groenkrant EDITIE DISTRICT ANTWERPEN NOORD - HERFST 2010
Staatshervorming: waarom we meedoen
3 Verschillen: een kans in '2060'?
4
© ANNE POPPE
Tom van de bosbezetters: "Het BAM-tracé mag er nooit komen, want het is een aanslag op onze gezondheid en op de Antwerpse bossen, zó hard nodig voor een klimaats- en biodiversiteitsbeleid."
Geen verbreding van de Ring Maar toch het BAM-tracé: een autostrade dwars door de stad Geen verbreding, en tunnels i.p.v. de Lange Wapper. De volgehouden inspanningen van de actiecomités en de volksraadpleging hebben dus toch enig resultaat gehad. Ook Groen! heeft zijn beste beentje voorgezet. We trokken zelfs met een deurwaarder naar de BAM om de openbaarheid van hun plannen af te dwingen. Toch zijn we er nog lang niet. © JEAN-MARIE VAN DEN EEDE
Gina Verstraeten op de betonnen ring rond een boom die gered is door actie van buurtbewoners
We zijn blij dat de recreatiezones vlak aan de
Intussen is het mooie project van de groene
Ring en het ringfietspad niet langer bedreigd
Singel begraven. Als we ervoor zouden kiezen
zijn. Die zouden worden opgeofferd bij een
om een pak minder verkeer aan te trekken naar
verbreding. Maar de Ring blijft een bron van veel
de Ring, dan kan ook de Singel ontlast en
Meer bomen in '2060'
fijn stof en lawaai in de stad, ook in het
vergroend worden.
"Districts- en stadsbestuur moeten zorgzamer
dichtbevolkte '2060'. De Vlaamse regering én het
omspringen met bomen. Platanen op het De
stadscollege hielden vast aan het BAM-tracé:
Ook het idee om een tram op de Singel te laten
Coninckplein zijn gekapt zonder reden", vindt
veel verkeer op een autosnelweg dwars door de
rijden of een ‘light train’ op het ringspoor, moet
raadslid Gina Verstraeten, inwoner van 2060.
stad. En dat terwijl er een uitgewerkt alternatief
verder onderzocht worden.
Ook op Duinplak, een pleintje aan de Duinstraat,
voorligt (zie p. 2).
wou de stad de bomen omhakken. De bewoners Groen! zoekt voort naar mogelijkheden om de
reageerden en kregen de steun van verschillende
Misschien zal de Ring ooit worden ontlast door
leefbaarheid rond Singel en Ring te verhogen.
districtsraadsleden. Door betonnen ringen rond
een verbinding Merksem-Wommelgem en de
"Daarbij denken we vooral aan de gezondheid
de bomen aan te leggen - meteen ook zitbanken -
ondertunneling van de Krijgsbaan (R11). Maar
van kinderen en ouderen," zegt Anne.
bleven de bomen bewaard. “Goed voor onze
dan spreken we al over ná 2021.
longen. Bomen slorpen vuiligheid op die astma veroorzaakt”, weet Gina.
Plannen om de Ring op bepaalde plaatsen te
Bewoners van de Korte Scholierstraat hebben
overkappen, lijken ver weg. "Dat zou pas echt
tussen parkeerplaatsen struiken geplant. Ze staan
een keuze zijn voor meer leefbaarheid aan beide
zelf in voor het onderhoud. “Dat mag op meer
kanten van de Ring, voor heel de stad. In Madrid
plaatsen gebeuren in onze wijk”, vindt Gina, die
is een stadsautostrade ondertunneld. Waarom
zelf les geeft in bloemenschikken.
kan dat niet in Antwerpen?", vraagt raadslid Anne Poppe.
ANNE POPPE Districtsraadslid anne.poppe@groen.be
GINA VERSTRAETEN Districtsraadslid - gina.verstraeten@groen.be
Meccano verdient eerlijke kans
© SIEN VERSTRAETEN
Kamerlid Kristof Calvo (rechts) nam in het najaar nog deel aan een grote antinucleaire betoging in Berlijn.
Vermijd nucleair, kies hernieuwbaar Deze zomer organiseerde NIRAS (Nationale Instelling voor Radioactief Afval en Verrijkte Splijtstoffen) een openbaar onderzoek rond haar afvalplan. Het plan bepaalt dat hoogradioactief
afval
definitief
ondergronds
wordt
opgeslagen in de Boomse klei van de Noorderkempen. © WOUTER VAN VOOREN
'Geen ring die verkeer naar stad zuigt en die Antwerpenaar zelf betaalt', aldus de strijdvaardige senator en Antwerps gemeenteraadslid Freya Piryns.
Maar liefst 3000 bezwaarschriften werden daar tegen ingediend. Niet alleen het plan zelf, maar ook de werkwijze zorgde voor ergernis. Niet toevallig vond het onderzoek plaats
De Vlaamse overheid begraaft dan toch de Lange Wapperbrug. Actiegroepen en Antwerpenaren hebben een belangrijke eerste overwinning behaald. Maar de strijd is nog niet voorbij. Het blijft een
tijdens de zomer, en dat zonder ook de betrokken gemeenten te betrekken. Kamerlid Kristof Calvo kaartte de kwestie aan bij energieminister van Paul Magnette. Het afvalprobleem toont ook aan waarom het zo belangrijk is
tracé dat het verkeer midden door de stad stuurt. Er bestaan
dat we kiezen voor een duurzaam energiebeleid. Als we de
nochtans alternatieven die beter en goedkoper zijn.
kernuitstap blijven in twijfel trekken, zorgen we voor nog meer nucleair afval. "Hernieuwbare energie is bovendien de beste keuze voor het creëren van nieuwe, groene jobs".
Groen! vindt het alvast een goede zaak dat de Vlaamse regering voor een tunnel koos, en niet voor de Lange Wapperbrug. Tegelijk vinden we het onbegrijpelijk dat het MECCANO-alternatief van stRaten-Generaal, een alternatief traject dat het
KRISTOF CALVO Federaal Volksvertegenwoordiger | kristof.calvo@groen.be
verkeer buiten de stad leidt, geen eerlijke kans krijgt. Samen met de tunnel kozen Kris Peeters en Patrick Janssens toch voor het BAM-tracé. Ze kiezen voor een autostrade die dwars door de stad loopt, veel lawaai en fijn stof veroorzaakt en veel groen vernietigt. Zo wordt het groen van het Noordkasteel bedreigd en zou op korte termijn het Sint- Annabos op Linkeroever, een groene buffer tussen de haven en de stad, moeten wijken voor een slibstort. Het BAM-tracé zal ook zorgen voor 18 rijstroken op de ring ter hoogte van het Sportpaleis. Die verbreding van de Antwerpse Ring is voor Groen! onaanvaardbaar. “Het is ongehoord dat het Antwerpse gemeentebestuur zich zo heeft laten rollen door de Vlaamse overheid,” vindt senator en Antwerps gemeenteraadslid Freya Piryns: “Het doorgaand verkeer in Antwerpen is verkeer dat vanuit heel Vlaanderen en omstreken komt. Wij zien niet in waarom de Antwerpenaren mee moeten betalen voor de kosten als er geen rekening wordt gehouden met hun gezondheid.” Het tij kan nog steeds gekeerd worden. Daarom blijft Groen! gaan voor oplossingen die het verkeer rond de stad leiden. Voorwaarde is wel dat deze oplossingen de leefkwaliteit in de rand niet bedreigen. Dat kan als we de tunnels in het westen, het noorden en het oosten van de stad aanleggen.
© SIEN VERSTRAETEN
“Ik wil ook af van de files in Mortsel", zegt burgemeester Ingrid Pira. "Maar we moeten ons behoeden voor erger”.
“Een echt goede oplossing voor stad en rand is perfect mogelijk. Door meer
'Maak de problemen niet erger'
verkeer op het spoor of op het water te zetten, zorgen we voor minder auto’s en
De Vlaamse regering wil de Krijgsbaan (R11) ondertunnelen
vrachtwagens. En via een slimme kilometerheffing sturen we de verkeerstromen.
om zoveel mogelijk verkeer van de Antwerpse Ring te houden.
De stad en de rand kunnen samen kiezen voor een moderne oplossing die de
Wat dit concreet inhoudt, kan men niet zeggen. Komen er op-
economie verzoent met milieu en gezondheid. Want een duurzame oplossing voor
en afritten voor plaatselijk verkeer? Wordt de R11 een soort
de Antwerpse mobiliteitsproblemen willen we allemaal.”
Boomsesteenweg temidden van druk bewoond gebied? Wordt de groene spoorwegberm in Mortsel – waar een fiets- en voetgangersbrug komt – een autostrade voor doorgaand verkeer? Hoe lang gaat dit duren en wie gaat dat betalen? Maar vooral : waarom wordt er nooit nagedacht over minder verkeer over de weg? Om naar écht duurzame oplossingen te zoeken,
FREYA PIRYNS Senator en gemeenteraadslid Antwerpen freya.piryns@groen.be
is Ingrid Pira gastvrouw voor een mobiliteitscongres van Groen! op 4/12. INGRID PIRA Burgemeester Mortsel | ingrid.pira@groen.be
© wouter torbeyns
Voldoende hoge minimuminkomens in heel Europa
© sien verstraeten
Wouter Van Besien (voorzitter Groen!) en Stefaan Van Hecke (volksvertegenwoordiger), onderhandelaars staatshervorming
Ondanks tien jaar (Europees) engagement om de armoede terug te dringen, blijven de armoedecijfers alarmerend hoog: 17 procent van de Euro-
Staatshervorming: waarom we meedoen
peanen leeft onder de armoedegrens. Nochtans liggen er al jaren doelstellingen vast om armoede terug te dringen. Maar tot dusver is er geen wettelijk instrument dat dit kan afdwingen. Daarom pleitte de Europese groene fractie onlangs nog voor de invoering van een EU-kaderrichtlijn rond minimuminkomens. Die zou voor de hele EU
Sinds de federale verkiezingen onderhandelt Groen! mee over een zesde
wettelijk vastleggen dat mensen niet onder een minimuminkomen mogen zakken. Helaas: chris-
staatshervorming, misschien wel de ingrijpendste uit onze geschiedenis. Waarom
tendemocraten en liberalen stemden tegen, het
werkt Groen! hier eigenlijk aan mee?
blijft dus bij ‘woorden’ en ‘intenties’. Sociale uitkeringen zijn nochtans de hoeksteen van
Als progressieve partij vindt Groen! een sterke
wet. Als enige politieke familie hebben we op dit
een stabiele welvaartstaat. Ze zorgen ervoor dat
overheid belangrijk. In een federale staatsstruc-
punt een gezamenlijk voorstel.
mensen niet wegglijden in armoede en dakloosheid. De meeste sociale beschermingsstelsels zijn
tuur moeten bevoegdheden logisch verdeeld zijn over de beleidsniveaus. Dit is nu niet altijd het
Groen! wil via de staatshervorming sociale en
echter ontoereikend om menswaardig te kunnen
geval, dus is het goed dat we dit via een staats-
ecologische punten realiseren. We verdedigen
leven. En met miljarden besparingen dreigen in
hervorming beter regelen. De voorbije jaren was
een sociale staatshervorming, concreet voorbeeld
sommige lidstaten vooral de sociaal zwakkeren de
de federale overheid bovendien verlamd door
daarvan is het principe dat wanneer de gewesten
rekening van de financiële crisis te betalen.
een impasse. Uiteindelijk is de burger hiervan het
een deel van de personenbelasting zullen innen,
Veel minimuminkomens liggen nu al onder de 60
slachtoffer, want de overheid zat stil rond belang-
ook daar de sterkste schouders de zwaarste lasten
procent van het (mediaan) gemiddeld inkomen
rijke uitdagingen inzake klimaat, vergrijzing,
dragen. We verdedigen dat de sociale zekerheid
in Europa. Dit is niet alleen te weinig om rond
gezondheidszorgen,... Een goede werking van
federaal moet blijven, dat is het meest solidair. Op
te komen, het is ook mensonwaardig en biedt
onze staatsstructuur is een noodzakelijke voor-
vlak van milieu stelde Groen! voor dat gewesten
geen houvast om op termijn uit de armoede te
waarde om goed beleid te kunnen voeren.
meer middelen krijgen als ze de CO2-uitstoot terug-
geraken. Mensen hebben nood aan een inkomen
dringen. Zo kunnen we met deze staatshervorming
waarmee ze hun zelfstandigheid kunnen behou-
We kunnen moeilijk doen alsof de staatshervor-
sociale en ecologische stappen vooruit zetten.
den. Een voldoende hoog minimuminkomen is
ming niet belangrijk is. De vorige regering viel over Brussel-Halle-Vilvoorde en het Grondwettelijk Hof oordeelde dat er een probleem is met de huidige wetgeving. Daarom moet dit dossier
daarom een minimum.
Wouter Van Besien Voorzitter Groen! | wouter.vanbesien@groen.be
bart staes Europees parlementslid | bart.staes@groen.be
Stefaan Van Hecke Volksvertegenwoordiger | stefaan.vanhecke@groen.be
dringend opgelost worden. De verkiezingsuitslag van 13 juni is ook duidelijk: veel kiezers willen eindelijk oplossingen, zodat we de impasse achter
Ja, ik lees mee // doe mee // word lid
ons kunnen laten en andere belangrijke dossiers kunnen aanpakken.
Lees mee_Zin om je te abonneren op Pesto, de driemaandelijkse krant voor sympathisanten van Groen! Doe mee_Wil je folders bussen, flyeren, acties mee organiseren of heb je een vlotte pen? word lid_Voor het luttele bedrag van 10 euro ben
Groen! werkt constructief en in dialoog mee aan
je al lid van Groen!
deze oplossingen. Groen! en Ecolo werken al 30 jaar als gemeenschappelijke fractie in het federale parlement. Ook tijdens de onderhandelingen overlegt de groene familie als enige permanent
naam straat postcode
nr
bus
plaats
over de taalgrens. Niet dat we het over alles eens zijn – er zijn regelmatig verschillen in visie – maar
tel./GSM
we slaagden er in om het eens te worden over een
Ja, ik wil gratis Pesto, de driemaandelijkse sympathisantenkrant, ontvangen.
progressief model voor een nieuwe financierings-
Ja, ik wil graag meehelpen. Ja, ik wil graag lid worden van Groen!
®
colofon Deze krant is een uitgave van Groen! Gedrukt op 100% gerecycleerd papier en zonder water door Eco Print Center.
Terugsturen naar Groen!, Sergeant De Bruynestraat 78-82, 1070 Brussel of schrijf je in via www.groen.be.
Webtip www.groendistrictantwerpen.be
De schande van armoede De armoede stijgt door de crisis. Dat zie je in Antwerpen-Noord helaas ook op straat. Stop Armoede Nu! wil armoede hoger op de politieke agenda krijgen. Op 20 december 2010 om 18u voeren ze actie aan het stadhuis. Dat is ook nodig, want het OCMW krijgt onvoldoende middelen om de armoede te bestrijden. “Nu de armoede stijgt, is het onaanvaardbaar dat de stad het OCMW doet besparen. Juist in crisistijd moeten we meer investeren in de strijd tegen armoede en in de sociale economie om mensen aan een job te helpen”, zegt Groen!-OCMW-raadslid Dirk Geldof. www.dirkgeldof.be ----------------------------------------
4700 mensen op wachtlijst lessen Nederlands
Raadsleden Ilse van Dienderen, Anne Poppe en Gina Verstraeten. Ivo Van Ginneken, voorzitter Jong Groen!, Morad Ramachi, werkgroep diversiteit en Hugo van Dienderen, voorzitter district Antwerpen
Verschillen: een kans in '2060'?
In Antwerpen moeten 4700 mensen nog maanden
Met jongeren een film maken over gebeurtenissen op de tram. Een geleide
wachten tot ze aan hun Nederlandse lessen kunnen
wandeling langs winkels met stoffen uit andere culturen. Kunstwerken maken
beginnen. Hoe kunnen ze zich dan integreren? Is daarvoor kennis van het Nederlands niet het
als kind en die tentoonstellen.
belangrijkste?
Samenleven in verschil is niet altijd simpel. Maar tal van initiatieven in '2060'
Freya
Piryns,
senator
en
gemeenteraadslid Groen!: “Het gaat hier om hún toekomst én om de leefbaarheid van 2060. Minister
bewijzen dat er zeker ook een mooie, positieve kant aan is.
van Onderwijs Smet had vorig jaar al maatregelen beloofd. Hij heeft het Vlaamse inburgeringsbeleid
"Bij incidenten op De Lijn komen jongeren
Het initiatief kwam van Hiwaar (Arabisch
ongeloofwaardig gemaakt.”
steevast in de media als de boosdoeners aan
voor 'dialoog'). "We gingen op 1 mei van start
www.freyapiryns.be/
bod. Maar ze verfilmen nu hun eigen kijk op
met een feest, omdat die dag staat voor
openbaar vervoer", zegt Btisam Arkarkach
Internationale Solidariteit en Diversiteit.
----------------------------------------
van Samen op Straat. Jongeren en chauffeurs
Iedereen
Picknick tegen samenscholingsverbod
hebben ook samen gebruncht. Samen in
Beeldekensstraat 94”, zegt Ikrame Kastit.
gesprek gaan verbetert de sfeer.
Aron Goossens en zijn ouders hadden bij de
Jong Groen! ziet het samenscholingsverbod op het De Coninckplein niet zitten. Onlangs nodigden de jonge groenen de vaste gebruikers van het plein uit op koffiekoeken en fruitsap of koffie. Voorzitter Ivo Van Ginneken: “Wie voor overlast zorgt moet gesanctioneerd worden. Maar mensen die weinig of geen geld hebben bedreigen met boetes, dat werkt niet. In plaats daarvan kan de politie beter positieve contacten
met
de
mensen
aangaan.”
De
pleinbezoekers stelden de actie erg op prijs. www.jonggroen.be/antwerpen www.facebook.com/jgantwerpen ----------------------------------------
Jean-Jacques Tamba
is
welkom
in
want hij hield 30 jaar lang het roemruchte Antwerpse café 'In de Soete Naem Jesus' open. Hij is nu één van de mensen die aan Groen! de problemen uit hun buurt signaleren. Dan kunnen onze mandatarissen in actie komen. Als ook jij antenne voor je buurt wil zijn, laat het dan weten aan het contactadres hiernaast. JJ.Tamba@skynet.be 0496 10 50 10
Lange
start een eigen pand ter beschikking gesteld Nicole Gestels, met haar passie voor stoffen,
en gerenoveerd. “Knap toch, dat burgers
zocht in 2060 naar andere mensen die 'iets
zoiets doen. Dat brengt een positieve sfeer in
doen met stoffen'. Ze kreeg hulp van
de wijk,” vindt Ilse.
Samenlevingsopbouw
en
leidt
nu
wandelingen langs winkels met Afrikaanse stoffen, onder de noemer Lappenstad. Raadslid Ilse van Dienderen: "Zelfstandigen met een andere achtergrond kunnen een belangrijke rol spelen bij het samenleven in verschil. Stad en district moeten hen daarin ondersteunen.” Onlangs hebben kinderen in Fabriek Noord kunstwerkjes gemaakt en tentoongesteld.
ILSE VAN DIENDEREN Fractieleidster Groen! ilse.vandienderen@groen.be
Je kan hem leren kennen als je naar de Benidorm Bastards kijkt. Of misschien ken je hem al langer,
de
contact Groen! District Antwerpen Hugo van Dienderen Wapenstraat 2 bus 2 2000 Antwerpen 03 288 77 47 - GSM 0495 52 37 69 hugo.vandienderen@groen.be www.groendistrictantwerpen.be/
www.groen.be
VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: WOUTER VAN BESIEN, SERGEANT DE BRUYNESTRAAT 78-82, 1070 BRUSSEL