Adene 21112013 senergia

As mais-valias da Eco-Condução Encontros com Energia

Montijo, 21 de Novembro de 2013 Ana Isabel Cardoso

Energia no sector dos transportes Consumo de energia final por sector em 2011 © Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

Dados: DGEG, 2013/Tratamento: ADENE 1

Relatividade da eficiência energética na mobilidade

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

1

500 kcal/km /km

1

1

50

170 kcal/km

0,34

/km

3500 kcal/km 50

7

17

/km

7

Áreas de actuação para melhoria da eficiência energética

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

Gestão de activos Redução de consumos com

Gestão de processos

Gestão de competências

Reunião de um conjunto

Promoção de mudança

intervenção ao nível da

de medidas para melhor

de atitudes e aumento da

infra-estrutura e do

coordenação das

consciência ambiental

equipamento

processos operacionais

dos RH relacionados

Exemplo? Reestruturação

Exemplo? Gestão de

do modelo de aquisição de

rotas e atribuição de

viaturas

Resultados? viaturas

com o desempenho global da frota Exemplo? Formação em eco-condução

Maior eficiência energética (consumo médio por unidade de produção, consumo específico) e um consumo mais sustentável (consumo mais racional em termos absolutos) 3

Como ser mais eficiente com um veículo?

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

Selecção do veículo

Manutenção do veículo

Utilização do veículo

Dimensão

Pressão dos pneus

Velocidade

Tipo de motor e

 Carga a bordo

Acelerações

 Revisões periódicas

Travagens

 Aerodinâmica

Caixa de

propulsão Tipo de combustível Classe de veículo

velocidades Climatização

4

O que é a Eco-Condução?

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

Consiste na adopção de hábitos de condução que permitem tirar o maior partido das características tecnológicas dos veículos numa óptica

de eficiência energética

Uma condução mais eficiente permite alcançar poupanças de até 15% na redução do combustível!

5

Mais-valias da Eco-Condução

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Redução do consumo médio de combustível  menos custos de operação • Redução das emissões de GEE  CO2 • Redução das emissões de poluentes atmosféricos locais, como o CO

e as PM • Aumento do conforto a bordo, do condutor e dos seus passageiros

• Redução da sinistralidade rodoviária 6

Dicas para uma condução mais eficiente

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Aproveitar a inércia, tirando partido das descidas para manter o movimento do carro, mas sempre com uma mudança engatada e o pé fora do acelerador

• Evitar acelerações bruscas, aumentando suavemente da velocidade • Circular sempre que possível com as mudanças mais elevadas e a baixas rotações (entre as 1.500 e 2.000 rpm para motores a gasóleo e, as 2.000 e 2.500 rpm para motores a gasolina)

7

O impacto da gestão de acelerações e travagens

40 35 30 25

[km/h]

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

30% de diferença no consumo

20 15 10 5 0 0

10

20

30

40

50

60

70

80

[m]

8

Dicas para uma condução mais eficiente

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Moderar as velocidades, em especial em auto-estrada, e manter uma velocidade constante • Conduzir por antecipação e antecipar as paragens, tirando o pé do acelerador mais cedo • Fazer arranques suaves, iniciando a marcha assim que se liga o motor (evitando “puxar” muito pelo motor) e evitar tempos

desnecessários ao ralenti

9

O impacto das acelerações, travagens e velocidade

60

50

40

[km/h]

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

2,5% de diferença no consumo

30

20

10

0 0

200

400

600

800

1000

1200

1400

1600

[m]

10

Exemplo de um condutor eficiente

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

25.000 km/ano

7,3 l/100 km

Consumo anual 1.825 l gasóleo (5,8 l/100 km) Poupança anual € 525

11

A ADENE na Eco-Condução

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

www.adene.pt/conducaoeficiente/PublishingImages/conducaoeficiente/index.html 12

Importância da monitorização e acompanhamento

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Para melhorar o desempenho é essencial compreender como é utilizado o combustível e ter sensibilidade ao nosso perfil de condução

• Há diversos equipamentos (alguns instalados de origem no veículo,

outros instalados pelo condutor/gestor de frota) que permitem monitorizar a condução

13

Tecnologia de monitorização e acompanhamento • i2d – intelligence to drive © Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Sistema de recolha e tratamento de dados da operação de veículos ligeiros; • Promoção e indução de alterações comportamentais na condução, visando a eficiência energética:  equipamento de monitorização instalado no veículo (OBD, acelerómetro e GPS)

 transmite dados para sistema central e processa as leituras  dá feedback ao condutor/gestor de frota sobre o desempenho em termos energéticos e de segurança da condução

A Eco-Condução é só uma das peças do “puzzle”!

A área dos Transportes integra 3 programas de melhoria da EE: © Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Eco Carro • Mobilidade Urbana

• Sistema de Eficiência Energética nos Transportes

Tp3m4 – Sistema de Gestão de Frotas e Promoção da Eco-Condução visa a adopção de sistemas de monitorização do desempenho de condução dos motoristas profissionais, com o objectivo de corrigir hábitos de condução inadequados.

Esta monitorização deverá ser complementada com formação em eco-condução

15

A ADENE na eficiência energética na mobilidade • Estratégia integradora das diversas tecnologias/fontes de energia © Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Plano segmentado por “utentes” de mobilidade: - de alto nível: passageiros/mercadorias, particulares/profissionais,...

- nível intermédio: crianças, cidadãos com mobilidade reduzida, ...

- de baixo nível: momentos de mudança radical (p.e. mudança de casa) • Medidas que dêem preferência à promoção da transferência modal - aumentar a qualidade do serviço do transporte público (optimização de redes, gestão de operações, transporte flexível, serviços que acrescentem valor,...)

- centralização do serviço no utilizador - comunicação e sensibilização - TIC como base do sistema 16

A ADENE na eficiência energética na mobilidade

© Adene – Agencia para a Energia. Reprodução Proibida, sem autorização expressa. | www.adene.pt

• Projecto ecoDrive (gestão energética em frotas) • Apoio ao desenvolvimento de ferramentas de simulação de políticas

e, medidas de aumento da eficiência energética nos transportes • Realização do estudo de viabilidade do Sistema de Gestão de

Consumos Intensivos de Energia para o Sector dos Transportes (SGCIE TRP) • Apoio ao desenho, implementação e monitorização do Plano Nacional de Acção para a Eficiência Energética (PNAEE)

17

Contactos: e-mail: ditrp@adene.pt web: www.adene.pt