Aeropuertos, Aeronaves y Aviación Holland & Knight asesora a clientes en la industria de la aviación y aeropuertos en todos los aspectos regulatorios. Nuestra práctica de aeropuertos, aeronaves y aviación en México está encabezada por los socios Luis Rubio Barnetche, Alejandro Landa y la Senior Counsel Selene Espinosa, quienes cuentan con experiencia considerable en los sectores de aeropuertos y aviación, donde mantienen relaciones sólidas con importantes agencias reguladoras gubernamentales y algunos de los inversionistas privados más importantes en la industria. El equipo ofrece estrategias comerciales, de asuntos gubernamentales y legales integradas para ayudar a los clientes a lograr sus objetivos comerciales. Nuestra experiencia a nivel nacional e internacional en la regulación de líneas aéreas es amplia, al igual que el trabajo que realizamos para aeropuertos y proveedores que brindan apoyo a la industria.
Nuestra práctica incluye, entre otras, las siguientes capacidades: Asesoría legal al gobierno y concesionarios e inversionistas privados en la construcción y desarrollo de aeropuertos Asesoría legal en asuntos de derecho aeronáutico en México, incluida la obtención de concesiones de operación de aeropuerto Negociación de contratos de arrendamiento aeroportuario para la obtención de franjas horarias y salas/puertas de nuevas líneas aéreas participantes y asesoría en requisitos de licencias y regulaciones locales Gestión de las consultas de cumplimiento de la ley de todas las agencias gubernamentales y la defensa de las presuntas violaciones por parte de las regulaciones federales de aviación Interpretar los acuerdos bilaterales de servicios aéreos y abordar las controversias sobre derechos de ruta y acceso que puedan surgir en virtud de dichos acuerdos Redacción y negociación de acuerdos de alianza integrales y joint venture de aerolíneas Revisión y redacción de acuerdos con las compañías de distribución de viajes Asesoría sobre acuerdos multicarrier Antes de su incorporación a Holland & Knight, el equipo brindó asesoría legal en relación con el portafolio de préstamos financieros para el desarrollo del nuevo aeropuerto internacional en la Ciudad de México, brindando asesoría sobre asuntos corporativos y regulatorios; estructuras jurídicas y asignación de concesiones. El nuevo aeropuerto requirió en su momento de una inversión de US$12 millones, la cual se obtuvo en la primera etapa a través de distintas fuentes de financiamiento gubernamentales y privadas, y representó la más grande oferta inicial en la historia para una transacción aeroportuaria obteniendo calificaciones Baa1, BBB+, BBB+ (Moody's, Standard & Poor's, Fitch), y GB1 por Moody's como una transacción sostenible. Esta oferta es la primera de su tipo en obtener la categoría más alto para un Bono Verde en América Latina. El nuevo aeropuerto de seis pistas tendrá la capacidad de atender inicialmente más de 50 millones de pasajeros por año, y se expandirá para alcanzar los 120 millones de pasajeros por año para 2060.
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