Sabato 14 aprile 2012
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MILANO PUNTA SU UN FUTURO A DUE RUOTE Giovedì 19 aprile, da mezzogiorno a mezzanotte nei cortili di Corso Garibaldi 71 si svolgerà la sesta edizione di “Biciclette Ritrovate”, organizzata dalla storica ditta Rossignoli per celebrare la storia della bicicletta e per raccontare la rivoluzione slow di una città che sembra puntare tutto su un futuro a due ruote
Emissioni zero, veicoli rari Le città prive di impianti smart grid
SONO MOLTO RIDOTTI , anche se in aumento rispetto all’anno precedente, i numeri relativi alle vendite delle auto elettriche al 100%, che nel 2011 sono state 302 (fonte Unrae), comunque in progresso di ben il 164,91% rispetto alle 114 registrate nel 2010. Molte le difficoltà alla diffusione di questi mezzi, prima tra tutte la mancanza di una rete di distribuzione dell’elettricità efficiente. Per l’avvenire si può auspicare un incremento delle imma-
tricolazioni per le elettriche, come sottolineato di recente anche dal ministro per l’Ambiente Corrado Clini. “L’auto elettrica - ha detto - è uno strumento interessante per la qualità dell’ambiente urbano, è generalmente piccola e silenziosa. Va costruita una ‘città elettrica’ con una rete tipo smart grid, cioè un sistema diverso da quello che conosciamo. Quello che dobbiamo fare è creare delle condizioni perché si crei un mercato per questo mezzo”.
In questa direzione, l’alleanza Renault-Nissan ha messo a disposizione, all’ultimo World Economic Forum di Davos la sua gamma di veicoli elettrici offrendo ai delegati della Conferenza la possibilità di effettuare test drive di veicoli a zero emissioni. Quale occasione migliore per presentare veicoli che offrono una soluzione immediata per ridurre le emissioni di CO2? Davos è stata una delle prime occasioni per i delegati di provare la berlina Renault Fluence Z.E., alimentata da un motore elettrico da 70 kw. C’era pure Nissan
La Renault Fluence Z.E. sperimentata quest’anno a Davos
La Citroen C-Zero nei parchi auto di Governi e multinazionali
LEAF, la prima auto elettrica per il grande pubblico, vincitrice del titolo Car of the Year 2011. In Europa chi detiene la leadership nel mercato dei veicoli elettrici è la PSA Peugeot Citroen, con una quota che si avvicina al 30 percento. Il gruppo PSA Peugeot Citroen ha introdotto i veicoli di nuova generazione in Europa a partire dalla fine del 2010,
con le Peugeot iOn e Citroen C-ZERO. La gamma comprende anche due veicoli commerciali, i Peugeot Partner e Citroen Berlingo, immessi sul mercato nel 2010. Dal lancio della gamma PSA Peugeot Citroen annuncia di aver consegnato quasi 4.000 veicoli elettrici e raccolto prenotazioni con più di 6.000 ordini. La maggior parte delle vendite iniziali sono
state per i clienti B2B, in particolare le multinazionali e le autorità governative nazionali e locali che rappresentano il 90 percento delle vendite. Il Gruppo ha inoltre condiviso una serie di progetti di mobilità con partner come General Electric, Deutsche Bahn, SNCF, Kone, Airbus, EDF, GDF Suez, Allianz, Europcar e ChoosEV. METRO
Tra gli slalom del traffico urbano si combatte la battaglia delle citycar SI PREANNUNCIA UNA bella
lotta quella tra Nuova Panda e Volkswagen Up!. Sono le due citycar da cui ci si aspetta i risultati più significativi nel mercato e dunque quelle che si candidano a dominare le vendite del settore. Caratteristiche molto simili evidenziano una linea moderna, buone prestazioni, consumi ridotti, ingombri minimi. La nuova Fiat Panda partiva da un elemento di distinzione che è quello delle 5 porte da aggiungersi ai quattro airbag, Abs, cinture di sicurezza anteriori con pretensionatore e limitatore di carico, attacchi Isofix per i seggiolini dei
bimbi, poggiatesta posteriori e servosterzo elettrico con funzione City, tutto di serie per un prezzo base di 10.000 euro. Ma Volkswagen è corsa ai ripari annunciando per i prossimi mesi l’arrivo della Up! a 5 porte che proporrà, in Germania, a 475 euro in più rispetto alla attuale variante a 3 porte (10.300 euro circa). Qui da noi il prezzo base dovrebbe essere di circa 11.000 euro. Il lancio commerciale avverrà in Germania nel mese di maggio. Per tutti gli altri mercati – e dunque anche per l’Italia - l’arrivo è previsto per l’inizio dell’estate. Per la Volkswagen que-
Volkswagen Up! a maggio in Germania
sta versione a cinque porte (posteriormente presenta un ampio portellone) è particolarmente importante perché, secondo la casa produttrice, le previsioni di vendita indicano che “oltre metà degli acquirenti sceglierà questa versione”. Renault intanto ha presentato il restyling per le due vetture Scenic e Grand
La Nuova Panda sceglie una linea più moderna
numerosi dettagli ridisegnati e nuovi equipaggiamenti. La Gran Scenic è ora disponibile anche con le luci diurne a Led, con cerchi ruota ridisegnati e particolari in nero lucido nella parte anteriore. Per quanto riguarda le Scenic, al debutto sul mercato europeo con un listino motorizzazioni sono state che parte da 21.350 euro aggiunte due unità inediper la Scenic e da 24.850 euro per la Gran Scenic. Secondo Autoevolution le nuove versioni delle due monovolume francesi consistono in un aggiornamento dello stile, con nuove luci anteriori e posteriori,
te. L’Energy TCe 115, un benzina da 1.2 litri turbo che eroga 115 CV e 190 Nm di coppia e il 1.5 litri diesel Energy 110, che offre il consumo straordinario di carburante di 4,1 litri/100 km nel ciclo combinato. Sono nuovi anche i due colori rosso Grenat e blu Majorelle per la carrozzeria e le due nuove finiture per gli interni, beige per gli allestimenti Expression e Privilege/Initiale e carbon per la versione Privilege/ Initiale. METRO Con Gran Scenic Renault punta a ridurre i consumi