La Brochure/The Brochure

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IL SOGNO Costruire un’auto come gli artigiani costruivano le famose Gran Turismo alla fine degli Anni ‘50: un’auto con meccanica derivata dalla serie ma rielaborata secondo le nuove esigenze, mentre tutto il resto nasceva da un foglio di carta bianco. Un’auto di grande personalità, sia formale che sostanziale, che esprimesse le capacità di quelli artigiani di cui forse un po’ ci siamo dimenticati e che invece tanto hanno dato nel tempo in termini di unicità, di fascino, di design. Capace di emozionare, costruita e rifinita cercando di intuire ed assecondare il gusto non solo estetico del possibile driver, esprimendone la personalità

THE DREAM Manufacturing a car as the artisans built the GT at the end of the '50s, a car with mechanics derived from the series an revised according to new requirements, the rest being born from a blank sheet of paper.

A car full of personality which expresses the skills of those artisans too often forgottenand who have given so much in terms of uniqueness and design. Able to give emotion, constructed and finished trying to satisfy not only the aesthetic taste of the driver, but more than this trying to express his personality

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LA SQUADRA THE TEAM

Leonardo Frigerio L’anima

The soul

Vittorio Frigerio La mente

The mind

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LO STILE Un capolavoro di stile Made in Italy ancora oggi estremamente attuale.

La passione e l’esperienza si fondono nella realizzazione di questo modello che grazie alle sue linee richiama le auto dei sogni degli appassionati riportandoli in un tempo lontano. La Effeffe Berlinetta “caffè racer a quattro ruote” non lascia nulla al caso, tutto il suo “essere” non lascia il tempo di perdersi in inutili fronzoli

THE STYLE A Made in Italy masterpiece of design and engineering. Passion and experience come together in the creation of this model, thanks to its design, recalls the “dream car” of many fans bringing them back a long time ago. The Effeffe Berlinetta "cafe racer " do not leave anything to chance, his whole "being" goes straight to the point and leaves no time to get lost in unnecessary frills

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IL pOSTO GuIda Il contagiri Jeager con fondo scala a 10.000 giri è una leggenda nel mondo delle competizioni. E poi: tachimetro, pressione e temperatura olio, temperatura acqua, voltmetro, per controllare tutti quei parametri importantissimi quando l’andatura è al limite. Volante Nardi con corona in mogano e razze in alluminio.

Il pomello del cambio è la riproduzione fedele di quello delle Alfa GTA e GTAm. La pedaliera è regolabile in alluminio

THE DRIVER’S SEAT The Jaeger tachometer with 10,000 full scale, a true legend in the world of racing tachometer and oil pressure and temperature, water temperature, voltmeter. These are indicators for the monitoring of all the important parameters when the gait is at limit.Nardi steering wheel with mahogany rim and spokes in aluminum.The knob of the gear lever is the faithful reproduction of the fastest Alfa GTA and GTAm. The adjustable pedals are in aluminum

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La TECNICa Il telaio tubolare ha longheroni laterali a grossa sezione circolare con ali longitudinali di controventatura, sottotelai a sezione circolare e quadrata ed progettato con l’aiuto di sistemi CAD ed innovativi programmi di controllo delle fasi di taglio e controllo della resistenza. Il risultato è una struttura molto rigida e leggera. La carrozzeria in alluminio, battuta a mano, si appoggia alla struttura di tubetti metallici fissati al telaio. I particolari, le griglie, le cornici di finitura, le manigli e i cofani sono realizzate a mano. Il motore di derivazione Alfa Romeo 2000 ad alimentazione atmosferica sviluppa circa 170 CV e ha una curva di erogazione molto dolce. Questo permette una notevole guidabilità anche ai bassi regimi di rotazione

THE TECHNOLOGY The tubular frame is designed with the help of CAD systems and innovative programs for the checking of the successive stages of cutting and automatic resistance control. The result is a very rigid but at the same time considerably light frame. All aluminum body, hand-hammered. The details of the body, grids, frame strips, door and bonnet handles are entirely hand-made. The engine deriving from Alfa Romeo 2000 is completely revised by a worldknown engineering workshop and while mantaining high reliability, develops 170 HP, power closed to the best modern racing units with naturally aspirated engine and a very soft output curve which enables an easy cruising even at low speed of rotation

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La LaVORaZIONE Gli interni, rifiniti in cuoio, sono cuciti a mano. L’estrema possibilità di personalizzazione permette la scelta tra innumerevoli accostamenti di colore per la plancia, i sedili, i pannelli porta, il bagagliaio. È possibile scegliere il grado di finitura delle cuciture a vista. Il pavimento è rivestito in moquette di pura lana, con una vasta scelta di finitura e colore

THE WORKMANSHIP The interiors, finished in leather, are entirely hand-stitched. The large customization enables the selection among countless colour combinations for the coverings of the dashboard, seatings, door panels and the small luggage compartment behind the seats.

The floor is all covered with pure wool carpets in a wide range of finishings and colours

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2014

Il debutto First performance

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