HANGÖ TIDNINGEN
TORSDAG 6.2.2014
www.hangotidningen.fi
HANGON LEHTI
Grundad 1890 - Perustettu 1890
TORSTAI 6.2.2014
1,60 € Nr. Nro
6
www.hangonlehti.fi
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSDAG 6.2.2014
www.hangotidningen.fi
Grundad 1890 - Perustettu 1890
www.hangonlehti.fi
TORSTAI 6.2.2014
Långtradare tvingades ner i diket ➛
En långtradare var tvungen att väja ner i diket till höger på grund av en mötande personbil på riksväg 25 vid Sandö på tisdagsmorgonen. Chauffören, en 23-årig man från Sibbo, fick inga skador men dragbilen fick lindriga skador. Den mötande personbilen och dess chaufför är tillsvidare okända. Fallet undersöks som äventyrande av trafiksäkerheten.
Något färre fartyg men mera gods Om några veckor kommer den grå lådan att vara en biljettautomat. Maskinen säljer bara biljetter till rälsbussen.
VR slopar konduktörerna i de korta rälsbussarna ➛
Rälsbussarna på Hangö-Karisbanan kommer att få biljettautomater. VR har redan låtit montera ställningen för automaterna i tågen. De gråa ställningarna är redan på plats i Hangötågen, i passagerarutrymmet bakom wc-väggen. För närvarande kan man köpa biljetter i VR:s näthandel, med mobilen, i biljettautomaterna på stationerna, av konduktörerna samt via järnvägarnas kundtjänst. En biljett köpt via kundtjänsten kan också lö-
sas ut i R-kioskerna. Planeringschef Herbert Mannerström berättar att VR kommer att låta installera automaterna i slutet av mars. – På Hangötågen kan man börja använda automaterna någon gång under april eller maj. Till en början är detta ett pilotförsök och under den tiden kommer konduktörer att finnas i tågen och hjälpa passagerarna. Avsikten är ändå att passagerarna själva ska använda automaterna. Pilotförsöket upphör senast i slutet av augusti. Därefter finns det
konduktörer bara i de tåg som består av minst två enheter. Största delen av tågtrafiken på linjen HangöKaris består av bara en rälsbuss. – Rälsbussarna trafikerar på sådana avsnitt där det finns få passagerare, säger Mannerström. Hangöbanan är ju lite speciell på somrarna, eftersom där tidvis kan vara många passagerare. Detta ämnar man klara av genom att sätta in extra vagnar och ha konduktörer. Enligt Mannerström inverkar vagnarnas automater inte på automaterna på stationerna. De nya auto-
materna leder inte heller till personaluppsägningar. – Automaterna minskar visserligen behovet att rekrytera nya konduktörer men ingen sägs upp på grund av auomaterna. Också biljettautomaterna på stationerna kommer att finnas kvar. Från automaten i stationen kan man köpa många olika sorters biljetter eller till exempel printa ut tidigare köpta biljetter. Automaterna på rälsbussarna säljer bara biljetter till rälsbussen. Jonas Johnhem/IS
Tulludden öppnas kanske redan i sommar ➛
Staden och Forststyrelsen planerar att öppna Tulludden för allmänheten. I framtiden torde man kunna nå Finlands sydligaste spets via en naturstig som löper genom ett naturskyddsområde. Jordbyggnadschefen Jukka Takala berättar att den plan som presenterades för tekniska nämnden i torsdags, är en sammanfattning av hur långt man har kommit med förberedelserna för att öppna området. Tidtabellen är ännu osäker. – Om man utöver den goda viljan också hittar finansiering så har allmänheten tillgång till området tills
sommaren, säger Takala. Detta är en försiktig gissning för de pengar som behövs för att utveckla området saknas fortfarande. Enligt planen måste staden investera minst 65 000 euro i naturstigen. Detta innebär att man gärdar in de delvis hoprasade gamla kvinnofängelsebyggnaderna på området. Staketet beräknas kosta 50 000 euro. Att riva byggnaderna uppskattas kosta 200 000 euro. – Staketet skulle vara en tillfällig lösning för ruinerna måste i vilket fall som helst röjas bort i något skede. Beslutet huruvida man river de
förfallna byggnaderna tillkommer fastighetsförvaltningen. Det finns också andra utmaningar. Staden och Forststyrelsen måste också besluta om parkering och göra upp bestämmelser för områdets användning, bland annat för hur allmänheten får röra sig på området. I princip har man kommit överens om att byggnadsarbetena och utgifterna för dem fördelas på staden och Forststyrelsen så, att staden står för en bråkdel av naturstigen. Staden betalar dock alla projekt på de markområden som staden äger. Detta innebär att staden betalar för
trafikarrangemangen, toaletter samt ingärdandet eller rivningen av kvinnofängelset. Forststyrelsen anbringar skyltar och kartor. Enligt Takala kommer staden inte att kunna göra naturstigen hinderfri, detta på grund av den kuperade terrängen. Att ta sig fram försvåras av exempelvis en port, ett par trappor samt eventuella spänger. Det återstår att se hur stigen vidareutvecklas. Jonas Johnhem/IS
HT
➛ Fartygstrafiken över Hangö hamn var något mindre i januari jämfört med årets första månad i fjol. Enligt statistiken anlöpte 108 fartyg Hangö i januari jämfört med 120 i fjol. Det är en minskning på 10 procent. Varutrafiken ökade däremot med 6 procent medan långtradar- och trailertrafiken ökade med hela 17 procent jämfört med samma period i fjol. Bilimporten minskade däremot med 7 procent och containertrafiken med 26 procent. Mest minskade pappersexporten, enligt statistiken med 32 procent.
Femte bäst på att gå ut
HT
➛ Hangö var femte bästa orten i landet i den nationella Gå ut med den äldre-kampanjen inom projektet Kraft i åren. Under kampanjen den 9 september till och med den 12 december daterades 20 450 utomhusgånger från 82 olika orter på kampanjens hemsida. Hangöborna deltog verkligt aktivt i kampanjen. Hangö fick i december pris i Kommun som utmärkt sig - serien och Vappu från hemvården vann i Stjärnhistorien-serien. Bland kommunerna placerade sig Hangö som femte. Nämnas bör att de som deltog aktivare i kampanjen var betydligt större kommuner. A ntalet utomhusgånger var 3 016 i Åbo, 2 507 i Kuusamo, 2 330 i Karleby, 1 582 i Helsingfors och 1 319 i Hangö. Kraft i åren-gänget tackar alla som deltagit i Gå ut med den äldrekampanjen och uppmanar alla att fortsätta motionera utomhus lika aktivt som förut. HT
HANGÖTIDNINGEN HANGONLEHTI TORSTAI 6.2.2014
www.hangonlehti.fi
Perustettu 1890 - Grundad 1890
www.hangotidningen.fi
TORSDAG 6.2.2014
VR ottaa konduktöörit pois kiskobusseista
➛ VR:n kiskobusseissa otetaan kesän aikana käyttöön lipunmyyntiautomaatteja. Juniin on jo asennettu lipunmyyntiautomaattien kehikkoja. Harmaat metallikehikot on asennettu junan wc-seinän takana olevaan matkustajatilaan. Matkalippuja juniin voi tällä hetkellä hankkia VR:n verkkokaupasta, mobiiliikaupasta, asemien lippuautomaateilta konduktööreiltä ja VR asiakaspalvelusta. Esimerkiksi asiakaspalvelun kautta ostetut liput voi lunastaa Rkioskeista. VR:n suunnittelupäällikkö Herbert Mannerström kertoo, että automaattien asennustyöt aloitetaan maaliskuun lopulla. – Hangon junissa automaatit saadaan käyttöön joskus huhtikuun tai toukokuun aikana. Aluksi käynnissä on pilottiliikennöintiä, jonka aikana konduktöörit tulevat olemaan junissa avustamassa matkustajia. Tarkoituksena on kuitenkin se, että matkustajat käyttävät lippuautomaattia itse. Pilottikausi loppuu viimeistään elokuun lopussa. Tämän jälkeen konduktöörejä on enää sellaisissa junissa, joissa on kaksi yksikköä. Suurin osa Hanko-Karjaa -radalla liikennöivistä kiskojunista koostuu vain yhdestä yksiköstä. – Kiskojunat liikennöivät sellaisilla matkoilla, joissa on vähän matkustajia, sanoo Mannerström. Kesäkaudella hangonjunahan on hiukan poikkeuksellinen ajoittaisten, korkeiden matkustajamäärien takia, mutta siitäkin selvitään lisäyksiköllä ja konduktöörillä. Mannerströmin mukaan kiskobussien lippuautomaatit eivät tule vaikuttamaan aseman automaattiin. Junaan tuleva automaatti ei myöskään aiheuta irtisanomisia. – Automaatti vähentää toki rekrytointitarvetta, mutta ketään ei tulla irtisanomaan automaatin takia. Myöskin aseman lippuautomaatti on turvassa, sillä se palvelee monipuolisemmin kuin junan automaatti. Siitä voi esimerkiksi tulostaa aikaisemmin ostamiaan lippuja.
Elokuun jälkeen yhden vaunun raidebusseissa ei enää ole konduktöörejä. Lippuautomaatista hankittu lippu kelpaa vain kyseisessä junassa.
Jonas Johnhem
Tulliniemen päähän pääsee mahdollisesti jo kesällä ➛ Hangon kaupunki ja Metsähallitus suunnittelevat Tulliniemen pohjoisrannan avaamista yleisölle. Uddskatanille, eli Manner-Suomen eteläisimpään kärkeen, päässee tulevaisuudessa luonnonsuojelualueen läpi kulkevaa luontopolkua pitkin. Vajaan parin kilometrin pituisen polun varteen on tulossa infotauluja, näköalapisteitä, sekä penkkejä ja pöytiä. Maanrakennuspäällikkö Jukka Takala kertoo, että tekniselle lautakunnalle viime torstaina esitelty suunnitelma on tiivistelmä siitä, missä vaiheessa alueen avaamisen valmistelut ovat. Mistään aikatauluista ei ole vielä varmuutta. – Jos tahdon lisäksi löytyy rahaa, niin alue yritetään saada auki kesäkaudeksi, sanoo Takala. Kyse on va-
rovaisesta veikkauksesta, sillä missään ei ole alueen kehittämiseen vaadittuja varoja. Esitetyn suunnitelman mukaan luontopolun avaaminen olisi mahdollista halvimmillaan 65 000 euron investoinnilla kaupungilta. Tämä tarkoittaisi, että alueella olevat, osittain romahtaneet naisvankilan rakennukset aidattaisiin niin, että niihin ei voisi mennä. Aitaaminen maksaisi 50 000 euroa. Rakennusten purkamisen kustannukseksi on arvioitu 200 000 euroa. – Aidan rakentaminenhan olisi vain tilapäinen ratkaisu, sillä rauniot olisi joka tapauksessa purettava joskus. Se kuuluisi käsittääkseni tilahallinnon tehtäviin. Alueen avaamiselle on muitakin haasteita kuin vaaralliset rakennukset. Myös pysäköintialueesta se-
kä alueen käyttömääräyksistä esimerkiksi liikkumisen suhteen on tehtävä päätöksiä. Rakennustyöt ja kustannukset on alustavasti sovittu jaettavaksi kaupungin ja Metsähallituksen välille siten, kaupunki kustantaa murto-osan polun tekemisen kustannuksista. Kaupunki maksaisi kokonaan pysäköinnin järjestämisen, käymälöiden rakentamisen sekä naisvankilan rakennusten aitaamisen tai tuhoamisen. Alueelle tulevat opasteet ja kartat olisivat Metsähallituksen kustantamia. Takalan mukaan luontopolusta ei maaston takia tehdä esteetöntä. Liikkumista hankaloittavat esimerkiksi portti, pari porrasta, sekä mahdolliset pitkospuut. Miten polkua kehitetään jatkossa jää nähtäväksi. Jonas Johnhem
Vähemmän Rekka aluksia mutta pakotettiin ojaan enemmän ➛ tavaraa ➛ Sataman laivaliikenne väheni hieman tammikuussa verrattuna edellisvuoden vastaavaan aikaan. Tilastojen mukaan Hankoon rantautui 108 alusta. Viime vuoden tammikuussa niitä oli 120 kappaletta. Vähennys on 10 prosenttia. Tavaraliikenne sen sijaan kasvoi 6 prosenttia rekka- ja traileriliikenteen kasvaessa kokonaiset 17 prosenttia. Autotuonti väheni 7 ja konttiliikenne 26 prosenttia. Eniten väheni paperinvienti, tilastojen mukaan 32 prosenttia. HT/IS
Hankoon päin ajava rekka joutui väistämään oikealle ojaan vastaantulevaa henkilöautoa tiistaiaamuna valtatie 25:llä Santalan kohdalla. Kuljettajana ollut 23-vuotias sipoolainen mieshenkilö ei loukkaantunut, mutta vetoauto sai lieviä vaurioita. Vastaantulevan henkilöauto ja sen kuljettaja eivät ole tiedossa. Tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena. HL
18
t o r s ta i 6 . h e l m i k u u ta
HANGÖTIDNINGEN
HANGONLEHTI
torsDAG 6 februari
18
Vi betjänar Hangö • Palvelemme Hankoa juridiska byråer – lakiasiaintoimistoja
hautaustoimisto begravningsbyrå
HÄLSA - TERVEYS
Kiinteistöhuolto - fastighetsservice
f ö r sä k r i n g a r - va ku u t u k se t
ta x i
Grundad 1890 - Perustettu 1890 ISSN 0789-8193
Utgivare: KSF Media Ab Tfn: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 T.f. redaktionschef: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Ansvarig chefredaktör: Tommy Westerlund 029 0801 392 Adress: Boulevarden 20, 10900 Hangö Kontoret öppet: må-ons 10–16, to-fre 10–14 Hemsida: www.hangotidningen.fi Förmånskort: www.kortet.fi Redaktionen/Toimitus: newsdesk@hangotidningen.fi newsdesk@hangonlehti.fi Jonas Johnhem: 044 7835 863, jonas.johnhem@hangotidningen.fi Charlotta Levin: 044 7835 883, charlotta.levin@hangotidningen.fi Kristoffer Nöjd: 044 7835 783, kristoffer.nojd@hangotidningen.fi
Tryckeri/Paino: Salon Lehtitehdas, 2014
Julkaisija: KSF Media Ab Puh: 019 312 140 Fax: 019 2489 107 V.t. toimituspäällikkö: Kristoffer Nöjd 044 7835 783 Vastaava päätoimittaja: Tommy Westerlund 029 0801 392 Osoite: Bulevardi 20, 10900 Hanko Konttori avoinna: ma-ke 10–16, to-pe 10–14 Verkkosivut: www.hangonlehti.fi Etukortti: www.kortet.fi Annonser/Ilmoitukset: annons@hangotidningen.fi ilmoitus@hangonlehti.fi Johan Lindholm: 050 3551 504, johan.lindholm@ksfmedia.fi Svante Westerlund: 044 5406 148, svante.westerlund@hangotidningen.fi
Prenumerationer/Tilaukset: hangonlehti@hangotidningen.fi Nina Harjunpää: 044 7835 859, Deadline för texter tisdag kl. 12. nina.harjunpaa@hangotidningen.fi Tekstien jättö viimeistään ti klo 12. Priser/Hinnat: Distributionsstörningar: tidig utdelning i Hangö 0200 127 127 Fortl./Kesto Tidsb./Määräaik. dagsposten 0200 271 00 12 mån/kk 52,00 70,00 Jakeluhäiriöt varhaisjakelu Hangossa 0200 300 11 6 mån/kk 31,00 37,00 päiväposti 0200 710 00 3 mån/kk 23,00 Distributör: Posten - Jakelija: Posti
Städningservice - siivoushuolto
v vs -se rv i c e – LVI - h uolto