IInternational n t e r n a t i o n a l Federation F e d e r a t i o nofoLandscape f L a n d s c a pArchitects e Architects
Fédération Internationale des Architectes Paysagistes Fédération Internationale des Architectes Paysagistes
No. 83 J
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E-mail ifla@iflaonline.org Sitio Web www.iflaonline.org Comité de Paisajes Culturales www.iflaclc.org
COMITE EJECUTIVO DE LA IFLA Presidenta Diane MENZIES commissioner.menzies @justice.govt.nz
Secretaria General Virginia LABORANTI virginialaboranti @fibertel.com.ar
Tesoreo James HAYTER jhayter@oxigen.net.au
Vicepresidenta de la Región de las Américas Darwina NEAL darwina_neal@verizon.net
Vicepresidente de la Región Asia/Pacífico Tong-Mahn AHN ahntm@snu.ac.kr Vicepresidente de la Región Europea Fritz AUWECK fritz.auweck @fh-weihenstephan.de Traducción al español: Virginia LABORANTI Editor IFLA News John CLEMENS
Newsletter Newsletter IFLA Colaboración comunitaria
La colaboración de un arquitecto paisajista puede darse de muchas maneras. Como podemos apreciar en esta edición, colaboramos en un gran espectro recabando sentimientos y creencias de la comunidad por medio de un proceso que involucra consultas informales o reuniones organizadas a través de talleres y comités directivos más pro activos, para lograr resultados compartidos y negociados para la movilización de la comunidad a nivel local o nacional. Los artículos presentan distintos niveles de participación comunitaria. Desde las Américas, Cecilia B. Herzog relata un trabajo en equipo en Río de Janeiro y Beata Dreksler, el rescate del Parque Central de la Ciudad de Guatemala. Desde Europa, Thomas Knoll escribe sobre una colaboración transnacional. Desde Asia y el Pacífico: Mohammad Motalleb, de Irán, describe la acción nacional de plantación de árboles; Mayumi Hayashi, de Japón, la contribución comunitaria en la reconstrucción urbana después de la devastación de un terremoto; un artículo del neozelandés Dennis Scott y dos ejemplos de Australia, presentados por Greg Grabasch. A pesar de las intervenciones realizadas en esta región, sin tener en cuenta los deseos de la comunidad, una nuevo enfoque ha otorgado características locales a los emprendimientos de paisaje, con un mejor resultado para los visitantes. Lea, también, el Epílogo en la página 16. Para comenzar, dos preguntas (y respuestas) de la Presidenta de la IFLA, Diane Menzies.
Tema (ver títulos completos en el artículo)
Autor
De la Presidenta
Diane Menzies
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Colaboración en Zona Rural (Australia)
Greg Grabasch
2
Paseo de la Ciudad, Halls Creek, WA
Greg Grabasch
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Núcleo IVE – URB Río de Janeiro, Brasil
Cecilia P Herzog
5
Sociedad de Grandes Jardines, Europa
Thomas Knoll
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Cerrito del Carmen, Ciudad de Guatemala
Beata Dreksler
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Revitalización de la Comunidad en Japón
Mayumi Hayashi
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Manos y árboles, Irán
Mohammad Motallebi
11
Plan Estructural en Mangawhai NZ
Dennis Scott
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Seis Estaciones de Januburu, Broome, WA Greg Grabasch
Pág.
14
Fondo: piedras y suelos sedimentarios del Kimberley, Australia Oriental – ver artículos enviados por Greg Grabasch en este número.
john.clemens @canterbury.ac.nz
IFLA News No. 84: Número Especial del Congreso - Septiembre 2009 Si desean colaborar, por favor, contáctense con john.clemens@canterbury.ac.nz Fecha límite para enviar artículos (500 -1000 palabras e ilustraciones): último día del mes anterior.
IFLA Newsletter Issue 83 July 2009
De la Presidenta
Contacto con el Noroeste: Se requieren Arquitectos Paisajistas
Si alguien se pregunta ¿Quién o qué es la IFLA? La respuesta es: Es usted. Si usted es miembro de una asociación de arquitectura del paisaje en su país y esa asociación es miembro de la IFLA, entonces usted es miembro de la IFLA. Si usted es miembro de la ASLA, BDLA o el CAAP, usted es miembro de la IFLA. Sus asociados son de las siguientes regiones de la IFLA: Las Américas, Africa, Europa y Asia Pacífico.
Greg Grabasch Director del Estudio UDLA Grupo de la AILA en Australia Occidental
Si usted pertenece a uno de los pocos países donde no hay una asociación de AP, usted puede unirse a la IFLA como miembro individual.
Los arquitectos paisajistas tienen como objetivo brindar espacios urbanos saludables. Sin embargo, dentro de las comunidades rurales y de frontera, la profesión recién se está adaptando a su rol vital.
Otra pregunta: ¿Qué hace la IFLA? Sobre todo, la IFLA abre puertas. Le brinda la oportunidad de conectarse con arquitectos paisajistas de todo el mundo, trabajar juntos, y compartir recursos e ideas, por ejemplo, por medio del IFLA News y del IFLA News Brief. Además, de las conferencias, un grupo de voluntarios de la IFLA están conectados todo el año a través de comités, reuniones de trabajo y grupos internacionales para desarrollar objetivos específicos.
Como arquitecto paisajista practicante en Kimberley y Pilbara, en el noroeste de Australia, noto que, increíblemente, los municipios se están impregnando de un estilo de vida cada vez pragmático. Este régimen estructurado puede haber surgido de la necesidad, aunque se ha desarrollado hasta convertirse en la norma esperada para cualquier apartada ciudad o comunidad australiana de la región.
Estos objetivos incluyen: •
Identificación de mejores prácticas y estrategias para la adaptación al cambio climático.
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Promoción de estándares de ética y educación superior, apoyando la creación de capacitación universitaria y estándares para arquitectos paisajistas y organismos profesionales en los países donde no existen.
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Producción de una Carta Global del Paisaje que actúe como modelo para que las asociaciones nacionales puedan desarrollar cartas que promuevan la protección, la planificación, el diseño y la gestión sostenible de los paisajes nacionales, y asegure la salud y vitalidad de sus paisajes y pueblos.
•
Promoción de la profesión en Africa, una región con muy pocos AP de acuerdo a su tamaño.
Este enfoque, muestra una torpe ingenuidad y un propósito, que se asemeja al de un joven soltero que usa su esponja nueva para engrasar su motocicleta, quitar el agua sucia del lavado y organizar su caja de herramientas. Por lo general, es improbable que un soltero considere una nueva cortina que filtre el sol de la tarde y enriquezca la experiencia de leer un libro sobre un mueble cuidadosamente seleccionado. ¡Cómo pueden cambiar las cosas cuando aparece en escena un compañero para toda la vida! De igual manera, muchos pueblos del noroeste han crecido desordenadamente, presentando espacios de ingeniería que, aunque de gran practicidad, a menudo, denotan poca atención al diseño de lugares de reunión para que la gente disfrute y se relacione. Este desarrollo regional, y tipología espacial, evidente en muchas de las ciudades de frontera de Australia Occidental han escapado, continuamente, a una crítica seria. Hoy en día, los medios continúan denunciando crecientes problemas sociales, disparidad cultural, comunidades con baja autoestima, problemas de bebida, trabajadores y profesionales que preferirían ir y venir, antes que vivir y contribuir con estas comunidades.
Agradecemos el interés de los colegas y estamos felices de enviar el IFLA News a todos los que lo soliciten. Tenemos la esperanza de que los miembros de la IFLA distribuyan este boletín entre sus colegas. Si no recibe el IFLA News directamente, por favor, contáctese con nuestra Secretaria Ejecutiva, Christine Bavassa, admin@inflaonline.org Ella lo incorporará a nuestra base de datos para que usted lo reciba electrónicamente.
Las siguientes descripciones y fotografías de Kimberley (vea el siguiente artículo sobre el Camino de la Ciudad de Halls Creek, y el último artículo de esta edición sobre Seis Estaciones de Januburu, de Broome, indican el interés de UDLA para brindar espacios de intercambio dentro de estas comunidades rurales australianas.
Diane Menzies Presidenta
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IFLA Newsletter Issue 83 July 2009
Generalmente, dentro de una subdivisión estándar, un porcentaje de la tierra está destinada a espacio público abierto. En el caso de Halls Creek, la pertinencia de un pequeño parque se hubiese perdido en esta remota ciudad que tiene necesidades y preocupaciones específicas. Los miembros de la comunidad pidieron una nueva oportunidad que permitiera el compromiso local, la pertenencia y la atracción turística. El Paseo de la Ciudad se convirtió en una perfecta oportunidad para que la ciudad y el distrito exhibieran algunas de las características de la comunidad a través de relatos, la historia, el arte tradicional y las plantas locales. Esta experiencia ha demostrado que el proceso en colaboración ha jugado un importante rol para crear orgullo y sentido de pertenencia. De esta manera, se ha comprendido que esta oportunidad única beneficia a la comunidad entera.
Paseo de la Ciudad Halls Creek, WA Greg Grabasch UDLA (diseño urbano + arquitectura paisajista) Panorama
Halls Creek es una pujante ciudad de servicios para los granjeros de sus alrededores, las comunidades aborígenes y los viajeros que exploran el noroeste de Australia. Situada en el corazón del Kimberley ocupando, aproxima_ damente, 142.908 km2 con predominio de desierto y campos de pastoreo, Halls Creek tiene un paisaje de amplios espacios abiertos, magníficas atracciones naturales y rica en historia y cultura aborigen y europea.
Un Nuevo desarrollo El diseño y la planificación del proyecto requirieron un enfoque muy meditado. Halls Creek cuenta con a sólidos profesionales, y otros, que proponen nuevas ideas que, supuestamente, mejorarían la ciudad. Desafortunadamente, debido a la financiación, la planificación, la metodología y a una miríada de otras razones, o nunca despegan o no cumplen con los resultados previstos. Un factor subyacente es que Halls Creek ha sido tratado sistemáticamente por los partidos que están en el poder. Nuestro proyecto requirió una metodología de participación activa que, en este caso, no incluyó ni consultas formales, ni reuniones estructuradas, lo que permitió una mayor oportunidad para la participación y el progreso local. Conociendo a los locales El primer paso del proceso fue vital y largo. Requirió ganar la confianza y el reconocimiento de los locales por medio de caminatas por los alrededores, reuniones, saludos y discutiendo varias posibilidades. Al escuchar las historias y prestando atención a las preocupaciones del lugar, surgió que la única manera de que este proyecto tuviera éxito sería a través del diseño comunitario conjunto y de la implementación, con los arquitectos paisajistas como coordinadores.
Lamentablemente, Halls Creek recibe, generalmente, mala prensa. Para que se logren cambios positivos, los proyectos deberían contemplar el conocimiento local, tener una profunda comprensión y respeto por el singular estilo de vida y los obstáculos que enfrenta esta comunidad. El desarrollo residencial LandCorp1, en los terrenos del aeropuerto, en Bridge Street, brindó una oportunidad para un enfoque integral del gobierno a los temas sociales de la ciudad.
Ideas de Construcción Aunque en el pasado la comunidad indígena de Halls Creek ha sufrido gran cantidad de interferencias en su cultura y tradiciones, muchos ancianos y locales están ayudando a otros a redescubrir la cultura y la historia tradicional. Halls Creek, también, tiene una fuerte historia en minería, en prácticas pastoriles y significativos lugares históricos que merecen ser resaltados en el paisaje. Desde las discusiones iniciales, que aún continúan, comenzó a emerger más información sobre el tipo de elementos que podrían ser incorporados dentro del paseo de la ciudad.
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La Autoridad Territorial del Norte Australiano (LandCorp) es la Oficina de Desarrollo de la Tierra y la Propiedad del Gobierno del Norte de Australia.
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IFLA Newsletter Issue 83 July 2009
Diseño e implementación Señalización La cantidad de historias únicas e interesantes fue abrumadora. Esto evidenció que la señalización, con un fuerte componente artístico, sería una herramienta útil para transmitir esta información a toda la comunidad. En primer lugar, en un clima inhóspito, con alto riesgo de vandalismo, fue necesario usar materiales contundentes, manteniendo, al mismo tiempo, los materiales naturales específicos del lugar. Los postes-tótem de madera de arbustos, fueron considerados como una opción adecuada. La blandura de la madera y el uso de un material natural, promovió una sutil delicadeza para con el paisaje y material base conveniente para las pinturas locales y la señalización.
Anna y alumnos de la escuela distrital de Halls Creek
Cada poste - tótem representa una parada o estación, con un total de nueve estaciones temáticas alrededor de la ciudad. Las pinturas culturales brindan una narrativa visual, mientras que los paneles de acero pintados, empotrados en la madera, comunican historias, citas e información reunida durante los debates comunitarios. Estos grabados ofrecen detalles adicionales y la formalidad del acero agrega brillo profesional al poste orgánico y a las imágenes que fluyen libremente. Creación artística Halls Creek es un nodo para las bellas artes tradicionales y un centro para que los miembros de la comunidad indígena redescubran las habilidades de sus antepasados. El “Paseo de la Ciudad” dio una primera oportunidad para realizar una exhibición permanente de estos talentos locales. Los postes - tótem fueron decorados por los residentes y los estudiantes de la Escuela Secundaria del Distrito Halls Creek, de la Escuela Primaria Red Hill y del Colegio Técnico y de Educación Terciaria de Kimberley (TAFE).
Celebración de la finalización del último tótem
Al comienzo del Paseo de la Ciudad, la comunidad diseñó y creó un mosaico de rocas muy elaborado, pintado a mano. Este mosaico expone un mapa, sorprendente y único, que no sólo es informativo y conmovedor sino que, también, demuestra claramente, el orgullo que los miembros de la comunidad han sentido al involucrarse en este proyecto. Además, la intervención brindó una oportunidad para que los mayores de la comunidad eduquen a los jóvenes en lo referente a su cultura y los ayuden a desarrollar nuevas habilidades. Aprovechando a los grupos ya establecidos del TAFE, hospitales, centros de idioma y de recursos y escuelas locales, los grupos organizados pudieron trabajar en el proyecto, en un ambiente limpio y seguro. Además, estos grupos realizaron los trabajos como parte de sus actividades normales y plan de estudios.
Greg y un grupo de estudiantes de la escuela secundaria.
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Jardín de Arbustos
Núcleo IVE – URB Río de Janeiro, Brasil
En Hall Creeks existe un reconocimiento por las técnicas tradicionales de recolección de comida y son vistos como un tema que a la comunidad local le gustaría promover y capacitar. Por lo tanto, el diseño general incluyó un jardín de arbustos comestibles, en un destacado lugar cercano al nuevo hospital. Además, en el jardín de arbustos se cultivarán árboles frutales exóticos para divulgar el proceso, aumentar la variedad de comidas dentro de este ambiente y los beneficios asociados con la salud.
Cecilia P. Herzog Diseñadora del Paisaje, Master en Preservación Ambiental Urbana y Master (en curso) en Urbanismo, miembro del Núcleo-IVE-URB
Núcleo IVE – URB (Grupo de Infraestructura Verde y Sustentabilidad Urbana) es un foro para discutir, proponer y educar sobre infraestructura verde y sostenibilidad urbana, en Río de Janeiro, Brasil.
Sitios Históricos Como Halls Creek ha vivido muchos momentos históricos, se consideró importante renovar estos sitios y mostrarlos. Por ejemplo, Trackers Hut, originalmente usada por la policía local para albergar a los rastreadores aborígenes, está en la lista de patrimonio y es un ejemplo fascinante de la historia local para los turistas que visitan la región. El Paseo de la Ciudad reconoce estas locaciones llevando a los visitantes a los sitios significativos del pasado, dándoles la oportunidad de apreciar el rol importante que Halls Creek ha jugado en el desarrollo del Estado.
Núcleo IVE – URB
Senderos para ejercicio
Río de Janeiro tiene uno de los más impresionan_ tes paisajes urbanos, naturales y culturales, del mundo. La línea de horizonte de las montañas es extraordinaria. La contribución del Arquitecto Paisajista Roberto Burle Marx puede ser vista en la mayor parte de los espacios abiertos diseñados en la segunda mitad del siglo XX. La ciudad es candidata a ser declara Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
La comunidad padece algunos innegables temas de salud y las soluciones formales que funcionan en muchas áreas urbanizadas no son una opción para la cultura de Halls Creek. De las discusiones surgió colocar dos carriles para ejercicio. Este elemento del Paseo está diseñado específicamente para los locales más que para los turistas y, al igual que el jardín de arbustos comestibles, promueve un saludable estilo de vida.
El paisaje natural ha sido muy transformado durante el proceso de urbanización: las montañas fueron arrasadas; los humedales, los ríos, las lagunas y la costa fueron rellenadas; los ríos y cursos de agua fueron enderezados y canalizados. Los ecosistemas han sido aniquilados. Los macizos permanecen, en parte, cubiertos por la Selva Tropical Atlántica, principalmente, debido al decaimiento de la industria de la producción del café en el siglo XIX y por la posterior reforestación con especies de vegetación nativa para restaurar los recursos de agua. El propósito principal de la intervención en el paisaje fue sanear la ciudad, rellenar los humedales y crear tierra para la construcción. En el siglo pasado, se priorizó la movilidad de los automóviles particulares.
Resultados Debido a que la comunidad ha aceptado este proyecto, los resultados han sido mejores que lo esperado. Desde su puesta en marcha y la instalación de las obras de arte culturales, muchos locales han consultado, con posterioridad, cómo pueden tomar parte en el proceso, incluir su nombre, pintar, contar su historia o poner su huella en los postes. El Paseo de la Ciudad no sólo brindó numerosos beneficios por su diseño y construcción, sino que beneficia continuamente a la comunidad ayudándola a sentir orgullo por su ciudad. El Paseo invita a la gente que pasa por la ciudad a dar una vuelta y, posiblemente, a aprender más sobre Halls Creek. A su vez, los locales ven parar a los turistas, leer y apreciar el paseo peatonal por la ciudad, lo cual alienta su sentido de valía y orgullo.
El área urbana está, en su mayoría, limitada por sus fronteras naturales: los macizos de Tijuca y Pedra Branca, el Océano Atlántico, y las bahías de Guanabara y Sepetiba. La ciudad, como la mayor parte de las metrópolis, no es sostenible, con inundaciones y deslizamientos de tierra que ocurren, en casi toda temporada de lluvias. El aire, el agua y el suelo están contaminados. Si las colinas no estuviesen forestadas esta calurosa ciudad tropical podría ser significativamente más calurosa (alrededor de 6º C).
Debido a la consulta positiva y constante con la comunidad y el Distrito de Halls Creek, este proyecto ha culminado en el diseño y la implementación de una experiencia de paseo peatonal por la ciudad inigualable.
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El tránsito es denso debido a la cantidad de autos particulares que continúa creciendo a un ritmo vertiginoso debido a la inadecuada alternativa de medios de transporte. La falta de vivienda social apropiada lleva a los residentes de más bajos ingresos a construir ilegalmente en áreas protegidas sensibles, lo que contribuye a la deforestación y a la contaminación. Río tiene una infraestructura verde natural que podría mejorarse implementando diseño urbano de alto rendimiento y bajo impacto en emprendimientos públicos y privados, en renovaciones o en nuevos proyectos.
Tenemos varios objetivos a largo plazo: • Investigar y proponer las posibles soluciones de diseño sostenible para los espacios abiertos, a fin de restaurar las funciones del paisaje y los procesos; • Influenciar en la legislación urbana y las políticas públicas; • Educar y mejorar el conocimiento del público sobre temas ambientales (como el extraordinario y frágil paisaje de la ciudad) y sociales. • Apoyar las acciones que tiendan a preservar y a restaurar la Selva Tropical Atlántica y los ecosistemas remanentes relacionados; • Contribuir a disminuir las emisiones de los gases invernadero en la ciudad, por medio de sus edificios; • Diseñar el paisaje con énfasis en los medios de transporte ecológicos alternativos; • Incentivar la plantación de árboles en los espacios urbanos abiertos y la reforestación de áreas degradadas. Estamos íntimamente relacionados con la ONG, Amigos del Parque Nacional da Tijuca, que ayuda en la administración del parque y representa a la sociedad civil.
Una nueva propuesta: Núcleo IVE-URB Somos un equipo multidisciplinario de tres arquitectos paisajistas, cuatro arquitectos, dos empresarios, un gestor ambiental y un publicista. Creamos el Núcleo IVE-URB (Grupo de Infraestructura Verde y Sustentabilidad Urbana), en enero de este año, inspirados por la conferencia del Profesor Jack Ahern “Conceptos de Infraestructura Verde y Estrategias para la Sustentabilidad”, dictada en Río de Janeiro, en diciembre de 2008. Estamos colaborando para contribuir a la discusión sobre el desarrollo sostenible de la ciudad. Trabajamos e investigamos en un amplio rango de esferas: construcción de casas de bambú y arquitectura sostenible, investigación sobre la ocupación ecológica del paisaje, planificación y diseño, movilidad urbana alternativa, métodos sostenibles de construcción y disposición de deshechos, reciclado de desperdicios sólidos y reutilización, educación ambiental y comunicación.
Ya hemos logrado ciertos objetivos: •
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La organización de seis conferencias sobre distintos temas relacionados con la sostenibilidad urbana, juntando a más de 600 personas. El desarrollo de una propuesta para un plan de Infraestructura Verde para una cuenca de drenaje en una densa área urbana, que se presentará en el Congreso Mundial de la IFLA en Río de Janeiro, en octubre de este año. El lanzamiento de un sitio Web tuvo la intención de ser una referencia local sobre Infraestructura Verde y Desarrollo Urbano Sostenible, orientado a proyectos de vanguardia internacional y local e información relacionada. Además de informar sobre las conferencias y otras acciones, el Núcleo IVE-URB pretende ser un foro de discusión sobre la sostenibilidad urbana en sus diversos aspectos.
Futuro Todos somos profesionales activos que trabajamos voluntariamente para incorporar nuevas ideas y conceptos a la agenda de la ciudad. Nos motiva el exitoso resultado y la entusiasta respuesta del público a nuestras actividades. Se están progra_ mando conferencias mensuales para el segundo semestre, con oradores locales e internacionales. Algunos miembros del Núcleo IVE-URB han sido invitados a participar como conferencistas en seminarios realizados fuera de la ciudad. Creemos que nuestro trabajo puede contribuir a la discusión sobre crecimiento urbano efectivo y mejoras en un país en desarrollo. Para más información, consulte: http://nucleoiveurb.net o http://www.amigosdoparque.org.br
Todos prestando atención a la presentación de Jack Ahern 6
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El impacto positivo de la red de parques, sobre la región, aún continúa. En los parques, tanto la preservación como la restauración, se implemen_ taron siguiendo los precedentes históricos tan fielmente como fue posible. Los parques se ven bien mantenidos y su infraestructura ha mejorado significativamente. Se instalaron nuevos lugares de descanso, invitando al visitante a permanecer más tiempo; se reconstruyeron senderos y puentes; y en los parques de Eisenstadt y Harrachpark (Schloss Prugg) se implementaron nuevos sistemas de señalización para guiar e informar a los visitantes.
La sociedad de los Grandes Jardines Thomas Knoll Secretario General de la ÖGLA Asociación Austríaca de Arquitectos Paisajistas
INTERREG es un programa con fondos de la UE que ayuda a las regiones de Europa a formar sociedades para trabajar juntas en proyectos comunes, permitiendoles desarrollar nuevas soluciones para los desafíos económicos, sociales y ambientales. [http://www.interreg3c.net /web/home_en].
Los 7 miembros tienen la intención de continuar mejorando la infraestructura de los parques. El mantenimiento de los prados, por medio de un extensivo manejo de los bosques y pastoreo, evitará un crecimiento no deseado. La seguridad en los senderos 4 estará asegurada por el control y el cuidado de los árboles y de los servicios. Para, impulsar la revitalización del Parque del Palacio de Eisenstad se ha desarrollado un plan maestro que guiará la implementación de estas medidas hasta el año conmemorativo de Haydn, en 2009. El folleto, Camine por el Parque del Palacio Eisenstadt, fue publicado como parte del proyecto INTERREG. Esta detallada publicación ofrece una visión general del parque, identifica vistas importantes, informa sobre la región y los miembros de la red. Se diseñó una página Web multilingüe para promocionar el parque y ofrecer tours por los jardines. Esta información está disponible en todos los idiomas de los socios participantes, como así también, en inglés. También, se informa sobre la red de parques de “Los Grandes Jardines”, sobre el proyecto transnacional INTERREG, así como también, sobre parques privados y las características que vale la pena considerar. Se incluyó un mapa para que los visitantes localicen los aspectos, tanto botánicos como edilicios. Para más información sobre los miembros de Los Grandes Jardines consulte: www.diegrossengaerten.at
Orangerie de Eisenstadt
El proyecto INTERREG en la red de parques llamada “Los Grandes Jardines“, que incluyó la implementación de varias tareas en siete parques, fue terminado en 2007. El principal objetivo de este proyecto transnacional de la Unión Europea (UE) fue la creación de una red de parques para apoyar, por ejemplo, la preservación de los parques históricos, el desarrollo de una forma de turismo colectivo y relajado, y un plan estratégico transnacional de desarrollo regional. La reciente cooperación entre parques históricos incluyó a los siguientes siete miembros de Austria, Eslovaquia y Hungría: • • • • • • •
Schloss Eckartsau, Baja Austria (Palacio Eckartsau) Schloss Esterházy, Eisenstadt, Burgenland, Austria (Palacio Esterházy) Schloss Fertöd, Hungría (Palacio Fertöd) Schloss Marchegg, Baja Austria (Palacio Marchegg) Schloss Prugg, Bruck an der Leitha, Baja Austria (Palacio Prugg) Schloss Rusovce, Eslovaquia (Palacio Rusovce) Schloss Malacky, Eslovaquia (Palacio Malaky)
Sobre la balsa, Carl Manzano, Director del Parque Nacional Danubio, con arq. paisajistas y otros visitantes 7
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Colaboración en el corazón de la Ciudad de Guatemala
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Beata Dreksler MSc, Arquitecta Paisajista
En Guatemala siempre hay problemas con los grandes proyectos de arquitectura paisajista. Son usados, generalmente, como parte del paquete de promesas electorales para los ciudadanos, pero luego el gobierno electo no los puede gestionar ni financiar. Este fue el caso del proyecto del Cerrito del Carmen. Por muchos años, este fue un proyecto que todos los candidatos a intendente proponían desarrollar, pero ninguno pudo manejar debido a su complejidad.
C En Cerrito del Carmen con la Fundación Teoxche, el Alcalde de la Ciudad, Urbanística y vecinos.
Los objetivos y puntos de vista de los grupos, por lo tanto, eran muy diferentes. Incluso, había diferencias políticas y sociales muy fuertes. No obstante, todos los participantes estuvieron de acuerdo en que el Cerrito era lo más importante. La Fundación Teoxche sabía que el proyecto podría tener éxito sólo si se obtenía el acuerdo y la aprobación de la Municipalidad. Sin embargo, en ese tiempo, la Municipalidad tenía propuestas distintas, una de ellas era alquilar una parte del parque para instalar restaurantes de comida rápida y así recibir una renta adicional que contribuyera al mantenimiento del mismo, para lo cual, por supuesto, estaba facultado. Lo bueno fue que, en 2004, cambió el gobierno municipal y el nuevo intendente fue mucho más abierto para cooperar con la Fundación y los comités locales. Además, se creó Urbanística, un taller privado de arquitectura, que se convirtió en la oficina de diseño de la Municipalidad. Fue el momento perfecto para comenzar con el proyecto.
¿Qué es el Cerro del Carmen? Antes de que la ciudad de Guatemala fuera planificada, había una iglesia fundada en 1620, una de las más antiguas del país. Luego, en 1776, la ciudad fue delineada y “dibujada” desde un punto en el Cerrito. Fue el punto 0.0 del plan, el origen. Sin duda, tiene un especial valor histórico y religioso. Por otro lado, es el parque más grande del Centro Histórico, y siempre ha sido un lugar donde a las familias locales, y a los visitantes, les gustaba pasar el tiempo. En las décadas recientes, todo el sector fue devastado por criminales y pandillas que operaban en el Centro Histórico, y la zona fue olvidada por las autoridades. Con el movimiento de la gente a distritos nuevos, cercados y seguros, casi todos los vecinos abandonaron el lugar. Algunos aún permanecen, pero la mayor parte de las casas fueron vendidas o alquiladas para hoteles baratos, básicamente usados por prostitutas, y el parque, en si, se convirtió en un lugar peligroso, de venta de drogas, delincuencia y prostitución.
Primero, organizamos un taller e invitamos a todos los comités, a las autoridades locales, al estudio Urbanística, y a todos los vecinos y personas que pudieran estar interesados en la revitalización del parque. También invitamos a representantes de la Oficina de Conservación, a la Policía y a los Guardias Municipales.
En el 2003, se creó una fundación privada, Teoxche (que significa Madera de los Dioses). Era un grupo de personas que quería trabajar para devolver vida y belleza al Parque Cerrito del Carmen. La Fundación fue creada por Isabel Paiz de Serra quien siempre tuvo el sueño de ver el parque como lo recordaba de su infancia. Desde el primer momento, supimos que la única manera de avanzar era invitando a las autoridades locales y a los vecinos. Descubrimos que ya había muchos grupos trabajando en el área. El Comité de la Iglesia, (responsable de las actividades religiosas, especialmente, durante la Pascua), un comité vecinal local, y un comité de propietarios. Además, se realizaban en el parque algunas actividades culturales (incluyendo música, teatro y exposiciones), producidas por el grupo artístico llamado Manifestarte.
Taller intensivo organizado y asistido por Urbanística y otros participantes
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Se contó con mucha ayuda de jardineros, de viveros y todo tipo de donaciones y contribuciones. Gracias a ellos, el proyecto sigue avanzando.
El taller fue organizado en el parque, en grandes carpas y duró todo un fin de semana. Probable_ mente, ésta fue la primera actividad de su tipo en Guatemala. Dividimos a todos los participantes en grupos y se desarrollaron muchos conceptos e ideas sobre como debería ser el parque, articulando sus funciones religiosas, históricas, de descanso y turísticas. Se pensó en un lugar para una escuela dominical de pintura, otra de poesía y una zona de juegos para niños. Y, lo que es más importante, se creó un cronograma de actividades.
Con este tipo de trabajo, muchos temas son atendidos con rapidez con la participación de voluntarios. Por otro lado, no está muy definido quien dirige el equipo debido a que hay muchas organizaciones y comités de vecinos involucrados en el tema. Lo que falta es un diseño apropiado e integral de arquitectura del paisaje. Sin embargo, ahora es más fácil conseguir fondos y, después de todo, lo más importante es que Cerrito del Carmen está nuevamente disponible para los vecinos y visitantes.
Con la participación de los vecinos y algunas contribuciones particulares, Teoxche comenzó con conciertos y actividades culturales. Los comités locales organizaron actividades para las escuelas, donde los estudiantes participaron en la plantación de árboles y en la limpieza. La vida regresó al parque. No obstante, se trabajó mucho relevando toda la información disponible y desarrollando un Plan Maestro. Anteriormente, siempre faltó la participación de un arquitecto paisajista de tiempo completo que pudiera dirigir un equipo de diseño y desarrollar diseños detallados para todo el área, incluyendo, los alrededores. Teoxche decidió ayudar con los temas más importantes y apremiantes como el patio de juegos para niños, los problemas de agua y erosión, de electricidad y de seguridad. El parque fue cercado, se implementó un nuevo sistema de iluminación, se instaló la zona de juegos para niños y un sistema de suministro de agua y se construyeron baños nuevos. Y, con esto, Cerrito del Carmen cambió su aspecto completamente y se convirtió en un lugar para pasar el tiempo, caminar, correr, descansar o jugar con los chicos.
En el 2009 Diane Menzies y Carlos Jankilevich visitaron el área, compartieron sus criterios, y aconsejaron sobre las mejores acciones a seguir. Debido a la falta de fondos del Gobierno para proyectos de paisaje en Guatemala, generalmente, es más común trabajar en las comunidades con ayuda privada y donaciones. También, es muy importante que los vecinos se conviertan lleguen a formar parte de estos proyectos y se “apropien” de ellos. Hay otros ejemplos de este tipo de apropiación de proyectos. Por ejemplo, en la Reserva Rio Sarstun, las comunidades locales ayudan en la construcción, mantenimiento y atención de los visitantes y, al mismo tiempo, están involucradas en la creación de nuevas áreas; proyectos participativos en el Centro Histórico y en muchas zonas de la Ciudad de Guatemala; y proyectos para la rehabilitación de barrancos en la Ciudad de Guatemala, organizados con escuelas y universidades. Lo importante es que, cada vez más ciudadanos se involucran y crece el interés en los proyectos de arquitectura del paisaje. Cada vez más, las autoridades les dan espacio y tiempo para exponer sus opiniones, discutir y proponer soluciones.
Cerrito del Carmen
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IFLA Newsletter Issue 83 July 2009
Revitalización comunitaria en Japón Dr Mayumi Hayashi Universidad de Hyogo En este número del IFLA News, presentaré algunos de los logros que siguieron al Gran Terremoto Hanshin Awaji de 1995, que quitó la vida a más de 6.400 personas, convirtiendo en refugiados a más 300.000 personas y destruyendo 250.000 casas. Muchos profesionales, incluyendo arquitectos paisajistas y planificadores urbanos, trabajaron juntos en estos proyectos, en colaboración con los ciudadanos. Estos esfuerzos, que aún continúan, han sido muy bien calificados por sus resultados.
El Parque Rokko Michi y su área circundante
Recuperación comunitaria del Canal de Hyogo
Reconstrucción después del gran Terremoto Hanshin Awaji
El próximo ejemplo es el del Canal de Hyogo, situado en el distrito de Hyogo, de la ciudad de Kobe. Presenté este proyecto en el Congreso Mundial de la IFLA realizado en Holanda, en el 2008. Este canal, que es el más largo de Japón, fue próspero gracias al almacenamiento de madera y al transporte. La declinación de la industria de la madera causó, no obstante, el abandono de este canal, convirtiéndose en un basurero ilegal. Los profesionales y vecinos trabajaron juntos para mantener un “canal para regatas,” y, como resultado de las actividades afines, el canal está tan limpio, que ahora da soporte a una industria de perlas. El activismo comunitario dio como resultado flores y verde a lo largo del canal y motivó a los jóvenes de la comunidad a participar en estos esfuerzos.
El primer proyecto que presentaré es la reconstrucción del área que rodea a la Estación Japonesa de Trenes Rokko Michi. Los planes para la reconstrucción de esta zona fueron anunciados inmediatamente después del terremoto, pero los residentes locales se sintieron sorprendidos y se disgustaron. No estaban de acuerdo con los planes de construir edificios altos y un parque de una hectárea donde habían vivido desde hacía mucho tiempo. Sin embargo, con el paso del tiempo y, debido a los esfuerzos de los profesionales, se formaron cuatro asociaciones comunitarias y los residentes comenzaron a tomar sus propias decisiones. En un principio, la planificación propuesta para la ciudad no recibió la aprobación de los vecinos, y se cambió por otra presentada por las asociaciones comunitarias. El plan original consistía en un gran parque cuadrado. El segundo plan fue hacer varios parques pequeños pero, por último, se decidió hacer un parque rectangular en un área de 9.300 m2. Los vecinos aún se resistían a tener un gran parque en un área tan densa, pero el nuevo parque de este tamaño brinda mayores servicios para la vecindad y, al mismo tiempo, cumple funciones de protección, en caso de desastres. Además, un comité del Instituto de Planificación de la Ciudad, en el cual participé, entregó el Premio al “Diseño Comunitario en el Oeste de Japón” a este proyecto. El motivo fue que el plan no había sido realizado sólo para parques y edificios, sino que se había caracterizado por el consenso alcanzado con los vecinos que participaron en la planificación básica, en la elección de las palabras clave del diseño y en la creación de los “Principios Ambientales del Diseño”. Se acordaron códigos de diseño, como por ejemplo, el uso de la piedra Mikage, proveniente de las montañas cercanas.
Los residentes realizan grandes eventos en el parque Las fotos pertenecen al Consejo de la Ciudad de Kobe y a la Red de Comunidades de Apoyo para la Reconstrucción después del Gran Terremoto de Hanshin Awaji, en el cual el autor ha trabajado.
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Manos y árboles Mohammad Motallebi Secretario General de la ISLAP- IRAN Irán está dominado por regiones áridas y semiáridas. Por eso, en la historia de Irán, los árboles siempre han sido valorados como símbolo de verdor y productividad. Hay muchos ejemplos convincentes del importante lugar que los mismos ocupan en la cultura iraní, que se evidencian en los trabajos del pasado. Estos incluyen el uso del símbolo del árbol en las litografías y relieves que pertenecen a distintas áreas; el uso de figuras de árboles en alfombras y kilims; la asignación de la mayor parte de los Jardines Persas para la plantación de árboles; el considerar a los árboles viejos/antiguos como sagrados y la plantación de árboles cerca de las tumbas de los personajes populares.
En este día el público, las ONG, las organizaciones gubernamentales y las municipalidades realizan distintas actividades. Las organizaciones gubernamentales y municipales motivan a la gente a plantar árboles, distribuyendo ejemplares gratuitos. Las ONG ambientales celebran algunas actividades grupales de plantación de árboles. Participan personas de distintas edades y todos los niveles sociales. Usualmente, los lugares apropiados para estas actividades son los suburbios y los parques forestales, donde existe espacio suficiente y la infraestructura necesaria está disponible. Algunas veces los estudiantes plantan árboles en las escuelas y, también, en los parques urbanos. Esta celebración ha permitido cubrir con árboles vastas áreas abandonadas de los alrededores de las ciudades. Pero la elección de los lugares convenientes para plantar, y la selección de las especies apropiadas, siempre han sido causa de preocupación para los arquitectos paisajistas, para evitar un gasto innecesario y, al mismo tiempo, mantener el balance ecológico del área. Aunque la plantación de árboles es un esfuerzo importante, y valioso en sí mismo, el no prestar atención a los impactos negativos de algunas especies introducidas puede causar un serio daño al ambiente. Por ejemplo, en los últimos años la especie Prosopis juliflora, se ha extendido ampliamente en el sur de Irán. Es una especie invasora, con una fuerte y profunda dispersión del sistema de raíces. Absorbe el agua dulce necesaria para la agricultura y las plantas nativas, lo que representa un serio problema. Ocurre lo mismo con la plantación de coníferas, particularmente, el Cupressus arizonica y el Pinus eldarica, en las áreas centrales de Irán, ha llevado a la pérdida de especies indígenas, cambiando la textura y el pH del suelo.
El árbol más antiguo de Irán, el ciprés (Cupressus sempervirens) de la ciudad de Abarkouh, Provincia de Yazd, plantado hace más de 4.000 años.
Es interesante que esta práctica puede ser vista en todo Irán y en todas las tribus y grupos. Por ejemplo, en Kordistan son característicos los árboles de almez, Celtis occidentalis, y el roble, Quercus brantii; en el sur, una especie de higuera, Ficus bengalensis; y en el centro, una especie de ciprés, Cupressus sempervirens, son muy valorados por la gente. Esta actitud hacia los árboles llevó a nominar al día 6 de marzo, de cada año, como el Día de la Plantación de Arboles en Irán. Su propósito es promover la cultura de la plantación de árboles para elevar el conocimiento del público sobre los temas ambientales.
Por eso, aunque la movilización de la gente en la plantación es valiosa, es necesaria una buena planificación y monitoreo de esta participación. 11
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Plan Estructural de Mangawhai: un método de desarrollo comunitario Dennis Scott2 Presidente del NZILA La colaboración a través de metodologías de cooperación para la planificación de comunidades es una manifestación emergente y significativa de un cambio social positivo y proactivo.
Vista aérea de Mangawhai
Un ejemplo es el Plan Estructural de Mangawhai, una iniciativa formulada para que el Consejo Distrital de Kaipara y las comunidades Mangawhai manejen los efectos del crecimiento. El plan promueve la colaboración de la comunidad, del consejo y de otras partes interesadas en “trabajar juntos para crear un mejor lugar para vivir, trabajar, aprender y jugar”. Esto es parte de un proceso de gestión a largo plazo, basado en la comunidad, que usa métodos formales e informales para lograr una visión colectiva.
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El paisaje de Mangawhai se distingue por varias características naturales y culturales, incluyendo: • • •
una playa costera abierta y una red de puertos; ecosistemas de estuarios y pantanos salitrosos; acantilados empinados y elevaciones; y peculiares modos de emplazamiento que comprenden la Villa de Mangawhai, la costanera, los emprendimientos residenciales costeros y las edificaciones rurales desperdigadas.
Un proceso de consulta pública identificó las preocupaciones de la comunidad sobre el aumento y efectos del desarrollo continuo. El público tuvo la oportunidad de tomar parte en el proceso de toma de decisiones, en tres reuniones públicas. Los comentarios en las reuniones y la retroalimentación de los cuestionarios públicos, conjuntamente con las contribuciones de los individuos y de los grupos comunitarios, establecieron una extensa e intensa preocupación. La percepción común de la comunidad fue que el sentido de lugar existente y el carácter atractivo del paisaje se habían deteriorado rápidamente. Esta comprensión colectiva de la comunidad, fue el catalizador para que emergiera una metodología de planificación en conjunto.
Mangawhai está ubicado en un excepcional ambiente costero, en la costa este de la Región Norte de Nueva Zelanda. Con más de un millón y medio de personas, en un radio de una hora y media de viaje por carretera, Mangawhai está, inevitablemente, atrapada dentro de la esfera de influencia de las áreas urbanas de Whangarei, hacia el norte, y de Auckland, hacia el sur. Esto está generando la demanda de viviendas permanentes y estacionales en las localidades costeras. Es un destino popular para las vacaciones y recibe numerosos visitantes durante el verano. Se prevé que, en los próximos cinco años, el área de Mangawhai será la comunidad más extensa del Distrito de Kaipara.
Se desarrolló un proceso participativo y comprometido. Se estableció un Equipo de Diseño Vinculante (DLT). El mismo actuó como equipo de referencia e incluyó a representantes de otras organizaciones e interesados, tangata whenua (Representantes Maoríes) Consejeros del Distrito de Kaipara y Consultores del Consejo de Paisaje y Planificación. El DLT actuó como grupo central para discutir y registrar los temas que surgieron de la interacción y contribuciones de un grupo comunitario más amplio.
De ser una playa de vacaciones aislada y una comunidad granjera pasó a tener a un rápido crecimiento como centro costero urbano, por lo que presenta varios desafíos ambientales, de paisaje y de planificación que incluyen: • la creciente velocidad y carácter de la subdivisión residencial, y la continua subdivisión rural-residencial; • las crecientes demandas por (y sobre) reservas y espacios abiertos, y de acceso a playas y puertos. • mantener el carácter del paisaje y sus valores de amenidad; maximizando la conservación, la protección y el realce del paisaje y del hábitat.
Se celebraron talleres abiertos, donde los residentes podían visualizar las propuestas de planificación en forma directa e interactiva. Esta metodología permitió al DLT aprovechar la riqueza, el conocimiento y la experiencia existente en todos los sectores e individuos de la comunidad. La información depurada y las propuestas de planificación y desarrollo fueron presentadas en cada uno de los sucesivos talleres abiertos para capturar las sugerencias de la comunidad, mientras el proceso avanzaba.
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Consultor Principal de DJScott Associates Ltd, Profesor Adjunto de Arquitectura del Paisaje de UNITEC, Auckland
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El Plan Estructural lleva la evaluación del paisaje más allá del status quo. Identifica claramente las estrategias para avanzar. El plan detalla abordajes de calidad para visualizar un plan a largo plazo por medio de la creación de metodologías de manejo. El plan está muy bien presentado y se ha dado mucho énfasis al Equipo de Diseño Vinculante, a la metodología e identificación del mismo y a la forma de trabajo conjunto, sentando un precedente para este tipo de proyectos. Es evidente la sensibilidad puesta en estos importantes contextos. El material visual es usado para ilustrar ideas y procesos basados en los principios de manejo integrado del paisaje.
El Plan Estructural adoptado para Mangawhai: • Asesora al Consejo y a la comunidad, ayudando con la implementación de un Plan del Consejo para la Comunidad a Largo Plazo, de Planificación Anual. El plan describe las intenciones y las políticas referentes al desarrollo ambiental, social y económico, identificando las áreas para el crecimiento y las opciones apropiadas para el desarrollo. • Ayuda a los grupos comunitarios a identificar potenciales proyectos de mejoras. Ej.: proyectos de caminos costeros y de restauración del paisaje, por medio de una metodología de planificación integrada de recreación y espacios abiertos. • Facilita la capacitación de la comunidad para diseñar e implementar, a nivel local, iniciativas de determinados proyectos. Esto puede involucrar a sociedades que requieran compartir recursos y toma de decisiones. • Permite a los desarrolladores lograr mejores resultados ambientales por medio de la aplicación del diseño a la subdivisión y la implementación de guías. • Permite mejorar la planificación de los negocios para el desarrollo económico. Ej.: desarrollo de servicios para el turismo a través de la racionalización y la mejora de los recursos existentes. • Se enfoca en la infraestructura y los servicios. Ej. tratamiento de aguas servidas, manejo del agua de lluvia, drenaje y caminos a través de metodologías integradas e innovadoras para la planificación de infraestructura. • Identifica los elementos de infraestructura verde acordados y patrones, con el fin de facilitar la implementación paisajes multifuncionales y vínculos y conexiones con la comunidad. • Facilita la protección de los recursos naturales tales como el suelo, el agua y la mejora en el reparto de los servicios del ecosistema. • Utiliza los lineamientos de diseño para implementar mejoras en los resultados de los desarrollos. • Implementa métodos de planificación para enfrentar la pérdida de la amenidad visual y del paisaje. Para ver el documento completo visite el sitio: www.kaipara-govt.nz
Realización de la consulta pública
Este proyecto, también, colaboró para ganar el apoyo de la comunidad y la pertenencia de las propuestas de planificación y desarrollo de manera consistente. Además, la educación y el compromiso para lograr mejores técnicas para el manejo y desarrollo del paisaje, junto con la formulación de un diseño innovador y estrategias de desarrollo, probaron ser resultados valiosos y positivos del proceso. En el 2006, el Plan Estructural de Mangawhai recibió el Premio de Plata en los Premios al “Orgullo del Lugar” otorgados por el NZILA, en la Categoría Planificación y Estudios Ambientales. Los jueces hicieron los siguientes comentarios:
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Introducción
Estado de las Seis Estaciones, Januburu, Broome
Contexto Para muchos, Broome ha sido comercializada como un paraíso tropical con palmeras y playas blancas. Desgraciadamente, la tendencia que sostiene este sueño, expone la ignorancia de las condiciones ambientales locales y su cultura dando lugar a un paisaje no sostenible, con emprendimientos que carecen de sentido del lugar y de pertenencia.
Greg Grabasch UDLA (diseño urbano + arquitectura del paisaje)
Sitio
Broome está situada en una ubicación única, en la región del Kimberley, al noroeste de Australia Occidental. Se encuentra al borde del desierto, con intensos suelos rojos y anchas playas blancas. El pueblo Yawuru, custodios tradicionales de Broome, mantiene una fuerte conexión cultural y espiritual con la “tierra”. Por esta razón, fueron tenidos muy en cuenta e incluidos dentro del plan de desarrollo y del proceso de implementación.
Broome ha reconocido su falta de tierra para vivienda y, en octubre de 2004, llegó a un acuerdo entre LandCorp y Rubibi, grupo comunitario indígena, para construir una urbanización a cambio de asegurarles una importante porción de tierra para un Corredor Ambiental Cultural (ECC). Además, debido a que el emprendimiento está siendo localizado muy cerca del importante paisaje cultural, Parque Minyirr, a través de su manejo, los Rubibi continuarían teniendo una valiosa participación en la planificación del paisaje. Por eso, el desarrollo residencial de 35 hectáreas de LandCorp dio oportunidad para integrar el patrimonio indígena al diseño general y para crear una respuesta natural y culturalmente sensible.
Debido a su paisaje natural único, combinado con una rica industria cultural y patrimonial, tiene un floreciente comercio turístico a nivel local, nacional e internacional. Además, el crecimiento de este recurso en el noroeste significa que Broome tiene una población numerosa y desarrollo continuo.
Por medio de un diseño específico para el sitio, y con la información de la comunidad, el desarrollo presentó una valiosa oportunidad para intervenir en el paisaje de Boome. La metodología sirvió para alentar la participación y la pertenencia de la comunidad local y para brindar una experiencia única al visitante. Uniendo el conocimiento local, los materiales y la fuerza laboral, este plan, finalmente, apoya el desarrollo de una floreciente industria del paisaje en el noroeste. Concepto El conocimiento de los indígenas, los temas y la ecología del sitio han sido incorporados por medio del paisaje y el plan de subdivisión. El desarrollo residencial fue denominado por los Rubibi: “Seis Estaciones de Januburu”. Januburu proviene del idioma Yawuru (literalmente, nuestra tierra) y Seis Estaciones se refiere a las distintas estaciones a las que los locales se refieren según su manera de vivir. Los siguientes resultados ejemplifican la planificación del paisaje inclusiva de esta participación cultural y local. Corredor Cultural Ambiental (ECC) La conservación de gran parte del paisaje natural del este - oeste, conocido como el ECC, alcanzó varios principios de diseño. Las tierras semiáridas de los alrededores de la ciudad, actualmente, sirven como discretos senderos y conexiones. Además, brindan una continua conexión con la tierra, con la conservación de la fruta local y la significativa vegetación cultural. El ECC preserva este importante estrato cultural y mantiene las importantes líneas de drenaje existentes.
Michlo Corpus compartiendo su cultura.
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Drenaje El drenaje del sitio es un tema importante a considerar. La región del Kimberley experimenta condiciones extremas, que van desde extensos períodos de sequía hasta importantes tormentas. El objetivo del manejo de las aguas pluviales urbanas para Seis Estaciones de Januburu es evitar las inundaciones, en concordancia con un desarrollo anterior. Las tormentas tropicales y el drenaje general no se infiltran cerca de su fuente, sino que son dirigidos hacia cuencos de retención. El uso de vertederos de hormigón en forma de V reduce la concentración de caudales, permitiendo que la infiltración y el escurrimiento natural se produzcan más lentamente. La piedra local es utilizada para construir paredes de contención para evitar la erosión y proteger la significativa vegetación. Las soluciones de drenaje para manejar estos importantes y periódicos flujos de agua han demostrado ser simples, firmes, elegantes y no obstructivas. Espacio abierto El ECC es complementado por áreas adicionales de espacio abierto público que apoyan tanto a las condiciones de la planificación para el uso recreativo como a los requerimientos necesarios para el drenaje. En total, Seis Estaciones de Januburu reserva, aproximadamente, 10 has de tierra (23.5% del área urbanizada) para espacios abiertos varios.
Aprendiendo del dibujo en el “pindan”.
Este espacio establece el tema para el desarrollo, ayudando a brindar una inmediata conexión con la “tierra”. La intervención de bajo perfil de la entrada incluye grupos de rocas de piedra arenisca arregladas para sentarse y una estructura para dar sombra para promover el relato de historias y oportunidades educativas. Bajo techo, en un colorido panel de concreto, se encuentra un mosaico que describe las seis estaciones de Yawuru. Esta obra de arte local fue coordinada y construida por un equipo de nativos Yawuru, que junto con el diseño y la plantación, brindó una oportunidad para la participación local y la pertenencia.
Los objetivos del diseño cultural y ambiental se demuestran con el uso de los materiales locales. Por ejemplo, el uso de las áreas de césped es mínimo y la oportunidad para usar la especie de césped local, Roebuck Plains couch, brindó una solución para el uso inteligente del agua y de los nutrientes. No se aspira a tener un césped bien cortado y una plantación de plantas tropicales exóticas. Se trata de reflejar y realzar la condición natural reteniendo y suplementando los significativos bolsones de vegetación arbustiva. Tanto las áreas de recreación pasiva como las activas tienen como meta un paisaje con “sentido del lugar.”
Otra oportunidad fue la pared Iwarra, un dibujo en “pindan” de forma libre que sirve como estructura de drenaje. Abreviando, la pared simboliza a la serpiente Yuuru, en el tiempo de los sueños Bugarregarre, que intentaba mantener apartadas a dos hermanas espirituales de Naji. Es algo sencillo, que agrega una solución única y de bajo manteni_ miento, que se adapta bien a su ubicación.
Paisaje urbano, patrimonio y ambiente. El paisaje de las calles, incluyendo las carreteras y los bordes, es una prioridad en el espacio público. La red de carreteras permitió lograr una conexión mayor con el patrimonio local y el ambiente. Estos espacios, también, integran el objetivo de diseño sensible para el tratamiento del agua urbana. En los espacios abiertos se usaron estructuras de paisaje, formas y materiales locales para la interpretación cultural.
Los grupos de grava y la característica plantación local es un tema común dentro del paisaje de las calles. Estos requieren poco mantenimiento, soportan las condiciones adversas y son herramientas útiles para dar vida a un paisaje seco. Además, debido a la ubicación central del aeropuerto, Broome se ve desde arriba, donde estos elementos pueden ser leídos como modelos locales inspirados en el paisaje.
Para el jardín se utilizó vegetación, con flores y frutas, agrupadas de acuerdo a la estación y un mosaico interpretativo brinda información cultural. 15
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Conclusión Como alternativa a los senderos de concreto, Seis Estaciones de Januburu hace uso de los suelos colorados de pindan, un elemento clave que el noroeste. En Januburu usan una mezcla de tierra pindan compactada, en una mezcla con un 5% de cemento estabilizado y gravilla, creando soluciones estéticas y durables para los senderos y las áreas de descanso.
El emprendimiento residencial Seis Estaciones de Januburu, de LandCorp, va más allá de lo tropical, del sueño de la arena blanca y del intento de crear una conexión sostenible con la tierra. La comprensión del espacio, a través y más allá del emprendimiento, demuestra que la apertura de ser guiados por el sitio y el conocimiento local puede tener resultados efectivos para crear un paisaje contundente con una fuerte conexión con la tierra. En estos términos, Seis Estaciones de Januburu demuestra ser un hito para el diseño sostenible, ambiental y culturalmente responsable.
Las carreteras han sido alineadas para soportar las grandes inundaciones provocadas por las tormentas, dirigiendo los grandes flujos a las cuencas de compensación y a los arroyos existentes. La orientación norte-sur de la red de carreteras maximiza las brisas alrededor de los edificios en respuesta a las condiciones climáticas, mientras que, finalmente, otorga un alto grado de legibilidad y conectividad. Las rotondas de las intersecciones dieron la oportunidad para agregar sutiles alusiones culturales. Los pavimentos de concreto fueron elegidos en seis colores, en referencia e interrelación con cada una de las seis estaciones reconocidas por la comunidad indígena local, para producir un efecto e interpretativo. El aporte del paisaje a la forma construida fue reconocido por medio de la oportunidad única para LandCorp de brindar descuentos para los jardines frontales. Los nuevos residentes recibieron una subvención sustancial al tener su patio delantero diseñado y construido de acuerdo a los principios de diseño de Jamuburu. Las subvenciones han sido populares, particularmente, debido a los espacios abiertos específicos del sitio que inspiran a los residentes en lo referente al potencial de sus propios jardines.
Greg Grabasch sobre el mosaico
Epílogo Para concluir, nuestra profesión debe comenzar a plantear el hecho de que los arquitectos paisajistas son algo más que decoradores de espacios y amantes de los árboles. Quizás podamos aliviar en gran medida la disociación espacial de la sociedad y, de esta forma, ayudar a que las comunidades tengan una percepción de si mismas y de las demás. Desafortunadamente, creo que nuestra profesión de personas que adornan con “verde” disminuye la oportunidad de mejorar esta percepción. Digo esto en la perspectiva de que los nuevos estudiantes de arquitectura del paisaje, después de cinco años, están prontos a obtener un diploma, con la filosofía de que el ordenamiento del espacio es beneficioso para las personas, la prosperidad y el planeta. Sin embargo, siento que la obsesión de la profesión con lo citado anteriormente está defraudando a todos. Posiblemente, demasiados arquitectos paisajistas se están distrayendo en el detalle, contemplando un drenaje biológico o un árbol en el medio de una carretera urbana de cuatro carriles.
Aprendiendo de Richard Hunter 16