Luzern, den 4. Oktober 2012
no 30
CXXVII. Jahrgang
Ausgabe: Deutsche Schweiz / Tessin
Fr. 2.80
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Absolut VERbIndlIch
KEystoNE
Tunnels sind seit jeher für den Tourismus wichtig. Sie verkürzen Reisezeiten und garantieren ganzjährige Erreichbarkeit.
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in Tunnel ist viel mehr als nur ein Loch durch einen Berg. Zugegeben, viel zu sehen gibt es in einem Eisenbahntunnel nicht. Schon gar nicht, wenn er wie der Lötschberg-Basistunnel über 34 Kilometer lang ist und man eine Viertelstunde lang durchs Dunkle rast. Dafür verkürzen Tunnels die Reisezeiten massiv, erschliessen Regionen, die im Winter
von der anderen Seite des Berges her ohne Tunnelverbindung unerreichbar wären, und sind oft Zeitzeugen architektonischer, geologischer und technischer Meisterleistungen. Tunnels sind aber vor allem ein wichtiges Bindeglied zwischen Regionen und können das Alltags- sowie das touristische Leben dort massgeblich beeinflussen. Wie sehr, das hat eine
gAstRoNomiE
den Tourismus wichtig ist. So hat beispielsweise der Vereinatunnel das Badeleben in Scuol nachhaltig beflügelt. Und die Sanierung des Gotthard-Strassentunnels sorgt bei Tessiner Hoteliers schon Jahre, bevor mit den Arbeiten überhaupt begonnen wird, für Sorgenfalten und Angstschweiss.
tRAditioN
Nirgends wird in der Schweiz mehr Obst angebaut als im Thurgau. Zu Besuch bei einer Mosterei.
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nEuE lEhRE füR systEMgAstRonoMIE
Ab August 2013 gibt es eine neue Ausbildung in unserer Branche. Nämlich für Leute, die bei McDonald’s, Manor, Coop und Co. arbeiten. Wer die neue Lehre initiiert hat, für wen sie sinnvoll ist, wie lange sie dauert und welche Anforderungen gestellt werden.
seite 11 Abonnement 041 418 22 41/43, Fax 041 412 03 72 Inserate 041 418 24 44, Fax 041 418 24 45 Redaktion/Verlag 041 418 24 40
Fortsetzung auf seite 4
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vom Bund in Auftrag gegebene Studie am Beispiel des Lötschberg-Basistunnels ermittelt. Sie zeigt, wie sich das Reiseverhalten der Tagesausflüger, Feriengäste und Einheimischen in den Kantonen Bern und Wallis seit der Eröffnung des Basistunnels im Jahr 2007 verändert hat. Der neue Lötschberg-Tunnel ist aber nicht das einzige Loch durch einen Berg, das für
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