4. Cadena logística alimentaria más transparente y trazable

Por esto, Shealthy DSS ayudará a las pymes a la hora de seleccionar la mejor combinación de métodos de procesamiento no térmicos. Como hemos comentado, algunos parámetros pueden entrar en conflicto entre sí, teniendo que elegir tal vez entre alargar la vida útil o aumentar la calidad nutricional. Para conseguir esto, se basa en modelos matemáticos y en datos en tiempo real recopilados por sensores (Figura 11).

Figura 11. Esquema de los sistemas de adquisición de datos (DAS)

Entrando más en detalle, la información de entrada del modelo matemático es un conjunto de condiciones industriales que combina parámetros estáticos y dinámicos. Algunos ejemplos de estos parámetros son la medida de energía, potencia, presión, conductividad, pH, viscosidad o contaminación.

Por otro lado, la capa de Adquisición de Datos se basa en microcontroladores de muy baja potencia que envían los datos de los sensores a través de señales de radio a una puerta de enlace a Internet. Ahí, la plataforma IoT (IoT Gateway) es la responsable de almacenar, filtrar y analizar los datos.

Se puede acceder al sistema desde cualquier lugar con una conexión a Internet dentro de un navegador web. De esta forma su implementación y mantenimiento es más rápida y fácil.

4. Cadena logística alimentaria más transparente y trazable

Shealthy busca impulsar sistemas logísticos óptimos, trazables y que interconecten a todos los agentes de la cadena de valor. Para ello, se han diseñado sistemas de logísticos optimizados y se han desarrollado sensores de trazabilidad inteligentes (Figura 12). Esto garantiza la trazabilidad y seguridad alimentaria desde la producción primaria al usuario final.

Optimizar la cadena de valor y los sistemas de trazabilidad permite desbloquear nuevas oportunidades comerciales y aumentar la competitividad de las pymes agroalimentarias. Esto se realiza en dos fases: la recogida de datos y el análisis de la cadena logística.

La recogida de datos se estructura en los siguientes bloques: 1) Datos de actividad de la empresa; 2) Servicios de transporte y logística; 3) Caracterización de flotas de vehículos; 4) Costo de los servicios; 5) Calidad de los servicios contratados; 6) Uso de nuevas tecnologías; 7) Nivel de asociación; percepción de la cadena logística: 8) Propuestas de mejora de los servicios de transporte / logística. Esto aproximación holística permite obtener una visión 360 de toda la

cadena de valor. Esta información es empleada posteriormente en el análisis de la cadena logística, dando especial importancia a las pymes. A continuación, se resumen algunos de los resultados obtenidos

Figura 12. Dispositivos de trazabilidad: Monitoreo de temperatura, humedad y etileno; Registrador de datos (DR) de vibraciones y golpes

Las instalaciones más habituales que tienen las empresas se basan en almacenes y cámaras frigoríficas. El tiempo de almacenamiento de los productos en estas instalaciones es inferior a tres semanas, salvo aquella fruta de larga duración como las manzanas.

El transporte más común es el refrigerado, salvo en aquellas cadenas logísticas cortas. Entre las principales diferencias entre estos dos métodos de transporte están la carga y el precio del transporte. Mientras que el factor de carga mínimo para los no refrigerados es del 75%, en los refrigerados debe ser del 90% (llegando al 100%) en algunos casos. El transporte tiene un importante impacto en el precio final, llegando a suponer entre el cinco y el diez por ciento de venta de mercancía.

En cuanto a las incidencias de carga se ha visto que están causadas por incorrectas condiciones de conservación, estiba, embalaje y manejo. Solo esto, produce una pérdida de alimentos del 5%, llegando al 15% en algunos casos. Por esta razón, el 50% de las empresas encuestadas utilizan nuevas tecnologías, principalmente para procesos de gestión administrativa y sistemas de trazabilidad.

Como posibles mejoras a esta situación, se proponen mejoras en la gestión de operaciones, más formación del personal, aumentar la trazabilidad de la carga; establecer nodos logísticos intermodales; e implementar procedimientos administrativos más sencillos.

El proyecto Shealthy busca controlar las condiciones de temperatura y humedad para aumentar la conservación del producto en la fase de almacenamiento. En cuanto al transporte, se busca aumentar la colaboración horizontal entre las empresas para la contratación de un servicio de transporte de milk run o milk round. También, busca introducir transporte refrigerado, con control de temperatura y humedad. Por último, se establecen protocolos de carga/descarga y estiba/desestiba, en el que la formación del personal es fundamental

La gestión del stock de los almacenes también tiene un rol central. En esta línea se implementa un modelo de gestión de almacenes FEFO (First Expires, First Out), es decir, el producto que primero se degrada o estropea es el primero en ser retirado. Uso de sistemas de inteligencia artificial para la gestión de la calidad.

Figura 13. Esquema de los nuevos sistemas logísticos implantados en el proyecto

ESPECIALISTES EN SERVEIS PER A LA PRODUCCIÓ EDITORIAL, SL Doctor Manuel Candela 26, 11ª 46021 VALENCIA – ESPAÑA Tel.: +34-649 48 56 77 / info@poscosecha.com NIF: B-43458744

www.poscosecha.com www.postharvest.biz www.bibliotecahorticultura.com www.tecnologiahorticola.com www.actualfruveg.com