HANGÖ TIDNINGEN
TORSDAG 24.10.2013
www.hangotidningen.fi
HANGON LEHTI
Grundad 1890 - Perustettu 1890
TORSTAI 24.10.2013
1,50 € Nr. Nro
43
www.hangonlehti.fi
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSDAG 24.10.2013
www.hangotidningen.fi
Grundad 1890 - Perustettu 1890
www.hangonlehti.fi
Lättare beslutsfattande i hamnbolaget ➛ Det är full rulle på hamnkontoret i Hangö. Vid årsskiftet ska det nya hamnbolaget ta över hamnverkets verksamhet. Konsulterna Veli Ohtonen och Leif Forsberg från företaget KPMG har gjort sitt. Nu är det upp till staden och hamnverket att ro i land bolagiseringsprocessen. - Här på kontoret har vi lite mer bråttom än vanligt för tillfället. Det är en hel massa officiella paragrafer som ska följas och många detaljer som ska beaktas. Det är en krävande process, säger hamndirektör Paavo Lyytikäinen. Bakgrunden till kravet på en bolagisering av hamnen ligger i en ny EU-lag trädde i kraft i början av september. Den kräver att alla kommunala affärsverk bolagiseras. - Kommunala affärsverk ska inte få snedvrida konkurrensen. De anses ha haft en fördel i och med att de inte har varit skyldiga att betala skatt till exempel, förklarar Lyytikäinen. Ett fall där Destia var inblandat ledde till ett prejudikat enligt vilket statliga och kommunala affärsverk inte får tävla på den privata marknaden. - Vi har vetat att lagen ska komma i flera år. Det tog längre än väntat innan den trädde i kraft, säger Lyytikäinen. Den 2 september beslutade stadsstyrelsen föreslå att fullmäktige godkänner att hamnbolaget bolagiseras. Fullmäktige godkände i sin tur förslaget den 8 oktober. Vid årsskiftet ska bolaget vara skapat och klart att ta i bruk. - Det är bara administrativt vår verksamhet förändras. Det viktigaste för oss är att hamnen fungerar på samma sätt utåt som nu. Verksamheten får inte stanna. Den måste löpa på som förut, säger Lyytikäinen.
Mer trafik mitt i veckan Att man som bolag kommer att vara skyldig att betala skatt på den vinst man gör kommer enligt Lyytikäinen inte att medföra några stora ekonomiska förändringar. - I fjol gjorde vi ett nollresultat, vi var till och med lite på minus. Och det är ju på en eventuell vinst man betalar skatt. Vi gör inte så stor vinst. En stor del av våra inkomster betalar vi som markhyra och annat till staden. Vi kommer att ha ungefär lika stora kostnader som tidigare också framöver. Men inkomsterna kan börja öka. Det finns vissa tecken i världen på att recessionen börjar vara över. Enligt Lyytikäinen har hamnen haft ganska små investeringskostnader de senaste åren. - Vi har försökt att koncentrera oss på att skaffa inkomster till staden. Enligt Lyytikäinen finns det inga
brådskande investeringar för tillfället heller. - På lång sikt måste vi reparera kajplatserna. För fyra år sedan satte vi den så kallade Ro-ro 3-platsen i skick. Snart kommer turen till någon annan plats. Det är en utmaning att fartygen blir allt större. Hangö hamn anlöps av cirka 1 500 fartyg per år. Det betyder att trafiken är ganska livlig. Den ökande trafiken på gummihjul kräver till all lycka inte några större investeringar. I somras byggde man en ny port inne på området. Man kommer också att utöka kamerabevakningen något. - Det handlar främst om att styra trafiken i hamnen på ett vettigt sätt. På det viset är långtradar- och trailertrafiken ganska bra business för oss, säger hamndirektören. Enligt honom jobbar man ständigt på att få mer fartygstrafik över Hangö. Men det är med vissa förbehåll. - På måndagar kan vi ha sex fartyg i hamnen fast vi bara har fem kajplatser. Men mitt i veckan skulle det finnas plats för flera anlöp. Hur står det till med budet på Koverhar hamn då? - Jag får inte tala om det. Men det är en bra hamn, på bra ställe och den är i bra skick, säger Lyytikäinen.
Från hamndirektör till vd När Hangö hamn Ab småningom blir verklighet är det med andra ord inga stora saker som förändras. - Jag frågade min kollega Reijo Viitala i Kemi om någonting hade förändrats när hamnen där blev bolag. Han sade att han bara är vd numera. Tidigare var han hamndirektör. Sådana finns det inte lika många av. Han var lite snopen. Hamnen i Kotka bolagiserades redan för 13 år sedan. I fjol blev flera andra hamnar, bland annat den i Nystad, bolag. Nästa år blir så gott som alla hamnar bolag. Och hittills har det kommit mest positiv respons från fältet. - En fördel som nämns är att beslutsfattandet har blivit mer flexibelt, säger Lyytikäinen. Blir er verksamhet mer affärsmässig på något sätt? - Vår verksamhet har varit ganska affärsmässig redan nu. Vi har varit en money making machine för staden, säger Paavo Lyytikäinen. Kristoffer Nöjd
Hamndirektör Paavo Lyytikäinen ser inga större nackdelar med bolagiseringen. Men han kan få lov att vänja sig vid en ny titel: Han blir antagligen vd från och med årsskiftet.
TORSTAI 24.10.2013
Hangö hamn står sig nationellt ➛ När Hangö hamn blir bolag gör man det med förhållandevis bra ekonomiskt utgångsläge. Enligt trafikverkets statistik har hamnarna i Finland gjort ett plus på 2,1 procent under perioden januari-augusti jämfört med samma period i fjol. Men för Hangö hamns del visar resultatet ett plus på hela 9,3 procent. - Man kan säga att det går lite bättre för oss än för de finländska hamnarna i medeltal, säger hamndirektören Paavo Lyytikäinen. HT
Fjorton procent arbetslösa ➛ Av kommunerna inom Nylands Ely-centrals område hade Hangö med 14 procent den högsta arbetslöshetsgraden i slutet av september. Den lägsta arbetslöshetsgraden fanns i Sjundeå (4,8 procent). I Ingå var arbetslöshetsgraden 5,6 procent och i Raseborg 8,8 procent i september. HT
Mathjälp i Kyrkparken på lördag ➛ På lördag från och med klockan 9 delas det ut mat i form av konserver i Kyrkparken. Det bjuds också på grillkorv. - Att hjälpa de mindre bemedlade är speciellt viktigt just nu eftersom till exempel EU:s mathjälp kan komma att slopas eller åtminstone inskränkas kraftigt, säger initiativtagaren Marko Niemi. Han kommer framöver att be Hangöföretag att fungera som ett slags faddrar så att det är möjligt att ordna mathjälpstillställningar också i framtiden. Niemis mål är att dela ut mathjälp en gång i månaden. Om man vill vara med och jobba för detta välgörande ändamål kan man kontakta Niemi (040-5578413). K-Supermarket Hangö, M-Market Tommens, S-Market Hangö, HanCut, Reatsurant Hanko Café och Jorma Aavamäki har möjliggjort det första utdelningstillfället. HT
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSTAI 24.10.2013
www.hangonlehti.fi
Perustettu 1890 - Grundad 1890
www.hangotidningen.fi
Tulevassa satamayhtiössä päätöksenteko helpottuu
TORSDAG 24.10.2013
Satama pärjää kansallisessa kilpailussa ➛ Hangon sataman muuttaminen
yhtiöksi tapahtuu melko hyvän taloudellisen tilanteen vallitessa. Liikennelaitoksen tilastojen mukaan Suomen satamat ovat tuottaneet 2,1 prosenttia paremman tuloksen kuluvan vuoden tammi-elokuun aikana verrattuna edellisvuoden vastaavaan jaksoon. Hangon osalta kasvu on peräti 9,3 prosenttia. - Voidaan sanoa, että meillä menee hieman Suomen muita satamia paremmin, satamajohtaja Paavo Lyytikäinen toteaa. HL
Hangon työttömyys 14 prosenttia ➛ Uudenmaan Ely-keskuksen kunnista Hanko on neljäntoista prosentin työttömyydellään syyskuun lopussa huonoin. Alhaisin työttömyys löytyi Siuntiosta (4,8 prosenttia). Inkoossa työttömyysluku oli 5,6 ja Raaseporissa 8,8 prosenttia työvoimasta.
HL
Satamajohtaja Paavo Lyytikäisen mielestä satamalaitoksen yhtiöittäminen ei merkitse hirveästi muutoksia muuten kuin hallinnollisesti.
➛
Hangon satamatoimistossa on kiire. Vuodenvaihteessa satamalaitoksen toiminta siirtyy uudelle satamayhtiölle. Konsultit Veli Ohtonen ja Leif Forsberg KPMG -yrityksestä ovat saaneet toimeksiantonsa valmiiksi. Nyt kaupungin ja satamalaitoksen vastuulla on viedä yhtiöittäminen päätökseen. – Konttorissa on tavallista enemmän kiirettä. On noudatettava joukoittain virallisia pykäliä ja huomioitava joukko yksityiskohtia. Prosessi on vaativa, sanoo satamajohtaja Paavo Lyytikäinen. Sataman yhtiöittämisvaatimuksen taustalla on syyskuun alussa voimaan astuva uusi EU-laki. Sen mukaan kaikki kunnalliset liikelaitoksen on yhtiöitettävä. – Kunnan liikelaitokset eivät saa vääristää kilpailua. Niille katsotaan olleen etua, koska ne eivät esimerkiksi maksa veroa, Lyytikäinen selvittää. Destian tapaus johti ennakkopäätökseen, jonka mukaan valtion tai kuntien liikelaitokset eivät saa kilpailla yksityisillä markkinoilla. – Olemme usean vuoden ajan olleet tietoisia lain tulosta. Kesti odotettua pidempään, ennen kuin se astui voimaan, Lyytikäinen kertoo. Kaupunginhallitus päätti syys-
kuun 2. päivänä esittää valtuustolle, että satama yhtiöitetään. Valtuusto puolestaan hyväksyi esityksen lokakuun 8. päivänä. Vuodenvaihteessa yhtiön kuuluu olla toimintakykyinen. – Toimintamme ei muutu kuin hallinnon kannalta. Meille tärkeintä on, että sataman toiminta jatkuu nykyiseen tapaansa. Toiminta ei saa pysähtyä. Sataman on toimittava kuten nyt, Lyytikäinen sanoo.
Enemmän tilaa keskellä viikkoa Lyytikäisen mukaan veron maksaminen voitosta ei muuta sataman taloutta merkittävästi. – Viime vuonna pääsimme nollatulokseen, jopa hieman tappiolle. Veroahan ei makseta kuin voitosta. Emme tuota suurtakaan voittoa. Suuren osan tuloistamme maksamme kaupungille esimerkiksi vuokrana. Menot ovat suurin piirtein samansuuruisia tulevaisuudessakin. Mutta tulot voivat kasvaa. Maailmalla on merkkejä laskusuhdanteen loppumisesta. Lyytikäisen mukaan sataman investoinnit ovat viime vuosina olleet melko vaatimattomia. – Olemme pyrkineet keskittymään hankkimaan kaupungille tuloja. Lyytikäisen mukaan tällä hetkellä
ei ole myöskään tarvetta investointeihin. – Pidemmällä tähtäimellä meidän on kunnostettava laituripaikkoja. Neljä vuotta sitten kunnostimme niin sanotun Ro-ro 3 -paikan. Pian joudumme kunnostamaan jotakin muutakin paikkaa. Haasteena on alusten alati kasvava koko. Hangon satamaan saapuu vuosittain noin 1 500 alusta. Tämä tietää melko vilkasta liikennettä. Kesällä satama-alueelle rakennettiin kasvavan kumipyöräliikenteen takia uusi portti. Kameravalvontaakin ollaan lisäämässä. – Kyseessä on etenkin liikenteen ohjaaminen järkevällä tavalla. Tällä tavoin rekka- ja traileriliikenne on meille melko hyvää liiketoimintaa, satamajohtaja sanoo. Hänen mukaansa sataman johto uurastaa saadakseen Hankoon lisää laivaliikennettä. Mutta määrätyin ehdoin. – Maanantaisin satamassa saattaa olla kuusi alusta, vaikka meillä onkin vain viisi laituripaikkaa. Keskellä viikkoa olisikin ylimääräistä tilaa. Entä miten on Koverharin sataman ostotarjouksen laita? – Siitä minulla ei ole oikeutta puhua. Koverhar on hyvä satama, joka sijaitsee hyvässä paikassa. Se on myös hyvässä kunnossa, Lyytikäi-
nen sanoo.
Satamajohtajasta tulee toimitusjohtaja Kun satamasta tulee Hangon satama Oy, mikään ei kovastikaan muutu. – Kysyin Kemin virkaveljeltäni, Reijo Viitalalta, onko mikään muuttunut sataman yhtiöittämisen myötä. Hän kertoi, että hän on nykyään toimitusjohtaja satamajohtajan sijaan. Heitä ei ole yhtä monta. Hän oli hieman pettynyt. Kotkan satama yhtiöitettiin jo 13 vuotta sitten. Viime vuonna useat satamat muuttuivat yhtiöiksi, muun muassa Uudenkaupungin satama. Ensi vuonna miltei kaikki satamamme muuttuvat yhtiöiksi. Toistaiseksi kentältä on tullut enimmäkseen myönteistä palautetta. – On mainittu, että päätöksenteko on muuttunut joustavammaksi, Lyytikäinen sanoo. Muuttuuko sitten sataman toiminta entistä enemmän liiketoiminnaksi? – Sitä se on ollut jo nyt. Olemme toimineet kaupungin ”money making machinena”, Paavo Lyytikäinen sanoo. Kristoffer Nöjd/IS
Ruokajakelua Kirkko- puistossa lauantaina ➛
Tulevana lauantaina 26. lokakuuta kello 9.00 alkaen Kirkkopuistossa jaetaan ruokaa säilykepurkkien muodossa. Tarjolla on myös grillimakkaraa. - Vähävaraisten auttamiseen liittyvä vapaaehtoistoiminta on nyt ensiarvoisen tärkeätä, koska esimerkiksi EU:n ruoka-apua ollaan pahimmassa tapauksessa lakkauttamassa tai supistamassa tuntuvasti, järjestäjä Marko Niemi sanoo. Niemi tulee jatkossa pyytämään hankolaisia yrityksiä toimimaan eräänlaisina tukikummeina, jotta ruoka-aputapahtumia voitaisiin tulevaisuudessa järjestää. Niemen tavoitteena on, että ruoka-avustuksia tultaisiin jakamaan kerran kuukaudessa. Mikäli haluaa ryhtyä työskentelemään hyvän asian puolesta voi soittaa Niemelle (040-5578413). Tapahtuman ovat mahdollistaneet K-Supermarket Hanko, MMarket Tommens, S-Market Hanko, Han-Cut, Restaurant Hanko Café ja Jorma Aavamäki. HL
18
T ORS T A I 2 4 . l o k a k u u t a
HANGÖTIDNINGEN
HANGONLEHTI
Torsdag 24 oktober
Vi betjänar Hangö • Palvelemme Hankoa
juridiska byråer – lakiasiaintoimistoja
Kiinteistöhuolto - fastighetsservice Vuodesta 1990
he m elektr oni k k o d i n elektr oniikka
Kodinkoneet, viihde-elektroniikka, pelikoneet, pelit Hushållsmaskiner, elektronik, spelkonsoler, spel
18
H Ä L SA - T E RV E YS
Sedan år 1990
Kiinteistöjen huolto Fastighets service
– Talonmiestyöt
– Gårdskarlsarbeten
0400-486 074
f ö rsäkr i n g ar - vaku u t u kset
Kosmetologi Kosmetolog
Marja Friman
puh. 040-560 1757 tel. Harmonie Vuorik. 8 Bergg. Huom! Jalkahoitoa myös kotikäynneillä. Obs! Fotvård också vid hembesök.
• Exuviance-ihonhoito • Youngblood -meikit • HydraFacial -kasvohoidot • Jalka-käsihoidot ym.
Kauneushoitola Skönhetssalong
Eija Räisa
Cidesco Dipl. Kosmetologi
✆ 0400 - 794658
Bulevardi 5 Boulevarden, Hanko-Hangö Halmstadinkatu 3 Halmstadsgatan, 10900 Hanko - Hangö Puh. 019–248 7611 Tel. GSM 0500–790 294 www.koneforum.fi
vvs -serv i c e – LV I - h uolto Vjl Hangon LVI-huolto Oy Vla Hangö VVS-service Ab Espl. 36 HANKO HANGÖ ☎ 2482461 Fax 2483565 hango.lvi-vvs@hvvs.inet.fi
m etalarb ete n - m etall i työt • LVI-asennukset sekä maa- ja ilmalämpöpumput • VVS-installationer samt jord- och luftvärmepumpar
Kyllä, tässä olisi voinut olla sinun ilmoituksesi!
Tulliniementie 24 Tulluddsvägen, HANKO – HANGÖ ☎ 019-2666300, 0500-473 418 heros@heros.fi
ta x i
TAXI Hangö
Javisst, här kunde din annons ha varit!
ANNIKA WICKHOLM
TAXI
Jonas Westerholm
ilmoitus@hangonlehti.fi ✆ 019-312 140
040-7313 999 ✆ 0400-314 793 annika-w@hotmail.com
annons@hangotidningen.fi ✆ 019-312 140
TAXI
Jessica Holmberg
0400 613 400 Grundad 1890 - Perustettu 1890 ISSN 0789-8193
Julkaisija: KSF Media Ab Puh: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 V.t. toimituspäällikkö: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Vastaava päätoimittaja: Tommy Westerlund 029 0801 392 Osoite: Bulevardi 20, 10900 Hanko Konttori avoinna: ma-ke 10–16, to-pe 10–14 Verkkosivut: www.hangonlehti.fi Etukortti: www.kortet.fi
Redaktionen/Toimitus:
Annonser/Ilmoitukset:
newsdesk@hangotidningen.fi newsdesk@hangonlehti.fi Jonas Johnhem: 044 7835 863, jonas.johnhem@hangotidningen.fi Charlotta Levin: 044 7835 883, charlotta.levin@hangotidningen.fi Kristoffer Nöjd: 044 7835 783, kristoffer.nojd@hangotidningen.fi
Deadline för texter tisdag kl. 12. Tekstien jättö viimeistään ti klo 12.
Werthmannin
Tryckeri/Paino: Salon Lehtitehdas, 2013
Utgivare: KSF Media Ab Tfn: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 T.f. redaktionschef: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Ansvarig chefredaktör: Tommy Westerlund 029 0801 392 Adress: Boulevarden 20, 10900 Hangö Kontoret öppet: må-ons 10–16, to-fre 10–14 Hemsida: www.hangotidningen.fi Förmånskort: www.kortet.fi
annons@hangotidningen.fi ilmoitus@hangonlehti.fi Johan Lindholm: 050 3551 504, johan.lindholm@ksfmedia.fi Svante Westerlund: 044 5406 148, svante.westerlund@hangotidningen.fi
Prenumerationer/Tilaukset:
hangonlehti@hangotidningen.fi Nina Harjunpää: 044 7835 859, nina.harjunpaa@hangotidningen.fi Priser/Hinnat:
Fortl./Kesto 12 mån/kk 49,00 6 mån/kk 29,00 3 mån/kk
Distributionsstörningar: tidig utdelning i Hangö dagsposten Jakeluhäiriöt varhaisjakelu Hangossa päiväposti Distributör: Posten - Jakelija: Posti
Tidsb./Määräaik. 65,00 35,00 21,00
0200 127 127 0200 271 00 0200 300 11 0200 710 00
hautaustoimisto begravningsbyrå
Hautaustoimisto
Päivystys 24 h: ☎ 0400-473 391 Karjaa ☎ 019-232 186 ma-pe 9.00-16.30 Tammisaari ☎ 019-241 3261 ma-to 9.00-16.00, pe 9.00-15.00 Hanko ☎ 019-248 2059 ma-to 10-13.00, pe 10-12.00 www.werthmanns.com
Hangös serviceregister:
Hangon palvelurekisteri:
0,55€/spmm 0,55€/pmm (publiceras varje torsdag, fak- (julkaistaan torstaisin, laskutetaan tureras en gång i månaden). kerran kuukaudessa). Stående annons, bokas för Jatkuva ilmoitus, varataan koko hela kalenderåret och kalenterivuodeksi kerrallaan är i kraft tillsvidare. ja on voimassa toistaiseksi.
✾✾✾✾✾ ✾✾✾✾✾