AUTOMOBILE Ateca, à l’attaque

Ateca, à l’attaque !

Cupra, nouvelle marque sportive de Seat, s’approprie ce 4 x 4 de loisir en le dotant d’un moteur de 300 chevaux. Et à un prix imbattable. Par Benjamin Cuq.

On les appelle, en français, « véhicules utilitaires sportifs ». Souvent à tort, puisque la puissance des SUV est rarement supérieure à 130 ou 140 chevaux. Pour un modèle réellement sportif (plus de 250 chevaux), il fallait jusqu’à présent viser les modèles Jaguar, BMW ou Mercedes. Or ces derniers peuvent vite dépasser 60000 euros (hors malus). C’était compter sans Cupra, nouvelle marque sportive aux tarifs accessibles –30 % inférieurs à ceux de la concurrence – lancée par Seat, filiale du groupe Volkswagen. L’Ateca, commercialisé depuis 2016 et produit dans les usines barcelonaises, est le premier à rejoindre cette nouvelle écurie. Pour l’occasion, ce SUV compact à cinq places reçoit un kit carrosserie rappelant la gamme M de BMW. Mais pas uniquement. Le blason en forme de « S » façon Superman est remplacé par un logo évoquant la toile d’araignée de SpiderMan.

Plus léger qu’il n’y paraît

Niveau moteur, ce quatrecylindres de deux litres libère 300 chevaux grâce à son turbo. Il suffit d’effleurer l’accélérateur pour que ce SUV s’énerve et montre ce qu’il a sous le capot, puisqu’il lui faut à peine cinq secondes pour passer de 0 à 100 kilomètres/heure. La boîte automatique à sept rapports gère parfaitement les reprises. Essayé dans la région de Chamonix (HauteSavoie), le Cupra Ateca se révèle beaucoup plus agile que son poids à vide de 1 615 kilos ne le laisse penser. Véritable 4 x4, il s’agrippe à la route dans les virages sans risque de perte d’adhérence. Au volant, c’est un vrai plaisir. L’habitacle et la présentation sont les mêmes que pour les modèles Seat, avec toutefois un traitement qui les « virilise ». Les matériaux utilisés (cuir, tissu Alcantara, aluminium, plastique) sont plus sombres. Les surpiqûres de couleur bronze sur le volant et les sièges apportent la seule touche de fantaisie à l’ensemble. Dernier atout de ce vrai SUV sportif qui entend défier les champions en place : le Cupra Ateca est garanti cinq ans.

L’ex-Seat Ateca, désormais estampillé Cupra, gagne en sportivité.

Ateca 2.0 TSI 300 ch DSG7 4Drive

Prix 43150 € (prix plancher). Puissance fiscale 11 CV. Consommation 7,42 litres aux 100 km (en cycle mixte). Vitesse maxi 247 km/h. Accélération De 0 à 100 km/h en 5,2 secondes. Dimensions 4,38 m (L) x 1,84 m (l) x 1,61 m (h). Volume du coffre De 400 à 1 604 litres.

Le saviez-vous?

Pour arrêter l’Ateca efficacement, Cupra s’est inspiré du système de freinage utilisé par le constructeur Audi, lui aussi rattaché au groupe Volkswagen. Disques et étriers de frein sont ainsi fournis par la marque bavaroise.

Le détail qui change tout

L’Espagne ne compte qu’un seul constructeur, Seat, qui a vendu 517600 voitures en 2018. Pourtant, le pays est le deuxième producteur européen, avec 2,3 millions d’automobiles assemblées en 2017, grâce aux usines Ford, PSA, Renault, Daimler ou Iveco. L’Allemagne est première (5,6 millions), et la France se classe troisième (1,7 million).

Dans le coffre, on peut caser…

C’est top !

L’Ateca propose quatre modes de conduite, Confort (adapté à un usage urbain), Individuel, Sport et Cupra, pour un maximum de dynamisme. Il faut y ajouter les programmes Offroad et Neige, dignes de ce vrai 4x4.

C’est bof…

Même en ayant le pied très léger, il est difficile de tenir les 7,4 litres aux 100 kilomètres annoncés. Vu la nature sportive du Cupra Ateca, la consommation dépasse rapidement les 10 litres.