1
Содержание
2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Справочные сведения Проводящая организация Место проведения Количественная характеристика пройденного маршрута Подробная нитка пройденного маршрута Определяющие препятствия маршрута Состав группы Адрес хранения отчета Выпускающая МКК Обзорная карта региона прохождения туристического маршрута Расчет категории сложности пройденного маршрута Организация прохождения маршрута Сведения о районе прохождения маршрута План-график заявленного марщрута График пройденного маршрута Техническое описание прохождения маршрута Потенциально опасные участки на маршруте
9.
Материальное оснащение группы
1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9
стр. 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 --4 4 5 5 5 12
12
10. Выводы и рекомендации
12
11. Справка о прохождении туристского спортивного маршрута 12. Маршрутная книжка
13 14
2
1.Справочные сведения 1.1Проводящая организация Новосибирский филиал Некоммерческого партнерства Клуб «УАЗ Патриот» 1.2. Место проведения : Россия, Республика Алтай 1.3. Общие справочные сведения о маршруте : Вид маршрута
Категория сложности
Протяженность активной части
Автомобильный
2
1660км
Продолжительность Общая Ходовых дней 6 6
Сроки проведения 08.0613.06.2017
1.4. Подробная нитка пройденного маршрута: Г. Новосибирск - с. Майма - с. Туекта - пос.Усть-Кан - с. р.Кумир - с.Усть-Кан – с. Туекта – с. Каракол - р. Каракол (брод) - с. Курота - с. Нижняя Талда – перевал Ороктойский 1646 - р.Ороктой (брод) - с. Ороктой –- с. Чемал- с. Нижний Куюм- с. УстьСема - г. Новосибирск
1.5. Препятствия маршрута: Участок маршрута
Категория трудности
Протяженность препятствия
Характеристика препятствия
Перевал Ороктойский 1645
3 к.с.
23 км
глубокая грязевая колея спуски\подъемы со сложной траекторией движения – боковые уклоны, крены, промоины
Броды р.Каракол, р.Ороктой
2 к.с.
Броды (0,5 – 0,7 м), спокойное течение
1.6. Состав группы : № п\п 1 2 3
ФИО
Дата рождения
Спортивный опыт, обязанности в группе
Пугач Наталья Федоровна Мовчан Елена Сергеевна
22.08.1966
2-й разряд (1У, 2У, 2У,.1Р, 2У Ц.Алтай)
Ларин Денис Анатольевич
21.06.1974
17.05.1974
Руководитель, водитель 3-й разряд (2У Ц.Алтай) Второй водитель 3-й разряд ( 2У Ц.Алтай) Водитель
автомобиль TLC г/н 027 TLC г/н 027 УАЗ-Патриот г/н 115
1.7. Адрес хранения отчета : Отчет о пройденном туристском спортивном маршруте хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России.
1.8. Выпускающая МКК : Туристско-спортивный маршрут рассмотрен в МКК Сибирского Федерального округа № 154-00-666656555 Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России. Маршрутная книжка № 0-64-17 3
1.9. Обзорная карта региона проведения туристского маршрута.
Схема движения по маршруту : г. Новосибирск – с. Майма- с.Туэкта - с. Усть.Кан –р. Кумир- с.Усть-Кан – с.Туекта - с. Каракол-с. Нижняя Талда- с. Ороктой- с.Куюм-с. Усть Сема- г. Новосибирск.
3. Организация прохождения маршрута 3.1. Общая смысловая идея экспедиции. - Разработка и реализация новых маршрутов в ближайших к г.Новосибирску районах - Более полное изучение района маршрута – Горный Алтай - повышение и подтверждение спортивных разрядов участников маршрута - наработка навыков вождения по горным дорогам.
3.2. Аварийные выходы с маршрута Села Майма. Усть-Кан, Туекта, Чемал - основные аварийные выходы с маршрута. Остальные населенные пункты могут быть использованы как промежуточные аварийные выходы с маршрута.
3.3.Изменения маршрута и их причины В третий день планировался маршрут по ПП Уч Энмек, но из-за того, что проезд через Природный парк Уч Энмек оказался платный и группе не разрешили сквозной проезд, не пройден участок по природному парку.
4. Сведения о районе прохождения маршрута В Чемальском районах широко развит туризм благодаря своей доступности, благоприятным климатическим условиям, уникальному живописному ландшафту и культурно-историческим объектам. Вдоль трассы М52 расположено большое количество туристических и гостиничных комплексов. Наиболее популярными видами туризма остается водный и конный туризм, пешеходные маршруты, спелеотуризм. В настоящее время происходит популяризация таких видов туристского досуга как парапланеризм, 4
маршруты для охотников и рыболовов. Расширяется сеть «зеленых домов» — сельского туризма. Многие местные жители сдают жильё внаём. Одними из самых посещаемых в районе мест являются Тавдинские пещеры, источник Аржан-Суу, озеро Манжерок. Между селами Рыбалка и Соузга находится Особая Экономическая Зона «Долина Алтая»,
5. План-график заявленного маршрута Даты
Дни пути
Участки маршрута
км
08.06
1
г. Новосибирск-с. Тальменка с. Сросткис. Майма
440
Способы передвижения
Асфальтированная дорога
09.06
2
с. Майма-с. Туекта-с. Усть-Кан- р. Кумир
310
Асфальтированная, грейдерная . лесная дорог
10.06
3
Р. Кумир-с. Усть-Кан- с. Туекта- с. Каракол-р. Каракол- ПП Уч-Энмекр.Каракол
260
Лесная, грунтовая асфальтированная дорога,
11.06
4
Р. Каракол-с. Каракол-с. Курота-с. Нижняя Талда- с. Ороктой-с. мост через Катунь(Ороктойский)
85
Асфальт, грунтовая, горная с серпантином , местами заболоченная дорога
12.06
5
Мост через Катунь(Ороктойский)с.Чемал-с.Нижний Куюм- р.Куюм
50
Асфальт, грейдерная, грунтовая дорога
13.06
6
Р. Куюм- с. Узнезя- с.Усть-сема- г. Новосибирск
525
Горная дорога, асфальтированная
Итого активным способом передвижения 1670 км .
6. График пройденного маршрута Даты
Дни пути
Участки маршрута
км
08.06
1
г. Новосибирск-с. Тальменка с. Сростки- с. Майма
440
09.06
2
с. Майма-с. Туекта-с. Усть-Кан- р. Кумир
310
10.06
3
250
11.06
4
Р. Кумир-с. Усть-Кан- с. Туекта- с. Каракол-р. Каракол- с. Нижняя Талда с. Нижняя Талда- с. Ороктой-с. мост через Катунь(Ороктойский)
12.06
5
Мост через Катунь(Ороктойский)- с.Чемал-с.Нижний Куюмр.Куюм
50
13.06
6
Р. Куюм- с. Узнезя- с.Усть-сема- г. Новосибирск
525
85
Итого активным способом передвижения 1660 км
7. Техническое описание прохождения маршрута День первый 8 июня 2017 года Новосибирск- с. Майма Пройдено 440 км по асфальту. Ясно. Старт из Новосибирска. Дорога с ровным асфальтовым покрытием, свежая разметка и предупреждающие знаки на дороге помогают водителю ориентироваться в пути. Проезжая с. Сростки, делаем очередную остановку для отдыха. Вечером встали на стоянку в кемпинге за с. Майма на берегу р. Катунь. 5
День второй 09 июня 2017года Утром, осмотрев машины и убедившись, что все в порядке выдвинулись по трассе М-52 в поселок Усть –Кан через с. Туекта. Предстоит пройти 310 км . Дорога по Чуйскому тракту отличная, хороший асфальт с четкой разметкой и дорожными знаками, проедет любой автомобиль. От Туекты - разбитый асфальт, местами пыльная щебенка. Дорога, почти пустая, автомобили встречаются очень редко. В Усть- Кане делаем кое-какие запасы в продовольственных магазинах, надо отметить, что теперь, на Алтае построено множество магазинов и кафешек, всегда можно купить продукты, а так же сытно и вкусно и что немаловажно - недорого перекусить. Пройдены 60 км от с.Усть-Кан по грейдеру с гребенкой и мы на р. Кумир. Вода в реке холодная, ледяная - ноги сводит. Разбиваем лагерь в устье р.Кумир, готовим ужин, попутно обсуждаем увиденное за день.
1.Дорога с.Усть-Кан – р.Кумир
День третий 10 июня 2017 года Утром после завтрака поехали смотреть Водопад на р. Кумир и Девичьи плесы. Ежегодно в начале июля на Кумире проводятся соревнования по технике водного туризма и рафтингу. Довольно сносная полевая дорога постепенно становится более узкой с подъемом вверх. Приходиться выходить из машины и проводить разведку дороги, т.к развернуться возможности нет. Движение по берегам Кумира рекомендуется на машинах повышенной проходимости. Дорога лесная с каменными выступами. Интересные, красивые места.
2. На реке Кумир 6
Во второй половине дня держим путь через с.Туэкта в с. Каракол и далее в ЭПП УчЭннмек. По дороге преодолеваем брод через р.Каракол.
3.-4. Броды через р.Каракол
7
5.-6.-7.Подъем в холмы за с.Каракол к ЭПП Уч-Энмек В ЭПП Уч-Энмек выяснили, что сквозной проезд по территории природного парка запрещен. Поэтому было принято решение вернуться на Чуйский тракт и остановиться на ночевку за с. Нижняя Талда перед Маральником. 8
День четвертый 11 июня 2017года
Сегодня предстоит пройти спецучасток – Ороктойский перевал.
8.Схема движения через Ороктойский перевал от с.Н.Талда до Ороктойского моста
9
9.Подъем по маральнику в перевал Подъем в перевал крутой, длинный. Утром начал моросить дождь. Водитель второго экипажа – Денис помогал нам избежать ошибок и продвигаться безопасно и без задержек. Связь держали по рации. Для уверенного прохождения перевала пришлось стравливать давление в автомобильных шинах. И вот мы на перевале - предстоит крутой спуск по раскисшей скользкой почве, дождь продолжает размывать дорогу и колею, периодически попадаются глинистые участки, трава, грязевая колея. В колее при спуске с перевала страхуем машину лебедкой, Патриот спустился самостоятельно. От вершины перевала до села Ороктой около 9 км. Перед селом Ороктой в районе лесопилки еще один брод – через р.Ороктой. Если после брода повернуть по налево - можно доехать до каменоломни, где добывали мрамор для Московского метро. Из-за дождя и плохой дороги мы не рискнули туда подниматься.
10.Подъем в Ороктойский перевал – дорога размыта дождями 10
11. Спуск с Ороктойского перевала в районе лесопилки – грязевая колея
12.Ороктойский мост Останавливаемся на стоянку на правом берегу р.Катунь на излучине выше моста. Удобный мест здесь для стоянки машин мало, к тому же в выходные дни здесь очень много туристов, возможно еще и потому, что пока стоянки здесь не оборудованы и бесплатные. Осматриваем мост и узкую теснину Катуни. 11
День пятый 12 июня 2017 С утра неспешно едем вдоль Катуни, делая остановки и выезжая на берег. Дорога гравийная, вполне проезжаема любым видом транспорта, после Еланды начинается асфальт. На р. Куюм делаем стоянку с ночевкой. День шестой 13июня 2017. Возвращение в Новосибирск по трассе М-52.
8. Потенциально опасные участки на маршруте Участки: Нижняя Талда- перевал Ороктойский . Дорога по маральнику с разбитой грязевой колеей, серпантин на перевале с боковыми кренами , крутой спуск с перевала по разбитой колее и промоинам. Не рекомендуется спускаться в дождь и ночное время. 9. Материальное оснащение группы групповое наименование
Личное/ на 1 машину
количество
наименование
количество
Стропа динамическая
2
лебедка
1
Трос буксировочный
2
лопата
1
Домкрат(хайджек)
2
Топор
1
Атлас автодорог
1
Мед/ аптечка
1
Сенд-раки
2
Навигатор
10.Выводы и рекомендации Путешествие по данному маршруту позволит начинающим автотуристам получить опыт дальних путешествий и экспедиций . Маршрут проложен по асфальтовым, частично грунтовым, лесным и горным дорогам общего пользования, для прохождения маршрута не требуется специальная подготовка автомобиля, для прохождения участка через Ороктойский перевал машина должна быть с колесной формулой 4х4 и высоким дорожным просветом. Стоянка в базовом лагере и радиальные выезды позволяют наиболее полно ознакомиться с природными достопримечательностями районов Республики Алтай. В связи с высокой активностью клещей - рекомендуется сделать прививку от клещевого энцефалита и иметь страховой полис.
12
Приложение 12. Справка о прохождении туристского спортивного маршрута (ТСМ) Спортивная дисциплина, к.с. пройденного маршрута * Вид туризма (название маршрута путешествия и его к.с.) ** Номер маршрутной книжки Название организации проводившей ТСМ (турклуб, спортклуб, турфирма, учебное заведение, и др.) с указанием административно-территориальной принадлежности
Ф.И.О. руководителя ТСМ (полностью) Домашний адрес телефон
Маршрут - на средствах передвижения (1-6 категории), 2 к.с.
№ 0-64-17 МКК Сибирского Федерального округа Россия, г.Новосибирск, Новосибирский филиал НП Клуб «УАЗ Патриот»
Пугач Наталья Федоровна 630123, г.Новосибирск , ул.Охотская, д.10 8-906-909-909-1
электронный адрес Список участников ТСМ : Ф.И.О. полностью по алфавиту
Ларин Денис Анатольевич Мовчан Елена Сергеевна
Название района проведения ТСМ и подробная нитка маршрута с указанием общепринятых характеристик локальных препятствий (высота, к.т., первопрохождение и др.)
Сроки проведения ТСМ в формате: дд.мм.гг - дд.мм.гг., продолжительность активной части в днях и протяженность зачетной части маршрута в километрах Название МКК рассмотревшей заявочные материалы и выпустившей команду в ТСМ Название МКК рассмотревшей и утвердившей отчет о ТСМ
Пугач Наталья Федоровна Алтай : г. Новосибирск - с. Майма - с. Туекта пос.Усть-Кан - с. р.Кумир - с.Усть-Кан – с. Туекта – с. Каракол - р. Каракол (брод) - с. Курота - с. Нижняя Талда – перевал Ороктойский 1645 р.Ороктой (брод) - с. Ороктой – с. Чемал- с. Нижний Куюм- с. Усть-Сема - г. Новосибирск
08.06.2017 - 13.06.2017, 6 дней, 1660 км
МКК Сибирского федерального округа МКК Сибирского федерального округа
Наличие элементов первопрохождений на маршруте Изменение пофамильного или количественного состава участников ТСМ
нет
Прохождение не заявленных участков маршрута
нет
Прохождение запасных вариантов маршрута Прохождение маршрута вне календарного графика, утвержденного при заявке ТСМ в МКК
нет
да
нет
Использование на маршруте средств передвижения, не оговоренных при утверждении заявленного маршрута в МКК
нет
Наличие несчастных случаев в команде при прохождении маршрута (травмы, обморожения и др.)
нет
13
Приложение 12
14
15
16
17