PORT FOLIO 2014 _ Architecture urbanisme _
Hugo Maffre Architecte D.E. _ Type _
Travaux sélectionnés
HTTP:// _ Portfolio complet _
www.wix.com/hugomaffre/hugomaffreportfolio _ E-mail _
hugo.maffre@gmail.com
Aujourd’hui Architecte D.E., les études à l’Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles, mon échange à la PUC-Rio de Janeiro ainsi que EUROPAN et les autres concours auxquels j’ai participé m’ont apporté un enseignement théorique fondamental de l’échelle architecturale jusqu’aux études urbaines et territoriales. L’année d’expérience chez MVRDV et les contrats à mi-temps pendant les études m’ont introduit le métier d’architecte, ses applications, ses limites, ses ouvertures. Les projets sélectionnés dans ce Portfolio illustrent ma démarche à différentes échelles et l’importance du process dans la réflexion du projet.
PORTFOLIO 2014_Hugo Maffre
PORT FOLIO
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TERRE FERME (p.6)
Projet de Fin d’Etudes / Lampedusa, Italie / 2014
ON THE MOVE (p.16)
EUROPAN 12 / Rouen, France / 2014
SYSTÈMES MÉTROPOLITAINS (p.22) Etude du Grand Paris, MVRDV / 2013
CLOUD (p.28)
Yearbook n°7 ENSAV / 2012-2013
WALK THE LINE (p.32)
Intensification / Rio de Janeiro, Brésil / 2012
SCENE PITTORESQUE (p.38) Concours Gau:di / Paris, France / 2011
HOUSES-ing- (p.42)
Logements collectifs / Mantes la Ville, France / 2011
MAIN LINE (p.46)
Urbanisme / Bobigny, France / 2010
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PROJETS SÉLECTIONNÉS
EXPERIENCES PROFESSIONNELLES
FORMATION
2o13-2o14 /
2o14 /
Quartier St Sever, Rouen, France
École Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles avec mention «Très bien»
- Projet retenu comme référence pour le workshop «Urban expérimentation» de la AA school of London - Invité conférence en table ronde à la Cité de l’architecture sur le thème « Process et ville » - Exposition à Rouen en préparation
2o13 /
Concours pour le Musée mémorial arménien de Sèvres
«Processus expérimentaux» avec mention «Très bien»
- Projet en étude pour APD
2o13 /
Architecte assistant 12 mois MVRDV Rotterdam, Pays-Bas
COMPETENCES & PARCOURS
- PFE réalisé avec Djamel Klouche (AUC), David Van Severen (OFFICE) et Joachim Declerk (WORKROOM) - Réalisation d’une publication avec un ouvrage pour «TERRE FERME » (Édition ENSAV)
2o14 /
Lauréat 1er Prix SEVRES 2015
CURRICULUM
Obtention du diplôme d’Architecte D.E.
- Réalisation intégrale de la 3ème Etude du Grand Paris «Systèmes Métropolitains» > Processus intégral > Edition - Concours pour un Campus Universitaire en Finlande (21 000 m2) > Concept général > Dessin > Panneaux - Phase 1 du plan directeur de Caen Presqu’île.
2o12 /
Obtention du Mémoire
2o12 /
Master 1 à la PUC-Rio Rio de Janeiro, Brésil
- Participation à l’Atelier integrado avec Gabriel Duarte sur l’intensification de Rio
2o11 /
Licence d’architecture à l’ENSAV - Réalisations de projets à toutes les échelles : Architecture, Urbanisme, Design
Architecte assistant Bernard Siano
Lycée /
- Projets menés de l’esquisse jusqu’au DCE - Permis de construire pour deux maisons individuelles à Montmartre, Paris
avec mention
Meudon, contrat à mi-temps,
Obtention du Baccalauréat S - 1ère au lycée de Mamoudzou, Mayotte - 3e et 2nde au Lycée de Tananarive, Madagascar
o2-29-2o13 /
Conférence et organisation AutoCAD Rhinoceros 3D Vray for Rhino Grasshopper PhotoShop Illustrator InDesign Français Englais Portuguais Espagnol
«La maison de l’Architecture» Paris, +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++ +++++
- Vernissage du yearbook «Cloud» - Conférence sur le concept de l’ouvrage
2o12-2o13 /
Designer graphique et éditorial
OFF
- Réalisation intégrale (graphisme et des choix éditoriaux) pour le Yearbook «Cloud» dans le cadre du mémoire «processus expérimentaux» ENSAV.
2o13-2o14 / Compositeur électronique et alternatif
2o11 /
4ème prix Concours K d’école la ville de Versailles
- Réhabilitation de la gare des Chantiers dans le contexte du Grand Paris
- https://soundcloud.com/hugomaffre
2o1o-2o11 / Chef d’orchestre «SuperTromp Brassband» - Saxophone (jazz, BrassBand) - Guitare (Blues, alternatif, bossa, jazz)
PORTFOLIO 2014_Hugo Maffre
Lauréat 2ème Prix EUROPAN 12
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Installation PFE, Maquette 4,45m x 1,2m
terre ferme _ Type _
Projet de Fin d’Etudes _ Date _
Juillet 2o14 _ Avec _
Etienne Pernot du Breuil Grégory Dubuard _ Dirigé par _
Djamel Klouche (AUC) David Van Severen (OFFICE KGDVS) Joachim Declerck (WORKROOM) _ Mention _
TB
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Terre Ferme est un projet qui articule simultanément trois interventions de différentes échelles d’influences. Il inscrit l’île de Lampedusa dans le réseau d’échanges et de commerce méditerranéen à travers une plate-forme logistique cogérée entre l’Europe et l’Afrique. Ce programme extra-territorial devient, précisément sur ce site qui est aujourd’hui le principal témoin d’un certain clivage Europe-Afrique, un moteur de prospérité et de cohabitation en Méditerranée. Il fait aussi de Lampedusa un territoire productif et reforesté en y installant un vaste réseau d’eau douce basé sur la récupération des eaux pluviales. Ce réseau permet non-seulement la remise en activités et le développement du secteur agricole sur l’île mais alimente aussi la ville, le port et certains programmes touristiques fortement demandeurs en eau. L’abondance de cette eau douce devient un vecteur de coexistence entre des fonctions peu complémentaires aujourd’hui et confère à l’île une autonomie économique locale et durable .
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TERRE FERME
REFLEXION SUR UN TERRITOIRE POLITIQUE INSULAIRE
Le projet Terre Ferme donne par ailleurs à Lampedusa une nouvelle identité hétérotopique à travers une série de lieux de convergences, nouveaux espaces partagés par une population méditerranéenne. Cette population mêlant agriculteurs, pécheurs, touristes mais aussi toutes les personnes venue d’Europe et d’Afrique pour travailler au port ou dans les activités qui y sont liées, évolue dans ces espaces, lieux de rencontres et de cohésion sociale. Ce projet propose une nouvelle manière d’appréhender l’île de Lampedusa pour qu’elle parvienne simultanément à assurer son fonctionnement local et à assumer son rayonnement continental.
VILLE-PORT, DESSEIN MEDITERRANEEN
PORTFOLIO 2014_Hugo Maffre
EAU, STRUCTURE DU TERRITOIRE
LIEUX DE CONVERGENCES
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MACHINE EXTRATERRITORIALE
Le complexe villeport-aéroport est structuré par la seule trame existante aujourd’hui à Lampedusa, un plan hyppodamien dont la longueur des îlots augmente à mesure que l’on s’éloigne du port existant. Les plus grands îlots ainsi dessinés atteignent alors les dimensions des îlots antiques napolitains (environ 170 mètres par 30) percés régulièrement de petites rues et ruelles dans le sens de la largeur. La prolongation de cette trame lie l’actuel port de pêche, de plaisance et d’approvisionnement de l’île, correspondant à des besoins locaux au futur port de transbordement euro-africain, vaste projet d’influence continentale.
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Cette «machine extra-territoriale», construite à partir de la grille locale, (ré-)inscrit Lampedusa dans un réseau de flux méditerranéen.
MACHINE TERRITORIALE
Le projet territorial vise à restimuler et élargir le réseau agricole et forestier existant à travers le cycle de l’eau, élément indispensable sur une île où l’eau douce nécessaire est livrée par bateau de façon hebdomadaire. Les eaux de pluie ruissellent aujourd’hui sur le plateau calcaire imperméable jusque dans les failles de l’île et se mèlent aux eaux salées du larges. Trois citernes de rétention d’eau collectant les eaux pluviales au bas des principales failles de l’île permettraient un apport annuel d’environ 6 000 000 de mètres cubes d’eau douce,
Cette «machine territoriale», organisée autour d’un vaste réseau d’eau douce, offre d’une part à Lampedusa une autonomie économique vis à vis du continent, et d’autre part une identité hétérotopique retrouvée par le développement d’un nouveau paysage productif.
RESEAU LOCAL
L’île jouit d’un climat méditerranéen mais est aujourd’hui un vaste plateau calcaire sec sur plus de 70 % de sa surface. Pendant une importante partie de l’année, l’aridité rend très inconfortable ses vastes espaces. L’apport d’eau et la reforestation sont moteur du dessin de lieux de convergences, apportant l’ombre et la fraicheur nécessaires dans un tel contexte.
(théâtres en plein air, stade, jardin d’enfants, ...), aménagements paysagers divers (jardins, parcs, forêts, ...) sont autant d’éléments qui jalonnent ce réseau. Ces espaces sont des «vecteurs de cohésion sociale» sur cette île éloignée d’au moins 150 km de toute autre terre et qui serait, le cas échéant, habitée par une population cosmopolite.
L’eau, le végétal et le minéral composent le réseau de lieux de convergences. Sites naturels exceptionnels (Plages, belvédères, ...), lieux d’échanges (marchés, places, rue commerçante, ... ), lieux d’activités ludiques et sportives
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quantité suffisante pour irriger un grand projet agricole et rendre l’île et sa ville autosuffisantes en eau. Cette eau collectée est ensuite acheminée sur l’ensemble de l’île par un aqueduc qui devient l’élément structurant EstOuest du nouveau paysage fertile. Ce réseau alimente successivement agriculture, ville et port de fret.
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MIMÉTISME DU TISSU URBAIN La seule trame urbaine visible de Lampedusa est un plan hippodamien croissant. Il se caractérise par une augmentation des dimensions des îlots et de leur patios, ainsi que des masses bâties, à mesure que la ville s’étend vers l’intérieur des terres. Le tissu et ses rythmes se prolongent pour dessiner l’extension de la ville.
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SITUATIONS
TROIS ECHELLES D’INTERVENTIONS
DICHOTOMIE MINERAL VEGETAL
HYBRIDATION Le complexe ville-port-aéroport provoque une très forte extension de la petite ville de Lampedusa. Cette extension forme un tissu tramé de routes qui croît depuis le petit port de plaisance et de pêche de Lampedusa jusqu’au très vaste port de transbordement. Ce tissu accueille de multiples programmes et permet des situations hybrides où cohabitent logements, activités portuaires, «espaces verts» et espaces publics.
PORTFOLIO 2014_Hugo Maffre
Les jardins, les parcs et les patios plantés sont répartis dans l’extension de la ville, témoins de la fertilité des sols dans cette nouvelle zone urbanisée. Ils sont des lieux de convergences où l’on trouve fraicheur, ombre et, le cas échéant, des lieux d’échanges vecteurs de cohésion sociale dans cette nouvelle ville cosmopolite.
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SITUATIONS
TROIS ECHELLES D’INTERVENTIONS
PAYSAGE REMARQUABLE Des lieux de convergences viennent habiter certaines zones difficile d’accès de l’île, donnant à leurs usagers un point de vue nouveau sur la falaise qui l’entoure. Ils se matérialisent par des infrastructures en paliers liant le plateau au «cala».
Dans la faille du bassin versant Est de 192ha, le réservoir recueille jusqu’à 800 000m3 d’eau pluviale par an. De la même façon que pour les autres réservoirs, le réseau d’eau supporte un programme complémentaire, ici, un hôtel intégré le long de la falaise. Situé en bord de mer, il propose comme unique espace commun une piscine sur le toit avec un accès indépendants. Cette infrastructure touristique s’hybride avec des bassins de pisciculture d’eau douce en terrasse sur la mer.
AQUEDUC STRUCTURE DU PAYSAGE L’aqueduc, liant du système eau, devient l’élément structurant du nouveau paysage productif de l’île. Il irrigue l’ensemble du plateau agricole de l’île de la pompe en amont jusqu’à la ville et le port de fret en aval.
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EAU SUPPORT DU TOURISME
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AxonomĂŠtrie Rouen St Sever 2020
EUROPAN 12 _ Type _
Recherche sur la planification urbaine contemporaine _ Date _
Février 2o14 _ Avec _
Francisco Pomares Pamplona _ Prix _
2ème PRIX Europan France à Rouen
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AVANT-PROPOS
Europan 12 annonce un changement de paradigme. En effet, le monde est en constante évolution sociale, politique, environnemental, économique et technologique. Cependant, nos villes sont elles sensibles à de telles conditions? Nous croyons que les villes sont aujourd’hui trop rigides et statiques, et sont incapables de s’adapter aux conditions et aux besoins de cette évolution constante.
ON THE MOVE
RECHERCHE SUR LA PLANIFICATION URBAINE CONTEMPORAINE
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Axonométrie Rouen St Sever 2050
«On the move» propose une critique de l’approche de planification urbaine contemporaine et de la relation entre la ville et ses usagers. En repensant et réadaptant ce processus de développement urbain, nous fournissons un cadre d’étude et une série d’outils apportant aux usagers la capacité et la possibilité de contribuer au processus de planification et de développement de
leur ville. La boîte à outils se compose de 3 principaux éléments - le Cloud, les Règles et les Prototypologies. Grâce à ces trois outils, les usagers sont en mesure de participer au processus de conception, leur permettant de prendre des décisions sur la façon dont leur ville se conçoit et se développe, et surtout, être conscient des activités et des fonctions en son sein. Bien que le résultat puisse se concrétiser dans un chaos apparent, il se développerait en fait rien d’autre qu’une forme d’organisation encadrée dans une logique d’inattendu et de dynamisme donnés par le libre arbitre et la liberté de choix. La ville reconceptualisée est conçue ici collectivement, très flexible et adaptée aux changements de conditions, tout en revendiquant les caractères intenses, variés et complexes de la métropole d’aujourd’hui. Bienvenue dans VOTRE ville.
LES PROTOTYPOLOGIES
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LE CLOUD
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DE LA VILLE STATIQUE A DYNAMIQUE
Les villes sont aujourd’hui conçues dans une approche «top down», où les institutions gouvernementales dictent les décisions de conception qui ne correspondent pas nécessairement aux besoins des habitants. Les villes sont aujourd’hui rigides et statiques, et montrent une certaine incapacité à s’adapter à l’évolution constante des demandes et des besoins de la population.
ON THE MOVE VERS LA VILLE DYNAMIQUE
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Nous croyons que les villes doivent avoir une relation dynamique avec leurs habitants. La ville doit être conçue par une approche «bottom-up», c’est à dire donner aux citoyens les outils et les paramètres avec lesquels ils peuvent intervenir directement dans le process. La ville est en constante évolution et se doit de répondre aux besoins et aux désirs émergents dans une relation de réciprocité avec ses habitants.
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ETUDE GRAND PARIS _ Type _
3ème étude, «Systèmes Métropolitains» _ Avec _
MVRDV, Rotterdam, Pays-Bas _ Date _
Juillet 2o13 _ Dirigé par _
Winy Maas, MVRDV
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Pour ébaucher une réponse aux questions de l’avenir de la modalité parisienne, nous avons entrepris une analyse des mutabilités des sites des gares GPE. Si l’étude Panerai table sur 4 000 ha convocables à terme dans un rayon de 400 m autour des gares, notre analyse questionne le foncier invisible théorique dans un rayon deux fois plus grand, de 800 m, soit dans une emprise globale quatre fois plus vaste que la sienne. Et ça donne 144,7 km², 35 fois plus ! Cette estimation prend en compte les emprises constructibles des infrastructures et des parkings, les toitures à surélever, des zones inondables et divers sites gelés à investir, etc. L’extension de la ville réclame le transport ou à l’inverse les nouvelles lignes génèrent une urbanisation? c’est une question à laquelle nous n’avons pas cherché spécialement de réponse mais plus une ouverture sur le système modale contemporain. La politique de MVRDV pour les études du Grand Paris précédente propose un Grand Paris plus compact. Après une analyse des espaces mutables
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et parallèlement du foncier disponible autour des gares du GPE, nous proposons 72 scénarii de projets pour les 72 gares du GPE. Cette série de projets non exhaustive n’est en rien une réponse figée aux questions urbaines du “quartier de gare”, sinon des cellules d’un système général qu’est la modalité parisienne. La conclusion de notre exercice critique porte sur la conviction que les mobilités, dont celles du GPE, peuvent jouer un rôle majeur contre la dislocation de la métropole parisienne dans des territoires polarisés entre–soi, comme elle en a la tendance ségrégative «naturelle». Deux conditions indispensables: primo, une articulation cohérente de tous les modes de transport, GPE compris, dans un tissage de mobilités cohérent et efficace à toutes les échelles de la métropole, et deuxio, un travail urbain exigent qui emploie les infrastructures de transports et les nœuds d’intermodalités pour produire de la qualité urbaine.
SYSTEMES METROPOLITAINS 3e ETUDE DU GRAND PARIS
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Le Mesnil-Amelot Aéroport Charles de Gaulle (T4) Aéroport Charles de Gaulle (T2)
Triangle de Gonesse Parc des Expositions
Le Bourget Aéroport Stade de France
Les Agnettes
Le BlancMesnil
Les Grésillons Colombes
Saint-Denis Pleyel
La Garenne-Colombes
Rueil
Fort d’Aubervilliers
BoisColombes
Nanterre Nanterre La Boule
Sevran-Beaudottes
Aulnay La Courneuve “Six Routes”
Sevran – Livry
Le Bourget RER Bobigny-Drancy Clichy-sous-Bois – Montfermeil
Bobigny P.-Picasso Pont de Bondy
Bécon-lesBruyères
Mairie d’Aubervilliers
Bondy
La Défense
RosnyBois Perrier Villemomble Chelles
Rueil / Suresnes “Mont-Valérien” NeuillyLes Fauvettes
NeuillyHôpitaux
Val de Fontenay Saint-Cloud Transilien Pont de Sèvres
Châtillon – Montrouge
Maison Blanche Paris XIII
Bagneux M4
Fort d’Issy / Vanves / Clamart Versailles Chantiers Saint-Quentin Université
Noisy-Champs
Le PerreuxNogent Issy RER
Bry Villiers Champigny KremlinBicêtre Hôpital
Arcueil – Cachan Villejuif Institut G. Roussy
Satory
Saint-Maur Créteil
Vitry Centre Villejuif L. Aragon
Chevilly “ Trois Communes”
Champigny Centre
Créteil l’Échat Le Vert de Maisons Les Ardoines
Saint-Quentin Est M.I.N. – Porte de Thiais Pont de Rungis Antonypôle
CEA Saint-Aubin
2 km
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Aéroport d’Orly
Massy – Palaiseau
Orsay Gif
Massy Opéra Palaiseau
SYSTEMES METROPOLITAINS 3e ETUDE DU GRAND PARIS
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CONCEPT EDITORIAL & DESIGN GRAPHIQUE
YEARBOOK REALISE DANS
EDITION
Association Archibooké © Pierrick Fromentin Amandine Lajaunie Hugo Maffre Cyril Roullier Amélie Scheepers
« Processus expérimentaux » dirigé par Pierre Antoine
Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles
CLOUD _ Type _
Edition, ENSAV Yearbook n°7 _ Date _
July 2o12 - February 2o13 _ Equipe_
Archibooké © _ Publié_
29 Fevrier 2o13 à La Maison de l’Architecture, Paris
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AVANT-PROPOS
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CLOUD
PLATEFORME D’ECHANGES
L’actualité du débat architectural et urbain, à l’intérieur comme à l’extérieur de l’école, souligne l’importance de la réflexion sur l’avenir de la ville. La ville comme nous l’entendons n’est pas l’antinomie de la campagne, elle n’est pas non plus seulement définie pas la densité ou l’hyper-urbanité. La ville que nous questionnons est riche de toutes situations. Elle n’est pas cantonnée à la discipline urbanistique mais se dessine par l’architecture quelle qu’en soit son échelle. Des interrogations naissent sur ce qui fait cette ville aujourd’hui et sur ce qui la composera demain. CLOUD se positionne comme une observation non-exhaustive sur celle-ci, proposant quatre thématiques de recherche tirée du débat public : la responsabilité, le patrimoine, le signal et l’intensité. A la manière du cloud computing qui facilite l’accès aux ressources informatiques partagées, l’ouvrage fonctionne comme une plateforme d’information qui suggère des confrontations inattendues entre projets et problématiques. CLOUD explore ainsi une nouvelle manière d’organiser les recherches, elles ne sont plus hiérarchisées. L’ouvrage est donc fractionné en quatre volumes, où chaque thématique est traitée indépendamment corroborée par un parti pris graphique particulier.
CLOUD devient un support qui regroupe les données permettant de confronter un projet d’une thématique à un projet d’une autre. De façon plus pratique, l’éclatement de l’ouvrage en quatre volumes permet l’observation d’un, deux, trois ou quatre projets simultanément. Cela offre ainsi une réflexion plus affinée grâce à la multiplication des liens établis. L’ouvrage a également l’ambition de préciser la formation des futurs architectes en regard à ces préoccupations contemporaines. Les enseignants ont été invités à expliciter la manière dont ils amènent les étudiants à s’interroger sur des problématiques d’actualité. Dans la lignée du cloud computing, nous avons choisi d’introduire les différentes problématiques en décalant nos interrogations à un champs disciplinaire étranger au nôtre. Une juriste, un neurologue, une comédienne et un physicien ont répondu à nos questions permettant d’alimenter et d’enrichir nos questionnements. L’ouverture vers d’autres disciplines n’est-elle pas l’essence de la nôtre?
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WALK THE LINE _ Type _
Projet d’intensification _ Site _
Madureira, Rio de Janeiro, Brésil _ Date _
Mars 2o12 _ Dirigé par _
Gabriel Duarte _ Mention_
Projet Major
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Dans un contexte de développements intensifs avec les grand évènements d’influences mondiales comme la coupe du monde de Football et les JO de 2016, Rio est l’une des grandes métropoles brésiliennes à forte évolution. Etant de plus la vitrine de son pays, la ville connait des modifications urbaines intenses. Le quartier de Madureira se situe dans la zone Nord de Rio et se présente comme le Hub Nord entre l’aéroport et l’université fédérale à l’Est, le village olympique au Sud-Ouest et le centre ville dynamique au Sud. Le projet du BRT (bus connectant ces différents points) recoupe Madureira et son quartier. Walk the line s’implante au coeur de ce réseau sur la gare ferroviaire de Madureira devenant le nouveau signal de la zone Nord actuellement en marge de la ville. Le projet se divise en trois tours développées dans les espaces interstitiels du site intégrant les programmes de bureaux, de logements et des programmes annexes de commerces.
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WALK THE LINE PROJET D’INTENSIFICATION
Celle-ci sont connecté par trois tours horizontales qui vont accueillir une grande bibliothèque liée à l’université et des logements étudiants. Ce projet s’inscrit dans le quartier comme une extension d’une part de l’école de samba (programme majeur au brésil) et du grand marché de Madureira d’autre part. Il reconnecte les deux rives du quartiers actuellement scindées par les voies ferrées et symbolise l’entrée principale du 3e plus grand parc de la métropole.
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scene pittoresque _ Type _
Concours, «Market hall» _ Site _
Parvis du Centre George Pompidou _ Date _
Octobre 2o11 _ Organisé par _
La Cité de l’Architecture, Paris
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En France, le marché est une véritable culture. C’est un lieu qui rassemble tous types de gens, de tout âges, de toutes catégories sociales. C’est déjà le lieu de l’interaction social. Mais comment accentuer cette interaction? Scène Pittoresque est un projet de sensibilisation environnemental et artisanal par une approche de vitrine du processus de fabrication / production / élevage des produits vendu dans le marché. Une grande nappe acier plantée recouvre l’esplanade partitionnant l’espace dans son volume de hauteur créant ainsi face à la machine culturel qu’est le CGP la machine productive environnementale. La partie supérieure vient donc accueillir les acteurs de la production (fermiers, agriculteur, animaux) tandis que la partie inférieure devient le secteur de commerce et de vente. Cette installation expérimentale permet aussi une grande diversité d’activités comme des expo temporaires, cinéma plein air, ou juste un jardin pour l’esplanade.
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SCENE PITTORESQUE INTEGRER LE PROCESSUS DE PRODUCTION EN VILLE
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houses (ing) _ Type _
Pojet de logements collectifs _ Site _
Mantes la Ville, France _ Date _
Mars 2o11 _ DirigĂŠ par_
Jean Christophe Masson & Agis Pangalos _ Mention _
Projet Major
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Ce projet de logement s’articule en trois strates, en trois concepts, pour créer trois façons de vivre le logement collectif. Au RDC, appartements traversant (rue-parc intérieur) qui poursuit sur la rue la continuité des barres voisines. Au R+1/+2, des grands volumes abritants chacun une paire de duplex avec un jardin privé individuel de plus de 20m2. Au R+3, un grand jardin partagé sur lequel viennent se poser des maisons comme un «village». Les circulations permettent à n’importe quel habitant de parcourir le projet en trois points et d’accéder à son logement ou à ses voisins par des espaces de communications différents. L’objectif pour ce projet était de réfléchir à quoi pourrait ressembler un ensemble de 30 logements collectifs à l’image d’une maison de village individuelle ?
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HOUSES(ING)
RECHERCHE SUR L’HABITAT COLLECTIF
Ce projet défend en grande partie les espaces publics à l’intérieur de l’édifice : des espaces semi-privés au niveau duplex et un jardin pour tous en R+3. Chaque habitant possède son «lopin de terre» à plus ou moins grande échelle et peut l’entretenir et y installer une table ou des chaises longues. Un logement ne se conçoit plus sans un espace extérieur, commun ou privé, ce projet favorise les rencontres entre habitants. Même si ce point de vue est relativement utopique, chaque usager a le choix entre rentrer chez lui directement, passer pic-niquer sur le jardin suspendu, ou encore passer par un autre accès moins habituel pour aller chercher un copain et aller chez lui sans reposer le pied sur la rue. En un mot, offrir une alternative de parcours plutôt que d’imposer un escalier et un couloir.
PORTFOLIO 2014_Hugo Maffre 45
main LINE _ Type _
Urbanisme _ Site _
Bobigny, France _ Date _
Juillet 2o1o _ DirigĂŠ par _
Djamel Klouche
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MAIN LINE CONNEXIONS
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PUBLICATIONS Pour le concours «On The Move» EUROPAN 12 Blogs, Sites /
LeMoniteur (FR) Europan (FR) Afasia (ES) Architizer (USA) Foldcity (CH) EM tech_AA school of London (UK) Archinea (PL) Ouvrage /
«La ville adaptable, insérer les rythmes urbains» Edition «Europan 12» p118-121
Pour l’étude «Terre Ferme» PFE Ouvrage /
«Terre Ferme, étude territoriale» Edition «Ensav» En cours de conception
Pour le concours du Musée Mémorial Arménien Site internet/
«Sevres2015» 50
Pour le concours «Scène Pittoresque» Ouvrage /
«Cloud»
Edition «Ensav» p18-21 Pour le projet «House-ing» Ouvrage /
«Open me»
Edition «Ensav» p54-58
http:// .com +33(0)6 _Http://_
www.wix.com/hugomaffre/hugomaffreportfolio _E-mail_
hugo.maffre@gmail.com _Téléphone_
+33 (0) 6 50 13 99 12