Maria bygger dragracingbil

Maria Nilsson

Ålder: 34 år. Bor: Järvsö. Familj: Två barn och ”singel så in i helvete”. Drömbil: Nova 66 eller Cheva 55.

Marias dragracingbil

Modell: T23 Altered. Motor: V8. Hästkrafter: 500+. Bränsle: Metanol. 0-100 km/h: 1,2 sek.

Varenda detalj har setts över, och fint blir det! Maria Nilsson spenderar många timmar i garaget med pappa Rolf. 0-100 km/h på 1,2 sekunder!

Bygger dåtidens ALTERED

I höstas köpte Maria Nilsson sin första dragracingbil. Under året har hon med hjälp av pappa Rolf Nilsson rivit ner den till stommen och byggt upp den igen, helt anpassad efter henne. – Den var ganska stygg när vi köpte den och har typ aldrig blivit körd, berättar Maria.

TEXT & FOTO: ALICIA MÅRTENSSON

I GARAGET HEMMA hos föräldrarna står Maria Nilssons dragracingbil. En T23 Altered. Under året har många delar bytts ut och när vi är där är arbetet inte riktigt klart ännu. Men planen är att den ska vara färdig den 4-5 juni när föreningen SVDA, Scandinavian vintage dragrace association, ska till Fönebasen för att köra en test and tune. – Vi har egentligen inte hållit på så länge med den här, folk säger att ”gud skärp er, det brukar ta flera år att bygga en sån här” och vi köpte den i Mora i september ifjol, säger Maria som ändå tror att de kan hinna färdigt i tid. – Det är en del pyssel kvar, chassit ska iväg på lack och sen är det lite zoomisar och sådär som vi ska göra, säger Maria.

Altereden som ännu inte fått något namn anpassas helt efter Maria. – Den är helt byggd efter mig, var jag ville ha pedalerna, var jag ville ha alla knappar och höjden på ratten och hur nära. Pappa satte dit en startknapp men den fick han byta eftersom jag har naglar och jag vägrar ta bort mina naglar. Så då fick vi byta så att jag kunde trycka på den med mina långa naglar. Så den är verkligen specialbyggd, berättar Maria.

Tanklocket på bilen har Marias pappa Rolf gjort eftersom hon inte kunde hitta något hon tyckte var snyggt nog, och tanken byggde Maria först upp i kartong som hon tog måtten på och beställde precis som hon ville ha den. Eftersom bilarna inom dragracing är så pass anpassade efter föraren är det svårt att prova någon annans. – I somras fick jag prova min kompis Margot Klings bil och då kom hornen och jag ville ha en egen ännu mer, berättar Maria och förklarar att i deras förening kör de mest för show. – Vi kör vintagebilar, så som det såg ut förr, och tävlar inte. När pappa kör har han exempelvis gasmask för det hade man förut, men man kan knappt andas i den så jag håller mig till hjälm, säger Maria.

DRAGRACING ÄR NÅGOT som hela familjen uppskattar och istället för att åka på semestrar reste de under Marias uppväxt runt och körde dragrace. – Jag och mina syskon är uppväxta med dragracing för mamma och pappa har alltid hållit på och vi har alltid varit med, så vi vet inte bättre, skrattar Maria.

För att köra dragrace gäller det att man är ett team då man dels ska hamna rätt med däcken i vattnet för att få bra grepp och man sitter även fast så pass att man inte kan vrida huvudet. – Man sitter med bälte, stödkrage, hjälm, handskar, förarkläder och speciella skor, förklarar Maria som ser fram emot att ta sin dragster på första repan. – Den har typ aldrig blivit körd så det ska bli kul att få köra den och sen är det bara att hoppas att den håller, för det vet man aldrig, konstaterar Maria som säkert får spendera många sena kvällar i garaget med pappa framöver för att hinna klart i tid. #