INSTRUÇÕES DE MONTAGEM F-117 NIGHTHAWK
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INSTRUÇÕES DE MONTAGEM F-117 NIGHTHAWK VISÃO GERAL DO KIT Seguir como auxílio durante a montagem
Seguir colando sempre pensando na próxima peça.
Para montagem do bico, basta seguir a ordem das imagens, tudo isso sobre a base da foto acima. Use COLA QUENTE ou EPOXI para a fixação das peças. Cola de isopor no lugar do epoxi também serve, porém, leva muito mais tempo para secar. No KIT, mando a parte do bico fixada por fita adesiva como na foto ao lado. Isso facilita o seu entendimento já que as peças não possuem encaixes, seus ângulos são definidos conforme vai se juntando as peças. Recomendo observar fotos do avião pronto no final deste tutorial.
ATENÇÃO: Veja no próximo slide as peças que devem ser montadas em primeiro lugar junto a base do aero. Deve-se montar as peças sobre a base como podese observar nas fotos seguintes. Observe o chanfro no lado interno das peças do bico, eles servem para ajustar o ângulo e o acabamento das junções entre as peças. Nas outras peças do KIT você mesmo terá que cortar os chanfros usando um estilete.
Usar fita adesiva ajuda muito na montagem do aero.
ATENÇÃO: Essas duas peças devem ser as primeiras a serem coladas junto a base. Depois disso vá colando as partes do bico e não se esqueça, observe as fotos do aero montado para não errar as posições e ângulos de cada peça.
O bico do aero deverá ficar como na foto ao lado.
Na foto ao lado(visão geral do KIT visto de frente), você irá notar que as peças já estão posicionadas em seus respectivos lugares. Seguindo esse esquema você não irá se perder. Lembrando que na maior parte as peças deverá ser feito as ranhuras, é importante que não erre o lado da ranhura, para isso, posicione as peças juntas e defina o lado da ranhura antes de cortar e colar.
Siga as imagens para auxilio na montagem do KIT.
Depois de montado o bico e a lateral, vamos para as entradas de ar. Lembre-se de seguir a foto(visão geral do KIT) para encontrar as peças já em suas posições. Ao lado pode-se ver uma das entradas de ar pronta. Siga as mesmas imagens para montar a outra entrada de ar. Não se esqueça dos chanfros e CUIDADO para não fazê-lo do lado errado. Digo isso pelo fato de haverem mais de uma peça igual a outra e isso pode induzi-lo ao erro.
Siga o mesmo processo para as outras peças seguindo a Visão Geral do KIT.
Lembrando que a peça VERTICAL TAIL TEMPLATE não faz parte do aero. serve apenas para acertar o ângulo dos estabilizadores.
Na foto acima podemos ver a fuselagem praticamente pronta, nesse caso faltando apenas o bico frontal.
ATENÇÃO: Antes de colar os estabilizadores Verticais, encontre no KIT uma pecinha que leva escrito(VERTICAL TAIL TEMPLATE), assim que os estabilizadores forem colados essa pecinha deve ser inserida entre os dois estabilizadores até que ela toque a parte de baixo(ELA NÃO VAI SER COLADA), isso fará com que os estabilizadores fiquem com o ângulo correto até que a cola seque. Depois disso remova essa peça.
O CG(centro de gravidade) está marcado na asa em sua parte interna, observe a foto ao lado.
Agora vamos unir as duas peças da asa, para isso, cole uma fita adesiva larga e transparente na parte de baixo da asa com ambas as peças já em suas posições, ou seja, juntas. Depois disso basta passar cola quente no espaço entre as peças e unilas sobre uma superfície plana. Para a colagem das fibras de vidro do reforço, recomendo usar cola epoxi ou mesmo cola de isopor por serem mais leves que a cola quente, no caso da cola de isopor, faço isso a noite e deixo secar até a manhã do outro dia.
Cada vareta tem o seu espaço respectivo basta observar os tamanhos das varetas que acompanham o KIT.
O CG(centro de gravidade) está marcado na asa em sua parte interna, observe a foto ao lado.
Vamos colar junto à asa os washouts. ATENÇÃO: Observe a foto acima, o washout maior deve ser colado na parte de BAIXO da asa como mostra a seta e o menor deve ser colado na parte de CIMA do aileron e ambos devem ser colados seguindo a marcação AMARELA da foto. Observe no final deste tutorial as fotos do aero terminado para não se enganar. Depois de colados os washouts, ambos devem ser lixados com muito cuidado para terem a forma arredondada da foto a direita. Os ailerons devem ser fixados à asa usando fita adesiva ou dobradiças, eu recomendo usar o método tension hinges no caso da fita adesiva.
No kit você está recebendo tiras de depron que servirão para criar o vortex dos ailerons como na foto ao lado.
Observe as fotos seguintes para criar o vortex. Lembrando que as tiras de depron devem ser coladas na mesma posição de ambos os lados dos ailerons. Recomendo cola EPOXI ou mesmo cola de ISOPOR.
Aileron visto por cima. (lado esquerdo)
Aileron visto por baixo. (lado direito)
As peças da foto ao lado devem ser laminadas(coladas uma na outra) como mostram as fotos abaixo. As peças maiores servem de reforço central do aero e, também, é onde vai o montante do motor. As peças menores são opcionais caso você pretenda usar trem de pouso, do contrário, ele serve como Hand Grip para que o aero seja lançado pelas mãos e devem ser coladas abaixo do CG do aero.
Na foto ao lado podemos observar as três peças já laminadas e coladas à asa principal. As peças maiores servem de reforço central do aero e, também, é onde vai o montante do motor. Agora observe na foto abaixo a abertura que deve ser feita sob a base da fuselagem. Essa abertura não segue um padrão, você deve cortá-la de modo que a fuselagem se encaixe sobre a asa principal e que comporte a parte eletrônica sem problemas, a fuselagem vai presa à asa por parafusos como veremos em fotos mais adiante.
Para fixação da fuselagem à asa, usei cinco parafusos e pedaços de um cartão de crédito em ambos os lados. Para fazer a marcação, posicione as fuselagem na posição correta e fure por baixo da asa com uma agulha ou alfinete. Depois disso, cole as plaquinhas de cartão ou qualquer outro material que você preferir e fure com uma micro retífica ou furadeira. Use parafusos de sua preferência e não muito grandes devido ao peso.
Aqui não há uma regra use sua imaginação.
Enfim, para a instalação dos eletrônicos, basta observar as fotos seguintes.
Observe as posições do montante do motor e a localização dos servos já instalados.
Olhando os cĂrculos de cima para baixo temos: bateria, RX, ESC, servos e motor.
Aqui fotos do aeromodelo todo montado para seguir como referĂŞncia.
Aqui fotos do aeromodelo todo montado para seguir como referĂŞncia.
Aqui fotos do aeromodelo todo montado para seguir como referĂŞncia.
Aqui fotos do aeromodelo todo montado para seguir como referĂŞncia.
Aqui fotos do aeromodelo todo montado para seguir como referĂŞncia.