1
Содержание 1. 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 12.3
Справочные сведения Проводящая организация Место проведения Количественная характеристика пройденного маршрута Подробная нитка пройденного маршрута Определяющие препятствия маршрута Состав группы Адрес хранения отчета Выпускающая МКК Обзорная карта региона прохождения туристического маршрута Расчет категории сложности пройденного маршрута Организация прохождения маршрута Сведения о районе прохождения маршрута План-график заявленного марщрута График пройденного маршрута Техническое описание прохождения маршрута Дополнительные сведения о прохождения маршрута и фото материал Потенциально опасные участки на маршруте Материальное оснащение группы Выводы и рекомендации Приложения Справка о совершенном спортивном туристском маршруте
12.4 Копия маршрутной книжки
стр. 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 --4 5 6 6 7 7 19 20 20 21 22
2
1.Справочные сведения 1.1. Проводящая организация Новосибирский филиал Некоммерческого
партнерства Клуб «УАЗ Патриот» 1.2. Место проведения : Юго-Восточный Алтай, предгорья хребта Чихачева 1.3. Общие справочные сведения о маршруте : Вид маршрута
Категория сложности
Протяженность активной части
Автомобильный
3
2057 км
Продолжительность Общая Ходовых дней 10 9
Сроки проведения 01.08.17.10.08.17
1.4. Подробная нитка пройденного маршрута: Г. Новосибирск-с. Тальменка - г. Бийск- г. Горно - Алтайск –– с. Онгудай– с. Чаган Узун - с. Кош Агач- с. Ташанта- пер. Созонту 2110 м - Долина р.Юстыд - р.Юстыд (брод) – оз.Киндыктыкуль - р.Нарын-гол с. Ташанта- с. Акташ - г. Бийск- г. Новосибирск
1.5. Определяющие препятствия маршрута Вид препятствия, категория трудности Каменистая дорога 3 к.т. Бездорожье 4 к.т. Броды 3 к.т.
Название Долина Юстыд. Долина реки Нарын Гол. Ущелье р.Нарын-гол р.Юстыд
Протяженность препятствия
60 км
15 км
Характеристика препятствия Промоины, боковые уклоны. Крупные камни. Крутые подъемы и спуски (уклон около 30 о) Каменистое бездорожье, большие валуны Глубина до 0,5 м, каменистое дно
1.6. Состав группы : №п/п
ФИО
Дата рождения
Спортивный
разряд
обязанность
1
Пугач Виталий Викторович
15.07.1973
2спразряд (1у, 2у, 1Р,2Р НСО, Ц.Алтай)
Руководитель, водитель
2
Пугач Наталья Федоровна
22.08.1966
2-й разряд (1У, 2У, 2У,.1Р, 2У НСО. Ц.Алтай)
Второй водитель
1.7. Адрес хранения отчета : Отчет о пройденном туристском спортивном маршруте хранится Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России.
в
библиотеке
1.8. Выпускающая МКК : Туристско-спортивный маршрут рассмотрен в МКК Сибирского Федерального округа № 154-00-666656555 Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России. Маршрутная книжка № 0-67-17 3
1.9. Обзорная карта региона проведения туристического маршрута.
1.Движение по трассе Р-256 г.Новосибирск - Кош-Агачский район Республики Алтай
2. Категорийный участок маршрута с.Ташанта – оз.Киндыктыкуль – долина р.Нарын-гол
3. Организация прохождения маршрута Подробно изучен район маршрута по картам.
3.1. Общая смысловая идея экспедиции. - Более подробное изучение Кош-Агачского района - прокладка новых маршрутов
4
3.2. Аварийные выходы с маршрута В случае поломок – ближайшее село к району категорийного участка маршрута с. Ташанта, на трассе Р-256 -г. Бийск.
3.3.Изменения маршрута и их причины Движения проходило по запланированному маршруту и график движения не изменялся.
4. Сведения о районе прохождения маршрута Кош-Агачский район самый большой по размеру территории (19 845 км2) в Республике Алтай. Географически расположен в юго-восточной части республики, граничит с Республикой Тыва, Улаганским, Усть-Коксинским и Онгудайским районами республики Алтай, а так же по территории проходит государственная граница с Монголией, Китаем и Казахстаном. Район отличается от других в Республики Алтай своими экзотическими ландшафтами, которые более сходны соседним Монгольским территориям. Большая часть района представлена полупустынной равниной раскинувшейся на высоте 2000 метров над уровнем моря и окруженной горными хребтами. На юго-востоке Алтайских гор расположен хребет Чихачева. Длина горного хребта составляет 100 км. Максимальные высоты — до 4029 м. Носит имя русского географа и путешественника Петра Александровича Чихачёва, который проводил свои исследования в этих местах. Хребет сложен песчаниками, известняками, кристаллическими сланцами и кварцитами. Также здесь имеются небольшие ледники и ледниковые формы рельефа. Растительность на склонах, преимущественно, относится к злаково-полынным степям, однако встречаются и каменистые тундры. На хребте обитают дикие редкие животные, такие как снежный барс и аргали. Здесь берут своё начало притоки рек Чулышман, Башкаус и Чуя — Юстыд и Ортолык. В долинах западного склона хребта расположены несколько озёр ледникового происхождения — Кындыктыкуль, Нижнее, Среднее и Большое Богуты. Из себя они представляют проточные, мелководные водоёмы, с максимальными глубинами до 9 м. Само озеро Киндыктыкуль находится на предгорном плато между моренными холмами и грядами у подножия хребта Чихачева, недалеко от границы с Тувой и Монголией. Наибольшая ширина озера 1750 м, площадь - 2,77 км2. Озеро по происхождению подпрудноморенное, т.е. образовалось вследствие ледниковой деятельности. Озеро высокогорное , расположено на высоте 2463 метра над уровнем моря . В связи с этим климатические условия у озера суровые - окончательное таяние льда на озере происходит только к концу первой декады июня, всё лето возможны заморозки, к концу сентября озеро обычно уже замерзает. К слову, само название "Киндыктыкуль" трактуется как "озеро с пупком", т.е. озеро с островом. На озере и ближайших его окрестностях гнездится 13 видов птиц, внесенных в Красные книги различного уровня, в т.ч. постоянное гнездование горного гуся и длинноносого крохаля для Алтайской горной системы в пределах России, Монголии и Казахстана известно только здесь. Так же в пределах озера обитают не менее важные для охраны снежный барс, архар и манул. Для справки : озеро Киндыктыкуль, как и весь хребет Чихачёва, должны были войти в состав национального парка "Сайлюгемский" при его создании., но из -за нахождения там лицензионных участков по добыче полезных ископаемых, а также земель сельскохозяйственного назначения, находящихся в паевой собственности у местного населения. По большому счёту федеральные чиновники решили, что решать эти проблемы - лишняя головная боль. проще просто исключить территорию всего хребта из планируемого национального парка. Сейчас территория хребта Чихачёва включена в перспективный план развития ООПТ на территории Республики Алтай до 2020 года.
5
5. План-график заявленного маршрута Даты
Дни пути
01.08
1
Новосибирск- Тальменка – Бийск- СросткиГорно Алтайск-Карлушка
445
Асфальт, полевая дорога
02.08
2
Карлушка- Майма- Онгудай -Акташ
349
Асфальт, грунтовая дорога
03.08
3
Акташ- Курай – Чаган Узун
80
Асфальт, грунтовая дорога
04.08.07.08
4-7
Чаган Узун – Кош Агач – Жана Аул – Ташанта – озеро Киндыктыкуль
130
Асфальт, грунтовая, каменистая дорога
08.08
8
Озеро Киндыктыкуль – Ташанта - Кош Агач - Акташ
207
Асфаль, грунтовая дорога
9.08
9
Акташ - Онгудай – Усть Сема
294
Асфальт,
10.08
10
Усть Сема – Бийск – Барнаул – г. Новосибирск
497
Асфальт
Участки маршрута
км
Способы передвижения
Итого активным способом передвижения 2002 км .
6. График пройденного маршрута Даты
Дни пути
1.08
1
Г.Новосибирск– г.Бийск- г.Горно Алтайскс.Карлушка
445
Асфальт, полевая дорога
2.06
2
С.Карлушка- с. Онгудай –с.Акташ
349
Асфальт, грунтовая дорога
3.08
3
С.Акташ- с.Курай –р. Чаган Узун
80
Асфальт, грунтовая дорога
4.08
4
Р.Чаган Узун –с. Кош Агач –с. Жана Аул – с.Ташанта – озеро Киндыктыкуль
130
5.08
5
Дневка на озере Киндыктыкуль. Радиальные поездки по долине озера.
15
Каменистая колея, горная дорога
6.08
6
Озеро Киндыктыкуль – р.Нарын-гол
20
Каменистая колея, горная дорога
7.08
7
Р.Нарын-гол - озеро Киндыктыкуль
20
Каменистая колея, горная дорога
8.08
8
9.08
9
Озеро Киндыктыкуль – Ташанта - Кош Агач Акташ Акташ- Онгудай- Усть- Сема
10.08
10
Усть Сема – Бийск – г. Новосибирск
Участки маршрута
км
207
Способы передвижения
Асфальт, грунтовая, каменистая дорога
Каменистая грунтовая дорога , асфальт
294
Асфальт
497
Асфальт
Итого активным способом передвижения 2057 км 6
7. Техническое описание прохождения маршрута и фотоматериалы День первый 1августа. Новосибирск- с. Майма - Карлушка (трасса М- 52 и Чуйский тракт, пройдено 445 км) Старт из Новосибирска в 12 часов. Выехать из города удалось к 15.00 из-из пробок в городе. Дорога с отличным асфальтовым покрытием, помогает быстро наверстать время в пути, свежая разметка и предупреждающие знаки помогают водителю ориентироваться в пути, а многочисленные камеры на дороге - не нарушать ПДД. Делаем запланированную остановку в с. Тальменке. Чтоб размяться и отдохнуть. Проезжая р. Чумыш удивляемся, что . воды в реке мало и это несмотря на частые дожди и грозы в июле.. В Сростках, традиционно делаем остановку для отдыха. Стоянку организовали в ставшем уже традиционном месте – в холмах за с.Карлушка. День второй 02 августа пос. Карлушка – с. Акташ ( пройдено 349 км .) Утром заехали в г.Горно-Алтайск в погрануправление за пропусками. Долина реки Нарын Гол находится в 5-ти км пограничной зоне и требуются пропуска. Пропуска (для граждан РФ) заказывать надо заранее и не позднее, чем за 30 дней до поездки на сайте Госуслуг, либо в погрануправлении Горно Алтайска. По дороге заправляемся в Онгудае газом. Надо отметить, что газовых заправок на Алтае стало больше и это делает наше автопутешествие экономичным. Цена газа в Новосибирске и в Кош- Агаче отличается на 1 рубль. Останавливаемся на стоянку перед пос. Акташ на р.Чибит. День третий: 3 августа с. Акташ- с. Курай - с.Чаган Узун (пройдено 80 км) Поселок Курай – излюбленное место туристов, альпинистов, автотуристов. Отсюда начинаются интересные маршруты. Здесь открываются шикарные виды снежных вершин.
1. Курайская степь, на фоне Северо-Чуйского хребта
В 40 км от пос. Курай находится ущелье Актру, в переводе с алтайского означающее "белое стойбище". Во всех путеводителях прижилось название Актру, а не Актуру, как отмечено на всех картах. Это красивейшее место, где ледники спускаются прямо к границе леса, давно обжито туристами и альпинистами. Красивый и впечатляющий участок маршрута. Следующее красивейшее место Чуйской долины – цветные горы, известные под названием «Марс». В районе поселка Чаган-Узун на 863 км свернули с Чуйского тракта в лево, идем по дороге ближе к реке Чаган-Узун. После места слияния с Кызыл-Чином продвигаемся по дороге вдоль р.Кызыл-Чина до легендарного «Марса». По сути, долина р.Кызыл-Чин - это глина с разными органическими примесями, а цвет слоев зависит от того, в какое время и при каких климатических условиях слои образовывались. Яркие белые, 7
желтые, оранжевые, красные полосы и разводы выглядят абсолютно нереально и напоминают декорации к фантастическим фильмам. Растительность в этих местах очень скудная, поэтому лучше использовать накатанные дороги, чтоб не травмировать растения.
2.-4. «Марс» на р.Кызыл-Чин 8
Сейчас здесь уже организована платная стоянка, и чтобы подняться в горы – нужно платить. Возвращаемся немного назад и разбиваем лагерь на берегу р.Чаган-Узун. День четвертый 4 августа. Р.Чаган Узун – с.Кош Агач– с.Ташанта –озеро Киндыктыкуль (пройдено 130 км)
5. Карта маршрута с.Ташанта – оз.Киндыктыкуль Перед с.Ташанта уходим влево с асфальта и идем по полевой дороге по долине примерно 5 км до стойбища чабанов – дорога накатанная и не представляет собой ничего сложного. От стойбища практически сразу же поднимаемся в перевал Созонту (2110 м) и идем по высокогорной Долине р. Юстыд - несколько раз пересекаем вброд р. Юстыт, дорога идет по перевалам до самого озера и представляет из себя каменисто - грунтовые участки с проточенными от дождей канавами и боковыми уклонами и так до самого озера 28 км. Дорога к озеру весьма интересна, и несмотря на казалось бы пустынные и однообразные места, примечательна обилием разнообразных археологических объектов. На сравнительно небольшой территории находятся сотни каменных курганов, оградки, стелы, балбалы. Наиболее впечатляющими являются керексуры. Это такие сооружение, в центре которого возведена большая каменная насыпь округлой формы, а на расстоянии от насыпи выложен круг-ограда, напоминающий солнце. Где-то слышал, что с помощью керексур фиксировали место восхода и захода солнца в дни солнцестояний и равноденствий, а также наиболее значимые положения для высокой и низкой луны, которые иногда довольно слабо выражены в окружающем горном рельефе. С помощью керексуров также "дублировали" наиболее почитаемые в данном районе горные вершины и перевалы.
9
6. Брод через р.Юстыд
7. Долина р.Юстыд - керексуры
10
8. Озеро Киндыктыкуль Само озеро Киндыктыкуль и озера, которые образовались из реки Нарын Гол, сейчас уже сданы в аренду , началось строительство базы отдыха. Проезжаем дальше вдоль озера и разбиваем лагерь на берегу озера Киндыктыкуль на высоте 2450 м.
9. Стоянка на оз. Киндыктыкуль 11
День пятый 5 августа. Дневка на озере Киндыктыкуль. Радиальные выезды по долине
10. Радиальные выезды по долине озера Озера и территория вокруг сданы в аренду, о чем предупреждают таблички. Стоянка на базе, озере и в долине Нарын-гол платная. Рыбалка на озере тоже платная. Цены вполне доступные.
11. Юрта чабанов на озере
12
12. Озера сданы в аренду. День шестой 6 августа. Озеро Киндыктыкуль – река Нарын-гол ( прошли 20 км)
13. Участок маршрута оз.Киндыктыкуль – исток р.Нарын-гол
14. Схема маршрута и места стоянки 13
Чтобы попасть в Долину Нарын- гол , нужно подняться на перевал, где находится закрытый рудник/шахта. Там идет узкая колея - 7 км, состоящая из промытых талыми водами камней, небольшими боковыми уклонами, и крутыми подъемами и спусками, уклон достигает 30о. А из за того, что дорога узкая, разъехаться со встречным транспортом на ней невозможно Этот участок дороги наиболее опасный, т.к. с одной стороны отвесный склон. По этой дороге доезжаем до строящейся базы. Дальше в ущелье реки Нарын-Гол едем без дороги, выбираем направление еще 4 км. Наш путь преграждают горы. Дальше только пешком.
15. Река Нарын-гол
16. размытая колея вдоль озера 14
17.-18. Дорога через перевалы к истокам р.Нарын-гол
15
19. Закрытая шахта в районе озера
20.В долине реки Нарын Гол ( Хребет Чихачева)
16
21.Спуск с перевала в долину реки Нарын Гол ( Хребет Чихачева)
22. Проточное озеро на р.Нарын-гол 17
Из ущелья р.Нарын –гол вернулись к проточному озеру на р. Нарын-гол и остановились на стоянку на прешейке между двух озер. День седьмой 7 августа. Река Нарын-гол -озеро Киндыктыкуль – ( прошли 20 км) Чуть выше нашей стоянки находится строящаяся база отдыха. В озерах разводят форель, но рыбалка платная. Нам повезло, что смогли попасть в эти места до массового паломничества туристов.
23.Строительство базы отдыха в долине р. Нарын-Гол.
24. Наталья не упускает возможности окунуться в форелевом озере. Из долины р.Нарын-гол возвращаемся через перевалы к озеру Киндыктыкуль. Скорость по горной дороге не превышает 5 км/час. 18
День восьмой 8 августа. Озеро Киндыктыкуль – с. Жана-Аул – с. Кош Агач –с.Акташ Сегодня покидаем озеро и долину. За с.Акташ на р.Чибитка устраиваемся на ночевку, готовим ужин, собираем облепиху, которой здесь полно.
25. Стоянка на берегу р.Чибитка День девятый 9 августа. С.Акташ – с.Онгудай – с.Усть-Сема. Наше путешествие подходит к концу. Сегодня двигаемся в до Усть Семы на стоянку на берегу Катуни, к месту нашей ночевки. Так уж сложилось, что останавливаемся здесь всегда. Шум Катуни спасает нас от орущих и пляшущих под громкую музыку отдыхающих, а потом еще и залпов салюта, которые освещают ночное небо. Поневоле вспоминается тишина долины Нарын- гол. Да, уж!!! У каждого свои понятия об отдыхе… Планировали здесь немного задержаться, ведь у нас были запасные дни, но после такого «веселого» соседства решили ехать домой. День десятый 10 августа . с.Усть-Сема – г.Бийск – г.Новосибирск Возвращение в Новосибирск .
9. Потенциально опасные участки на маршруте Участок пути от озера Киндыктыкуль в долину реки Нарын-гол представляет собой узкую, каменистую дорогу с ограниченной видимостью, с крутыми подъемами и спусками, на которых разъехаться со встречными машинами невозможно, т. к с одной стороны крутой склон. Не рекомендуется двигаться в темное время суток, в дождь и туман.
19
10. Материальное оснащение группы
Рация автомобильная –1 шт; Навигатор GPS – 1 шт (+ планшет и ноутбук с GPS навигатором) + карты /атлас дорог Домкрат – 1 шт; Хай-джек – 1 шт; Лопата – 1 шт; Стропа динамическая – 1 шт; Тросы буксировочные – 1 шт; Лебедки автомобильные – 1 шт; Газовая плита – 1 шт; Мед. Аптечка
11.Выводы и рекомендации Наш путь пролегал через горные перевалы, броды по горным рекам, грунтовым и полевым дорогам с огромными валунами. Все препятствия были успешно пройдены. Путешествие по данному маршруту позволит начинающим автотуристам получить опыт дальних путешествий и экспедиций. Несмотря на то, что большая часть пути проходит по асфальту, требуется специальная подготовка автомобиля для проезда бродов и прохождение каменистых участков дороги с большими валунами и глинистых дорог с глубокими колеями и промоинами.. Стоянка в базовом лагере и радиальные выезды и выходы позволяют наиболее полно ознакомиться с историческими , культурными и природными достопримечательностями Кош-Агачского района Республики Алтай. Если планируете останавливаться в этих местах «дикарями», следует позаботиться о дровах заранее или иметь с собой походную газовую плитку. По дороге очень часто попадаются пирамиды из камней, которые означают дань уважения духам, некоторые указывают путнику правильное направление, а так же обилие лент, которые завязываются на удачу. Однако, я не рекомендую никому ничего строить и завязывать в таких местах. Такие ритуалы сопровождаются специальными молитвами о которых мы, туристы, не имеем представления, соответственно своими действиями можем оскорбить местное население.
20
Справка о прохождении туристского спортивного маршрута (ТСМ) Спортивная дисциплина, к.с. пройденного маршрута *
Маршрут - на средствах передвижения (1-6 категории), 3 к.с.
Вид туризма (название маршрута путешествия и его к.с.) ** Номер маршрутной книжки Название организации проводившей ТСМ (турклуб, спортклуб, турфирма, учебное заведение, и др.) с указанием административно-территориальной принадлежности
Ф.И.О. руководителя ТСМ (полностью) Домашний адрес телефон электронный адрес Список участников ТСМ : Ф.И.О. полностью по алфавиту Название района проведения ТСМ и подробная нитка маршрута с указанием общепринятых характеристик локальных препятствий (высота, к.т., первопрохождение и др.)
Сроки проведения ТСМ в формате: дд.мм.гг - дд.мм.гг., продолжительность активной части в днях и протяженность зачетной части маршрута в километрах Название МКК рассмотревшей заявочные материалы и выпустившей команду в ТСМ Название МКК рассмотревшей и утвердившей отчет о ТСМ
№ 0-67-17 МКК Сибирского Федерального округа Россия, г.Новосибирск, Новосибирский филиал НП Клуб «УАЗ Патриот»
Пугач Виталий Викторович 630040, г.Новосибирск , ул.Охотская, д.10 8-906-909-90-91
nataly-pugac662009@yandex.ru Пугач Виталий Викторович Пугач Наталья Федоровна Юго-Восточный Алтай : г. Новосибирск - Г. Новосибирск-с. Тальменка - г. Бийск- г. Горно - Алтайск – с. Онгудай– с. Чаган Узун - с. Кош Агач- с. Ташанта- пер. Созонту 2110 м Долина р.Юстыд - р.Юстыд (брод) – оз.Киндыктыкуль - р.Нарын-гол с. Ташанта- с. Акташ - г. Бийск- г. Новосибирск
01.08.2017 - 10.08.2017, 10 дней, 2057 км
МКК Сибирского федерального округа МКК Сибирского федерального округа
Наличие элементов первопрохождений на маршруте Изменение пофамильного или количественного состава участников ТСМ
нет
Прохождение не заявленных участков маршрута
нет
Прохождение запасных вариантов маршрута Прохождение маршрута вне календарного графика, утвержденного при заявке ТСМ в МКК
нет
нет
нет
Использование на маршруте средств передвижения, не оговоренных при утверждении заявленного маршрута в МКК
нет
Наличие несчастных случаев в команде при прохождении маршрута (травмы, обморожения и др.)
нет
21
22
23
24
25