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www.hoy.com.do Editor: Maurizio Frigati Miércoles 27.11.2013
Toyota “reinventa” el Camry
SsangYong Korando
¿Porque querer más?
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Miércoles 27 de noviembre de 2013
Autos&Más Hoy
En su séptima generación el nuevo Camry es uno de los sedanes familiares más completos del mercado.?
Toyota “reinventa” el Camry
Coincidiendo con la llegada de la séptima generación, el nuevo Toyota Camry, el rey de los sedanes, recibe un amplio rediseño.
er el auto más vendido del mercado estadounidense por trece de los últimos catorce años es un registro envidiable. Y en su séptima generación, tras dos décadas dando batalla, el nuevo Camry mantiene su posición privilegiada de producto asequible y funcional, fama que se ha ganado a lo largo de los años. Como es tradición en su historia de modelo, el salto generacional no ha significado un cambio cuántico en sus dimensiones y funciones, sino que el nuevo modelo sigue edificado sobre los mismos cimientos y sus dimensiones son exactamente iguales que las del modelo anterior. Pero no haber cambiado en tamaño no quiere decir que no haya recibido modificaciones. Todo lo contrario, los cambios han sido profusos y dirigidos a reforzar sus puntos fuertes y a mejorar aquellos aspectos en los que fallaba.
S
Por fuera El nuevo Camry tiene ahora un look más moderno, más contemporáneo, y sobre todo una aerodinámica de 0.28 cX, algo que pocos sedanes pueden galardonar. El estilo exterior es compuesto por unas superficies más despojadas y regidas por aristas más rectas, entregándole una imagen que resalta al nuevo ADN figurativo de la marca, de hecho se parece mucho a un Corolla grande. Pero esa es solo una apariencia figurativa, ya que el modelo resalta unos signos de status que su tipo de comprador desean mostrar, incluyendo la gran parrilla y la multitud de elementos cromados distribuidos por todo el cuerpo. Refinado interior La cabina recibe claros signos de status: piel, madera y decorados metalizados, el todo con una cura y calidad de ensamble que
FICHA TÉCNICA Motor Situación: Delantero transversal Nº. cilindros: Cuatro en línea Distribución: 16 válvulas. Alimentación: Inyección multipunto Cilindrada: 2,494 cc. Compresión: 10.4:1 Potencia máx.: 180 PS a 6.000 rpm Torque máximo: 230 Nm. a 4.100 rpm. Transmisión Cambio: Automática 6 velocidades Tracción: Delantera Suspensión Delantera: Independiente McPherson Trasera: Independiente multibrazo Frenos Delanteros: Discos ventilados Traseros: Discos Asistencia: ABS + EBD + BA Dirección / ruedas Cremallera: Hidráulica Neumáticos: 225/45 R18 Dimensiones / peso Largo: 482.5 cm. Ancho: 180.5 cm. Alto: 147 cm. Peso: 3.240 libras Capacidad comb.: 17 galones
Los años del Camry en el mercado y su prestigiosa reputación lo convierten en un rey difícil de destronar. Prestaciones Velocidad máx.: 200 km/h
Comportamiento Dos cosas distinguen el andar del nuevo Camry, su estilo señorial y el gran confort de marcha. Por carreteras reviradas la tendencia es marcadamente subvirante, esto no quiere decir que sea inestable, todo lo contrario, va bien amarrado al asfalto, solo que se trata de un vehículo para viajar en confort, aprovechando el buen sonido del estéreo y la insonorización de su inmensa cabina. Lujo, sofisticación y espacio son las señas de identidad del nuevo Toyota Camry.
Gracias a aceros de alta resistencia en la fabricación del monocasco, el nuevo Camry es 120 libras más ligero que su predecesor.
realmente luce de primera, en él se siente esa mezcla de elegancia con practicidad donde el punto fuerte es el confort formado por unos inmensos asientos, la columna de dirección ajustable, y la ancha consola central. En general resulta más espacioso. A esto contribuye también el rediseñado tablero, el cual ofrece bastante profundidad. En cuanto a equipamiento y conectividad, dispone de conexión Bluetooth y puerto USB que
por incluir de serie 10 bolsas de aire, controles de estabilidad y tracción, sistema de frenos antibloqueo, distribución de fuerza de frenos electrónica y frenos asistidos, así como monitoreo de presión de neumáticos.
permite reproducir música y video. Todo manejable tramite una pantalla táctil de 6.1 pulgadas colocada al centro de la consola. Pero sin dudas el lugar destacado del nuevo Camry es el asiento trasero. Aquí no solo encontraremos hectáreas de espacio que nos permiten estirar muy holgadamente las piernas, sino también soluciones que solo adoptan modelos lujosos del segmento Premium. En el apartado de seguridad, el Camry destaca
Técnica y mecánica El nuevo Camry mide 4825 mm de largo, es decir, más largo que casi cualquiera de sus competidores. Es más, el sedán de Toyota está muy cerca de modelos
Premium del segmento superior como el Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes Clase E. Debajo del bonete se encuentra una mecánica ya conocida, un cuatro cilindros de 2.5 litros y 180 caballos, asociado a un cambio automático de 6 velocidades. La suspensión delantera es tipo McPherson, y posterior multibrazo. Los frenos disponen de cuatro discos y tienen todas las asistencias electrónicas concebibles.
Conclusiones El nuevo Toyota Camry posee un diseño sofisticado y robusto, un mayor espacio interior, lo último en seguridad, altos niveles de eficiencia, y una tecnología que lo convierten en el mejor Camry de la historia. A pesar de que otras marcas están construyendo modelos atractivos y de calidad para este segmento, los años del Camry en el mercado y su prestigiosa reputación lo convierten en un rey muy difícil de destronar.ener su posición de campeón en superventas.
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Miércoles 27 de noviembre de 2013
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SsangYong Korando 2.0 gasolina
¿Porque querer más? la hora de adquirir un auto siempre deberíamos comparar todas las alternativas que ofrece el mercado, pero no siempre se hace. En esta ocasión les hablaremos de un fabricante que pocas veces es tomado en consideración, pero que tuvimos la posibilidad de testar y apreciar que presenta una silueta bien lograda diseñada por la italiana Italdesign (Giugiaro), dispone de un espacio interior entre los mejores de su segmento, un maletero de 480 litros, y, sobre todo, un precio de compra muy atractivo. Estos son los puntos fuertes del nuevo Ssang Yong Korando con motor a gasolina, cuyos argumentos que probablemente le interesan a todos y si le gusta lo que le contamos a continuación deseamos se anime y decida probar
A
Estética actual Por fuera sus formas son atrevidas sin exceso, modernas sin estridencias y gusta el equilibrio de sus volúmenes. Además cuenta con un frontal y unos pasos de rueda pronunciados que aportan una imagen de mucha robustez. El perfil lateral sigue el movimiento de la línea del techo que cae hacia la parte trasera como si de un coupé se tratara, con un pequeño alerón integrado arriba del portón trasero le da un determinado toque de deportividad. La importancia de escoger un sistema de transmisión 4x2 en lugar de 4x4, radica en que precisamente los vehículos con este sistema simple son los más
FICHA TÉCNICA
Motor Situación: Delantero trasversal N°. cilindros: 4 en línea Combustible: Gasolina Alimentación: Inyección multipunto Distribución: 16 válvulas Cilindrada: 1.998 cc. Potencia: 149 CV a 6.000 rpm. Torque: 191 Nm a 4.000 rpm. Transmisión Tracción: Delantera Cambio: Automático. 6 velocidades Suspensión Delantera: Independiente Trasera: Independiente Frenos / ruedas Delanteros: Discos ventilados Traseros: Discos Ayudas: ABS con EDB Neumáticos: 225/60 R17 Dimensiones / peso Longitud: 441 cm. Anchura: 183 cm. Altura: 1.67,5 cm. Peso: 3.377 libras.
El nombre Korando significa “KORean cAN DO”, y deriva del inglés ‘Korean-can-do’, que traducido significa “Los coreanos también pueden hacerlo”.
Prestaciones Aceleración: 0 a 100 en 14,6 seg. Velocidad: 165 km/h Precio: US $26.500 dólares Garantía: 3 años o 100.000 KM
lera de 0 a 100 km/h en 14,6 segundos.
Por carretera el SsangYong Korando combina un tren de rodaje muy equilibrado, con una suspensión intermedia, ni dura ni blanda.
solicitados (4 de cada 5) en su segmento. Por tamaño el Korando es ideal, ni grande ni pequeño. Mide 4,41 metros de longitud, con una anchura de 1.83 metros y 1.675 de alto. Otro signo de identidad es la distancia al suelo de 180 mm. que le permite sortear las incipientes calles de nuestro país.
Un amplio interior Al abrir la puerta y sentarse al volante del SsangYong Korando da la sen-
sación de estar en un auto realmente bien acabado. Todo está en su sitio (o casi todo), el tacto de los botones y los materiales es correcto y su diseño es sobrio y bien logrado, cumple a la perfección con su cometido. Los asientos delanteros, de tela, cuentan con buena sujeción lateral y disponen de un buen mullido. El cuadro de instrumentos, con dos esferas analógicas para cuenta revoluciones y velocímetro, es bien legible y fácil de interpretar. El vo-
La instrumentación es clara y legible, los mandos están bien ordenados y la calidad de los acabados es buena.
lante trae incorporados los mandos del sonido y el control del celular manos libres. Como elementos destacados lleva: climatizador automático, sistema de sonido con radio CD/MP3, toma USB, aros de aleación de 17 pulgadas, retrovisores exteriores con luz direccional integrada, y entre las ayudas electrónicas a la conducción lleva frenos ABS con EBD. El asiento trasero ofrece espacio para tres adultos y la altura al techo es más que buena.
Motor El motor que da vida al Korando es un atmosférico de 4 cilindros en línea de 2 litros a gasolina con alzado de válvulas variable (CVVT) y admisión variable. Entrega 149 CV a 6.000 revoluciones y un torque de 191 Nm. a 4.000 revoluciones. Le acompaña una caja de cambios automática de seis velocidades. Con esta mecánica el Korando puede alcanzar una velocidad máxima de 165 km/h y ace-
Por carretera Una de las cosas que más gratamente sorprenden del nuevo Korando es su comportamiento en ciudad. Podemos pensar que al ser un SUV su manejabilidad puede ser pobre, sin embargo el comportamiento en las convulsionadas vías de la urbes es más que bueno, ya sea en atascos o incluso en maniobras angostas. El motor se comporta muy bien a bajas velocidades y considero que es uno de sus puntos a favor del modelo. Durante la prueba el comportamiento ha sido muy bueno, sobrepasando las expectativas con cierta facilidad. En definitiva, conducir el SsangYong Korando ha sido una agradable sorpresa. Una interesante opción por cualidades y precio.
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Miércoles 27 de noviembre de 2013
Autos&Más Hoy
Ferias de vehículos Oasis económicos para el mercado automotriz n un mercado automotriz impactado por la crisis económica que ya está perdurado desde varios años, una reciente reforma fiscal, que unida a la alta cuota de impuestos que pesa sobre el sector, ha provocado una merma de un 27% en las ventas de autos (según estadísticas dadas a conocer recientemente por dealer y concesionarios); por ende las ferias de automóviles representan un oasis económico para este sector. En el país se efectúan diversas ferias automovilísticas, entre las que destacan Autoferia Popular, Expomóvil Banrservas y la autoferia ANADIVE, entre otras.
E
¿Cómo impactan las ferias en las ventas de automóviles? Para tener una idea aproximada del impacto que tienen las ferias de automóviles en el sector, podemos tomar las ventas y los beneficios generadas por la Autoferia Popular y Expómovil Banreservas en los años 2012-2013, acorde al reporte de ambas entidades bancarias. En la Autoferia Popular 2012, se estimó que se vendieron alrededor de 1,300 unidades por un valor superior a los RD$1,400 millones. La versión 2013 de esta feria se efectuará, como es tradición, a principios del mes de diciembre. En tanto, en Expomóvil Banreservas 2012, la entidad bancaria anció que se vendieron un total de 1,810 unidades con beneficios ascendentes a los RD$1,991 millones. En la
versión 2013 de esta feria, se informó que se vendieron 2,177 unidades por un valor global de 3,287 millones de pesos. En otras palabras, entre ambas ferias se vendieron un total de 5,287 unidades, con unas utilidades ascendentes a los RD$ 6,678 millones. Al buen entendedor, pocas palabras. No es de extrañar que en declaraciones recientes el responsable de la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE), Enrique Fernandez, y el presidente de Asociación Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (Anadive), Cesar de los Santos, coincidieran en externar su apoyo a las ferias de automóviles que se llevan a cabo en el país.
Alfredo Najri
Julio Hernando
José Antonio Barretto
Otras opiniones Además de las recientes declaraciones de Enrique Fernández y Cesar de los Santos, recogimos las opiniones de los gerentes de ventas de tres de los principales concesionarios de automóviles del país: Reíd &
compañía, Delta Comercial y Avelino Abreu. El gerente de ventas de Reíd y Compañía, José Antonio Barretto, considera que en las ferias de automoviles se venden más carros debido a lo que el califica como el “efecto
manada” que según explica, repercute en personas que probablemente no hubiesen comprado ni siquiera en este año, pero que se incentivaron a hacerlo por el arrastre psicológico que provoca el que los demás lo hagan.
No obstante, advierte que el mercado solo resiste dos o tres eventos de este tipo al año, por lo que considera es tema obligatorio el controlar y regular la realización de los mismos, para evitar así la saturación del mercado. Para el gerente de ventas de la marca Lexus en Delta Comercial, Alfredo Najri, este tipo de actividad comercial crea un impacto positivo en las ventas en el sentido de que las ofertas de los bancos motivan al cliente a aprovechar unas tasas de financiamiento más competitivas y a más largo plazo. La combinación de una tasa especial y una estabilidad en el financiamiento, le facilita al cliente tomar esa decisión tan importante de cambiar o comprar su auto. Julio Hernando, gerente de Ventas de Volkswagen en Avelino Abreu, manifiesta que el impacto de este tipo de eventos es el incremento de más de un 50% de las ventas de un mes común y corriente, "pero esto siempre dependerá de la buena oferta que presente el banco así como el esfuerzo que hagan para atraer los clientes en lo que a publicidad respecta". Aspecto relevante a destacar por los tres gerentes es que coinciden en señalar que los vehículos más vendidos en estas ferias son las yipetas, pero que cada día se aprecia un incremento en la adquisición de vehículos de bajo consumo o económicos.
NOTICIAS NACIONALES
EDOM: Lo mejor de Italia
27 Aniversario ANADIVE La Asoc. Nacional de Agencias Distribuidoras de Vehículos (ANADIVE), realizo recientemente en la ciudad capital un encuentro con motivo de la celebración de su 27 Aniversario, ocasión propicia para presentar su ‘Plan Estrátegico 2014-2016’, y levantar su voz ante las autoridades dominicanas demandando la rápida intervención de la Dirección de Aduanas (DGA),
debido al evidente incremento de la informalidad en el negocio de importación de vehículos usados; afectando notablemente al sector formal importador el cual cuenta con alrededor de 1,200 empresas repartidas en toda la geografía nacional, las cuales contribuyen con el desarrollo socio-económico del Estado, a través de la generación de miles de empleos.
El gusto italiano por el mejor diseño automotriz y los exclusivos beneficios de American Express se unieron para celebrar la semana de Italia realizada en el Showroom de EDOM con una serie de actividades destinadas a los clientes de la marcas automovilísticas Fiat y Alfa Romeo, así como a los del Banco del Progreso. Las empresas desarrollaron una agenda de actividades en la que se destacaron un “ Italian party” y las pruebas de manejo donde los invitados pudieron disfrutar de un circuito urbano diseñado para la ocasión por diferentes calles de Santo Domingo.
50 Aniversario VIAMAR En un evento llevado a cabo en el salón Ford del edificio corporativo del Grupo Viamar, la empresa celebro su 50 aniversario representando la franquicia de Ford Motors Company en la Rep. Dominicana. La significativa celebración estuvo encabezada por Don Fernando Villanueva Callot, Presidente Fundador del Grupo Viamar y la
presencia y apoyo de importantes ejecutivos de la marca Ford International. Gracias a la mística de trabajo en equipo instituido en la compañía desde sus inicios en 1963, la empresa se ha destacado por aportar invaluables contribuciones a la excelencia en el servicio que hoy exhibe el sector automotriz nacional.
FRASES CÉLEBRES
f Alain
Prost (campeón F1)
Entre mis rivales y yo hay una pelea por la Pole, porque eso es importante. Pero con Gilles Villeneuve puedes ver una batalla por todo, hasta por el décimo lugar.
f Ayrton
Senna (campeón F1)
No sé conducir de otra forma que no sea arriesgada. Cuando tengo que sobrepasar simplemente sobrepaso. Cada piloto tiene un límite. El mío es un poco más arriba de los demás.
f Filippo
Marinetti (Escritor-abogado)
“Hay que temerle menos a los 100 caballos bajo el bonete, que al burro que los maneja.”
f Gilles
Villeneuve (piloto F1)
"¿Cómo podemos conocer los limites si no tratamos de sobrepasarlos?".
Miércoles 27 de noviembre de 2013
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6 CURIOSIDADES
Miércoles 27 de noviembre de 2013
Autos&Más Hoy
Los más precavidos al volante ¿Hombres o mujeres? os hombres se halagan en decir que son los que mejor conducen, pero eso no implica que sean los más respetuosos con las leyes de transito. Es tan así que un estudio de la asociación francesa que trabaja en la prevención de accidentes de transito ‘Axa Preventio’, alertó que serían las mujeres quienes respetan más las leyes a la hora de conducir. El informe reveló que el 18% de las conductoras se ponen al volante después de
L
Los conductores de sexo masculino alegan que manejan mejor, pero ¿respetarán las leyes?
haber bebido varios vasos de licor, mientras que el 34% de los hombres manejan en ese estado. Además ellas son más respetuosas de los
límites de velocidad, siendo solo el 29% de ellas que conducen en exceso de velocidad ¿Los hombres? el 49%, es más los conductores
machos declararon que cuando se les daba la oportunidad de "correr" ellos lo hacían. La mayoría de las mujeres encuestadas dijo además alentar a sus familiares a conducir con precaución. Pero como nada es perfecto, hubo un punto en el que ellas se alzan con la mayoría absoluta: se trata de hablar por celular o enviar textos, las mujeres llevan la delantera con un 21% mientras que sólo el 15% de los hombres admitió cometer esta infracción.
El auto a energía nuclear La compañía laser Power Systems (LPS) de Estados Unidos, ha declarado que en dos años presentar un auto que se impulsará tramite energía nuclear. El poder lo sacará del ‘Torio’, elemento similar al Uranio. Charles Stevens, CEO de LPS, declaró que un gramo de Torio produce más energía que 7500 galones de combustible, a lo que agregó que sólo ocho gramos del comentado elemento sería suficiente energía para impulsar un vehículo durante toda su vida. Para que esta tecnología
funcione, Stevens declaró que la energía producida por el Torio debe lograr generar calor que será utilizado para calentar agua y producir vapor que impulsaría unas turbinas. ? Utilizar el Torio como combustible no es algo nuevo, puesto que en el 2009 Loren Kulesus presentó el Cadillac World Thorium Fuel Concept, un vehículo que se destacaba porque para 100 años no requería mantenimiento, lo único que debía ser cambiado cada cinco años, eran sus neumáticos.
Malos conductores con frustraciones sexuales De acuerdo a un estudio publicado por una reconocida revista científica estadounidense llegó al resultado que los hombres que manejan mal tendrían ciertas frustraciones en el plano sexual ¿A qué se refiere el de conducir mal? Pues a todos aquellos que se pasan las luces en rojo o naranja, los que no respetan a los peatones, etc. A esta fuerte de-
claración se suma que según el estudio, el 69% de los personajes que conducen irresponsablemente tendrían la incapacidad de lograr una erección. Así es que ya saben que si se encuentran con un tipo que tenga estas características no se enojen y compadézcalo, puesto que no está pasando por un buen momento amatorio.
LPS afirma que tendrá listo un auto impulsado con energía nuclear dentro de dos años.
El buen uso del reposacabezas Un estudio realizado por una organización de investigación y consultoría europea, dio a conocer de la mala utilización que se hace del reposecabezas entre los conductores. Más del 75% de los usuarios de vehículos desconoce cómo colocar correctamente el reposacabezas, mientras que el 40% lo lleva mal colocado y el 22% lo coloca de tal forma que pone en riesgo su integridad física. Ademas los ocupantes de un vehículo infravaloran la correcta colocación de este elemento de seguridad, pese a que es capaz de minimizar los daños cervicales, que representan entre el 40% y el 60% de las lesiones producidas en accidente de tráfico. El estudio, realizado sobre una muestra de 1.000 automovilistas, refleja que las mujeres emplean el reposacabezas de modo más adecuado que los hombres, ya que un 75% de las mujeres hacen buen uso de este dispositivo, mientras que en los hombres esta proporción se limita al 52%. Además, el 67% de los
usuarios sitúa el reposacabezas a una altura inadecuada. Otro defecto muy generalizado es colocarlo a demasiada distancia de la cabeza. El estudio pone de manifiesto que la edad de los conductores no es un factor diferencial, dado que los jóvenes muestran los mismo comportamientos que los adultos. El peor uso del reposacabezas se efectúa en pequeños autos y vehículos de trabajo, segmentos en los que el grado de utilización correcta no llega al 50%. Asimismo, el informe recuerda que la mayor parte de los automóviles datados en esdad no dispone de este elemento en las plazas traseras.
Fundamental, su colocación Los expertos recuerdan que, para que el reposacabezas sea efectivo, la parte superior de este elemento debe estar más o menos a la altura de los ojos del conductor. A su vez, la espalda debe estar apoyada en el respaldo del asiento, y es importante que la distancia de conducción sea correcta.
MiĂŠrcoles 27 de noviembre de 2013
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8 NOVEDADES
Miércoles 27 de noviembre de 2013
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Lexus RC Coupé, directo hacia arriba El 20 de noviembre Lexus presentó en el Salón de Tokio un espectacular deportivo denominado ‘RC Coupé’, que se comercializará con dos mecánicas: RC 350 con motor V6 de tres litros (310 caballos) y el híbrido RC 300h, con un propulsor de cuatro cilindros a gasolina de 2.5 litros acoplado a un motor eléctrico y potencia
combinada de 223 caballos. El RC Coupé mide 4,69 metros de largo, 1,39 metros de alto y 1,84 metros de ancho, mientras que la distancia entre ejes es de 2,70 metros. Con estas dimensiones el RC le declara guerra al Mercedes E Coupé, su gran rival en este segmento. Buena parte de sus rasgos proceden del IS, aunque con-
venientemente aderezados para enfatizar los rasgos más ‘racing’, como ocurre en la parrilla, en las estiradas puertas o en la parte trasera, cuyas luces tienen Leds que imitan la forma de las pantallas delanteras, también de Leds. Con este nuevo cupé, Lexus culmina su estilo de diseño con la parrilla más agresiva de toda su historia.
El Lexus RC Coupé estará disponible con dos motores, un gasolina y un híbrido.
Honda S660, un descapotable de dimensiones reducidas En el Salón Internacional del Automóvil de Tokio, que abrió sus puertas el 20 de noviembre, como es lógico las marcas japonesas tuvieron protagonismo. Y es que todas saben y consideran la importancia y prestigio que otorga este evento.
Debido a esto, Honda presentó un nuevo modelo convertible, el S660. Un descapotable elegante, deportivo que hace soñar a todos por su presencia. El propulsor que empuja el modelo es pequeño, de reducido consumo y
bajas emisiones. Tiene tres cilindros y una cilindrada de solo 660 centímetros cúbicos. La potencia máxima es de 65 caballos y está junto a un cambio automatico de variación continua (CVT) de siete marchas.
La velocidad máxima del Devel Sixteen supera los 560 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 1,8 segundos.
Devel Sixteen, el auto más rápido al mundo no de los modelos más intrigantes fabricado al mundo es el ‘Devel Sixteen’, un auto de producción como jamás se ha visto. El modelo presenta un motor V16 y produce la increíble potencia de 5.000 ca-
U
ballos (cinco veces más que el Bugatti Veyron). Según los datos oficiales, la aceleración de 0 a 100 km/h es de solo 1,8 segundos, la velocidad máxima supera los 550 km/h. Por fuera, el Sixteen puede ser descrito como algo
entre un Lamborghini Veneno y el Pagani Zonda, dos máquinas increíblemente exclusivas y de prestaciones misilistica. El sitio web del fabricante del espectacular automóvil no entrega mayores detalles, pero lo describe como “algo simplemente más allá del extremo”, y agrega que "ha sido creado con pasión, lo cual hace de este auto una leyenda en la historia de los súper autos".
El innovador Honda S660 pretende enamorar a quienes visitan el Salón de Tokio.
Una de las novedades que presentará Nissan en el próximo Salón de Tokyo será este prototipo llamado BladeGlider
Un Nissan deportivo descapotable Nissan ha confirmado algunos detalles de los autos que llevará al Salón del Automóvil de Tokyo. Uno de sus modelos es el espectacular y futurista BladeGlider, un prototipo para tres pasajeros y que la marca define como un auto para los jóvenes. Su parte trasera es mucho más ancha que adelante, algo que ayuda en
la estabilidad. Para la carrocería se utiliza fibra de carbono y en las ruedas cuenta con motores eléctricos. En cuanto a habitabilidad, el deportivo eléctrico cuanta con una plaza delantera, que se mueve automáticamente hacia un lado cuando se abre la puerta y dos plazas traseras.
Un nuevo Ford Mustang para el 2015 Ya hay muchas especulaciones de cómo será la nueva imagen del Ford Mustang 2015. Y ya se están mostrando imágenes que se aseguran muy reales a lo que será el futuro deportivo Ford. En cuanto a mecánica se especula que se lanzará con motor V6 de 3.7 litros con 305 caballos y un V8 5.0 litros de 420 caballos. Ámbos se suponen vinculados a una caja manual o au-
tomática de 6 velocidades. En cuanto a los nuevos propulsores, se dice que incluirá un 2.3 litros de cuatro cilindros en línea con turbo, y posiblemente uno 3.5 litros EcoBoost Turbo.