A
C C
E
F
D
匠 人攤 Cra ft sma n To o ls Ve ndor 陳奕豪 | Chen, I-Hao
工匠的手做精神在工業化大量生產的商業模式中逐 漸消失,手做品的質地與紋理不復存在於我們的生 活 印 象 中。 匠 人 攤 希 望 蒐 集 匠 人 的 生 產 工 具, 把 曾 經是最日常的物品包裝在自製的透明磚之中,讓它 們 以精 品 的 形 式 重新 與 人產 生 連結 。
51 P roj e c t I | 載具 構築
a,b,e:PVC 透 明 磚 確 定 版, 此 a
d
透明磚採用階梯狀表面以增加 外 部 光 線 的 反 射 角 度, 形 成 類
b
似 玻 璃 磚 半 透 明 的 視 覺 效 果。 e
透明磚上下殼採用螺絲螺帽接 合固定。
c
c,e: 圖 為 真 空 成 形 最 後 採 用 的 模 具, 圖 中 可 以 看 出 模 具 為 階 梯 狀馬 糞紙堆 疊。c 圖 為磚與磚 之間互相卡接形成類似沙漏的 形狀。d 圖為接頭 最終設計的造 型。
52
真空成形測試
PVC 塑性實驗
PVC 真空成形模具測試:石膏
石膏對剖 : 製作上下殼
以石膏作為模具的透明 PVC 真空成形磚 53 P roj e c t I | 載具 構築
A
B
C
68x
338x
338x
4x
4x
24x
6x
54
4
1
2
5
3
6
1,2. 真空成形 3. 將真 空 成形的 PVC 外 殼用兩組螺絲螺帽上下 對鎖 4. 以 木 工 螺 絲 固 定 角 料 兩端製作透明磚牆的外 框兩份 5,6. 製作外框底座
55 P roj e c t I | 載具 構築
7
10
8
11
9
7. 將 兩 組 角 鋼 用 鑽 尾 螺 絲互相對所形成 C 形的 木框支架 8. 組裝推車後輪支架 9. 組 裝 推 車 前 輪 支 架 10. 組裝 B,C 11. 將 A 用 鉸 鍊 固 定 於 預先組好的 C 形木框支 架,完成整體組裝
56
籃 之曲 Ba sk et o f Curves 張 璇 | Chang, Hsuan
解 析 淑 女 車 體 之 形 態, 企 圖 從 車 體 儀 態 中 了 解 形 式 上 給 人 的 女 性 感 受 , 並 延 續 至 婦 女 常 用 竹 籃, 喚 起 在地⾧輩記憶,探討消費形態轉變如何延續當地發 展。透過作品有機化以及工業車身的對比,促使我 們 對於 手 作 以 及 工業 生 產的 反 思。
57 P roj e c t I | 載具 構築
58
食之漫步 藉 由載 具構築 將中 區美食收藏至 載具 中藉 由載具構 築 將中 區美食 收藏 至載具中藉由 載具 構築 將中區美 食 中區 美食 收藏至載 遊 收藏 牧 期 至載具 間, 作 中藉 品 吸由載具構築將 引媽媽以 具 中藉 由載具 構築 將中區美食收 藏至 載具 中藉由載 及孩童興趣拍照。 具構築將中區美食收藏至載具中。
59 P roj e c t I | 載具 構築
淑女車形態分析
淑女車另加物的形式可能
60
61 P roj e c t I | 載具 構築
62
結構 籃子系統
竹系統 細部
籃子收束形態
主桿件和次桿件搭接關係
曲線系統 橫桿系統
完成圖
63 P roj e c t I | 載具 構築
64
蔓生 的 車 架
Spr aw l Car Po o l 洪皓哲 | Hung,Hao-Che
將腳踏車煞車線沿著車身管子連結到煞車器的機 制, 轉 化 成 PVC 管 製 成 的 停 車 架。 車 架 形 塑 出 門 的 意 向, 而 煞 車 線 也 沿 著 這 個 車 架 連 結 到 末 端 的 煞 車, 煞 車 上 夾 著 氣 球, 等 待 前 來 停 車 的 人 牽 動 煞 車 線,即引爆氣球,創造驚喜感。
65
P r oj e ct I | 載具構築
Front
66
構造分析
線 控 系 統 依 附 著 車 身 的 管 路 行 走, 協 助 人們控制無法或是不易觸及的機構。
車身比例
線控分析
a+b
a
d
a
c
b
d
a
b <b
人體尺度
67
P r oj e ct I | 載具構築
線控夾破
Front
Right
Top
S= 1:30 68
2 X 腳踏車煞車
7 X
14 X
14 X PVC 直管 14 X
18 X PVC 彎管 14 X PVC 水管 14 X
69
P r oj e ct I | 載具構築
PVC 三通管
14 X
10cm, 38cm, 42cm, 46cm, 50cm
工序
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Final 70
游牧
71
P r oj e ct I | 載具構築
72
凝 結核 Coh esi on Nu c l eu s 陳天健 | Chen,Tian-Jian
台中市中區有許多大型的開放空間,但卻少有人群 駐足。藉由在台中市中區置入移動式社交平台,游 牧在各個開放場域之間,成為吸引人前往並停駐的 媒 介 , 進 一 步 引 發 各 種 活 動, 期 許 這 樣 的 作 品 能 成 為 在中 區 街 頭 凝 聚人 群 的凝 結 核。
79 P roj e c t I | 載具 構築
80
柳川
I. 場所觀察 台中市中區有許多大型的開放 空 間, 但 卻 少 有 人 群 駐 足。 根 據 觀 察, 中 區 的 開 放 空 間 大 部 分 都 呈 帶 狀, 利 於 人 們 移 動 卻 不 利 於 人 群 停 駐, 且 大 多 開 放 空 間 都 僅 有 椅 子 或 棚 架, 卻 缺 乏能圍聚人群的「凝結核」。
仁愛醫院停車場
綠川
東協廣場
81 P roj e c t I | 載具 構築
II. 基地分析 本案在設計之初即定義為腳 踏 車 的「 增 築 」, 故 腳 踏 車 成為此次設計時的「基地」。 本案所選用之腳踏車為紳士 車, 結 構 較 中 規 中 矩, 缺 乏 避 震 器 或 折 疊 等 特 性, 故 在 研 究 構 造 時, 也 以 較 具 通 用 性的構造作研究對象。
63.17
166.00
III. 構造研究 腳踏車的動力原理可以視為一種 「 連 桿 」 構 造 ( 左 圖 1), 可 以 將 動 力軸的動力經由連接桿傳遞給另一 軸 或 滑 軌。 本 次 設 計 即 以 連 桿 構 造 為基礎,設計一移動式可伸縮桌面。 連 桿 最 簡 單 之 構 造 為 四 連 桿, 即 以 三 支 桿 件 加 上 虛 擬 的 連 心 桿 構 成, 可將一轉動之動量傳遞到另一搖桿 圖1
( 左圖 2) 或滑塊上 ( 左圖 3)。
圖2
圖3 82
IV. 設計圖面
爆炸圖
上視圖
展開狀態側視圖
後視圖
83 P roj e c t I | 載具 構築
收闔狀態側視圖
V. 游牧地圖 由於本作品之創作精神為一種 街 頭 傢 俱, 故 選 定 人 潮 最 多 的 東協廣場作為游牧之停駐點。 在 東 協 廣 場 有 各 式 各 樣 的 人, 居民、旅客、移工 ...... 在這裡, 透 過「 凝 結 核 」 成 為 交 流 的 平 台, 我 們 在 此 交 換 了 許 許 多 多 的故事 ......
84
W8
快速設計、提案
W9
取得屋主同意書 設計發展
-
W10
W11
W14
設計發展
活動跨頁圖
W14
施工圖 模型
W15
估算採買運送
W16
進場準備 辦保險
W17
施工
W18
施工
W19
評圖
台中中區舊第一信用合作社
提出計劃書, 尋求台中中區某空間所有權人的同意, 以構築於該空間進行展覽或空間改造, 對中區再生形成實質社會作用。 87 P roj e c t I | 載具 構築
88
因應現代人增改築的需求,從構築的角度出發, 透過重新思考構成空間的基本元素,設計出具有 適應性,且未受過專業訓練的使用者也能在短時 間內完成組構的系統,並以台中光復合作大樓為 實驗對象,進行設計操作,使其恢復公共性。
89 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
[ Six Feature ]
任意組裝
設計給每個人使用
本 系 統 由 桿、 版、 體、 樓 梯、 傢
本 系 統 由 構 成 空間 的基 本 元 素 所
具 等 五 種 構 成 空間 的基 本 元 素 所
組 成, 不 需 經 過 專 業 訓 練 即 可 安
組 成, 透 過 模 組 化 的 設 計 讓 各 個
全 操 作, 搭 建 出 自 己 心 目 中 的 設
元 素 可 以 彼 此 互 相 組 構, 或 是 透
計。
過特殊構件達到特殊目的。
短時間完成
可回收再利用
相 較 於 傳 統 建 造 方 式, 以 卡 榫、
由 於 系 統 模 組 化, 拆 除 後 的 構 件
螺 栓、 螺 絲 等 為 接 合 方 式, 能 夠
能 夠 重 新 於 新 的 設 計 中 使 用, 以
在 短 時 間 內 完 成 組 構, 不 需 時 間
減少耗材。
等待。
適應性
輕量化
組 構 方 式 隨 基 地的 不同 而 能 有 不
相 較 於 傳 統 建 材, 模 矩 化 的 元 件
同 的 適 應 性, 且 具 有 普 遍 性 能 夠
以 輕 量 化 為 目 標, 以 便 使 用 者 能
推廣至不同設計上使用。
夠輕鬆拿取及操作。
90
[ Introduction of The System ] 我 們 思 考 構 成 空 間 的 基 本 元 素, 從 桿、 版、 體, 至 空 間 及 傢 具, 企 圖 使 我 們 的 系 統 具 有 多 元 適 應 性。 除 了 基 本 的 元 件 以 外, 我 們 也 加 入 了 為 因 應 不 同 設 計 所 產 生 的 特 殊 組 件, 讓 設 計 除 了 具 有 適 應 性以外,也能同時有其標誌性。
01
02
1. 結構單元 - 板
a. 零件 - 絞接
2. 結構單元 - 桿
b. 零件 - 接頭 +2.
3. 移動單元 - 梯
03 91 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
4. 空間單元 - 體 5. 生活單元 - 椅
04
05 b a 92
[ Demonstration of The System ] 位 於 台 中 中 區 舊 有 的 閒 置 空 間, 大 多 產 權 複 雜, 且 根 據 我 們 的 實 地 探 訪, 屋 主 對 於 閒 置 空 間 的 更 新 往 往 持 消 極 態 度。 對 中 區 的 居 民 及 屋 主 來 說, 都 更 不 僅 遙 遙 無 期, 而 且 耗 時 費 力, 我 們 認 為 台 中 中 區 的 閒 置 空 間, 是 一 個 符 合 我 們 系 統 的實驗地點。
台中光復合作大樓做為這次設計操 作對象, 基地位置 面臨台中中區最 大的公園,並躋身 各徒步及公車可 及的商圈中,在點 到點連線的中途 位置。 七零 年代的台 中市,為中部文化、 教育及休閒娛樂之樞紐,作為當時 擁有最大影廳的豪華聯美戲院,目 前仍保留著已斑駁不堪的座位及天 花板落漆的影廳, 此地蒐藏著台中 民眾看戲的種種畫面,在逐漸沒落 的中區巷弄中,維 持著民眾對這地 方的共鳴及回憶。
93 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
此基地外圈為合作大樓及觀光大 樓 的 住 戶, 內 部 包 夾 著 一 棟 六 層 樓 高 的 戲 院, 走 在 外 頭 街 道 完 全 無 法 看 到 內 部 的 建 築, 其 立 面 目 前已由鐵皮部分包圍住。 走 在 戲 院 與 住 戶 間 脫 開 的 縫, 頭 頂上的陽光成了唯一的採光方 A
B
C
D
向,狀態十分的封閉。
進入這內部空間的四條入口分別 位於四側住戶的一樓位置正中 央, 由 B 向 進 入 後 面 可 見 原 本 的 戲院入口。 觀 光 大 樓 與 合 作 大 樓 脫 開 之 處, 為 一 道 狹 ⾧ 的 縫, 隱 約 可 見 內 部 風景。
D A
C B
94
陳奕豪 | Chen, I-Hao
以 板 作 為主 要 的 結 構 元 素,利 用 不 同大 小 的 板組 裝 成 層 層 堆疊 的 垂 直 空 間。 板與 板 之 間 的 高度 可
4
以 因 應 機能 改 變 成 階 梯、 書 架、 座 位或 是 藉 由布 的 連 動 形 成可 以 5
上下移動的升降機構。
2 Isometric
Section 95 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
Front
1
4
2
5
3
6
96
侯雅齡 | Hou, Ya-Ling
模矩化桿件設計讓組構形成了新生命 體,展現出輕盈的姿態攀附在舊牆上, 伴隨增生、蔓延在狹縫中與原地共生, 將 新 生 帶 回 舊 城。 以 板 網 撐 起 的 包 覆 性空間,塑造出不同體驗的行為場所, 異質材料的搭接讓新舊建築間產生了 對話。
Plan 97 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
Isometric
Elevation S:1/2000
98
王俊元 | Wang,Chun-Yuan
將 戲院 妹 的 階梯 地 景 作 為 可辨 識 的 空 間 型態,利 用 可 折 疊 的組 構 單 元, 創 造 出能 被 民 眾 自 由定 義 的 空 間 狀態。也 因 階 梯 的 高低 錯 層, 產 生 多 重的 視 線 與 新 舊記 憶 的疊合關係。
Staircase Type
Section
99 P roj e c t II | [ 3 × 6 ] ∞
1
4
2
5
3
6
100
鄭詠心 | Cheng, Yung-Hsin
在 狹 窄 的廊 道 中, 企 圖 創 造適 合 大 眾 停 留 的 空 間, 以 街 道 為 意 象,能在當中產生活動性。 藉 由 方 盒子 抽 拉 關 係 產 生 通 道, 並 使 人 抵達 戲 院 上 方 眺 望,亦 創 造 許 多 小空 間 的 為 避 性, 使人 停 駐。
101 P ro j e ct I I | [ 3 × 6 ] ∞
Plan
Section
Scale=1:1500
Scale=1:1500
Unit
Box in box
System
102
黃貞勻 | Huang,Chen-Yun
路 過 的 旅人、放 學 後 的 學 生群 或 當 地 居 民們, 正 尋 覓 歇 腳 處, 一 踏 進 合 作 大 樓, 拎 著 輕 巧 家 具 磚, 放 入 自 己 的 隨 身 物 品, 依 傍 騎 樓, 沐 浴 陽 光 中 坐 下 看 書、 聊 天, 抑 或 坐 在老 戲 院 旁 獨 自享 受 它帶來的氛圍。
Elevation
Exploded View
103 P ro j e ct I I | [ 3 × 6 ] ∞
Plan
(cm)
104
林靖淯 | Lin,Ching-Yu
透 過 懸 掛在 建 築 外 壁 的 構 造 體, 使 狹 ⾧ 的「 街」 在 光 線 品 質上 有 所 改 變, 吸 引人 穿 過 或 是 在此 短 暫 佇 足 休憩。人 坐 在 或 是 靠著 結 構 體 時, 由 於 角 度 改 變, 光 線 透 過 金屬 片 產 生反 射 或 是 直 接穿 透 的 光 影 變化。平 日 構 造 體 的高 度 離 地 100 公 分, 週 末 玉 市 營 業 時 則 可 向上 收 折 到 遮 雨 棚 高 度, 作為雨遮使用。
Elevation Scale 1:500
105 P ro j e ct I I | [ 3 × 6 ] ∞
106
[ Display of The System ] 為了延續這套構築系統的適應性及可及 性,我們以設 計的對象基地 - 合作光復大 樓 作 為 展 示 地 點, 讓 設 計 的 脈 絡 得 以 在 原地被審視,並以參與式展覽作為主軸, 引 領 觀 者 進 行 思 考, 並 在 最 後 得 以 親 自 操 作 1:5 的 構 件 模 型, 透 過 我 們 設 計 的 系統落實各式各樣的設計提案。
平等街
市府路
Model Kit 組裝展示區
擴增實境設計展示區
1:5 Mock-up 展示區
五項 基本構築元素 之 Model
除 了 六 件 demo 設 計 之 展
六 件 demo 設 計 之 大 樣 模 型
Kit 現 場 創 意 組 裝 展 示, 讓
示, 更 運 用 虛擬 實 境 手 法 讓
展 示, 以 接 近一 比 一 的 模 型
觀 者 不 只眼 動, 更 能 體 驗 運
觀 者以 印 製 之賽 璐 璐 片 嘗 試
模 擬 實 際 構築 成 果, 提 供 構
用創意親自手動組裝之樂
身 歷 其 境的 感 受, 實 地 參 與
造、 組 裝、 材 料 方 面 更 真 實
趣。
設計激發更多火花。
的想像。
107 P ro j e ct I I | [ 3 × 6 ] ∞
108
控制點測試
16 05 22 01 17
溫子慶 | 洪皓哲 | 莊翔程 | 張璇
111 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
112
材料研究 皺褶反光
113
P r oj ec t II | 鋁箔地景
無皺摺反光、1:1
114
材料研究 拓印
115 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
扭轉
增加固定⾧度
黏上控制點
預先折線
116
基地分析 街道人流 不論尖峰離峰,人們都傾向走在馬路多於騎樓。 可能的原因是騎樓堆滿機車通行不便,降低人們進到旅店一樓中庭的機會。
4/29 (Friday) 18:00 ~ 18:15
5/02 (Monday) 16:40 ~ 16:55
旅店人流 早晚旅客的人流方向相反,是中庭使用的高峰期。
Morning
Afternoon
Night
中庭特性 私密性
白牆
Public
117 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
Private
三面開窗
尺度感 挑空的高度造成視線上尺度感增加
各層視線 中 庭既 有的 元素 中, 每層 樓 三面 窗的 互 相觀 看與 跨層 樓 隔窗對望最為強烈。 SECTION
PLAN
2F
4F
3F
5F
118
設計 透 過 旅 店 特 性, 我 們 想 探 討 公 私 領 域 的 延伸與交疊,並在中庭創造視線上互動。
First Floor Plan
A
A-A' Section
A'
Second Floor Plan
Third Floor Plan
Forth Floor Plan
Fifth Floor Plan
119 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
型態研究
S t r a i g h t Cut
Di a g on a l Cut
No Cut
面狀鋁箔在空 間中轉折容易
Di a g on a l
產生一邊過於
Cut
緊 繃、 另 一 邊 過於鬆弛的現 象; 而 把 鋁 箔 沿對角線切開 可以有效改善 此一現象。
利用前述的研究與 視 線、 照 明 的 設 計, 選 出 適 合 的、 可行的型態。
120
構造 主結構 ( 剛性支撐 )
121 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
主結構 ( 滑輪系統 )
122
構造 次結構 ( 滑動式 )
123 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
124
SECTION
125 P ro j e ct I I | 鋁箔 地景
設計
126
燈光測試
16 06 12 17 10
中 區有 點 。亮 Ligh ts i n th e Ci ty
陳天健 | Chen,Tian-Jian 王俐雯 | Wang,Li-Wen 吳俊寬 | Wu,Chun-Kuan
129 P ro j e ct I I | 中區 有點, 亮
晝 夜更 迭讓一些 區域 在白 天和 夜晚 處於 截然 不同的 狀 態、戲 院等 曾經繁華 現在 卻沒 落 的失 能空間、 屋主使 用權 未釋 出的 閒置 空屋;這 些空 間的 聚集 在 入夜後 讓中 區的 街區形成都市中破碎的黑區域。 我 們關 注這些區 域在 入夜 後缺 乏燈 火的 狀態 及可能 衍 生的 問題, 期望藉由 建築 構築 介 入的 影響企圖 創造 出這 些區 域的 亮點, 提供 區域 活力 及行 人安 全感並讓 大眾 願意 且有機會重新接近空間這些空間。
130
豪華聯美戲院(失能空間)
第二市場(日夜更迭)
背
41( 使用權未釋出)
舊城區的失能空間、屋主擁有產 權卻未讓出使用權的閒置空間 或因日夜更迭造成間歇性閒置 區域等地方的增生造成部分街 區街道的昏暗陳舊。藉由一組快 速部署的光線裝置介入讓閒置 區域被點亮並賦予功能,從節點 開始將光亮相街道蔓延期待藉 由短期的區域影響讓人群重新
背
41 地下室
聚集讓舊城區產生活力與動能。 從單一空間開始,燈光伸向建築 開口:門、窗、樓梯,伸展到周 圍街道上,同時將空間內人與網 子的互動傳遞到街道上改變光 影關係。將此裝置視為一種建築
破屋
策略時,城市中的點狀閒置空間 被區域性的點亮,單元體的增加 串連起一條夜晚的城市光帶。
合作大樓單元空間 131 P ro j e ct I I | 中區 有點, 亮
構成 經 由 人 的 介 入 改 變 整 體 構成 型 態, 而 介 入 人 數 的 多 寡 可 以 改 變 整 體 型 態 共 八 種形 式, 經 由滑 輪 及 網 子 的 連 動 回 應 節 點 發 生 的 活 動 可 以影 響街道的狀態。 A-A' 牽動機制圖
日夜更迭 網子與寶特瓶的構成各代表 晝 與 夜 兩 種 模 式。 在 白 天 時 寶特瓶的構造被隱匿而顯露 出 網 子 的 形 態; 夜 晚 時 網 子 的型態被隱匿而顯露出寶特 瓶亮光所產生的新地景。 B-B' 晝形態
A
B'
B
A'
B-B' 夜形態
132
133 P ro j e ct I I | 中區 有點, 亮
網子型態 根 據 網 子 特 性 分 為 垂 墜 及 張 力 狀 態, 並以實際基地模型及框架系統進行型 態 實 驗, 並 進 一 步 探 討 網 子 的 型 態 與 寶特瓶構造的關係。
134
細部構造 0.5mm 單芯線 3" 螺絲 3" 墊片 3" 螺母 3v LED 燈 ( 白 ) 100P 尼龍線
壁虎 洋眼 滑輪 150P 尼龍線
50mm 瓶胚 60mm 快速扣環 螢光溶液 24.73kg 鍍鋅拉簧 5mm 鋼珠
2" 鋼索夾 2" 鋼索 三角鐵片
330ml PET 寶特瓶
黑色遮日網
2" 鋼索 水
1' 不鏽鋼環
150P 尼龍線
135 P ro j e ct I I | 中區 有點, 亮
色彩實驗 在色彩測試中,取用了螢光染劑及非螢光染
混色實驗(左上 )
劑分別作自體發光及外部光源介入的色彩反
漸層實驗(右上 )
應試驗,並且記錄發光及光線的照射效果及
渲染測試(中間 )
顏料的渲染過程。
光線測試(下排 )
透過構造的設計,試圖將顏料渲染的過程在 作品中重現,並且透過光線的介入來改變空 間環境的氛圍,進而達成改造空間的效果。
136
137 P ro j e ct I I | 中區 有點, 亮
138