06 2010 корабли русско японской войны российский императорский флот вторая эскадра тихого океана

о

Корабли Руееко-японской войны Роесийекий императорский! флот

Вторая эскадра Тихого океана ПРИЛОЖЕНИЕ к ЖУРНАЛУ «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

щШ

Эскадренный броненосец «Бородино»

Уважаемые Приложение к ж у р н а л у «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»

Д.Г. Мальков А . Ю . Царьков

Корабли Русско-японской войны Российский императорский флот

Вторая эскадра Тихого океана

6 (129)'2010 г.

Журнал зарегистрирован в Министерстве Российской Федерации по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций.

Per. свидетельство ПИ № 77-12434 Издаётся с января 1995 г. УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» А.С.РАГУЗИН Б.В.СОЛОМОНОВ р е д а к т о р Г.Т.ПОЛИБИНА в ё р с т к а : А.Ю.ДИДЕНКО

Главный редактор

Выпускающий редактор Литературный Компьютерная

К о р р е к т о р Н.Н.САМОЙЛОВА

ЕЗ12701S, Москва, А-15, ул. Новодмитровская, д.5а, «Моделист-конструктор» Я 787-35-52, 787-35-53

www.modelist-konstruktor.ru Подп. к печ. 4.05.2010. Ф о р м а т 60x90 '/а.Бумага офсетная № 1. Печать офсетная. У с л .печ.л.4. У с л .кр.-отт. 10,5.Уч.-изд. л . 6. Заказ № 3 4 7 .Тираж

1750 э к з .

Отпечатано в филиале Г У П М О «КТ» «Воскресенская типография». А д р е с : г.Воскресенск, М о с к о в с к а я о б л . , у л . Вокзальная, д.ЗО

За доставку журнала несут ответственность предприятия связи. Редакция внимательно знакомится со всеми поступающими письмами и материалами, но, к сожалению, не всегда имеет возможность ответить их авторам. Авторы материалов несут ответственность за точность приведённых фактов, а также за использование сведений, не подлежащих публикации в открытой печати.

OCR by sodaZZot

Ответственность перед заинтересованными сторонами за соблюдение их авторских прав несут авторы. Мнение редакции не всегда совпадает с мнением авторов. Перепечатка в любом виде, полностью или частями, запрещена.

' ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2010

читатели!

Вашему вниманию предлагается вторая часть справочника, посвященного корабельному составу Российского императорс­ кого флота, принимавшего участие в боевых действиях Русскояпонской войны. В этот выпуск вошли корабли 2-й Тихоокеанской эскадры, участвовавшие в Цусимском сражении. Текстовая часть справочника подготовлена А.Ю. Царьковым, фафика - Д.Г. Мальковым. Пояснения к справочному материалу Для каждого корабля приводятся: водоизмещение нормаль­ ное/полное; длина по ватерлинии/наибольшая х ширина х осадка; количество винтов (валов), тип и мощность механиз­ мов, скорость по проекту/на испытаниях, запас угля нормаль­ ный/полный, дальность плавания при нормальном/полном запасе угля (при скорости). Бронирование - пояс (размеры) нос - середина (нижняя кромка) - корма, боевая рубка стенка/ крыша, башня главного калибра стенка/крыша, башня сред­ него калибра стенка/крыша, верхняя палуба, главная палуба, нижняя палуба, общий вес брони. Вооружение - число ору­ дий X калибр/длина ствола в калибрах (боезапас на каждое орудие), число торпедных аппаратов х калибр. Численность экипажа - офицеров/нижних чинов. Для каждого нового корабля указывается место постройки, даты закладки (официальной), спуска на воду и вступления в строй, фамилия командира на период похода на Дальний Восток. При этом следует учитывать, что Цусимское сражение произошло в мае 1905 г, поэтому в тексте год не указывается. К сожалению, по документам и литературе не во всех случа­ ях есть возможность полностью восстановить происходившие события, связанные с подготовкой к походу, а также гибелью отдельных кораблей. Классификация кораблей не полностью соответствует офи­ циально принятой в Российском императорском флоте в то время, введённой приказом по Морскому ведомству с 1 фев­ раля 1892 г На схемах бокового вида условно не показаны шлюпки и катера противоположного борта. На моделях не показаны носовые и кормовые украшения. В соответствии с практикой, принятой в начале XX в., в спра­ вочнике использован термин «вес». Список сокращений ВДР - вертикальная паровая машина двойного расширения; ВП - верхняя палуба; ВСКР - вспомогательный крейсер; ВТР - вертикальная паровая машина тройного расширения; ГДР - горизонтальная паровая машина двойного расширения; ГК - главный калибр; ГП - главная палуба; дес. - десантное (орудие); кап. - капитан; КР - крейсер; КРБ - броненосный крейсер; КРБРП - бронепалубный крейсер; КФШ - Корпус флотских штурманов; лейт. - лейтенант; ММ - миноносец; МО - машинное отделение; НП - нижняя палуба; нч - нижний чин; оф. - офицер; пул. - пулемёт; РОКК - Российское общество Красного Креста; СК - средний калибр; ТА - торпедный аппарат; ЭБР - эскадренный броненосец; ЭМ - эскадренный миноносец.

Авторы благодарят А.Н.Денисова помощь в работе.

и Ю.Н.Трифонова за

На 1-й странице обложки: эскадренный броненосец «Князь Суворов»

К

началу Цусимского сражения Вторая эскадра Тихого океана являлась значительной силой, кото­ рая, по мнению военного руководства Российской империи, должна была «...решить исход борьбы за обладание морем». В её состав входили 38 боевых кораблей и вспомогательных судов восемь эскадренных броненосцев, три броненосца береговой обороны, три броненосных крейсера 1-го ранга, три бронепалубных крейсера 1-го ранга, два бронепалубных крейсера 2-го ранга, два крейсера 2-го ранга, девять эскадрен­ ных миноносцев, четыре транспорта, два буксира и два плавучих госпиталя. Организационно эскадра была разде­ лена на три броненосных отряда, отряд крейсеров, разведывательный отряд, два отряда эскадренных миноносцев и отряд транспортов. Командовал эскад­ рой контр-адмирал З.П. Рожественский. К моменту начала боевых действий большинство новых кораблей, строив­ шихся по кораблестроительной програм­ ме 1898 г, находились в стадии дострой­ ки. Для её скорейшего завершения были привлечены значительнью средства и задействованы усилия нескольких веду­ щих петербургских судостроительных заводов. Ядро эскадры составляли новейшие корабли - четыре эскадренных броненосца типа «Бородино», бронепа­ лубные крейсер 2-го ранга и эскадренный миноносец. Они успели пройти на Балтике лишь сокращённую программу испытаний и краткий курс боевой подготовки. К ним присоединились вернувшиеся на Балтику после несостоявшегося перехода на Дальний Восток корабли из отряда контр­ адмирала А.А. Вирениуса - эскадрен­ « М о р с к а я коллекция» №

ный броненосец, броненосный крейсер 1-го ранга, бронепалубный крейсер 1-го ранга, крейсер 2-го ранга и семь эскад­ ренных миноносцев. После ряда воен­ ных неудач на Дальнем Востоке состав эскадры решили дополнить несколькими более старыми кораблями - двумя эскад­ ренными броненосцами, броненосным крейсером 1-го ранга и бронепалубным крейсером 1-го ранга, которые были в экстренном порядке отремонтированы и довооружены. Из-за спешки при комплектовании эскадры по документам не всегда удаёт­ ся точно выяснить что, где и когда было установлено на кораблях, вошедших в её состав. До сих пор нет полных дан­ ных по подготовке к походу и перевоору­ жению «Сисоя Великого», «Наварина», «Дмитрия Донского», «Владимира Мономаха», «Светланы», «Императора Николая I» и броненосцев береговой обороны. Вторая эскадра Тихого океана была сформирована на Балтике в августе сентябре 1904 г В середине сентября все корабли собрали на рейде Ревеля, где 26 сентября состоялся император­ ский смотр. 2 октября эскадра вышла в поход из Либавы. В её составе чис­ лились семь эскадренных броненос­ цев, два броненосных крейсера 1-го ранга, два бронепалубных крейсера 1-го ранга, бронепалубный крейсер 2-го ранга, крейсер 2-го ранга, восемь эскад­ ренных миноносцев, транспорты, бук­ сир и ледокол. Им предстояло пройти 18 ООО миль, преодолеть три океана без российских баз и угольных станций по пути следования. Из-за многочисленных поломок в Россию пришлось отправить

6'2010

один эскадренный миноносец; также вернулся на родину и ледокол «Ермак». В ночь на 9 октября в Северном море произошёл так называемый Гулльский эпизод, в котором пострадал крейсер «Аврора». Во время похода к эскад­ ре присоединился плавучий госпиталь «Орёл».

21 октября в Танжере эскадра, шедшая несколькими эшелонами, была разделе­ на на два отряда. Отряд под руководс­ твом контр-адмирала Д.Г. Фелькерзама (два эскадренных броненосца, броне­ палубный крейсер 1-го ранга, бронепа­ лубный крейсер 2-го ранга, крейсер 2-го ранга, семь эскадренных миноносцев, девять транспортов) прошёл Суэцким каналом и 15 декабря прибыл в Носсибе (о. Мадагаскар). Отряд под коман­ дованием контр-адмирала З.П. Рожественского (пять эскадренных броне­ носцев, два броненосных крейсера 1-го ранга, бронепалубный крейсер 1-го ранга, пять транспортов, буксир и госпи­ тальное судно) шёл вокруг Африки; он прибыл в Носси-бе 27 декабря 1904 г. С 27 декабря по 3 марта эскадра оста­ валась у берегов Мадагаскара. За это время к ней присоединились крейсера 2-го ранга (вспомогательные) «Урал», «Кубань» и «Терек». 1 февраля 1905 г пришёл так называемый Догоняющий отряд под командованием капитана 1-го ранга Добровольского, вышедший из Либавы 3 ноября. В состав этого отряда Вверху: ядро Второй эскадры составляли новейшие эскадрен­ ные броненосцы - «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино» (на снимке) и «Орёл»

вошли только что законченные построй­ кой корабли, которые не были готовы к моменту отправки эскадры: бронепа­ лубный крейсер 1-го ранга, бронепалуб­ ный крейсер 2-го ранга, два крейсера 2-го ранга и пять эскадренных минонос­ цев. Из-за многочисленных поломок в Средиземном море пришлось оставить три эскадренных миноносца.

31 марта эскадра, пересекшая Индийский океан, пришла в бухту Камранг (Камрань) и находилась в ней до 9 апреля, после чего перешла в бухту Ван-Фонг где до 26 апреля ожидала присоединения кораблей 1-го отдельно­ го отряда. После падения Порт-Артура россий­ ское военно-политическое руководство решило усилить эскадру и отправило на Дальний Восток ещё ряд кораб­ лей и судов: эскадренный броненосец «Император Николай 1», броненосцы береговой обороны «Адмирал Ушаков», «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин», броненосный крейсер 1-го ранга «Владимир Мономах», крейсер 2-го ранга (аэростатоносец) «Русь», транспорты и буксир «Свирь». Они составили 1-й отдельный отряд контр­ адмирала Н.И. Небогатова. 3 февра­ ля отряд, известный в литературе под названием Третьей эскадры, вышел из Либавы. Из-за неудовлетворитель­ ного технического состояния по пути пришлось отправить обратно крейсер 2-го ранга «Русь». Во время похода к отряду присоединился плавучий госпи­ таль «Кострома». 26 апреля в ЮжноКитайском море соединение Небогатова присоединилось к главным силам.

лены «Князь Суворов», «Камчатка» и «Наварин», торпедные попадания полу­ чили «Адмирал Нахимов», «Владимир Мономах» и «Сисой Великий». Третий этап продолжался с 04.00 15 мая по 09.45 16 мая. В ходе многочисленных стычек неприятелем были потоплены «Безупречный», «Громкий», «Светлана» и «Адмирал Ушаков»; своими экипажа­ ми уничтожены сильно повреждённые «Адмирал Нахимов», «Сисой Великий», «Владимир Мономах», «Блестящий», «Буйный», «Быстрый», «Иртыш», «Дмитрий Донской»; спустили флаги и сдались неприятелю «Император

Перед боем от эскадры были отпу­ щены все сопровождавшие её суда, кроме четырёх транспортов, двух бук­ сиров и двух плавучих госпиталей. В крейсерство на неприятельские комму­ никации отправились четыре крейсера 2-го ранга. В ночь на 14 мая эскадра вошла в Корейский пролив и была обнаружена японскими дозорными кораблями. Цусимское сражение можно подразде­ лить на три этапа: дневной бой; вечерние и ночные минные атаки; разгром остат­ ков эскадры и уничтожение одиночных кораблей. Первый этап продолжался с 13.49 до 19.12 14 мая. В этот период сражения погибли «Ослябя», «Русь», «Урал», «Император Александр III» и «Бородино», ряд кораблей и судов получили значительные повреждения. Эскадра лишилась единого руководс­ тва. Второй этап продлился с 19.12 14 мая до 04.00 15 мая. В ходе мно­ гочисленных атак японских истребите­ лей и миноносцев на дезорганизован­ ную российскую эскадру были потоп­

Вверху: На снимке, сделанном на одной из стоянок во время перехода на Дальний Восток, эскадренный броненосец «Ослябя» и эскадренные броненосцы типа «Бородино».

Николай I», «Орёл», «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и «Бедовый». После окончания сражения прорвав­ шийся крейсер 2-го ранга «Изумруд» сел на камни и был уничтожен своим экипа­ жем. В нейтральных портах интерниро­ вались «Олег», «Аврора», «Жемчуг», «Бодрый» и «Свирь». В Россию (на Балтику) вернулся «Анадырь». Во Владивосток сумели прорваться лишь крейсер 2-го ранга «Алмаз», эскадрен­ ные миноносцы «Бравый» и «Грозный». Российский флот потерял только погиб­ шими 5045 человек.

Внизу: Корабли 1-го отдельного отряда контр-адмирала Н.И. Небогатова в Порт-Саиде, 11 марта 1905 г. На переднем плане «Адмирал Ушаков»

« М о р с к а я коллекция» №

6'2010

3cKaiipeHHbie

броненосцы типа «Бородино»)

13 516/14.200; 15 275 т; 114,8/118,8/121,0x23,22x7,97 (фактически 8,24 - 8,9) м; 2 вала ВТР, 20 котлов Бельвиля, 15 800 л.с. = 18 уз./на испытаниях 17,5 - 17,8 уз., 787/1235 т, 3200 миль (10 уз.). Бронирование: полный пояс по ВЛ (1,66 м) 125-145-194(152)-145-125, полный верхний пояс (1,68 м) 102-152-102, башни ГК 254/63, барбеты 102-254, башни СК 152/30, барбеты 127, батарея 76, переборки батареи 25, рубка 203/51, котельные кожухи 19, противоторпедная переборка 43, палубы: ВП 50-25, ГП 51-32, НП 43-25 мм. Вес брони: 3555 т (Крупп). Вооружение: 4 х 305/40-мм (60), 12 х 152/45-мм (210), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 2 х 37/23, 2 х 63,5/19 (дес.) орудия, 10 пул., 4 X 381-мм ТА (2 надводных и 2 подводных). Экипаж: по штату - 28/754 человек, перед боем - 30/828-837, на «Суворове», как флагмане - 47/903. «Князь Суворов» построен на Балтийском заводе, СПб.

(26.08.1901, 12.09.1902, август 1904). Командир - капитан 1 ранга В.В. Игнациус. Корабль входил в состав 1-го броне­ носного отряда. В дневном бою получил значительные пов­ реждения - большие пожары в кормовой части, на мостике и рострах, подбита кормовая башня ГК, разрушена вторая дымовая труба, сбита фок-мачта, вышел из строя рулевой привод, крен на левый борт. В 14.50 броненосец вышел из строя эскадры и маневрировал самостоятельно. В 15.20 его пытались атаковать истребители противника, но были отогна­ ны огнём с «Суворова» и кораблей эскадры. В 16.45 корабль вновь атаковали истребители противника, он был торпеди­ рован в среднюю часть корпуса, крен на левый борт. В 17.35 «Буйный» снял с него вице-адмирала З.П. Рожественского, 6 оф., юнкера и 12 нч. Около 19 часов атакован японскими

миноносцами, получил 2 - 3 попадания торпед в левый борт, перевернулся и в 19.20 затонул. Потери - 38 оф. и 887 нч убито, 7 оф. и 3 нч ранены. «Император Александр 111» построен на Балтийском заво­ де, СПб. (11.05.1900, 21.07.2001, октябрь 1903). К о м а н д и р капитан 1 ранга Н.М. Бухвостов. Корабль входил в состав 1-го броненосного отряда. С 14.50 вёл эскадру За это время полу­ чил значительные повреждения, вызвавшие многочисленные пожары и крен на левый борт. В 15.30 покинул строй эскадры, но вскоре вернулся в него, исправив повреждения. Во время боя получил серьёзные повреждения, приведшие к гибели корабля - большие пожары, дифферент на нос, сильный крен на правый борт. В 18.30 вновь вышел из строя эскадры, силь­ но сев носом. В 18.50 перевернулся и затонул. Потери - 29 оф. и 838 нч убито. Из экипажа броненосца никто не спасся.

13 516/14 200; 15 275 т; 114,8/118,8/121,0x23,22x7,97 (фактически 8,24 - 8,9) м; 2 вала ВТР, 20 котлов Бельвиля, 16 300 л.с. («Бородино») и 15 800 л.с. («Орёл») = 18 уз./на испытаниях 17,5 - 17,8 уз., 787/1235 т, 2590 (2370 «Бородино») миль (10 уз). Бронирование: полный пояс по ВЛ (1,66 м) 125-145-194(152) -145-125, полный верхний пояс (1,68 м) 102-152-102, башни ГК 254/63, барбеты 102-254, башни СК 152/30, барбеты 127, батарея 76, переборки батареи 25, рубка 203/51, котельные кожухи 19, противоторпедная переборка 43, палубы: ВП 50-25, ГП 51-32, НП 43-25 мм. Вес брони: 3.555 т (Крупп). Вооружение: 4 х 305/40-мм (60), 12 х 152/45-мм (210), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия,10 пул., 4 X 381-мм ТА (2 надводных и 2 подводных). Экипаж: по штату 28/754 человек, перед боем - 30/828-837. «Бородино» построен в Новом Адмиралтействе, СПб.

(11.05.1900, 26.08.1901, август 1904). Командир - капитан 1 ранга П.И. Серебренников. Корабль входил в состав 1-го броненосного отряда. С 15.30 и до конца дневного боя вёл эскадру. За это время получил значительные повреждения, вызвавшие многочисленные пожары и крен на правый борт, сбита грот-мачта. В 19.12 в район первой башни СК попал 305-мм снаряд с «Фудзи» и, вероятно, вызвал детонацию боезапаса. Корабль мгновенно перевернулся и затонул. Потери - 34 оф. и 831 нч. Из экипажа броненосца спасся 1 человек.

«Орёл» построен на Галерном острове, СПб. (20.05.1900, 6.07.1902, сентябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга Н.В. Юнг Корабль входил в состав 1-го броненосного отряда. За время дневного боя был сильно повреждён. Потери - 4 оф. и 37 нч убиты, 13 оф. и 74 нч ранены. Ночью шёл в составе эскадры, выключив прожектора и отражая минные атаки. Утром 15 мая отряд был окружён превосходящими силами противника и сдался японцам без боя. При этом на «Орле» погибли 2 нч. Переименован в «Ивами», отремонтирован, модернизирован, перевооружён и введён в состав японского флота. Принял участие в Первой мировой войне. Списан в 1922 г.

Эска2фенный Броненосец «Ослябя»

OCR by sodaZZot

12 674 т; 122,3/129,99/133,04x21,8x7,92/8 м; 3 вала ВТР, 30 котлов Бельвиля, 14 500 л.с. = 18 уз./15 060 л.с. = 18,3 уз., 1060/2060 т, 6200 миль (10 уз.). Бронирование: пояс по ВЛ(95x2,4 м) 178-229(127) -178, переборки 178, верхний пояс (57,3x2,2 м) и переборки 102, башни 229/37, барбеты 203-127, казематы 127-51, рубка 152, НП 51 (над поясом)-63 (скосы)-76 (карапас). Вес брони: 2900 т (Гарвей). Вооружение: 4 х 254/45-мм (75), 11 х 152/45-мм (220), 20 х 75/50-мм (300), 20 х 47/43-мм, 8 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 4 пул., 5 X 381-мм ТА (3 надводных, 2 подводных). Экипаж: 27/744 человек (перед боем - около 900). Построен на Новом Адмиралтействе, СПб. (9.11.1895, 27.10.1898, ноябрь 1902). Принимал участие в походе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса. Командир - капитан 1 ранга В.И. Бэр, флаг скончавшегося перед сражением контр-адмирала В.Г Фелькерзама. Корабль входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил значительные повреждения - из-за подводных про­ боин корабль сел носом, сильный крен на левый борт, ход «Морская коллекция» № 6'2010

снизился. Ещё ряд попаданий - повреждены мостик и дымо­ вые трубы, разбита носовая башня ГК, крен достиг 12° на левый борт. В 14.20 броненосец вышел из строя, в 14.40 лёг на левый борт, перевернулся и затонул. К месту гибели напра­ вились ЭМ «Бравый», «Буйный», «Быстрый», «Блестящий» и буксир «Свирь», которые под огнём противника занялись спасением экипажа. Потери - 24 оф. и 480 нч убиты, 7 оф. и 61 нч ранены.

Эскадренный

броненосец

Верхняя шпация 0,8 м. Нижняя шпация 1,2 м. j

I I I I

I

I I I

I I I

I

I I I 1^1 Т Г 1

I

I I I 1^1 I I I

I

I I I I j ^ l I 1,1

I

1^1 I I I

МО 15.6 м. - разная I м 1^1

I I rn^^i м т |

I I I

I

I

— м

1 ^ I I I

ш I

I I I 1^1 I I I

I

I I

rq

О •D П

Z

10

К) О

«Князь U1

Суворов»

0^

Эскадренный

броненосец

ml

«Император Александр

III»

Эскадренный

броненосец

2 о •о п

Z

ю

OCR by sodaZZot

кг О

«Бородино»

Эскадренный

броненосец

Z ю

' - ш Ц П л т ш ' ш . ш ГП 1 л :о,г Верхняя шпация 0.8 М. Нижняя шпация 1.2 М.

tiTHi-i ш т г п :

:гпрл:Ег.^гтг.1тЛсп^СТ-о::[г1ГЕ1;

: 111 п ш J xjiroTiinxiirLTiiiiJinjatmri]

МО 15,6 м. - разная ,

ггр.х1тхсш:рг1:гх:|

«Орёл»

Эскадренный

броненосец

Z

ю

«Ослябя»

Эскадренный броненосеи <«Наварин»> 9476/10 206 т; 103/105,9/112,3x20,4x7,7/8,4 м; 2 вала ВТР, 12 цил. котлов, 9000 л.с. = 16 уз./9140 л.с. = 15,85 уз., 700/1200 т, 3050 миль (10 уз.). Бронирование: пояс по ВЛ (67x2,13 м) 356-406(203) -356, верхний пояс (45,7x2,4 м) 305, переборки 305, башни 305/641, бата­ рея 127-152, рубка 254, НП 51-63 (над поясом)-76 (в оконечностях - карапас), ГП 51. Вес брони: 3400 т (компаунд). Вооружение: 4 х 305/35-мм (80), 8 х 152/35-мм (200), 4 х 75/50-мм, 14 х 47/43-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 4 пул., 6 х 381мм надводных ТА. Экипаж: 26/596 человек (в 1905 г. - 703). Построен на Франко-Русском заводе, СПб. (19.05.1890, 8.10.1891, ноябрь 1895). Перед походом прошёл ремонт; частично изменено вооружение: 4 х 47-мм орудия на спарде­ ке заменили на 4 х 75-мм, 2 х 47-мм установили на крышах башен, 37-мм на марсе заменили на 4 пул. Командир - капитан 1 ранга Б.А. Фитингоф. Корабль входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил значительные повреждения. Из-за подводной про­ боины корабль сел носом, получил крен на левый борт, ход снизился. Новыми попаданиями была сбита труба, из строя

вышли три котла, крен на левый борт достиг 5°. Вечером корабль отстал от эскадры и шёл самостоятельно, выключив прожектора и отражая минные атаки. Около 22 часов полу­ чил торпедное попадание в корму в результате чего крен на левый борт существенно увеличился и появился дифферент на корму, ход снизился до 4 уз. Около 2 часов ночи атакован миноносцами противника, почти одновременно был торпе­ дирован в правый и левый борт, перевернулся и затонул. Потери - 27 оф. и 673 нч. Из экипажа броненосца спаслись 3 человека.

Эска2фенный броненосеи «Сисой Великий») 8800/10 400 т; 103,8/105,2/107,2x20,7x6,7/7,5 м; 2 вала ВТР, 16 цил. котлов, 8500 л.с. = 16 уз./8635 л.с. =15,65 уз., 550/1000 т, 2800/4440 миль (10 уз.). Бронирование: пояс по ВЛ (83,5x2,14 м) 305-406(102) -305, переборки 229, верхний пояс и каземат 127, башни 254-305/64, барбеты 254, рубка 229, палуба 64 (над поясом) - 7 6 (в оконечностях - карапас) мм. Вес брони: 2400 т (сталеникелевая). Вооружение: 4 х 305/40-мм (80), 6 х 152/45-мм (200), 4 х 75/50-мм, 12 х 47/43-мм, 14 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 6 X 381-мм надводных ТА, 50 мин. Экипаж: 27/686 человек. Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (7.05.1892, 20.05.1894, октябрь 1896). Перед походом прошёл ремонт; усилено вооружение - вместо четырёх 47-мм были установле­ ны 75-мм орудия. Командир - капитан 1 ранга М.В. Озеров. Корабль входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил значительные повреждения - возник большой пожар, из-за подводных пробоин корабль сильно сел носом, имел крен на левый борт, скорость снизилась до 12 уз. Потери - 2 оф. и 18 нч убиты, 5 оф. и 41 нч ранены. Вечером отстал от эскадры и шёл самостоятельно, включив прожектора и отражая минные

атаки. Около 23.15 получил торпедное попадание в корму, вызвавшее сильный крен на правый борт и дифферент на корму, скорость снизилась, корабль перестал управляться. Был заведён пластырь, но вода продолжала прибывать. Командир принял решение идти к о. Цусима для спасения экипажа. Около 8 часов утра 15 мая броненосец подошёл к о.Цусима, где был обнаружен кораблями противника. Началась эвакуа­ ция и подготовка к затоплению. Около 10 часов утра «Сисой Великий» перевернулся и затонул в 30 милях от м. Карасаки. Экипаж принят на японские ВСКР «Синано Мару», «Явата Мару» и «Тайнан Мару».

Эскадренный броненосеи «Император Николай 1»>

OCR by sodaZZot

; 8440/9672 т; 99,3/101,65/105,6x20,4x7,6 м; 2 вала ГТР, 16 котлов Бельвиля; 8000 л.с. = 15 уз./7842 л.с. = 15,5 уз., 870/1370 т, 2800/ 4800 миль (8,2 уз.). Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,44 м) 102-152-203-225-305-356(152)-305-225-125, башня и барбет 254, каземат 76-51, переборки 152, рубка 203, палуба 63 мм. Вооружение: 2 х 305/30-мм (85), 4 х 229/35-мм (125), 9 х 152/35-мм, 4 х 75/50-мм, 16 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм, 2 х 63,5-мм (дес.) орудия, 2 пул., 6 X 381-мм надводных ТА. Экипаж: 31/585 человек (в 1905 т. - 744). Построен на Франко-Русский заводе, СПб. (1886, 20.05.89, 1891). В 1898 г во время ремонта и модернизации получил водотрубные котлы вместо огнетрубных. Перед походом дово­ оружён: добавлены одно 152/35-мм (в корме), четыре 75/50-мм орудия и 2 пул. (на надстройке). Командир - капитан 1 ранга В.В. Смирнов. Корабль входил в состав 3-го броненосного отряда, флаг контр-адмирала 10

«Морская коллекция» № 6'2010

Н.И. Небогатова. В дневном бою получил незначительные пов­ реждения. Потери - 1 оф и 4 нч убиты, 4 оф и 31 нч ранены. Ночью шёл во главе эскадры, выключив прожектора и отражая минные атаки, скорость 12 уз. Утром 15 мая отряд окружён превосходящими силами противника и сдался японцам без боя. Корабль переименован в «Ики» и принял участие в Русско-японской войне. Списан в 1913 г

Эскадренный

броненосец

У

/.--1

«Наварин»

Эскадренный

броненосец

2 о -о

п

1 С

К)

о

Шпация 3 ф.

•ТХПТГГи I I LLUU Ш 'О

I'O

, Шпация 4 ф. Г1 - п - Г Г Т 1 М 20

I М 30

1 40

I I I 11 I I I ЭО

.

«Сисой

Великий»

OCR by sodaZZot

«Морская коллекция» № 6'2010

13

Броненосцы береговой обороны типа «А/1Мирал Ушаков») 4126, фактически 4648 и 4792 т; 81,9/84,8/86,4x15,9x5,2 (фактически 5,7 - 6,1) м; 2 вала ГТР, 4 цил. котла, 4250 л.с. = 16 уз./на испытаниях 5769 л.с. = 16,1 уз., 5327 л.с. = 16,1 уз., 214/400 т, 3400 миль (9 уз.) при 550 т угля. Бронирование (Гарвей): пояс по ВЛ (53x2,14 м) 203-254(127) -203, носовой траверз 203, кормовой 152, башни 178, барбеты 152, рубка 178, палуба 25 (над поясом)-51 (оконечности) мм. Вооружение: 4 х 254/45-мм, 4 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 18 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудия, 4 пул. Экипаж: 21/385 человек, в 1905 г. 422 - 424.

•^:,:,.:1с:'.<чШг.^,к!ШЖ1-!.:::г'

«Адмирал Ушаков» построен на Балтийском заводе, СПб.

(22.10.1892, 27.10.1893, ноябрь 1896). Перед походом частич­ но перевооружён: заменены 2 х 120-мм орудия, установлены пул., демонтированы ТА. Командир - капитан 1 ранга В.Н. Миклуха. Корабль входил в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил значительные повреждении - из-за подводной пробоины сел носом, получил крен на правый борт, плохо слушался руля. Потери - 4 нч убиты, 4 нч ранены; пластырь на пробоину завести не удалось. Вечером отстал от эскадры и шёл само­ стоятельно, выключив прожектора и отражая минные атаки. Около 14 часов 15 мая броненосец был обнаружен кораблями противника, в 16.30 открыл огонь по КР «Иватэ» и «Якумо». В течение получасового боя получил значительные поврежде­ ния - из строя вышла вся артиллерия, возникли пожары, крен на правый борт увеличился. Командир отдал приказ о затоп­

лении корабля и спасении экипажа. Около 17 часов «Адмирал Ушаков» перевернулся и затонул. Потери - 7 оф. и 77 нч убиты, 91 нч ранены; уцелевшие попали в плен. «Адмирал Сенявин» построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (8.04.1893, 10.08.1894, апрель 1897). Перед походом частично перевооружён: заменены 2 х 120-мм орудия, уста­ новлены пул., демонтированы ТА. Командир - капитан 1 ранга С И . Григорьев. Корабль входил в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил незначительные повреждения. Потери - 3 нч ранены. Ночью шёл в составе эскадры, выключив прожектора и отражая мин­ ные атаки, скорость 12 уз. Утром 15 мая отряд был окружён превосходящими силами противника и сдался японцам без боя. Корабль переименован в «Миносима», введён в состав японского флога, принял участие в Русско-японской и Первой мировой войне. Списан в 1918 г

4126, фактически 4152 т; 81,9/84,8/86,4x15,9x5,2 (фактически 5,7 - 6,1) м; 2 вала ГТР, 4 цил. котла, 4250 л.с. = 16 уз./на испы­ таниях 5763 л.с. = 15,1 уз., 214/400 т. Дальность плавания: 3400 миль (9 уз.) при 550 т угля. Бронирование (Гарвей): пояс по ВЛ (53x2,14 м) 203-254(127) -203, носовой траверз 203, кормовой 152, башни 178, барбеты 152, рубка 178, палуба 25 (над поясом) - 5 1 (оконечности) мм. Вооружение: 3 х 254/45-мм, 4 х 120/45-мм, 10 х 47-мм, 18 х 37-мм, 2 х 63,5-мм (дес.) орудия, 4 пул. Экипаж: 21/385 человек, в 1905 г. 18/400.

«Генерал-адмирал Апраксин» построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (20.05.1895, 30.04.1896, август 1899). Перед походом частично перевооружён: заменены 2 х 120-мм орудия, установлены пул., демонтированы ТА. Командир - капитан 1 ранга Н.Г Лишин. Корабль входил в состав 3-го броненосного отряда. В дневном бою получил незначительные повреждения. Потери - 2 нч убиты, 2 оф.

и 13 нч ранены. Ночью шёл в составе эскадры, выключив прожектора и отражая минные атаки, скорость 12 уз. Утром 15 мая отряд был окружён превосходящими силами про­ тивника и сдался японцам без боя. Корабль переименован в «Окиносима», введён в состав японского флога, принял участие в Русско-японской и Первой мировой войне. Списан в 1915 г

Крейсер 1-го ранга Сброненосный) «Адмирал Нахимов») 7762/8270; 8473 т; 97,8/101,5/103,3x18,6x7,7 (8,1/8,4)м; 2 вала ВДР, 12 цил. котлов, 8000 л.с. = 17 уз./8012 л.с. = 16,67 уз, 1100/1200 т, 4400 миль (10 уз.). Бронирование (компаунд): пояс по ВЛ (45x2,44 м) 254(152),переборки 229(152), барбеты 203-178, подача 76, щиты 63-51, рубка 152/51, палуба 51 (над поясом)-76 (в оконечностях). Вооружение: 8 х 203/35-мм, 10 х 152/35-мм, 12 х 47/43-мм, 6 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 3 х 381-мм над­ водных ТА. Экипаж: 23/549 человек (в 1905 г. 650). Построен на Балтийском заводе, СПб. (июль 1884,21.10.1885, сентябрь 1888). В 1898 - 1899 гг прошёл ремонт и модерниза­ цию. Перед походом отремонтирован; установлены 4 пул. (на марсах). Командир - капитан 1 ранга А.А. Родионов. Корабль входил в состав 2-го броненосного отряда. В дневном бою получил значительные повреждения. Вечером отстал от эскадры и шёл самостоятельно, включив прожектора и отражая минные атаки. В 21.30 был торпедирован в носовую часть. Крейсер сел носом.

14

«Морская коллекция» № 6'2010

получил крен 6° на правый борт. Вода затопила носовью пог­ реба, динамо-машины и угольные ямы. Корабль задним ходом направился к корейскому берегу, имея крен 8° и сильный диф­ ферент на нос. Около 5 часов утра 15 мая крейсер подошёл к северной оконечности о.Цусима и встал на якорь в 4 милях от берега; обнаружен кораблями противника - истребителем «Сирануи» и ВСКР «Садо Мару». Около 10 часов «Адмирал Нахимов» лёг на правый борт и затонул. Потери - 25 нч убиты, 1 оф. и 50 нч ранены. Экипаж взят в плен «Садо Мару».

Броненосец береговой обороны

•D О

О

Z

ю

КЗ

о

«Адмирал

Ушаков»

Броненосец береговой обороны

К)

OCR by sodaZZot

о

«Адмирал

Сенявин»

Броненосец береговой обороны

О

О; о

Гэнерал-адмирал

Апраксин»

со

Крейсер 1-го ранга (броненосный)

ко

•а о

О >

>

К}

о

«Адмирал

Нахимов»

Крейсер 1-го ранга Сброненосный) «Владимир Мономах») 5750/6000 т; (5593 т в 1905 г.); 89,8/90,3/93,3x15,85x8 м; 2 вала ВДР, 8 цил. котлов, 7000 л.с. = 16 уз./7380 л.с. = 16,3 уз., в 1905 г. - 15,2 уз., 720/990 т, 3500 миль (8,2 уз.). Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ(2,4 м) 114-152(114) -114, палуба 12,7 мм. Вооружение: 5 х 152/45-мм, 6 х 120/45-мм, 16 х 47/43-мм, 4 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 2 пул. Экипаж: 24/478 человек.

Построен на Балтийском заводе, СПб. (9.05.1881, 10.10.82, август 1883) как полуброненосный фрегат с полной парусной оснасткой. Перед походом модернизирован - снята грот-мач­ та и демонтированы все ТА. Командир - капитан 1 ранга В.А. Попов. Корабль входил в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транспортов получил незначительные повреждения, потери 3 оф. и 11 нч ранены. Вечером отстал от эскадры и шёл с «Громким», отражая атаки миноносцев. В 20.45 был торпе­

дирован в носовую часть, получил крен на правый борт, 1 нч погиб и 1 нч ранен. Вода затопила угольные ямы и кочегарки. Из-за поступления воды около 4 часов ночи 15 мая напра­ вился к берегу для спасения экипажа. После 8 часов утра подошёл к северной оконечности о.Цусима, имея крен до 15° и сильный дифферент на нос. Встал в 4 - 5 милях от берега; открыты кингстоны и начато спасение команды. Около 11 часов корабль затонул. Экипаж взят в плен японским ВСКР «Садо Мару».

Крейсер 1-го ранга Сброненосный] «Дмитрий Донской») 5800/6200 т; 90,4/93,4x15,85x6,4/7,85 м; 1 вал ВТР (2 машины), 8 цил. котлов, 7000 л.с. = 17 уз./6609 л.с. = 16,5 уз., в 1905 г. 15,4 уз., 720/990 т, 3300 миль (10 уз.). Бронирование (компаунд): полный пояс по ВЛ (2,4 м) 114-152(114) -114, палуба 12,7 мм. Вооружение: 6 х 152/45-мм, 10 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 10 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 5 х 381-мм надводных ТА. Экипаж: 23/492 человека. Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (9.05.1881, 18.08.1883, 1885) как полуброненосный фрегат с полной парусной оснасткой. В 1892 - 1893 гг перевооружён и пере­ оборудован для учебных целей. Принимал участие в походе отряда контр-адмирала А.А. Вирениуса в качестве учебного корабля. Командир - капитан 1 ранга И.Н. Лебедев. Корабль входил в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транс­ портов получил незначительные повреждения, потери - 5 нч ранены. Вечером отстал от эскадры и шёл с «Бедовым» и «Грозным», в отражении минных атак участия не принимал. В 7 часов утра 15 мая встретил ЭМ «Буйный». В 11.30 потопил имевший неисправную машину «Буйный», предварительно сняв с него экипаж, вице-адмирала Рожественского со шта­ бом и спасённых. В 16.00 замечены корабли противника.

Оторваться от преследования не удалось, и крейсер напра­ вился к о.Дажелет, преследуемый японскими КР «Нанива», «Такатихо», «Отова», «Нийтака», «Акаси» и «Цусима». В 16.30 был открыт огонь. В ходе боя «Дмитрий Донской» полу­ чил значительные повреждения, возникло несколько пожаров, появился крен на левый борт; среди спасённых началась паника. Потери - 4 оф. и 55 нч убиты, 3 оф. и 68 нч ранены; из экипажа «Осляби» - 22 нч убиты и 7 нч ранены; из экипажа «Буйного» - 3 нч убиты, 2 оф. и 10 нч ранены. С наступлени­ ем темноты вражеские крейсера отошли, «Дмитрий Донской» подошёл к о. Дажелет и укрылся в тени острова. Атаки япон­ ских миноносцев были успешно отражены. К утру 16 мая экипаж корабля и спасённые были переправлены на Дажелет; впоследствии взяты в плен японцами. Крейсер после откры­ тия кингстонов в 9.45 затонул.

Крейсер 1-го ранга Сбронепалубный] «Олег»)

OCR by sodaZZot

6440/7400 т; 126,7/132/134x16,6x6,3 м;: 2 вала ВТР, 16 котлов Нормана, 19 500 л.с. = 23 уз./21,8 уз., 720/1100 т, 3000 (12 уз.), 4900 (10 уз.) миль. Бронирование (Крупп): башни 89-127, казематы 35-80, рубка 140/25, шахты подачи боезапаса 35, палуба 35-70 (скосы) мм. Вооружение: 12 х 152/45-мм (199), 12 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 2 х 381 мм подвод­ ных ТА. Экипаж: 21/559 человек (в 1905 г. 601, включая штаб).

Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (6.07.1902, 14.08.1903, октябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга Л.Ф. Добротворский, флаг контр-адмирала О.А. Энквиста. Корабль входил в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транспортов получил значительные поврежде­ ния, потери - 13 нч убиты, 2 оф и 41 нч ранены. Ночью шёл во главе отряда крейсеров, в отражении минных атак учас­

тия не принимал. Командир отряда отказался от прорыва во Владивосток и направился на юг 21 мая отряд пришёл в Манилу, где корабли были интернированы и разоружены. После окончания боевых действий вернулся на Балтику. Принимал участие в Первой мировой и Гражданской войнах. Потоплен 17 июня 1919 г в Финском заливе английским тор­ педным катером СМВ-4.

«Морская коллекция» № 6'2010

19

to о Крейсер 1-го ранга (броненосный)

2 о •о

с S

КЗ

о

«Владимир

Мономах»

Крейсер 1-го ранга (броненосный)

2 о

«Дмитрий

Донской»

Крейсер 1-го ранга (бронепалубный)

2

о

01 !Й

1 Ф С

/•1 1 11 i

Z

ю

о;

OCR by sodaZZot

о

«Олег»

Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) «Аврора» 6731/6897 т; 123,5/126,8x16,76x6,4 м; 3 вала ВТР, 24 котла Бельвиля, 11 610 л.с. = 20 уз./11 971 л.с. = 19,2 уз., 912/965 т, 4000 миль (10 уз.). Бронирование (ник. сталь): рубка 152/51, подача и кожухи котельных отделений 38, палуба 38-63 (скосы) мм. Вооружение: 8 х 152/45-мм (176), 24 х 75/50-мм (260), 8 х 37/23-мм, 2 х 63,5/19-мм (дес.) орудий, 4 пул., 3 х 381 мм ТА (1 над­ водный и 2 подводных). Экипаж: 20/548 человек. Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (23.05.1897, 11.05.1900, сентябрь 1903). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Командир - капитан 1 ранга Е.Р. Егорьев. Корабль входил в состав отряда крейсеров. В дневном бою при защите транспор­ тов получил значительнью повреждения, потери - 1 оф. и 15 нч убиты, 8. оф и 75 нч ранены. Ночью шёл с отрядом крейсеров.

в отражении минных атак участия не принимал. Командир отряда отказался от прорыва во Владивосток и направился на юг. 21 мая отряд пришёл в Манилу, где корабли были интер­ нированы и разоружены. После окончания боевых действий «Аврора» вернулась на Балтику. Принимала участие в Первой мировой и Великой Отечественной войнах. В настоящее время находится в Санкт-Петербурге в качестве корабля-памятника.

Крейсер 1-го ранга (бронепалубный) «Светлана» 3770/3828 т (3727 в 1905 г.); 101 (ВЛ)х13x5,69 м; 2 вала ВТР, 18 котлов Бельвиля, 8500 л.с. = 20 уз./Ю 100 л.с. = 20,2 уз., 400/620/820 т, 1450 (20 уз.), 3500 (10 уз.) миль. Бронирование (ник. сталь): палуба 37-63(скосы), рубка 102, подача 51 мм. Вооружение: 6 х 152/45-мм, 4 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм орудий. Экипаж: 20/437 человек. Построен во Франции на верфи «Форж и Шантье», Гавр (25.11.1895, 24.09.1896, март 1898) в качестве яхты началь­ ника Морского министерства. Перед походом был частично перевооружён. Командир - капитан 1 ранга С П . Шейнин. Корабль входил в состав разведывательного отряда. Во время боя при попытке оказать помощь экипажу ВСКР «Урал» получил попадание принял 350 т воды, получил дифферент на нос и крен на левый борт, были затоплены носовью погреба и динамо-ма-

шины, ход снизился до 14 - 15 уз. Потери - 2 нч убиты и 2 нч ранены. Присоединился к отряду крейсеров, но вечером отстал от них и ночью шёл во Владивосток с ЭМ «Быстрый». В 7 часов утра 15 мая «Светлана» была обнаружена кораб­ лями противника. В 8.30 началась перестрелка с японскими КР «Нийтака» и «Отова». «Светлана» получила значительные повреждения; после израсходования боезапаса остановилась и в 11.08 затонула. Экипаж поднят из воды ВСКР «Америка Мару». Потери - 6 оф. и 162 нч убиты, 34 нч ранены.

Крейсера 2 - г о ранга (бронепалубные) типа «Жемчуг» 3103/3333 т; 106/109,9/110,9x12,8x5,0 м; 3 вала ВТР, 16 котлов Ярроу 17 ООО л.с. = 24 уз./11 ООО л.с. = 21 уз., 510/660 т, 2090 миль (10 уз.). Бронирование: палуба (ник. сталь) 30-50(скосы), рубка (Крупп) 45/30 мм. Вооружение: 8 х 120/45-мм, 6 х 47/43-мм, 2 х 37/23-мм орудий, 2 пул., 3 х 457-мм надводных ТА. Экипаж: 14/329 человек.

«Изумруд» построен на Невском заводе, СПб. (1.06.1902, 9.10.1903, октябрь 1904). Командир - капитан 1 ранга В.Н. Ферзен. Во время дневного боя корабль находился при 2-м броненосном отряде. Во время гибели БРЭ «Ослябя» пытался принять участие в спасении экипажа. Во время гибели БРЭ «Император Александр III» пытался принять участие в спасении людей, но был отогнан огнём противника. В ходе боя повреждений не получил, потери - 6 нч ранены. Ночью шёл с эскадрой, в отражении минных атак участия не принимал. При сдаче эскадры 15 мая вырвался из окружения и оторвался от преследования. Командир принял решение идти во Владивосток, но из-за нехватки угля и плохого состо­ яния машин направился в бухту Владимир, где в 1 час ночи 17 мая сел на камни у м. Орехова. Сняться с мели не уда­ лось, и 17 мая крейсер по приказу командира был взорван. «Жемчуг» построен на Невском заводе, СПб. (1.06.1902, 14.08.1903, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга

П.П. Левицкий. Во время дневного боя корабль находил­ ся при 1-м броненосном отряде. Во время гибели БРЭ «Ослябя» пытался принять участие в спасении экипажа, но после попадания снаряда отошёл. В 15.25 на него навалился ВСКР «Урал», повредив лопасти правого винта и кормовой ТА. В дальнейшем «Жемчуг» присоединился к отряду крейсеров. В ходе боя получил незначительные повреждения, потери - 2 оф. и 11 нч убиты, 2 оф. и 28 нч ранены. Ночью шёл с отрядом крейсеров, в отражении мин­ ных атак участия не принимал. Командир отряда отказался от прорыва во Владивосток и направился на ю г 21 мая отряд пришёл в Манилу, где корабли были интернированы и разоружены. После окончания боевых действий вошёл в состав Сибирской флотилии. Принимал участие в Первой мировой войне. Потоплен утром 16 октября 1914 г в порту Пенанг немецким КР «Эмден». При этом погибли 1 оф. и 87 нч, ранены 9 оф. и 113 нч.

«Морская коллекция» № 6'2010

23

К)

Крейсер 1-го ранга (бронепалубный)

о п

-а

7^ т; О ф с

•о

о

«Аврора»

Крейсер 1-го ранга (бронепалубный)

Z ю

IT;

OCR by sodaZZot

10

«Светлана» U1

го

Крейсер 2-го ранга (бронепалубный)

о

-а

п т. а

I ф

7^

О

«Жемчуг»

П5

«Морская коллекция» № 6'2010

27

Крейсер 2 - г о ранга «Алмаз»> 3285 т; 99,1/99,1/111.45x13,26x5,33 м; 2 вала ВТР, 16 котлов Бельвиля, 7500 л.с. = 19 уз./7945 л.с. = 19,2 уз., 476/560/800 т, 3350 миль (10 уз.). Вооружение: 4 х 75/50-мм, 8 х 47/43-мм орудий, 2 пул. Экипаж: 15/280 человек. Построен на Балтийском заводе, СПб. (12.09.1902, 20.05.1903, декабрь 1903) в качестве посыльного судна-яхты для эскадры Тихого океана. Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Командир - капитан 2 ранга И.И. Чагин. Корабль входил в состав разведывательного отряда. В дневном бою получил незначительные повреждения, потери - 1 оф. и 4 нч убиты,

11 нч ранены. Прорвался во Владивосток, куда прибыл вечером 16 мая. После войны вернулся на Балтику. В 1911 г переведён на Чёрное море. Участвовал в Первой мировой войне (с 1916 г - в качестве гидроавиатранспорта). В нояб­ ре 1920 г уведён белогвардейцами за границу, в декабре интернирован французскими властями в Бизерте. Разобран на металл в 1934 г

Крейсер 2 - г о ранга Свспомогательный) «Урал» 10 500 т (8278 брт); 161,1/167,6x15,8x8,2 м; 1 вал, ВТР, 18 110 л . с , 20,35 уз. Вооружение: 2 х 120/45-мм, 4 х 76/40-мм, 8 х 57/40-мм орудий, 2 пул. Экипаж: 19/491 человек. Крейсер 2-го ранга «Урал» (авторский

Построен как лайнер «Шпрее» в Германии на верфи «Вулкан», Штеттин в 1890 г В апреле 1904 г куплен Морским министерством (формально - для Добровольного флота). Переименован в «Урал», вооружён и переоборудован в Либаве во вспомогательный крейсер. Совершил 1 поход для борьбы с контрабандой. Командир - капитан 2 ранга М.К. Истомин. Корабль вхо­ дил в состав разведывательного отряда. Получил несколько попаданий, в результате чего был затоплен ряд отсеков, появились дифферент на нос и крен на левый борт, вышел

рисунок)

из строя рулевой привод. Крейсер потерял управление и навалился на «Жемчуг». Получен ещё ряд попаданий, пластырь завести не удалось. В 15.45 командир остановил, корабль и отдал приказ открыть кингстоны, а экипажу поки­ нуть корабль. Потери - 22 нч погибли, 1 оф. и 5 нч ранены. Экипаж принят на «Анадырь» и «Грозный», часть экипажа спаслась на шлюпках. Оставленный командой ВСКР д р е й ­ фовал без хода в районе сражения. В 17.40 «Урал» обстре­ лян японскими броненосцами, а в 17.50 добит японскими крейсерами.

Эскадренные миноносцы типа «Буйный» Эскадренный миноносец типа «Буйный»

350 т; 64x6,4x1,78 м; 2 вала ВТР, 4 котла Ярроу, 6000 л . с , 26 уз., 80 т угля, 1150 миль (10 уз). Вооружение: 1 х 75/50-мм (160), 5 X 47/43-мм (270) орудий, 2 пул.,

OCR by sodaZZot

3 381-мм ТА. . Шпация 2 1 "

28

« М о р с к а я коллекция» №

Экипаж: 5/70 человек.

6'2010

«Буйный» «Безупречный» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 1.06.1902, ноябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга И.А. Матусевич. Во время дневного боя корабль находился при КР «Олег». В 17.30 «Безупречный» подошёл к ЭБР «Император Николай I» и Матусевич голосом и семафором сообщил, что вице-адмирал Рожественский ранен и передаёт командование контр-адми­ ралу Небогатову с приказанием следовать во Владивосток. После наступления темноты ЭМ отстал от эскадры; следо­ вал во Владивосток. Потоплен КР «Титосэ» и истребителем «Ариакэ» после часовой погони и боя около 4 часов утра 15 мая. Из экипажа ЭМ не спасся никто. «Блестящий» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 27.10.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга А.С. Шамов. Во время дневного боя корабль находился при крейсере «Олег». При гибели ЭБР «Ослябя» спас 8 человек, получил 2 попадания. Повреждено 75-мм орудие, сбита мачта, перебит рулевой привод, возник пожар в штурманской рубке, убит 1 нч, ранены 1 оф. и 9 нч. Около 16.00 попаданием выведен из строя носовой котёл, убиты командир и 2 нч., ранены 2 оф. и 1 нч. В 22.30 встре­ тил ЭМ «Бодрый», ночью шли с ним. К рассвету 15 мая вода начала прибывать, в районе пробоины корпус переломился. В 5 часов утра было решено перевести людей на «Бодрый». На «Блестящем» открыли кингстоны, краны затопления и иллю­ минаторы и он бьютро затонул. Потери - 1 оф. и 5 нч убиты, 2 оф. и 14 нч ранены. «Буйный» построен на Невском заводе, СПб. (1900, 11.08.1901, август 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга Н.Н. Коломейцев. Во время дневного боя корабль находился при 1-м броненосном отря­ де. При гибели ЭБР «Ослябя» спас 5 оф. и 199 нч. В 17.30 с «Буйного» заметили горящий корабль с сильным креном на левый борт, подошли к нему для оказания помощи экипажу. С «Князя Суворова» сняли вице-адмирала З.П. Рожественского, 6 оф., юнкера и 12 нч. Ночью «Буйный» шёл самостоятель­ но, ход - 9 уз. В 7 часов утра 15 мая встретил «Дмитрия Донского». Из-за плохого состояния механизмов миноносца (работали 4 котла) с него были сняты все члены экипажа и спасённые, а сам корабль в 11.30 15 мая потоплен «Дмитрием

Донским» в 70 милях к югу от о.Дажелет. Потери - 1 нч убит, 2 оф. и 16 нч ранены. «Быстрый» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 27.10.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - лейтенант 0 . 0 . Рихтер. Во время дневного боя корабль находился при 1-м броненосном отряде. При гибели ЭБР «Ослябя» спас 10 человек. Потерь и повреждений не имел. Ночью шёл с КР «Светлана». Утром 15 мая планиро­ вали принять с крейсера 25 т угля, но в связи с появлением кораблей противника миноносец оставил крейсер и начал отходить к корейскому берегу, из-за недостатка угля пришлось сжигать дерево и идти с небольшой скоростью. «Бьютрый» преследовали КР «Нийтака» и истребитель «Муракумо». В 11.50 миноносец был взорван у Чикупень-вана. Потери 1 убитый, 1 раненый; остальной экипаж попал в плен. «Бедовый» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 4.05.1902, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга Н.В. Баранов. Во время днев­ ного боя корабль находился при 1-м броненосном отряде. Потерь и повреждений не имел. Вечером и ночью шёл с «Дмитрием Донским» и «Грозным». Утром 15 мая на миноно­ сец перевезли вице-адмирала Рожественского со штабом и «Бедовый» вместе с «Грозным» направился во Владивосток. После 15 часов у о.Дажелет замечены два истребителя противника, один из которых, «Сазанами», начал погоню за «Бедовым». На русском корабле был поднят флаг Красного Креста и белый флаг и в 16.30 он без боя сдался противнику. Переименован в «Сацуки» и вошёл в состав японского флота. Списан в 1922 г «Бодрый» построен на Невском заводе, СПб. (1901, 4.05.1902, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - капитан 2 ранга П.В. Иванов. Во время днев­ ного боя корабль находился при крейсере «Светлана». Спас 1 члена экипажа буксирного ПХ «Русь». В 14.50 попадание вывело из строя 47-мм орудие, убит 1 нч, ранены 1 оф. и 5 нч. В 22.30 встретил ЭМ «Блестящий», ночью корабли держались вместе. Утром 15 мая «Блестящий» пришлось затопить, с него принято 4 оф., 65 нч и 9 спасённых с ЭБР «Ослябя», перегру­ жено 6 т угля и сняты 2 пулемёта. Миноносец направился в Шанхай. 16 мая на корабле закончился уголь, пришлось жечь дерево. К полуночи 17 мая топливо закончилось, на «Бодром» поставили самодельнью паруса. Вечером 20 мая миноносец встретил английский ПХ «Квейлин», который 22 мая привёл его в Шанхай. Миноносец интернирован и разоружён. После « М о р с к а я коллекция» №

6'2010

29

войны вошёл в состав Сибирской флотилии. Сдан на слом в 1923 г. «Бравый» построен на Невском заводе, СПб. (1900, 29.09.1901, сентябрь 1902). Принимал участие в походе отря­ да контр-адмирала А.А. Вирениуса. Перед походом на нём дополнительно установлены 2 пул. Командир - лейтенант П.П. Дурново. Во время дневного боя корабль находился при 1-м броненосном отряде. При гибели ЭБР «Ослябя» спас 2 оф и 181 нч. Около 5 часов попаданием

снаряда выведен из строя котёл, перебит машинный телеграф, сбита фок-мачта, потери - убиты 4 нч, а также 4 спасённых, ранены 7 нч. Ход 11 уз. Вечером шёл с КР «Владимир Мономах», но отстал от него. Самостоятельно направился во Владивосток.

15 мая начал заканчиваться уголь, пришлось жечь дерево.

16 мая лопнула трубка в котле, обожгло 4 кочегаров (в т.ч.

1 спасённого), ход 5 - 7 уз. 17 мая подошёл к о.Аскольд, где был встречен русскими кораблями. После войны вошёл в состав Сибирской флотилии. Сдан на слом в 1925 г

Эска^фенные миноносцы типа <«Грозный»> Эскадренный миноносец типа «Грозный» 350 T; 64X6,4X1,78 M ; 2 вала ВТР, 4 котла Ярроу, 6000 л . с , 26 уз., 80 т угля, 1150 миль (10 уз.). Вооружение:

1 х 75/50-мм

(160),

5 X 47/43-мм (270) орудий, 2 пул., 2 X 381 -мм ТА.

. Шпация 21"

liiiii III I m i l l 0

10

Экипаж: 5/68-70 человек.

i i i m 111111IIJII III 11 i m i i i III i m 111111 i m i i III i i m

2D

30

40

50

60

70

80

90

tOO '

110 '

1i20

«Грозный» «Громкий» построен на Невском заводе, СПб. (заложен 10.01.1904, вступил в строй в сентябре 1904). Командир капитан 2 ранга Г.Ф. Керн. Во время дневного боя корабль находился при КР «Светлана». Потерь и повреждений не имел. Ночью шёл с КР «Владимир Мономах». Утром 15 мая обнаружены корабли противника, и миноносец попытался прорваться во Владивосток. В бою с японским истребите­ лем «Сирануи» и миноносцем № 63 «Громкий» получил несколько попаданий снарядов, в результате были затоп­ лены носовой и кормовой погреба, вышли из строя два котла, начались пожары в шкиперской и каюте командира. К 12 часам последовал ещё ряд попаданий, появился крен на правый борт. В 12.30 снаряды закончились, и командир приказал затопить корабль в 35 милях к северу от Цусимы.

30

« М о р с к а я коллекция» №

6'2010

Потери - убиты 2 оф и 19 нч, ранены 2 оф и 28 нч; уцелев­ шие взяты в плен. «Грозный» построен на Невском заводе, СПб. (10.01.1904, 6.07.1904, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга К.К. Андржеевский. Во время дневного боя корабль нахо­ дился при КР «Светлана». При оставлении ВСКР «Урал» принял с него 2 оф. и 8 нч. Потерь и повреждений не имел. Ночью потерял «Светлану» и к рассвету 15 мая шёл с «Дмитрием Донским» и «Бедовым». Начал прорываться во Владивосток вместе с «Бедовым». После боя с истребите­ лем «Кагеро» «Грозный» направился во Владивосток, поте­ ри - убиты 1 оф. и 3 нч, ранены 1 оф. и 10 нч. К утру 16 мая закончился уголь, пришлось жечь дерево. Вечером 16 мая д о ш ё л до о.Аскольд, где был встречен русскими кораблями. После войны вошёл в состав Сибирской флотилии. Сдан на слом в 1923 г

Транспорт Сплавучая мастерская) «Камчатка») 7200 т; 115,82 (121,68)х15,08х6,7 м; 2 вала, ВТР, 6 котлов Бельвиля, 2800 л . с , 12 уз., 370 т угля. Вооружение: 8 х 47/43-мм. Экипаж: 16/243 человека + 68 мастеровых. Построен в Новом Адмиралтействе, СПб. (26.8.1901, 19.10.1902, сентябрь 1904). Командир - капитан 2 ранга А . И . Степанов. Во время дневного боя судно находилось в отряде транспортов. После 16 часов при обстреле отря­ да японскими крейсерами получило несколько попаданий снарядов среднего калибра - возник сильный пожар, труба

и мачты были сбиты, TP получил дифферент на нос и сильный крен на правый борт. В конце дневного боя манев­ рировал рядом с «Князем Суворовым», прикрывая его от атак миноносцев. После 17 часов «Камчатка» потоплена огнём японских крейсеров. Спасено 11 членов экипажа и 13 мастеровых.

Транспорт «Иртыш») 15 ООО т (7477 брт); 147,8x17,5x8.53 м; 2 вала, ВТР, 3800 л . с , 10,5 уз. Вооружение: 8 х 57-мм. Экипаж: 16/233 человека. Построен как пароход «Бельгия» на верфи Палмерс, Ярроу, Англия, в 1900 г В 1904 г куплен Морским министерством и переименован в «Иртыш». Командир - капитан 2 ранга К.Л. Ергомышев. Во время дневного боя судно находилось в отряде транспортов. После 16 часов получило 4 попадания снарядов среднего калибра, без серьёзных повреждений. Затем в него попало около 15 снарядов среднего калибра

- затоплено два трюма, крен достиг 10°, ход упал до 8,5 уз. Потери - 7 убитых, 32 раненых. Вечером транспорт отстал от крейсеров и пошёл курсом N 0 1 3 . Утром 15 мая лопнули пере­ борки, вода заполнила третий трюм. «Иртыш» направился к ближайшему берегу и днём стал на якорь у о. Ниппон; коман­ да перебралась на остров. В 22 часа 15 мая судно затонуло в 1,5 мили севернее мьюа Хамада. Экипаж попал в плен.

Транспорт «Анадырь») f_ 12 ООО т; 145,7x17,1x9 м; 1 вал, ВТР 6 котлов, 9200 л . с , 13 уз, 1100 т угля, 5760 миль (7,8 уз.). Вооружение: 8 х 57-мм. Экипаж: 16/245 человек. Строился в Великобритании как ПХ «Франш-конте». В 1904 г куплен недостроенным для Морского министерства. Переименован в «Анадырь», достроен и переоборудован в Либаве. Командир - капитан 2 ранга В.Ф. Пономарёв. Во время дневного боя судно находилось в отряде транспортов. При маневрировании навалилось на буксирный ПХ «Русь». Из экипажа буксира транспорт спас 1 человека; при оставлении экипажем ВСКР «Урал» на «Анадырь» приняли со шлюпок

9 оф., священника и 330 нч. Повреждений и потерь TP не имел. После захода солнца отделился от эскадры и направился на юго-восток вместе со «Свирью» и «Кореей». Утром 15 мая взял курс на Мадагаскар. 14 июня прибыл в бухту Диего-Суарес, затем вернулся на Балтику. Принял участие в Первой мировой войне. В марте 1923 г переименован в «Декабрист» и передан Совторгфлоту. В ходе Великой Отечественной войны 4 ноября 1942 г потоплен в Баренцевом море немецкой авиацией.

Транспорт «Корея») 6163 брт, 130,45 X 15,09 ж 7,75 м, 1 вал, ВТР, 2800 л . с , 12 уз. Экипаж: 48 человек Грузопассажирский пароход, построен на верфи Фленсбургер шифбау верф, Фленсбургер, Германия, в 1899 г 15.10.1904 г вошёл в состав 2-й Тихоокеанской эскадры, транспорт угля. Судном командовал гражданский капитан И.О. Зубов. Во время дневного боя «Корея» находилась в отряде транспортов. Повреждений и потерь не имела.

После захода солнца отделилась от эскадры и направилась на юго-восток вместе со «Свирью» и «Анадырем». Утром 15 мая транспорт взял курс на Шанхай, куда пришёл 17-го числа; интернирован китайскими властями. После войны «Корея» вернулась в Россию. Судно погибло 1 марта 1910 г в Северной Атлантике.

Буксирный пароход «Свирь»)

OCR by sodaZZot

611 т (542 брт); 50,3x5,2x2,7 м; 1 вал, ВТР, 1500 л . с , 13,5 уз. Построен в Нидерландах в 1898 г как буксир «Зварте Зее». В 1904 г куплен Добровольным флотом, переименован в «Свирь» и передан Морскому министерству для сопровож­ дения отряда Небогатова. Судном командовал прапорщик ГА. Розенфельд. Во время дневного боя находилось в отря­ де транспортов. При оставлении «Руси» спасло её команду. При оставлении ВСКР «Урал» буксир спас командира, 2 оф.

и 97 нч. Повреждений нет, потери - 1 нч. После захода сол­ нца направился на юго-восток с «Анадырем» и «Кореей». В течение ночи «Свирь» потеряла их и пошла в Шанхай. 17 мая пришла в Шанхай и была интернирована. В 1906 г вошла в состав Сибирской флотилии. В октябре 1922 г уведена бело­ гвардейцами за границу, в 1924 г в Гонконге продана частному владельцу. Судно сдано на слом после 1947 г

«Морская коллекиия» № 6'2010

31

Буксирный парохоА <«Русь»> 1202 т (611 брт); 13 уз., экипаж: 30 человек. Построен в Германии в 1903 г. как буксир «Роланд». В 1904 г. куплен Северным пароходным обществом, переиме­ нован в «Русь» и передан во фрахт Морскому министерству для сопровождения 2-й Тихоокеанской эскадры. Судном командовал гражданский капитан В.В. Перниц. Во время дневного боя находился в отряде транспортов. В 3-м часу

пострадал от трёх близких разрывов. Буксир лишился управ­ ления и на него навалился TP «Анадырь». В 15.15 «Русь» была оставлена экипажем и позднее была потоплена японс­ кими крейсерами. Большая часть команды спасена «Свирью», один человек спасён «Анадырем», один - ЭМ «Бодрый». Потерь нет.

Плавучий госпиталь Р О К К <«Орёл»> 5073,6 брт (7980 т); 126,5 (137,7)х14,6x7,4 м; 2 вала, ВТР, 10 котлов, 9000 л . с , 19 уз., экипаж: 87 человек. Бывший товаропассажирский пароход Добровольного флота. Построен в Великобритании в 1890 г В 1903 п пере­ дан Морскому министерству. В июле-августе 1904 г в Тулоне переоборудован в госпитальное судно (на 448 человек, мед­ персонал - 53 человека). Судном командовал гражданский капитан Я.К. Лохматов. Утром 14 мая «Орёл» был захвачен

японским ВСКР «Садо Мару», отведён в Сасебо и в связи с нарушением статуса госпитального судна конфискован в качестве приза. Продан частной компании и переименован в «Кусуно Мару». В 1916 г куплен Российской империей с возвращением прежнего наименования. Дальнейшая судьба не установлена.

Плавучий госпиталь Р О К К «Кострома» 3507 брт (6960 т); 115х13х 6 м; 1 вал, ВТР, 2600 л . с , 11 уз. Экипаж: 81 человек. Бывший товаропассажирский пароход Добровольного флота. Построен на верфи «Лесли и Ко» в Ньюкасле, Великобритания, в 1888 г В 1904 г передан Морскому министерству и в Одессе переоборудован в госпитальное судно (на 264 человека, мед­ персонал - 29 человека). Судном командовал полковник КФШ

Н.В. Смельский. Утром 14 мая «Кострома» была захвачена японским ВСКР «Садо Мару» и отведена в Сасебо. 14 июля освобождена и вышла во Владивосток. В декабре 1904 г возвра­ щена Доброфлоту 7 сентября 1913 г выброшена штормом на Карагинскую косу Камчатского п-ва, корпус разбит штормами.

ЖУРНАЛ

ТАИНСТВЕННЫЕ КОРАБЛИ АДМИРАЛА ГОРШКОВА Эскадренные миноносцы проекта 31

32

«Морская коллекция» № 6'2010

«МОРСКАЯ КОЛЛЕКЦИЯ» ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВЫПУСКИ, индекс 21879 в «Каталоге Роспечати» Во втором полугодии 2010 года читателей (и почи­ тателей) журнала «Морская коллекция» (подписной индекс 73474 в «Каталоге Роспечати») ожидает при­ ятный сюрприз — три дополнительных выпуска этого издания (подписной индекс 21879 в «Каталоге Рос­ печати»). Таким образом, энтузиасты истории кораблестроения и флота, подписавшиеся на основные и дополнитель­ ные выпуски, получат возможность пополнить свою домашнюю морскую коллекцию девятью журналами в полугодие. Тематика дополнительных выпусков «Морской коллек­ ции», равно как и их оформление, останутся такими же, как у основных выпусков издания. Подписаться на дополнительные выпуски журнала «Морская коллекция» можно и в офисе ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор» по адресу: 127015, Москва, Новодмитровская улица, дом 5а. Здесь же жители Москвы и Подмосковья могут приобрести их за наличный расчёт, а иногородним необходимо для этого прислать заявку по вышеуказанному адресу.

Эскадренный броненосец «Сисой Великий»

Эскадренный «Наварим»

броненосец

Эскадренный броненосец «Император Николай I»

5

со N.

и

Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов»

Броненосный крейсер «Владимир Мономах»

OCR by sodaZZot

Броненосный крейсер / «Дмитрий Донской» у'

/