2v boxerzubehoer by Helmut Wüstenhöfer

Zubehรถr

BMW 2-Ventil Boxer ab 1969 Der BMW Spezialist

Verschleißteile für BMW ab 1949

2-V-Boxerzubehör - Inhalt Zylinder und Kolben 4 Zylinderkopfbearbeitung 7 Drosselsätze 8 Zylinderkopfbearbeitung 9 Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen 10 Stößelschutzrohre, Ventildeckel 12 Kipphebelumbauten, Stößel 14 Pleul, Kurbelwelle 15 Ölwannendistanzring, Ölkühler 16 Doppelzündung/elektr. Einfachzündung 18 Regler/Diodenplattenkombi 21 Lichtmaschine/Vergaserzubehör 22 HPN-Tank 24 Auspuffanlagen 25 Ölfeste Kupplung 30 Hydraulische Kupplungsbetätigung 31 Getriebeumbau 32 Schaltgabel Umrüstsatz 34 Schalthebel 35 Gabelfedern, Gabelöl 36 Lenker, Lenkerumbauten 37 Federbeine 40 Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten 44 Stahlflex-Bremsleitungen 46 Bremsleitungszubehör 47 Bremsscheiben 48 Halbschalenverkleidung 50 Einzelsitzbänke 52 Impressum/Bestellfax 54/55

R 100 RS Restaurierung1999/2000

R 27 Restaurierung 2001

R 100 CS Umbau 1984

R 80 GS Speedster Umbau 1988

R 67/2 Restaurierung 2009

Herkules Wankel W2000 mit WÜDO Halbschale 2010

R 80 G/S Elfenbein Umbau 1982

Dem Verschleißteilekatalog folgt das nächste Nachschlagewerk für alle Freunde der immer noch aktuellen BMW 2-Ventil-Boxer-Modelle – der WÜDO-Zubehörkatalog. Auf diesen Seiten finden Sie alles für Ihr jung gebliebenes Schmuckstück sortiert nach Baugruppen, beginnend mit den Motorteilen. Der Zubebhörkatalog ist die erste Ergänzung zum Ver– schleißteilekatalog. Eine weitere Ergänzung mit allgemeinem Zubehör wie Ladegeräte, Starthilfekabel, Koffer und Taschen folgt in einem gesonderten, für alle BMW Modelle gültigen Katalog. Sollten sie bis zu Erscheinen weiterer Kataloge Bedarf an Zubehör, originalen Ersatz- oder sonstigen Teilen für Ihr BMW Motorrad – egal welches Modell – haben, genügt eine E-Mail an wuedo@wuedo.de oder eine telefonische Anfrage an 00 49 (0)2301-91880. Wir sind für Sie der kompetente Ansprechpartner und helfen Ihnen gerne Ihre

R 100 WÜDO NBW1 mit Bakker Fahrwerk, Neuaufbau 1982

Service und Zubehör für BMW

2-Ventil-Boxer, bei WÜDO ganz groß

R 100 S mit WÜDO Halbschale 2009

PS.: BMW Motorräder restaurieren

R 100 R PaintBox Umbau 1992

Auch hier sollten wir Ihre erste Wahl sein. Wir helfen Ihnen bei der Restauration, geben Hilfestellung oder übernehmen Arbeiten, die Sie selbst nicht ausführen wollen. Egal ob Motor- Getriebe oder Hinterachsrevision, wir helfen gerne. Glasstrahlen, Aluschweißen, Räder einspeichen und zentrieren, auch Kreuzspeichenräder. Rahmenteile pulverbeschichten, Lackierarbeiten oder Tankinnenbeschichtung – was wir nicht selbst können, geben wir an erstklassige Spezialisten, die ihre Arbeit in unserem und natürlich in Ihrem Sinne erledigen

Restaurierung und Umbau Oben und links sehen Sie einige Beispiele der von uns umgebauten b.z.w. restaurierten Fahrzeuge. Ausführlichere Information auf www.wuedo.de.

Mailorder: wuedo@wuedo.de

Zylinder und Kolben

Power-Kit ab 1981 Der ultimative 1000 Kubik Umbausatz für alle R 80 Modelle ab 1981 mit TÜV Gutachten und Einbauanleitung. Drehmoment- und Leistungssteigerung über den gesamten Drehzahlbereich, gepaart mit extremer Spontanität und solider Laufruhe, sind unschlagbare Argumente für diese kostengünstige Umbaumaßnahme. Im Kit enthalten sind nikasilbeschichtete Zylinder, sowie gewichtsoptimierte Schmiedekolben, die gegenüber dem Originalteil jeweils 150 Gramm weniger an Masse auf die Waage bringen. Darüber hinaus wurde die Kolbenform so gestaltet, dass keine Änderungen am Zylinderkopf von Nöten sind. Das Ergebnis der Modifikation ist ein Drehmomentanstieg von den original vorhandenen 57Nm auf nun 72Nm. Nicht viel anders sieht es bei den Pferdestärken aus. Bei den Modellen R 80 G/S, R 80 ST und R 80 GS steigt die Leistung von 50PS auf 60PS, während bei den R 80 Straßenmodellen sogar 64PS erreicht werden. Davon abgesehen eliminiert der Umbausatz das BMW typische Drehmomentloch zwischen 4.000 und 5.000 Touren und besticht dank der leichteren Kolben mit formidabler Motorlaufruhe. Im Satz enthalten sind alle auf dem Foto zu erkennenden Teile -wie etwa Zylinder, Kolbenbolzen, Kolbenringe- die zum Umbau benötigt werden.

Power-Kit bis 9/1975

Aufgrund der großen Nachfrage nach optimierten Kits mit nahezu verschleißfreien Nikasilzylindern, befindet sich nun auch ein Power Kit für die Modelle, die vor dem Baujahr 1980 produziert wurden, im Programm. Eine Anpassung am Zylinderfuß machte den Einsatz möglich. Auch hier ist der einfache Einbau ohne Modifikation am Zylinderkopf durchführbar. Erhältlich sind die Produkte für die Modelle R 75/6, R 75/7, R 80/7, R 90/6, sowie für die R 90 S (alle ab Baujahr 9/1975, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter). Die Power-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-65-97 und 93 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.

Zylinderdichtsatz Gleich mit ordern, Zylinderdichtsatz mit allen, beim Zylindertausch erforderlichen Dichtung. Best Nr.: 11-12-87-17 1000ccm 36,90 €

11-00-65-95 11-00-65-97 11-00-65-91 11-00-65-93

Power-Kit ab 1981 Power-Kit dto VA Power-Kit ab 9/75 Power-Kit dto VA

719,00 € 798,00 € 798,00 € 839,00 €

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Replacement-Kit Um die R 100 Modelle (R 100 CS, GS, R, RS und RT) ab Baujahr 1981 mit hochwertigen Komponenten zu bestücken, bietet der Replacement Kit alles, was der Liebhaber klassischer BMW Modelle zu schätzen weiß. Neben zwei nikasilbeschichteten Zylindern, gehören noch gegenüber dem Originalteil um 110 Gramm erleichterte Schmiedekolben, sowie hochwertige Kolbenringsätze und Kolbenbolzen samt dazugehörigen Sicherungsringen zum Lieferumfang. Komplettiert wird das Set von einer umfassenden Einbauanleitung und einem TÜV Gutachten. Genau wie bei der kleinen Schwester erfreut sich auch die 1000er nach der Montage des Replacement Kits über einen ordentlichen Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Leistungsband. Starke 67 PS können nach dem Eingriff abgerufen werden. Im Einsatz glänzt der Kit mit Laufruhe und - bedingt durch die leichteren Kolben - einem nicht zu verachtenden Maß an Spontanität. Als leistungs- und drehmomentfördernde Maßnahme empfiehlt sich der Einsatz einer der auf den folgenden Seiten angebotenen Nockenwellen. Die ab Seite 18 angebotene Doppelzündung fördert einen noch ruhigegeren Motorlauf, und läßt den Motor ganz und gar unempfindlich gegen schlechte Benzinqualitäten werden. Die durch die Doppelzündung mögliche kleinere Leerlaufdüse verbessert die Abgaqualität nicht unerheblich Der Kit 11-00-66-12 ist um eingepresste VA Stößelschutzrohre ergänzt.

Replacement-Kit bis 9/1980

Dank überschaubarer Modifikationen am Zylinderfuß ist der Replacement Kit mit der Bestell-Nr.: 11-00-66-15 auch für die bis 1980 produzierten R-Modelle zu empfehlen. Der Kit besteht aus den identischen Teilen, wie das oben beschriebene Set für die jüngeren Baujahre. Erhältlich ist der Kit für die R100/7, R100T, R100S, sowie für die R100RS und RT bis Baujahr 9/1980. Die Replacement-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-66-00 und 04 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.

11-00-66-02 11-00-66-00 11-00-65-99 11-00-66-04

Replacem.-Kit ab 81 Replacem.-Kit dto VA Replacem.-Kit bis 80 Replacem.-Kit dto VA

719,00 € 798,00 € 798,00 € 839,00 €

VA Stößelschutzrohre In den Sätzen 11-00-65-93, 11-00-65-97, 11-00-66-00 und 11-00-66-04 gleich eingebaut, aber auch einzeln erhältlich. Best-Nr.: 11-11-10-01 00,00 € pro Stück

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Big-Bore-Kit

Big-Bore-Kits für jeden Anspruch Egal, welchen Sie wählen, mit unseren Big Bore Kits haben Sie jede Menge Spaß. Versprochen! 1070 ccm Hubraum, rund 80 PS und gewaltige Drehmomente zwischen 90 und 116 Nm sprechen für sich. Neben unserer seit Jahren bewährten Standardausführung gibt es nun drei weitere Big Bore Kits für wirklich jeden Anspruch, Die Variante „Touring“ mit ihrem etwas kürzeren Pleuel ist unser Favorit für all diejenigen, die sich kraftvolles ruhiges Fahrverhalten und noch mehr Drehmoment von unten heraus wünschen. Der „Performance“ geht mit nochmals gewichtsoptimierten Pleueln in Standardlänge an den Start. Und für sehr sportliche Fahrer gibt es jetzt den „Performance Plus“ mit etwas längeren Pleueln. Für die Rennstrecke kann der „Performance Plus“ optional mit hochfesten Racing-Pleuelschrauben nachgerustet werden, die Drehzahlen bis 9500 Urndrehungen locker aushalten. Und welcher Big Bore Kit ist der Richtige für Ihren Fahrstil? Im Lieferumfang sind alle für die Montage des Satzes relevanten Teile enthalten. Dringend zu empfehlen ist der Einsatz einer Doppelzündung. Siehe Seite.18... Einen weiteren Leistungsschub kann man mit dem Anbau der Siebenrock SGS2 Auspuffanlage (Siehe Seite ... und das Diagramm auf dieser Seite) erzielen.

11-00-78-10 11-00-78-12 11-00-78-20 11-00-78-22

BigBore-Kit Standart 1995,00 € BigBore-Kit Touring 2078,00 € BigBore-Kit Performance 2178,00 € BigBore-Kit Perform Plus 2195,00 €

11-24-90-03 Pleulschraube standard 15,90 € 11-24-90-04 Pleulschraube Racing 52,00 € 18-11-10-03 SGS2-M R 100 GS 985,00 € 18-11-10-05 SGS2-L R 100 R 985,00 € 18-11-10-07 SGS2-H R 100 GS 985,00 €

SGS2-L für R 100 R

1043ccm, Zylinderkopfbearbeitung Der seit Jahren bewährte Umbausatz ergibt mehr Leistung, aber in erste Linie mehr Drehmoment. Je nach Modell, Nockenwelle, Auspuffanlage und Verdichtung 48KW (68PS) bis 53KW (75PS). Gewichtsersparnis gegenüber Serie ca. 1,1 kg, Kolben allein um 182 gr leichter als ein Serienkolben. Der Motor wird um 26 mm schmaler.. Zylinder mit Edelstahlschutzrohren, Kolben, Kopfdichtung. Extra: Zylinderköpfe anpassen (11-00-51) Zuganker und Stösselstangen müßen gekürzt werden (11-10-19-30 + 31) Kurze Luftrohre.. Eine Doppelzündung ist, je nach Verdichtung, erforderlich.

11-00-90-43 Umbausatz 1043ccm 13-72-10-43 Satz kurze Luftrohre

1780,90 € 62,00 €

Zylinderkopf anpassen, 2. Zündkerzenloch Bei einer Hubraumvergrößerung auf 1043ccm oder einer Hubraumaufstockung von 750/800 auf 1000ccm mit orignal BMW Kolben und Zylindern ist eine Anpassung der Brennraumform notwendig. Diese erledigen wir für Sie auf eigens angefertigten Aufspannvorrichtungen in unserer Drehbank. Der Zylinderkopf wir 100%ig genau ausgerichtet und die Quetschkante nach BMW Vorgaben nachgearbeitet. Ist der Zylinderkopf einmal zerlegt, kann auf unserer Fräsmaschine in einer speziellen Spannvorrichtung auch gleich das zweite Zündkerzenloch eingebracht werden. Bohren und Gewindeschneiden in einer Aufspannung.

11-00-51 11-00-52

Zylinderkopf ausdrehen 155,00 € 2. Zündkerzenloch bohren 125,00 €

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Satz Kolben und Zylinder 1043 ccm

Stößelstangen kürzen Kopf auf einer seite ausziehen, Alurohr je nach Zylinderlänge kürzen, Bohrung bearbeiten und Stößelkopf wieder ein schrumpfen. Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern Preis pro Stück.

11-10-30

Stößelstange kürzen

12,50 €

Motorstehbolzen kürzen Ausgebaute Motorstehbolzen in der Drehbank um das erforderliche Maß kürzen. Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. Zylindern Preis pro Satz = 8 Stück

11-10-31

Satz Stehbolzen kürzen

23,00 €

Drosselsätze

11-08-01 11-08-02 11-08-03 11-08-05 11-08-07 11-08-08 11-08-09 11-08-10 11-08-12 11-08-15 11-08-16 11-08-17 11-05-01 11-05-02 11-05-06 11-05-10 11-05-13 11-05-17

Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/5 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/6 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/7 Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 37kW/50PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 LS Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 bis 1984 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 G/S Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 GS Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 R Drosselsatz 25kW/27PS für R 80 und R 80 RT Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 ST Drosselsatz 25kW/34PS für R 90 S Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 49kW/67PS und 51Kw/70PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 44kW/60PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 GS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 R, Mystic Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RS 44kW/60PS Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RT 44kW/60PS

105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 € 105,00 €

111-05-09 Drosselsatz 37kW/50PS für R 100 R + Mystic und R 100 GS

105,00 €

Ihre BMW nicht dabei? Kein unüberwindbares Problem. Sprechen Sie mit uns. Durch den damals bei BMW exellent genutzten Baukasten finden wir sicher ein ähnliches Modell, vom dem sich ein Drosselsatz finden lässt und per Einzelabnahme eine TÜVZulassung ermöglicht.

Bitte Fahrgestellnummer angeben!

Nach wie vor das Thema für Einsteiger und Wiedereinsteiger. Der eine möchte sein Wunschmotorrad von Anfang an und wird durch das Gesetz eingebremst, der andere drosselt aus Vorsichtsmaßnahme für eine begrenzte Zeit. Allen kann geholfen werden. Die Drosselung fast aller BMWModelle auf 25kW/34PS oder 37kW/50 PS ist möglich. Fast alle Vierzylinder oder die großen Boxer können auf Versicherungsgünstige 72kW/98PS gedrosselt werden.. Bei einer Bestellung unbedingt die Fahrgestellnummer angeben!

Drosseln auf 25/37kW

Verschleißteile für BMW ab 1949

Drosselsätze auf 25kW/34PS

Menschen & BMW Motorräder 8

Zylinderkopfbearbeitung Eine gewaltsam abgedrehte Auspuffmutter hinterlässt in der Regel ein unbrauchbar gewordenes Auspuffgewinde. Ein neues Gewindestück sauber anschweißen ist hier die dauerhafteste Lösung, die wir in über 30 Jahren kennen gelernt haben. Auch für R 45/65 , R 50/60 und Einzylinder lieferbar. Neue Auspuffmutter, Schlüssel und Kupferpaste gleich mitbestellen!

11-10-13 Auspuffgewindreparatur 18-21-47-21 Auspuffmutter /7

79,00 € 18,30 €

Brennraum auslitern Um Vibrationen vorzubeugen, sollte jeder Brennraum ausgelitert und beide Zylinderköpfe auf gleiches Volumen gebracht werden. Hierbei wird in die abgedeckte Brennraumkalotte ein dünnflüßiges Medium über eine Pipette eingefüllt. Das so ermittelte Volumen sollte bei einem Zylinderkopfpaar exakt gleich sein. Das evtl. anschließende Angleichen der Brennräume erfolgt nach Zeitaufwand.

11-10-23 Brennraum auslitern, pro paar

39,50 €

Ventilsitz ersetzen Die großen Bleifrei-Umrüstaktionen sind zwar vorbei, aber zu Reparaturzwecken immer noch erforderlich. Einen Ventilsitz ausbauen und einen neuen – bei der Auslasseite immer bleifreien – Sitz einschrumpfen. Dabei sind die exakten Temperaturen von Kopf und Sitz sowie das für jeden Sitzdurchmesser unterschiedliche Schrumpfmaß sehr wichtig. Preis gilt für den Einbau inklusive eines Sitzrings

11-10-12

Ventilsitz einsetzen

Service und Zubehör für BMW

Auspuffgewinde instandsetzen

65,00 €

Ventilführung ersetzen Verschlissene Ventilführungen fördern nicht nur den Ölverbrauch und Geräusche, sondern sorgen auch für erhöhte Schadstoffemissionen. Hier gilt die gleiche Sorgfalt wie beim Austausch eines Ventilsitzes. Stimmen müssen alle Temperaturen und Schrumpfmaße. Preis gilt für den Einbau inklusive einer Ventilführung

11-10-14

Ventilführung ersetzen

35,00 €

Ventilsitz bearbeiten Nachdem Ventilführung/Ventilsitz erneuert wurden, muss der Ventilsitz wieder in Form gebracht werden. Wir erledigen das mit einer SERDI-Ventilsitzbearbeitung. Mittels luftgelagerter Spindel wird der Werkzeugkopf zentriert und alle drei Sitzwinkel in einem Zug mit einem Formstahl bearbeitet. Das sonst übliche Ventileinschleifen entfällt, da alle Flächen perfekt zueinander passen und gleich dicht sind.

11-10-20

einen Ventilsitz bearbeiten 20,00 €

Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen

Motor und Getriebeinstansetzung

Ventil montieren und Dichtigkeit prüfen Führung und Sitz sind erneuert, der Ventilsitz korrekt bearbeitet. Nun wird das lose im Sitz liegende Ventil per Unterdruck auf Dichtigkeit geprüft. 0,8 bar müssen mindestens erreichtwerden, bevor das Ventil mit beiden Federtellern zum Ausmessen der Federvorspannung montiert wird. Werden die von BMW-Vorgaben nicht erreicht, wird individuell jede Feder unterlegt, um die geforderte Vorspannung zu erreichen.

11-10-22

13,00 €

Verbund-Zylinder bohren und honen Bis zum Modelljahr 1981 (ab 09.1980) wurden Zylinder mit einer Guss-/Alu-Kombination verbaut. Der einzige Vorteil aus heutiger Sicht: Sie können mit Übermaßkolben versehen werden. Zwei neue Kolben und Ausbohren ist zwar unrentabel. Auf Wunsch machen wir das aber für Sie. Ab 900ccm werden die Zylinder präzise in einer Spannvorrichtung aufgebohrt, damit sie auch „richtig rund“ sind.

11-10-27

2 Zylinder bohren/hohnen 199,00 €

Schwungmasse und Druckring erleichtern Angelieferte Schwungmasse und neuen Druckring zusammen um ca. 1/3 erleichtern und neu auswuchten. Ein neuer Druckring gehört nicht zum Lieferumfang. Macht jeden Motor spontaner, er „hängt“ besser am Gas.

11-10-02

Nockenwellen für den 2-V-Boxer ab 1980 gibt es reichlich. Welche ist denn nun die richtige für mich? Dazu wäre eins zu sagen - ohne Verdichtung bringt keine was. Also, auch wenn es versprochen wird, mit der Serienverdichtung von unter 9:1 oder 9,5:1 ist nicht viel Staat zu machen.. Verdichtung rauf, dann klappt es auch mit der Nockenwelle. Der Haken dabei, - ab ca. 10,5:1 macht es Sinn braucht aber dann eine Doppelzündung. Auch wenn es nur eine kleine Auswahl ist, die hier angeboten wird, Sie sollten auf jeden Fall den Telefonhörer zur Hand nehmen und sich von uns beraten lassen, dabei kann abgefragt werden was Sie haben und was Sie sich vorstellen. Nur so macht es Sinn. 11-31-00 ist ausschließlich für Krauser 4-V Zylinderköpfe vorgesehen. Alle unten aufgeführten Wellen für Motoren ab 1980, also mit Zündauslöser.

11-10-40 11-10-40-43 11-10-41 11-10-42 11-10-47 11-10-47B 11-31-00

ein Ventil montieren

Nockenwelle 320 Grad Nockenwelle 1043ccm Nockenwelle 336 Grad Nockenwelle 344 Grad Nockenwelle 324 Grad Berg-Nockenwelle Spez NW für Krauser 4V

228,00 € 228,00 € 121,40 € 228,00 € 228,00 € 228,00 € 228,00 €

Schwungm.+Druckr. erl.

259,00 €

Nockenwelle für Zündauslöser ab 1980

Verschleißteile

BMW Motorräder ab 1949 Der BMW Spezialist

Dichtungen, O-Ringe, Lager oder Schrauben finden Sie im WÜDO Verschleißteile-Katalog. Trotzdem nicht fündig geworden? Kein Problem, eine Mail mit einer Beschreibung und der Fahrgestellnummer Ihrer BMW - wir helfen gerne. Bei WÜDO bekommen Sie alles rund um Ihre BMW aus einer Hand.

wuedo@wuedo.de, +49 (0)2301-91880 oder www.wuedo.de

Service an allen BMW Motorrädern

Gesucht und nicht gefunden??

Nockenwellen für den 2-V-Boxer bis 1980 Für Motoren mit Unterbrecherkontakten und somit mit einem Zapfen zur Aufnahme des Fliehkraftreglers an der Nockenwelle. Geben Sie bei einer Bestellung den Zapfendurchmesser an. In der Regel ist immer ein neuer Ölpumpeninnenrotor erforderlich. Die alte Ausführung ist auf der Nockenwelle mit einem Scheibenkeil gesichert, den es je nach Baujahr in zwei verschiedenen Breiten gibt. Die neue Ausführung hat zwei Flächen und ist rückwirkend austauschbar. Alle neuen Nockenwellen benötigen einen Innenrotor mit zwei Flächen. Der große Vorteil ist: Getriebe, Schwungmasse und Ölpumpendeckel können bei einem Nockenwellentausch eingebaut bleiben.

11-10-40U 11-10-41U 11-10-42U 11-10-47U 11-10-47BU

Nockenwelle 320 Grad Nockenwelle 336 Grad Nockenwelle 344 Grad Nockenwelle 324 Grad Berg-Nockenwelle

242,00 € 192,42 € 242,00 € 242,00 € 242,00 €

Nockenwelle /7 bis 1980 mit Zapfen 20 mm

Nockenwelle /5 und /6 mit Zapfen 10 mm

Stößelschutzrohre, Ventildeckel Edelstahl Stößelschutzrohre

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Schutzrohre aus rostfreiem Edelstahl. Lieferbar ab /5 (16mm) und (18mm) in verschieden Längen. Preis pro Stück.

11-11-10-01 11-11-10-02 11-11-10-03 11-11-10-05

VA Stößelschutzrohr stand. 15,70 € VA Stößelschutzrohr -8mm 15,70 € VA Stößelschutzrohr -1043 15,70 € VA Stößelschutzrohr /5, /6 25,60 €

Replika-Ventildeckel rund Optisch ist es der original-BMW Ventildeckel, der von der ersten /5 an verbaut wurde. Erstklassige Verarbeitung, Form und Farbe des Gusses lassen das Original vergessen. Ganz wichtig – der Preis stimmt.

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Replika Ventildeckel rund 42,00 €

Replika-Ventildeckel rund, poliert Ein optisches Hingucker ist er an jeder schönen und sauberen BMW. Hochglanzpoliert erfordert er zwar Pflege, aber dafür sieht er viel länger sehr gut aus.

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Replika Ventildeckel poliert 79,80 €

Replika-Ventildeckel rund, mit Öleinfüllstopfen Ade, Kleckerei beim Ölnachfüllen. Peilstab nur zur Kontrolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel.

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Replika-Ventildeckel rund, mit Außenverschraubung Die Außenverschraubung kam schon 1970, bei den ersten Zuvi /5, zum Einsatz. So konnte man schon damals schnell schauen, ob nach der großen Hetzerei noch Ventilspiel übrig geblieben war. Vor allem ist es praktisch und weniger Fummelei mit den 6er Muttern, wenn ein paar Ensat-Einsätze in die Zylinderköpfe eingebaut sind. Inkl. Inbusschlüssel SW5 Gerne ändern wir auch Ihre angelieferten Deckel, auch eckige /7.

11-12-02 11-12-16

Repl. Ventildeckel Außenver 46,90 € 2 Ventild. auf Außenverschr 6 2,50 €

Repl. Ventildeckel Öleinf.

89,90 €

Replika-Ventildeckel mit Aussenverschraubung und Öleinfüllstopfen

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Repl. Ventild. Außen+Öl

95,00 €

Angelieferten, runden Ventildeckel teilen Die geteilten Ventildeckel haben sich schon 1980 bei den BMW Enduro-Werkseinsätzen bewährt. War kein Platz für den ganzen Deckel, reichte für beide Seiten als Ersatz auch ein halber. 2 Angelieferte Ventildeckel teilen, auf Aussenverschraubung ändern. Im Lieferumfang 4 6mm Ensat-Einsätze, Schrauben und ein Inbusschlüssel SW5

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Runden Ventildeckel teilen 105,00 €

Ventildeckel Enduro, geteilt Variante Enduro-Klassik oder, mit Außenverschraubung, Enduro-Extra als Satz oder einzeln.

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Satz Enduro Ventildeckel 62,00 € dto m. Aussenverschraubg. 66,90 € halber Enduro-Ventildeckel 32,00 € dto mit Aussenverschr. 34,50 €

Verschleißteile für BMW ab 1949

Ade, Kleckerei beim Ölnachfüllen. Peilstab nur zur Kontrolle bemühen, Einfüllen am linken Deckel.

Ventildeckel Enduro, geteilt, mit Öleinfüllöffnung Variante Enduro-Touring oder, mit Aussenverschraubung, Enduro-Extratouring als Satz oder einzeln

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Sat Enduro Vd m Öleinfst. 109,90 € dto m. Aussenverschraubg 115,00 € halber Ventild. Öleinflüllst. 79,90 € dto mit Aussenverschr. 82,50 €

Deckelhaltebügel zu den geteilten Ventildeckeln aller Varianten. Dazu erforderlich Spezial-Hutmutter und optional, für die Ventildeckelvarianten mit Öleinfüllöffnung, ein dazu passender, flacher Öleinfüllstopfen mit Schlüssel und Emblem

11-12-02-70 Deckelhaltebügel 11-12-02-77 Spez Hutmutter 11-14-03-15 Öleinfüllstopfen

49,50 € 3,95 € 29,50 €

Kipphebelumbauten, Stößel

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Kipphebelumbau auf Geräuscharm Für Motoren vor Baujahr 1985. Satz mit 4 angelieferten Kipphebel Umrüsten auf geräuscharm. Inkl. neuer Nadellager, einem Satz Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen. Unbeding empfehlenswert: Satz Kipphebelböcke 11-12-07 und ggf. Satz Zentrierplatten 11-12-78-68

11-12-05

Kipphebelumrüstung

259,90 €

Kipphebelumbau auf Axiallager Ein „Muss“ für Leichtbau- oder Leichgängigkeitsfans. Zusammen mit den Kipphebelböcken 11-12-07 und ggf. den Zentrierplatten 11-12-78-68 eine feine Sache. Als Ergänzung leichte Ventileinstellschrauben 11-33-00 und leichte Kipphebelachsen 11-33-00-10 oder 11. Vier angelieferte Kipphebel umbauen inkl. neue Nadellager, Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen.

11-12-06 Kipphebelumbau Ax-Lager

358,90 €

Satz Kipphebelböcke und Scheiben Ein wichtiges Bauteil beim Umbau auf geräuscharm oder axial gelagerte Kipphebel bei Motoren vor Baujahr 1985. Mit ensprechenden Maßnahmen auch für /5 und /6 Motoren lieferbar.

11-12-07

Satz Kipphebelböcke

129,50 €

Satz Zentrierplatten für Kipphebel Durch die Zentrierplatte werden die Kippehelböcke eines Kipphebels auf konstant gleichem Axialspiel gehalten. Die einfachste Art der Geräuschminderung bei heißem Motor, da Kipphebel, Achse und Platte den gleichen Ausdehnungkoeffizienten haben. Werden auf Bestellung gefertigt.

11-12-78-68 Satz Zentrierplatten 2-V-Box. 00,00

Leichte Ventileinstellschrauben Hier und da ein paar Gramm weniger, vor allem am Ventiltrieb, machen vieles besser. Ventileistellschraube zum Teil hohl gebohrt und mit einem Innensechskant SW4 versehen. Satz 4 Stück mit leichten Muttern.

11-33-00

Satz Einstellschraube.

44,50 €

Pleul, Kurbelwelle Kipphebelachse leicht

11-33-00-10 11-33-00-11

Kipphebelachse leicht 119,90 € Kipphebelachse erleichtern 58,90 €

Leichter Stößel Kipphebel auf Axiallager umgebaut, leichte Ventileinstellschrauben und Ventilteller, Spezial-Ventilfedern. Dazu gehört unbedingt ein Satz leichte Stößel. So wird die Nockenwelle weniger belastet, der Motor verträgt ein paar Umdrehungen mehr. Durch die geringeren oszilierenden Massen schließen die Ventile schneller. Stößelgewicht Serie 67gr, leicht 34gr.

11-32-26-38 Leichter Stößel, Stück

73,00 €

Kurbelwelle auswuchten Eine BMW Kurbelwelle korrekt auswuchten erfordert viel Erfahrung, Können und einen teuren Maschinenpark. Wir vertrauen unserem Zuliefer-Betrieb schon seit unserer Zuvi- und Langstrecken Rennzeit. Hier weiß man ganz genau, wie und was gemacht werden muss und wo eventuell ein Schwermetallstopfen zu plazieren ist, um eine erleichterte Welle ruhig zu bekommen. Unten angegebener Preis bezieht sich auf das Wuchten. Das Einbauen von zusätzlichen Schwermetallstopfen erfolgt nach Zeitaufwand und ist in der Regel nur bei bearbeiteten Kurbelwellen notwendig

11-10-01

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Angelieferte Kipphebelachse erleichtern und läppen, Satz, 4 Stück 11-33-00-11. Bei defekt:en Altteilen: 4 Neue BMW Kipphebelachsen erleichtern Satz 11-33-00-10

Angel Kurbelwelle wuchten 144,00 €

2-V-Boxer-Kurbelwelle erleichtern Eine angelieferte, einwandfreie Kurbelelle durch Fräsarbeit an allen drei Kurbelwangen erleichtern und zum auswuchten vorbereiten. Die Kurbelwelle wird vorher in allen notwendigen Punkten auf von BMW vorgegebene Lagertoleranzen hin vermessen. Kurbelwellen ausserhalb der Mindesttoleranzgrenzen werden nicht bearbeitet.

Beispielbild

11-10-06

Angel KW erleichtern

299,00 €

Ölwannendistanzring, Ölkühler

Verschleißteile für BMW ab 1949

Ölwannendistanzring +0,7-1,0 Liter Ein Distanzring dient nicht, wie oft behauptet wird, der Ölkühlung, sondern nur der Steigrung der technischen Sicherheit des Öls und verhilft auf langen Touren zu mehr Reserven. Plus 1 Liter auf Touren, plus 0,7 Liter beim Fetzen auf Autobahn oder Landstraße. Wichtig: Keine Ölwannendichtungen, sondern nur flüssige Dichtmasse verwenden, um den Wärmeübergang Motorgehäuse-Distanzring-Ölwanne nicht zu verhindern.

11-13-10

Ölwannendistanzring

95,00 €

Tempraturgeber in Distanzring einbauen In Fahrtrichtung vorne rechts ist in der Ölwanne oder im Distanzring der beste Platz für einen Temperaturgeber – nicht die Ölablassschraube. Erstens muss der Geber dann bei jedem Ölwechsel demontiert werden, wobei er fasst immer beschädigt wird. Dort misst er auch nicht die Ölansaugtemperatur, sondern nur die heißeste Stelle im Motor. Ohne Geber

11-13-14 62-16-12

Tempgeber M12 einbauen 20,40 € Tempgeber M 12x1,5 21,90 €

Filterdeckel zum Ölkühleranschluß Wer einen Ölkühler montieren will, aber keinen Thermostat benötigt, ist mit diesem leichten Deckel gut bedient. Das erforderliche längere Filterrohr finden Sie unten, die wichtigen Einbaumaße entnehmen Sie den WÜDO-Serviceseiten, hier der Anbauanleitung 11-42-00. Auch gebraucht auf Lager.

11-42-85-11

Filterdeckel Kühler

48,30 €

Inneres Filterrohr für Ölkühler Das kurze raus, das lange rein. Filterdeckel finden Sie oben, den notwendigen Ölfilter 11-42-01-46 im WÜDO VerschleißteileKatalog oder im WÜDO Shop unter www.wuedo.

11-42-53-87 Filterrohr innen 11-00-01-46 Ölfilter für Ölkühler

16,78 € 9,90 €

Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog. Sollte Ihnen sonst noch etwas fehlen wuedo@wuedo.de oder 02301-91880 E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat. 16

WÜDO hilft Ihre Fahrzeugwerte zu erhalten oder zu steigern! Durch Instandsetzung

Bei Sonderwünschen- und anfertigungen laufen wir zur Höchstform auf. Motorrad komplettumbau- oder aufbau, Motor-und Getrieberevision. Sonderanfertigungen in fast allen Bereichen können wir für Sie durchführen. Unser Mitarbeiterstamm und unser Maschinenpark können viele Wünsche erfüllen. Wenn wir es nicht können, wir kennen jemand der es kann.

Durch Pflege

Diese K 100 RS 16V ist durch uns ausgeliefert und regelmäßig gepflegt und gewartet worden worden. Laufleistung aktuell über 200.000 km und sie sieht aus, als wären erst 10.000 km gefahren worden. Pflege durch den Kunden und durch uns hilft Ihre Werte zu erhalten.

Durch Lackierung

Egal ob eine Lackierung erneuert, restauriert oder nur die Linie eneuert werden soll, wir machen es nicht selber, haben aber hervorragende Spezialisten im Zulieferstamm. Daytona-Orange, Silberrauch oder BMW Motorsport, alles machbar. 1.Klassig-versprochen.

Sprechen Sie mit uns, vereinbaren Sie einen Termin:

02301-91880

Restauriert BMW Motorräder

Durch Wunscherfüllung

Egal ob Zylinder-, Zylinderkopfreparatur, oder Tankreparatur, entweder wir können's oder wir haben entsprechende Spezialisten zur Hand. Oberflächenreinigung, Veredelung oder Pulverbeschichtung sind für und fast alltäglich.

Satz GS-Ölkühler in Mitte Enthält alle Teile die benötigt werden um einen Ölkühler vom Zylinderschutzbügel in die Fahrzeugmitte zu verlegen. Nicht enthalten ist ggf für GS Fahrzeuge ein hoher Kotflügel mit Lüftungsschlitzen.

11-42-04

Ölkühler in Mitte

105,00 €

Kpl Satz Ölkühler ohne Thermostat Sie möchten Ihre BMW mit einem Ölkühler ausrüsten? Im Satz sind alle notwendigen Teile einschließlich eines Ölfilters enthalten. Ein Thermostat kann nicht für alle Fahrzeuge angeboten werden, da der HPN Thermostat leider nicht mehr produziert wird. Bei vielen 2-V-Boxern ist nur der BMW Thermostat möglich (nicht für G/S, GS und R 80/100R). Hier kommt der Filterdeckel 11-42-85-11 ohne Thermostat zum Einsatz.

11-42-00 Satz Ölkühler o Thermostat

299,00 €

Doppelzündung/elektronische Einfachzündung

Ideen für BMW Motorräder

Expertenmeinung zum Für & Wider Doppelzündung, ein beliebtes Thema für Fachsimpelei unter Experten und solchen, die es gerne wären. Wenn Sie diesen Artikel gelesen haben, sind Sie einer. Geschrieben hat ihn einer, der es wissen muß: Dipl.-lng. grad. Wolfgang Ganther, Fachmann in Theorie und Praxis.

mender Geschwindigkeit das Klingeln übertönen, wird das akustische Warnsignal nicht immer rechtzeitig erkannt. Gravierende Motorschäden mit durchgebrannten Kolbenböden sind oft die Folge von unfachmännischen Tuningmaßnahmen mit hoher Verdichtung.

Doppelzündung für BMW-Boxer-Motoren - überflüssiger Modetrend oder Technik mit Vorteilen? Der Motorradmarkt wird seit vielen Jahren von technischen Neuerungen überschwemmt, die sich oft nach kurzer Zeit als reine Werbegags ohne nachweisbaren Kundenvorteil entpuppt haben. Hydraulische AntiDive-Systeme sind genauso als Beispiel zu nennen wie unfertige Digitalinstrumente und gekapselte Scheibenbremsen. Um dies ganz klar zu sagen: Die Doppelzündung gehört nicht zu diesen Technik-Modegags. Der Nutzen der Doppelzündung in zweiventiligen Motoren ist unter Motorenexperten unbestritten. Etliche namhafte Automobilhersteller, wie zum Beispiel Alfa Romeo und Porsche, setzen bei ihren sportlichsten Zweiventilern auf die Doppelzündung. Beste Kraftstoffausnutzung, hohe Leistung, weniger schädliche Abgasbestandteile und größere Sicherheit gegen zerstörerisches Klopfen bei hoher Verdichtung oder Verwendung niederoktaniger Kraftstoffe sind die Hauptargumente für den Einsatz von zwei Kerzen je Brennraum. Daß sich nicht noch mehr Hersteller dafür entscheiden, liegt vor allem an den deutlich höheren Kosten und an dem zusätzlich benötigten Bauraum für die zweite Zündkerze im Zylinderkopfbereich.

Durch den Einbau einer zweiten Zündkerze an der Zylinderkopfunterseite wird dieses Risiko deutlich vermindert. Das Gemisch brennt dank zweifacher Entflammung ohne Klopfen gleichmäßig durch.

Die Auf listung der Vorteile verführt zu der Annahme, daß sich die Installation einer Doppelzündung bei allen BMW-Boxermotoren rentiert. Das ist aber nicht der Fall. Serienmäßig verdichtete Boxer-Motoren bis 800 ccm ziehen aus dem doppelten Funken keinen Profit. Sie sind mit der Originalzündung bestens bedient. Die Doppelzündung spielt ihre Vorteile besonders dann aus, wenn sie in höherverdichteten Triebwerken mit großer Zylinderbohrung eingesetzt wird. Die Brennwege von der Zündkerze bis zur Zylinderwand sind bei solchen Triebwerken stark unterschiedlich, da die Zündkerze wegen der in Brennraummitte dicht nebeneinander liegenden Ventile deutlich außerhalb des Brennraumzentrums angeordnet sein muß. Beim 1000-ccm-Boxermotor ist der lange Weg bis zum Brennraumrand mehr als doppelt so groß wie der kurze. Das Gemisch brennt daher nicht gleichmäßig schnell bis zur Zylinderwand durch sondern mit gewissem Zeitverzug Dieser Effekt kann klopfende Verbrennung bewirken, die sich durch dramatische Temperatur- und Druckspitzen auszeichnet. Im Fahrbetrieb ist dieser Verbrennungszustand als metallisches Klingeln (so, als wenn Splitt mit hoher Geschwindigkeit auf die Kühlrippen geschossen wird) wahrnehmbar. Da die Windgeräusche bei zuneh-

Damit die Doppelzündung ihre Vorteile richtig ausspielen kann, muß die Zündbox in ihrer Zündzeitpunkt-Verstellkurve an die kürzeren Durchbrenn-zeiten des Gemisches angepaßt werden. Die Doppelzündung ist aber nicht ausschließlich für Benutzer getunter Triebwerke von Vorteil. Auch Tourenfahrer, die gern auf Weltreise gehen, werden die Doppelzündung schätzen lernen. Besonders dann, wenn sie in ferne Länder mit schlechten Kraftstoffqualitäten reisen. Niederoktanigeres Benzin wird von dem doppelten Blitz sicher entflammt, eine Verstellung des Zündzeitpunktes in Richtung „spät“ wird meist überflüssig.

Die wesentlichen Vorteile in Kürze: Die Verwendung von schlechtem Benzin führt bei 1000er Motoren nicht mehr so schnell zu klopfender Verbrennung; bis zu 13 Prozent geringerer spezifischer Verbrauch (im Fahrbetrieb bis zu einem Liter auf 100 Kilometer weniger) bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); bis zu 13 Prozent höhere Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); stabilerer Leerlauf bei Verwendung von Sportnockenwellen mit größerer Überschneidung; verbesserte Abgaswerte, insbesondere bei gleichzeitigem Einsatz des SLS-Systems.

Doppelzündung für 2-V-Boxer

Das QT Zündsteuegerät Ersatz für das serienmäßige Steuergerät, versorgt mit seinen angepassten Bauelementen zwei Zündspulen

12-12-03-00 QT Zündsteuegrät DZ

189,00 €

Zündauslöser ändern Der angelieferte Zündauslöser wird geöffnet und der Verstellbereich des Fliehkraftreglers geändert, da bei einer Doppelzündung der komplette Verstellbereich nicht erreicht werden darf. Wir begrenzen die Frühzündung auf maximal 28°

12-12-01-01 Zündauslöser ändern

61,90 €

Räder einspeichen, Reifenservice

Der koplette Satz besteht aus: 2 Zündspulen mit fahrzeugspezifischen Haltern, 1 Steuergerät, 1 Satz Anschluß- und Zündkabeln, 4 Zündkerzen und der Änderung des Zündauslösers.sowie den zusätzlichen Bohrungen in den beiden Zylinderköpfen. Optional zur Überbrückung des Notschalters (Funktion bleibt erhalten) zur sicheren Stromversorgung das Relais mit Kabelsatz. Alle Teile sind unten einzeln aufgeführt.

Bohrung für zweite Zündkerze Die angelieferten Zylinderköpfe werden mit einer zweiten Zündkerzenbohrung versehen. Hier bietet sich eine Kontrolle der Zylinderköpfe an: Zustand der Ventile, der Ventilführungen und der Ventilsitze. Ggf auch, wenn noch nicht erfolgt, Umbau auf Bleifreibetrieb. Preis für einen Satz Zylinderköpfe

11-00-52

Zylinderköpfe f. DZ bohren 110,00 €

Relais zur Stromversorgung Der Notschalter spielt schon mal verrückt und man wundert sich über Aussetzer. Dieses Relais versorgt die Doppelzündung direkt mit Batteriestrom dadurch hat der Notschalter (er bleibt voll in Funktion) nur noch geringe Ströme zu schalten. Alle Anschlußkabel im Lieferumfang enthalten.

12-12-03-21 Relaissatz

34,50 €

Satz Doppelzündungs-Zündspulen

Restauriert BMW Motorräder

Zwei Doppelfunken- Zündspulen mit Fahrzeugspezifischen Haltern ohne Anschlußkabel. Passend zur QT-Doppelzündung

12-12-03-10 DZ Zündpulensatz

199,00 €

Zündkerzen und Kabelsatz für QT Doppelzündung Passender Kabelsatz zum Anschluss der beiden DoppelfunkenZündspulen an das Bordnetz und an das QT-DoppelzündungsSteuergerät. Vier vorkonfektionierte Zünkabel und Stecker sowie je 2 passende Zündkerzen

12-12-03-20 Zündkerzen u Kabelsatz

59,90 €

Zündkerzen für 2-V-Boxer-Doppelzündung Ersatzzündkerzen, oben Langgewinde, unten Kurzgewinde

12-12-02-10 NGK Zündkerze lang 12-12-02-11 NGK Zündkerze kurz

3,90 € 3,90 €

QT-Einfachzündung für /5, /6 und /7 Ersatz für die oft verteufelten Unterbrecherkontakte. Zum kompletten Satz gehört der Hallgeber mit Schirm, ein Steuergerät und eine Zündspule mit Kabelsatz.. Alle Teile sind im folgenden einzeln aufgeführt.

Zündsteuergerät QT-Einfachzündung ab /5 Das Herzstück der Zündanlage. Halter bitte Fahrzeugspezifisch extra bestellen

12-12-03-02 Steuergrät Einfachzündg 12-12-03-03 Halter dto ab /5

69,00 € 8,21 €

Regler/Diodenplattenkombi Zündspule für Einfachzündung /5, /6, /7

12-12-03-12 Zündspule Einfachzdg.

96,90 €

QT-Hallgeber Einfachzündung /5, /6, /7 Kontaktgrundplatte ausbauen, neue QT-Grundplatte mit Hallgeber montieren, Anschlußkabel nach aussen verlegen. Das sind die wichtigsten Arbeiten. Vorhandenen Fliehkraftregler säubern und überprüfen, Schirm des Hallgeber mit Industriekleber dauerhaft auf Fliehkraftregler befestigen, Zündung einstellen.

12-12-03-01 QT-Hallgeber Einfachzdg 149,90 €

Reparaturset Zündkabel Hat jemand einen Streich gespiel und die Strippe gekniffen? No Problem mitt dem NGK Reparaturset für Zündkabel. Gehört zur Pannenhilfe oder Selbsthilfe in jedes Bordwerkzeug.

12-12-87-39 NGK Reparaturset

7,90 €

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Doppelfunken-Zündspule zur QT-Einfachzündung. mit Halter

Batterieprotektor Nimmt entstehende Spannungsspitzen auf und schützt so elektronische Bauteile und Glühlampen. Einfach an der Batterie anzuschließen und unterzubringen. Ein Bauteil, das einmal angeschlossen, vergessen werden kann

12-32-44-09 Batterieprotektor

8,15 €

Ihrer BMW zuliebe verbauen wir nur die besten Zutaten!

Lichtmaschine/Vergaserzubehör

WÜDO im Internet: www.wuedo.de

Diodenplatten/Regler Kombination Platz sparendes und sicheres elektronisches Bauteil. Lichtmaschinenregler und Diodenplatte in einem vergossenen Gehäuse. Ist effektiver, die Ladespannung setzt früher ein. Der Wirkungsgrad unter 2000 U/min ist um fast 30% gesteigert und die Funktionssicherheit wird durch die Kombination von Regler und Diodenplatte durch den Einsatz von Elektronik gefördert. Die Diodenplatten-/Regler-Kombination weist eine Ladeschlussspannung von 14,4V auf und wird anstelle der Diodenplatte an deren Befestigungspunkten eingebaut. Der serienmäßige Regler unter dem Tank entfällt. Der Regeleranschluss bleibt, sollte aber isoliert werden. Einbau ist einfach, alle Anschlusskabel sind am Bauteil vorhanden.

12-31-40-60 Diodenpl./Reglerkombi

137,50 €

Vergaserbelüftung Für jeden, der mit einer G/S oder GS auch ins Gelände fährt. Mit diesem Satz Vergaserbelüftung können Sie auch einmal eine etwas tiefere Wasserdurchfahrt wagen, ohne dass gleich Wasser in die Schwimmerkammern läuft. Schläuche hoch legen, so dass deren Ende immer über dem möglichen Wasserspiegel liegt. Satz mit allen Anschlüssen und Schläuchen für 2 Vergaser.

13-11-48-10

Vergaserbelüftung

13,50 €

Schwimmerkammerfangseil Damit gehört eine im Gelände mit dem Endurostiefel abgetretene und verlorene Schwimmerkammer der Vergangeheit an. Satz für 2 Vergaser.

13-11-07-41

Schwimmerkammerfangseil 11,50 €

Gummischlaufen zur Chokebetätigung Überall Gewicht gespart. Chokebetätigung auf die einfache Art. Gummischlaufe einhängen, ziehen und über den Dom stülpen. Choke ausschalten ist danach ein einfacher Schnipp mit dem Finger.

32-72-10-10 Chokebetätigung

7,95 €

Fast jedes Frühjahr das Gleiche – ein Vergaser läuft immer über. Warum? Der Schwimmernadelsitz ist nach langer Standzeit wegen des angetrockneten Kraftstoffs nicht mehr dicht. Reinigen unmöglich – knochenhart. Austausch zusammen mit Nadel und Schwimmer hilft. Satz Vergaser an WÜDO einschicken, Umrüstsatz nicht zum Selbsteinbau vorgesehen.

13-11-00-10

Vergaser-Umrüstsatz

83,90 €

Shell Advance Fuel System Protektor Verhindert unter anderem Ablagerungen, die Nadelventile oder Einspritzventile undicht machen. Schützt vor Korrosion im Tank, hält Leitungen und Vergaser sauber. Vor dem Stilllegen der letzten Tankfüllung beigeben. Eine Flasche mit 50ml reicht für ca. 15 Liter Kraftstoff.

13-99-50-02 Shell Fuel Protect 50ml

6,95

Kurze Luftrohre Damit es nicht gequetscht oder gewurstelt aussieht. Kürzere Zylinder wie zum Beispiel die – leider zurzeit nicht lieferbaren – 8mm kürzeren oder ein 1043er Satz verlangen nach kürzeren Luftansaugrohren, damit die Vergaser eine passende Verbindung zum Luftfilter haben

13-72-10-43 Luftrohr kurz, Satz

62,00 €

Ordern per Mail: wuedo@wuedo.de

Vergaser-Umrüstsatz

Der Zubehör- und

Serviceprovi Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie: Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder. Und wenn nicht - wuedo@wuedo.de oder 0049 (0) 2301-91880 23

HPN-Tank

Motorinstandsetzung und restauration

HPN-Tank 43 Liter, 43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS. Eingefärbter Kunststoff, nicht lackierbar. Lackierfähig ist die Nylon-Ausführung. Der richtige Tank für Langstreckenfahrer. Was Gaston Rahier bei der Rallye Paris-Dakar gereicht hat, sollte auch Privatpiloten genügen. Bitte bestellen Sie den Haltersatz gleich mit, er enthält alle Befestigungsteile. Benzinhähne und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten. Auch ein abschließbarer Tankdeckel (51-25-00-10) ist lieferbar. Die Tankoberfläche ist durch eingelassene Gewindebuchsen zur Befestigung einer kleinen Tasche vorbereitet. Bei GS-Modellen ab 1987 (Paralever) müssen der Ölkühler versetzt und die Sitzbank geändert werden. Bei Modellen ab 1991 sind zusätzlich ein geänderter Verkleidungsbügel (im Austausch lieferbar) und Änderungen an den Verkleidungsseitenteilen notwendig. Bestellnr.: Bügel 46-63-39-02 im Austausch Bestellnr.: Verkleidungsänderung 16-11-04-10, beide Seitenteile zur Änderung einschicken

16-11-01 16-11-41 16-11-04 16-11-07 16-11-07-01 16-11-07-11 16-11-04-10 46-63-39-02 51-25-00-10

HPN Tank weiß 550,00 € HPN Tank Nylon, lackierf. 625,00 € Haltersatz 135,00 € Ersatz Benzinhahn links 16,90 € Ersatz Benzinhahn rechts 16,90 € Ersatz O-Ring 0,58 € Änder. Verkl. Seitenteile 49,90 € Geänd Verkleid.Bügel 179,00 € Abschließbarer Tankdeckel 24,00 €

Tanktasche zu HPN-Tank Passend zu den vorgesehenen Befestigungspunkten auf dem 43 Liter HPN-Tank. Platz für Kleinigkeiten und einen Kartenausschnitt oder ein Roadbook.

71-60-16-43 HPN-Werkzeugtasche

145,00 €

Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog. Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen wuedo@wuedo.de oder 02301-91880 E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat. 24

Auspuffanlagen für alle 2-V-GS-Modelle. Dieser Dämpfer fällt nicht durch große Lautstärke auf, sondern durch einen bulligen Drehmomentverlauf, geringeres Gewicht und freche Optik. Dies alles gepaart mit der Garantie für Korrosionsbeständigkeit dank rostfreiem Edelstahl. Inklusive TÜV-Gutachten. Mit diesem Dämpfer können auch GS-Modelle nach Oktober 1995 eine Leistungssteigerung erfahren.

18-12-01-00 HPN Schalldäpfer GS

715,00 €

Siebenrock-SR Anlage hoch SGS2 Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in hoch montierter Form. Polierter Edelstahl mit Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit Big-Bore-Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

18-11-10-06 18-11-10-07

SGS2-1H R 80 G/S, GS-ST 998,85 € SGS2-2H R 100 GS 998,85 €

Siebenrock-SR Anlage halbhoch Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in halbhoch montierter Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit BigBore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

18-11-10-02 18-11-10-03

SGS2-1M R 80 G/S, GS-ST 998,85 € SGS2-2M R 100 GS 998,85 €

Verschleißteile für BMW ab 1949

HPN-Schalldämpfer GS

Siebenrock-SR Anlage „R“ Komplettanlage R 80/100 R in seriennaher Montage. Polierter Edelstahl mit Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit Big-Bore-Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

18-11-10-04 18-11-10-05

SGS2-1L R 80 R SGS2-2L R 100 R

998,85 € 998,85 €

Soziusrastenträger zu SGS Anlagen Da bei den G/S- und GS-Modellen die linke Soziusraste am serienmäßigen Schalldämpfer befestigt ist, entfällt bei Montage der SGS Auspuffanlagen deren Haltepunkt. Wer auf die Soziusrasten nicht verzichten kann, montiert diesen Halter aus Edelstahl auf der linken Seite.

18-11-10-01

SGS Rastenhalter links

36,90 €

Replika-Schalldämpfer /5

Räder einspeichen, Reifenservice

Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)

18-11-03-31 Sito ESD /5 18-12-09-21 VA ESD /5

319,00 € 449,00 €

Replika-Schalldämpfer /6 und /7 Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE

18-11-02-14 18-11-02-15 18-12-02-19 18-12-02-18

Sito ESD /6, /7 38mm Sito ESD /6, /7 40mm VA ESD /6, /7 38mm VA ESD /6, /7 40mm

298,50 € 298,50 € 449,00 € 449,00 €

Edelstahlschalldämpfer R 80/100 ab 1985 Für Freunde runder Formen sind diese Schalldämfer. Passen an alle R 80, R 80 RT, R 100 RS und RT Modelle mit Monolever ab Baujahr 1985. Mit ABE

18-12-06-64 VA ESD R 80/100/RS/RT

449,00 €

Alternativ Schalldämpfer R 80/100 ab 1985 Wer es am Ende gerne eckig, also seriennah, mag, für den sind diese Dämpfer das Richtige. Edelstahl poliert, passend für die Monolever-Modelle R 80, R80 RT, R 100 RS und RT

18-12-02-17 VA ESD R 80/100/RS/RT

449,00 €

Replika-Schalldämpfer R 45/65 Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE

18-11-02-29 Sito ESD R 45/65 18-12-02-75 VA ESD R45/65

298,50 € 449,00 €

Replika-Schalldämpfer R 50 bis R 60/2

18-12-04-90 VA ESD R 50-R 60/2

449,00

Replika-Schalldämpfer R 69 und 69 S Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)

18-12-04-96 VA ESD R 69, R 69 S

498,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 50 - R 60/2, R 69, R 69S Krümmersatz in erstklassiger Qualität. In normaler verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung.

18-11-04-48 18-11-04-50 18-11-04-52 18-11-04-54

Krümmers. Stahl CR R 50 Krümmers. VA R 50-R 60 Krümmers. Stahl CR R69S Krümmers. VA R69- R69S

239,00 € 349,00 € 239,00 € 299,00 €

Restauriert BMW Motorräder

Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)

Satz Auspuffkrümmer 1 Querrohr Passgenauer Krümmersatz 38 oder 40 mm inkl. 1 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle /5, und /6 Modelle mit 38 mm Auspuffanlage und alle /7 mit 40 mm Anlage..

18-11-04-38 18-11-04-40 18-11-04-36 18-11-04-41 18-11-04-47

Satz 38mm 1 Querrohr CR 199,00 € Satz 40mm 1 Querrohr CR 249,00 € VA Satz 38mm 1 Querrohr 299,00 € VA Satz 40mm 1 Querrohr 299,00 € VA Satz 45/65 1 Querrohr 299,00 €

Satz Auspuffkrümmer 2 Querrohre Passgenauer Krümmersatz 38mm inkl. 2 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle Modelle mit 38 mm Auspuffanlage Baujahr 1981 bis 1984. Nicht für R 45/65

18-11-04-44 Satz 38mm 2 Querrohr CR 289,00 € 18-11-04-43 VA Satz 38mm 2 Querrohr 329,00 € 18-11-04-46 VA Satz 45/65 2 Querrohre 329,00 €

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Vorschalldämpfer R 80 G/S und ST aus poliertem Edelstahl. Die Alternative zu einem normalen Stahl-Serien-Ersatzteil. Einfach austauschen, passend in allen Punkten. (VSD = Vorschalldämpfer) Mit ABE

18-12-09-63 VA VSD R 80 G/S-ST

219,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80 G/S und ST Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung.

18-11-04-45 VA Satz R 80 G/S - ST

289,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 ab 1985 Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. In zwei Versionen lieferbar. Bei Fahrzeugen mit Ölkühler wird der rechte Krümmer um den möglichen BMW Thermostat herumgeführt.

18-11-04-30 VA Satz R80-100 ‘85 mKü 299,00 € 18-11-04-32 VA Satz R80-100 ‘85 oKü 299,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 R Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. Auch für R 100 R Mystic passend.

18-11-04-56 VA Krümmers. R80/100R 289,00 €

Auspuffquerrohr für 2-V-Boxer In Stahl verchromt oder poliertem Edelstahl.

18-11-06-38 18-11-06-40 18-11-06-42 18-11-06-44 18-11-34-01 18-11-34-03 18-11-34-05 18-11-34-07

Querrohr CR vorne, alle Querrohr CR hinten Querrohr VA vorne, alle Querrohr VA hinten Querrohr CR vorn 45/65 Querrohr CR hinten 45/65 Querrohr VA vorn 45/65 Querrohr VA hinten 45/65

39,50 € 39,50 € 59,00 € 59,00 € 39,00 € 39,00 € 59,00 € 59,00 €

Replika Auspuffmutter /5

18-21-02-70 95-11-18 95-11-19

Auspuffmutter ab /5 Auspuffmutternschlüßel Kupferpaste 100ml

23,50 € 27,50 € 7,85 €

Replika Auspuffmutter /5 Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil. Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert.

18-21-47-21 18-21-55-95 95-11-18 95-11-19

Auspuffmutter ab /6 Auspuffmutter R45/65 Auspuffmutternschlüßel Kupferpaste 100ml

18,30 € 14,50 € 27,50 € 7,85 €

Edelstahlschellen Für die Verbindung zwischen Auspuffkrümmer und Endschalldämpfer. Polierter Edelstahl mit Schraube. Das angegebene Maß ist immer der Krümmerdurchmesser.

18-21-10-00 VA Schelle 35mm 45/65 18-21-10-10 VA Schelle 38mm Krüm. 18-21-10-12 VA Schelle 40mm Krüm.

12,50 € 12,50 € 12,50 €

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil. Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert.

VA Haltewinkel für Enschalldämpfer Passend für alle /5, /6 und /7 Schalldämpfer soweit der Haltewinkel nicht angeschweißt sonder angeschraubt ist.

18-21-12-00 VA Haltewinkel /5, /6, /7

12,50

OptiGlanz Angelaufene Edelstahlkrümmer oder Auspuffanlagen sind kein Beinbruch, aber ein Schönheitsfehler. Abhilfe schafft der OptiGlanz Intensivreiniger. Auf den trockenen, kalten Auspuff aufsprühen und zirka 1 bis 5 Minuten einwirken lassen, dann mit einem scharfen Wasserstrahl absprühen. Fertig. Bitte die Gebrauchsanweisung beachten!

81-22-30-08 OptiGlanz 250ml

12,95 €

Ölfeste Kupplung

Service nach BMW Vorgaben

Ölfeste Mitnehmerscheibe Die weltweit erste ölfeste Trockenkupplung für BMWMotorräder. Ein riesiges Sicherheitsplus für Weltreisende, Alpentourer und alle anderen, die viel unterwegs sind, denn nun kann die Tour auch mit Öl in der Kupplung unbesorgt weitergehen. Die patentierte Reibscheibe glänzt dank ihres abriebfesten, organischen Belages zudem mit weichem Ansprechverhalten, sauberer Dosierbarkeit und einer deutlich längeren Lebensdauer. Wir bieten die neue Kupplung für alle Zweiventil-Boxer und viele andere BMW-Modelle. Fragen Sie uns einfach nach der passenden ölfesten Kupplung für Ihr Motorrad.

21-21-15-14 21-21-63-34 21-21-75-73

ÖF Mitnehmerscheibe ab 1981 ÖF Mitnehmerscheibe bis 1980 ÖF Mitnehmersch R 45/65 bis 1980

174,00 € 174,00 € 174,00 €

Federteller verstärkt Beim umbau mittels Powerkit, oder anderen Leistungssteigernden Maßnahmen an eine R 80, R 80G/S, GS oder RT reicht die Kupplung allemal, aber die Federkraft der Tellerfeder nicht. Hier sollte gleich ein stärkerer eingebaut werden, der der R 100 Modelle. Damit das mehr an Kraft auch umgesetzt werden kann.

21-21-10-45 Federteller R 100 ab 1981 46,65 €

Für noch mehr Leistung oder im Gelände Soll noch mehr Leistung verarbeitet werden oder stehen Geländeeinsätze mit der GS auf dem Plan, dann muss diese Kupplung rein. Leider erkauft man sich das Mehr an Übertragungssicherheit mit einer etwas höheren Handkraft. Kupplungssatz bestehend aus Druckring, Druckplatte und einer speziellen Mitnehmerscheibe und einem Federteller.

21-21-10-43 Spezial Kupplung

499,00 €

Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie: Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zündkerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Getriebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder. Wenn nicht - wuedo@wuedo.de oder 0049 (0) 2301-91880 30

Hydraulische Kupplungsbetätigung Hydraulische Kupplungsbetätigung 2-V-Boxer

Ideen für BMW Motorräder

Zug schon erneuert, geht aber immer noch schwer? Wir haben eine hydraulische Kupplung angepasst und für die entsprechende Schalterbefestigung gesorgt. Ein Kupplungshandzylinder auf der linken Seite mit einem Kunststoffgehäuse für den originalen BMW Schalter der Modelle /6 und /7. Der Zug ist durch eine Carbon- oder Stahlflexleitung ersetzt. Unten am Getriebe sorgt ein kleiner Nehmerzylinder für die Betätigung des Kupplungshebels. Keine Reibung im Zug und ein günstiges Übersetzungsverhältnis sorgen für erheblich geringere Handkräfte beim Betätigen der Kupplung. er Satz der hydraulischen Kupplung 32-71-12-00 in D der Grundversion enthält den Handzylinder, Leitung und Nehmerzylinder. Ferner benötigen Sie für die Modelle von 1975 bis 1980 einen Satz Anbauteile 32-71-12-52. Er enthält alle Teile, mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ferner die benötigte Schalteraufnahme. er Satz 32-71-12-56 für die Modelle von 1969 bis D 1974 enthält alle Teile, mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ein Schaltergehäuse wird nicht benötigt. F ür die Modelle ab 1981 bis 1996 mit Chokebetätigung am Lenker ist das passende Gehäuse in Vorbereitung. Wird eine längere Leitung benötigt, kommt der Kit 32-71-12-02 zum Einsatz. Hier wird die normale, vom Hersteller gelieferte Leitung bei uns gegen eine längere, spezielle Stahlflexleitung ausgetauscht und die Anlage neu entlüftet.

32-71-12-00 32-71-12-02 32-71-12-52 32-71-12-56

Hydr Kupplungsbetätig. Hydr Kupplungsb. lange L Satz Anbauteile bis 1980 Satz Anbauteile bis 1974

199,00 € 279,00 € 145,00 € 21,90 €

Getriebeinstandsetzung und Optimierung

Getriebeumbau 1. Gangrad - 6% 2-V-Boxer Zwischenwellenzahnrad 1.Gang minus 6%, verbesserte feingefräste Neuauflage. Interessant für G/S und GS Fahrer, die mit Ihrem Motorrad auch mal feste Pfade verlassen und mit einem kurzen Gasstoß Hindernisse überwinden wollen. Wer es selbst nicht umpressen kann schickt die Welle ein, wir pressen es für Sie um.

23-22-06

1. Gangrad -6%

121,00 €

5. Gangrad + 6% mit X, 2-V-Boxer Zahnrad langer 5.Gang, verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. Ermöglicht eine Drehzahlabsenkung um ca. 500min1 im 5. Gang bei Nenndrehzahl. Interessant für im Drehmoment gesteigerte Motoren. z.B. R 80 mit Powerkit oder R 100 R mit Replacement-Kit

23-22-56

5.Gangrad + 6% mit X

149,00 €

5. Gangrad Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer Nebenwellenzahnrad 5.Gang, verbesserte feingefräste Neuauflage. Es muss nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann schickt die Welle ein, wir pressen es für Sie um.

23-22-50

5 Gangrad X 17,5° NW

149,00 €

Stirnrad Getriebe-Eingang 2-V-Boxer Ersatz für das Original. Sollte das vorhandene Stirnrad Pittingbildung an den Zahnflanken haben, unbedingt austauschen. Die darin eingreifenden Neuteile nehmen sonst schnell Schaden und es kommt zu Heulgeräuschen.

23-21-23-26 Stirnrad X Getr.- Eingang

65,90 €

Getriebezwischenwelle 2-V-Boxer für 5-Gang-Getriebe 2-V-Boxer aller Baujahre, verbesserte feingeschliffene Neuauflage. Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad oder die Welle selbst defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um

23-21-29-96 Getriebezwischenwelle

195,00 €

Zwischenwellenrad 3. Gang 2-V-Boxer

23-21-29-98 Zwischenwellenr. 3. Gang

195,00 €

Zahnrad 4. Gang 2-V-Boxer für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage.

23-22-42-13 Zahnrad 4. Gang

69,95 €

Zahnrad 3. Gang 2-V-Boxer für die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage.

23-22-48-86 Zahnrad 3. Gang

69,95 €

Neues für jung gebliebene BMW

verbesserte, feingeschliffene Neuauflage. Wer die Nebenwelle nicht selbst zerlegen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um und bauen das neue Gangrad ein.

Rennsport-Radsatz 2-V-Boxer Dieser Sportgetriebe-Radersatz ist die Highend-Lösung für den Zweiventil-Boxer ab 4/1982. Bei entsprechender Getriebemodifizierung auch für ältere 5-Gang-Getriebe möglich. Er kommt aus dem Rennsport und besteht aus den Zahnradpaarungen für den 1., 2. und 3. Gang. Der erste Gang ist länger und so rücken der 2. und 3. Gang näher an den 4. Gang mit minimalen Drehzahlsprüngen. Die Räderpaare für den 4. und 5. Gang werden weiter verwendet. Gegen Aufpreis ist ein langer 5. Gang möglich. Die optimierten engen Getriebeschaltsprünge sorgen – vor allem in Verbindung mit dem Poweroder Big-Bore-Kit – für volle Leistungsentfaltung und sportlichen Fahrspaß in Vollendung. Sehr lange Lebensdauer durch die Verwendung von sehr hochwertigen Zahnrad-Werkstoffen und ein spezielles Härteverfahren. Vom WÜDO Langstreckenteam wurden solche Getriebe schon 1976 in allen Rennmotorrädern eingesetzt.

23-22-04

RS-Getrieberadsatz

1495,00 €

Schaltgabel Umrüstsatz

Ersatz und Verschleißteile für BMW

Schaltgabel-Umrüstsatz Umrüstsatz Getriebe: Eine geänderte Schaltgabellagerung, modifizierte Schaltgabeln mit Lagerbuchse und Rolle am Gabelzapfen und überarbeitete Kurvenscheiben sorgen für ein leichter und exakter zu schaltendes Getriebe. Für alle 5-Gang-Getriebe der 2-Ventil-BMW-Boxer. Bei Getrieben vor Baujahr 1983 sind neue Kurvenscheiben und eine neue Schaltklinke mit dem Schaltsegment erforderlich. Durch die neuen Teile wird das Überschalten verhindert. Alle Teile nur im Austausch: Sie schicken uns Ihr komplettes Getriebe, wir rüsten es passend um. Die Erfahrung hat gezeigt, dass ein Umbau in Eigenregie nicht immer zielführend ist. Daher haben wir uns entschlossen, diese sinnvolle Getriebeverbesserung nur hier im Hause durchzuführen.

23-22-10-00 Schaltgabel-Umrüstsatz

249,00 €

Umrüstung Getriebehebel Ergänzung zu Umrüstsatz Schaltgabellagerung 23-22-10-00. Das weiße Kunststoffröllchen, das die Kurvenscheibe arretiert, wird für leichtere und exaktere Schaltvorgänge durch ein Miniaturkugellager ersetzt. Nur im Austausch! Die Montage sollte bei uns im Hause, ggf. in Verbindung mit der Montage des Umrüstsatzes Schaltgabellagerung und einer eventuellen Getrieberevision, erfolgen.

23-31-15-72 Umrüstung Getriebehebel

39,90 €

Schaltgetriebe- oder Hinterachsgetriebeinstandsetzung Sollte es einmal passieren, dass sich ein Getriebe- oder Lagerschaden am Hinterachsgetriebe ankündigt, dann sollten Sie die Reparatur in fachkundige Hände geben. Natürlich können Sie ein Getriebe öffnen, ein neues Lager einbauen, Deckel drauf und fertig. Eine Dauerhafte Reparatur oder Überholung sieht aber anders aus: Zerlegen, Reinigen und Begutachten aller Einzelteile. Wir machen einen Kostenvoranschlag und verwenden nach der Freigabe durch Sie nur original BMW-Ersatzteile, oder auf Wunsch freigegebe Ersatzteile gleichwertiger Qualität und Spezifikation. Auf Wunsch können wir die Gehäuse strahlen und ihnen so wieder ein neuwertiges Aussehen geben. Montiert werden die Getriebe nach BMWVorgaben und -Maßen, Garantie inklusive. Auf Wunsch nehmen wir Änderungen am Getriebe vor: Langer 5. oder kürzerer 1. Gang, Schaltgabelumrüstung oder RS- Radsatz, es gibt viele Möglichkeiten der Optimierung.

Schalthebel

23-41-23-14 Schalthebel m. Rolle stand. 79,00 €

Aluminium Schalthebel mit Rolle, kurz Ausführung wie oben, nur kürzer für montierte Fußrastentieferlegung

23-41-23-24 Schalthebel m. Rolle, kurz 79,00 €

Schalthebelrolle R 80/100 G/S, GS und R Leichter und Stiefel schonender schalten durch die montierte Rolle. Beim Hochschalten läuft der Schalthebel gegen den Fuß und scheuert so auf der Stiefeloberseite, beim Herunterschalten läuft er vom Fuß weg. Die Rolle ermöglicht ein feinfühligeres schalten in beiden Richtungen.

23-31-00-97 Schalthebelrolle

30,95 €

Gewußt wie, für Sie und Ihre BMW

Aluminium-Schalthebel mit Rolle, standart Der neue rollengelagerte Schalthebel aus mattiertem Aluminium sieht nicht nur edel aus, sondern erlaubt auch ein leichteres und zudem Stiefel schonendes Schalten. Erste Wahl also für alle Fahrer einer G/S, 2V-GS oder R 80 ST, die einen eleganten und gleichzeitig sinnvollen Ersatz für ihren klobigen Serienhebel suchen.

Schalthebel Umrüstung mit Nadellager Mit Nadellager und Schmiernippel. Kein Wackeln des Schalthebls mehr in alle Richtungen. Viel feinfühligeres Schalten ist jetzt möglich, da jede Bewegung gleich sauber umgesetzt wird . Schalthebel und Raste einschicken. Wird nur im Austausch geliefert. Für alle Modelle mit Schalthebel an der Raste.

23-41-00-22 Schalthebelumrüstung

135,00 €

Kickstarterkeil VA Kein Eingraben mehr. Speziell hergestellt aus VA. Satz mit Mutter und Scheibe

23-51-61-24 Kickstarterkeil VA

9,30 €

Gabelfedern, Gabelöl

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Ein paar Worte zu Gabelfedern Warum neue Gabelfedern? Weil Gabelfedern altern, dadurch kürzer werden und Tragfähigkeit und Fahrzeuggeometrie sich zum Nachteil ändern. Das Fahrzeug steht gewissermaßen vorne tiefer, die Gabel ist im Betrieb kürzer, der Nachlauf ändert sich und ist für einen schlechteren Geradeauslauf verantwortlich. Mit einem neuen Satz Gabelfedern läuft Ihr Fahrzeug wieder in der konstruktierten Geometrie, besser geradeaus und hat ein besseres Handling. Wichtig ist bei einem Wechsel der Federn auch die Verwendung des richtigen Gabelöls bei gleichzeitig korrekter Befüllung. Mit speziellem Gabelöl werden Dämpfer und Dämpfungseigenschaften der Gabel beeinflusst. Ein zu zähes (in der Viskositätsangabe zu hohes) Öl verhindert ein komfortables Ein- und Ausfedern der Gabel, sie wird bockig und „stuckerig“. Das Gegenteil bewirkt ein zu dünnes Öl. Eine sehr große Bedeutung hat die Art der Ölbefüllung, hier wird nicht nach der Füllmenge, wie vom Fahrzeughersteller empfohlen, vorgegangen, sondern nach Größe der Luftkammer befüllt. Wichtig deshalb, weil die Luftkammer zur Unterstützung der Progessivität der Gabelfeder hinzu gezogen wird. Diese sollte in beiden Holmen absolut gleich sein, da es sonst zu Unruhen beim Anbremsen oder voller Nutzung des Federwegs kommen kann. Allen Gabelfedern liegen Anbauanleitungen bei, die den Einbau genau beschreiben und die exakt befolgt werden müssen. Bei einigen Federsätzen empfehlen wir allerdings andere Ölviskositäten, die wir auf der Nordschleife des Nürburgrings schon vor langer Zeit bei den ersten Erprobungen mit White Power ausgetestet haben.

31-44-01 31-44-01-01 31-44-01-75 31-44-02 31-44-03 31-44-03-02 31-44-06 31-44-06-02 31-44-08 31-44-18 31-44-74 31-44-75 31-44-10 31-44-15

31-46-02 31-46-01-75 31-46-02-01 31-46-03 31-46-02 31-46-06 31-46-06-02 31-42-18 31-42-01 31-46-03-02 31-46-74 31-46-75 31-46-10 31-46-15

WP Gafe R100CS/RS/RT/R80/100RT 99,00 € WP Gabelfedern wie 44-01 f. gr. Tank 99,00 € WP Gabelfedern R 75/5 99,00 € WP Gabelfedern R 45/65 und R 80 ST 99,00 € WP Gafe R65/80/RT ab‘85 99,00 € WP Gabelfedern R 100 + RT/RS ab 88 99,00 € WP Gabelfedern R 80/100 GS 99,00 € WP Gabelfedern R 100 GS Paris-Dakar 99,00 € WP Gabelfedern R80/100GS gr Tank 99,00 € WP Gabelfedern R 80/100 R 99,00 € White Power Gabelöl 5 18,95 € White Power Gabelöl 7,5 18,95 € White Power Gabelöl 10 18,95 € White Power Gabelöl 15 18,95 €

Wilbers Gafe R 45/65 und LS, 78-85 99,00 € Wilbers Gafe R 50/5, 60/5, 75/5, /6, /7 99,00 € Wilbers Gafe R 65 GS, R 80 G/S 99,00 € Wilbers Gafe R 65/80 Monolever 99,00 € Wilbers Gafe R 80 ST 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 GS bis 1990 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 GS + PD 88-97 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 R 99,00 € Wilbers Gafe R 100/ CS/ RS/ RT 99,00 € Wilbers Gafe R 80/100 RT/RS Monole. 99,00 € Wilbers Gabelöl 5 18,95 € Wilbers Gabelöl 7,5 18,95 € Wilbers Gabelöl 10 18,95 € Wilbers Gabelöl 15 18,95 €

Bei Wilbers Gabelfedern ist im Preis ein Liter des dazu gehörigen Gabelöls enthalten.

Shell Hydrauliköl, wie von BMW geliefert, für Sie aus Großbehältern abgefüllt.

Gabelöl für Seriengabel Flasche mit 500 ccm Gabelöl für serienmäßige BMW_Gabeln

31-70-00

500 ccm Gabelöl

7,90 €

Lenker, Lenkerumbauten Ein paar Zentimeter gehen noch, und die tun gut. Nach längerer Fahrt Nackenschmerzen? Dann schafft dieser Lenkerumbausatz Abhilfe. Plus 5 cm sind das maximal Mögliche an Höhe und Breite, bei vollem Lenkeinschlag ohne Änderung der Züge und Kabel. Die Prallplattte kann angepasst und weiter verwendet werden. Inklusive TÜV-Gutachten. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-10

Lenkerumbausatz R100RS 174,00 €

Umbausatz Bremszylinder an Lenker Umbausatz für die Montage des Handbremszylinders am Lenker der R-Modelle bis Modelljahr 1980. Schwenksättel und Bremsscheiben sind sehr gute und stabile Bauteile, nur die Betätigung per Zug lässt zu wünschen übrig. Nutzen Sie deshalb die Leistungsfähigkeit Ihrer Bremsanlage voll aus. Möglich wird dies durch die Montage des Handbremszylinders am Lenker, da so keine Kraft im Seilzug verpufft. Kompletter Satz mit neuer Lenkarmatur, Bremsleitungsverteiler und Stahlflexleitungen. TÜV per Einzelabnahme. Auf Wunsch auch für Modelle mit Einscheibenbremse zum reduzierten Preis möglich. Anmerkung: Die vom Verteiler bis zur Zange durchgehende Leitung ist Standard. Grund sind die in der Regel völlig unansehnlichen und verbogenen Rohrleitungsstücke und – was sehr wichtig bei Stahlflexleitungen ist – die Knickbelastung auf den verpressten Anschluss wird in die Leitung verlegt. So ist eine lebenslange Dichtigkeit der Bremsleitung und ihrer Anschlüsse sichergestellt.

32-72-50

Umbaus. H.bremszylinder 569,00 €

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Lenkerumbau, R 100 RS alle Baujahre

Lenkererhöhung Für Enduro-Vielfahrer eine sinnvolle Sache. Wer aber überhaupt nicht ins Gelände geht, für den ist es in der Regel sinnlos, teilweise sogar schädlich. Auf dem Motorrad mit rundem Rücken sitzen ist gesünder als mit geradem jeden Schlag mit der Wirbelsäule aufzufangen. Viele Fahrer kommen mit einer Lenkererhöhung sogar in die Rücklage. Mit ABE/TÜV

32-71-32-06 Lenkererhöhung 30mm 32-71-32-09 Lenkererhöhung 25mm

39,95 € 39,95 €

Aluminiumlenker 22mm für Gabelbrückenumbauten 22 mm Durchmesser, Höhe 110mm, Alternativ 170mm, Breite ca. 750 mm. Lieferbar in Silber, Schwarz, Rot, Gold oder Blau. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-18-12 Alulenker 110mm hoch 32-71-35-17 Alulenker 165mm hoch

44,90 € 57,90 €

Der WÜDO Shop: www.wuedo.de

Lenkerenden zu Alulenker Offene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den passenden Endstücken zu den Alulenkern 32-71-35-12 und 17 in den entsprechenden Farben sieht alles komplett aus. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!

32-71-18-12 Lenkerenden 22mm

21,90 €

Booster Lenker Der macht was her. Sieht stabil aus und ist es auch. lm Klemmbereich 28 mm dick, verjüngt er sich kontinuierlich auf 22mm an den Lenkerenden. Es sind spezielle Lenkerböcke 32-71-35-30 oder Lenkeradapter 32-71-35-32 notwendig, um ihn auf einer StandardGabelbrücke befestigen zu können. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-18-14 Boosterlenker

85,00 €

Lenkerbock Boosterlenker Soll der Boosterlenker auf einer glatten Gabelbrücke z.B. einer /5 bis R 100 RS/RT befestigt werden, sind Lenkerböcke in den Höhen 11 und 25mm lieferbar. In der Blechbrücke wird auf jeder Seite eines der 8mm Löcher auf 10mm aufgebohrt, um den Bock zu befestigen.

32-71-35-30 Satz Lenkerbock

85,00 €

Lenkerenden zu Boosterlenker Passend zu den Alulenkern 32-71-35-28 in den entsprechenden Farben. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!

32-71-19-13 Booster Lenkerenden

21,90 €

Lenkeradapter 22/28 mm Soll auf eine R 80/100 GS oder R mit gegossenen Lenkerböcken der Boosterlenker montiert werden, dann wird dieser Adaptersatz benötigt. Wird im unteren, festen Lenkerbock montiert. Befestigung des Boosterlenkers mit eingenen Klemmschalen.

32-71-35-32 Adaptersatz 22/28

59,95 €

32-71-19-20 Lenkerende 120gr

32,90 €

Sportlenkersatz R 80/100R + Mystic Ist die Sitzposition zu unsportlich oder geraten Sie durch den hohen Lenker in die Rücklage und sitzen zu gerade? Dann ist dieser Lenker genau richtig. Leicht nach vorn gebeugt, entlastet er den Rücken und Sie können sehr bequem sitzen. Für BMW Heizgriffe vorbereitet. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-30

Sportlenker R 80/100R

189,00 €

Halter für Zusatzinstrumente R 80/100 R Zur Kombination von WÜDO Sportlenker und BMW Zusatzinstrumenten

32-71-31

Halter links oder rechts, je 11,80 €

Lenkermaße Breite 32-71-10 32-71-18-12 Höhe 32-71-35-17 32-71-35-28 Kröpfung 32-71-30

Breite 670 mm 750 mm 765 mm 750 mm 580 mm

Höhe 120 mm 110 mm 165 mm 110 mm

Ordern per Mail: wuedo@wuedo.de

Lenkerende 120gr Spüren Sie ungewollte und störende Vibrationen im Lenker? Diese können mit schweren Lenkerenden eliminiert werden. Einfach gegen die vorhandenen austauschen, und schon werden die störenden Vibrationen in Bereiche verlagert, in denen sie nicht stören. Nicht in Verbindung mit BMW Heizgriffen.

Kröpfung 50 mm 102 mm 102 mm 102 mm

Federbeine

WÜDO optimiert Fahrwerke

Federbeine für 2-V-Boxer Preiswerte und gute Dämpfer für alle 2-V-Boxer von 1969 bis 1996 von IKON. Sie werden in vier verschiedenen Ausführungen geliefert. Als universeller Federbeinsatz ohne jede Hülse für z.B. R65/65, für /5 Modelle mit langer Hülse, für /6 Modelle mit kurzer Hülse und 3 Ringen. Für R 26/27 und R 50 bis R 69 S bieten wir Dämpferpatronen von Mark aus der Schweiz an, die nach BMW Zeichnungen und Qualitätsvorgaben gefertigt werden.

Mark Dämpferpatrone R 50-69 S

33-53-12-76 33-53-12-78 33-53-12-80 33-53-12-82 33-53-12-92 33-53-12-94 33-53-12-96 33-53-12-98

Dämpferpatr vo R 50/69S Dämpferpatr hi R 50/69S Dämpferpatr vo R 26/27 Dämpferpatr hi R 26/27 IKON-FB mit Hülse /5 IKON-FB mit Hülse /6 IKON-FB R 45/65 IKON-FB /7 - 1984

98,00 € 98,00 € 98,00 € 98,00 € 409,00 € 419,00 € 369,00 € 369,00 €

Dämpferhülsen /5 und /6 Zum Nachrüsten vorhandener IKON Federbeine. VA mit polierter Oberfläche

33-53-12-77 Dämpferhülse lang, /5 20,00 € 33-53-12-84 Dämpferhülse /6, 3 Rillen 25,00 €

Öhlins Stereo Federbeine Bei Tests immer hervorragend bewertet. Der Öhlins-Ausstattungscode: C = einstellbare Druckstufe D = Ausgleichsbehälter mit Trennkolben H = Ausgleichsbehälter am Schaluch mit Trennkolben L = mit Höhenverstellung P = Ausgleichsbehälter fest, Trennkolben zwischen Öl und Gas R = Zugstufendämpfung einsellbar S = Mit Hydroverstellung

Bitte bei einer Bestellung angeben: Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht. Geben Sie auch noch Sonderwünsche an, deren Umsetzung und machbarkeit wir allerdings prüfen müssen. R Modelle /5 bis 1984 33-53-10-01

36P, Stereo Federbeinsatz mit Ausgleichsbehälter fest

765,00 € €

R 65 GS, R80 G/S 33-53-03-17

46PR1C1, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenverstellung

1125,00 €

R 80/100 R 33-53-03-32

46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung

499,00 €

R 80/100 R 33-53-

46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch

865,00 €

R 80/100 und RS/RT 33-53-09-41

46HR1C1, Ausgleichsbehälter an Schlauch, Zugstufen- und Druckstufenverstellung

865,00 €

R 80/100 und RS/RT 33-53-

46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung

499,00 €

R 80/100 GS + PD 33-53-08-36

46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch

865,00 €

R 80/100 GS + PD 33-53-05-41

46PR1C1S, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenverst., Hydroverstellung an Schlauch

1089,00 €

Bitte bei einer Bestellung angeben: Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht.

Wilbers Stereo Federbeine für 2-V-Boxer Das Wilbers Eco Line Stereo Federbein mit seiner hochwertigen Technik aus der Bike Line Blue und Black. Durch die intelligente Nasslaufführung sowie den „Spring-Valve-Piston“, eine stufenlos verstellbare Federvorspannung und seine wartungsfreien Pendellager in den Aufnahmen hat das Eco Line fast alles, bis auf eine verstellbare Zugstufe. Teilweise aus 7075er Flugzeugaluminium gefertigt, wird es hochgradig eloxiert und mit 5 Jahren Garantie geliefert. Wer nichts weniger als das Beste für sein Motorrad mit Stereo-Stoßdämpfern haben möchte, bekommt all die Technik der aufwendigen Bike Line auch in Stereo-Verpackung: 22 Klicks in dem extrem breit ausgelegten Einstellbereich der Dämpfungszugstufe, stufenlos einstellbare Federbasis, Radialkolben-Technologie und Nasslaufführung für feinfühligstes Ansprechverhalten und maximale Lebensdauer. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie. Feder in Blau oder Schwarz lieferbar. Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an.

33-56-70-00 Stereo FB Satz Eco Line 33-55-70-00 Stereo FB Satz Bike Line

Bike Line

Bridgestone Reifendienst

Lieferbare Öhlins Federbeine für Mono- und Paralever

Eco Line

679,00 € 899,00 €

Hydroverstellung für Bike Line Die um 10mm einstellbare hydraulische Federvorspannung erlaubt ein komfortables Justieren mittels Handrad zu jeder Zeit für jede Situation. Also kein lästiges Hantieren mit dem Hakenschlüssel mehr. Eine nachträgliche Umrüstung älterer Federbeine ist fast immer möglich. Die Neuentwicklung gewährt eine zuverlässige und langjährige Haltbarkeit. Der angegebene Preis versteht sich als Aufpreis zu einem neuen Federbein.

33-55-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis 199,00 €

Restauriert BMW Motorräder

Wilbers Federbeine für Mono- und Paralever Auch diese Version der Eco Line Federbeine als MonoVariante hat alles, was ein Qualitäts-Federbein braucht. Hier verzichten wir lediglich auf die einstellbare Zugstufe, nicht aber auf die bekannte Nasslaufführung, die hochwertigen Pendellager und den Radialkolben. Alle Aluminiumteile sind aus dem bekannten 7075 Flugzeugaluminium gefertigt und nach der Bearbeitung aufwändig eloxiert. Die Basisausführung des Bike Line Monoshocks wartet mit der gleichen Technik auf wie die anderen Versionen. Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Haltbarkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pendellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras nachrüstbar. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie. Feder in Blau oder Schwarz lieferbar. Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an.

33-56-01 33-55-01 33-56-11 33-55-11 33-56-02 33-55-02 33-56-07 33-55-07 33-56-18 33-55-18

FB Eco Line R65-80G/S FB Bike Line R65-80G/S FB Eco Line R 80 ST FB Bike Line R 80 ST FB Eco Line 80/100 ab 85 FB Bike Line 80/100 dto FB Eco Line R80/100 GS FB Bike Line R80/100GS FB Eco Line R80/100 R FB Bike Line R80/100

349,00 € 479,00 € 349,00 € 479,00 € 349,00 € 479,00 € 399,00 € 499,00 € 399,00 € 499,00 €

Eco Line

Bike Line

White Power Stereo Dämpfer für 2-V-Boxer Die 4014 Baureihe ist besonders für Motorräder mit StereoDämpfern interessant, da durch die WP-Dämpfer das Fahrverhalten und die Optik des Motorrades deutlich verbessert werden. Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zu den OriginalDämpfern Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort. In der 4014 Baureihe sind diese Federbeine die Basisdämpfer. Durch die 4014 Emulsion Federbeine wird die Traktion Ihres Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Federvorspannung stufenlos einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden Alle WP Stoßdämpfer sind wartungsfähig.

33-54-70-00 Stereo Federbeine

899,00 €

Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zum Original-Dämpfer Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort und Ansprechverhalten. In der 4014 Baureihe ist dieses Federbein der Basisdämpfer. Durch das 4014 Emulsion Federbein wird die Traktion des Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Höhenverstellung serienmäßig - Hydraulische Niveauregulierung optional erhältlich - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werden Alle WP Stoßdämpfer sind wartungs- und ausbaufähig mit z.B. externem Ausgleichsbehälter mit verstb. Druckstufe oder Höhenverstellung. Bitte fragen Sie uns, wir beraten und helfen gerne.

33-54-01 33-54-02 33-54-07 33-54-11 33-54-18

WP FB R 65 GS, R 80 G/S WP FBR 80/100 ab 1985 WP FB R 80/100 GS WP FB R 80 ST WP FB R 80/100 R

529,00 € 529,00 € 529,00 € 529,00 € 529,00 €

WP Hydroverstellung mit Schlauch Die um 10mm einstellbare Niveauregulierung erlaubt ein schnelles und komfortables Einstellen mittels Handrad zu jeder Zeit, für jede Situation. Kein lästiges Hantieren mit dem Werkzeug mehr. Auf Wunsch kann die Niveauregulierung auch am Schlauch in Sonderlänge nach Angabe geliefert werden. Technik siehe Hydroverstellung fest. Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.

33-54-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis 229,00 €

Lackierung und Handlinierung

White Power für BMW Mono- oder Paralevermodelle

WP Hydroverstellung fest - Schnelle und komfortable Anpassung des Fahrwerks an die jeweilige Beladung (Soziusbetrieb, mit Gepäck, etc.) - Für fast alle WP-Federbeine nachrüstbar - In verschiedenen Schlauchlängen oder fest angebaut - Einstellbereich +/- 5 mm - Hydroverstellung zu jedem Federbein wählbar, nicht f. Stereo Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.

33-54-93-02 Hydroverstellung, Aufpreis 229,00 €

Anmerkung zu Federbeinen Von jedem Hersteller gibt es zahlreiche Ausführungen und Varianten, in vielen fällen spezielle Ausführungen für ein BMW Motorrad. Alle hier aufzuzeigen, erforderte lange und unübersichtliche Listen. Haben Sie spezielle Wünsche oder Fragen, informieren Sie sich per Telefon oder Mail. 43

Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten Präzisions Schwingenlagerbolzen Die serienmäßigen Lagerbolzen sind Teile mit „normalen“ Fertigungstoleranzen.Kommt es zu einem Zusammentreffen ungünstiger Toleranzen, dann wackeltes schon mal. Emil Schwarz ist da genauer, er fertigt die Schwingenlagerbolzen nach den ganz engen Vorgaben der Lagerhersteller - und dann passt‘s.

Optimiert Bremsanlagen

33-17-03-01 Lagerbolzen lang 33-17-09-55 Lagerbolzen kurz

76,00 € 76,00 €

Doppelscheibenbremse G/S und ST Schöner und besser bremst es sich mit einer Doppelscheibe, weil sich die Gabel mit nur einer Scheibe beim Bremsen erheblich verdreht. Verbaut werden modifizierte BMW Teile, bei einer ST zusätzlich ein Vorderrad mit neuer Nabe. Enthalten ist ein Satz Stahlflex-Bremsleitungen. Einbau und TÜV nur hier im Hause möglich, da auch vorhandene Teile modifiziert werden.

34-00-00 34-00-01

Doppelscheibe R65GS, G/S 970,00 € Doppelscheibe R 80 ST 1580,00 €

Doppelscheibenbremse R 80/100 1987 bis 1990 Satz mit einer zusätzlichen, ungelochten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, Bremssattel, Stahlflexleitungen, Schrauben und Handbremspumpe. Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar. Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben

34-00-02 Sat Doppelscheibe bis‘90 1745,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Doppelscheibenbremse R 80/100 ab1991 Satz mit einer zweiten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, 2 Bremssättel, Stahlflexleitungen und Schrauben. Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar. Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben

34-00-03 Sat Doppelscheibe ab‘91 1886,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Gleitrohr Doppelscheibe R 80/100 Sind schon einzelne Teile vorhanden, liefern wir ein neues Gleitrohr auch einzeln, optional fertig in Wunschfarbe lackiert. Inklusive Verbindungsleitung rechts/links und Reflektor. Ein angeliefertes, gebrauchtes Gleitrohr können wir aus Haftungsgründen (evtl. aus Unfallmotorrad) nicht bearbeiten.

34-00-03-10 Gleitrohr links GS für DS 615,00 € 34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Sie möchten in Ihrer CS, S, RS oder RT Speichenräder haben? Auch der Umbau von Scheibenbremse auf die filigranere Trommelbremse ist möglich. Auch mit einem 120 oder 130er Reifen hinten. Fragen Sie uns, wir sagen Ihnen was machbar und TÜV-Abnahmefähig ist.

Eine R 80/100 GS oder R mit Gußrädern? Dafür ist ein Bremsumbau hinten auf Scheibenbremse erforderlich. Egal ob Gußrad oder Speichenrad - wir helfen Ihren Wunsch zu erfüllen. Inklusive der erfoderlichen TÜVAbnahme.

Vorderradbremse modifizieren Dass Vieles geht, haben Sie auf den vorherigen Seiten schon gesehen. Eine R mit Festsattelbremse oder eine R 80/100 R mit größeren Bremsscheiben ausrüsten – vieles ist möglich. Sie sollten uns kontaktieren. Auch wenn Ihre BMW vor Baujahr 1980 hergestellt wurde, können wir Ihre Bremse deutlich verbessern.

Radumbauten, Räder einspeichen

Auch das ist möglich!

Stahlbus Entlüfter enial einfach die Bremsanlage entlüften. Schraube öffnen und die Bremse entlüften, ohne Luft anzusaugen dank eines eingebauten Rückschlagventils. In vielen Ausführungen lieferbar. Stahl oder Titan mit den für Ihre BMW erforderlichen Gewindesteigungen. Wir haben hier nur die Wichtigsten aufgeführt.

34-11-02-10 Entlüfter, Stahl M10x1 34-11-12-01 Hohlschr. M10x1 m Entl 34-11-12-02 dto Doppelte Hohlschr

22,95 € 34,95 € 34,95 €

Stahlbus Entlüfterkappen Passend zu den Entlüftern, aus Aluminium farbig eloxiert, mit O-Ring abgedichtet. Lieferbar in den Farben Silber, blau, rot, gold , schwarz und grün.

34-11-03-01

Kappe zu Entlüfter

5,95 €

Stahlflex-Bremsleitungen

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

Stahlflex-Bremsleitungen Für alle BMW Motorräder als Satz oder Einzelleitung lieferbar. Für Umbauten noch wichtiger: Wir stellen Ihnen individuell fast jede erdenkliche Konfiguration zusammen. Abb. zeigt die möglichen Anschlussfarben, die Leitungsfarben sind in der Regel silber. Den Schrumpfschlauch gibt es außer transparent auch in den unten stehenden Farben. Die möglichen Anschlussvarianten sehen Sie unten rechts mit den dazu gehörigen Codes.

090

34-32-10

Bremsleitung SoAnf a. Anfrage

34-32-01

Bremsleitung R 65 GS, R 80 G/S Bremsleitung R 45/65 , 3 teilig Doppelscheibe mit Hochlenker Bremsleitung R 45/65 , 2 teilig Einscheibe mit Normallenker Bremsleitung R 80 ST Bremsleitung R 100 RS 1981 - 1984 Bremsleitung R 100 RT 1981 - 1984 Bremsleitung R 80/100 GS 1988 - 1990 Bremsleitung R 100 GS PD 1988- 1990 Bremsleitung R 80/100 GS + PD ab 1991 Bremsleitung R 80/100 RT ab 1985 Bremsleitung hinten R 100 RS/RT lang, Ersatz für Rohr und Schlauch Bremsleitung R 65/80 ab 1985 Bremsleitung R 65/80 ab 1985 mit Hochlenker Bremsleitungsatz R 100 CS Bremsleitung R 100 RS ab 1987 Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7, 3 teilig, mit Verteiler und Bremslichtschalteranschluß Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7 nur Leitungen unten, für Bremszyl. unter Tank Bremsleitung R 80/100 R Bremsleitung R 100 R Mystic Bremsleitung /6, /7 Scheibenbremse hinten, Ersatz für kurzen Schlauch Bremsleitung, Verbindungsleitg. R 80/100 R links-rechts, inkl. 2 Hohlschr. Bremsleitung, Verbindungsleitg R 80/100 ab ‘85 links-rechts, inkl. 2 Hohlschr.

34-32-01-45 34-32-01-46 34-32-02 34-32-04 34-32-05 34-32-06 34-32-06-88 34-32-06-91 34-32-07 34-32-25-10 34-32-11 34-32-11-01 34-32-12 34-32-15 34-32-19 34-32-19-10 34-32-24 34-32-24-10 34-32-25 34-32-27 34-32-30

020

019

014

69,95 € 156,80 € 113,90 € 69,50 € 144,95 € 144,95 € 65,90 € 65,90 € 71,90 € 72,90 € 65,90 € 65,90 € 66,90 € 152,85 € 71,90 € 204,90 €

006

004 002 000 710

511

510 410

Fertig konfektionierte Bremsleitungssätze Dass eine Stahlflexleitungimmer besser als eine Gummileitung ist, hat sich mittlerweile herumgesprochen. Was aber die wenigsten wissen ist, dass eine Gummileitung bezüglich der Biegeradien viel mehr kann als eine Stahlflexleitung. nserer Meinung nach sollte nicht in allen Fällen U eine Gummi- durch eine Stahlflexleitung ersetzt werden. Mindestens muss die Konfektionierung und Verlegung geändert werden. ir haben deshalb dafür gesorgt, das es mögW lichst wenige Verbindungsstellen gibt und dort, wo es ohne Verteiler geht, die Leitung von der Handpumpe direkt zur Zange verlegt. Die kurzen Rohrleitungen entfallen in den meisten Fällen. Damit erreichen wir, dass die Anschlüsse von jeglicher Biegebelastung befreit sind und Bögen nur im Leitungsbereich auftreten. as bedeutet aber auch, dass wir in diesen Fällen D keine ABE, sondern nur ein Gutachten anbieten können.

129,00 € 65,90 € 65,90 € 44,95 € 65,90 € 65,90 €

Ein Beispiel: Unser Bremsleitungsanschluß an einem /6, /7 Schwenksattel. Die in vielen Fällen unansehnlich gewordene Rohrleitung entfällt komplett.

Bremsleitungszubehör Alu-Hohlschraube Einfach und Doppelt

34-32-20 34-32-21 34-32-22

Alu-Hohlschraube einfach Alu-Hohlschraube doppelt Alu-Dichtring 10mm

3,95 € 5,95 € 0,17 €

Alu-Hohlschraube mit Entlüfterschraube Luft in der Bremsanlage darf nicht sein. Oft ist es nahezu unmöglich, eine Bremsanlage normal zu entlüften. Hier hilft eine Hohlschraube mit Entlüfter, da hier häufig eine Luftblase hängen bleibt. Aluminium, Gewinde M 10 x 1

34-32-21-14 Hohlschraube m Entlüfter 14,95 €

Stopplichtschalter mit Hohlschraube Oft ist es einfacher einen hydraulischen Stopplichtschalter einzusetzen als einen mechanischen mit viel Klimmzügen und Federn einzubauen. Aluminium, Gewinde M 10 x 1

34-32-21-11 Stopplichtschalter einfach 12,95 € 34-32-21-12 Stopplichtschalter doppelt 14,95 € 34-32-22 Alu-Dichtring 10mm 0,17 €

Bestellfax +49 (0) 2301-918829

Bei einem Bremsanlagenumbau wird durch Ändernung der Verlegung oder beim Lenkerumbau häufig eine neue Hohlschraube benötigt. „Einfach“ oder „doppelt“ sind in verschiedenen Farben lieferbar.

Bremsleitungsverteiler, Alu M 10 x 1 Soll nur eine Leitung an der Handbremspumpe ankommen, muss verteilt werden. Je nach Platz oder Anordnung kann dann ein 3-fach-Verteiler oder ein 2-fach-Verteiler 90 Grad über Eck oder 180 Grad als Übergang von starrer Leitung auf Stahlflexleitung zu Einsatz kommen.

34-32-21-16 3-Fach-Verteiler 34-32-21-18 2-Fach 90° Veteiler 34-32-21-20 2-Fach 180° Verteiler

27,95 € 24,95 € 24,95 €

Staubkappe mit Schlips Einfach nicht zu verlieren. Staubkappe mit Öse sitzt „unverlierbar“ auf der Entlüfterschraube.

34-21-67-94 Staubkappe

1,95 €

Bremsscheiben Replika-Bremsscheibe R 45/65, R 65 GS und R 80 G/S

IShop im Internet: www.wuedo.de

Für Freunde des Originalen sind die Bremsscheiben auf dieser Seite vorgesehen. Sehen aus wie die Originale, sind aber erheblich preiswerter und stehen in der Qualität dem Original in nichts nach.

34-11-26-07

Replika Bremsscheibe tief 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /6 ungelocht Original und neu nicht mehr lieferbar. Jetzt in Neuauflage und erheblich günstiger als eine gebrauchte bei Ebay.

34-11-26-72 Replika-Bremsscheibe /6 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /6 Lochmuster alt Das Lochmuster dieser Bremsscheibe führte bei etwas heftigem Einsatz zu Rissbildung in der 3er Reihe des Lochmusters. Aber da die BMWs aus dieser Zeit heute sicher nicht mehr so stramm gefahren werden, halten diese Bremsscheiben sicher länger als die Originalen aus der ersten Serie.

34-11-26-70

Replika-Bremsscheibe 3er 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /7 bis 1984 Dieses 2er Lochmuster wurde bis zuletzt produziert und an allen BMW Modellen vorn und bei Scheibenbremse hinten auch am Hinterrad eingesetzt.

34-11-26-60 Replika-Bremsscheibe /7 179,00 €

Replika-Bremsscheibe R - Monolever und GS Alle R-Modelle ab 1985 mit Einscheibenbremse wurden mit dieser ungelochten, dicken Variante ausgestattet. 1988 kamen die GS-Modelle ebenfall in den Genuss dieser Bremsscheibe.

34-11-28-88 Replika-Bremssch. Monol. 179,00 €

Für die hochgelegten Bremsschlüssel ist der Satz Widerlager und ein, leider von BMW nicht mehr lieferbarer, stark gekröpfter Bremsschlüssel (bitte Gebraucht besorgen) erforderlich. Siehe Abb rechts.

Da haben sich die Zwei von HPN gute Gedanken gemacht, wie die Hinterradbremse verbessert werden kann. Mit zunehmender Hitze ließ die Bremswirkung nach. Warum? Die Bremsbacken tun das, was Aluteile bei Wärme immer machen, sie dehnen sich aus und verändern sich. Um dem zu begegnen, hat man den eigentlichen Nocken auf dem Bremsschlüssel verschiebbar gemacht. Das Ergebnis überzeugt jeden. Für Geländetreiber ist der Nocken um 180° gedreht worden und bringt so den Bremshebel aus der Schussrichtung großer Steine. Bei einer Bestellung bitte angeben, ob der hochgelegte Bremsschlüssel geliefert werden soll. Bitte grundsätzlich die Fahrgestellnummer angeben!

34-21-80-21 34-21-80-22 34-21-80-23 34-21-80-24 34-21-81-25 34-21-82-24 34-21-81-21

Bremsenreparaturen und Restauration Vieles kann in Eigenregie erledigt werden. Bei Bremsen sollte man sich aber überlegen ob das auch wirklich zielführend ist. Gerne nehmen wir Ihnen diese Arbeit ab und setzen Ihre Bremsanlage wieder instand. Dabei verwenden wir nur original BMWoder Brembo-Reparatursätze. In den Bereichen, in denen nichts (mehr) angeboten wird, bedienen wir uns vertauenswürdiger Hersteller. So gibt es zum Beispiel keine Kolben für die ATE-Bremszangen der R 45/65 Modelle der Baujahre vor 1980. Bei Fahrzeugen mit langer Standzeit sind die Kolben in den Bremszangen häufig fest und die Oberflachen rostig, also nicht mehr verwendbar. Die Zangen müssen trotzdem nicht verschrottet werden, denn wir haben Kolben aus Edelstahl und können die ATE-Bremszangen komplett restaurieren. Einfache Reparatur mit zerlegen, reinigen, Dichtungen tauschen und Bremsklötze erneuern ist das Eine. Eine komplette Restauration mit neuem Lack das Nächste, wenn gewünscht.

Satz für 2-V 1977-80 220,00 € Satz für 2-V 1981-84 220,00 € Satz für R65 GS, G/S, ST 220,00 € Satz für GS und R ab 88 220,00 € Ersatzbacken vers Nocken 69,00 € Ersatzbacken gatter Nocken 69,00 € Satz Widerlager 49,50 €

Ordern per Mail: wuedo@wuedo.de

Schwimmender Bremsschlüssel 2-V-Boxer

VerschleiĂ&#x;teile fĂźr BMW ab 1949

Halbschalenverkleidung

Die schmale, klassische Form. Mit runden Kanten, ohne Kantenschutz

Stabiler und duchdachter Haltersatz für alle BMW Rahmen mit Gewindebohrungen im Steuerkopfrohr Klassik-Halbschale

Magura Klemmlenker

Entstanden in den Anfangsjahren der /5 Modelle, ist sie mittlerweile ein echter Klassiker. Wir haben sie modernisiert und wieder aufleben lassen. Mit abgerundeten Kanten und geänderten Haltern ist sie stabiler als das Original. Die Schale ist für beide Scheinwerfergrößen der /5 und ab /6 vorbereitet. Zunächst haben wir Sätze für den großen Scheinwerfer und Modelle mit zwei Befestigungsbohrungen im Steuerkopf gefertigt. Bei entsprechender Nachfrage werden wir auch Halter für die Modelle ohne diese Bohrungen und die /5 Modelle anfertigen. Separat zu ordern ist der Lenker. Wir verwenden einen geschmiedeten Klemmlenker von Magura, damals wie heute „der Lenker“ schlechthin. Hochglanzpoliert, hervorragende Ergonomie, passt zum Gesamtbild. Im Satz enthalten sind: unlakierte, lackierfähige Schale, Verkleidungsscheibe mit Kantenschutz, alle Halter und Befestigunsmaterial. TÜV zurzeit per Einzelabnahme.

Restauriert BMW Motorräder

Aus allen Blickwinkeln - eine Augenweide für Freunde sportlicher Boxer

Z ur Verkleidung passend bieten wir zwei verschiedene Sitzbankvarianten an. Mehr dazu auf den nächsten Seiten.

46-63- 46-63- 46-63 32-71-32-56

Habschalenverkleidung Lackierung Linierung Magura Klemmlenker

000,00 00,00 00,00 159,90 €

Zubehör und Service für BMW

Einzelsitzbänke

WÜDO Sitzbank mit Stauraum Fest montierte Sitzbank aus Glasfaser verstärktem Kunststoff mit niedriger Sitzhöhe und abschließbarem Stauraum. Sitzhöhe ca. 35mm über Rahmenheck. Der Werkzeugkasten im Rahmen entfällt. Einfache Montage ohne Halter, Sitzbank wird direkt am Rahmenheck verschraubt. Rutschfester und bequemer Bezug in Schwarz. Schloss passend zum BMW Schlosssystem, auf Wunsch auch passend zum Fahrzeugsystem bei vorhandenem Code.

52-53-89-80 WÜDO Sitzbank fest 52-53-89-92 Lackierung metallic 52-53-89-84 Linierung

595,00 € 299,00 € auf Anfrage

Freiraum ausfüllen Unter einer R 80/100 GS Sitzbank ist trotz vorhandenem Werkzeugkasten viel Platz. Wird der originale Werkzeugkasten herausgenommen, kann man mit einem WÜDO Werkzeugkasten den Freiraum komplett ausnutzen. Ca 50% mehr Stauraum. Das Werkzeug kommt in eine spritzwasserdichte Tasche, zusammen mit vielen Kleinigkeiten, auf die man bei einer Tour nicht verzichten möchte.

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Vollwertiger Sitzplatz Wer als GS-Fahrer einmal auf längerer Tour den BMW Einzelsitz ausprobiert hat, der möchte diesen „besten BMW Sitzplatz aller Zeiten“ nicht mehr missen. Wo bleibt die Sozia? Auf dem WÜDO To-Two-Sitz! Auf die Gepäckbrücke legen, verriegeln und die Sozia freut sich über einen vollwertigen Sitzplatz.

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To two GS-Soziussitz

146,00 €

Werkzeugkasten m. Tasche 98,00 €

Motorinstandsetzung und restauration

WÜDO Sitzbank klappbar An den originalen Sitzbankbefestigungpunkten klappbar befestigt. Hergestellt aus Glasfaser verstärktem Kunststoff. Mit Dorn für das serienmäßige Sitzbankschloss. Der Werkzeugkasten verbleibt im Rahmen. Sitzbank ca. 5cm niedriger als eine Seriensitzbank. Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz.

52-53-89-90 Einzelsitzbank klappbar 595,00 € 52-53-89-92 Lackierung 299,00 € 52-53-89-94 Linierung auf Anfrage

Tasche zu Einzelsitz Sie füllt den leeren Raum unter dem Bürzel der klappbaren Einzelsitzbank Format füllend aus. Gefertigt aus stabilem Kunstleder mit zwei Reißverschlüssen. Befestigt wird sie mittels zweier Klettverschlüsse an den Seiten

52-53-89-99 Einzelsitztasche

79,00 €

Der Spezialist für Ihre BMW

Bestelltelefon +49 (0) 2301-91880

AGB WÜDO Motorrad

1. Allgemeines - Geltungsbereich Die nachfolgenden Bedingungen gelten für alle Verträge die wir mit unseren Kunden abschließen. Sie gelten gegenüber Kaufleuten auch für zukünftige Verträge selbst wenn dabei ein ausdrücklicher Hinweis auf diese Bedingungen nicht mehr erfolgt. Abweichende Geschäfts-bedingungen unserer Kunden werden nicht aktzeptiert. Das gilt insbesondere für Bedingungen auf Auftragsbestätigungen Rechnungen und im allgemeinen Schriftverkehr auch wenn wir nicht ausdrücklich widersprechen. Die Annahme oder Ausführung von Leistungen bedeutet kein Anerkenntnis von Vertragsbedingungen unseres Kunden. Unsere Mitarbeiter sind nicht berechtigt, mündlich Abweichungen von den nachfolgenden Vertragsbedingungen zu vereinbaren. 2. Angebote - Bestellungen Ist die Bestellung des Kunden als Angebot nach § 145 BGB zu qualifizieren so sind wir berechtigt, dieses Angebot innerhalb von vier Wochen anzunehmen. Lieferbestellungen, die wir sofort ausführen, bedürfen keiner weitergehenden schriftlichen Annahme. Unsere eigenen Angebote erfolgen zunächst freibleibend und unverbindlich. Preissteigerungen versuchen wir Ihnen zu ersparen. Bei Preiserhöhungen von mehr als 10% oder mehr als 1000 Euro werden wir vor Annahme der Bestellung den Kunden informieren und den neuen Preis mitteilen und genehmigen lassen. Die zu den Angeboten und Auftragsbestätigungen gehörenden Unterlagen, ins besondere die Produktbeschreibungen im Katalog, kennzeichnen lediglich den Vertragsgegenstand und stellen keine Eigenschaftszusicherung dar, wenn nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart ist. Bestellungen werden nur zu den im Katalog genannten Standardpackungen und Mengen ausgeführt. Bei hiervon abweichenden Bestellmengen behalten wir uns vor, diese entsprechend zu erhöhen bzw. einen Zuschlag für Sonderpackungen zu vereinbaren. Wir behalten uns die technische Veränderung unserer Produkte vor, soweit damit keine technische Verschlechterung verbunden ist. Alle Maße und Gewichte sind als annähernd zu betrachten. 3. Umtauschrecht Bei uns kaufen Sie ohne Risiko, d.h. Artikel, die Ihnen nicht gefallen können Sie unter den nachfolgenden Bedingungen zurückgeben. Rücksendungen müssen in der Original-Verpackung innerhalb von acht Tagen nach Wareneingang beim Kunden erfolgen. Die Ware muß in ungebrauchtem Zustand sein. Die Rücksendung erfolgt für uns ohne Kosten. Unfrei zurückgesandte Ware wird von uns nicht angenommen und ist vom Rücktauschrecht ausgeschlossen. Soweit Ware aus dem Ausland zurückgesandt wird, muss sie so aufgegeben werden, dass sie uns von der Post ohne Zollformalitäten zugestellt wird. Nach Eingang der Rücksendung unter den oben genannten Bedingungen erhalten Sie von uns unverzüglich einen Verrechnungsscheck in Höhe des Kaufpreises. Eine Erstattung von Porto und Verpackungskosten ist ausgeschlossen. Bei geöffneter Originalverpackung müssen wir leider eine geringe Prüf- und Einlagerungsgebühr einbehalten. Im Falle von Transportschäden muß unverzüglich das ausliefernde Postamt informiert werden. Von dort wird das beschädigte Paket an uns zurückgeleitet. Die Versendung einer neuen Ware erfolgt ebenfalls unverzüglich. 4. Preise - Zahlungsbedingungen Unsere im Katalog angegebenen Preise gelten „ab Werk“ einschließlich Verladung im Werk jedoch ausschließlich Porto und Verpackung Diese werden gesondert nach Gewicht und Entfernung zum Selbstkostenpreis berechnet.

Bei Inlandsaufträgen bis zu einem Auftragswert von 1.000 Euro berechnen wir Ihnen eine Pauschale für Portokosten. Ab einem Auftragswert von 1.001,00 Euro liefern wir versand- und portofrei. Verpackungskosten berechnen wir nach Aufwand. Bei Aufträgen aus dem Ausland werden Porto und Verpackung zum Selbstkostenpreis abgerechnet. Soweit die Ware nicht bereits per Vorkasse oder per Kreditkarte vor Auslieferung gezahlt wurde, erfolgt die Lieferung per Post und Nachnahme. Zur Zahlung der bestellten Waren akzeptieren wir auch folgende Kreditkarten: Euro-Card oder Visa-Card. Die Abwicklung der Bestellung erfolgt in der Weise, dass Sie uns mit Ihrer Bestellung die 16stellige Kartennummer, die Kartenprüfnummer sowie das Gültigkeitsdatum Ihrer Karte mitteilen. Mit Auslieferung der Ware erfolgt die Abbuchung des Kaufpreises bei Ihrem Kreditkarteninstitut. Kommt der Kunde in Zahlungsverzug sind wir berechtigt, Verzugszinsen in Höhe von 4% über dem jeweiligen Diskontsatz der Deutschen Bundesbank p.a. zu fordern. Sind wir aber in der Lage einen höheren Verzugsschaden nachzuweisen, so sind wir berechtigt, diesen geltend zu machen. Umgekehrt ist der Kunde jedoch berechtigt, uns nachzuweisen, dass uns als Folge des Zahlungsverzuges kein oder ein wesentlich geringerer Schaden entstanden ist. Der Kunde kann mit Gegenansprüchen nur aufrechnen, wenn diese rechtskräftig festgestellt unbestritten oder von uns anerkannt sind. Wegen bestrittener Gegenansprüche steht dem Besteller auch kein Zurückbehaltungsrecht zu. 5. Lieferung Vereinbarte Lieferfristen beginnen mit Absendung der Auftragsbestätigung, nicht jedoch vor der Vorlage aller vom Kunden beizubringenden Daten und Unterlagen, der Abklärung aller technischen Fragen sowie vor Eingang einer evtl. vereinbarten Anzahlung. Lieferfristen gelten als eingehalten wenn bis zu ihrem Ablauf der Liefergegenstand unser Werk verlassen hat oder die Versandbereitschaft mitgeteilt ist. Liefer- und Ausführungsfristen verlängern sich angemessen bei Maßnahmen im Rahmen von Arbeitskämpfen, insbesondere Streik und Aussperrung, sowie bei Eintritt unvorhergesehener Hindernisse wenn solche Hindernisse bei uns oder unseren Lieferanten oder SubUnternehmern zu Leistungsverzögerungen führen. Kommt der Kunde in Annahmeverzug oder verletzt er sonstige Mitwirkungspflichten, so sind wir berechtigt, den uns entstehenden Schaden einschließlich evtl. Mehraufwendungen ersetzt zu verlangen. Wir sind auch berechtigt, nach Setzung und fruchtlosem Ablauf einer angemessenen Frist, anderweitig über Liefer- oder Montagegegen-stände zur verfügen. Im Falle des Annahmeverzuges geht die Gefahr eines zufälligen Untergangs oder einer zufälligen Verschlechterung der Liefersache in dem Zeitpunkt auf den Kunden über indem dieser in Annahmeverzug gerät. 6. Kundenkartei Der Kunde wird darauf hingewiesen, dass für die Geschäftsabwicklung notwendige Daten von uns gespeichert und für die Auftragsbearbeitung genutzt werden. Die gespeicherten Daten behandeln wir selbstverständlich vertraulich. 7. Gewährleistung Gegenüber Kaufleuten gilt: Die Gewährleistungsrechte des Kunden setzen voraus, dass dieser seinen nach §§ 377 378 HGB geschuldeten Untersuchungs- und Rügeobliegenheiten ordnungsgemäß nachgekommen ist. Gegenüber allen Kunden gilt: im Fall begründeter Mängelrügen - außer bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften - sind wir nur zur Nach-besserung oder Neulieferung nach unserer Wahl verpflichtet. Im Falle der Mangelbeseitigung sind wir verpflichtet, alle zum Zwecke der Mangelbeseitigung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport- Wege, Arbeits- und Materialkosten zu tragen soweit sich diese nicht dadurch erhöhen, dass die Kaufsache nach einem anderen Ort als dem Erfüllungsort verbracht wurde. Unser Kunde ist nach seiner Wahl zur Wandlung (Rückgängigmachung des Kaufvertrages) oder zur Minderung

(Herabsetzung des Kaufpreises) berechtigt, wenn die Nachbesserung oder Ersatzlieferung innerhalb angemessener Zeit nicht gelingt oder wir hierzu nicht bereit oder nicht in der Lage sind. Hat der Kunde seine Zahlungspflichten nicht oder nicht rechtzeitig erfüllt, ruhen bis dahin unsere Gewährleistungspflichten. Soweit nachstehend nicht anders vereinbart sind weitergehende Ansprüche des Kunden - gleich aus welchen Rechtsgründen - ausgeschlossen. Wir haften deshalb nicht für solche Schäden, die nicht am Liefergegenstand selbst entstanden sind. Insbesondere haften wir auch nicht für entgangenen Gewinn oder sonstige Vermögensschäden des Kunden. Diese Haftungsfreizeichnung gilt aber dann nicht, wenn die Schadensursache auf Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit beruht. Sie gilt ferner dann nicht, wenn der Kunde wegen des Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft Schadensersatzansprüche wegen Nichterfüllung gemäß §§ 463 480 Abs. 2 BGB geltend macht. Werden Erzeugnisse nach von Kunden erhaltenen Konstruktions-unterlagen hergestellt, haften wir nur für fachgerechte Fertigungen. Werden wir für solche Erzeugnisse von Dritten in Anspruch genommen aufgrund von Ursachen, die nicht in unserem Fertigungsbereich liegen, hat uns unser Kunde von solchen Ansprüchen freizustellen. Sofern wir fahrlässig eine Hauptpflicht oder eine vertragswesentliche Pflicht verletzen ist unsere Ersatzpflicht auf den vertragstypischen vorhersehbaren Schaden begrenzt. 8. Haftung In allen Fällen der Verletzung von vertraglichen oder vorvertraglichen sowie gesetzlichen Pflichtverletzungen haften wir nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit. 9. Eigentumsvorbehalt Wir behalten uns das Eigentum an der Kaufsache bis zum Eingang aller Zahlungen aus der Geschäftsverbindung mit dem Kunden vor. Bei laufender Rechnung dient der Eigentumsvorbehalt der Sicherung der jeweiligen Saldoforderung. Bei Pfändungen oder sonstigen Eingriffen Dritter hat uns der Kunde unverzüglich schriftlich zu benachrichtigen damit wir Klage gemäß § 771 ZPO erheben können. Ist der Dritte nicht in der Lage, uns die gerichtlichen und außergerichtlichen Kosten einer Klage gemäß §771 ZPO zu erstatten, haftet der Kunde für den uns entstandenen Ausfall. Die Verarbeitung oder Umbildung der Ware durch den Kunden wird stets für uns vorgenommen. Bei Verbindung oder Vermischung von uns gelieferter Ware mit anderem beweglichen Eigentum erwerben wir Miteigentum an der neuen Sache im Verhältnis des Rechnungswertes unseres Eigentums zum Wert der anderen Gegen stände. Erlischt unser Eigentum durch Verbindung mit einem Grundstück oder Gebäude stehen uns sämtliche daraus unserem Kunden entstehenden Ansprüche zu. Dasselbe gilt wenn unser Kunde gelieferte oder verbundene Ware an Dritte weiter veräußert. Alle unserem Kunden aus Weitergabe oder Verbindung zustehenden Forderungen gegen seine Abnehmer tritt er bereits jetzt an uns ab und zahlt uns einen Teilbetrag der unserer jeweils offenen Forderung entspricht. Wir verpflichten uns die uns zustehenden Sicherheiten auf Verlangen des Bestellers insoweit freizugeben als der Wert unserer Sicherheiten die zu sichernden Forderungen um mehr als 20% übersteigt. In der Zurücknahme der Kaufsache durch uns liegt kein Rücktritt vom Vertrag es sei denn wir hätten dies ausdrücklich schriftlich erklärt. 10. Recht Für alle Rechtsbeziehungen zwischen uns und unseren Kunden gilt ausschließlich Deutsches Recht. Die Anwendung des einheitlichen Gesetzes über den internationalen Kauf beweglicher Sachen wird ausgeschlossen. 11. Gerichtsstand Gerichtsstand für alle Vereinbarungen mit Vollkaufleuten ist unser Geschäftssitz. Wir sind jedoch berechtigt unseren Kunden an seinem allgemeinen Gerichts stand oder an dem Ort an dem wir unsere Leistungen erbracht haben zu verklagen.

Impressum, Bestellfax Alle in diesem Katalog genannten Markennamen und eingetragenen Warenzeichen sind Eigentum des jeweiligen Anbieters und werden hiermit anerkannt.

Preise In diesem Katalog genannte Preise können sich ändern. Aufgrund der langen Vorlaufzeit für eine Katalogproduktion ergeben sich im Laufe der Zeit durch Preisänderungen bei unseren Zulieferern oder Wechselkursschwankungen Änderungen. Bitte informieren Sie sich über die zur Lieferzeit gültigen Preise im Internetshop unter

Geben Sie bei einer Bestellung von Ersatzteilen bitte die letzten 7 Buchstaben und Ziffern der Fahrgestellnummer Ihrer BMW auf der Bestellung an, Sie erleichtern uns das Finden von Teilen, gerade bei Fahrzeugen, die kurz vor oder nach einem Modellwechsel gebaut worden sind.

Verantwortlich für den Inhalt: Helmut Wüstenhöfer Gottlieb-Daimler-Str. 3 59439 Holzwickede

AGB

Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen siehe Seite 62 oder im Internet unter

Technische Änderungen

Zubehör- und Ersatzteile unterliegenvielfach dynamischen Prozessen. Daher kann nicht sichergestellt werden, das Sie ein Produkt immer in der Ausführung bekommen, wie es abgebildet ist oder Sie es schon mal an anderer Stelle gesehen haben. Technische Änderungen oder Verbessewww.wuedo.de rungen behalten wir uns vor. Das trifft auch für Lackierungen zu. Nicht Newsletter alle Farben sind von den Herstellen auf umweltfreundliche Substanzen umgestellt Wenn Sie von uns über Neuheiten, Terdeshalb ist der gewünschte alte Farbton mine oder Modellvorstellungen informiert nicht immer zu bekommen. werden wollen - bitte geben Sie uns Ihre Mailadresse. Auf unserer Internetseite melden Sie sich bitte unter dem entsprechenden Link an.

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Impressum

WÜDO Motorrad, Inh. Martina Wüstenhöfer

Angaben

WÜDO Bestellfax 0049 (0) 2301 918829

Zubeör und Service für BMW

Markenzeichen

Kopieren, ausfüllen und faxen oder schicken an: WÜDO Motorrad, Gottlieb-Daimler-Str. 3, D 59439 Holzwickede Bestellnummer

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Oben genannte Postionen bestelle ich hiermit zu den mir bekannten Bedingungen. AGB im Katalog und im Internet (www.wuedo.de) Ich zahle per:

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Nachnahme Straße

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Gültig bis

Kundenummer, falls bekannt

Motorradtyp

Ggf. Fahrgestellnummer

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Visa Kartenprüfziffer

Datum, Unterschrift

Erstzulassung

Ggf. Farbnummer oder Farbe

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Was noch kommt:

Radumbauten, Kofferträger, Zylinderschutzbügel, Sitzbänke und vieles mehr für Ihren 2-V-Boxer in Kürze im Anschluss an diese Seiten...