Новосибирский клуб Сибирский клуб Автотуризма (СКА)
ЭКС ПРЕСС -ОТ ЧЁТ о прохождении автомобильного туристского спортивного маршрута третьей категории сложности (0840061411Я) по территории Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай, совершенного клубом не экстремальных автопутешествий «Сибирский клуб Автотуризма (СКА)», в период с 22 по 26 февраля 2017 года Маршрутная книжка № __ __ Руководитель: Ощепкова Е.А. Маршрутно-квалификационная комиссия Новосибирского отделения Федерации спортивного туризма России рассмотрела отчёт и считает, что маршрут может быть зачтён всем участникам и руководителю _ТРЕТЬЕЙ_ категорией сложности Отчёт использовать в библиотеке Новосибирского отделения Федерации спортивного туризма России. Судья по виду _______________________(_____________________) Председатель МКК ___________________(_____________________) Штамп МКК
Новосибирск 2017
Справочные сведения о пройденном маршруте ................................................... 3 Состав группы ........................................................................................................ 4 Планируемый график движения по маршруту ..................................................... 5 Пройденный график движения по маршруту ....................................................... 5 Обзорная карта региона проведеия маршрута .………………………………..…7 Итоги, выводы, рекомендации .............................................................................. 8 Фотографии ............................................................................................................ 9 Маршрутная книжка ............................................................................................ 18
2
Справочные сведения о пройденном маршруте Проводящая организация: Россия, Новосибирская область, г. Новосибирск, Сибирский клуб автотуризма (СКА) Место проведения: Спортивный маршрут был пройден в Российской Федерации по административной территории Новосибирской области, Алтайского края и Республики Алтай. Общие справочные сведения о маршруте: Вид Кат. Протяж- Продолжит, дн. маршрута сложности ть, км общая ходовых Авто третья 1988 5 5
Сроки 22.02 – 26.02
Подробная нитка маршрута г. Новосибирск – с. Камлак – пер. Семинский (2 к.т.) – пер. Чике-Таман (2 к.т.) – с. Акташ – пер. Улаганский (2 к.т.) – пер. Кату-Ярык (3 к.т.) – с. Акташ – с. Чаган-Узун – с. Кызыл-Таш – с. Акташ – с. Онгудай – пер. Ябоганский – пер. Келейский – дер. Черный Ануй – с. Солонешное – г. Белокуриха – г. Бийск – г. Новосибирск
Препятствия, определяющие сложность маршрута Вид препятствия
Кат. тр-ти
Длина препятствия
Характеристика препятствия
Перевал КатуЯрык (средний уклон 18%, летом щебенка)
3
3,5 км
Дорога на перевале расчищается от снега. Покрытие – утрамбованный снег, посыпанный песком. Дорога в одну полосу. Разъехаться со встречным транспортом можно только в местах поворота дороги.
Грунтовая дорога (Улаган – пер. Кату-Ярык – пешеходный мостик через Чулышман)
3
43
Грунтовая дорога (щебенка), покрытая утрамбованным снегом/льдом.
3
50
Грунтовая дорога (щебенка), покрытая утрамбованным снегом/льдом.
Грунтовая дорога (часть дороги от с. Яконур до с. Солонешное)
Маршрут начинается в г. Новосибирск и заканчивается в г. Новосибирск Транспорт 1 автомобиль Toyota Land Cruiser Prado. 3
Требования к подготовке техники и экипажам: Полностью исправный автомобиль, готовый к зимним условиям эксплуатации.
Состав группы № п/п
Фото
ФИО
Роль на маршруте
Дата рождения
1. Водитель Кузнецов Алексей Юрьевич
16.09.1963
Туристический опыт III разряд Казастан-2016 1 к.с. (У), 2 к.с. (У), Горная Шория-2016 2 к.с. (У) II разряд
2. Ощепкова Евгения Александровна Руководитель
Запасной водитель 01.05.1979
Алтай-2015 3 к.с. (У), Казастан-2016 1 к.с. (Р), 2 к.с. (У), Горная Шория-2016 2 к.с. (Р)
Адрес хранения отчета: Отчет о пройденном туристском спортивном маршруте хранится в библиотеке Новосибирского Отделения Туристско-спортивного союза России.
4
Планируемый график движения по маршруту Дни пути
Даты
Участки маршрута
км
Способы передвижения
1
22.02 г. Новосибирск – с. Камлак
455
Авто
2
с. Камлак – пер. Семинский (2 к.т.) – пер. Чике-Таман (2 к.т.) – с. 23.02 Акташ – пер. Улаганский (2 к.т.) – пер. Кату-Ярык (3 к.т.) – т/б Кату-Ярык
378
Авто
3
24.02 т/б Кату-Ярык– с. Акташ – с. Чаган-Узун – Кызыл-Чин – с. КызылТаш – Актру (до «Перевалки») – с. Курай – с. Акташ
325
Авто
4
25.02 с. Акташ – с. Ая (итоговый маршрут этого дня изменен)
345
Авто
5
26.02 с. Ая – г. Новосибирск (итоговый маршрут этого дня изменен)
450
Авто
1953
Авто
Итого:
Пройденный график движения по маршруту День пути
Дата
1
22.02
г. Новосибирск – с. Камлак
23.02
с. Камлак – пер. Семинский (2 к.т.) – пер. Чике-Таман (2 к.т.) – с. Акташ – пер. Улаганский (2 к.т.) – пер. Кату-Ярык (3 к.т.) – т/б Кату-Ярык
2
3
4
24.02
25.02
Участок пути
т/б Кату-Ярык – с. Акташ – с. Чаган-Узун (начало дороги на «Марс») – с. Курай – с. Кызыл-Таш (начало дороги на Актру) – с. Акташ
с. Акташ – пер. Ябоганский – пер. Келейский – Денисова Пещера (с. Черный Ануй) – с. Белокуриха
Км
Характер маршрута, препятствия
455
Автодорога. Асфальт хорошего качества.
378
Автодорога. До Акташа асфальт хорошего качества. Акташ-Улаган – асфальт, покрытый утрамбованным снегом/льдом. Улаган – т/б Кату-Ярык – грунтовка, покрытая утрамбованным снегом, посыпан песком.
277
Автодорога. т/б Кату-Ярык – Улаган – грунтовка, покрытая утрамбованным снегом/льдом. Улаган – Акташ – асфальт, покрытый утрамбованным снегом/льдом. Кызыл-Таш – мост через Чую – полевая дорога, относительно глубокая колея в снегу.
468
Автодорога. До поворота с Чуйского тракта на Усть-Кан асфальт хорошего качества. Дальше 280 км до Белокурихи протяженные участки гравийки несколько раз сменяются разбитым асфальтом. Самый
Метеоусловия
От -4 до +1. Солнечно. Сильный боковой ветер. Метель на дороге. Утром при выезде на маршрут -21. Днем в разных местах маршрута от +1 до -7. Солнечно. Безветренно.
Утром при выезде на маршрут -17. Днем до -5. Солнечно. Безветренно.
От -7 до +2. Пасмурно. Слабый ветер.
5
День пути
Дата
Участок пути
Км
Характер маршрута, препятствия
Метеоусловия
протяженный участок гравийки – 50 км. Пер. Келейский – средний уклон 10%. Местами дорога занесена сугробами.
5
26.02
с. Белокуриха – г. Новосибирск
410
Итого:
1988
Автодорога. Асфальт хорошего качества.
От +1 до -4. Переменная облачность. Небольшой ветер.
6
Обзорная карта региона проведения маршрута (цифрами обозначена очередность и места ночевок)
7
Итоги, выводы, рекомендации Маршрут пройден без происшествий и без поломок. Получен дополнительный опыт прохождения автомаршрутов в зимний сезон, в частности по гололеду и в метель. Уровень снежного покрова этой зимой существенно выше среднего. Солнечная погода на протяжении почти всего маршрута позволила запечатлеть красивые пейзажи зимнего Алтая. Дорога г. Новосибирск - г. Бийск 22.02.2017 сопровождалась сильным боковым ветром, метелью. Рядом с трассой часто встречались высокие недавно срезанные дорожными службами сугробы, очевидно переметавшие на днях трассу. За два дня до выезда междугородние дороги Алтайского края были перекрыты из-за сильной метели. К нашему выезду М-52 уже расчищена. Дорога г. Бийск - с. Акташ в отличном состоянии, транспорта зимой не много. Сложностей, связанных с зимними условиями не было. Дорога с. Акташ - с. Улаган – сначала асфальт, покрытый укатанным снегом/льдом. Через 5 км начинается грунтовка. Через несколько километров снова асфальт (точно определить дорожное покрытие было сложно – дорога скрыта укатанным снегом/льдом). с. Улаган - пер. Кату-Ярык – щебенка, покрытая укатанным снегом/льдом. В с. Балыктуюль дорога, возможно, покрыта асфальтом – определить под снегом/льдом сложно. Перевал Кату-Ярык – средний уклон перевала 18%, 9 поворотов, покрыт летом щебенкой. Зимой покрыт утрамбованным снегом, посыпан песком. Машин мало. За вечер с перевала спустилось 2-3 машины. От подножия перевала вдоль Чулышмана вниз по течению идет расчищенная от снега грунтовка. Вверх по течению Чулышмана дороги зимой похоже нет. Через с. Чаган-Узун подъехали к началу дороги на «Марс» (Кызыл-Чин). Дорога занесена снегом, хотя старые следы от машин есть. Не поехали дальше из соображений безопасности, т.к. высока вероятность застревания в снегу. Через с. Курай мимо с. Кызыл-Таш доехали до моста через Чую. Дальше начинается дорога к Актру. Накатанная, но колея глубокая (судя по следам, в основном ездит ГАЗ-66) – дальше не поехали, т.к. колея глубока для стандартной машины. На обратном пути маршрута (в сторону Новосибирска) до поворота с Чуйского тракта на Усть-Кан асфальт хорошего качества. Дальше 280 км до Белокурихи протяженные участки гравийки несколько раз сменяются разбитым асфальтом. Самый протяженный участок гравийки – 50 км. Перевал Ябоганский покрыт асфальтом. Перевал Келейский – средний уклон 10%, покрыт щебенкой. Местами дорога занесена сугробами (ближе к Белокурихе). На нескольких протяженных участках для движения доступна только одна полоса, встречные машины вынуждены были пропускать друг друга. Частичное изменение обратного пути заявленного маршрута Т.к. изначальные планы проехать в сторону Кызыл-Чина и Актру реализовать не удалось из-за слишком высокого уровня снега по соображениям безопасности, то обратный путь частично изменили, чтобы посетить больше интересных мест. Километраж из-за этого немного увеличился. Проехали через пер. Ябоганский, пер. Келейский, посетили Денисову пещеру (вход в пещеру открыт, но места раскопок законсервированы, т.е. закрыты досками), г. Белокуриху.
8
Фотографии 22.02.2017
Чуйский тракт. Новосибирск-Бийск. Последствия метели.
Чуйский тракт. Новосибирск-Бийск. Последствия метели. Дорожные службы расчищают трассу.
Чуйский тракт. Новосибирск-Бийск.
Чуйский тракт. Новосибирск-Бийск.
23.02.2017
Чуйский тракт. Дорога вдоль Катуни. Катунь парит. Температура воздуха около -16С.
Чуйский тракт. Дорога вдоль Катуни. Незадолго до места слияния Чуи с Катунью.
9
«Красные ворота» - дорога от Акташа к Улагану. Дорога скользкая.
Дорога к Улаганскому перевалу расчищена от снега. Дорожное покрытие – утрамбованный снег.
На Улаганском перевале. Дорожное покрытие – утрамбованный снег, посыпан песком.
Панорама с Улаганского перевала.
Выезд из с. Балыктуюль в сторону пер. КатуЯрык. Дорожное покрытие – утрамбованный снег/лед.
Дорога в сторону пер. Кату-Ярык. Дорожное покрытие – утрамбованный снег/лед.
10
Дорога в сторону пер. Кату-Ярык. Дорожное покрытие – утрамбованный снег/лед.
Дорога в сторону пер. Кату-Ярык. Дорожное покрытие – утрамбованный снег.
Дорога в сторону пер. Кату-Ярык.
Дорожные службы расчищают дорогу.
Вид на перева Кату-Ярык
Дорога к спуску с перевала Кату-Ярык
11
Спуск с перевала Кату-Ярык. Дорожное покрытие – утрамбованный снег, посыпанный песком.
Спуск с перевала Кату-Ярык
Спуск с перевала Кату-Ярык
24.02.2017
Пешеходный мостик через Чулышман
Река Чулышман
12
Нижняя ступень подъема на перевал КатуЯрык
Подъем на перевал Кату-Ярык
Подъем на перевал Кату-Ярык
Подъем на перевал Кату-Ярык
Последняя ступень подъема на перевал КатуЯрык. Дорожное покрытие – снег.
Дорога от пер. Кату-Ярык до с. Балыктуюль. Грунтовка, покрытая утрамбованным снегом.
Дорога от пер. Кату-Ярык до Балыктуюля. Грунтовка, покрытая утрамбованным снегом.
Дорога от пер. Кату-Ярык до Балыктуюля. Грунтовка, покрытая утрамбованным снегом. 13
с. Балыктуюль
Дорога с. Балыктуюль – с. Улаган
Перед «Красными воротами» лавиноопасное место. Видно сошедшую маленькую лавинку, не представляющую сложности для проезда.
«Красные ворота»
Трасса М-52 за Акташом в сторону Ташанты. Дорожное покрытие – сухой асфальт в очень хорошем состоянии.
Вид с трассы на Северо-Чуйский хребет
14
Дорога от с. Чаган-Узун до Кызыл-Чина («Марс»)
Дорога от с. Чаган-Узун до Кызыл-Чина («Марс»)
Дорога от Кызыл-Таша в сторону Актру
Дорога от Кызыл-Таша в сторону Актру
Дорога от Кызыл-Таша в сторону Актру
Дорога от Кызыл-Таша в сторону Актру
Гейзеровое озеро. За Акташом.
Ледопад имени Храпова. За Акташом. 15
25.02.2017
Дорога в сторону Усть-Кана от М-52 (от Туекты)
Дорога в сторону Усть-Кана от М-52 (от Туекты). Добро пожаловать в Усть-Канский район.
Впереди Ябоганский перевал (уклон 8%). Подъем 3 км, спуск 3 км.
Вид с Ябоганского перевала. Дорожное покрытие – утрамбованный снег, посыпан песком и щебнем.
Спуск с Ябоганского перевала. Дорожное покрытие – утрамбованный снег, посыпан песком и щебнем.
Впереди пер. Келейский. Подъем 2 км, спуск 1 км.
16
Дорога от Яконура в сторону Черного Ануя. Грунтовка.
Въезд в Алтайский край из Республики Алтай
У Денисовой Пещеры (Черный Ануй)
Дорога от Черного Ануя в сторону с. Солонешное. Грунтовка.
Дорога от Черного Ануя в сторону с. Солонешное. Грунтовка.
Дорога в сторону Белокурихи. Начался асфальт. Частые заносы дороги сугробами.
17
Дорога в сторону Белокурихи. Асфальт. Частые заносы дороги сугробами.
Заносы дороги сугробами. На этом участке движение только в одну полосу.
Заносы дороги сугробами. На этом участке движение только в одну полосу.
Маршрутная книжка
18