Middle Corridor joint venture to be established in 2023

The Shanghai and Hubei rail platforms will be TransContainer’s new partners, and their cooperation will be in effect as of December 2021. “The partnership with Shanghai and Hubei Province rail platforms will enlarge our presence on the Chinese market and will promote further boost of cargo transportation volume between Russia and China as well as transit cargo transportation volume,” explained Vladimir Khlutkov, Asia-Pacific business development director at TransContainer.

Block trains ready to depart ... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Volumele de transport între China continentală și Rusia au potențial de creștere. Același lucru este valabil și pentru volumele dintre porturile din Orientul Îndepărtat Chinez și Rusia, cu o extindere la calea ferată. TransContainer își propune să le stimuleze și mai mult printr-un memorandum de înțelegere cu două companii feroviare chineze. Platformele feroviare din Shanghai și Hubei vor fi noii parteneri ai TransContainer, iar cooperarea lor va intra în vigoare din decembrie 2021. "Parteneriatul cu platformele feroviare din Shanghai și provincia Hubei ne va extinde prezența pe piața chineză și va promova creșterea în continuare a volumului de transport de mărfuri între Rusia și China, precum și a volumului de transport de mărfuri de tranzit", a explicat Vladimir Khlutkov, director de dezvoltare a afacerilor Asia-Pacific la TransContainer. Trenuri bloc gata să plece Memorandumurile de înțelegere vor avea rezultate tangibile foarte curând. Mai exact, acordul dintre TransContainer și Orient Silk Road Transport Service Inc. din Shanghai va "stipula cooperarea în domeniul transporturilor feroviare de la Shanghai la Rusia și înapoi", a declarat TransContainer. Cei doi parteneri au deja planuri pentru trei trenuri lunare de bloc care vor pleca din Shanghai în Rusia. Dacă totul se dezvoltă pozitiv atunci, acest număr va crește substanțial. "Datorită cooperării cu platforma feroviară din Shanghai, vom trimite până la 3 trenuri de bloc încărcate cu mărfuri chinezești pe lună. Dacă tendința rămâne pozitivă, numărul trenurilor de bloc poate fi mărit până la 10-15 trenuri de bloc pe lună", a subliniat Khlutkov. Porturile din Orientul Îndepărtat, de asemenea, să crească Tendința pe care companiile o investesc în porturile din Orientul Îndepărtat rusesc pentru a crește volumele de transport feroviar de marfă în drum spre Europa este confirmată încă o dată de mutarea TransContainer. Al doilea memorandum de înțelegere a fost semnat între companie și Wuhan Trans Best Supply Chain Technology Co., Ltd., o companie de logistică feroviară din provincia Hubei, și vizează tocmai acest lucru. Cele două companii vor colabora pentru a stimula transportul multimodal între porturile chineze și rusești din Pacific. Numărul de servicii de lansare nu este încă cunoscut; cu toate acestea, colaborarea indică cererea și potențialul pe care serviciile multimodale îl vor avea de-a lungul Noului Drum al Mătăsii.

Middle Corridor joint venture to be established in 2023

https://www.railfreight.com/beltandroad/2022/04/07/middle-corridor-utlc-to-beestablished-in-2023/

rail freight .com

Published on 07-04-2022 at 12:32

The establishment of a Middle Corridor joint venture has been confirmed by Gaidar Abdikerimov, secretary-general of the Trans-Caspian International Transport Route association (TITR). A Joint Venture between Georgia, Azerbaijan, Turkey, and Kazakhstan is in the pipeline and will probably be officially ready in the beginning or middle of 2023.

Abdikerimov confirmed the news during the RailFreight Summit Special Edition. “Yes,

... citește știrea originală și integrală utilizând link-ul ...

Înființarea unei societăți mixte coridorul mijlociu a fost confirmată de Gaidar Abdikerimov, secretarul general al Asociației Rutelor de Transport Internațional Trans-Caspică (TITR). Un jointventure între Georgia, Azerbaidjan, Turcia și Kazahstan este în curs de desfășurare și va fi probabil gata oficial la începutul sau mijlocul anului 2023. Abdikerimov a confirmat vestea în timpul RailFreight Summit-ul ediție specială. "Da, un jointventure este oficial în curs de realizare, dar ar trebui să așteptăm cel puțin până la sfârșitul anului. Cel mai probabil, însă, compania va fi oficială la începutul anului 2023", a spus el. O astfel de asociere în participațiune va adăuga valoare coridorului mijlociu, deoarece va "facilita procesele de transbordare și va facilita trecerea prin diferite țări și modalități", a adăugat Abdikerimov. Fond La 31 martie, patru țări – Georgia, Azerbaidjan, Turcia și Kazahstan – au semnat o declarație cvadrilaterală privind dezvoltarea coridorului de transport internațional trans-caspian, menită să consolideze cooperarea și să sporească potențialul de tranzit al țărilor de-a lungul coridorului. Declarația a subliniat importanța cooperării dintre țările de-a lungul rutei și a investițiilor în dezvoltarea infrastructurii pentru integrarea coridorului de transport trans-caspian în sistemul de transport internațional. Una dintre priorități este creșterea avantajului competitiv al liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars (BTK) în transportul euro-asiatic și accelerarea implementării lucrărilor de creștere a capacității acestei linii. Anterior, Batyr Kotyrev, inginer șef și șef al Departamentului de Politică Tehnică al KTZ, compania feroviară de stat din Kazahstan, a declarat, de asemenea, că se desfășoară activități juridice și diplomatice pentru a crea un joint-venture prin unirea administrațiilor feroviare din Azerbaidjan, Georgia și Kazahstan.