INFO KOMPAKT Preis Gesamtgewicht Gesamtnote
2.799,- € 22,0 kg Sehr gut (1,5)
EINSATZBEREICH Komfort NOTE ANTRIEB (1,4)
Sport
1 2 3 NOTE FAHRRAD (1,6) 1
MTB - WHEELER ePassera
Für Amazonen
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015 feiert der Fahrradhersteller Wheeler sein 40-jähriges Jubiläum. In seinem E-Modell-Programm geht das ePassera überarbeitet in die neue Saison. Speziell für Frauen gemacht, wurde das MTB-Pedelec an deren Bedürfnissen angepasst. So knickt das Oberrohr des AluStarr-Rahmens für einen leichteres Aufsteigen zum Sitzrohr hin ab. Beim Antrieb setzt Wheeler auf ihren bewährten Partner BionX und deren 2014er „D-Series“ Hecknabenmotor. Der in Insiderkreisen als „Pizzarad“ bezeichnete Antrieb hat jetzt ein deutlich höheres Drehmoment und könnte im Mountainbike eine Antriebsalternative zu bestehenden Mittelmotoren darstellen; auch wegen der Montage-Möglichkeit von Mehrfach-Kettenradgarnituren. Eine 100 mm Federgabel und 27,5“ Laufräder runden das vor uns stehende Wheeler ab. „STIMMIG“ „Der Motor hat viel Power und das Drehmoment ist gut abgestimmt. Nicht gefallen hat mir das Motorengeräusch.“
Werner I. (56), Laboringenieur
FLOTT DURCHS GEHÖLZ Die kompakte Sitzposition empfand unsere Testfahrerin als äußerst angehnem, diese schenkt ihr die nötige Sicherheit beim Lenken und den wichtigen Über-Blick für die Streckenführung. Die Kurvenhatz auf dem Zickzack-Kurs im Wald beim Testzentrum passiert das ePassera mit Bravour, flink umrundet die Testerin Baum um Baum. Das ePassera reagiert schnell im Kurvenbereich und lässt sich im Test ebenso flott über den Trail jagen. Mit jeder Menge Schubkraft präsentiert sich der Hecknabenantrieb. Beim Anfahren am Berg schiebt er aus allen Modi sehr kraftvoll und konsequent an. FAZIT Das flotte und agile Fahrverhalten macht das ePassera zum flinken Begleiter auf allen Pfaden. Unser Urteil: Sehr gut!
+ Rekuperation + Ausstattung + Handling - Kabelverlegung am Tretlager
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Kleiner Helfer: Der Hinterbauständer am ePassera ist sehr praktisch.
TECHNIK INFO
MESSWERTE REICHWEITE Ebene (Eco-Modus): Tour (Power-Modus): Berg (Power-Modus): Nachladen (1 Stunde):
189 km 86 km 39km + 23 km
ANTRIEBSSYSTEM Motorart:
Hinterradmotor, BionX „D-Series“, 36 V 250 W Anfahr-/Schiebehilfe: Ja Ja Rekuperation: 11.6 Ah, 555 Wh Erhältl. Akkugrößen: 11.6 Ah, 555 Wh Kapazität Testakku: k. A. Preis Testakku: Anzahl Vollladezyklen: 600
RAD
Rahmenarten: Bremsen: Schaltung:
He: 39, 43, 48 cm Hydr. Scheibenbr. Tektro „Auriga“ Shimano „XT / SLX“, 30 G Nein 130 kg
StVZO-konform: Zul. Gesamtgewicht (Rad + Fahrer + Gepäck): Viel Beinfreiheit Besonderheiten: durch tiefen Einstieg, blockierbare Federgabel
KONTAKT
Sports Nut GmbH, Tel.: 07121/14477-40, contact@sports-nut.de
ELEKTRORAD 1|2015
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