Film om Sibodieseln

Den anrika Sibodieseln är en 22 ton tung motor med 200 hk, byggd 1908. 2018 startades den igen efter att ha stått oanvänd i över 50 år. Foto: Herman Brolin

Världens äldsta dieselmotor blir film➢

Med stolthet lyfter vi fram några av våra engagerade medarbetare som dag efter dag bidrar med sin specialistkompetens inom elteknik och skapar effekt. Med hjärna. Med hjärta. Tillsammans bygger vi framtidens Hudiksvall.

Solceller, laddningsstationer till elbil, energieffektivisering och avdrag för grön teknik. Det är några exempel på investeringar som fastighetsägare går och tänker på. Lugn, vi hjälper dig. Tack vare vår kunskap och erfarenhet kan vi erbjuda en lönsam totallösning och hjälp hela vägen.

Telefon: 0650-372 00 E-post: gladahudik@eitech.se

Världens äldsta dieselmotor blir film

Hallå där, Herman Brolin, du har gjort en film om en dieselmotor?

– Ja, jag fick en förfrågan om att komma och dokumentera när en gammal motor skulle startas i Sibo utanför Kilafors. Det visade sig handla om en unik maskin, världens äldsta dieselmotor av sitt slag, som stått bortglömd och orörd i över 50 år. På grund av en konkurs var motorn akut hotad, och riskerade att kapas sönder och säljas som skrot. Men ett gäng entusiaster startade en förening och gick upp till kamp för att rädda den här unika maskinen. Jag följde gänget i Föreningen för Sibodieselns bevarande under några månader inför den första starten 2018. Föreningen består av ett härligt gäng pensionerade och passionerade ingenjörer, mekaniker och rörmokare bland annat. Från början tänkte jag göra en film på kanske sex minuter. Men jag kunde inte sluta filma, så jag var där så ofta jag kunde och var i vägen medan de arbetade med renovering av både motorn och de mäktiga gamla industrilokalerna.

Herman Brolins film om Sibodieseln har premiär på en ny filmfestival i Bollnäs i augusti. Foto: Herman Brolin

Så filmen handlar om mer än en motor?

– Ja, verkligen. Filmen kretsar förstås kring den här vackra och unika maskinen som har en väldigt intressant historia, men det är inte en film om en motor egentligen. För mig handlar det mer om kraften i att ge sig fan på något, nödvändigheten och glädjen i att skapa något, att använda och dela med sig av sina kunskaper och inte minst känslan av att vara en del av ett sammanhang. Det finns en styrka i att göra saker tillsammans med andra, något jag upplever att många av oss helt enkelt har glömt bort idag. Vi sitter alldeles för mycket själva, när vi egentligen kanske borde starta en förening och faktiskt gå ut och göra något på riktigt, oavsett om det handlar om att rädda en bit industri- och kulturhistoria eller något helt annat. För mig var det väldigt inspirerande att se hur gubbarna i den här föreningen genom sitt kunnande och hårda arbete fick saker att hända, samtidigt som de hade det rätt trevligt medan de också skapade en egen plats och ett eget sammanhang, som de sedan öppnade upp för alla andra som var intresserade.

Berätta mer om gubbarna. Vilka får vi träffa i filmen?

– Bland andra ordförande Örjan, en före detta sjöingenjör som kan varenda detalj om den här motorn. Vi träffar också Kurt, som är äldst i föreningen och som har jobbat på den här industrin en gång i tiden. När jag började filma var han den enda levande person som faktiskt sett och hört den här motorn i drift. Vi träffar Karl Erik, som haft åkeriverksamhet och kan laga det mesta och som sätter ord på varför det spelar roll att man gör något vettigt med sin tid. – Vi får följa dem och alla de andra i föreningen under såväl arbete som fikaraster på väg mot den stora premiärstarten. Vi är med när de hänger upp halvillegala banderoller utmed riksväg 83 för att locka besökare, när de åker till Dollarstore för att köpa muffins och ända fram till den stora dagen då motorn ska startas för första gången på 51 år. En dag då föreningen alltså bjuder in allmänheten att närvara. De tror att det kan komma så mycket som 50 personer, och de tror att motorn kommer att starta. Bara en av de sakerna kommer visa sig stämma.

Har du någon personlig koppling till motorer?

- Nej, jag har inte någon tidigare koppling till motorhistoria eller så och är verkligen inte kunnig när det gäller motorer. Däremot älskar jag att köra det mesta som har en motor. Min sambo Kitty brukar säga att hon sällan ser mig så lycklig som när jag får köra någon rolig maskin. Det är förstås tragiskt. Men inte helt osant.

Din film om Sibodieseln har premiär i sommar, eller hur?

– Ja, jag har klippt ner 50 timmar råmaterial. 2019 hade jag en grovklippning klar och tack vare Film Gävleborg fick jag möjligheten att presentera filmen på talangdagarna under Filmfest Sundsvall. Responsen var fin och SVT visade intresse, men jag blev tvungen att pausa postproduktionen och skjuta på premiären på grund av först tidsbrist och sedan pandemi, vilket var väldigt tråkigt. Men nu kommer den äntligen att få lokal premiär i sommar och det känns väldigt kul!

På en ny filmfestival?

– Ja precis, som jag är med och arrangerar. Flera fantastiska filmer kommer visas i en fantastisk miljö och blandas med upplevelser, livemusik, filmmusikquiz, god mat och dryck, folk och fest. Kanske ett nattbad och förhoppningsvis allmänt härlig stämning. Barn och ungdomar kommer dessutom att få möjlighet att prova på filmproduktion i praktiken tack vare vårt samarbete med Filmstigen. Och allt sker på en av Hälsinglands bästa festplatser, Långnäsparken i Bollnäs 19-20 augusti. Vi arrangörer ser det som en filmfestival förklädd till ett sommarevent kan man säga. – Vi kommer visa över tio filmer i olika genrer, både kortfilm och långfilm. Det blir dokumentärer, drama och skräck. Det blir premiär för helt nya filmer och förhoppningsvis kan vi visa en nästan 100 år gammal stumfilm, som vi visar med en livs levande stumfilmsmusiker på plats. En massa bra filmer där samtliga faktiskt har en eller annan koppling till Hälsingland eller Gävleborg. – Det är förstås mycket arbete kvar, men det är redan många som har gått igång på idén och upplägget och på olika sätt är med och bidrar till att få det här att hända. Tillsammans med samarbetspartners, medfinansiärer och inte minst lokala filmarbetare och filmentusiaster kommer vi skapa något som jag hoppas och tror kommer bli direkt episkt. #

Herman Brolin tog i början av maj emot ett stipendie av Helene Åkerström Hartman på Orbaden Spa och Resort. Andra möjliggörare av filmfestivalen är bland andra Kulturenheten Bollnäs kommun, Region Gävleborg, ABF och Filmstigen. Foto: Kelly Stormare Wedin

Herman Brolin

Ålder: 39 år. Bor: Hertsjö, Bollnäs. Familj: Sambo Kitty och barnen Nora och Tage. Gör: Filmare, driver Berättelsebolaget. Intressen: Många. Aktuell med: Arrangerar ny filmfestival, där filmen om Sibodieseln kommer ha premiär.

Sibodieseln

I slutet på 1800-talet bildades Skogens kol AB vars syfte var att framställa träkol industriellt istället för i kolmilor i skogen. För att få elektricitet till företaget byggdes ett kraftverk i Ljusnan vid Landafors. En kraftledning drogs mellan Landafors och Sibo omkring 1912. Kolningsprocessen vid anläggningen med mekaniska drag och vattenkyld process ställde krav på i princip avbrottsfri kraftförsörjning. Ett längre strömavbrott innebar akut risk för gengasexplosion och överhettning på grund av utebliven kylning. Därför inköptes en dieselmotor omkring 1920 för att användas som nöddiesel. År 2014 gick Skogens kol i konkurs och motor, generator och ställverk skulle säljas som skrot. En förening bildades och genom att bjuda konkursboet ”10% högre pris än nettoskrotvärdet” kunde maskinrummets innehåll räddas.

Föreningen har idag ett museum med flera fullt fungerande maskiner:

•Sibodieseln: 22 ton motor och 200 hk från 1908. •Z- motorn: 2300 kg motor och 37,5 hk från 1919. •En Atlas Diesel kompressor med en fyrcylindrig tvåtaktsdiesel från 1942. •En dieselgenerator byggd på en BM 36 med injektor bränslepump från 1952. •Gengasvagn med Volvo sexcylindrig sidventilare.

Målet är att även få en Hesselmanmotor på plats för att hylla och sprida kunskap om civilingenjören och konstruktören Jonas Hesselman (1877-1957).

I sommar startas maskinerna följande

dagar: 6/6, 18/6, 2/7, 16/7, 23/7, 31/7 och 20/8.