Poyasnit zapiska 10 10 2013

ПОЯСНЮВАЛЬНА ЗАПИСКА до проекту Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень у сфері безпеки дорожнього руху" 1. Обґрунтування необхідності прийняття Закону Проект Закону України "Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення відповідальності за окремі види порушень у сфері безпеки дорожнього руху" стосовно підвищення відповідальності за порушення правил користування ременями безпеки водіями та пасажирами, тонування скла автомобілів понад встановлену норму, встановлення та/або використання в зовнішніх освітлювальних приладах елементів освітлення (лампи, світодіодні вогні тощо), які не відповідають чинним стандартам; запровадження відповідальності за встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню, розроблений Міністерством внутрішніх справ України на виконання пункту 197.1 Національного плану дій на 2013 рік щодо впровадження Програми економічних реформ на 2010-2014 роки "Заможне суспільство, конкурентоспроможна економіка, ефективна держава", затвердженого Указом Президента України від 12 березня 2013 року № 128/2013.

2. Мета і шляхи її досягнення Метою прийняття законопроекту є посилення адміністративної відповідальності та збільшення розмірів штрафів за окремі порушення правил дорожнього руху.

3. Правові аспекти У цій сфері діють такі нормативно-правові акти: Кодекс України про адміністративні правопорушення; Закон України "Про дорожній рух"; Закон України "Про міліцію"; Державний стандарт України "Колісні транспортні засоби. Вимоги щодо безпечності технічного стану та методи контролювання" ДСТУ 3649:2010.

4. Фінансово-економічне обґрунтування Реалізація проекту не потребує додаткових витрат з Державного бюджету України.

5. Позиція заінтересованих органів Законопроект погоджено без зауважень Міністерством фінансів та Міністерством економічного розвитку і торгівлі, Міністерством інфраструктури України, Держпідприємницвом та Укртрансінспекцією, а Міністерством юстиції України - із зауваженнями.

2

6. Регіональний аспект Цей законопроект не стосується питання розвитку адміністративнотериторіальних одиниць.

6-1. Запобігання дискримінації У проекті акта відсутні положення, які містять ознаки дискримінації.

7. Запобігання корупції Проект акта не містить правил і процедур, які мають ризики вчинення корупційних правопорушень.

8. Громадське обговорення Законопроект оприлюднено на офіційному сайті Департаменту ДАІ МВС України.

9. Позиція соціальних партнерів Даний законопроект не стосується соціально-трудової сфери, тому не підлягає погодженню з уповноваженими представниками від всеукраїнських профспілок, їх об'єднань та всеукраїнських об'єднань організацій роботодавців.

10. Оцінка регуляторного впливу Законопроект не є регуляторним актом.

11. Прогноз результатів Реалізація цього Закону дозволить підвищити безпеку дорожнього руху на вулично-дорожній мережі за рахунок поліпшення технічного стану транспортних засобів, зменшення дорожньо-транспортних пригод та постраждалих від них, збільшення обсягу надходжень від штрафів за порушення Правил дорожнього руху, надасть змогу виключити випадки встановлення на проїзній частині автомобільних доріг предметів, що перешкоджають проїзду чи паркуванню. Міністр внутрішніх справ "____"__________ 2013 р.

В.Ю. Захарченко