019marknad_3_2004 by HKM Publishing AB

ÖREBRO

MARKNAD No3 juni 20 04

Tema - Bilar: Björn Wirdheim om Formel 1-cirkusen Kungliga Automobilklubbens nye ledare Ny sportvagn från Mercedes ÖVRIGT: HISTORIEN OM JENS OF SWEDEN, FÖRETAGSREPORTAGE, PRODUKTNYHETER

Ledaren

Nollnitton Marknad Hallenius & Kompani Media AB Box 385 703 47 Örebro

Fartfyllt sommarnummer

Telefon 019 - 10 84 90 Fax 019 - 10 84 30 Besöksadress Näbbtorgsgatan 2 Chefredaktör och ansvarig utgivare John Borgersen 070-755 43 53 john.borgersen@hkm.se Projektledare Stefan Hallenius 019 - 10 84 90 Medverkande Richard Nilssson Alexander von Sydow Michael Steinberg Sara Ångström Jonas Bilow Petter Koubek Henrik Lenngren Annonser Stefan Hallenius 019 - 10 84 90 070 - 483 59 47 stefan.hallenius@hkm.se Anders Henriksson 019 - 10 84 70 070 - 910 84 60 anders.henriksson@hkm.se Mikael Johansson 019 - 10 84 60 070 - 964 04 82 mikael.johansson@hkm.se Utgivare Hallenius & Kompani Media AB Layout Hallenius & Kompani Media AB Tryck GD Media, Gävle Periodicitet Sex nummer per år Tidningen är tryckt på Holmen Paper Plus 75, 60 gr Omslaget fotat av Michael Steinberg Redaktionen ansvarar ej för icke beställt material. Hallenius & Kompani Media AB ger även ut tidningarna Marknad Norrköping, Nollarton, Nollnitton, Nollnitton Campus, Nolltjugoett, Marknad Västerås & Eskilstuna och Conventum. För gratis prenumeration eller adressändring kontakta material@hkm.se eller fax 019 - 10 84 30. Glöm inte att ange namn och fullständig adress.

2 Marknad

I denna utgåva av Marknad kan du läsa flera artiklar där bilen står i centrum. Vi åkte bland annat till Skåne och fick en pratstund med vårt stora Formel 1-hopp, Björn Wirdheim, under ett av hans fåtaliga Sverigebesök. Han kommer i år att vara test- och reservförare i Jaguarstallet och det finns egentligen bara en enda anledning till att han inte har en ordinarie styrning – bristen på sponsorer. I intervjun berättar han initierat om hur pengar och politik styr bilsporten alltmer och att de förare som kan ta med sig stora summor in i teamen faktiskt går före dem som kör bäst. Vi skriver även om Kungliga Automobilklubben. Den gamla anrika sammanslutningen för bilentusiaster bildades redan 1903 och firade således 100 år i fjol. Genom åren har den haft en mängd olika ordförande där prins Bertil är den mest kände. Motorprinsen verkligen älskade att köra fort och på 30-talet for han omkring i sin Bugatti på banorna under aliaset – Monsieur Adrian. Den nytillträdde ordföranden tar det dock aningen lugnare. Christer Zetterberg är känd för de flesta genom åtskilliga vd-uppdrag i svenska storföretag. När han tog över i slutet av april lovade han att göra lite av en nystart för KAK och det blir bland annat satsningar på yngre medlemmar och på motorsport. Han berättar också att han ser med glädje på den danska hastighetshöjningen till 130 km/h på motorvägarna och vill ha ett liknande scenario i Sverige. Han menar vidare att det eventuellt går att tillåta ännu högre hastighet på riktigt fina vägsträckor. Vi som gör tidningen Marknad, där två medarbetare för till-

fället har körkorten indragna, ställer oss mangrant bakom Zetterberg i denna fråga. Vi har som vanligt även ett antal företagsreportage. Ett handlar om den blott 24-årige entreprenören Jens Nylander. Efter att bara ha läst ett par månader på innovationsprogrammet på Mälardalens högskola valde han att hoppa av och istället satsa på en egen affärsidé. Han tog kontakt med ett Sydkoreanskt företag som utvecklade mp3-spelare och ett lyckat samarbete tog fart. Idag, ett drygt år senare, säljs hans produkt i hela Nordeuropa, USA och Australien och omsättningen förra året landade till slut på 70 miljoner. Det intressanta är att han inte nöjer sig med denna framgång utan satsar vidare på att utveckla nya idéer kring varumärket Jens of Sweden. Läs gärna hela reportaget på sidorna 18-20. Trevlig sommar!

John Borgersen Chefredaktör och ansvarig utgivare

INNEHÅLL NO 3 2004 18 Jens of Sweden Han är grundare, vd och ensam ägare till ett företag som bara funnits i ett drygt år. Jens Nylander har alltid drömt om att starta eget men inte vetat i vilken bransch. - Jag var intresserad av elektronik och hypen runt digitalt ljud var stor, så valet föll på mp3spelare. Jag hade länge irriterat mig på att det var onödigt krångligt att ladda hem musik från nätet och sökte därför upp ett litet företag i Sydkorea som höll på att utveckla den mp3spelare jag var ute efter, säger han.

24 Soulmannen Richard Kennett kom till Sverige från England i slutet av 80-talet. Ett par år senare grundade han företaget SOUL som verkar inom områdena design, marknadsföring och evenemang. De senaste åren har varit en framgångssaga för Kennett där lyckade och uppskattade jobb lett till priser och utmärkelser inom företagets samtliga arbetsområden. En oändlig idérikedom, detaljfokusering och konsten att kommunicera ligger bakom de goda resultaten.

32 Med Formel 1 i sikte Björn Wirdheim har i år fått en plats som testförare i Jaguar-stallet. Hans föraregenskaper borde givit honom en ordinarie styrning, men pengarna från sponsorerna fanns inte. - Budgetarna har blivit större och de mindre stallen tvingas att ta pengar av förarna för att hänga med i utvecklingen. Ett exempel på detta är min stallkompis Christian Klien som har stöd av en energidrycksjätte. De har betalat minst 45 miljoner kronor till Jaguar för att han ska få styrningen.

44 Han ska styra KAK Den nye ordföranden för Kungliga Automobilklubben heter Christer Zetterberg. Det är en erfaren företagsledare som tar över ratten och han har redan satt upp en del mål för framtiden. - Det är viktigt att renodla verksamheten så att man gör det man är bäst på. Vi ska vara en vital bilklubb och därför måste vi arbeta på att attrahera fler ungdomar. Min vision sammanfaller med KAK:s vision, nämligen att KAK skall vara en unik och personlig bilklubb.

Övrigt

4 Lokala notiser 6-7 Övriga notiser 8 Revisorn informerar 10 Söljen & Co 12 Stadsdelen 16 Bilvärlden 22 Boktips 28 Fotbollssponsring 38 Spritnyheter 40 Bilnyhet 42 Kalendarium

Nummer 3 2004 3

Sören Gunnarsson

Landshövdingen tar emot kungen Kungen och drottningen besöker Örebro respektive Lindesberg den 7 juni. Det besöket kommer att präglas av sjukvård. Besöket en vecka senare, den 14 juni, kommer istället att ha fokus på ungt entreprenörskap. Kungen kommer till Örebro för att inviga ”UNG entreprenörsvecka 2004” och han kommer under dagen att besöka företag som startats av unga entusiaster. Landshövding Sören Gunnarsson kommer därmed att ha besök av kungen två gånger på fjorton dagar. -Det finns många bra exempel på unga företagare att visa upp för kungen i länet så han kommer att få ett fint program, det ska vi se till, säger landshövding Sören Gunnarsson. Programmet måndagen den 14 juni inleds med ett besök på Grenadjärstaden. Här får kungen en kort redogörelse för hur det gamla regementsområdet utvecklats och används idag. Två företagsbesök är inlagda i programmet. Det första är musikstudion RedFly Music AB på Grenadjärstadens område. Produktionsbolaget jobbade inledningsvis med lokala artister men jobbar numera med både svenska och internationellt etablerade artister som Carola, Charlotte Pirelli, Robyn och Kylie Minouge. Invigningen av ”UNG entreprenörsvecka 2004” sker vid lunchtid och innan dess kommer kungen att bjudas på lunch hos landshövdingen på slottet. Efter invigningen på Universitetet ska kungen och landshövdingen besöka företaget Impera AB. Det är ett internetbaserat Örebroföretag som startade 1998. De erbjuder svenska och utländska företag system och metoder för marknadsföring av e-post, marknadsundersökningar via Internet och köpfunktioner på webb_ plasten.

Promsflyg till London Nyligen presenterade Svenska Kammarorkestern i Örebro sin aktuella internationella turné. Orkestern har som en av de få i Sverige fått möjligheten att spela på BBC proms den 23 augusti. Londonbesöket föregås av konserter i New York och Chicago. Detta är en stor framgång för Svenska kammarorkestern och för regionen som via kulturen kommer att uppmärksammas på de internationella arenorna. Proms är världens största och viktigaste festival för klassisk musik och äger rum i London varje år i perioden juli-augusti. Publiken är berömd för sin entusiasm, kunnighet och inte

minst storlek - Albert Hall rymmer cirka 7000 platser. En viktig ambition för orkestern och Stiftelsen Musik för Örebro län är att vara en kraft för marknadsföring av regionen. Detta är bakgrunden till det unika samarbete som växt fram mellan bland annat Örebro Kommun och Handelskammaren i Mälardalen. Genom att erbjuda enskilda och företag möjligheter att delta genom Promsandelar förenas nytta med nöje. Handelskammaren erbjuder ett spännande program med seminarium och studiebesök i London. Samarbetet innebär bland annat att ett stort antal engelska företag bjuds in till Svenska Kammarorkesterns konsert och

möten med kända representanter för regionen, exempelvis Sven-Göran Eriksson och Tord Grip. Örebro Airport och Resia arrangerar resepaket som möjliggör samordnade transporter. I slutet av maj hade närmare 100 personer tecknat sig för Promsbiljetter och arrangören räknar med att kunna fylla ett eget plan från Örebro. Denna samverkan är också en viktig del i finansieringen av orkesterns turné. Genom partnerskapen stärks möjligheter att delta på de stora internationella och musikaliska mötesplatserna till gagn för såväl orkester som regionens näringsliv och attraktionskraft.

Forskning om “hackers” framlagd

Källa: Länsstyrelsen Örebro län

Elise Norberg

Central Sweden i Svensk – Ungersk konferens Fredagen den 14 maj hölls ett lunchseminarium i Bryssel i syfte att visa upp satsningar under det svenska Ungernåret. Central Sweden var en av arrangörerna tillsammans med Stockholm Region, Brysselregionen samt Budapest stad. Central Sweden representerades av Elise Norberg, oppositionsråd, Örebro läns landsting. Bland de närvarande fanns kommissionstjänstemän samt europeiska regionala representanter. Källa: Central Sweden

4 Marknad

I slutet av maj offentliggjordes en forskarrapport om så kallade ”hackers” och den bakomliggande ideologin och motiven kring elektroniska identitetsstölder och angrepp. Studien som genomförts på uppdrag av RSA Security har sammanställts av Centret för praktisk datorforskning vid Danube universitet i Krems. Rapporten studerar hacker-kulturens bakgrund och gemensamma beteendemönster, liksom de praktiska metoder som ”hackers” använder sig av. Dessutom innehåller rapporten tips för såväl slutanvändare som företag om hur man bäst skyddar sig för att undvika att bli utsatt. En betydelsefull slutsats av arbetet är ett ifrågasättande av den vardagliga terminologin kring ämnet. I vardagligt tal används

ordet ”hacker” som en benämning på en person som utför eller är delaktig i databrott. I rapporten skiljer man dock på dem som ägnar sig åt kriminell verksamhet, som identitetsstölder och spridning av virus och trojaner, från traditionella ”hackers” som är hängivna arbetet med öppen källkod och använder sina kunskaper för att skapa och dela kod i syfte att förbättra IT infrastrukturen. Kriminella ”hackers” – eller ”crackers” – avviker distinkt från den upplevda självbilden hos traditionella ”hackers”, som ser på de kriminella aktiviteterna med förakt. En viktig anledning till att definitionen blivit otydlig är att traditionella ”hackers” inte alltid använder legala metoder för att blotta säkerhetsbrister i datasystem även om syftet till angreppen inte är krimi-

nella. På senare år har identitetsstölderna ökat kraftigt i antal med lösenordsstölder som ett primärt mål. I studien dras slutsatsen att det finns ett flertal anledningar till detta men att de viktigaste bakomliggande motiven är egen finansiell vinning och experimentlusta. De flesta offer blir dessutom inte medvetna om att deras lösenord stulits förrän långt senare eller ibland till och med aldrig vilket bidrar till större och mer omfattande skador. I rapporten rekommenderas ett antal säkerhetsåtgärder och förebyggande åtgärder med betoning på utbildning av konsumenter och användare. Hela rapporten kan laddas ner på: www.rsasecurity.com

remark ab

köp, sälj, avvakta… Med stort personligt engagemang och bred kompetens erbjuder vi ett komplett utbud av banktjänster för företag. Ring 0585-817 00 så berättar vi mer eller besök www.lekebergssparbank.se

Vill du ha hjälp med att anordna din fest? Låt oss inspirera dig på: www.lekhult.com

GAR * DA

EN 2004 OG

MMARKR SO

* ALLA

MUSIK MAT NÖJE

HELA SOMMAREN! HAMNPLAN 019-10 89 89

Nummer 3 2004 5

Zheng Zheng är Årets IT-tjej

Anders Sundström ny vd för Folksam Styrelserna för Folksams Liv och Folksam Sak har utsett Anders Sundström till ny vd för Folksam. Han tillträder den 1 september 2004 och efterträder därmed Folksams nuvarande vd Tore Andersson, som går i pension. - Jag är hedrad över uppdraget att få leda Sveriges största och viktigaste kundägda försäkringsbolag, säger Anders Sundström. Anders Sundström har en bred och gedigen bakgrund såväl från näringsliv som offentlig verksamhet. Han har också varit mångårig riksdagsledamot och haft en mängd styrelseuppdrag. - Det är den sammanlagda erfarenheten från det politiska livet och näringslivet som gör Anders Sundström till ett bra val. Vi är väldigt nöjda över rekryteringen, säger Wanja Lundby-Wedin, ordförande för Folksam Sak. Nina Jarlbäck, ordförande för Folksam Liv instämmer i bedömningen och tillägger: - Folksam är kundägt, kostnadseffektivt och har en stark förankring i hela landet. Jag har svårt att se någon som är bättre skickad att leda Folksam utifrån detta. Sundström får en lön på 310 000 kronor i månaden, men lägre pension än sin företrädare. I villkoren ingår ingen bonus men fria hemresor till Piteå.

Årets IT-tjej 2003 har korats. Pristagare är Zheng Zheng som framgångsrikt läst på KTH och Handelshögskolan samtidigt. Priset är instiftat av Microsoft som vill inspirera kvinnor att söka sig till ITbranschen. – IT-branschen är traditionellt mansdominerad, och med utmärkelsen Årets IT-tjej vill vi premiera och visa upp att det finns duktiga och kunniga tjejer även inom IT-området. På lång sikt vill vi verka för att fler kvinnor söker sig både till Microsoft och till IT-branschen för att skapa bättre balans, säger Martin Danielsson, personalchef på Microsoft i Sverige. Utmärkelsen ska gå till en tjej som genom IT gjort skillnad i vardagen för sig själv och andra studenter. Juryn, som består av Microsofts svenska ledningsgrupp, var helt enig om att Zheng Zheng förtjänar titeln som Årets IT-tjej 2003. – Zheng Zheng har samtidigt läst på både Handelshögskolan (HHS) och KTH, där hon bland annat var kursetta på fysikkursen. Hon var med och startade Kinaföreningen, en förening som knyter samman studenter på KTH och HHS med intresse för teknik och affärsutbyte med Kina, berättar Martin Danielsson.

Reklambranschen har haft sin årliga utdelning av Guldägg. För tredje året i rad lyckades byrån King få pris för sin reklamfilm om vännerna på ICA-affären. Det är första gången i tävlingens historia någon lyckats med den bedriften. Juryns motivering löd: "Att hitta ett vinnande koncept är svårt. Att se till att detta vinnande koncept är i full vigör efter tre år är ännu svårare".

6 Marknad

Det nya, kompakta och flexibla underhållningssystemet DVD Station MV-65ST, är ett system som är lätt att montera och lätt att ta med sig överallt. Till vardags kan det stå i sovrummet och därifrån går det mycket lätt att ta med det i bilen. Systemet är ett exempel på hur Sony utvecklar nya lösningar och komponenter inom bilunderhållning för flexibel användning och enklare installation och hopkoppling. DVD Station MV-65ST har en bildskärm på 6,5-tum som kan vridas i alla riktningar och har inbyggda stereohögta-

Universums årliga Universum Award. Zheng Zheng kunde tyvärr inte närvara själv då hon för närvarande arbetar i Nicaragua. Som Årets IT-tjej får Zheng Zheng, förutom äran, tillfälle att tillsammans med ledande internationella experter på Microsoft få möjlighet att fortbilda sig och att fördjupa och bredda sina kunskaper inom IT.

gare välkomnar eftersom man inte behöver skära i nackstöden för att montera en skärm i bilen. Risken för stöld och inbrott i bilen minskar också när man enkelt kan ta med sig systemet när man lämnar bilen.

Medtagbart från Sony Sonys nya, bärbara DVD-system är kompakt och mycket enkelt att ta med och använda i bilen, båten, sommarstugan eller hemma. Systemet monteras på ett ögonblick och kan sedan spela upp DVD-film och musik var man än är.

Historisk ICA-film

Zheng Zheng har också deltagit i affärsplantävlingen Venture Cup och blev i första omgången rankad högst bland de 335 deltagande projekten. Idag arbetar hon aktivt med ett SIDAprojekt för att etablera Internet Exchange i Nicaragua. Priset delas ut i samarbete med konsult- och undersökningsföretaget Universum och tidningen Campus. Prisutdelningen ägde rum på Clarion Hotel i samband med

lare. Det kan användas för både film och musik och spelar av DVD/R/RW, CD/R/RW, Video CD och MP3. Systemet har också in– och utgång för audio/video samt utgång för två hörlurar. Det här betyder att man till exempel redan på hemresan kan titta på sin nytagna semesterfilm i DVDanläggningen. Systemet är lätt att använda överallt. Det kan köras på 220 volt eller via ett 12-voltsuttag i bilen, båten eller husvagnen. I bilen kopplar man vanligtvis in den i cigarettändaruttaget. Systemet styrs med den medföljande fjärrkontrollen och levereras med en praktisk väska. Fästremmarna som medföljer gör att det går snabbt och smidigt att spänna fast enheten på mittkonsolen mellan framstolarna utan att man behöver använda några verktyg. En lösning som många bilä-

- Flexibilitet och allsidighet har stått i centrum när Sony har utvecklat detta system. Det har en rad funktioner som ska göra det så enkelt som möjligt att använda och ta med sig överallt, säger Torbjörn Sjöving, marknads- och produktchef Sony Norden. - Många andra lösningar är inte lika praktiska som Sonys bärbara system eftersom de kräver att man måste dra kablar och skära hål för skärmen. Det både kostar pengar och tar tid och låser anläggningen till bilen. Sonys system passar alla som vill ha ett DVD-system med hög kvalitet i bilen, båten, sommarstugan eller husvagnen, säger Torbjörn Sjöving. Priset ligger på cirka 5 500 kr.

bo & konferera i unik miljö

132 rum & 1 slott

Konferens- & festvåningslokaler

Restaurang Slottskällaren

The Bishop’s Arms

elite stora hotellet Nya Volvo Open 70 är en imponerande tävlingsbåt. Från köl till masttopp mäter den 36 meter, eller lika högt som ett tolvvånings hyreshus.

Tel. 0 1 9 - 1 5 6 9 0 0 , konferensavd. 019-15 69 90 storahotellet.orebro@elite.se w w w. e l i t e . s e

Extrem båt i Volvo Ocean Race Det första Volvo Ocean Race genomfördes för trettio sedan, då under namnet "Whitbread Round the World Race". Sedan dess har denna kappsegling utvecklats från en tävling för seglingsentusiaster och äventyrare till den största jordenruntkappseglingen för segelproffs. I nästa Volvo Ocean Race, med start i Spanien i november 2005, blir det debut för en helt ny typ av båt - Volvo Open 70. Det är ingen dussinbåt precis. Just nu befinner sig båten på ritningsstadiet och kan bara ses på datorgenererade bilder. Den första båten har inte byggts ännu, men den nya båtmodellens dimensioner talar för sig själv. Hon mäter 36 meter från kölen till mastens topp. Det kan jämföras med ett hyreshus på elva eller tolv våningar. Blybulben i botten på kölen väger lika mycket som tre kombibilar, det vill säga 4,5 ton. Men i övrigt är hon ganska lätt. Totalvikten är 12,5 ton, vilket är åtta procent lättare än den tio fot kortare V.O.60 som tävlade i förra Volvo Ocean Race. Seglen är enorma. När alla segel

hissade blir den totala segelytan 775 kvadratmeter - motsvarande elva lägenheter eller tre tennisbanor. En ledbuss som har plats för 130 passagerare är 18 meter lång. Volvo Open 70 är hela 21,5 meter. Och hon är så bred (5,7 meter) att man kan ställa en stor jeep tvärs över däcket och ändå gå runt bilen. Storleken till trots är den relativt lättseglad. Tidigare Ocean Race-båtar har krävt en tolvmannabesättning medan den nya modellen kan seglas av nio personer. Men då får de fullt upp. För under denna världsomseglingstävling finns det verkligen inte tid att lata sig. När startskottet går den femte november nästa år måste besättningen vara i toppform. Det gäller att börja förbereda sig redan nu. - För att klara en havsetapp på tjugo dagar måste man vara vältränad. Och under kappseglingen måste man äta, dricka och sova ordentligt för att klara det hårda jobbet, säger Timo Malinen i Volvo Ocean Races läkarteam.

Conventum Sveriges nya mötesplats

conventum örebro Olof Palmes Torg 1 Box 8025, se- 700 08 Örebro Tel: +46 19 766 45 00 Fax +46 19 766 45 50 e-mail info@conventum.se

Nummer 3 2004 7

Skatter och lagar

Gamla anrika Strömpis erbjuder: Europabolag

Företagsfester Sittningar Nattklubb Vi erbjuder helhetskoncept för alla slags arrangemang!

Restaurang Frimurarlogen Konferens och Nöjeskrog mitt i centrala Örebro. Söker Ni, stora eller mindre sällskap, en lokal för konferens eller firmafest med middag och underhållning så finns det inget bättre alternativ. På Frimis erbjuds konferensmöjligheter och högtidsarrangemang i en unik miljö med anor från 1884. Vi skräddarsyr efter Era önskemål.

Varmt Välkomna! www.strompis.se info@strompis.se Telefon 019-18 55 50 Telefax 019-12 12 93

Välkommen till Den Goda Glada Nöjeskrogen med unika möjligheter. Tel: 019-14 05 00 Fax: 019-12 86 59 frimurarlogen@telia.com www.frimis.se

Proposition 2003/04:112 I oktober 2004 träder EG:s förordning om europabolag i kraft. Av förordningen framgår att ett europabolag ska vara en juridisk person och ha ett aktiekapital fördelat på aktier. Europabolag bildas av minst ett publikt aktiebolag. Kapitalet i bolaget ska vara uttryckt i euro och uppgå till minst 120 000 euro. Ett europabolag ska ha sitt säte inom något av EU:s medlemsländer. Huvudkontoret ska finnas i samma land. Sätet ska dock kunna flyttas till ett annat medlemsland utan att bolaget behöver avvecklas och bildas på nytt. Europabolaget kännetecknas av att firman innehåller förkortningen ”SE”. EG:s förordning innehåller bestämmelser om hur ett europabolag bildas och hur det ska organiseras, men överlåter på flera punkter den närmare regleringen till medlemsstaterna. Regeringen föreslår därför en lag om europabolag, med bestämmelser som kompletterar EG:s förordning.

Europabolag i Sverige

Sälja ditt företag?

Vi vet till vem!

Lagförslaget innehåller bestämmelser för europabolag som tillämpar en så kallad dualistisk organisationsstruktur, det vill säga en organisation med ett ledningsorgan och ett tillsynsorgan, samt bestämmelser om vad som ska gälla om ett europabolag vill flytta sitt säte från Sverige till en annan medlemsstat. I propositionen föreslås vidare bland annat att europabolag ska ha en verkställande direktör med uppgift att svara för bolagets löpande förvaltning. Europabolag med säte i Sverige kommer att finnas i ett särkilt register hos det nuvarande Patentoch registreringsverket, som från och med den 1 juli 2004 kommer att benämnas Bolagsverket. I propositionen lämnas också förslag till ändringar i bland annat aktiebolagslagen, den i proposition 2002/03:139 föreslagna nya lagen om bank- och finansieringsrörelse samt försäkringsrörelselagen. Ikraftträdande Lagen om europabolag föreslås träda i kraft den 8 oktober 2004, vilket är samma dag som EG-förordningen om europabolag träder i kraft.

Försäkringstagarna får förstärkt skydd

019-672 12 50 www.sffab.se

Proposition 2003/04:109 Regeringen föreslår en rad regler som ska stärka skyddet för den som till exempel har en pensionsförsäkring i ett livförsäkringsbolag. Enligt förslaget ska styrelsens oberoende ökas genom att flertalet av styrelseledamö-

terna i livbolagen varken ska vara anställda eller styrelseledamöter inom samma företagsgrupp. Vidare renodlas den roll som försäkringstagarnas ledamot ska ha i bolagets styrelse. Det konstateras att i icke-vinstutdelande försäkringsaktiebolag har försäkringstagaren dubbla roller genom att de bidrar till bolagets riskkapital. Deras ställning ska därför stärkas genom att styrelsen och bolagsstämman får en rättslig skyldighet att se till att försäkringstagarna inte tillfogas otillbörliga nackdelar till andra intressegruppers fördel. Informationen till försäkringstagarna förbättras genom att försäkringsbolag ska upprätta och lämna information om placeringsriktlinjer för bolagets samtliga tillgångar. Finansinspektionen ges nya sanktionsmöjligheter så att mer nyanserade bedömningar vid överträdelser av regelverket kan ske. Avslutningsvis föreslås att lagen om finansiell rådgivning till konsumenter även ska omfatta traditionella livförsäkringar, samt att det bör skapas förutsättningar för Allmänna reklamationsnämnden att under 2004 återuppta prövningen av bland annat livförsäkringsärenden. Ikraftträdande De nya reglerna föreslås träda ikraft den 1 juli 2004.

Bostadsrättsföreningar BFNAR 2002:13 och BFNR 2003:4 Bokföringsnämnden har klarlagt att bostadsrättsföreningar anses driva näringsverksamhet,även om de inte hyr ut lokaler utan bara bostäder. Detta innebär att en bostadsrättsförening måste upprätta årsredovisning som uppfyller lagens krav på en sådan. Större föreningar, i praktiken föreningar vars nettotillgångar överstiger 1 000 prisbasbelopp, måste dessutom upprätta finansieringsanalys och delårsrapport. I bostadsrättsföreningar görs avsättningar för framtida fastighetsunderhåll, kallas ofta underhållsfond eller liknande. Bokföringsnämnden har kommit fram till att denna avsättning inte uppfyller kraven för att få tas upp som skuld eller avsättning. Den ska istället redovisas som en egen post under bundet eget kapital. Avsättningen ska inte redovisas över resultaträkningen. Detta innebär i sin tur att föreningen måste visa en vinst som är så stor att den täcker avsättningen för framtida fastighetsunderhåll. Ikraftträdande Dessa regler gäller räkenskapsår som börjar den 1 januari 2004 men får tillämpas på tidigare räkenskapsår.

Källa: Revisorn informerar Svenska Revisorsamfundet SRS Tel 08-663 02 69, eva.bystrom@revisorsamfundet.se

8 Marknad

Nya generationen C-Klass r h r! Standardutrustning l ngt ut ver det vanliga! Nya generationen C-Klass r rikligt utrustad med bland annat: P

ESPh, ABS, BAS och ASR

sex krockkuddar

multifunktionsratt

f rddator

3 rs vagnskadegaranti

klimatanl ggning

str lkastare/blinkers med klarglas

6-v xlad manuell v xell da

v rmed mpande tonade rutor

24-tim. service vid driftstopp

C-Klass fr n ca 266 900 kr

Mercedes-Benz C-Klass kostar fr n ca. 266 900 kr. Br nsledeklaration blandad k rning 6,3-12,3 l/100 km, CO2 161-293 g/km (C200 CDI-C 55 AMG). Milj klass 2000 och 2005. Bilen p bilden r extrautrustad. Cirkapris betyder att varje terf rs ljare r fri att s tta sitt eget pris.

Almbyplan, Örebro. Vxl 019-30 50 00 Personbilsförs. 019-30 50 27. Transportbilsförs. 019-30 50 09 Månd-fred 9-18, lörd 10-14. www.wadkopingbil.se

FRÅN morgon TILL kväll

Hos oss får du som företag: – personlig rådgivning – skräddarsydda lösningar – förslag på elektroniska alternativ

Här finns Postcenter för företag i Örebro: Ladugårdsängen, Riagatan 53 Öppet: må-fr 7-19 Kompassen, Stortorget 7-9 Öppet: må-fr 8-18 Ö Bangatan 7 Öppet: må-fr 7-19

Vi är proffs på post och elektroniska lösningar

Nummer 3 2004 9

PENSION

PLACERINGAR

GENERATIONSSKIFTEN

Söljén & Co reder ut… I en serie artiklar har vi bett Söljén & Co´s försäkringsmäklare att reda ut begreppen kring pensioner, placeringar och generationsskiften. Vi skall i detta nummer informera om gruppförsäkringar. Den försämring som skett av socialförsäkringarna de senaste åren innebär att varje individ måste ta ett större ansvar både för egen och sin familjs del. Grundskyddet finns via socialförsäkringarna och i många fall via avtalsförsäkringar som arbetsgivaren betalar. I de fall ovan nämnda försäkringar inte räcker till tecknas privata försäkringar, som kompletterar individens behov. Att teckna dessa privata försäkringar är ofta både invecklat och tidsödande, vilket gör att många inte bryr sig om att skaffa de försäkringar de egentligen behöver eller att de befintliga försäkringarna inte alls motsvarar de behov som finns.

Som arbetsgivare eller organisation kan man på ett enkelt, bekvämt och prisvärt sätt erbjuda sina anställda eller medlemmar mycket förmånliga försäkringar genom att upphandla en gruppförsäkring. Gruppförsäkringens omfattning och förmåner bestäms av avtalet för den grupp den anställde eller medlemmen tillhör. Gruppförsäkringen byggs efter behov och krav. Vanligt är att gruppförsäkringen innehåller följande urval av försäkringsmoment.

- Barnförsäkring. Möjligheter att välja till ytterligare försäkringsmoment, beroende av försäkringsgivare, finns exempelvis sjukvårdsförsäkring. Den anställde eller medlemmen väljer själv, inom ramen för avtalet, vilka försäkringsmoment som skall ingå. Premien betalas av den anställde eller medlemmen. Gruppförsäkring är en utmärkt möjlighet att skapa mervärde och trygghet för anställda/ medlemmar utan att det kostar något för företaget eller organisationen.

Michael Ohlsson, försäkringsmäklare/Liv

- Livförsäkring. Kan kombineras med förtidskapital, vilket utfaller efter avtalat antal års sammanhängande arbetsoförmåga.

- Olycksfallsförsäkring. Garderar dig mot ekonomiska följder av invaliditet och rehabilitering.

- Sjukförsäkring. Täcker upp en del av inkomstbortfallet vid långvarig sjukdom.

- Källa: Söljén & Co Försäkringskonsult AB, Tfn 019-670 11 80, www.sfsab.se/ore, E-mail:m.ohlsson@sfsab.se

Snabbaste vägen! Med reklamutskick via fax, då når du en bred målgrupp över ett stort område på ett smidigt och enkelt sätt. Budskapet kommer direkt till mottagaren och du kan snabbt mäta av responsen. Vi har register på faxnummer till svenska företag sorterat efter riktnummer. Dessutom hjälper vi till i arbetet med att framställa faxoriginalen som ger god respons. Kontakta oss för vidare information.

Marknads & Responsbolaget Box 385 701 47 Örebro Kontakt: Stefan Hallenius 019-10 84 90 e-mail: stefan.hallenius@hkm.se

10 Marknad

Kryssningar och hamnkrog Ångaren ”MOTALA EXPRESS” Askersunds hamn, norra Vätterns skärgård.

1964 - 2004, 40 år i norra Vättern!

Bokning och info: Askersunds turistbyrå 0583 Rederi AB Kind, 0141-23 33 70

- 810 88

www.rederiabkind.se

Lernia Bemanning – Sveriges snabbast växande företag 2004! TACK alla som gjorde det möjligt. Lernia Bemanning AB är Sveriges snabbast växande företag enligt Tillväxtlistan 2004*), som årligen presenteras av Svenska Dagbladet och Ahrens. Lernia Bemanning, dotterbolag till Lernia AB, är nykomling på listan och har sedan företaget grundades 1998 vuxit med 326 procent de senaste fem åren. Lernia Bemanning ﬁnns på fyrtio orter från norr till söder och har sedan starten anställt 8 000 personer till 1 300 kunder inom industrin.

Lernia är Sveriges största företag inom kompetensförsörjning och bedriver kompetensutveckling och bemanning, ett statligt ägt bolag som finns representerat i hela Sverige. År 2003 omsatte Lernia 1,7 miljarder kronor, hade 2 300 medarbetare och utbildade mer än 30 000 kursdeltagare. Lernia erbjuder även yrkesutbildning, utvecklingsprogram för medarbetar- och ledarutveckling, språk, data, ekonomi samt tester, analyser, certifiering, validering och omställning. Lernia är kvalitets- och miljöcertifierat.

www.lernia.se *)

Ahrens deﬁnition på tillväxtföretag är ett företag som under de senaste fem åren haft en genomsnittlig organisk omsättningsökning på minst 25 procent, har minst 50 anställda och en omsättning på minst 50 miljoner kr. Företaget ska ha funnits i minst sex år, sedan 1998, och vara lönsamt. Ahrens Rapid Growth och Svenska Dagbladet har publicerat Tillväxtlistan årligen sedan 1994.

Nummer 3 2004 11

12 Marknad

Stadsvandring

En stadsvandring - City Vi ger oss ut pĂĽ vĂĽr sista vandring fĂśr att ĂĽterupptĂ¤cka vĂĽr stad och dess historia. Freden mellan Sverige och Ryssland, valet av Jean Baptiste Bernadotte till tronfĂśljare och den stora branden; i varje gathĂśrn krockar Samtid och DĂĽtid nĂ¤r vi vandrar nedfĂśr samma gator och torg Ăśrebroare gĂĽtt pĂĽ under nĂ¤stan tusen ĂĽr i City.

Text Richard Nilsson Foto Alexander von Sydow

Vi Ă¤ntrar City i VĂĽghustorgets Ăśvre del, trĂ¤ngs med tonĂĽringarna som vĂ¤ntar pĂĽ bussen utanfĂśr den amerikanska hamburgerrestaurangen i bottenvĂĽningen pĂĽ ett hus frĂĽn 1890talet. FĂśrr samlades stadens fruar och jungfrur runt pumpen fĂśr att hĂ¤mta vatten och skvallra, idag ses mest politiska talare och rĂśdnĂ¤sta farbrĂśder som luktar lite konstigt. FrĂĽn den vĂ¤ldiga 60-tals gallerian strĂśmmar helgshopparna. Vi svĂ¤nger ner pĂĽ KĂśpmangatan och in i trĂ¤ngseln. Det Ă¤r lĂśnehelg. Skolungdomar i nya hĂśstjackor och kvinnor med barnvagnar skyndar och knuffas pĂĽ vĂ¤g hem till lĂśrdagsmiddagen. I hĂśrnet av KĂśpmangatan och Nygatan skymtar en reklambild fĂśr det senaste modet inom damunderklĂ¤der i ett skyltfĂśnster pĂĽ en byggnad i hollĂ¤ndsk renĂ¤ssans frĂĽn slutet av 1800-talet. De flesta kĂ¤nnare brukar vara Ăśverens om att stadsbilden i centrala Ă&#x2013;rebro Ă¤r starkt prĂ¤glad av det sena 1800talet och tidiga 1900-talet. Innan den stora branden 1854 var Ă&#x2013;rebro, med undantag fĂśr Slottet, Nikolaikyrkan och ett fĂĽtal andra byggnader, en smĂĽstad av lĂĽga trĂ¤hus med torvtak. Branden som startade natten till den 23 mars 1854 i nuvarande kvarteret Fenix spred sig snabbt och nĂ¤r elden slutligen slĂ¤ckts var fĂśrĂśdelsen omfattande. Mellan 64 och 92 gĂĽrdar fĂśrsvann (exakt hur mĂĽnga Ă¤r oklart) och Ăśver en femtedel av stadens ca 5000 invĂĽnare blev hemlĂśsa. Lyckligtvis krĂ¤vde katastrofen enbart ett dĂśdsoffer, en nĂĽlmakargesĂ¤ll som sov ruset av sig i ett magasin vid Kungsgatan. Dock fĂśrde branden mycket gott med sig; en ny stadsplan antogs, de smala medeltida gatorna breddades och dĂ¤r lĂĽga trĂ¤hus stĂĽtt vĂ¤xte nu flervĂĽnings-

hus i sten upp. Nya banker grundades och alltfler fĂśretag vĂ¤xte och fick fabriksmĂ¤ssig karaktĂ¤r. Ironiskt nog har vi branden att tacka fĂśr Ă&#x2013;rebros fĂśrvandling frĂĽn lantlig smĂĽstad till industrialiserad storstad. Vi tar en avstickare ned mot Vasabron fĂśr att beundra det tidiga 1900-talets byggiver. BĂĽde Vattenlednings- och belysningsstyrelsens kontor (dĂ¤r MusikhĂśgskolan nu Ă¤r inhyst) och Post och telegrafhuset uppfĂśrdes pĂĽ 1910-talet i nationalromantiskt tegel och ritades av dĂĽvarande stadsarkitekten Magnus Dahlander. Tidigare hade Dahlander arbetat fĂśr Ferdinand Boberg som ritat bland annat Rosenbad och Nordiska Kompaniet. Tillsammans arbetade de pĂĽ den stora StockholmsutstĂ¤llningen 1897 som blev den blommande jugendstilens genombrott i Sverige. I Ă&#x2013;rebro ritade Dahlander Ă¤ven Karolinska lĂ¤roverkets gymnastiksal och epidemisjukhuset som utgĂśr grunden fĂśr det moderna USĂ&#x2013;. Trots att det Ă¤r arkitektur frĂĽn det sena 1800-talet och det tidiga 1900talet som prĂ¤glar Ă&#x2013;rebro Ă¤r staden betydligt Ă¤ldre Ă¤n sĂĽ. Redan nĂ¤r inlandsisen dragit sig tillbaka strĂśvade jĂ¤garfolk runt i trakten och nĂ¤r Sverige kristnades fanns ett antal smĂĽbyar i omrĂĽdet. UtgrĂ¤vningar pĂĽ nuvarande Stortorget tyder pĂĽ att platsen anvĂ¤ndes fĂśr marknader under vikingatiden. Man brukar sĂ¤ga att staden Ă&#x2013;rebro grundades 1265 under Birger Jarls fĂśrmyndarregering samtidigt som JĂśnkĂśping, Kalmar och Stockholm. Vissa menar till och med att Ă&#x2013;rebro var pĂĽtĂ¤nkt som huvudstad! Staden fick sitt namn efter bron vid grusbankarna (â&#x20AC;?Ăśrenaâ&#x20AC;?) Ăśver

SvartĂĽn. Passagen ansĂĽg strategiskt mycket viktigt och redan pĂĽ 1100talet uppfĂśrdes den befĂ¤stning, som Ă¤r grunden till Ă&#x2013;rebro Slott, fĂśr att bevaka passagen mellan de norra och sĂśdra delarna av landet. HĂ¤r mĂśttes ett antal viktiga farleder, bland andra pilgrimsvĂ¤gen till Nidaros (nuvarande Trondheim) och den urgamla vĂ¤gen mellan Ă&#x2013;stergĂśtland och Dalarna. JĂ¤rnhandeln gjorde inte minst tyska kĂśpmĂ¤n intresserade av omrĂĽdet och snart vĂ¤xte en liten stad med tysk fĂśrebild upp runt nuvarande Stortorget. Kyrkan som uppfĂśrdes under 1200-talets senare del fick sitt namn efter S:t Nikolaus av Bari, de sjĂśfarandes och handelsidkarnas skyddshelgon. Liksom Slottet har Nikolaikyrkan genomgĂĽtt ett antal ombyggnationer under ĂĽrhundradena och idag Ă¤r det inte mĂĽnga stenar frĂĽn 1200-talet som fortfarande stĂĽr kvar. Vid Stortorget reser sig det stĂĽtliga RĂĽdhuset. Byggt 1858-62 strax efter den stora branden och ritat av arkitekt Fridolf Wijnblad som Ă¤ven lĂĽg bakom Stora Hotellet (1860) Ă¤r RĂĽdhuset ett av Sveriges fĂśrnĂ¤msta exempel pĂĽ nygotik. NĂ¤r konungen Karl XI besĂśkte staden 1865 i samband med avteckningen av Engelbrektsstatyn lĂ¤r hans majestĂ¤t ha utbrist: â&#x20AC;?Ă&#x2026; hut, Ă&#x2013;rebro â&#x20AC;&#x201C; bornera inte, svagdricka!â&#x20AC;?. Byggnaden var minst sagt lite vĂ¤l pampig fĂśr den lilla staden Ă&#x2013;rebro. I Stortorgets nedre del trĂ¤ngdes fĂśrr slĂ¤dar fullastade med pĂ¤lsar, smĂśr och gipskatter under marknadsdagarna. Idag cirkulerar bilarna fĂśr att finna parkeringsplatser. Byteshandeln mellan bondgĂĽrdarna har fĂśrbytts mot plastpĂĽsar fulla av halvfabrikat och kĂśttfĂ¤rs pĂĽ rea.

6SHPNH[HU ^^^ ^VUNZ ZL

LunchbuffĂŠ Restaurang Catering Evenemang Festlokal Konferens Tel 019-24 00 66 Fax 019-24 66 04 www.svalan.nu Brunnsparken, Adolfsberg, Ă&#x2013;rebro

Restaurang Kungsgatan 3

BordsbestĂ¤llning pĂĽ telefon: 13 58 90 Restaurangen Ă¤r Ăśppen mĂĽndag-lĂśrdag frĂĽn kl. 18.00

Forts. sid 14

Nummer 3 2004 13

”La ville d´Örebro a des droits particuliers à mon souvenir” Karl XIV Johan

Vi promenerar ner till Storbron och stadens hjärta. Till höger tronar Örebro Slott, vaktfästet som till slut blev ett riktigt slott. Intaget av Albrekt av Mecklenburg, erövrat av Engelbrekt och belägrat av Gustav Vasa. Här satt förr gentlemannatjuven Lasse-Maja, häxor och upproriska bönder fängslade, idag residerar landshövdingen i turistattraktionen. Byggnaden har antagit ett antal skepnader sedan det sena 1200-talet. Den senaste stora ombyggnationen genomfördes 18971900 då slottet förvandlades till en Vasaborg likt Kalmar och Gripsholms slott. Att Örebro Slott faktiskt aldrig sett ut så var inget som bekymrade restaurerarna. Den byggnad som idag brukar kallas Allehandaborgen byggdes 1889-93 åt Örebro sparbank och uppfördes i den medeltidsromantiska stil som var typisk för många av dåtidens sparbanksbyggen. Projektet leddes av bankens direktör Claes Bergman, vår favoritförfattare Hjalmar Bergmans far. Banken blev kvar i byggnaden till 1932 då man flyttade in i det nyuppförda Sparbankshuset på Drottninggatan 18. Ritat av professor

14 Marknad

Ivar Tengbom, som även stod bakom Konserthuset vid Hötorget i Stockholm, är det nya Sparbankshuset ett ypperligt uppvisande av byggstilen Swedish Grace som var populär på 1930-talet.

och om staden där Bernadotte valts till tronarvinge skrev han: ”La ville d´Örebro a des droits particuliers à mon souvenir” (ungefär: ”Staden Örebro har i min hågkomst sina speciella företrädelserätter”).

På sin höga sockel i den höstgula Centralparken ses Karl XIV Johan blicka ut över Pressbyrån. Det var i Örebro 1810 som den franske generalen Jean Baptiste Bernadotte valdes till Sveriges tronföljare. Det något oväntade valet av skådeplats för riksdagen måste ses mot bakgrund av den politiska situationen. I Stockholm rådde upprorsstämning, Sverige hade förlorat kriget mot Ryssland, Gustav IV Adolf avsatts och ersatts av den åldrige Karl XIII. Franska revolutionen och morden på Gustav III och Axel von Fersen var färskt i minnet. Och när tronföljaren Karl August i maj 1810 under en trupparad föll död ned från sin häst stod landet utan någon tronarvinge. Den lilla småstaden Örebro bedömdes genom sitt centrala läge ligga långt bort från såväl upprorsmakare som eventuella utländska attacker. 1818 besteg den före detta franske generalen tronen som Karl XIV Johan

Vi står på Storbron och blickar ut över vår stad. Strax ska vi bege oss över till Norrcity. Till Storgatan 12 där delegater från Sverige och Ryssland 1812 träffades i ett rum på ett pensionat och slöt den fred som, förutom att ge namn åt Fredsgatan, innebar att Sverige avträdde Finland. Vi ska bege oss till det väldiga jugendhus i hörnet av Storgatan och Fredsgatan som kallas ”De hundra jungfrurnas palats” och som när det stod klart 1903 var det största boningshus staden skådat med sina 180 rum och 40 kök. Smeknamnet fick huset på grund av det stora antalet kammarjungfrur och tjänsteflickor som arbetade i byggnaden. Det sägs att kön av drängar och andra friare ringlade runt kvarteret om lördagskvällarna. Ett decennium senare sattes det nya storleksrekordet när Centralpalatset

invigdes 1913. Inte nog med att den ofantliga byggnaden hade en sk Kungsvåning (en femte våning som byggnadsstadgarna föreskrev att Hans Majestät själv skulle godkänna) utan huset var dessutom utrustat med central ”vacuumcleaner”. Vid denna tid var centraldammsugaren så modern att det ännu inte fanns något svenskt ord för nymodigheten. Och så moderna att ingen visste hur den skulle användas, vilket resulterade i att den var totalförstörd i början av 30-talet. Till Olaigatan och familjen Behrns villa i stram klassiserande stil uppförd 1932 på den plats där Karolinska skolans snaskbod förr låg. Till de gamla husarstallen, Folkets hus, Gamla Teatern och Grand Hotell. Alldeles strax ska vi gå över dit. Men just nu står vi kvar mitt på Storbron. Till höger reser sig Slottet och rakt fram skymtar Svampen i fjärran. En frisk vind blåser och för med sig några regnstänk. Bron, Slottet och Svampen. Och plötsligt vet vi att vi är hemma.

UTSTÄLLNINGSGUIDE Örebro läns Museum Engelbrektsgatan 3 Box 314 701 46 Örebro tel 019-602 87 00 fax 019- 602 87 49 email info@orebrolansmuseum.se website www.orebrolansmuseum.se mån–tis 11–17 ons 11–21 tors–sön 11–17 28 maj–5 september MANO Konstskolan Kuben, elevutställning

Örebro läns Museum

Örebro Konsthall

Engelbrektsgatan 3 Box 314 701 46 Örebro tel 019-602 87 00 fax 019- 602 87 49 email info@orebrolansmuseum.se website www.orebrolansmuseum.se mån–tis 11–17 ons 11–21 tors–sön 11–17

Olaigatan 17b 703 61 Örebro tel 019-21 49 00 website www.orebro.se/konsthallen tis–fre 12–17 lör–sön 12–16

5 juni–5 september PAUS Fotoutställning av Ullabritt Jonsson

12 juni–29 augusti Samtidskonst från Kina WANG AIYING, SUN GUOJUAN, LIU JIANHUA, SHEN QIN, TANG ZHIGANG

Örebro läns Museum Engelbrektsgatan 3 Box 314 701 46 Örebro tel 019-602 87 00 fax 019- 602 87 49 email info@orebrolansmuseum.se website www.orebrolansmuseum.se mån–tis 11–17 ons 11–21 tors–sön 11–17 5 juni–5 september VANDRING I TARTU Utställning av Lasse Mellberg, foto

Vill du synas här? Kontakta mig bums! Stefan Hallenius 070-483 59 47 email stefan.hallenius@hkm.se

Med reservation för förändringar

Nummer 3 2004 15

Bilvärlden

Lastbilar ser själva Framtidens Volvolastbil kommer både att kunna bromsa själv och varna föraren när han blir trött eller ouppmärksam. Tekniken finns redan och Volvo Lastvagnar bedömer att tekniska hjälpmedel av det här slaget kommer att tydligt kunna bidra till en minskning av antalet olyckor med tunga fordon. Bara i Europa omkommer cirka 10 000 människor och ytterligare 65 000 skadas varje år i olyckor där tunga lastbilar är inblandade. I maj hölls ett säkerhetsseminarium hos Volvo Lastvagnar i Göteborg. Där framkom att tekniken i allt större omfattning kommer att stötta framtidens lastbilsförare. På Volvo Lastvagnar pågår ett intensivt utvecklingsarbete som syftar till att hitta tekniska lösningar inom en rad säkerhetsområden som har samband med olyckor där tunga lastbilar är inblandade. Bland dessa lösningar märks system som bland annat mäter hur pigg och uppmärksam föraren är, som bromsar för hinder och varnar när fordon eller människor dyker upp i lastbilens döda vinklar. Ett av dessa system är Drowsy Driver Alert, ett trötthetslarm som med hjälp kameror riktade mot förarens ögon hela tiden mäter hur alert och uppmärksam föraren är.

- En trött förare blinkar saktare och blundar mer än en pigg och utvilad förare och detta ser kameran. Systemet kan då varna föraren för trötthet och exempelvis uppmana till att ta en paus, säger Petter Larsson på Volvo Technology, som är med och utvecklar Drowsy Driver Alert Trötthetslarmet kan kombineras med det redan existerande systemet Adaptive Cruise Control, ACC. ACC använder sig av en radar för att mäta avståndet till framförvarande fordon och bromsar lastbilen om den skulle komma för nära. En vidareutveckling av ACC syftar till att få fram en panikbromshjälp som assisterar föraren och bromsar på kortast möjliga sträcka om ett hinder plötsligen skulle dyka upp framför lastbilen. Varje år sker olyckor med lastbilar på grund av att föraren inte i tid upptäcker fordon eller människor i backspeglarnas döda vinklar. Särskilt oskyddade trafikanter, som fotgängare, cyklister och mcförare, är hårt drabbade av detta och därför utvecklar Volvo två olika system som förbättrar sikten runt lastbilen. Blind Spot Support övervakar skymda områden runt lastbilen med kameror och kameravyerna visas i displayer i hytten. Den andra funktionen, Lane Change Support, använder radarsensorer för att varna föraren för andra fordon i skymda områden vid exempelvis filbyten.

Exklusiv äventyrsresa med Volkswagen Den 18 juli lämnar fem Volkswagen Touareg Alaska för en resa som täcker alla fem kontinenterna. Framför dem ligger tusentals kilometer äventyr. "Touareg 360° Experience" som äventyret kallas är lika ovanligt som besättningarna ombord är vanliga. Resan är nämligen öppen för alla som vill vara med om ett unikt reseäventyr.

16 Marknad

Men, den som vill deltaga måste reagera snabbt. Antalet platser är begränsat och några är redan bokade. Varje gäst-team (sex personer i varje) deltar i en etapp av jorden-runt-resan. Varje etapp tar två till fyra veckor, beroende på kontinent, och kostar från 3.980 Euro till 6.750 Euro. Touareg 360° Experience" går i mål i Volkswagens

hemstad Wolfsburg den 29 oktober 2005. De fjorton etapperna på jordenrunt-resan är lika varierade som de länder den passerar. Efter starten i Alaska går resan till Klippiga Bergen. Nästa etapp går längs USA:s västkust till Baja California och vidare söderut. Tredje sträckan i Touaregs loggbok är Transamazonas i Sydamerika och

vidare till Anderna och Atacamaöknen. Nästa grupp fortsätter till Patagonien och Eldslandet, Tierra del Fuego. Därefter är det dags för nästa kontinent, Australien, där äventyret börjar i Sydney och fortsätter vidare genom de öde områdena i inre Australien till västkusten. Den första etappen i Asien går genom Kina och Mongoliet, sedan längs den legendariska Sidenvägen och Himalaya och vidare till Indien. I augusti 2005 når karavanen Centralafrika. Nästa mål är Okavango-deltat och Kalahariöknen. En etapp planeras från Nilen till Niger, men om den blir av beror på hur säkerheten är i området vid den tiden. Hela äventyret avslutas med etappen från Dakar i Senegal till Wolfsburg. Om du vill uppleva ett av de sista stora reseäventyren, ringer du projektledaren i Tyskland på 00495361977883. Fem Volkswagen Touareg står färdiga och fulltankade. Om du inte är fullt så äventyrslysten kan du ändå få information på det här numret om andra reseäventyr med Phaeton och Touareg.

Supersportvagn för landsväg Mercedes-Benz presenterar tillsammans med sin samarbetspartner i Formel 1, McLaren, 2000-talets första supersportvagn; SLR McLaren. Det är en hypermodern högprestanda bil full av tekniskt avancerade lösningar och exklusiva material. Med kompressormatad V8-motor på 626 hästkrafter accelererar den från 0 – 100 km/t på 3,8 sekunder och har en toppfart på över 330 km/t. Ändå räknas den till den så kallad Gran Turismo klassen, vilket betyder "täckt sportbil med exceptionella prestanda möjlig att köra på vanlig väg utan särskilda förarkunskaper". Till den mest avancerade tekniken i Mercedes-Benz SLR McLaren hör kaross gjord av kolfiberförstärkt kompositplast, keramiska bromsar och luftbroms inkorporerad i bagageluckan samt dubbla knäkrockkuddar. För att garantera kursstabiliteten och stabila bromsprestanda i hög fart samt säkerställa luftflödet

genom kylarpaket och motorrum har McLaren lagt ned mycket arbete på karossens form. För att fartvinden under karossen inte skall virvla upp är undersidan i det närmaste slät, avgassystemet mynnar i karossidan och bak släpps luften som samlats under bilen ut genom ett speciellt system med sex öppningar – precis som på Formel 1bilar. På bakluckan sitter en kombinerad spoiler och luftbroms. I farter över 95 km/t reses den tio grader och när föraren nödbromsar i hög fart ökas vinkeln till 65 grader för att trycket över bakhjulen skall höjas och kursstabiliteten bibehållas. Även ramen till de två sätena är gjord av kolfiberförstärkt plast och klädseln består av så kallat SLR-läder, som för tankarna till 50-talets riktiga racerbilar. Under mitten av förra seklet kördes dåtidens Mercedes-Benz SLR tävlingsbilar till åtskilliga segrar av förare som Fangio, Moss och Kling.

Bilen de körde var en av bilhistoriens mest framgångsrika med sina 310 hästkrafter och en toppfart på 300 km/t. I kombination med förhållandevis låg vikt och högglanspolerad kaross bar den med rätta smeknamnet "Silverpilen". Ett tag tänkte MercedesBenz legendariske konstruktör och chef för tävlingsavdelningen, Rudolf Uhlenhaut, göra en gatuversion av de racerbilarna. Men den gången stannade det vid en tanke. Nu, 50 år senare, är situationen en annan och med Mercedes-Benz SLR McLaren bevisar både Mercedes-Benz och företagets Formel 1-partner, McLaren, sin övertygelse om att vanliga bilar får nytta av den erfarenhet som dras på tävlingsbanor. Samtidigt slås en bro mellan då och nu genom att en rad formgivningselement från gårdagens 300 SLR Coupé återfinns på morgondagens SLR McLaren. Priset ligger på 4,3 miljoner kronor. Nummer 3 2004 17

Han laddar för nya satsningar Text Sara Ångström Foto Petter Koubek

I mars stod det klart - företaget Jens of Sweden har på ett år tagit över hela den svenska mp3-marknaden. Grundaren, den 24-årige Jens Nylander, har sopat banan med alla konkurrenter och tagit revansch på dem som såg honom som ett skämt. Men han tänker inte luta sig tillbaka för det utan utvecklar ständigt nya idéer. - Om tio år har vi minst tio produkter i vårt sortiment och omsätter runt en miljard kronor, säger han. Jens Nylander, grundare, vd och ensam ägare till Jens of Sweden är en mycket upptagen man. Karusellen runt hans företag har snurrat fort sedan starten i början av 2003, men innovation, entreprenörskap, produktivitet och en fulltecknad kalender är inget nytt i Jens 24-åriga liv. Som 15åring lyckades han samla in en miljon kronor för att hjälpa missbrukare och alkoholister. Han startade ett eget program i lokalradion i hemstaden Hudiksvall och utbildade sig till en av Sveriges första spinninginstruktörer. Han läste både naturvetenskaplig och teknisk linje parallellt under gymnasietiden och blev på somrarna och efter gymnasiet uttagen till Umeå universitets forskarskola för de mest lovande natureleverna. Han arbetade som försäljare åt ett kontorsföretag i Hudiksvall samtidigt som han designade webblösningar för Föreningssparbanken i Hälsingland. Han flyttade sedan till Uppsala där han egentligen skulle plugga till civilingenjör, men istället tillbringade största delen

av sin tid med att sköta företaget Scanres bokningssystem och med att arbeta som affärsområdeschef på Citerus. - Att läsa till civilingenjör var fruktansvärt tråkigt och stenåldersaktigt. Så efter att jag varit sjukskriven för utbrändhet hoppade jag av utbildningen och började studera på innovationsprogrammet vid Mälardalens högskola i januari 2003, säger Jens Nylander. Men det blev inte mer än någon månads studier innan han otåligt sökte sig vidare. - Redan som barn drömde jag om att starta eget företag, fast då trodde jag att jag var tvungen att vara minst 40 år och ha en massa pengar för att kunna förverkliga min dröm. Men på innovationsprogrammet fick jag inspiration och eftersom jag hade 23 affärsidéer tänkte jag att ”nu kör jag”. Frågan var bara vilken av affärsidéerna han skulle satsa på. - Jag var intresserad av elektronik och hypen runt digitalt ljud var stor, så valet föll på mp3-spelare. Jag hade länge irriterat mig på att det var onödigt krångligt att ladda hem musik från nätet och sökte därför upp ett litet företag i Sydkorea som höll på att utveckla den mp3-spelare jag var ute efter, säger Jens Nylander.

Forts. sid 20

18 Marknad

Det

a alternativet! g i l n o pers

”

Som ett av få kvarlevande fristående företag inom vårt område erbjuder vi ett mer personligt alternativ än de stora jättarna.Vi erbjuder en nära kontakt med våra kunder vilket

”

skapar en genuin känsla i vår relation.

Vi har specialister från Luleå till New York Genom vår förbindelse med Baker Tilly kombinerar vi vårt egna ägarskap med ett klokt samarbete. Baker Tilly International, ett världsomspännande nätverk av revisorer. Vi har unika möjligheter till erfarenhetsutbyte med kvalificerade kollegor från alla världsdelar.

Kontakta oss gärna för en kostnadsfri rådgivning Ekholms Redovisning & Revision KB, Engelbrektsgatan 9, Örebro,Tel 019-670 84 00, riab@ekholms-revision.se, www.bakertillysverige.se Nummer 3 2004 19

I ett 13 kvadratmeter stort rum på Teknikbyn i Västerås började Jens förverkliga sin dröm. Han inledde ett samarbete med det sydkoreanska företaget och med en lyckad blandning av koreanernas goda kunskap om tillverkning och Jens goda kunskap om paketering och funktion skapades MP-100, en mp3-spelare med koreansk hårdvara och skandinavisk design. - Jag kände hela tiden att min idé var helt rätt så jag bara körde på, men jag fick kämpa en hel del för att få in produkten på Siba, Expert och OnOff. De svenska handlarna hade en väldigt negativ attityd till att tjäna pengar på mp3. Med hjälp av fantastiska recensioner i olika facktidningar och förstaplaceringar i test efter test var försäljningen snart igång. Jens berättar att det kändes helt overkligt när den första ordern på 10 000 kronor kom in. Företaget började växa explosionsartat, och eftersom bankerna inte ville låna ut pengar för vidare expansion pantsatte han allt han ägde och lånade pengar från släkt och vänner. Det visade sig vara ett smart drag. En mp3-spelare liten som en cigarettändare med typisk skandinavisk design i form av stilrent aluminiumhölje, blått ljus och rena linjer var uppenbarligen precis vad världen trånade efter. Bara ett halvår efter starten såldes Jens of Sweden´s mp3-spelare i hela Nordeuropa, USA och Australien, och omsättningen under året landade till 20 Marknad

slut på 70 miljoner kronor. Men Jens Nylander tycker inte att företaget har växt för snabbt. - Jag kan istället ångra att det inte växte ännu snabbare. Det fanns möjligheter till det men jag valde att säga stopp, jag ville kunna dra i handbromsen om det skulle behövas. Det är viktigt att hela tiden ha kontroll för att inte gå samma öde till mötes som it-företagen. Enligt statistik från IT Research växte marknaden för mp3-spelare med 350 procent under 2003 och Jens of Sweden gick direkt om alla konkurrenter. Idag är företaget störst på mp3-spelare i Sverige, alla skulder är betalda och man har tagit över Framfabs 150 kvadratmeter stora lokaler i Teknikbyn. Företaget har runt 10 anställda som arbetar med service, support, ekonomi, inköp, frakt och försäljning, så Jens kan koncentrera sig på att utveckla nya idéer. - Vår fokus ligger fortfarande på ljud. En av de största utmaningarna som uppstått i och med den digitala ljudboomen är att utveckla en produkt som underlättar överföringen av musiken från datorn in till vardagsrummet. Det tittar vi mycket på, men vi ligger även i startgroparna för att vara med i utvecklingen på bildsidan med tv-apparater i bilar och tåg och platta tv-skärmar i hemmet. Det viktigaste är dock inte att utveckla nya idéer, utan att vårda varumär-

ket Jens of Sweden, något som kostar mycket pengar och tar extremt mycket tid. - Jag har själv inga barn, men jag kan tänka mig att det är ungefär samma sak – både barn och varumärken kräver uppmärksamhet 24 timmar om dygnet, säger Jens Nylander och fortsätter: - Anledningen till att jag lyckats så bra i elektronikbranschen är att jag förstått vilken sprängkraft ett varumärke kan ha. Det finns alldeles för lite mode inom elektroniken, de flesta av våra konkurrenter har satsat på teknik och låga priser och glömt bort märket. Det är en stor miss, för precis som man väljer kläder av ett visst varumärke vill man ha elektronikprodukter av ett visst märke, och gärna även märkesaccessoarer som hörlurar och väskor till. Jens Nylander är övertygad. Med hjälp av ett starkt varumärke är det möjligt att sälja i princip vad som helst. Och det är så Jens of Sweden´s framtid kommer att se ut. - Om tio år kanske vi har breddat oss så pass mycket att vi till och med säljer kläder. Och då menar jag inga reklamplagg utan snygga, designade märkeskläder. Förebilden är Ingvar Kamprad och hans IKEA. - Det är omöjligt att konkurrera med varumärket IKEA och det är ingen slump att IKEA är den största svenska producenten av lingonsylt. Kamprad började med att sälja pennor och idag

kan han stoppa in vilken produkt som helst i sortimentet och vara säker på att den kommer att gå åt som smör. Det handlar om att kunderna ska veta att oavsett vilken produkt du säljer, så håller den samma höga kvalité som de andra med samma varumärke, menar Jens. På ett år har han lyckats förvandla en idéskiss som av konkurrenterna viftades bort som ett skämt till ett världsomspännande varumärke vars framtid onekligen ser mycket ljus ut. Och själv har han blivit mångmiljonär på kuppen fast han lever inte lyxigare nu än han gjorde för ett år sedan. Han tar ut en lön som han klarar sig bra på men den största personliga vinsten för Jens ligger inte i pengarna utan i det faktum att han lyckats knäppa alla de som inte trodde på honom på näsan. - Jag har bevisat att de äldre inte alltid har rätt. Självklart är det skillnad mellan mig och en person som varit vd i 30 år, den äldre har förmodligen mer kompetens vad gäller förvaltning och att bygga vidare på något som redan finns. Men jag är expert på att bygga från grunden, och jag är övertygad om att det enda som gäller är att få bort det mentala hindret som påstår att ”det här går inte”. För allt går, säger han avslutningsvis.

Marknads & Responsbolaget Box 385 701 47 Örebro Kontakt: Stefan Hallenius 019-10 84 90 e-mail: stefan.hallenius@hkm.se

Rekommenderas

Det är demokratin, dumbom! Av Per Ahlmark, Inbunden, 336 sidor, Timbro

En alternativ utrikeslinje för Sverige och EU träder fram i Per Ahlmarks bok. Den bygger på demokratins värden och mirakel. Fria länder bör hålla samman. Diktaturerna ska stegvis försvagas. Boken belyser FN:s förfall och Kofi Annans nonchalans inför folkmord. Ahlmark skildrar den region som inte nåtts av vår tids liberalisering: arabvärlden. Han visar att Sveriges och många västländers likgiltighet inför Iraks befrielse är en form av ”omvänd rasism”. Och den islamska fundamentalismen är vår tids tredje totalitära rörelse, efter kommunismen och nazismen. Som kolumnist i Dagens Nyheter har

Per Ahlmark fört kravet på motstånd mot tyrannier in i centrum av svensk debatt. Boken rymmer också 63 artiklar som visar hur idéer om politisk frihet påverkar vår syn på länder, konflikter och personer. Ahlmark avslöjar likheterna mellan vänster- och högerextremister. Han dröjer i beundran för sina förebilder – de som med lidelse försvarat liberala värden. Det är demokratin, dumbom! ställer sig mitt i kampen om terrorism, antisemitism och antiamerikanism. Bokens analyser växer till ett manifest för friheten.

Tio dagar till dagen D Av David Stafford, Inbunden, 378 sidor, Wahlström & Widstrand

Detta är inte bara en bok om en stor invasionsarmé eller dess generaler och politiska ledare. Den redogör heller inte endast för vad som hände den 6 juni 1944. Denna bok belyser, som först i sitt slag, processen som ledde fram till invasionen, om kodknäckning och signalspaning, motståndsmännens kamp, hemliga agenter som klipper telefontrådar bakom fiendens linjer, politiska fångar i Gestapos celler, judar på flykt undan nazisterna. De källor som används är brev och dagböcker, alla författade under de tio dagar som föregick dagen D. Nytt material, i synnerhet från hemligstämplade arkiv, avslöjar

också varför tyskarna överraskades av operationen. Tio dagar till dagen D är en brett upplagd historisk dokumentär om människors hopp och fruktan, såväl de allierades som tyskarnas. Men framför allt är det en autentisk berättelse om människor som förbereder sig inför ett historiskt ögonblick med episka dimensioner. I juni 2004 är det 60 år sedan invasionen av Normandie. David Stafford är diplomat och ansvarig forskare vid Centrum för andra världskrigetstudier vid universitetet i Edinburgh.

Från Tallinn till Turkiet – som svensk och diplomat Av Henrik Liljegren, Inbunden, 336 sidor, Timbro

”Från Tallinn till Turkiet” är en mycket personlig skildring av Sveriges utrikespolitiska hållning under de senaste fyrtio åren. Från händelsernas omedelbara epicentrum och innersta diplomatkrets delger Henrik Liljegren stämningslägen, samtal och politiska turer från vår samtids viktigaste händelser; när Berlinmuren rämnade och Tyskland återförenades, Baltikum befriades och Sveriges säkerhetspolitiska doktrin omformulerades. Henrik Liljegren har bland annat varit diplomat i Stockholm, Västberlin, Tokyo och Paris och säkerhetspolitisk

expert på UD. Han har varit Sveriges ambassadör i Ankara, Östberlin, Bryssel och Washington. Med en rättframhet som vi sällan ser i diplomatiska sammanhang förmedlas inblickar i stormakternas sätt att resonera och svenska regeringars sätt att förhålla sig till Östtyskland, USA, Nato och europeiskt samarbete. Med humor och distans flätar författaren samman personliga upplevelser och utrikespolitisk analys till en rik väv som återger mycket av vår nutidshistoria.

Företaget Annorlunda Av Ricardo Semler, Inbunden, 296 sidor, Svenska Förlaget

För 20 år sedan ärvde Ricardo Semler familjeföretaget Semco. Sedan dess har det vuxit till en lönsam företagsgrupp med 3000 anställda och 20 gånger så stor omsättning. Men Semco är ovanligt på många sätt: De anställda väljer själva sina arbetstider och sina chefer, de är med och sätter sina löner och de har fri tillgång till all ekonomisk information och till företagets styrelsemöten. Här ifrågasätter man allting – nyckeln är att tre gånger fråga >>varför<< inför varje beslut. På Semco har man skrotat de hierarkiska beslutsmodeller som fortfa-

22 Marknad

rande dominerar i dagens företag och föredrar att betrakta alla anställda som de vuxna människor de är: Den som ges ansvar tar ansvar. Resultat: Aktiva, nöjda medarbetare, nöjda kunder och knappt någon personalomsättning alls. Ricardo Semler är numera en välkänd företagsledare och han har två gånger utsetts till Årets affärsman i Brasilien och Sydamerika. Medryckande och engagerat berättar han i boken om hur företaget utvecklats och utvecklas. Vi möter även hans medarbetare, andra chefer och ”vanliga” anställda.

Dryck

God till cigarr

Rom med hallonsmak

Mjuk men manlig

Spansk värme

Dalmore är beläget vid kusten och Cromarty Firth, med utsikt över det vackra och bördiga "big meadowland" i Skottland. Det rena, klara vattnet som används till att göra Dalmore, hämtas från den närliggande floden Alness. Destilleriet ingår som del i Whyte & Mackay Ltd´s anläggningar som består av fyra destillerier för single malt, destilleriet för korn vid Invergordon, och två auktoriserade buteljeringsanläggningar. Dalmore har egna fat hos den kända firman Gonzalez Byass i Jerez och garanterar på så sätt kvaliteten på faten för sin whiskylagring. Under förra året blev The Dalmore Cigar Malt framröstad som bästa maltwhisky att kombineras med de bästa kubanska cigarrerna! I Havanna på Kuba hyllade domarpanelen The Dalmore Cigarr Malt och fastslog att det var en närmast perfekt kombination med Partagas No. 4 D Series and Hoyo de Monterez Epicure No. 2. Doften har inslag av torkad frukt och citrus, smaken är maltig med tydligt inslag av sherryfat.

Bacardis grundare, Don Facundo Barcardi Masi, föddes i Sitges, Katalonien, Spanien. Vid femtio års ålder emigrerade Don Facundo till Kuba och köpte ett enkelt destilleri med plåtskjulstak. Fladdermusen som hade sitt hem under plåtskjulstaket blev symbol för romen som kom att produceras av Don Facundo. Sedermera fick man lämna Kuba och destillerar nu på flera håll i världen. Sverige blir nu första land i Europa med lanseringen av Bacardis nya smaksatta rom med hallon - Bacardi Razz. Utvecklingen inom kategorin smaksatt sprit blir allt tydligare på marknaden. Trenden har anammats från USA där försäljningen av smaksatt sprit exploderat de senaste åren. Bacardi Razz är en perfekt mix av traditionell ljus rom smaksatt med hallon. Bacardi Razz serveras gärna som utsökt cocktail men smakar också perfekt som shot, eller ren med mycket krossad is. Smaken är ren med viss sötma, som passar våren och sommaren utmärkt.

Glenmorangie är Skottlands största single malt whisky. Destilleriet är känt för sitt starka intresse för utveckling av fatlagringsmetoder och kvalitet. Glenmorangie Port Wood är en mjuk och rund whisky som ger variation för konnässörerna och ny smakupplevelse för noviserna. Precis som Glenmorangies övriga sortiment lagras Port Wood Finish på bourboun-fat i 10 år, men whiskyn slutlagras sedan på portvinfat för att få sin speciella karaktär. Hur länge whiskyn lagras i dessa fat beror på hur lång tid det tar för faten att ge whiskyn dess speciella särprägel. - Jag tycker whiskyn passar utmärkt som avec efter middagen, till kaffet och cigarren. Drick den som den är eller blanda med lite vatten för att framhäva den komplexa smaken, säger Carl Tesdorpf, produktchef för Glenmorangie. Doften har inslag av smörig knäck och mörk choklad med en frisk mintig ton. Smaken är blommig med en klar ton av vin.

Brandy är samlingsnamnet för alla världens frukt- och bärdestillat och det är faktiskt spanjorernas favoritsprit. Det är dock viktigt av vara på sin vakt eftersom sorterna är många och kvalitén varierande. Denna Gran Duque d`Alba Solera Gran Reserva är en brandy av högsta klass från den välkända sherryproducenten Williams & Humbert. Dess speciella karaktär är resultatet av ett noga urval och arbete i alla led. Den har en mahognyfärg med guldtoner och komplexa, intensiva aromer och tydlig ekfatskaraktär. Smaken är fyllig och rund med mjuka vanilj- och ekfatstoner och en fin, lång eftersmak som värmer gott att njuta av i lugn och ro efter en måltid. När du ska inhandla en riktigt god brandy ska du söka i just kategorin – Brandy Solera Gran Reserva. Det betyder att brandyn är lagrad i minst tre år vilket ger den en mörk färg, gör den rund och len och ger en härlig eftersmak.

Varunr: 719 Helbutelj 700 ml Pris: 224 kr

Varunr: 10400 Helbutelj 700 ml Pris: 459 kr

Varunr: 623 Helbutelj 700 ml Pris: 399 kr

Varunr: 220 Helbutelj 700 ml Pris: 360:-

Nummer 3 2004 23

Richard Kennett är mannen bakom SOUL.

Många skäl till framgång

Text Jonas Bilow Foto Petter Koubek

Succékonserten O, Helga Natt har setts av cirka 60 000 personer live och 1,3 miljoner i TV. Lekebergs Sparbanks 100-årsjubileum lockade rekordpublik. Bofors personalfest beskrivs som "den bästa festen vi någonsin varit på". Bakom dessa succéer ligger Richard Kennett och Örebroföretaget SOUL. ”Det måste finnas själ i allting man tar sig för. Och när hjärta och hjärna, det emotionella och det rationella, överensstämmer med varandra, då har vi fått en själ i det vi gör. Därför är det

24 Marknad

oerhört viktigt för oss att lära känna våra uppdragsgivare. Vårt jobb är ju bland annat att återspegla uppdragsgivarens själ i det arbete vi utför.” Orden är Richard Kennetts, grundaren av företaget SOUL. Som ni hör är namnet ingen slump. Det finns en tanke bakom detta liksom det verkar finnas en tanke bakom allt annat han gör. SOUL arbetar med design, marknadsföring och evenemang. Tre arbetsområden som man inte alltför ofta hittar under samma tak. Richard förklarar. Forts. sid 26

Mötesplats Örebro Närhet till kunderna! Sveriges framtida transport- och logistikcenter byggs upp i Örebro!

www.motesplatsorebro.se

Närhet till bra studentliv!

Närhet till framtiden! 13 000 studenter pluggar på Örebro Universitet, ett av Sveriges yngsta och största!

Örebro lämnar alltid bostadsgaranti för de som studerar på Örebro Universitet!

Närhet till nöjen och god mat!

Närhet till kvalificerad arbetskraft!

Örebro erbjuder Sveriges största upplevelsebad och Sveriges krogtätaste stad.

Sveriges bäst utbildade 25-35 åringar finns i Örebro!

Närhet till trygghet! Ett av Sveriges största sjukhus finns i Örebro!

Närhet till möte mellan människor! Sveriges modernaste kongressarena, Conventum, invigs inom kort i Örebro!

Närhet till riktigt bra boende! Det är hälften så dyrt att bo i Örebro jämfört med Stockholm!

www.motesplatsorebro.se

Lunch på Drängen! Kött- eller fiskrätt 75:Affärslunch dagspris inkl. dryck, smör, bröd, sallad kaffe & hembakat

Oskarstorget · Örebro Bordsbeställning 019-32 32 96 www.drangen.se

EVENTA Evenemangsbyrån nära dig. Vi erbjuder arrangemang och vägledning inom områdena; Högtidsmiddagar Firmafester Bröllop Konferenser Konserter Vi gör varje arrangemang unikt för Er. 019-6116116 www.eventa.se

Mr Marcus Kök Nu med uteservering

- I grund och botten handlar alla tre om budskap. Grafisk form berättar. Marknadsföring likaså. Och när du vill skapa lyckade evenemang så är det absolut centralt att veta vad det är du vill berätta. Det är berättarformen som ligger till grund för det vi gör.

Från England Richard har sedan barnsben varit på det klara med att evenemang är något som han vill syssla med. Som 11-åring fick han möjligheten att åka från hemstaden Brighton upp till London och West End för att se sin första musikal. Efter det var han fast. Det var en upplevelse så stor för en liten grabb att han inte riktigt klarar av att beskriva de överväldigande intryck föreställningen gjorde på honom. I fortsättningen sparade han alla sina pengar för att så ofta som möjligt kunna återvända till London och musikalerna. Det var också i West End han så smått började upptäcka hur man på olika vis; med ljus, ljud, kostymer etcetera skapade en berättelse för publiken. Något som än idag påverkar allt han gör. Från England till Sverige lockades Richard av en dåvarande flickvän i slutet av 80-talet. Han försökte sig på ett par jobb som gick sisådär, men fortsatte kämpa och olika omständigheter ledde så småningom till att företaget som idag heter SOUL grundades. Det är nu tolv år sedan starten och han tycker fortfarande att det är precis lika roligt som det alltid varit. - Ja, det är otroligt kul. Jag lägger verkligen ned hela min själ i det här arbetet. Det är både på gott och ont för det tar över mig fullständigt. Jag lever så otroligt nära mina projekt och har svårt att hålla den distans som säkerligen vore nyttigt. Folk tycker ofta att jag är väldigt petig, men jag har lärt mig att det är detaljerna som gör helheten - det som skiljer flopp från succé. Det är därför jag vägrar att lämna något åt slumpen, säger Richard. Engagemanget och det genuina intresset för det han gör har tagit honom långt. Någon formell utbildning inom området har han inte. Något som han tidigare skämdes en aning för att erkänna. - Det är många som frågar om min utbildning och idag svarar jag att livet så här långt varit min skola. I början gick det upp och ned men jag har hela tiden försökt dra lärdom av mina erfarenheter. Både inom arbetet och privat.

Om att vara någon

Järnvägsgatan 20 019-12 27 00

☎

26 Marknad

De senaste åren har Richard Kennetts SOUL varit en framgångssaga. Lyckade och uppskattade jobb har lett till priser och utmärkelser inom företagets samtliga arbetsområden. Framgången har gett Richard ett aktat

-Jag lägger ner hela min själ i arbetet, säger SOUL:s Richard Kennett.

namn vilket i sin tur lett till fler erbjudanden. Något som han finner positivt men påpekar att med framgång växer också förväntningarna. - Jag funderar mycket kring det där för tillfället. Visst är det positivt att folk har hört att det vi gör på SOUL är bra och har ett stort förtroende för oss. Samtidigt höjs förväntningarna vilket också är okej. Och visst märks det att jag gjort mig ett namn, men jag är också oerhört noggrann med att inte uppfattas som kaxig. Vad jag vill är att folk fortsätter granska det jag gör kritiskt och inte berömmer arbetet bara för att det är jag som gjort det. Det kan jag vara orolig för, säger Kennett. Just detta att uppskattas för vad han verkligen åstadkommit och inte för att han gjort sig ett namn verkar oerhört viktigt för Richard. Något som delvis beror på det faktum att han inte har någon formell utbildning, men kanske framförallt ett resultat av att han nu levt i Sverige och med jantelagen i 17 år. - Nog tror jag att allt det här med att man inte ska tro att man är något har satt sina spår även i mig. Mitt i framgången kan jantes närvaro göra sig påmind inombords. Det är samma med det här ordet lagom. Jag avskyr det verkligen. Det är förbjudet för mig och jag skulle bli ledsen om någon beskrev något jag gjort för lagom. Antingen gör man en grej fullt ut annars kan det få vara.

Kulturen och framtiden I landet lagom ligger en stor del av kulturens problem i att det inte lockar publik. I alla fall om vi får tro Richard. Och anledningen till det är att de inte vet hur man skall göra rent marknadsförningsmässigt. Många saker som sker här i Örebro är av väldigt hög kvalité men alltför ofta vet inte folk om vad som händer. - Kulturen fyller en oerhört stor funktion när det gäller att skapa en motvikt till mycket av det som är slentrian inom exempelvis kommersiell tv. Det är rätt sorgligt att kulturen inte får den uppmärksamhet och status hos allmänheten som den ofta förtjänar. Det erbjuds mycket bra och viktiga saker som går folk förbi. Det stör mig eftersom det är vad jag är bra

på. Att på olika sätt skapa intresse och respons, menar Kennett. En oändlig idérikedom, en väldig detaljfokusering och konsten att kommunicera. Det är egenskaper som gjort honom framgångsrik, till den han är idag. Men trots att han är känd som en väldigt skicklig yrkesman menar han att man måste ha en del tur för att lyckas. Sen gäller det också att ta för sig när möjligheter ges. Han beskriver sig själv som jättebra på att hjälpa andra företag, vilket han bevisligen också är, men urusel på att hjälpa sig själv. Att han lyckats med SOUL är uppenbart men om det är likvärdigt med att vara framgångsrik är något han ställer sig tveksam till. - Jag ser inget egenvärde i expansion. Det är väl kanske därför vi inte är ett större företag än vad vi är. Den enda framgången är om man är lycklig. Visst njuter jag av att göra ett bra jobb, men så fort jobbet är klart så börjar jag fundera på vad som kunde gjorts bättre eller på nästa projekt. Så framgång för mig vore nog att kunna njuta lite mer av det jag ändå åstadkommit, men jag tycker att det är otroligt svårt, säger Richard. När det gäller framtiden för SOUL är han inte helt på det klara över vad som kommer att hända. För tillfället är han mitt uppe i en diskussion med sig själv. Men han känner att han behöver hitta någon att bolla frågan om framtiden med. - Ja, att prata med mig själv ger inte riktigt de svar som jag vill ha. Återigen så är det lättare att vara bra för andra än att vara bra för sig själv. Men jag vet att jag vill göra evenemang som berör och berikar, och det gäller förövrigt allting jag gör. Nu söker jag en investeringspartner för kultur och nöjesproduktion. För jag har ett antal idéer lika attraktiva som O, Helga Natt, både sponsrade produktioner och biljettevenemang. Att tjäna pengar är inte min primära drivkraft mer än att företaget så klart skall vara lönsamt och stabilt. Vi får se, men det kan nog ändå bli så att uppdragen fortsätter bli större framöver. Uppdrag som når ut även globalt. Då får jag också chansen att använda mig av mitt modersmål, vilket är skönt ibland, säger han slutligen.

Unik upplevelse i Royal Albert Hall! Den 23 augusti i år spelar vårt eget musikaliska hemmalag, Svenska Kammarorkestern Örebro, i konserternas Champions League – BBC Proms! Proms är världens största och viktigaste festival för klassisk musik. För Er som vill uppleva något särdeles unikt arrangerar Stiftelsen Musik för Örebro län en möjlighet att delta på denna konsert. Kvällen inleds med en träff där ni har möjlighet att möta bland andra Thord Grip och Sven-Göran, ”Svennis” Eriksson. Som Promsparter får du också reserverad plats vid den Promskonsert som ges i Örebro den 15/8 samt en del andra spännande evenemang. Med Promspartnerskapet stödjer Du även orkesterns medverkan i Proms. Vi har redan ett antal partners med Gerd Engman som nr. 1. För dig som vill förena nytta med nöje så har Handelskammaren i Mälardalen ﬂera erbjudanden som öppnar för nya affärskontakter. Även Örebro kommun kommer att delta med en presentation.

Välkommen ! Sverker Gawell VD Stiftelsen Musik för Örebro län

För ytterligare upplysningar Brittinger Örenius, 070-31 65 297 brittinger.orenius@orebro.se 019-766 62 00

Gregor Zubicky Konstnärlig ledare för Svenska Kammarorkestern

Sponsring – idrottsklubbarnas räddning Text Jonas Bilow Foto Petter Koubek

Det har väl knappast undgått någon av Örebros invånare att stadens största fotbollslag brottas med allvarliga ekonomiska bekymmer. Stora förhoppningar ställs nu framförallt till näringslivet och nya friska sponsorpengar. Vi på Marknad beslöt oss för att höra med några lokala fotbollsklubbar, samt ett par av stans stora sponsorer, hur de för tillfället resonerar just kring ämnet sponsring. Sponsorpengar är den absolut största inkomstkällan för de allra flesta svenska fotbollsklubbar. Konkurrensen om

företagens pengar är stor och det gäller för föreningarna att hela tiden slipa sina argument och arbetsmetoder för att pengarna skall hamna i just deras klubbkassa. Några som verkligen fått se över sin arbetsmetodik är självfallet ÖSK som nu gör allt för att finna nya intäktsvägar. Klubbens marknads- och försäljningschef Lars-Inge Eriksson berättar: - Sponsringen är oerhört viktig för oss och det är givetvis något som stämmer i än högre grad i den ekonomiska situation som vi befinner oss i nu. Vi lanserade med start den 2 maj en

kampanj under namnet ”ÖSK i allsvenskan” som på flera sätt skall generera inkomster. Den är inte enbart riktad emot företagssponsring utan även till privatpersoner. Du kan stödja ÖSK via betaltelefonnummer och vanlig betalning på inbetalningskort. Sen säljer vi reklamplatser på tavlor som vi sätter upp runt om i stan, och vi kommer att vända oss till både nya och gamla sponsorer för hjälp. Det är ett axplock av alla projekt vi kommer att lansera. Det är således en väldigt bred kampanj med många olika inslag.

Stora pengar pumpas från sponsorhåll redan in i ÖSK. Trenden är också positiv och intäkterna från näringslivet ökar för varje år. Lars-Erik ser dock ingen fara med att förlita sig allt för mycket på företagens hjälp. - Det finns ett sånt enormt fokus på fotboll både publikt och medialt att det hela tiden är intressant för företag att vara med i ÖSK. Man syns helt enkelt väldigt mycket. Sen vill de flesta ha kvar ett herrlag i allsvenskan och är också beredda att stötta detta, menar han.

Karin Tellås är sponsoransvarig på ÖBO, tillika ordförande hos Karlslunds damer.

28 Marknad

Feature

Ulla Sahlman är marknadsförare och säljare hos norrklubben Rynninge. De driver flera projekt för att öka antalet sponsorer.

Örebros andra allsvenska lag lever i en annan verklighet än det förstnämnda. Även om Karlslunds damer efter sitt kliv upp till allsvenskan, samt efter landslagets framgångar, märkt av ett ökat intresse för sin verksamhet så talar vi ännu inte om några stora pengar inom damfotbollen. Karin Tellås är sedan ett par månader tillbaka ordförande i föreningen. - Det finns ett väldigt stort intresse för damfotbollen idag. Om det leder till så mycket mer pengar när det gäller sponsring vet jag inte men det är helt klart enklare att skapa kontakter nu. Sponsringen är ju livsviktig för oss. Runt hälften av våra inkomster kommer från sponsorer. Vi lägger ned mycket ideell arbetstid på att hitta företag villiga att stödja oss och vi behöver verkligen mer pengar för att ge tjejerna bättre förutsättningar. Idag betalar spelarna exempelvis maten själva på bortamatcherna, vilket jag finner horribelt för att vara en allsvensk förening, menar hon.

Verkligheten i tvåan På norr har division två laget Rynninge gjort lite av en nystart i sitt arbete med sponsorer. Ulla Sahlman är heltidsanställd marknadsförare/säljare i klubben och gör en systematisk genomgång av stans företag, framförallt de som är baserade på norr. - Vi ser på sponsringen som ett affärssamarbete som är nyttigt för både oss och företagen. I vårt nya sponsorkoncept är tanken att man som företag skall komma in i vårt nätverk, ”Grenadjär”, där man skapar kontakter och verkligen drar nytta av att ha gått med i föreningen. Sen har vi ju vår satsning på ”Världens Bästa

Norr” som vi från sponsorer och andra fått oerhört bra respons på. Det är många företag som vill förknippas med de värden vi här satsar på, säger hon. ”Världens Bästa Norr” är ett uppmärksammat och intressant projekt från norrklubbens sida. Syftet med projektet är att skapa en tryggare och mer utvecklande livsmiljö på norr i Örebro. Föreningen själv är den drivande kraften i ett samarbete med skolor, polis, pensionärs- och invandrarföreningar etcetera. Uppbyggnadsarbetet av projektet pågår och förhoppningsvis syns de första konkreta åtgärderna under 2005. Hos Rynninges division två kollega, BK Forward, arbetar Sven Andersson för fullt med att skapa ekonomiska möjligheter för bland annat klubbens stora ungdomsverksamhet. - Sponsringen är givetvis jätteviktig. Det har dock ändrats en hel del hur vi jobbar emot företagen idag jämfört med för några år sedan. Idag är företagen medvetna om vad de får för sina investerade pengar och att bara få en skylt med firmanamnet på Trängen räcker inte lika långt som förr. Vår lycka här i Forward har varit de lunchseminarier vi arrangerar fyra gånger om året. Det är nu 70 företag som deltar och de betalar några tusen var för detta. Det ger bra pengar och företagen känner att de verkligen får någonting tillbaka av det här, säger han. Sven menar att det är ganska tuff konkurrens om pengarna i stan. Antalet företag är trots allt begränsade. Ändå finns det tillfällen Forward tackat nej till pengar från företag man ej vill för-

knippas med. Det finns alltså andra faktorer än ekonomi att väga in när det kommer till sponsring. - Det gör det definitivt. Exempelvis så har vi under årens lopp fått erbjudanden från företag som velat köpa Forward-cupen. Det har varit namn som vi inte vill synas tillsammans med och vi har då tackat nej trots att det handlat om bra pengar. Så visst finns det moraliska aspekter i det här.

Företagsperspektivet Vid en första anblick skulle somliga säkerligen mena att det också finns moraliska aspekter att begrunda då bostadsföretaget ÖBO:s huvudansvarige för sponsring heter Karin Tellås, tillika ordförande hos Karlslunds damer. ÖBO är nämligen föreningens huvudsponsor. Hon förklarar hur det ligger till. - Det är så att ÖBO var Karlslunds huvudsponsor långt innan jag kom in i klubben. Och jag fattar inga beslut om ärenden rörande Karlslund i mitt arbete på ÖBO. Så det är inget problem, menar Tellås. ÖBO lägger ned ungefär 800 000 kronor om året på sponsring. Då skall man ha i åtanke att deras totala budget ligger på runt 1.2 miljarder kronor. - När det gäller sponsring resonerar vi så att genom att investera en marginell del av vår budget i detta förhoppningsvis kunna erbjuda våra hyresgäster någon form av mervärde. Och som exempel kan man få gå billigare eller gratis på fotboll. Eller att föreningarna vi stödjer ordnar aktiviteter i våra bostadsområden vilket kan vara bra för ungdomar som bor där. Det är viktigt med en bredd i sponsringen, att

det finns något för alla våra hyresgäster. Sedan är det givetvis även ett mervärde för ÖBO att synas i positiva sammanhang, säger hon. En annan av Örebros stora sponsorer av fotboll är Nerikes Allehanda. Birgitta Lövestedt är marknadschef på tidningen som är ett av Örebros tyngsta företagsnamn. Och hon tycker absolut att det är en god investering att sponsra en idrottsförening. - Ja, sponsring är en viktig del av vår verksamhet. Det är ett sätt att få ut varumärket och synas i bra sammanhang. Vi vill sponsra det som lockar mycket folk och det som känns viktigt för Örebro, det som folk förknippar med staden. Där vill vi självklart vara med och synas och stötta. Då tänker jag framförallt på ÖSK och Karlslunds damer vilket är föreningar som är otroligt viktiga för Örebro. Samtidigt vill vi ha en bredd i vår sponsring. Att det inte bara är fotboll eller bara konst eller vad det nu kan vara. Vi vill också att det ska handla om långsiktiga och seriösa aktiviteter när vi går in. Kvalité helt enkelt, menar Lövestedt. Att just kvalité har blivit ett centralt begrepp när man pratar sponsring är tydligt. Alla parter, företagare liksom föreningar, är måna om att poängtera att det handlar om affärssamarbeten där alla inblandade har något att vinna. Sedan är gapet fortfarande enormt och förhållandena ojämförbara mellan herr- och damfotbollen. Vad de ändå har gemensamt är att sponsringspengarna är absolut livsnödvändiga. Och att i dagsläget tänka sig in i en situation utan denna inkomstkälla är egentligen inte möjligt. Nummer 3 2004 29

Kalendarium

Gyllene Tider spelar på Eyravallen den 4 augusti.

9 jun 10 jun 12 jun 12 jun 12 jun

13 jun

14 jun 15 jun 15 jun 16 jun

16 jun

18 jun 18 jun 19 jun 19 jun

20 jun

22 jun 23 jun 25 jun

25 jun

26 jun

30 Marknad

Cykeltur till Rånnestastugan Tysslingen Travtävlingar Örebro-Travet Dockteater (hans & Greta) rek. fr. 4 år Wadköping Svensk militärmusik Torget, Wadköping "I bergsmäns och bruksfolks spår". Utflykt med Svenska Turistföreningen. Samling vid svampen Allsvensk damfotboll Karlslunds IF-Malmö FF Eyravallen EM-fotbollsfesten live digi talt Conventum Travtävlingar: Trio ÖrebroTravet Folkmusikcafé Wadköpings café Kvällstur på cykel längs Svartån Samling: Vasatorget 5 Kvällsvandring till Rusakulan, Stakadammen – Rusakulan 4 km Stakadammen EM-fotbollsfesten-live digitalt Conventum Travtävlingar: Dagens Dubbel Örebro-Travet Blues and Bbq Wadköping Allsvensk damfotboll Karlslunds IF-Mallbackens IF Eyravallen Konsert med Lars Holmberg Swingband Karlslunds Herrgård, nedersta Terrassen EM-fotbollsfesten Live digitalt Conventum Talangen Brunnsparken Midsommarfirande i Karlslund med Örebro Dragspelsklubb, folkdans uppvisning och dans kring stången Karlslund, nedersta terassen Midsommarfirande, Örebro Folkdansgille Torget, Wadköping Sommarmusik , Carl-Olof Steen Torget, Wadköping

27 jun 29 jun 30 jun 30 jun

30 jun

3-4 jul

3 jul 4 jul 7 jul 7 jul

10 jul

11 jul 11 jul 13 jul 14 jul

14 jul

17 jul 18 jul 19 jul

20 jul

Orgelkonsert Olaus Petri kyrka Tisdagsträffen för barn Spelgården, Wadköping Talangen Brunnsparken Brassbandkonsert Norwich Citadel Band www.brassinfocus.nu Örebro Konserthus Sommarunderhållning: Dans till Stockhaus Spelgården, Wadköping Örtagårdshelg med guidningar, tips och demonstrationer Karlslund Amerikansk fotboll, Örebro – Jämtland Örnsro Allsång på spelgården Wadköping Talangen Brunnsparken Sommarunderhållning, dans till Nils_Gunnar Harmony Swings underhåller Spelgården, Wadköping Kalasturnen med Tomas Di Leva, Backyard Babies, Infinite Mass och 21st Century Noise Brunnsparken Sommarmusik på torget, Carl-Olof Steen Torget, Wadköping Travtävlingar: V65 ÖrebroTravet Allsång Spelgården, Wadköping Tisdagsträffen för barn Spelgården, Wadköping Allsvensk damfotboll Karlslunds IF-Linköpings FC Eyravallen Sommarunderhållning, dans till Rolf Göthenberg Filadelfia Rythm Boys Underhåller Spelgården, Wadköping Sommar musik, Carl-Olof Steen Torget, Wadköping Allsång Spelgården, Wadköping Allsvensk fotboll: Örebro SK- GIF Sundsvall Eyravallen Folkmusikcafé Wadköping café

21 jul

22 jul 24 jul 26 jul-1 aug

28 jul

29 jul 29 jul 31 jul

31 jul 1 aug 3 aug 4 aug 4 5 6 7-8

aug aug aug aug

8 aug

11 aug

11 aug 12 aug 13-15 aug 13 aug 14 aug 15 aug

15 aug

Sommarunderhållning. Dans till Conells och Örebro Dragspelsklubb Spelgården Travtävlingar Örebro-Travet Sommarmusik på torget med Carl-Olof Steen Torget. Europeiskt familjeläger för döva och hörselskadade. Ånnaboda Sommarunderhållning. Dans till Nils-Gunnar. Nanells underhåller. Spelgården, Wadköping Travtävlingar Örebro-Travet Konsert: Diggiloo Stadsparken Sommarmusik med CarlOlof Steen Torget, Wadköping Slåtterdag i Skrikarboda Allsvensk fotboll: Örebro SK-Örgryte IS Eyravallen Folkmusikcafé Wadköpings café Sommarunderhållning Spelgården Gyllene Tider Eyravallen Travtävlingar Örebro-Travet Talangen Brunnsparken Kronblom -Ett sommarslu-t spel Teaterladan Allsvensk damfotboll: Karlslunds IF-Hammarby IF Eyravallen Sommarunderhållning med dans till Stockhaus. Tonsvalorna underhåller Spelgården, Wadköping Talangen Brunnsparken Travtävlingar Örebro-Travet Kronblom-ett sommar lustspel Teaterladan Kräftfiske Svartån Amerikansk fotboll, Örebro – Solna Örnsro Hantverkets dag, Jeremiasdagen och Veteranbilsuppvisning Wadköping Trädgårdsfest med musik, konst, utställningar och för säljning Stadsparken

Foto Jonas Linell

15 aug

Nordiska Segelflygdagen Segelflygfältet, vid Örebro Flygplats 16 aug Travtävlingar: Trio ÖrebroTravet 19 aug Blodomloppet Grenadjärvallen 1 9-21 aug Örebrofesten, kräft- och surströmmingsskiva. Rix FM- festivalen, krogarnas egen kväll med kyparrace, vinprovning, kockdueller samt scenunderhållning Örebro City 20 aug Travtävlingar: Dagens Dubbel Örebro-Travet 21 aug Hjärt och lungsjukas dag Stadsparken 21 aug Travtävlingar: V75 ÖrebroTravet 21 aug Talangen, 25-års jubileum Brunnsparken 22 aug Bachs orgelverk, konsert 7 Olaus Petri Kyrka 22 aug Allsvensk fotboll: Örebro SK-IF Elfsborg Eyravallen 28-29 aug Barnmodeshow Mariebergs Köpcentrum 28-29 aug Kvinnerstadagarna Kvinnerstaskolan 28 aug-5 sep ANWR Skomässa, fack mässa Örebromässan 30 aug Allsvensk fotboll: Örebro SK-Djurgårdens IF Eyravallen 2 sep Travtävlingar Örebro-Travet 5 sep Karlslundsdagen Karlslund 9 sep Travtävlingar: Dagens Dubbel Örebro-Travet 9 sep Örebrodagen, vi hälsar studenterna vid Örebrouniversitet välkomna. Olika lag med studenter och lärare tävlar i mångkamp runt om i city. 11-12 sep Cykelmässa, fackmässa Örebromässan

HOTELL

& KONFERENSGUIDE

Gammelkroppa konferens

Faluns största konferensanläggning Total konferenskapacitet, 1100 personer Kongresshallen, vår största lokal, rymmer 464 personer Specialist på konferenser och kongresser

PAKETPRIS 240:Konferenslokal | Förmiddagskaffe Konferenslunch | Eftermiddagskaffe

Konferera i navet av Världsarvet Falun! Kopparberget Konferens erbjuder god service i varierande lokaler samt förstklassig mat och dryck!

Pris per person exkl moms

Varmt välkomma Tfn: 023-77 74 00, Fax: 023-106 88 info@falu.fh.se · www.falu.fh.se

Tel. 023-78 26 38 Fax 023-78 26 28 konferens@kopparberget.com

Vi ligger 12 km öster om Filipstad En två dagars konferens med logi i enkelrum och lokal inklusive helpension kostar 1115 ex moms. Gammelkroppa konferens Box 64 682 22 Filipstad Tel: 0590-910 10 Fax: 0590-910 22 www.gammelkroppa.se

Guldkant på konferensen!

•Konferenslokaler för upp till 200 personer. •Många trevliga aktiviteter. •Affärsluncher/middagar. •Spa med 32° pool, kurbad, gym, bad i ångande, vedeldade träkar under bar himmel mm.

– K O N F E R E N S & S PA –

Tällberg 0247- 891 00. www.dalecarlia.se

’’Årets Mest Prisvärda Krog 2004’’ Utnämnd av Vägarnas Bästa 2004 • Restaurang, Konferens, Hotell, Pool, Bastu och Catering i underbar miljö intill Dalälven • Konferera i behaglig och inspirerande miljö, logi i personligt inredda rum, avnjut en meny i vår ljusa och stämningsfulla restaurang • Konferenspaket med övernattning, Weekendpaket, Dagkonferenser • Fullständiga rättigheter Välkommen önskar Viktor & Malin med personal

www.conventum.nu

Vill du synas i vår hotell och konferensguide? Kontakta Mikael Johansson 0709-640 482 e-post: mikael.johansson@hkm.se

Anders Henriksson 0709-10 84 60 e-post: anders.henriksson@hkm.se

Smedbyvägen 56, 776 97 DALA HUSBY Tel: 0225/412 70, Fax: 0225/411 25 email: info@dalahusbyhotell.com

Lars Larsson 0733-631 661 e-post: lasse.larsson@hkm.se

32 Marknad

Underbart sjöläge 15 min. från Örebro centrum!

Stora förväntningar på Wirdheim Det har gått tretton långa år sedan en svensk rattade en Formel 1-bil i ett lopp senast. För alla landets motorintresserade kan väntan snart vara över. Björn Wirdheim har i år fått en plats som testförare i Jaguar-stallet och han kommer att satsa allt för att lyckas i en av världens mest krävande sporter. För Marknad berättar han om vardagen i en sport där pengar och politik ibland kan vara viktigare än föraregenskaper. Det är en underbar majdag på racerbanan Ring Knutstorp i Skåne och över 12.000 personer har valt att följa premiären i den populära STCC-serien. Björn Wirdheim har fått ledigt från Formel 1-cirkusen ett par dagar och passar på att besöka tävlingarna. Med sig har han en av Jaguars formelbilar vilket naturligtvis lockar till sig en mängd nyfikna. Sverige har fina traditioner inom den förnämsta och mest glamorösa av samtliga motorsporter men det var länge sedan vi hade någon med i loppen. Stefan ”LillLövis” Johansson var den siste svensk som lyckades få en styrning i någon av F1-stallen och det var över ett decennium sedan. Folk längtar och drömmer om en svensk som är med och tampas med Michael Schumacher och de andra. Intresset kring Björn är stort och autografjägarna flockas runt honom samtidigt som många gör allt för att få ta en bild av vårt stora racing-hopp. De som vågar säga några ord till Björn är glada och positiva, några önskar ”lycka till”. Man känner folks förväntningar på denne 24-årige smålänning. Folk är trötta på att se de direktsända loppen på söndagarna och tvingas hålla på finländare – år ut och år in. Wirdheim är mannen som

alla hoppas ska föra oss tillbaks till toppen av Formel 1. Han får vara med överallt denna hektiska dag, som speaker i själva STCC-loppet och han hinner även med att flagga av segraren. Intresset för honom är enormt stort trots att han ännu inte kört ett enda F1-lopp i sitt liv.

Hur det började Björns pappa, Örnulf, tävlade i banracing i över 25 år och sonen följde alltid med på tävlingarna runt om i Sverige och, framförallt, Tyskland. Detta gjorde att Björn själv ville börja tävla så fort det gick och när han fyllt tio började han köra go-cart. Efter fem år bytte han upp sig till Formel Ford och det var först då som han märkte att han var snabbare än sina konkurrenter. Talangen fanns där och andra året vann han mästerskapet. När han var 17, hösten 1997, hade han gjort så pass bra ifrån sig att han fick vara med i en testkörning i Barcelona. Stefan ”Lövis” Johansson hade bett den forne racerföraren, och numera även expertkommentatorn på TV:4, Eje Elgh att samla ett antal talanger för en utvärdering. På plats fanns en rad förare som alla idag är mer eller mindre etablerade. Wirdheim, som var yngst, körde ifrån samtliga. Trots detta valde ”Lövis” att inte satsa på honom. Björn gick vidare till Formel Palmer Audi där han körde en säsong. Inför 2000 gick han vidare till den tyska F3-serien, men första året slutade endast med en pallplats. Efter ett lite mer framgångsrikt 2001 gick han över till F3000mästerskapet (klassen under Formel 1) och stallet Arden. Han nådde en slutlig fjärde plats i serien, men utsågs till ”Årets nykomling”. Örnulf Wirdheim

fanns hela tiden i bakgrunden, tillsammans med Eje Elgh, och bättrade på relationerna till Formel 1-stallen som på allvar började få upp ögonen för Björn. Förra året var han överlägsen med flera segrar, men det som många kommer ihåg är händelsen i Monacos GP där Björn stannade för tidigt och dansken Nicolas Kies körde förbi precis innan mållinjen.

•Catering •Konferenser •Lägerverksamhet

Smultronstället för släktfesten eller för den mindre konferensen

Långbyn • Axberg • 705 91 ÖREBRO Tel: 019-22 21 60 • www.solliden.org

Rollen i Jaguar Slutet av fjolåret var en känslomässig berg- och dalbana för Björn Wirdheim. Först placerades han i F1stallet BAR och sedan i Jordanteamet. Spelet och politiken som sker bakom kulisserna fick honom att tveka om detta verkligen var rätt plats för honom. För att komma in i ett stall måste man ha med sig en hel del pengar vilket saknades. Jordan-stallet ville enligt uppgift ha närmare 70 miljoner kronor och de stora svenska företag som sponsrade Björn kunde inte få fram det. I början av året hölls ett möte på Heathrow flygplats utanför London. Samtliga F1-team fanns på plats och det hela mynnade ut i att Jaguar anställde Wirdheim som tredjeförare under 2004. Berätta om din roll i Jaguar? - Jag är reserv- och testförare. Det innebär att jag är den som tar vid om någon av de ordinarie förarna inte kan tävla, exempelvis vid sjukdom eller skada. På fredagsträningen, innan söndagens lopp, är det jag som testar bilen och tar bland annat fram information om däckslitage och olika aerodynamiska inställningar. Detta används sedan när de andra förarna kvalar och kör under resten av helgen. Forts. sid 34

Nummer 3 2004 33

Vad kostar en ordinarie styrning? - Det beror lite på hur man räknar. De stora bilfabrikanterna som exempelvis BMW, Toyota, Mercedes har på senare år blivit mer och mer inblandande i Formel 1. Detta har gjort att budgetarna blivit större och de mindre stallen tvingas att ta pengar av förarna för att hänga med i utvecklingen. Ett exempel på detta är min stallkompis Christian Klien som har stöd av energidrycksjätten Red Bull. De har betalat minst 45 miljoner kronor till Jaguar för att han ska få styrningen. Hur ser sponsringsarbetet kring dig ut? - Jag har en grupp bakom mig som arbetar med de frågorna. Det handlar om att exponera logotyper i viss mån, men ska man göra riktig business så ska man upp i vip-rummen och logerna under tävlingarna. Det är där som de stora och viktigaste företagsledarna finns.

Teamkompisarna Björns stallkamrater är australiensaren Mark Webber, som är försteförare och teamets ledare, samt andreföraren österrikaren Christian Klien. Rent erfarenhetsmässigt är Wirdheim klassen större än Klien och också resultatmässigt har svensken presterat betydligt mer. De segrar som Klien kan stoltsera med, samtliga i lägre klasser, skulle Björn inte ens ha med i sin meritförteckning. Medans Wirdheim vann klassen direkt under F1 kom Kliene tvåa i en lägre klass. Alla vet att Björn är de snabbare av de två, men det var som bekant konkurrenten som kunde komma med de stora sponsorpengarna från dryckesjätten. - Det är inte mycket att göra åt det och jag tar istället denna säsongen för att lära mig hur allt fungerar. Wirdheim vet sin plats i teamet och gör sitt bästa för att hjälpa fram de andra till framskjutna positioner. Det finns exempel på många stall genom åren där förarna varit osams och där man på grund av den hårda konkurrensen fått en ohållbar situation. En klassisk konflikt är exempelvis den mellan stallkompisarna Ayrton Senna och Alain Prost på 80-talet. Senna var fullständigt besatt av att slå Prost som var den stora hjälten på den tiden. Det kunde se väldigt konstigt ut när två från samma team höll på att köra varandra av banan. Under samma era rådde det även en oerhörd rivalitet mellan Nelson Piquet och britten Nigel Mansell. - Jag tycker att alla har rätt inställning i dagens Jaguar-stall och alla försöker verkligen att hjälpa varandra. Det råder en bra anda i vårt team.

Stenhård träning Att köra en F1-bil innebär stora fysiska ansträngningar för kroppen. Eftersom 34 Marknad

man sitter precis framför motorn så blir det oerhört varmt och man tappar åtskilliga liter vätska under ett lopp. I kurvor och vid inbromsningar utsätts man även för oerhörda påfrestningar som känns bland annat i nacken. Björn Wirdheim menar att just bromsarna i denna typen av fordon tillhör bilens mest sofistikerade utrustning. - Att ställa sig på bromsen i en vanlig bil går att jämföra med att köra max med en F1-bil och släppa gasen. Det blir samma kraft och då har man inte ens rört bromsen. En Formel 1-bil accelerar från 0-200 km/h och tillbaks till stillastående på mindre än fyra sekunder. Då får man en känsla för vilka imponerande bromsar man har, säger han och fortsätter: - Själva bromsmomentet är det som är mest påfrestande i själva körningen. Man måste trycka stenhårt på pedalen, förmodligen mellan 120-150 kg, och detta innebär även att man blir trött i benen ganska så snabbt. Sedan måste man hålla emot hela tiden och har man då inte en vältränad nacke så åker huvudet fram och man förlorar sikten. Detta är extrema krafter och går inte att jämföra med något annat. Träningen handlar inte om att lägga på sig muskler utan enbart om uthållighet. Förr tränade Björn för egen hand men nu har teamet en egen instruktör. Förutom konditionsträning med långa löppass så handlar det om att stärka överkroppen. Han har bland annat lärt sig nackövningar som han kan utöva var han än befinner sig. När det gäller den mentala biten har han tagit hjälp av Martin Blohm från Växjö. De har arbetat tillsammans de senaste sex åren och Björn är mycket nöjd med samarbetet. - Jag tycker att många team, och även andra sporter, glömmer bort den mentala träningen. Fysträningen kan göra skillnad under ett lopp, men är man inte mentalt förberedd så tror jag att man kan tappa ännu mer i tid per varv. Jag börjar flera dagar innan loppet att förbereda mig och tänka positivt. Det handlar om att bygga upp självförtroendet.

Årets F1-säsong Eftersom han kör teamets reservbil får han bara utnyttja dess prestanda till 85-90 procent. Det vore synnerligen olyckligt om han kraschade eller åkte av eftersom de andra förarna måste kunna använda Björns bil om deras går sönder. Det blir därför att hålla igen när Schumacher och de andra far förbi och några nya banrekord är inte att tänka på. - Klart man blir frustrerad ibland, men i en Jaguar kan du inte följa exempelvis en Ferrari en längre tid. Jag tror heller inte att jag är fullärd ännu för att kunna utnyttja bilen till max. Jag tar det här året för att kunna lära mig allt om bilen och prestera mitt bästa.

När året är slut kommer jag att vara på en nivå som kan jämföras med de bästa förarna. Hans plan är att ta denna säsong som ett läroår och han kan inte tänka sig annat än att han kommer att få en ordinarie styrning nästa år. - Det finns många exempel på förare som fått chansen men misslyckats. Man får bara en chans i Formel 1 och den tänker jag ta. Björns teamkamrat är ett exempel på en förare som kommit in i branschen helt utan erfarenhet och hans resultat har hittills i år varit minst sagt skrala. Bara ett fåtal har lyckats att etablera sig direkt. Tanken är att Björn nästa år kommer att ha så pass mycket erfarenhet att han inte ens behöver vara orolig att misslyckas, oavsett stall och bil.

Hur skiljer sig F1 med Formel 3000? - Tekniken framförallt. Formel 1bilarna är bland de mest avancerade fordon som går att köra. Det är som att jämföra med stenåldern i det hänseendet. Skälet till det är att man håller nere kostnaderna på så sätt. Vari ligger skillnaden mellan Jaguaroch Ferrariteamet? - Budgeten självklart, men inom Ferrari finns en grupp människor som arbetar väldigt bra tillsammans. De utnyttjar sina resurser på rätt sätt. Det finns många exempel på Formel 1team som haft obegränsade resurser, men där personalen inte kunnat arbeta bra ihop. Inom Jaguar har vi haft stora förändringar de senaste två åren och först nu har vi fått personal som drar åt samma håll.

Foto Mark Thompson/Getty Images)

Vad kostar det att driva ett Formel 1team? - Det är olika, men exempelvis Ferrari har en budget på mellan 1,5 och 2 miljarder kronor om året. Toyota har som mål att vinna förar-VM och har inget tak i sin budget utan spenderar det som krävs. Jaguar har ingen speciellt stor budget utan det rör som om cirka 700 miljoner. Vad får man betala för reklam på bilen? - Det är mycket efter tillgång och efterfrågan naturligtvis, men reklamkostnaden på BAR-bilens vinge lär exempelvis gå på närmare 17 miljoner kronor. Riktigt duktiga förare får förstås mer pengar. Vari ligger Michael Schumachers storhet? - Det är en mängd olika områden som man måste behärska för att bli framgångsrik inom sporten. Man måste, förutom att vara en skicklig förare, kunna förstå bilen och förmedla sina känslor till ingenjörer om vad som behöver justeras. Under själva racet måste man vara mentalt och fysiskt stark, och ha sinne för de taktiska bitarna. ”Schumi” har väldigt hög nivå på samtliga av dessa områden. Dessutom har han oerhört bra teamledare. Han blev världsmästare för Benetton-stallet och när han lämnade dem för Ferrari tog han med sig nyckelpersonerna Går det att få loppen jämnare? - Vet inte riktigt, men det pågår diskussioner just nu. Formel 1 handlar

- Ja, alla Formel 1-banor finns på spelen och de är till stor hjälp. Fast det kan även bli problem, som på Spa-banan härom året. Då hade jag lärt mig en helt annan bromspunkt på dataspelet än den som var bäst i verkligheten. När jag kom dit tappade jag en sekund på grund av den missade inbromsningen.

mycket om spjutspetsteknik så det går inte att göra för mycket heller. Till denna säsongen har vi den förändringen att vi bara får använda en motor. Det har väl fungerat rätt så bra, även fast vi ändå åker två sekunder snabbare än i fjol. Att vi åker fortare i år beror främst på att vi fått bättre däck, vilket i sin tur beror på den konkurrens som råder mellan de två stora däcksleverantörerna.

Är du rädd för olyckor? - Jag är aldrig orolig att det ska hända mig, men samtidigt är man medveten om riskerna i den här sporten. Jag var med om en otäck olycka när jag åkte från ett lopp för ett par år sedan. Min mekaniker körde MC:n och jag satt bakpå. Plötsligt fick vi möte och frontalkrockade med en bil. Jag kastades över bilen och landade i ett dike, helskinnad som tur var. Numera har jag inskrivet i kontraktet att jag inte får köra motorcykel, åka skidor eller ”utsätta mig för andra faror”.

Umgås du med några av de andra förarna privat? - Nej, förutom stallkompisarna. Men jag känner flera av de killarna som nu kör i Formel 1 och som jag tävlat mot innan, exempelvis Felipe Massa och Takuma Sato. Vad tjänar en Formel 1-förare i Jaguar? - Jag själv tjänar inga stora summor, men det är i alla fall första året som jag kan försörja mig på sporten. De andra två vet jag faktiskt inte, men någon räknade ut att snittlönen bland förarna ligger på runt 6 miljoner per år. Jag såg att ”Schumi” tjänade runt en halv miljard per år, så visst är det skillnader även här.

Vad kör du för bil privat? -Jaguar, X-Type. Var i racing-karriären befinner du dig om fem år? - Då hoppas jag vara en etablerad förare som har nått de resultat jag hoppats på. Förhoppningsvis tar jag en ordinarie plats nästa år och bygger vidare på det.

Hur är känslan att köra i nästan 350 km/h? - Det går oerhört fort och det är en fantastisk känsla de första gångerna. Det är inte farten som imponerar i första hand utan accelerationen och bromsarna.

Samtliga svenskar i Formel 1 genom åren: Ronnie Peterson (född 1944, död 1978) 123 lopp (1970-78) för Lotus, March och Tyrrell. 10 segrar. VM-tvåa 1971 och 1978. Avled 11 september efter en krasch på Monzabanan. Joakim Bonnier (född 1930, död 1972) 104 lopp (1956-71) för Cooper, Brabham, BRM, Porsche, Maserati, McLaren, Lotus och Honda. En seger, VM-åtta 1959. Planerade att starta eget F1-stall men avled 11 juni 1972 i en olycka på Le Mans under ett 24-timmarslopp. Stefan ”Lövis” Johansson (född 1956) 79 lopp (1983-91) för Ferrari, McLaren, Ligier, Onyx, Spirit, Tyrrell, Toleman och Footwork. Fyra andraplatser, VM-femma 1986. Gunnar Nilsson (född 1948, död 1978) 31 lopp (1976-77) för Lotus. En seger, VM-åtta 1977. Avled i cancer 1978. Reine Wisell (född 1941) 22 lopp (1970-74) för Lotus, BRM och March. En tredjeplats. VM-nia 1971. Tommy ”Slim” Borgudd (född 1946) 10 lopp (1981-82) för ATS och Tyrrell. En sjätteplats. Conny Andersson (född 1939) Ett lopp (1976) för Surtees i Hollands GP. Torsten Palm (född 1947) Ett lopp (1975) för Hesketh på Anderstorp. Bertil Roos (född 1943) Ett lopp (1974) för Shadow på Anderstorp.

Har du tagit hjälp av dataspel för att memorera banorna?

Honda - The power of dreams! ”En bil som drar till sig uppmärksamhet bara genom att stå parkerad”

”CRV överlägsen klassvinnare i årets SUV-test”

”Mest körglädje i klassen” - Aftonbladet

- Automobil

- Teknikens värld

139.900:-

Kom och provkör så förstår du varför!

fr • • • •

3 3 3 6

års års års års

202.900:-

vagnskadegaranti fabriksgaranti lackgaranti rostskyddsgaranti

Stylingpaket

216.900:- Just nu 9.900:-

Öppettider: Vardagar 10-18 Lördag 10-13

Bilarna på bilden är extrautrustade. Bränsleförbrukning 5,5 l - 9,7 l/100 km

Nummer 3 2004 35

36 Marknad

Zetterberg tar över Kungliga Automobilklubben Text Henrik Lenngren Foto Michael Steinberg

En av näringslivets stora höjdare gasar vidare – i motorbranschen. Sedan den 29 april är Christer Zetterberg ordförande för Kungliga Automobilklubben och han vill gärna vara med och skapa en ny trafikkultur i Sverige. Marknad var med och lyssnade när Zetterberg berättade om sina visioner och idéer på sin nya post. Han kom till världen 1867 och lämnade den samma 1955. Vi talar om Clarence von Rosen. Om honom finns mycket att säga, och många epitet att tillskriva. Han var inte bara greve och hovstallmästare utan även officer och tidningsredaktör. Dessutom älskade han idrott. Att påstå att han betytt mycket för den svenska idrottsrörelsen är som att slå in en öppen dörr. Det ska inte behöva konstateras, det bara är så. Inte enbart fotbollen (von Rosens pokal) och ridsporten har honom att tacka. Fråga bara alla bilfantaster. Utan den entusiastiske greven hade det sannolikt inte funnits någon kunglig automobilklubb idag. Det var nämligen von Rosen som lade grunden till detta. 1903 ställde han sig frågan: ”Finnas förutsättningar för bildande av automobilklubb i Stockholm?” Svaret blev jakande och Stockholms Automobilklubb var född. Klubben antog sedan namnen Svenska Motorklubben, Svenska Automobilklubben innan man gjorde sitt hittills sista namnbyte 1908 – till Kungliga Automobilklubben, KAK. Kung Gustav V blev dess höge beskyddare. Men föreningen, som ville förbättra den dåliga infrastrukturen med knaggliga vägar och blanda beridna med motordrivna fordon, möttes tidigt av motstånd. Bilmotståndare rasade. ”Föreningen för ännu icke öfverkörda fotgängare” satte upp sina syrliga budskap på var-

ningstavlor runt om i Stockholm. Med tiden blev KAK accepterat. Enligt författaren Jan Särnesjö blev KAK ”på kort tid en trafiksäkerhetspolitisk maktfaktor som betygsatte det mesta i det framväxande bilsamhället”. – KAK:s bildande har alltså sin grund i att man såg sig tvungen att göra något åt trafiksäkerheten, klargör Christer Zetterberg när Marknad får sig en pratstund med honom. Zetterberg är färsk på posten som ordförande, han efterträdde Ando Wikström förra månaden. Bilintresset har alltid funnits där. Han köpte sin första bil för drygt 40 år sedan – en ljusblå ”hundkoja” som till en början bara gick på tre cylindrar. Sedan blev det Volkswagen och PV. I dag rattar Zetterberg en Volvo XC90. Men det är inte på grund av sina medvetna varumärkesval på sina bilar som Zetterberg tillträtt som ordförande för KAK. – Jag har ett förflutet med anknytning till bilindustrin och dessutom viss erfarenhet från näringslivet, säger han ödmjukt. ”Viss erfarenhet från näringslivet” innebär i detta fall en prominent ställning bland landets storföretag och med tidigare vd-uppdrag för Holmens Bruk, PK-banken, MoDo och Volvo – bara för att plocka ut ett par russin ur karriärkakan. I samband med Connect Sveriges senaste årsmöte, i mars, lämnade Zetterberg platsen som ordförande – och hoppade i stället på KAK-tåget. – Det ska bli trevligt. Hade jag inte ansett det skulle jag naturligtvis inte ha accepterat, säger han kort och gott. Listan över tidigare ordföranden är diger och imponerande. Mest känd är

kanske Prins Bertil – eller Motorprinsen som han kallades. – För mig duger Christer bra, säger Christer själv. Han har inte legat på sofflocket under sina första veckor på posten. Snarare legat och gasat på femmans växel i vänster körfil. Zetterberg har exempelvis hunnit välkomna hastighetshöjningen på danska motorvägen – från 110 kilometer i timmen till 130. – Det innebär en realistisk anpassning av hastighetsgränsen till vad moderna bilar och trafiksäkra motorvägar är byggda för. Skulle du vilja se en sådan lagändring i Sverige? – Tveklöst skulle de svenska motorvägarna på sina håll mycket väl kunna ha en högre hastighetsgräns än 110 kilometer i timmen. Motorvägarna är byggda för högre hastigheter än så och bilarna har också steg för steg blivit säkrare och mer sofistikerade. Kom ihåg att redan på 60-talet var det tillåtet att köra i 110 kilometer i timmen på motorvägarna. Sedan dess har både vägar och bilar uppgraderats. Jag förordar en variabel hastighetsgräns med hjälp av elektroniska skyltar som skulle kunna anpassas efter trafik- och väderförhållanden, med en maxhastighet på 130 kilometer i timmen. Kanske skulle denna hastighetsgräns till och med kunna vara högre än så. Som ordförande ser Zetterberg det som angeläget att försöka dra till sig unga, friska krafter till föreningen. – Vi värdesätter självfallet våra äldre medlemmar, men en förutsättning för tillväxt är naturligtvis att man kan attrahera ungdomar, säger han.

kan och vill påverka makthavarna vad gäller trafik- och bilfrågor. – Klubben besitter genom sin medlemskader och nätverk ett mycket brett och stort kunnande i trafik- och bilfrågor. KAK är remissinstans i dessa frågor – vilket genererar tyngd och seriositet till klubben – och är historiskt betraktad som en mycket respekterad och välrenommerad spelare på området. Det vågar vi påstå. Detta ska vi utnyttja och försöka att synas och höras mer. Makthavarna lyssnar säkert på oss, säger Christer. Ni strävar efter att verka för bilismens sunda utveckling. Hur menar ni då? – Vi menar att vi verkar i denna anda bland annat genom att uppmärksamma och lyfta fram bilföretag som utvecklat säkrare och bättre bilar. Vi har också medverkat till att stoppa begränsningen av privatimport av bilar från länder utanför EU. Vi är emot trängselavgifter för att vi tycker att det är en osund beskattning av bilister. Vi vill påverka ungdomars attityder till rattfylleri genom vår Jubileumsfond. Vad har du för tankar, visioner och idéer? – Det är viktigt att renodla verksamheten så att man gör det man är bäst på. Vi ska vara en vital bilklubb och därför måste vi arbeta på att attrahera fler ungdomar. Min vision sammanfaller med KAK:s vision, nämligen att KAK skall vara en unik och personlig bilklubb. KAK vill skapa en ny trafikkultur i Sverige. Man bidrar genom sin ungdomsverksamhet – ”för att därvid främja ett ansvarsfullt beteende i trafiken”.

Zetterberg och KAK säger att man Forts. sid 38

Nummer 3 2004 37

Personligt/Christer Zetterberg Bor: Trosa skärgård och i Stockholm. Civilstånd: Gift sedan 38 år med Inger, tre döttrar. Kör: Volvo XC90. Äter: Det mesta. Dricker: Vin. Ser helst på TV: Nästan inte alls, men Bosse Bildoktorn är okej. Senast lästa bok: Karl Knutson Bonde. Fritidsintressen: Golf, sjön, jakt. Aktuell: Ny ordförande i KAK – Kungliga Automobilklubben. KAK: Bland föreningens 2 600 medlemmar återfinns ett flertal kända ansikten. Kungen, Drottningen, Prinsessorna Lilian, Christina och

– Vi vill också på olika sätt arbeta för en bättre framkomlighet på vägarna, dock ej genom trängselavgifter. Vi ska vara aktiva främst genom det så kallade expertrådet, som är en kommitté där en mycket stor kompetens i trafikfrågor finns samlad. Jag tror också att det handlar om att vara kreativ och vidareutveckla uppslag och idéer, säger Christer Zetterberg – och exemplifierar det elektroniska körkortet som expertrådsledamoten Fred Goldberg arbetar med. Zetterberg fortsätter: – Dessutom skulle man kunna"importera" en del välfungerande utländska trafikregler, till exempel genom att i större utsträckning göra det tillåtet att svänga till höger vid rött ljus som i USA. I fjol firade KAK 100 år, och det gjorde man givetvis med pompa och ståt. Det officiella födelsedagskalaset arrangerades på Grand Hotel, med plats för 700 personer. Under jubileumsåret delade Kungen (KAK:s höge beskyddare) ut KAK:s jubileumsmedalj i guld till de fyra bilstorheterna William Ford (Fordkoncernen), Ferdinand Piëch (Volkswagen), Jürgen Schrempp (Daimler-Chrysler) och Rick Wagoner (GM). – Motiveringen var att medaljörernas respektive företag bidragit till framställandet av allt säkrare och högkvalitativa bilar. De har också under lång

tid varit marknadsledande, berättar Christer Zetterberg. Han anser att KAK är en unik förening, av det enkla skälet att man är den enda kungliga bilklubben. – Vi brukar säga att KAK står på tre ben; motorsport, sociala klubbaktiviteter och ansvar. Det innebär att KAK på en och samma gång är såväl en motorklubb, en social klubb som en intresseorganisation. Detta sammantaget är unikt. Många av de evenemang som vi ordnar är också att betrakta som tämligen unika, säger han.

Desirée och Prins Carl Philip utgör en del av kungligheterna. Tjugo procent är kvinnor.

Röster om Christer Zetterberg Anders Ydstedt, ideellt engagerad i KAK, till vardags kommunikationsstrateg på Svenskt Näringsliv ”Jag ser fram emot att arbeta med Christer Zetterberg i trafikpolitiska frågor. Det finns för få röster i debatten som är positiva till bilen och dess värde för Sverige. Christer Zetterberg har både rätt kompetens och tyngd för att på ett framgångsrikt sätt kunna visa att utan bilen stannar Sverige.” Sven Löfquist, vd Micronic Laser Systems AB

I slutet av juli arrangerar KAK det historiska rallyt – ”Rally 100 år”. Det körs mellan Stockholm och Uppsala, på grus och asfalt. Start och mål sker i Kungsträdgården. – Det är en regularitetstävling, vilket innebär att alla tävlar mot varandra, berättar Erik Häggbom som ansvarar för tävlingen.

”Christer är en mycket erfaren industriledare med stor integritet. En person man kan lita på och när beslut har fattats står han bakom dessa och stödjer företagsledningen till fullo. Han har också en mycket god strategisk förståelse och undviker detaljstyrning.” Lena Torell, vd, Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien "Varm, positiv med stor erfarenhet och kompetens. En person som lyssnar, hittar konstruktiva lösningar och driver frågan vidare. Perfekt coach och bollplank.”

Tävlingen är öppen för vem som helst som har en gammal rallybil eller en bil av märke och modell som har gått som rallybil. Medlemmarna i Svenska Rallyförarklubben och deltagare från juniorlandslaget ska delta. Däremot inte Christer Zetterberg. – Jag är inte så fascinerad av fart, så jag är nog en ganska sansad bilförare, säger KAK:s nypolerade ordförande.

Lars Öjefors, vd Connect Sverige ”Christer Zetterberg har lyckats överföra sina erfarenheter från mycket stora företag, exempelvis Volvo, till små och medelstora företag under snabb tillväxt. Detta ser vi i IDIs portföljföretag och även Micronic Laser Systems AB. Detta är unikt i Sverige där både regelverk och företagskultur är anpassade till stora organisationer.”

Fika på jobbet! Fördelar Café Bar: - fraktfria leveranser - fri teknisk service i 48 mån. - garanti i 48 mån. - cirka 1 kr koppen - rikstäckande kedja Café 070-515 Café Bar Dalarna: Örebro: 019-22 55 98 70 15 Café 020-17080807070 Café Bar kundservice: kundservice: 020-170 E-mail: E-mail: kundservice@cafebar.se kundservice@cafebar.se Internet: www.cafebar.se Internet: www.cafebar.se

38 Marknad

Vad kostar det att belåna en faktura på 100 kr?

Svar: 1 kr - du behåller 99%

SVEFAK Finans Tel: 018-65 36 00, Fax: 018-65 36 01 e-post: info@svefakfinans.se Hemsida: www.svefakfinans.se

Östra Nobelgatan 9 • Box 1504 • 701 15 Örebro telefon 019-20 74 30 • telefax 019-20 74 39 www.triotryck.se

Beställ kalendrar till hela kontoret! Beställ foldern ”SRS Kalendrar 2005”! Här hittar du våra omtyckta kalendrar, fullmatade med information speciellt för dig som arbetar med ekonomi och revision. De innehåller även vår praktiska ”Skatte- och företagsinformation”, en hel liten uppslagsbok med alla basfakta. Vi har också snygga presentkalendrar, notebooks m.m. som gör att du klarar av kontorets hela kalenderbehov i en enda beställning.

Namn: Företag: Adress: Postadress: E-post: Revisorsamfundet SRS, Box 5770, 114 87 Stockholm Telefon: 08-534 889 09, Fax: 08-534 889 28 E-post: eva.bystrom@revisorsamfundet.se, www.revisorsamfundet.se

Faxa in kupongen redan idag till 08-534 889 28! Nummer 3 2004 39

POSTTIDNING AVSÄNDARE: HKM, Box 385, 701 47 ÖREBRO

Conventum är tidningen som kommunicerar Örebros nya mötesplats med samma namn. Vi på HKM har nöjet att producera en slagkraftig tidsskrift som når 14.000 lokala, regionala och nationella beslutsfattare. 27 augusti kommer nästa nummer av Conventum, senast 16 augusti behöver vi ditt annonsmaterial.

För annonsbokning kontakta Mikael Johansson 070-9640482 Anders Henriksson 070-9108460 Lars Larsson 0733-631 661