DOWNLOAD PDF Hitachi Cummins QSM11 Engine 90Z6 Wheel Loader Operation & Maintenance Manual by www.heydownloads.com

90Z6

93113-00762 Nisan 2019

ÇALIŞTIRMA VE BAKIM KILAVUZU LASTİK TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ

90Z6

Japonya'da bastırılmıştır (S)（トルコ用）

93113-00762

UYARI CUMMINS QSM11 Motoruyla Güçlendirilmiştir Seri No. 90C7-9001 ve üzeri

MAKİNEYİ ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE BU KILAVUZU OKUYUP ANLAYIN VE DAİMA MAKİNEDE SAKLAYIN

GİRİŞ Makinenizi düzgün şekilde çalıştırıp bakımını doğru şekilde yapmak için bu el kitabını dikkatle okuyun. Aksi halde, yaralanma ve sakatlanmalar meydana gelebilir veya makinede hasar oluşabilir. Bu standart spesifikasyona sahip makine, aşağıdaki koşullar altında üzerinde herhangi bir değişiklik yapılmadan çalıştırılabilir. Atmosfer Sıcaklığı: -20 °C ila 45 °C (-4 °F ila 113 °F) Rakım: 0 m - 2000 m (0 ft - 6600 ft) Makine yukarıda belirtilen koşulların dışındaki koşullarda kullanıldığı takdirde size en yakın KCM/Hitachi bayisine danışın. Bu el kitabı, makinenizin kalıcı bir parçası olarak kabul edilmeli ve makineyi sattığınızda makineyle birlikte verilmelidir. Bu makine metrik sistemde tasarlanmıştır. Bu el kitabındaki ölçüler metre cinsindendir. Yalnızca belirtilen metrik donanımı ve aletleri kullanın. Sağ ve sol taraflar, yüzün ileriye dönük konumuna uygun olarak belirlenmiştir. Makine Numaraları bölümüne ürün tanımlama numaralarını yazın. Çalınması durumunda makinenin bulunmasına yardımcı olmak için tüm numaraları doğru şekilde kaydedin. Parça sipariş ettiğinizde bayiniz de bu numaralara ihtiyaç duyacaktır. Bu el kitabı makinede tutuluyorsa bu tanımlama numaralarını makineden ayrı güvenli bir yerde de dosyalayın. Yalnızca JIS K-2204, EN-590, ASTM D-975, GOST R52368 veya GB252'de belirtilen kalitede dizel yakıt kullanın. Ayrıca, ISO4406-1999'un 18/16/13 sınıfına ait katı kirliliği seviyesiyle uyumlu olan yakıtları kullanın (katı kirliliği, tozu içerir). Yukarıda belirtilen yakıt kullanılmazsa, düzenleme değerlerini aşan egzoz gazı boşalarak motorda ciddi sorunlara neden olabilir. Size en yakın KCM/Hitachi bayisine danışın.

93113-00762 Nisan 2019

Teçhizatlarını bu el kitabında anlatıldığı gibi kullanan ve ona göre bakımını yapan müşterilere, KCM/Hitachi destek programının bir parçası olarak garanti temin edilmektedir. Garantiyle ilgili bilgiler bayinizden almış olmanız gereken garanti belgesinde bulunmaktadır. Bu garanti, garanti süresi içinde arızaların ortaya çıkması durumunda, Hitachi'nin ürünlerinin arkasında olacağının teminatıdır. Bazı durumlarda, ürün garanti kapsamı dışında olsa bile, Hitachi çoğunlukla müşteriden ücret almadan saha iyileştirmeleri de sağlar. Ekipman kötü biçimde kullanılır ya da performansı orijinal fabrika spesifikasyonlarının dışına çıkacak şekilde modifiye edilirse garanti geçersiz kalır ve saha iyileştirmeleri sağlanmayabilir. Araca uygulanan yakıtın spesifikasyonların üzerine çıkarılması veya makinelere başka şekillerde aşırı güç sağlanması halinde bu tip bir uygulama söz konusu olacaktır. Yalnızca resmi lisansa sahip (yerel yasalara uygun olarak) kalifiye ve deneyimli operatörlerin makineyi kullanmasına izin verilmelidir. Ayrıca, makinenin incelemesini ve servisini de yalnızca resmi lisansa sahip personel yapmalıdır. İLETİŞİM SİSTEMİ İÇEREN BU MAKİNEYİ KULLANIM AMACININ DIŞINDAKİ BİR ÜLKEDE ÇALIŞTIRMADAN ÖNCE, O ÜLKENİN YEREL DÜZENLEME STANDARTLARINA (EMNİYET STANDARTLARI DA DAHİL) VE KANUNİ ŞARTLARINA UYGUN OLMASINI SAĞLAMAK ÜZERE MAKİNENİN MODİFİYE EDİLMESİ GEREKEBİLİR. BÖYLE BİR UYGUNLUK SAĞLANANA KADAR LÜTFEN MAKİNEYİ KULLANIM AMACININ DIŞINDAKİ BİR ÜLKEYE İHRAÇ ETMEYİN VEYA BU MAKİNEYİ O ÜLKEDE KULLANMAYIN. UYGUNLUK KONUSUYLA İLGİLİ SORULARINIZ VARSA, LÜTFEN HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY CO., LTD. İLE VEYA HERHANGİ BİR YETKİLİ DİSTRİBÜTÖRÜMÜZLE YA DA BAYİMİZLE BAĞLANTI KURUN.

Bu el kitabındaki tüm bilgiler, resimler ve spesifikasyonlar, yayımlanma tarihinde mevcut olan en son ürün bilgilerine dayanmaktadır. İstenilen herhangi bir zamanda hiçbir uyarıda bulunmadan değişiklik yapma hakkı saklı tutulmaktadır. ©2019 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Her hakkı saklıdır.

DİZİN

MAKİNE NUMARALARI EMNİYET EMNİYET İŞARETLERİ KOMPONENT ADI MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME OPERATÖR KABİNİ RODAJ MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI MAKİNENİN SÜRÜLMESİ MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI NAKLİYE BAKIM T ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM MUHAFAZA ARIZA ARAMA SPESİFİKASYONLAR İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR DİZİN

İÇİNDEKİLER MAKİNE NUMARALARI......................................................1 EMNİYET.............................................................................................S-1 Emniyet Bilgilerini Tanıyın.............................................................S-1 İşaret Sözcüklerini Anlayın............................................................S-1 Emniyet Talimatlarına Uyun..........................................................S-2 Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun................................................S-3 Koruyucu Giysiler Giyin..................................................................S-3 Gürültüye Karşı Korunun...............................................................S-4 Makineyi İnceleyin...........................................................................S-4 Kabine Yönelik Genel Önlemler...................................................S-5 Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın......................................S-6 Ataşmana Asla Binmeyin...............................................................S-6 Operatör Koltuğunun Ayarlanması............................................S-6 Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya Ayrılmadan Önce Emniyeti Sağlayın....................................S-7 Emniyet Kemerinizi Takın..............................................................S-7 Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve Çalıştırın....................................................................................S-8 Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli Biçimde Kullanın.........................................................................S-8 Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan Çalıştırın............S-9 Takviye Kablosuyla Çalıştırma......................................................S-9 İş Sahasını Önceden İnceleyin.................................................. S-10 Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı....................................... S-11 Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin İşaretler Sağlayın...................................................................... S-11 Makineye Başkalarını Bindirmeyin.......................................... S-12 Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün......................................... S-12 Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma Sahası)........................................................................ S-13 Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün........ S-14 Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün............ S-14 Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün...................... S-15 Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin.................................. S-15 Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında Oluşabilecek Kazaları Önleyin............................................. S-16 Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde Tutmaktan Kaçının................................................................... S-17 Devrilmeyi Önleyin....................................................................... S-17 Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan Kesmeyin............ S-18 Kazı Yaparken Dikkatli Olun....................................................... S-18 Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli Biçimde Gerçekleştirin........................................................... S-18 Elektrik Hatlarından Uzak Durun............................................. S-19 Çalıştırmaya Yönelik Önlemler.................................................. S-19 Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler......................... S-19 Yük Kaldırma................................................................................... S-20 Fırlayan Molozlardan Korunun................................................. S-20 Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin................................... S-21 Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin............................................................ S-21 Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin................................... S-22 Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara Karşı Dikkatli Olun.............................................................................. S-23 Emniyetli Bakım Uygulayın ....................................................... S-24 Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri Uyarın............. S-25

Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin................................ S-25 Hareketli Parçalardan Uzak Durun.......................................... S-26 Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin........................................ S-26 Parçaların Fırlamasını Önleyin.................................................. S-27 Yanıkları Önleyin............................................................................ S-27 Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin..................... S-28 Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun........................................ S-28 Yangınları Önleyin......................................................................... S-29 Yangın Durumunda Makineden Çıkılması........................... S-31 Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin............................................... S-31 Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler.................. S-31 Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı Kullanmaktan Kaçının......................................................................................... S-32 Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan Kaçının.......... S-32 Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına Yönelik Önlemler...................................................................... S-32 Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı Çıkarın............................................................................ S-33 Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı Maddelere Dikkat Edin.......................................................... S-33 Akü Patlamalarını Önleyin.......................................................... S-34 Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek Bakım Yapın................................................................................ S-34 Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın.................... S-35 Atıkları Uygun Biçimde Atın...................................................... S-35 İletişim Terminaline Yönelik Önlemler................................... S-36 İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler................ S-37 Bileşen Adı..........................................................................................1-1 Makineye BİNME/İNME...................................................................1-2 Kabin Özellikleri................................................................................1-3 Ön Konsol............................................................................................1-4 Sağ Konsol..........................................................................................1-5 Parmakla Kumanda Türü..........................................................1-5 Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü...............................................1-6 İzleme Paneli......................................................................................1-7 Servis Göstergesi (Sarı)...................................................................1-8 Park Freni Göstergesi (kırmızı).....................................................1-9 Fren Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı)...........................1-9 Düşük direksiyon Yağ Basıncı göstergesi (Kırmızı) ..............1-9 Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-10 Boşalma Uyarı Göstergesi (Kırmızı)......................................... 1-10 Motor Sorun Göstergesi (Kırmızı)............................................ 1-10 Aşırı Isınma Göstergesi (Kırmızı)............................................... 1-11 Motor Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı).................... 1-11 Hava Filtresi Kısıtlama Göstergesi (Kırmızı).......................... 1-11 Ön Isıtma Göstergesi (Sarı)......................................................... 1-12 İkincil Yönlendirme Göstergesi (Sarı)..................................... 1-12 Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı) (Seçenek)................. 1-13 Hidrolik Yağ Sıcaklığı Göstergesi (Kırmızı)............................ 1-13 Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)......................... 1-13 Soğutucu Sıcaklığı Ölçeği........................................................... 1-14 Yakıt Ölçeği...................................................................................... 1-14 Şanzıman Yağı Sıcaklık Ölçeği................................................... 1-14 Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil)............................................... 1-15 Uzun Far Göstergesi (Mavi)........................................................ 1-15 Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı)................................................... 1-15 Açıklık Işığı Göstergesi (Yeşil).................................................... 1-16 Kumanda Kolu Kilit Göstergesi (Kırmızı)............................... 1-16

İÇİNDEKİLER Güç Modu Göstergesi (Mavi)..................................................... 1-16 Bakım Göstergesi........................................................................... 1-17 İleri/Geri Seçici Düğme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek)........ 1-17 Fan Ters Döndürme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek)............... 1-17 Monitör Ekranı................................................................................ 1-18 İleri/Geri ve Konum Değiştirme Göstergesi.................... 1-19 Hız Göstergesi........................................................................... 1-21 Sürüş Denetimi Göstergesi (Seçenek).............................. 1-22 ECO Göstergesi......................................................................... 1-22 Makine Bilgi Ekranı........................................................................ 1-23 Kaydırılan Malzeme Makine Bilgi Ekranında Gösterilecektir .................................................................... 1-24 Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının Sıfırlanması................................................................................. 1-28 Hidrolik Yağ Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri..................... 1-28 Hidrolik Yağ Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri...... 1-29 Hidrolik Yağ Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri...... 1-30 Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri................ 1-31 Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri.... 1-32 Motor Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri....................... 1-33 Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri......... 1-34 Yakıt Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri........... 1-35 Aks Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri............................ 1-36 Saat Ayarlama Modu.................................................................... 1-37 Saat (24H) Ayarlama Yöntemleri......................................... 1-37 Düğmeler, Direksiyon Simidi ve Pedallar.............................. 1-38 İleri/Geri Kolu/ Vites Düğmesi................................................... 1-39 İleri/Geri Kolu............................................................................ 1-39 Vites Düğmesi........................................................................... 1-39 Boşta Kumanda Kilidi (İleri/Geri Kol için).............................. 1-40 Direksiyon........................................................................................ 1-40 Korna Düğmesi............................................................................... 1-40 Dönüş Sinyali Kolu........................................................................ 1-41 Far Düğmesi.................................................................................... 1-42 Uzun-Kısa Far Geçişi..................................................................... 1-43 Kontak Anahtarı............................................................................. 1-43 Silecek Düğmesi............................................................................. 1-44 Silecek Çalışması...................................................................... 1-44 Ön/Arka Silecek Düğmesi..................................................... 1-45 Tehlike Düğmesi............................................................................ 1-46 Çalışma Işığı Düğmesi.................................................................. 1-47 Park Freni Düğmesi....................................................................... 1-48 Gaz Pedalı......................................................................................... 1-49 Fren Pedalı....................................................................................... 1-49 Servis Freni................................................................................. 1-49 Debriyaj Ayırma Freni............................................................. 1-49 Yatırma Kolu.................................................................................... 1-50 Seyir Modu Seçicisi....................................................................... 1-51 Debriyaj Ayrıma Konum Anahtarı........................................... 1-52 Vites Değişikliği Geciktirme Modu Anahtarı (Seçenek)...... 1-53 Sağ Konsol / Düğmeler................................................................ 1-54 Parmakla Kumanda Türü....................................................... 1-54 Kumanda Kolu................................................................................ 1-55 Sağ Konsol / Düğmeler................................................................ 1-57 Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü............................................ 1-57 Çok İşlevli Kumanda Kolu .......................................................... 1-58 Kumanda Kolu Kilidi Kolu........................................................... 1-59 Kol Desteği Ayarlama Kolu......................................................... 1-60

Güç Modu Düğmesi..................................................................... 1-62 Hızlı Güç Düğmesi......................................................................... 1-63 Tutma Düğmesi.............................................................................. 1-64 DSS (Vites Azaltma Düğmesi)................................................... 1-65 Sürüş Denetimi Düğmesi (Seçenek)....................................... 1-66 OTO............................................................................................... 1-66 KAPALI.......................................................................................... 1-66 Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek)............................... 1-67 Manuel Çalıştırma ................................................................... 1-67 OTO .............................................................................................. 1-68 İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek)........................................ 1-69 Çalışma Prosedürü................................................................... 1-69 İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi .................... 1-70 İkili Kaldırma kolu Otomatik Hizalayıcı (Seçenek)............. 1-71 Çakmak............................................................................................. 1-72 Çakmağın Kullanılması.......................................................... 1-72 Çakmak Soketinin Harici Güç Kaynağı Olarak Kullanılması.......................................................................... 1-72 Kül Tablası......................................................................................... 1-73 Otomatik Klima.............................................................................. 1-74 Özellik........................................................................................... 1-74 Bileşen Adı.................................................................................. 1-75 Kumanda Ünitesi Parça Adı ve İşlevi................................. 1-76 Buz Çözücünün Çalışması..................................................... 1-80 Soğuk Baş/Sıcak Ayak Çalıştırması..................................... 1-80 En Uygun Klima Kullanımı için İpuçları.................................. 1-81 Hızlı Soğutma İçin.................................................................... 1-81 Pencereler Bulutlandığında.................................................. 1-82 Mevsim Dışı Klima Bakımı..................................................... 1-82 Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Mekanik Süspansiyonlu Tipte Koltuk)............................. 1-83 Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Hava Süspansiyonlu Tipte Koltuk) (Seçenek)................ 1-85 Bileşen Adı.................................................................................. 1-85 Arka Tepsi......................................................................................... 1-90 Elektrik güç Çıkışı (Seçenek)...................................................... 1-90 Sigorta Kutusu................................................................................ 1-91 Sigorta Kutusu A...................................................................... 1-92 Sigorta Kutusu B....................................................................... 1-92 Sıcak/Soğuk Kutusu...................................................................... 1-93 Tepsi ve İçecek Tutucu................................................................. 1-93 ROPS Kabin...................................................................................... 1-94 Ön Oda Işığı..................................................................................... 1-96 Arka Oda Işığı.................................................................................. 1-96 Güneş Siperi.................................................................................... 1-97 Acil Tahliye Çekici.......................................................................... 1-97 Mont Askısı...................................................................................... 1-97 Üst Düğme Paneli (Seçenek)..................................................... 1-98 Döner Işık Anahtarı (Seçenek)................................................... 1-98 AM/FM Radyo Çalıştırma............................................................ 1-99 Ses Girişi (Seçenek).....................................................................1-102 Dış Dikiz Aynası............................................................................1-103 Arka Dikiz Aynası.........................................................................1-103 Kabin Kapısı...................................................................................1-103 Kapı Kilidi Topuzu........................................................................1-104 Kapı Açma/Kapatma Kolu........................................................1-104 Pencere Açma/Kapatma Kolları..............................................1-104 Sol Kapı Tam Olarak Açıldığında............................................1-105

İÇİNDEKİLER Kabin Kapısı Ayırma Kolu..........................................................1-105 Akü Bağlantı Kesme Anahtarı ................................................1-106 Düğme Çalışması...................................................................1-107 Dönüş Tahdidi Çubuğu.............................................................1-108 Çekme Pimi....................................................................................1-109 İnceleme/Bakım Kenar Erişim Kapağı..................................1-110 Arka Izgara.....................................................................................1-111 Radyatör Koruması.....................................................................1-111 Adımlar............................................................................................1-112 Alet Kutusu....................................................................................1-112 Vandallığa Dayanıklı Cihazlar..................................................1-113 Emniyet Kemeri ...........................................................................1-115 Emniyet Kemeri .....................................................................1-115 Koltuk Cebi....................................................................................1-115 RODAJ..................................................................................................2-1 Yeni Makine için Rodaj İşlemi.......................................................2-1 Başlatmadan önce Makineyi Günlük Olarak inceleyin........3-1 Çalıştırma Öncesi Kontrol..............................................................3-3 Motorun Çalıştırılması....................................................................3-5 Soğuk Havada Çalıştırma...............................................................3-7 Çalıştırma Sonrası Kontrol.............................................................3-8 Takviye Akülerin Kullanılması.......................................................3-9 Isıtma Çalıştırması......................................................................... 3-11 Soğuk Havada Isıtma İşlemi....................................................... 3-12 Motoru Durdurmak...................................................................... 3-14 Makinenin Sürülmesi......................................................................4-1 Harekete Başlama.............................................................................4-2 Güç Modu Düğmesi........................................................................4-6 Vites Değişikliği Geciktirme Modu (Seçenek)........................4-7 Park Freni Düğmesi..........................................................................4-8 Sürüş Hızı Değişikliği.......................................................................4-9 İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi...................................4-9 Direksiyon Simidi........................................................................... 4-10 İkincil Direksiyon............................................................................ 4-11 Sürüşün Durması ve yeniden Başlaması............................... 4-12 Eğimlerde Sürüş için Tedbirler.................................................. 4-15 Makine Arızası Meydana Gelirse Alınacak Tedbirler......... 4-16 Makineyi Durdurma..................................................................... 4-17 Park Etme......................................................................................... 4-19 Acil Tahliye....................................................................................... 4-20 Kumanda Kolu...................................................................................5-1 Kumanda Kolu Kilidi Kolu..............................................................5-4 Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi........................................5-5 Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı).....................................5-6 Kaldırma Kolu Dengeleme............................................................5-8 Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi (İsteğe Bağlı).................................................................................5-9 Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi........................................ 5-10 Çalışmadan Önce........................................................................... 5-12 Çalıştırmaya Yönelik Önlemler.................................................. 5-12 Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın............................ 5-12 Aşırı Yüklemeden Kaçının........................................................... 5-13 Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani Frenden Kaçının................................................................ 5-13 Dengesiz Yüklemelerden Kaçının............................................ 5-13 Hafriyat.............................................................................................. 5-14 Tesviye............................................................................................... 5-16

Bindirme........................................................................................... 5-17 Küreme.............................................................................................. 5-20 Kepçeleme....................................................................................... 5-20 Kar Temizleme................................................................................ 5-21 Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması............................. 5-21 Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler...................................... 5-22 Yolda Nakliye......................................................................................6-1 Römorkta Nakliye.............................................................................6-1 Römork üzerinde Yükleme / Boşaltma.....................................6-2 Makinenin Nakliye için Sabitlenmesi........................................6-4 Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil Durum)........................6-5 Çekme Yöntemi.................................................................................6-9 Kaldırma Makinesi......................................................................... 6-10 Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri....................................7-1 Saat Ölçeri Düzenli Olarak Kontrol Edin...................................7-3 Düzen...................................................................................................7-4 İnceleme ve Bakım için Hazırlıklar..............................................7-7 Kilit Şasileri..........................................................................................7-9 İnceleme/Bakım Erişim Kenarı Kapağı................................... 7-10 Arka Izgara....................................................................................... 7-11 Radyatör Koruması....................................................................... 7-11 Bakım Kılavuzu............................................................................... 7-12 Parçaların Periyodik Değişimi.................................................... 7-18 Yağ Türleri......................................................................................... 7-19 A. Gresle yağlama.......................................................................... 7-22 B. Motor............................................................................................. 7-27 Motor Yağ Seviyesini Kontrol Edin..................................... 7-27 Motor Yağını Değiştirin.......................................................... 7-28 Motor Yağ Filtresini Değiştirin............................................. 7-30 Karter Izgara Tüpünü Kontrol Etme................................... 7-31 Amortisörü Kontrol Etme ..................................................... 7-32 C. Güç Aktarma............................................................................... 7-33 Şanzıman Yağı Seviyesini Kontrol Edin............................. 7-33 Şanzıman Yağ Filtresini ve Şanzıman Yağını Değiştirin.................................................................. 7-34 Şanzıman Yağı Süzgecini Temizleyin................................. 7-34 Tork Konvertörü Havalandırmasını Temizleyin.............. 7-37 Aks Yağını Değiştirin............................................................... 7-38 Yağ Seviyesini Kontrol Etme................................................. 7-39 Aksın Etrafındakileri Yağ Sızıntısı için kontrol edin...... 7-40 Aks Muhafazası Havalandırıcısını Temizleyin................. 7-40 D. Hidrolik Sistem.......................................................................... 7-41 Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı.......................... 7-41 Hidrolik Yağ Seviyesini Kontrol Etme................................ 7-43 Hidrolik Yağını Değiştirin/Hidrolik Yağ Deposunu Temizleyin....................................................... 7-44 Hidrolik Sistemden Havayı Tahliye Edin........................... 7-45 Emme Filtresini Temizleyin................................................... 7-46 Pilot Yağ Filtresini Temizleyin............................................... 7-47 Hidrolik Deposu Yağ Filtresini Değiştirin......................... 7-48 Havalandırıcı Elemanını Değiştirin.................................... 7-50 Pilot Devre Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin....................................................... 7-51 Sürüş Kontrolü Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin (Seçenek)............ 7-52 Sürüş Kontrolü Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin (Seçenek)..................................................... 7-52 Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncını

İÇİNDEKİLER Kontrol Edin ......................................................................... 7-52 Pilot Devre Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin.......................................................................... 7-52 Hortumları ve Hatları Kontrol Edin.................................... 7-53 E. Yakıt Sistemi................................................................................ 7-58 Yakıt Seviyesini Kontrol Edin................................................ 7-58 Yakıt Deposundan Su ve Tortu Tahliyesi.......................... 7-60 Yakıt Filtresini Tahliye Edin.................................................... 7-61 Yakıt Sisteminden Havayı Tahliye Edin............................. 7-61 Yakıt Filtresi Kartuşunu Değiştirme................................... 7-62 Yakıt Deposunu Temizleme.................................................. 7-63 Yakıt Hortumlarını Kontrol Edin.......................................... 7-64 F. HAVA TEMİZLEYİCİ..................................................................... 7-65 Hava Temizleyici Elemanı Temizleyin ve Değiştirin...... 7-65 Hava Giriş Sistemini Kontrol Etme..................................... 7-66 G. Soğutma Sistemi...................................................................... 7-67 Soğutucu Seviyesini Kontrol Edin...................................... 7-68 Döndürme Kayışını Kontrol Etme...................................... 7-69 Emniyet Kemeri Gerginliğini Kontrol Etme ve Ayarlama ............................................................................... 7-69 Soğutucuyu Değiştirin........................................................... 7-70 Klima Yoğuşturucusu/Radyatör/Yağ Soğutucu ve Diğer Soğutma Sistemini Temizleyin..................... 7-72 DCA4 Soğutma Sıvısı Filtresinin Kartuşunu Değiştirme............................................................................ 7-73 H. Elektrik Sistemi.......................................................................... 7-74 Akümülatörler........................................................................... 7-74 Monitör İşlevlerini ve Diğer Tüm Ölçüm Cihazlarının Çalışmasını Kontrol Edin.......................... 7-78 Işıkları Kontrol Edin................................................................. 7-79 Korna ve Geri Vites Sesli Uyarısını Kontrol edin............ 7-80 Elektrik Donanımını ve Sigortaları Kontrol Edin........... 7-81 Sigorta Kutusu A...................................................................... 7-82 Sigorta Kutusu B....................................................................... 7-82 I. Fren Sistemi.................................................................................. 7-83 Sağ ve Sol Fren Ara Kilitleme Performansını Kontrol Edin (Seçenek)..................................................... 7-83 Park Freni Kuvvetini Kontrol Edin....................................... 7-84 Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin....................................................... 7-85 Akümülatördeki Gaz Basıncını Kontrol Edin.................. 7-86 Fren Disklerini Kontrol Edin (Servis ve Park)................... 7-86 J. Lastik.............................................................................................. 7-87 Lastiği Kontrol Edin ve Onarın (Lastik Basıncı).............. 7-87 Lastiği Hasara Karşı Kontrol Edin........................................ 7-87 Tekerlek Cıvata Torkunu Kontrol Edin............................... 7-88 Lastiğin Çıkartılması ve Takılması............................................ 7-91 K. Klima............................................................................................. 7-92 Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerini Temizleyin/Değiştirin........................................................ 7-92 Klimayı Kontrol Edin................................................................ 7-96 Klima Borularını Kontrol Edin.............................................. 7-96 Klima Yoğuşturucusunu Kontrol Edin............................... 7-97 Klima Fan Kayışını Kontrol Edin.......................................... 7-97 Soğutucuyu Kontrol Edin...................................................... 7-98 Kompresörü ve Makarayı Kontrol Edin............................ 7-98 M. Çeşitli........................................................................................... 7-99 Kepçe Dişlerini ve Kesici Kenarını Kontrol Edin............. 7-99

Koltığı ve Emniyet Kemerini Kontrol Edin ve Değiştirin ............................................................................7-100 Kabin Montaj Cıvatalarını Kontrol Edin..........................7-100 Silecek Sıvısı Seviyesini Kontrol Edin..............................7-100 Direksiyon Simidi Vuruşundaki Oynama Miktarını Kontrol Edin.....................................................7-101 Gaz Pedalı Çalışmasını, Egzoz Gazı Rengini ve Gürültüyü Kontrol Edin.............................................7-102 Dikiz Aynasını ve İç Dikiz Aynasını Kontrol Edin.........7-103 Basamakları ve Tırabzanları Hasar ve Gevşeklik için Kontrol Edin............................................7-103 Motor Bölmesini ve Kaputu Temizleyin.........................7-104 Vana Açıklığını Kontrol Edin ve Ayarlayın......................7-104 Su Pompasını Kontrol Etme................................................7-104 Turbo Yüklüyü Kontrol Edin...............................................7-104 Motor Silindir Başlığı ve Manifoldunu Kontrol Edin.....7-104 Enjeksiyon Zamanlamasını Kontrol Etme ve Ayarlama........................................................................7-104 Egzoz Borusu ve Susturucuyu Kontrol Edin.................7-104 Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarını Yeniden Sıkın..............................................7-105 Somunların ve Cıvataların Sıkma ve Yeniden Sıkma Torku.......................................................7-106 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM.........................9-1 Özel Çevre Koşulları Altında Bakım............................................9-1 Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler...............................9-2 MUHAFAZA.................................................................................... 10-1 Makinenin Muhafazası................................................................ 10-1 Spesifikasyonlar............................................................................. 12-1 Ses Seviyesi Sonuçları.................................................................. 12-2 Titreşim Seviyesi............................................................................ 12-2 Elektrik Fanları................................................................................ 12-2 İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR................................................. 13-1 Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi............................................... 13-1 Tomruk Kıskacının Çalıştırılması............................................... 13-4 Parça Konumları....................................................................... 13-4 Çalışma Şekli.............................................................................. 13-4 Kenet Kolu Kumanda Levyesi.............................................. 13-4 Yükleme ve Boşaltma................................................................... 13-5 Çalışma Konumu............................................................................ 13-7 Genel Çalışma............................................................................ 13-7 Taşıma Konumu............................................................................. 13-7 Kaldırma İşlemi (Bir tomruk)...................................................... 13-8 Kamyona Yükleme Yapılması..................................................... 13-9 Komponent Adı............................................................................13-10 Arka Görüntü Kamerası Monitörünün Başlatılması ve Durdurulması............................................13-10 Monitör Ayarları...........................................................................13-11 UYGUNLUK............................................................................................1 Yasal hükümler;.....................................................................................1 2000/14/AT için onaylanmış kuruluş.............................................1 Takip edilen uygunluk değerlendirmesi prosedürü;.........................................................................................1 Üretici;......................................................................................................1 Yetkili temsilci teknik dosyayı derlemeye;...................................1

MAKİNE NUMARALARI Bu grupta açıklanan üretim numaraları, her makine ve hidrolik bileşene verilen ayrı bir numaradır (seri numarası). Bu numaralar, makine ve/veya bileşenler hakkında herhangi bir bilgi talep edildiğinde istenecektir. Talep edildiğinde derhal hazır olması için bu gruptaki boş yerlerdeki seri numaralarını doldurun. Makine TİP ÜRÜN TANIMLAMA NUMARASI

: 90Z6 SNplate

90Z6 SN plaka

Motor TİP

MFG. NO.

: 90ZV2873

M4GF-00-003

MAKİNE NUMARALARI NOT

.................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

EMNİYET Emniyet Bilgilerini Tanıyın  Bunlar EMNİYET UYARI SEMBOLLERİ'dir.  Makinenizin üzerinde veya bu el kitabında bu sembolleri gördüğünüzde, kişisel yaralanma ve sakatlanma ihtimaline karşı tetikte olun.  Önerilen önlemleri alın ve emniyetli kullanım uygulamalarına uyun. SA-688

İşaret Sözcüklerini Anlayın  Makine emniyet işaretleri üzerinde, emniyet uyarı sembolüyle birlikte, tehlike derecesini veya düzeyini gösteren TEHLİKE, UYARI veya DİKKAT gibi işaret sözcükleri kullanılır.  TEHLİKE, engellenmediği takdirde ölümle veya ciddi yaralanmalarla sonuçlanacak, gerçekleşmesi olası tehlikeli bir durumu gösterir.  UYARI, engellenmediği takdirde ölümle veya ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilecek, potansiyel tehlike barındıran bir durumu gösterir.  DİKKAT, engellenmediği takdirde küçük veya orta büyüklükte yaralanmalarla sonuçlanabilecek, potansiyel tehlike barındıran bir durumu gösterir.  TEHLİKE veya UYARI emniyet işaretleri işaretler belirli tehlikelerin oluşabileceği yerlerde bulunur. DİKKAT emniyet işaretleri üzerinde genel önlemler listelenmiştir.  Emniyet uyarı sembolü bu makine üzerinde yeri geldiğinde kullanıldıktan sonra bazı emniyet işaretlerinde yukarıda belirtilen işaret sözcüklerinden hiçbiri kullanılmaz. SA-1223

 Makine koruma ifadelerinin kişisel emniyet mesajlarıyla karıştırılmasını önlemeye yönelik bir ÖNEMLİ işaret sözcüğü, önlenmemesi halinde makinede hasara neden olabilecek bir durumu gösterir. 

fNOT, verilen herhangi bir bilgiye yönelik ek bir açıklamayı gösterir.

S-1

EMNİYET Emniyet Talimatlarına Uyun  Bu makine üzerindeki tüm emniyet işaretlerini ve bu el kitabındaki tüm emniyet mesajlarını dikkatle okuyun ve bunlara uyun.  Emniyet işaretleri takılı olmalı, korunmalı ve gerektiğinde değiştirilmelidir.  Bir emniyet işareti veya bu el kitabı zarar görür veya kaybolursa, yetkili bayinizden eskileriyle değiştirmek üzere diğer parçaları sipariş ettiğiniz gibi, işaretin veya el kitabının yenisini sipariş edin (sipariş ederken makinenizin modelini ve seri numarasını da mutlaka belirtin).  Makineyi ve makinenin kumandalarını doğru ve emniyetli şekilde kullanmayı öğrenin.  Makineyi yalnızca eğitimli, kalifiye ve yetkili personelin çalıştırmasına izin verin.  Makinenizi uygun çalışma koşullarında muhafaza edin.  Makinenizin yetkili olmayan kişilerce modifiye edilmesi makinenin fonksiyonuna ve/veya emniyetine zarar verebilir ve makine ömrünü etkileyebilir.  Makinenin herhangi bir parçasını yetkiniz olmadan modifiye etmeyin. Aksi takdirde, o parçanın emniyeti ile fonksiyonu zarar görebilir ve/veya kullanım süresi kısalabilir. Ayrıca, yetkili olmayan kişilerce yapılan modifikasyonların neden olduğu kişisel kaza, makine arızası ve/veya malzemenin zarar görmesi gibi durumlar KCM/Hitachi Garanti Politikası'nı geçersiz kılar.  KCM/Hitachi tarafından onaylanmayan ataşmanları ve/ veya isteğe bağlı parçaları veya ekipmanı kullanmayın. Aksi takdirde, makinenin emniyeti ile fonksiyonu zarar görebilir ve/veya kullanım süresi kısalabilir. Ayrıca, KCM/ Hitachi tarafından onaylanmayan ataşmanların ve/veya isteğe bağlı parçaların veya ekipmanın kullanılması sonucu oluşan kişisel kaza, makine arızası ve/veya malzemenin zarar görmesi gibi durumlar KCM/Hitachi Garanti Politikası'nı geçersiz kılar.  Okumakta olduğunuz EMNİYET bölümünde bulunan emniyet mesajları, makinenin temel emniyet prosedürlerini anlatmak üzere hazırlanmıştır. Ancak, bu emniyet mesajlarının karşılaşabileceğiniz her türlü tehlikeli durumu kapsaması olanaksızdır. Herhangi bir sorunuz varsa makineyi kullanmadan veya üzerinde bakım işlemi uygulamadan önce süpervizörünüze ve/veya yetkili bayinize danışmalısınız.

S-2

SA-003

EMNİYET Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun  Yangın veya kaza ihtimaline karşı hazırlıklı olun.  Elinizin altında bir ilk yardım çantası ve yangın söndürücüsü bulundurun.  Yangın söndürücüsünü doğru biçimde kullanmak için üzerine yapıştırılmış etiketi baştan sona iyice okuyun ve anlayın.  Bir yangın söndürücünün her gerektiğinde kullanılabilmesi için yangın söndürücü el kitabında belirtilen aralıklarla söndürücünün kontrol ve bakım uygulamalarını gerçekleştirin.  Yangınlarla ve kazalarla mücadele edebilmek için acil durum prosedürüne ilişkin kurallar belirleyin.  Doktorların, ambulans servisinin, hastanelerin ve itfaiyenin acil durum numaralarını telefonunuzun yanına yapıştırın.

SA-437

Koruyucu Giysiler Giyin  Vücudunuza tam oturan giysiler giyin ve yaptığınız işe uygun emniyet ekipmanını kullanın. Aşağıdakilere ihtiyaç duyabilirsiniz: Bir baret Emniyet ayakkabıları Emniyet gözlüğü, koruyucu gözlük veya yüz siperliği Kalın çalışma eldivenleri İşitme koruması Yansıtıcı giysiler Yağmurlu havaya uygun giysiler Respiratör veya filtreli maske. Yaptığınız iş için doğru ekipmanı kullanmayı ve doğru giysi giymeyi ihmal etmeyin. İşinizi şansa bırakmayın.

SA-438

 Bol giysiler, mücevher veya kumanda levyelerine ya da makinenin diğer parçalarına takılabilecek diğer unsurları giymekten veya takmaktan kaçının.  Ekipmanın emniyetli biçimde kullanılabilmesi için operatörün tüm dikkatini vermesi gerekir. Makineyi kullanırken bir şeyler dinlemek için kulaklık takmayın.

S-3

EMNİYET Gürültüye Karşı Korunun  Aşırı gürültüye uzun süre maruz kalmak, işitme duyusunun zarar görmesine veya yitirilmesine yol açabilir.  Sakıncalı veya rahatsız edici nitelikte yüksek seslere karşı kendinizi korumak için kulaklıklar veya kulak tıkaçları gibi uygun işitme koruyucuları kullanın.

SA-434

Makineyi İnceleyin  Yaralanma ve sakatlanmaları önlemek için her gün veya her vardiyada, çalıştırmadan önce etrafında dolaşarak makinenizi dikkatle inceleyin.  Makinenin etrafında dolaşarak yaptığınız inceleme sırasında, operatör el kitabındaki “Çalıştırmadan Önce Makinenin Günlük Olarak İncelenmesi” bölümünde açıklanan tüm noktaları uyguladığınızdan emin olun.

SA-435

S-4

EMNİYET Kabine Yönelik Genel Önlemler  Kabine girmeden önce iş botlarınızın tabanlarındaki çamur, gres, toprak veya taş gibi kabini kirletebilecek her türlü pislik ve/veya yağı iyice temizleyin. Operatör, iş botlarının tabanlarında pislik ve/veya yağ varken pedal gibi kumandalar kullanıyorsa botları pedal üzerinden kayabilir ve bu durum kişisel kazaya yol açabilir.  Operatörün koltuğunun etrafını parça, alet, toprak, taş, katlanabilecek veya devrilebilecek engeller, konserve kutusu ya da yemek kabı ile dağıtmayın/kirletmeyin. Engellerin gaz pedalı çalıştırma strokuna, fren pedallarına, kontrol levyesi kilit düğmesine veya kumanda levyelerine takılması durumunda levyeler veya pedallar kullanılamaz hale gelir. Bu da, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  Kabinde saydam şişeler bulundurmaktan kaçının. Güneş ışığını odaklayabileceklerinden ve böylece bir yangına yol açabileceklerinden pencere camlarına herhangi bir saydam pencere süsü takmayın.  Makineyi kullanırken kabin içinde radyo dinlemekten veya müzik kulaklığı ya da cep telefonu kullanmaktan kaçının.  Tüm yanıcı cisimleri ve/veya patlayıcıları makineden uzak tutun.  Kül tablasını kullandıktan sonra, kibriti ve/veya sigarayı söndürmek için her zaman üzerini kapatın.  Kabinde çakmak bırakmayın. Kabin içindeki sıcaklık arttığında çakmak patlayabilir.  Makineye tahsis edilmiş uygun zemin paspası kullanın. Başka bir zemin paspasın kullanılması durumunda, paspasın yeri değişebilir ve çalışma sırasında gaz ya da fren pedallarına temas ederek ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.

S-5

EMNİYET Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın  Düşme, kişisel yaralanmaların başlıca nedenlerinden biridir.  Makineye binerken ve makineden inerken her zaman yüzünüzü makineye dönün; basamaklar ve parmaklıklarla üç noktadan temas sağlayın.  Kumandaları tutamak olarak kullanmayın.  Asla makineye atlayarak binmeyin veya makineden atlayarak inmeyin. Asla hareket halindeki bir makineye binmeyin veya hareket halindeki bir makineden inmeyin.  Makineden inerken platformlar, basamaklar ve parmaklıkların kaygan olup olmadığına dikkat edin.  Asla elinizde alet varken makineye binmeyin ve makineden inmeyin.

SA-439

Ataşmana Asla Binmeyin  Kimsenin ataşmana veya yüke binmesine izin vermeyin. Bu oldukça tehlikeli bir uygulamadır.

Operatör Koltuğunun Ayarlanması  Operatöre veya yapılmakta olan işe uygun olarak ayarlanmamış bir koltuk, operatörü çabucak yorarak çalışmaların düzgün yapılmamasına neden olabilir.  Makinenin operatörü her değiştiğinde, koltuk da ona göre ayarlanmalıdır.  Operatör pedallara tam olarak basabilmeli ve sırtı koltuk arkalığına dayalıyken kumanda levyelerini düzgün biçimde kullanabilmelidir.  Aksi halde koltuğu ileri veya geri hareket ettirin ve ardından tekrar kontrol edin.  Operatör koltuğundan arka tarafı en iyi şekilde görebilecek biçimde dikiz aynasının konumunu ayarlayın. Ayna kırıksa hemen yenisini takın.

SA-462

S-6

EMNİYET Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya Ayrılmadan Önce Emniyeti Sağlayın  Yan pencereleri açmak/kapatmak veya koltuk konumunu ayarlamak için operatör koltuğundan kalkmadan önce, ilk olarak ön ataşmanı zemine indirdiğinizden ve ardından yükleyici kontrol levyesinin kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde, vücudun herhangi bir yeri yanlışlıkla kumanda levyesiyle temas ettiğinde makine beklenmedik bir şekilde hareket edebilir ve olası ciddi kişisel yaralanmalarla ölümlere yol açabilir.  Makineden ayrılmadan önce, ilk olarak ön ataşmanı zemine indirdiğinizden ve ardından kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirdiğinizden emin olun. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirin.  Makineden ayrılmadan önce tüm camları, kapıları ve erişim kapaklarını kapatıp kilitleyin.

Emniyet Kemerinizi Takın  Makine devrilirse, operatör yaralanabilir ve/veya kabinden dışarı fırlayabilir. Ayrıca operatör, devrilen makinenin altında kalabilir. Bu durum, ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  Makineyi çalıştırmadan önce kayışı, tokayı ve bağlama donanımını dikkatli bir biçimde inceleyin. Herhangi bir öğe hasar görmüş veya aşınmışsa makineyi çalıştırmadan önce emniyet kemerini veya komponenti değiştirin.  Meydana gelebilecek bir kazadan yara alma ihtimalini en aza indirmek için makine çalışırken, her zaman emniyet kemeriniz sıkıca bağlı halde oturduğunuzdan emin olun.  Görünüşü ne durumda olursa olsun, emniyet kemerini dört yılda bir değiştirmeniz önerilir.

S-7

SA-237

EMNİYET Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve Çalıştırın  Çevredeki insanlar makinenin altında kalabilir.  Çevredekileri ezmemeye özen gösterin. Makineyi hareket ettirmeden veya çalıştırmadan önce, çevredeki insanların nerede durduklarına bakın.  Her zaman, (varsa) yürüyüş alarmını ve kornasını çalışır durumda tutun. Bu alarm ve korna, makine hareket etmeye başladığında çevredekileri uyarır.  Sıkışık alanlarda makineyi hareket ettirirken veya makineyi çalıştırırken işaret verecek birini görevlendirin. Makineyi çalıştırmadan önce el işaretlerini koordine edin.  Uygun aydınlatma kullanın. Makineyi çalıştırmadan önce tüm lambaların çalışır durumda olup olmadığını kontrol edin. Aydınlatmayla ilgili herhangi bir sorun varsa derhal bu sorunu giderin.  Kabin kapısının, pencerelerin, kapıların ve kapakların emniyetli bir şekilde kilitlendiğinden emin olun.  KABİN içindeki aynalarda ve monitörde sorun olup olmadığını kontrol edin. Sorun varsa, sorunlu parçaları değiştirin veya aynayı, kamerayı ve monitörü temizleyin. Kamera ve monitörün temizlenmesi ile ilgili bilgiler için Arka Görüntü Monitörü bölümüne bakın.

SA-398

Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli Biçimde Kullanın Çalıştırma sıvısı:  Çalıştırma sıvısı son derece yanıcıdır.  Bu sıvıyı kullanırken, çevresinde kıvılcım veya alev olmamasına özen gösterin.  Çalıştırma sıvısını akülerden ve kablolardan oldukça uzakta tutun.  Motorda çalıştırma sıvısına ihtiyaç yoksa konteyneri makineden çıkarın.  Basınçlı bir konteyneri muhafaza ederken kazayla boşalmasını önlemek için, kapağı konteynerin üzerinde tutun; serin ve iyi korunan bir yerde muhafaza edin.  Çalıştırma sıvısı konteynerini yakmayın veya delmeyin.

S-8

SA-293

EMNİYET Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan Çalıştırın  Uygun olmayan motor çalıştırma prosedürleri, makinenin kontrolden çıkmasına neden olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  Motoru yalnızca operatör koltuğunda oturur durumdayken çalıştırın.  Motoru ASLA lastik veya zemin üzerinde dururken çalıştırmayın.  Motoru, marş motoru terminalleri arasında kısa devre yaptırarak çalıştırmayın.  Motoru çalıştırmadan önce, tüm kumanda levyelerinin nötr konumlarında olup olmadıklarını kontrol edin.  Motoru çalıştırmadan önce, makine etrafında emniyeti sağlayın ve çevredeki insanları uyarmak üzere kornayı çalın.

SA-431

Takviye Kablosuyla Çalıştırma  Aküdeki gaz patlayarak ciddi yaralanmalara yol açabilir.  Motorun takviye kablosuyla çalıştırılması gerekiyorsa, operatör el kitabındaki "MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI" bölümünde gösterilen talimatlara uyduğunuzdan emin olun.  Motor çalıştırıldığında motoru kontrol edebilmesi için operatörün, operatör koltuğunda bulunması gerekir. Takviye kablosuyla çalıştırma iki kişinin gerçekleştirmesi gereken bir işlemdir.  Asla donmuş bir akü kullanmayın.  Doğru takviye kablosuyla çalıştırma prosedürlerinin uygulanmaması durumunda akü patlayabilir veya makine kontrolden çıkabilir.

S-9

SA-032

EMNİYET İş Sahasını Önceden İnceleyin  Bir hafriyatın kenarında veya bir bankette çalışıyorsanız makine devrilerek ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.  Makinenin düşmesini ve zeminin, yığınların veya toprak kümelerinin çökmesini önlemek için çalışma sahasının biçimini ve zemin koşullarını önceden inceleyin.  Bir çalışma planı yapın. Çalışma ve iş sahasına uygun makineler kullanın.  Zemini, kenarları ve banketleri gerektiği gibi sağlamlaştırın. Makineyi hafriyat kenarlarından ve banketlerden uzak tutun.  Bir yokuş üzerinde veya bankette çalışırken, gerektiğinde işaret verecek bir kişi görevlendirin.  Taşların veya molozların düşme olasılığı olan yerlerde çalışmadan önce, makinenizin FOPS kabinle donatılmış olduğundan emin olun.  Yerleşme zemini zayıfsa, çalışmaya başlamadan önce zemini sağlamlaştırın.  Donmuş zemin üzerinde çalışırken son derece dikkatli olun. Ortam sıcaklığı arttıkça yerleşme zemini gevşeyip kayganlaşır.  Makineyi çalı çırpı gibi yanıcı cisimlerin yanında çalıştırırken yangın olasılığını göz önünde bulundurun.

S-10

SA-447

EMNİYET Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı Makinenin; taşların ve molozların düşme olasılığının bulunduğu alanlarda kullanılması durumunda, potansiyel tehlike durumuna uygun baş koruması, ROPS veya FOPS kullanın. ROPS yapısında yapılacak herhangi bir modifikasyon performansını etkiler ve onay belgesi iptal olur. ROPS: Devrilmeye Karşı Koruyucu Yapı FOPS: Düşen Nesnelere Karşı Koruyucu Yapı

SA-521

Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin İşaretler Sağlayın  Birden çok makine gerektiren işler için, tüm çalışan personelin bildiği ortak işaretler belirleyin. Ayrıca, iş sahasını koordine edecek işaret verecek birini görevlendirin. Tüm personelin, bu kişinin yönlendirmelerine uymasını sağlayın.

SA-481

S-11

EMNİYET Makineye Başkalarını Bindirmeyin  Makineye bindirilen kişiler, yabancı cisimlerin çarpması veya makineden fırlama gibi tehlikelere maruz kalabilirler.  Makinede yalnızca operatör bulunmalıdır. Makineye başkalarını bindirmeyin.  Makinede bulunan diğer kişiler, operatörün görüşünü kapatarak da makinenin emniyetli bir şekilde kullanılmasını tehlikeye atmış olurlar.

SA-427

Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün  Yokuş üzerinde seyir halindeyken makinenin kayma ve/veya devrilme olasılığı bulunduğunu unutmayın.  Makineyi düz bir zeminde sürerken kepçeyi şekilde gösterilen (A) işareti seviyesinde, zeminin 400 ila 500 mm yukarısında tutun.  Herhangi bir engelin üzerinden geçmekten kaçının.  Engebeli arazide makineyi yavaş sürün.  Hızlı yön değişimlerinden kaçının. Aksi halde, makine devrilebilir.  Makineyi sürerken motorun durması halinde direksiyon fonksiyonu devre dışı kalır. Herhangi bir kişisel kazanın meydana gelmesini önlemek için derhal frenleri kullanarak makineyi durdurun.  Makine acil durum direksiyon sistemiyle donatılmış olsa da, sürüş işlemi sırasında direksiyon fonksiyonunun devre dışı kalması halinde, acil durum direksiyon sistemini etkinleştirmek için sağ konsol üzerindeki acil durum direksiyon kontrol düğmesine basın. Ardından makineyi hemen emniyetli bir alana park edin ve durdurun.

S-12

SA-448

EMNİYET Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma Sahası)  Makineyi sürmeden önce, direksiyon/ileri/geri levyesi (düğme) yönünün gitmek istediğiniz yönü gösterip göstermediğini her zaman kontrol edin.  Mutlaka tümseklerin etrafından dolanın.  Yokuş üzerinde sürülmesi durumunda, makine kayabilir veya devrilebilir. Buna bağlı olarak ciddi yaralanmalar veya ölümler meydana gelebilir.

SA-449

 Yokuş aşağı veya yokuş yukarı sürerken, kepçeyi zeminden yaklaşık 200 ila 300 mm (A) yükseklikte olacak şekilde yürüyüş yönüne dönük biçimde tutun.  Makine kaymaya başlarsa veya dengesi bozulursa, kepçeyi hemen yere indirin ve makineyi durdurun.  Yokuşu bir uçtan diğer uca geçerken veya makineye bir yokuş üzerinde manevra yaptırırken makine kayabilir veya devrilebilir. Yön değiştirmeniz gerekiyorsa, emniyetli kullanımı sağlamak için makineyi düz bir zemine çekin ve ondan sonra yönünü değiştirin.

SA-450

YANLIŞ

SA-451

S-13

EMNİYET Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün  Kepçe yüklü halde sürülürken yanlış biçimde çalıştırıldığı takdirde makine devrilebilir. Aşağıda belirtilen tüm talimatlara uyulduğundan emin olun.  Makineyi kepçe yüklü halde bir iş sahasında sürerken, makinenin dengeli olması ve görüş alanının iyi olması için kepçeyi mümkün olduğu kadar düşük seviyede tutun.  Belirlenmiş yük kapasitesini aşmayın. Makineyi daima belirlenmiş yük kapasitesi sınırları dahilinde çalıştırın.  Hızlı kalkışlardan, durmalardan ve hızlı dönüşlerden kaçının. Aksi takdirde, kişisel yaralanma ve/veya ölüm meydana gelebilir.  Kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden olabilecek hızlı yön değişikliklerinden kaçının.

SA-400

Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün  Donmuş karlı yüzeylerde çalışırken makinenin kayma ya da devrilme olasılığına karşı dikkatli olun.  Eğim düşük olsa da, makine donmuş karlı yüzeylerde beklenenden daha kolay şekilde devrilebilir. Sürerken hızınızı düşürün. Hızlı kalkışlardan, duruşlardan ve dönüşlerden kaçının.  Yol kenarındaki karla kaplı trafik işaretlerinin ve/ veya banketlerin yerini tespit etmek güçtür. Karı temizlemeden önce bunların nerede olduğundan emin olun.  Makineyi kar üzerinde sürerken mutlaka zincir kullanın.  Karlı zeminde hızlı duruşlar için freni devreye sokmaktan kaçının. Hızlı şekilde durmanız gerektiği takdirde kepçeyi zemine indirin.

S-14

SA-452

EMNİYET Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün  Bu makinenin, kepçe yüklü halde halka açık yollarda sürülmesi yasaktır.  Kepçeyi mutlaka boşaltın.  Kepçeyi gösterildiği gibi yol yüzeyinin 165mm üzerindeki işarette (A) tutun.  Makine acil durum direksiyon sistemiyle donatılmış olsa da, sürüş işlemi sırasında direksiyon fonksiyonunun devre dışı kalması halinde, acil durum direksiyon sistemini etkinleştirmek için sağ konsol üzerindeki acil durum direksiyon kontrol düğmesine basın. Ardından makineyi hemen emniyetli bir alana park edin ve durdurun.

SA-453

Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin  Hareket eden bir makineye montaj yapma veya bu makineyi durdurma girişimleri ölüme veya ciddi yaralanmalara yol açabilir. Makinenin kontrolden çıkmasını engellemek için:  Makineyi park etmek için mümkün olduğu kadar düz bir zemin seçin.  Makineyi eğimli bir yere park etmeyin.  Kepçeyi zemine indirin.  İleri/geri levyesini (düğme) nötr konuma getirin ve park freni düğmesini (levye) ON (Açık) (park freni) konumunda yukarı çekin.  Motoru soğutmak üzere, yükleme yapmadan, 5 dakika boyunca düşük rölanti devrinde çalıştırın.  Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.  Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirin.  Lastikleri takozlayın ve kepçeyi yere indirin.  Makineyi devrilmeyecek biçimde konumlandırın.  Makineyi, diğer makinelerle arasında makul bir mesafe olacak şekilde park edin.

SA-457

SA-458

S-15

EMNİYET Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında Oluşabilecek Kazaları Önleyin  Ezilme veya makineye sıkışma nedeniyle kişisel yaralanmaların ve/veya ölümlerin meydana gelmesini önlemek için geriye doğru hareket etmeden ya da dönüş yapmadan önce makinenin altında veya yakınında kimsenin çalışmadığından emin olun.  Korna ve/veya el işaretleri ile tüm personelin makineden uzakta durmasını sağlayın. Makineyi döndürmeden önce eklem alanında kimsenin bulunmadığından emin olmak konusunda azami dikkat gösterin.  Camların, aynaların ve lambaların iyi durumda olmasını sağlayın.  Toz, şiddetli yağmur, sis, vb. görüşü kısıtladığında yürüyüş hızını düşürün.  İyi bir görüş sağlanamadığı takdirde, size yol göstermesi için bir işaretçi kullanın.

SA-383

SA-312

S-16

EMNİYET Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde Tutmaktan Kaçının  Kepçenin veya ataşmanın çalışanların ve/veya boşaltma kamyonunun operatör kabininin üzerinden geçmesine asla izin vermeyin. Kepçeden toprak düşmesi veya kepçeye temas edilmesi, ciddi kişisel kazalara ve/veya makinenin hasar görmesine neden olabilir.  Çalışma güvenliğini sağlamak için kepçeyi veya ataşmanı çalışanların üzerinden geçirmekten kaçının.

SA-518

Devrilmeyi Önleyin YANA YATAN MAKİNEDEN ATLAYARAK ÇIKMAYA ÇALIŞMAYIN. MAKİNE SİZİN ATLAMA HIZINIZDAN DAHA HIZLI DEVRİLECEKTİR VE BU DURUM CİDDİ KİŞİSEL YARALANMALARA VEYA ÖLÜME YOL AÇABİLİR. MAKİNENİN DEVRİLECEĞİNİ HİSSETTİĞİNİZDE, MAKİNEDEN DIŞARI SAVRULMAMAK İÇİN DİREKSİYONU SIKICA TUTUN. MAKİNE, SİZ ATLAYARAK ÇIKAMADAN YANA YATAR EMNİYET KEMERİNİZİ TAKIN  Makineyi eğimli bir yerde çalıştırırken her zaman yana yatma tehlikesi mevcuttur. Bu durum ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Makinenin yana yatmasını önlemek için:  Makineyi eğimli bir yerde çalıştırmadan önce çok dikkatli olun.  Makineyi çalıştırma alanını düzleştirin.  Kepçeyi yere indirin ve makineye yakın tutun.  Makinenin yana yatmasını veya kaymasını önlemek için çalıştırma hızını düşürün.  Eğimli yerlerin üzerinden geçerken yön değiştirmekten kaçının.  Eğimli bir yerden geçmek zorundaysanız, ASLA eğimi 5 dereceden daha dik olan bir yer üzerinden geçmeyi denemeyin.  Yükle kule dönüşü yaparken kule dönüş hızını gerektiği kadar düşürün.  Donmuş zemin üzerinde çalışırken dikkatli olun.  Sıcaklık artışları, zeminin yumuşamasına ve zeminde yürüyüş sırasında makinenin dengesinin bozulmasına yol açar.

S-17

SA-463

EMNİYET Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan Kesmeyin  Toprak kümesinin kenarları çökebilir veya toprak kayması oluşarak ciddi yaralanmalar veya ölüm meydana gelebilir.

SA-519

Kazı Yaparken Dikkatli Olun  Yeraltı kablolarının veya gaz hatlarının kazayla kopması, patlama ve/veya yangına neden olarak ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  Kazmadan önce kabloların, gaz hatlarının ve su borularının yerini kontrol edin.  Kablolar, gaz hatları ve su borularıyla aranızda kanunen gerekli olan minimum mesafeyi koruyun.  Fiber optik bir kablo kazayla koparılmışsa, kablonun uçlarına bakmayın. Aksi halde, gözleriniz ciddi şekilde zarar görebilir.  Varsa yörenizdeki yerel “kazıcı danışma hattına” ve/veya doğrudan ilgili kuruluşlara danışın. Tüm yeraltı hatlarını işaretlemelerini isteyin.

SA-396

Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli Biçimde Gerçekleştirin  Makineyi aniden çalıştırmayın. Beklenmedik makine hareketleri kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden olabilir.  Yükleme kumanda levyesi FLOAT (Serbest Hareket) konumundayken kepçeyi indirmeyin. Kepçe aniden düşerek kişisel yaralanmaya ve/veya ölüme neden olabilir.  Kamyona yükleme yapmak için her zaman düz bir yüzey seçin.

SA-397

S-18

EMNİYET Elektrik Hatlarından Uzak Durun Elektrik hatlarına temas edilmesi, ciddi yaralanma ve ölüme neden olabilir. Asla makinenin veya yükün herhangi bir bölümünü, elektrik hattına hat izolatörü uzunluğunun iki katı ve 3 m’den daha yakın bir mesafeye yaklaştırmayın. SA-455

Çalıştırmaya Yönelik Önlemler  Ön ataşman veya makinenin herhangi bir parçası yukarıda bulunan bir engelle temas ederse, hem makine hem de yukarıda bulunan engel hasar görebilir ve kişisel yaralanmalar meydana gelebilir.  Çalışma sırasında kepçe ya da kolun yukarıda bulunan engellerle temas etmemesine özen gösterin.

Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler  Makineye yıldırım düşebilir. Yıldırım yakına gelirse çalışmayı hemen durdurun ve şu işlemi gerçekleştirin.  Makinenin çevresindeyseniz veya kabinsiz bir makinede çalışıyorsanız, makineden uzak güvenli bir yere gidin.  Kabin içindeyseniz, yıldırım geçene ve güvenlik sağlanana kadar kabin içinde kalın. Kabin kapılarını ve pencerelerini kapatın. Kepçeyi zemine indirin ve motoru durdurun. Herhangi bir metal yüzeyle teması önlemek için ellerinizi kucağınıza koyun. Kabinin dışına asla çıkmayın.  Yıldırım makineye veya makinenin yakınına düşerse, yıldırım geçtikten ve güvenlik sağlandıktan sonra tüm makine emniyet cihazlarında herhangi bir arıza olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir sorun bulunursa makineyi ancak sorunu giderdikten sonra çalıştırın.

S-19

M4GB-0S-001

EMNİYET Yük Kaldırma MAKİNENİN VİNÇ İŞLEMLERİ İÇİN KULLANILMASI YASAKTIR.  Kaldırılan bir yük düşecek olursa, yakındaki bir kişiye çarpabilir veya kişinin üzerine düşerek altında ezilmesine neden olabilir; ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir. Kepçe tırnaklarına veya ataşmana asla askı veya zincir bağlamayın (örneğin çatal veya kıskaç). Yerlerinden çıkarak, yükün düşmesine neden olabilirler.

SA-132

Fırlayan Molozlardan Korunun  Fırlayan molozlar göze veya vücudun diğer herhangi bir yerine çarparsa ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.  Fırlayan metal veya moloz parçalarının yol açabileceği yaralanmalara karşı korunun; emniyet gözlüğü veya koruyucu gözlük takın.  Herhangi bir nesneye vurmadan önce çevredeki kişileri çalışma alanından uzaklaştırın.

SA-432

S-20

EMNİYET Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin Kazaları önlemek için:  Makineyi sağlam ve düz bir yüzey üzerine park edin.  Kepçeyi zemine indirin.  İleri/geri levyesini (düğme) nötr konuma ve park freni düğmesini (levye) ON (Açık) (park freni) konumuna getirin.  Motoru 5 dakika boyunca yüksüz şekilde düşük rölanti devrinde çalıştırın.  Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirin.  Anahtarı kontaktan çıkarın.  Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirin.  Pencereleri, tavan menfezini ve kabin kapısını kapatın.  Tüm erişim kapılarını ve bölmelerini kilitleyin.

SA-456

Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin  Muhafaza edilen ataşmanlar (örn. kepçeler), hidrolik çekiçler ve bıçaklar, düşerek ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  Ataşman düşme kazalarından kaynaklanan olası kişisel yaralanmaları önlemek üzere, ataşmanı yerleştirirken platform kullanın.  Düşmelerini önlemek için ataşmanları ve ön ataşmanları güvenli şekilde muhafaza edin.  Çocukları ve çevredeki insanları muhafaza alanlarından uzak tutun. SA-034

S-21

EMNİYET Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin  Bir kamyona veya treylere bindirilirken veya bu araçlardan indirilirken makinenin devrilmemesine özen gösterin.  Emniyetli nakliyeyle ilgili yönetmeliklere ve kurallara uyun.  Makinenin nakledilmesi için uygun bir kamyon veya treyler seçin.  Mutlaka işaret verecek bir kişiyi görevlendirin.  Bindirme veya indirme için her zaman aşağıdaki önlemleri dikkate alın: 1. Sert ve düz bir zemin seçin.

15°'den az SA-454

2. Her zaman makinenin ağırlığını kaldırabilecek bir rampa veya kasa kullanın. 3. Düşük hız vitesini kullanın. 4. Rampa üzerindeyken asla makinenin yönünü değiştirmeyin. Rampa üzerindeyken makinenin yürüyüş yönünün değiştirilmesi gerekiyorsa, makineyi rampadan indirin, zemin üzerinde yeniden konumlandırıp ardından yeniden yüklemeyi deneyin. 5. Yüklemenin ardından, eklem mekanizmasını sıkıca desteklemek için kilit çubuğunu takın. 6. Ön ve arka tekerleklere takoz uygulayın. Makineyi tel halatlarla kamyon veya treyler kasasına sıkıca oturtun. Ayrıca, NAKLİYE bölümünde açıklanan ayrıntıları mutlaka dikkate alın.

S-22

EMNİYET Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara Karşı Dikkatli Olun  Oldukça yanıcı olduğu için yakıtı dikkatli bir şekilde kullanın. Yakıt tutuşursa, patlama ve/veya yangın meydana gelebilir; bu durum ciddi yaralanmalara ve ölümlere yol açabilir.  Sigara içerken veya açık alev ya da kıvılcımların yakınındayken makineye yakıt doldurmayın.  Makineye yakıt ikmali yapmadan önce her zaman motoru durdurun.  Yakıt tankını açık havada doldurun. SA-018

 Yakıtların tümü, yağların çoğu ve soğutma sularının bir kısmı yanıcıdır.  Yanıcı sıvıları, yangın tehlikesi barındıran yerlerden uzakta depolayın.  Basınçlı konteynerleri yakmayın ya da delmeyin.  Yağlı bez parçalarını saklamayın; bu parçalar kendiliğinden tutuşup yanabilir.  Yakıt ve yağ doldurma kapaklarını sıkıca kapayın.

SA-019

S-23

EMNİYET Emniyetli Bakım Uygulayın Kazaları önlemek için:  Çalışmaya başlamadan önce, bakım prosedürlerini kavrayın.  Çalışma alanını temiz ve kuru tutun.  Kabinin içerisine su veya buhar püskürtmeyin.  Makine hareket halindeyken yağlama veya bakım işlemlerini asla yapmayın.  Ellerinizi, ayaklarınızı ve giysilerinizi hareketli parçalardan uzak tutun. Makineye bakım yapmadan önce: 1. Makineyi düz bir yüzeye park edin. 2. Kepçeyi zemine indirin.

SA-028

3. Motoru 5 dakika boyunca yüksüz şekilde düşük rölanti devrinde çalıştırın. 4. Motoru durdurmak için kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirin. 5. Kumanda levyelerini birkaç kez hareket ettirerek hidrolik sistemdeki basıncı boşaltın. 6. Anahtarı kontaktan çıkarın. 7. Kumanda levyesinin üzerine "Çalıştırmayın" etiketi yapıştırın. 8. Kontrol levyesi kilit düğmesini lock (kilitli) ( ) konumuna getirin.

SA-312

9. Kilit çubuğu ön ve arka şaseleri birbirine bağlar. 10. Motorun soğumasını bekleyin.  Motor çalışırken bir bakım prosedürünün uygulanması gerekiyorsa, makineyi gözetimsiz bırakmayın.  Asla kaldırma koluyla kaldırılmış bir makinenin altında çalışmayın.  Belirli parçaları periyodik olarak inceleyin ve gerektiğinde tamir edin veya değiştirin. Bu el kitabının "BAKIM" bölümünde bu işlemi açıklayan kısma başvurun.  Tüm parçaları iyi durumda ve düzgün şekilde takılı tutun.  Hasarı hemen giderin. Aşınmış veya kırık parçaları değiştirin. Gres, yağ veya parçacık birikintilerini çıkarın.  Parçaları temizlerken daima yanıcı olmayan temizleyici yağ kullanın. Parçaları veya yüzeyleri temizlemek için asla fuel oil ve benzin gibi yüksek seviyede yanıcı yağ kullanmayın.  Elektrik sisteminde ayarlamalar yapmadan veya makine üzerinde kaynak yapmadan önce akü şasi kablosunu (−) sökün.

SA-134

SA-527

S-24

EMNİYET  Çalışma sahasını yeteri kadar aydınlatın. Makinenin altında veya içerisinde çalışırken, bir bakım çalışma lambası kullanın.  Her zaman, kafesle korunan bir çalışma ışığı kullanın. Ampulün kırılması durumunda dökülen yakıt, yağ, antifriz sıvısı veya pencere yıkama sıvısı alev alabilir.

SA-037

Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri Uyarın  Beklenmedik makine hareketleri, ciddi yaralanmalara yol açabilir.  Makine üzerinde çalışmaya başlamadan önce, kumanda levyesi üzerine “Çalıştırmayın” etiketi takın. Bu etiket yetkili bayinizde mevcuttur.

SS2045102

Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin  Öncelikle makineyi düzgün bir şekilde güvenceye almadan asla makinede çalışmayın.  Makine üzerinde çalışmadan önce daima ataşmanı zemine indirin.  Yukarı kaldırılmış bir makine veya ataşman üzerinde çalışmanız gerekiyorsa, makineyi veya ataşmanı sağlam bir şekilde destekleyin. Makineyi sürekli yük altında parçalanabilecek cüruf briketleri, boş lastikler veya ayaklar üzerinde desteklemeyin. Yalnızca bir kaldırma ünitesi ile desteklenen bir makinenin altında çalışmayın. SA-527

S-25

EMNİYET Hareketli Parçalardan Uzak Durun  Hareketli parçalara takılmanız durumunda ciddi yaralanmalara maruz kalabilirsiniz.  Oluşabilecek kazaların önüne geçmek için; döner parçaların etrafında çalışırken ellerin, ayakların, giysilerin, takıların ve saçların bu parçalara takılıp dolaşmamasına dikkat edilmelidir.

SA-026

Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin  Lastiğin ve jant parçalarının patlama nedeniyle ayrılması ciddi yaralanmalara veya ölüme yol açabilir.  İşi gerçekleştirmek için gerekli ekipmana ve tecrübeye sahip olmadığınız takdirde lastik takmaya çalışmayın. Bu işlemi yetkili bayinize ya da kalifiye bir onarım servisine yaptırın.  Lastik basıncının her zaman doğru olmasını sağlayın. Lastikleri önerilen basıncın üzerinde ŞİŞİRMEYİN.  Lastikleri şişirirken lastik düzeneğinin önünde veya üzerinde değil, yanında durmanıza olanak verecek kadar uzun bir uzatma hortumu ve dijital manometre kullanın. Varsa bir emniyet kafesi kullanın.  Lastikleri ve tekerlekleri her gün inceleyin. Makineyi lastiklerin basıncı düşükken, lastiklerde kesikler ve balonlar mevcutken, jantlar hasarlıyken veya eksik somun ve cıvata varken çalıştırmayın.  Asla şişirilmiş bir lastik ya da jant düzeneğini kesmeyin veya kaynak işlemi gerçekleştirmeyin. Kaynaktan gelen ısı, basıncın artmasına, bu da lastiğin patlamasına yol açabilir.

S-26

SA-249

EMNİYET Parçaların Fırlamasını Önleyin  Cerler basınç altındadır.  Parçalar fırlayabileceğinden, yaralanmaları önlemek için vücudunuzu ve yüzünüzü mutlaka HAVA TAHLİYE TAPASINDAN uzak tutun.  DİŞLİ YAĞI kızgındır. DİŞLİ YAĞININ soğumasını bekleyin ve sonra basıncı boşaltmak için HAVA TAHLİYE TAPASINI yavaşça gevşetin.

SA-344

Yanıkları Önleyin Püsküren sıcak sıvılar:  Çalışmadan sonra, motor soğutma suyu kızgın ve basınçlı olur. Motorda, radyatörde ve ısıtıcı hatlarında, sıcak su veya buhar bulunur. Kaçak sıcak su veya buharla temas, ciddi yanıklara yol açabilir.  Püsküren sıcak sudan kaynaklanan yaralanmalardan kaçının. Motor soğuyuncaya kadar radyatör kapağını ÇIKARMAYIN. Radyatörü açarken, kapağı durduğu son noktaya kadar yavaşça çevirin. Kapağı kaldırmadan önce, tüm basıncın boşaldığından emin olun.  Hidrolik yağ tankı basınçlıdır. Aynı şekilde, kapağı kaldırmadan önce, tüm basıncın boşaldığından emin olun.

SA-039

Sıcak sıvılar ve yüzeyler:  Motor yağı, dişli yağı ve hidrolik yağ da çalışma sırasında sıcak hale gelir. Motor, hortumlar, hatlar ve diğer parçalar da ısınır.  Herhangi bir bakım veya inceleme işine başlamadan önce yağın ve komponentlerin soğumasını bekleyin.

SA-225

S-27

EMNİYET Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin  Basınçlı yanıcı sıvılar içeren lastik hortumlarda eskime, yıpranma ve aşınma nedeniyle kırılma meydana gelebilir. Lastik hortumlardaki eskime, yıpranma ve aşınmadan kaynaklanan bozulma derecesini yalnızca inceleyerek ölçmek çok zordur.  Lastik hortumları belirli aralıklarla değiştirin. (Operatör el kitabındaki “Parçaların belirli aralıklarla değiştirilmesi” sayfasına bakın.)  Lastik hortumların belirli aralıklarla değiştirilmemesi yangın çıkmasına, deriye sıvı girmesine veya ön ataşmanın civardaki bir insanın üzerine düşmesine neden olarak ciddi yanıklara, kangrene veya ciddi yaralanmalara ya da ölüme yol açar.

SA-019

Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun  Dizel yakıt veya basınçlı hidrolik yağ gibi sıvılar, cilde veya gözlere nüfuz ederek ciddi yaralanmalara, körlüğe veya ölüme yol açabilir.  Hidrolik hatları veya diğer hatları sökmeden önce basıncı boşaltarak bu tehlikeyi önleyin.  Basınç uygulamadan önce tüm bağlantıları sıkın.  Bir mukavva parçası kullanarak sızıntı olup olmadığını araştırın, ellerinizi ve vücudunuzu yüksek basınçlı sıvılardan korumak için özen gösterin. Gözlerinizi korumak için yüz siperliği veya emniyet gözlüğü takın.  Kaza durumunda derhal bu tür yaralanmalar hakkında bilgi sahibi olan bir doktora başvurun. Cildin içine giren herhangi bir sıvı birkaç saat içinde cerrahi yollarla alınmalıdır; aksi halde kangren oluşabilir.

SA-031

SA-292

SA-044

S-28

EMNİYET Yangınları Önleyin Yağ Sızıntısı Olup Olmadığını Kontrol Edin:  Yakıt, hidrolik yağ ve yağ sızıntıları yangına yol açabilir.  Eksik veya gevşek kenetler, dolanmış hortumlar, birbirine sürten hortumlar veya hatlar, yağ soğutucusunda oluşmuş hasar ve gevşek yağ soğutucusu flanş cıvataları nedeniyle oluşmuş yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.  Eksik, gevşek veya hasarlı kenetleri, hatları, hortumları, yağ soğutucusunu ve yağ soğutucusu flanş cıvatalarını sıkın, onarın veya değiştirin.  Yüksek basınçlı hatları bükmeyin veya bu hatlara darbe gelmesine izin vermeyin.  Asla bükülmüş veya hasar görmüş hatlar, borular veya hortumlar takmayın.  Dış görünüşlerinde herhangi bir anormallik olmasa da yakıt hortumlarını ve hidrolik hortumları periyodik olarak değiştirin. Kısa Devre Olup Olmadığını Kontrol Edin:  Kısa devreler yangına yol açabilir.  Tüm elektrik bağlantılarını temizleyin ve sıkın.  Her vardiyadan önce veya her sekiz (8) ila on (10) saatlik çalışmadan sonra elektrik kablolarının ve tellerin gevşek, dolanmış, sertleşmiş veya aşınmış olup olmadığını kontrol edin.  Her vardiyadan önce veya her sekiz (8) ila on (10) saatlik çalışmadan sonra terminal kapaklarının eksik veya hasarlı olup olmadığını kontrol edin.  Kablo veya tellerde gevşeklik, dolanmışlık vb. durum mevcutsa MAKİNEYİ ÇALIŞTIRMAYIN.  Elektrik kablolarını değiştirmeyi asla denemeyin.

S-29

SA-019

EMNİYET Yanıcı Maddeleri Temizleyin:  Dökülmüş yakıt ile yağ ve çöp, gres, parçacık, birikmiş kömür tozu ve diğer yanıcı maddeler yangına neden olabilir.  Makineyi her gün inceleyip temizleyerek ve yapışmış yağ veya biriken yanıcı maddeleri derhal ortadan kaldırarak yangını önleyin. Egzoz çıkışı ve susturucular gibi yüksek sıcaklığa sahip parçaları normal aralıktan daha erken kontrol edin ve temizleyin.  Susturucu veya egzoz borusu gibi yüksek sıcaklığa sahip parçaları yağ emici maddelerle sarmayın.  Alev almaya müsait olduklarından, yağlı bezleri saklamayın.  Yanıcı maddeleri açık alevlerden uzak tutun.  Basınçlı veya contalı bir konteyneri yakmayın veya ezmeyin.  Kuru yaprak gibi yanıcı maddelerin girmesini önlemek üzere, motor bölmesinin üstündeki açıklıklarda tel elekler bulunabilir. Ancak, tel elekten geçen yanıcı maddeler yangına neden olabilir. Makineyi her gün kontrol edip temizleyin ve biriken yanıcı maddeleri derhal temizleyin. Kontağı Kontrol Edin:  Yangın çıkması durumunda motorun durdurulmaması yangını kızıştıracak ve yangınla mücadeleyi güçleştirecektir. Her gün makineyi çalıştırmadan önce, daima kontak anahtarının çalışıp çalışmadığını kontrol edin: 1. Motoru çalıştırın ve düşük rölantiye alın. 2. Kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirerek motorun durup durmadığını kontrol edin.  Normal olmayan herhangi bir durum görürseniz, makineyi çalıştırmadan önce normal olmayan bu durumu mutlaka ortadan kaldırın. Isı Kalkanlarını Kontrol Edin:  Hasarlı veya eksik ısı kalkanları yangına yol açabilir.  Hasarlı veya eksik ısı kalkanları, makine kullanılmadan önce mutlaka onarılmalı veya değiştirilmelidir.  Motor kapağı açıkken hidrolik hortumları kırılırsa, susturucular gibi yüksek sıcaklıktaki parçalara sıçrayan yağ yangına yol açabilir. Makineyi çalıştırırken her zaman motor kapağını kapatın.

S-30

EMNİYET Yangın Durumunda Makineden Çıkılması  Yangın çıkarsa, makineyi aşağıda belirtilen şekilde terk edin:  Zamanınız varsa kontağı OFF (Kapalı) konumuna getirerek motoru durdurun.  Süre yeterliyse yangın söndürücüsü kullanın.  Makineden çıkın.  Acil durum anında, kabin kapısı açılmazsa, kabinden çıkmak

için acil durum cam kırma çekicini kullanarak ön veya arka camları kırın. Acil Durum Anında Makineden Çıkma Yöntemi bölümündeki açıklama sayfalarına başvurun.

SA-393

SS-1510

Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin  Boğulmayı önleyin. Motor egzoz dumanları hastalığa veya ölüme yol açabilir.  Bina içerisinde çalışmanız gerektiğinde yeterli havalandırmanın mevcut olduğundan emin olun. Egzoz dumanlarını gidermek için egzoz borusuna ek parça takın veya alana dışarıdan yeteri kadar hava gelmesi için kapıları ve camları açın. SA-016

Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler  Kaynak işlemi sonucunda gaz ve/veya küçük çaplı yangınlar ortaya çıkabilir.  Kaynak işlemini mutlaka iyi havalandırılmış ve hazırlanmış bir alanda gerçekleştirin. Kaynak yapmaya başlamadan önce yanıcı nesneleri emniyetli bir alanda muhafaza edin.  Kaynak işlemini yalnızca kalifiye personel gerçekleştirmelidir. Asla kalifiye olmayan birinin kaynak işlemini yapmasına izin vermeyin.  Makine üzerindeki taşlama işlemi, yangın tehlikesi oluşturabilir. Taşlamaya başlamadan önce, yanıcı nesneleri emniyetli bir alanda muhafaza edin.  Kaynak ve taşlama işlemlerini tamamladıktan sonra, kaynaklı alanı çevreleyen alanda hala yanan kısımların olması gibi anormal durumların bulunmadığından emin olmak için tekrar kontrol edin.

S-31

SA-818

EMNİYET Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı Kullanmaktan Kaçının  Basınçlı sıvı hatlarının yakınında ısı kullanılırken, yanıcı madde püskürebilir ve bu durum sizde ve çevredeki kişilerde ciddi yanıklar oluşmasına yol açabilir.  Basınçlı sıvı hatlarının ya da diğer yanıcı malzemelerin yakınında kaynak yaparak, lehimleyerek veya hamlaç kullanarak ısı vermeyin.  Isı, yakın alev alanının ötesine geçtiğinde, basınçlı hatlar kazayla kesilebilir. Kaynak, lehim vb. işlemlere başlamadan önce, hortumları veya diğer malzemeleri korumak için yangına dayanıklı geçici korumalar takın. SA-030

Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan Kaçının  Yanıcı sıvı içeren borularda veya tüplerde, kaynak veya alevle kesme işlemi gerçekleştirmeyin.  Kaynak veya alevle kesme işlemini gerçekleştirmeden önce, boruları veya tüpleri yanıcı olmayan (tutuşmayan) çözücüyle iyice temizleyin.

Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına Yönelik Önlemler Yüksek basınçlı nitrojen gazı akümülatör ve gaz sönümleyici içinde sızıntı gerçekleşmeyecek haldedir. Yanlış kullanım ciddi yaralanmalar ya da ölümle sonuçlanabilecek patlamaya neden olabilir. Aşağıdaki maddelere harfiyen uyun:  Birimi sökmeyin.  Birimleri açık alevlerden ve ateşten uzak tutun.  Delik delmeyin, hamlaç ile kesmeyin.  Vurma veya yuvarlama yoluyla birimi sarsmaktan kaçının.  Birim atılmadan önce, birim içindeki sızdırmaz muhafazalı gaz boşaltılmalıdır. Size en yakın KCM/Hitachi bayisine danışın.

S-32

EMNİYET Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı Çıkarın  Boya; kaynak yapılarak, lehim yapılarak veya hamlaç kullanılarak ısıtıldığında, zararlı dumanlar ortaya çıkabilir. Solunduğu takdirde, bu dumanlar hastalığa yol açabilir.  Potansiyel zehir barındıran duman ve tozlardan kaçının.  Tüm bu işlemleri açık havada veya iyi havalandırılan bir yerde yapın. Boya ve çözücüyü uygun şekilde atın.  Kaynak yapmadan veya ısıtmadan önce boyayı çıkarın: 1. Boyayı zımparalar veya taşlarsanız, çıkan tozu solumaktan kaçının. SA-029

Onaylı bir respiratör kullanın. 2. Çözücü veya boya çıkarıcı kullanıyorsanız, kaynak yapmadan önce bu maddeleri sabun ve su ile temizleyin. Çözücü veya boya çıkarıcı konteynerlerini ve diğer yanıcı malzemeleri sahadan uzaklaştırın. Kaynak yapmadan veya ısıtma işlemine başlamadan önce en az 15 dakika dumanın dağılmasını bekleyin.

Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı Maddelere Dikkat Edin  Çalışma sahasında ortaya çıkan tozu solumamaya özen gösterin. Amyant liflerinin solunması akciğer kanserine yol açabilir. Silikon tozlarının ve diğer yabancı maddelerin solunması hastalığa yol açabilir.  Çalışma sahasının koşullarına bağlı olarak, amyant liflerinin, silikon tozlarının veya diğer yabancı maddelerin solunma riski ortaya çıkabilir. Amyant liflerinin, silikon tozunun veya diğer yabancı maddelerin havada uçmasını önlemek için su püskürtün. Sıkıştırılmış hava kullanmayın.  Makineyi amyant liflerinin ve silikon tozu veya diğer yabancı maddelerin bulunabildiği bir iş sahasında çalıştırırken, makineyi rüzgara karşı çalıştırdığınızdan ve amyantın, silikon tozunun ve diğer yabancı maddelerin solunmasını önlemek için tasarlanmış bir maske taktığınızdan emin olun.  Çalışma sırasında, çevredeki kişileri çalışma sahasından uzak tutun.  Taklit parçalarda amyant bulunabilir. Yalnızca orijinal KCM/Hitachi Parçaları kullanın.

S-33

SA-029

EMNİYET Akü Patlamalarını Önleyin  Aküdeki gaz patlayabilir.  Kıvılcımları, yanan kibritleri ve alevi akünün üst kısmından uzak tutun.  Akü şarjını asla akü uçları arasına metal bir nesne yerleştirerek kontrol etmeyin. Bir voltmetre veya hidrometre kullanın.  Donmuş bir aküyü şarj etmeyin; aksi halde patlayabilir. İlk olarak aküyü 16˚C'ye (60˚ F) kadar ısıtın.  Elektrolit seviyesi belirtilen değerin altında olduğunda aküyü kullanmaya veya şarj etmeye devam etmeyin. Aksi takdirde akü patlayabilir.  Gevşek terminaller kıvılcım oluşmasına neden olabilir. Tüm terminalleri iyice sıkın.  Terminalleri doğru elektrik kutuplarına bağlayın. Aksi takdirde elektrikli parçalarda hasar meydana gelebilir veya yangın çıkabilir.

SA-032

 Akü elektroliti zehirlidir. Akünün patlaması durumunda, akü elektroliti gözlere sıçrayabilir ve körlüğe yol açabilir.  Elektrolitin özgül ağırlığını kontrol ederken mutlaka göz koruması kullanın.

Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek Bakım Yapın  Soğutucu madde, deri üzerine dökülmesi halinde soğuk temas yanığına yol açabilir.  Soğutucu maddeyi uygun biçimde kullanmak için konteynerin üzerinde yazılı olan talimatlara başvurun.  Soğutucu maddenin atmosfere sızmasını önlemek için geri kazanım veya geri dönüşüm sistemini kullanın.  Asla soğutucu maddeye dokunmayın. SA-405

S-34

EMNİYET Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın  Tehlikeli kimyasallara doğrudan maruz kalmak ciddi yaralanmalara yol açabilir. Makinenizle birlikte kullanılan, potansiyel tehlike barındıran kimyasallar arasında yağlar, soğutma suları, boyalar ve yapıştırıcılar yer alır.  Emniyet Verileri Sayfası'nda (SDS), kimyasal ürünlerle ilgili belirli ayrıntılar bulunmaktadır: Fiziksel tehlikeler ve sağlık tehlikeleri, emniyet prosedürleri ve acil müdahale teknikleri.  Tehlikeli bir kimyasalın kullanıldığı herhangi bir işe başlamadan önce SDS'yi kontrol edin. Bu şekilde risklerin ne olduğunu ve işin emniyetli olarak nasıl yapılacağını öğreneceksiniz. Ardından, prosedürleri izleyin ve önerilen ekipmanı kullanın.  Makinenizle birlikte kullanılan kimyasal ürünlere yönelik SDS’ler (yalnızca İngilizce olarak mevcuttur) için yetkili bayinizle temasa geçin.

SA-2579

Atıkları Uygun Biçimde Atın  Atıkların uygun biçimde atılmaması çevreyi ve ekolojiyi tehdit edebilir. KCM/Hitachi ekipmanıyla kullanılan ve potansiyel zarar barındıran atıklar; yağ, yakıt, soğutma suyu, fren sıvısı, filtreler ve akülerdir.  Sıvıları boşaltırken sızdırmaz konteynerler kullanın. Kişilerin yanlışlıkla içme ihtimaline karşı yiyecek veya içecek konteynerleri kullanmayın.  Atıkları yere, bir su giderine veya herhangi bir su kaynağına dökmeyin.  Klimanın havaya karışan soğutucu maddeleri, Dünya atmosferine zarar verebilir. Ülke yönetmelikleri, klima soğutucu maddelerini geri kazanacak ve bu maddelerin geri dönüşümünü yapacak sertifikalı bir klima bakım merkezi gerektirebilir.  Atıkları nasıl uygun şekilde imha edeceğiniz veya geri dönüştüreceğiniz konusunda, yerel çevre veya geri dönüşüm merkezinden ya da yetkili bayinizden bilgi alın.

S-35

SA-226

EMNİYET İletişim Terminaline Yönelik Önlemler İletişim terminalinden iletilen elektrik dalgası, diğer elektronik cihazların arızalanmasına neden olabilir. Elektronik bir cihazın iletişim terminali yanında kullanılması sonucu oluşan elektrik dalgası bozulması için cihaz üreticinizden bilgi alın.

S-36

EMNİYET İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler Bu makinede, sürücü koltuğunun arkasında yer alan bir arka konsol içine yerleştirilmiş ve elektrik dalgaları yayan bir iletişim terminali ekipmanı bulunmaktadır. Kalp pili gibi implante edilebilen cihazlar da dahil olmak üzere, tıbbi cihazların iletişim terminali ekipmanından yayılan elektrik dalgaları nedeniyle etkilenmeleri ve arızalanmaları olasılığı bulunmaktadır. Tıbbi cihaz ve arka konsol arasında daima en az 22 santimetre (8,662 inç) bulunması hali dışında, yukarıda açıklandığı şekilde herhangi bir tıbbi cihaz taşıyan kişiler bu makineyi kullanmamalıdır. Bu koşulun sağlanamaması halinde, lütfen şirketimizin size en yakın bayisiyle irtibata geçin ve ilgili kişinin iletişim terminali ekipmanını tamamen devreden çıkartmasını ve elektrik dalgası yaymadığını doğrulmasını sağlayın. Bu makine, A tipi veya B tipi iletişim terminali donanımına sahiptir. İletişim terminali türü için size en yakın yetkili bayiye başvurun. İletişim terminali ekipmanlarının Özgül Soğurma Oranı ("SAR") (birim başına 10 g olarak ölçülür): Tip A Tip B E-GSM900 0,573 W/kg (914,8 MHz) 0,12 W/kg (897,6 MHz) DCS-1800 0,130 W/kg (1.710,2 MHz) 0,06 W/kg (1.748,0 MHz) WCDMA Band I 0,271 W/kg (1.950,0 MHz) 0,05 W/kg (1.950,0 MHz) WCDMA Band VIII 0,10 W/kg (892,6 MHz) * Bu veriler, bu makinede kullanılan iletişim terminali ekipmanı gibi, her bir iletişim terminali ekipmanı ve insan vücudu arasında 3 cm (1,18 inç) bırakılarak ölçülmüştür. * SAR, cep telefonu gibi kablosuz bir uygulama kullanıldığında vücut tarafından soğurulan radyo frekansı enerjisi miktarının bir ölçüsüdür. * Japonya'da: Japanese Radio Act ve Japonya'daki diğer ilgili düzenlemeler kapsamında, maksimum SAR değeri 2 W/kg'dır (Mart 2010 itibariyle). * AB Üyesi ülkelerde: "Konsey Tavsiyesi 1999/519/AT 12 Temmuz 1999" kapsamında, maksimum SAR değeri 2 W/kg'dır (Mart 2010 itibariyle).  Asla iletişim terminalini, antenleri veya kabloları sökmeye, onarmaya, modifiye etmeye ya da değiştirmeye çalışmayın. Aksi takdirde, ana makinede ya da iletişim terminalinde hasar ve/veya yangın meydana gelebilir. (İletişim terminalinin çıkarılması veya takılması gerektiğinde size en yakın KCM/Hitachi bayisine danışın.)  Kabloları, kordonları veya konektörleri sıkıştırmayın ya da zorla çekmeyin. Aksi takdirde, ana makinede ya da iletişim terminalinde hasara ve/veya yangına neden olabilecek kısa devre veya kesik devre oluşabilir.

S-37

MNEC-01-046

GÖRÜNÜRLÜK HARİTASI EMNİYET Model 90Z6 Makine, Kişisel Tehlike için Görüş Alanı Haritası Bu makine, Makine Direktifi 2006/42/EC tarafından belirlenen görüş alanı için temel sağlık ve güvenlik şartlarına uygundur. Harita, makine ile birlikte verilen direkt görüntü ve standart görsel araçlar kullanılarak, kabin içerisinde oturan bir operatör (önerilen koltuk emniyet sistemini kullanarak) tarafından gözlenen, arta kalan maskelenmiş alanları (kör noktalar) gösterir. Buna ek olarak, operatörlerin makineyle birlikte sağlanan aynaları, alanları aşağıda gösterildiği gibi gösterecek şekilde ayarlamaları önerilir. Bu harita arta kalan maskelemeyi yaklaşık olarak gösterir. Bu, saha risk değerlendirmesi yaparken, saha yönetiminin gerçeleştirilmesinde ve ek görsel yardımcılar gerekli görüldüğünde bir kılavuz olarak kullanılabilir. Koşullar: Sürücünün 1mRB ve VTC üzerindeki görüş alanı ISO 5006 kapsamında değerlendirilmiştir. Test Yüksekliği (1mRB): (1mRB ila VTC/VTC üzerinde):

1,2 m ila 1,5 m Zemin Seviyesi

Operatörün göz Yüksekliği:

Kabin zemininden 1,2 m

Makine Konfigürasyonu:

Yüksek kaldırma kolu

Makine Pozisyonu:

Seyahat Pozisyonu (ayrıntılı pozisyon için aşağıdaki resme bakın)

Uygulanabilir görsel araçlar:

1. Standart ayna (s) 2. Standart arka görüş kamerası

300 mm

x : Operatörün göz noktası A : 1 m Dikdörtgen Sınır (1mRB) B : 12 m Görünürlük Test Çemberi (VTC) a : Standart Ayna (s) b : Standart arka görüş kamerası Makine Pozisyonu Resmi

: Maskeleme alanı

90Z6-VM-001

: Ayna görüş alanı : Kamera görüş alanı : Maskeleme 1mRB/VTC

B A

Kalan maskeleme alanı

kamera görüş alanı

ayna görüş alanı

Görünürlük Haritası

S-38

90Z6-VM-002

EMNİYET İŞARETLERİ Makine üzerindeki tüm güvenlik işaretleri ve bunların konumları bu grupta gösterilmektedir. Güvenli makine çalışmasını sağlamak için, makine üzerindeki güvenlik etiketlerini inceleyerek aşina olun ve bunları anlayın. Her zaman güvenlik etiketlerini temiz tutun. Bir güvenlik işaretinin kaybedilmesi veya artık okunmaz hale gelmesi durumunda, derhal yenisini edinin ve makinedeki konumuna yerleştirin. KCM/Hitachi satıcısından siparişte bulunurken, her güvenlik etiketinin sağ alt köşesinde belirtilen parça numarasını kullanın.

3 4 14

2 21 17 18 19 20 11 12

2 22

90Z6-S-39-1

90Z6-S-39-2

90Z6-S-39-1

S-39

EMNİYET İŞARETLERİ

3 1 6 5

1 16 9

8 7

10 11

90Z6-S-40-1

S-40

EMNİYET İŞARETLERİ 1. Kepçe ve Kaput İşaret, bir düşme tehlikesini dDİKKAT: belirtir.  Bu alana çıkmayın veya burada durmayın.

90Z6-S-41-1 90Z6-S-41-1

3092126

2. Akümülatörde artık basınç

dUYARI: Yağ enjeksiyonu tehlikesi.  Nitrojen akümülatörü, ölüm veya ciddi yaralanmalara neden olabilecek basınçlı gaz ve sıvılar içerir. Herhangi bir yağ borusunu veya hattını çıkartmadan önce, tüm fren devrelerindeki yağ basıncını boşaltın. Gerekli eğitimi almadıysanız ve gerekli aletleriniz yoksa akümülatörün bakımını veya onarımını yapmayın. 90Z6-S-41-2

90Z6-S-41-2

YA00022482

90Z6-S-41-3

90Z6-S-41-4

S-41

EMNİYET İŞARETLERİ 3. Yağ Soğutucu ve Motor Yuvasının Her İki Tarafı

UYARI: Yanma Tehlikesi  Motor, egzoz borusu vb. gibi aşırı ısınan parçalarla, makine durdurulduktan hemen sonra temas etmekten kaçının. Ciddi yanıklarla sonuçlanabilir.

263G912571

90Z6-S-42-1 90Z6-S-42-1

90Z6-S-42-2 90Z6-S-42-2

4. Motor Yuvası Çerçevesinin Sağ ve Sol Tarafı

dUYARI: Patlama Tehlikesi  Bu işaret, fan gibi dönen parçalardan kaynaklanan tehlikeyi belirtir. İnceleme ve bakım öncesinde kapatın.

90Z6-S-42-1 90Z6-S-42-1

95Z7 44787-23910

90Z6-S-42-2 90Z6-S-42-2

S-42

EMNİYET İŞARETLERİ 5. Hidrolik Yağ Deposunun Üstü

263G912211

UYARI: Yanma Tehlikesi  Bu işaret, çalıştırmanın hemen sonrasında veya sırasında basınçlı depodan sıcak yağ fışkırması sonucu yanma tehlikesini belirtmektedir. Güvenli ve düzgün çalışma için kılavuzu okuyun.

90Z6-S-43-1

6. Soğutucu Rezervuar Deposu ve Hidrolik Deponun Üstü

4420336

dUYARI: Yanma Tehlikesi  Basınçlı sistem: sıcak sıvının püskürmesi ölüm veya ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. Bakım işlemlerine başlamadan önce sistemin soğumasını ve basıncın havalandırılmasını sağlayın.

S-43

90Z6-S-43-1

EMNİYET İŞARETLERİ 7. Motor Yol Vericinin Kenarı

YA00004247

TEHLİKE: Ezme Tehlikesi  Motor doğru bir şekilde başlatılmazsa, makine aniden hareket etmeye başlayabilir. Motoru sadece operatör koltuğundayken çalıştırın.

90Z6-S-44-1

8. Ön Şasinin Her İki Tarafı

263G912061

TEHLİKE: Ezilme Tehlikesi  Makine döndürülürken, eklem noktası bir sıkışma noktası haline gelir. Makinenin çalışması sırasında tüm personeli eklem bölgesinden uzakta tutun.

90Z6-S-44-3

9. Sağ Arka Şasi Dönüş Tahdidi Üstü

263G912101

dUYARI: Ezilme Tehlikesi  Makine döndürülürken, eklem noktası bir sıkışma noktası haline gelir. Makinenin inceleme/bakım çalışmaları ve nakliyesi sırasında dönüş tahdidi kilit çubuğunu (durdurucu) taktığınızdan emin olun.

S-44

90Z6-S-44-3

EMNİYET İŞARETLERİ 10. Karşı Ağırlığın Her İki Tarafı

UYARI: Ezme Tehlikesi  Makinenin hareket etmesinden kaynaklanan yaralanmalardan ölümcül kazalardan kaçının. Çalışırken etraftaki insanları makineden uzakta tutun.

263G912091

90Z6-S-45-1

11. Arka Şasinin Sağ ve Sol Kenar Kapaklarının Altları

dUYARI: Takılma Tehlikesi  İşaret, kayış gibi dönen parçalardan kaynaklanan tehlikeyi belirtir. İnceleme ve bakım öncesinde kapatın.

3092127

90Z6-S-45-2

12. Arka Şasinin Sağ ve Sol Kenar Kapaklarının Altları

dUYARI: Ezme Tehlikesi  Motor viteste çalıştırılırsa, makinenin hareketi ölüm veya ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir. - Marş motoru terminallerine kısa devre yaptırarak motoru çalıştırmayın. - Yerde dururken motoru çalıştırmayın. Motorun yalnızca operatör koltuğunda oturarak, vites boşta ve park freni çekik iken çalıştırıldığından emin olun. 90Z6-S-45-2

90Z6-S-45-2

YA00022481

S-45

EMNİYET İŞARETLERİ 13. Akü Kutusu İçi

DİKKAT: Şok Tehlikesi  Bu işaret, akü terminallerinden olası bir elektrik çarpması tehlikesini belirtmektedir. Güvenli ve düzgün çalışma için kılavuzu okuyun.

4459714 90Z6-S-46-1

90z6-S-46-1

14. Akü Kutusu İçi

dUYARI: Patlama Tehlikesi  İşaret, bir patlama tehlikesini belirtir. Ateş ve açık alevleri bu alandan uzak tutun.

4460067

90Z6-S-46-1

90z6-S-46-1

15. Akü Kutusu İçi

dDİKKAT: Kimyasal Yanık Tehlikesi  Cildin elektrolitle temas etmesi yanıklara yol açacaktır. Elektrolitin gözlere sıçraması körlüğe yol açacaktır. Elektrolit çözeltisine dokunmayın ve temas etmeyin.

4460056

S-46

90Z6-S-46-1

90z6-S-46-1

EMNİYET İŞARETLERİ 16. Kaldırma Kolunun Her İki Tarafı

TEHLİKE: Ezilme Tehlikesi  Çalıştırma sırasında yükler kepçeden dökülebilir ve/veya kepçe aniden düşebilir. Kaldırma kolları kaldırılmışken asla makineye kimseyi yaklaştırmayın.

85Z7-00-015-KC 263G912071

S-47

EMNİYET İŞARETLERİ 17. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten ilk güvenlik işareti)

UYARI  Makinede çalıştırma, bakım, sökme ve nakliye işlemlerinden önce, Operatör Kılavuzunu okuduğunuzdan emin olun.

263G912151

90Z7-S-48B1

18. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 2nci güvenlik işareti)

dTEHLİKE: Elektrik Çarpması Tehlikesi  Bu işaret, makine elektrik hatlarının çok yakınına götürülürse elektrik çarpması tehlikesini belirtmektedir. Elektrik güç hatlarından güvenli bir mesafeyi koruyun.

263G912131

90Z7-S-48B2

19. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 3üncü güvenlik işareti)

dUYARI: Kaçma veya Takılma Tehlikesi  Park halindeki makine beklenmedik bir şekilde hareket etmeye başlarsa, hareketli parçalara takılma veya hareket eden makinenin altında kalma nedeniyle kişisel yaralanmalar veya ölümle sonuçlanabilir. Makineden ayrılmadan önce, park frenini park konumuna ayarlayın, ön ataşmanı yere indirin, kumanda kollarını kilitleyin ve anahtarı kontaktan çıkartın. 263G912141 90Z7-S-48B3

S-48

EMNİYET İŞARETLERİ 20. Kabin İçi Sağ Ön Kolon (Üstten 4üncü güvenlik işareti)

UYARI: Devrilme Tehlikesi  Bir devrilme kazası nedeniyle yaralanma riskini en aza indirmek için, makineyi çalıştırmadan önce emniyet kemerinizi taktığınızdan emin olun.

263G912161

90Z7-S-49B

21. Kabin İçi Sağ Arka Kolon

dDİKKAT: Direksiyon Tehlikesi  Makineyi kullanmaya başlamadan önce, dönüş tahdidini açın.

44787-25240A

etiket 44787-25240A

90Z6-S-49-3

S-49

EMNİYET İŞARETLERİ 22. Ön Şasi için Ön Bakım Erişim Kapağı

dUYARI: Ezilme Tehlikesi  Ön ataşman, muhtemelen kişisel yaralanmayla sonuçlanacak şekilde, otomatik olarak alçaltılabilir. Makineyi incelemeden/bakım yapmadan önce, ön ataşmanı zemine indirdiğinizden, ön ataşman kontrol dirseklerini yerine kilitlediğinizden ve ön ataşmanı güvenlik destekleri ve/veya bloklarıyla destekediğinizden emin olun.

90Z6-S-50-2

263G912111

23. Akülerin Yan Tarafında Aküleri Geri Dönüştürün  Aküler kurşun ve asit içermektedir. Akülerin ve elektrolit çözeltilerinin elden çıkartılması ile ilgili tüm yerel ve federal yasalara ve yönetmeliklere uyun.

44774-23030 90Z6-S-50-1

S-50

KOMPONENT ADI Bileşen Adı 1- Kesme Kenarı (BOC) 7

2- Kepçe 3- Mafsal (Dirsek)

4- Kepçe Silindiri

5- Ön Kombine Işık

(Far/Dönüş Sinyali/Açıklık Işığı/Tehlike Işığı) 2

6- Dış Dikiz Aynası

7- Ön Çalışma Işığı

8- Kabin 9- Arka Çamurluk

10- Ön Çamurluk 11- Kaldırma Kolu Silindiri

11 90Z6-1-1-1

90Z6-1-1-1

12- Kaldırma Kolu 13- Egzoz Borusu 14- Hidrolik Yağ Deposu

15- Dönüş Tahdidi Çubuğu 16- Arka Çalışma Işığı 22

17- Akümülatör (Hem sağ hem de sol tarafta bir adet) 18- Arka Kombine Işık (Dönüş Sinyali/Tehlike Işığı/Arka Lamba/Fren Lambası/Yedek Lamba)

14 15

19- Denge ağırlığı 19

20- Çekme Pimi 21- Yakıt Doldurma Ağzı 22- Radyatör/Yağ Soğutucu

1-1

90Z6-1-1-2

MAKİNEYE BİNME/MAKİNEDEN İNME Makineye BİNME/İNME

Makine içi ve etrafında tutamak (1) ve tırabzanlar(2) bulunmaktadır. Bunlar kabine güvenli biniş ve iniş ayrıca makinenin güvenli bir şekilde inceleme ve bakımı için kullanılır. Asla makine üzerine veya makineden aşağıya atlamayın çok tehlikelidir.

dUYARI:  Kabini veya ana gövdeyi kaldırmak için veya makineyi kamyon veya römork üzerinde taşırken asla tutamak (1) veya tırabzanlara (2) tel bağlamayın.

1 90Z6-1-2-1

 Kapı kolu (3) tırabzan değildir. Makineye inip binerken kapı kolunu (3) tırabzan olarak tutmayın.

90Z6-1-2-1

 Makineye inip binerken direksiyonu, ileri/geri veya kontrol kollarını tutmayın.

1 1

90Z6-1-2-2 90Z6-1-2-2

Sol Kapının İçi

1-2

90Z6-1-2-3

OPERATÖR KABİNİ Kabin Özellikleri 3

1- Ön Buz Çözücü 2- Ön Konsol

3- Operatör Koltuğu

4- Sağ Konsol

5- Belge Tutucu 6- Sıcak/Soğuk Kutusu 1

7- Arka Buz Çözücü

8- Eldiven Bölmesi 1

9- Bardak Tutucu

10- Yer Keçesi

1-3

MNEC-01-035

OPERATÖR KABİNİ Ön Konsol

2 3

1- Klima Ön Menfezi 2- Tehlike Düğmesi 3- Çalışma Işığı Düğmesi 4- Park Freni Düğmesi 5- Boşta Kol Kilidi (İleri/Geri Kolu) 6- Direksiyon Simidi 7- İzleme Paneli 8- Korna Düğmesi 10

9- Gaz Pedalı

MNEJ-01-006

10- Fren/Debriyaj Ayırma Pedalı 11- Fren/Debriyaj Ayırma Pedalı (Sağ ve sol ikisi de bir birlerine bağlıdır.) (Seçenek)

12- Ön/Arka Silecek Düğmesi

13- İleri/Geri Kolu/ Vites Düğmesi 14- Yatırma Kolu 15- Dönüş Sinyali Kolu/Işık Düğmesi/Uzun-Kısa Far Düğmesi 16- Kontak Anahtarı 17- Seyir Modu Seçici 18- Debriyaj Ayrıma Konum Anahtarı 19- Vites Değişikliği Geciktirme Modu (Seçenek)

MNEJ-01-007

20- Kül Tablası 21- Çakmak

15 16 17

18 19

1-4

20 MNEJ-01-008

OPERATÖR KABİNİ Sağ Konsol

3 (2)* 2 (1)*

Parmakla Kumanda Türü 1- * Kepçe Kumanda Kolu

6 7

1 (3)*

8 9

2- * Kaldırma Kolu Kumanda Kolu

11 12

3- * Yardımcı Kumanda Kolu (Seçenek) 4- İleri/Geri Düğmesi (Seçenek)

5- Kumanda Kolu Kilidi Kolu 6- Yardımcı

13 14

7- Yardımcı

8- Güç Modu Düğmesi

15 1690Z6-1-5-1

90Z6-1-5-1

9- İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek) 10- Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek)

11- Yardımcı

12- Hızlı Bağlayıcı Anahtarı (isteğe bağlı) 13- İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi 14- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Yukarı Ayarlı) (Seçenek)

15- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Aşağı Ayarlı) (Seçenek) 16- Yardımcı 17- Sürüş Kumanda Düğmesi (Seçenek) 18- Kol Desteği Ayarlama Kolu MNEC-01-042

19- Kol Desteği 20- Tutma Düğmesi 21- DSS (Vites Azaltma Düğmesi) 22- Korna Düğmesi 23- Hızlı Güç Düğmesi

fNOT: * Kontrol kollarının yerleri özelliklere bağlı olarak değişebilir.

1-5

OPERATÖR KABİNİ Sağ Konsol Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

3 2

7 8

1- İleri/Geri Düğmesi (Seçenek) 1

2- Çok İşlevli Kumanda Kolu 3- Hızlı Güç Düğmesi

11 12 13

4- DSS (Vites Azaltma Düğmesi) 6

5- Yardımcı Kumanda Kolu (Seçenek) 6- Kumanda Kolu Kilidi Kolu

7- Yardımcı 8- Yardımcı

9- Güç Modu Düğmesi

15 17 16 90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1

10- İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek) 11- Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek) 12- Yardımcı 13- Hızlı Bağlayıcı Anahtarı (isteğe bağlı) 14- İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi 15- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Yukarı Ayarlı) (Seçenek)

21 22

16- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Aşağı Ayarlı) (Seçenek) 17- Yardımcı 18- Sürüş Kumanda Düğmesi (Seçenek) MNEC-01-044

19- Kol Desteği Ayarlama Kolu 20- Kol dayama 21- Tutma Düğmesi (Kol Altında) 22- Korna Düğmesi (Kol Altında)

1-6

OPERATÖR KABİNİ İzleme Paneli 40

37 12 36 35

14 15

33 32

16 31 30

29 28 27 26

25 24 23 22 21 20 19 18 17

MNDB-01-034

1- Sola Dönüş Sinyal Göstergesi

21- Monitör Ekranı Mod Seçici

2- Uzun Far Göstergesi

22- Kullanılmıyor

3- Çalışma Işığı Göstergesi

23- Monitör Ekranı Seçici (Yukarı)

4- Sağa Dönüş Sinyali Göstergesi

24- Ön Isıtma Göstergesi

5- Kullanılmıyor

25- Monitör Ekranı Seçici (Aşağı)

6- Kullanılmıyor

26- İleri/Geri Seçici Düğme Göstergesi (Seçenek)

7- Servis Göstergesi

27- Monitör Ekranı

8- Bakım Göstergesi

28- Fan Ters Döndürme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek)

9- Park Freni Göstergesi

29- Motor Sorun Göstergesi

10- Açıklık Işığı Göstergesi

30- Aşırı Isınma Göstergesi

11- Kumanda Kolu Kilidi Göstergesi

31- Soğutucu Sıcaklığı Ölçeği

12- Aks Yağ Sıcaklığı Göstergesi

32- Motor Yağ Düşük Basınç Göstergesi

13- Fren Yağı Düşük Basınç Göstergesi

33- Hava Filtresi Kısıtlanma Göstergesi

14- Kullanılmıyor

34- Kullanılmıyor

15- İkincil Yönlendirme Göstergesi

35- Kullanılmıyor

16- Düşük Direksiyon Yağ Basıncı Göstergesi

36- Kullanılmıyor

17- Emniyet Kemeri Göstergesi

37- Hidrolik Yağ Sıcaklığı Göstergesi

18- Boşalma Uyarı Göstergesi

38- Şanzıman Uyarı Göstergesi

19- Yakıt Ölçeği

39- Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi

20- Güç Modu Göstergesi

40- Şanzıman Yağ Sıcaklığı Ölçeği

1-7

OPERATÖR KABİNİ Servis Göstergesi (Sarı) UYARI: Muhtemel yaralanma ve/veya makine dhasarlarını önleyin. Servis göstergesi yanıp sönüyor

ve alarm kornası çalıyor ise makineyi hemen durdurun. Sonrasında, problem gösteren bölümü kontrol ve tamir edin.

Aşağıdaki durumlardan biri olduğunda servis göstergesi yanar ve alarm kornası çalar. Hemen makinenin çalıştırmayı durdurun. Makineyi güvenli bir yere götürün. Makineyi park edin ve motoru durdurun. Makinenin incelenmesi için en yakın KCM/Hitachi satıcınızla irtibat kurun.  Motor yağ basıncı düşüyor ise,  Motor soğutma sıvısı sıcaklığı anormal şekilde yükseliyor ise,  Fren yağ basıncı düşüyor ise,  Direksiyon yağ basıncı düşüyor ise,  Hidrolik yağ seviyesi düşüyor ise, Açıklandığı üzere aşağıdaki durumlardan biri olduğunda servis göstergesi yanar. Hemen, motoru durdur. Sorunun nedenini kontrol et.  Alternatör voltajı düşüyor veya aşırı yüksek ise,  Hava temizleyici tıkalı ise,  Hidrolik yağ sıcaklığı belirtilenden daha yüksek ise,  Motorun çalışmasında herhangi bir anormallik var ise,  Şanzımanın çalışmasında herhangi bir anormallik var ise,  Şanzıman yağ sıcaklığı belirli bir süre belirtilenden daha yüksekte kalıyor ise,  Yakıt filtresi tıkanmış ise (sadece göstergesi bulunan makinelerde),  İkincil kumanda sistemi çalışıyor ise (sadece göstergesi bulunan makinelerde),

fNOT: Monitörün otomatik kontrol özelliği vardır (gösterge

ışığı kontrolü). Normal şartlar altında, anahtarlı şalter açıldığında, servis göstergesi dahil bütün göstergeler “!” yaklaşık 2 saniye boyunca yanar ve alarm kornası çalar. Bir gösterge ışığı yanmıyor ise, gösterge lambası yanmış olabilir. Yanan gösterge lambasını değiştir. Alarm derhal çalmazsa, makinenin incelenmesi için en yakın KCM/Hitachi satıcınızla irtibat kurun.

1-8

M4GB-01-011

OPERATÖR KABİNİ Park Freni Göstergesi (kırmızı) Park freni göstergesi, park freni çekili durumdayken yanacaktır. Park freni uygulandığında, ileri/geri kolu ileri (F) veya geri (R) konumuna götürülürse, alarm ikaz sesi duyulacaktır. İleri/ geri kolunu nötr (n) duruma döndürün ve park frenini serbest bırakın.

M4GB-01-012

Fren Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı) Fren yağı basıncı düşerse, makine çalışmasını dUYARI: durdurun. Bunun yapılmaması, kişisel yaralanma veya ölümle sonuçlanabilir. Gösterge AÇIK duruma gelirse, derhal makine çalışmasını durdurun.

Fren yağı basıncı düşerse, fren yağı düşük basınç göstergesi ve servis göstergesi yanacaktır ve sesli alarm çalışacaktır. Makineyi derhal güvenli bir alana götürün, makineyi park konumuna getirin ve motoru durdurun. Fren sistemini herhangi bir anormallik için inceleyin. Fren yağı basıncı teknik özelliklerine yükseldiğinde, sesli alarm durur ve gösterge kapanır.

M4GB-01-013

Düşük direksiyon Yağ Basıncı göstergesi (Kırmızı) ÖNEMLİ: İkincil direksiyon sistemi, sadece direksiyon yağ basıncı düştüğünde geçici olarak kullanılacaktır. Sürekli kullanılırsa, sisteme hasar verebilir. Direksiyon yağı basıncı düşerse, düşük direksiyon yağı basıncı göstergesi ve servis göstergesi yanacaktır ve sesli alarm çalışacaktır. Makineyi derhal güvenli bir alana götürün, makineyi park konumuna getirin ve motoru durdurun. M4GB-01-016

1-9

OPERATÖR KABİNİ Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı) Şanzımanda ve/veya şanzımanla ilgili parçalarda herhangi bir ciddi anormallik meydana gelirse, kırmızı gösterge yanacaktır. Şanzıman uyarı göstergesi ve servis göstergesi yanarsa, makineyi derhal güvenli bir alana götürün, makineyi park konumuna getirin ve motoru durdurun. Makinenin incelenmesi için en yakın yetkili satıcınızla irtibat kurun. M4GB-01-024

Boşalma Uyarı Göstergesi (Kırmızı) Alternatör voltajı azalırsa, boşalma uyarı göstergesi yanacaktır. Alternatör voltajı anormal olarak yüksekse, boşalma uyarı göstergesi ve servis göstergesi yanacaktır. Alternatörü ve akü sistemini inceleyin. M4GB-01-018

Motor Sorun Göstergesi (Kırmızı) Motorda ve/veya motorla ilgili parçalarda herhangi bir ciddi anormallik meydana gelirse, kırmızı gösterge yanacaktır. Motor sorun göstergesi ve servis göstergesi yanarsa, makineyi derhal güvenli bir alana götürün, makineyi park konumuna getirin ve motoru durdurun. Makinenin incelenmesi için en yakın yetkili satıcınızla irtibat kurun. M4GB-01-019

1-10

OPERATÖR KABİNİ Aşırı Isınma Göstergesi (Kırmızı) Motor soğutucu sıcaklığı anormal yüksek bir aralığa çıkarsa, kırmızı ışık yanacaktır, servis göstergesi yanıp sönecektir ve sesli alarm çalışacaktır. Çalışmayı durdurun. Soğutucu sıcaklığını azaltmak için motoru düşük rölanti hızında çalıştırın

M4GB-01-020

Motor Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı) Motor yağ basıncı düşükken motor çalışmaya dUYARI: devam ettirilirse, motorda hasarla sonuçlanabilir. Gösterge yanıyorsa, makine çalışmasını derhal durdurun ve motoru durdurun.

Motor yağı basıncı düşerse, düşük motor yağı basıncı göstergesi yanacaktır, servis göstergesi yanıp sönecektir ve sesli alarm çalışacaktır. Makineyi derhal güvenli bir alana götürün, makineyi park konumuna getirin ve motoru durdurun. Motor yağı basınç sistemini ve yağ seviyesini herhangi bir anormallik için inceleyin.

M4GB-01-021

fNOT: Soğuk yağ sıcaklığı veya dik bir eğim üzerinde

çalıştırmak da göstergenin yanmasına neden olabilir.

Hava Filtresi Kısıtlama Göstergesi (Kırmızı) Hava temizleyici eleman tıkanırsa, hava filtresi kısıtlama göstergesi ve servis göstergesi yanar. Derhal motoru durdurun ve hava temizleyici elemanı inceleyin. Gerekiyorsa, elemanı değiştirin.

M4GB-01-023

1-11

OPERATÖR KABİNİ Ön Isıtma Göstergesi (Sarı) Ön ısıtma göstergesi AÇIK kaldığı sürece motorda ön ısıtma yapılır. Ön ısıtma göstergesi KAPALI duruma geçtiğinde, motor ön ısıtması tamamlanır.

M4GB-01-031

İkincil Yönlendirme Göstergesi (Sarı) ÖNEMLİ: İkincil direksiyon sistemi geçici olarak kullanılacaktır. Sürekli kullanılırsa, sisteme hasar verebilir. İkincil kumanda çalışıyor ise, ikincil kumanda göstergesi yanar. Makineyi güvenli bir yere götürün ve makineyi durdurun. ÖNEMLİ: Motor çalıştırıldıktan sonra çalışma sesi duyulmuyor veya gösterge ışığı yanmıyor ise, hemen motoru durdurun ve size en yakın KCM/Hitachi satıcısına başvurun.

fNOT:

İkincil direksiyon otomatik kontrol, motor başlatıldıktan sonra bir veya iki saniye boyunca uygulanır. Kontrol sırasında pompa çalışma gürültüsü duyulabilir. Kontrol sırasında herhangi bir anormallik görülür ise, ikincil kumanda göstergesi yanar.

1-12

M4GB-01-015

OPERATÖR KABİNİ Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı) (Seçenek) Anahtar düğmesi AÇILDIĞINDA gösterge AÇILIR ve motor çalıştıktan 5 saniye sonra KAPANIR.

M4GB-01-017

Hidrolik Yağ Sıcaklığı Göstergesi (Kırmızı) Hidrolik yağ sıcaklığı belirtilen değerin üzerine yükselirse, hidrolik yağ sıcaklığı göstergesi yanar, servis göstergesi yanar. Hemen makineyi durdur ve çalışmaya devam etmeden önce hidrolik yağın soğumasını bekle.

M4GB-01-026

Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı) Şanzıman yağ sıcaklığı belirli bir süre belirtilenden daha yüksekte kalıyor ise, şanzıman yağ sıcaklığı göstergesi ve servis göstergesinin ikisi de yanar. Belirtilenden daha yüksek şanzıman yağı sıcaklığı uzun bir süre devam eder ise, servis göstergesi yanar ve uyarı alarmı çalar. Hemen makineyi kullanmayı durudur ve şanzıman yağ sıcaklığını düşürme kiçin motoru düşük hızda boşta çalıştır. M4GB-01-027

Aks Yağ Sıcaklığı Göstergesi (Kırmızı) Aks yağ sıcaklığı spesifikasyondan daha yüksek olursa, hem aks yağı sıcaklığı göstergesi hem de servis göstergesi AÇIK konuma gelir.

fNOT:

Fren pedalına sürekli basılırsa, aks yağ sıcaklığının artmasına neden olabilir Fren pedalını dikkatlice çalıştırın.

1-13

M4GF-01-005

OPERATÖR KABİNİ Soğutucu Sıcaklığı Ölçeği Motor soğutucu sıcaklığı bir ibre ile belirtilir. İbre, çalışma sırasında aralık (1) içerisinde kalıyorsa, soğutucu sıcaklığı normaldir. Motor soğutucu sıcaklığı anormal bir şekilde yüksek olursa, servis göstergesi yanacaktır ve sesli alarm çalışacaktır. Makine çalışmasını durdurun ve soğutucu sıcaklığını düşürmek için motoru düşük rölantide çalıştırın. Soğutucu sıcaklığı düştükten sonra, motoru incelemek için durdurun. İbrenin hiç oynamaması durumunda, elektrik sisteminde bir hatadan şüphelenilebilir. Makinenin incelenmesi için en yakın yetkili satıcınızla irtibat kurun.

M4GB-01-028

Yakıt Ölçeği Kalan yakıt miktarı, bir ibre ile gösterilir. İbre kırmızı "E" aralığına ulaşmadan önce yakıt doldurun. İbre kırmızı aralığa (E) ulaştığında, yakıt seviyesi göstergesi yanar. NOT: Gösterge ibresi kırmızı aralığa (E) ulaşmasa bile, makinenin eğilme açısına bağlı olarak yakıt seviyesi göstergesi yanabilir.

Yakıt Seviyesi Göstergesi MNEC-01-002

Şanzıman Yağı Sıcaklık Ölçeği

Şanzıman yağı sıcaklığı bir ibre ile belirtilir. İbre, çalışma sırasında aralık (3) içerisinde kalıyorsa, yağ sıcaklığı normaldir. Şanzıman yağ sıcaklığı anormal olarak araığa artarsa (2) ve belirli bir süre belirtilenden daha yüksekte kalıyor ise, servis göstergesinin AÇIK hale gelir. Makine çalışmasını durdurun ve yağ sıcaklığını düşürmek için motoru düşük rölantide çalıştırın. Yağ sıcaklığı düştükten sonra, motoru durdurun.

1-14

M4GB-01-029

OPERATÖR KABİNİ Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil) Dönüş sinyali kolu çalıştırıldığında, dönüş sinyali ve dönüş sinyali göstergesi yanıp sönmeye başlar. M4GB-01-032

Uzun Far Göstergesi (Mavi) Ön farlar uzun far konumunda kullanıldığında, gösterge yanacaktır. M4GB-01-033

Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı) Çalışma ışıkları AÇIK duruma döndüğünde, bu gösterge yanacaktır.

MNDB-01-052

1-15

OPERATÖR KABİNİ Açıklık Işığı Göstergesi (Yeşil) Açıklık ışıkları AÇIK duruma çevrildiğinde, bu gösterge yanacaktır. M4GB-01-035

Kumanda Kolu Kilit Göstergesi (Kırmızı) Kumanda kolu kilit kolu KİLİTLİ konumdayken, kumanda kolu kilit göstergesi yanacaktır. MNEC-01-004

Güç Modu Göstergesi (Mavi) Güç modu anahtarı AÇIK pozisyonda iken, güç modu göstergesi yanar.

MNDB-01-036

1-16

OPERATÖR KABİNİ Bakım Göstergesi Takip eden parçaların pakım zamanının yaklaştığını gösterir. Kontak anahtarı her çevrildiğinde, gösterge 30 saniye boyunca yanar. Belirtilen bakım zamanı gelmeden 20 saat önce gösterge ışığı yanar. Belirtilecek olan öğeler:  Hidrolik yağ değiştirme  Hidrolik yağ filtresi değişimi 1, 2  Şanzıman yağı değiştirme  Vites yağ filtresini değiştirme  Motor yağı değiştirme  Motor yağ filtresi değiştirme  Yakıt filtresi değiştirme  Aks yağı

M4GB-01-037

İleri/Geri Seçici Düğme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek) İleri/geri seçici anahtar kullanılabilir olduğunda yanar.

M4GB-01-038

Fan Ters Döndürme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek) Fan ters çalıştığında yanar.

M4GF-01-006

1-17

OPERATÖR KABİNİ Monitör Ekranı

1- Monitör Ekranı 2- Monitör Ekranı Mod Seçici 3- Monitör Ekranı Seçici (Yukarı) 4- Monitör Ekranı Seçici (Aşağı) 5- Hız Göstergesi 6- Bilgi Ekranı 7- Tutma Göstergesi 8- İleri/Geri ve Konum Değiştirme Göstergesi

9- Sürüş Denetimi Göstergesi (Seçenek)

10- ECO Göstergesi

1-18

MNDB-01-008

2 5

MNDB-01-033

OPERATÖR KABİNİ İleri/Geri ve Konum Değiştirme Göstergesi 1

İleri/Geri ve Vites Konum Göstergesi (1) makinenin sürüş durumunu gösterir(seçilen FNR kolu ve vites konumu).

MNDB-01-033

 İleri/Geri ve Konum Değiştirme Göstergesi FNR konum göstergesi (2) seçilen ileri (F)/boşta (N)/geri (R) kol (3) konumunu gösterir. (F-N-R harfleri sürekli olarak görünür.)

M4GB-01-041

F N R

MNEJ-01-007

1-19

OPERATÖR KABİNİ  Tutma Göstergesi Tutma anahtarı (2) açık olduğunda, tutma göstergesi (1) yanar. 1

M4GB-01-041

Parmakla Kumanda Türü

MNEC-01-528

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

MNEC-01-044

 Vites Konum Göstergesi İleri/geri kolu (4) ileri veya geri konumunda iken, vites konum göstergesi (3) gerçekte seçilmiş olan vites kademesini gösterir.  İleri: 4 kademe  Geri: 4 kademe

M4GB-01-041

F N R

2 3 4 5

MNEJ-01-007

1-20

OPERATÖR KABİNİ Hız Göstergesi

Hız ölçer (1) mevcut makine sürüş hızını belirtir. Bilgi ekranı (2) sürüş mesafesini gösteriyorken, monitör ekran modu seçiciye (3) her basıldığında, gösterilen hız birimi “km/h” ve “MPH” arasında değişir.

MNDB-01-008

MNDB-01-033

1-21

OPERATÖR KABİNİ Sürüş Denetimi Göstergesi (Seçenek)

Sürüş kontrol göstergesi (1)sürüş kontrol anahtarı (2) açıldığında yanar.

MNDB-01-033

ECO Göstergesi Enerji verimli durumda motor çalıştığında ECO göstergesi (3) yanar. Sürüş hızı 2 km/saat veya daha altındaysa veya ağır yük altındaysa KAPANIR. NOT: Yokuşta sürerken veya kar kaldırma gibi bir işlem yaparken, ECO göstergesi SÖNERSE, vites azaltma düğmesine basabilirsiniz. (DSS (Alt vites Geçişi) kısmına bakın)

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

1-22

OPERATÖR KABİNİ Makine Bilgi Ekranı Kontak anahtarı döndürüldüğünde, makine bilgisi alanı (4) makine bilgisini gösterir. Kontak anahtarı döndürüldüğünde, makine bilgi ekranı motor çalıştırma-hazır ekranını gösterir (5). Her 0.5 saniyede, en soldaki gösterge ekran çiziminde (6) gösterildiği gibi aşağı doğru sayar. Sonrasında saat sayacı (7) 5 saniye için görünür, ve 24H saat ekranı (8)görünür. BİLGİ ekranı gösterilirken, monitör ekranı seçiciye (3) basıldığında, her bir BİLGİ ekranı görünür. 3

Normal ekran modunda öğelerin gösterilme sırası  Saat (24H)  Saat Ölçer  Yol ölçer  BİLGİ (Anahtar 3’e bas) Hidrolik Yağ Saat Sayacı Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 1 Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 2 Şanzıman Yağı Saat Sayacı Şanzıman Yağı Filtresi Saat Sayacı Motor Yağı Saat Sayacı Motor Yağı Filtresi Saat Sayacı Yakıt Filtresi Saat Sayacı Aks Yağı Saat Sayacı

MNDB-01-008

MNDB-01-033

Motor Çalıştırma-hazır Ekranı (5)

Motor Çalıştırma-hazır Ekranı (6)

Saat Ölçer (7)

24H Saat Ekranı (8)

MNDB-01-038

1-23

OPERATÖR KABİNİ Kaydırılan Malzeme Makine Bilgi Ekranında Gösterilecektir Makine bilgi ekranındaki saat göstergesinden ekrandaki öğeyi değiştirme kiçin monitör ekran seçiciye (2) tek tek bas.

3 : Monitör ekran seçiciye ( : Monitör ekran seçiciye (

 Saat (24H) Mevcut zamanı gösterir. Bu ekran gösterildiğinde, Saat Sayacını göstermek için monitör ekran seçiciye (2) tek tek bas.

MNDB-01-008

)(2) bir kere basıldığında: )(3) bir kere basıldığında:

Saat (24H)

 Saat Ölçer Makinenin şu ana kadarki toplam çalışma saatini gösterir. Çalışma süresi 99999.9 saati aşarsa, sayaç 0 saatten yeniden başlar. Bu ekran gösterildiğinde, yol ölçeri göstermek için monitör ekran seçiciye (2) tek tek basın.

Basma düğmesi (2)

Saat Ölçer

Basma düğmesi (2)

 Yol ölçer Makinenin şu ana kadarki toplam seyir mesafesini gösterir. Bu ekran gösterildiğinde, BİLGİYI göstermek için monitör ekran seçiciye (2) tek tek basın. Yol ölçer

Basma düğmesi (2)

BİLGİ

MNDB-01-039

1-24

OPERATÖR KABİNİ ÖNEMLİ: Her yağ değişimi ve/veya filtre yenilenmesinde, monitör ekran modu seçiciye (1) 2 saniyeden uzun bir süre basarak gösterilen ekran zamanını sıfırla. Ekran değiştirme veya yenileme zamanını gösteriyorsa monitör ekran modu seçiciye (1) basmaktan kaçının. Ekran doğru zamanı göstermiyor olabilir.

 BİLGİLER A ekranı görüldüğünde, saat göstergesi ekran B’ye dönmek için monitör ekran seçiciye (2) bir kere bas. Sonrasında, monitör ekran seçiciye (3)basıldığında, ekran hidrolik saat sayacı ekranı C’ye kayar.  Hidrolik Yağ Saat Sayacı Hidrolik yağ değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran C ve zaman ekranı D dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. D ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Hidrolik yağ filtresi 1 saat sayacı” E ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-28'e bakın  Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 1 Hidrolik depo yağ filtresi değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran E ve zaman ekranı F dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. F ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Hidrolik yağ filtresi 2 saat sayacı” G ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-29'a bakın  Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 2 Pilot yağ filtresi değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran G ve zaman ekranı H dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. H ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Şanzıman yağı 2 saat sayacı” I ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-30'a bakın

3 : Monitör ekran seçiciye ( : Monitör ekran seçiciye (

MNDB-01-008

)(2) bir kere basıldığında: )(3) bir kere basıldığında:

BİLGİ

A Basma düğmesi (3) Basma düğmesi (2) Saat B

Hidrolik Yağ Saat Sayacı

C Basma düğmesi (3)

Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

D Basma düğmesi (2) Saat B Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 1

E Basma düğmesi (3)

Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

F Basma düğmesi (2) Saat B Hidrolik Yağ Filtresi Saat Sayacı 2

G Basma düğmesi (3)

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

Alternatif ekran

H Basma düğmesi (2) Saat B

MNDB-01-040

1-25

OPERATÖR KABİNİ

 Şanzıman Yağı Saat Ölçeri Şanzıman yağ değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran I ve zaman ekranı J dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. J ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Şanzıman yağı filtresi saat sayacı” K ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-31'e bakın

: Monitör ekran seçiciye ( : Monitör ekran seçiciye (

MNDB-01-008

)(2) bir kere basıldığında: )(3) bir kere basıldığında:

Şanzıman Yağı Saat Ölçeri

I Basma düğmesi (3)

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

Alternatif ekran

J Basma düğmesi (2) Saat

 Şanzıman Yağı Filtresi Saat Ölçeri Pilot yağ filtresi değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran K ve zaman ekranı L dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. L ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Motor yağı saat sayacı” M ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-32'ye bakın  Motor Yağı Saat Sayacı Motor yağ değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran M ve zaman ekranı N dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. N ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Motor yağı filtresi saat sayacı” N ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-33'e bakın

Şanzıman Yağı Filtresi Saat Ölçeri

K Basma düğmesi (3)

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

Alternatif ekran

L Basma düğmesi (2) Saat B

Motor Yağı Saat Sayacı

M Basma düğmesi (3) Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

N Basma düğmesi (2) Saat B

MNDB-01-041

1-26

OPERATÖR KABİNİ

 Motor Yağı Filtresi Saat Sayacı Motor yağ filtresi değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran P ve zaman ekranı Q dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. Q ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Yakıt filtresi saat sayacı” R ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-34'e bakın

: Monitör ekran seçiciye ( : Monitör ekran seçiciye (

MNDB-01-008

)(2) bir kere basıldığında: )(3) bir kere basıldığında:

Motor Yağı Filtresi Saat Sayacı

P Basma düğmesi (3) Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

Q Basma düğmesi (2)

 Yakıt Filtresi Saat Sayacı Yakıt filtresi değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran R ve zaman ekranı S dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. S ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “Aks yağı saat sayacı” T ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-35'e bakın  Aks Yağı Saat Sayacı Aks yağ değişimine kadar kalan süreyi gösteren ekran T ve zaman ekranı U dönüşümlü olarak gösterir. Kalan süre 0 saat olduğunda, bakım göstergesi (4) yanar. U ekranı gösterilirken, monitör ekran seçiciye (2) basıldığında, ekran zaman ekranı B’ye döner. Monitör ekran seçiciye (3) basıldığında “BİLGİ” A ekranı gösterilir. Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarının sıfırlanması için sayfa 1-36'ya bakın

Saat B Yakıt Filtresi Saat Sayacı

R Basma düğmesi (3)

Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

S Basma düğmesi (2) Saat B Aks Yağı Saat Sayacı

T Basma düğmesi (3) Değiştirme Alternatif ekran gösterilmeden önce kalan saatler.

U Basma düğmesi (2) Saat B BİLGİ

A MNDB-01-042

1-27

OPERATÖR KABİNİ Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının Sıfırlanması Yağ değiştirme ve filtre yenileme aralıklarını gerektiğinde sıfırlayın

Hidrolik Yağ Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Yağ değişim aralığı “4000.0”, “2000.0”, ve “1500.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık "4000.0"dir.

MNDB-01-008

Değişim aralığı zamanı gösterildiğinde, düğme (1)’e sürekli basın. NOT: Düğme (1)bırakıldığında, zaman sıfırlaması tamamlanır. İstenilen sıfırlanma süresi gösterilene kadar düğme (1)’e basmaya devamedin.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “4000.0  2000.0  1500.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın.

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-043

1-28

OPERATÖR KABİNİ Hidrolik Yağ Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Hidrolik yağ filtresi değişim aralığı “1000.0” ve “500.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “1000.0”dir. Değişim aralığı zamanı gösterildiğinde, düğme (1)’e sürekli basın. NOT: Düğme (1)bırakıldığında, zaman sıfırlaması tamamlanır. İstenilen sıfırlanma süresi gösterilene kadar düğme (1)’e basmaya devamedin.

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “1000.0  500.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-044

1-29

OPERATÖR KABİNİ Hidrolik Yağ Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Hidrolik yağ filtresi değişim aralığı “2000.0”, “1500.0” ve “1000.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “2000.0”dir.

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “2000.0  1500.0  1000.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-045

1-30

OPERATÖR KABİNİ Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Yağ değişim aralığı “1000.0”, “500.0”, ve “250.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “1000.0”dir.

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “1000.0  500.0  250.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-046

1-31

OPERATÖR KABİNİ Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Şanzıman yağ filtresi değişim aralığı “1000.0”, “500.0” ve “250.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “1000.0”dir.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-047

1-32

OPERATÖR KABİNİ Motor Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Yağ değişim aralığı “500.0”, “250.0”, ve “200.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “500.0”dir.

MNDB-01-008

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “500.0  250.0  200.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın. Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-048

1-33

OPERATÖR KABİNİ Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Şanzıman yağ filtresi değişim aralığı “500.0”, “250.0” ve “200.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “500.0”dir. Değişim aralığı zamanı gösterildiğinde, düğme (1)’e sürekli basın. NOT: Düğme (1)bırakıldığında, zaman sıfırlaması tamamlanır. İstenilen sıfırlanma süresi gösterilene kadar düğme (1)’e basmaya devamedin.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-049

1-34

OPERATÖR KABİNİ Yakıt Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Şanzıman yağ filtresi değişim aralığı “500.0” veya “250.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “500.0”dir.

Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir. Düğme (1)’e basılı tutarken, düğme (3)’e basın. Düğme (3)’e her basıldığında, gösterilen süre “500.0  250.0” sıralamasıyla değişir. İstenilen süre gösterildiğinde, sıfırlama işlemini tamamlamak için düğme(1)’i bırakın.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-050

1-35

OPERATÖR KABİNİ Aks Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri Yağ değişim aralığı “2000.0”, “1500.0”, ve “1000.0” olarak ayarlanabilir. Makine fabrikadan gönderildiğinde ayarlanan aralık “2000.0”dir.

Değiştirme gösterilmeden önce kalan saatler.

MNDB-01-008

Alternatif ekran

Anahtara (1) basmaya devam edin. Anahtara (1) bastıktan dört saniye sonra zaman ekranı değişir.

Basma düğmesi (3)

Sıfırlama işlemini tamamlamak için düğmeyi (1) bırakın.

MNDB-01-051

1-36

OPERATÖR KABİNİ Saat Ayarlama Modu Makine bilgi gösterge ekranındaki saat göstergesi saat ayarlama modunda ayarlanabilir.

fNOT: Batarya gücü uzun bir süre kesilirse, motor

çalıştırıldığında zaman gösterge ekranı “Yıl 2000, Ay 1, Gün 1, ve zaman 00:00” gösterebilir.

Saat (24H) Ayarlama Yöntemleri Bilgi gösterge ekranından saat göstergesi seçildikten sonra, bilgi gösterge ekranını saat ayarlama moduna değiştirmek için her iki seçiciye (1 ve 3) aynı anda 1 saniyeden uzun basın.

MNDB-01-008

Yıl

1. Yıl Ayarı Ekranda görülen rakamı artırmak veya azaltmak için monitör ekran seçiciye(2 veya 3) sırasıyla basın. İstenilen yıl gösterildiğinde, monitör ekranı mod seçiciye (1) basarak gösterilen yılı seçin. Sonra bir sonraki ayar ekranına geçin.

2. Ay Ayarları Ekranda görülen rakamı artırmak veya azaltmak için monitör ekran seçiciye(2 veya 3) sırasıyla basın. İstenilen ay gösterildiğinde, monitör ekranı mod seçiciye (1) basarak gösterilen ayı seçin. Sonra bir sonraki ayar ekranına geçin.

Gün

3. Gün Ayarları Ekranda görülen rakamı artırmak veya azaltmak için monitör ekran seçiciye(2 veya 3) sırasıyla basın. İstenilen gün gösterildiğinde, monitör ekranı mod seçiciye (1) basarak gösterilen günü seçin. Sonra bir sonraki ayar ekranına geçin.

Saat

4. Saat Ayarları Ekranda görülen rakamı artırmak veya azaltmak için monitör ekran seçiciye(2 veya 3) sırasıyla basın. İstenilen saat gösterildiğinde, monitör ekranı mod seçiciye (1) basarak gösterilen saati seçin. Sonra bir sonraki ayar ekranına geçin. 5. Dakika Ayarları

Dakika

Ekranda görülen rakamı artırmak veya azaltmak için monitör ekran seçiciye(2 veya 3) sırasıyla basın. İstenilen dakika gösterildiğinde, monitör ekranı mod seçiciye (1) basarak gösterilen dakikayı seçin. Sonrasında, saat ayarı tamamlanmıştır.

1-37

M4GB-01-057

OPERATÖR KABİNİ Düğmeler, Direksiyon Simidi ve Pedallar

2 3

9- Gaz Pedalı

MNEJ-01-006

10- Fren/Debriyaj Ayırma Pedalı 11- Fren/Debriyaj Ayırma Pedalı (Sağ ve sol ikisi de bir birlerine bağlıdır) (Seçenek)

12- Ön/Arka Silecek Düğmesi

MNEJ-01-007

20- Kül Tablası 21- Çakmak

15 16 17

18 19

1-38

20 MNEJ-01-008

OPERATÖR KABİNİ İleri/Geri Kolu/ Vites Düğmesi

1, 2

ÖNEMLİ: İleri/geri kolu ve vites düğmesi, düşük çabayla çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Kol ve düğmeye sıkı biçimde basmayın ve bükmeyin. Kol ve düğmede hasarla sonuçlanabilir.

F N R

İleri/Geri Kolu Makine sürüş yönünü ileriden geriye ve tam tersi şekilde değiştirir. Makineyi ileri hareket ettirmek için ileri/geri kolunu (1) F konumuna getirin. Makineyi geri hareket ettirmek için ileri/geri kolunu (1) R konumuna getirin.

2 3 4 5

MNEJ-01-007

ÖNEMLİ: Makine ile yüksek hızda (3üncü veya 4üncü vites) hareket ederken, asla ileri/geri kolunu (1) değiştirmeyi denemeyin. Bunun yapılmaması, motorun aşırı yüksek devirlere maruz kalmasına yol açarak tehlikeli durumlara yol açabilir. Ayrıca, vites kutusunda hasara yol açabilir.

fNOT: İleri/geri düğmesi (3) (seçenek) ve ileri/geri kolu (1) nötr konumda olmadıkça motor çalıştırılamayacaktır. Emniyet için, ileri/geri seçici düğmesi (4) (seçenek) KAPALI konuma getirin. İleri/geri seçici düğmesi (4) için 1-69'a bakın.

Parmakla Kumanda Türü

Vites Düğmesi Vites değiştirmek için vites düğmesini (2) döndürün. İleri : 1st-4th Geri : 1st-4th

90Z6-1-39-2 90Z6-1-39-2

Çalışma için uygun bir vites seçin.

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

1-39

90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1

OPERATÖR KABİNİ Boşta Kumanda Kilidi (İleri/Geri Kol için)

KİLİT AÇIK

Makine park edildiğinde veya tamir edilirken, dUYARI: nötr kolu (1) kilidini KİLİT konumuna getirdiğinizden

emin olun.

Nötr kolu kilidi, ileri/geri kolunu hareketsiz hale getirir, böylece vücudun bir parçası yanlışlıkla ileri/geri koluyla temas etse dahi makine hareket etmeye başlamayacaktır. Motoru çalıştırmadan önce, nötr kolu kilidini (1) KİLİT konumuna ayarlayın. Çekme : KİLİT AÇIK İtme : KİLİTLİ

KİLİTLİ

MNEJ-01-006

Direksiyon ÖNEMLİ: Direksiyon simidi tamamen çevrildiğinde, ön ve arka şasiler durdurucularla temas eder ve böylece direksiyon simidi (2) daha fazla dönmez. Direksiyon simidi zorlanarak daha fazla çevrilirse, motor durabilir veya direksiyon sisteminde arıza ortaya çıkabilir.

Korna Düğmesi 3

Kornayı çalmak için korna düğmesine (3) basın. Operatör konforunu iyileştirmek için, kumanda kolu üzerinde de korna düğmesi sağlanmaktadır.

Parmakla Kumanda Türü

MNEC-01-528

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

MNEC-01-044

1-40

OPERATÖR KABİNİ Dönüş Sinyali Kolu

Dönüş sinyal kolunu (7) çalıştırarak kişilere ve/veya diğer araçlara sürüş yönü değişikliğini gösterir. Dönüş sinyali kolunu (7) manuel olarak nötr duruma döndürün.

L N

L- Sola Dönüş

R- Sağa Dönüş

MNEJ-01-008

1-41

OPERATÖR KABİNİ Far Düğmesi

Işık düğmesi (1) KAPALI, Küçük ve Ana olarak üç konuma sahiptir. Aşağıda gösterildiği gibi, her bir ışık, ışık düğmesinin seçili konumuna göre AÇIK ( ) veya KAPALI ( ) hale gelir. 2- Ön far 3- Dönüş Sinyali / Tehlike Işığı / Açıklık Işığı 4- Dönüş Sinyali / Tehlike Işığı 5- Fren Işığı/Arka Lamba Işık Düğmesi Konumu

Far

Açıklık Işığı

Arka Lamba

Monitör Paneli Işığı

MNEJ-01-008

KAPALI

fNOT: Anahtar düğmesi KAPALI olsa dahi ışık düğmesi konumu

90Z6-1-42-2

yanık kalmaya devam eder. Makineyi kamuya açık bir yerde park ederken, park ışığı olarak kullanılır.

ÖNEMLİ: Motor duruyorken, düğmeyi uzun süre "AÇIK" konumunda tutmayın. Aküler boşalacaktır.

5 90Z6-1-42-3

90Z6-1-42-3

1-42

OPERATÖR KABİNİ Uzun-Kısa Far Geçişi

7 9

Far ışığını uzun ve kısa doğrultu arasında değiştirir. Yakında başka araçlar varken, makine ön farını dDİKKAT: kısa konumunda kullanın. Far AÇIK durumdayken sinyal kolu (7) aşağı çekildiğinde, far ışıkları aşağı yönelir ve uzun far göstergesi (8) AÇILIR. Sinyal kolu (7) yukarı çekildiğinde, far ışıkları aşağı yönelir ve uzun far göstergesi (8) KAPANIR.

MNEJ-01-008

Kontak Anahtarı Motoru çalıştırmadan önce, ileri/geri kolu ve dUYARI: ileri/geri düğmesini nötr (N) konumuna geri getirin,

park frenini uygulayın, nötr kol kilidini kilitleyin ve kumanda kolunu kilitleyin. Ayrıntılı bilgi için, MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI kısmındaki açıklamalara bakın.

MNDB-01-008

2 1

3 4

Makine seyir ederken asla kontak anahtarını dUYARI: (9) KAPALI konuma çevirmeyin. Bunun yapılamaması

direksiyon ve fren pedalının işleyemez hale gelmesine neden olur. 9

1- KAPALI (Motor Kapalı )

MNDB-01-053

2- AKÜ (Radyo) 3- AÇIK (Güç AÇIK) 4- BAŞLAT (Motoru Başlat)

1-43

OPERATÖR KABİNİ Silecek Düğmesi Silecek Çalışması ÖNEMLİ: Cam yüzeyi, silecek kanadı, silecek motoru ve rölesi, silecek kanadı ve camın kuru veya donmuş hali nedeniyle hasar görebilir.  Cam sileceğini çalıştırmadan önce, cam yüzeyindeki kar, buz veya tozu kaldırın ve donmuş cam sileceğini çözdürün.  Antifrizli silecek suyu kullanın.  Sileceği çalıştırmadan önce kuru cam üzerine cam sileceği yıkama sıvısını fışkırtın. Bunun yanında, yarı kurak durumda (kar veya yağmur serpintisi) sileceğin sürekli olarak camda çalıştırılması sileceğin arızalanmasına neden olabilir. Sileceğin zarar görmemesi için aralıklı olarak çalıştırın.  Sıcak telli ısıtıcının (cam için) bulunduğu makine durumunda, ısıtıcı düğmesi uzun süre AÇIK tutularak cam sileceğinin sürekli çalıştırılması silecek kanatlarının yanmasıyla sonuçlanabilir.

1-44

OPERATÖR KABİNİ Ön/Arka Silecek Düğmesi Ön ve arka cam sileceklerini çalıştırmak için silecek düğmesini (1) çalıştırın.

ÖNEMLİ: Yıkayıcı sıvısı 20 saniyeden uzun süre sürekli kullanılırsa veya silecek düğmesi yıkayıcı deposunda sıvı yokken kullanılırsa, yıkayıcı motoru zarar görebilir. Düğme çalışma süresine ve yıkayıcı deposundaki sıvı seviyesine dikkat edin. : Ön cam sileceği yüksek hızda çalışır. MNEJ-01-007

: Ön cam sileceği düşük hızda çalışır.

Ön Cam Sileceği Düğmesi

INT : Ön cam sileceği aralıklı olarak çalışır. (ARALIKLI)

Arka Cam Sileceği Düğmesi

KAPALI

Ön cam sileceği hareket etmeyi durdurur ve OFF : silecek kanadı başlangıç öncesi konumuna geri (KAPALI) getirilir. :

Yıkayıcı sıvısı ön ağızlıktan fışkırtılır ve ön cam sileceği çalışır.

Yıkayıcı sıvısı arka ağızlıktan fışkırtılır ve arka cam sileceği çalışır.

Ön Yıkayıcı AÇIK

KAPALI

Silecek Düğmesi

MNEC-01-075

: Arka cam sileceği çalışır. : Arka ağızlıktan yıkama sıvısı püskürtülür. ARALIKI KAPALI

Ön Cam Sileceği Düğmesi

MNEC-01-076

KAPALI

Arka Cam Sileceği Düğmesi

1-45

MNEC-01-077

OPERATÖR KABİNİ Tehlike Düğmesi ÖNEMLİ: Motor duruyorken, tehlike düğmesini (1) uzun süre " " konumunda tutmayın. Aküler boşalacaktır.

Bir makine arızası meydana geldiğinde, makinenin acil durum koşulunda olduğunu diğer araçlara bildirmek için bu düğmeyi kullanın. Tehlike düğmesi (1) üzerindeki " " ile işaretli konuma basıldığında, hem sağ, hem de sol taraftaki ön ve arka dönüş sinyalleri (tehlike ışığı) (2) yanıp sönmeye başlar. Tehlike sinyallerini (2) KAPALI duruma getirmek için tehlike düğmesinin (1) karşı tarafına basın.

MNEJ-01-007

M4GB-01-065

90Z6EN-1-46-3

90Z6-1-42-3

1-46

OPERATÖR KABİNİ Çalışma Işığı Düğmesi Çalışma ışığı düğmesi (1) " " veya " " konumundayken, ön çalışma ışıklarını (2) AÇMAK için düğme üzerindeki işaretine basın. Arka çalışma ışıkları (3) KAPALI kalır. Düğme (1) üzerindeki işaretine basıldığında, hem ön çalışma ışıkları (2) hem de arka çalışma ışıkları (3) AÇILIR.

Kamuya açık yollarda sürerken çalışma dDİKKAT: ışıklarını AÇIK konuma getirmeyin.

MNEJ-01-007

M4GB-01-067

90Z6-1-46-3

90Z6-1-42-3

1-47

OPERATÖR KABİNİ Park Freni Düğmesi 1

dUYARI:  Makinenin kaçmasından kaynaklanan kazaları önlemek için, makineyi park ettikten sonra veya makineden ayrılmadan önce, park frenini çektiğinizden emin olun.  Makineyi hareket ettirirken asla park frenini çekmeyin.  Park frenini sadece makine durduktan sonra kullanın.  Bunun yapılmaması, muhtemelen tehlikeli bir durum oluşturacak şekilde makine seyir hızının ani yavaşlamasına neden olabilir. Ayrıca, park freninde erken aşınma ve/veya hasarla sonuçlanabilir. Makine seyir ederken acil bir durumda park freninin uygulanması durumunda, en yakın yetkili KCM/ Hitachi satıcınıza park frenini kontrol ettirin. Park fren düğmesi (1) AÇIK duruma çevrildiğinde, park freni uygulanır; park freni göstergesi (2) gösterilecektir. Park frenini devre dışı bırakmak için park freni anahtarının (1) KAPALI tarafına basın. Düğmeye iki kez basıldığında, park freni göstergesinin (2) KAPALI duruma geçtiğini kontrol edin.

MNEJ-01-007

KAPALI

AÇIK

MNEC-01-058

fNOT:  Park freni, yalnızca motor çalışırken hidrolik basınç ile serbest bırakılır.  Güvenli çalışmayı sağlamak için, ileri/geri kolu ileri (F) veya geri (R) konumuna götürüldüğünde park freni uygulanmış durumdaysa, makine seyir gerçekleştirmez.  Güvenli çalışmayı sağlamak için, motor durdurulduğunda park freni düğmesi (1) KAPALI konumda olsa bile park freni uygulanır. Motoru çalıştırmadan önce, güvenlik için ileri/geri kolunun ve ileri/geri düğmesinin (3) (seçenek) "Nötr" konumda olmasını ve ileri/geri seçici düğmesinin (4) (seçenek) KAPALI konumda olmasını park freni düğmesinin (1) AÇIK olmasını sağlayın.  Park freni, anahtar KAPALI olduğunda uygulanacaktır.

MNDB-01-008

3 4

90Z6-1-39-2 90Z6-1-39-2

1-48

OPERATÖR KABİNİ Gaz Pedalı 4

Gaz pedalı (3) uygulandığında, motor hızı artar. Serbest bırakıldığında, motor hızı azalır. NOT: Gaz pedalının çalışmasından bağımsız olarak, makine kontrolünden dolayı motor hızı değişebilir.

Fren Pedalı

dUYARI:  Seyir çalıştırma sırasında, tehlikeli bir durum oluşturabilecek şekilde ani fren uygulamaktan kaçının. Makine dengesini kaybedebilir.  Fren yastıklarının, disklerin ve debriyajın erken aşınmasını önlemek için, gerekli olmadıkça ayağınızı fren pedalı üzerinde tutmayın.

AÇIK

KAPALI

MNEJ-01-006

AÇIK

 Toz ve/veya kum birikmesini önlemek için fren pedallarının etrafındaki montaj alanlarını temiz tutun. Fren çalışmaz hale gelebilir. MNDB-01-019

Sol fren pedalı (1) ve sağ fren pedalı (2) (Seçenek) debriyaj ayırma konum anahtarının (4) değiştirilmesiyle servis freni veya debriyaj ayırma freni olarak işlev görebilir. Servis Freni Debriyaj ayırma konum düğmesi (4) KAPALI (Nötr) konumunda ayarlandığında, fren pedalları (1), (2) normal fren gibi çalışır. Yokuşta seyretmeden önce debriyaj kesme düğmesini (4) KAPALI (Nötr) konuma getirdiğinizden emin olun. Debriyaj Ayırma Freni Debriyaj konum düğmesi AÇIK, olarak ayarlandığında pedalları (1), (2) debriyaj freni olarak çalışır. , . Makineye yükleme/boşaltma işlerinde yaklaşmak için makineyi belirtilen konumda durdurun.

1-49

OPERATÖR KABİNİ Yatırma Kolu

dUYARI:  Makineyi çalıştırmadan önce, direksiyon simidinin kilitli olduğundan emin olun.  Çalışma sırasında devirme kolunu (1) kullanmayın.  Makineyi çalıştırmadan önce, direksiyon kolonu eğimini operatörün fiziksel yapısına göre ayarlayın. Direksiyon kolonu eğimini istenen konuma ayarlamak için kolu (1) çekin. Direksiyon kolonunun kilitlendiğinden emin olarak, durdurucuya temas edene kadar kolu (1) itin.

1-50

MNEJ-01-007

OPERATÖR KABİNİ Seyir Modu Seçicisi

Seyir modu seçicisi (1) seyir modunu seçer. Seyir modu seçicisini (1) düğme 1'i kullanarak manuel modu "MANU" seçmek, tahriği manuel moda geçirir, bu da vites düğmesi (2) kullanarak manuel vites değiştirmeye imkan verir. OTO 1 ve OTO 2, oto-vites modunda seçilebilir seçeneklerdir. Seyir ve çalışma koşuluna göre en verimli modu seçin. Seyir modu seçicisini (1) çalıştırmadan önce, makineyi durdurduğunuzdan ve ileri/geri kolunu (2) nötr (N) konuma ayarladığınızdan emin olun. Manuel Mod

OTO 1 Modu

OTO 2 Modu

Manuel vites dişlisi (Dişli, vites düğmesine göre geçiş yapar.) 2nci hızda seyri başlatır. Seyir yükü arttığında, otomatik olarak 2nci hızdan 1inci hıza geçer. (Oto. DSS işlevi) Bu mod, ağır kazı işleri için veya bir yokuş tırmanırken uygundur. 2nci hızda seyri başlatır. Bu mod 2nci veya daha fazla vites değiştirme kullanır. Bu mod, gevşek malzeme yüklemek, kar kaldırmak veya benzer uygulamalar için uygundur.

MNEJ-01-008

"MAKİNENİN SÜRÜLMESİ" kısmına bakın.

MNDB-01-024

F N R

2 3 4 5

MNEJ-01-007

1-51

OPERATÖR KABİNİ Debriyaj Ayrıma Konum Anahtarı 1

Debriyaj konumu düğmesi (1) sol ve sağ fren pedallarının işlevini değiştirir. Debriyaj konum düğmesini (1) çalıştırmak, debriyaj çalışmasını AÇAR ve KAPATIR.  Debriyaj ayırma AÇIK Sol fren pedalı veya sağ fren pedalına (seçenek) basılarak, debriyaj bırakılır ve lastiklere tahrik gücü iletilmeden fren uygulanır. : Fren pedalına hafifçe basıldığında debriyaj ayrılır: (düz zeminlerde yükleme işleri için uygundur.) : Fren pedalına derince basıldığında debriyaj ayrılır: (eğimlerde çalışma için uygundur.)  Debriyaj ayırma AÇIK Sol fren pedalı veya sağ fren pedalına (seçenek) basıldığında, tahrik gücü lastiklere iletilirken fren uygulanır. NOT: Bir eğimde tırmanmaya başladığınızda, debriyaj konum düğmesini (1) KAPALI (nötr) duruma getirin, sol fren pedalına basın. Bir eğimi çıkmaya kolayca başlamak için, gaz pedalına basarken sol fren pedalını kademeli olarak bırakın.

MNEJ-01-008

AÇIK

KAPALI

AÇIK

1-52

MNDB-01-019

OPERATÖR KABİNİ Vites Değişikliği Geciktirme Modu Anahtarı (Seçenek)

Vites değiştirme geciktirme modu anahtarı (2) açık iken, vites anahtarı (1) 3üncü veya 4üncü vites konumunda ise, 2inci  ve 3üncü viteslerdeki değiştirme süreleri geciktirilir. 2nci vites konumunda yükleme işleri daha kolay yapılabilir.

MNEJ-01-006

MNDB-01-020

1-53

OPERATÖR KABİNİ Sağ Konsol / Düğmeler

3 (2)* 2 (1)*

Parmakla Kumanda Türü 1- * Kepçe Kumanda Kolu

6 7

1 (3)*

8 9

2- * Kaldırma Kolu Kumanda Kolu

11 12

3- * Yardımcı Kumanda Kolu (Seçenek) 4- İleri/Geri Düğmesi (Seçenek)

5- Kumanda Kolu Kilidi Kolu 6- Yardımcı

13 14

7- Yardımcı

8- Güç Modu Düğmesi

15 1690Z6-1-5-1

90Z6-1-5-1

9- İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek) 10- Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek)

11- Yardımcı

12- Hızlı Bağlayıcı Anahtarı (isteğe bağlı) 13- İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi 14- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Yukarı Ayarlı) (Seçenek)

15- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Aşağı Ayarlı) (Seçenek) 16- Yardımcı 17- Sürüş Kumanda Düğmesi (Seçenek) 18- Kol Desteği Ayarlama Kolu MNEC-01-042

19- Kol Desteği 20- Tutma Düğmesi 21- DSS (Vites Azaltma Düğmesi) 22- Korna Düğmesi 23- Hızlı Güç Düğmesi

fNOT: * Kontrol kollarının yerleri özelliklere bağlı olarak değişebilir.

1-54

OPERATÖR KABİNİ Kumanda Kolu

Kaldırma kolu kumanda kolu ve kepçe kumanda kolu, kaldırma kolu ve/veya kepçesini çalıştırmak için kullanılır.

Kaldırma Kolu Kumanda Kolu (1) Kol Konumu

Kaldırma Kolunun Çalıştırılması

Kaydırma: Kaldırma kolu serbest bir şekilde iner ve yükler uygulandıkça hareket ettirilebilir.

Kaldırma Kolunu İndirme

Tutma: Kaldırma kolu durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kaldırma Kolunu Yükseltme

Sürgü: Kaldırma kolu, kaldırma konumunda tutulur.

Kepçe Kumanda Kolu (2) Kol Konumu

Kepçe Çalışması

Kepçe Dökme: Kepçe, kepçe yükünün dökülmesi için ileriye doğru eğilir.

Tutma: Kepçe durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kepçe Eğimi: Kepçe arkaya doğru eğilir; nakliye konumuna getirilir.

Sürgü: Kepçe kumanda kolu kepçe dökme konumundan kepçe eğme konumuna hareket ettirildiğinde, kepçe kumanda kolu bu konumda tutulur.

MNEC-03-004 C

A M4GB-01-072

fNOT:  Kaldırma kolu kumanda kolu (1) "Kaldır" konumunda (A) daha çok çekin, kaldırma kolu, yükseklik uzaması tarafından önceden ayarlanan konuma gelene kadar hareket (F) ettirilir. Kaldırma kolu ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kaldırma kolu kumanda kolu (1) otomatik olarak "Nötr" (N) konuma hareket eder.  Kepçe dökme işlemi sonrasında kepçe kumanda kolu (2) "Eğme" konumuna (D) daha çok çekin; kepçe, kepçe otomatik seviye ayarlayıcı tarafından ön ayarlı konuma gelene kadar kol tutulur (G). Kol ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kepçe kolu kumanda kolu (2) otomatik olarak "Nötr" (N) konuma hareket eder.

1-55

M4GB-01-073

OPERATÖR KABİNİ  Kaldırma kolu kumanda kolunu "Float" (Kaydırma) konumuna (C) basıldığında, kaldırma kolu düşük uzatmada ön ayarlı konuma hareket ettirilir ve bu konumda tutulur. Kaldırma kolu ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kaldırma kolu kumanda kolu otomatik olarak "Nötr" (N) konuma gider.

fNOT: Makine Seyyar (C) konumda çalıştırılırken, kaldırma

kolunu alt konuma (B) ayarlayarak kepçeyi zemine indirin ve ardından kolu Seyyar konuma eğin.

MNEC-03-004 C

A M4GB-01-072

1-56

OPERATÖR KABİNİ Sağ Konsol / Düğmeler Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

3 2

7 8

1- İleri/Geri Düğmesi (Seçenek) 1

2- Çok İşlevli Kumanda Kolu 3- Hızlı Güç Düğmesi

11 12 13

4- DSS (Vites Azaltma Düğmesi) 6

5- Yardımcı Kumanda Kolu (Seçenek) 6- Kumanda Kolu Kilidi Kolu

7- Yardımcı 8- Yardımcı

9- Güç Modu Düğmesi

15 17 16 90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1

21 22

16- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Aşağı Ayarlı) (Seçenek) 17- Yardımcı 18- Sürüş Kumanda Düğmesi (Seçenek) MNEC-01-044

19- Kol Desteği Ayarlama Kolu 20- Kol dayama 21- Tutma Düğmesi (Kol Altında) 22- Korna Düğmesi (Kol Altında)

1-57

OPERATÖR KABİNİ Çok İşlevli Kumanda Kolu

Çok işlevli kumanda kolu, kaldırma kolunu ve/veya kepçeyi çalıştırmak için kullanılır.

B E N

Kol Konumu C

Kaldırma Kolunun / Kepçenin Çalıştırılması Kaydırma: Kaldırma kolu serbest bir şekilde iner ve yükler uygulandıkça hareket ettirilebilir.

D G

A F

Kaldırma Kolunu İndirme

Tutma: Kaldırma kolu durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kaldırma Kolunu Yükseltme

Sürgü: Kaldırma kolu, kaldırma konumunda tutulur.

Sürgü: Çok işlevli kumanda kolu kepçe dökme konumundan kepçe eğme konumuna hareket ettirildiğinde, çok işlevli kumanda kolu bu konumda tutulur.

Kepçe Eğimi: Kepçe arkaya doğru eğilir; nakliye konumuna getirilir.

Tutma: Kepçe durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kepçe Dökme: Kepçe, kepçe yükünün dökülmesi için ileriye doğru eğilir.

MNEC-01-059

E N A M4GB-01-074

fNOT:  Makine Seyyar (C) konumda çalıştırılırken, kaldırma kolunu alt konuma (B) ayarlayarak kepçeyi zemine indirin ve ardından kolu Seyyar konuma eğin.  Kaldırma kolu çıkarma ayarlanmış ise, kaldırma kolu ayarlanan yükseklikten yüksekte olduğunda çok işlevli joystik kolu yüzme konumuna getirilemez.

M4GB-01-073

1-58

OPERATÖR KABİNİ Kumanda Kolu Kilidi Kolu Kontrol kolunu kilitlerken, kontrol kolu dUYARI: kilitleme kulpuna (1) KİLİT konumunda (3) sıkıca basın. Kontrol kolu kilit kulpu (1) KİLİT konumuna gelmediği sürece, kontrol kolu kilitlememiştir, tehlikeli bir duruma neden olabilir.

Operatör koltuğundan ayrılmadan önce motoru durdurduğunuzdan emin olun. Sonra, kontrol kolu kilit kulpunu (1) KİLİT konumuna (3) alın.

3 KİLİTLİ

2 KİLİT AÇIK

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

Makine kullanımı bittikten sonra veya taşıma sırasında, kontrol kolu kilit kulpunun (1) KİLİT konumunda (3) olduğundan emin olun.

Ayrıntılar için sayfa 5-4'e bakın. Kumanda kolu kilit kolu (1), operatörün makineye binerken veya makineden inerken kazara kepçe ve/veya kaldırma kolu kumanda kolu ile temas etmesi durumunda makinenin beklenmedik hareketlerini önlemek için sağlanmaktadır. Kontrol kolu kilit kulpu (2) konumuna alındığında, kontrol kolu kilit kulpu göstergesi (5) söner ve öndeki kontrol kolu kullanılabilir olur.

1-59

MNDB-01-008

OPERATÖR KABİNİ Kol Desteği Ayarlama Kolu Kol desteği, operatörün kolu kol desteği üzerindeyken kolu rahatlıkla ve kolaylıkla kulanabileceği şekilde sağlanmıştır. Tutacı (1) gevşetin ve operatörün tercihine uyacak şekilde kol desteği yüksekliğini konumlandırın, kol desteğini sabitlemek için tutacı (1) sıkın. L : Gevşet R : Sık 90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

L R

M4GB-01-077

1-60

OPERATÖR KABİNİ (Boş)

1-61

OPERATÖR KABİNİ Güç Modu Düğmesi 1

Çalıştırma güç modu anahtarı (1) güç modu özelliğini AÇAR ve KAPAR. KAPALI : Bu mod yakıt tüketiminin daha önemli olduğu yükleme işleri için uygundur. Otomatik vites modunda, dişli erken bir zamanlamayla geçiş yapar. AÇIK : Bu mod çalışma veriminin daha önemli olduğu ağır kazma işleri için uygundur. Otomatik vites modunda, dişli düzenli bir zamanlamayla geçiş yapar.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

Anahtarın üst tarafına her basıldığında ( işareti) güç modu dönüşümlü olarak AÇIK/KAPALI durumuna gelir. Güç modu etkinleştirildiğinde, monitör panelinde güç modu göstergesi (2) yanar.

fNOT: Kontak anahtarını çevirirken, güç modu her zaman

KAPALI durumdan başlar. Makineyi güç modunda çalıştırmadan önce, güç modu anahtarını kullanın ve güç modu göstergesinin (2) AÇIK olduğundan emin olun.

MNEC-01-016

1-62

MNDB-01-008

OPERATÖR KABİNİ Hızlı Güç Düğmesi Güç modu anahtarı KAPALI iken çabuk güç anahtarına (1) basıldığında, çalışma modu geçici olarak P-moduna geçer. (Güç modu göstergesi (2) YANAR.)

fNOT: Hızlı güç düğmesi sadece aşağıdaki durumlarda

çalıştırılabilir.  Kazma (çekiş) çalışması için güç modu gücüne ilave bir itme gereklidir.  Bir eğim üzerinde çıkış gerçekleştirirken, biraz daha fazla gaz veya seyir hızı gerektiriyor. Parmakla Kumanda Türü

Düşük yük altında sürerken veya ileri/geri kolu "Nötr" (N) konumdayken, hızlı güç düğmesine basılsa dahi mod güç moduna geçmeyecektir. Anahtar kullanım dışı olur.

MNEC-01-528

Ayrıca, makine güç modunda olsa bile, aşağıdaki koşullar sağlandığında iptal edilir.  Sürüş sırasında kazı yapılırken yük azaltılır.  Hızlı güç düğmesine basıldığında.  İleri/geri kol veya ileri/geri düğmesi değiştirilir.  Oto-vites modunda sürülürken, vites istenen vites kademesine yükseltilir.

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü 90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1

1-63

MNDB-01-008

OPERATÖR KABİNİ Tutma Düğmesi

Makinenin oto vites modunda seyretmesine izin verirken tutma düğmesine (1) basın, tutma göstergesi (3) görüntülenir ve makine, ekranda o anda gösterilen hız vites aralığını tutar. Tutma özelliğini kaldırmak için şu yöntemlerden birini uygulayın: tutma anahtarına tekrar basın, vites değiştirin, seyahat modunu değiştirin veya DSS’e basın(aşağı vites anahtarı) (2). 1

Parmakla Kumanda Türü

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

MNEC-01-044

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü 90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1 3

MNDB-01-008

1-64

OPERATÖR KABİNİ DSS (Vites Azaltma Düğmesi)

4 1

Vites küçültmek için DSS'ye (1) basın. Normal çalıştırma için vites dişlisinin 2nci vitese ayarlayın. Makine ileri yönde seyrederek kazı çalışması yaparken DSS'ye (1) basıldığında, vites otomatik olarak 1inci vitese geçer, bu da seyir tahrik gücü ve kazma aktivitesini arttırır. İleri/geri kol (3) veya ileri/geri düğmesi (4) (seçenek) geri (R) olarak ayarlandığında, vites 2nci vitese geri döner. Yokuşta sürerken veya kar küreme gibi dozerleme işleri yaparken ECO göstergesi (2) KAPALI gösterirse DSS’e (1) basın. Bu durumda, DSS'ye (1) basıldığında vites geçici olarak 1inci vitese geçer, fakat seyir yükü azaltıldığında otomatik olarak 2nci vitese geri döner.

fNOT: Oto vites modu veya manuel vites modundayken, DSS'ye (1) her basıldığında, vites 1inci vites adımına düşürülür. Oto vites modundayken, 4üncü vites ve daha sonra 1inci vitese düşmek için DSS'ye (1) basın ve basılı tutun.

Parmakla Kumanda Türü

90Z6-1-39-2 90Z6-1-39-2

1 4

Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü 90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1 2

MNDB-01-008

MNEJ-01-007

1-65

OPERATÖR KABİNİ Sürüş Denetimi Düğmesi (Seçenek) 1

Sürüş denetimi düğmesi, çalıştırma sırasında ön ataşmanın dikey titreşimini sönümler, böylece konforlu makine sürüş kalitesi elde edilir. Kararlı bir sürüş çalışmasına erişildiğinde, kepçe yükünün dökülmesi önlenebilir. OTO Sürüş denetimi düğmesi (1) OTO konuma getirildiğinde, tahrik hızı sensörü ve kumanda düzeni etkinleştirilir. Daha sonra, tahrik hızı ön ayarlı seyir hızı daha hızlı olduğunda, sürüş denetimi sistemi otomatik olarak çalışır. Sürüş denetimi düğmesi (1) OTO moda getirildiğinde, sürüş denetimi göstergesi (2) izleme ekranı üzerindeki AÇILIR.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

1 OTO

KAPALI Sürüş denetimi düğmesi (1) KAPALI moda getirildiğinde, izleme ekranı üzerindeki sürüş denetimi göstergesi (2) KAPANIR ve sürüş denetimi sistemi çalışmaz hale gelir.

KAPALI

MNEC-01-022

MNDB-01-008

1-66

OPERATÖR KABİNİ Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek) Fan ters döndürme düğmesi (1), hidrolik tahrikli fanı tersine çevirir. Radyatörün tıkanması durumunda, tıkanan tozu uçurmak için tahrikli fanı ters yönde döndürün. Soğutma sisteminin tıkanmasını önlemek için ters fan dönüşünün düzenli olarak yapın.

Manuel Çalıştırma ÖNEMLİ:  Fan dönüş yönü, motor çalışırken değiştirilebilir. Fan ters dönüş düğmesinin (1) AÇIK tarafına her basıldığında, fanın dönüş yönü ters yöne değişir. Fan dönüş yönünü değiştirirken, fan ters dönüş göstergesi (2) yanar. Fan ters yönde dönerken, gösterge (2) AÇIK kalır. Fan ters dönüş göstergesi (2) AÇIK konumdayken, fan ters dönüş düğmesine (1) basıldığında, gösterge (2) yanıp sönmeye başlar. Fan normal yönde dönerken, fan ters dönüş göstergesi (2) KAPALI duruma geçer. Gösterge (2) yanarken, ters dönüş düğmesine (1) basmayın.  Düğmeyi her zaman park freni uygulanmışken kullanın. Park freni serbest bırakıldığında, fan ters koşulu 1 dakika sonra otomatik olarak iptal edilir. Motor soğutucunun aşırı ısınması gibi anormal bir durumun oluşması halinde, ters dönüş cebri olarak serbest bırakılabilir veya fan ters dönüş düğmesi devre dışı bırakılabilir. 1. Düğmeyi çalıştırmadan önce yan kapağı ve arka ızgarayı kapatın.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

AÇIK

KAPALI (Nötr)

OTO

MNEC-01-019

2. Motoru çalıştırın. Park freninin çekili olduğunu doğruladığınızdan emin olun. Fan dönüş düğmesinin (1) AÇIK tarafına bir defa basın. Fan ters dönüş göstergesi (2) yanmaya başlar. Yaklaşık 1 dakika sonra fan ters yönde döner ve fan ters dönüş göstergesi (2) AÇIK kalır. 3. Çalışma sonrasında, fan dönüşünü normal yöne döndürmek için fan ters dönüş anahtarına (1) tekrar basın.

1-67

MNDB-01-008

OPERATÖR KABİNİ OTO Fan ters döndürme düğmesi (1) OTO konuma ayarlandığında, fan otomatik olarak ters yöne döner ve daha sonra normal yöne geri döner. Normal dönüş  Ters dönüş  Normal dönüş ... Fan ilk seferinde 10 dakika için normal yönde döner; bundan sonra 30 dakika boyunca normal dönüş devam eder. Geri dönüş süresi 60 saniyedir (1 dakika). (düşük sıcaklıkta 90 saniyedir (1.5 dakika)). Motor soğutucunun aşırı ısınması veya klima yüksek soğutucu basıncı gibi anormal bir durumun oluşması halinde, cihazların hasar görmesini önlemek için ters dönüşün süresi kısaltılabilir.

AÇIK

KAPALI (Nötr)

OTO MNEC-01-019

1-68

OPERATÖR KABİNİ İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek)

İleri/geri seçici düğmesi (2), kumanda kolundaki ileri/geri düğmesini (1) (seçenek) etkinleştiren bir düğmedir. İleri/geri seçici düğmesi (2) AÇIK konumdayken, ileri/geri düğmenin (1) (F) (ön) veya (R) (arka) düğmesine basarak makine ileri veya geri yönde seyreder.

Çalışma Prosedürü 1. Park freni düğmesini KAPALI konuma çevirin. Bu seferde, güvenliği sağlamak için fren dUYARI: pedalına bastığınızdan emin olun.

Parmakla Kumanda Türü

90Z6-1-39-2 90Z6-1-39-2

2. Hem ileri/geri kolu (3) hem de ileri/geri düğmesi (1) nötr (N) konumundayken ileri/geri seçici düğmesi (2) AÇILDIĞINDA, ileri/geri göstergesi (4) gösterilir. 3. İleri/geri anahtarını (1), (F) veya (R) olarak ayarlayın.

fNOT: ileri/geri anahtarı (1) kullanılırken, ileri/geri kolu (3)

boşta (N) harici bir konuma getirilirse ileri/geri anahtarı (1) iptal olur. (İleri/geri kolu öncelik kontrolü)

İleri/geri anahtarını (1) tekrar kullanırsanız 2inci adımı uygulayın. Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü

90Z6-1-6-1 90Z6-1-6-1

AÇIK

2 KAPALI

M4GB-01-084

M4GB-01-083

F N R

MNDB-01-008

MNEJ-01-007

1-69

OPERATÖR KABİNİ İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi İkincil kumanda pompasının çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için, ikincil kumanda kullanımı kontrol anahtarına (1) basın. İkincil kumanda pompası anahtarın AÇIK tarafına basarken çalışır. Aynı anda, ikincil kumanda alarmı(2) monitör ekranında görünür. İkincil kumanda pompasının çalışması kontrol edildikten sonra anahtarı bırakın. Düğmeyi KAPALI konuma çevrilecektir.

ÖNEMLİ: Pompa çalışırken yüksek elektrik gücüne ihtiyaç duyduğu için bir iki saniye içerisinde kontrol edin.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

fNOT: İkincil direksiyon otomatik kontrol, motor başlatıldıktan

sonra bir veya iki saniye boyunca uygulanır. Kontrol sırasında pompa çalışma gürültüsü duyulabilir. 1 AÇIK

KAPALI

M4GB-01-088

2 MNDB-01-008

1-70

OPERATÖR KABİNİ İkili Kaldırma kolu Otomatik Hizalayıcı (Seçenek)

Kaldırma kolu otomatik seviyeleyicisi, kaldırma kolunu alçaltırken veya yükseltirken kaldırma kolunu önayarlı konumda otomatik olarak durdurabilen bir aygıttır. Kargo işleme işi için makinenin sürekli olarak belirli bir şekilde kullanıldığında, bu işlev kullanılarak durdurma konumunun ayarını değiştirmek uygundur.

1- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Aşağı) 2- Kaldırma Kolu Otomatik Seviye Anahtarı (Yukarı) 3- Kilit Anahtarı (Alt)

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

4- AYAR (Alt) 5- AÇIK (Alt) 6- KAPALI (Alt)

7- Kilit Anahtarı (Üst) 4

8- AYAR (Üst) 9- AÇIK (Üst)

10- KAPALI (Üst) Çalıştırmak için "MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI" bölüme başvurun.

Devre dışı bırak

MNDB-01-022

MNDB-01-021

Aşağı

7 8

9 Devre dışı bırak

MNDB-01-022

MNDB-01-023

Yukarı

1-71

OPERATÖR KABİNİ Çakmak

Çakmağın Kullanılması Asla topuz kısmının dışında bir yere dUYARI: dokunmayın. Aksi takdirde, ciddi yanıklarla sonuçlanabilir.

ÖNEMLİ: Çakmağı içeri ittikten 30 saniyede geri çıkmıyorsa, çakmağı elle geri çekin. Ardından, en yakın KCM/Hitachi satıcınıza danışın. 1. Kontak anahtarını (1) AÇIK konuma çevirin. 2. Çakmak topuzuna (2) basın ve serbest bırakın.

MNEJ-01-008

3. Çakmak topuzu, çakmak kullanılabilir duruma geldiğinde orijinal konumuna geri dönecektir. Çakmağı kullanım dışı bırakın. 4. Çakmağı kullandıktan sonra, çakmağı topuz ilk konumuna oturana kadar panelin içine geçirin. Çakmak Soketinin Harici Güç Kaynağı Olarak Kullanılması

Makinenin tamirinde aydınlatma ekipmanı için sigara çakmağı soketini kullanın.

MNDB-01-053

ÖNEMLİ: Bu makinenin sigara çakmağı soketinde 24 V DC elektrik vardır. Maksimum akım 5A (120W). Asla 24 V dışında güç kullanan aksesuarları bağlamayın. Akülerde ve aksesuarlarda hasarla sonuçlanabilir. Motor çalışmazken, uzun süre aksesuarlara güç beslemeyin. Bunun yapılmaması, akülerin boşalmasına yol açabilir. 1. Çakmağı çekip çıkartın. 2. Aksesuar soketini sigara çakmağı soketine doğru şekilde sokun. 3. Kontak anahtarını (1) AÇIK konuma çevirin. Bağlı aksesuara güç beslemesi yapılır. 4. Aksesuarı kullandıktan sonra, aksesuar soketini çıkartın ve çakmağı sokete takın.

1-72

OPERATÖR KABİNİ Kül Tablası

dUYARI: Yangınlara karşı önlemleri alın. Kabin içerisinde sigara içerken kül tablasını (1) kullanın.

1-73

MNEJ-01-008

OPERATÖR KABİNİ Otomatik Klima Özellik  Tam Oto.-Sıcaklık Kontrolü: Dış hava sıcaklığı ve güneşe bakılmaksızın, sıcaklık denetim düğmesi tarafından ayarlanan sıcaklığı korumak için kabin sıcaklığını otomatik olarak kontrol eder.  Maks. Soğutma ve Isıtma: Maksimum soğutma veya ısıtma, sıcaklık denetim düğmesini, sırasıyla yan üstteki işarete " " (32 °C) (90°F) veya yan alttaki işarete " " (18 °C) (64°F) bastırarak elde edilebilir.  Ön ısıtma: Tabandan havalandırma seçiliyken kışın kabini önceden ısıtma sırasında, soğuk havanın kabine girmesini engellemek için soğutucu sıcaklığı yükselene kadar hava hacmi azaltılır. Serin baş / sıcak ayak işlemi, soğu havayı başa sıcak havayı ayaklara üfler.

MNEJ-01-016

MNDB-01-011

1-74

OPERATÖR KABİNİ Bileşen Adı 1- Kumanda Paneli 2- Ön Havalandırma

3- Arka Havalandırma 4- Tabandan Havalandırma 5- Buz Çözücü Havalandırma 6- Güç KAPAMA Anahtarı 12

7- Üfleyici Anahtarı

MNDB-01-011

8- Sıvı kristal ekran (LCD) 9- Sıcaklık Kontrol Düğmesi 2

10- Mod Anahtarı 11- OTO düğmesi 12- Klima Düğmesi 13- Sirkülasyon/Temiz Hava Düğmesi 14- Buz Çözme Düğmesi

fNOT: Tabandan havalandırma (4) ve buz çözücü

havalandırma (5) hariç, hava akış yönünü ayarlamak için tüm havalandırmalar havalandırma delikleriyle sağlanır. MNEJ-01-006

Ayrıca, ön havalandırma ve arka havalandırma üzerindeki havalandırma delikleri elle tamamen açılabilir ve kapatılabilir.

3 5

5 4

1-75

MNEC-01-035

OPERATÖR KABİNİ Kumanda Ünitesi Parça Adı ve İşlevi  Güç KAPATMA Düğmesi (6) Üfleyiciyi durdurur. Düğmeye basıldığında, LCD (8) panel üzerindeki tüm ekranlar (havalandırma modu, ayarlı sıcaklı ve üfleyici hızı) görüntüden kaybolacaktır ve üfleyici hem oto hem de manuel modlarda durur.  Üfleme Düğmesi (7) Manuel modda vantilatör hızını düşükten yükseğe 6 kademede kontrol eder. Vantilatör hızı LCD’nin (8) sağ tarafında gösterilir.  Vantilatör Hızını Artırma Vantilatör düğmesi (7) üzerindeki yukarı yön işaretine “ ” her basıldığında, vantilatör hızı bir kademe yükselir.  Vantilatör Hızını Azaltma Vantilatör düğmesi (7) üzerindeki yukarı yön işaretine “ ” her basıldığında, vantilatör hızı bir kademe azalır.

7 MNDB-01-011

Havalandırma Modu

Üfleyici Hızı

fNOT: Otomatik mod kullanıldığında, fan hızı fan hız göstergesi işareti ile otomatik olarak kontrol edilir.

 LCD (8) Klimanın çalışma sıcaklığı, fan hızı ve havalandırma modu ayar durumunu gösterir.  Sıcaklık Göstergesi Panel merkezindeki ayarlı sıcaklığı (18 - 32,0 °C, 65 - 90 °F) 0,5 °C (0,9 °F) artırımlarla gösterir.  Vantilatör Hızı Ekranı Vantilatör hızını panelin sağ tarafındaki kademeyi aydınlatarak 6 kademede gösterir.  Havalandırma Modu Ekranı Panel üst kısmındaki seçili havalandırma modunu gösterir. Havalandırma modları aşağıda gösterilmiştir: : Ön havalandırma Modu : Ön/Arka Havalandırma Modu : Ön/Arka/Taban Havalandırma Modu : Tabandan Havalandırma Modu : Taban/Buz Çözücü Havalandırma Modu : Buz Çözücü Havalandırma Modu

1-76

MNDB-01-035 Sıcaklık

OPERATÖR KABİNİ  Sıcaklık Kontrol Düğmesi (9) MANUEL ve OTO modlarında hava sıcaklığını 18 - 32,0 °C (65 ila 90 °F) aralıklarında ayarlar. Sıcaklık 0,5 °C (0,9 °F) aralıklarla ayarlanabilir. Ayarlanmış sıcaklık LCD’nin (8) ortasında gösterilir.  Sıcaklığı Yükseltme Sıcaklık kontrol düğmesi (9) üzerindeki yukarı yön işaretine “ ” her basıldığında, ayarlanan sıcaklık 0,5 °C (0,9 °F) adımla artırılır.  Sıcaklığı Azaltma Sıcaklık kontrol düğmesi (9) üzerindeki yukarı yön işaretine “ ” her basıldığında, ayarlanan sıcaklık 0,5 °C (0,9 °F) adımla azaltılır.  Sıcaklı Modu Değiştirme (Santigrat  Fahrenhayt) Sıcaklık modunu değiştirmek için sıcaklık kontrol düğmesi üzerindeki “ ” ve “ ” işaretlerinin her ikisine aynı anda 5 saniyeden uzun basın (Santigrat  Fahrenhayt). (Sıcaklık modundaki birim kısaltılmıştır.) Sıcaklık Modu Santigrat Fahrenhayt

LCD Ekran 18,0 ila 32,0 63 ila 91

1-77

8 MNDB-01-011

OPERATÖR KABİNİ Mod/Sıcaklık Kontrol Düğmesi  Mod Düğmesi(10) Havalandırma menfezini seçer. Seçilen havalandırma menfezi LCD (8) üzerinde belirtilir. :

Ön havalandırma Modu

Ön/Arka Havalandırma Modu

MNDB-01-011

Ön/Arka/Taban Havalandırma Modu

Tabandan Havalandırma Modu

Taban/Buz Çözücü Havalandırma Modu

Buz Çözücü Havalandırma Modu

Mod düğmesine (10) her basıldığında, havalandırma konumu aşağıda gösterildiği gibi 6 kademede değiştirilebilir. OTO



Buz çözücü havalandırma moduna geçirmek için buz çözücü düğmesine (14) basın.  OTO modu Havalandırma yeri otomatik olarak seçilir.  Sıcaklık Kontrol Düğmesi (9): Kabindeki sıcaklığı ayarlar. Kabin içerisindeki sıcaklık, sıcaklık denetim düğmesi (9) basarak 18,0 ile 32,0 °C arasında ayarlanabilir. Sıcaklık 0,5 °C aralıklarla ayarlanabilir. Ayarlanmış sıcaklık LCD’de (8) gösterilir.

1-78

OPERATÖR KABİNİ  OTO Düğmesi (11) OTO veya MANUEL olarak klima çalışma modunun seçer.  OTO Çalışma Modu OTO düğmesine (11)basın. Gösterge AÇIK olduğunda, OTO çalışma modu seçilmiştir. Ayarlı sıcaklığa karşılık olarak vantilatör hızı, havalandırma modu ve sirkülasyon modu otomatik olarak kontrol edilir.  MANUEL Çalışma Modu OTO düğmesine (11)basın. Gösterge KAPALI olduğunda, MANUEL çalışma modu seçilmiştir. Hava sıcaklığı,vantilatör hızı, havalandırma modu ve sirkülasyon modu istenilen şekilde seçilebilir.  Klima Düğmesi (12) Klima AÇMA/KAPAMA düğmesine (12) basıldığında, klima açılacak ve ekranda klima göstergesi yanar.  Sirkülasyon/Temiz Hava Düğmesi (13) Hava giriş deliğinden, devirdaim moda ve temiz hava moduna geçiş yapar. Seçilen modun ikonu yanar. Devirdaim modu (15), Temiz hava modu: (16).  Buz Çözücü Düğmesi (14) Buz çözücü havalandırma modunu seçmek için buz çözücü düğmesine (14) basın.

1-79

13 15 16

14 MNDB-01-011

OPERATÖR KABİNİ Buz Çözücünün Çalışması 1. Buz çözücü havalandırma moduna geçirmek için buz çözücü düğmesine (14) basın; temiz hava modu ve klima AÇILACAKTIR. 2. Kabin içerisindeki sıcaklık, çalıştırma sıcaklığı kontrol düğmesi (9) ile ayarlanabilir. 3. Akımı ayarlamak için üfleyici düğmesini (7) çalıştırın. 4. Taban/buz çözücü moduna geçirmek için çözücü düğmesini (10) çalıştırın.

buz 12

MNDB-01-011

Soğuk Baş/Sıcak Ayak Çalıştırması Baş havalandırmalarına ve taban havalandırmalarına, aynı anda, sırasıyla soğuk ve sıcak hava beslenir. 1. Üfleyici hızını ayarlamak için üfleyici düğmesine (7) basın. 2. LCD'deki (8) ön ve arka havalandırma işaretini göstermek için MOD düğmesine (10) basın. Klima düğmesini (12) kullanarak klimayı AÇIK duruma çevirin. Kabin içerisindeki hava sıcaklığını, sıcaklık kontrol düğmesi (9) ile kontrol edin.

1-80

OPERATÖR KABİNİ En Uygun Klima Kullanımı için İpuçları Hızlı Soğutma İçin Makine yazın güneş ışığına maruz kaldığında, kabindeki sıcaklık 80 °C (176 °F) üzerine çıkabilir. Hızlı soğutma için önce kabin içerisindeki havayı döndürün. Motoru çalıştırdıktan sonra, sıcaklık kontrol düğmesini kullanarak (9) sıcaklık kontrolünü maksimum soğutmaya ayarlayın (18 °C, 65 °F). Sonrasirkülasyon/temiz hava düğmesini (13) kullanarak sirkülasyon modunu (15) seçin. Mod düğmesini (10) kullanarak ön/arka havalandırma seçin. Vantilatör düğmesini(7) kullanarak modunu vantilatör hızını maksimuma ayarlayın (6 kademe yanar). Sonra, klima düğmesini(12) AÇIK konuma getirin (gösterge ışığı yanar). Motoru 1000 dak-1’in biraz üzerinde bir kaç dakika çalıştırdıktan sonra, OTO düğmesine (11) basın ve camları kapatın. Kabin içerisindeki sıcaklık düşmeye başladığında, istenilen sıcaklığı sıcaklık kontrol düğmesi (9) ile ayarlayın.

1-81

13 15

10 MNDB-01-011

OPERATÖR KABİNİ Pencereler Bulutlandığında Yağmurlu bir havada veya bulutlu günlerde pencerelerin içi buğulanırsa, pencerelerdeki görüşü açık tutmaya yardımcı olması için klimayı çalıştırın. Ortam çok bulutlu olduğunda ve klima aşırı çalıştırıldığında, pencerelerin dışı buğulanabilir. Bu oluşursa, kabindeki sıcaklığı ayarlamak için klima seçimini kapatın. Mevsim Dışı Klima Bakımı Kompresörün her bir parçasını yağlayıcı eksikliğinden korumak için, sezon dışında ayda en az bir kez motoru düşük hızda çalıştırarak klimayı çalıştırın. Kabin sıcaklığı 15 °C’den (59 °F) düşük ise klima çalıştırılmamalıdır. Bu olursa önce kabini ısıtıcı kullanarak ısıtın. ÖNEMLİ:  Motor hızını aniden yükseltmeyin.  Herhangi bir alevi kontrol panelinden uzak tutunan.  Klima filtrelerinin bakımı için Bakım Kısmındaki "Klima Soğutucusunu Kontrol Etme" öğesine bakın.  Verimli klima performansı için her zaman oto. klima sensörünü temizleyin. Sensör etrafına herhangi bir engel koymaktan kaçının.

1-82

OPERATÖR KABİNİ Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Mekanik Süspansiyonlu Tipte Koltuk) Koltuğu bütün pedal, kol ve düğmeleri kolay dveDİKKAT: doğru olarak kullanabilecek şekilde ayarlayın.

Koltuğu makine parketmiş iken ayarlayın.

1- Süspansiyon Topuzu 2- Kaydırma Kolu 3- Kol Desteği 4- Ayar Kolunu Arkaya Yatırma

5- Gösterge

1 90Z6 KAB811-1

1. Operatör koltuğunun ayarlanması (süspansiyonlu tip) Operatör bedenini korumak için koltuk süspansiyonunu ayarlayın. Ayarlama prosedürü 1. Koltuğa yerleşin. 2. Süspansiyonu artırmak için süspansiyon topuzunu (1) saat yönünde çevirin; süspansiyonu azaltmak için saat yönünün tersine çevirin. 3. Göstergenin (5) yeşil bölgede olduğunu kontrol edin. Gösterge kırmızı bölgede ise yüksekliği tekrar ayarlamak için süspansiyon topuzunu kullanın. Ayarlanabilir aralık: 50 kg - 120 kg

f NOT: Gösterge kırmızı aralığın üzerinde ise koltuk sertliği çok serttir ve oturmak zordur.

Gösterge kırmızı aralığın altında ise koltuk sertliği çok yumuşaktır ve koltuk en dibe inebilir.

1-83

90Z6 KAB811-1

OPERATÖR KABİNİ 2. Ön-Arka Konum Ayarlaması Koltuk tertibatının ön/arka pozisyonunu ayarlamak için kaydırma kolunu (2) çekin. Koltuk tertibatı pozisyonu 10 mm aralıklarla 160 mm tam boya kadar ayarlanabilir. Koltuk tertibatı istenilen pozisyona kaydırıldıktan sonra kolu orijinal konumuna getirin. Koltuk tertibatının istenilen pozisyonda kilitlendiğini kontrol edin.

3. Kol Desteği Açısı Ayarlaması Dirsekliğin eğimi dirseklik altında bulunan topuz (6) döndürülerek ayarlanabilir.

A: Yükselt

B: Düşür

M4GB-01-158

4. Arkaya Yatırma Açısı Ayarlaması Yatırma derecesi ileriye doğru 66° ve geriye doğru 72° ye kadar yatırma ayarlama kolu (4) çekilerek ayarlanabilir. Koltuk tertibatı istenilen pozisyona kaydırıldıktan sonra kolu orijinal konumuna getirin. Koltuk tertibatının istenilen pozisyonda kilitlendiğini kontrol edin.

1-84

M4GB-01-159

OPERATÖR KABİNİ Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Hava Süspansiyonlu Tipte Koltuk) (Seçenek) Koltuğu bütün pedal, kol ve düğmeleri kolay dDİKKAT: ve doğru olarak kullanabilecek şekilde ayarlayın.

Koltuğu makine parketmiş iken ayarlayın.

Bileşen Adı

1- Yükseklik/Ağırlık Desteği Ayarı 2- Sönümleyici Ayarlaması

3- Ön-Arka Konum Ayarlaması

2 4

4- Eğim Ayarlama

MNEC-01-045

5- Koltuk Derinlik Ayarı 6- Kol Desteği Ayarlaması

7- Kol Desteği Açısı Ayarlaması 8- Arkaya Yatırma Açısı Ayarlaması

9- Bel Desteği Ayarlaması 9

10- Koltuk Isıtıcı Düğmesi 11- Kafalık 12- Gösterge

1. Yükseklik/Ağırlık Desteği Ayarı Hava dolup koltuğun yükselmesi için kolu (1) yukarı çekin. Havanın boşalıp koltuğun inmesi için kolu (1) aşağı bastırın. Koltuk kendi ağırlığınız için doğru olarak ayarlandığında gösterge (12) yeşil bölgede olur. ÖNEMLİ: Kolu sürekli olarak 1 dakikadan fazla kullanmayın. Yükseklik/ağırlık desteği ayarlama cihazında hasara neden olabilir.

1-85

MNEC-01-071

OPERATÖR KABİNİ 2. Sönümleyici Ayarlaması Amortisör sertliği yapılacak işin türüne veya yol yüzeyinin durumuna uygun olarak ayarlanabilir. A : Sert B : Yumuşak

3. Ön-Arka Konum Ayarlaması Koltuk tertibatının ön/arka pozisyonunu ayarlamak için kaydırma kolunu (3) çekin. Koltuk tertibatı pozisyonu 10 mm aralıklarla 210 mm tam boya kadar ayarlanabilir. Koltuk tertibatı istenilen pozisyona kaydırıldıktan sonra kolu orijinal konumuna getirin. Koltuk tertibatının istenilen pozisyonda kilitlendiğini kontrol edin.

1-86

3 MNEC-01-072

OPERATÖR KABİNİ 4. Eğim Ayarlama Koltuk yüzeyi eğimi değiştirilebilir. Koltuk yüzeyi eğimini 3°- 11° arası 4 kademe olarak ayarlamak için koltuğun önünde bulunan kolu (4) yukarı çekerken koltuk yüzeyine bastırın veya serbest bırakın. 4

A : 3° B : 2,5°

M4GB-01-093

5. Koltuk Derinlik Ayarı Yalnızca koltuğun ön/arka konumu değiştirilebilir. Koltuk derinliğini 15 mm aralıklarla 60 mm’ye kadar ayarlamak için koltuğun önünde bulunan kolu (5) yukarı çekerken koltuğu öne veya arkaya kaydırın.

M4GB-01-094

6. Kol Desteği Ayarlaması Dirseklik hareketli türdedir. Gerekmediği sürece dirsekliği dik konumda tutun. 7. Kol Desteği Açısı Ayarlaması

Dirsekliğin eğimi dirseklik altında bulunan topuz (7) döndürülerek ayarlanabilir. A : Yükselt B : Yere İndirme

7 M4GB-01-095

1-87

OPERATÖR KABİNİ 8. Arkaya Yatırma Açısı Ayarlaması Yatırma derecesi ileriye doğru 10° ve geriye doğru 34° ye kadar 2° aralıklarla yatırma ayarlama kolu (8) çekilerek ayarlanabilir. Yatırmayı istenilen pozisyona getirdikten sonra yatırma ayarlama kolunu orijinal pozisyonuna getirin. Arkaya yatırma açısının istenilen pozisyonda kilitlendiğini kontrol edin.

M4GB-01-096

9. Bel Desteği Ayarlaması

Arkalık yüzeyinin şişkinliği ayarlanabilir. İstenilen şişkinliğe gelene kadar topuzu (9) çevirin.

fNOT:  Bel desteği şişkinliğini ayarlamak için topuzu çevirin. Bel desteği ayarlama topuzu çevirme yönüne bakılmaksızın çalışır.  Topuz devamlı çevrildiğinde arkalığın şişmesi/sönmesi tekrar eder.

M4GB-01-097

1-88

OPERATÖR KABİNİ 10. Koltuk Isıtıcı Düğmesi Arkalığın yanında bulunan düğmeyi (10) kullanarak ısıtıcıyı AÇIK veya KAPALI yapın.  : KAPALI | : AÇIK

fNOT: Koltuk ısıtıcı kullanıldıktan sonra düğme (10) KAPALI

konuma getirilse bile koltuk ısısı hemen azalmaz. Makineyi düğme konumunu yeterince kontrol ettikten sonra çalıştırın.

M4GB-01-098

11. Kafalık Kafalığı yukarı çekerek veya aşağı bastırarak kafalık yüksekliğini ayarlayın. Kafalık ayarlama yüksekliği sonu 100 mm’dir Ek olarak, kafalığın öne/arkaya olan açısı her iki yönde 49° aralığında öne çekerek veya arkaya iterek ayarlanabilir.

Kafalığın çıkarılması gerektiğindetamamen yukarı çekin.

M4GB-01-099

1-89

OPERATÖR KABİNİ Arka Tepsi 3

1- Belge Tutucu

2- Sıcak/Soğuk Kutusu 3- Elektrik güç Çıkışı (Seçenek) 4- Tabla 5- Sigorta Kutusu 6- Bardak Tutucu

MNEC-01-046

Elektrik güç Çıkışı (Seçenek) 12 V DC elektrik, elektrik güç çıkışı (3)’ten alınabilir. Maksimum akım 5A (60W). Makinenin tamirinde aydınlatma ekipmanı için elektrik gücü çıkışını kullanın. ÖNEMLİ: Asla 12 V dışında güç kullanan aksesuarları bağlamayın. Akülerde ve aksesuarlarda hasarla sonuçlanabilir. Motor çalışmazken, uzun süre aksesuarlara güç beslemeyin. Aküler boşalmış olabilir. 1. Kapağı çıkarın.

7 MNDB-01-053

2. Elektrik güç çıkışı bağlantı noktasında kullanılacak aksesuar soketini takın. 3. Kontak anahtarını (7) AÇIK konuma çevirin. Bağlı aksesuara güç beslemesi yapılır. 4. Aksesuarla çalışmayı tamamladıktan sonra, aksesuar bağlantısını kesin. Kapağı geri takın.

1-90

OPERATÖR KABİNİ Sigorta Kutusu

Sigorta (A) FuseKutusu box (A)

Sigorta Kutusu (B) Fuse box (B)

ÖNEMLİ: Bir sigortanın yanması durumunda, kontak anahtarını KAPALI duruma çevirin. Sorunun nedenini kontrol ettikten ve düzelttikten sonra, sigortayı yenisiyle değiştirin. Yavaş atan sigortalar (1 ve 2), elektrik sisteminde aşırı akımın geçmesini önlemek için bir güvenlik vanası görevi görmektedir. Sigorta kapasitesi, ilişkili devreye göre değişir. Yanmış sigortaları sadece belirtilenle değiştirdiğinizden emin olun. Sigortaları kontrol ederken, A, B sigortalarını ve yavaş atan sigortaları (1 ve 2) bu sırayla kontrol edin. Yavaş sigortaların kapasitesi 1- 100Ax3 2- 70Ax1

Makine Mchine Front side Ön taraf Röle Kutuları Relay Boxes

90Z6-1-91-1

1 2

90Z6-1-91-2

1-91

OPERATÖR KABİNİ Sigorta Kutusu A

6- KORNA 10 A

16- YÜKLEYİCİ KUMANDASI 10 A

5- SEÇENEK (AKÜ) 15 A

15- MC SOLENOİDİ 10 A

4- REFLEKTÖR 10 A

14- VİTES BOŞTA RÖLESİ ALT. DÖNÜŞ RÖLESİ 5A

3- FAR LAMBASI 10 A

13- GÜÇ AÇIK 10 A

2- STOP LAMBASI 5A

12- SEÇENEK (ACC) (20 A)

1- ARKA ALARM 5A

11- KONUM 10 A

Fuse Kutusu Box A A Sigorta

20-

9- DÖNER IŞILDAK 10 A

19-

8- KOLTUK ISITICI 15 A

18-

7- DC/DC ÜNİTESİ 10 A

17-

6- AC1 10 A

16-

5- SİLECEK ARKA 10 A

15-

4- KABİN ÖN ÇALIŞMA LAMBASI 20 A 3- SİLECEK ÖN 15 A

14- SEÇENEK (ACC) (10 A)

2- SOKET (24V) 10 A

12- MARŞ ANAHTARI 10A

1- RADYO (GÜÇ AÇIK) 5A

11- RADYO ODA LAMBASI 5A

Fuse Box B Sigorta Kutusu B FuseBoxZ6 FuseBoxZ6

Sigorta Kutusu B 10- AC2 20 A

10A

17- ÇALIŞMA LAMBASI GERİ 20 A

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 15A

7- FLAŞÖR 10 A

15A

18- PARK SOLENOİDİ 5A

20A

8- KONTROL LAMBALARI 10 A

19- UZUN FAR 10 A

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 5A

9- ECM1 10 A

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 10A

20- ACİL DURUM DİREKSİYONU 5A

20A

10- ECM2 10 A

13- SEÇENEK (ACC) (15 A)

1-92

OPERATÖR KABİNİ Sıcak/Soğuk Kutusu 1

Klimadan gelen soğuk veya sıcak hava, ısıtma ve soğutma kutusuna (1) yönlendirilir, böylece yiyecekler ve içecekler geçici olarak depolanabilir. Sıcak/soğuk kutusunda sıkı kapaklı bir kap kullanın.

MNEC-01-048

Tepsi ve İçecek Tutucu ÖNEMLİ: Tepsi (2) su geçirmez türde değildir. Tepsi üzerine sıvı dökmemek için dikkatli olun. İçecek tutucu (3) üzerine tıpalı veya kapaklı bir şişe yerleştirin.

MNEC-01-046

1-93

OPERATÖR KABİNİ ROPS Kabin

1- Kabin 2- Hoparlörler 3- Ön Oda Işığı 4- Güneş Siperi

90Z6-1-94-1

M4GB-01-113

M4GB-01-114

MNEJ-01-016

1-94

OPERATÖR KABİNİ 5

5- Radyo 6- Kabin Düğme Paneli (Seçenek) 7- Arka Dikiz Aynası 8- Arka Oda Işığı

9- Acil Tahliye Çekici 10- Mont Askısı

7 MNEC-01-534

MNEJ-01-019

MNEJ-01-020

1-95

OPERATÖR KABİNİ Ön Oda Işığı

Oda ışığı AÇIK duruma getirmek için düğmeye (1) basın. Ön oda ışık düğmesinin üç çalıştırma konumu vardır.  AÇIK: Işık (2) yanar ve AÇIK kalır.  Nötr: Kabin kapısı açıldığında, ışık (2) AÇIK duruma geçer. Kapatıldığında, ışık (2) KAPALI duruma geçer.  KAPALI: Işık (2) KAPALI konuma geçer.

M4GB-01-114

Arka Oda Işığı

M4GB-01-119

Düğme AÇIK konumunda iken, arka oda ışığı (3) yanar. Düğme KAPALI konumunda iken, arka oda ışığı (3) SÖNER. 3

MNEJ-01-019

KAPALI AÇIK

MNEJ-01-025

1-96

OPERATÖR KABİNİ Güneş Siperi Güneş ışığı çok fazla olduğunda, kabinin üst tarafından asarak ve istenen askı önayarına kadar aşağı çekerek güneş siperini (4) kullanın.

MNEJ-01-016

Acil Tahliye Çekici Bir acil durum oluşması durumunda kabin kapısının açılması zor veya imkansız olursa, sağlanan çekici kullanarak pencereyi kırın ve makineden tahliye edin.

MNEJ-01-019

Mont Askısı Montunuzu, şapkanızı vb. asmak için kullanın.

MNEJ-01-020

1-97

OPERATÖR KABİNİ Üst Düğme Paneli (Seçenek)

1- Döner Işık Anahtarı 2- Yardımcı 3- Yardımcı 4- Yardımcı 5- Yardımcı

MNEC-01-534

Döner Işık Anahtarı (Seçenek) Döner ışığı AÇIK duruma getirmek için düğmenin üsyt kısmına veya alt kısmına basın. Düğmeyi KAPALI duruma çevirmek için orta kısmına basın.

AÇIK

KAPALI

AÇIK M4GB-01-125

1-98

OPERATÖR KABİNİ AM/FM Radyo Çalıştırma DİKKAT: Makineyi kullanırken radyo dinlemekten d kaçının Radyo üzerindeki kontroller 1- Güç Düğmesi: 2- Ses Ayar Düğmesi 3- AM/FM Düğmesi AM/FM düğmesine her basıldığında ekran FM1FM2AMAUXFM1 olarak değişir.

MNEC-01-534

4- İstasyon Önayarları Bu butonlar kullanılarak istasyonlar seçilir ve hafızaya alınır.

5- YUKARI/AŞAĞI Düğmesi Bu düğmeler kullanılarak radyo istasyonu seçimi, adım adım ses ayarı ve saat ayarı yapılabilir. 6- Ekran Modu Değiştirme Düğmesi Ekran düğmesine her basıldığında,"Saat" ve "Dinlenen Frekans" gösterilir. 7- Dijital Ekran 8- Ses Düğmesi Ses ayarı (Balans/Bas/Tiz).

1-99

MNEC-01-535

OPERATÖR KABİNİ Ayarlama Prosedürü  Manuel Ayarlama Prosedürü İstenilen istasyona gelene kadar YUKARI/AŞAĞI düğmelerine (5) durmadan basın. Ayar düğmesine her basıldığında frekans bir aralıkta değişir. Frekansı artırmak için ayar düğmesine [YUKARI] basın. Frekansı azaltmak için ayar düğmesine [AŞAĞI] basın.  Otomatik Arama Özelliği YUKARI/AŞAĞI düğmelerinden(5) birine yarım saniyeden uzun basılı tutun ve bırakın. Otomatik arama bir istasyona gelindiğinde durur. Frekansı artırmak için ayar düğmesine [YUKARI] basın. Frekansı azaltmak için ayar düğmesine [AŞAĞI] basın. Otomatik arama özelliği çalışıyorken (bir sonraki mevcut frekansı ararken) durdurmak için YUKARI/AŞAĞI düğmesine (5) bir kere basın. Makinenin yüksek binalar vb. arasında olması gibi durumlarda radyo yayını zayıfsa istenilen istasyonu seçmek için manuel ayar işlevini kullanın.

MNEC-01-535

İstasyon Ayarlama Prosedürü

1. YUKARI/AŞAĞI düğmelerine(5) basarak istenilen istasyonu seçin. Bir önceki bölümdeki "Ayarlama Prosedürü"’ne başvurun. 2. Hafıza düğmelerinden (4) birine 1 saniye basılı tutun. O anki istasyon seçilen düğmede numarasında hafızaya alınır. İstasyon hafızaya alındığında hafıza numarası ("P-1" gibi) ekranda (7) üç kere yanıp söner. Bir hafıza düğmesi (4)için hafızaya alma tamamlandığında, bir hafıza düğmesine (4) basılınca radyo hafızaya alınan istasyona ayarlanır. Hafızadaki istasyonu değiştirmek için istasyon hafızaya alma prosedüründe açıklanan aynı işlemi takip edin.  Hafızadaki istasyon silindi Makine bakımında radyo bataryadan ayrıldığında veya radyo yerinden çıkarıldığında hafıza düğmelerindeki istasyon hafızaları silinecektir. Bu durumda istasyonları tekrar hafızaya alın.

1-100

MNEC-01-535

OPERATÖR KABİNİ Dijital Saat Ayarlama Prosedürü Saati ayarlamak için, dijital ekran (7) saat modunda olmalıdır. NOT: Makinenin bataryası bittiğinde, bir sonraki çalıştırmada saat [12:00] gösterir

Saat Ayarı 1. Dijital ekranda (7) saat ekranını görmek için ekran düğmesine (6) basın.

2. Ekran düğmesine (6) basılı tutulduğunda dijital ekranda (7) “Saat” yanıp söner. "Saat"i ayarlamak içi YUKARI/AŞAĞI(5) düğmelerine basın. “Saat” alanında "12"görünürken [YUKARI] tuşuna basıldığında "1"e döner. Zaman 12 saatlik standartta görüntülenir. 3. Ekran düğmesine (6) basıp basılı tutulduğunda dijital ekranda (7) “Dak.” yanıp söner. “Dak.”ı ayarlamak içi YUKARI/AŞAĞI(5) düğmelerine basın. “Dak.” alanında "59"görünürken [YUKARI] tuşuna basıldığında "00" a döner. Ancak, bu durumda "Saat" ekranı değişmeden kalır.

MNEC-01-535

4. Zaman saati ayarlama prosedürünü bitirmek için ekran düğmesine (6) tekrar basın. Saat ekranı yanıp sönmeyi durdurur ve AÇIK kalır. Ses Ayarı 1. Dijital ekranın (7) en üstünde “BAL” görünene kadar ses düğmesine (8) birkaç kere basın. 2. Sol ve sağ hoparlörlerin ses balansını ayarlamak için YUKARI/AŞAĞI düğmelerine (5) basın. “AŞAĞI” düğmesine basıldığında sol hoparlörün sesi artar ve “YUKARI” düğmesine basıldığında sağ hoparlörün sesi artar. 3. Dijital ekranın (7) en üstünde “TRE” görünene kadar ses düğmesine (8) birkaç kere basın. 4. Tiz'i ayarlamak içi YUKARI/AŞAĞI(5) düğmelerine basın. 5. Dijital ekranın (7) en üstünde “BAS” görünene kadar ses düğmesine (8) birkaç kere basın. 6. Bas'ı ayarlamak içi YUKARI/AŞAĞI(5) düğmelerine basın. 7. Ses ayarlama prosedürü bitirmek için ses düğmesine (8) basın.

f NOT: Makinenin bataryası bittiğinde, bir sonraki çalıştırmada ses parametresi ekranı [0] gösterir

1-101

MNEC-01-535

OPERATÖR KABİNİ Ses Girişi (Seçenek)

ÖNEMLİ: Bu özellik sadece ses girişi olan makinelerde mevcuttur. Bu özelliği uygun ses yüksekliğinde kullanın Ses Girişi Seçimi Dijital ekranda (3) AM ve FM ekranı ve AUX ekranını görmek için AM/FM Düğmesine (1) basın.

MNEC-01-535

Ses cihazı bağlanması AUX IN kapağı (4) çıkarılınca, ses giriş terminalleri görülür. Ses cihazınızı makinenin ses giriş terminaline kendi ses kablonuz ile bağlayın.

ÖNEMLİ: Ses giriş terminali bağlantısı için Φ3,5 mm stereo fiş kullanın. ÖNEMLİ: Ses girişi kullanılmadığında AUX IN kapağını (4) yerine takın. Ses cihazının Ses Kontrolü Sesi ayarlamak için öncesesi minimumda indirin ve sonra ses kontrol düğmesine (2) basın. ÖNEMLİ: Ses cihazı üzerindeki ses yüksekliği maksimuma ayarlanmış ise, çok rahatsız edici bir ses duyarsınız bu nedenle ilk önce ses kontrolünü minimuma ayarlayın. Ses kontrol düğmesi (2) maksimuma kadar açıldığı halde ses çok düşük ise sesi artırmak için ses cihazı üzerindeki ses kontolünü ayarlayın. ÖNEMLİ: Ses cihazını sesi çalmak veya durdurmak için kullanın.

1-102

MNEC-01-537

OPERATÖR KABİNİ Dış Dikiz Aynası Sadece dikiz aynasının (1) sağladığı görüşe dUYARI: güvenerek makineyi geriye doğru ilerletmeyin.

Seyahat halindeyken geri aynasını sadece yardımcı olarak kullanın. Makineyi geri sürerken kendiniz görerek güvenliği sağladığınızdan emin olun.

Koltuğa oturduktan sonraiyi geri görüş sağlayabilecek şekilde geri görüş aynasını ayarlayın. Aynaları, makinenin sol ve sağ arka taraflarındaki kişileri (veya 1 m yüksekliğinde ve 30 cm çapında nesneleri) görebilecek şekilde ayarlayın. Aynaları her zaman temiz tutun.

90Z6-1-103-1 90z6-1-103-1

Arka Dikiz Aynası Dikiz aynalarını (2) her zaman temiz tutun.

Kabin Kapısı Kapıyı kapatırken emniyetli şekilde kapayın. dDİKKAT: Operatör koltuğunu terketmeden önce kapıyı emniyetli şekilde kapayın.

fNOT: Kabin kapısı sıkıca kapanmadıkça, kabin ışığı düğmesi

kabin ışıklarını AÇIK tutacaktır. Kabin kapısını sıkıca kapatın.

3- Kapı Kilitleme Anahtarı 4- Kapı Açma/Kapatma Kolu 3

1-103

90Z6-1-103-2

OPERATÖR KABİNİ Kapı Kilidi Topuzu

Kapıyı kapattıktan sonra her zaman kapı dDİKKAT: kilidinin güvenli bir şekilde takıldığını kontrol edin. Kapı kilidini kilitlemek için kapı kilidi topuzuna (5) basın.

M4GB-01-128

Kapı Açma/Kapatma Kolu Kapıyı açarken, kalpı kilidi topuzunu (5) kaldırırken, kapı kilidini açmak için kolu (6) çekin.

M4GB-01-129

Pencere Açma/Kapatma Kolları Her iki taraftaki pencere açma/kapatma kollarına (7) aynı anda soldan ve sağdan ortaya doğru basılırsa, pencere kilidi açılır ve pencereler hareket ettirilebilir. Pencere açma/kapatma kolları (7) serbest bırakıldığında, durdurucular en yakın basamaklara kilitlenir ve pencere o konumda sabitlenir.

MNEJ-01-017

KİLİTLİ

KİLİT AÇIK

MNEJ-01-027

1-104

OPERATÖR KABİNİ Sol Kapı Tam Olarak Açıldığında Tırabzanları kullanarak kabine binip inmeden dUYARI: önce kabin kapısının emniyetli şekilde kilitli olduğunu kontrol edin. Kapı emniyetli şekilde kilitlenmeden önce tırabzanlar kullanılırsa kapı kilidi açılabilir, muhtemelen düşmeye neden olur.

Kapıyı tam olarak (180°) açmak için kabinin dışına doğru itin.

Kabin Kapısı Ayırma Kolu

MNEJ-01-022

Kapı açık tutulduğunda kabin üzerindeki kapı dDİKKAT: mandalı (10) kapıyı emniyetli bir şekilde kilitleyene kadar kapıyı açın. Kapı kilidini devreden çıkarırken kilit devreden çıkarma kolunu (8) (9) aşağıya bastırın.

Sol Kapı

MNEJ-01-026

Sağ Kapı

MNEJ-01-019

MNEJ-01-015

1-105

OPERATÖR KABİNİ Akü Bağlantı Kesme Anahtarı ÖNEMLİ: Asla motor çalışırken akü bağlantı kesme düğmesini KAPALI duruma çevirmeye kalkışmayın. Bunun yapılmaması elektrik sistemine zarar verebilir. Akü bağlantı kesme düğmesi, motor kontak anahtarlı düğmesinden farklıdır. Akü bağlantı kesme düğmesi KAPALI duruma çevrildiğinde, elektrik sistemi aküden tamamen izole edilecektir. Tüm elektrik sistemi boyunca hiç akım olmayacaktır. Akü bağlantı kesme düğmesini KAPALI duruma çevirmeden önce, kontak anahtarını KAPALI konuma çevirdiğinizden emin olun ve bağlantı kesme düğmesini çevirmeden önce motor durduktan sonra 30 saniye veya daha fazla bekleyin. Motor durduktan sonra kontrol cihazları birbiriyle iletişim kurduğu için ve bilgileri kaydettiği için, en az 30 saniye için akü gücü gereklidir. Akü bağlantı kesme düğmesini sadece aşağıdaki amaçlar için kullanın; aksi takdirde AÇIK duruma çevirin.  Elektrik sistemine bakım yapmadan ve onarmadan önce  Makineyi uzun süre depolamadan önce (Boşalma koruması)  Kullanımdan sonra hırsızlık koruması. Motoru başlatmadan önce akü bağlantı kesme düğmesini AÇIK duruma çevirin. Akü bağlantı kesme düğmesi akü kutusunun içerisindedir.

1-106

90Z6-1-106-1 90Z6-1-106-1

OPERATÖR KABİNİ Düğme Çalışması 1. Akü kutusu kapağını (1) açın.

90Z6-1-106-1 90Z6-1-106-1

2. Kol (2) şasiye paralel olduğunda, akü bağlantı kesme anahtarı (3) AÇIK duruma geçer. Kol (2) sağa doğru olduğunda, kol çıkartılamaz.

Makineyi akü bağlantı kesme düğmesini (3) AÇIK konumda çalıştırırken, kapağı (1) kapatın.

90Z6-1-107-2

3. Kol (2) 90° saat yönünün tersine çevrildiğinde, akü bağlantı kesme düğmesi (3) KAPALI duruma geçer. Kol (2), akü bağlantı kesme düğmesinden (3) KAPALI konumdayken çıkartılabilir.

KAPALI OFF

4. Düğmeden (3) çıkartılan kolu (2) tutucunun deliğine (4) takın. 5. Kapağı (1) kapatın. ON AÇIK

Tutucuda 90Z6-1-107-3

90Z6-1-107-3

1-107

OPERATÖR KABİNİ Dönüş Tahdidi Çubuğu

dUYARI:  Makinede bakım yapmadan veya nakletmeden önce, kilit çubuğunu (1) taktığınızdan emin olun.  Makineyi sürmeden önce, kilit çubuğunu (1) ön şasiden söktüğünüzden ve kilit çubuğunu β-şeklindeki kilit pimiyle (3) arka şasiye (2) taktığınızdan emin olun. Dönüş tahdidi çubuğu (1), makinede bakım yaparken veya makineyi taşırken ön ve arka şasi arasındaki dönmeyi önlemek için ön ve arka şasiyi kilitler.

90Z6EN-1-108-1

90Z6EN-1-108-2

1-108

OPERATÖR KABİNİ Çekme Pimi Çekme, potansiyel olarak tehlikeli bir işlem dUYARI: olduğundan, sadece acil bir durumda ve bir kriz anında gerçekleştirin.

ÖNEMLİ: Makine modeline göre çekme güçleri aşağıdadır. Tekerleklerin aşırı aşınmasını engellemek için, mevcut çekme kuvvetini aşan çekme işlemlerinden kaçının. Mevcut çekme kuvveti: 188 kN (19180 kgf) Çekme hızı: 10 km/s’den daha az Çekme Pimi Çekme pimi (4) taban makinesinin arka ucunda yer almaktadır. Başka bir makineyi çekmek veya makineyi taşırken römork platformuna sabitlemek için kullanılır. Çekme halatını bağlayın ve döngü oluşturun ve delik içerisinden geçmesini sağlayın. β-şeklindeki kilit pimi (5) ile emniyete alın.

1-109

5 90Z6-1-109-1

90Z6-1-109-1

OPERATÖR KABİNİ İnceleme/Bakım Kenar Erişim Kapağı

dDİKKAT:  Seyir ve/veya çalışma sırasında her zaman yan kapakları (1) kapatın.

 Eğimli bir yerde veya kuvvetli rüzgar varken, yan kapağı açık tutmayın. Bunun yapılmaması, yan kapak beklenmedik bir şekilde kapanabileceğinden tehlikeli olabilir.  Yan kapağı (1) açıp kapatırken, parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat edin.  Yan kapak kendi kendine tersine döndüğü için, bunu açarken kapağın değmemesi için dikkat edilmelidir.

90Z6 07-10-01

 Motor etrafını kontrol etmeden önce, kapak içindeki kilitleme çubuğu (3) ile kapağın yerinde sabitlendiğinden emin olun.  Çamurlukla birlikte yan kapak (1) sağlanmışsa, çamurluk üzerinde durmaya çalışmayın.

fNOT: Kilitleme çubuğu (3) ile yan kapağı sabitleyin.

90Z6 07-10-02 90Z6 07-10-02

90Z6-1-110-3 90Z6-1-110-3

1-110

OPERATÖR KABİNİ Arka Izgara Arka ızgarayı (2) sadece motoru durdurduktan dUYARI: sonra açın veya kapatın. Soğutma fanına takılırsanız çok tehlikelidir. Makineyi çalıştırmadan önce, her zaman arka ızgaranın sağlam bir şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

fNOT: Marş anahtarı, arka ızgara (2) açılırken mandaldan çıkarılamaz. (S/N 003~)

Cıvataları çıkarın (1). Arka ızgaranın kilidini açmak için mandalı marş anahtarıyla serbest bırakın. (S/N 003~) Arka ızgara açılır ve soğutucu fan temizlenebilir.

1 90Z6 07-11-01

Arka ızgarayı (2) kapadıktan sonra, arka ızgarayı kilitlemek için kontak anahtarını (S/N 003~) çevirip çıkartın. Cıvataları (1) sıkın.

90Z6 07-11-02

Radyatör Koruması Radyatör korumasını sadece motoru dUYARI: durdurduktan sonra açın veya kapatın. Soğutma

fanına takılırsanız çok tehlikelidir. Makineyi çalıştırmadan önce, her zaman radyatör korumasının sağlam bir şekilde sabitlendiğini kontrol edin. Yan Kapağı Açma Sol ve sağ erişim kapaklarını (3) açın. Erişim kapaklarının (4) kilidini açmak için mandalı marş anahtarıyla serbest bırakın. Radyatörü (5) ve tork konvertörü soğutucusunu (6) temizlemek için erişim kapaklarını (4) açın.

1-111

3 4

90Z6 07-72-01

OPERATÖR KABİNİ Adımlar Makineye binerken ve makineden inerken, dUYARI: vücudunuzu en az üç noktadan desteklemek için basamakları ve tırabzanları kullanın. Makineye binerken ve makineden inerken, vücudunuzu en az üç noktadan desteklemezseniz, kaymanıza yol açabilir ve bir düşme kazası ile sonuçlanabilir.

Makinenin her iki tarafında da basamaklar yer alsa da, öncelikle sol taraftaki basamakları kullanın. Kumanda kolları kolay erişimi engelleyecek şekilde sağ tarafta yer alır. 90Z6-1-112-1

90Z6-1-112-1

Alet Kutusu Aletleri saklamak içinalet kutusu kullanın.

90Z6-1-112-2

1-112

OPERATÖR KABİNİ Vandallığa Dayanıklı Cihazlar Şanzıman giriş kapağına (1), alet kutusuna (2), batarya kapağına (3), yakıt tankı kapağına(4) anahtarlı kilit takılabilir.

90Z6-1-113-1 90Z6-1-113-1

90Z6-1-113-2 90Z6-1-113-2

4 3

1-113

90Z6-1-113-3 90Z6-1-113-3

OPERATÖR KABİNİ Vandallığa Dayanıklı Cihazlar (önceki sayfadan devam) Yakıt deposu kapağı (5) ve yan kapaklar (6) (7), klima temiz hava filtresi (8) ve kabin kapısı (9) anahtarlar ile kilitlenebilir.

5 90Z6-1-114-1

90Z6-1-114-1

7 6

90Z6-1-114-2

8 90Z6-1-114-3

90Z6-1-114-3

1-114

OPERATÖR KABİNİ Emniyet Kemeri UYARI: Emniyet kemerinin yanlış kullanımı veya dyapılan yanlış bakım, ölüm veya ciddi yaralanmalarla sonuçlanabilir.

3 2

 Makineyi kullanmaya başlamadan önce emniyet kemerini ve montaj donanımını inceleyin ve arızalı parçaları değiştirin.  Makineyi kullanırken daima emniyet kemeri takın.  Her vardiya başlangıcında veya operatör değişikliğinde, emniyet kemerinizi düzgün bir şekilde takın. OM0007 OM0007

Emniyet Kemeri 1. Emniyet kemerini (1) çekin ve kıvırmadan ve bükmeden vücudunuzu saracak şekilde takın. 2. Tokayı (2) tutun ve kemerin ucunu (3) tokaya (2) yerleştirin. Tamamen oturduğundan emin olun. 3. Emniyet kemerini çıkarmak için, tokadaki (2) "düğmesine basın" ve kemerin ucunu (3) tokadan (2) çıkarın. Emniyet kemerinin uzun kayışı koltuk kasasının içerisindedir. Ayar gerekmez.

Koltuk Cebi Operatör koltuğunun arkasında bir cep bulunur. Kullanıcı El Kitabını bu cepte saklayın.

1-115

OPERATÖR KABİNİ NOT

1-116

RODAJ Yeni Makine için Rodaj İşlemi ÖNEMLİ: Makine, rodaj işlemi gerçekleştirilmeden ağır yüklenirse tekleme ve/veya oyulma gibi hasarlar meydana gelerek makinenin ömrünü önemli ölçüde azaltabilir. Yeterli düzeyde rodaj işlemi gerçekleştirdiğinizden emin olun. Makinenin hizmet ömrü ve performansı, ilk çalıştırma sırasında makinenin çalıştırılması ve bakımına göre büyük ölçüde etkilenir. Rodaj işlemini ilk 100 saat için gerçekleştirin.  Motoru çalıştırmadan önce makineyi kontrol edin.  Motoru çalıştırdıktan sonra ısıtma işlemini yeterli ölçüde gerçekleştirin.  Makineye yürütürken ani başlatma, ani hız artışı ve ani frenden kaçının.  Ön ataşmanda ağır yükten kaçının.

2-1

RODAJ NOTLAR .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

2-2

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Başlatmadan önce Makineyi Günlük Olarak inceleyin Motoru çalıştırmadan önce gerekli günlük kontrolü gerçekleştirin.  Ayrıntılı bilgi için "Bakım" bölümüne bakın. Kontrol Noktaları 1. Fren Sistemi

Kontrol İçeriği 1. Fren pedalı vuruşu uygun, fren performansı yeterli ve frenlere eşit bir şekilde basılıyor. 2. Park freni performansı yeterli.

2. Lastikler

1. Lastik basıncı uygun. 2. Herhangi bir çatlama veya hasar gözlenmiyor. 3. Aşırı bir aşınma gözlenmiyor. 4. Metal parça, taş veya diğer yabancı maddeler bulunmuyor.

3. Tekerlek Diski

Tekerlek diskinin montaj koşulu doğru.

4. Işıklar ve Dönüş Sinyalleri

Kirlenme veya hasar olmadan normal olarak yanar veya yanıp sönerler.

5. Dış Dikiz Aynası ve İç Dikiz Aynası

Uygun görüş alındı.

6. Reflektörler ve Plaka

Kirlenme veya hasara rastlanmadı.

7. Önceki işlemde anormalliklerin bulunduğu bölüm.

Anormallik gözlenmedi.

8. Motor

1. Motor yağı ve soğutma sıvısı seviye ve kirliliği 2. Alternatör kayışı gevşekliği veya hasarı 3. Gevşeme başlangıcı, egzoz gazı rengi, ve gürültü 4. Hortumlar ve boru hatlarında yağ ve su sızıntıları, hasar 5. Radyatör, yağ soğutucu ve iç soğutucu tıkanması ve hasarı 6. Montaj cıvataları/somunların gevşekliği ve eksikliği 7. Yakıt filtresini tahliye edin 8. Borunun tıkanması ve yabancı madde yapışması 9. Motor etrafında yanıcı malzeme olmamalıdır

3-1

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Kontrol Noktaları 9. Şasi

Kontrol İçeriği 1. Viteste ve aksta yağ sızıntıları 2. Yakıt deposunun seviyesi, sızıntıları ve kirlenmesi. Yakıt deposunu boşaltın. 3. Yakıt filtresini tahliye edin 4. Hidrolik yağ deposunun seviyesi ve sızıntıları 5. Kumanda kollarının ve direksiyon simidinin çalışması, oynaması ve çalıştırma kuvveti 6. Hidrolik ekipmanın çalışması. Borularda ve hortumlarda yağ sızıntıları ve hasar. 7. Her parçanın şekil bozukluğu, hasar ve anormal gürültü 8. Silecek suyu

10. Yükleyici

1. Silindirlerde, boru hatlarında ve hortumlarda yağ sızıntıları ve hasar. 2. Kesme kenarı gevşekliği, aşınması ve eksikliği 3. Kepçede aşınma ve hasar 4. Yükleyici önü yağlama durumu 5. Pim kilitleme cıvatalarında, durdurucularda ve bağlantılarda hasar 6. Montaj cıvataları/somunların gevşekliği ve eksikliği

11. Diğerleri

1. Ölçüm cihazlarının, şalterlerin, ışıkların ve sesli alarmın/kornanın çalışması 2. Kabinde hasar ve şekil bozukluğu 3. Makinede anormal dış görünüm 4. Akü terminallerinin gevşekliği 5. Emniyet kemerinde aşınma ve hasar 6. Basamak hasarı

3-2

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Çalıştırma Öncesi Kontrol Makinenizde ileri/geri seçici anahtar (7) dDİKKAT: donanımı varsa, güvenliği sağlamak için motoru

KAPALI AÇIK

çalıştırmadan önce anahtarı KAPALI konuma çevirdiğinizden emin olun. 1. Makinenizde akü bağlantı kesme anahtarı donanımı mevcutsa, bu anahtarın AÇIK konumda olduğunu kontrol edin. 2. Hem ileri/geri kolunun (2), hem de ileri/geri düğmesinin (4) (isteğe bağlı) nötr (N) konumda olduğunu ve nötr kumanda kolunun (3) KİLİTLİ konumda olduğunu kontrol edin.

Akü Bağlantı Kesme Anahtarı 1

Makinenizde ileri/geri düğmesi (4) donanımı yoksa, sadece ileri/geri kolunu (2) nötr (N)konuma getirin.

90Z6-1-107-2

fNOT: İleri/geri kolu (2) ve ileri/geri anahtarı (4) (isteğe bağlı) nötr (N) konumda değilse, motor çalışmayacaktır.

3. Park freni anahtarının (1) AÇIK konumda olduğunu kontrol edin. Motor çalıştıktan ve gösterge ampullerini kontrol ettikten sonra (sayfa 3-5'e bakın), park freni göstergesinin AÇIK olduğunu kontrol edin. 4. Kepçe kumanda kolunun (5) ve kaldırma kolu kumanda kolunun (6) nötr (N) konumda olduğunu kontrol edin.

MNEJ-01-007

6 5

Parmakla Kumanda Türü

90Z6-1-39-2 90Z6-1-39-2

5, 6 4 7

90Z6-1-6-1 Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü 90Z6-1-6-1

3-3

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI 5. Kumanda kolu kilit kolunun (7), KİLİTLİ ( ) konumda olduğunu kontrol edin.

KİLİTLİ

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

6. En iyi arka görüş sağlanacak şekilde, dış dikiz aynasının (8) ve oda dikiz aynasının (9) konumunu ayarlayın.

90Z6-1-103-1 90z6-1-103-1

7. Sırtınız koltuğun arkasına temas edecek şekilde operatör koltuğunda otururken, fren pedalına tamamen basabilecek şekilde koltuğun tüm işlevlerini ayarlayın. 8. Emniyet kemerini takını (İsteğe bağlı) (10).

3-4

OM0007 OM0007

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Motorun Çalıştırılması

2 3

Motoru çalıştırmak için, gaz pedalına basmadan aşağıdaki adımları takip edin(3). 1. Hem ileri/geri kolunun (8), hem de ileri/geri düğmesinin (9) (isteğe bağlı) nötr (N) konumda olduğunu ve nötr kumanda kolunun (10) KİLİTLİ konumda olduğunu kontrol edin. 2. Park freni anahtarının (1) AÇIK olduğunu kontrol edin. 3. Kontak anahtarını (2) AÇIK konuma çevirin. 4. Gösterge ampullerini kontrol edin.

MNEJ-01-006

Kontak anahtarı (2) AÇIK duruma çevrildiğinde, tüm göstergeler ve uyarı ışıkları açılır ve 2 saniye kadar AÇIK kalır. Ardından KAPALI duruma geçer. Bu sırada yanmayan herhangi bir gösterge ve/veya uyarı ışığının ampulü yanmıştır. Ancak, fren yağ basıncı göstergeleri (4) (fren basıncı düşükken) ve boşalma uyarı göstergesi (5) AÇIK kalmaya devam edecektir ve ancak motor çalıştırıldıktan sonra KAPALI duruma geçecektir.

2 MNDB-01-053

Kontak anahtarı AÇIK konuma geçince, ön ısıtma otomatik olarak çalışacaktır. Ön ısıtma göstergesi (6), otomatik olarak AÇIK duruma geçer.

ÖNEMLİ: Makinede acil durum kumandası mevcut ise düşük direksiyon yağı basıncı göstergesinin (11) yandığından emin olun. Yanmıyor ise acil durum kumanda cihazı arızalıdır. Makinenin incelenmesi için yetkili Kawasaki satıcınızla irtibat kurun. Düşük direksiyon yağı basıncı göstergesi (11) motor çalıştıktan sonra söner.

fNOT: Kontak anahtarı (2) AÇIK konuma çevrildiğinde uyarı alarmı çalabilir. Motor çalıştırıldıktan sonra fren basıncı dolunca alarm susar.

5 6

5. Park freni göstergesi (7) ve düşük direksiyon yağı basıncı göstergesinin (11) AÇIK olduğunu kontrol edin. Ön ısıtma lambası KAPALI duruma geçtiğinde (motorda ön ısıtma bittiğinde), makine etrafındaki alandaki personeli uzaklaştırmak için kornayı çalın.

3-5

MNDB-01-008

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI ÖNEMLİ: Marşı asla bir seferde 20 saniyeden daha uzun süre çalıştırmayın. Motor çalışmazsa, kontak anahtarını KAPALI konuma çevirin. 2 dakikadan daha uzun bir süre bekledikten sonra tekrar deneyin. Bunun yapılmaması, marşta hasara veya akünün boşalmasına neden olabilir. 6. Marşı döndürmek için kontak anahtarını (2) BAŞLAT konumuna çevirin. Motor çalışacaktır. Motoru çalıştırırken gaz pedalına (3) basmayın. 7. Motor çalışır çalışmaz kontak anahtarını serbest bırakın Bırakıldığında, kontak anahtarı otomatik olarak AÇIK konumuna gelir.

Makineyi ısıtmak için, motor çalıştıktan sonra gaz pedalına (3) basmadan boşta çalıştırın.

MNDB-01-053

Motoru çalıştırdıktan sonra, sadece gaz pedalı dUYARI: (3) ile motor hızının değiştiğini kontrol ettikten sonra makineyi kullanın.

Aksi halde, makine veya öndeki eklendi beklenmedik bir şekilde hareket edebilir, muhtemelen kırılma gibi kazalara neden olur.

fNOT: Makinede acil direksiyon donanımı varsa, motor

çalıştırıldıktan sonra acil direksiyon otomatik kontrol sesi duyulmalıdır.

MNEJ-01-006

3-6

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Soğuk Havada Çalıştırma Ön ısıtma 1. Kontak anahtarını (1) AÇIK konuma çevirin. Soğutucu sıcaklık sensörü etkinleştirilir, böylece motorda otomatik olarak ön ısıtma yapılır. 2. Ön ısıtıcı göstergesi (2) AÇIK konuma gelir. Ön ısıtıcı göstergesi AÇIK kaldığı sürece, motorda ön ısıtma yapılır.

1 MNDB-01-053

fNOT: Ön ısıtma süresi, soğutucu sıcaklığına bağlı olarak değişir.

3. Ön ısıtma göstergesi (2) KAPALI konuma geçer geçmez, yol vericiyi döndürmek için kontak anahtarını (1) BAŞLAT konumuna çevirin. Motor çalışır çalışmaz kontak anahtarını serbest bırakın Bırakıldığında, kontak anahtarı otomatik olarak AÇIK konumuna gelir. Motoru çalıştırırken gaz pedalına (3) basmayın. Makineyi ısıtmak için, motor çalıştıktan sonra gaz pedalına (3) basmadan boşta çalıştırın.

MNDB-01-008

Motoru çalıştırdıktan sonra sayfa 3-11’de açıklandığı gibi ısıtma işlemi gerçekleştirin. 3

Motoru çalıştırdıktan sonra, sadece gaz pedalı dUYARI: (3) ile motor hızının değiştiğini kontrol ettikten sonra makineyi kullanın.

Aksi halde, makine veya öndeki eklendi beklenmedik bir şekilde hareket edebilir, muhtemelen kırılma gibi kazalara neden olur.

fNOT: Soğuk havalarda motor ısıtılırken farlar, çalışma ışıkları veya kabin ışığı gibi aydınlatmalar kararabilir.

3-7

MNEJ-01-006

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Çalıştırma Sonrası Kontrol ÖNEMLİ: İzleme işlevlerinde herhangi bir anormallik bulunursa, motoru derhal durdurun ve sorunun nedenini araştırın. Ekran çalışmasını kontrol edin: 1. Boşalma uyarı göstergesinin (1) KAPALI olduğunu kontrol edin. Boşalma uyarı göstergesi AÇIK konumda kalırsa, derhal motoru durdurun. Alternatörü ve akü sistemini herhangi bir anormallik için inceleyin. 2. Düşük motor yağ basıncı göstergesinin (2) KAPALI olduğunu kontrol edin.

3. Motor soğutucu sıcaklık ölçeğinin (3) aralık (4) içerisinde olduğunu kontrol edin.

fNOT: Gösterge ampullerini ve sesli alarm işlevini kontrol etmek için, kontak AÇIK konuma çevrildiğinde, monitör göstergeleri açılır ve yaklaşık 2 saniye AÇIK durumda kalır.

Motor gürültüleri, titreşimleri ve egzoz gaz rengini kontrol edin: Motor gürültüleri, titreşimleri ve egzoz gazı renginin normal olduğunu kontrol edin.

fNOT: Egzoz gazı renginin aşağıdaki gibi olduğunu kontrol

edin. (Isıtma çalıştırmasından sonra, motoru yüksüz olarak çalıştırın.)

Beyaz

1 MNDB-01-008

Düşük motor yağı basıncı göstergesi AÇIK konumda kalırsa, derhal motoru durdurun. Motor yağı basınç sistemini ve yağ seviyesini inceleyin.

Şeffaf veya açık mavi Siyah

: Normal (Kusursuz yanma) : Anormal (kusurlu yanma, anormal susturucu, anormal yakıt sistemi) : Anormal (Yanma bölmesine yağ sızıyor, anormal susturucu, anormal yakıt sistemi)

3-8

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Takviye Akülerin Kullanılması ÖNEMLİ: Makine elektrik sistemi, 24 volt negatif (-) topraklamalıdır. Sadece yeterli kapasiteye sahip 24 volt takviye aküleri kullanın.

dUYARI:  Aküler kullanımdayken veya şarj edilirken patlayıcı bir gaz üretilir. Aküleri açık ateşlerden ve kıvılcımlardan uzakta tutun. Elektrolit seviyesi belirtilenden düşükse, aküyü kullanmaya veya şarj etmeye devam etmeyin. Akünün patlamasıyla sonuçlanabilir.  Makineyi park edin, takviye akülerle makine kuru ve beton bir yüzey üzerinde durmalıdır, çelik levhalar üzerinde durmamalıdır. Makine çelik levhalar üzerine park edilirse, sürekli topraklanan bir makineyle eşdeğer olacaktır ve tehlikeli beklenmedik akım oluşmasıyla sonuçlanabilir.  Tehlikeli bir kısa devre meydana gelebileceğinden, asla pozitif bir terminali negatif bir terminale bağlamayın. Makine aküleri tamamen boşalmışsa ve motoru başlatırken takviye aküler gerekiyorsa, sonraki sayfada anlatılan prosedürleri izleyin.

3-9

SA-032

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI 1. Takviye akülerin bağlanması 1.1 Takviye akünün monte edildiği makinedeki motoru durdurun. 1.2 Kırmızı takviye kablosunun (1) bir ucunu makine aküsünün pozitif (+) terminaline bağlayın ve diğer ucunu takviye aküsünün pozitif (+) terminaline bağlayın. 1.3 Siyah takviye kablosunun (2) bir ucunu takviye akülerinin negatif (-) terminaline bağlayın ve ardından kablonun diğer ucunu, makine aküsü ve makine kasası negatif (-) terminaline bağlayan makine kasası tarafındaki siyah kablonun cıvatasına (3) bağlayın. Konsola yapılan son bağlantıda, kıvılcımlar çıkabilir, dolayısıyla makine akülerini konsoldan mümkün olduğunca uzakta tutun. 1.4 Takviye kablolarını güvenli bir şekilde bağladıktan sonra, takviye akü monte edilmiş makine üzerindeki motoru çalıştırın. 1.5 Makine üzerindeki motoru çalıştırın. 1.6 Motor çalıştıktan sonra yardımcı kablolarını (1 ve 2) şu adımlarla çıkartın. 2. Takviye kablolarının bağlantısını kesme 2.1 Önce makine kasasından siyah negatif (-) kabloyu (2) çekin. 2.2 Takviye kablonun (2) diğer ucunun bağlantısını, takviye akülerinin negatif terminalinden çıkartın. 2.3 Kırmızı takviye kablosunun (1) bir ucunun takviye aküsü pozitif terminali bağlantısını kesin. 2.4 Kırmızı takviye kablosunun (1) diğer ucunun makine aküsü pozitif terminali bağlantısını kesin.

+ 2

11(赤 (Kırmızı) 色)

+ 2 (Siyah) 2(黒色)

4 3(黒色) Siyah +

90Z6-3-10-1 90Z6-3-10-1

3-10

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Isıtma Çalıştırması 3

ÖNEMLİ: Motor çalıştıktan hemen sonra, soğutucu, hidrolik yağ veya şanzıman yağı sıcaklığı düşük iken, motor maksimum 35 saniye veya normal sıcaklıkta iken gaz pedalına (3) basılsa bile 3 saniye için boşta düşük hızda tutulur. Motoru çalıştırdıktan sonra, sadece gaz pedalı dUYARI: (3) ile motor hızının değiştiğini kontrol ettikten sonra makineyi kullanın.

Aksi halde, makine veya öndeki eklendi beklenmedik bir şekilde hareket edebilir, muhtemelen kırılma gibi kazalara neden olur.

MNEJ-01-006

Makinenin ısıtma çalışmasından önce dDİKKAT: çalıştırılması, motorda ve hidrolik bileşenlerde

zarara yol açar. Sadece hidrolik bileşenlerin hasar görmesini önlemek için değil, aynı zamanda güvenli çalışmayı sağlamak için de ısıtma çalışmasını gerçekleştirdiğinizden emin olun.

Makine 20 °C altındaki hidrolik yağ sıcaklığı ile aşırı çalıştırılırsa, hidrolik bileşenlerde zararla sonuçlanabilir. Motoru çalıştırdıktan sonra, makineyi çalıştırmadan önce hidrolik sıcaklığı 20 °C üzerine yükselene kadar aşağıda açıklandığı gibi yeterince ön ısıtma çalışması gerçekleştirin. 1. Gaz pedalını (3) çalıştırmaksızın, motoru düşük rölanti hızında yaklaşık 3 ila 5 dakika yüksüz olarak çalıştırın. 2. Motoru orta hıza çıkartın ve kepçeyi yerden kaldırın. 10 saniye boyunca kepçe kontrol kolunu (1) devirme ve boşta konumları arasında dönüşümlü olarak çevirin. (Bu sefer, kepçe kumanda kolu dışındaki kumanda kollarını çalıştırmayın.) ÖNEMLİ: Motoru aşırı uzun süreler boyunca rölantide bırakmayın. Uzun süre rölantide kalmak (10 dakikadan fazla) motora zarar verebilir, çünkü yanma odası sıcaklıkları yakıtın tamamen yanabileceği kadar düşer. Bu, karbonun enjektör püskürtme delikleri ve piston ringinde oluşmasına ve subapların tıkanmasına yol açabilir.

3-11

MNEC-03-004

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Soğuk Havada Isıtma İşlemi 3

ÖNEMLİ: Motor maksimum 35 saniye veya normal sıcaklıkta iken gaz pedalına basılsa bile 3 saniye için boşta düşük hızda tutulur Motoru çalıştırdıktan sonra, sadece gaz pedalı dUYARI: (3) ile motor hızının değiştiğini kontrol ettikten sonra makineyi kullanın.

Aksi halde, makine veya öndeki eklendi beklenmedik bir şekilde hareket edebilir, muhtemelen kırılma gibi kazalara neden olur. MNEJ-01-006

Hidrolik yağ sıcaklığının düşük olması dDİKKAT: durumunda, soğuk hava ısıtması gerçekleştirin.

Makineyi sadece yükleyici önü çalıştırma hızı normale geldiğinde çalıştırın. Makinenin ısıtma çalışmasından önce çalıştırılması, motorda ve hidrolik bileşenlerde zarara yol açar. Sadece hidrolik bileşenlerin hasar görmesini önlemek için değil, aynı zamanda güvenli çalışmayı sağlamak için de ısıtmayı gerçekleştirdiğinizden emin olun.

fNOT: Soğuk havalarda motor ısıtılırken farlar, çalışma ışıkları veya kabin ışığı gibi aydınlatmalar kararabilir.

1. Motoru 5 dakikadan uzun bir süre yavaş rölantide çalıştırın. Motor hızı otomatik olarak yavaş rölantiden 1000 dak-1 (dev/dak) değerine çıkacaktır ve hidrolik yağ sıcaklığı 0 °C veya altında olduğunda ısınma moduna geçecektir. Ayrıca, 10 dakika boyunca motoru ısıtma modunda çalıştırdıktan sonra hidrolik yağ sıcaklığı 30 °C veya üzerine ulaşırsa veya motor soğutucu sıcaklığı 40 °C veya üzerine ulaşırsa, ısıtma modu otomatik olarka iptal edilir ve motor yavaş rölanti modunda çalışır. (Soğutucu sıcaklık ölçeğinin ibresi (1) sallanmaya başlayana kadar makineyi çalıştırmayın.)

3-12

MNEC-03-002

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI 2. Motoru 5 dakikadan uzun bir süre yavaş rölantide çalıştırın.

fNOT: Bu sefer, motoru yavaş veya hızlı hızda çalıştırmayın. 3. Kepçe silindirini yavaşça piston sonuna kadar uzatın.

fNOT: Kepçe kumanda kolunu bir seferde 10 saniyeden daha uzun süre sürekli çalıştırmayın. 4. Kepçe silindirini yavaşça vuruş ucuna geri çekin.

fNOT: Kepçe kumanda kolunu bir seferde 10 saniyeden daha

uzun süre sürekli çalıştırmayın. 5. Yükleyici önü çalışma hızı normal olana kadar adım 2 den 4’e kadar tekrar edin. Atmosfer sıcaklığı 0 °C'den düşük olduğunda, ısıtma işlemini motoru orta hızda çalıştırarak uzatın.

3-13

MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI Motoru Durdurmak Motoru aşağıdaki şekilde durdurun. ÖNEMLİ: Makineyi hareket ettirirken motoru asla durdurmayın. Motor durursa, direksiyon sistemi çalışmaz duruma gelebilir, diğer arızalara veya park freninin tutukluk yapmasına neden olabilir. 1

1. Motoru durdurmadan önce kepçeyi indirin ve park freni anahtarını AÇIK konuma getirin.

MNDB-01-053

ÖNEMLİ: Bir turbo yükleyici ile donatılmış bir motor önce soğutma çalışmasını gerçekleştirmeden durdurulursa, turbo yükleyici içerisindeki yoğun ısıdan dolayı turbo yükleyici yatak yüzeylerindeki yağlayıcı yayılabilir ve turbo yükleyicide hasara yol açabilir. KİLİTLİ

2. Motoru soğutmak için motoru yavaş rölanti hızında 5 dakika çalıştırın. 3. Motoru durdurmak için kontak anahtarını (1) "KAPALI" konumuna çevirin. 4. Kumanda kolu kilitleme kolunu (2) KİLİTLİ ( ) tarafına çevirin.

3-14

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Makinenin Sürülmesi Doğru çalıştırma her parçanın ve bileşenin hizmet ömrünü uzatacağı gibi, aynı zamanda yakıt ve yağ tasarrufu da sağlayacaktır. Aşağıdaki noktalara dikkat ederek, makineyi her zaman güvenli ve verimli kullandığınızdan emin olun. Harekete başlarken tedbirler 1. Tekerlekleri anormal hava basıncı veya belirgin hasarlar için kontrol ederken, makine civarında bir tehlike ve/veya engel olmadığından emin olun. 2. Kaldırma kolunu kaldırdıktan sonra, makineyi sürme konumuna ayarlayın, kepçeyi tam olarak geriye devirin. 3. Kamuya açık yollarda sürmeden önce, makineyi sağ tarafta gösterildiği gibi sürüş konumuna getirin. Kumanda kolları kazara hareket etse bile bağlantı hareket etmeyecek şekilde kumanda kolu kilit kolunun (1) KİLİTLİ ( ) tarafını çevirdiğinizden emin olun.

90Z6-4-1-1 90Z6-4-1-1 Sürüş Konumu A: 165 mm

4. Motoru çalıştırdıktan sonra hareket etmeye başlamadan önce makineyi ısıtmak için motoru boşta düşük hızda çalıştırdığınızdan emin olun. Motoru çalıştırırken ve rölanti çalıştırmada gaz pedalına basmayın. Isıtma işlemi için sayfa 3-11 ve 3-12’ye başvurun. KİLİTLİ

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

4-1

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Harekete Başlama

Makineyi hareket ettirmeye, makine etrafında dUYARI: hiç bir personel ve/veya engel olmadığını kontrol ettikten sonra başlayın.

Makineyi sürerken veya kepçeyi kaldırırken asla sürüş kontrol anahtarını (5) (seçenek) AÇIK konuma çevirmeyin. Sürüş kontrol anahtarını (5) AÇIK konuma çevirmeden önce, makineyi durdurun ve kepçe etrafında güvenliği teyit edin. Makineyi hareket ettirirken sürüş kumanda düğmesini (5) AÇIK konuma çevirmekten kaçının. Bunun yapılmaması, kaldırma kolunu otomatik olarak yukarı veya aşağı hareket ettirebilir.

MNDB-01-008

3 2 5

Sürüş kumanda düğmesi (5) hakkında ayrıntılı bilgi için sayfa 1-66'ya bakın. 1. Monitör panelindeki park freni göstergesi (1) haricinde uyarı göstergelerinin hiçbirinin AÇIK konumda olmadığını kontrol edin. 2. Kumanda kollarını (2) (3) çalıştırarak ön ataşmanı sürüş konumuna ayarlayın. 3. Nötr kol kilidini (4) kilit açık (

) konumuna çevirin.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

90Z6-4-1-1 90Z6-4-1-1 Sürüş Konumu A: 165 mm

MNEJ-01-007

4-2

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ 4. Fren pedalı (6)'ya basın ve park frenini bırakmak için park freni anahtarını (7) KAPALI konuma getirin. Bu sırada park freni göstergesinin (1) KAPALI duruma geçtiğini kontrol edin.

fNOT: Bir eğimde tırmanmaya başladığınızda, debriyaj

konum düğmesini (8) KAPALI (debriyaj devrede) duruma getirin ve fren pedalına basın. Bir eğimde yükselmeyi kolayca başlatmak için gaz pedalına (9) basarken kademeli olarak fren pedalını (6) bırakın. 6

MNEJ-01-006

MNDB-01-008

4-3

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ 5. Manuel Vites (M)

10, 11

İleri/geri kolunu (10) ileri (F) veya geri (R) konuma götürdükten sonra, vites düğmesini (11) istenen konuma götürün. Vites dişlisi konumu ileri yönde 4 ve geri yönde 4 aralıkta kullanılabilir. Yapılan işin tipine veya sürülen yolun durumuna göre en uygun vites konumunu seçin.

F N R

2 3 4 5

Manuel Mod: Manuel vites değiştirme modu. Vites dişlisi, vites anahtarı konumuna göre değiştirilir. 6. Otomatik Vites İleri/geri kolunu (10), (F) veya (R) olarak ayarlayın. Yapılan işin tipine veya sürülen yolun durumuna göre en uygun vites konumunu seçin. Seyir modu seçiciyi (12) çalıştırarak en uygun seyir düzenini seçin.

MNEJ-01-007

OTO 1 Modu: Bu mod, 1inci vites minimum hız dişli kademesi olarak ayarlar. 2nci viteste seyre başlayın. Sürüş yükü arttığında, otomatik olarak 1inci vitese geçer. Bu mod, ağır kazı işleri için veya bir yokuş çıkarken uygundur. OTO 2 Modu: Bu mod, 2nci vites minimum hız dişli kademesi olarak ayarlar. Bu mod, kar kaldırmak için uygundur. 7. Seyre başlamak için fren pedallarını (6) bırakın ve gaz pedalına (9) basın.

MNDB-01-024

MNEJ-01-008

4-4

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Otomatik Vitesin Geçiş Aralığı

OTO 1

Geçiş Anahtarı Konumu 1nci Vites 2nci Vites 3ncü Vites 4üncü Vites

OTO 2

1nci Vites 2nci Vites 3ncü Vites 4üncü Vites

İleri Vites Aralığı

Geri Vites Aralığı

Sadece 1inci Vites 1inci Vites  2nci Vites 1inci Vites  2nci Vites  3üncü Vites 1inci Vites  2nci Vites  3üncü Vites  4üncü Vites Sadece 1inci Vites Sadece 2nci vites 2nci Vites  3üncü Vites 2nci Vites  3üncü Vites  4üncü Vites

fNOT: OTO 1 seçildiğinde, makine 2nci vites ile başlar ve yolun

durumuna göre vites otomatik olarak 1inci vitese geçer. Ancak, fren pedalına basılırsa, dişli 1inci vitese geçmeyecektir.

4-5

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Güç Modu Düğmesi Çalıştırma güç modu anahtarı (1) güç modu özelliğini AÇAR ve KAPAR. KAPALI : Bu mod yakıt tüketiminin daha önemli olduğu yükleme işleri için uygundur. Otomatik vites modunda, dişli erken bir zamanlamayla geçiş yapar. AÇIK : Bu mod çalışma veriminin daha önemli olduğu ağır kazma işleri için uygundur. Otomatik vites modunda, dişli düzenli bir zamanlamayla geçiş yapar. Güç modu göstergesi (2) YANAR.

MNDB-01-008

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

MNEC-01-016

4-6

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Vites Değişikliği Geciktirme Modu (Seçenek)

Vites değiştirme geciktirme modu anahtarına (3) basmak, dönüşümlü olarak vites değiştirme geciktirme modunu etkinleştirir (AÇIK) ve devre dışı bırakır (KAPALI). Vites düğmesi (1) 3üncü veya 4üncü vites konumundayken seyir modu seçici (2) OTO. 1 veya OTO. 2 ayarlandığında, 2.  3. vites arttırma zamanlaması geciktirilir. 2nci vites konumunda yükleme işleri daha kolay yapılabilir.

MNEJ-01-006

Basın

MNDB-01-020

MNDB-01-024

4-7

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Park Freni Düğmesi

dUYARI:  Makinenin kaçmasından kaynaklanan kazaları önlemek için, makineyi park ettikten sonra veya makineden ayrılmadan önce, park frenini çektiğinizden emin olun.  Makine seyrederken, el frenini çalıştırarak acil durum haricinde asla park freni düğmesini (1) kullanmayın. Park freninde erken aşınma ve/veya hasarla sonuçlanabilir. Makine seyrederken acil bir durumda park freninin uygulanması durumunda, en yakın yetkili satıcınıza park frenini kontrol ettirin. 1. Park frenini devre dışı bırakmak için park freni anahtarının (1) KAPALI tarafına basın. Düğmeye iki kez basıldığında, park freni göstergesinin (2) KAPALI duruma geçtiğini kontrol edin.

MNEJ-01-007

Park frenini uygulamak için park freni anahtarının (1) AÇIK tarafına basın. Makineyi düz bir zeminde parkettikten sonra park frenini çalıştırın.

fNOT: Motoru çalıştırırken, ileri / geri kolu (3) nötr

KAPALI

konumdayken park freni uygulanırsa, park freni göstergesi (2) AÇIK duruma gelir.

AÇIK

MNEC-01-058

2. Motoru çalıştırırken, ileri / geri seçici düğmesi kolu (3) ileri (F) veya geri (R) konumdayken park freni uygulanırsa, park freni göstergesi (2) AÇIK duruma gelir ve sesli alarm çalışır. Monitör ekranının F-N-R göstergesi (4), "F" ve "R" göstermez, "N" gösterir. Park freni serbest bırakılana kadar gösterge "F" veya "R" belirtmeyecektir. 3. Güvenli çalışmayı sağlamak için, motor durdurulduğunda park freni düğmesi (1) KAPALI konumda olsa bile park freni uygulanır. Bu durumda, motor yeniden çalıştırıldıktan sonra, park freni serbest bırakılmayacaktır. Motoru çalıştırdıktan sonra, park freni düğmesinin (1) AÇIK konumuna bir defa basın. Ardından, park frenini devre dışı bırakmak için park freni düğmesinin (1) KAPALI konumuna basın.

4-8

MNDB-01-008

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Sürüş Hızı Değişikliği

Döndürme vites düğmesi (1) ile şanzıman dişli aralığı seçilebilir. Otomatik vites modu için sayfa 4-4'teki 6. maddeye bakın. 1inci ve 2nci vites : Kazı ve yükleme işleri için kullanılacaktır 3üncü ve 4üncü vites : Seyahat işlemi için kullanılır.

fNOT: Yüksek hızda seyir gerçekleştirirken, vites geçiş

düğmesini (1) kullanarak ani vites değişikliklerinden kaçının. Dişli aralığını sadece gaz pedalını serbest bırakarak seyir hızını azalttıktan sonra değiştirin. MNEJ-01-007

İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi

dUYARI:  Sürüş yönünü değiştirmeden önce, sürüş yönünün açık olduğunu teyit edin.  Operatörün güvenliğini sağlamak ve güç dişlisinin uzun ömürlü olmasını sağlamak için, makinenin sürüş yönünü sadece sürüş hızını yeterince azalttıktan sonra değiştirin.  Vites 3üncü veya 4üncü konumunda ise makinenin sürüş yönünü sadece makine seyahat hızı 13 km/h veya altında iken değiştirin. 1. Nötr kol kilidini (2) KİLİT AÇIK konumuna çekin. 2. Park freni düğmesinin (3) KAPALI konumuna basın. 3. İleri/geri seçici düğme kolunu (1) istenen konuma götürün. F : İleri Sürüş N : Boşta R : Geri Sürüş

4-9

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Direksiyon Simidi

dUYARI:  Makineyi yüksek hızlarda sürerken, dik bir eğimde sürerken veya kaldırma kollarını kaldırırken hızlı dönüşlerden kaçının. Bunun yapılmaması makinenin devrilmesine neden olabilir.  Makineyi döndürürken asla motoru durdurmaya çalışmayın. Motor durdurulursa direksiyon simidi (1) kilitlenecektir ve yön değişikliğinin imkansız olması için park freni uygulanacaktır. Makineyi hareket ettirirken motoru asla durdurmayın.  Kaldırma kolunu yükseğe kaldırırken asla yön değiştirmeyin, son derece tehlikelidir ve makinenin devrilmesine neden olabilir. ÖNEMLİ: Direksiyon simidi (1) tamamen çevrildiğinde, ön ve arka şasiler durdurucularla temas eder ve böylece direksiyon simidi (1) daha fazla dönmez. Direksiyon simidi (1) zorlanarak daha fazla çevrilirse, motor durabilir veya direksiyon sisteminde arıza ortaya çıkabilir. Sürüş çalıştırma sırasında makineyi yönlendirmek istediğiniz yöne doğru direksiyonu (1) çevirin.

fNOT: Bu makinenin tahditli bir şasi tasarımı vardır. Ön ve arka şasi bağlantı pimleriyle bağlıdır (merkez pimler), dolayısıyla, arka tekerlekler ön tekerleklerin izlerini takip eder.

Direksiyonu (1) makinenin hareketini takip edecek şekilde yavaşça döndürün.

4-10

MNEJ-01-006

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ İkincil Direksiyon Direksiyon sistemindeki yağ basıncı düşerse, ikincil direksiyon sistemi etkinleşir ve direksiyon çalışması elde edilebilir. İkincil direksiyon sistemi etkinleştiğinde, ikincil direksiyon gösterge ışıkları (2) yanar ve sesli alarm çalışır. Direksiyon simidini döndürmek zor olacaktır, fakat yine de çalıştırılabilir. Makineyi derhal güvenli bir yere park edin. Ardından, en yakın yetkili satıcınızla irtibat kurun. İkincil direksiyon 60 saniye kullanılabilir. ÖNEMLİ: İkincil direksiyon sistemi geçici olarak sağlanır. 60 saniye üzerinde sürekli kullanılması durumunda, sistemde hasarla sonuçlanabilir. Makinede ikincil bir direksiyon sistemi donanımı bulunsa da, sürüş işlemi sırasında direksiyon sistemi çalışmaz hale gelirse, ikincil direksiyon sistemini etkinleştirmek için sağ konsoldaki ikincil direksiyon sistemi düğmesine (1) basın. Ardından, makineyi derhal güvenli bir yere park edin ve durdurun. İkincil kumanda sistemi ikincil kumanda kontrol anahtarına (1) basılarak etkinleştirildiğinde, ikincil direksiyon 30 saniye boyunca kullanılabilir.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

fNOT:  İkincil direksiyon otomatik kontrol sesi, motor başlatıldıktan sonra iki saniye boyunca duyulabilir.  Makineyi çalıştırmadan önce, ikincil direksiyon pompasının normal çalıştığını teyit etmek için ikincil direksiyon kontrol düğmesine (1) basın.

MNEC-01-020

2 MNDB-01-008

4-11

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Sürüşün Durması ve yeniden Başlaması Durdurmak ve sürüşü yeniden başlatmak gerekirse, aşağıda açıklanan ipuçlarını takip edin. 1. Gaz pedalını yavaşça bırakın. Makineyi durdurmak için fren pedalına basın. 2. Makineyi tekrar hareket ettirmek için yavaşça gaz pedalına basın. 3. Uzun süre park edilmesi gerektiğinde, güvenliği sağlamak için ileri/geri kolunu nötr (N) duruma çevirin, park freni düğmesini AÇIK konuma getirin ve park frenini uygulamayı kural haline getirin. 4. Sürme işlemi sırasında, makine sürüş konumu içerideki hidrolik yağı kaçaklarına bağlı olarak değişebilir. Sürüş konumunu düzeltmek gerektiğinde, makineyi durdurun, ileri/geri kolunu nötr duruma getirin, park freni düğmesini AÇIK konuma çevirerek park frenini uygulayın. Ardından, kaldırma kolu ve kepçe konumunu düzelttikten sonra, tekrar makineyi sürmeye ettirmeye başlayın. Her zaman makinenin doğru sürüş konumunu korumasına imkan sağlayın.

4-12

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Sürerken tedbirler Sürme işlemi sırasında, güveli ve doğru çalıştırmayı sağlamak için, aşağıda açıklanan önlemlerin yanı sıra genel çalıştırma kurallarına dikkat edin.

dUYARI:  Sürüş esnasında bir lastiğin patlaması durumunda, direksiyonu sıkıca tutarken sürüş hızını yavaşça azaltın. Aniden fren pedalına kuvvetlice basılarak fren yapılırsa, direksiyon kontrolden çıkabilir ve muhtemel ciddi kazaya neden olabilir. Bir lastik patlamışsa, asla hızlı fren yapmayın.  Asla hareketli bir makinede montaj veya demontaj yapmayın. Sürüş esnasında operatör haricinde hiç bir personelin makine üzerinde bulunmasına asla izin vermeyin.  Alıştırma çalıştırması tamamlanmış olsa bile, yüksüzken motoru yüksek hızlarda çalıştırmaktan kaçının.  Sürüş sırasında anormal gürültü veya koku gibi anormal bir koşul fark edilirse, derhal motoru durdurun ve herhangi bir sorun için makineyi inceleyin.  Ani dönüşlerden ve frenlerden mümkün olduğunca kaçının, çünkü sadece makinenizi değil aynı zamanda diğer makineleri tehlikeli bir duruma sokabilir.  Bu makinenin sürüş hızı, çoğu otomobillerden daha düşüktür. Yol hakkını her zaman otomobillere verin.  Ölçekleri ve ölçüm cihazlarını düzenli olarak kontrol etmeyi bir alışkanlık haline getirin. Herhangi bir anormallik fark edilirse, derhal makineyi durdurun ve sorunun nedeni için makineyi kontrol edin.  Şarampol kenarında veya dar alanlarda sürmek gerektiğinde, bir sinyal personeli kullanın.  Yavaşça sürerken veya kavşağı dönerken, şeridin ve karşı sürüş şeridin ilerisindeki görüş olmasına dikkat edin.

4-13

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Suda veya Yumuşak Zeminde Sürme ÖNEMLİ: Akslar, şanzıman vb. içerisine su girecek şekilde su altında kalıyorsa, derhal yeniden düzeltilmelidir, aksi takdirde dahili dişliler aşırı derecede aşınabilir veya makine hasar görebilir. İnceleme ve bakım için en yakın yetkili satıcınız ile irtibat kurun.  Ön ve arka aksları, şanzımanı veya ön ve arka pervane şaftlarını su veya çamur altına batacak kadar götürmeyin. Mümkün olduğunca suda sürmekten kaçının.  Su veya çamur içerisinde sürmekten kaçınılamıyorsa, makinenin izin verilen derinlikten (A) fazla içine girmesine izin vermeyin (aks yuvasının altına kadar). Nehir yatağının kaymasından endişe ediliyorsa veya su hızlı akıyorsa, izin verilen derinliği azaltın.  Çamurlu bir zeminde sürerken/çalışırken, şasi çamur içerisine yoğun bir şekilde batmış olmasa bile, şasi üzerinde kolayca çamur birikebilir. Düzenli olarak kontrol edin ve gerekiyorsa temizleyin.

fNOT: Çalışma tamamlandıktan sonra, batmış olan tüm alanları yıkadığınızdan ve yağladığınızdan emin olun.

4-14

M4GB-04-003

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Eğimlerde Sürüş için Tedbirler

dUYARI:  İleri/geri kolu nötr (N) konumdayken, asla makineyle bir eğimde iniş yapmaya kalkışmayın. Bu yapılamaz ise, sadece motor freni arızasına değil aynı zamanda çeşitli makine sorunlarına da neden olur.  Yokuştan inerken motor freni kullanın. Frenleri sadece kesinlikle gerekli olduğunda uygulayın. bir eğimde iniş yaparken frenin sürekli olarak kullanılması, fren sıcaklığını arttıracaktır ve muhtemelen fren performansını düşürecektir. Fren sisteminin aşırı ısındığı fark edilirse, makineyi derhal güvenli bir yerde park edin. Makineyi sadece fren sistemi yeterince soğuduktan sonra yeniden sürün.  Bir eğim üzerinde iniş yaparken, makineyi maksimum seyir hızından daha yüksek bir hızda sürmeyin. Bunun yapılmaması makinede hasara yol açabilir ve/veya ciddi bir kazayla sonuçlanabilir. Bir eğim üzerinde yön değiştirirken, makine dengesini arttırmak için kepçeyi aşağı indirin. Dik inişlerden kaçının. Bunun yapılmaması muhtemelen makinenin devrilmesine neden olabilir. Yokuştan inerken, makineyi düşük vites aralığında uygun motor freni kullanarak sürün. Makineyi maksimum seyir hızından daha yüksek bir hızda sürmeyin. Bir eğim üzerinde motorun durması durumunda, derhal fren pedalına mümkün olduğunca basın, yükleyici kollarını yere indirin ve makineyi durdurun. Park freni düğmesinin konumundan bağımsız olarak, motor durdurulduğunda otomatik olarak park freni uygulanır. Motoru yeniden çalıştırmadan önce, İleri/Geri kolunu nötr (N) konuma getirin ve park freni düğmesini AÇIK konuma çevirin.  Yokuştan inmeden önce, fren pedalına basarak, fren sisteminin normal olarak çalıştığını kontrol edin.  Hidrolik yağ ve yağlayıcı sıcaklıklarının düşük olması durumunda, makinenin tırmanma kapasitesi düşebilir. Yokuş yukarı çıkmadan önce uygun şekilde makinenin ısıtma işlemini yapın.

4-15

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Makine Arızası Meydana Gelirse Alınacak Tedbirler  Dikkatli olun. Sizi takip eden araçlara dikkat ederek, yavaşça seyir hızını azaltın ve omuz kenarına mümkün olduğunca yakına makineyi emniyet şeridinde park edin. Kısa bir tünel içerisinde herhangi bir makine arızası görülürse mümkün olduğunca makineyi tünel dışına park edin.  Bir işaret ile makinenin arızalı olduğunu gösterin. Bir işaret kullanılmaması durumunda, takip eden aracın çarpması ile sonuçlanabilir. Makinenin aşağıdaki yöntemlerden birini kullanarak makinenin devre dışı bırakıldığını belirttiğinizden emin olun.  Bir park tabelası kullanın.  Tehlike ışıklarını AÇIK duruma getirin.  Bir acil durum sinyal cihazı kullanın (acil durum sinyal ışığı).  Kırmızı bir bayrak veya ışık kullanın.  Makinenin kapısı veya en arkası gibi kolayca görülebilecek bir yere mendil gibi bir bez parçası bağlayın.  Arızalı parçayı kontrol edin. Mümkünse, güvenliği sağlayıp diğer araçların trafik durumuna dikkat ederek makineyi kendiniz tamir edin. UYARI: Yol yüzeyine yağ dökmeyin. Bunun yapılmaması devamında aracın kaymasına neden olabilir, muhtemelen ciddi bir kaza yaratabilir.

 Hidrolik yağ sızıntısı durumunda, derhal makineyi onarın. Yol yüzeyi aşırı yağ ile kaplanması durumunda, takip eden araçları bu tehlikeden haberdar etmek en yüksek önceliğiniz olmalıdır. Ardından sızan yağı en kısa zamanda temizleyin.  Makineyi kendinizin onarması imkansızsa, en yakın yetkili satıcınızla irtibat kurun.  Tünel içinde tamir işlemi çok tehlikelidir. Basit işlerde bile araç dışında çalışmaktan kaçının.

4-16

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Makineyi Durdurma 1. Ani yavaşlamadan kaçının. Sürüş hızını yumuşakça düşürün. Makineyi düz yüzeyde durdurmak için gaz pedalını (1) bırakın ve fren pedalına (2) basın. 2. İleri/geri kolunu (3) nötr (N) duruma döndürün. Nötr kol kilidini (4) KİLİTLİ konuma getirin. 3. Park freni düğmesinin (5) AÇIK konumuna basın. 4. Kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı seviyeye getirin ve kepçe kumanda kolunu (6) ve kaldırma kolu kumanda kolunu (7) kullanarak kepçeyi yere indirin.

2 5

5. Kumanda kolu kilitleme kolunu (8) KİLİTLİ ( ) tarafına çevirin.

MNEJ-01-006

ÖNEMLİ: Bu makinede turbo şarjlı bir motor donanımı bulunmaktadır. Bu nedenle, bir motor önce soğutma çalışmasını gerçekleştirmeden durdurulursa, yoğun ısıdan dolayı turbo yükleyici yatak yüzeylerindeki yağlayıcı yayılabilir ve turbo yükleyicide hasara yol açabilir. 6. Motoru soğutmak için motoru yavaş rölanti hızında 5 dakika çalıştırın. MNEJ-01-007

7 6

KİLİTLİ

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

Durma ve Park Konumu

90Z6-4-17-4 90Z6-4-17-4

4-17

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ ÖNEMLİ: Makineyi kontak anahtarı (9) çevirerek ACC konumundayken bırakmayın. Bunun yapılmaması, akülerin boşalmasına yol açabilir. Makineden ayrılmadan önce, kontak anahtarını KAPALI konuma çevirdiğinizden emin olun.

4 9

7. Motoru durdurmak için kontak anahtarını (9) KAPALI konuma çevirin. Anahtarı kontaktan çıkartın. Nötr kol kilidini (4) KİLİTLİ konuma getirin. 8. Makineden ayrılmadan önce tüm pencereleri, kabin kapılarını ve kapakları kapatın ve kilitleyin.

MNEJ-01-006

9 MNDB-01-053

4-18

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Park Etme ÖNEMLİ: Makine kabin kapısı ve pencereler açıkken park edildiğinde, kabindeki elektrikli bileşenler kötü hava nedeniyle zarar görebilir. Makineyi park ettiğinizde, her zaman pencereleri, tepe havalandırma çıkışını ve kabin kapısını kapatın. 1. Makineyi düz bir yüzeyde durdurun ve park edin. Kepçeyi yere indirin.

Durma ve Park Konumu

90Z6-4-17-4 90Z6-4-17-4

2. Park freni düğmesini (1) "AÇIK" konumuna getirin.

1 2

ÖNEMLİ: Bu makinede turbo şarjlı bir motor donanımı bulunmaktadır. Bu nedenle, bir motor önce soğutma çalışmasını gerçekleştirmeden durdurulursa, yoğun ısıdan dolayı turbo yükleyici yatak yüzeylerindeki yağlayıcı yayılabilir ve turbo yükleyicide hasara yol açabilir. 3. Motoru soğutmak için motoru 5 dakika düşük rölantide çalıştırın.

MNEJ-01-006

4. Motoru durdurmak için kontak anahtarını (2) KAPALI konuma çevirin. Anahtarı kontaktan çıkartın. 5. Kumanda kolu kilitleme kolunu (3) KİLİTLİ ( ) tarafına çevirin. 6. Makineden ayrılmadan önce tüm pencereleri, kabin kapılarını ve kapakları kapatın ve kilitleyin.

KİLİTLİ

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

4-19

MAKİNENİN SÜRÜLMESİ Acil Tahliye Sürüş sırasında motor durursa: Fren pedalına basıldığında, akümülatör içerisindeki basınçlı hava frene etki eder. Derhal güvenli bir yerde makineyi park edin ve durdurun. Bu seferde, fren pedalına tekrarlı olarak basmayın. Fren yağ basıncı hızlı bir şekilde azalacaktır ve frenler çalışmaz hale gelir. Fren pedalına basılsa bile makine durmuyorsa, makineyi durdurmak için park freninin düğme AÇIK tarafına basın. Hidrolik sistem çalışmaz duruma geldikçe, direksiyon simidinin döndürülmesi zorlaşacaktır. Yukarıda bahsedilen belirtilerin herhangi birinin oluşması durumunda, derhal sorunun kaynağını bulun. Karmaşık bir arızanın meydana gelmesi durumunda, en yakın yetkili satıcınıza danışın.

4-20

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Kumanda Kolu

Parmakla Kumanda Türü

Parmakla kumanda kolu kaldırma kolunu ve/veya kepçeyi çalıştırmak için kullanılır. N

Kaldırma Kolu Kumanda Kolu (1) Kol Konumu C

Kaldırma Kolunun Çalıştırılması Kaydırma: Kaldırma kolu serbest bir şekilde iner ve yükler uygulandıkça hareket ettirilebilir.

Kaldırma Kolunu İndirme

Tutma: Kaldırma kolu durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kaldırma Kolunu Yükseltme

Sürgü: Kaldırma kolu, kaldırma konumunda tutulur.

MNEC-03-004 C

Kepçe Kumanda Kolu (2) Kol Konumu

Kepçe Çalışması

Kepçe Dökme: Kepçe, kepçe yükünün dökülmesi için ileriye doğru eğilir.

Tutma: Kepçe durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kepçe Eğimi: Kepçe arkaya doğru eğilir; nakliye konumuna getirilir.

Sürgü: Kepçe kumanda kolu kepçe dökme konumundan kepçe eğme konumuna hareket ettirildiğinde, kepçe kumanda kolu bu konumda tutulur.

M4GB-01-072

M4GB-01-073

5-1

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI C

fNOT: 1. Kaldırma kolu kumanda kolu (1) "Kaldır" konumunda (A) daha çok çekin, kaldırma kolu, kaldırma kolu uzaması tarafından önceden ayarlanan konuma gelene kadar hareket (F) ettirilir. Kaldırma kolu ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kaldırma kolu kumanda kolu (1) otomatik olarak Tut (N) konumuna hareket eder. 2. Kepçe dökme işlemi sonrasında kepçe kumanda kolu (2) "Eğme" konumuna (D) daha çok çekin; kepçe, kepçe otomatik seviye ayarlayıcı tarafından ön ayarlı konuma gelene kadar kol tutulur (G). Kol ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kepçe kolu kumanda kolu (2) otomatik olarak Tut (N) konumuna hareket eder. 3. Kaldırma kolu kumanda kolunu (1) "Float" (Kaydırma) konumuna (C) basıldığında, kaldırma kolu kaldırma kolu otomatik seviyeleme sistemi tarafından ön ayarlı konuma hareket ettirilir ve konumda tutulur. Kaldırma kolu ön ayarlı konuma hareket ettiğinde, kaldırma kolu kumanda kolu (1) otomatik olarak "Tut" (N) konumuna hareket eder. (Makinede kaldırma kolu otomatik seviyeleme sistemi donanımı bulunmaktadır)

MNEC-03-004

fNOT: Makineyi Seyyar (C) konumda çalıştırırken, önce

kaldırma kolunu seyyar konumda tutun; ardından kolu Seyyar konumdan biraz daha eğin ve kaldırma kolunu zemin üzerine indirin. M4GB-01-073

5-2

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Çok İşlevli Kumanda Kolu

Çok işlevli kumanda kolu, kaldırma kolunu ve/veya kepçeyi çalıştırmak için kullanılır. Kol Konumu

B E N

Kaldırma Kolunun/Kepçenin Çalıştırılması

Kaydırma: Kaldırma kolu serbest bir şekilde iner ve yükler uygulandıkça hareket ettirilebilir.

Kaldırma Kolunu İndirme

Tutma: Kaldırma kolu durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kaldırma Kolunu Yükseltme

Sürgü: Kaldırma kolu, kaldırma konumunda tutulur.

Sürgü: Çok işlevli kumanda kolu kepçe dökme konumundan kepçe eğme konumuna hareket ettirildiğinde, çok işlevli kumanda kolu bu konumda tutulur.

D G

A F

MNEC-01-059 C

Kepçe Eğimi: Kepçe arkaya doğru eğilir; nakliye konumuna getirilir.

Tutma: Kepçe durdurulur ve bu konumda tutulur.

Kepçe Dökme: Kepçe, kepçe yükünün dökülmesi için ileriye doğru eğilir.

N A

M4GB-01-074

M4GB-01-073

5-3

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Kumanda Kolu Kilidi Kolu Kontrol kolunu kilitlerken, kontrol kolu dUYARI: kilitleme kulpuna (1) KİLİT konumunda (3) sıkıca basın. Kontrol kolu kilit kulpu (1) KİLİT konumuna gelmediği sürece, kontrol kolu kilitlememiştir, tehlikeli bir duruma neden olabilir.

3 KİLİTLİ

2 KİLİT AÇIK

Operatör koltuğundan ayrılmadan önce motoru durdurduğunuzdan emin olun. Sonra, kontrol kolu kilit kulpunu (1) KİLİT konumuna (3) alın.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

Makine kullanımı bittikten sonra veya taşıma sırasında, kontrol kolu kilit kulpunun (1) KİLİT konumunda (3) olduğundan emin olun. Kumanda kolu kilit kolu (1), operatörün makineye binerken veya makineden inerken kazara kepçe ve/veya kaldırma kolu kumanda kolu ile temas etmesi durumunda makinenin beklenmedik hareketlerini önlemek için sağlanmaktadır. Kontrol kolu kilit kulpu (2) konumuna alındığında, kontrol kolu kullanılabilir olur. Kumanda Kolu Kilidinin Çalıştırılması  Operatör koltuğundan ayrılırken: 1. Makineyi sağlam ve düz zemine park edin. Kepçeyi yere indirin. Tüm kolları nötr konuma getirin. Motoru durdurun.

2. Sonra, kontrol kolu kilit kolunu (1) KİLİT konumuna (3) alın. Monitör panelindeki kontrol kolü göstergesinin (2) AÇIK olduğundan emin olun.  Çalışmaya başlamadan önce: Çalışmaya başlamadan önce, kumanda kolu kilitleme kolunu (1) KİLİT AÇIK konumunda (2) olduğunu kontrol edin.

5-4

MNDB-01-008

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi Kazma (kepçeleme) veya yükleme işi gerçekleştirmek için şanzıman ayırma konumu düğmesini (1) herhangi bir konuma ayarlayabilirsiniz . Makine gücünün kazma işlemine odaklanması veya kaldırma kolu yükseltme hızını artırmak için şanzıman ayırma konumu düğmesini ON (Açık) konumuna getirin.  [ ] tarafı (Şanzıman Ayırma) Şanzıman, sol fren pedalına veya sağ fren pedalına (3) basılarak açılır ve fren, tahrik gücü lastiklere iletilmeden uygulanır. : Fren pedalına (3) hafifçe basarken şanzıman ayırma ON (Açık) konumunda. (Düz bir yüzeyde veya hafif yokuşta yükleme işine uygundur.) : Fren pedalına (3) iyice basarken şanzıman ayırma ON (Açık) konumunda. (Dik yamaçta çalıştırma için uygundur)

AÇIK

KAPALI

MNEJ-01-006

AÇIK

 OFF (Kapalı) [ ] (Şanzıman Kullanımda) Sol fren pedalına veya sağ fren pedalına (3) basıldığında fren, tahrik gücü lastiklere iletilerek uygulanır.

fNOT: Bir yokuş çıkmaya başlarken şanzıman ayırma konumu düğmesini (1) OFF (Kapalı) ( ) (şanzıman kullanımda) konumuna getirin ve sol fren pedalına (3) basın. Yokuşa kolaylıkla çıkmaya başlamak için gaz pedalına (2) basarken sol fren pedalını aşamalı olarak serbest bırakın.

5-5

MNDB-01-019

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı)

dUYARI:  Emniyeti sağlamak için, sürüş kontrol düğmesini yalnızca kepçe zemine indirilmiş halde park ettikten sonra kullanın.  Makineyi, ön ataşman serbest hareket konumundayken (toprak kepçeleme, tesviye veya kar temizleme işleri için) kullanıyorsanız, sürüş kontrol düğmesini daima OFF (Kapalı) konumuna getirin. Aksi takdirde, sürüş kontrol sistemi çalışmaya başladığında ön ataşman beklenmedik şekilde aşağı veya yukarı hareket edebilir.  Makine sürüş kontrolü ON (Açık) konumundayken çalıştırıldığında makine hızını düşürün. Sürüş kontrol akümülatörü, çalışma ekipmanına ani bir darbe yükü uygulanırsa yüksek basınç taşıyıp gaz sızıntısına neden olur. Sürüş kontrolü, sürüş sırasında ön ataşmanın dikey sarsıntısını azaltarak daha rahat bir sürüş kalitesi sağlar. Dengeli bir sürüş sağlandığı zaman, yüklü kepçenin dökülen malzeme miktarı da önlenebilir.

5-6

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI OTOMATİK 1

Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) durumuna getirildiğinde, sürüş hızı sensörü ve kontrol ünitesi etkinleşir. Ayrıca sürüş hızı önceden ayarlanmış yürüyüş hızını aşarsa, sürüş kontrol sistemi otomatik olarak devreye girer. Sürüş hızı önceden ayarlanmış yürüyüş hızından yavaş olursa, sürüş kontrol sistemi kullanılamaz hale gelir. Sürüş kontrolü düğmesi (1) AUTO (Otomatik) moduna getirildiğinde monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2) ON (Açık) konumuna gelir.

90Z6-1-59-1

KAPALI Sürüş kontrolü düğmesi (1) OFF (Kapalı) konumunda olduğunda monitördeki sürüş kontrolü göstergesi (2) OFF (Kapalı) konumuna gelir ve sürüş kontrolü sistemi çalışmaz. Kontak OFF (Kapalı) konumundayken, sürüş kontrol düğmesi (1) AUTO (Otomatik) konumunda olsa bile sürüş kontrol sistemi çalışmaz. Sürüş kontrol düğmesi (1) AUTO (Otomatik) konumundayken motor durdurulursa sürüş kontrolü OFF (Kapalı) konumuna gelir.

1 OTOMATİK

KAPALI

MNEC-01-022

MNDB-01-008

5-7

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Kaldırma Kolu Dengeleme

dUYARI:  Kaldırma kolu dengeleme sistemini ayarlarken yaralanma ve/veya olası ölüm riskini önlemek için aşırı dikkatli olun.

 Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından uzakta tutun. Kaldırma kolu sınır dengeleme sistemi, kaldırma kolu yükseltilirken kaldırma kolunu otomatik olarak önceden ayarlanmış yükseklikte durdurur. (Makine fabrikadan sevk edilirken, sınır dengeleme sistemi, kaldırma kolu maksimum yükseklikten biraz daha alçak bir konumda durdurulacak şekilde ayarlanmıştır.) Yakınlık düğmesinin (1) konumunu hareket ettirerek kaldırma kolu durdurma konumunu ayarlayın. Ayarlama gerektiğinde, size en yakın yetkili bayisine danışın.

5-8

90Z6-5-8-1

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi (İsteğe Bağlı)

dUYARI:

1 2

 Kaldırma kolu otomatik seviye belirleyicisini ayarlarken yaralanma ve/veya olası ölüm riskini önlemek için aşırı dikkatli olun.  Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından uzakta tutun. ÖNEMLİ:  Kaldırma kolu otomatik seviye belirleyicisi işlevi kepçe yüklüyken etkinleştirildiğinde, kepçe belirlenmiş konumda durabilir.  İndirilme yönünün yükseklik ayarı, kaldırma kolu yatay konumdan yüksekteyse yapılamaz. Ayrıca, kaldırma yönünün yükseklik ayarı, kaldırma kolu yatay konumdan alçaktaysa yapılamaz.

90Z6-1-59-1

Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi, kaldırma kolunu alçaltırken veya kaldırırken kaldırma kolunu önceden ayarlanmış konumda otomatik olarak durduran bir cihazdır. Makine yük taşıma işlerinde belirli bir şekilde sürekli kullanıldığında bu işlevi kullanarak durma konumunun ayarını değiştirmek kullanışlıdır.

5 Devre Dışı Bırak

MNDB-01-022

Otomatik Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi Fonksiyonu Düğmesi SET (Ayar) (4 ve 8):

Kaldırma kolu durdurma konumunun ön ayarını yapar. ON (Açık) (5 ve 9): İndirme kaldırma kolunu belirlenen yükseklikte durdurur. OFF (Kapalı) (6 ve 10): Kaldırma kolu otomatik seviye belirleyicisi fonksiyonunu devre dışı bırakır.

MNDB-01-021

Aşağı

7 8

9 Devre Dışı Bırak

İndirme kaldırma kolu durdurma konumunun ön ayarının yapılması 1. Kaldırma kolunu indirme kaldırma kolunun durdurulmasını istediğiniz konumda tutun.

MNDB-01-022

MNDB-01-023

Yukarı

2. Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyici düğmesi (indirme) üzerindeki (1) kilit düğmesini (3) devre dışı bırakırken, SET (Ayar) düğmesine (4) basın. Yükseltme kaldırma kolu durdurma konumunun ön ayarının yapılması 1. Kaldırma kolunu yükseltme kaldırma kolunun durdurulmasını istediğiniz konumda tutun. 2. Otomatik kaldırma kolu seviye belirleyicisi düğmesi (yükseltme) (2) üzerindeki kilit düğmesini (7) devre dışı bırakırken, SET (Ayar) düğmesine (8) basın.

5-9

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi

dUYARI:  Otomatik kepçe seviye belirleyicisini ayarlarken yaralanma ile sakatlanmaları ve/veya olası ölüm riskini önlemek için emniyete önem verin.  Motoru durdurun. Yağ basıncını boşaltmak için ön ataşmanı zeminde indirin.  Makinenin beklenmedik bir şekilde hareket etmesini önlemek için park frenini kullanın. Tekerleklere takoz yerleştirin. Çevredeki insanları makine civarından uzakta tutun. Otomatik kepçe seviye belirleyicisi, önceden ayarlanmış kazma açısında kepçe hareketini durdurur. (Makine fabrikadan sevk edilirken, kepçe konumlandırıcı, kepçe tabanı yol yüzeyine paralelken kepçe durdurulacak şekilde önceden ayarlanmıştır.) Örneğin kepçe kumanda levyesi (4) bekletme konumundayken (G) malzemeleri bir kamyona veya depoya boşaltıldıktan sonra, levye o konumda sabitlenir. Ardından, kepçe önceden ayarlanmış açı konumuna geri getirildiğinde, kepçe otomatik olarak durdurulur ve levye tutma (N) konuma geri getirilir. Otomatik kepçe seviye belirleyicisi, kepçe tabanı yol yüzeyine paralel olduğunda kepçe durdurulacak şekilde önceden ayarlanmıştır. Ancak, kepçenin seviye konumundan daha ileriye veya geriye eğilmesi gerektiğinde, yakınlık düğmesinin montaj konumunu hareket ettirerek otomatik kepçe seviye belirleyicisini ayarlayın.

90Z6-5-10-1 C

MNEC-03-004

M4GB-01-073

5-10

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Ayar Prosedürleri ÖNEMLİ: Kepçe 10°'den daha fazla bir açıdan boşaltılırken makineyi çalıştırmayın. Kepçe ön bıçağına fazla çekme gücü uygulamaktan kaçının.

1. Kepçeyi istenilen kazma açısına getirdikten sonra, motoru durdurun. 2. Yakınlık düğmesinin emniyet somununu (2) gevşetin. Seviye belirleyici çubuğunun uç kenarını (3) yukarı, hassas alanın (turuncu renkli) merkezine kaydırın. Ardından, emniyet somununu (2) sıkın. 3. Daha fazla önceden ayarlanmış kazma açısı gerektiğinde U cıvatalarının somunlarını (1) (2 adet kullanılmıştır) gevşetin, braketi hareket ettirin ve ardından somunları sıkın. 4. Ayarlama bitince, motoru çalıştırın. Kepçenin önceden ayarlanmış açı konumunda durdurulabilip durdurulamadığını kontrol edin.

5-11

90Z6-5-10-1

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Çalışmadan Önce

dUYARI:  Ön ataşmana yalnızca izin verilen kepçeleri ve diğer çalışma aletlerini taktığınızdan emin olun.  Öncelikle izin almadan asla kepçenin veya diğer çalışma aletlerinin kapasitesini değiştirmeyin veya artırmayın. İlave arka ağırlıklar takarak makineye aşırı yük bindirmeyin. Aksi halde, kişisel yaralanma ve sakatlanmaların yanı sıra makinede sorunlar ortaya çıkabilir.

Çalıştırmaya Yönelik Önlemler

dUYARI:  Herhangi bir çalışmaya başlamadan önce çalışma sahasını onaylayın.  Makine taş düşmesi ihtimalinin olduğu alanlarda çalıştırılacaksa, FOPS ve ROPS ile donatılmış bir makine kullanın.  Yumuşak zemin üzerinde çalışmak gerekiyorsa, makineyi yalnızca zemin sağlamlaştırıldıktan sonra çalıştırın.  Makineyi kullanırken mutlaka vücudunuza tam oturan giysiler giyin ve yaptığınız işe uygun emniyet ekipmanı (baret vb.) kullanın.  Çalışma sahasındaki ve makinenin hareket alanındaki tüm kişileri uzaklaştırıp tüm engelleri kaldırın. Çalışma sırasında her zaman makinenin civarındaki alana dikkat edin.

Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın Makineyi yumuşak banketlerde çalıştırmadan dDİKKAT: önce zemini sağlamlaştırın.

5-12

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Aşırı Yüklemeden Kaçının

dUYARI:  Kişisel kazaları önlemek için, hızlı yürüyüş sırasında kepçeyi toprak ve/veya çakıl yığınlarına geçirmeyin.  Makine mafsallıyken hafriyat ve yük kepçeleme çalışmalarından kaçının. Bu durum, makinenin devrilmesine neden olabilir. ÖNEMLİ: Yükün kepçenin veya ataşmanın yalnızca bir yanında olacak şekilde dengesiz yüklenmesiyle makinenin dikkatsiz kullanılmasından kaçının. Aksi halde, makine hasar görebilir.

Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani Frenden Kaçının Her zaman düz bir çalışma sahası yüzeyinde dUYARI: çalışmaya özen gösterin. Kepçe yüklüyken kaldırma kolunu yükseltme işlemi sırasında, makinenin devrilmesini önlemek için hızlı direksiyon değişikliklerinden ve ani frenden kaçının.

Dengesiz Yüklemelerden Kaçının Yükün kepçenin yalnızca bir yanında olacak dUYARI: şekilde dengesiz yüklenmesiyle makinenin dikkatsiz

kullanılmasından kaçının. Aksi halde makine devrilebilir veya çalışma cihazları (kaldırma kolu, vb.) arızalanabilir.

5-13

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Hafriyat Birikmiş Toprağın Yüklenmesi ÖNEMLİ: Makineyi, ön tekerlekler zeminden kalkmış bir şekilde çalıştırmayın. Makinenin çekiş kuvveti azalır ve yürüyüş takımına aşırı yük uygulanır. Makineyi ileri doğru sürerken, yükü aşağıda anlatıldığı gibi kepçeleyin. Yük arttıkça, tekerlekler kaymaya başlar. Böyle bir durumda, yükü azaltmak için kepçeyi hafifçe yükseltin.

M4GB-05-003

1. Kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı seviyeye getirin. Makineyi ileri doğru sürerken kepçeyi birikmiş toprağa geçirin. 2. Kepçe yeterince toprağa geçtikten sonra, makineyi daha da ileri sürerken kaldırma kolunu yükseltin ve kepçeyi doldurmak için ara sıra kepçeyi geriye doğru eğin. Kepçeye materyal yüklemek için kepçeyi bazen eğme konumuna ayarlayın.

M4GB-05-004

3. Kepçeyi toprağa geçirmek zorsa, kepçeyi ileri ve geri, kepçe tırnaklarını da aşağı ve yukarı hareket ettirin. 4. Makineyi, kepçe tamamen geriye eğilmiş ve olası en alçak konumda sabitlenmiş bir şekilde sürün.

M4GB-05-005

M4GB-05-006

5-14

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Düz Zeminde Kazma ve Yükleme ÖNEMLİ: Kepçe veya çatalla hafriyat çalışması yaparken, kepçe veya çatal 10°'den fazla bir açıda eğilmiş durumdayken asla tırnak uçlarına aşırı çekiş kuvveti uygulamayın. Aksi takdirde ön ataşmanda çatlak veya hasar oluşabilir. Kepçe tırnaklarını hafifçe aşağı doğru konumlandırın (0 ila 10 derecede) ve aşağıda anlatıldığı gibi makineyi ileri doğru sürerken zemini kazın. Her zaman kepçenin yalnızca bir yanına yük uygulamamaya özen gösterin.

M4GB-05-007

1. Kepçe tırnaklarını hafifçe aşağı doğru konumlandırın. 2. Makineyi ileri doğru sürerken, zemin yüzeyi yavaş yavaş ayrılacak şekilde kepçeyi eğin. 3. Kaldırma kolunu çalıştırırken kazı derinliğini ayarlayın.

M4GB-05-008

4. Makineyi, kepçe tamamen geriye eğilmiş ve olası en alçak konumda sabitlenmiş bir şekilde sürün.

M4GB-05-009

M4GB-05-010

5-15

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Tesviye Toprak kepçeleme, tesviye veya kar temizleme dUYARI: gibi çalışmalar sırasında, ön ataşman kumanda levyesi serbest hareket konumundayken sürüş kontrol sistemiyle donatılmış bir makineyi çalıştırdığınızda, sürüş kontrol düğmesini OFF (Kapalı) konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde, sürüş kontrol sistemi ön ataşman otomatik olarak aşağı ve yukarı hareket edecek şekilde çalışabilir.

M4GB-05-011

ÖNEMLİ: Tesviye çalışmasını makineyi geri sürerken gerçekleştirdiğinizden emin olun. Tesviye çalışması makine öne doğru sürülerek gerçekleştiriliyorsa, yükün büyük bölümü ön ataşmana uygulanır ve bu durum da ön ataşmanın büyük olasılıkla çatlamasına veya hasar görmesine neden olur. M4GB-05-012

1. Toprağı kepçeye doldurduktan sonra, makineyi geri sürerken toprağı dağıtmak için kepçeyi yavaş yavaş boşaltın. 2. Kepçe tırnak uçlarını zemin üzerine indirin. Kepçe tırnak uçları sürüklenir halde makineyi geri sürerken tesviye çalışmasını gerçekleştirip zemin yüzeyini düzleştirin. 3. Kepçeyi toprak gibi bir yükle doldurduktan sonra, kepçeyi zemin yüzeyiyle aynı seviyede olacak şekilde konumlandırın. Kepçe ağırlığını kullanarak zemin yüzeyine yönelik son işlemi uygulayın. Bu noktada makineyi, kaldırma kolu FLOAT (Serbest Hareket) konumundayken geri sürün.

5-16

M4GB-05-013

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Bindirme ÖNEMLİ:  Makineyi her zaman temiz yüzeyde çalıştırmaya özen gösterin. Toprak gibi sürüş yüzeyi üzerine dökülmüş maddelerin temizlenmesi, lastiklerdeki yıpranmayı ve/veya hasarı azaltır.  Kepçede yük taşırken, yürüyüş yolu yüzey koşullarına dikkat edin. Kepçeyi olası en alçak yükseklikte konumlandırarak, kepçedeki yükün dökülmesine neden olmayacak bir hızda makineyi sürün.  Kil gibi yapışan bir maddeyi kepçeden ayırırken, mümkün olduğu kadar kepçenin kepçe stoperiyle temas etmesinden kaçının. Aksi takdirde ön ataşman hasar görebilir. Suyla yıkayarak kepçeye yapışmış maddeleri ayırın. Yükleme, kaldırma malzemesini bir kamyona veya depoya boşaltmadır. Yükleme işi, yükleme ve taşıma yöntemiyle veya yükleyici ve boşaltma kamyonu yöntemiyle gerçekleştirilir. Maliyet ve emniyet gibi konuları da göz önünde bulundurarak, çalışma sahası koşullarına bağlı olarak iki yöntemden birini seçin.

5-17

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Yükleme ve Taşıma Yöntemi

dUYARI:  Boşaltma portunun önünde lastik stoperi (1) bulunduğundan emin olun.  Kaldırma kolunu yükseltmeden önce, yaralanma ve sakatlamaları veya yükün düşmesinden ötürü makinede oluşabilecek hasarı önlemek üzere kepçedeki yükü sabitlemek için kepçeyi hafifçe ileriye ve geriye doğru eğin.

Kaldırma kolunu yokuşta kaldırmaktan kaçının.  Kaldırma kolu yeterince yüksek bir konumdayken makineyi boşaltma portuna yaklaştırma işlemi sırasında direksiyonu asla kullanmayın. Makineyi yavaş sürün. Devrilme kazasını önlemek için makineyi asla hızlı bir şekilde çalıştırmayın. Lastik tekerlekli bir yükleyici, sırasıyla yükleme, taşıma ve boşaltma işlemlerini gerçekleştirir. Genellikle, taşıma mesafesi 30 ila 100 m olduğunda, bu yöntem kullanılır. Bir depoya boşaltma yaparken depo çevresinde yaklaşık 3°'lik bir yokuş oluşturun. Boşaltma portundan 10 m uzakta düz bir alan ve boşaltma portunun kenarında bir lastik stoperi (1) bulunduğundan emin olun. Yürüyüş hızındaki otomatik azalma, operatöre frenleme işlemi çabasında yardımcı olur.

5-18

M4GB-05-014

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Yükleyici ve Boşaltma Kamyonu Birleştirme Yöntemi

dUYARI:  Her zaman düz bir çalışma sahası yüzeyinde çalışmaya özen gösterin. Kepçe yüklüyken kaldırma kolunu yükseltme işlemi sırasında, makinenin devrilmesini önlemek için hızlı dönüşlerden ve/veya ani frenden kaçının.  Hızlı yürüyüş sırasında kepçeyi bir yükleme yüzüne geçirmeyin. Kişisel kazalar meydana gelebilir. Bir yükleyici yükleme ve taşıma işlemini, bir boşaltma kamyonu da boşaltma işlemini gerçekleştirir. Bu yöntemde, V veya I şekilli yükleme yöntemi kullanılır. Karşılaşılan çalışma sahası koşullarına ve mevcut kamyonlara olan uygunluğuna bağlı olarak, en etkili yöntemi seçin. V Şekilli Yükleme 1. Lastik tekerlekli yükleyicinin yükleme yüzüne doğru yaklaşık 60°'lik bir açıyla konumlandırılmış bir noktaya yükleme kamyonunu park edin. Malzemeyi yükledikten sonra, lastik tekerlekli yükleyiciyi geri sürün ve park edilmiş boşaltma kamyonuyla doğru bir açıda karşı karşıya gelecek şekilde yükleyicinin yönünü değiştirin. Ardından, malzemeyi boşaltma kamyonu üzerine taşımak için ileri doğru yürüyüş yapın. 2. Malzeme kamyonun boşaltma gövdesinin merkezine yüklenecek şekilde, lastik tekerlekli yükleyiciyi konumlandırın. Kamyonun boşaltma gövdesi kepçe genişliğinden iki kat daha uzun olursa, sırayla boşaltma gövdesinin önünden arkasına yükleme yapın.

M4GB-05-015

3. Kil gibi yapışkan bir malzemeyi boşaltırken, kepçeyi stoperlere hafifçe vurmak için kepçe levyesini ileri ve geri hareket ettirin. Makineyi etkili bir şekilde çalıştırmak için mümkün olduğu kadar küçük bir direksiyon açısı koruyun. 4. Kepçe doluyken kaldırma kolunu maksimum yüksekliğe yükseltmeden önce, kepçenin arka tarafından malzemenin dökülmesini engellemek üzere kepçedeki malzemeyi sabitlemek için kepçeyi zemin üzerine hafifçe dokundurun. I Şekilli Yükleme Boşaltma kamyonunu yükleme yüzüne paralel bir yönde park edin. Malzemeyi kepçeye yükledikten sonra, lastik tekerlekli yükleyiciyi düz bir şekilde geri sürün. Ardından, boşaltma kamyonunu yükleme yüzü ile lastik tekerlekli yükleyici arasında bir noktaya hareket ettirin. Malzemeyi boşaltma kamyonunun gövdesine yüklemek için lastik tekerlekli yükleyiciyi ileri sürün. Bu yükleme yöntemi kullanıldığında yükleme süreleri daha kısa olur. Böylece, toplam çalışma süresi azalır ve çalışma verimi artar. Makineyi mümkün olduğu kadar rüzgarı arkanıza alarak konumlandırın. Bu sayede, motora mümkün olduğunca az toz girer ve operatörün gözleri kir ve tozdan korunur.

5-19

M4GB-05-016

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Küreme ÖNEMLİ:  Asla kepçe kapasitesinden daha yüksek bir malzeme yığınını zorla itmeye çalışmayın. Aksi halde, kaymadan ötürü lastiklerde vaktinden önce yıpranma ve/veya yakıt israfı olabilir.  Kepçe boşken küreme işlemini gerçekleştirmeyin. Ön ataşmanda anormal ölçüdeki fazla basınç uygulanır.  Ön bıçağın ileri doğru 10°'den fazla eğilmesi halinde ön bıçağa fazla çekiş kuvveti uygulamayın. Bu kurala uymamanız halinde çalışma aletleri ve ön ataşmanda çatlak gibi hasarlar meydana gelebilir.

M4GB-05-017

Küreme, buldozer bıçağı yerine lastik tekerlekli yükleyici kepçesi kullanan bir lastik tekerlekli yükleyici tarafından gerçekleştirilen bir çalışma yöntemidir. Bu çalışma yöntemi, toprağı ıslah ederken veya bir depoya malzeme boşaltırken kullanılır. Kepçe tabanını zemin yüzeyine paralel bir konuma getirin ve lastik tekerlekli yükleyiciyi ileri doğru sürün.

Kepçeleme Makinenin yumuşak bir zemindeki malzeme dUYARI: yığınında kullanılmasına izin vermeyin. Yumuşak bir zeminde gerçekleştirilen direksiyon kullanımının makinenin kolayca devrilmesine yol açabileceğini unutmayın.

Kepçeleme çalışması sırasında arka ağırlığın zeminle temas etmemesine özen gösterin. Makinenin dengesi bozulabilir, makinenin devrilmesine neden olabilir.

5-20

M4GB-05-018

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Kar Temizleme Toprak kepçeleme, tesviye veya kar temizleme dUYARI: gibi çalışmalar sırasında, ön ataşman kumanda levyesi serbest hareket konumundayken sürüş kontrol sistemiyle donatılmış bir makineyi çalıştırdığınızda, sürüş kontrol düğmesini OFF (Kapalı) konumuna getirdiğinizden emin olun. Aksi halde, sürüş kontrol sistemi ön ataşman otomatik olarak aşağı ve yukarı hareket edecek şekilde çalışabilir.

Genel yükleme işinde kullanılan yöntemden dDİKKAT: yararlanarak kar temizleyin. Ancak, lastiklerin kayma riskine ve karla kaplı engellere karşı dikkatli olun.

M4GB-05-019

Kar temizlemeye yönelik önlemler  Hızlı direksiyon hareketlerinden, ani başlatma ve durdurmalardan kaçının.  Dört tekerlekte de kar zinciri kullanın.  Çevrede yangın muslukları, rögar kapakları, kaldırımlar, yol kenarındaki kanallar vb. hizmet unsurlarının olup olmadığına dikkat edin. Bu unsurlar veya makine hasar görebilir.

Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması

dUYARI:  Kaldırma aletleri kullandığınızdan ve eklem kilit çubuğunu LOCK (Kilitli) konumuna ayarladığınızdan emin olun  Herhangi bir kişinin kaldırılacak makine üzerine binmesine asla izin vermeyin.  Herhangi bir kişinin kaldırılan makinenin altına girmesine asla izin vermeyin. Makineyi tamamen zemin üzerinden kaldırmadan önce, makineyi yerden çok az yukarı kaldırılarak kancaların makineye sağlam bir şekilde bağlanmış ve makinenin iyice dengelenmiş durumda olup olmadığını kontrol edin. NAKLİYE bölümündeki "MAKİNENİN KALDIRILMASI" bölümüne bakın. Makineyi kaldırma çalışması, makine tamirat ve/veya nakliyat için bir gemi veya kamyon üzerine yüklenirken gerekli olur.

5-21

MNEC-05-001

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler 1. Günlük çalışmayı tamamladıktan sonra, makineyi taş düşmesi, zemin çökmesi veya sel ihtimali olmayan sağlam ve düz bir zemine sürün. ("MAKİNENİN SÜRÜLMESİ" bölümündeki "Park Etme" kısmına bakarak makineyi park edin.) 2. Yakıt tankını yeniden doldurun. İşlemden hemen sonra makineyi yıkayın ve dDİKKAT: ardından makinenin paslanmasını önlemek için pas

önleyici yağla kaplayın. Makine paslanma oluşarak kullanılmaya devam edilirse yağ sızıntıları oluşabilir.

ÖNEMLİ: Şiddetli yağmur bekleniyorsa veya makinenin muhafaza edilmesi gerekiyorsa, suyun egzoz susturucusuna girmesini önlemek için egzoz susturucusunu brandayla kaplayın. 3. Makineyi temizleyin. 4. Soğuk havalarda antifriz veya uzun ömürlü soğutma suyu kullanılmazsa, soğutma suyunu radyatörden ve motor ceketinden boşalttığınızdan emin olun. Ayrıca, soğutma suyu boşaltıldıktan sonra, görünen bir yere "Radyatörde Su Yok" etiketi takmayı ihmal etmeyin.

5-22

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI 5. Kar temizleme çalışmasından sonra uzun süreli makine muhafazasına yönelik bakım. (MUHAFAZA bölümüne bakın.)

Şasi Tarafı (Siyah Vinil Kapak)

(Kırmızı Vinil Kapak)

Tuz gibi (sodyum klorid veya kalsiyum klorid) antifriz maddeleri, karlı yollara saçılır. Kar temizleme çalışmasında kullandıktan sonra makineyi uzun bir süre kullanmadan muhafaza ettiğinizde, makinenin tuzdan ötürü aşınmasını ve/veya hasar görmesini engellemek için aşağıdaki bakımı uygulayın. (Siyah Vinil Kapak)

ÖNEMLİ: Elektrikli parçalara, kablo demetlerine ve konektörlere doğrudan sus püskürtmemeye dikkat edin. Farlar, çalışma ışıkları ve dönüş sinyali lambaları gibi ışık türleri suya dayanıklıdır.

90Z6-5-23-1

5.1 Makineyi iyice temizleyin ve kurulayın. Her silindir rodunu (plakalı alanlar) ve radyatörü çok özenli bir şekilde temizleyin. 5.2 Makineyi muhafaza için konumlandırdıktan sonra, her silindir rodunu (plakalı alanlar) ve kontrol valfi spullarını paslanma önleyici yağ ile dikkatli biçimde kaplayın. 5.3 Bakım Kılavuzu Listesi'nde A. Gresleme Bölümü'ne bakarak tüm pimleri yağlayın. Aküleri çıkarırken, öncelikle (siyah bir dDİKKAT: vinil kapakla kaplanmış) akü bağlantı ucundan şasi kablosunu sökün.

5.4 Aküleri çıkarıp kuru ve serin bir yerde muhafaza edin. Aküler çıkarılmadığında, şasi bağlantı ucu kablosunu sökün.

5-23

MAKİNENİN ÇALIŞTIRILMASI NOTLAR .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

5-24

NAKLİYE Yolda Nakliye Makinenin kamusal yollarda nakliyesini gerçekleştirirken, önce tüm yerel yönetmelikleri anladığınızdan ve takip ettiğinizden emin olun. 1. Bir römork kullanarak naklederken, makine yüklendiğinde römorkun genişliğini, yüksekliğini, uzunluğunu ve ağırlığını kontrol edin. 2. Yolculuk rotasının boyut sınırlamaları, ağırlık sınırları ve trafik yönetmelikleri gibi koşullarını önceden araştırın. Bazı durumlarda, ilgili yetkililerden onay almak, yerel yönetmeliklerin boyut sınırlamalarına veya ağırlık sınırlamalarına getirmek için makineyi sökmek gerekli olabilir.

Römorkta Nakliye Teknik özelliklerde gösterilen ağırlık ve boyutlara dikkat ederek uygun bir römork tedarik edin. Makineyi römorkla teknik özelliklerde gösterilen ağırlık ve boyutlar içerisinde nakliye ederken, makinenin sökülmeden nakledilmesi mümkün olur.

6-1

NAKLİYE Römork üzerinde Yükleme / Boşaltma Yükleme/boşaltma için bir yükleme alanı veya dUYARI: bir rampa kullandığınızdan emin olun. Makineyi her zaman sağlam ve düz bir yüzeyde park edin. Rampa/Yükleme Alanı: 1. Yükleme öncesinde, rampaları, yükleme platformunu ve düz yatağı iyice temizleyin. Üzerinde yağ, çamur veya buz olan kirli rampalar, yükleme platformları ve düz yataklar kaygan ve tehlikeli olabilir.

M4GB-06-001

2. Bir rampa veya yükleme platformu kullanırken kamyonun ve römorkun tekerleklerine takozlar (1) koyun. 3. Rampaların eni, boyu ve dayanıklılığı yeterli olmalıdır. Rampa eğiminin 15° altında olduğundan emin olun. 4. Yükleme platformları, genişli ve mukavemet açısında makineyi desteklemeye yeterli ve 15 °den az eğime sahip olmalıdır.

10 ila 15° M4GB-06-002

6-2

NAKLİYE Römork üzerinde Yükleme / Boşaltma

dUYARI:  Rampadan yukarı veya aşağı sürerken asla yön değiştirmeyin, son derece tehlikelidir ve makinenin devrilmesine neden olabilir. Asla rampa üzerinde makine yönünü değiştirmeye kalkmayın. Bir eğim üzerindeyken seyir yönünün değiştirilmesi gerekiyorsa, makineyi düz zemine geri götürün. Ardından, seyir yönünü değiştirdikten sonra tekrar sürüşe başlayın.  Otomatik vites için OTO 2 seçin veya manuel vites için 2nci hızı seçin. Yükleme 1. Makineyi, makinenin merkez çizgisi, römorkun düz tabanının merkez çizgisine hizalanacak şekilde yükleyin. 2. Makineyi yavaşça rampa üzerine sürün. 3. Kepçeyi römork kasası üzerine indirin. 4. Motoru durdurun. Anahtarı kontaktan çıkartın.

5. Silindirlerdeki basıncı serbest bırakmak için kontrol kolunu bir kaç vuruş çalıştırın.

90Z6 07-09-02

6. Kumanda kolu kilit anahtarını KİLİTLİ ( ) konumuna getirin. 7. Kabini yağmurdan korumak için pencereleri ve kabin kapısını sıkıca kapatın. Egzoz çıkışına örtü koyun. 8. Makinenin eklem yerinden hareket etmesini önlemek için dönüş tahdidini kilitleme çubuğu (1) takın.

6-3

NAKLİYE Makinenin Nakliye için Sabitlenmesi Makine şasisini römorka zincirlerle ve dUYARI: kablolarla bağlayın. Seyir esnasında yükler etrafında dönebilir, ileri, geri veya yanlara hareket edebilir.

1. Park frenini çekin. Kepçeyi yavaşça römork kasasına veya yük taşıma platformuna yaslayın. 2. Makineyi sabitleme kiçin her lastiğin önüne ve arkasına ahşap takoz (1) sıkıştır.

3. Taban makinesini ve ön ataşmanı yük taşıma platformuna yeterli kablo halatlarıyla sıkıca sabitleyin.

M4GB-06-003

İhraç edilecek makinelerde kaldırma mapaları sağlanmaktadır. Makineyi güvenceye almak için bu mapaları kullanın.

MNEC-06-002

6-4

NAKLİYE Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil Durum) Aşağıdaki prosedürler sadece tekerlekli yükleyicinin acil olarak kısa bir mesafe taşınması gerektiğinde uygulanmalıdır. Tekerlekli yükleyiciyi uzun mesafe taşımak gerektiğinde, bir römork kullanın. Kendi kendine Seyir için Tedbirler Tekerlekli yükleyici mümkün olduğunca yüksek hızla uzun mesafeler boyunca kullanmaktan kaçının, lastikler aşırı ısınabilir ve muhtemel olarak erken lastik hasarına veya aşınmasına yol açabilir. Tekerlekli yükleyiciyi kendi kendine seyir halindeyken aşağıdaki noktaları aklınızda bulundurun.  Bu tekerlekli yükleyici ile ilişkili kuralları ve yönetmelikleri takip edin ve dikkatli seyredin.  Tavsiye edilen lastik basınçları ve seyir hızları kullanılan lastik türüne ve yol koşullarına göre değişebilir. En yakın yetkili satıcınıza danışın.  Lastikler soğukken, seyir öncesinde lastik basıncını kontrol edin.  Tekerlekli yükleyiciyi bir saat kadar kullandıktan sonra, tekerlekli yükleyiciyi 30 dakika kadar park edin ve aynı zamanda lastikleri ve makinenin tüm parçalarını herhangi bir anormallik olup olmadığı konusunda kontrol edin, ayrıca yağ ve soğutucu seviyelerini de kontrol edin.  Seyir sırasında kepçeyi boş tutun.  Lastikler kalsiyum klorür veya kuru balast içerirken makineyi sürmeyin, ısınmayı hızlandıracaktır.

6-5

NAKLİYE Çekme için Tedbirler Fren sisteminde onarım ihtiyacı varsa, asla dUYARI: makineyi çekmeyi denemeyin. Makinenin onarılması

için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Makineyi sadece onarım tamamlandıktan sonra çalıştırın.

Mümkün olduğunca makineyi çekmekten kaçının. Makinenin çekilmesi kaçınılmaz ise aşağıdaki noktalara dikkat edin. ÖNEMLİ: Park freni çekili durumdayken makineyi çekmeyin. Park freninde hasara yol açabilir.  Motor çalışabilir durumdaysa: Direksiyon ve fren sisteminin çalışabilmesi için motoru çalışır durumda tutun. Park frenini indirin.  Motor çalışabilir durumda değilse: Pervane şaftının çıkartılması  Park freni indirilemediğinde, park frenini elle indirin. (sayfa 6-7’deki “Park Freninin Serbest Bırakılması”’ na başvurun). Sonra, ön ve arka pervane şaftlarını ayırın. Bu sefer, makinenin hareket etmesini önlemek için tüm lastiklerdeki tekerlek durdurucularına takoz yerleştirin.  Motor durdurulduğunda, direksiyon sistemi çalışmaz. Sadece bir direksiyon silindirinin çubuk ucu tarafı ve başlık ucu tarafı arasındaki hidrolik hortum bağlantılarının değiştirilmesi, direksiyon simidinin çalışmasını mümkün kılar. NOT: Hortum bağlantılarını çıkartırken yağ dökülmemesine dikkat edin.

Direksiyon silindiri

Hortum

M4GB-06-007

6-6

NAKLİYE Park Freninin Bırakılması

dUYARI:  Park freni serbest bırakıldığında, makinenin fren sistemiyle durdurulması imkansız hale gelir, kişisel yaralanmalar veya ölümle sonuçlanabilir.  Park frenini indirmeden veya fren sistemini bağlamadan önce, lastikleri tekerlek durdurucular ile kilitlediğinizden emin olun.

dDİKKAT:  Çekme tamamlanır tamamlanmaz, park freni bağlantısını yapın.  Sadece makinenin inceleneceği ve/veya bakımının yapılacağı yere kadar hareketi için makineyi çekin. Makineyi uzun mesafelere çekmekten kaçının. Park frenini sadece herhangi bir anormallik nedeniyle veya pompa gibi fren sistemindeki bir arızadan dolayı park freni çalışmaz olduğunda manuel olarak serbest bırakın.

6-7

NAKLİYE Prosedürler

dWARNING:  Park freni serbest bırakıldığında, makinenin park freni sistemiyle durdurulması imkansız hale gelir.  Makinenin hareket etmesini önlemek için tüm lastikleri takozla destekleyin.  Makineyi yeniden çalıştırmaya başlamadan önce, park freninin ayarlanması için en yakın yetkili satıcınıza danışın. 1. Cıvataları (1, 6) saat yönünün tersine çevirin ve park freni kapağını çıkarın. 2. Kilit plakalarını (2, 5) ayar cıvatalarından (3, 4) çıkarın. 3. Cıvatalara (3, 4)pistonun (7) vidalı kısmına ulaşana kadar bastırın. 4. Piston(7) fren disklerinden ayrılarak fren diskleri boşa çıkara kadar dönüşümlü ve eşit olarak cıvataları (3)(4) sıkın.

90Z7-6-8-1JPUS

90Z7-6-8-2JPUS

6-8

NAKLİYE Çekme Yöntemi Makinenin kendi gücüyle yumuşak zeminden hareket ettirilemediği durumlarda, makinenin çekilmesi gerektiği zaman makineye tel halatları bağlayın. Makineyi yavaş 10 km/saat veya daha düşük hızda kademeli ve yumuşak hareketlerle çekin. ÖNEMLİ: Aracı çekerken, yanıp sönen ışıklar veya uyarı işaretleri kullanın.

dUYARI:  Personelin çeken araç ile çekilen araç arasından uzak durmasını sağlayın.

90Z6-6-9-1 90Z6-6-9-1

 Çekilen makinedeki servis freni çalışmıyor ise, makine üzerinde operatör olmasına izin vermeyin. frenleme aracı olarak görev yapması için, arka tarafa yeterli ölçülerde başka bir araç takın.

dDİKKAT:  Yaklaşık olarak makine ağırlığından %150 daha fazla mukavemete sahip tel kablo kullanın.  Makinenin ön ucundan çekme Tel halatları, şekilde gösterildiği gibi ön şasideki mapaları kullanarak bağlayın. Tel kablolara zararı önlemek için, ön şasi ve tel kablolar arasındaki köşelerde yumuşak malzeme kullanın.  Makinenin arka ucundan çekme Tel halatları, şekilde gösterildiği gibi arka şasideki çekme pimini kullanarak bağlayın. Her zaman çekme çubuğu pimini tamamen yerleştirdikten sonra kilit pimini kullanın. Tel halatların çıkmamasını önlemek için, çeki demiri ve piminin orijinal konumunda olduğundan emin olun.

fNOT: Çekme pimi için sayfa 1-109'a bakın.

6-9

90Z6-6-9-2

NAKLİYE Kaldırma Makinesi

dUYARI:  Kaldırma aletleri isteğe bağlıdır. En yakın yetkili satıcınızda belirtilen kaldırma aletlerini taktırın.  Herhangi bir hasar ve/veya yıpranmadan kaçınmak ve yeterli güç sağlamak için kaldırma halatları ve diğer kaldırma araçlarını kullanın.  Doğru kaldırma prosedürleri ve kaldırma kablosu ve aletlerinin boyut ve türleri için en yakın yetkili satıcınıza danışın.  Makineyi kaldırmadan önce, makinenin beklenmedik hareketlerini önlemek için kumanda kolu kilit düğmesini KİLİT ( ) konumuna getirin.  Mafsal kilit çubuğunu kullanarak ön ve arka şasileri sıkıca sabitleyin ki makinenin ön ve arka şasileri oynamasın.  Hatalı kaldırma prosedürleri ve/veya hatalı tel halat ataşmanı makinenin kaldırılırken hareket etmesine (kaymasına) neden olabilir ve makine hasarına ve/veya personelin yaralanmasına yol açabilir.  Makineyi hızlı bir şekilde kaldırmayın. Tel kaldırma halatlarına ve/veya kaldırma araçlarına aşırı yük uygulanacaktır ve bozulmalarına neden olabilir.  Kaldırılmış bir makine yakınına veya altına kimseyi yaklaştırmayın. Kaldırma 1. Sağda gösterildiği gibi makineyi yatay olarak düzleştirin ve ön ataşmanı konumlandırın. 2. Kumanda kolu kilit anahtarını KİLİTLİ ( ) konumuna getirin. 3. Mafsal kilit çubuğunu kullanarak ön ve arka şasileri sıkıca sabitleyin. 4. Motoru durdurun. Anahtarı kontaktan çıkartın. 5. Makine kaldırıldığında kablolar makine gövdesi ile temas etmeyecek şekilde yeterince uzun kablolar kullanın. MNEC-05-001

Makinenin zarar görmemesi için tel halatlar ve/veya destek çubuğunun etrafını bazı koruyucularla sarın. Belirtilen kaldırma aletlerinin kullanıldığından emin olun. 6. Bir vinci uygun konuma ayarlayın. 7. Kabloyu kaldırma araçlarına bağlayın.

6-10

BAKIM Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri Makinenize doğru bir şekilde bakım yapmayı öğrenin. Bu kılavuzda gösterilen doğru bakım ve inceleme prosedürlerini takip edin. Makinenizi başlatmadan önce günlük olarak inceleyin.  Kumandaları ve cihazları kontrol edin.  Soğutucu, yakıt ve yağ seviyelerini kontrol edin.  Sızıntılar, bükülmüş veya hasarlı hortumlar ve hatlar için kontrol edin.  Genel görünümü, gürültüyü, ısıyı vb. kontrol ederek makine etrafında dolanın.  Gevşek veya eksik parçalar için kontrol edin.

SA-005

Makinenizde herhangi bir sorun varsa, çalıştırmadan önce onarın veya onarım için yetkili satıcınızla irtibat kurun. ÖNEMLİ:  Sadece tavsiye edilen yakıt ve yağlayıcıları kullanın.  Sadece orijinal KCM/Hitachi parçaları kullandığınızdan emin olun. Bunun yapılmaması, kişisel yaralanma veya ölümle ve/veya makine arızalarıyla sonuçlanabilir.  Tavsiye edilen yakıtın, yağlayıcıların ve orijinal KCM/ Hitachi parçaların kullanılmaması KCM/Hitachi ürün garantisinin kaybedilmesine yol açacaktır.  Asla hidrolik sistemi tahliye vanasını ayarlamayın.  Elektrikli parçaları su ve buhardan koruyun.  Şanzıman yağ filtresi ağzına ve aks havalandırması yakınlarına asla yüksek basınçlı su veya buhar püskürtmeyin.  Ana kontrol cihazı, sensörler, vb. gibi elektrikli bileşenleri asla sökmeyin.  Asla yakıt sisteminin parçalarını veya hidrolik ekipmanı ayarlamayın.  Kötü kalitede yağ kullanılması veya belirtilen yakıtın tahliye maddesi, yakıt katkıları, gaz yağı, kerosen veya alkolle karıştırılması yakıt filtrelerinin performansını bozacaktır ve enjektördeki yağlı temas noktalarındaki kayma sorununa yol açacaktır. Ayrıca diğer motor parçalarını da etkileyerek bozulmaya yol açar.  KCM/Hitachi orijinal yüksek performans filtresi kullanın.

7-1

BAKIM  Gövde Bilgileri Kontrol Cihazı Bu gövde koruyucu bakım için makine bilgilerini depolayan bir makine bilgileri kontrol cihazı içermektedir. Makine bakımı yapılırken, yetkili servisimiz depolanan bilgileri karşıdan yükleyebilir. Bu cihazın işlevi hakkında ayrıntılı bilgi için yetkili satıcımıza danışın.  İletişim Terminalinin Çalışması İletişim terminalini kontrol etmek veya çalıştırmak gerekli değildir, ancak herhangi bir anormallik görülmesi durumunda, yetkili satıcınıza danışın. Başlık koruması gibi herhangi bir kapak eklentisini takmadan önce, yetkili satıcınıza danışın. İletişim terminali ve kabloları üzerine asla su püskürtmeyin.  Yağ, yakıt, soğutucu, filtreler, aküler ve diğer atıkların düzgün bir şekilde geri dönüştürülmesi veya elden çıkartılması için yerel çevre veya geri dönüşüm merkezine veya yetkili satıcınıza talepte bulunun.

7-2

BAKIM Saat Ölçeri Düzenli Olarak Kontrol Edin Yağlayıcılar, kontrol ve ayar aralıkları hakkında bilgi için Kontrol ve Bakım Listesi'ne bakın. Bakım kılavuz tablosu ön şasinin sol tarafına eklenmiştir. Bkz. sayfa 7-6. Bu kılavuz, bakım aralıklarının aşağıdaki gibi üçe ayrılmasını tavsiye etmektedir: Günlük Kontrol : Günlük olarak işletim öncesi yapılmalıdır Aylık Kontrol : Ayda bir defa düzenli olarak yapılmalıdır Yıllık Kontrol : Yılda bir defa düzenli olarak yapılmalıdır Bu kılavuzda gösterilen kontrol ve bakım aralıkları normal koşullar altında çalıştırılan makineler içindir. Makinenin daha sert koşullar altında çalıştırılması durumunda, bu aralıkları kısaltın.

7-3

BAKIM Düzen 3

8 7

1 26

17 15

1. Keskin Ağızda Cıvatalı

18. Şanzıman

2. Kepçe

19. Orta Pervane Şaftı

3. Kepçe Silindiri Pimi

20. Direksiyon Silindiri

4. Kepçe Silindiri

21. Kaldırma Kolu Silindiri

5. Ön Kombine Lambası

22. Ön Aks

6. Hidrolik Yağı Deposu

23. Kaldırma Kolu Silindiri Pimi

7. Hava Temizleyici

24. Mafsal (Dirsek) Pimi

8. Susturucu

25. Kepçe Bağlantı Pimi

9. Radyatör, Yağ Soğutucu ve Diğer Soğutma Sistemi

26. Kepçe Pimi

10. Çalışma Farı 11. Arka Kombine Lambası 12. Akümülatörler 13. Yakıt Deposu 14. Motor 15. Arka Aks 16. Yedek depo 17. Arka Pervane Şaftı

7-4

90Z6EN 07-04-01

BAKIM Bakım Kılavuz Tablosu Bakım kılavuz tablosu ön şasinin sol tarafına eklenmiştir. Gerekli tüm bakımların düzenli olarak gerçekleştirilmesi için, parçaları tabloda verilen aralıklarda yağlayın veya bakımını yapın.  Sembol İşaretleri Bakım kılavuz tablosunda aşağıdaki işaretler kullanılmaktadır. Gresleyin (Ön Bağlantı Pimi, Silindir Pimi, Kardan Şaftı)

Hidrolik Yağı

Motor Yağı

Hidrolik Yağ Filtreleri (Pilot Filtre, Hidrolik Yağ Deposu Filtresi, Emiş Filtresi, Havalandırıcı Eleman)

Motor Yağı Filtresi

Aks Dişlisi Yağı (Şanzıman, Diferansiyel Dişlisi)

Soğutucu

Yakıt

Şanzıman Yağı (Şanzıman, Tork Konvertörü)

Yakıt Filtresi (Yakıt Ana Filtresi, Ön Filtre)

Şanzıman Yağı Filtresi

Soğutma Sıvısı Filtresi Coolant Filter

7-5

BAKIM  Bakım Kılavuz Tablosu 13

Yağlama Aralığı

12000h 4000h 3000h 2000h 1000h 500h 250h 50h 10h

10h 50h 250h 500h 1000h 2000h 3000h 4000h

44794-24530

12000h

1 2 3

Öğe Gresleyin (Ön Bağlantı Pimi) Gresleyin (Orta Pim) Şanzıman Yağı Filtresi

Sayfa 7-22 7-24

4 5 6 7 8 9 10

Hidrolik Yağ Filtresi (Emiş) Hidrolik Yağ Filtresi (Dönüş) Havalandırıcı Eleman Hidrolik Yağı Soğutucu Yakıt Filtresi Yakıt Yağı (Dizel Yakıt)

7-44 7-48 7-50 7-44 7-70 7-62 7-58

7-34

12 14 18 20 21

Öğe 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

7-6

Motor Yağı Gresleyin (Aks Destek Pimi) Aks Dişlisi Yağı (Şanzıman, Diferansiyel dişlisi) Şanzıman Yağı Motor Yağı Filtresi Hidrolik Yağ Filtresi (Pilot) Gresleyin (Direksiyon Silindiri Pimi) Gresleyin (Pervane Şaft Mili) Gresleyin (Kardan Şaftı Merkez Desteği) Gresleyin (Pervane Şaft Evrensel) Soğutma Sıvısı Filtresi

90Z6 44794-24530

Sayfa 7-28 7-25 7-38 7-34 7-30 7-47 7-23 7-26 7-26 7-25, 26 7-73

BAKIM İnceleme ve Bakım için Hazırlıklar 1

Sürüş kontrol anahtarı (3) (isteğe bağlı) dUYARI: OTO konumundaysa, kaldırma kolu beklenmedik

biçimde kalkabilir. Kaldırma kolunun beklenmedik bir hareketinden kaynaklanan bir kazayı önlemek için, her zaman sürüş kumanda düğmesini (3) makine incelemesine ve/veya bakımına başlamadan önce KAPALI duruma getirin.

Makine beklenmedik bir şekilde hareket dDİKKAT: ettirilirse, ciddi bir kaza meydana gelebilir. Makineyi park ederken, park frenini çektiğinizden emin olun.

Aksi belirtilmedikçe, inceleme ve/veya bakım işlerine başlamadan önce aşağıdaki prosedürleri takip ederek makineyi park edin.

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

1. Makineyi sağlam düz bir yüzeyde park edin. 4

2. Kepçe gibi çalışma aletlerini zemine indirin.

3. Sürüş kontrol anahtarını (3) KAPALI konuma çevirin. 4. İleri / geri kolunu (4) nötr konuma ve nötr kol kilitlemesini (6) kilitli ( ) konuma getirin. 5. Park frenini çekin (Park frenini (5) AÇIK konuma çevirin.) 6. Lastikleri takozla sabitleyin. 7. Motoru soğutmak için motoru 5 dakika düşük rölantide çalıştırın. Motoru durdurmak için kontak anahtarını (7) KAPALI konumuna çevirin. Yeniden kontak anahtarını (7) AÇIK konuma çevirin ve kumanda kolu kilidi (2) ( ) kilit açık konumuna getirin. Hidrolik sistemdeki kalıntı basıncı serbest bırakmak için kaldırma kolunu kumanda kolunu (1) 3 ila 4 vuruş tam olarak çalıştırın. İnceleme ve/veya bakımın motor çalışır bırakılırak yapılması gerekiyorsa, uyarıcı bir kişiden faydalanın.

MNEJ-01-006

8. Kumanda kolu kilit kolunu (2) kilitli ( ) konuma getirdiğinizden emin olun. 9. Kontak anahtarını (7) KAPALI konuma çevirin ve anahtarı çıkartın. 10. Sadece "İNCELEME/BAKIM ALTINDA" etiketini kabin kapısı veya kumanda kolu gibi kolayca görünür bir yere koyduktan sonra çalışmaya başlayın.

7-7

KAPALI

AÇIK

MNEC-01-058

BAKIM Kazayı önlemek için asla motor çalışırken dUYARI: makinede bakım yapmayı denemeyin. Çalışırken

motorun çalışması gerekiyorsa, aşağıdakileri yapın.

 Bir kişi operatör koltuğuna oturmalıdır ve her an diğer çalışanlarla iletişim kurarak motoru durdurmaya hazır olmalıdır.  Hareketli parçaların etrafında çalışmaktan kaçınılamıyorsa, ellerin, ayakların ve kıyafetlerin takılmaması için özel dikkat gösterilmelidir. SA-2294

 Fan içerisine parçalar veya aletler düşürülürse veya konursa, fırlayabilir veya parçalanabilir. Hareketli parçaların içerisine parçaları ve aletleri düşürmeyin veya koymayın.  Ön ataşmanın hareket etmemesi için, kumanda kolu kilit kolunu (2) kilitli ( ) konuma götürün.  Asla kumanda kollarına ve pedallara dokunmayın. Kumanda kollarının veya pedalların çalıştırılmasından kaçınılamıyorsa, diğer çalışanlara güvenli bir alana gitmeleri konusunda işaret verin.

SA-026

KİLİTLİ

90Z6-1-59-1 90Z6-1-59-1

7-8

BAKIM Kilit Şasileri Şasi merkez mesnedi (4) yakınında çalışmaya dUYARI: başlamadan önce, ön ve arka şasi arasındaki hareketi önlemek ve güvenli bir şekilde kilitlemek için dönüş kilit çubuğu (2) kullanın. Makinenin beklenmedik hareketlerinden kaynaklanacak kazalardan kaçının.

1. Ön ve arka şasi merkezlerini birbirine göre hizalayın. 2. Arka şasi deliğinden ayar pimini (1) çıkartmak için β-şekilli pimi (5) çıkartın.

3. Ön şasi deliğiyle (3) hizalamak için dönüş kilit çubuğunu (2) dışa çekin ve döndürün.

2 90Z6 07-09-01

4. Ayar pimini (1) ön şasi deliğine (3) ve dönüş kilit çubuğunu uç deliğine takın. Dönüş kilit çubuğunu (2) konumunda kilitlemek için β-şeklindeki pimi (5) takın. 1

2 5 90Z6 07-09-02

7-9

BAKIM İnceleme/Bakım Erişim Kenarı Kapağı

dDİKKAT:  Sürüş ve çalışma sırasında her zaman yan kapakları (1) kapatın.  Eğimli bir yerde veya kuvvetli rüzgar varken, yan kapakları (1) açık tutmayın. Bunun yapılmaması, yan kapak (1) beklenmedik bir şekilde kapanabileceğinden tehlikeli olabilir.  Yan kapakları (1) açarken/kapatırken parmaklarınızı sıkıştırmamaya dikkat edin.  Yan kapak (1) açıldığında, kapak aniden hareket edebilir. Kapağa temas etmemek için dikkat edin.  Motor etrafında incelemede bulunmadan önce, yan kapağı (1) tutma çubuğuyla (4) sabitlediğinizden emin olun.

1 3 90Z6 07-10-01

 Makinenin yan kapaklarında (1) tampon donanımı olması durumunda, asla tamponlar üzerine basmayın. 4

Yan kapağı (1) açarken, mandalı (3) çekin.

fNOT: Yan kapak(1) açık tutulurken makineyi uzun süre

incelemek gerektiğinde, yan kapağın içinde sağlanan tutma çubuğunu (4) kullanarak yan kapağı (1) kilitleyin.

Yan kapakta (1) tutucu bir oluk vardır. Tutma çubuğunu (4) önceden tutma oluğuna sokun.

90Z6 07-10-02 90Z6 07-10-02

7-10

BAKIM Arka Izgara Arka ızgarayı (2) sadece motoru durdurduktan dUYARI: sonra açın veya kapatın. Soğutma fanına takılırsanız

çok tehlikelidir. Makineyi çalıştırmadan önce, her zaman arka ızgaranın sağlam bir şekilde sabitlendiğini kontrol edin.

fNOT: Marş anahtarı, arka ızgara (2) açılırken mandaldan çıkarılamaz. (S/N 003~)

Cıvataları çıkarın (1). Arka ızgaranın kilidini açmak için mandalı marş anahtarıyla serbest bırakın. (S/N 003~) Arka ızgara açılır ve soğutucu fan temizlenebilir.

1 90Z6 07-11-01

Arka ızgarayı (2) kapadıktan sonra, arka ızgarayı kilitlemek için kontak anahtarını (S/N 003~) çevirip çıkartın. Cıvataları (1) sıkın.

90Z6 07-11-02

Radyatör Koruması Radyatör korumasını sadece motoru dUYARI: durdurduktan sonra açın veya kapatın. Soğutma

7-11

3 4

90Z6 07-72-01

BAKIM Bakım Kılavuzu Tablodaki gölgeli sütunlar bakım aralığını belirtmektedir. A. Gresle yağlama Parçalar

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000

2000

12000

Sayfa

1. Kepçe Pimi





7-22

2. Kepçe Bağlantı Pimi





7-22

3. Kepçe Silindiri Pimi





7-22

4. Mafsal Pimi





7-22

5. Kaldırma Kolu Silindiri





7-23

6. Kaldırma Kolu Pivot Pimi





7-23

7. Direksiyon Silindiri Pimi



7-23

8. Direksiyon Silindir Çubuğu Pimi



7-24

9. Şasi Merkez Mesnet Pimi

7-24

10. Aks Destek Pimi

7-25

11. Ön Pervane Şaft Evrensel

 7-25

12. Kardan Şaftı Orta Desteği

7-26

13. Orta Pervane Şaft Evrensel

 7-26

14. Orta Pervane Şaftı Yivi

15. Arka Pervane Şaft Evrensel

16. Arka Pervane Şaftı Yivi

7-26



 7-26 

7-26



: Çalışmanın ilk 50 saati sırasında günlük olarak gres ekleyin. Makinenin kazı sırasında çamur, su ve karlı ortamda bulunması durumunda, her vardiya sonrasında gres ekleyin.



: Elli (50) saat çalıştırdıktan sonraki yağlamayı ilk 250 saatlik çalışma sonrasında yapın. Ardından, her 500 çalışma saatinde bir yağlama gerçekleştirin. Makine zorlu koşullar altında çalıştırılıyorsa veya uzun bir süre sürekli çalıştırılıyorsa, yağlama aralıklarını kısaltın.

 : Makine zorlu koşullar altında çalıştırılıyorsa veya uzun bir süre sürekli çalıştırılıyorsa, yağlama aralıklarını kısaltın. ÖNEMLİ: Kepçe ve bağlantı pivotlarını, alıştırma dönemi (50 saat) tamamlanana kadar her gün yağlayın.

7-12

BAKIM B. Motor ÖNEMLİ: Belirtilen yağ kullandığınızdan emin olun. Yağı, tam olarak belirtilen aralıklarda değiştirin. Belirtilmemiş yağ kullanılırsa veya yağ değiştirme aralıkları gelişigüzel uzatılırsa, ciddi motor arızası veya hasarı ortaya çıkabilir. Parçalar

Aralık (saat)

Miktar

100

250

500 1000 2000

Sayfa

1. Motor Yağı

Yağ Seviyesini Kontrol Etme

2. Motor Yağı

Değiştirin

37 L



7-28

3. Motor Yağı Filtresi

Değiştirin



7-30

7-27

4. Karter Izgara Tüpünü Kontrol Etme

7-31

5. Amortisörü Kontrol Etme

7-32



: Motor yağ filtresini motor yağı her değiştirildiğinde değiştirin.

 : Değiştirme aralığı, yakıt ve sıcaklık koşullarına bağlı olarak kısaltılmalıdır. Sayfa 7-19 "Tavsiye Edilen Motor Yağı" kısmına bakın. C. Güç Aktarma Parçalar

Miktar

Aralık (saat) 10

100 250 500 1000 2000

Sayfa

1. Şanzıman Yağı

Yağ Seviyesini Kontrol Etme

2. Şanzıman Yağı

Değiştirin

36 L



7-34

3. Şanzıman Yağı Filtresi

Değiştirin



7-34

4. Tork Konvertörü Havalandırmasını Temizleyin

(Yağ sızıntısı durumunda)

7-33

7-37

Değiştirin (Ön)

48 L

7-38

Değiştirin (Arka)

48 L

7-38

6. Aksın Etrafındakileri Yağ Sızıntısı için kontrol edin

7-40

7. Aks Muhafazası Havalandırıcısı

7-40

5. Aks Yağı

Temizleyin

 : Yalnızca ilk defada 250 saat

7-13

BAKIM D. Hidrolik Sistem Parçalar

Miktar

1. Hidrolik Yağ Seviyesini Kontrol Etme

Hidrolik Yağını Değiştirin / Hidrolik Yağ Deposunu Temizleyin

123 L

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000 1500 2000 4000

Sayfa 7-43



3. Emme Filtresini Temizleyin

4. Pilot Yağ Filtresini Temizleyin

7-47

Hidrolik Deposu Yağ Filtresini Değiştirin

7-48

6. Havalandırıcı Elemanını Değiştirin

7-50

Pilot Devre Akümülatör İşlevini, 7. Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin

7-51

Sürüş Kontrolü Akümülatör İşlevini, 8. Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin

7-52

Sürüş Kontrolü Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin

7-52

10.

Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin

7-52

11.

Pilot Devre Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin

12.

(Hidrolik yağı değiştirirken)

7-44 7-46

7-52

Hortumları ve Hatları Sızıntılar için Kontrol Edin

7-53

Hortumları ve Hatları Çatlaklar, Bükülme vb. için Kontrol Edin

7-53

 : Hidrolik yağ değiştirme aralığı kullanılan hidrolik yağ türüne göre değişir. E. Yakıt Sistemi ÖNEMLİ:

Belirtilen yakıtı kullandığınızdan emin olun. Bunu yapmamak, motorda arıza veya hasara yol açabilir. Parçalar

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000 2000

Sayfa

1. Yakıt Seviyesini Kontrol Edin

7-58

2. Yakıt Deposundan Su ve Tortu Tahliyesi

7-60

3. Yakıt Filtresini Tahliye Edin

7-61

4. Yakıt Filtresi Kartuşunu Değiştirme

7-62

Yakıt Hortumlarını Sızma, Çatlaklar, vb. için Kontrol Edin

7-64

Yakıt Hortumlarını Çatlaklar, Bükülme vb. için Kontrol Edin

7-64

7-63

6. Yakıt Deposunu Temizleme

7-14

BAKIM F. Hava Temizleyici Parçalar 1.

Hava Temizleyici Madde

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000

2000

Sayfa

Temizleyin

Gösterge AÇIK hale gelir

7-65

Değiştirin

6 defa temizledikten sonra (veya her 1 yılda)

7-65

2. Hava Giriş Sistemini Kontrol Etme

7-66

G. Soğutma Sistemi Parçalar 1. Soğutucu Seviyesini Kontrol Edin

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

2000

4000

7-68

2. Döndürme Kayışını Kontrol Etme 3.

7-69

Emniyet Kemeri Gerginliğini Kontrol Etme ve Ayarlama

4. Soğutucuyu Değiştirin

Sayfa

7-69 40 L

Radyatör / Yağ Soğutucu ve Diğer Soğutma Sistemini Temizleyin

DCA4 Soğutma Sıvısı Filtresinin Kartuşunu Değiştirme

7-70 7-72



7-73

 : Makine yoğun tozlu alanlarda çalıştırıldığında bakım aralığını kısaltın. * : Orijinal parçalar kullanın (ASTMD-6210 veya ASTMD-6211), her iki yılda veya 3000 çalıştırma saatinde, hangisi önce gelirse, değiştirin. ÖNEMLİ: Soğutucu olarak temiz su veya normal musluk suyu kullanın. Güçlü asit veya alkalin içeren su kullanmayın. Soğutucuyu, %30 ila 50 orijinal soğutucu karıştırılmış olarak kullanın. %30'dan az soğutucu ile karıştırılmış bir soğutucu kullanılırsa, soğutma parçalarının servis ömrü soğutucu sistem parçalarının donması veya korozyonuyla oluşan hasar nedeniyle kısalabilir. Soğutucu için mineral yönünden zengin su kullanılırsa, motor veya radyatörün içinde su lekesi veya tartar oluşabilir, bu da soğutucu performansında bozulma nedeniyle aşırı ısınmaya yol açar. H. Elektrik Sistemi Parçalar

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000

2000

Sayfa

Elektrolit Seviyesi Kontrol Etme

7-74

Elektrolit Özgül Ağırlığını Kontrol Edin

7-74

7-78

3. Işıkları Kontrol Edin

7-79

4. Korna ve Geri Vites Sesli Uyarısını Kontrol edin

7-80

5. Elektrik Donanımını ve Sigortaları Kontrol Edin

7-81

1. Akümülatörler

Monitör İşlevlerini ve Diğer Tüm Ölçüm Cihazlarının Çalışmasını Kontrol Edin

7-15

BAKIM I. Fren Sistemi Parçalar 1.

Aralık (saat)

Miktar

100

250

500

1000 2000

Sağ ve Sol Fren Ara Kilitleme Performansını Kontrol Edin (İsteğe bağlı)

7-83

2. Park Freni Kuvvetini Kontrol Edin 3.

Sayfa

7-84

Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin

7-85

4. Akümülatördeki Gaz Basıncını Kontrol Edin

7-86

5. Fren Disklerini Kontrol Edin (Servis ve Park)

7-86

J. Lastik Parçalar Lastiği Kontrol Edin (Lastik Basıncı)

Kontrol

Ayar

2. Lastiği Hasara Karşı Kontrol Edin

Kontrol

Ayar

Aralık (saat)

Miktar

Tekerlek Cıvata Torkunu Kontrol Edin

100

250

500

2000

4000

Sayfa 7-87

Gerektiğinde

7-87 7-87 7-88



 : Yalnızca ilk defada 50 saat K. Klima Parçalar

Miktar

Aralık (saat) 10

100

250

500

1000 2000

Sayfa

Temiz Hava Filtresi

Temizleyin

Değiştirin

Çift Filtre (İsteğe bağlı)

Temizleyin

Değiştirin

Sirkülasyon Hava Filtresi

Temizleyin

Değiştirin

10 defa Temizledikten Sonra

7-95

2. Klimayı Kontrol Edin

Her altı ayda bir

7-96

3. Klima Borularını Kontrol Edin

Her altı ayda bir

7-96

4. Klima Yoğuşturucusunu Kontrol Edin

Her altı ayda bir

7-97

5. Klima Fan Kayışını Kontrol Edin

Her altı ayda bir

7-97

6. Soğutucuyu Kontrol Edin

Her altı ayda bir

7-98

7. Kompresörü ve Makarayı Kontrol Edin

Yılda bir defa

7-98

Klima Filtresini Kontrol Edin

 10 defa Temizledikten Sonra  10 defa Temizledikten Sonra 

 : Her 100 saatte bir veya haftada bir, hangisi önceyse, temizleyin. Makinenin tozlu bir iş sahasında çalıştırılması durumunda, filtre elemanlarını normal aralıklardan daha önce temizleyin veya değiştirin.

7-16

7-92 7-92 7-94 7-94 7-95

BAKIM M. Çeşitli Parçalar

Miktar

1. Kepçe Dişlerini ve Kesici Kenarını Kontrol Edin 2.

Aralık (saat) 10

100

250

500 1000 2000

Koltığı ve Emniyet Kemerini Kontrol Edin ve Değiştirin (İsteğe bağlı)

Sayfa 7-99

Her 3 yılda

7-100

3. Kabini ve Montaj Cıvatalarını Kontrol Edin

7-100

4. Silecek Sıvısı Seviyesini Kontrol Edin

7-100

Direksiyon Simidi Vuruşundaki Oynama Miktarını Kontrol Edin

7-101

Gaz Pedalı Çalışmasını, Egzoz Gazı Rengini ve Gürültüyü Kontrol Edin

7-102

7. Dikiz Aynasını ve İç Dikiz Aynasını Kontrol Edin

7-103

7-104

Basamakları ve Tırabzanları Hasar ve Gevşeklik için Kontrol Edin

9. Motor Bölmesini ve Kaputu Temizleyin 10. * Vana Açıklığını Kontrol Edin ve Ayarlayın

7-104

11. * Su Pompasını Kontrol Edin

7-104

12. * Turbo Yüklüyü Kontrol Edin

7-104

13. * Motor Silindir Başlığı ve Manifoldunu Kontrol Edin

7-104

14. * Enjeksiyon Zamanlamasını Kontrol Edin ve Ayarlayın

7-104

15. Egzoz Borusu ve Susturucuyu Kontrol Edin

7-104

* Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarını Yeniden Sıkın



7-105

17. Somunların ve Cıvataların Sıkma ve Yeniden Sıkma Torku



7-106

16.

fNOT: * Bakım için yetkili KCM/Hitachi satıcınızla iletişim kurun. 

: Yalnızca ilk defada 50 saat

7-17

BAKIM Parçaların Periyodik Değişimi Güvenli çalışmayı sağlamak için, makinede periyodik incelemeler gerçekleştirdiğinizden emin olun. Ek olarak, aşağıda listelenen parçaların arızalı olması durumunda, ciddi güvenlik/ yangın tehlikeleri ortaya çıkabilir. Sadece görsel inceleme ile aşağıdaki parçaların bozulma, yorulma veya zayıflama derecelerini ölçmek oldukça zordur. Bu nedenle, bu parçaları aşağıdaki tabloda gösterilen aralıklarda değiştirin. Ancak, bu parçalardan herhangi birinin arızalı olması durumunda, aralıktan bağımsız olarak çalıştırmadan önce değiştirin. Ayrıca, hortumları değiştirirken, kelepçeleri şekil bozukluğu, çatlaklar veya diğer bozukluklar için kontrol edin ve gerekiyorsa değiştirin. Aşağıda gösterildiği gibi tüm hortumlar için periyodik bakımları gerçekleştirdiğinizden emin olun ve herhangi bir kusurlu parça bulunursa değiştirin veya yeniden sıkın. Doğru değişim için yetkili satıcınızla irtibat kurun.

Motor

Frenler

Periyodik Olarak Değiştirilen Parçalar Yakıt hortumu (Yakıt deposundan filtreye) Yakıt hortumu (Yakıt deposundan enjeksiyon pompasına) Yağ filtresi hortumu (Motordan yağ filtresine) Isıtıcı hortumu (Isıtıcıdan motora) Fren vanası contaları (Lastik parçalar) Islak tip fren (piston için D-halka) Biriktirici Durdurma ışığı düğmesi Fren hortumu Direksiyon hortumu

Direksiyon Mekanizması

Taban Makine Hidrolik Sistem

Ön Ataşman Kabin

Değiştirme Aralıkları Hangisi önceyse, 2 yılda bir veya 4000 saatte bir Her 1 yılda Her 4 yılda Her 2 yılda Her 2 yılda Hangisi önceyse, 2 yılda bir veya 4000 saatte bir Hangisi önceyse, 2 yılda bir veya 4000 saatte bir Her 4 yılda Her 2 yılda

Direksiyon silindiri contaları (Lastik parçalar) Direksiyon vanası contaları (Lastik parçalar) Pompa emme hortumu Hidrolik hortum (Ana pompadan ana vanaya) Hidrolik hortum (Fan pompasından fan motoruna ve fan vanasına) Hidrolik hortum (Pilot pompadan yükleme supabına) Hidrolik hortum (Şanzıman yüksek basınç devresi hortumu) Hidrolik hortum (Şanzıman soğutucu hattı hortumu) Hangisi önceyse, 2 yılda bir veya 4000 saatte bir Hidrolik yağ deposu dönüş hortumu Hidrolik yağ soğutucu hattı hortumu Hidrolik hortum (Vanadan hidrolik yağ deposu dönüş hortumuna) Kaldırma kolu silindir hattı hortumu Kepçe silindir hattı hortumu Pilot hortum Emniyet kemeri Her 3 yılda

fNOT: Hortumları değiştirirken, O-halkalar ve contalar gibi sızdırmazlık parçalarını değiştirdiğinizden emin olun.

7-18

BAKIM Yağ Türleri Önerilen Gres Markaları Gres Türü Uygulama Ön bağlantı pimi, vb. Hava Sıc. Üretici (INPO)

Lityum Gres

-20 ila 45 °C Hitachi Grease SEP2 Hitachi Grease EP-2 DAPHNE EPONEX EP2 DAPHNE EPONEX No.2

Hitachi Idemitsu Kosan JX Nippon Oil & Energy Corp.

Epnoc Grease AP (N) 2 Alvania Ep Grease 2 (Gadus S2 V 220 2) Cartridge Grease EP2 Mobilux EP2 Kignas MP Grease No.2 Cosmo Grease Dynamax EP2 Energrease LS-EP2 Spheerol EPL2 Multifax EP2

SHELL Oil Exxon Mobil Corp. KIGNAS Oil COSMO Oil BP Castrol Chevron

Önerilen Motor Yağı Markaları ÖNEMLİ: Sadece aşağıda gösterildiği üzere belirtilmiş motor yağını veya muadili motor yağ sınıfını kullanın. CG4 kullanılıyorsa her 250 saatte bir motor yağını değiştirin. Yakıt sülfür içeriği %0,5 oranın aştığında motor yağı boşaltma aralığını %50 oranında azaltmak gerekir. Çalıştırma süresinin %40'ı 38 °C [100 °F] ortam sıcaklığı üzerindeyse, yağ bozulmasından dolayı motor hasarını önlemek için yağ değiştirme aralığını maksimum 250-saat ile sınırlayın. Bunun yapılmaması, motor performansını bozabilir ve/veya motor hizmet ömrünü kısaltabilir. Belirtilen haricinde motor yağlarının kullanılmasından kaynaklanan tüm motor arızalarının KCM/Hitachi Garanti Poliçesi kapsamı dışında kalacağına dikkat edin. Açıklığa kavuşmamış noktalar için yetkili KCM/Hitachi satıcısına danışın. Yağ Türü

Motor Yağı Motor Karteri

Uygulama

Üretici

Hitachi

Hava Sıc.

-20 ila 30 °C

-15 ila 45 °C

Standart

SAE 10W-30

SAE 15W-40

Super Wide (DH-1 10W-30)

Super Wide (DH-1 15W-40)

7-19

API CH-4, CI-4

BAKIM Önerilen Şanzıman Yağı Markaları Uygulama

Üretici Idemitsu Kosan Mobil Shell OIL Valvoline

Şanzıman ve Tork Konvertörü Motor Yağı (API CF 10W Sınıfı) İlk Değiştirme Aralığı: 250 saat Normal Değiştirme Aralığı: 1000 saat -20 ila 45 °C (-4 ila 113 °F) APOLLOIL MOTIVE S310 Mobil TRANS HD-10W *Spirax S4 CX 10W Tahrik Dişlisi Şanzıman Yağı SAE 10W

fNOT:  Yıldız (*) ile işaretli yağı kullanırken, bir makine sorunu ortaya çıkarsa inceleme için en yakın KCM/Hitachi satıcısı ile irtibat kurun.  Motor yağı sınıflandırması olarak API "CF" 10W veya Çok amaçlı Otomatik Şanzıman Sıvısı kullanın.  Atmosferik sıcaklık -20 °C altında olduğunda: Yetkili satıcınıza danışın. Önerilen Aks Yağı Markaları Yağ Türü

Hitachi

Dişli Yağı Aks ve Islak Disk Freni Değiştirme Aralığı: 2000 saat -20 ila 45 °C (-4 ila 113 °F) Yüksek Dişli Yağı

Mobil

Mobilube HD 80W-90

Uygulama Üretici

MOBILTRANS HD-50 Valvoline

Tahrik Dişlisi Şanzıman Yağı SAE 50

fNOT:  Servis freni uygulaması gürültüsünü önlemek veya ortadan kaldırmak için titreşim giderici katkıyla üst tretman gerekli olabilir.  Aşırı düşük ortam sıcaklıklarında, daha düşük viskoziteli veya sentetik yağlar gerekli olabilir.

7-20

BAKIM Önerilen Hidrolik Yağ Markaları Yağlayıcı Türü Uygulanacağı Yer Değiştirme Aralığı Çinko Uygulaması Ortam Sıc. Hitachi Shell OIL Exxon Mobil BP Castrol Valvoline Diğerleri

Hidrolik Yağı Hidrolik Sistem (Hidrolik Yağ Deposu) 4000 saat Çinkosuz Ürünler

2000 Hr Çinko İçeren Ürünler

-20 ila +45 °C (-4 ila 113 °F) Super EX 46HN *Tellus ST 46 (Tellus S3 V 46) Spirax S4 CX 10W *Mobil DTE 10 Excel 46 Hydraulic 10W Bartran HV46 Hyspin HVI46 AW HVI Hidrolik Sıvı 46 JCMAS HK VG46W

fNOT:  * Yağ üreticisi uzatılmış yağ değişim aralıklarının bahsi geçen üreticinin sorumluluğunda olduğunu iddia etmektedir. Hitachi bu uzatılmış yağ değişim aralıklarını teyit etmemiştir ve hidrolik yağ durumunu belirlemek için rutin yağ numunesi analizi yapılmasını 2,000 saat üzerinde bir değiştirme aralığı tavsiye etmektedir.  Hidrolik sistem bileşenlerinde hasara yol açabileceğinden, asla çinko içeren ve çinkosuz hidrolik yağları karıştırmayın.  Atmosferik sıcaklığa göre uygun hidrolik yağ kullanın. Atmosferik sıcaklık -40 °C ve +20 °C arasında olduğunda, aşağıda gösterilen değerleri esas alarak yüksek ve düşük sıcaklık karakteristiklerine sahip uygun bir hidrolik yağ kullanın. Düşük Sıcaklık Viskozitesi: -40 °C'de 4000 cSt'den az Yüksek Sıcaklık Viskozitesi: +80 °C'de 6.5 cSt üzeri Atmosferik sıcaklık -40 °C altındaysa, yetkili satıcınıza danışın.  Yukarıdaki değerler yaklaşık olarak ISO viskozite derecesi #22'ye denk gelmektedir. Ancak, düşük sıcaklıktaki viskozite, her ürün için farklılık gösterecektir. Her hidrolik yağ üreticisi için ayrıca irtibat kurun. Önerilen Soğutma Suyu Bilgi için sayfa 7-67'ye bakın.

7-21

BAKIM A. Gresle yağlama Park frenini çekin ve dönüş kilitleme çubuğu dUYARI: takın.

fNOT:  50 saatten fazla alıştırma gerçekleştirdikten sonra, başlangıç operasyonel uyum elde etmek için makineyi her gün yağlayın.  Kazının çamur, su veya karda yapılması durumunda, makineyi çalışma tamamlandıktan sonra yağlayın.  Gres bağlantılarına yüksek kaliteli gresi yeterince ekleyin. Gres bağlantıları etrafındaki kirlenmeyi giderdikten sonra, gres ekleyin. Gresle yağladıktan sonra, contalardan dışarı itilen eski gresi giderin.

1. Sağ ve sol kepçe pimlerinin her birine bir nokta (1). --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat) 90Z6 07-22-01

2. Kepçe bağlantı pimlerinin her birine bir nokta (2 ve 3). --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat) 2

3. Kepçe silindir pimine bir nokta (4).

--- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat)

Kepçe silindiri çubuk pimine bir nokta (5). --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat) 4. Dirsek (Kol) pimine (6) bir nokta.

--- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat)

90Z6 07-22-02

90Z6 07-22-03

7-22

BAKIM 5. Sağ ve sol kaldırma silindiri çubuk pimlerinin her birine bir nokta (7). --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat)

90Z6 07-23-01

6. Sol kaldırma kolu pivot pimlerinin her birine bir nokta (8). --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat) Sağ ve sol kaldırma silindiri pimlerinin her birine bir nokta (9). 8

--- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 250 saat)

9 90Z6 07-22-03

7. Sağ ve sol direksiyon silindiri pimlerinin her birine bir nokta (10 ve 11). --- her 250 saatte 10- Sol ön silindir 11- Sağ ön silindir

7-23

90Z6 07-23-02

BAKIM 8. Sağ ve sol direksiyon silindiri çubuk pimlerinin her birine bir nokta (12 ve 13). --- her 250 saatte Sol arka (12) Sağ arka (13) 12, 13

90Z6 07-24-01

9. Üst ve alt şasi merkez ek yeri pimlerinin her birine bir nokta (14 ve 15). --- her 50 saatte Üst (14) Alt (15)

90Z6 07-24-02

90Z6 07-24-03

7-24

BAKIM 10. Ön ve arka aks desteği pimlerinin her birine bir nokta (16 ve 17). --- her 50 saatte 16

Ön (16) Arka (17)

90Z6 07-24-02

11. Ön pervane şaftı mafsalına bir nokta (18). --- her 12000 saatte

fNOT: Makine sert koşullar altında uzun süre sürekli

çalıştırıldığında, gresle yağlama aralıklarını azaltın.

7-25

90Z6 07-25-01

BAKIM 12. Pervane şaftı orta desteğine bir nokta (19). --- her 250 saatte 20

90Z6 07-23-02

13. Orta pervane şaftı mafsalı önüne bir nokta (20).

--- her 12000 saatte

Orta pervane şaftı mafsalı arkasına bir nokta (22). --- her 12000 saatte 14. Orta pervane şaftı millerine bir nokta (21). --- her 2000 saatte bir

fNOT:

Spline’ı yağlarken, makineyi tamamen sağa veya sola yönlendirin ve motoru durdurun. Bağlantı parçasını yağlayın, motoru çalıştırın ve yavaşça spline yağlamak için makineyi yavaşça iki veya üç kez yavaşça yana çevirin. ÖNEMLİ: Makineyi düz olarak yerleştirdikten sonra spline’ı yağlarken, motoru çalıştırmadan önce manşonun manşonundaki fitingi çıkarın.

90Z6 07-26-01

15. Arka pervane şaftı mafsalına iki nokta (23). --- her 12000 saatte 16. Arka pervane şaftı millerine bir nokta (24). --- her 2000 saatte bir

24 90Z6 07-26-02

7-26

BAKIM B. Motor Motor Yağ Seviyesini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir (motoru çalıştırmadan önce) 2

ÖNEMLİ: Hatalı motor yağı seviyesi motor sorunlarına neden olabilir (Yağ seviyesi, yağ seviyesi ölçeğinin (1) üst ve alt işaretleri arasında olmalıdır.) Motor yağ seviyesi çok yüksekse, motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini uygun bir miktara indirin. Motoru çalıştırmadan önce yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi ölçeğini (1) dışarı çekin. Yağda yabancı madde veya kirletici karışması olup olmadığını kontrol edin. Yağ seviyesi ölçeğini (1) bezle silin, ucundan boruya tekrar takın ve tekrar dışarı doğru çekin. Yağ seviyesi, yağ seviyesi ölçeğinin (1) üst ve alt işaretleri arasında olmalıdır. Yağ seviyesi alt sınır işaretinin altındaysa, yağ doldurma ağzından (2) tavsiye edilen motor yağını ekleyin. Yağ seviyesi üst sınır işaretini aşarsa, tahliye tapasını (3) çıkarın ve yağı boşaltın. Yağ seviyesini tekrar kontrol edin.

90Z6 07-27-01

Belirtilen Aralık

fNOT: Yağ eklerken veya yağ seviyesini incelerken motor seviyesini düzeltin.

90Z6 07-27-02

Makineyi çalıştırdıktan sonra yağ seviyesini kontrol etmek gerekirse, önce motoru durdurun. 15 dakikadan fazla bekleyin. Ardından yağ seviyesini kontrol edin. (Bu şu anlama gelir: ilgili yağlama alanına iletilmiş tüm yağ, yağ teknesine geri döndükten sonra yağ seviyesi stabilize olacaktır.) Yağ renginin değişmesi, ciddi oranda kirlenme ve/veya yabancı maddelerin karıştığı görülürse, yağı değiştirin. Yağ değişimi sırasında yağ dökmeyin. Dökülen dUYARI: yakıt, yağ ve çöp, gres, kalıntı, birikmiş kömür tozu ve diğer yanıcı maddeler yangınlara neden olabilir.

7-27

BAKIM Motor Yağını Değiştirin --- her 500 saatte Makine çalışmasından hemen sonra, tüm motor dUYARI: parçaları sıcak olur. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, motorun soğumasını bekleyin. Bunun yapılmaması ciddi yanıklara neden olabilir.

fNOT: Motor yağı için sayfa 7-19'a bakın. Değiştirme aralığı, yakıt ve sıcaklık koşullarına bağlı olarak daha kısa olmalıdır.

fNOT: Atık yağın uygun olmayan bir şekilde elden çıkartılması, çevre ve ekoloji için tehlike oluşturabilir.

Kullanılmış yağ ve filtreleri imha etmek için profesyonel toplama tüccarlarına veya yetkili KCM/Hitachi satıcınıza danışın.

90Z6 07-27-02

Motor yağını değiştirirken motor yağ filtresini de değiştirdiğinizden emin olun. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Tahliye tıpası ve yağ filtresi etrafındaki alanları temizleyin. 3. Tahliye edilen yağı toplamak için 50 litre kapasiteye sahip bir kap ayarlayın. 4. Yağın tahliye edilmesine imkan sağlamak için yakıt deposu tarafında sağlanan tahliye tıpasını (3) çıkarın.

7-28

BAKIM 5. Yağ içerisinde metal parçalar gibi yabancı maddelerin olmadığını kontrol etmek için, yağı temiz bir bez boyunca akmaya bırakın. 6. Yeni bir yağ filtresi takın. (Motor Yağı Filtresini Değiştirin açıklamalara bakın.)

kısmındaki Temiz bez

7. Tahliye tıpasını (3) iyice sıkın. 8. Yağ doldurma kapağını (2) çıkartın. Motor yağından belirtilen miktarda besleme yapın. 37 litre

Kap M4GB-07-020

9. Yağ seviyesinin, yağ seviyesi ölçeğinde (1) maksimum ve minimum seviye dereceleri arasında olduğunu kontrol edin. Ardından motoru çalıştırın. 10. Motoru çalıştırdıktan sonra, herhangi bir yağ sızıntısı için sızdırmazlık yüzeylerini kontrol edin. 11. Motoru 5 dakika kadar rölantide çalışır tutun ve motoru durdurun. 15 dakika sonra, yağ seviyesini yeniden kontrol edin. Gerekiyorsa yağ ekleyin.

2 1

90Z6 07-27-01

7-29

BAKIM Motor Yağ Filtresini Değiştirin --- her 500 saatte bir (her motor yağı değişiminde) Makine çalışmasından hemen sonra, tüm motor dUYARI: parçaları sıcak olur. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, motorun soğumasını bekleyin. Bunun yapılmaması ciddi yanıklara neden olabilir.

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Yağ filtresi etrafındaki alanları temizleyin.

1 90Z6 07-30-01

ÖNEMLİ:  Toz gibi yabancı maddelerin yağ filtresine girmesine izin vermemek için özen gösterin.  Filtreyi çıkarırken veya takarken filtre gövdesine hasar vermemek için dikkatli olun.  Kartuş tipi elemanı asla yeniden kullanmayın. 3. Kartuş tipi elemanı (1), motor yağ filtresi için gösterildiği şekilde sağlanan filtre anahtarıyla saatin tersi yönünde çevirerek çıkarın. 4. Yeni kartuş contasını motor yağıyla kapladıktan sonra, conta yalıtım yüzeyiyle temas haline gelene kadar kartuşu saat yönünde çevirin. 5. Filtre anahtarını kullanarak, kartuşu 3/4 ila 1 tur daha sıkın. Kartuşun aşırı biçimde sıkılırsa deforme olabileceğine dikkat edin.

Motor Yağı Filtresi için Anahtar

fNOT: Bükme nedeniyle contanın zarar görmemesi için kartuşu dikkatle takın.

Filtre montaj alanında herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin. 6. Motor yağından belirtilen miktarda besleme yapın. (Motor Yağını Değiştirin bakın.)

kısmındaki açıklamalara

7-30

90Z6 07-30-02

BAKIM Karter Izgara Tüpünü Kontrol Etme --- günlük UYARI: Makine çalışmasından hemen sonra, tüm dmotor parçaları sıcak olur. Herhangi bir bakım

çalışmasına başlamadan önce, motorun soğumasını bekleyin. Bunun yapılmaması ciddi yanıklara neden olabilir.

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Boruyu (1) çöküntü veya hasar için kontrol edin. 3. Karter havalandırma borusuyla (1) olan bağlantıda herhangi bir yağ sızıntısı veya gevşek kelepçeler olup olmadığını kontrol edin.

90Z6 07-31-01

4. Boruyu (1) motora sabitleyen kelepçelerde gevşeklik olup olmadığını kontrol edin.

90Z6 07-31-01

7-31

BAKIM Amortisörü Kontrol Etme --- Her 2000 saatte bir Makine çalışmasından hemen sonra, tüm motor dUYARI: parçaları sıcak olur. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, motorun soğumasını bekleyin. Bunun yapılmaması ciddi yanıklara neden olabilir. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

2. Amortisör (1) için aşağıdaki maddeleri kontrol edin. En azından bir madde uygulanabilirse, amortisör değiştirilecektir. Değişim için yetkili satıcınızla irtibat kurun.

90Z6 07-32-01 A

 Göbekteki (2) gösterge çizgileri A'nın ve atalet halkası (3) 1,59 mm veya daha fazla hiza dışındadır.  Lastik parçalar bozulmuştur veya hasar görmüştür veya lastik parçanın üst kısmı, metal yüzeyden 3,18 mm veya daha alçaktadır.  Atalet haklası (3) ileri çekildiğinde hareket etmektedir. 2

3 MNEJ-07-004

MNEJ-07-005

7-32

BAKIM C. Güç Aktarma

Şanzıman Yağı Seviyesini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Motoru çalıştırırken aşağıdaki noktalara özen dUYARI: göstererek yağ seviyesini kontrol edin.  İleri/geri kolunu boşa alın ve park freni düğmesini AÇIK konuma getirin.  Kepçeyi yerde hizaladıktan sonra, kumanda kolu kilitleme kolunu/anahtarını kilitli ( ) konuma getirin.

 Dönüş kilit çubuğunu ayarlayın. ÖNEMLİ:  Şanzıman yağ seviyesi düşükken motoru çalıştırmayın. Şanzımanda hasarla sonuçlanabilir. "Tavsiye Edilen Şanzıman Yağı" içerisinde listelenenler dışında şanzıman yağları kullanmayın.  Doldurma ağzının (1) başlığının havalandırıcı işlevi vardır. Kapak ve kapak yakınlarına asla yüksek basınçlı su püskürtmeyin. Şanzımana su girerek hasar görmesine neden olabilir. Çalışmaya başlamadan önce, şanzıman yağı seviyesini yağ seviyesi ölçeğiyle (2) kontrol edin. Yağ seviyesi doğru olduğunda, yağ seviyesi ölçeğindeki şamandıra, soğutulmuş yağ ile ortada olacaktır. Gerektiğince yağı şanzıman yağı doldurma ağzından (1) doldurun.

7-33

90Z6 07-26-01

Gösterge

90Z6 07-33-03

BAKIM Şanzıman Yağ Filtresini ve Şanzıman Yağını Değiştirin --- her 1000 saatte bir (sadece ilk değişimde 250 saat)

Şanzıman Yağı Süzgecini Temizleyin --- her 1000 saatte bir

dUYARI:  Makinenin beklenmeyen hareketleri ciddi bir kazaya yol açabilir. Makineyi park ederken, F-N-R kolunu (1) boşa alın ve nötr kolu kilidini (3) kilitli ( ) konuma getirin. Ardından, park frenini (2) çekin ve motoru durdurun.

MNEJ-01-006

 Yağ değiştirmeden önce, beklenmedik makine hareketinden kaynaklanabilecek kazaları önlemek için ön ve arka şasiyi güvenle tutmak için dönüş kilit çubuğunu (4) takın Makinenin beklenmedik hareketlerinden kaynaklanacak kazalardan kaçının.  Yağın park freni diskine yapışmasını önlemek için şanzıman yağı filtresini değiştirmeden önce park freni diski üzerine örtü koyun. Yağ yapışırsa, park freni diskini yağı tamamen çıkarmak için temizleme sıvısı kullanarak temizleyin. Bunu yapmamak park freninin arıza yapmasına yol açabilir. ÖNEMLİ: "Tavsiye Edilen Şanzıman Yağı" içerisinde listelenenler dışında şanzıman yağları kullanmayın.

fNOT: Şanzıman yağını değiştirirken aynı anda şanzıman yağ filtresini de değiştirdiğinizden emin olun.

1. Şanzıman yağı uygun sıcaklıklara ısınana kadar makineyi çalıştırın. 2. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 3. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu (4) takın.

7-34

90Z6 07-09-02

BAKIM ÖNEMLİ: Makinede turbo şarjlı bir motor donanımı bulunmaktadır. Motoru durdurmadan önce çalıştırmayı soğutma gerçekleştirin. Bunun yapılmaması turbo yükleyici mil yatağı üzerindeki yağlayıcının, turbo yükleyicideki yoğun ısı nedeniyle kurumasına neden olabilir ve turbo yükleyicide hasara yol açabilir. 4. Motoru durdurmak için kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin. Makineyi 10 dakika kadar bırakın. 5. Tahliye yağı almak için 40 L üzerinde bir kap hazırlayın.

fNOT: Tahliye tıpası (5) mıknatıslıdır. Tahliye tıpasına (5) aşırı miktarda metal parçaların yapıştığı bulunursa, en yakın yetkili satıcınızla iletişim kurun.

6. Yağı tahliye etmek için şanzımanın altından tahliye tıpasını (5) çıkartın. Tahliye edilen yağı düzgün biçimde elden çıkarın. 7. Tahliye tıpasını (5) iyice sıkın.

fNOT: Tahliye tıpasına (5) sızdırmazlık maddesi UYGULAMAYIN.

7-35

90Z6 07-35-01

BAKIM 8. Kartuş filtresini (6) bir filtre anahtarı kullanarak saat yönünün tersine çevirerek çıkartın. 9. Filtrenin oturduğu yüzeyi temizleyin. Yeni kartuş filtresi conta yüzeyini yeni yağ ile kapladıktan sonra, kartuş filtresi sızdırmazlık yüzeyi filtre oturma yüzeyi ile temas edene kadar kartuş filtresini elinizle hafifçe çevirin. 10. Bu anda, filtre anahtarı kullanarak kartuş filtresini 3/4 tur daha sıkın. Kartuş filtresini aşırı sıkmamaya dikkat edin. Aşırı sıkarak filtre kartuşuna hasar vermediğinizden emin olun. 11. Şanzıman yağı süzgecini (9) temizleyin.  Emiş borusu (7) montaj cıvatalarını (8) çıkarın (4 adet kullanılır).  Süzgeci (9) dışarı çıkarın. Kir ve yabancı maddeleri süzgeçten çıkarın. Temizleme yağı ile süzgeci temizleyin. Süzgecin kırılmış olması halinde, süzgeci conta ve O-halkayla birlikte yenisiyle değiştirin.  Süzgeci (9), O-halka ve contayı takın. Emiş borusu montaj cıvatalarını sıkın. 12. Şanzıman yağ doldurma ağzından (7) belirtilen miktarda yağı yeniden doldurun. 36 litre

7 6 90Z6 07-35-03

13. Motoru çalıştırın ve iki dakika kadar çalışır durumda bırakın.

14. Yağ seviyesinin, yağ seviyesi ölçeğinde (8) belirtilen aralıkta olduğunu kontrol edin. Gerekiyorsa yağ ekleyin. 8

fNOT: Kartuş tipi elemanı (6) asla yeniden kullanmayın. 90Z6 07-26-01

Bükme nedeniyle O-halkanın zarar görmemesi için kartuşu dikkatle takın. Tahliye tıpasında ve filtre montaj alanında herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

7-36

90Z6 07-35-02

BAKIM Tork Konvertörü Havalandırmasını Temizleyin --- her 1000 saatte bir Yan kapağı açın. Havalandırıcı (1) hidrolik yağ deposunun altında bulunur. Havalandırıcı (1) yan kapağın içerisinde bulunur. 1. Havalandırıcıyı çıkarmadan önce havalandırıcı (1) etrafını temizleyin. 2. Yabancı maddelerin girmesini önlemek için havalandırıcı ağzı üzerine bir kapak koyun. Havalandırmayı sıkıştırılmış hava ile dUYARI: temizlerken güvenlik gözlükleri taktığınızdan emin olun.

3. Havalandırıcıyı (1)ı sıkıştırılmış hava ile temizleyin. Tamamen kirlenmişse, havalandırmayı bir temizleme çözeltisi ile yıkayın ve yeniden takın. 4. Havalandırmayı tekrar takarken, tork konvertörüne yabancı madde girişi olmamasına dikkat edin.

M4GB-07-041

7-37

BAKIM Aks Yağını Değiştirin --- her 2000 saatte bir 2

dUYARI: Aşağıdaki noktalara dikkat edin.  Çalışmadan hemen sonra onarıma başlamak, yanıklara yol açabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, yağın soğumasını bekleyin.  Ön ve arka şasiyi dönüş kilit çubuğu ile kilitleyin. ÖNEMLİ: "Tavsiye Edilen Aks Yağı" içerisinde listelenenler dışında aks yağları kullanmayın. Aks Yağını Değiştirin

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

90Z6 07-37-01

Ön Aks

2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu takın. 3. Tahliye tıpası (1) ve yağ seviyesi tıpası (2) etrafındaki alanları temizleyin. 4. Tahliye edilen yağı toplamak için 60 litre kapasiteye sahip bir kap ayarlayın. 5. Yağı tahliye etmek için tahliye tıpasını (1) çıkartın. 6. Tahliye tıpasını (1) iyice sıkın.

7. Yağ seviyesi tıpasından (2) belirtilen miktarda yağı yeniden doldurun. Ön Aks 48 litre

Arka Aks

Arka Aks 48 litre

8. Yağ seviyesini kontrol edin. (Aks Yağ Seviyesini Kontrol Edin kısmına bakın.) ÖNEMLİ: Yağın tüm ön aksı yağlaması biraz zaman alacaktır. Tıpayı taktıktan sonra, makinenin bir kaç dakika boyunca çalışmasına izin verin. Ardından, motoru durdurun ve aksta yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

7-38

90Z6 07-37-02

BAKIM Yağ Seviyesini Kontrol Etme

90Z6 07-37-01

Ön Aks

Arka Aks

5. Yağ seviyesi tıpasına (2) bağlı olan yağ çubuğunun (3) ucunu temiz bir bez ile temizleyin.

90Z6 07-37-02

6. Tıpanın alt yüzeyini aks oturma yüzüyle temas ettirin. Yağ seviyesi yağ çubuğu (3) üzerindeki H ve L işaretleri (4) arasında olmalıdır. Gerekiyorsa yağ ekleyin. Belirtilen Yağ Seviyesi

M4GB-07-039

7-39

BAKIM Aksın Etrafındakileri Yağ Sızıntısı için kontrol edin --- her 1000 saatte bir Aksın etrafındakileri yağ sızıntıları için kontrol edin Herhangi bir yağ sızıntısı bulunursa, yağ sızan alanlarındaki cıvataları gevşeklik için kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar sıkın.

90Z6 07-39-01

Aks Muhafazası Havalandırıcısını Temizleyin --- her 500 saatte Ön Aks Havalandırıcısı (1) Arka Aks Havalandırıcısı (2)

1. Havalandırıcıyı çıkarmadan önce havalandırıcı etrafını temizleyin. Makinenin ön kapağını açın. Ön aks havalandırıcısı (1) sağ tarafta bulunur. Arka aks havalandırıcısı (2) arka aksın sağ üstünde bulunur. 2. Yabancı maddelerin girmesini önlemek için havalandırıcı ağzı üzerine bir kapak koyun.

90Z6 07-39-02

Havalandırmayı sıkıştırılmış hava ile dDİKKAT: temizlerken güvenlik gözlükleri taktığınızdan emin olun.

3. Havalandırmayı sıkıştırılmış hava ile temizleyin. Tamamen kirlenmişse, havalandırmayı bir temizleme çözeltisi ile yıkayın ve yeniden takın. 4. Havalandırmayı tekrar takarken, aks muhafazasına yabancı madde girişi olmamasına dikkat edin.

90Z6 07-39-03

7-40

BAKIM D. Hidrolik Sistem Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı Hidrolik bileşenleri kontrol ederken ve/veya dDİKKAT: servis yaparken, aşağıdaki noktalara özellikle dikkat

edin.

Çalıştırma sırasında hidrolik sistemin parçaları çok sıcak olabilir. İncelemeye veya bakıma başlamadan önce makinenin soğumasına imkan sağlayın. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Hidrolik bileşenlerin bakımına ancak bileşenler, hidrolik yağ ve yağlayıcılar tamamen soğuduktan sonra ve artık basıncı boşaltıldıktan sonra başlayın. 2.1 Dahili basıncı boşaltın. 2.2 Hava tahliye vanasına (1) basarak hidrolik yağ deposundan hava basıncını boşalttığınızdan emin olun. 2.3 Makineyi soğumaya bırakın. Isınmış ve basınçlı hidrolik bileşenlere bakım yapılırken, sıcak parçaların ve/veya yağın fırlayabileceğine veya aniden çıkabileceğine ve kişisel yaralanmalara neden olabileceğine dikkat edin. Tıpaları veya vidaları çıkartırken, vücudunuzu ve yüzünüzü bunlardan uzakta tutun. Hidrolik bileşenler soğusa bile basınçlı olabilir. Asla eğimli yüzeyde hidrolik devrelere servis yapmaya veya incelemeye kalkışmayın. Öz ağırlık nedeniyle yüksek derecede basınçlandırılmışlardır.

7-41

M4GB-07-044

BAKIM ÖNEMLİ:  Hidrolik hortumları ve boruları bağlarken, conta yüzeylerinin temiz olması için özen gösterin ve hasar vermekten kaçının. Aşağıdaki tedbirleri aklınızda tutun.  Hortumları, boruları ve deponun içini bir yıkama sıvısı ile yıkayın ve tekrar bağlamadan önce iyice silin.  Sadece hasarsız veya kusursuz O-halkalar kullanın. Yeniden takarken bunlara hasar vermemek için dikkatli olun.  Yüksek basınç hortumlarını bağlarken bükülmelerine izin vermeyin. Bükülen hortumların servis ömrü ciddi oranda düşecektir.  Düşük basınç hortum kelepçelerini dikkatle sıkın. Bunları aşırı sıkmayın.  Hidrolik yağ eklerken her zaman aynı marka yağlar kullanın; farklı markalarda yağları karıştırmayın. Makine, fabrikadan nakledildiğinde Super EX 46HN ile dolu olduğunda, bunu genel kural olarak kullanın. "Tavsiye edilen hidrolik yağların marka adları" tablosunda listelenenlerden başka bir yağ kullanmayı seçerseniz, sistemdeki yağı tamamen değiştirdiğinizden emin olun.  “Tavsiye edilen hidrolik yağların marka adları” içerisinde listelenenler dışında hidrolik yağlar kullanmayın.  Hidrolik yağ deposunda yağ yokken motoru asla çalıştırmayın.

7-42

BAKIM Hidrolik Yağ Seviyesini Kontrol Etme --- her 10 saatte bir ÖNEMLİ: Yağ seviyesi, seviye ölçeğinde görünmüyorsa, derhal uygun seviyeye kadar hidrolik yağ doldurun. Bunun yapılmaması hidrolik sistemde ciddi bir arızayla sonuçlanabilir. Yağ seviyesi, seviye ölçeğinden daha yüksekse, bir pompa kullanarak yağı uygun seviyeye indirin.

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

90Z6 07-42-01

2. Hidrolik yağ deposu üzerindeki seviye ölçeğinden (1) yağ seviyesini kontrol edin. Yağ seviyesi doğru olduğunda, yağ seviyesi ölçeğindeki şamandıra, ortada olacaktır. Gerekiyorsa yağ ekleyin. 2

fNOT: Soğuk mevsimlerde, hidrolik yağı ısıttıktan sonra

"Isınma" grubu içerisinde açıklanan talimatlara bakarak yağ seviyesini kontrol edin.

Gösterge

90Z6 07-33-03

7-43

BAKIM Hidrolik Yağını Değiştirin/Hidrolik Yağ Deposunu Temizleyin --- her 4000 saatte Değiştirme ve temizleme prosedürü Hidrolik yağ, çalışma sırasında ısınmaktadır ve dUYARI: basınçlandırılmaktadır. Çalıştırmanın hemen ardından sıçrayan hidrolik yağ ile temas edilmesi durumunda, ciltte ciddi yanıklara yol açabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, yağın soğumasını bekleyin.

ÖNEMLİ: "Tavsiye Edilen Hidrolik Yağı" içerisinde listelenenler dışında hidrolik yağları kullanmayın.

90Z6 07-09-02

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu (1) takın. 3. Hidrolik yağı değiştirmeden önce, hava tahliye vanasına (2) basarak hidrolik yağ deposundan (4) hava basıncını boşalttığınızdan emin olun. ÖNEMLİ: Hidrolik yağı değiştirirken, kir, su ve/veya kum gibi yabancı maddelerin hidrolik yağ deposuna girmesine izin vermemek için özen gösterin.

M4GB-07-044

4. Kapağı (3) çıkartın. Yaklaşık 250 litrelik bir kap ayarlayın. 5. Tahliye vanasının (6) başlığını çıkarın. ÖNEMLİ: Sağlanan süzgeci (7) (seçenek) bağlarken, aynı anda çok miktarda yağın boşalmaması için yavaşça bükün. 6. Yağı boşaltmak için sağlanan süzgeci (7) tahliye vanasına (6) doğru bükün.

fNOT: Tahliye vanası (6) süzgeci (7) bükerek açılır. 7. Hidrolik yağ deposunun (4) altındaki temizleme kapağını (5) çıkartın. Temizleme yağı ile deponun altını temizleyin. Depoyu temizledikten sonra kapağı orijinal konumuna takın.

7-44

90Z6-07-44-01

BAKIM 8. Seviye ölçeğindeki (8) yağ seviyesini kontrol ederek hidrolik yağ deposunun üstündeki kapak (3) deliğinden hidrolik yağ besleyin. Hidrolik yağ deposu kapasitesi 123 litre Hidrolik sistemdeki toplam kapasite 230 litre

9. Cıvatalarla kapağı (3) takın (6 tane kullanılır). Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m)

ÖNEMLİ: Hidrolik yağı değiştirirken, kir, su ve/veya kum gibi yabancı maddelerin hidrolik yağ deposuna girmesine izin vermemek için özen gösterin. 10. Motoru çalıştırın. Kolu yavaşça kaldırın veya indirin ve kepçeyi ileri ve geri eğin. Motoru durdurun. Herhangi bir yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Seviye ölçeğini (6) kullanarak yağ seviyesini kontrol edin.

Hidrolik Sistemden Havayı Tahliye Edin. Hidrolik yağı veya dönüş filtresini, pilot filtreyi ve/veya emme filtresini değiştirdikten sonra, aşağıdaki prosedürleri takip ederek hidrolik sistemdeki havayı tahliye edin. Hidrolik Devresinden Havayı Tahliye Edin. 1. Yağ beslemesi sonrasında, motoru çalıştırın. Hidrolik devrede karışmış havayı tahliye etmek için, kepçe ve kaldırma kolu silindirlerini çeşitli defalar hareket ettirin. Silindirleri vuruş ucuna kadar çalıştırmayın. 2. Hidrolik yağ seviyesi kontrol konumuna devam etmek için kepçeyi yere koyun. 3. Motoru durdurun. Yağ seviyesini kontrol edin. İhtiyaç varsa yağ ekleyin.

7-45

90Z6 07-42-01

BAKIM Emme Filtresini Temizleyin --- her hidrolik yağ değişiminde. Hidrolik yağ deposunun altında bir emme filtresi yer almaktadır. Hidrolik yağı değiştirirken emme filtresini temizleyin. 1. Hidrolik yağı tahliye ettikten sonra, kapağı (1) çıkartın. Çubuğu (2) çıkarmak için kaldırın. Yabancı maddelerin girmesini önlemek için yağ besleme ağzı üzerine bir kapak koyun. 1

Emiş filtresini yukarı doğru çıkarırken, yavaşça kaldırın. Bunu yapmamak, sıkışmış tozun depoya düşmesine izin verecektir.

M4GB-07-044

2. Emme filtresini ve hidrolik yağ deposunun içini temizleme yağı ile temizleyin.

3. Yağ ölçeğiyle yağ seviyesini kontrol ederken belirtilen hacmi yağ besleme ağzından besleyin.

4. Emiş filtresini takarken emiş filtresini sıkıca boruya (3) sokun. 3

5. Kapağı (1) takmadan önce, çubuğun üstünün kapak (1) üzerindeki destek deliğine (4) doğru biçimde takıldığını kontrol edin. Ardından, kapağı (1) cıvatalarla takın. Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m)

M4GB-07-048

6. Motoru çalıştırın. Kolu yavaşça kaldırarak veya indirerek ve kepçeyi ileri ve geri eğerek herhangi bir anormallik olup olmadığını kontrol edin. Motoru durdurun. Seviye ölçeğini (5) kullanarak yağ seviyesini kontrol edin.

5 90Z6 07-42-01

7-46

BAKIM Pilot Yağ Filtresini Temizleyin --- her 2000 saatte bir

Değiştirin Hidrolik yağ, çalışma sırasında ısınmaktadır ve dUYARI: basınçlandırılmaktadır. Çalıştırmanın hemen ardından sıçrayan hidrolik yağ ile temas edilmesi durumunda, ciltte ciddi yanıklara yol açabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, yağın soğumasını bekleyin.

M4GB-07-044

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu takın. 3. Filtre elemanını değiştirmeden önce, hava tahliye vanasına (1) basarak hidrolik yağ deposundan hava basıncını boşalttığınızdan emin olun. 4. Hortumu (2) sökün ve adaptörü (3) çıkarın. Rondelaları (4) ve filtreyi (5) içeride çıkarın. 5. Filtrenin altına uygun bir kap yerleştirin. 6. Yağ akışı çıkış tarafından hava uygulayarak veya temizleme çözeltisi ile filtreyi (5) temizleyin.

90Z6 07-46-02

7. Temizlenmiş fitreyi rondelalar(4), adaptörler (3) ve hortum (2) ile takın.

fNOT: Rondelalar (4) ve filtre (5) çıkarılırsa, rondelayı vanaya dengeli biçimde takın aksi halde, adaptör (3) tam olarak sıkılamaz, bu da sızıntıya yol açar.

4 2

3 90Z6 07-46-03

90Z6 07-46-03

4 5

Yağ Akışı

7-47

Hava Akışı

90Z6 07-47-01

BAKIM Hidrolik Deposu Yağ Filtresini Değiştirin --- her 1000 saatte bir Değiştirin Hidrolik yağ, çalışma sırasında ısınmaktadır ve dUYARI: basınçlandırılmaktadır.

Çalıştırmanın hemen ardından sıçrayan hidrolik yağ ile temas edilmesi durumunda, ciltte ciddi yanıklara yol açabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, yağın soğumasını bekleyin. Özellikle filtreyi çıkartırken, filtrede kalan yağın dökülebileceğinin farkında olun. Yüksek özen gösterin. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

M4GB-07-044

2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu takın. 3. Kapak levhası (1) yakınlarını temizleyin. 4. Dökülen yağı ve elemanı almak için bir kap ve atölye bezleri alın. Hava tahliye vanasına (8) basarak hidrolik yağ deposundan hava basıncını boşaltın.

6 7

5. Kapağı (1) ve O-halkayı (3) çıkartmak için cıvataları (2) (6 tane kullanılır) gevşetin. Kapağı (1) çıkartırken, yayın (4) fırlamaması için kapağı aşağı doğru bastırırken yavaşça çıkartın. 6. Yayı (4), vanayı (5) ve elemanı (6) çıkartın. 7. Elemanı (6) ve O-halkayı (3) yenileriyle değiştirin. Yeni elemanı ve O-halkayı hidrolik yağ deposuna takın. Elemanı (6) takmadan önce, lastiğin (7) mevcut olduğundan emin olun. 8. Cıvatalarla (2) kapağı (1) takın (6 tane kullanılır).

90Z6 07-48-01

3 5

Sıkma torku: 50 N·m (5,0 kgf·m)

90Z6 07-48-02

7-48

BAKIM 9. Filtreyi değiştirdikten sonra, hidrolik pompadan havayı tahliye edin ve hidrolik yağ deposundaki yağ seviyesini kontrol edin. ( maddesi içerisindeki "Hidrolik sistemden hava tahliyesi" için açıklamalara bakın.) Hidrolik devrede karışmış hava tahliye edilmeden makine çalıştırılırsa, hidrolik pompada hasarla sonuçlanabilir.

fNOT: Hidrolik yağın temiz kalmasını sağlamak ve hidrolik

bileşenlerin ömrünü uzatmak için elemanı düzenli aralıklarla değiştirin.

7-49

BAKIM Havalandırıcı Elemanını Değiştirin --- her 2000 saatte bir 1

Hidrolik yağ, çalışma sırasında ısınmaktadır ve dUYARI: basınçlandırılmaktadır. Çalıştırmanın hemen ardından sıçrayan hidrolik yağ ile temas edilmesi durumunda, ciltte ciddi yanıklara yol açabilir. Herhangi bir bakım çalışmasına başlamadan önce, yağın soğumasını bekleyin. Değiştirin

M4GB-07-044

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Filtre elemanını değiştirmeden önce, hava tahliye vanasına (1) basarak hidrolik yağ deposundan hava basıncını boşalttığınızdan emin olun.

PUSH 2

3. Kapağı(3) saat yönünde yaklaşık 1/4 tur çevirin. Kapağı (2) saat yönünün tersine çevirerek çıkartın.

4. Kapağı (3) saat yönünün tersine çevirin ve çıkartın. Elemanı (4) çıkartın. 5. Yeni elemanı (4) takın. Saat yönünde çevirerek kapağı (3) sıkın. Kapak (3) iç elemanla temas ettikten sonra, kapağı 1/4 tur daha sıkın. 6. Kapağı (2) saat yönünde sonuna kadar sıkın. Kapağın dönmesini önlemek için kapağı (2) yerinde tutun. Kapağı (3) sıkıca saat yönünün tersine 5 ila 10° sıkın.

7. Kapak (3) ve gövde (5) arasındaki açıklığa (hava boşaltım ağzı) su veya toz girmesine izin vermemek için dikkat edin.

fNOT: Hidrolik yağı temiz tutmak ve hidrolik bileşenlerin

hizmet ömrünü uzatmak için elemanı tavsiye edilen düzenli aralıklarla değiştirin.

7-50

90Z6 07-50-02 90Z6 07-50-02

BAKIM Pilot Devre Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin --- her 500 saatte

90Z6 07-52-01

 Akümülatörü doğrudan ısıtmayın. Akümülatör yuvasına kaynak yapmayın.

90Z6 07-52-01

 Boru hatlarında çalışmaya başlamadan önce basıncı boşalttığınızdan emin olun. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

2. Kaldırma kolunu maksimum yükseliğe kaldırın ve ardından kaldırma kolu kumanda kolunu Nötr (N) konuma ayarlayın.

3. Motoru durdurmak için kontak anahtarını KAPALI konumuna getirin. 4. Kontak anahtarını AÇIN fakat motoru BAŞLATMAYIN. 5. Makine etrafının güvenli olduğunu teyit edin.

6. Kaldırma kolu kumanda kolunu SEYYAR konuma (C) getirin ve motoru durdurduktan sonra 2 dakika içerisinde kepçeyi zeminden 1 m mesafeye indirin. MNEC-03-004

7. Kaldırma kolu kumanda kolunu İNDİRME konumuna (B) getirin ve kepçeyi zemine doğru indirin. 8. Kaldırma kolunun yarı yolda durmadığından emin olun. Kaldırma kolu yarı yolda duruyorsa, akümülatör işlevi bozulmuş olabilir. Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın.

N D

N A M4GB-01-072

7-51

BAKIM Sürüş Kontrolü Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin (Seçenek) --- her 500 saatte

dUYARI:  Sadece kalifiye personelin akümülatörle çalışmasına izin verin.  Akümülatör içerisinde yüksek basınçlı azot gazı bulunmaktadır. Yangınların oluşmasını önlemek için dikkat gereklidir.  Asla akümülatöre vurmayın. Akümülatörü kıvılcımlar ve/veya alevlerden uzak tutun.  Akümülatörü doğrudan ısıtmayın. Akümülatör yuvasına kaynak yapmayın.  Boru hatlarında çalışmaya başlamadan önce basıncı boşalttığınızdan emin olun. Seyir sırasında makinenin dikey titreşimini karşılaştırmak için, sürüş kumanda düğmesini OTO.'dan KAPALI'ya çevirerek seyir gerçekleştirin. Makineyi 5 km/saat üzerinde hızda hareket ettirin. Sürüş kumanda işlevi etkinleştirilmişken makine seyrine izin verildiğinde makinenin dikey titreşimi sönümlenmiyorsa, akümülatör arızalı olabilir. Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın.

90Z6 07-52-02

Sürüş Kontrolü Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin (Seçenek) --- her 2000 saatte bir Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Kontrol etmesi için en yakın yetkili satıcıya danışın. Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin --- her 2000 saatte bir Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Direksiyon simidi çalışırken makine titrerse ve döndürme pürüzsüz olmazsa gaz basıncını kontrol edin. Gaz basıncını kontrol etmesi için en yakın yetkili satıcıya danışın.

90Z6 07-52-03

Pilot Devre Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin --- her 2000 saatte bir Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Kontrol etmesi için en yakın yetkili satıcıya danışın.

90Z6 07-52-01

7-52

BAKIM Hortumları ve Hatları Kontrol Edin --- her 10 saatte / her 250 saatte Basınç altında sıçrayan akışkan cilde nüfuz dUYARI: ederek ciddi yaralanmalara neden olabilir. Bu tehlikeyi

önlemek için, bir parça mukavva ile sızıntılara bakın. Ellerinizi ve vücudunuzu yüksek basınçlı akışkanlardan korumak için dikkat edin. Bir kaza olması durumunda, derhal bu tür yaralanmalar konusunda uzman bir doktora görünün.

Cilde enjekte olan herhangi bir akışkan bir kaç saat içerisinde cerrahi olarak çıkartılmalıdır, aksi takdirde kangrenle sonuçlanabilir. Hidrolik yağ ve yağlayıcı sızıntıları, ciddi dUYARI: yaralanmalara yol açabilecek yangınlara neden

SA-031

olabilir.

Bu tehlikeyi önlemek için:  Makineyi sağlam düz bir yüzeyde park edin. Kepçeyi yere indirin. Motoru durdurun. Anahtarı kontaktan çıkartın. Kumanda kolu kilit kolunu/düğmesini kilitli ( ) konuma itin.  Eksik veya gevşek kelepçeler, bükülmüş hortumlar, hatlar veya birbirine sürten hortumlar, hasarlı hava soğutucu ve gevşek hava soğutucu flanş cıvatalarını sızıntılar için kontrol edin. Aşağıda belirtilen kontrol noktalarında hortumları, hatları ve yağ soğutucuyu sızıntılar için ve ileride sızıntıya yol açabilecek hasarlar için kontrol edin. Anormallikler görülürse, aşağıdaki Tablolarda gösterildiği gibi değiştirin veya yeniden sıkın.

SA-292

 Eksik, gevşek veya hasarlı kelepçe, hortum, hat, yağ soğutucu ve gevşek yağ soğutucu flanş cıvataları varsa sıkın, onarın veya değiştirin. Yüksek basınçlı hatları bükmeyin veya darbeye maruz bırakmayın.

SA-044

7-53

BAKIM Hortum Aralık (saat)

Her 10 saatte

Her 250 saatte

Kontrol Noktaları

Anormallikler

Çözümler

3 2 1

Hortum kaplamaları

Sızıntı (1)

Değiştirin

Hortum uçları

Sızıntı (2)

Değiştirin

Bağlantılar

Sızıntı (3)

Hortum kaplamaları

Sızıntı (4)

Hortumu veya O-halkayı yeniden sıkın veya değiştirin Değiştirin

Hortum uçları

Sızıntı (5)

Değiştirin

Hortum kaplamaları

Açıkta kalan güçlendirme (6) Kabarcık (7)

Değiştirin

Hortum

Bükülme (8), Parçalanma (9)

Değiştirin

Hortum Uçları ve Bağlantılar

Şekil Bozulması veya Korozyon (10)

Değiştirin

Hortum kaplamaları

M137-07-008

3 2

Değiştirin

3 M115-07-145

4 5

M115-07-146

6 7

M115-07-147

M115-07-148

10 M115-07-149

Şek.1

7-54

BAKIM Aralık (saat)

Kontrol Noktaları

Anormallikler

Çözümler

Temas yüzeyleri veya flanşlı bağlantılar

Sızıntı (11)

Değiştirin

Cıvatalar

Gevşek veya sızıntı (11)

O-halkayı yeniden sıkın veya değiştirin

Flanş ek yerleri üzerindeki kaynaklı yüzeyler

Sızıntı (12)

Değiştirin

Flanş ek yeri boynu

Çatlama (13)

Değiştirin

Flanş ek yerleri üzerindeki kaynaklı Her 250 saatte yüzeyler

Çatlama (12)

Değiştirin

Eksik veya deformasyon Gevşek cıvatalar

Değiştirin veya yeniden sıkın

Günlük Kontrol

Kelepçeler

12 11

M4GB-07-059

M4GB-07-060

Şek.2

7-55

BAKIM Hidrolik Bağlantılar için Servis Tavsiyeleri

Bu makinede iki hidrolik bağlantı tasarımı kullanılmıştır. Düz yüzlü O-Halka Conta Bağlantısı (ORS Bağlantı) O-halka, sızdırmazlık yüzeylerinde yağ sızıntısını önlemek için kullanılır. 1. Bağlantı sızdırmazlık yüzeylerini (6) inceleyin. Kir veya kusur içermemelidir. 2. Bağlantıları takarken, O-halkayı (1) yenisiyle değiştirin. 3. O-halkayı (1) yağlayın ve yerinde durması için petrol bazlı jel kullanarak oluğa (3) yerleştirin. 4. O-halkanın (1) yerinde durması ve zarar görmemesi için bağlantı ek yerine bastırarak, bağlantıyı (2) elle sıkın. 5. Bağlantıyı (2) veya somunu (4) gösterilen tork değerleriyle sıkın. Bağlantıları sıkarken hortumun (5) bükülmesine izin vermeyin. 6. Sızdırmalara karşı kontrol yapın. Gevşek bir bağlantıdan yağ sızıntısı varsa, bağlantı parçasını (2) sıkmayın. Bağlantıyı açın, O-halkayı (1) değiştirin ve bağlantıyı sıkmadan önce doğru O-halka konumu için kontrol edin. Sıkma torku: Bağlantıları gösterilen tork değerleriyle sıkın. Düz kısım boyunca genişlik (mm) Sıkma torku:

N·m (kgf·m)

93 (9,5)

175 (18)

205 (21)

330 (34)

7-56

M104-07-033

BAKIM Metal Yüzü Conta Bağlantıları Bağlantılar daha küçük hortumlarda kullanılır ve metal bir konik parça (9) ile metal konik parçanın yuvasından (10) oluşur. 1. Bağlantıyı (7) elle sıkın. 2. Bağlantıyı (7) veya somunu (8) gösterilen tork değerleriyle sıkın. Bağlantıları sıkarken hortumun (5) bükülmesine izin vermeyin. Sıkma torku: Bağlantıları gösterilen tork değerleriyle sıkın. Düz kısım boyunca 17 19 22 genişlik (mm) Sıkma torku:

N·m 24,5 (kgf·m) (2,5)

29,5 (3,0)

39 (4,0)

M202-07-051

93 175 (9,5) (18,0)

7-57

BAKIM E. Yakıt Sistemi Yakıt Seviyesini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir (günlük)

dTEHLİKE: Yangının farkında olun Yakıt yanıcıdır. Yakıtı yangın tehlikelerinden uzakta tutun. ÖNEMLİ: Yakıt deposunu her zaman belirtilen dizel yakıtla doldurun. Bunun yapılmaması motorda soruna yol açabilir ve ayrıca motorun çalıştırılmasını da zorlaştıracaktır. Tavsiye Edilen Yakıt Yalnızca düşük sülfürlü DİZEL YAKIT (JIS K-2204) (ASTM D-975) kullanın. Kerosen (gaz yağı) kullanılmamalıdır. Bunun yanında, kötü kalitede yağ kullanılması veya belirtilen yakıtın tahliye maddesi, yakıt katkıları, gaz yağı, kerosen veya alkolle karıştırılması yakıt filtrelerinin performansını bozacaktır ve enjektördeki yağlı temas noktalarındaki kayma sorununa yol açacaktır. Düşük kükürtlü dizel yakıt haricinde yakıt kullanmanın motor ve susturucu üzerinde olumsuz etkileri vardır ve bozulmaya yol açabilir. Dizel Yakıt Dizel yakıt gereksinimleri Grade No.1-D Grade No.2-D

Teknik Özellikler Alevlenme Noktası

°C.

dak.

Su ve Tortu % hcm.

maks.

0,05

Damıtma Sıcaklığı °C %90 hcm. kazanılmış

maks.

288

338

40 °C'de Kinematik Viskozite mm /s

min.

1,3

1,9

maks.

2,4

4,1

0,01

Kül % hacim

maks.

Sülfür % hacim

maks.

0,5

Setan Numarası

min.

0,15

0,35

%10 damıtma tortusundaki karbon tortusu % kütle maks.

maks.

7-58

BAKIM Yakıt doldurma

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. ÖNEMLİ: Motor düzgün bir şekilde kapatılmazsa, turbo yükleyici zarar görebilir. Yakıt işlerini dikkatli bir şekilde yapın. Yakıt dTEHLİKE: doldurmadan önce motoru kapatın. Yakıt deposunu doldururken veya yakıt sisteminde çalışırken sigara içmeyin.

MNEC-01-002

2. İzleme paneli üzerinden yakıt ölçeğini (1) kontrol edin. Gerekiyorsa yakıt ekleyin. ÖNEMLİ: Her türlü kir, toz, su ve diğer yabancı maddeleri yakıt sisteminden uzakta tutun.

3. Yoğuşmayı önlemek için, her günlük çalışma sonunda depoyu doldurun. Makine veya zemin üzerine yakıt dökülmemesi için dikkat edin. Yakıt deposu kapasitesi 390 litre 4. Yakıt doldurmanın hemen sonrasında doldurma kapağını (2) takın ve kilitleyin.

7-59

90Z6 07-59-01

BAKIM Yakıt Deposundan Su ve Tortu Tahliyesi --- her 50 saatte Makineyi çalıştırmaya başlamadan önce, yakıt deposu altındaki tahliye tıpasını (1) gevşetin ve yakıt deposundaki suyu ve/veya çökeltiyi tahliye edin. Artık daha fazla su akışı olmadığında ve sadece yakıt boşalmaya başladığında tıpayı sıkın. Düz kısım boyunca tahliye tıpası (altıgen) genişliği: 24 mm (0,94 inç) veya Düz kısım boyunca altıgen soket genişliği: 12 mm (0,47 inç)

1 90Z6 07-27-02

7-60

BAKIM Yakıt Filtresini Tahliye Edin --- günlük ÖNEMLİ: Çalışmaya başlamadan önce günlük olarak yakıt filtresini tahliye edin. Yakıt filtresini her gün tahliye etmezseniz, motor hasar görebilir. Tahliye Prosedürleri 1. Suyu boşaltmak için yakıt filtresinin (1) alt kısmındaki tahliye tıpasını (2) gevşetin.

Lütfen güvenlik için suyu toplamak için bir kap yerleştirin.

2 90Z6 07-61-01

2. Suyu tahliye ettikten sonra, tahliye tıpasını (2) iyice sıkın. Yakıt Sisteminden Havayı Tahliye Edin ÖNEMLİ: Yakıt sistemindeki hava motorun zor çalışmasına, çalışırken zorlanmasına veya hiç çalışmamasına yol açabilir. Yakıt deposunu boş çalıştırdıktan, yakıt filtresinden (1) suyu tahliye ettikten veya yakıt filtresini değiştirdikten sonra, yakıt sistemindeki havayı tahliye ettiğinizden emin olun. Yakıt yüksek su muhteviyatı içeriyorsa, yakıt filtresini normal aralıktan daha erken kontrol edin ve gerekirse suyu tahliye edin. 1. Kontak anahtarını BAŞLAT konumuna getirin ve 15 saniye içinde KAPALI konumuna getirin. Anahtarı START (BAŞLAT) konumunda 20 saniyeden fazla tutmayın.

1 2

90Z6 07-61-02

2. Motor tamamen durana kadar 5 saniye bekleyin ve 1. adımı tekrar edin. 3. 2. adımı beş kez tekrarladıktan sonra motor çalışmaya başlamazsa, marşın yeterince soğuması için 2 dakika veya daha uzun süre bekleyin. 4. Motor çalışana kadar 1. - 3. adımları tekrar edin. Marşın soğuması için 2 dakikalık aralar verdiğinizden emin olun.

7-61

BAKIM Yakıt Filtresi Kartuşunu Değiştirme --- her 250 saatte ÖNEMLİ:  Yakıt filtresi kartuşu için sadece orijinal KCM/Hitachi elemanlarını kullandığınızdan emin olun. Bunun yapılmaması, motor performansını bozabilir ve/ veya motor hizmet ömrünü kısaltabilir. Lütfen diğer üreticilerin elemanlarının kullanılmasından kaynaklanan tüm motor arızalarının KCM/Hitachi Garanti Poliçesi kapsamı dışında kalacağına dikkat edin.  Yakıt deposuna kir ve/veya su girmesine izin vermeyin. Prosedürler 1. Filtre anahtarı kullanarak yakıt filtresini (1) filtre kafasından çıkarın. Güvenlik için ve zeminin kirlenmesini önlemek için yakıtı toplamak üzere bir kap ayarlayın. 2. Yeni filtrenin (1) contasına temiz yakıttan ince bir tabaka uygulayın. 3. Conta temas alanına değene kadar filtreyi (1) saat yönünde elle çevirin.

4. Filtre anahtarını kullanarak, filtreyi 2/3 tur daha sıkın. Filtreyi (2) aşırı sıkmamak için dikkatli olun. Filtrenin deformasyonuyla sonuçlanabilir.

90Z6 07-61-01

5. Yakıt Sisteminden Havayı Tahliye Edin Yakıt filtresini geri taktıktan sonra, yakıt sistemindeki havayı boşaltın. ( öğesi içerisindeki "Yakıt Sisteminden Hava Tahliyesi" kısmına başvurun.) 2 M4GB-07-066

7-62

BAKIM Yakıt Deposunu Temizleme --- her 1000 saatte bir Tahliye edilen yakıt yanıcı olup, cilde zarar dDİKKAT: verebilir.  Depodaki su buharı ve çözeltiyi boşaltırken sigara içmeyin.  Motor çalışırken boşaltma işlemi yapmayın.  Cildin uzun süre yakıta maruz kalmasını önleyin. Baştan aşağı su ve sabunla yıkayın.

fNOT: Yakıt deposu en kolay depo neredeyse boşken temizlenir. 1. Makineyi düz bir zemine park edin, park frenini çekin, ataşmanı yere indirin ve motoru durdurun. 2. Boşaltma tapasını (1) 24 mm'lik anahtar kullanarak çıkarın ve yağı boşaltın. 3. Kalan yakıtı uygun bir kaba boşaltın. 4. Kontrol kapağını (2) çıkarmak için cıvataları 14 mm'lik anahtarla sökün. 5. Deponun içini temizleyin. 6. Kontrol kapağını yeni contayla takın. Somunları eşit olarak sıkın. Fazla sıkmayın. 7. Tahliye musluğunu kapatın. 8. Yakıt deposunu doldurun.

90Z6 07-64-01

9. Kapak ve tapada sızıntı olup olmadığını kontrol edin.

7-63

BAKIM Yakıt Hortumlarını Kontrol Edin --- her 10 saatte / her 2000 saatte

Yakıt sızıntıları, ciddi yaralanmalara yol dUYARI: açabilecek yangınlara neden olabilir.

Bükülmüş hortumları, birbiri üstüne binen hortumları ve yakıt sızıntısı belirtilerini kontrol edin.

M4GB-07-071

Tüm gevşek veya hasarlı hortumları onarın veya değiştirin.

Asla bükülmüş veya hasar görmüş hortumları yeniden takmayın. 4

Hortumları, aşağıda gösterilen kontrol noktalarına göre yakıt sızıntıları ve hasar için kontrol edin. Herhangi bir anormallik bulunursa, tabloda belirtildiği gibi değiştirin veya yenien sıkın.

M4GB-07-072

Hortum Aralık (saat) Her 10 saatte Her 250 saatte

Kontrol Noktaları

Anormallikler

Hortum uçları Hortum kaplamaları Hortum kaplamaları Hortum uçları Hortum Hortum bağlantıları

Sızıntı (1) Aşınma, çatlama (2) Çatlama (3) Çatlama (4) Bükülme (5), Parçalanma (6) Korozyon (7)

Çözümler Sıkın veya değiştirin Değiştirin Değiştirin Değiştirin Değiştirin

M4GB-07-073

7 M4GB-07-074

7-64

BAKIM F. HAVA TEMİZLEYİCİ 1

Hava Temizleyici Elemanı Temizleyin ve Değiştirin Temizleme --- izleme göstergesi her yandığında. Değiştirme --- 6 defa temizledikten sonra (veya her 1 yılda)

2 3

Hava temizleyici (2), dış eleman (6) ve iç eleman (5) olmak üzere çift elemandan oluşmaktadır. Sadece dış elemanı (6) temizleyiniz. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-9'da açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

90Z6 07-66-01

ÖNEMLİ: Elemanları temizlerken veya değiştirirken toz gibi yabancı maddelerin motora girmesine izin vermeyin. 2. Kelepçe bandını (3) gevşetin ve toz kapağını (1) çıkarın. Kapağın içindeki tozu temizleyin.

Sıkıştırılmış hava kullanırken güvenlik dDİKKAT: gözlükleri takın [0,2 MPa'dan az (2 kgf/cm )]. 2

ÖNEMLİ: Elemanı (5) (6) temizlerken, elemanın bükülmesinden veya diğer nesnelere şok vermesinden kaçının.

Tahliye Vanası 90Z6 07-66-03

3. Filtre elemanının iç tarafından dışarı doğru sıkıştırılmış hava [0,2 Mpa (2 kgf/cm2) altında] üfleyerek dış elemanı (6) temizleyin. Temizledikten sonra, elemanı (6) hasara karşı kontrol ettiğinizden emin olun. Herhangi bir hasar bulunursa, elemanı yeni bir taneyle değiştirin.

ÖNEMLİ: İç elemanı (5) tekrar kullanmayın. 4. Temizleme defası 6'dan az olmasına rağmen, hava temizleyicisi kısıtlanma göstergesi dış eleman (6) temizlendikten hemen sonra yanarsa, hem iç, hem de dış elemanı yenileriyle değiştirin. 5. Toz kapağını (1), ok işaretleri (4) (↑ÜST↑) yukarıyı gösterecek şekilde ilk konumuna takın.

90Z6 07-66-02

6. Temizlik tamamlandığında, motoru düşük hızda çalıştırın. Ardından, hava filtresi göstergesinin AÇIK olmadığını kontrol edin.

7-65

BAKIM Hava Giriş Sistemini Kontrol Etme --- günlük Hava giriş sisteminin boruları ve hortumlarını aşınma, hasar veya gevşek bağlantılar ve kelepçeler için kontrol edin. Hasarlı boruları ve hortumları değiştirin. Gevşek kelepçeleri yeniden sıkın. Sıkma torku: 8 N·m (0,8 kg·m)

MNEC-07-121

90Z6 07-67-01

90Z6 07-67-02

7-66

BAKIM G. Soğutma Sistemi Soğutucu Soğutucu olarak temiz su veya normal musluk suyu kullanın. Güçlü asit veya alkalin içeren su kullanmayın. Soğutucuyu, %30 ila 50 orijinal soğutucu karıştırılmış olarak kullanın. Hava sıcaklığının 0 °C (32 °F) altına düşmesi bekleniyorsa, soğutma sistemini orijinal soğutucu ve yumuşak su karışımı ile doldurun. Genel bir kural olarak, soğutucu oranı aşağıdaki tabloda gösterildiği gibi %30 ila %50 arasında olmalıdır. Oran %30'un altındaysa, sistemde paslanma görülebilir ve %50'nin üstünde olması durumunda motor aşırı ısınabilir. Antifrizi kullanma konusunda tedbirler

dUYARI: Antifriz zehirlidir.  Antifriz zehirlidir; yutulması durumunda ciddi yaralanmalara veya ölüme neden olabilir. Kusmaya çalışın ve derhal acil tıbbi yardım alın.  Antifriz kazara gözlere sıçrarsa, 10 ila 15 dakika suyla yıkayın ve acil tıbbi yardım alın.  Antifrizi depolarken, sıkı bir kapakla belirgin bir şekilde işaretlenmiş bir kapta tuttuğunuzdan emin olun. ANTİFRİZİ her zaman çocukların erişemeyeceği şekilde saklayın.  Yangın tehlikelerine karşı dikkat edin. Yangın koruma kanununda soğutucu tehlikeli bir madde olarak belirtilmiştir.  Antifrizi depolarken veya elden çıkartırken, tüm yerel yönetmeliklere uyduğunuzdan emin olun. LLC Karıştırma Tablosu Hava sıcaklığı °C

Karıştırma oranı %

-15 -20 -25 -30 -35

33 38 43 48 53

Soğutucu Kapasitesi: 40 litre (15 galon) LLC Yumuşak Su litre (galon) litre (galon) 13,2 26,8 15,2 24,8 17,2 22,8 19.2 20.8 21.2 18.8

7-67

BAKIM Soğutucu Seviyesini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Radyatördeki soğutucu sıcaklığı düşene kadar dUYARI: kapağı (3) çıkartmayın. Sıcak buhar fışkırabilir, ciddi

yanıklara neden olabilir. Soğutucu sıcaklığı düştükten sonra, kapağı (3) çıkartmadan önce iç basıncı boşaltmak için kapağı (3) yavaşça gevşetin.

Radyatör alt deposunun sağında bulunan gözlem göstergesinin (1) deliğinden radyatör alt deposundaki soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Gösterge tamamen soğutma sıvısı ile dolduğunda, soğutma sıvısı seviyesi normaldir. Soğutma sıvısının yüzeyi gözlem göstergesinde görünürse veya hiç soğutma sıvısı görülmezse, soğutma sıvısı ekleyin.

90Z6 07-69-01 90Z6 07-69-01

Basıncı tahliye etmek için radyatör deposu kapağının (3) üzerindeki kolu (2) kaldırın ve kapağı (3) yavaşça açın. İhtiyaç olursa, gereken miktarda soğutma sıvısı ekleyin.  Soğutucuyu yeniden doldururken, makinede kullanılanla aynı marka ürünü aynı karışım oranıyla kullanın  Sadece su doldurulursa, soğutucudaki karışım oranı seyrelir, dolayısıyla soğutucunun pas önleyici ve donmaya karşı etkisi azalacaktır.

135ZV0046a

3 2

90Z6 07-33-01

7-68

BAKIM Döndürme Kayışını Kontrol Etme --- her 10 saatte bir (günlük) Emniyet kemerini herhangi bir sorun için kontrol edin. Herhangi bir çatlak bulunursa, kayışı yenisiyle değiştirin. Emniyet Kemeri Gerginliğini Kontrol Etme ve Ayarlama --- her 250 saatte (veya gevşeklik bulunduğunda) Otomatik ayar işlevi sağlanmaktadır.

7-69

BAKIM Soğutucuyu Değiştirin --- her 3000 saatte bir veya iki yılda bir Radyatördeki soğutucu sıcaklığı düşene dDİKKAT: kadar radyatör kapağını (2) çıkartmayın. Sıcak buhar

fışkırabilir, ciddi yanıklara neden olabilir. Soğutucu sıcaklığı düştükten sonra, kapağı (2) çıkartmadan önce iç basıncı boşaltmak için kapağı (2) yavaşça gevşetin. ÖNEMLİ:  Orijinal soğutucu kullanın. Soğutucuyu her iki yılda bir veya 3000 saatte, hangisi önce olursa, değiştirin. 1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu takın.

3 1

90Z6 07-71-02

3. Kalan tüm basıncı serbest bırakmak için kolu (1) kaldırın. 4. Kapağı (2) yavaşça çıkarın. Radyatör soğutucu sıvı ile doluyken radyatör dDİKKAT: kapağını (3) açmayın. Radyatör kapağı (3) açılırsa, soğutma sıvısı doldurma yuvasından dışarı püskürebilir, çünkü radyatör kapağının (3) konumu radyatör kapağından (2) düşüktür. Sonuç olarak, bu, ciddi yanıklara yol açabilir.

5. Boşaltma tapasını sıkın ve radyatör kapağını (3) çıkarın. Doldurma deliğinden radyatöre su (yumuşak su) doldurun. Tam olarak dolduğunda doldurma deliğini radyatör kapağı (3) ile kapatın. 6. Alt depodaki gözlem göstergesi su ile dolana kadar, radyatör kapağının doldurma deliğinden (2) su (yumuşak su) doldurun. Radyatör kapağını takmayın (2). 7. Soğutucu sıcaklığı 80 °C'nin üzerinde olacak şekilde, bir saat süresince motoru çalıştırın. Motor "OFF" (KAPALI) konumda olacak şekilde, motorun doğal yollarla soğumasını sağlayın. 8. Motoru durdurun ve soğutucu sistemini boşaltmak için boşaltma tapasını gevşetin. 9. Tahliye tapasını sıkın ve soğutucu sistemini soğuk suyla doldurun (adım 5~6). Radyatör kapağını veya yeni soğutma sıvısı filtresini takmayın. 10. Soğutma sıvısı sıcaklığı 80 °C üzerinde olacak şekilde, beş dakika süresince motoru çalıştırın. 11. Motoru durdurun ve soğutucu sistemini boşaltmak için boşaltma tapasını gevşetin.

7-70

90Z6 07-27-02

BAKIM 12. Tahliye edilen su hala kirliyse, sistem su temizlenene kadar su ile temizlenmelidir (adım 5~12). 13. Tahliye tapasını sıkın ve sistemi önceden karıştırılmış soğutma sıvısıyla doldurun. 14. Aynı zamanda bir parça DCA65L soğutucu katkı maddesi ekleyin. 15. DCA4 soğutucu filtresini değiştirin (WF2072). Prosedür için "DCA4 Soğutucu Filtre Kartuşunu Değiştirin" sayfa 7-73'e bakın. 16. Soğutma sıvısının içerisine hava karışmasını sağlamak için motoru beş dakika rölantide çalıştırın. (Radyatör kapağını açık bırakın.) 17. Gerektiği kadar soğutma sıvısı ekleyin. 18. Radyatör kapağını yeniden takın.

7-71

BAKIM Klima Yoğuşturucusu/Radyatör/Yağ Soğutucu ve Diğer Soğutma Sistemini Temizleyin --- her 500 saatte bir veya merkez tıkandığında. Sıkıştırılmış hava kullanırken güvenlik dDİKKAT: gözlükleri takın [0,2 MPa'dan az (2 kgf/cm )]. 2

ÖNEMLİ: Temizleme için 0,2 MPa (2 kgf/cm2) üzerinde basınçlı sıkıştırılmış hava veya yüksek basınçlı musluk suyu kullanılırsa, radyatör/yağ soğutucu kanatçıklarında hasar oluşabilir. Ağızlığı merkez yüzeyinden 500 mm daha fazla uzakta tutun. Yan Kapağı Açma Radyatör (5), tork konvertörü soğutucusu (6), yağ soğutucusu (7), ara soğutucu (8) ve yakıt soğutucusunu (9) temizlemek için sol ve sağ erişim kapaklarını (1), (2), (3) ve (4) açın. Arka Izgarayı Açın Konvertör soğutucusu (6) ve radyatörü (5) kontrol etmek ve temizlemek için arka ızgarayı açın. 1

Üzerlerinde kir veya toz birikirse soğutma sistemi performansı azalır. Radyatör/yağ soğutucu merkezlerini basınçlı hava (0,2 MPa’dan düşük (2 kgf/cm2)) veya musluk suyu ile temizleyin. Bu soğutma sisteminin performansında düşüşü engeller.

90Z6 07-72-01

fNOT: Yan kapakları açarak radyatör/yağ soğutucu

merkezlerini temizleyin. Çok fazla kir veya toz görülürse arka ızgarayı aç ve tıkanıklığı her iki taraftan temizleyin.

90Z6 07-72-02

7-72

90Z6 07-11-02

BAKIM DCA4 Soğutma Sıvısı Filtresinin Kartuşunu Değiştirme --- her 500 saatte Bu makine için basınçlı radyatör deposu dDİKKAT: kullanılır.

Sıcak soğutma sıvısının püskürmesi yanıklara neden olabilir. Motoru durdurup, radyatör ile soğutma sıvısının tamamen soğumasını bekleyin ve daha sonra basıncın dışarı çıkarmak için kapağı yavaşça açın.

Sıcak soğutma sıvısı ve motor parçaları dDİKKAT: yanıklara neden olabilir.Sıcak soğutma sıvısı veya motor par çalarıyla temastan kaçının.

fNOT: Makine fabrikadan sevk edilirken, filtre WF2073 monte edilmiş durumdadır. Bu filtre ayrı bir parça olarak temin edilebilir.

90Z6 07-33-01 90Z6 07-33-01

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin. 2. İç basıncın dışarı çıkması için tahdide dokunana kadar radyatör kapağını (1) yavaşça çevirin ve kapağı yavaşça çıkarın. 3. Soğutma sıvısı kapama supabını (3) çevirin. 4. Soğutma sıvısı filtresini (2) söküp, uygun şekilde elden çıkarın. 5. Filtre tabanı contasının yüzeyini temizleyin.

6. Yeni DCA4 soğutucunun filtre kartuşu (WF2072) contasının yüzeyine ince bir tabaka temiz motor yağı sürün. 7. Filtreyi elinizi kullanarak sertçe takın. Filtre ile birlikte verilen yönergeleri izleyin.

90Z6 07-33-02

8. Soğutma sıvısı kapama supaplarını açın ve radyatör kapağını takın. 9. Motoru çalıştırın ve soğutma sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. 10. Soğutma sıvısının içerisindeki tüm havayı çıkarmak için motoru 5 dakika rölantide çalıştırın. 11. Sistem içerisindeki hava çıkarıldıktan sonra, motoru durdurup, soğutma sıvısı seviyesini tekrar kontrol edin. 12. İhtiyaç olursa, gereken miktarda soğutma sıvısı ekleyin. Doğru karışım için "Tavsiye Edilen Soğutucu Sıvı" sayfa 7-21’e başvurun.

OM0200

7-73

BAKIM H. Elektrik Sistemi ÖNEMLİ:  Uygun olmayan telsiz iletişim ekipmanı ve ilişkili parçalar ve/veya telsiz iletişim ekipmanının uygun olmayan şekilde takılması makinenin elektronik parçalarını etkiler ve makinenin istem dışı hareketlerine neden olabilir. Ayrıca, elektrikli ekipmanın düzgün olmayan şekilde takılması makine arızalarına ve/veya makinede yangına yol açabilir. Radyo iletişim ekipmanı veya ilave elektrikli parçalar takarken veya elektrikli parçaları değiştirirken, yetkili satıcınıza danıştığınızdan emin olun.  Asla elektrikli/elektronik bileşenleri sökmeye veya değiştirmeye kalkmayın. Bu tür bileşenlerin değiştirilmesi veya düzenlenmesi gerekirse, yetkili satıcınıza danışın. Akümülatörler

dUYARI:  Akü gazı patlayabilir. Aküleri ateş ve kıvılcımdan uzak tutun.

SA-036

 Batarya çevresinde veya batarya odası içinde alet, metal veya yanıcı maddeler bulundurmayın. Batarya terminali ile motor bloku gibi aracın parçalarından biri arasına metal bir alet konulursa kıvılcım oluşabilir, muhtemelen yangın ve/veya patlamaya neden olabilir.  Akü elektrolit seviyesini kontrol etmek için bir fener kullanın.  Elektrolit seviyesi belirtilenden düşükse, aküyü kullanmaya veya şarj etmeye devam etmeyin. Akünün patlamasıyla sonuçlanabilir.  Bataryaları iyi havalandırılmış bir yerde değiştirin.  Akü elektroliti içindeki sülfürik asit zehirlidir. Cildi yakacak, kıyafetleri delecek ve göze sıçraması durumunda körlüğe yol açacak kadar güçlüdür.

7-74

90Z6 07-73-01

BAKIM Aşağıdakileri uygulayarak tehlikelerden kaçının: 1. Akülerin iyi havalandırmalı bir alanda doldurun. 2. Göz koruyucuları ve lastik eldivenler kullanın. 3. Elektrolit eklenirken çıkan dumanı solumaktan kaçının. 4. Elektrolit dökülmesinden ve damlamasından kaçının. 5. Doğru takviye akü çalıştırma prosedürlerini kullanın. Üzerinize asit dökerseniz: 1. Cildinizi suyla yıkayın. 2. Asidi nötrleştirmek için kabartma tozu veya kireç uygulayın. 3. Gözlere sıçraması durumunda, 15 ila 30 dakika kadar su ile yıkayın. Derhal tıbbi yardım alın. Asit yutulursa: 1. Kusmaya çalışmayın. 2. Çok miktarda su veya süt için. 3. Derhal tıbbi yardım alın. ÖNEMLİ:  Dondurucu havada makinenizi gün için çalıştırmaya başlamadan önce akülere su ekleyin veya aküleri şarj edin.  Akü, elektrolit seviyesi belirtilen alt seviyenin altındayken kullanılırsa, akü hızlı bir şekilde bozulacaktır.  Belirtilen üst seviyenin üzerinde elektrolit doldurmayın. Elektrolit dökülebilir, boyalı yüzeylere hasar verebilir ve/veya diğer makine parçalarının korozyonuna neden olabilir.

fNOT: Elektrolit belirtilen üst seviye çizgisinin üzerinde

doldurulursa veya manşonun alt ucunun ilerisine kadar doldurulursa, bir pipet kullanarak elektrolit seviyesi manşonun alt ucuna inene kadar fazla elektrolit çözeltisini alın. Çıkartılan elektrolit sodyum bikarbonat ile nötr hale getirildikten sonra, bol suyla yıkayın, veya akü üreticisine danışın.

7-75

BAKIM Elektrolit Seviyesi Kontrolü - her 100 saatte 1. En az ayda bir defa elektrolit seviyesini kontrol edin. 2. Makineyi düz bir zemine park edin ve motoru durdurun. 3. Elektrolit seviyesini kontrol edin. 3.1 Batarya tarafından seviyeyi kontrol ederken: Seviye kontrol çizgilerinin etrafını ıslak bir havluyla temizleyin. Kuru bir havlu kullanmayın. Statik elektrik gelişerek akü gazının patlamasına yol açabilir. Elektrolit seviyesinin U.L. (üst limit) ve L.L. (alt limit) arasında olup olmadığını kontrol edin. Elektrolit seviyesinin U.L. ve L.L. arasındaki orta seviyenin altında olması durumunda, derhal damıtık su veya ticari akü sıvısı ile doldurun.

U.L (Üst Seviye) L.L (Alt Seviye) M146-07-109 Doldurma Ağzı

Yeniden şarj etmeden (makinenin çalıştırılması) önce, damıtılmış su ile doldurduğunuzdan emin olun. Tekrar doldurduktan sonra doldurma kapaklarını iyice sıkın. 3.2 Seviyeyi akü tarafından kontrol etmek imkansızsa veya kenarda herhangi bir seviye kontrol çizgisi bulunmuyorsa:

Manşon

Üst Seviye Alt Seviye

Ayırıcı Üstü M146-07-110

Belirtilen Elektrolit Seviyesi

Bataryanın üstünden doldurma tıpasını çıkardıktan sonra. Doldurma ağzından bakarak elektrolit seviyesini kontrol edin. Bu durumda doğru elektrolit seviyesini anlamak zor olacaktır. Dolayısıyla, elektrolit seviyesi üst limite dayandığında, seviye uygun kabul edilir. Ardından, sağdaki çizimlere bakarak, seviyeyi kontrol edin. Elektrolit seviyesi manşonun alt ucundan daha aşağıdaysa, manşonun altına kadar damıtık su veya ticari akü sıvısı ile doldurun.

Elektrolit yüzeyi manşonun alt ucuna temas ettiğinden, elektrolit yüzeyi, yüzey gerilmesi nedeniyle yükselir ve elektrot uçları eğimli görülür. M146-07-111

Yere İndirme Elektrolit yüzeyi manşonun alt ucundan aşağıda olduğunda, elektrot uçları düz görülür. M146-07-112

Tekrar doldurduktan sonra doldurma kapaklarını iyice sıkın. Yeniden şarj etmeden (makinenin çalıştırılması) önce, damıtılmış su ile doldurduğunuzdan emin olun. 3.3 Seviyeyi kontrol etmek için bir gösterge mevcutsa, bunun kontrol sonucunu kullanın. 4. Akünün boşalmasını önlemek için akü uçlarını her zaman temiz tutun. Terminaller gevşekliği ve/veya paslanmasını kontrol edin. Korozyon oluşumunu önlemek için terminalleri gres veya jel petrol ürünleri ile kaplayın.

7-76

M409-07-072

BAKIM Elektrolit Özgül Ağırlığını Kontrol Edin - her 250 saatte

dUYARI:

Üzerinize asit dökerseniz: 1. Cildinizi suyla yıkayın. 2. Asidi nötrleştirmek için kabartma tozu veya kireç uygulayın. 3. Gözlere sıçraması durumunda, 15 ila 30 dakika kadar su ile yıkayın. Derhal tıbbi yardım alın.

 Akü gazı patlayabilir. Aküleri ateş ve kıvılcımdan uzak tutun. Akü elektrolit seviyesini kontrol etmek için bir fener kullanın.  Akü elektroliti içindeki sülfürik asit zehirlidir. Cildi yakacak, kıyafetleri delecek ve göze sıçraması durumunda körlüğe yol açacak kadar güçlüdür.

Asit yutulursa: 1. Kusmaya çalışmayın. 2. Çok miktarda su veya süt için. 3. Derhal tıbbi yardım alın.

 Asla akü şarjını kutuplar arasına metal bir nesne yerleştirerek kontrol etmeyin. Bir voltmetre veya hidrometre kullanın.

ÖNEMLİ: Her akü hücresindeki elektrolit özgül ağırlığını kontrol edin. Elektrolit için özgül ağırlığın alt sınırı, elektrolit sıcaklığına göre değişir.

Aşağıdakileri uygulayarak tehlikelerden kaçının: 1. Akülerin iyi havalandırmalı bir alanda doldurun. 2. Göz koruyucuları ve lastik eldivenler kullanın. 3. Elektrolit eklenirken çıkan dumanı solumaktan kaçının. 4. Elektrolit dökülmesinden ve damlamasından kaçının. 5. Doğru takviye akü çalıştırma prosedürlerini kullanın.

Her akü hücresindeki elektrolit özgül ağırlığını kontrol edin. Elektrolit için özgül ağırlığın alt sınırı, elektrolit sıcaklığına göre değişir. Özgül ağırlık aşağıda gösterilen aralık içerisinde tutulmalıdır. Özgül ağırlık limitin altındaysa aküyü şarj edin.

Elektrolit sıcaklığına göre tavsiye edilen özgül ağırlık aralığı 40 °C 20 °C Sıvı sıc.

Çalışma Aralığı

0 °C –20 °C –40 °C

1,21

1,22

1,23

1,24

1,25

1,26

1,27

1,28

Akü sıvısının özgül ağırlığı

7-77

1,29

1,30

1,31

1,32

1,33 M104-07-054

BAKIM Akülerin Değiştirilmesi ÖNEMLİ: Elektrik sistemini ayarlamadan veya makine üzerinde kaynak yapmadan önce bataryanın eksi (-) bağlantısını çıkarın. Makinede akü bağlantı kesme anahtarı varsa, bağlantı kesme anahtarını (isteğe bağlı) KAPALI konuma çevirin. Makinenizde negatif (-) topraklı iki adet 12 volt akü bulunmaktadır. Bir 24-volt sistem içerisindeki bir akü arıza yapmışsa ama diğer iyi durumdaysa, arızalı aküyü aynı türde çalışan bir taneyle değiştirin. Örneğin, arızalı bakım yapılmayan bir aküyü yeni bir bakım yapılmayan aküyle değiştirin. Farklı akü türlerinin farklı şarj oranları olabilir. Bu fark, akülerden birini aşırı yükleyebilir ve arızasına yol açabilir.

Monitör İşlevlerini ve Diğer Tüm Ölçüm Cihazlarının Çalışmasını Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Ölçüm cihazlarını kontrol ederken motoru düşük rölanti hızında çalıştırın. Monitör, alarm, uyarı ve onay durumunu kırmızı ve turuncu ile normal çalışma koşullarını mavi veya yeşil ile göstermektedir. Tüm ölçeklerin veya ölçüm aletlerinin ibrelerinin kontak anahtarı AÇIK konuma geldiğinde hareket ettiğini kontrol edin. İbre, normalken ve anormalken kırmızı aralığa götürülmelidir. Daha fazla bilgi için Bölüm 1'deki Operatör İstasyonu Grubu kısmına bakın.

7-78

BAKIM Işıkları Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Herhangi bir bozuk ışık bulunursa, derhal dDİKKAT: yenisiyle değiştirin. Tüm ışıkların normal bir şekilde aydınlattığını ve/veya makinenin ön ve arka taraflarından fark edildiğini görsel olarak kontrol edin.

90Z6 07-78-01

90Z6 07-78-02

7-79

BAKIM Korna ve Geri Vites Sesli Uyarısını Kontrol edin --- her 10 saatte bir Kornayı ve/veya geri vites sesli alarmı kontrol dUYARI: etmeden önce, her zaman park frenini çekin ve makine civarındaki diğer personeli uzaklaştırın.

Korna düğmesi direksiyon simidinin ortasında ve sağ konsolda yer alır. Makinede çok işlevli kumanda kolu donanımı varsa, korna düğmesi çok işlevli kumanda kolu üzerinde yer alır. Korna (1) ön şasi üzerinde yer alır. Geri vites kornasının (2) yeri arka ızgaranın üst tarafındadır. Ters sürüş yönüne ileri/geri kolu veya ileri/geri düğmesi ile çalıştırırken geri vites sesli alarmının (2) doğru bir şekilde ses verdiğini kontrol edin.

90Z6 07-79-01

90Z607-79-02 07-79-02 90Z6

7-80

BAKIM Elektrik Donanımını ve Sigortaları Kontrol Edin --- her 50 saatte Kablolama veya röleler üzerine kir veya toz dDİKKAT: yapışırsa makinede yangına neden olabilir. Elektrik donanımını ve akülerin terminallerini, marş motorunu ve alternatörü gevşek bağlantılar ve/veya kısa devre (kırık koruma) için kontrol edin. Gerekirse kir veya tozu temizleyin. Donanımda herhangi bir yanık belirtisi veya anormal bir koku fark edilirse, en yakın yetkili satıcınıza danışın.

Sigorta FuseKutusu box (A)(A)

Sigorta Kutusu (B) Fuse box (B)

Sigortayı Değiştirin: 1. Herhangi bir elektrikli ekipman çalışmaz duruma gelirse, önce operatör istasyonunun sağ konsolunda (ön kumanda kolunun arkasında) yer alan sigorta kutularındaki (A, B) sigortaları kontrol edin. 2. İlgili sigorta kapasiteleri için her biri için bir yedek sigorta, sigorta kutularında (A, B) sağlanmaktadır.

Makine Mchine Front side Ön taraf

Relay Boxes Röle Kutuları

3. Son olarak, taban makinesinin sağ tarafındaki yavaş yanan sigortaları (1, 2) kontrol edin. 1- 100Ax3 2- 70Ax1

90Z6-1-91-1

1 2

90Z6-1-91-2

7-81

BAKIM Sigorta Kutusu A 10- ECM2 10 A

15- MC SOLENOİDİ 10 A

4- REFLEKTÖR 10 A 3- FAR LAMBASI 10 A

14- VİTES BOŞTA RÖLESİ ALT. DÖNÜŞ RÖLESİ 5A 13- GÜÇ AÇIK 10 A

2- STOP LAMBASI 5A

12- SEÇENEK (ACC) (20 A)

1- ARKA ALARM 5A

11- KONUM 10 A

Fuse Kutusu Box A A Sigorta

20-

9- DÖNER IŞILDAK 10 A

19-

8- KOLTUK ISITICI 15 A

18-

7- DC/DC ÜNİTESİ 10 A

17-

6- AC1 10 A

16-

5- SİLECEK ARKA 10 A

15-

4- KABİN ÖN ÇALIŞMA LAMBASI 20 A 3- SİLECEK ÖN 15 A

14- SEÇENEK (ACC) (10 A)

2- SOKET (24V) 10 A

12- MARŞ ANAHTARI 10A

1- RADYO (GÜÇ AÇIK) 5A

11- RADYO ODA LAMBASI 5A

FuseKutusu Box B B Sigorta FuseBoxZ6 FuseBoxZ6

Sigorta Kutusu B 10- AC2 20 A

10A

5- SEÇENEK (AKÜ) 15 A

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 15A

16- YÜKLEYİCİ KUMANDASI 10 A

15A

6- KORNA 10 A

20A

17- ÇALIŞMA LAMBASI GERİ 20 A

7- FLAŞÖR 10 A

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 5A

18- PARK SOLENOİDİ 5A

10A

8- KONTROL LAMBALARI 10 A

10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 20A

9- ECM1 10 A

20- ACİL DURUM DİREKSİYONU 5A 19- UZUN FAR 10 A

13- SEÇENEK (ACC) (15 A)

7-82

BAKIM I. Fren Sistemi Sağ ve Sol Fren Ara Kilitleme Performansını Kontrol Edin (Seçenek) --- her 10 saatte bir

dUYARI:  Makine ileri seyir yönü doğrultusunda 100 m'lik mesafeye bir girilmez işareti koyun. Bir güvenlik izleme kişisi ayarlayın.  Fren pedalının etrafında (3) toz ve/veya toprak birikmesine izin vermeyin. Fren çalışmaz hale gelebilir.

Fren pedalına (1) basarken, pedal hareketini, pedal performansını ve pedal vuruşundaki oynamayı herhangi bir anormalliğe karşı kontrol edin. Fren pedalının yakınında (3) toz ve/veya toprak birikirse, biriken tozu ve/veya toprağı giderin.

MNEJ-01-006

Fren Performansını Kontrol Edin Düz, kuru asfalt yolda 20 km/s hızla giderken fren yapıldığında makine 5 m mesafede durmalıdır. Fren Pedalı Hareketindeki Oynamayı Kontrol Edin

Pedala elinizle pedaldan aralıklı bir besleme hissedene kadar bastırarak, pedal ucundaki (2) pedal vuruşunu ölçün. Doğru Oynama (2) : 4 ila 13 mm Oynama belirtilen aralığın dışındaysa, en yakın yetkili satıcıya danışın. Anormal pedal çalışması ve/veya performansın kötü olduğu fark edilirse, en yakın yetkili satıcıya danışın. Makineyi kontrol edin ve onarın.

7-83

MNEJ-07-024

BAKIM Park Freni Kuvvetini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir

UYARI: Makineyi kimsenin olmadığı veya ilerleme yönünde ilerisinde kimsenin olmadığı bir yerde kontrol edin. Etraftaki insanları makineden uzakta tutun.

Makineyi yüksüz olarak 15° eğimli kuru yüzeye park edin. Park freni anahtarı (4) AÇIK iken makine hareket etmemelidir. Muayene sırasında makinenin hareket etmesi gerekiyor ise size en yakın yetkili bayiye başvurun. Fren sistemini kontrol edin ve onarın.

7-84

MNEJ-01-006

BAKIM Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin --- her 500 saatte

90Z6 07-51-01

 Boru hatlarında çalışmaya başlamadan önce basıncı boşalttığınızdan emin olun. 1. Alarm işlevinin etkinleştirilmiş olduğunu ön kontrol edin: Kontak anahtarı AÇIK konumdayken ve motor duruyorken fren pedalına 5 vuruştan daha fazla kuvvetle basıldığında monitör göstergelerinin AÇIK duruma gelip gelmediğini ön kontrol edin. 2. Alarm işlevinin devre dışı olduğunu ön kontrol edin: Motoru çalıştırın. Akümülatörü basınçlandırmak için motoru orta hızda çalıştırın. Akümülatörde basınç biriktiğinde sesli alarmın kesildiğini ve fren basınç göstergesinin KAPALI duruma geçer. 3. Fren pedalına kaç defa basıldığına dikkat edin: Kontak anahtarı AÇIK konumdayken ve motor duruyorken fren pedalına 2 vuruştan daha fazla basıldığında monitör göstergelerinin AÇIK duruma gelip gelmediğini kontrol edin. Yukarıda açıklanan üç noktanın normal olduğu teyit edilmelidir. Yukarıdaki noktalar haricinde, akümülatörü gaz sızıntısı, gevşeklik ve hasar için kontrol edin. Herhangi bir anormallik görülürse, derhal en yakın yetkili satıcınıza danışın.

7-85

BAKIM Akümülatördeki Gaz Basıncını Kontrol Edin --- her 2000 saatte bir Gaz basıncını düzenli aralıklarla kontrol edin. Makine, gaz basıncı belirtilen değerden daha düşükken çalıştırıldığında, normal fren çalışması ve/veya yükleme çalışma teknik özelliklere göre elde edilemeyebilir ve çok tehlikeli durumlara yol açma ihtimali vardır. Kontrol etmesi için en yakın yetkili satıcıya danışın.

Fren Disklerini Kontrol Edin (Servis ve Park) --- her 2000 saatte bir Servis freni (1) kapalı ıslak tipte frendir. Park freni de (2) ıslak tipte frendir. Park freni (2) şanzıman tarafına monte edilmiştir. Kontrol etmesi için en yakın yetkili satıcıya danışın.

1 90Z6 07-91-01

7-86

90Z6 07-91-02

BAKIM J. Lastik Lastiği Kontrol Edin ve Onarın (Lastik Basıncı) Görünümünü kontrol edin --- 10 saat Değiştirin --- gerektiğinde

dUYARI:  Ön ve arka şasiyi dönüş kilit çubuğu ve pimlerle ile sabitleyin.  Lastikleri şişirirken, lastik sırtının arkasında durun ve kendinden bağlantılı matkap kullanın.  Lastikler etrafında kaynak yapmaktan kaçının, lastiklerin patlamasına neden olabilir.  Makinenin alev alması, tekerleklerin anormal olarak ısınması veya havada lastik veya tekerlek yanığı kokusu varsa tekerleklerden duman çıkıyorsa tekerlekler patlayabilir. ÖNEMLİ:  Her zaman doğru lastik basıncını muhafaza edin.  Sadece bir sırt deseni aşınmış olsa bile, lastiği yenisiyle değiştirin. Makineyi çalıştırmadan önce, lastikleri bozulma, hasar veya yabancı madde için kontrol edin.  Bir lastiği değiştirirken, aynı sırt desenine sahip ve diğer lastiklerle aynı özellikte bir yeni lastik kullanın. Hava Basıncını Kontrol Edin 1. Makineyi çalıştırmadan önce, lastikler soğukken hava basıncını ölçün. Çapraz kuşaklı lastik(standart)

Model

26.5-25-20PR

L-3~L5

Radyal lastik (isteğe bağlı) 26.5R25

Standart Hava basıncı Ön Arka 324~343 kPa 422~441 kPa (3,3~3,5 kgf/cm2) (4,3~4,5 kgf/cm2)

Standart Hava basıncı Ön Arka 471~490 kPa (4,8~5,0 kgf/cm2) 373~392 kPa (3,8~4,0 kgf/cm2) (68~71 PSI) (54~57 PSI)

2. Lastikleri hasar ve/veya aşırı aşınma için kontrol edin. Lastiği Hasara Karşı Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Lastikte derin kesikler gibi harici hasarlar dUYARI: varsa, lastiğin yarılması veya patlaması sonucu kazalar

meydana gelebilir ve olası bir kişisel yaralanmaya veya ölüme neden olabilir.

Lastiklerin dış görünümünü hasarlar için kontrol edin.

7-87

SA-249

BAKIM Tekerlek Cıvata Torkunu Kontrol Edin --- her 500 saatte bir (sadece ilk seferinde 50 saat) (Doğru)

Cıvatayı sıkma yönünde çevirerek tekerlek cıvata torkunu kontrol ettiğinizden emin olun. Sıkma torku: 890 N·m (90,8 kg·m)

(Yanlış)

Lastiği Değiştirin Ön ve arka şasiyi dönüş kilit çubuğu ve pimlerle dUYARI: ile sabitleyin.

Ön

ÖNEMLİ: Makinenin yüksekliği takılacak lastiklerin türlerine göre değişebilir. Onaylanmamış lastik boyutları kullanarak kayıtlı makinenin özelliklerini değiştirmeyin.

M4GB-07-104

1. İnceleme/bakım çalışması hazırlığı için sayfa 7-7'de açıklanan prosedürün aynısını takip ederek makineyi park edin.

2. Sayfa 7-9'da açıklanan prosedürleri takip ederek ön ve arka şasiye dönüş kilit çubuğunu takın.

3. Tüm bijon somunlarını bir tur gevşetin.

Diş deseninin hangi yöne dönük olduğuna dikkat edin. 4. Makineyi krikoyla kaldırdıktan sonra, bloklarla makineyi güvenli bir şekilde destekleyin. 5. Bijon somunlarını çıkartın. Lastiği değiştirin.

15 8

90Z6 07-88-01

6. Lastik yerden yükseldiğinde, sağda gösterilen sırayla tekerlek somunlarını hafifçe sıkın. 7. Makineyi alçaltın. Tekerlek somunlarını özelliklerine göre ve sağda gösterilen sırayla sıkın.

7-88

BAKIM Çapraz eğimli lastik Boyut

Model

26.5-2520PR

L-3 L-4 L-5

Hava basıncı kPa (psi) Ön Arka 422~441 (61~64)

324~343 (47~50)

Radyal lastik Boyut 26.5 R25

Hava basıncı kPa (psi) Ön Arka 471~490 373~392 (68~71) (54~57)

İş sahası koşullarına göre hava basıncını ayarlayın. Lastik basıncını, makinede kullanılacak çalışma modu ile uyumlu bir şekilde ayarlayın. Kullanılacak Lastik Boyutları Daha ayrıntılı bilgi için en yakın yetkili satıcınıza veya lastik üreticisine danışın. Umumi Yollarda Sürüş: Standart Basınç  Normal toprak zeminde yükleme/kazma: Standart veya standarttan biraz yüksek basınç  Ağır yük kazısı: Standart basınç aralığında daha yüksek basınç  Yumuşak veya kumlu arazide kullanım: Standart basınçtan biraz düşük

fNOT: Kar lastikleriyle aynı hava basıncını uygulayın.. Diğer lastik türleri veya özel çalıştırma koşulları için lastik üreticisine danışın. Sıvı lastik balastı için KCM/Hitachi satıcınıza veya lastik satıcınıza danışın.

7-89

BAKIM Lastik Rotasyonu Ön veya arka, ya da sağ veya sol lastiklerin eşit olmayan anormal aşınması fark edilirse, lastiklerde rotasyon yapın. Lastik rotasyonu, lastiklerde lastik hizmet ömrü eşitlemek üzere eşit aşınma sağlamak için tavsiye edilmektedir. Rotasyon Prosedürü Dışında çizik, anormal aşınma gibi hasarları dUYARI: olmayan bir tekerlek takın.

(Doğru)

(Yanlış)

Bunun yapılmaması tekerleğin patlamasına veya inmesine neden olabilir, işlem sırasında makine yüklendiğinde veya fren yapıldığında tekerlek yükü arttığı için muhtemel personel yaralanması veya ölümlere neden olabilir.  Sadece ön ve arka konumlar arasında lastikleri değiştirin. Çapraz konumlardaki lastikleri birbiriyle değiştirmeyin.  Lastik rotasyonu yönünü, lastik sırtı tasarım yönüne göre hizalayın. Özellikle sırt tasarım deseni (isteğe bağlı), lastiğin ekonomik ömrünün yanı sıra çalışma güvenliğini de etkileyecektir.

Ön

M4GB-07-104

Aşınma Miktarının Kontrol Edilmesi (Sırt Tasarımı Oluk Derinliği):

1/4 diş genişliği konumunda oluk derinliğini ölçün [şekilde  işareti (1) ile gösterilmiştir].

Diş genişliği

Oluk derinliğinin kullanım limiti, yeni lastik oluk derinliğinin yaklaşık %85'i olacaktır. Aşırı eşit olmayan aşınma veya açığa çıkmış sürtünme şeritleri görülürse, %85'e ulaşmamış olsa bile lastiği değiştirin. ÖNEMLİ: Eğer makine önde veya arkada aşırı derecede aşınmış veya farklı tipte, yapıda veya boyutta bir tekerlek ile kullanılırsa, dingil veya şanzıman gibi sürüş sistemlerinin performans ve/veya dayanıklılığı olumsuz şekilde etkilenecektir. Tekerlek değiştirirken dört jantta da aynı tip, yapı ve boyutta tekerlek kullanmaya dikkat edin. Dört lastiğin de aynı anda değiştirilmesi tavsiye edilmektedir.

7-90

Oluk genişliği

Diş genişliği MNEC-07-122

BAKIM Lastiğin Çıkartılması ve Takılması Tekerlek ve lastik düzeneği oldukça ağır bir dUYARI: parçadır, dolayısıyla lastik çıkartmak ve takmak

tehlikeli ve zor bir iştir. Ek olarak, tekerleğe lastik takarken veya lastiği çıkartırken bir lastiği kaldırmak için bir vinç gereklidir. Lastiğin çıkartılması ve kurulum işleri için en yakın KCM/Hitachi satıcınıza veya profesyonel lastik satış atölyesine başvurun.

Makinenin kriko ile kaldırılması gerektiğinde aşağıdaki noktalara dikkat edin.  Çalışma sahası olarak kuru, sağlam ve düz bir zemin seçin.  İki veya daha fazla kişilik bir grup halinde çalışın. Bir kişi temel olarak işi yaparken, diğerleri de yardımcı olmalıdır ve/veya güvenliği sağlamalıdır.  Ön tekerlekleri kaldırmak için kepçeyi kullanmayın.  Makineyi gerekli olandan daha yükseğe kaldırmayın.  Ön (Arka) jantlar yerden kaldırıldığında, arka (ön) jantların altına jant durdurucular sıkıştırın.  Makine yerden kaldırıldıktan sonra, sağlam takozlar kullanarak makineyi desteklediğinizden emin olun. Asla makineyi sadece krikolarla desteklenmiş durumda bırakmayın.  Arka tekerlekler salınabilir. Salınmayı durdurmak için aks ve şasi arasına tahta takozlar yerleştirin.  Tekerlek somunlarını çıkartırken, üst konumdaki tekerlek somununun çıkartılabileceği şekilde bir kaldıraçla kaldırın.  Tekerlek somunu sıkma torku: 890 N·m (90,8 kg·m) Lastik Tekerleği: Bir teker jantını çıkarmak gerektiğinde bunu dUYARI: yapması için profesyonel bir personele danışın. Tekerlek janta takıldıktan sonra sadece yetkili kişilerin tekerleği şişirmesine müsaade edin. Jantın pasını yeterince temizleyin. Yoğun pas jantın çatlamasına neden olabilir, muhtemel makine ve/veya personel kazalarına yol açar.

7-91

BAKIM K. Klima Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerini Temizleyin/Değiştirin Filtreleri temizleme --- her 100 saatte bir (veya haftada bir defa, hangisi önce gelirse) Filtreyi değiştirin --- filtreleri 10 defa temizledikten sonra (veya filtreler ciddi biçimde tıkandıktan sonra)

fNOT: Makinenin tozlu bir iş sahasında çalıştırılması

durumunda, filtre elemanlarını normal aralıklardan daha önce temizleyin veya değiştirin

Temiz Hava Filtresini Temizleyin 1. Filtreyi çıkartın: Temiz hava filtresi, kabin dışının sol arka tarafındaki kapak (1) arkasında takılıdır. Marş anahtarı ile kapağı (1) açın.

Kanat somunlarını (3) gevşetin ve levhayı (2) çıkartın. Temiz hava filtresini (4) çıkartın. Sıkıştırılmış hava basıncı kullanırken, dDİKKAT: güvenlik gözlükleri kullanın.

90Z6-1-103-2

ÖNEMLİ: Sıkıştırılmış hava basıncı yüksekse, filtre kanatçıklarında hasarla sonuçlanabilir. Her zaman 0,2 MPa (2kgf/cm2) değerinden düşük sıkıştırılmış hava kullanın. Ağızlığı merkez yüzeyinden 500 mm daha fazla uzakta tutun. 2. Temiz hava filtresini temizleyin (4).

Temiz hava filtresini (4) sıkıştırılmış hava ile veya suyla yıkayarak temizleyin. Suyla yıkama prosedürü aşağıdaki gibidir:

2.1 Musluk suyu kullanın. 2.2 Filtreyi, yaklaşık 5 dakika nötr deterjan içeren suyun içine daldırın 2.3 Filtreyi suyla tekrar yıkayın. 2.4 Filtreyi yeterince kurulayın.

7-92

MNEC-07-043

BAKIM ÖNEMLİ: Filtrenin hatalı takılması klimaya toz girmesine yol açabilir ve arızalara veya klimanın bozulmasına neden olabilir. Filtre elemanını takmadan önce, montaj alanı etrafındaki tozu temizleyin; filtre elemanını ekstra özen göstererek takın. 3. Temizlenmiş temiz hava filtresini veya yeni filtreyi, adım 1'de açıklanan çıkartma prosedürünü ters sırayla takip ederek takın.

7-93

BAKIM Çift Filtreyi Temizle ve Değiştir (Seçenek) --- Temiz hava filtresini temizlerken 1. Çift filtreyi çıkartın: Çift filtre, kabin dışının sol arka tarafındaki kapak (1) arkasında takılıdır. Marş anahtarı ile kapağı (1) açın. 1

Çift filtreyle (7), kanat somunlarını (3) gevşetin ve levhayı (2) çıkartın. Cıvata (5) (4 adet kullanılmıştır), plaka (6), ve çift filtreyi (7) plaka (2)’den ayırın. Sıkıştırılmış hava basıncı kullanırken, güvenlik dDİKKAT: gözlükleri kullanın.

90Z6-1-103-2

2. Çift filtreyi (7) temizleyin. 3

Çift filtreyi (7) sıkıştırılmış hava ile veya suyla yıkayarak temizleyin. Suyla yıkama prosedürü aşağıdaki gibidir:

2.1 Musluk suyu kullanın. 2.2 Filtreyi, yaklaşık 5 dakika nötr deterjan içeren suyun içine daldırın

MNEC-07-043

2.3 Filtreyi suyla tekrar yıkayın. 2.4 Filtreyi yeterince kurulayın. 3. Temizlenmiş çift filtreyi veya yeni filtreyi, adım 1'de açıklanan çıkartma prosedürünü ters sırayla takip ederek takın.

2 7

5 MNHE-07-048

7-94

BAKIM Sirkülasyon Havası Filtresini Temizleyin 1. Filtreyi çıkartın: Kap tutucunun (5) altındaki vidayı (6) çıkartın ve kap tutucuyu ileri doğru eğin. Kolu (7) tutun ve sirkülasyon havası filtresini (8) çıkartmak için kolu (7) kendinize doğru çekin. ÖNEMLİ: Filtre kanatçıklarında hasara yol açabileceğinden, filtreyi (8) temizlemek için sıkıştırılmış hava veya su kullanmayın. 3. Vakumlu temizleme kullanarak veya filtredeki toza hafifçe vurarak sirkülasyon havası filtresini (8) temizleyin. ÖNEMLİ: Filtrenin hatalı takılması klimaya toz girmesine yol açabilir ve arızalara veya klimanın bozulmasına neden olabilir. Filtre elemanını takmadan önce, montaj alanı etrafındaki tozu temizleyin; filtre elemanını ekstra özen göstererek takın.

M4GB-07-108

3. Temizlenmiş sirkülasyon havası filtresini veya yeni filtreyi, adım 1'de açıklanan çıkartma prosedürünü ters sırayla takip ederek takın.

MNEC-07-044

7-95

BAKIM Klimayı Kontrol Edin --- her 6 ayda bir Klima düğme panelini, klima ünitesini ve yoğuşturucu montaj alanlarını herhangi bir sorun için kontrol edin ve hortumları hasara karşı kontrol edin.

fNOT: Klima kullanma mevsimi geldiğinde, klimanın her zaman kullanıma hazır olduğunu kontrol edin.

Klimanın uzun süre kullanılması gerekmemişse, yağlama eksikliğini önlemek için klimayı haftada bir defa soğutma modunda çalıştırın. Kompresörü ve alıcı deposunu buharla dUYARI: temizlemeyin. soğutucu gaz basıncı artar ve hortumların yarılmasına neden olabilir. Klima Borularını Kontrol Edin --- her 6 ayda bir Herhangi bir sızıntı bulunursa, ilgili boruları dDİKKAT: onarın veya değiştirin. Ek yeri cıvatalarını şartnameye göre sıkın.

Boruları aşırı SIKMAYIN. Boruları şekil bozuklukları ve/veya anormal deformasyon için kontrol edin. Bir boru ek yerinde yağla kirlenme varsa, soğutucu sızıntısından şüphelenilebilir. Gaz sızıntısı dedektörü kullanarak sızıntılar için kontrol edin.

7-96

BAKIM Klima Yoğuşturucusunu Kontrol Edin --- her 6 ayda bir

Yoğuşturucu (1) kir ve/veya böceklerle kaplanmışsa, klima soğutma performansı azalacaktır. Musluk suyu kullanarak yoğuşturucu (1) kanatlarından kir veya lekeleri çıkartın. Yoğuşturucunun ciddi bir şekidle kirlenmesi durumunda, yumuşak bir fırça kullanın. Sert bir fırça kullanmayın, kanatçıklara zarar verebilir.

90Z6 07-97-01

Klima Fan Kayışını Kontrol Edin --- her 6 ayda bir

Kayışı anormal sapma ve hasar için kontrol edin. Gerilme ölçeğini kullanarak HVAC kayış gerginliğini kontrol edin.

Kayış gerginliği: 353±88 N (36±9 kgf )

fNOT: Kayış yenisiyle değiştirildiğinde, kayış gerginliği 559±108 N (57±11 kgf) olmalıdır.

Kayışı Gerginliğini Ayarlama Prosedürü Kompresör braketinde kilitleme somununun (1) gevşetilmesi ve ayarlama somununun (2) çevrilmesi.

7-97

90Z6 07-115-02

BAKIM Soğutucuyu Kontrol Edin --- her 6 ayda bir Start the engine and run at approximately 1500 min-1 (rpm). Klima düğmesini AÇIK duruma çevirin. Üfleme düğmesini YÜKSEK olarak ayarlayın ve sıcaklık kumanda düğmesini en soğuk konuma ayarlayın (izleme ekranı üzerinde 18 °C). Klimayı 2 ila 3 dakika çalıştırın. Kabindeki havalandırma boşluğundan soğuk hava geldiğini kontrol edin. Tip

Soğutucu No.

Miktar kg

HFC

R134a

0,95±0,05

Ozon tabakasının incelmesi ve küresel dDİKKAT: ısınmayı önlemek için FREN gazını atmosfere salmayın.

90Z6 07-97-01

Kompresörü ve Makarayı Kontrol Edin --- yılda bir defa Kompresörü ve etrafını çalışma anormallikleri, yağ veya soğutucu sızıntıları için kontrol edin. Makarayı anormal sesler için kontrol edin. Kayışı anormal sapma ve hasar için kontrol edin. Kompresörü Kontrol Edin: Klimayı 5 ila 10 dakika çalıştırdıktan sonra, yüksek basınç borusu ve düşük basınç borusundaki sıcaklığı kontrol edin. Normalde, yüksek basınç borusu sıcak ve düşük basınç borusu soğuk olmalıdır.

90Z6 07-98-01

7-98

BAKIM M. Çeşitli Kepçe Dişlerini ve Kesici Kenarını Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Kepçe dişlerini aşınma ve gevşeklik için kontrol edin. Değiştirin Fırlayan metal parçalarından yaralanmalara dUYARI: karşı korunun. Güvenlik gözlükleri, baret ve yüz koruması kullanın.

1. Kepçenin altı yere paralelken, kepçeyi uygun bir yüksekliğe kaldırın. Kepçeyi desteklemek için altına sert tahta destek takozları yerleştirin. Motoru durdurun. 2. Cıvataları (1) ve somunları (2) gevşetin. Kepçe dişlerini (3) veya kesici kenarı (4) çıkartın. 3. Yeni dişler (3) veya kesici kenar (4) takın. Kesici kenarın ters tarafı çok fazla aşınmamaktadır, kullanılmayan tarafı ileri alarak tekrar kullanın. Her iki taraf da aşınmışsa, yeni bir taneyle değiştirin.

90Z7-7-95-1

4. Somunları (2) sıkın. Sıkma torku: Kepçe dişleri: 7/8-9UNC 834 N·m (85 kgf·m, 615 lbf·ft) cıvata: 1-8UNC cıvata: 1314 N·m (134 kgf·m, 970 lbf·ft) Kesici kenar: 7/8-9UNC 834 N·m (85 kgf·m, 615 lbf·ft) cıvata: 1-8UNC cıvata: 1314 N·m (134 kgf·m, 970 lbf·ft) 5. Bir kaç saatlik çalıştırma sonrasında montaj somunlarını (2) yeniden sıkın.

7-99

90Z7-7-95-2

BAKIM Koltığı ve Emniyet Kemerini Kontrol Edin ve Değiştirin Görünümünü kontrol edin --- 10 saat Değiştirin --- her 3 yılda bir Tokayı (1), bağlantı donanımını (2) ve emniyet kemeri kumaş kısmını inceleyin. Hasarlı veya aşınmışsa, tokayı, bağlantı donanımını veya emniyet kemeri kumaş kısmını değiştirin. Emniyet kemeri sarıcının durumunu kontrol edin. Emniyet kemerini görünümünde bağımsız olarak her 3 yılda bir değiştirin. Koltuk boşluğu veya hasarını kontrol edin. Gerekirse değiştirin.

M4GB-01-155

Kabin Montaj Cıvatalarını Kontrol Edin --- her 10 saatte bir

Kabinde (3) herhangi bir hasar veya anormallik olmadığını görünüme bakarak kontrol edin.

MNEJ-07-041

Silecek Sıvısı Seviyesini Kontrol Edin --- her 10 saatte bir ÖNEMLİ: Her türlü kir, toz ve diğer yabancı maddeleri depodan uzakta tutun. Dondurucu havalarda antifriz türü yıkama sıvısı kullanın. Su seviyesini kontrol edin. Eğer gerekiyorsa yakıt ekleyin.

90Z6 07-100-02

7-100

BAKIM Direksiyon Simidi Vuruşundaki Oynama Miktarını Kontrol Edin --- her 10 saatte bir Direksiyon çevrildiği zaman, ön ve arka şasiler dUYARI: arasındaki mesafe yakınlaşır, uzuvların dolanması gibi

muhtemel tehlikeli durumlara neden olabilir. İnceleme sırasında personeli şasi eklem noktasından uzakta tutun.

Direksiyon simidi vuruşundaki oynamanın (1) doğru olduğunu ve direksiyon simidi eğmeli kolun (2) tutulduğunu kontrol edin. Ek olarak, dönme tekerleği sütununun direksiyon simidi tamamen çevrildiğinde durdurucuları ile temas ettiğini ve direksiyon silindirlerinin normal çalıştığını kontrol edin.

MNEC-07-050

1. Motoru çalıştırın. Park freni anahtarını AÇIK konuma çevirin. 2. Kepçeyi yavaşça yerden kaldırın. Kumanda kolu kilidini, kilitli konuma getirin. 3. Motoru yavaş hızda çalıştırırken, direksiyon simidi topuzunu her iki yöne, hem saat yönünde ve tersi yönde yavaşça döndürün. Hem sağ, hem de sol direksiyon silindirleri harekete başlayana kadar direksiyon simidi çevresi boyunca hareketi mesafesini ölçün (kepçenin ve/veya lastiklerin hareketini kontrol edin). 2

Oynama miktarı (1) : 5 ila 15 mm

fNOT: Direksiyon simidinde çok fazla oynama varsa veya

direksiyon simidi yumuşak bir şekilde hareket etmiyorsa, kontrol için en yakın yetkili satıcınıza danışın.

7-101

MNEJ-01-007

BAKIM Gaz Pedalı Çalışmasını, Egzoz Gazı Rengini ve Gürültüyü Kontrol Edin --- her 10 saatte bir İleri / geri kolunu nötr konuma getirin. Park dUYARI: frenini çekin. Kepçeyi yere yatay olarak yatırdıktan sonra jant durdurucuları ayarlayın.

Gaz pedalına (1) yavaşça basarken, motor hızının düzgün bir şekilde arttığını kontrol edin. Ardından, gaz pedalını (1) yavaşça bırakırken, motor hızının düzgün bir şekilde azaldığını kontrol edin. Gaz pedalı (1)etrafında toz ve/veya yağ birikmiş ise temizleyin. 1

Egzoz Gazı Rengi ve Gürültü: İç mekanlarda ısıtma işlemini dTEHLİKE: gerçekleştirirken, alanı temiz hava ile havalandırın.

Bunun yapılmaması egzoz gazı zehirlenmesine neden olabilir, muhtemel personel ölümü kazalarına sebebiyet verir.

ÖNEMLİ: Bu makinede Stage IIIA emisyon gerekliliklerini karşılayan motor donanımı bulunmaktadır. Asla giriş ve egzoz sisteminde değişiklik yapmaya kalkışmayın. Egzoz gazı rengi normalde şeffaf veya açık mavidir. Motor çalıştırıldıktan veya çabuk bir şekilde hızlandırıldıktan hemen sonra egzoz gazı rengi beyaz olsa da, bu belirti anormal değildir. Egzoz gazı rengi siyaha veya beyaza dönerse, motor yağı seviyesini ve yakıt besleme sistemini herhangi bir anormallik için kontrol edin. Ek olarak, motordan veya susturucudan anormal bir gürültü gelip gelmediğini kontrol edin.

7-102

MNEJ-01-007

BAKIM Dikiz Aynasını ve İç Dikiz Aynasını Kontrol Edin --- her 10 saatte bir İç dikiz aynasının (1) ve dikiz aynasının (2) doğru ayarlandığını kontrol edin. İç dikiz aynasını (1) ve dikiz aynasını (2), kirlenme veya hasar için kontrol edin.

MNEC-01-534

90Z6 07-78-01

Basamakları ve Tırabzanları Hasar ve Gevşeklik için Kontrol Edin --- her 10 saatte bir

4 4

Basamakları (3) ve tırabzanları (4) hasar, gevşeklik ve kirlenme için kontrol edin. Makine yağı çamur gibi kaygan maddeler basamak (3) ve/veya parmaklıklara (4) yapışırsa bu tür kirleri temizleyin. Makineye binip inme zor olacak kadar basamaklar (3) ve/veya tırabzanlar (4) hasarlı veya gevşekse, derhal değiştirin. 3 90Z6-1-2-1

90Z6-1-2-1

3 3

7-103

90Z6-1-2-2 90Z6-1-2-2

BAKIM Motor Bölmesini ve Kaputu Temizleyin --- her 10 saatte bir Motor bölmesinde veya kaput etrafında dDİKKAT: biriken toz veya birikintiler, motor veya kaput

yakınlarındaki yüksek sıcaklık bölümleriyle temas edebilir ve yangınlara neden olabilir.

Motor kapağı üzerine biriken toz ve kırıntıları temizleyin. Yan erişim kapağını açın ve motor bölmesinde ve/veya motor üzerindeki alanlarda toz ve/veya kalıntı parçaların birikmiş olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir kırıntı ve/veya toz birikmesi var ise temizleyin. 90Z6-1-1-2 90Z6-1-1-2

Vana Açıklığını Kontrol Edin ve Ayarlayın --- her 1000 saatte bir Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Su Pompasını Kontrol Etme --- her 2000 saatte bir Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Turbo Yüklüyü Kontrol Edin --- her 2000 saatte bir Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Motor Silindir Başlığı ve Manifoldunu Kontrol Edin --- her 2000 saatte bir Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Enjeksiyon Zamanlamasını Kontrol Etme ve Ayarlama --- her 2000 saatte bir Kontrol ve onarım için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Egzoz Borusu ve Susturucuyu Kontrol Edin --- her 500 saatte Egzoz borusu ve susturucu kurulum ve bağlantılarını gevşeme ve bağlantılardan egzoz gazı sızıntılarına karşı kontrol edin.

7-104

BAKIM Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarını Yeniden Sıkın --- her 2000 saatte bir (sadece ilk seferinde 50 saat) Ön ve arka aks destek montaj cıvatalarını gevşeklik için kontrol edin. Ön aks ve arka aks destek montaj cıvatalarının sıkma torkları Ön Aks Arka Aks Destek Montaj Cıvatası Montaj Cıvatası 1420 N·m (145 kgf·m) 1420 N·m (145 kgf·m)

7-105

BAKIM Somunların ve Cıvataların Sıkma ve Yeniden Sıkma Torku --- her 250 saatte bir (sadece ilk seferinde 50 saat) Makinede kullanılan somunları ve cıvataları aşağıdaki tabloda gösterilen tork değerlerine göre sıkın. Her gün çalıştırma öncesi ve sonrasında somunların ve cıvataların gevşek ve eksik olup olmadığını kontrol edin. Herhangi bir gevşek veya eksik somun veya cıvata görülürse, sıkın veya yedek parça tedarik edin. İlk 50 saat sonrasında ve daha sonra 250 saatte bir sıkılığını kontrol edin. Aşağıdaki tabloda gösterilenler dışındaki somunlar ve cıvatalar, sayfa 7-108'deki tabloda gösterilen tork değerlerine göre sıkılmalıdır.

No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Yerler Ön aks montaj cıvatası Arka aks destek montaj cıvatası Tekerlek jantı montaj cıvatası Pervane şaftı montaj cıvatası Pervane şaftı destek yatağı montaj cıvatası Şanzıman montaj cıvatası: Braket Şanzıman montaj cıvatası: Lastik yastık Motor montaj cıvatası: Braket Motor montaj cıvatası: Lastik yastık Karşı ağırlık montaj cıvatası Üst orta pim üst flanş kilidi Üst orta pim alt bilezik kilidi Alt orta pim kilidi

14 Yükleyici ön pim kilidi 15 Direksiyon silindiri pim kilidi 16 Radyatör şasi montaj cıvatası

fNOT:

Cıvata Çapı

Miktar

30 30 24 12 20 16 18 10 18 30 16 18 20 16 20 16 16

8 10 80 16 2 8 4 6 2 4 8 5 1 2 11 4 6

* Vidalara "LOCTITE® 262" uygulayın. ** Vidalara "Three Bond 1327" uygulayın.

7-106

Anahtar Boyutu 46 46 36 19 30 24 27 17 27 46 24 24 30 24 30 24 24

Tork N·m (kgf·m) 1420 (145) 1420 (145) 890 (90,8) **142 (14,5) *400 (40,8) *270 (27,5) *300 (30,5) *76,5 (7,8) *300 (30,6) 1450 (148) 210 (21,5) 422 (43) 550 (55) 270 (27) 550 (55) 210 (21,5) 210 (21,5)

BAKIM No. 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

Yerler Radyatör montaj cıvatası Ara soğutucu montaj cıvatası Yağ soğutucu montaj cıvatası Tork konvertörü soğutucu montaj cıvatası: Yakıt soğutucu montaj cıvatası Klima yoğuşturucu montaj cıvatası Klima kompresör montaj cıvatası Kabin lastik yastık montaj cıvatası Kepçe dişi montaj cıvatası (İsteğe bağlı) Kesici kenar montaj cıvatası Aşınma levhası montaj cıvatası

Cıvata Çapı

Miktar

10 12 10 12 10 8 8 16 ***1-8 UNC in ***1-8 UNC in ***7/8-9 UNC in

2 4 4 2 4 4 4 4 22 14 8

fNOT: * Vidalara "LOCTITE® 262" uygulayın. *** işaretli şekiller inç ile gösterilmiştir.

7-107

Anahtar Boyutu 14 17 14 17 14 12 12 24 41 41 36

Tork N·m (kgf·m) 37 (3,7) 90 (9,2) 50 (5) 73,5 (7,5) 50 (5) 10 (1) 24,5 ila 29,4 (2,5 ila 3,0) 210 (21,4) 1314 (134) 1314 (134) 834 (85)

BAKIM Sıkma Torku Çizelgesi Sıkma torku N·m (kgf·m) (lbf-ft)

Cıvata Çapı mm (inç) (11T) 6 (0,24) 8 (0,31) 10 (0,39) 12 (0,47) 14 (0,55) 16 (0,63) 18 (0,71) 20 (0,79) 22 (0,87) 24 (0,94) 27 (1,06) 30 (1,18) 33 (1,30) 36 (1,42)

30 65 110 180 270 400 550 750 950 1400 1950 2600 3200

(3) (6,5) (11) (18) (27) (40) (55) (75) (95) (140) (195) (260) (320)

Anahtar boyutu mm (inç)

(8T) (22) (48) (81) (133) (199) (295) (406) (553) (700) (1033) (1438) (1918) (2360)

20 50 90 140 210 300 400 550 700 1050 1450 1950 2450

(2) (14,8) (5) (36,9) (9) (66,4) (14) (104) (21) (155) (30) (221) (40) (295) (55) (406) (70) (516) (105) (774) (145) (1069) (195) (1438) (245) (1807)

3~4 10 20 35 55 80 120 170 220 280 400 550 750 950

Karşı ağırlık montaj cıvataları gevşerse, en dDİKKAT: yakın yetkili satıcınıza danışın. ÖNEMLİ:  Sürtünmeyi azaltmak için cıvatalara ve somunlara kaydırıcı uygulayın.  Sıkmadan önce, somun ve cıvata diş yüzeylerindeki toprak, toz ve/veya kiri giderin.  Somunları ve cıvataları teknik özelliklere göre sıkın. Aşırı düşük veya yüksek torkla sıkılırsa, somunların ve/veya cıvataların kaybolmasına veya parçalanmasına yol çabilir.

7-108

(4T) (0,3~0,4) (2.2~3) (1) (7,4) (2) (14,8) (3,5) (25,8) (5,5) (40,6) (8) (59) (12) (88,5) (17) (125) (22) (162) (28) (207) (40) (295) (55) (406) (75) (553) (95) (700)

Altıgen Cıvata (8~11T)

Başlıklı Cıvata (8T)

10 (0,39) 13 (0,51) 17 (0,7) 19 (0,75) 22 (0,87) 24 (0,94) 27 (1,06) 30 (1,18) 32 (1,26) 36 (1,42) 41 (1,61) 46 (1,81) 50 (1,97) 55 (2,17)

10 (0,39) 12 (0,47) 14 (0,55) 17 (0,67)

Soket Cıvatası

27 (1,06)

5 (0,20) 6 (0,24) 8 (0,31) 10 (0,39) 12 (0,47) 14 (0,55) 14 (0,55) 17 (0,67)

32 (1,26)

19 (0,75)

22 (0,87)

BAKIM 1. Ön aks montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-109-01

2. Arka aks destek montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-109-02

3. Jant montaj somunu Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-109-03

7-109

BAKIM 4. Pervane şaftı montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-26-02

5. Pervane şaftı destek yatağı montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-110-01

6. Şanzıman montaj cıvatası: Braket Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-110-02

7-110

BAKIM 7. Şanzıman montaj cıvatası: Lastik yastık Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-110-02

8. Motor montaj cıvatası: Braket Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-111-01

9. Motor montaj cıvatası: Lastik yastık Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-111-01

7-111

BAKIM 10. Karşı ağırlık montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-78-02

11. Üst orta pim üst flanş kilidi Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-24-02

12. Üst orta pim alt bilezik kilidi Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-24-02

13. Alt orta pim kilidi Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-24-03

7-112

BAKIM 14. Yükleyici ön pim kilidi Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-22-01

90Z6 07-22-03

15. Direksiyon silindiri pim kilidi Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-24-03

16. Radyatör şasi montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-113-01

7-113

BAKIM 17. Radyatör montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-114-01

18. Ara soğutucu montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-114-02

19. Yağ soğutucu montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-114-03

20. Tork konvertörü soğutucu montaj cıvatası: Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-114-01

7-114

BAKIM 21. Yakıt soğutucu montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-114-03

22. Klima yoğuşturucu montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-97-01

23. Klima kompresör montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-115-02

24. Kabin lastik yastık montaj cıvatası Cıvata çapı mm

Miktar

90Z6 07-115-03

7-115

BAKIM 25. Kepçe dişi montaj cıvatası (Seçenek) Cıvata çapı inç

1-8 UNC in

Miktar

90Z7-7-112-3

26. Kesici kenar montaj cıvatası Cıvata çapı inç

1-8 UNC in

Miktar

90Z7-7-113-1

27. Aşınma levhası montaj cıvatası Cıvata çapı inç

7/8-9 UNC in

Miktar

90Z7-7-113-2

7-116

ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM Özel Çevre Koşulları Altında Bakım

dUYARI:  Makineyi bir nehirde çalıştırmadan önce nehir yatağını kontrol edin.  Makineyi, nehir yatağının dik ve derin olduğu veya akıntının kuvvetli olduğu bir nehirde kullanmaktan kaçının. Çalışma Koşulları

Bakıma Yönelik Önlemler

Çamurlu Toprak, Yağmurlu Çalışmadan Önce veya Karlı Hava Çalışmadan Sonra

Deniz Kıyısında (veya kimyasal işlem yerinin yakınında)

Çalışmadan Önce Çalışmadan Sonra

Tozlu Ortam

Hava Filtresi Radyatör Yakıt Sistemi Elektrikli Ekipmanlar

Kayalık Zemin

Şase Ön Ataşman

Dondurucu Derecede Soğuk Hava

Yakıt Yağ Motor Soğutma Suyu Akü Lastikler ve Şase

Eski kâğıtlar ve/veya endüstriyel atıkları kaldırırken

Motor bölmesi

: Tapaların ve tüm tahliye musluklarının sıkılığını kontrol edin. : Makineyi temizleyin ve çatlak ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Gevşek veya eksik cıvata ve somun olup olmadığını kontrol edin. Gecikmeden gerekli tüm parçaları yağlayın. Makinenin yaklaşık 450 mm'den daha derin suya batırılması gerekiyorsa, fren cihazına (park freni gibi) su girebilir ve fren performansı düşebilir. Makineyi çalıştırırken/durdururken dikkat edin. : Tapanın ve tüm drenaj musluklarının sıkılığını kontrol edin. : Tuzu temizlemek için makineyi temiz suyla iyice yıkayın. Korozyon oluşumunu önlemek için elektrikli ekipmanı sık sık bakımdan geçirin. : Elemanı düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında temizleyin. : Radyatör peteğini ve tüm soğutucu peteklerini temizleyin. : Filtre elemanını ve süzgeci düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında temizleyin. : Özellikle alternatör ve marş motoru şalter yüzeyleri olmak üzere düzenli olarak temizleyin. : Gevşek, çatlak, aşınmış ve hasar görmüş cıvata ve somunlar için lastiklerdeki hasarı kontrol edin. : Kayalık zemini kazarken standart ataşman zarar görebilir. Kullanmadan önce kepçeyi sağlamlaştırın veya ağır iş kepçesi kullanın. Size en yakın yetkili bayisine danışın. : Düşük sıcaklığa uygun yüksek kaliteli yakıt kullanın. Yakıt tankı havalandırma borusu donmasını kontrol edin. : Yüksek kaliteli, viskozitesi düşük hidrolik yağ ve motor yağı kullanın. : Mutlaka antifriz kullanın. : Aküleri düzenli olarak daha kısa bakım aralıklarında tam olarak şarj edin. Aküler tamamen şarj edilmezse elektrolit donabilir. : Lastikleri ve şaseyi temiz tutun. Lastiklerin donup zemine yapışmasını engellemek için makineyi sert bir zemin üzerine park edin. : Atılmadığı takdirde muhtemelen aşırı ısınma veya yangına neden olabilen, radyatör ve motor bölmesi civarında biriken eski kâğıt ve/veya atıkları giderin.

Hava filtresi Yakıt sistemi Yükleyici şasesi

: Elemanı daha kısa aralıklarla temizleyin. : Elemanları ve filtreleri daha kısa aralıklarla temizleyin. : Yükleyici şasesi ve ataşmanı civarında biriken kâğıt ve/veya atıkları giderin. Aksi takdirde makinede hasar oluşabilir.

Radyatör

: Kimyasal maddeler nedeniyle korozyon oluşumunu önlemek için mümkün olduğunca sık yıkayın.

ÖNEMLİ: İşlenecek olan malzeme tuz veya kimyasal madde gibi korozyona neden olabilecek bir maddeyse, size en yakın yetkili bayisiyle iletişim kurun. Makine için özel modifikasyon veya işlem gerekebilir. Makine kullanılmaya devam edilirse korozyon nedeniyle arıza oluşabilir. Makine özel koşullarda çalıştırılacağı zaman size en yakın yetkili bayisine danışın.

9-1

ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler Atmosfer sıcaklığı -0 °C'nin altına düşmeden önce şu noktaları uygulayın.  Makinedeki su ve yağ donacaktır.  Yol yüzeyleri lastiklerin kaymasına neden olabilecek kadar donacaktır. Yukarıdaki noktaları akılda tutarak aşağıdaki önerilere uyun: 1. Çalışmadan önce su ve yağ gibi sıvıları doldurun (yakıt dışında). 2. Radyatöre LLC (soğutma suyu) karıştırın. Bu makine fabrikadan teslim edilirken LLC (uzun ömürlü soğutma suyu) tedarik edilir. Bu nedenle makine herhangi bir problem olmadan normal çalışabilir. 3. Motor karterindeki motor yağını soğuk hava tipi bir yağla değiştirin. 4. Antifriz tipte yakıt (dizel yakıt) kullanın. Yakıt tankının çeperinde oluşabilecek buğulanmayı önlemek için yakıt tankını antifriz tipte dizel yakıtla tamamen doldurun. 5. Akü kutusundaki elektrolit donarsa akü kutusu zarar görebilir. Aküleri tam dolu durumda tutun. İşi bitirdikten sonra tüm ışıkları KAPATIN. Beş dakika boyunca soğutma işlemi gerçekleştirin. Alternatif olarak, aküleri sökün ve sıcak bir kapalı mekanda saklayın. Elektrolitin özgül ağırlığını ölçmek ve ayarlamak mümkün olduğunda, elektrolitin özgül ağırlığını 1.280'e kadar yükseltin. 1.280'den fazla yükseltmeyin. 6. Antifriz tipi yıkama sıvısı kullanın. Yukarıda belirtilen önlemleri aldıktan sonra, makineyi çalıştırmaya başlayın.

9-2

ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM Isıtma işlemini kapalı bir mekanda dTEHLİKE: gerçekleştirirken yeterince havalandırma yapın. Aksi halde, ölüme neden olan kazalarla sonuçlanabilecek egzoz gazı zehirlenmesi gerçekleşebilir.

7. Ön ısıtmadan sonra motoru çalıştırın. Isıtma işlemini etkili olarak gerçekleştirin. 8. Motoru ısıttıktan sonra ön ataşman sistemini ısıtın. Kumanda levyelerini silindirleri birkaç kere tam vuruşla hareket ettirmek için yavaşça çalıştırın. 9. Karla kaplı yol yüzeyleri, özellikle kar sıkıştırılmışsa donabilir. Dört lastikte de zincir kullanın. 10. Çalışmayı tamamladıktan sonra donmaya karşı önlemler alın.  Anahtar deliğini bir bant yapıştırarak kapatın.  Silecek gibi lastik parçalar donabilir. Diğer parçaları lastik parçalardan uzakta tutun.  Yürüyüş takımının etrafındaki ve makinenin içindeki sıkışmış karı, bir çubuk veya fırça ile temizleyin.  Makineyi kapalı bir mekanda saklamanın mümkün olmadığı durumlarda makineyi düz ve kuru bir yüzeyde park edin ve geniş bir makine kapağıyla makinenin tamamını örtün.

9-3

ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM NOTLAR

9-4

MUHAFAZA Makinenin Muhafazası Yağlama işlemi mecburen kapalı bir mekanda dUYARI: gerçekleştiriliyorsa temiz hava dolaşımını sağlamak

ve boğulmayı önlemek için pencere ve kapıları açın. Yağ, makine muhafaza ediliyor olsa bile bozulacaktır. Muhafaza edildikten sonra makineyi çalıştırmadan önce tüm yağları kontrol edin. Muhafaza sırasında park frenini uygulayın.

Makinenin bir aydan daha fazla bir süre için muhafaza edilmesi gerekiyorsa, muhafaza sırasında işlevlerinin zarar görmemesi için aşağıdaki önlemlere uyun. UZUN SÜRELİ MUHAFAZA İÇİN ÖNLEM ALINMASI GEREKEN KONULAR Öğe Makinenin Yıkanması Yağ ve Gres Beslemesi Yapılması

Akü

Soğutma suyu

İş İçeriği Makineyi, yapışmış olan çamur ve/veya tozu temizlemek için yeteri kadar yıkayın. Yağlama yağının düşük seviye/kirlenme durumunu kontrol edin. Gerekirse doldurun veya değiştirin. Gresli parçalara gres uygulayın. Paslanmaya maruz kalabilecek parçalara ince bir yağ tabakası uygulayın. (örn. silindir rodları vb.) Yakıt tankında paslanmayı önlemek için yakıt doldurun. Aküyü çıkarın ve tamamen doldurun, sonra saklayın. Makinede akü bağlantı kesme anahtarı donanımı varsa bağlantı kesme anahtarını ON (Açık) konumuna getirin. Mutlaka paslanma önleyici madde uygulayın. Donma ihtimali varsa bir antifriz solüsyonu da uygulayın veya soğutma suyunu tamamen boşaltın. Bu durumda operatör kabinine bir "Radyatörde Su Yok" işareti taktığınızdan emin olun. Uzun ömürlü soğutma suyu kullanılıyorsa yukarıdaki önlemler gerekli değildir. Radyatörü suyla tamamen yıkayın ve ardından kurulayın. Makineyi kuru bir garajda muhafaza edin ve üzerini örtün.

Toz ve Nemin Önlenmesi Aletler İnceleyin ve onarın, ardından muhafaza edin. Parçaların yağ tabakaları kırılmış ve parçalar paslanmışsa bir sonraki çalıştırılmalarında anormal Yağlama İşlemi Düşük Bir Hızda derecede aşınacaklardır. Bunu önlemek için makineyi, ayda en az bir kez parçalarını yağlamak için Birkaç Dakika çalıştırın. Yüksüz Çalıştırma Bu kez, soğutma suyu ve yağlama yağı seviyelerini kontrol edin. Aküleri şarj edin. ÖNEMLİ: Makine, yağlama işlemi yapılmadan çalıştırılırsa, yetersiz yağlama nedeniyle hidrolik ekipman zarar görebilir.

fNOT: Yağlama işlemi, sürme ve ön ataşman işlemleri gibi bir

dizi işlemin, ısıtma gerçekleştirilmesi tamamlandıktan sonra birkaç kez tekrarlanması anlamına gelir.

Ön ataşmanı ve direksiyonu çalıştırmadan önce hidrolik silindirin rodlarında kaplı olan pas önleyici yağı temizleyin.

10-1

MUHAFAZA Makinenin Muhafazadan Çıkarılması Yağlama işlemi mecburen kapalı bir mekanda dUYARI: gerçekleştiriliyorsa temiz hava dolaşımını sağlamak

ÖNEMLİ:  Makinenin muhafaza edilmesi sırasında yağlar bozulabilir.  Makineyi kullanmaya devam etmeden önce yağları iyice kontrol edin ve yağlama işlemini gerektiği gibi gerçekleştirin. Hızlı çalıştırmaktan kaçının. Aksi halde yetersiz yağlama nedeniyle motor, hidrolik ekipman, şanzıman, aks vb. zarar görebilir.  Yağlama işlemi üç aydan daha uzun bir süre yapılmazsa, motoru çalıştırın. Motoru üç dakika boyunca rölanti devrinde çalıştırın. Ardından silindirler için çalışan yağlama işlemini gerçekleştirin. Silindirleri tam vuruş yapmamaya dikkat edin. Motoru yukarıdaki prosedürü izlemeden aniden çalıştırdıysanız veya silindirleri kullandıysanız, bu durum makinede motor teklemesi gibi hasarlara neden olabilir.

10-2

MUHAFAZA 1. Kapakları çıkarın. 2. Silindir rodları gresle kaplanmışsa rodlardaki gresi temizleyin. 3. Tüm suyu uygun bir kaba boşaltmak için yakıt deposu tahliye vanasını veya tapasını ve yakıt filtresini gevşetin. Uygun biçimde imha edin. 4. Yakıt tankını doldurun. Yakıt sistemindeki havayı tahliye edin. Tüm sıvı seviyelerini kontrol edin. 5. Alternatör ve fan kayışı gerginliğini ayarlayın. 6. Yağ seviyesini kontrol edin. Gerektiği gibi yağ ekleyin. 7. Aküyü takın. Makinede akü bağlantı kesme anahtarı donanımı varsa bağlantı kesme anahtarını ON (Açık) konumuna getirin. 8. Motoru çalıştırın. Tam yükte çalışma öncesinde motoru birkaç dakika boyunca yarı hızda çalıştırın. 9. Bu işlemi birkaç kere tekrarlayın. 10. Motoru durdurun. Her bir cihazı yağ sızıntısına karşı kontrol edin. 11. Gerekirse yakıt filtresini ve motor yağı filtresini yenisiyle değiştirin. Motor yağını değiştirin. 12. Emme hortumlarının, hava filtresi hortumlarının ve radyatör hortumlarının kenetlerini kontrol edin. Gerekirse yeniden sıkın. Makineyi çalıştırmadan önce sayfa 3-1'deki "Motoru Başlatmadan Önce Günlük Kontroller" listesini tamamen uygulayın. Isıtma işlemini yeterli ölçüde gerçekleştirin.

10-3

MUHAFAZA NOTLAR .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

10-4

ARIZA ARAMA Sorun giderme Makinede herhangi bir anormallik bulunursa, derhal bunu çözmek için harekete geçin. Arızanın tekrarlamasını önlemek için anormalliğin sebebini bulun. Arızanın sebebi bilinmiyorsa veya aşağıdaki listede "*" işaretli çözüm maddesini sormak için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Hidrolik, elektrikli ve elektronik parçaları ayarlamaya veya sökmeye KALKIŞMAYIN. Motor Motorda sorun giderme için en yakın yetkili satıcınıza danışın. Motor Yardımcıları Belirti Aküler şarj olmuyor.

Aküler şarj edildikten sonra hızla boşalıyor.

Soğutucu sıcaklığı çok yüksek.

Nedeni

Çözüm

Bozuk akü ayırıcı

Değiştirin

Arızalı regülatör (Alternatörün iç organıdır)

* Ayarlayın, Değiştirin

Arızalı topraklama hattı

* Onarın

Arızalı alternatör

* Onarın, Değiştirin

Kısa devreli kablo

* Onarın, Değiştirin

Kısa devreli akü ayırıcı

* Onarın, Değiştirin

Aküde artan tortu

* Değiştirin

Alçak soğutucu seviyesi veya radyatörün içinde tartar oluşmuş

Doldurun veya Temizleyin

Anormal fan dönüşü

* Onarın, Ayarlayın

Düşük su pompası akışı

* Değiştirin

Hasarlı lastik hortum

* Değiştirin

Arızalı termostat

* Değiştirin

Arızalı soğutucu sıcaklığı ölçeği

* Değiştirin

Arızalı radyatör kapağı contası

Değiştirin

Radyatör paleti tıkalı

Temizleyin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

11-1

ARIZA ARAMA Motor çalışmıyor. Belirti Marş çevrilmiyor.

Marş dönse de, motor çalışmıyor.

Motor hızı artmıyor.

Motor tutukluk yapsa da, çalışma hızı düşük ve kolayca hızı kesiliyor.

Nedeni

Çözüm

Azalmış akü voltajı

Aküleri şarj edin. Değiştirin.

Başlatma devresinde yüksek direnç

* Akü terminallerini ve marş terminallerini temizleyin ve/veya yeniden sıkın

Arızalı kontak anahtarı

* Değiştirin

Hasarlı kablo düzeneği

* Onarın, Değiştirin

Arızalı akü rölesi

* Değiştirin

Yanmış yavaş atan sigorta bağlantısı

* Değiştirin

İleri/geri seçici kolu, ileri veya geri konumda.

Boş duruma döndürün.

Arızalı marş

* Onarın, Değiştirin

Kusurlu manyetik anahtar

* Değiştirin

Kusurlu gerilim rölesi

* Değiştirin

Akü bağlantı kesme anahtarı (isteğe bağlı) KAPALI.

Kontak anahtarını AÇIK konuma çevirin.

Düşük kalitede yakıt kullanımı, yetersiz yakıt, yakıt olmaması

Yakıtı değiştirin. Depoyu iyi kalitede yakıtla doldurun.

Arızalı ateşleme bujisi

* Ateşleme bujisini değiştirin

Yakıt besleme hattına karışmış hava

Havayı tahliye edin

Tıkalı yakıt filtresi

Değiştirin

Arızalı enjeksiyon pompası veya ağızlığı

* Onarın, Değiştirin

Hatalı yakıt enjeksiyon zamanlaması

* Ayarlayın

Azalmış sıkıştırma basıncı

* Ayarlayın

Fan ters çalışması sırasında F, R veya park anahtarı etkinliği kaldırılmış veya Fan ters dönüş anahtarı KAPATILMIŞ.

Fanı normal yönde çevirin. Sayfa 1-67'deki fan ters döndürme anahtarına bakın.

Gaz pedalı işlevi anormal.

Gaz pedalını veya parçalarını değiştirin.

Ağırlaşmış motor yağı

Motor yağını değiştirin.

Kirlenmiş enjeksiyonu ağızlığı

* Değiştirin

Tıkalı yakıt filtresi

Değiştirin

Tıkalı besleme pompası süzgeci

Temizleyin

Yakıt besleme hattına karışmış hava

Havayı tahliye edin

Hatalı yakıt enjeksiyon zamanlaması

* Ayarlayın * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

11-2

ARIZA ARAMA Kumanda Kolu Belirti Hareket ettirmek zor

Nedeni

Çözüm

Paslanmış ek yeri

* Yağlayın, Onarın

Aşınmış itici

* Değiştirin

Aşınmış itici

* Onarın, Değiştirin

Arızalı pilot vana

* Değiştirin

Nötr konuma gelmiyor

Arızalı pilot vana

* Değiştirin

Kol, oynamadaki artış nedeniyle nötr konumda eğilmiş

Aşınmış ek yeri

* Onarın, Değiştirin

Arızalı pilot vana

* Değiştirin

Kol, manyetik kilitle tutulmuyor.

Arızalı manyetik solenoid

* Değiştirin

Arızalı sensör

* Değiştirin

Yumuşak hareket etmiyor

* En yakın yetkili satıcınıza danışın. Hidrolik Sistem Makine uzun bir süre boyunca kapalı olarak depolandıktan sonra, yağ içerisindeki hava ayrışabilir ve silindirin üst kısmında birikebilir, bu da çalışmaya yavaş tepki göstermeye veya silindir gücünü azaltmaya yol açar. Bu belirtiler ortaya çıktığında, tüm hareketlendiricileri tekrarlı bir şekilde çalıştırın. Belirti Yükleyici ön bağlantısı çalıştırılamıyor. (Hidrolik pompa gürültü seviyesi artar) Hiç bir hareketlendiricide güç yok.

Nedeni

Çözüm

Arızalı hidrolik pompası

* Onarın, Değiştirin

Hidrolik yağ eksikliği

Yeniden doldurun

Kırık emiş borusu ve/veya hortumu

* Onarın, Değiştirin

Aşınmış hidrolik pompa nedeniyle bozukluk

* Değiştirin

Kontrol vanasının ana tahliye vanası ayar basıncını azaltın.

* Ayarlayın

Hidrolik yağ eksikliği

Yeniden doldurun

Hidrolik yağ deposu emme filtresinde sıkışmış Temizleyin yabancı madde Sadece bir hareketlendirici çalıştırılamıyor

Emme tarafında hava alma

Yeniden sıkın

Kırık kontrol vanası makarası

* Değiştirin

Vana makarasında sıkışmış yabancı madde

* Onarın, Değiştirin

Kırık boru ve/veya hortum

* Onarın, Değiştirin

Gevşek boru hattı ek yeri

Yeniden sıkın

Boru hattı ek yerinde kırık O-halka

* Değiştirin

Bozuk hareketlendirici

* Onarın, Değiştirin

Sadece bir silindir çalışmıyor veya gücü Silindirde kırık yağ contası yok. Silindir çubuğunda hasardan dolayı yağ katı

* Onarın, Değiştirin

Yağ aşırı ısınıyor

Kirli yağ soğutucusu

Temizleyin

Arızalı fan motoru ve pompa

* Onarın, Değiştirin

Anormal fan dönüşü

* Onarın, Ayarlayın

Gevşek kelepçe

Yeniden sıkın

Arızalı emiş borusu

* Onarın, Değiştirin

Düşük basınç hortumundan yağ sızıntısı

* Onarın, Değiştirin

* En yakın yetkili satıcınıza danışın.

11-3

ARIZA ARAMA Sürüş İşlevi Direksiyon Sistemi Belirti Nedeni Direksiyon simidinin çalışması çok ağır. Arızalı hidrolik pompası Arızalı direksiyon cihazı Tahliye vanası ayar basıncında azalma Arızalı direksiyon kolonu Direksiyon simidi beklenmeyen yönde Arızalı direksiyon cihazı dönüyor.

Çözüm * Onarın, Değiştirin * Onarın, Değiştirin *Ayarlayın * Onarın, Değiştirin * Onarın, Değiştirin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

Gaz Pedalı Belirti Çalıştırmak için ağır Gaz pedalının oynaması aşırı.

Nedeni Paslanmış ek yeri Aşınmış ek yeri

Çözüm * Yağlayın, Onarın * Onarın, değiştirin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

El freni Belirti Park freni çekiliyor.

Park freni düzgün çalışmıyor

Nedeni Çözüm Aşınmış park freni pistonu D-halkası nedeniyle * Onarın, Değiştirin yağ sızması Arızalı disk freni * Onarın, Değiştirin Fren pistonunda aşınmış veya hasar görmüş * Değiştirin fren yayı Arızalı disk freni * Değiştirin Sarmış piston, aşınmış disk * Onarın, Değiştirin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

11-4

ARIZA ARAMA Servis Freni Belirti Servis freni düzgün çalışmıyor Fren çekilmiş Fren yağ eksikliği (hidrolik yağ)

Nedeni Fren vanası bozukluğu Fren hattından yağ sızıntısı, Hava karışması Fren vanası bozukluğu Arızalı fren pedalı Fren hattından ve/veya hortum konektöründen yağ sızıntısı Fren pistonu contası kaynaklı yağ sızıntısı (aks içinde)

Çözüm * Onarın, Değiştirin * Onarın, Havayı boşaltın * Onarın, Değiştirin * Onarın, Değiştirin * Yeniden sıkın veya onarın *Onarın, Değiştirin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

Şanzıman Belirti Vites geçişi gürültülü.

Yağ aşırı ısınıyor

Nedeni Dişli yağının eksik veya ağır olması Vites dişlisinde aşınmış iç parçalar Bozuk dişli veya mil yatağı Anormal fan dönüşü

Çözüm Doldur, değiştir * Onarın, Değiştirin * Onarın, Değiştirin * Onarın, Ayarlayın * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

Nedeni Bükülmüş kardan şaftı Gevşek parçalar, Denge kaybı Çok aşınmış mil yuvası Aşınmış veya sarmış istavroz mil yatağı Gevşemiş parçalar Yetersiz gres

Çözüm * Onarın, Değiştirin * Yeniden sıkın, Ayarlayın * Değiştirin * Değiştirin Yeniden sıkın Gresleyin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

Nedeni Aşınmış veya bozuk dişliler Dişli yağının eksik veya ağır olması Aşınmış mil yatakları, Aşırı oynama Şaft yuvasında aşırı oynama Yetersiz gres Bozuk aks Bozuk dişliler

Çözüm * Değiştirin Tekrar doldurun, değiştirin * Değiştirin * Onarın, Değiştirin Gresleyin * Değiştirin * Değiştirin * En yakın yetkili satıcınıza danışın.

Kardan Şaftı Belirti Kardan şaftı titreşiyor. Kardan şaftı gürültü yapıyor.

Ön Aks, Arka Aks Belirti Ön ve/veya arka aks gürültülü.

Ön ve/veya arka aks gücü iletmiyor.

Diğerleri Herhangi bir sorun meydana geldiğinde, makinede bir gürültü, aşırı titreşim ve anormal bir koku olabilir. Çalıştırma sırasında her zaman makine koşullarına dikkat edin.

11-5

ARIZA ARAMA NOT .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

11-6

SPESİFİKASYONLAR Spesifikasyonlar

I G C

D R1 A R2 90Z6-FK-GSC

90Z6-FK-GSC

Kepçe Tipi Kepçe Kapasitesi: yığma Çalışma Ağırlığı Yan Yatma Yükü Motor A: Toplam Uzunluk B: Toplam Genişlik (Kepçe) C: Toplam Yükseklik D: Aks Mesafesi E: Diş Yüzeyi F: Yerden Yükseklik G: Kepçe Mafsal Yüksekliği H: Boşaltma Açıklığı (45 °) I: Boşaltma Erişimi (45 °) R1: Minimum Dönme Yarıçapı R2: Minimum Dönme Yarıçapı Yürüyüş Hızı İleri/Geri Şanzıman Devri (F/R) Eklem Açısı (Sol/Sağ) derecesi Lastik Boyutu

GSC 4,0 23230 16050 CUMMINS QSM11 8790 3100 3470 3450 2230 505 4410 3095 1215 6270 7280 34,7/34,7 4/4 37 26.5-25-20PR (L-3)

m3 kg kg mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm km/s (°) -

fNOT: Bu spesifikasyonlar bildirim olmaksızın değişebilir.

12-1

LSC 4,5 23360 15920 CUMMINS QSM11 8910 3100 3470 3450 2230 505 4410 3010 1300 6270 7315 34,7/34,7 4/4 37 26.5-25-20PR (L-3)

SPESİFİKASYONLAR Ses Seviyesi Sonuçları (2000/14/AT) (2006/42/AT) LwA: Havada yayılan gürültünün maksimum ses gücü seviyesi (ISO 6395:1988) LpA: Operatör kabinindeki ses seviyesi (ISO 6396: 2008)

90Z6

Birim: dB(A) LwA LpA 108 74.4

Titreşim Seviyesi Eller/Kollar: Operatörün elleri ve kollarının maruz kalacağı ivme 2,5 m/sn2'den düşüktür. Tüm vücut: Operatörün tüm vücudunun maruz kalacağı ivme 0,5 m/sn2'den düşüktür.

fNOT: İvme ISO 2631/1; ISO 5349 ve SAEJ1166'ya uygun şekilde hesaplanmıştır.

Elektrik Fanları Fanlar akü ile çalıştırıldığından ve akü şarjı sabit ve sürekli bir değer olamayacağı için, ürünlerimiz 327/2011 numaralı AB düzenlemelesinden muaftır ve 2009/125/AT numaralı AB yönergesine uygundur.

12-2

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi Bir hızlı bağlantı kepçe gibi bir ön ataşman çalışma aletinin kolaylıkla başka tip bir çalışma aletiyle değiştirilebildiği bir sistemdir. UYARI: Değiştirme işi sırasında personeli makineden duzak tutun. Pimlerin çıkarılması ve takılması operatör koltuğundan gerçekleştirilebilir.

Çıkarma işlemi:

Kepçeyi yatay olarak kaldırın

Bir çalışma aletinin çıkarılmasından önce hidrolik hortumları kepçe ve kaldırma kolu silindirlerinden sökmektense hidrolik hortumları ataşman silindirlerinden sökün. (Hidrolik hortum bağlantısı ve sökümü hakkında bilgi için sayfa 133'e bakın.) Çıkarılacak kepçeyi (ataşman), varsa palet gibi bir desteğin üzerine koyun.

M4GB-13-001

1. Kepçeyi paletin yaklaşık 20 cm üzerinde yatay olarak kaldırın. UYARI: Makineden ayrılmadan önce park frenini duygulayın. 2. Pimi (4) çıkarmak için hızlı bağlantı silindirini hidrolik bağlantı düğmesi (1) ile birlikte çalıştırın.

3. Kilit düğmesini (2) kaydırmak için çekerken bağlantı silindiri pimini (4) çıkarmak için düğme çıkarma konumuna (3) basmaya devam edin.

MNEJ-13-001

4. Hızlı bağlantı piminin çıkarılmasına izin vermek için kepçeyi (ataşman) paletin mümkün olduğu kadar arkasına yakın bir şekilde konumlandırın. 5. Kaldırma kolunu yavaşça indirirken kepçenin hızlı bağlantıdan kolayca çıkmasına izin vermek için kepçe silindirini çalıştırarak kepçeyi hafifçe öne doğru eğin.

3 Devre Dışı Bırak

M4GB-01-175

M4GB-13-002

13-1

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı Takma UYARI: Takma işini sadece hem sağ hem de sol bağlantı dpimlerinin (1) doğru takıldığını kontrol ettikten sonra tamamlayın.

UYARI: Makineden ayrılmadan önce park frenini duygulayın. 1. Bağlantı piminin (1) çıkarıldığını kontrol ettikten sonra makineyi yavaşça kepçe (ataşman) kancasına (3) yaklaştırın ve hızlı bağlantıyı kancaya takın.

1 1 M4GB-13-003

2. Kaldırma kolunu (4) hafifçe kaldırın. Kepçeyi (ataşman), kepçe silindirini stoper (5) bağlantı ile temasa geçene kadar çalıştırarak yavaşça geriye doğru eğin. 3. Kilit düğmesini kaydırmak için çekerken, bağlantı silindiri pimini (1) takmak için düğme takma konumuna basmaya devam edin.

fNOT: Yeni takılan bir ataşmanın kepçeden ve/veya zaten

takılı olan bir kaldırma kolundan başka ek bir hidrolik silindir kullanması durumunda hidrolik hortumları ek silindire önceden bağlayın.

M4GB-13-004

M4GB-13-005

1 5

13-2

M4GB-13-006

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı Hidrolik hortumunun sökülmesi/bağlanması Bir ataşmanı, kaldırma kolu silindiri veya kepçe silindirinden başka makine hidrolik basınç yağını kullanan bir hidrolik silindir ile etkinleştirirken hidrolik hortumları bağlanmalı veya sökülmelidir. Bu sırada hidrolik hortumlarını aşağıdaki prosedürleri izleyerek bağlayın veya sökün.

Fiş (Erkek)

Manşon (Dişi)

Hortumları bağlarken, manşonu çekerken fişi takın. Manşon geri döndüğünde hortum konektörleri otomatik olarak kilitlenir ve bağlanır.

Prosedürler DİKKAT: Çalışmaya başlamadan önce park frenini dkullanın ve motoru durdurun. Devrelerde kalmış

olabilecek hidrolik yağ basıncını boşaltmak için ataşman kumanda levyesini birkaç vuruş çalıştırın.

M4GB-13-007

ÖNEMLİ: Hidrolik hortumu konektörlerindeki kir ve lekeleri iyice temizleyin. • Ataşman hidrolik hortumlarını makine hidrolik boru hatlarına bağlayın. • Hidrolik hortumları bağladıktan sonra motoru çalıştırın. Ataşman kumanda levyesini çalıştırırken, ataşmanı yavaşça hareket ettirin. Hidrolik hortum konektörlerinden yağ sızmadığından emin olun. • Ataşman çıkarıldığında ataşman hortumunun dişi ucunu erkek uçla birleştirin. Boru hattı uçlarının kirlenmesini önlemek için makine hidrolik boru hattı dişi ve erkek uçlarına toz kapağı takın.

Hortumları sökerken manşonu çekin. Konektörler derhal ayrılır.

M4GB-13-008

Toz kapağı

Manşon (Dişi)

Dişi tip hortum ucuna toz kapağını takarken veya çıkarırken manşonu çekin.

M4GB-13-009

Erkek tip hortum ucuna toz kapağını takarken, onu hortum ucuna bağlamanız yeterlidir. M4GB-13-010

13-3

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı Tomruk Kıskacının Çalıştırılması

Parça Konumları 1- Kenet Silindiri 2- Kenet Kolu 3- Çatal 4- Kenet Kolu Kumanda Levyesi 5- Kaldırma Kolu Kumanda Levyesi 6- Çatal Kumanda Levyesi

7- Kontrol Levyesi Kilit Düğmesi

M4GB-13-011

Çalışma Şekli Kenet Kolu Kumanda Levyesi

Levye (4) kenet kolunu (2) kapatıp açar. Levye istenilen konuma CLAMP (Kenetle) veya RELEASE (Serbest Bırak) konumu) getirildiğinde kenetleme çalışır. Levye bırakıldığında kol otomatik olarak nötr hale döner. Gaz pedalını veya kumanda levyesini ayarlamak kenet kolu hızını kontrol edebilir. Yine de kenedi gerekli olandan daha yüksek bir hızda çalıştırmaktan kaçının.

5 6

MNEJ-13-001 Kenetle

Nötr

Serbest Bırak

MNEJ-13-003

13-4

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı Yükleme ve Boşaltma Tomruk kıskacı kamyona yükleme yapmak, tomrukları depodaki yığından almak veya yığına eklemek, tomruk seçimi veya taşıma işi gibi tomruk işlerini etkili bir şekilde gerçekleştirebilir. Tomruk kıskacını etkili veya ekonomik olarak çalıştırmak için çalışma yöntemleri, makine ve kıskacın performansı ve yapısı hakkında yeterli bilgi gerekir. Makineyi ve tomruk kıskacını karşılaşılan şartları karşılayacak şekilde kullanın ve çalıştırın. Çalışma şartlarına göre uygun kararlara dayanan en etkili çalışma yöntem ve tekniklerini kullanın.

13-5

M4GB-13-013

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı

d DİKKAT: Tomruk kıskacı donanımlı makinelerin emniyetli yürüyüşü ve çalışması için gerekli önlemler aşağıda açıklanmıştır. Makineyi çalıştırmadan önce, personel kazalarının oluşmasını engelleyici önlemleri etkili bir şekilde anlayın ve izleyin. Normalde tomruklar şekil olarak uzundur ve denge kaybı kolaydır. Kenetlenen tomrukların çevredeki diğer nesnelere ve/veya yığılı tomruklara temas etmesine izin vermemeye dikkat edin. • Tomruğun ağırlık merkezini tahmin ettikten sonra çatalı bu konuma yerleştirin. • Bir kerede birden fazla tomruk kenetlerken aynı uzunlukta ve aynı şekilde tomruklar kenetleyin. • Makineyi, yığından tomrukların düşmesinin beklenebileceği alanlarda çalıştırırken bir gözcü bulundurun ve makineyi dikkatli çalıştırın.

Ağırlık Merkezi M4GB-13-014

• Makineyi tomruk kıskacı kenetleme tomruklarıyla sürerken özel dikkat gösterin. • Yığının dibinden tomruk çekmek ve kaldırmak için çatalı tomruk yığınının altına zorla sokmaya çalışmayın. • Bir yığınlama asistanının tomruklarla çalıştığı durumlarda çatal kenet kolunu asistanın yönlendirmesi doğrultusunda çok dikkatli çalıştırın. M4GB-13-016

• Yığının yan taraflarındaki alt tomrukları bir tel halat kullanarak çekip çıkarmayın. • Tomrukları yığınlanan tomrukların çökmeyeceği şekilde, çok dikkatli yığınlayın. • Tomrukları çatal veya kenetlerle çıkarır veya iterken çok özen gösterin. Makineyi bir zorlama yönteminde kullanmaktan kaçının.

13-6

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı Çalışma Konumu Tomruk kıskacı merkezini her zaman tomruk ağırlık merkeziyle hizalayın. Kenet kolunu açın. Çatal ucunu yatay olarak yere indirin. Makineyi ileri yürütün. Genel Çalışma Makine tam karşıya bakmadan tomrukları d UYARI: kaldırmayın. Aynı çapa sahip tomrukları kaldırırken: Tomruğu uzunlamasına olan merkezinden yakalayın. Farklı çaplara sahip tomrukları kaldırırken: Tomruğu uzunlamasına olan merkezinden daha geniş çapa sahip olan tarafından yakalayın.

M4GB-13-017

Makinenin yerden minimum yüksekliğini azaltmak için tomruk kıskacını kaldırdıktan sonra her durumda kenetlenen tomrukların iyi dengelendiğinden emin olun. ÖNEMLİ:

10° veya daha fazla eğilmiş olan bir çatala büyük çekiş kuvveti uygulamayın. Tomruk kıskacı zarar görebilir.

ÖNEMLİ:

Tomruk kıskacının yan yüzeyini tomruğun kenar uçlarına karşı güç kullanarak itip, tomrukları hizalamaya çalışmayın. Yükleme ekipmanının eğilmesine ve/veya makine arızasına neden olabilir.

M4GB-13-018

Taşıma Konumu Tomrukları taşırken yol yüzeyine ve d DİKKAT: çevreleyen alanın şartlarına dikkat edin. Makineyi

kenetlenen tomrukların bükülmesini engelleyecek şekilde yürütün.

Kenet kolunu kapattıktan sonra çatalı geriye eğin. Çatalı makineye yerden minimum yükseklikte tutun.

M4GB-13-019

13-7

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı Kaldırma İşlemi (Bir tomruk) 10° veya daha fazla eğilmiş olan bir çatala d DİKKAT: büyük çekiş kuvveti uygulamayın. Tomruk kıskacı zarar görebilir.

1. Kenet kolunu açın. Çatal ucunu yere doğru yatay olarak konumlandırın. Makinenin ileri yürüyüşüne izin verin.

2. Çatal ucu tomrukla temasa geçerken, tomruğu kenet koluyla tutun. Çatalı, tomruğun çatalın ayağına yuvarlanacağı kadar geriye eğin. Sonra, tomruğu kenet koluyla güvenli bir şekilde tutun.

3. Çatalı tamamen geri eğin. Kaldırma kolunu hafifçe kaldırın.

4. Taşıma konumunu aldıktan sonra makineyi geri hareket ettirin. M4GB-13-020

13-8

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Tomruk Kıskacı Kamyona Yükleme Yapılması 1. Makine kamyonun kasasına yaklaştıktan sonra tomruk kıskacını kasanın yüksekliğine kaldırın.

2. Çatalı ileriye doğru eğin. Kenet kolunu yavaşça açın. Bu sürede kasaya zarar vermemek için çatalı yavaşça çalıştırın. Herhangi bir kişinin kasada bulunmasına hiçbir zaman izin vermeyin.

3. Makineyi geri sürmeden önce makinenin etrafında hiçbir kişi bulunmadığından emin olun. Makinenin hemen arkasındaki emniyete özellikle dikkat gösterin. M4GB-13-021

13-9

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Arka Görüntü Kamerası Monitörü Komponent Adı 1- Monitör 2- Ayarlama ve Ayar Düğmeleri ( - ) 3- Kamera

Arka Görüntü Kamerası Monitörünün Başlatılması ve Durdurulması

1 90Z6-13-10-1

UYARI: Arka görüntü monitöründeki görüntü yalnızca yardım amaçlıdır. Arka görüntü monitöründeki kişi ve nesnelerin gerçek konumu ve mesafesi farklı olacaktır. Makine çalıştırıldığında, makinenin bulunduğu ortam konusunda büyük dikkat gösterin.

ÖNEMLİ:  Net bir görüntü elde etmek için makineyi çalıştırmadan önce kamera merceğini ve monitör ekranını temizleyin.  Monitör ve kamera mercek yüzeyi reçinedir. Yüzeyi ıslak temiz bir bezle hafifçe silin. Asla organik bir çözücü kullanmayın.  Arka görüntü kamerasının montaj konumunu asla değiştirmeye çalışmayın.  Arka görüntü resminde herhangi bir anormallik olması durumunda yetkili bayinize danışın.

MQHA-01-001

Başlatma Prosedürü Aracın kontağı ON (Açık) konumuna getirildiğinde bu sistem başlatılır (başlangıç ekranı görüntülenir).

Durdurma Prosedürü Kontak OFF (Kapalı) konumuna getirildikten 10 saniye sonra bu sistem sonlandırılır.

90Z6-13-10-3

13-10

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Arka Görüntü Kamerası Monitörü Monitör Ayarları

Monitörün (1) altında bir düğme paneli bulunur, bu panelde 8 düğme vardır ( -  düğmeleri).  Düğme : Kullanmayın  Düğme : Otomatik Arka Aydınlatma Kontrolü, Gündüz ayarı ve Gece ayarı Otomatik Arka Aydınlatma Kontrolü (ABC) modu, LCD arka aydınlatma gündüz ve LCD arka aydınlatma gece ayarlarını belirlemek için bu düğmeye basın. ABC modu, monitör yüzeyinde bulunan bir ışık sensörüyle ortam ışığını algılayarak monitör arka aydınlatma parlaklığını otomatik olarak ayarlar. Gündüz ve Gece arka aydınlatma ayarında, parlaklığın ön ayarını yapmak üzere arka aydınlatmadan geçiş yapılır. Gündüz ve Gece arka aydınlatma parlaklığının ayarlanması 1.  düğmesine basarak Gündüz veya Gece ayar modunu seçin.

MQHA-01-001

Düğme No. 













2. Parlaklığı ayarlamak için  (-) veya  (+) düğmesine basın. Arka aydınlatma parlaklığını azaltmak için  (-) düğmesine, artırmak için ise  (+) düğmesine basın. 3. Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak görüntülenir.

Gündüz ayarı

GÜNDÜZ %100

Fabrika Ayarı: Arka aydınlatma parlaklığı: Gün

%100

Arka aydınlatma parlaklığı: Gece

%20

Gece ayarı

fNOT: Arka aydınlatma parlaklığında yapılan değişiklikler,

mod değiştirildiğinde veya sistem yeniden başlatıldığında bile korunur.

13-11



MQHA-03-001

GECE %20

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Arka Görüntü Kamerası Monitörü  Düğme : Kontrast Ayarı Kontrast, görüntünün en parlak ve en koyu kısmı arasındaki parlaklık farkıdır. Yüksek kontrastta, en yüksek ve en düşük parlaklık farkı büyük olur ve parlak kısım ve koyu kısım daha net olurken orta kısım net olmaz. Düşük kontrastta, en yüksek ve en düşük parlaklık farkı küçük olur ve parlak kısım ve koyu kısım net olmaz.

Düğme No. 















MQHA-03-001

Kontrastın ayarlanması 1. Kontrast ayar moduna girmek için kontrast ayar düğmesine  bir kez basın.

Kontrast Ayarı

2. Kontrastı azaltmak için  (-) düğmesine, kontrastı artırmak için ise  (+) düğmesine basın.

%50 MQHA-03-012

Fabrika Ayarı: Kontrast: %50 Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak görüntülenir.  Düğme : Parlaklık Ayarı Parlaklık artırıldığında, monitör öğelerinin parlaklığı artar. Parlaklık kapatıldığında ise bu öğelerin parlaklığı azalır. Bu işlev,  düğmesinin parlaklık efektine benzer. Ekranın çok parlak olduğunu düşünüyorsanız parlaklığı azaltın. Parlaklık Ayarı

Parlaklığın ayarlanması: 1. Parlaklık ayar moduna girmek için parlaklık ayar düğmesine  bir kez basın.

%50

2. Parlaklığı azaltmak için  (-) düğmesine, parlaklığı artırmak için ise  (+) düğmesine basın.

MQHA-03-013

Fabrika Ayarı: Parlaklık: %50 Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak görüntülenir.

13-12

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Arka Görüntü Kamerası Monitörü   ve  düğmesine aynı anda basın: Doygunluk Ayarı Doygunluk düğmesi, görüntünün renkliliğini ayarlar. Doygunluk değeri artırıldığında görüntünün renkliliği artarak görüntünün koyu kısımları daha parlak hale gelir. Ancak, değer çok fazla artırılırsa görüntünün parlak kısmı doyma durumuna gelerek beyaz olur. Doygunluk değeri azaltıldığında görüntünün renkliliği azalarak parlak kısım doyma durumundan uzaklaşırken koyu kısım daha da koyu hale gelir.

Düğme No. 













MQHA-03-001

Doygunluğun ayarlanması: 1. Doygunluk ayarı moduna girmek için  ve  düğmesine aynı anda basın. 2. Doygunluğu azaltmak için  (-) düğmesine, doygunluğu artırmak için ise  (+) düğmesine basın.



Doygunluk Ayarı

%50 MQHA-03-014

Fabrika Ayarı: Doygunluk: %50 Ayarlanan değer, ekranın sol üst kısmında yüzde olarak görüntülenir.  Düğme : Kullanmayın  Düğme : Eksi (-) Düğmesi  Düğme : Artı (+) Düğmesi  Düğme : Bekleme moduna geçiş düğmesi Bekleme moduna girmek için  düğmesine basın. Bekleme modunda monitör boş olur. Bekleme modundan çıkmak için  düğmesine tekrar basın. Görüntü, monitör ekranında tekrar görüntülenir.

13-13

İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR Arka Görüntü Kamerası Monitörü NOTLAR .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. .................................................................................................................................................................................................. ..................................................................................................................................................................................................

13-14

DİZİN 2000/14/AT için onaylanmış kuruluş.............................................1 A A. Gresle yağlama.......................................................................... 7-22 Acil Durumlar için Hazırlıklı Olun................................................S-3 Acil Tahliye Çekici.......................................................................... 1-97 Acil Tahliye....................................................................................... 4-20 Açıklık Işığı Göstergesi (Yeşil).................................................... 1-16 Adımlar............................................................................................1-112 Aks Muhafazası Havalandırıcısını Temizleyin................. 7-40 Aks Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri............................ 1-36 Aks Yağını Değiştirin............................................................... 7-38 Aksın Etrafındakileri Yağ Sızıntısı için kontrol edin...... 7-40 Akü Bağlantı Kesme Anahtarı ................................................1-106 Akü Patlamalarını Önleyin.......................................................... S-34 Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin....................................................... 7-85 Akümülatör ve Gaz Sönümleyici Kullanımına Yönelik Önlemler...................................................................... S-32 Akümülatördeki Gaz Basıncını Kontrol Edin.................. 7-86 Akümülatörler........................................................................... 7-74 Alet Kutusu....................................................................................1-112 AM/FM Radyo Çalıştırma............................................................ 1-99 Amortisörü Kontrol Etme ..................................................... 7-32 Amyant ve Silikon Tozuna ve Diğer Yabancı Maddelere Dikkat Edin.......................................................... S-33 Arka Dikiz Aynası.........................................................................1-103 Arka Görüntü Kamerası Monitörünün Başlatılması ve Durdurulması............................................13-10 Arka Izgara..........................................................................1-111, 7-11 Arka Oda Işığı.................................................................................. 1-96 Arka Tepsi......................................................................................... 1-90 Asla Yüksek Bir Toprak Kümesini Alttan Kesmeyin............ S-18 Aşırı Isınma Göstergesi (Kırmızı)............................................... 1-11 Aşırı Yüklemeden Kaçının........................................................... 5-13 Ataşman Düşme Kazalarından Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin............................................................ S-21 Ataşmana Asla Binmeyin...............................................................S-6 Atıkları Uygun Biçimde Atın...................................................... S-35 B B. Motor............................................................................................. 7-27 Bakım Çalışması Konusunda Diğer Kişileri Uyarın............. S-25 Bakım Göstergesi........................................................................... 1-17 Bakım Kılavuzu............................................................................... 7-12 Bakımı Doğru Biçimde Destekleyin........................................ S-26 Banketlerde Çalışırken Emniyeti Sağlayın............................ 5-12 Basamakları ve Tırabzanları Hasar ve Gevşeklik için Kontrol Edin............................................7-103 Basınçlı Sıvı Hatlarının Yakınında Isı Kullanmaktan Kaçının......................................................................................... S-32 Baş Koruması, ROPS, FOPS Teçhizatı....................................... S-11 Başlatmadan önce Makineyi Günlük Olarak inceleyin........3-1 Bileşen Adı....................................................................1-1, 1-75, 1-85 Bindirme........................................................................................... 5-17 Boşalma Uyarı Göstergesi (Kırmızı)......................................... 1-10

Boşta Kumanda Kilidi (İleri/Geri Kol için).............................. 1-40 Buz Çözücünün Çalışması..................................................... 1-80 C C. Güç Aktarma............................................................................... 7-33 Çakmağın Kullanılması.......................................................... 1-72 Çakmak Soketinin Harici Güç Kaynağı Olarak Kullanılması.......................................................................... 1-72 Ç Çakmak............................................................................................. 1-72 Çalışma Işığı Düğmesi.................................................................. 1-47 Çalışma Işığı Göstergesi (Sarı)................................................... 1-15 Çalışma Konumu............................................................................ 13-7 Çalışma Prosedürü................................................................... 1-69 Çalışma Sonrasına Yönelik Önlemler...................................... 5-22 Çalışma Şekli.............................................................................. 13-4 Çalışmadan Önce........................................................................... 5-12 Çalıştırma Öncesi Kontrol..............................................................3-3 Çalıştırma Sonrası Kontrol.............................................................3-8 Çalıştırma Yardım Elemanlarını Emniyetli Biçimde Kullanın.........................................................................S-8 Çalıştırmaya Yönelik Önlemler....................................... S-19, 5-12 Çekme Pimi....................................................................................1-109 Çekme Yöntemi.................................................................................6-9 Çok İşlevli Kumanda Kolu .......................................................... 1-58 Çok İşlevli Kumanda Kolu Türü....................................1-6, 1-57 Çok Sayıda Makine Gerektiren İşler İçin İşaretler Sağlayın...................................................................... S-11 D D. Hidrolik Sistem.......................................................................... 7-41 DCA4 Soğutma Sıvısı Filtresinin Kartuşunu Değiştirme............................................................................ 7-73 Debriyaj Ayırma Freni............................................................. 1-49 Debriyaj Ayrıma Konum Anahtarı........................................... 1-52 Dengesiz Yüklemelerden Kaçının............................................ 5-13 Devrilmeyi Önleyin....................................................................... S-17 Dış Dikiz Aynası............................................................................1-103 Dikiz Aynasını ve İç Dikiz Aynasını Kontrol Edin.........7-103 Direksiyon Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin ......................................................................... 7-52 Direksiyon Simidi Vuruşundaki Oynama Miktarını Kontrol Edin.....................................................7-101 Direksiyon Simidi........................................................................... 4-10 Direksiyon........................................................................................ 1-40 Doğru Bakım ve İnceleme Prosedürleri....................................7-1 Döndürme Kayışını Kontrol Etme...................................... 7-69 Döner Işık Anahtarı (Seçenek)................................................... 1-98 Dönüş Sinyali Göstergesi (Yeşil)............................................... 1-15 Dönüş Sinyali Kolu........................................................................ 1-41 Dönüş Tahdidi Çubuğu.............................................................1-108 DSS (Vites Azaltma Düğmesi)................................................... 1-65 Düğme Çalışması...................................................................1-107 Düğmeler, Direksiyon Simidi ve Pedallar.............................. 1-38 Düşük direksiyon Yağ Basıncı göstergesi (Kırmızı) ..............1-9

14-1

DİZİN Düzen...................................................................................................7-4 E E. Yakıt Sistemi................................................................................ 7-58 ECO Göstergesi......................................................................... 1-22 Egzoz Borusu ve Susturucuyu Kontrol Edin.................7-104 Egzoz Dumanlarına Dikkat Edin............................................... S-31 Eğimlerde Sürüş için Tedbirler.................................................. 4-15 Elektrik Donanımını ve Sigortaları Kontrol Edin........... 7-81 Elektrik Fanları................................................................................ 12-2 Elektrik güç Çıkışı (Seçenek)...................................................... 1-90 Elektrik Hatlarından Uzak Durun............................................. S-19 Emme Filtresini Temizleyin................................................... 7-46 Emniyet Bilgilerini Tanıyın.............................................................S-1 Emniyet Kemeri ...........................................................................1-115 Emniyet Kemeri .....................................................................1-115 Emniyet Kemeri Gerginliğini Kontrol Etme ve Ayarlama ............................................................................... 7-69 Emniyet Kemeri Göstergesi (Kırmızı) (Seçenek)................. 1-13 Emniyet Kemerinizi Takın..............................................................S-7 Emniyet Talimatlarına Uyun..........................................................S-2 EMNİYET...............................................................................................S-1 Emniyetli Bakım Uygulayın ....................................................... S-24 En Uygun Klima Kullanımı için İpuçları.................................. 1-81 Enjeksiyon Zamanlamasını Kontrol Etme ve Ayarlama........................................................................7-104 F F. HAVA TEMİZLEYİCİ..................................................................... 7-65 Fan Ters Döndürme Düğmesi (Seçenek)............................... 1-67 Fan Ters Döndürme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek)............... 1-17 Far Düğmesi.................................................................................... 1-42 Fırlayan Molozlardan Korunun................................................. S-20 Fren Disklerini Kontrol Edin (Servis ve Park)................... 7-86 Fren Pedalı....................................................................................... 1-49 Fren Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı)...........................1-9 G G. Soğutma Sistemi...................................................................... 7-67 Gaz Pedalı Çalışmasını, Egzoz Gazı Rengini ve Gürültüyü Kontrol Edin.............................................7-102 Gaz Pedalı......................................................................................... 1-49 Genel Çalışma............................................................................ 13-7 Geriye Doğru Hareket ve Dönüş Sırasında Oluşabilecek Kazaları Önleyin............................................. S-16 Güç Modu Düğmesi.............................................................1-62, 4-6 Güç Modu Göstergesi (Mavi)..................................................... 1-16 Güneş Siperi.................................................................................... 1-97 Gürültüye Karşı Korunun...............................................................S-4 H H. Elektrik Sistemi.......................................................................... 7-74 Hafriyat.............................................................................................. 5-14 Halka Açık Yollarda Emniyetli Biçimde Sürün...................... S-15 Harekete Başlama.............................................................................4-2 Hareketli Parçalardan Uzak Durun.......................................... S-26 Hava Filtresi Kısıtlama Göstergesi (Kırmızı).......................... 1-11 Hava Giriş Sistemini Kontrol Etme..................................... 7-66

Hava Temizleyici Elemanı Temizleyin ve Değiştirin...... 7-65 Havalandırıcı Elemanını Değiştirin.................................... 7-50 Hız Göstergesi........................................................................... 1-21 Hızlı Direksiyon Değişikliklerinden ve/veya Ani Frenden Kaçının................................................................ 5-13 Hızlı Güç Düğmesi......................................................................... 1-63 Hızlı Soğutma İçin.................................................................... 1-81 Hidrolik Deposu Yağ Filtresini Değiştirin......................... 7-48 Hidrolik Ekipmanın İncelenmesi ve Bakımı.......................... 7-41 Hidrolik Sistemden Havayı Tahliye Edin........................... 7-45 Hidrolik Tip Hızlı Bağlantı İşlemi............................................... 13-1 Hidrolik Yağ Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri..................... 1-28 Hidrolik Yağ Filtresi 1 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri... 1-29 Hidrolik Yağ Filtresi 2 Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri... 1-30 Hidrolik Yağ Seviyesini Kontrol Etme................................ 7-43 Hidrolik Yağ Sıcaklığı Göstergesi (Kırmızı)............................ 1-13 Hidrolik Yağını Değiştirin/Hidrolik Yağ Deposunu Temizleyin....................................................... 7-44 Hortumları ve Hatları Kontrol Edin.................................... 7-53 I I. Fren Sistemi.................................................................................. 7-83 Isıtma Çalıştırması......................................................................... 3-11 Işıkları Kontrol Edin................................................................. 7-79 İkili Kaldırma kolu Otomatik Hizalayıcı (Seçenek)............. 1-71 İkincil Direksiyon Çalışması Kontrol Düğmesi .................... 1-70 İkincil Direksiyon............................................................................ 4-11 İkincil Yönlendirme Göstergesi (Sarı)..................................... 1-12 İleri/Geri Kolu............................................................................ 1-39 İleri/Geri Kolu/ Vites Düğmesi................................................... 1-39 İleri/Geri Seçici Düğme Göstergesi (Yeşil) (Seçenek)........ 1-17 İleri/Geri Seçici Düğmesi (Seçenek)........................................ 1-69 İleri/Geri Sürüş Yönünün Değiştirilmesi...................................4-9 İleri/Geri ve Konum Değiştirme Göstergesi.................... 1-19 İletişim Terminali Ekipmanına Yönelik Önlemler................ S-37 İletişim Terminaline Yönelik Önlemler................................... S-36 İnceleme ve Bakım için Hazırlıklar..............................................7-7 İnceleme/Bakım Erişim Kenarı Kapağı................................... 7-10 İnceleme/Bakım Kenar Erişim Kapağı..................................1-110 İ İSTEĞE BAĞLI ATAŞMANLAR...................................................... 13-1 İş Sahasını Önceden İnceleyin.................................................. S-10 İşaret Sözcüklerini Anlayın............................................................S-1 İzleme Paneli......................................................................................1-7 J J. Lastik.............................................................................................. 7-87 K K. Klima............................................................................................. 7-92 Kabin Kapısı Ayırma Kolu..........................................................1-105 Kabin Kapısı...................................................................................1-103 Kabin Montaj Cıvatalarını Kontrol Edin..........................7-100 Kabin Özellikleri................................................................................1-3 Kabine Yönelik Genel Önlemler...................................................S-5 Kaldırma İşlemi (Bir tomruk)...................................................... 13-8 Kaldırma Kolu Dengeleme............................................................5-8

14-2

DİZİN Kaldırma Makinesi......................................................................... 6-10 Kamyona Yükleme Yapılması..................................................... 13-9 Kamyona Yükleme Yapma İşlemini Emniyetli Biçimde Gerçekleştirin........................................................... S-18 KAPALI.......................................................................................... 1-66 Kapı Açma/Kapatma Kolu........................................................1-104 Kapı Kilidi Topuzu........................................................................1-104 Kar Temizleme................................................................................ 5-21 Karlı Zeminde Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün............ S-14 Karter Izgara Tüpünü Kontrol Etme................................... 7-31 Kaydırılan Malzeme Makine Bilgi Ekranında Gösterilecektir .................................................................... 1-24 Kaynak Yapma ve Taşlamaya Yönelik Önlemler.................. S-31 Kaynak Yapmadan veya Isıtmadan Önce Boyayı Çıkarın............................................................................ S-33 Kazı Yaparken Dikkatli Olun....................................................... S-18 Kenet Kolu Kumanda Levyesi.............................................. 13-4 Kepçe Dişlerini ve Kesici Kenarını Kontrol Edin............. 7-99 Kepçe Doluyken Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün........ S-14 Kepçeleme....................................................................................... 5-20 Kepçeyi veya Ataşmanı İnsanların Üzerinde Tutmaktan Kaçının................................................................... S-17 Kilit Şasileri..........................................................................................7-9 Kimyasal Ürünleri Emniyetli Biçimde Kullanın.................... S-35 Klima Borularını Kontrol Edin.............................................. 7-96 Klima Fan Kayışını Kontrol Edin.......................................... 7-97 Klima Sirkülasyonu/Temiz Hava Filtrelerini Temizleyin/Değiştirin........................................................ 7-92 Klima Sistemine Emniyet Kurallarını Gözeterek Bakım Yapın.......................................................................... S-34 Klima Yoğuşturucusu/Radyatör/Yağ Soğutucu ve Diğer Soğutma Sistemini Temizleyin..................... 7-72 Klima Yoğuşturucusunu Kontrol Edin............................... 7-97 Klimayı Kontrol Edin................................................................ 7-96 Kol Desteği Ayarlama Kolu......................................................... 1-60 Koltığı ve Emniyet Kemerini Kontrol Edin ve Değiştirin ............................................................................7-100 Koltuk Cebi....................................................................................1-115 Komponent Adı............................................................................13-10 Kompresörü ve Makarayı Kontrol Edin.................................. 7-98 Kontak Anahtarı............................................................................. 1-43 Kontrolden Çıkma Sonucu Oluşan Kazalardan Kaynaklanan Yaralanmaları Önleyin.................................. S-15 Korna Düğmesi............................................................................... 1-40 Korna ve Geri Vites Sesli Uyarısını Kontrol edin............ 7-80 Koruyucu Giysiler Giyin..................................................................S-3 Kumanda Kolu Kilidi Kolu...................................................1-59, 5-4 Kumanda Kolu Kilit Göstergesi (Kırmızı)............................... 1-16 Kumanda Kolu........................................................................1-55, 5-1 Kumanda Ünitesi Parça Adı ve İşlevi................................. 1-76 Kül Tablası......................................................................................... 1-73 Küreme.............................................................................................. 5-20 L Lastiği Hasara Karşı Kontrol Edin........................................ 7-87 Lastiği Kontrol Edin ve Onarın (Lastik Basıncı).............. 7-87

Lastiğin Çıkartılması ve Takılması............................................ 7-91 Lastik Hortumları Belirli Aralıklarla Değiştirin..................... S-28 Lastik Tekerlekli Yükleyicinin Kaldırılması............................. 5-21 M M. Çeşitli........................................................................................... 7-99 Makine Arızası Meydana Gelirse Alınacak Tedbirler......... 4-16 Makine Bilgi Ekranı........................................................................ 1-23 MAKİNE NUMARALARI........................................................................1 Makinenin Muhafazası................................................................ 10-1 Makinenin Nakliye için Sabitlenmesi........................................6-4 Makinenin Sürülmesi......................................................................4-1 Makineye Başkalarını Bindirmeyin.......................................... S-12 Makineye BİNME/İNME...................................................................1-2 Makineyi Durdurma..................................................................... 4-17 Makineyi Düzgün Biçimde Destekleyin................................ S-25 Makineyi Emniyetli Biçimde Hareket Ettirin ve Çalıştırın....................................................................................S-8 Makineyi Emniyetli Biçimde Nakledin................................... S-22 Makineyi Emniyetli Biçimde Park Edin................................... S-21 Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün (Çalışma Sahası)........................................................................ S-13 Makineyi Emniyetli Biçimde Sürün......................................... S-12 Makineyi İnceleyin...........................................................................S-4 Makineyi Yalnızca Operatör Koltuğundan Çalıştırın............S-9 Manuel Çalıştırma ................................................................... 1-67 Mevsim Dışı Klima Bakımı..................................................... 1-82 Monitör Ayarları...........................................................................13-11 Monitör Ekranı................................................................................ 1-18 Monitör İşlevlerini ve Diğer Tüm Ölçüm Cihazlarının Çalışmasını Kontrol Edin.......................... 7-78 Mont Askısı...................................................................................... 1-97 Motor Bölmesini ve Kaputu Temizleyin.........................7-104 Motor Silindir Başlığı ve Manifoldunu Kontrol Edin..7-104 Motor Sorun Göstergesi (Kırmızı)............................................ 1-10 Motor Yağ Filtresini Değiştirin............................................. 7-30 Motor Yağ Seviyesini Kontrol Edin..................................... 7-27 Motor Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri....................... 1-33 Motor Yağı Düşük Basınç Göstergesi (Kırmızı).................... 1-11 Motor Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri......... 1-34 Motor Yağını Değiştirin.......................................................... 7-28 Motoru Durdurmak...................................................................... 3-14 Motorun Çalıştırılması....................................................................3-5 MUHAFAZA...................................................................................... 10-1 O Operatör Koltuğundan Kalkmadan veya Ayrılmadan Önce Emniyeti Sağlayın....................................S-7 Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Hava Süspansiyonlu Tipte Koltuk) (Seçenek)................ 1-85 Operatör Koltuğunun Ayarlanması (Mekanik Süspansiyonlu Tipte Koltuk)............................. 1-83 Operatör Koltuğunun Ayarlanması............................................S-6 OTO .................................................................................................... 1-68 OTO..................................................................................................... 1-66 Otomatik Çift Kaldırma Kolu Seviye Belirleyicisi (İsteğe Bağlı).................................................................................5-9

14-3

DİZİN Otomatik Kepçe Seviye Belirleyicisi........................................ 5-10 Otomatik Klima.............................................................................. 1-74 Ö Ön Aks ve Arka Aks Destek Montaj Cıvatalarını Yeniden Sıkın..............................................7-105 Ön Isıtma Göstergesi (Sarı)......................................................... 1-12 Ön Konsol............................................................................................1-4 Ön Oda Işığı..................................................................................... 1-96 Ön/Arka Silecek Düğmesi..................................................... 1-45 ÖZEL ÇEVRE KOŞULLARI ALTINDA BAKIM...............................9-1 Özel Çevre Koşulları Altında Bakım............................................9-1 Özellik........................................................................................... 1-74 P Parça Konumları....................................................................... 13-4 Parçaların Fırlamasını Önleyin.................................................. S-27 Parçaların Periyodik Değişimi.................................................... 7-18 Park Etme......................................................................................... 4-19 Park Freni Düğmesi...............................................................1-48, 4-8 Park Freni Göstergesi (kırmızı).....................................................1-9 Park Freni Kuvvetini Kontrol Edin....................................... 7-84 Parmakla Kumanda Türü...............................................1-5, 1-54 Parmaklıkları ve Basamakları Kullanın......................................S-6 Pencere Açma/Kapatma Kolları..............................................1-104 Pencereler Bulutlandığında.................................................. 1-82 Pilot Devre Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin................................. 7-51 Pilot Devre Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin.......................................................................... 7-52 Pilot Yağ Filtresini Temizleyin............................................... 7-47 R Radyatör Koruması..........................................................1-111, 7-11 RODAJ...................................................................................................2-1 ROPS Kabin...................................................................................... 1-94 Römork üzerinde Yükleme / Boşaltma.....................................6-2 Römorkta Nakliye.............................................................................6-1 S Saat (24H) Ayarlama Yöntemleri......................................... 1-37 Saat Ayarlama Modu.................................................................... 1-37 Saat Ölçeri Düzenli Olarak Kontrol Edin...................................7-3 Sağ Konsol / Düğmeler................................................................ 1-54 Sağ Konsol / Düğmeler................................................................ 1-57 Sağ Konsol..........................................................................................1-5 Sağ ve Sol Fren Ara Kilitleme Performansını Kontrol Edin (Seçenek)..................................................... 7-83 Servis Freni................................................................................. 1-49 Servis Göstergesi (Sarı)...................................................................1-8 Ses Girişi (Seçenek).....................................................................1-102 Ses Seviyesi Sonuçları.................................................................. 12-2 Seyir Modu Seçicisi....................................................................... 1-51 Sıcak/Soğuk Kutusu...................................................................... 1-93 Sıvıları Emniyetli Biçimde Kullanın−Yangınlara Karşı Dikkatli Olun.............................................................................. S-23 Sigorta Kutusu A........................................................... 1-92, 7-82

Sigorta Kutusu B............................................................ 1-92, 7-82 Sigorta Kutusu................................................................................ 1-91 Silecek Çalışması...................................................................... 1-44 Silecek Düğmesi............................................................................. 1-44 Silecek Sıvısı Seviyesini Kontrol Edin..............................7-100 Soğuk Baş/Sıcak Ayak Çalıştırması..................................... 1-80 Soğuk Havada Çalıştırma...............................................................3-7 Soğuk Havada Isıtma İşlemi....................................................... 3-12 Soğuk Mevsimlerde Bakım için Önlemler...............................9-2 Soğutucu Seviyesini Kontrol Edin...................................... 7-68 Soğutucu Sıcaklığı Ölçeği........................................................... 1-14 Soğutucuyu Değiştirin........................................................... 7-70 Soğutucuyu Kontrol Edin...................................................... 7-98 Sol Kapı Tam Olarak Açıldığında............................................1-105 Somunların ve Cıvataların Sıkma ve Yeniden Sıkma Torku.......................................................7-106 Spesifikasyonlar............................................................................. 12-1 Su Pompasını Kontrol Etme................................................7-104 Sürüş Denetimi Düğmesi (Seçenek)....................................... 1-66 Sürüş Denetimi Göstergesi (Seçenek).............................. 1-22 Sürüş Hızı Değişikliği.......................................................................4-9 Sürüş Kontrolü Akümülatör İşlevini, Gaz Sızıntısını, Gevşekliği ve Hasarı Kontrol Edin (Seçenek)............ 7-52 Sürüş Kontrolü Akümülatöründeki Gaz Basıncını Kontrol Edin (Seçenek)..................................................... 7-52 Sürüş Kontrolü Düğmesi (İsteğe Bağlı).....................................5-6 Sürüşün Durması ve yeniden Başlaması............................... 4-12 Ş Şanzıman Ayırma Konumu Düğmesi........................................5-5 Şanzıman Uyarı Göstergesi (Kırmızı)...................................... 1-10 Şanzıman Yağ Filtresini ve Şanzıman Yağını Değiştirin.................................................................. 7-34 Şanzıman Yağı Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri................ 1-31 Şanzıman Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri.. 1-32 Şanzıman Yağı Seviyesini Kontrol Edin............................. 7-33 Şanzıman Yağı Sıcaklık Göstergesi (Kırmızı)......................... 1-13 Şanzıman Yağı Sıcaklık Ölçeği................................................... 1-14 Şanzıman Yağı Süzgecini Temizleyin................................. 7-34 T Takviye Akülerin Kullanılması.......................................................3-9 Taşıma Konumu............................................................................. 13-7 Tehlike Düğmesi............................................................................ 1-46 Tekerlek Altında Kalma Kazaları Nedeniyle Yaralanmalardan Kaçının................................................. S-15 Tekerlek Cıvata Torkunu Kontrol Edin.................................... 7-88 Tekerlekli Yükleyicinin Nakliyesi (Acil Durum)........................6-5 Tekerlekli Yükleyiciyi Kaldırmak............................................... 5-21 TEKNİK ÖZELLİKLER...................................................................... 12-1 Teknik Özellikler............................................................................. 12-1 Tepsi ve İçecek Tutucu................................................................. 1-93 Toplama İşlemi (Tek Kütük)........................................................ 13-8 Tork Konvertörü Havalandırmasını Temizleyin.............. 7-37 Turbo Yüklüyü Kontrol Edin...............................................7-104 Tutma Düğmesi.............................................................................. 1-64

14-4

DİZİN U UYGUNLUK..............................................................................................1 Uzun Far Göstergesi (Mavi)........................................................ 1-15 Uzun-Kısa Far Geçişi..................................................................... 1-43 Ü Üretici;......................................................................................................1 Üst Düğme Paneli (Seçenek)..................................................... 1-98 V Vana Açıklığını Kontrol Edin ve Ayarlayın......................7-104 Vandallığa Dayanıklı Cihazlar..................................................1-113 Vites Değişikliği Geciktirme Modu (Seçenek)........................4-7 Vites Değişikliği Geciktirme Modu Anahtarı (Seçenek)... 1-53 Vites Düğmesi........................................................................... 1-39 Y Yağ Değiştirme ve Filtre Yenileme Aralıklarının Sıfırlanması................................................................................. 1-28 Yağ Seviyesini Kontrol Etme................................................. 7-39 Yağ Türleri......................................................................................... 7-19 Yakıt Deposundan Su ve Tortu Tahliyesi.......................... 7-60 Yakıt Deposunu Temizleme.................................................. 7-63 Yakıt Filtresi Kartuşunu Değiştirme................................... 7-62 Yakıt Filtresini Tahliye Edin.................................................... 7-61 Yakıt Hortumlarını Kontrol Edin.......................................... 7-64 Yakıt Ölçeği...................................................................................... 1-14 Yakıt Seviyesini Kontrol Edin................................................ 7-58 Yakıt Sisteminden Havayı Tahliye Edin............................. 7-61 Yakıt Yağı Filtresi Değiştirme Aralığı Saat Ölçeri........... 1-35 Yangın Durumunda Makineden Çıkılması........................... S-31 Yangınları Önleyin......................................................................... S-29 Yanıcı Sıvı İçeren Hatlara Isı Uygulamaktan Kaçının.......... S-32 Yanıkları Önleyin............................................................................ S-27 Yasal hükümler;.....................................................................................1 Yatırma Kolu.................................................................................... 1-50 Yeni Makine için Rodaj İşlemi.......................................................2-1 Yetkili temsilci teknik dosyayı derlemeye;...................................1 Yıldırıma Karşı Alınması Gereken Önlemler......................... S-19 Yolda Nakliye......................................................................................6-1 Yük Kaldırma................................................................................... S-20 Yükleme ve Boşaltma................................................................... 13-5 Yüksek Basınçlı Sıvılardan Korunun........................................ S-28

14-5

UYGUNLUK AB Uygunluk Beyanı, Hitachi Construction Machinery tarafından onaylanmış aksesuarlarla donatılmamış olması durumunda aksesuarsız makineyi içerir. AB Uygunluk Beyanı, makinenin onay alınmadan modifiye edilmesi durumunda geçerliliğini kaybeder.

Yasal hükümler;

Üretici;

Makine, aşağıdaki direktiflerin ilgili tüm hükümlerini (ve değişikliklerini) karşılamaktadır 2014/53/AB Radyo Donanımı Direktifi 2006/42/AB Makine 2000/14/AB Gürültü emisyonu

Hitachi Construction Machinery Co.,Ltd. 16-1, Higashiueno 2-chome, Taito-ku, Tokyo ,110-0015 Japan

Teknik dosyayı hazırlayacak olan yetkili kişinin pozisyonu ve adresi; 2000/14/AT için onaylanmış kuruluş SNCH Société Nationale de Certification et d’Homologation S.à.r.l. 11, route de Luxembourg L-5230 Sandweiler

Takip edilen uygunluk değerlendirmesi prosedürü; Ek VI

Hitachi Construction Machinery (Europe) N.V. Siciliëweg 5, 1045 AT, Amsterdam, The Netherlands