1 minute read

Zijn vaak veel te gefocust op eindresultaat

Next Article
De Favorieten van

De Favorieten van

Even stilstaan bij jezelf. Ben ik op de goede weg?

En wat wil ik nog? Daar gaat het bij de workshop ‘Sterk in je Werk’ van Maarten Ducrot en Peter Jacobs bij Wij Techniek over. Ook voor zichzelf paste Maarten dit toe en vanaf dit jaar gaat hij zich helemaal toeleggen op zijn paardrijschool. “Leidinggevenden in het bedrijfsleven zijn vaak veel te gefocust op het eindresultaat. Dat irriteerde me enorm. Totdat ik erachter kwam dat ik bij mijn paarden net zo’n dwingemans was. Ik ben dat compleet anders gaan doen. Door écht de tijd te nemen. Het paard moet eraan toe zijn om iets te kunnen tillen. Je moet niet iets vragen van een paard dat hij nog niet kan. Het tilvermogen, daar draait het om!” schetste zijn werksituatie, vertelde over zijn ambities en vervolgens kreeg hij van de rest van de groep advies wat te doen.” “Precies!”, zegt Maarten. “Ontzettend leerzaam. Vooral als je ziet dat anderen met dezelfde dingen worstelen als jij.”

Advertisement

De tijd nemen

In de afgelopen tien jaar heeft Maarten Ducrot een goed beeld van de installatiemarkt gekregen. “Wat is jouw advies voor de markt?”, daagt Henk hem uit. “In de eerste plaats zijn de opleidingen veel te theoretisch geworden. Veel te weinig praktijkgericht. Waardoor het gat tussen wat ze op school leren en in de praktijk steeds groter wordt. Daarnaast is het werk bij veel installatiebedrijven veel te productiegericht. Gevaar voor een leidinggevende is dat hij alleen maar bezig is met vergaderen. En enkel zijn kantoor uitstormt als er iets fout gegaan is. Maar dat is geen leiding geven. Als directeur of manager moet je weten wat er bij jouw medewerkers speelt. Dat kan alleen maar als je tijd doorbrengt met je mensen. En door ze - naast het periodieke werkoverleg - ook gewoon eens te vragen hoe het met ze gaat en hoe ze hun toekomst zien. Probleem is dat we daar vaak te weinig de tijd voor nemen.”

“Wat kunnen we daarbij leren uit de wielersport?”, vraagt Henk tenslotte. “Je bent niet in éen keer die topcoureur. Net zo min als dat je meteen de beste monteur van Nederland bent. Als coureur moet je ook eerst tien jaar heel hard trainen om aan die top te komen. En dan nog weet een topcoureur er van de honderd koersen maar een paar te winnen. Het gaat erom dat je onderweg de goede dingen doet. Probleem is alleen dat we vaak veel te gefocust zijn op het eindresultaat. Dat zouden leidinggevenden wat meer moeten loslaten. Gewoon door meer aandacht te besteden aan hun personeel!”

This article is from: