Maggio 2019

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ALIS: “Movimento a impatto zero; il futuro è green”

La Scafi investe nella greca Vernicos Tugs

Kinder e Costa Crociere insieme per un progetto di responsabilità sociale

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Una copia ia

ANNO 57° — N° 5 — Maggio 2019

La “nuova” Cruise Roma presentata a Barcellona RYCC Savoia: la presentazione dell’Universiade della Vela NAPOLI, 21 Maggio 2019 – “Vela all’Universiade estiva di Napoli 2019”: un’opportunità per avvicinare un numero ancora maggiore di cittadini a questo sport, far conoscere le attività sportive dei circoli nautici cittadini e riportare sotto i riflettori il Golfo più bello del mondo, a quasi sessant’anni dalle Olimpiadi di Roma.

Gli aspetti che riguardano l’organizzazione e la logistica delle regate veliche alle prossime Universiadi di Napoli (3-14 luglio 2019) saranno presentati domani, mercoledì 22 Maggio 2019 alle ore 19:00 nei saloni del Reale Yacht Club Canottieri Savoia (Banchina Santa Lucia 13, Napoli). A fare gli onori di casa, il presidente del Reale Yacht Club Canottieri Savoia, Fabrizio Cattaneo della Volta, e il presidente della V Zona Fiv, Francesco Lo Schiavo. Ospiti d’eccezione il vicepresidente del Coni e Direttore Sportivo Giovanile Fiv, Alessandra Sensini; il Commissario Straordinario Aru, Gianluca Basile; il Presidente Onorario Fiv, Carlo Rolandi.

Il numero uno della Fiv Campania, Francesco Lo Schiavo, evidenzia: “La Federazione Italiana Vela ha voluto coinvolgere tutti i circoli di Napoli nell’organizzazione di questo evento, mettendo a frutto le esperienze e le capacità organizzative della vela napoletana. Siamo da tempo a lavoro su questo evento per permettere a tutti i cittadini di viverlo nel miglior modo possibile”.

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Grazie ai lavori di allungamento e ammodernamento, è la prima nave del Mediterraneo con zero emissioni in porto Napoli, 27 maggio 2019 – Questo pomeriggio, nel porto di Barcellona, il Gruppo Grimaldi ha presentato la “nuova” Cruise Roma, la prima nave del Mediterraneo con zero emissioni in porto. Il cruise ferry è stato recentemente sottoposto a lavori di allungamento e restyling presso il cantiere Fincantieri di Palermo, a conclusione dei quali è tornato operativo sulla linea CivitavecchiaPorto Torres-Barcellona.

La breve cerimonia ha visto la partecipazione delle autorità civili e marittime, clienti e partner del Gruppo Grimaldi. In particolare, presenti erano Mercé Conesa i Pagès, Presidente dell’Autorità Portuale di Barcellona, Leandro Melgar Casillas, Director de Explotación de Puertos del Estado, Francesco Maria di Majo, Presidente AdSP Civita-

0,51 — ISSN0393/9952

GRIMALDI Dance Fit Cruise – Fitness e Benessere nel sole del Mediterraneo Dal 13 al 16 luglio, una vacanza di relax e sport a bordo dell’ammiraglia Cruise Roma

Nella foto del taglio del nastro, da sinistra verso destra: Leandro Melgar Casillas, Director de Explotaciòn di Puertos del Estado; Mercè Conesa i Pagès, Presidente dell’Autorità Portuale di Barcellona; Gaia Danese, Console Generale d’Italia a Barcellona; Guido Grimaldi, armatore e Corporate Short Sea Shipping Commercial Director del Gruppo Grimaldi; Francesco Maria di Majo, Presidente dell’Adsp del Mar Tirreno Centro Settentrionale.

vecchia, Gaia Danese, Console Generale Italiano a Barcellona. Gli onori di casa sono stati fatti da Guido Grimaldi, Corporate Short Sea Shipping Commercial Director del Gruppo partenopeo.

Già prima dei lavori di allungamento, la Cruise Roma, ammiraglia del Gruppo Grimaldi, era tra i traghetti più grandi al mondo per il trasporto di merci e passeggeri. Grazie all’inserimento di un troncone di 29 metri, adesso l’unità misura 254 metri e ha una stazza lorda di circa 63.000 tonnellate.

A disposizione dei 3.500 passeggeri che la nave è ora in grado di ospitare vi sono 499 cabine (per un totale di 1.994 posti letto) e 600 comode poltrone reclinabili. Inoltre, i tre ristoranti della Cruise Roma sono in grado di accogliere 850 persone, 280 in più rispetto a prima, grazie all’aggiunta di un ristorante “Family selfservice”. Infine, per quanto riguarda i veicoli, il ponte auto di 3.000 m2 ha una capacità di 271 automobili, mentre oltre 3.700 metri lineari sono destinati a circa 210 mezzi pesanti. Sotto il profilo tecnologico, sono state adottate soluzioni d’avanguardia volte alla riduzione dell’impatto am-

bientale e al risparmio energetico. In particolare, sono stati installati quattro scrubber per la depurazione dei gas di scarico al fine di abbattere le emissioni di zolfo fino allo 0,1% in massa – pari a 5 volte meglio di quanto sarà previsto dalla nuova normativa dell’IMO a partire dal 2020 – e di ridurre il particolato dell’80%. È stato inoltre installato un impianto di mega batterie a litio della capacità di oltre 5 MWh per alimentare la nave durante le soste nei porti senza la necessità di mettere in funzione i diesel-generatori, raggiungendo così l’obiettivo promosso dal Gruppo Grimaldi delle zero emissioni in porto.

“La Cruise Roma rappresenta lo scenario ideale per mostrare in che modo siamo riusciti a realizzare i nostri obiettivi in tema di mobilità e sostenibilità ambientale”, ha dichiarato durante la cerimonia di presentazione Guido Grimaldi. “Siamo convinti che il futuro sia ‘Green’ e assicuriamo che il Gruppo Grimaldi garantirà il massimo sforzo affinché i trasporti e la logistica siano sempre più all’avanguardia nella sostenibilità ambientale, nell’innovazione tecnologica e nella sicurezza”.

L’estate di Grimaldi Lines è all’insegna del fitness e del benessere! Torna infatti, dal 13 al 16 luglio sulla rotta CivitavecchiaBarcellona e ritorno, la Grimaldi Dance Fit Cruise, organizzata dalla Compagnia in collaborazione con l’Associazione Sportiva Never Give Up Events.

Napoli, 13 maggio 2019 – La navigazione a bordo dell’ammiraglia Cruise Roma trascorrerà piacevolmente tra sessioni di zumba e lezioni di spinning, aerobica/step, pilates, energyoga, hip hop, reggaeton e molte altre discipline sportive, tutte guidate da presenter di fama internazionale: i ponti della nave si trasformeranno in una vera e propria palestra a cielo aperto, dove i partecipanti potranno vivere un’esperienza unica di attività fisica e benessere. E’ previsto inoltre un divertente programma di feste e intrattenimenti serali, tra cui spiccano l’Ipnotica-Mente Show con tecniche di ipnosi e mentalismo, e il grande party finale a tema presso la discoteca della nave, con l’originale dress-code Pin Up e Marinai.

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L’INFoRmatoRe NavaLe di Napoli Giornale marittimo È un periodico edito dalla PUBLISHING & SERVICES srls

RYCC SAVOIA “Le Universiadi rappresentano una straordinaria opportunità di promozione per tutto il territorio, che abbiamo il dovere di sfruttare nel miglior modo possibile”, afferma il presidente del RYCC Savoia, Fabrizio Cattaneo della Volta. “Sono convinto che i circoli nautici, forti della lunghissima esperienza nell’organizzazione di eventi velici, si faranno trovare pronti. Al resto penserà il nostro “stadio del vento”, che sarà protagonista ospitando regate altamente spettacolari”.

A.S.P.

Direttore Responsabile antonio Scotto Pagliara Sede legale: Viale Maria Bakunin 100, 80126 Napoli tel.: 081-18096172 e-mail: : publishingeservicessrls@gmail.com Registrazione presso il Tribunale di Napoli n° 1716 del 18/7/1964.

Registro Nazionale della Stampa n° 9504

Impaginazione e grafica PUBLIShING & SeRvICeS srls

FM Logistic lancia Future Moves Program, il progetto di alta formazione nel settore logistico per i giovani laureati Milano, 17 maggio 2019 – Ventiquattro mesi di formazione personalizzata, due missioni a livello europeo, sei mesi di esperienza all’estero: FM Logistic lancia il Future Moves Program, il progetto di crescita dedicato ai giovani laureati e pensato per reclutare i talenti del futuro nel settore della logistica. Giunto alla terza edizione, Future Moves Program offre ai partecipanti l’opportunità di svolgere un percorso di formazione internazionale della durata di due anni nei diversi ambiti in cui opera FM Logistic. Il progetto è articolato in due parti: dopo un primo periodo di dodici mesi nel paese d’origine, che prevede un programma di onboarding con focus specifici sulle varie attività e una fase presso una delle piattaforme logistiche, i partecipanti completeranno il loro percorso grazie a due esperienze all’estero di tre mesi ciascuna, presso uno dei nove Paesi europei in cui FM Logistic è presente.

FM Logistic presenterà l’iniziativa ai candidati italiani nel corso di tre eventi: il primo appuntamento è il 20 maggio dalle 16 alle 19 all’“Happy Hour per Ingegneri Gestionali” promosso dal Po-

litecnico di Milano in Via Lambruschini. 4; la seconda tappa è presso l’Università di Pavia nel corso del career day “Porte Aperte alle Imprese” del 22 maggio; il terzo momento è in programma nuovamente al Politecnico di Milano in Via Candiani 72 per il Recruiting Day del 31 maggio dalle 9:30 alle 13:00. Presente in 14 paesi, FM Logistic è un gruppo attivo nel settore dello stoccaggio, del trasporto e del packaging che ha chiuso l’ultimo esercizio finanziario con un fatturato di 1,178 miliardi di euro e può contare su 26.200 collaboratori a livello globale. “Il Future Moves Program è uno dei progetti a sostegno della strategia di FM Logistic per la crescita delle risorse umane. Da oltre 50 anni il nostro Gruppo ha l’obiettivo di favorire lo sviluppo delle competenze dei suoi collaboratori direttamente in azienda, aiutandoli a valorizzare il loro talento che sarà il punto di forza della nostra competitività nei prossimi anni” ha dichiarato Elisabetta Vernoni, Direttore Risorse Umane di FM Logistic in Italia. spa

Stampa: aLFa GRaFICa srl ASSOCIATO ALL’USPI UNIONE STAMPA PERIODICA ITALIANA Pubblicazione iscritta al Centro Nazionale ISDS (International Serials Data System) del Consiglio Nazionale Ricerche con il numero di codice ISSN 0393-9952.

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ALIS, è stato un successo l’evento ”Movimento a impatto zero: il futuro è green”

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Il popolo del trasporto del cluster ALIS, unitamente al mondo istituzionale, si è riunito in migliaia ieri 20 maggio a Piazza di Siena, Roma, per l’evento nazionale dal titolo “MOBILITÀ A IMPATTOZERO: IL FUTURO È GREEN”, organizzato dall’associazione con il patrocinio morale dello Stato Maggiore della Difesa, del Ministero dell’Ambiente e della società di certificazione RINA SpA. Roma, 21 maggio 2019 - “Oggi vizi alle imprese, premiando anche rinnovata competitività del Sistema ALIS orienta le proprie azioni secondo cinque giovani studenti che hanno firPaese”. i valori della sicurezza, della sostenibi- mato un contratto di lavoro proprio Il Presidente di ALIS ha inoltre rimarlità ambientale e dell’innovazione. La grazie alle aziende associate, “a testicato la necessità di attuare una polisfida importante che deve affrontare il monianza concreta – come ha affertica condivisa tra pubblico e privato Paese – ha dichiarato il Presidente di mato Guido Grimaldi – del nostro per gli investimenti nella logistica e ALIS Guido Grimaldi nella sua reimpegno a favore dell’occupazione gionelle infrastrutture per i trasporti. lazione introduttiva in apertura dei vanile”. Istituzioni e mondo imprendi- “Vogliamo essere parte attiva – ha conlavori – è quella di fare della mobilità toriale a confronto nel panel centrale cluso Guido Grimaldi – in un prosostenibile il motore del cambiamento della giornata, moderato da Bruno cesso virtuoso di crescita dove emerga delle nostre aziende, affinché la sosteVespa, a cui hanno preso parte l’A.D. la politica del fare bene, dove le infranibilità vada di pari passo con le opdi Invitalia Domenico Arcuri, l’A.D. strutture vengano implementate, dove portunità economico-sociali. del Gruppo Grimaldi e Vice Presile imprese siano messe in condizione Anche per questo abbiamo recentedente International Chamber of di migliorare la propria penetrazione mente siglato con il Ministero dell’Am- Shipping Emanuele Grimaldi, il a livello internazionale, dove i giovani biente il protocollo d’intesa volto a Presidente e A.D. di Rina SpA Ugo possano tranquillamente trovare posti perseguire azioni concrete per l’interSalerno, il Country Manager di Enel di lavoro in un settore in espansione modalità sostenibile.”

X Italia Alessio Torelli, il Vice Minigrazie allo sviluppo di nuove tecnolo“Sono inoltre orgoglioso ed enormestro delle Infrastrutture e dei Tragie. In questi ultimi anni il nostro clumente lieto – ha proseguito il Presisporti Edoardo Rixi, e, in ster ha prodotto nuovi occupati: dente Grimaldi – di informare che conclusione, il Vicepremier e Ministro contiamo di proseguire su questa poche ore fa abbiamo siglato con dell’Interno Matteo Salvini. strada e di crescere ancora di più”.

CGIL-CISL-UIL un protocollo d’intesa “Grazie all’impegno dei nostri impren- Anche il Vicepremier e Ministro delsulle relazioni sindacali, aderendo al ditori associati – ha comunicato il Pre- l’Interno Matteo Salvini ha incenTesto Unico sulla Rappresentanza e sidente Guido Grimaldi – abbiamo trato il suo interventoconclusivo confermando la volontà di sottoscrisottratto 1 milione e mezzo di camion proprio sul mondo del lavoro e sul vere il CCNL Spedizione, Autotraall’anno dalle autostrade sfruttando fronte dell’occupazione. “Le nostre sporto, Merci e Logistica, in virtù delle l’intermodalità mare/ferro su diretaziende – ha dichiarato Salvini – 1400 imprese associate e dei 152.000 trici superiori ai 600 km, con una hanno bisogno di pagare meno tasse uomini e donne che vi lavorano, il dato scelta consapevole chepermette di far per poter investire sull’innovazione e il del nostro cluster che mi rende più risparmiare 1 milione e 200mila tonrispetto dell’ambiente e creare lavoro. fiero”. nellate di CO2 in Italia, riducendo La riduzione delle tasse sulle imprese Nel programma della giornata, dopo l’incidentalità ed abbattendo i costi deve avvenire adesso, non fra sei mesi. la stimolante sessione tematica sanitari legati alla riduzione delle paNon possiamo aspettare e non pos“FOCUS line: la mobilità sostenitologie derivanti dall’inquinamento. siamo restare in una gabbia che conbile”, dalla quale è emersa la necesRiteniamo inoltre necessario incentidanna alla disoccupazione intere sità di superare le criticità legate alla vare la ricerca e l’innovazione tecnologenerazioni. Per questo ringrazio antutela del mare e alla sicurezza amgica: le scelte verso i carburanti cora di più Guido Grimaldi e l’ALIS, bientale, si sono alternati gli interalternativi e lo sviluppo dell’elettrifica- perché per una volta non si prometventi degli Istituti Tecnici Superiori zione della rete viaria e portuale, sono tono cose future ma hanno già creato associati ad ALIS, che si occupano di opzioni efficaci ed indispensabili sia posti veri per ragazzi che potranno logistica, trasporto sostenibile e serper la tutela dell’ambiente che per una avere una vita vera”.

Raggiunta Barcellona, sarà possibile calarsi nella sua atmosfera unica e dedicarsi alla scoperta dei suoi numerosi tesori artistici e architettonici, ammirando la Sagrada Familia, passeggiando lungo le animatissime Ramblas o perdendosi nei vicoli del Barrio Gotico, tra la Plaza Real e la Cattedrale. Chi lo desidera, potrà invece prendere parte ad una divertente esperienza di Street Workout guidata, lungo le strade della metropoli catalana. In occasione di Grimaldi Dance Fit Cruise, l’ammiraglia Cruise Roma ospiterà inoltre la seconda edizione di One Convention: l’evento B2B più innovativo del settore fitness & wellness, con un ricco programma di incontri e corsi di formazione per i manager, realizzato in partnership con GymFactory di Fitness Network Italia.

I prezzi per partecipare a Grimaldi Dance Fit Cruise partono da 265 euro a persona (210 euro per chi prenota entro il 5 giugno 2019) e comprendono: viaggio a/r da Civitavecchia a Barcellona con sistemazione in cabina quadrupla interna, pernottamento a bordo durante la sosta in porto, 3 prime colazioni, 2 pranzi e 2 cene presso il self-service di bordo, attività come da programma.

La partecipazione allo Street Workout a Barcellona non è inclusa nel prezzo e verrà preventivata a parte. Possibilità di imbarco il 14 luglio da Porto Torres con prezzi a partire da 230 euro a persona (180 euro per chi prenota entro il 5 giugno 2019).

Le ammiraglie Cruise Roma e Cruise Barcelona, sottoposte ad un importante intervento di allungamento e restyling, sono la location ideale per questo tipo di iniziative. Oltre a cabine esuite confortevoli, due self-service, un ristorante à la carte, casinò e discoteca, offrono infatti una palestra completamente attrezzata, un centro benessere con sauna, bagno turco e idromassaggio, un ampio ponte piscina e il grande salone dello Smaila’s Club.

Roma: A.L.I.S. e CGIL, CISL e UIL sottoscrivono A GRIMALDI LINES il Travel Awards 2019, il “Protocollo d’Intesa il prestigioso riconoscimento che celebra l’impegno sulle Relazioni Industriali”

e la competenza dell’industria turistica italiana Napoli, 7 maggio 2019 – Grimaldi Lines è la Compagnia di traghetti più amata dai passeggeri italiani.

Lo ha decretato la giuria del premio Italia Travel Awards 2019, composta non solo da agenti di viaggio e operatori, ma anche dai viaggiatori che hanno espresso la loro preferenza per ognuna delle categorie prese in esame. Italia Travel Awards è il prestigioso riconoscimento che, giunto quest’anno alla sua quarta edizione, celebra l’impegno e le competenze dell’industria turistica, con l’obiettivo di incoraggiare lo sviluppo e le professionalità del settore.

La cerimonia di premiazione ha avuto luogo ieri sera a Roma, presso l’Acquario Romano di Piazza Manfredo Fanti. A commentare il premio Francesca Marino, Passenger Department Manager di Grimaldi Lines:

“Quello che oggi riceviamo è un riconoscimento che ci riempie di orgoglio, perché nasce dal giudizio dei tanti viaggiatori che scelgono e amano la nostra Compagnia.

Da sempre lavoriamo affinché il brand Grimaldi Lines sia per il mercato garanzia assoluta di qualità, accoglienza e serietà. A questo affianchiamo la possibilità di viaggiare in ogni periodo dell’anno a prezzi veramente interessanti, grazie ad un’ampia e variegata proposta di promozioni e tariffe speciali”. Grimaldi Lines offre un network di 25 collegamenti marittimi per/da le più belle località di Sardegna, Sicilia, Spagna, Grecia, Malta, Tunisia e Marocco. Tutte le rotte sono effettuate da navi traghetto moderne, con un’età media di soli 10 anni. Tra questi spiccano in particolare le ammiraglie gemelle Cruise Roma e Cruise Barcelona: i due cruise ferry di ultima generazione sono stati recentemente sottoposti ad un importante intervento di allungamento e restyling, che li ha rese ancora più accoglienti e ne ha limitato nel contempo l’impatto ambientale durante le soste nei porti.

Roma, 20 maggio 2019 – Il 20 maggio 2019, a Roma, le Segreterie Confederali Nazionali di CGIL, CISL, UIL, hanno sottoscritto con A.L.I.S. Associazione Logistica dell’Intermodalità Sostenibile, il “Protocollo d’Intesa sulle Relazioni Industriali”.

Con l’accordo firmato questa mattina, A.L.I.S. riconoscendo il ruolo delle parti sociali e imprenditoriali per lo sviluppo del settore e il miglioramento delle condizioni economiche e normative dei lavoratori aderisce integralmente al sistema di relazioni sindacali CGIL, CISL e UIL definito e pattuito nel Testo Unico sulla Rappresentanza del 10 gennaio 2014.

A.L.I.S.,riconosce la centralità del contratto collettivo nazionale di lavoro e l’importanza della contrattazione di secondo livello, sia a livello territoriale che aziendale, da sviluppare e implementare in coerenza con le previsioni di cui ai contratti collettivi nazionali;, A.L.I.S conferma la propria volontà di aderire, sottoscrivendolo, al Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro Spedizione, Autotrasporto, Merci e Logistica sottoscritto da FILT CGIL, FIT CISL e UILTRASPORTI il 3 dicembre 2017,; La sottoscrizione del Protocollo d’Intesa sulle Relazioni Industriali comporterà l’estensione delle regole del sistema sindacale confederale alle oltre 1.400 imprese che aderiscono ad A.L.I.S. e agli oltre 152.000 lavoratori da esse impiegati, garantendo uniformità di trattamenti contrattuali, regole comuni e maggiori tutele all’interno della filiera produttiva.

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La Scafi investe nella greca Vernicos Tugs per la creazione di un nuovo attore nel mercato del rimorchio in Grecia e nel Mediterraneo orientale Genova - Ciò ha portato a una nuova società, Vernicos Scafi, con all’attivo una flotta di 14 rimorchiatori che operano principalmente nell’area del Pireo, ma anche a Salonicco e in altri porti greci. Vernicos Scafi è anche parte di MedTugs, il più grande consorzio greco nel rimorchio portuale e nei salvataggi, che opera con una flotta di 40 rimorchiatori.

Entrambi i gruppi, Vernicos e Scafi, hanno una lunga tradizione familiare nel settore del rimorchio, e questa joint venture coincide anche con un passaggio di consegne tra generazioni. La guida dell’azienda è ora nelle mani di Dimitris Vernicos e Paolo Visco, rispettivamente Presidente e VicePresidente di Vernicos Scafi. La decisione di Scafi, tra i leader italiani nel settore del rimorchio portuale, di investire in una altrettanto grossa compagnia greca, è un voto di fiducia nei confronti della Grecia in un momento in cui il paese ha bisogno di investimenti tangibili. Questa iniziativa dimostra che il trasporto marittimo greco rimane un potente traino per l’economia nazionale del paese, in grado di attrarre investimenti stranieri significativi. Il ruolo decisivo nel raggiungimento di questo accordo è stato un terreno

Dalla partnership di due storiche società europee, la società greca Vernicos Tugs & Salvage e la società italiana Scafi Società di Navigazione S.p.A (Scafi), sta nascendo una delle principali compagnie di rimorchio che operano in Grecia. Questa joint venture è nata grazie all’investimento del Gruppo italiano nella società greca attraverso l’acquisizione del 50% delle quote di Vernicos Tugs & Salvage. comune di valori condivisi, passione e competenza nell’ambito del rimorchio. La società continuerà a mantenere una conduzione di tipo familiare, cercando di migliorare la qualità dei suoi servizi, condividendo il know-how e le best practice.Grande soddisfazione è stata espressa da Dimitris Vernikos, presidente di Vernicos, per la partecipazione di Scafi a Vernicos Tugs. Nello specifico, ha dichiarato: “Sono molto soddisfatto dell’accordo raggiunto grazie al quale emerge una nuova società moderna, Vernicos Scafi, che ha davanti a sé un futuro brillante. È molto gratificante il fatto che Vernicos sia stata scelta a livello europeo dalla Scafi come investimento. Oggi, accolgo con gran piacere i nuovi amici e partner italiani e sono assolutamente convinto che abbiamo

molto da fare insieme. Inoltre, vorrei sottolineare ancora una volta che Vernicos Scafi si fida pienamente del consorzio Med Tugs, di cui continuerà ad essere un membro attivo e dinamico.”

Da parte sua, il Dott. Paolo Visco ha espresso piena soddisfazione per la positiva conclusione dell’accordo tra le due parti, il cui obiettivo ultimo era la creazione di una nuova società dinamica.

“Qui alla Scafi siamo molto contenti e felici per aver raggiunto obiettivi comuni con un’azienda storica in Europa come Vernicos.

Siamo molto entusiasti di questa nuova avventura e sono certo che con i nostri partner greci svilupperemo un percorso comune di crescita e prosperità attraverso un’azienda in grado di offrire servizi di alto livello”.

Scafi Società di Navigazione S.p.A. è stata fondata nel 1975 da Salvatore Cafiero ed oggi è tra le principali aziende italiane nel settore del rimorchio portuale. Il gruppo è attualmente operativo in quattro Paesi attraverso le sue controllate: Italia (nei porti di La Spezia, SavonaVado e Gioia Tauro), Croazia (Rijeka, Plomin, Pula e Zadar), Marocco (Nuovo porto di Safi), e ora in Grecia (Pireo e Salonicco). Il rimorchio portuale è l’attività principale del Gruppo Scafi che fornisce anche servizi di sal-

vataggio e offshore. Il gruppo offre servizi specifici e su misura per porti e terminal di vario genere, compresi container, GNL e petrolio e gas. La Scafi Group possiede oltre 30 rimorchiatori d’ultima generazione, di cui circa 20 sono ASD. Il gruppo impiega direttamente circa 200 persone. Vernicos Tugs & Salvage Fu fondata a Costantinopoli verso la metà del XIX secolo sotto il nome di “BOSFORO” da Emmanuel N. Vernikos (1835 – 1915) di Sifnos. La sua prima attività fu quella del trasporto di per-

sone e barili di petrolio da un lato all’altro del Bosforo con barche a remi e barche a vela. Il figlio di Emmanuel, Nicolas E. Vernikos (1869 – 1947) conferì alla società il suo nome attuale. Nelle sue nuove vesti iniziò ad operare con rimorchiatori a vapore in grado offrire servizi di rimorchio sulle navi che attraversavano il Bosforo.

Dopo la prima guerra mondiale, Nicolas E. Vernikos portò la moglie e i suoi otto figli su una barca a Sifnos, e qui vi fondò una nuova compagnia con sede a Pireo.

Scotto Pagliara Antonio

Un mare di meduse ”sbarcano” a Porto Empedocle Porto Empedocle, 10 maggio 2019 – Nella giornata di ieri è pervenuta presso la Centrale Operativa della Capitaneria di Porto di Porto Empedole una segnalazione di presunto inquinamento nelle acque antistanti il porto, da parte di personale della nave “VOGE JULIE” intenta alle operazioni di ingresso.

Veniva prontamente inviata una motovedetta della Capitaneria di Porto empedoclina, alle dipendenze del Capitano di Fregata Gennaro FUSCO, per eseguire opportuni accertamenti in zona al fine di appurare quanto segnalato.

Giunti sul posto, con enorme meraviglia si riscontrava la presenza di una straordinaria colonia di meduse, che agli occhi dei militari appariva simile ad una immensa distesa di macchie oleose lunga diverse centinaia di metri. Stante la straordinarietà delI’evento i militari prelevavano alcuni campioni e contemporaneamente la Sala Operativa allertava l’A.S.P. di Agrigento diretta dal Dottor Franco MICCICHE’ e per il suo tramite, l’is-

tituto Zooprofilattico di Palermo.

Si giungeva pertanto all’incredibile scoperta che si trattava di un’eccezionale assembramento di meduse Velella Velella, chiamata anche comunemente “By the Wind Sailor” o “Barchetta di San Pietro” che è una specie planctonica appartenente al phylum Cnidaria, alla classe degli IDROZOI ed all’ordine delle ANTHOMEDUSAE. E’ importante evidenziare come la presenza della Velella Velella indica acque pulite ed attrae numerose specie di pesci in vicinanza delle Coste, tanto che spesso nelle zone di pesca viene anche utilizzata come esca.

Negli ultimi anni l’entità degli spiaggiamenti è notevolmente aumentata; al fenomeno sono state attribuite varie cause come ad esempio maggiori controlli degli scarichi in mare e quindi minore inquinamento marin Quanto rappresentato dimostra come il personale della Capitaneria di Porto di Porto Empedocle vigilano sempre sullo stato del mare è sono sempre pronti a tutelarne la sua integrità.

Varo Tullio Tedeschi della Marina Militare Italiana Sabato 11 Maggio a Messina si è tenuto il Varo della seconda “Unità Navale Polifunzionale ad Alta Velocità” commissionate dalla Marina Militare Italiana a Intermarine Rodriquez del gruppo Immsi, dedicata a “Tullio Tedeschi” sottufficiale della Regia Marina, decorato con la Medaglia d’Oro al Valor Militare mancato ad Isernia il 2 novembre del 1987. (la prima nave inaugurata nel 2018) Madrina del varo è stata “Rosangela Tedeschi” figlia di di “Tullio Tedeschi” Presenti il Capo di Stato Maggiore della Marina Militare Ammiraglio di Squadra Valter Girardelli, delle autorità civili e religiose, e il management di Intermarine.

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Kinder e Costa Crociere insieme per un progetto di responsabilità sociale Lo storico brand del Gruppo Ferrero sale a bordo delle navi Costa con Kinder+Sport Joy of moving Civitavecchia, 10 maggio 2019, Civitavecchia – Kinder e Costa Crociere siglano un’importante partnership basata su una condivisione di valori per portare Kinder+Sport Joy of moving e il diritto al gioco nella vita dei bambini, a bordo e a terra, in ogni parte del mondo.

Un progetto internazionale di Responsabilità Sociale del Gruppo Ferrero, sposato da Costa Crociere, che coinvolge ad oggi 4 milioni di bambini in 30 Paesi del mondo e si pone l’obiettivo di rendere l’attività motoria a misura di bambini e famiglie in modo coinvolgente e gioioso, nella convinzione che un’attitudine positiva nei confronti del movimento e dello sport possa rendere i bambini di oggi adulti migliori di domani.

Le iniziative di questo progetto si ispirano a Joy of moving: un metodo educativo innovativo, validato scientificamente, in grado di favorire non solo lo sviluppo motorio, ma anche quello cognitivo, emozionale e relazionale dei bambini.

“Il nostro obiettivo è fare felici le persone che salgono a bordo delle nostre

navi, in particolar modo i bambini” – commenta Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere – “Per questo il progetto Kinder+Sport Joy of moving si integra perfettamente con i nostri valori. Il punto di partenza è stata proprio la nostra ammiraglia Costa Diadema, dove per la prima volta abbiamo applicato il metodo in una realtà come quella della nave. Questo ci ha consentito di estendere Joy of moving a bordo di tutte le altre navi della flotta Costa, permettendo di coinvolgere direttamente oltre 34.000 ragazzi e le loro famiglie, con quasi 5.000 ore dedicate ai giochi”.

Joy of moving è diventato parte integrante nel palinsesto di attività dello Squok Club, il club dedicato ai più piccoli presente su tutte le navi Costa.

L’implementazione ha richiesto da un lato la formazione specifica di oltre 200 animatori Costa con i trainer specializzati Kinder+Sport Joy of moving al Village di Alba e, dall’altro, l’individuazione a bordo di aree e spazi destinati a giochi ed esercizi studiati ad hoc e basati sul metodo Joy of moving.

Allo Squok Club tutti i bambini e i ragazzi (dai 3 ai 12 anni) trovano ogni giorno una straordinaria varietà di giochi che sti-

molano il movimento, alcuni dei quali prevedono il coinvolgimento di tutta la famiglia. Seguiti da personale qualificato Costa, gli ospiti più giovani diventeranno protagonisti di un appuntamento quotidiano con la gioia di muoversi, in grado di combinare attività fisica, divertimento e relazione al fine di accrescere le loro capacità mentali e abilità di vita.

“Il nostro progetto di responsabilità sociale Kinder+Sport Joy of moving – spiega l’Ambasciatore Francesco Paolo Fulci, Presidente di Ferrero S.p.A. – si ispira all’innovativo metodo educativo Joy of moving che nell’anno scolastico corrente è diventato anche uno dei progetti educativi promossi a livello nazionale dal MIUR con l’adesione di oltre 10.000 classi della scuola primaria e dell’infanzia. Con il progetto Kinder+Sport Joy of moving, vogliamo impegnarci ad incentivare la predisposizione naturale dei bambini a muoversi e giocare: ciò con l’obiettivo che proprio il movimento possa rappresentare prima di tutto gioia per i bambini, al di là delle discipline, del terreno di gioco e delle performance.

Questa partnership rappresenta l’impegno di due grandi aziende a promuovere e sostenere il diritto

al gioco per tutti i bambini che, anche attraverso il gioco, costruiscono il proprio sviluppo, imparano le regole del mondo, a relazionarsi con gli altri e a usare l’ingegno per affrontare la vita.”

L’Ambasciatore Gian Lorenzo Cornado, Rappresentante d’Italia presso le Organizzazioni Internazionali di Ginevra, ha ricordato che “proprio quest’anno ricorre il 30° anniversario della Convenzione delle Nazioni Unite sui Diritti del Fanciullo, il cui Comitato si riunisce tre volte l’anno a Ginevra. Tra le misure previste dalla Convenzione – ha proseguito Cornado – ve n’è una all’articolo 31, secondo cui gli Stati Membri devono riconoscere al fanciullo il diritto a dedicarsi al gioco e ad attività ricreative proprie della sua età”.

“Le imprese devono essere in prima linea nell’impegno per lo sviluppo sostenibile. Ne va del loro futuro e di quello di tutti noi” – ha commentato Enrico Giovannini, Fondatore e Portavoce Alleanza Italiana per lo Sviluppo Sostenibile (ASviS).

Il programma Joy of moving arriva anche “a terra”, coinvolgendo le comunità locali dei paesi in cui le navi fanno scalo, rivolgendosi anche alle fasce più deboli per creare valore e condividere progetti volti a supportare lo sviluppo economico e so-

ciale del territorio, con particolare attenzione alle nuove generazioni: “La strategia di sviluppo sostenibile di Costa Crociere pone grande attenzione al tema della condivisione, per fare in modo che i progetti che promuoviamo vivano non solo a bordo, ma contribuiscano a migliorare la vita delle persone nelle comunità toccate dalle nostre navi.

Per questo estenderemo Joy of moving ai principali porti di scalo della nostra flotta, permettendo ai bambini che si trovano in situazioni di difficoltà e disagio di fare un’esperienza unica e stimolante” – aggiunge Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere.

Ne è un esempio concreto l’attività realizzata lo scorso inverno in Sud

America, in particolare in Brasile, dove l’alto livello di disoccupazione, la diffusa violenza e l’estrema povertà rischiano di compromettere il futuro delle giovani generazioni.

Nelle città di Santos, Rio de Janeiro, Buenos Aires e poi Montevideo, in collaborazione con ONG locali che supportano bambini e adolescenti in situazioni di disagio e deprivazione, oltre 800 ragazzi hanno avuto l’opportunità di salire a bordo di Costa Favolosa e Costa Fascinosa, visitare le navi e partecipare con il team di animatori alle attività Joy of moving, per stimolare le loro capacità motorie e mentali, la loro creatività e le loro abilità di vita in un contesto di gioia, che possa aiutarli a immaginare un futuro mi-

ALIS sui ricorsi contributi art 2019: l’autorità non avvierà la procedura di riscossione dei contributi fino a conclusione del giudizio Roma, 10 maggio 2019 – ALIS ha affiancato le proprie aziende associate che hanno impugnato con ricorso i provvedimenti dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti inerenti la richiesta di versamento dei contributi per l’anno 2019.

“Facendo seguito – si legge in una nota a firma del Direttore Generale di ALIS Marcello Di Caterina – alle criticità emerse e tempestivamente affrontate dall’Associazione in riferimento alla Delibera ART n. 141/2018 e alla Determina ART n. 21/2019, ritenute pregiudizievoli per i nostri associati, segnaliamo che l’Autorità si è impegnata a non avviare la procedura di riscossione coattiva del contributo fino alla conclusione del giudizio”.

La nota fa riferimento allo svolgimento della Camera di Consiglio per la trattazione collegiale dell’istanza cautelare fissata lo scorso 7 maggio 2019, durante la quale il Presidente della II sezione del TAR Piemonte ha trattato congiuntamente tutte le istanze cautelari presentate contro i provvedimenti dell’ART.

“Ancora una volta – dichiara il Direttore Generale – ALIS dimostra di essere una grande associazione e di aver consolidato un rapporto sinergico tra imprese e istituzioni, tra privato e pubblico, capace non solo di intercettare le istanze degli operatori del settore, ma anche di seguirle con impegno e professionalità cercando di fornire risposte e soluzioni concrete in tempi brevi”.

“ALIS continuerà a monitorare le azioni intraprese dai nostri associati – conclude il Direttore Di Caterina – in attesa dell’udienza pubblica per la discussione del merito fissata il prossimo 16 ottobre, confidando nel buon esito anche della successiva fase giudiziale”.

ANNO 57° - N°5 - MAGGIO 2019

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Valore del cibo, consumo responsabile e lotta agli sprechi alimentari: il programma di Costa Crociere IL PROGRAMMA DI COSTA CROCIERE Costa Crociere ha posto il tema del cibo al centro della propria strategia di sviluppo sostenibile, concentrandosi in particolar modo su un obiettivo di riduzione dello spreco alimentare.

Un impegno in linea con l’ Agenda 2030 dell’ONU, che definisce 17 Obiettivi per lo Sviluppo Sostenibile ( Sustainable Development Goals, SDGs ), in un grande programma d’azione comprendente 169 ‘target’ o traguardi per le persone e per il pianeta.

In questo ambito, Costa Crociere ha scelto da tempo di concentrarsi sul Goal 12, relativo al consumo responsabile, e sul Goal 2, connesso al raggiungimento di un sistema alimentare attento al sociale. In particolare, il focus è sul raggiungimento del target 12.3 che pone come obiettivo globale quello di dimezzare entro il 2030 lo spreco alimentare pro-capite a livello di vendita al dettaglio e dei consumatori e ridurre le perdite di cibo durante le catene di produzione e di fornitura.

4GoodFood è un progetto integrato, a 360°, che va dalla revisione dei processi di preparazione dei piatti alla gestione delle eccedenze alimentari, attraverso la sensibilizzazione e il coinvolgimento di tutti gli stakeholder nella grande sfida globale di invertire le tendenze. Il programma si pone l’ambizioso obiettivo di ridurre gli sprechi alimentari del 50% entro il 2020, con 10 anni di anticipo rispetto all’Agenda 2030.

Costa Crociere si impegna così per attivare soluzioni concrete finalizzate ad instaurare un circuito virtuoso nell’ottica di contribuire a cambiare radicalmente i paradigmi di consumo le cui ricadute impattano significativamente sul piano sociale, culturale e ambientale. Focus principale è il coinvolgimento attivo di equipaggio e ospiti cittadini, per arrivare fino alle comunità beneficiarie del recupero e della restituzione delle eccedenze – promuovendo sistemi e processi tendenti allo “spreco zero”, in un’ottica di economia

circolare. È proprio la grande attenzione che Costa decide di dedicare a tutti i processi e le azioni legate al cibo a rappresentare la volontà dell’azienda di enfatizzarne il valore lungo tutta la catena, dall’approvvigionamento al consumo, e diffondere questa sua filosofia.

Testato sull’ammiraglia Costa Diadema, dal 2016 laboratorio e incubatore del progetto in tutte le sue fasi, oggi Costa ha completato l’implementazione del programma 4GOODFOOD sull’intera flotta.

biodiversità.

A seguito di ciò è stato quindi fatto anche un lavoro importante sul sistema di acquisti nei territori in cui le navi fanno scalo, portando ad un grosso risultato di circa il 15% di approvvigionamenti locali, che determina impatto sulle economie del territorio e riduce la logistica.

Il lavoro congiunto si pone quale obiettivo principale la sensibilizzazione dei passeggeri verso un’alimentazione sempre più sana e consapevole.

Il Valore del Cibo A partire dal 2016, Costa Crociere ha intrapreso un percorso, unico per il settore marittimo, sul tema del valore del cibo e del consumo responsabile nel complesso contesto della nave da crociera.

Partnership chiave del programma 4GOODFOOD è senza dubbio la collaborazione con l’Università di Scienze Gastronomiche di Pollenzo, quale soggetto ispiratore del processo di ripensamento, con una visione di lungo periodo dell’esperienza gastronomica e della valorizzazione del cibo a bordo.

Prima fase di questo percorso è stata la rivisitazione dell’offerta gastronomica attraverso la selezione di prodotti e materie prime di qualità e l’inserimento nei menu dell’intera flotta di oltre 500 piatti e ricette espressione della tradizione italiana e della Dieta Mediterranea, con attenzione alla stagionalità e alla prossimità dei prodotti.

Un lavoro particolarmente impegnativo è stato compiuto sui menu dei buffet, dove, nel rispetto della connotazione italiana e delle aspettative di una clientela internazionale, è stato definito un piano di inserimento di nuove proposte, dall’introduzione di piatti vegetariani all’incremento delle proteine vegetali (legumi e cereali minori) alla creazione di un corner di cruditè a base di frutta, di verdura e di semi.

Inoltre, in collaborazione con la Banca del Vino di Pollenzo, Costa ha rivisitato l’intera offerta di vini, prediligendo qualità e protezione della

Innovazione e digitalizzazione delle cucine Dare valore al cibo significa anche ridurre gli sprechi alimentari, a partire dalla fase di realizzazione dei piatti. Per questo, Costa Crociere ha avviato una collaborazione, vera e propria novità nel settore crocieristico, con la start-up Winnow, specializzata nell’ottimizzazione dei processi legati alla ristorazione in un’ottica di miglioramento continuo e di sostenibilità.

Punto di partenza è stata l’analisi della produzione di scarti e la relativa quantificazione in tutte le fasi di preparazione, effettuata attraverso una tecnologia innovativa per la mappatura degli sprechi e delle perdite del cibo.

Non esistendo precedenti nel settore crocieristico, è stato individuato nel modello di ristorazione anglosassone un benchmark a cui poter fare riferimento per le preliminari operazioni di mappatura degli sprechi alimentari e posizionamento rispetto all’industry.

Da questa comparazione, Costa è risultata un’azienda già in grado di ottimizzare, ma non si è accontentata e ha dato vita al programma 4GOODFOOD. Il piano operativo stabilito ha permesso di effettuare la mappatura degli sprechi a livello di processo di preparazione del cibo, attraverso il posizionamento di bilance localizzate e collegate ad un sistema di condivisione dei dati per la quantificazione del rifiuto alimentare nelle specifiche postazioni di cucina sulla nave.

Sono quindi monitorati e quantificati puntualmente gli sprechi lungo tutto il flusso: deterioramento dei prodotti per acquisti superiori al fabbisogno, scarti nella preparazione del cibo, quali le bucce, gli errori di cucina, i piatti preparati ma non serviti, gli avanzi nei piatti degli ospiti. L'introduzione del sistema consente un approccio di miglioramento continuo per consentire la riduzione di sovrapproduzione, deterioramento e rifiuti. L’implementazione degli strumenti forniti da Winnow sulle 14 navi è stata non solo sfidante ma anche articolata a livello logistico, dato il sistema chiuso e gli spazi limitati su una nave da crociera.

L'introduzione delle bilance digitali ha comportato significativi investimenti in termini di risorse impattando direttamente sulla trasforma-

zione di alcuni processi produttivi con coinvolgimento diretto degli chef. Grazie a questo sistema, tutti i rifiuti alimentari vengono mappati e inseriti su sistemi di Cloud forniti da Winnow su base giornaliera. La mappatura consente agli chef di agire e apportare modifiche correttive laddove necessario. In una logica di cambiamento altamente sfidante, anche sul piano dei comportamenti e delle abitudini, l’acquisizione di una nuova sensibilità dello staff di cucina sono cruciali per lo sviluppo di un ambiente reattivo, capace di migliorare costantemente le performance.

Per mantenere tale il sistema, specialmente in un contesto caratterizzato da elevata rotazione del personale, la sensibilizzazione e la formazione della culinary crew sono fondamentali. Creare una task force per la gestione degli sprechi alimentari significa attivare specifici programmi di training e re-training degli addetti. Al centro del piano formativo non solo l’addestramento al corretto utilizzo delle bilance e alla categorizzazione degli alimenti, ma soprattutto un piano di responsabilizzazione orientato a motivare lo staff e ad incoraggiarne la proattività, rendendoli partecipi dell’impegno preso dall’azienda e favorendo un cambiamento della cultura. Il successo del progetto dipende largamente infatti dal livello di consapevolezza del proprio specifico ruolo e del contributo apportato alla prevenzione degli sprechi.

Ad un anno dall’annuncio del proprio obiettivo, Costa ha raggiunto il 37% di riduzione dello spreco alimentare a livello di flotta. Ciò impatta sia sull’incremento della produttività sia sull’efficientamento delle risorse.

Sensibilizzazione: Taste don’t Waste Sensibilizzazione e coinvolgimento sono parte integrante del progetto di Costa Crociere e prevedono azioni dirette su tutti i passeggeri, ospiti e membri dell’equipaggio. In quest’ottica, per aumentare la consapevolezza verso un’alimentazione equilibrata e un consumo sempre più critico e responsabile, è stato realizzato sulle navi il programma di comunicazione “Taste don’t Waste”, una vera e propria call to action al consumo responsabile realizzata privilegiando l’aspetto valoriale, emozionale e non prescrittivo che tiene conto della multiculturalità del pubblico e del contesto della vacanza.

Oltre a promuovere i benefici di una corretta alimentazione e di uno stile di vita sano, attraverso diversi strumenti e canali, il programma si pone l’obiettivo di veicolare messaggi chiave per promuovere comportamenti responsabili e partecipazione attiva degli ospiti cittadini. L’ospite diventa protagonista in particolare nell’area di buffet, contesto in cui la discrezionalità sulla scelta degli alimenti e delle porzioniassume una

valenza significativa, determinando il gradimento dell’esperienza e l’impatto sulla preparazione dei piatti proposti.

Il test della campagna è stato affidato a Cittadinanzattiva, associazione da sempre impegnata per diffondere modelli di comportamento virtuoso anche in tema della riduzione degli sprechi.

Cittadinanzattiva ha contribuito, in particolare, al monitoraggio del pilot effettuato a bordo di Costa Diadema, con l’obiettivo di mettere a fuoco il livello di consapevolezza, comprensione e disponibilità alla partecipazione da parte degli ospiti.I risultati sono stati positivi e grazie a ciò la campagna “Taste don’t Waste” è stata ad oggi implementata nei buffet di tutta la flotta. Risultato promettente è anche la riduzione dello spreco proveniente da ospiti ed equipaggio che registra rispettivamente 36% (ospiti) e 30% (crew).

Restituzione alla collettività Direttamente collegata alla campagna di sensibilizzazione “Taste don’t Waste” è la fase di restituzione allacollettività.

La diminuzione degli impatti generati dagli ospiti a bordo attraverso il loro comportamento virtuoso può essere infatti calcolata da Winnow ed è traducibile in un risultato concreto: la digitalizzazione delle cucine permette la visione dell’incidenza a livello di costo della riduzione degli sprechi, permettendo aCosta di reinvestire sia nella qualità del cibo sia nel sostenere il progetto Orti in Africa promosso dalla Fondazione Slow Food per la Biodiversità. Nel 2018, Costa ha reso possibile la creazione dei primi 50 orti in Mozambico (12), Sud Africa (14) e Tanzania (24) e lo sviluppo di una rete di agricoltori responsabili impegnati sulla biodiversità e agricoltura sostenibile.

Di questi 50 orti, 29 orti sono ‘comunitari’, designati per le comunità intere e 21 sono invece ‘orti scolastici’, affidati e gestiti dalle scuole proprio per insegnare agli agricoltori di domani le principali tecniche di coltivazione. Fondati su un modello sostenibile, con tecniche di compostaggio ed efficienza nell’impiego di risorse più avanzate, gli orti si sviluppano progressivamente grazie al processo di educazione di giovani e agricoltori da parte di coordinatori locali. Il progetto ha l’ambizione non solo di dare un contributo nel breve periodo, ma di offrire una forma di sostentamento economico per il futuro, favorendo il rispetto dei principi sui quali si basa l’intero programma, e soprattutto di creare una vera e propria rete di agricoltori consapevoli che si prenderanno cura della propria terra.

Recupero delle eccedenze alimentari e interconnes-

sione con le comunità I processi messi in atto sulle navi Costa sono volti a prevenire che lo spreco alimentare si verifichi nella catena di produzione e consumo del cibo. In possono essere evitate, quindi non è strutturalmente possibile raggiungere l’obiettivo dello zero-waste. Costa ha trovato la soluzione per evitare che le eccedenze, ossia i pasti preparati e non consumati, diventino rifiuto. Parte integrante del programma 4GOODFOOD è proprio dare valore al cibo tramite la donazione di eccedenze prodotte a bordo.

L’introduzione della Legge n.

166 del 19 agosto 2016 contro gli sprechi alimentari, promossa dall’on. Maria Chiara Gadda, ha permesso di concretizzare il recupero e il conferimento delle eccedenze alimentarialle comunità bisognose. Per la prima volta al mondo nell’intero settore marittimo, Costa Crociere ha quindi attivato un percorso insieme alla Fondazione Banco Alimentare Onlus per gestire la raccolta e la distribuzione a fini sociali dei pasti “ready to eat” non serviti a bordo, ad altissimo valore qualitativo e nutrizionale.

In virtù della sua unicità, il lavoro di preparazione allo sbarco del cibo ha comportato da parte di Costa Crociere la messa a punto di nuove procedure, in stretta collaborazione con l’Agenzia delle Dogane e la Sanità Marittima.

Il programma – avviato per la prima volta nel luglio 2017 a Savona – è oggi attivo in Italia nei porti di Savona, Civitavecchia, Bari, Palermo, Genova ed è stato esportato come best practice italiana in Francia e Spagna, a Marsiglia e Barcellona, e, dallo scorso dicembre anche in Guadalupa e Martinica. In 22 mesi sono state distribuite così oltre 100.000 porzioni di cibo ad un totale di dodici associazioni che si occupano di persone in difficoltà, un progetto che non si pone confini o limiti. In questo modo è stato attivato epotenziato un significativo network internazionale tra il territorio, le comunità e le navi, rafforzando la loro interconnessione. Oltre all’importanza rappresentata dal recupero di cibo, che andrebbe altrimenti sprecato, il fatto di poter offrire regolarmente alle strutture pasti controllati e ad alto valore nutrizionale, ha molteplici aspetti di valore. L’impatto sulla vita di persone e famiglie beneficiarie è concreto e va aldilà del semplice provvedere al loro fabbisogno nutrizionale. Il consumo di cibo diversificato, di altissima qualità e la possibilità di provare sapori lontani dalla propria cultura e fuori dall’ordinario, può infatti avere un effetto benefico e riqualificante all’interno delle comunità, aumentare il benessere in modo significativo e favorire la convivialità tra persone in difficoltà.

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