TEST TREINTICKETS INTERNATIONAAL
CONSUMENTENBOND REISGIDS SEPT/OKT 2014
13
Zo boek je voordelig een treinkaartje Voor reizen tot zo’n 600 km is de trein vaak net zo snel als
TEKST HARRY VAN DOOREN
het vliegtuig. Je stapt uit in het centrum en wie op tijd boekt is met de trein ook vaak voordeliger uit. Helaas is het vaak geen makkie om dat online te regelen, behalve voor echt populaire bestemmingen.
TIENTALLEN nieuwe hogesnelheidslijnen maken de trein een serieuze concurrent voor het vliegtuig, dat er met alle veiligheidsmaatregelen en lange inchecktijden niet aantrekkelijker op is geworden. Terwijl er voor vliegtickets allerlei vergelijkingssites zijn, is een goedkoop treinticket vinden en boeken geen eenvoudige opgave. Sterker nog: van de 85.000 stations die Europa rijk is, kun je bij NS International er maar 2700 online boeken. De Treinreiswinkel claimt online 10.000 stations te kunnen aanbieden.
Kaartje kopen gedoe Ondanks de automatisering blijft reizen per trein een nationale aangelegenheid en de spoorboekjes en prijsinformatie van NS, Deutsche Bahn, NMBS en SNCF zijn voor particulieren niet of nauwelijks aan elkaar te koppelen. Online-boekingspogingen naar minder bekende bestemmingen dan Londen, Parijs of Berlijn leveren vaker niet dan wel een prijsopgave op, als het bestemmingsstation al herkend wordt. Vooral NS International heeft op dit punt een nauw wereldbeeld. Maar ook de Treinreiswinkel – die het boekingssysteem van de Belgische NMBS gebruikt – meldt bij de
meeste van onze verzoeken dat er geen prijsopgave is of dat de verbinding online niet te koop is. Bellen of per e-mail een offerte aanvragen zijn de enige alternatieven. Aan telefonische boekingen zijn kosten verbonden. Bij NS International zijn
die volgens de site €7,50, maar bij ons onderzoek hoorden we ook wel €10.
Dure hulp Uit ons onderzoek blijkt dat je beter online kunt boeken dan telefonisch. Bellen
TIP
14
CONSUMENTENBOND REISGIDS
TEST TREINTICKETS INTERNATIONAAL
SEPT/OKT 2014
DE TREINREISWINKEL Helmut Brall, van de Treinreiswinkel is verbaasd dat anno 2014 het online boeken van treintickets nog steeds een hele toer is. ‘Voor een reis met een paar overstappen ben je algauw op ons aangewezen. De huidige online-boekingssystemen kunnen niet uit de voeten met maatwerk. Ben je met een groep, een rolstoel of een fiets dan loop je snel vast.’ Brall claimt dat zijn winkel ook een meerwaarde heeft voor tarieven die nog niet zijn vrijgegeven. ‘Wij hebben afspraken waardoor we een aantal van de goedkoopste tickets gegarandeerd kunnen leveren’. De klacht dat tickets tegen de laagste prijs niet of nauwelijks te vinden zijn, herkent Brall: ‘Op papier kun je voor €39 naar Berlijn, maar onze indruk is dat Deutsche Bahn die mondjesmaat aanbiedt en achterhoudt op de eerstmogelijke boekingsdagen. Maar er zijn handigheidjes. Wie goedkoop naar München wil, is soms voordeliger uit met een ticket naar Zagreb. En wie kort voor vertrek boekt, heeft soms meer aan een stedentrip met hotelovernachting. Dat kan, zelfs als je het hotel niet gebruikt, goedkoper zijn.’
pakt meestal fiks duurder uit. In één geval leverde bellen met de Treinreiswinkel een goedkoper ticket naar Londen op dan via online boeken. Naar Valence en Basel moesten we telefonisch echter veel meer betalen en bij NS International moesten we bovendien allemaal vragen beantwoorden die online niet worden gesteld. In alle gevallen is het zaak om door te laten zoeken naar goedkopere, comfortabelere of snellere alternatieven en niet op het eerste aanbod in te gaan.
Goedkoop naar München? Dan is een ticket Zagreb soms voordeliger
Verschillen Op de bestemmingen die we bij de meeste aanbieders konden boeken, bedroegen de prijsverschillen online doorgaans niet meer dan €20. Verschillen in vertrektijden voor de laagste prijs, reisduur en aantal overstapplaatsen zijn er op alle routes. Ook loopt het aantal geboden opties sterk uiteen. Vooral de nieuwkomers Capitaine Train en Loco2 vinden beduidend minder treinen op ‘onze’ trajecten. Voor scherpe tarieven geldt: meteen toeslaan. Tijdens ons onderzoek kwam het regelmatig voor
dat de laagste prijs een of twee uur later niet meer beschikbaar was.
Nieuwkomers
Vanuit Frankrijk knaagt www.capitainetrain.com aan de monopolies van de nationale spoorwegmaatschappijen. Capitaine Train concentreert zich vooralsnog op Frankrijk en Duitsland en op de internationale hogesnelheidslijnen. Voor reizen op die trajecten is het een sterk concurrerende site, stelden onze Franse collega’s van Que Choisir vast. Soms vindt de site andere treinen dan de nationale sites en zijn die goedkoper. De advertentievrije website is
sober en maakt waar wat hij belooft: een ticket boeken kan binnen een minuut. Klein minpuntje: om zo snel te kunnen boeken, moet je eerst een account aanmaken. Ook als je je alleen wilt oriënteren. Vanuit Groot-Brittannië probeert Loco2 (low CO2) de Europese spoormarkt open te breken. Met wisselend succes. Op onze routes hadden we weinig aan Loco2 en de site werkt met tijdblokken van twee uur, wat niet erg gebruiksvriendelijk is.
Last minute Over het algemeen geldt dat vroeg boeken het lucratiefst is. Thalys en TGV zijn al drie maanden voor vertrek te boeken. Voor de goedkoopste stoelen op populaire reisdagen in en rond het weekend moet je klokslag middernacht achter de computer kruipen. Sinds kort heeft Thalys een ‘laatboektarief’ waarbij lege stoelen 10 tot 14 dagen voor vertrek in de aanbieding worden gedaan: Amsterdam-Parijs voor €51. Als je niet per se aan een reisdag of -periode vastzit, loont het om je te abonneren op de nieuwsbrieven van de ticketverkopers. Dan ben je als eerste op de hoogte van een actietarief.
De man in stoel 61 De site www.seat61.com van de Engelse treinfanaat Mark Smith (‘the man in seat 61’) is geen officiële boekingssite maar wel de leukste onafhankelijke site voor wereldwijde treinreizen. Smith legt de eigenaardigheden van de Europese spoorwegmaatschappijen genadeloos bloot en grossiert in nuttige tips hoe de reiziger daar zijn voordeel mee kan doen. Voorbeeld: wie met de dagtrein naar Milaan wil (in de
ZITTEND SLAPEND REIZEN Wie zittend kan slapen, legt zeer voordelig grote afstanden af met de City Night Line. Warschau, Praag en Kopenhagen zijn op die manier voor €58 retour aan te reizen in zo’n 15 uur. De allergoedkoopste stoelen zijn schaars. Soms niet meer dan twee per trein. Zie voor informatie over wintersporttreinen, zoals de Alpen Express, en interrail: www.dereisgids.nu
CONSUMENTENBOND REISGIDS
15
SEPT/OKT 2014
BOEKINGSKOSTEN Online www.treinreiswinkel.nl gratis www.nsinternational.nl gratis www.b-europe.com gratis
€7,50/10 €3,50
Maximaal €15 €22,50 €7
Overig 1,5% 1) €2,50 1) €2,50 2)
LONDEN ST PANCRAS (6 MEI) €59 5.38 11.25/14.25 €90 4.39 7.25 €89,20 5.38 14.25 €59 5.38 meerdere €79 4.39 16.18 €79 4.39 16.18 GP €109 4.39 13.18 €78,28 4.39 16.18
2 3 2 2 1 1 1 1
15 24 ? 7 19 20 8 13
Belkosten vanaf Lokaal nummer €0,35 €0,30
BASEL (4 JUNI) €69 7.56 €81,70 6.45 €59 8.19 €99 6.30 €59 8.19 €69 10.05 €59 8.19 €79 7.12 €30,85 10.05
8.37 8.00 16.37 8.04 16.37 20.31 16.37 16.34 20.31
3 0 3 0 3 0 3 1 0
29 1 26 26 19 32 16 1
Re i (u stijd ur ) Ve rt re Ov k er s Aa tap n op ta tie l s
Re i (u stijd ur ) Ve rt re k Ov er Aa stap nt al op Pr tie ijs s
tr ek Ve r
Re i (u stijd ur )
Pr ij
s
Het gaat hier om de laagst mogelijke tarieven volgens de Treinreiswinkel
VANAF AMSTERDAM CS NAAR NS International (online) NS International (0900 9296) Treinreiswinkel (online) Treinreiswinkel (071 5137008) B-Europe SNCF DB Capitaine Train Loco2
Minimaal
Prijzen exclusief reserveringskosten die door vervoersbedrijven worden gevraagd 1. Kosten voor creditcard 2. Kosten voor American Express en PayPal
Ov er s Aa tap nt al op tie Pr s ijs
GOEDKOOPSTE TREINTICKETS Amsterdam CS Bestemming Prijs Reistijd Antwerpen €23 1.11 uur Keulen €19 2.38 uur Brussel €29 2.01 uur Kopenhagen €29 15.06 uur Warschau €29 15.54 uur Praag €29 14.25 uur Parijs €35 3.16 uur Berlijn €39 6.11 uur München €39 7.24 uur Basel €39 6.43 uur Milaan €48 16.19 uur Marseille €58 7.00 uur Wenen €58 11 uur Nice €48 10.07 uur Londen €59 5.38 uur Barcelona €94 11.22 uur
VALENCE (4 JUNI TGV) €99 7.38 6.18 €156 7.38 8.18 €780 7.38 6.18 €166 8.01 6.18 €78 7.38 6.18 €78 7.38 6.18 GP €75 7.01 15.18 GP
1 1 1 1 1 1 1
12 3 13 3 13 13 29 10 0
GP = geen prijsopgave mogelijk Groen = goedkoopste mogelijkheid
nachttrein mis je de spectaculaire Alpenoversteek) boekt eerst AmsterdamMannheim voor €39 bij www.bahn.de en daarna Mannheim-Milaan voor nog eens €39. In Mannheim blijf je gewoon in dezelfde trein zitten. Het zal overigens niet makkelijk zijn om een reisdag te vinden met deze laagste ‘Sparpreis’-combinatie...
Trein en fiets Boek zo vroeg mogelijk als je een fiets mee wilt nemen. Fietsen mogen niet in alle treinen en het aantal plaatsen is vaak beperkt. Op de reisplanners kun je aangeven dat je een fiets mee wilt nemen. Je ziet dan alleen de treinen die die mogelijkheid bieden. Dat betekent soms omrijden of vaker overstap-
pen. Een fiets die in een tas van maximaal 120 bij 90 cm past, mag bijna altijd als gratis bagage mee. Een internationaal fietskaartje kost vanuit Nederland €12 per enkele reis, in Duitsland €10 en met de Eurostar naar Londen €25. In Duitsland en Frankrijk mogen fietsen op bepaalde tijdstippen en in bepaalde (regionale) treinen gratis mee. Ze mogen ook mee op enkele TGV-verbindingen binnen Frankrijk (€10), maar niet in de Thalys vanuit Amsterdam.
Klassiekers De Trans Siberië Express rijdt nog steeds in één ruk van Moskou naar Vladivostok (9289 km). Dat is acht dagen treinen en kan al voor €261 per persoon enkele reis. De
luxe versie is een 15-daagse reis in de Imperial Suite voor net geen €25.000. De reis van Amsterdam naar Moskou en terug vanaf de Japanse Zee is niet inbegrepen. Daarbij vergeleken is in 40 dagen de wereld rond voor €16.000 een koopje. Dichter bij huis: de Oriënt Express. In negen dagen van Parijs naar Istanbul. Reizen als een koning voor een vorstelijke €7400. Tijdloos handig is de Interrailkaart waarmee je binnen een periode van maximaal een maand 5 tot 31 dagen kriskras door 30 Europese landen kunt reizen. Er zijn ook landenpassen met 3 tot 8 reisdagen. Gek genoeg zijn deze tickets niet geldig in het land waar je woont en voor sommige treinen moet je een toeslag betalen.