3 minute read
MERCADO EXTERNO
BRASIL EXPORTA 164.332 MIL TONELADAS DE CARNE BOVINA EM JUNHO
Advertisement
As exportações de carne bovina totalizara 164.332 mil toneladas em junho, o que corresponde a 14.882 mil toneladas a mais do que o total exportado em maio, quando foram movimentadas 149.850 mil toneladas. O volume representa uma alta de 9,7% na comparação com o mês anterior, de acordo com análise da Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes (Abiec), a partir de dados da Secretaria de Comércio Exterior (Secex). Em receita, o aumento foi de 15,2%, passando de US$ 725,2 milhões para US$ 835,1 milhões. Na comparação com junho de 2020, os embarques registraram desaceleração de 6,7% no volume ante as 176,1 mil toneladas embarcadas no período.
O faturamento cresceu 12,5% em junho desse ano ante os US$ 742 milhões comercializados em junho passado, indicando um aumento do preço médio pago pela carne em vários mercados. O preço médio total no período registrou alta de 20,7%, com destaque para a China, Indonésia, Arábia Saudita e Estados Unidos.
Os embarques para a China bateram recorde no mês, quando foram embarcadas 81.950 toneladas, o maior volume em 2021. Em comparação a maio, o crescimento em volume foi de 21,7%, ante as 67.317 toneladas. Houve uma ampliação na receita de 28,5%, que fechou junho com US$ 441,1 milhões ante US$ 343,2 milhões obtidos em maio. No mesmo período, a carne brasileira registrou valorização de 5,6% no preço médio naquele mercado.
SEMESTRE POSITIVO
No primeiro semestre de 2021, as exportações totais registraram incremento de 4,2% no faturamento que fechou o período em US$ 4,08 bilhões ante US$ 3,9 bilhões registrado no primeiro semestre de 2020. Na comparação com o mesmo período do ano passado, o volume embarcado deixou de crescer 3,7% e fechou em 874.425 toneladas. Os embarques para os Estados Unidos cresceram 11%, passando de 20.184 para 42.581 toneladas. n
COMPLEXO PORTUÁRIO DE SÃO FRANCISCO DO SUL PREPARA-E PARA RECEBER OS “GIGANTES DO MAR”
Workshop simula manobras de navio porta-contêiner de 366 metros de LOA e 52 metros de boca no Centro de Simulações Marítimas AcquaSIM
Representantes da Diretoria de Portos e Costas (DPC) da Marinha do Brasil, da Delegacia da Capitania dos Portos em São Francisco do Sul, da Praticagem São Francisco, dos portos de Itapoá e de São Francisco do Sul e das empresas de rebocadores Wilson Sons e Svitzer participaram de um workshop sobre as operações do navio porta-contêiner de 366 metros de LOA e 52 metros de boca (classe New Panamax), o maior prestes a entrar em operação no Brasil.
O workshop, realizado no Centro de Simulações Marítimas AcquaSIM, em Balneário Camboriú (SC), é a última etapa do estudo de manobras que analisa o novo sistema aquaviário do complexo portuário de São Francisco do Sul, e as condições operacionais que um navio deste porte consegue manobrar neste sistema.
A possibilidade de receber este “gigante dos mares” em Santa Catarina só está sendo possível após a realização de complexos estudos e simulações para verificar as suas manobras no novo sistema aquaviário proposto no complexo portuário, atualmente na fase final de licenciamento. Os estudos são realizados através de uma parceria entre as empresas Force Technology, da Dinamarca, e a brasileira Acquadinâmica Modelagem e Análise de Risco Ambiental, mantenedora do Centro de Simulações Marítimas - AcquaSIM e integrante do Grupo Acquaplan.
O início dos estudos ocorreu na Dinamarca, com a modelagem do navio em tanques de provas e túneis de ventos. Depois, no Brasil, foram realizadas adequações e simulações no Centro de Simulações Marítimas - AcquaSIM, que dispõe de modelo visual baseado em técnicas de modelagem 3D, onde as texturas são obtidas de fotos reais e aplicadas aos objetos, criando um ambiente altamente realista. O workshop contou com a participação de cerca de 15 pessoas.
CONHEÇA O ACQUASIM
O AcquaSIM está estruturado para realizar treinamentos avançados em manobras de navios, análise de acidentes náuticos e estudos de engenharia portuária, com alta qualidade a baixo custo. Possui um simulador com tecnologia Simflex4, reconhecido como o equipamento que melhor representa o comportamento real do navio frente a diferentes condições climáticas e ambientais.
O simulador Simflex4 reúne a combinação entre a experiência em oceanografia física da empresa Acquadinâmica, do Grupo Acquaplan, com o tradicional conhecimento em engenharia marítima de mais de 50 anos de testes de navios e desenho naval da empresa Force Technology, da Dinamarca, pioneira no desenvolvimento de simuladores para fins marítimos. n
