NÁUTICA

EXPORTAÇÃO DE BARCOS AOS EUA IMPULSIONA VENDAS DE ESTALEIROS DE SANTA CATARINA

Movimentação intermediada pela Allog embarcou duas unidades de 60 e 66 pés em um mesmo navio rumo à Flórida pelo Porto de Itapoá

A exportação de barcos brasileiros, principalmente aos Estados Unidos, tem impulsionado as vendas dos estaleiros de Santa Catarina. De acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic) as vendas externas catarinenses de plataformas, embarcações e outras estruturas flutuantes apresentaram alta de 97,2% de janeiro a agosto de 2021, na comparação com igual período do ano passado, com um faturamento de US$ 19,6 milhões em valores (FOB).

O Gerente de Projetos e Cargas Especiais da Allog, Carlos Souza, avalia que a alta do dólar frente ao real está entre os principais fatores do crescimento da exportação de barcos brasileiros. “Nossos estaleiros sempre foram referência internacional na venda de embarcações de passeio, pois unem uma boa qualidade e um custo atrativo aos olhos do mercado externo”, acrescenta.

O aumento das vendas na pandemia fez com que o produto brasileiro ficasse mais conhecido lá fora. “E, provavelmente, o reflexo será a continuidade da movimentação desse tipo de carga nos próximos anos”, observa o especialista da Allog.

DOIS BARCOS EM UM NAVIO

A fim de otimizar a logística operacional, a Allog acaba de movimentar duas embarcações, sendo uma de 60 e outra de 66 pés, em um único “flatbed” a bordo de um navio full container. O embarque foi no Porto Itapoá, no litoral Norte de Santa Catarina, com destino a Port Everglades, na Flórida, Estados Unidos, e levou aproximadamente 28 dias para chegar ao seu destino.

Carlos destaca que a divisão de Cargas Projeto da Allog tem como objetivo ampliar a visão logística, buscando alternativas que possam atender as necessidades do cliente, unindo eficiência e segurança na movimentação deste tipo de carga. A operação de barcos com mais de 60 pés não chega a ser uma novidade para a Allog, embora as principais movimentações sejam de embarcações com tamanhos que variam de 30 a 40 pés. “Os barcos a partir de 50 pés são menos frequentes e exigem uma logística mais complexa, demandando um planejamento logístico muito bem alinhado”, completa.n