MANTENIMIENTO (también haga esto antes del primer uso) Engrase todos los puntos regularmente. • Estos son: - 4x rodamientos en el eje principal (no sobre engrase). - 2x acoples del propulsor. - 6x puntos de movimiento en el mecanismo de carga trasero. - Dentro de la superficie de contacto en los ganchos de anclaje. • Mantenga aceitadas las 2 cadenas de transmisión. Use un lubricante para cadenas negro o marrón que no sea pegajoso mensualmente. • Engrase los rodamientos de las ruedas una vez al año o antes, según las condiciones. Si la máquina se desplaza ocasionalmente por el agua, recomendamos ADR High Tech Lithogrease 3 o equivalente.
Después de las primeras 10 horas de funcionamiento:
• R evise que las tuercas de las ruedas estén apretadas (x12)- 220Nm • Compruebe que las tuercas en las lanzas estén apretadas (x2)600Nm • Verifique que los pernos de la barra de tiro estén apretados. (x3)200Nm • Verifique que los pernos del eje estén apretados. ( x4)-200Nm • Durante el servicio de rutina, compruebe que los tornillos y pernos ciegos estén apretados. • En una ambiente salino, mantenga grasa en las partes que puedan oxidarse, es decir, los pasadores y el cilindro del eje. • Si se reemplaza o quita la cadena trasera, ASEGURESE de que los tambores de alimentación estén sincronizados correctamente como se muestra. NOTA: el diente del tambor superior debe coincidir con el centro del radio del tambor inferior. Esto es muy crítico, si un diente se sale del engranaje causará atascos en el panel limpiador.
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