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SPEED FOR HIM
Chacho / @La Lente de Chacho
Este martes 30 de marzo del 2021, los dueños de la NFL acordaron ampliar el calendario de temporada regular para jugar 17 partidos por compaña, ampliando así los 16 juegos que desde el año 1978 se establecieron. Dicha ampliación de partidos por temporada obedece al acuerdo establecido en el Contrato Colectivo de Trabajo en febrero del 2020, expandiendo la temporada regular a partir de este 2021 a cambio de una reducción de los juegos de pretemporada a 3 partidos. Además, otro de los motivos importantes para los dueños de los equipos y que los llevó a esta ampliación de partidos, es la franca internacionalización que se pretenden hacer de la liga. La idea de programar cuatro partidos fuera de territorio Estadounidense se facilitará con la ampliación del calendario, al grado de que cada equipo llegue a jugar un partido internacional al menos cada 8 años. La inclusión del partido 17 se hizo en juegos interconferencias, haciendo los cruces de divisiones completas de la AFC con la NFC acomodando los partidos conforme la posición que cada equipo ocupó la temporada anterior y alternando la localía; así por ejemplo este año 2021 enfrentará en el añadido juego 17 a los equipos de la división Este de la Nacional contra los equipos de la División Este de la Americana, encarando a los lideres divisionales WAS vs BUF, a los segundos NYG vs MIA, terceros DAL vs NE y cuartos lugares PHI vs NYJ. Habiéndo quedado acomodadas las divisiones de la siguiente forma: AFC Sur vs. NFC Sur, AFC Oeste vs. NFC Norte, AFC Este vs. NFC Este y AFC Norte vs. NFC Oeste. Como consecuencia, el Superbowl cambiará de fecha a la segunda semana de febrero (13 de febrero del 2022). Es así que con dicha ampliación de juegos de temporada regular los records individuales que tienen los históricos jugadores de la NFL, se verán rebasados en los años venideros, solo por tener una oportunidad más para incrementar sus estadísticas. Por ello, estimamos que será ese juego 17 añadido a partir del 2021 el que ayudará a los jugadores para rebasar las 5,477 yardas por aire y 55 pases de TD que lanzó Payton Manning en el 2013, las 2,105 yardas por carrera obtenidas por Eric Dickerson en 1984, las 1,964 yardas por aire recibidas por Calvin Johnson en 2012, las 149 recepciones de Michael
Thomas de 2019, los 471 pases completos de Drew Brees en 2016, los 28 TD por tierra registrados por LaDainian Tomlinson en 2006, los 16 partidos ganados de Patriotas de Nueva Inglaterra en el 2007, las 14 interepciones obtenidas por Dick Lane en 1952, las 200 capturas de QB hechas por Bruce Smith, las 2,059 tacleadas de Ray Lewis, las 18,355 yardas por tierra de Emmitt Smith, las 1,549 recepciones y 22,895 yardas por aire de Jerry Rice, las 91,653 yardas lanzadas por Tom Brady en su carrera (Temporada Regular + Playoffs), los 382 partidos jugados de Morten Andersen, los 599 goles de campo hechos por Adam Vinatieri, las 81 intercepciones de Paul Krause y muchos records más que se romperán a causa de ese juego 17 en esta, la mejor liga del mundo, la NFL.
SPEED
for HIM
Por Armando Pérez Cabral Publicista y Comunicador Deportivo Twitter: @Armandus1
Después de meses de espera regresa el gran circo, el campeonato de Formula 1 en el 2020 fue un de los más atípicos que se recuerdan en la historia de la categoría reina del automovilismo debido a la pandemia, pero aunque se vivieron momentos de incertidumbre, pudimos disfrutar de carreras y momentos épicos y que recordaremos por siempre, circuitos con los que no estábamos familiarizados y que nos dejaron un gran sabor de boca, algunos de ellos volverán este año.
El calendario para este 2021 será el más largo de la historia y comprenderá 23 carreras, todo este platillo “racing” llega aderezado con el fichaje de Sergio Pérez a Red Bull, el regreso para algunos más esperado: la vuelta a los circuitos del bicampeón Fernando Alonso, Vettel en Aston Martin, además del probable y para muchos casi un hecho, octavo campeonato del mundo para Lewis Hamilton.
Si quieres tener un boceto en la cabeza de cómo va a ser el Mundial este año, te dejo a “grosso modo” algunos puntos neurálgicos para que lo tengas más claro:
La temporada dará comienzo el 28 de marzo en el circuito de Sahkir. Hay citas aplazadas como la de Melbourne (1821 de noviembre), y otras aún por confirmar (2 de mayo). Imola repite cita en el calendario (18 de abril) tras su último éxito. Tendremos un triplete consecutivo en nuestro continente gracias al adelanto del GP de Brasil (7 de noviembre) con México y EE.UU, lo cual agradeceremos todos los que religiosamente nos desvelamos viendo los grandes premios, ya que tendremos carrera en horarios mucho más humanos.
Arabia Saudí y Abu Dhabi se retrasaran para dar fin al campeonato el 12 de diciembre de 2021. El nuevo presidente de la fórmula 1, Stefano Domenicali, reiteró que siguen con la idea de probar una carrera sprint para tres citas en este 2021 –aunque todo podría estar sujeto a cambios y ser más, o menos fechas. La ‘Sprint Race’ sería de menos vueltas que el Gran Premio, se correría los sábados y definiría la parrilla de salida para el domingo.
Como ven, el campeonato de automovilismo más largo de la historia tiene nuevas pistas y un calendario cargado de grandes premios repartidos por todo el planeta..
Teniendo esto claro, pasamos a analizar a los favoritos de la parrilla de la Fórmula 1 para este 2021 y mis pronósticos para este año que será (aparentemente) uno de los más competitivos y apasionantes de la era hibrida de la F1:
El heptacampeón Lewis Hamilton vuelve como máximo favorito al título y mucho tendrán que trabajar en Red Bull, Aston Martin, Ferrari y demás escuderías si quieren complicarle las cosas al campeón y a las flechas de plata, el británico Hamilton es ya leyenda de este deporte y los pronósticos a campeón de Fórmula 1 2021 llevan su nombre grabado. Su coequipero Valtteri Bottas sería la alternativa perfecta, pero su capacidad, rendimiento y resultados en carrera lo hacen inofensivo de cara a disputar el título, incluso por debajo a mi parecer de los de Red Bull. Por lo que para este año le auguro un 4to lugar en el campeonato.
Un aliciente para los más nostálgicos, entre los que me incluyo, se da con el regreso de Fernando Alonso a la categoría para ponerse tras el volante de uno de los monoplazas Alpine (antes Renault), equipo en donde las temporadas 2003 y 2006 logró sus dos títulos mundiales. El “Nano” tardará en aclimatarse nuevamente a la F1 pero sin duda nos regalará varias pinceladas de genialidad en la pista. El fichaje de Checo Pérez con Red Bull es una de las principales noticias a nivel mundial en el mundo del automovilismo y una auténtica bomba para todos los mexicanos que amamos al deporte motor, con un gran premio ganado, tres veces en segundo lugar y las seis restantes en tercer lugar. Esta temporada ha llegado a una de las mejores escuderías para acompañar al holandés Verstappen, tomando en cuenta el momento en que llega, los resultados de los test de pretemporada y la experiencia y manejo del de Jalisco lo colocaremos en el 3er puesto en el mundial de pilotos.
Max Verstappen para mi es sin duda, después de Hamilton, el que mayores posibilidades tiene de ganar el título, con un monoplaza desarrollado a su medida, siendo el hijo pródigo de la escudería de la bebida energética. El motor Honda que tiene un desempeño altísimo y la experiencia que ha ido acumulando en estos años para mi no sería una sorpresa mayúscula verlo llevarse el campeonato de pilotos este año, pero por lo pronto lo colocaremos en segundo lugar.
Ya comiendo en otra mesa, Dani Ricciardo y Lando Norris con Mclaren, Vettel con su Mercedes verde (Aston Martin) y Ocon con Alpine nos regalaran batallas dignas de aplaudirse también.
El Monegasco Leclerc no parece una alternativa fiable a lo alto de la clasificación ya que Ferrari necesita un profundo cambio para poder volver a ser competitivo, habrá que seguir muy de cerca la evolución de la escudería roja. Leclerc es sin duda una gran promesa, superior a su coequipero Carlos Sainz, asi que para verlo desarrollar todo su potencial dependerá del desempeño de su monoplaza y la escudería del caballino rampante.
En cuanto a Mick Schumacher, solo el tiempo nos dirá si es un digno representante de la Dinastía del Kaisser, pero no esperemos grandes cosas de él para este año en un Hass que va en claro retroceso y siendo probablemente el último de la parrilla. Ya habiendo jugado a Nostradamus en el campeonato de pilotos pasemos pues a la competencia entre constructores que estará al rojo vivo este 2021, hay que destacar el progreso de un Red Bull que lleva sin ganar desde 2013 y la combinación Honda-Verstappen-Perez para mi es roca solida, por lo que este año (llámenme soñador si así lo quieren) le vaticino a Red Bull Racing el campeonato de constructores. Mercedes un segundo puesto que los pondrá a valorar el subir a Russell a una flecha plateada y dejar ir a Bottas, quien hace ya algunas temporadas demostró que no es un piloto TOP. Aston Martin en el tercer puesto solo si Vettel logra retomar la calidad de manejo de sus viejas glorias con Red Bull y si (y solo si) Lawrence Stroll mantiene a raya a Baby Lance, dándole a Vettel, quien es tetracampeon del mundo, el lugar que se merece. Mclaren y Alpine tendrán una lucha encarnizada por el cuarto lugar, lo que nos dará muchas emociones en la tabla media.
Ya en diciembre tendremos los resultados finales, por lo pronto, esto es lo que yo veo como el guion más lógico para un año más de este apasionante deporte…la Formula 1.
