Bo Westhausen, Cowi

Intelligent sikkerhed på vejene - brug ITS og få færre ulykker

Bo Westhausen

1

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Færdselskommissionens handlingsplan Målsætningen er at der i 2020 maksimalt må være 120 dræbte, 1.000 alvorligt og 1.000 lettere tilskadekomne i trafikken i Danmark Fra 2000 til 2012 er antallet af personskader faldet med 61%, og der er i alt sparet 35.245 personskader i perioden Udregnet i 2010 priser svarer dette til en samfundsøkonomisk besparelse på ca.

71 mia. kr.

2

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed p책 vejene

De offentlige udgifter i forbindelse med trafikuheld

3

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Uheldsreduktion – Hvordan? › Adfærdspåvirkning › Trafiksikkerhedsplanlægning › Vejbygning › Forbedringer af bilernes sikkerhedsudstyr › Anvendelse af ITS på vores veje

4

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Den ”intelligente” bil

5

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Anvendelse af ITS på vores veje

› Information til trafikanterne › Køvarsling › Uheld › Sidevind › Rejsetidsinformation

› Påvirkning › Ændring i skiltet hastighed (variable hastighed) › Trafikledelse › Dossering › Signalstyring

6

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Ulykker i signalregulerede kryds › Over en tredjedel af alle landets krydsulykker sker i et signalreguleret kryds › Hvert 3-4 personskadeuheld i København, Århus, Odense og Ålborg foregår i et signalreguleret kryds

7

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

De hyppigste uheldssituationer i signalregulerede kryds › 410 - Uheld med venstresving ind foran modkørende udgør 29%, heraf udgør en tredjedel uheld hvor part 2 er en cykel. › 510/520 - Uheld mellem krydsende parter der begge skal ligeud udgør 23%, heraf udgør andelen af uheld hvor en bil har haft rødt signal 40% › 312 - Uheld med højresving ind foran medkørende udgør 12%, heraf udgør uheld med cykel som part 2 37% › 140 - Uheld med påkørsel bagfra udgør 6%, heraf udgør hele 69% uheld med rødt signal › 660 - Uheld med venstresving ud foran ”modkørende” udgør 4%

8

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed p책 vejene

Eksempel p책 uheldsbilledet i et signalreguleret kryds

9

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Størstedelen af landets signalanlæg er teknologisk forældede Fuldt eller delvist trafikstyrede anlæg

Tilsammen findes der godt 2.800 signalanlæg i Danmark.

Samordnede anlæg Rene tidsstyrede anlæg

Ud af disse er 1.366 samordnet med andre anlæg som minimum i myldretiden.

De resterende 1.434 er fritliggende anlæg, som bliver styret uafhængigt af naboanlæggene.

Ud af disse fungerer 234 anlæg (9%) udelukkende tidsstyret uden nogen form for samordning.

Hvert tredje anlæg ikke er elektronisk fjernovervåget. Det betyder, at detektorfejl ikke bliver opdaget, før der bliver foretaget hovedeftersyn, eller indtil en trafikant klager over, at anlægget opfører sig underligt.

10

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Sensorteknologi - Detekteringsmetoder › (IGD) › Spoler (Elektromagnetisk induktion) › Sensorer (”brikker”) til montage i kørespor

› (AGD) › Video › Infrarød › Radar

› Fordele og ulemper › Økonomi › Driftssikkerhed › Trafikteknisk anvendelighed › Vedligeholdelse.

› Kabler/trådløse

11

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed p책 vejene

Sensorteknologi - Detekteringsmetoder

12

1 10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed p책 vejene

Ny radarteknologi vil forbedre trafiksikkerheden

13

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Ny radarteknologi vil forbedre trafiksikkerheden Den nye radarteknologi kan blandt andet følgende: › Måle nøjagtig position og hastighed for hver trafikanttype. › Følge (tracke) op til 64 trafikanter på samme tid fordelt på optil 8 baner i en afstand på op til 300 m. › Detektere per bane: antal trafikanter, belægningsgrad, hastigheder og stoplinjeafstande mv. › Estimere køretøjslængder › Detektere forkert kørselsretning (f.eks. spøgelsesbilist), ETA (Estimeret Tid til Ankomst), hastighed, kølængde og tilstedeværelse i brugerdefinerede zoner.

14

10 APRIL 2014 BOWN

Intelligent sikkerhed på vejene

Ulykkesforebyggende funktioner › Udsættelse af skift væk fra grønt når der befinder sig flere køretøjer i ”valgzonen” › Rødkørselskontrol (mellemtidsforlængelse) › Højresvingsuheld mellem lastbiler og cyklister › Detektering af venstresvingende cyklister › Detektering af fodgængere på kørebanen › Detektering af modulvogntog

15

10 APRIL 2014 BOWN

Tak for opmĂŚrksomheden