PRELUDE 1997-2001 mini

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La tecnología más avanzada... ...Ias sensacione

Las buenas noticias corren muy deprisa y si hablamos del nuevo Honda Prelude VTiS, aún

control de tracciór

más. Lo primero y lo más importante es que es

el mundo, aunque

un automóvil para el conductor: el Prelude VTiS

innovadora de la ir

pone una cantidad extra de diversión a cada

motrices teniendo

disfrutado.

necesita más agar Esto incremenU

placer de la conducción en su forma más pura.

rendimiento del PI1

La experiencia de la conducción es tan diferente,

con el sistema de

tan nueva, que le parecerá recordar la emoción

convencional, el e

que sintió al ponerse por primera vez tras el

acciona los frenosEl ATIS no sole

volante. Aunque lo primero que nos llama la atención

PRELUDE

El ATIS reparte

una de las curvas en las que usted siempre ha

Este nuevo Coupé le permite redescubrir el

El ATTS proporciona al Prelude VTiS unos niveles de adherencia y una precisión de conducción que solo puede esperarse de una automóvil de competición.

transferencia de pi

Cuando gira en un

es el nuevo diseño de las llantas, que realzan su

rueda exterior del

inconfundible estilo, lo que realmente hace del

avanzada que la rL

i

nuevo Prelude VTiS un automóvil distinto de

más par a la rueda

los demás, es su sistema activo de

empuje el automó\


· más deportivas...

- - - - - - - ..

(ATIS). Este sistema de s el primero de este tipo en

;to es típico de la visión

3niería Honda.

El resultado es una mejora en el

I par entre las ruedas

comportamiento de giro del automóvil,

I

cuenta cual de ellas

incrementando la precisión y la respuesta de la dirección.

:spectacularmente el

El Prelude VTiS también posee uno de los

¡de VTiS, si lo comparamos

motores más avanzados y con las más altas

,ntrol de tracción

prestaciones, del mundo. El Motor DOHC VTEC

11 corta la salida del motor o

2.2 litros de 185 Cv. Proporciona una acelera-

lisminuyendo el rendimiento.

ción instantánea cuando se necesita y una

ctúa en plena carretera.

conducción deportiva en todo tipo de carretera

esquina, por ejemplo, la

sin renunciar a un alto confort en largos

tomóvil se encuentra más

recorridos. Una muestra más de la tecnología

:la interior. El ATIS dispone

del mayor fabricante de motores del mundo.

'xterior- ayudándola a que a través de la esquina.

... inspiración de ingeniería PRELUDE


No es un prototipo. Es la tecnología más evolucionada que puede haber entre usted y el asfalto. Es el nuevo Honda Prelude VTi S, Pilótelo. Sienta la impresionante respuesta de sus 185 CV. El excitante placer de tomar las curvas con un agarre sólo comparable al de un automóvil de alta competición, La máxima innovación tecnológica convertida en emociones. Motor OOHC VTEC, suspensión de doble brazo oscilante sistema de dirección electrónica ATIS ... ... Tecnología exclusiva de Honda.

PRElUOE


Características técnicas Especificaciones técnicas

Equipamiento Seguridad pasiva

Transmisión

Motor

Sistema activo de transferencia de par • Sistema de antibloqueo de frenos (ABS) •

Transmisión manual 5 velocidades • Sistema activo de

Cilindrada(cc)

Suspensión independiente de doble brazo oscilante • Frenos de disco delanteros y

transferencia de par (ATIS)

Potencia máxima (CV Irpm)

2157 185/7000

Par máximo (Nm Ipm)

traseros • Faros regulables en altura • Reposacabezas para asientos delanteros y

206/5300

traseros • Airbag para el conductor y el acompañante.

Dirección Dirección asistida. Ciclo de giro: 6,1 metros en la

Prestaciones

Seguridad

carrocería. Vueltas de volante de lado a lado: 2,76.

Velocidad máxima (Km/h)

228

Aceleración 0-100 km/h (segs)

Inmovilizador • Cierre centralizado con mando a distancia.

7.5

Suspensión Instrumentos y controles

Suspensión delantera y trasera independiente de doble

Consumos (I/100km)

Velocímetro • Cuentakilómetros· Tacómetro· Indicador de temperatura • Reloj digital •

brazo oscilante· Barras estabilizadoras delantera y

Constante 90 km/h

7.1

Avisador de luces encendidas.

trasera.

Constante 120 km/h

9.0

Confort

Llantas y neumáticos

11.2

Ciclo urbano

Aire acondicionado· Techo solar eléctrico· Elevalunas eléctrico con interruptor principal

Llantas

en el lado del conductor • Incrustaciones tipo carbono en la consola central y los

Neumáticos

paneles de las puertas • Portamonedas en el lado del conductor • Encendedor de

Rueda de repuesto

60 litros

Capacidad del depósito Aleación 16 x 6'/'JJ 205/50 R 16 87V 15 x4T/125/70 D 1595M

cigarrillos eléctrico

Color interior

Colores carroceria Rojo

Negro

Plata Metalizado

Negro

Dimensiones (mm)

Asientos

Largo total

4545

Altura del asiento del conductor regulable· Asiento trasero abatible.

Ancho total

1750

Altura total

1315

Exterior

Capacidad del maletero ( I )

284

Paragolpes, manetas y retrovisores de color de la carrocería· Alerón trasero con la tercera luz de freno integrada· Spoiler delantero.

Frenos Sistema electrónico de antibloqueo de los frenos (ABS) • Frenos delanteros de disco

Plata Metalizado

Rojo

ventilado de 282 mm de diámetro· Frenos traseros de disco ventilado de 260 mm de diámetro· Doble circuito independiente en diagonal • Pastillas de freno sin amianto· Freno de mano mecánico sobre las ruedas traseras • Luces de advertencia para avisar de freno de mano puesto o de nivel bajo de líquido de frenos

[HJ Si desea más información 900 30 80 80. Le informaremos con detalle.

HONDA Primero el hombre, después la máquina.


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