Сибирский Клуб Автотуризма
Sibtravel.club
ОТЧЁТ о прохождении автомобильного туристического спортивного маршрута первой категории сложности совершенному по территории Центрального Алтая с 05 июля 2017 г. по 08 июля 2017 г. (маршрут - на средствах передвижения (1-6 категория) (0840061811Я)) Маршрутная книжка № 0-146-17
Руководитель: Чемоданова Ольга Александровна Новосибирск, ул. Сиреневая, д.19 кв.16 тел. +7-913-894-2261 е-mail: chemodanova.olga@gmail.com
Маршрутно-квалификационная комиссия Сибирского федерального округа рассмотрела представленный отчёт и считает, что пройденный маршрут соответствует _________________ категории сложности и может быть зачтён всем участникам и руководителю. Отчет использовать в библиотеке Новосибирского отделения Федерации спортивного туризма России. Рецензент
_________________
____________________
Председатель МКК
_________________
____________________
Судья по виду
_________________
____________________
штамп МКК
роспись
ф.и.о.
Новосибирск 2017
Содержание. Справочные сведения…………………………………………………………………………..2 Содержание отчета……………………………………………………………………………...5 Приложения………………………………………………………………………………...….20
1.Справочные сведения. 1.1. Проводящая организация: Россия, Новосибирская область, г. Новосибирск, Cибирский Клуб Автотуризма (СКА), http://sibtravel.club
1.2. Место проведения: Спортивный маршрут был пройден в Российской Федерации по административной территории Новосибирской области, Алтайскому краю, Республике Алтай.
1.3. Общие справочные сведения о маршруте: Вид маршрута
Категория сложности
Протяж-ть активной части, км
Авто
первая
975
Продолжительность, дн ходовых общая дней 4
4
Сроки 05.07 08.07.17
1.4. Подробная нитка пройденного маршрута: г. Новосибирск – пос. Тальменка – г. Бийск – пос. Майма – пос. Усть-Сема – с. Шебалино – с. Топучая – родник – ретранслятор на Семинском – с. Туэкта - с. Теньга – с. Озерное оз.Тенгиньское - р. Б. Яломан – пос. Акташ – пос. Кош-Агач
2
1.5. Обзорная карта региона проведения спортивного маршрута:
3
1.6. Препятствия, определяющие сложность маршрута Вид препятствия ПП. Дорога г. Новосибирск – г.Бийск ПП. Дорога
пос. Купчегень – пос. Кош-Агач ЛП. Перевал Семинский 1717м ЛП. Перевал Чике-Таман 1245м
Протяжен ность, км
Кат. тр-ти.
Характеристика препятствия
350
1
Непрерывный участок асфальтированной дороги 350 км
350
1
Непрерывный участок асфальтированной дороги 350 км
2
Перевал. Асфальтированная горная дорога
20
8
2
Перевал. Асфальтированная горная дорога
1.7. Состав группы № п/п
1.
Фото
ФИО
Автомобиль
2Р Монголия, 3У Респ.Алтай, 3Р
Чемоданова Ольга Александровна, руководитель, второй водитель, фотограф
2.
Чемоданов Сергей Михайлович, водитель, механик
3.
Голубин Андрей Геннадьевич, водитель, механик
4.
Голубина Ольга Юрьевна, второй водитель
Данные
Toyota RAV 4, бензин
2Р Монголия, 3Р Респ.Алтай, 3У
б/р Респ.Алтай, 1У Респ.Алтай, 2У
Субару Форестер, б/р Респ.Алтай, 1У бензин Респ.Алтай, 2У
4
1.8. Адрес хранения отчета: Отчет о пройденном туристском спортивном маршруте хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России. С подготовкой маршрута, а также с фото и видеоматериалами можно ознакомиться на сайте Сибирского Клуба Автотуризма Sibtravel.club. http://sibtravel.club/ 1.9. Поход рассмотрен МКК Сибирского федерального округа 154 – 00 – 666656666 .
2. Запланированный план-график маршрута.
05.07.17
День пути 1
06.07.17
Дата
Участки маршрута
Км
г. Новосибирск – г. Бийск – с. Черга - р. Акташ
526
2
р. Акташ – с. Шебалино – с. Топучая – оз. Теньгинское
126
07.07.17
3
оз. Теньгинское – с. Туекта – с. Малый Яломан
110
08.07.17
4
с. Малый Яломан - с. Иня – с. Акташ – с. Кош-Агач
196
Итого
958 км
3. Пройденный график движения по маршруту Дата
05.07
06.07
07.07
08.07
День пути
Участок маршрута
Характеристика участка
1
г. Новосибирск – г. Бийск – пос. Майма – с. Черга - р. Акташ
Трасса Р256. Хороший асфальт. Местами ремонт.
2
р. Акташ – с. Шебалино – с. Топучая – оз. Теньгинское
Хороший асфальт до Топучей, затем поворот на грунтовую дорогу, затем снова асфальт
3
оз. Теньгинское – с. Туекта – с. Малый Яломан
От озера 13 км гравийной дороги, далее асфальт
4
с. Малый Яломан - с. Иня – с. Акташ – с. Кош-Агач
Хороший асфальт.
Км.
520
145
110
200
Итого 975
Ход вр. 6.5
2,5
2
3
Метеоусловия Солнечно, утром + 11°С, днем +23°С, ночью +15°С Утром + 11°С, облачно, днем +22°С, ночью + 10°С Утром + 11°С, облачно, днём + 25°С, теплая ночь
Жаркий день, +27°С
км 5
4. Изменения маршрута. Маршрут был пройден без изменений.
5. Техническое описание прохождения определяющих препятствий. 5.1.Протяженное препятствие. Непрерывный участок асфальтированной дороги 350 км, хороший асфальт. 5.2. Протяженное препятствие. Непрерывный участок асфальтированной дороги 350 км, хороший асфальт. 5.3. Локальное препятствие. Перевал Семинский 1717м. Хорошая асфальтированная дорога подъём 9 км, спуск 11 км. 5.4. Локальное препятствие. Перевал Чике-Таман 1245м. Хорошая асфальтированная дорога серпантин, подъём 4 км, спуск 4 км.
6. Итоги, выводы, рекомендации. Группа прошла достаточно интересный в спортивном отношении маршрут, который был пройден полностью, без происшествий и без поломок. Маршрут пройден в соответствии с заявленным графиком. На маршруте встречается большое количество достопримечательностей: исторических и природных памятников, поэтому советуем предварительно изучить информацию и иметь координаты интересующих объектов. Все участники имели необходимый опыт для прохождения такого маршрута. Дороги: По покрытию - асфальт разного качества, грунтовые и гравийные дороги. Топливо: есть везде удовлетворительного качества, запас хода в 350-400 км обеспечивает беспроблемное прохождение всего маршрута. Стоимость варьировалась от 34 (Новосибирск) до 37 (Акташ, Кош-Агач) рублей за литр (АИ-92). Питание: на маршруте возможно в придорожных кафе, также всегда есть возможность пополнить запасы продуктов в сельских магазинах для самостоятельного приготовления пищи. Цены достаточно умеренные. С дровами на маршруте проблем нет, но рекомендуется иметь газовую (баллоны в продаже даже в маленьких магазинах) или бензиновую печку.
6
Приложение 1. Дополнительные фотографии, поясняющие прохождение маршрута. 05.07.2017 День 1. Асфальт. Движение средней плотности. На месте первой ночевки – ставим палатки: на территории форелевого озера, на речке Акташ, за Чергой.
Граница Алтайского края и Республики Алтай
Форелевое озеро на речке Акташ 7
06.07.2017 День2. До села Топучая отличный асфальт. Погода облачная. В селе интересуемся старой дорогой через перевал Каменное седло, местные говорят, что не подготовленная машина не пройдёт: было много дождей, дорога проходит по лесу. От них же узнаем про родник под Сарлыком с отличной водой, находим его и набираем воду.
Дорога к роднику, 4 км грунтовой дороги
8
Под березой с ленточками – родник.
Набираем воду. Бросим монетки духу воды 9
Смотрим другую дорогу на озеро Теньгинское - с Семинского перевала, которая идет мимо базы отдыха Динамо, дорога гравийка, очень не плохого качества, но упирается в закрытые ворота маральника. Смотрим объезд маральника, дорога ведет к ретранслятору на Семинском.
Дорога на ретранслятор, находится в 6 км от трассы Красивейшие виды, кедровый лес, видим сверху Теньгинское, к нему идет лесная дорога с большим уклоном, без страховки подготовленной машиной решили не ездить.
Внизу видно Теньгинское озеро 10
Шишки на кедрах.
Ретранслятор на Семинском. 11
Вернулись на тракт и через Туэкту, Теньгу и Озерное прибыли на озеро Теньгинское.
Озеро Теньгинское. 07.07.2017 День 3. Утром, не торопясь, двинулись дальше, сегодня пробег небольшой, до базы «У бабы Лены» на р. Б. Яломан. Прогулка до Яломанского городища, посмотрели насколько можно проехать по дороге до Яломанского Аржана.
Река Большой Яломан, в районе базы «У Бабы Лены» 12
08.07.2017 День 4. Хороший асфальт до Кош-Агача. Неспешно едем и любуемся видами, остановились посмотреть на водопад р. Тудыгем и место захоронения китайской принцессы. В Курайской степи посмотрели на Гиганскую рябь земли.
Старая лесопилка на р. Тудыгем
Водопад на реке Тудыгем 13
Конец маршрута
Приложение 2. Требования к подготовке техники и экипажам: 1. 2. 3. 4. 5.
Полностью исправный автомобиль. Защиты агрегатов по днищу. Автономность в походных условиях. Радиостанция СВ на частоте 27 МГц. Запас топлива на 350-400 км.
Приложение 3. Комплект оборудования на 1 автомашину: № 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12.
Наименование Штатный механический домкрат Огнетушитель Запас питьевой воды (емкости) Медицинская аптечка расширенная Стропа/Трос буксировочный 6-10 метров, усиленный. Шакл, скоба соединительная Скотч Рабочие перчатки Радиостанция автомобильная с антенной на 27 МГц Набор необходимого инструмента Запасное колесо (в сборе) Запасная камера
Кол-во 1 1 10 л. 1 1 4 3 2 пары 1 комплект 1 1 14
13. 14. 15. 16. 17. 18. 19.
Автоаптечка для ремонта шин и камер. Автокомпрессор12 вольт Комплект ЗИП с учетом особенностей а/м Мешки для мусора прочные Газ для приготовления пищи (на 5 дней) Провода для «прикуривания», силовые. Второй ключ зажигания
комплект 1 комплект 10 шт комплект комплект 1
Приложение 4. Комплект имущества на одного человека команды: № 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
Наименование Продукты питания сухим пайком на 3 суток Спальный мешок теплый Котелок Газовая печка Фонарик Ложка, тарелка, кружка (не разовая посуда) Нож Туалетные принадлежности (мыло, зубная паста, щетка, полотенце) Термобелье Комплект теплой одежды Коврик туристический Нитки, иголки, булавки Документы, удостоверяющие личность
Кол-во комплект 1 1 (на авто) 1 (на авто) 1 комплект 1 комплект комплект комплект 1 комплект комплект
Приложение 5. Сведения о районе прохождения маршрута. Республика Алтай — прародина всех современных тюркских народов мира. Здесь в 552 году древние тюрки создали свое государство — Тюркский каганат. Здесь сформировался первозданный язык тюрков, получивший распространение среди всех народов каганата благодаря появлению письменности в связи с государственностью тюрков, известной сегодня как «орхоноенисейская руническая письменность». Длительное время Алтай был центром государства калмыков — Джунгарского ханства. Русские первопроходцы называли алтайцев «белые калмыки». Под властью джунгаров южные алтайцы (алтай-кижи, телеуты ителенгиты) находились до 1756 года, а затем после падения Джунгарского государства добровольно стали подданными Российского государства. В отличие от них северные алтайцы (кумандинцы, тубалары,челканцы) значительно раньше вошли в состав России. Советская власть в регионе была установлена только к концу 1919 года. 25 октября 1990 г. провозгласила суверенитет и повышение статуса до АССР; с 16 мая 1992 — статус был повышен до республики в составе России (Республика Горный Алтай); с 12 декабря 1993 г. носит название — Республика АлтайВ настоящее время республика имеет свою конституцию, принятую 7 июня 1997 года, и государственные символы — флаг и герб. Равноправными языками в Республике Алтай являются русский и алтайский. На данном маршруте мы знакомились с Чуйским трактом, который считается одной из красивейших дорог в мире благодаря пейзажам, которые его окружают. Чуйский тракт — одна из немногих дорог мира, которым посвящён музей. Музей Чуйского тракта находится 15
в Бийске, на втором этаже отдела природы Бийского краеведческого музея имени В. Бианки (ул. Советская, 42). В музее собраны документы и фотографии времён строительства Чуйского тракта, есть уникальный объёмный макет дороги, картины и диорамы. Основателем и создателем Музея Чуйского тракта является Елена Грехова. В районе 583 километра Чуйского тракта находится Семинский (алт. Дьал-Меку — «Вечная грива») перевал - один из самых известных и самых высоких перевалов тракта. Через Семинский перевал мы пересекаем Семинский хребет в самой низкой его точке (так называемая «седловина») между горами Сарлык (2507 м) и вершиной Тияхты (1900 м). Семинский перевал является водоразделом рек Сема (на севере) и Туэкты (на юге). Прежняя дорога была проложена ~ на 10 км западнее нынешней, обходила справа гору Тияхта, выводила к истокам реки Песчаной, откуда спускалась через перевал Каменное седло к Теньгинскому озеру и, далее, к с. Теньга. С 20-х по 60-е годы прошлого века периодически велись работы по обустройству дороги через перевал, пока она, наконец, ни приобрела современный облик и дислокацию. Теперь дорога проходит между вершин Сарлык и Тияхта, в месте соединения двух хребтов — Чергинского и Семинского. Здесь установлен памятник-стела в честь двухсотлетия добровольного вхождения алтайских народов в состав России. Перевал Чике-Таман (667 км) – расположен за селом Онгудай и является памятником природы регионального значения. По высоте ниже Семинского, но за счёт более крутых подъёмов и спуска, выглядит более живописно. На вершине перевала есть специальная смотровая площадка. А далее тракт идёт через крупные межгорные котловины Курайскую и Чуйскую (1500— 1900 м).
Алтайский край расположен на юго-востоке Западной Сибири. Территория края относится к двум физическим странам — Западно-Сибирской равнине и Алтай — Саяны. Горная часть охватывает равнину с восточной и южной сторон — Салаирский кряж и предгорья Алтая. Западная и центральная части преимущественно равнинного характера — Приобское плато, Бийско-Чумышская возвышенность, Кулундинская равнина. В крае присутствуют почти все природные зоны России — степь и лесостепь, тайга и горы. Равнинная часть края характеризуется развитием степной и лесостепной природных зон, с ленточными борами, развитой балочно-овражной сетью, озёрами и колками. Климат Алтайского края существенно неоднородный, что обусловлено многообразием географических условий. Предгорная и приобская части края имеют умеренный климат, переходный к континентальному, который формируется в результате частой смены воздушных масс, поступающих из Атлантики, Арктики, Восточной Сибири и Средней Азии. Наиболее мягким климатом характеризуются Алтайский и Смоленский районы, а наиболее резким — Кулундинский и Ключевской районы. Снежный покров устанавливается в среднем во второй декаде ноября, разрушается в первой декаде апреля. Водные ресурсы Алтайского края представлены поверхностными и подземными водами. Наиболее крупные реки (из 17 тысяч) — Обь, Бия, Катунь, Чумыш, Алей и Чарыш. Из 13 тысяч озёр самое большое — Кулундинское озеро, его площадь 728 км². Многообразие зональных и интразональных ландшафтов Алтайского края способствует видовому разнообразию животного мира. В фауне края насчитывается более 320 видов птиц и 90 видов млекопитающих. На территории края существует 51 памятник природы, природный парк Ая, Тигирекский заповедник и 35 заказников. 16
Приложение 6. Копия маршрутной книжки.
17
18
19
20