HANGÖ TIDNINGEN
TORSDAG 19.9.2013
www.hangotidningen.fi
HANGON LEHTI
Grundad 1890 - Perustettu 1890
TORSTAI 19.9.2013
1,50 € Nr. Nro
38
www.hangonlehti.fi
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSDAG 19.9.2013
www.hangotidningen.fi
Grundad 1890 - Perustettu 1890
www.hangonlehti.fi
Hamnen sparar stora pengar med naturligt sken ➛ Med ny belysning kommer hamnen att kunna minska sin energiförbrukning radikalt. Samtidigt blir skenet naturligare vilket kommer att ha en positiv inverkan på stadsbilden och bosättningen intill. Innan slutet av nästa år kommer hamnens belysning att vara utbytt så gott som helt och hållet. Hamnens direktion har godkänt investeringsplanen för 2013 i vilken ett anslag på 360 000 euro har reserverats för modernisering av belysningen. I tisdags godkände direktionen också offerterna för LED-belysning och metallhalogena strålkastare. Hamnen har testkört tre olika tillverkares LED-gatubelysning och då jämfört olika egenskaper sinsemellan. De egenskaper som krävs av armaturerna är bland annat vattentäthet, enkel installation och service, ljuskällor som bländar så lite som möjligt, ljusets fokuseringsmån och design. Dessutom måste armaturen ha tillräcklig effekt och naturlig kulör. - Armaturen måste också ha härdat glas. Det har visat sig att plast inte klarar av vädrets påfrestning utan blir matt med tiden, säger Peltonen.
LED och metallhalogen De tester som gjorts i hamnen har visat att LED är den mest kostnadseffektiva lösningen så länge masten är under 15 meter hög. I 30-metersmasterna räcker LED-belysningen inte längre till. De gamla natriumstrålkastarna ersätts därför med mindre bländande strålkastare som fungerar med nya metallhalogena ljuskällor. De metallhalogena strålkastarna kommer dessutom att förses med intervallkontroll med vilken man kan reglera behovet av ljus på olika områden och vid olika klockslag. - Alla strålkastartorn kommer att bli fjärrstyrda. Eftersom det jobbas nattetid bara undantagsvis i hamnen kan man stänga av belysningen till natten eller tvärtom sätta på den där det eventuellt jobbas övertid. Hittills har det enda sättet varit att gå in i strömskåpen och ta bort säkringar. Och det har vi inte ens befogenheter att göra. En del av de stora 30 meter höga belysningstornen kommer att mon-
De levererar hamnens ljus ➛ Direktionen för hamnen tog i går ställning till leverantörer av den utrustning som behövs för förnyelsen av hamnens belysning. Direktionen beslöt att köpa LED-lamporna av företaget Globelux Oy i Vanda. De metallhalogena strålkastarna köps av Rexel Finland Oy med huvudkontor i Hyvinge. Direktionen har tidigare reserverat 360 000 euro för ändamålet.
teras ned i turordning. Därefter förs ett i gången till Levator där det sandblästras och målas och förses med metallhalogenarmatur. - Vi kan inte modifiera all belysning på en gång. Arbetet får inte störa hamnens övriga verksamhet. Den nuvarande gatubelysningen längs Korsmansgatan kommer att tas bort och ersättas med LED-belysning. Man försöker använda den befintliga infrastrukturen i så stor utsträckning som möjligt men det kommer att krävas nya fundament eftersom de nya masterna är högre än de nuvarande. - Någon kanske reagerar på att vi tar bort gatubelysning som nyligen lagts dit. Men det blir billigare så än att placera dem på hamnområdet där man till exempel skulle vara tvungen att göra hål i asfalten. De master som monteras ner kan i sin tur användas på annat håll i staden i framtiden, säger Peltonen.
HT
Dyrare ta i land i Hangö hamn
Stora inbesparingar Efter moderniseringen kommer hamnens energiförbrukning att minska radikalt. Dessutom kommer hamnens belysning att smälta bättre in i stadsmiljön, eftersom kulören på LED- och metallhalogenlampor motsvarar naturligt ljus (4 500 K) i jämförelse med de nu använda natriumlamporna med orange kulör (2 000 K). I sinom tid kommer all belysning i hamnen att ge ett vitt sken. - Det kommer att förbättra stadsbilden ganska mycket, säger Peltonen. De nya ljuskällorna gör det också möjligt att styra ljuset på ett effektivare sätt och på det sättet minska risken för bländning och störande ljus på bosättningen runtomkring. - Vi kan rikta belysningen bort från bosättningen och in mot hamnen, säger Peltonen. Han hoppas att man är klar med största delen av förnyelsen inom nästa år. På området vid vågbrytaren kommer man att vänta med att förnya belysningen eftersom man ännu inte vet hur området kommer att gestalta sig. - Det beror på vad den nya stadsplanen säger om vågbrytarens placering och Engelska magasinets framtid. Peltonen har räknat med att använda 270 000 av hamnens anslag
TORSTAI 19.9.2013
➛
Hamnavgifterna i Västra hamnen kommer att stiga med 2 procent. - Det är en indexförhöjning. Avgifterna har inte höjts på fem år, säger hamndirektionens ordförande Stig Sundberg (SFP). Han vill inte avslöja vad det betyder i ökade intäkter. Man motiverar också höjningen med att hamnens utgifter har ökat då prisnivån har stigit. HT
Högst upp i stolpen skymtar en av de LED-lampor som testats i hamnen under ledning av hamnens tekniska chef Björn Peltonen.
för belysningen detta år. Den totala investeringsbudgeten år 700 000 euro för hamnens del i år. - Men det finns mycket annat som också måste göras. Bland annat ska vi förnya järnvägsrälsarna ställvis, säger han. Peltonen har svårt att säga vad belysningsinvesteringarna kostar exakt men det rör sig uppskattningsvis om 450 000 till 550 000 euro fördelat på flera år. - Om vi kan ha de stora strålkas-
tarmasterna släckta mellan klockan 24 på natten och 6 på morgonen kan vi minska hamnens energiförbrukning med 80 procent. Det betyder en årlig besparing på 200 000 euro. Det betyder också att det går mycket snabbt att korta av investeringskostnaderna, säger Peltonen. Han är mycket glad att kunna göra investeringar med så många positiva följder. - Det minskar hamnens ekologiska fotavtryck, förbättrar ljusflödet och sparar pengar. En utmaning som gäller anskaffningen av den nya LED-utrustningen är att utvecklingen går så snabbt framåt. Det kan hända att man kan övergå till LED-belysning i de stora strålkastartornen helt och hållet om några år och på det sättet spara ytterligare kostnader. - Men vi kan inte vänta hur länge som helst. Som sagt, vi förlorar 200 000 euro varje år. Kristoffer Nöjd
Arbetet med att förnya belysningen längs Korsmansgatan påbörjdes i början av veckan.
Trafi: Man kan fortsätta att ta körkort i Hangö ➛
Trafiksäkerhetsverket Trafi drar tillbaka sitt förslag att gallra bland orter där man kan köra upp för körkortet. Trafi hade för avsikt att minska antalet orter från nuvarande 103 till 31. Hangö fanns på slaktlistan. Förslaget fick mycket kritik bl.a. för att man ansåg att indragningen skulle försämra möjligheterna lokalt och för att det skulle skada det lokala näringslivet. Trafis nya förslag skulle gälla bara sju orter där det inte för närvarande ordnas körprov. På övriga orter fortsätter man som tidigare. HS/IS
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSTAI 19.9.2013
www.hangonlehti.fi
Perustettu 1890 - Grundad 1890
www.hangotidningen.fi
Satama säästää asentamalla luonnollisempia valolähteitä
TORSDAG 19.9.2013
Satamamaksut nousevat ➛
Länsisataman satamamaksut nousevat 2 prosenttia. - Kyseessä on indeksikorotus. Maksuja ei ole korotettu viiteen vuoteen, sataman johtokunnan puheenjohtaja Stig Sundberg (RKP) sanoo. Hän ei halua paljastaa, paljonko korotus vaikuttaa tuloihin. Korotusta perustellaan myös sillä, että sataman menot ovat kohonneet hintatason nousun myötä. HT/IS
Sataman valojen toimittajat valittiin ➛
Sataman johtokunta valitsi eilen sataman valojen uusimiseen tarvittavat urakoitsijat. LED-valaistuksen toimittaa Globelux Oy Vantaalla. Metallihalogeenit ostetaan Rexel Finland Oy:lta. Yrityksen pääkonttori sijaitsee Hyvinkäällä. Johtokunta on aikaisemmin varannut 360 000 euroa valaistuksen uusimiseen.
Suurin piirtein tältä Korsmaninkadun ja sataman uudet yhteisvalot tulevat näyttämään. (Havainnekuva)
➛
Satama pystyy vähentämään energiankulutustaan merkittävästi uusimalla valopisteensä. Samalla valo muuttuu luonnollisemmaksi. Tämä vaikuttaa myönteisesti kaupunkikuvaan ja lähialueiden asukkaisiin. Melkein kaikki lamput vaihdetaan ennen ensi vuoden loppua. Sataman johtokunta on hyväksynyt vuoden taloussuunnitelman, jossa 360 000 euron määräraha valaistuksen modernisointiin. Tiistaina johtokunta myös hyväksyi LED-valaistuksen ja metallihalogeenisten valonheittimien urakkatarjoukset. Satama on testannut kolmen eri valmistajan LED-kaupunkivalaistusta ja verrannut niiden eroja. Lampuilta vaaditaan muun muassa vedenkestävyyttä, asennuksen ja huollon helppoutta, mahdollisimman vähäistä häikäisyä, valon suuntaamismahdollisuuksia sekä muotoilua. - Lamppujen on myös oltava karaistua lasia. On osoittautunut, ettei muovi kestä sään rasituksia muuttumatta ajan myötä himmeäksi, sataman tekninen johtaja Björn Peltonen sanoo.
LED ja metallihalogeeni Testit ovat osoittaneet, että LED on taloudellisin ratkaisu niin kauan, kun pylväs on alle 15 metriä. 30 metrin mastoissa LED ei enää riitä. Vanhat natriumvalonheittimet korvataan vähemmän häikäisevin valonheittimin. Niihin asennetaan uusia metallihalogeenilamppuja. Valonheittimiin asennetaan myös intervallisäätö, jolla eri alueilla voidaan säätää valoa tarpeen mukaan tai eri kellonaikaan. - Kaikki valonheitintornit muuttuvat kauko-ohjattaviksi. Koska satamassa työskennellään öiseen aikaan vain poikkeustapauksissa, valot voidaan kytkeä pois - tai päälle milloin satamassa tehdään ylitöitä. Toistaiseksi ainoa tapa on ollut
HT/IS
Tällaisia LED-valoja ollaan testattu satamassa.
poistaa varokkeita. Siihen meillä ei edes ole oikeuksia. Osa suurista 30 metrin valotorneista poistetaan toinen toisensa perään. Sen jälkeen ne viedään yksi kerrallaan Levatorille, jossa ne hiekkapuhalletaan, maalataan ja saavat metallihalogeenilamppunsa. - Emme pysty uusimaan kaikkea valaistusta kerralla. Valaistuksen modernisointihan ei saa häiritä sataman varsinaista toimintaa. Korsmaninkadun nykyinen katuvalaistus poistetaan ja korvataan LED -valaisimilla. Mahdollisimman paljon pyritään hyödyntämään olemassa olevaa infraa, mutta uusia perustuksia tarvitaan, koska uudet pylväät ovat vanhoja korkeampia. - Joku ehkä havahtuu siihen, että poistamme äskettäin asennettua katuvalaistusta. Näin kuitenkin päästään halvemmalla kuin pylväitä asentamalla satama-alueelle, jossa esimerkiksi jouduttaisiin poraamaan asfalttiin reikiä. Poistetut pylväät voidaan vuorostaan käyttää muualla kaupungissa, Peltonen selittää.
Suuria säästöjä Uudistuksen jälkeen sataman energiankulutus vähenee merkittävästi. Lisäksi valaistus soveltuu paremmin kaupunkiympäristöön, koska LED:ien ja metallihalogeenien väri vastaa luonnollista valoa (4
Björn Peltosen mukaan nyt on oikea hetki sataman valojen uudistamiseen.
500 K). Nykyisten natriumlamppujen väri vivahtaa oranssiin (2 000 K). Aikanaan sataman kaikki lamput loistavat valkoisina. - Kaupunkikuva paranee aika paljon, Peltonen sanoo. Uudet valopisteet mahdollistavat myös valon tehokkaampaa kohdentamista. Näin häikäisyriski ja ympäröivää asutusta häiritsevä valo vähenevät. - Voimme kohdentaa valot satama-alueelle ja asutuksesta poispäin, Peltonen sanoo. Hän toivoo, että muutostyöt voitaisiin suurimmaksi osaksi saattaa päätökseen ensi vuonna. Aallonmurtajan kohdalla jäädään odottamaan, koska alueesta ei vielä ole lopullista päätöstä. - Jäädään odottamaan uuden kaupunkikaavan päätöksiä aallonmurtajan sijoittamisesta ja Englantilaisen makasiinin tulevaisuudesta. Peltosella on tarkoitus käyttää sataman valaistukseen investointimäärärahoista 270 000 euroa. Sataman investointibudjetti on tänä vuonna 700 000 euroa. - Paljon muutakin pitää tehdä. Muun muassa uusimme rautatiekis-
koja paikoittain. Peltonen ei osaa sanoa tarkkaan, mitä valoinvestoinnit maksavat, mutta arviolta 450 000-550 000 euroa, mikä summa jakautuu usealle vuodelle. - Jos voimme sammuttaa suuret valoheitinpylväät kello 24-06 aikana, voimme vähentää sataman energiankulutusta 80 prosenttia. Tämä tietää vuotuista 200 000 euron säästöä. Se tietää myös, että voimme hyvin nopeasti lyhentää investointikustannuksia, Peltonen sanoo. Hän iloitsee voidessaan investoida niin myönteisin seurauksin. - Tämä pienentää sataman ekologista jalanjälkeä, parantaa valaistusta ja säästää rahaa. LED:ien hankinnan haasteita ovat, että kehitys on niin nopeaa. On mahdollista, että jo muutaman vuoden päästä voidaan siirtyä LED:eihin myöskin korkeissa pylväissä. Näin voitaisiin säästää vieläkin enemmän. - Mutta emme voi jäädää odottamaan miten kauan tahansa. Kuten sanottua, menetämme vuosittain 200 000 euroa. Kristoffer Nöjd/IS
Trafi: Ajokoe jatkossakin Hangossa ➛
Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi peruu esityksensä henkilöauton kuljettajantutkinnon ajokoepaikkojen karsimisesta. Esityksen mukaan Trafi olisi karsinut 31 paikkakuntaa nykyisestä 103 paikkakunnasta joissa kuljettajantutkinnon ajokokeita saataisiin järjestää. Hanko oli lakkautettavien ajokoepaikkakuntien listalla. Esitys sai laajalla lausuntokierroksella runsaasti kritiikkiä muun muassa siitä, että ajokoepaikkakuntien karsimisen katsottiin heikentävän paikallisten palveluiden saatavuutta sekä haittaavan paikallista elinkeinoelämää. Uuden esityksen mukaan Trafi karsii vain seitsemän ajokoepaikkakuntaa, joissa ei tällä hetkellä muutenkaan ole tutkintotoimintaa. Ajokokeiden vastaanottaminen jatkuu muilla paikkakunnilla toistaiseksi. HL
14
T ORS T A I 1 9 . s y y s k u u t a
HANGÖTIDNINGEN
HANGONLEHTI
Torsdag 19 sep tember
Vi betjänar Hangö • Palvelemme Hankoa Kiinteistöhuolto - fastighetsservice
fast i g hetsf ö rmedl i n g k i i n te istö n väl i tystä
Vuodesta 1990
juridiska byråer – lakiasiaintoimistoja
14
H Ä L SA - T E RV E YS
Sedan år 1990
Kiinteistöjen huolto Fastighets service
– Talonmiestyöt
– Gårdskarlsarbeten
0400-486 074
f ö rsäkr i n g ar - vaku u t u kset
Yvonne Sandberg-Bartels Laill.hieroja -Leg.massör
040-730 84 57 Bangatan 8 Ratakatu 10900 Hangö-Hanko
Städningservice - siivoushuolto
murningsarbeten
✆ 040-588 8677
Murnings- och kaklingsarbeten, socklar, skorstenar, spisar m.m. Calle Forsberg Tel. 0400-476 458
tvätteritjänst – pesulapalvelut
IIRA
PESULA ☎ (019) 248 6857
vvs -serv i c e – LV I - h uolto Vjl Hangon LVI-huolto Oy Vla Hangö VVS-service Ab Espl. 36 HANKO HANGÖ ☎ 2482461 Fax 2483565 hango.lvi-vvs@hvvs.inet.fi
✾ ✾ ✾
• LVI-asennukset sekä maa- ja ilmalämpöpumput • VVS-installationer samt jord- och luftvärmepumpar Tulliniementie 24 Tulluddsvägen, HANKO – HANGÖ ☎ 019-2666300, 0500-473 418 heros@heros.fi
Pesemme mattoja, työvaatteita, lakanapyykit, kem.pesut Nopea palvelu!
ta x i
TAXI Hangö ANNIKA WICKHOLM
TAXI
Jonas Westerholm
040-7313 999 ✆ 0400-314 793 annika-w@hotmail.com
TAXI
Jessica Holmberg Grundad 1890 - Perustettu 1890 ISSN 0789-8193
Tryckeri/Paino: Salon Lehtitehdas, 2013
Utgivare: KSF Media Ab Tfn: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 T.f. redaktionschef: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Ansvarig chefredaktör: Tommy Westerlund 029 0801 392 Adress: Boulevarden 20, 10900 Hangö Kontoret öppet: må-ons 10–16, to-fre 10–14 Hemsida: www.hangotidningen.fi Förmånskort: www.kortet.fi
Julkaisija: KSF Media Ab Puh: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 V.t. toimituspäällikkö: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Vastaava päätoimittaja: Tommy Westerlund 029 0801 392 Osoite: Bulevardi 20, 10900 Hanko Konttori avoinna: ma-ke 10–16, to-pe 10–14 Verkkosivut: www.hangonlehti.fi Etukortti: www.kortet.fi
Redaktionen/Toimitus:
Annonser/Ilmoitukset:
newsdesk@hangotidningen.fi newsdesk@hangonlehti.fi Jonas Johnhem: 044 7835 863, jonas.johnhem@hangotidningen.fi Charlotta Levin: 044 7835 883, charlotta.levin@hangotidningen.fi Kristoffer Nöjd: 044 7835 783, kristoffer.nojd@hangotidningen.fi
Deadline för texter tisdag kl. 12. Tekstien jättö viimeistään ti klo 12.
annons@hangotidningen.fi ilmoitus@hangonlehti.fi Johan Lindholm: 050 3551 504, johan.lindholm@ksfmedia.fi Svante Westerlund: 044 5406 148, svante.westerlund@hangotidningen.fi
Prenumerationer/Tilaukset:
hangonlehti@hangotidningen.fi Nina Harjunpää: 044 7835 859, nina.harjunpaa@hangotidningen.fi Priser/Hinnat:
Fortl./Kesto 12 mån/kk 49,00 6 mån/kk 29,00 3 mån/kk
Distributionsstörningar: tidig utdelning i Hangö dagsposten Jakeluhäiriöt varhaisjakelu Hangossa päiväposti Distributör: Posten - Jakelija: Posti
Tidsb./Määräaik. 65,00 35,00 21,00
0200 127 127 0200 271 00 0200 300 11 0200 710 00
0400 613 400
✾✾✾✾✾ Hangös serviceregister:
Hangon palvelurekisteri:
0,55€/spmm 0,55€/pmm (publiceras varje torsdag, fak- (julkaistaan torstaisin, laskutetaan tureras en gång i månaden). kerran kuukaudessa). Stående annons, bokas för Jatkuva ilmoitus, varataan koko hela kalenderåret och kalenterivuodeksi kerrallaan är i kraft tillsvidare. ja on voimassa toistaiseksi.
✾✾✾✾✾ ✾✾✾✾✾