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LOGISTIKWELT Muhamed Beganović, Chefredakteur der Internationalen Wochenzeitung Verkehr, berichtet über Trends und Entwicklungen in der Logistikbranche.
DIE LOGISTIK HAT IHREN PREIS
WAREN RICHTIG RETOURNIEREN In Deutschland betrug der Umsatz im E-Commerce (B2C) letztes Jahr 59,2 Milliarden Euro. Die Kehrseite: Fast eine halbe Milliarde Artikel werden pro Jahr retourniert. Zu dieser Einschätzung kam die Forschungsgruppe Retourenmanagement am Lehrstuhl für Betriebswirtschaftslehre der Universität Bamberg. Um diesem Berg an Rücksendungen auch finanziell begegnen zu können, braucht es ein effizientes Retourenmanagement. Die Otto Group, Amazon und Zalando lassen seit geraumer Zeit ihre Rücksendungen in Osteuropa bearbeiten. Sie versuchen so
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Lenzing goes China. Stefan Krauter (CEO von cargo-partner), Klaus Luger (Bürgermeister der Stadt Linz), Thomas Stelzer (Landeshauptmann von Oberösterreich) und Marco Schlimpert (Senior Vice President Europe & Americas Lenzing AG, v.l.n.r.)
ihre Kosten für Retouren in den Griff zu bekommen. Was vielen Versendern jedoch oft fehlt, ist eine holistische Herangehensweise, denn Retourenmanagement ist mehr als nur das Zurückholen von Waren. Es ist auch Kontaktpunkt zum Kunden und Datenquelle – und hat somit auch Einfluss auf den künftigen Umsatz. Softwareplattformen bieten flexible Ansätze zur Ausgestaltung eines Rücksendungsfalls. Im Fokus stehen die individuellen Wünsche des Endkunden, was die Costumer Experience positiv stärkt. Retouren könnten oft vermieden werden, indem ein softwaregestützter Dialog mit dem Konsumenten geführt wird. Das Retourenmanagement und die entsprechende Kommunikation mit dem Kunden enthält enormes Potenzial zur Generierung von Umsatz.
» Ökologisch verantwortungsvolle Verpackungen werden sowohl von Versenderals auch von Empfängerseite stark nachgefragt. « Peter Umundum Vorstand Paket & Logistik der Österreichischen Post
LENZING SETZT AUF DIE BAHN Der Logistikanbieter cargo-partner organisierte im Auftrag des international tätigen Faserherstellers Lenzing einen Komplettzug von Linz nach Qingdao, China. Der Blockzug setzte sich aus insgesamt 46 mit Holzfasern beladenen 40-Fuß-Containern zusammen. Hintergrund dieses Projekts ist die hohe Nachfrage chinesischer Marken und Händler an nachhaltig produzierten Fasern. Aufgrund der langjährigen Zusammenarbeit beauftragte Lenzing cargo-partner mit der Organisation einer nachhaltigen Transportlösung. Beide Unternehmen setzen auf den Schienentransport über die „Neue Seidenstraße“ als umweltfreundliche, schnelle und kosteneffiziente Alternative zu Luft- und Seefracht. Der Transport verließ am 9. Oktober den Linzer Containerterminal und erreichte nach 16-tägiger Reise den Bahnhof Xi’an. Auf den letzten 1.200 Kilometern bis Qingdao wurden die Container per Lkw transportiert.
GRÜNE VERPACKUNG GESUCHT Um den wachsenden Herausforderungen des Onlinehandels zu begegnen, kooperiert die Österreichische Post mit dem Exzellenznetzwerk Logistik (logistikum.Retail) der FH Steyr. Ab November wird nach grüner Verpackung geforscht, um unnötigen Verpackungsmüll zu reduzieren. Ziel ist es, innovative Verpackungsformen zu entwickeln, die nachhaltig funktionieren, aber auch den Ansprüchen an Qualität und Preis entsprechen.
/ Q4/2020
Foto / Erwin Berghammer
Der KEP-Branchenreport 2020 hat mit einer beeindruckenden Erkenntnis aufhorchen lassen: Im Jahr 2019 wurden insgesamt 95 Millionen Pakete allein in Wien zugestellt – ein Zuwachs von neun Prozent. Aktuell sind das 50 Pakete jährlich pro Einwohner – und die Prognose zeigt weiterhin deutliche Zuwächse: Bis zum Jahr 2025 wird die Menge bei etwa 150 Millionen Paketen liegen. Im Weihnachtsgeschäft muss die Branche zudem täglich ein etwa 30 bis 50 Prozent höheres Mengenaufkommen bewältigen. Das Wachstum im KEP-Markt (Kurier-, Express- und Paketdienste) kommt mittlerweile vollständig aus dem B2C-Bereich, während der Businessbereich (B2B) leicht rückläufig ist. Multichannel, neue Produktgruppen, steigende Geschwindigkeiten und die Digitalisierung sind aktuelle Schwerpunktthemen der Branche. Allerdings: Um das Paketgeschäft ökonomisch und ökologisch nachhaltig betreiben zu können, müssen Praktiken wie GratisZustellung und Gratis-Retoursendungen überdacht werden.
