Estudio de la Accidentalidad Laboral registrada en Canarias durante 2020 en el sector de la construcción [Anexo Memoria 2020] Instituto Canario de Seguridad Laboral
Autora: Patricia Pérez Hernández Servicio de Seguridad y Salud en el Trabajo Fecha: 2021
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Estudio de la Accidentalidad Laboral registrada en Canarias durante 2020 en el sector de la construcción Introducción..................................................................................................4 Objetivos.......................................................................................................4 Metodología...................................................................................................5 Resultados.....................................................................................................6 * Variables demográficas:..............................................................................6 * Variables laborales:.....................................................................................9 * Accidentes:..............................................................................................12 * Evolución de la siniestralidad:.....................................................................21 Conclusiones:...............................................................................................23
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Introducción El objeto del informe es analizar los datos de siniestralidad ocurrida en la Comunidad Autónoma de Canarias durante el año 2020 correspondiente al sector de construcción, que comprende los subsectores de construcción de edificios y de ingeniería civil correspondientes a los CNAE 41 y 42. La fuente de información utilizada para la elaboración de este informe es la de las cifras de accidentalidad que proporciona el Sistema Delt@, de notificación electrónica de trabajadores accidentados regulado por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre (B.O.E. número 279, de 21 de noviembre), cuya gestión ha sido delegada por la Autoridad Laboral competente de Canarias en el Instituto Canario de Seguridad Laboral. Los datos han sido obtenidos del sistema Delt@ a partir de los accidentes de trabajo con baja en jornada de trabajo notificados durante el año 2020, ordenados por centro de trabajo, y no se incluyen los accidentes “in itinere” ni las recaídas.
Objetivos El objetivo general del estudio es proporcionar la información necesaria sobre los accidentes laborales ocurridos en el sector de construcción (grupos económicos 41 y 42) en la Comunidad Autónoma de Canarias, para poder planificar y evaluar acciones en materia preventiva. Objetivos específicos: •
Cuantificar los accidentes laborales del sector en cuestión.
•
Examinar la influencia de las diferentes variables sobre la incidencia en la accidentalidad.
•
Analizar los resultados obtenidos en las dos provincias y en la Comunidad y ver su comportamiento.
•
Definir el perfil del trabajador con mayor riesgo de sufrir accidentes en el sector.
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Metodología Se realiza un estudio descriptivo de los accidentes laborales en el sector, ocurridos en el año 2020 en la Comunidad Autónoma de Canarias que puede ayudarnos tanto a conocer la situación actual como a planificar actuaciones concretas en materia preventiva. La fuente de información utilizada para la elaboración de este informe corresponde con las cifras de accidentalidad que proporciona el Sistema Delt@, de notificación electrónica de trabajadores accidentados regulado por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre (B.O.E. número 279, de 21 de noviembre). Se toma como referencia para la realización de este estudio la fecha en que se notifica el accidente, por lo que se recogen los datos de los accidentes laborales que se notificaron desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre del año 2020. Las variables registradas y analizadas son las proporcionadas por la comunicación del parte electrónico, siendo las siguientes: •
Demográficas: sexo, isla, nacionalidad, edad.
•
Laborales: plantilla del centro, antigüedad, tipo de contrato.
•
Accidente: grado de lesión, hora de trabajo, hora del día y día de la semana en que ocurre el evento, forma de contacto y parte del cuerpo lesionada.
Las diferentes variables se analizan a nivel particular en las dos provincias, constatando las enormes similitudes en los datos de ambas.
Uno de los campos que proporciona el parte Delt@ es el código CNAE-2009 y, en función del mismo, se delimita el alcance de este informe. En este estudio se describen los accidentes laborales ocurridos en el año 2019 en la Comunidad Autónoma de Canarias dentro de las divisiones económicas 41 - Construcción de edificios, 42- Ingeniería civil y 43- Actividades de construcción especializada. La división 41.- Construcción de edificios comprende los siguientes grupos: ➢ 411.- Promoción inmobiliaria ➢ 412.- Construcción de edificios
La división 42 Ingeniería civil comprende los siguientes grupos: ➢ 421.- Construcción de carreteras y vías férreas, puentes y túneles ➢ 422 – Construcción de redes
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➢ 429 – Construcción de otros proyectos de ingeniería civil
Mientras que la división 43 Actividades de construcción especializada comprende los siguientes grupos: ➢ 431.- Demolición y preparación de terrenos ➢ 432.- Instalaciones eléctricas, de fontanería y otras instalaciones en obras de
construcción ➢ 433 – Acabado de edificios ➢ 439 – Otras actividades de construcción especializadas
Resultados Con las premisas indicadas en el apartado anterior, se analizarán los datos en función del tipo de variables descrito anteriormente, variables demográficas, laborales y variables del accidente:
* Variables demográficas: Para saber los datos concretos se hará uso de la siguiente tabla conteniendo los datos de accidentes correspondientes al año 2020. Tabla 1: Accidentes de Trabajo agrupados por sexo Provincia
Total de accidentes
Hombres
Mujeres
Las Palmas
1596
1578
18
S/C de Tenerife
1355
1342
13
TOTAL
2951
2920
31
Tal y como se puede observar, el número de accidentes sufridos por hombres es enormemente superior en ambas provincias al número de accidentes sufridos por mujeres, lo que parece lógico debido que la construcción es un sector muy masculinizado, con una presencia de mujeres en el sector en la Comunidad Autónoma de Canarias del 4 %, según datos de la Encuesta de Población Activa del Instituto Nacional de Estadística (INE).
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Distribución de accidentes por isla Gran Canaria 1199
Lanzarote Fuerteventura Tenerife 248
149
1144
1199
La Palma
La Gomera
El Hierro
181
23
7
1144
1200 1000 800 600 400
248
181
149
200
23
7
0
En relación con la nacionalidad, nos encontramos con una gran variedad de nacionalidades con incidencia muy baja.
Distribución de accidentes por nacionalidad
Accidentalidad según nacionalidad 1600
1427 1265
1400 1200
Española Extranjera
1000 800 600 400
169
90
200 0 Las Palmas
S/C Tenerife
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Dentro de la nacionalidad extranjera, se agrupan 34 nacionalidades diferentes. Las nacionalidades que predominan se pueden ver en el siguiente gráfico:
Siniestralidad según nacionalidad 23
Venezuela Uruguay Ucrania Senegal Rumania Portugal Nigeria Mauritania Marruecos Italia Guinea Bissau Ecuador Cuba Colomobia Bulgaria Argentina Alemania Otras
10 4 9 14 15 3 17 21 18 6 4 17 52 3 14 4 25
0
10
20
30
40
50
60
La mayor parte de los accidentes tiene lugar en los trabajadores cuya edad está comprendida entre los 34 y los 58 años.
Distribución de accidentes por edad 140 121
116
120
111 110111 109 105 101 99
100
93 79
80
79 73
114
97 85 83
78 80
78
7676 70
67 58
60
48 5050 36
40
28 30 29 30
41 35
52 41
39
31 24
19 21
20
17 15
12
13
3
9 2 1 2 1 1 2
0 18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50
52
54
56
58
60
62
64
66
68
72
Si agrupamos las edades por intervalos obtenemos el siguiente gráfico:
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Siniestralidad por rango de edad 960
957
1000 900 800
18 a 25 años 25 a 35 años 35 a 45 años 45 a 55 años 55 a 65 años 65 años o más
700 600
460
500
414
400 300 200
142 18
100 0 1
* Variables laborales: En cuanto al tipo de contrato de los accidentados se ha agrupado por trabajadores autónomos con o sin asalariados, en prácticas, eventuales, de duración determinada e indefinidos. No se han subdividido en contratos a tiempo total o contratos a tiempo parcial porque predominan los contratos a tiempo completo, tanto indefinidos como de duración determinada, siendo 81 los accidentes con contratos a tiempo parcial frente a los 2870 producidos en contratos a tiempo completo.
Siniestralidad según tipo de contrato 147
Trabajadores autónomos sin asalariados
78
Trabajadores autónomos con asalariados
858
Indefinido 126
Eventual 5
En prácticas
1737
De duración determinada 0
200 400 600 800 1000 1200 1400 1600 1800
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En cuanto a la antigüedad en la empresa, se observa una tendencia clara en la que existe una mayor accidentalidad en trabajadores de menor antigüedad, no obstante si tenemos en cuenta los datos del siguiente gráfico, las dos primeras barras sumarían hasta un año de antigüedad, teniendo una clara predominancia en la accidentalidad frente a los trabajadores de más de un año de antigüedad.
Siniestralidad según antigüedad en la empresa 870
853
900
859
800 700 600 500
369
400 300 200 100 0 0 a 3 meses
03 meses a 1 año
1 a 5 años
5 años o más
En el siguiente gráfico se muestra la accidentalidad en relación con la plantilla. El grueso de la accidentalidad se concentra en los tres primeros tramos, es decir, en empresas de menos de 25 trabajadores, lo que concuerda con el hecho de que la mayor parte de las empresas en la Comunidad Autónoma de Canarias son microempresas (hasta 10 trabajadores) y pequeñas empresas (hasta 50 trabajadores).
Siniestralidad según el tamaño de la plantilla 800
717
699
700 600 500
455 403
400 300
264
227 163
200 100
19
001 a 005 trabajadores 006 a 010 trabajadores 011 a 025 trabajadores 026 a 050 trabajadores 051 a 100 trabajadores 101 a 250 trabajadores 251 a 500 trabajadores Más de 1000 No consta
4
0 1
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Atendiendo a la ocupación del trabajador, se ordenan de mayor a menor incidencia, encontrando gran diversidad al aparecer 169 ocupaciones diferentes, siendo las más importantes por su incidencia la de albañil, peones de la construcción, otros trabajadores de las obras estructurales de construcción, trabajadores en hormigón, encofradores, ferrallistas y afines, electricistas de la construcción y afines, y fontaneros e instaladores de tuberías. En menor número, pero con importancia en cuanto a la gravedad, habría que añadir a los mecánicos, pintores, otros trabajadores de acabados en la construcción, carpinteros y conductores de camiones. Ocupación Trabajador
Fallecimiento
2011 - Albañiles, canteros, tronzadores, labrantes y grabadores de piedras 2011 - Peones de la construcción y de la minería
2
2011 - Otros trabajadores de las obras estructurales de construcción 2011 - Trabajadores en hormigón, encofradores, ferrallistas y afines
2
2011 - Electricistas de la construcción y afines
Grave
Leve
Muy grave
Total Resultado
10
802
1
813
12
625
639
4
197
201
1
176
179
4
142
1
147
2011 - Fontaneros e instaladores de tuberías
1
1
112
114
2011 - Otros trabajadores de acabado en la construcción, instalaciones (excepto electricistas) y afines
1
2
100
103
2
85
87
68
68
59
60
57
58
4
47
51
1
47
49
1
39
40
39
39
2011 - Pintores, empapeladores y afines 2011 - Instaladores y reparadores de equipos electrónicos y de telecomunicaciones 2011 - Mecánicos-instaladores de refrigeración y climatización 2011 - Moldeadores, soldadores, chapistas, montadores de estructuras metálicas y trabajadores afines
1 1
2011 - Conductores de camiones 2011 - Carpinteros (excepto ebanistas y montadores de estructuras metálicas) 2011 - Escayolistas y aplicadores de revestimientos de pasta y mortero
1
2011 - Otros operadores de instalaciones y maquinaria fijas 2011 - Operadores de otras máquinas móviles
2
33
2011 - Otros instaladores y reparadores de equipos eléctricos
1
31
2011 - Mecánicos y ajustadores de maquinaria
2
21
35 1
33 23
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En la siguiente tabla se muestran los grupos económicos ordenados de mayor a menor siniestralidad: Fallecimiento
Grave
Leve
Muy grave
Total Resultado
09 - Construcción de edificios
4
24
1408
1
1437
09 - Instalaciones eléctricas, de fontanería y otras instalaciones en obras de construcción
2
9
576
2
589
09 - Otras actividades de construcción especializada
1
10
447
458
09 - Acabado de edificios
1
3
209
213
09 - Demolición y preparación de terrenos
2
70
72
09 - Construcción de carreteras y vías férreas, puentes y túneles
1
69
70
09 - Construcción de otros proyectos de ingeniería civil
1
60
61
32
32
18
19
Grupo Económico
09 - Construcción de redes 09 - Promoción inmobiliaria
1
* Accidentes: Se muestra a continuación la distribución por provincias en función de la gravedad desagrupado por sexos.
Siniestralidad por provincias según grado de lesión desagrupado por sexos 1
Muy grave Hombre
2 13
Mujer
18
Leve 1308
Hombre
1550
Las Palmas S/C Tenerife
31
Grave Hombre
20 2
Fallecimiento Hombre
6
0
200
400
600
800
1000 1200 1400 1600
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Queda expuesto gráficamente cómo los accidentes de trabajo de las mujeres en este sector son todos leves y, sabiendo que hay un 4% de participación de mujeres en el sector, parecería esperar que hubiese un porcentaje similar en la siniestralidad, sin embargo, éste es más bajo, del orden del 1,2%.
Grado de lesión
Sexo
Las Palmas
S/C Tenerife
1550
1308
Mujer
18
13
Grave
Hombre
20
31
Muy grave
Hombre
2
1
Fallecimiento
Hombre
6
2
Hombre
Leve
Si el grado de lesión lo estudiamos por islas nos revela que se han registrado partes de gravedad todas las islas salvo en La Gomera y el Hierro.
Siniestralidad según isla 1
Tenerife
1115
26 2 1 5 1
Lanzarote La Palma
5
La Gomera
23
Gran Canaria
1 13 5
Fuerteventura
2
El Hierro
7
0
241 176
1180
Fallecimiento Grave Leve Muy grave
147
200
400
600
800
1000
1200
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Separamos para ver cómo se distribuyen los accidentes de mayor gravedad.
Siniestralidad de mayor gravedad según isla 1
Tenerife
26 2 1
Lanzarote
5 1
La Palma
Fallecimiento Grave Muy grave
5 1
Gran Canaria
13 5
Fuerteventura
2
0
5
10
15
20
25
30
Dos de los accidentes muy graves han sido causados por caída desde altura, y el tercero ha sido un accidente no traumático (infarto). De los 8 fallecimientos, 3 han sido no traumáticos, 2 se deben a caídas desde altura, hubo un atropello y un aplastamiento.
Veamos ahora la incidencia en función de la hora del día, destacando que un alto porcentaje de los accidentes se producen entre las 8 y las 16 horas, aunque se puede relacionar la mayoría de los accidentes con las primeras horas de trabajo, desde las 9 horas hasta las 13 horas.
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Accidentalidad según hora del día 450
421 383 386
400 329
350 300
270 240
231
250
202 180
200 150
116
100 50
16
27
41 17
12
9
3
3
4
5
6
37
16
10
2
2
1
0 1
2
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 22 23 24
En función de la hora de trabajo se observa que en las primeras 4 horas de trabajo se produce el grueso de los accidentes, siendo significativos hasta la novena hora de trabajo, con lo que se puede deducir que los horarios son en su mayoría de mañana y que comienzan a las 8.
Accidentalidad según hora de trabajo 600
558
500 400
433
1 3 5 7 9 11 13 15 20
410
356 317 316
294
300 193
200
2 4 6 8 10 12 14 18
100 17
18
13
15
3
2
4
1
1
0 1
Estudiando los días de la semana, parece que en ambas provincias el día con mayor accidentalidad es el lunes, para ir decreciendo hasta el viernes, siendo los valores del fin de semana residuales, tal como corresponde a un sector que en su mayoría descansa todo el fin de semana.
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Accidentalidad según día de la semana 800
717
700
639 568
600
556
500
402
400 300 200 67
100
14
0 Lunes
Martes
Miércoles
Jueves
Viernes
Sábado
Domingo
Si analizamos la accidentalidad por meses, se observa como durante el confinamiento disminuye, para aumentar progresivamente teniendo un máximo durante el mes de julio.
350
300
315 285
282
277
285
296 267
242
250
220 181
200
150
181
120
100
50
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
Veamos a continuación la tabla con la forma de contacto notificada, ordenada de mayor a menor incidencia:
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Forma Contacto
Conteo Cantidad
Total Resultado
2951
71 - Sobreesfuerzo físico - sobre el sistema musculoesquelético
836
31 - Aplastamiento sobre o contra, resultado de una caída
584
32 - Aplastamiento sobre o contra, resultado de un tropiezo o choque contra un objeto inmóvil
268
51 - Contacto con un agente material cortante (cuchillo u hoja)
253
42 - Choque o golpe contra un objeto - que cae
252
41 - Choque o golpe contra un objeto - proyectado
198
43 - Choque o golpe contra un objeto - en balanceo
102
16 - Contacto con sustancias peligrosas - sobre o a través de la piel y de los ojos
69
52 - Contacto con un agente material punzante (clavo o herramienta afilada)
65
44 - Choque o golpe contra un objeto (incluidos los vehículos) - en movimiento
62
45 - Colisión con un objeto (incluidos los vehículos) - colisión con una persona (la victima está en movimiento)
51
53 - Contacto con un agente material que arañe (rallador, lija, tabla no cepillada, etc.)
40
63 - Quedar atrapado, ser aplastado - entre
28
59 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 50 pero no mencionado anteriormente
24
39 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 30 pero no mencionado anteriormente
22
61 - Quedar atrapado, ser aplastado - en
16
13 - Contacto con llamas directas u objetos o entornos - con elevada temperatura o en llamas
15
62 - Quedar atrapado, ser aplastado - bajo
15
64 - Amputación, seccionamiento de un miembro, una mano o un dedo
8
90 - Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas
7
23 - Envuelto por, rodeado de gases o de partículas en suspensión
6
82 - Picadura de un insecto, un pez
5
79 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 70 pero no mencionado antes
4
12 - Contacto directo con la electricidad, recibir una descarga eléctrica en el cuerpo
3
49 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 40 pero no mencionado anteriormente
3
69 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 60 pero no mencionado anteriormente
3
15 - Contacto con sustancias peligrosas - a través de la nariz, la boca, por inhalación
2
19 - Otro contacto - Tipo de lesión conocido del grupo 10 pero no mencionado anteriormente
2
72 - Exposición a radiaciones, ruido, luz o presión
2
81 - Mordedura
2
11 - Contacto indirecto con un arco eléctrico, rayo (pasivo)
1
22 - Quedar sepultado bajo un sólido
1
73 - Trauma psíquico
1
83 - Golpes, patadas, cabezazos, estrangulamiento
1
De la tabla anterior se deduce que las formas de contacto más habituales en este sector son los sobreesfuerzos, seguidos de los aplastamientos (como resultado de una caída en primer lugar y como resultado de un tropiezo o choque en segundo lugar dentro de este grupo), contacto con agente material cortante y choques o golpes contra objetos.
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Atendiendo a la tabla de desviación obtenida, las principales son, tanto por cantidad como por gravedad, los movimientos no coordinados o gestos intempestuosos, los movimientos como consecuencia o con esfuerzo físico, las caídas por resbalón o tropiezos, pérdida de control de objetos, herramientas o vehículos, caídas desde eltura, proyecciones, desprendimiento de objetos por desplome o derrumbamiento y los atrapamientos. Desviación
Falleci miento
Grave
Leve
Muy grave
Total Resultad o
00 Ninguna información
6
6
11 Problema eléctrico causado por fallo en la instalación - que da lugar a un contacto indirecto
1
1
12 Problema eléctrico que da lugar a un contacto con un elemento anormalmente en tensión
1
1
13 Explosión
3
3
14 Incendio, fuego
4
4
19 Otra Desviación conocida del grupo 10 pero no mencionada anteriormente
2
2
21 En estado de sólido - desbordamiento, vuelco
7
7
22 En estado líquido - escape, rezumamiento, derrame, salpicadura, aspersión
17
17
23 En estado gaseoso - vaporización, formación de aerosoles, formación de gases
2
2
24 Pulverulento - emanación de humos, emisión de polvo, partículas
83
83
29 Otra Desviación conocida del grupo 20 pero no mencionada anteriormente
1
1
31 Rotura de material, en las juntas, en las conexiones
17
17
3
114
117
32 Rotura, estallido, en fragmentos (madera, cristal, metal, piedra, plástico, otros) 33 Resbalón, caída, derrumbamiento de Agente material - superior (que cae sobre la víctima)
1
2
78
81
34 Resbalón, caída, derrumbamiento de Agente material - inferior (que arrastra a la víctima)
1
2
24
27
1
32
33
13
13
35 Resbalón, caída, derrumbamiento de Agente material - al mismo nivel 39 Otra Desviación conocida del grupo 30 pero no mencionada anteriormente 41 Pérdida (total o parcial) de control - de máquina (incluido el arranque intempestivo), así como de la materia sobre la que se trabaje con la máquina
2
46
48
42 Pérdida (total o parcial) de control - de medio de transporte - de equipo de carga (con motor o sin él)
3
65
68
43 Pérdida (total o parcial) de control - de herramienta manual (con motor o sin él), así como de la materia sobre la que se trabaje con la herramienta
2
235
237
44 Pérdida (total o parcial) de control - de objeto (transportado, desplazado, manipulado, etc.)
3
286
289
7
7
49 Otra Desviación conocida del grupo 40 pero no mencionada anteriormente 51 Caída de una persona - desde una altura
1
26
200
52 Resbalón o tropezón con caída - caída de una persona - al mismo nivel
1
2
335
2
229 338
Página 18
59 Otra Desviación conocida del grupo 50 pero no mencionada anteriormente
8
8
61 Pisar un objeto cortante
9
9
62 Arrodillarse, sentarse, apoyarse contra
21
21 29
63 Quedar atrapado, ser arrastrado, por algún elemento o por el impulso de éste
1
2
26
64 Movimientos no coordinados, gestos intempestivos, inoportunos
2
1
460
69 Otra Desviación conocida del grupo 60 pero no mencionada anteriormente 71 Levantar, transportar, levantarse
1
464
18
18
368
370
72 Empujar, tirar de
74
74
73 Depositar, agacharse
66
66
74 En torsión, en rotación, al girarse
1
1
89
90
75 Caminar con dificultad, traspiés, resbalón - sin caída
135
135
79 Otra Desviación conocida del grupo 70 pero no mencionada anteriormente
11
11
81 Sorpresa, miedo
8
8
82 Violencia, agresión, amenaza - entre miembros de la empresa
2
2
84 Agresión, empujón - por animales
6
6
85 Presencia de la víctima o de una tercera persona que represente en sí misma un peligro para ella misma y, en su caso, para otros
1
1
89 Otra Desviación conocida del grupo 80 pero no mencionada anteriormente
1
1
99 Otra Desviación no conocida en esta clasificación
7
7
Total Resultado
1
8
51
2889
3
2951
Con respecto al agente material causante, hay 269 distintos, de los que destacan las escaleras, superficies, materiales de construcción y manipulación manual de cargas. Si asociamos los datos según el agente material causante en grandes grupos, podemos obtener algo más de información, siempre teniendo en cuenta que son datos obtenidos de los partes de accidente de trabajo y no las investigaciones de los mismos, pero puede obtenerse una visión general, siendo los agentes más habituales los materiales de construcción, seguidos de las superficies, herramientas manuales y eléctricas, cargas manipuladas a mano y escaleras. Si representamos los casos de mayor gravedad, destacan las escaleras, andamios, máquinas y equipos de trabajo.
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Agente material en los casos de mayor gravedad 5
Vehículos de transporte 3
Superficies en altura
5
Superficies 1
Proyecciones de partículas
2
Ningún agente material
5
Materiales de construcción
5
Máquinas y equipos de trabajo 1
Humanas
4
Huecos horizontales y aberturas verticales
4
Herramientas manuales y eléctricas 1
Excavaciones, zanjas
13
Escaleras, escalas 2
Cargas manipuladas a mano
4
Aparatos de elevación y transporte
7
Andamios
0
2
4
6
8
10
12
14
Los datos sobre el tipo de lesión muestran que las más significativas en cuanto a número son las superficiales, seguidas por esguinces y torceduras, dislocaciones, heridas abiertas y fracturas. Tipo de lesión 5
Tipo de lesión desconocida o sin especificar Quemaduras y escaldaduras ( térmicas)
16
Quemaduras químicas ( corrosión)
11
Pérdidas auditivas agudas
1
Otros tipos de quemaduras, escaldaduras y congelación
3 257
Otros tipos de heridas y lesiones superficiales 27
Otros tipos de fracturas de huesos
421
Otros tipos de dislocaciones, esguinces y torceduras 12
Otros tipos de conmoción y lesiones internas
3
Otras lesiones
669
Lesiones superficiales 32
Lesiones múltiples
112
Lesiones internas 7
Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas
380
Heridas abiertas 181
Fracturas cerradas 31
Fracturas abiertas
652
Esguinces y torceduras 110
Dislocaciones y subluxaciones 1
Daños psicológicos debidos a agresiones y amenazas Conmociones y lesiones intracraneales
5
Choques traumáticos (eléctrico, provocados por un rayo, etc.)
1
Asfixias
2 12
Amputaciones traumáticas (pérdida de partes del cuerpo)
0
100
200
300
400
500
600
700
Página 20
Los datos referentes a la parte del cuerpo lesionada varían dentro de este sector. El mayor porcentaje de afectación se encuentra para las extremidades inferiores, extremidades superiores, espalda, cabeza y manos, seguido del tronco y de múltiples partes afectadas. Partes del cuerpo afectadas 132
Tronco 3
Todo el cuerpo
196
Pie(s)
247
Ojo(s)
646
Muñeca y manos 109
Múltiples partes del cuerpo afectadas
657
Extremidades inferiores 350
Extremidades superiores
445
Espalda 67
Cuello
99
Cabeza
0
100
200
300
400
500
600
700
* Evolución de la siniestralidad: Haciendo un estudio comparativo de la siniestralidad en el sector durante el periodo 2017-2020 se observa que la siniestralidad ha ido en aumento, salvo en el año 2020 en que ha disminuido, teniendo en cuenta el periodo de confinamiento; sin embargo, los datos de mayor gravedad en la accidentalidad también han ido en aumento. Los datos obtenidos de los partes de accidente sirven como alarma, siendo difícil conocer las causas de este incremento por esta vía. Evolución de la siniestralidad desde 2017 4000
3559
3674
3500 3000
2951
2849
2500 2000 1500 1000 500 0 Año 2017
Año 2018
Año 2019
Año 2020
Página 21
Evolución de la siniestralidad atendiendo a la gravedad 60
56
55
54
50 40 Graves Mortales
30 20
20 10
8
6 3
3
0 Año 2017
Año 2018
Año 2019
Año 2020
Hasta ahora se han tratado datos absolutos de siniestralidad, sin embargo, los índices de incidencia reflejan con mayor exactitud la realidad al relacionar los accidentes de trabajo con la población ocupada del sector, ya que representa el número de accidentes ocurridos por cada mil personas expuestas. Se dispone del valor provisional del índice de incidencia para el año 2020 y de los valores publicados para los años anteriores. Si hacemos la representación gráfica observamos cómo ha evolucionado en los últimos años.
Evolución del índice de incidencia en el sector construcción 9000
8396,7 7880,9
8000
6951
7000
5827,04
6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 Año 2017
Año 2018
Año 2019
Año 2020
Gráficamente se observa como después del máximo del año 2018 la tendencia del índice de incidencia es descendente.
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Conclusiones: •
El 54,1% de los accidentes en esta división económica en la Comunidad Autónoma de Canarias se producen en la provincia de Las Palmas, siendo algo más elevados debido a su mayor población, que los que tienen lugar en la provincia de Santa Cruz de Tenerife.
•
La mayor parte de los accidentes se produce en las islas capitalinas, seguidas de Lanzarote, La Palma y Fuerteventura.
•
El 97,9% de los accidentes son leves.
•
En el 98,9% de los accidentes estuvieron implicados hombres, por lo que se puede deducir que es una actividad predominantemente masculina. Todos los accidentes de mujeres fueron leves, en total 31.
•
La nacionalidad de los accidentados es principalmente española, siendo un 91,2% de los accidentes.
•
El 72.6% de los accidentes en el sector se producen entre trabajadores con edades comprendidas entre los 34 y los 56 años.
•
El 77,1% de los accidentes ha tenido lugar en empresas con una plantilla inferior a los 50 trabajadores. El 39,7% de los accidentes corresponden a empresas con menos de 10 trabajadores.
•
Predominan los accidentes en contratos de duración determinada, seguida por los de contratos indefinidos.
•
Los trabajadores accidentados que tienen una antigüedad en la empresa inferior a 3 meses son un porcentaje del 28,9% del total de los accidentes, mientras que los accidentados con una antigüedad en la empresa inferior a un año representa el 58.4% del total de accidentes.
•
Las ocupaciones con mayor incidencia son las de albañil y peón.
•
El día laborable en que se produce un mayor número de accidentes es el lunes, con un 24,3% del total, disminuyendo progresivamente hasta el viernes, con un 13,6%. El fin de semana se produce un 2,7% del total de accidentes.
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•
El 59,5% de los accidentes tiene lugar en las primeras cuatro horas de trabajo.
•
Los accidentes se producen mayoritariamente en el intervalo entre las 09:00 y las 13:00 horas, con un porcentaje del 60,6% del total de ellos.
•
Las formas de contacto más habituales son los sobreesfuerzos y los aplastamientos, siendo los aplastamientos por caídas los que producen los accidentes más graves.
•
Como desviación destaca la pérdida de control y los resbalones y tropiezos.
•
Los accidentes más graves tienen como agente material causante las escaleras y los andamios.
•
En la construcción existe una mayor proporción de accidentes que afectan a las extremidades superiores seguido de las extremidades inferiores y de la espalda.
En virtud de estos datos y teniendo en cuenta, el número de accidentes notificados se podría obtener un perfil dentro de este sector y que sería: hombre de nacionalidad española con una edad comprendida entre 34 y 56 años que presenta una experiencia en la empresa inferior a los 3 meses y que forma parte de una empresa con una plantilla inferior a los 50 trabajadores.
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