Marzo 2019

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Costa Crociere: varo tecnico per nuova ammiraglia Costa Smeralda

FINCANTIERI e VIKING: firmati i contratti per 2 navi

ENI avvia produzione di energia da moto ondoso nell’offshore diRavenna

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Una copia ia

ANNO 57° — N° 3 — Marzo 2019

Grimaldi Lines: 20% di sconto sui collegamenti per la Grecia.

Gruppo Grimaldi annuncia: 5 milioni di passeggeri nel 2019 La Compagnia si presenta alla BMT di Napoli con nuovi e ambiziosi obiettivi di crescita.

Napoli, 18 marzo 2019 Grimaldi Lines: 20% di sconto sui collegamenti marittimi per la Grecia dal porto di Brindisi e viceversa. www.grimaldilines.com Offerta disponibile per prenotazioni effettuate fino a martedì 19 marzo, con partenze dal 18 marzo e fino al 31 dicembre 2019. Sconti speciali che cambiano di volta in volta, nel mese di marzo, per la Festa del Papà, la promozione è arrivato il 17 durerà fino al 19 marzo, garantendo un prezzo speciale a tutti coloro che intendono trascorrere le vacanze in Grecia, partendo da un comodo viaggio via mare a bordo delle moderne navi Grimaldi.

(Diritti fissi esclusi – Offerta cumulabile con le altre promozioni già previste sulle linee marittime che collegano tutto l’anno il porto di Brindisi con Igoumenitsa, Patrasso e, solo d’estate, anche con l’isola di Corfù.)

0,51 — ISSN0393/9952

Napoli, 22 marzo 2019 – Grimaldi Lines sbarca a BMT 2019 annunciando l’ambizioso obiettivo per l’anno in corso: 5 milioni di passeggeri trasportati nel complesso da Grimaldi Lines, Minoan Lines e Finnlines, le tre Compagnie che fanno parte del Gruppo Grimaldi.

Le previsioni indicano dunque una crescita esponenziale rispetto al 2018, che si era comunque già attestato sui 4 milioni di passeggeri trasportati.

“Per quanto riguarda Grimaldi Lines, la grande novità di questa stagione sarà la nuova vita delle nostre ammiraglie

gemelle Cruise Roma e Cruise Barcelona, che abbiamo sottoposto ad un intervento di restyling e allungamento, con il duplice obiettivo di ridurne l’impatto ambientale e renderle ancora più accoglienti – ha dichiarato Francesca Marino, Passenger Department Manager di Grimaldi Lines – Siamo orgogliosi di poterle presentare a Napoli, dove il Gruppo Grimaldi ha sede, in occasione di una manifestazione caratterizzata dall’elevato numero di visitatori professionali e dalla qualità degli operatori presenti in fiera”.

Le due navi, estese di 29 metri ciascuna, saranno dotate di speciali batterie al litio che consentiranno di limitare le emissioni di CO2 durante le soste nei porti. La capacità verrà incrementata di 580 passeggeri per ogni viaggio e l’area ristorazione verrà ampliata con un nuovo family self-service, che si aggiungerà al ristorante à la carte, al self-

service ed al fast food esterno, offrendo agli ospiti una grande varietà di pietanze e diverse tipologie di servizio.

Le novità di Grimaldi Lines non finiscono qui.

“Il pubblico di riferimento del nostro servizio è sempre più ampio e variegato.

Non solo in termini di pricing e promozioni speciali dedicate, ma anche dal punto di vista dei servizi. – continua Francesca Marino –

Solo per citare qualche esempio, al target famiglia verranno offerti servizi d’accoglienza ad hoc per i bambini, mentre ai proprietari di animali domestici le nuove pet-cabin, che da quest’anno saranno presenti su tutte le navi della flotta. Desidero infine ricordare l’importanza del progetto Grimaldi Turismo Accessibile, che abbiamo Continua a pag. 5 ☛

Torna a Pasqua la Grande Festa della letteratura Napoli, 4 marzo 2019 – La grande festa della letteratura salperà per il decimo anno consecutivo a bordo della Cruise Roma, ammiraglia della flotta Grimaldi Lines. Dal 20 al 25 aprile prossimi, l’evento Una Nave di Libri per Barcellona trasformerà infatti gli ampi e accoglienti spazi della nave in un vero e proprio tempio della cultura, con la partecipazione straordinaria di scrittori, registi e attori di fama internazionale. L’iniziativa – organizzata dalla testata Leggere:tutti, quest’anno in concomitanza con le festività

pasquali – celebrerà come sempre la Giornata Mondiale del Libro e la ricorrenza di San Giorgio, festeggiata a Barcellona con una vivace festa popolare e con l’allestimento di centinaia di bancarelle dove acquistare libri e rose rosse per il tradizionale scambio di doni tra uomini e donne. La navigazione tra Civitavecchia e la metropoli spagnola regalerà ai partecipanti un’esperienza entusiasmante, Continua a pag. 4 ☛

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DALLA PRIMA PAGINA GRUPPO GRIMALDI avviato nel 2018 in partnership con Bed & Care e grazie al quale assicuriamo ai passeggeri con esigenze speciali la possibilità di viaggiare a bordo delle nostre navi con tranquillità e comfort”.

Sul fronte collegamenti marittimi, sono confermate le 25 rotte nel Mar Mediterraneo, con destinazione Sardegna, Sicilia, Spagna, Grecia, Malta, Tunisia e Marocco. La BMT sarà l’occasione per un focus su Grecia e Sicilia, raggiungibili dai porti del Sud Italia grazie a un ampio ventaglio di partenze regolari. Ai collegamenti da Brindisi (la Grecia è raggiungibile anche da Venezia ed Ancona) per Igoumenitsa e Patrasso si affiancano, nella stagione estiva, le rotte per Corfù, nonché le linee domestiche operate con il brand Minoan Lines: dal Pireo per Milos e Creta e da Creta per le isole Cicladi (Santorini, Ios, Paros, Mykonos). La Sicilia è invece collegata al Continente da tre rotte con partenze tutto l’anno: Salerno-Catania, SalernoPalermo e Livorno-Palermo.

Confermata inoltre una politica tariffaria sempre più flessibile e dinamica, e assicura la possibilità di viaggiare a bordo delle moderne navi Grimaldi Lines ad un prezzo particolarmente conveniente.

Grande successo ha riscosso l’Advance Booking con sconto del 20% (diritti fissi esclusi) per chi prenota la sua vacanza estiva entro il 31 marzo. Per chi viaggia in bassa e media stagione lo sconto sale al 30% (diritti fissi esclusi), ma solo con

prenotazioni entro il 15 giugno. Per chi si sposta frequentemente tra il Continente e la Sardegna e viceversa, è a disposizione il Carnet 10 Viaggi Sardegna con prezzi a partire da € 150 per 10 partenze in passaggio ponte con auto al seguito.

Proseguono anche nel 2019 i viaggi a tema di quattro giorni sulla rotta Civitavecchia-Barcellona e ritorno, così come i soggiorni estivi di Grimaldi Lines Tour Operator nelle più rinomate località della Sardegna, della Sicilia e della Grecia, in Costa Brava e a Barcellona: la formula nave+hotel consente di abbinare il viaggio via mare a un’indimenticabile vacanza presso strutture ricettive selezionate e adatte alle esigenze delle famiglie, dei gruppi di amici e dei single.

Torna infine – sempre più ricco di proposte e attività – il progetto Grimaldi Educa, oggetto di Protocollo d’Intesa con il MIUR, che offre percorsi formativi sul modello dell’alternanza scuola/lavoro, eventi di didattica alternativa a bordo delle navi, viaggi di istruzione e interessanti riduzioni riservate agli studenti che viaggiano con Grimaldi Lines.

Il Gruppo Grimaldi ha sede a Napoli, controlla una flotta di oltre 120 navi ed impiega circa 15.000 persone. Facente capo alla famiglia Grimaldi, il Gruppo è una multinazionale operante nella logistica, specializzata nelle operazioni di navi rollon/roll-off, car carrier e traghetti. Nel settore passeggeri, il Gruppo opera con diversi marchi, diversificati per destinazione: Grimaldi Lines nel Mediterraneo (Sardegna, Sicilia, Spagna, Grecia, Malta, Tunisia e Marocco), Minoan Lines per i collegamenti interni greci (PireoCreta e Creta-Isole Cicladi), Finnlines per il Mar Baltico (Finlandia, Germania e Svezia).

L’INForMatore NavaLe di Napoli Giornale Marittimo È un periodico edito dalla PUBLISHING & SERVICES srls Direttore Responsabile antonio Scotto Pagliara Sede legale: Viale Maria Bakunin 100, 80126 Napoli tel.: 081-18096172 e-mail: : publishingeservicessrls@gmail.com Registrazione presso il Tribunale di Napoli n° 1716 del 18/7/1964.

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Costruita presso i cantieri Meyer di Turku, Costa Smeralda è la prima nave Costa alimentata a LNG. Entrerà in servizio nell’ottobre 2019. Quindici giorni dopo la consegna di Costa Venezia, la prima nave Costa progettata appositamente per il mercato cinese, Costa Smeralda segna un’ulteriore momento nel programma di espansione della compagnia italiana. Questa nuova ammiraglia rafforza l’impegno nello sviluppo sostenibile della flotta, attraverso la costruzione di navi in grado di offrire agli ospiti esperienze innovative.

DALLA PRIMA PAGINA GRANDE FESTA LETTERATURA

Costa Crociere: varo tecnico per la nuova ammiraglia Costa Smeralda alimentata a LNG

Genova/Turku 15 marzo 2019 – Costa Crociere, compagnia italiana di Carnival Corporation & plc (NYSE/LSE: CCL; NYSE: CUK), gruppo leader mondiale nel settore crociere, ha celebrato oggi il varo tecnico della nuova ammiraglia Costa Smeralda presso i cantieri Meyer di Turku, uno dei più grandi complessi cantieristici del mondo. Durante la cerimonia, la nuova ammiraglia ha ufficialmente toccato il mare per la prima volta.

La celebrazione, che ha visto la partecipazione dei vertici di Costa Crociere e dei cantieri Meyer, ha seguito il protocollo previsto dalla tradizione marinara per queste occasioni, con l’allagamento del bacino dove la nave ha preso forma negli ultimi mesi. Costa Smeralda, che entrerà in servizio a partire dall’ottobre 2019, una volta completato l’allestimento degli interni, sarà la prima nave Costa alimentata a gas naturale liquefatto (LNG), il combustibile fossile più “pulito” al mondo. L’utilizzo di questo combustibile rappresenta una vera e propria svolta ambientale che migliorerà la qualità dell’aria, evitando quasi totalmente le emissioni di particolato e ossidi di zolfo, sia in mare che in porto. L’LNG, inoltre, permetterà di ridurre significativamente anche le emissioni di ossido di azoto e di CO2. In questo modo Costa Smeralda e la sua gemella, che verrà consegnata nel 2021, contribuiranno al raggiungimento degli ambiziosi obiettivi di sostenibilità fissati da Costa Crociere e Carnival Corporation & plc, che prevedono la riduzione del 25% della carbon footprint entro il 2020. “È con grande entusiasmo che celebriamo un momento così importante per la costruzione della nostra nuova nave” – ha dichiarato Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere – “Costa Smeralda rappresenta una grande innovazione per il mercato internazionale e un passo importante verso la definizione di nuovi standard per l’intero settore. L’utilizzo dell’LNG segna infatti una svolta nella tecnologia dei combustibili. Il Gruppo Costa è leader in Europa e in Cina: continueremo a guidare il mercato puntando sullo

sviluppo di un turismo sostenibile”.

“Progettare e costruire Costa Smeralda insieme ai colleghi di Costa Crociere è un’esperienza entusiasmante. Credo che Costa Smeralda sarà una nave davvero unica e innovativa, sia dal punto di vista ingegneristico che del design, e sono convinto che gli ospiti apprezzeranno tutte le attrazioni e i servizi di bordo. Per noi costruttori navali il varo tecnico è sempre un’occasione molto speciale, perché è il momento in cui la nave raggiunge il suo elemento naturale, l’acqua. La costruzione proseguirà con la fase finale relativa agli allestimenti degli interni” – ha commentato Jan Meyer, CEO del cantiere Meyer di Turku.

Neil Palomba ha poi aggiunto: “Sono particolarmente orgoglioso della nostra nuova ammiraglia, perché sarà unica non solo dal punto di vista dei servizi offerti a bordo, ma anche del design. Costa Smeralda sarà un omaggio al meglio dell’Italia e alle nostre eccellenze, amate e apprezzate in tutto il mondo. È stata progettata con grande passione e cura del dettaglio per offrire ai nostri ospiti un’esperienza di vacanza indimenticabile, che è l’obiettivo del nostro brand. Costa Smeralda è una nave di nuova generazione, che saprà coinvolgere e regalare emozioni sia ai nuovi crocieristi che a quelli più esperti”.

Con oltre 2.600 camere a disposizione, Costa Smeralda accompagnerà i suoi ospiti in un vero e proprio “tour d’Italia”, con tante aree dedicate al divertimento, al gusto e alle feste. Il nome della nave – Costa Smeralda – richiama una delle più belle mete turistiche della Sardegna. I nomi dei ponti e delle aree pubbliche sono invece dedicati a luoghi e piazze famose d’Italia. La nave proporrà 11 diversi ristoranti, 19 bar, una splendida area spa con 16 sale riservate ai trattamenti, un parco acquatico con scivoli, 4 piscine e un’area interamente dedicata ai bambini. Costa Smeralda avrà anche il suo Museo, il CoDe – Costa Design Museum, dedicato all’eccellenza del design italiano.

Il Gruppo Costa, insieme alle

altre compagnie di Carnival Corporation, è leader di settore nella promozione e nello sviluppo di soluzioni sostenibili e ambientali.

Oltre all’utilizzo dell’LNG come combustibile, infatti, i marchi del Gruppo e di Carnival Corporation sono stati i primi ad utilizzare a bordo di una nave da crociera gli Advanced Air Quality Systems (AAQS), ovvero sistemi per la depurazione dei gas di scarico. Considerati una svolta ambientale, i sistemi AAQS sono già stati installati su oltre il 70% delle navi del Gruppo Costa e di Carnival Corporation. L’utilizzo dell’LNG e dei sistemi AAQS ricopriranno un ruolo fondamentale nel migliorare ulteriormente l’impatto delle attività di tutto il Gruppo.

La nave gemella di Costa Smeralda, anch’essa costruita presso i cantieri Meyer di Turku, è prevista per il 2021.

Il Gruppo Costa può contare attualmente su 28 navi in servizio, per un totale di oltre 85.000 posti letto. La flotta sarà ulteriormente rafforzata dall’arrivo di 5 nuove navi entro il 2023, di cui due destinate a Costa Crociere, una a Costa Asia e due ad AIDA Cruises. Una volta che queste ultime saranno operative, la capacità del Gruppo Costa aumenterà di oltre il 50%, con l’obiettivo di soddisfare la crescente domanda dei clienti nei prossimi anni. Il debutto di Costa Smeralda è previsto il 20 ottobre 2019, con una crociera inaugurale di 15 giorni da Amburgo a Savona. L’itinerario prevedrà due giorni di sosta in alcune delle città europee più ricche di storia e cultura, tra cui Amburgo, Rotterdam, Lisbona, Barcellona e Marsiglia.

Il battesimo di Costa Smeralda verrà celebrato in grande stile a Savona il 3 novembre 2019. La crociera inaugurale di sei giorni partirà dal porto ligure il 4 novembre, per poi dirigersi verso Barcellona, Marsiglia e Civitavecchia. Costa Smeralda continuerà poi a navigare nel Mediterraneo occidentale fino ad aprile 2021, offrendo crociere di una settimana con scali a Savona, Marsiglia, Barcellona, Palma di Maiorca, Civitavecchia e La Spezia.

grazie ad un fitto programma di reading, dibattiti, proiezioni di film, spettacoli teatrali e molto altro ancora. Ad accompagnare gli ospiti in questi giorni di festa saranno lo storico Donald Sasson, docente di Storia Europea Comparata presso l’Università di Londra, l’antropologo ed etnologo francese Marc Augé e lo scrittore noir Roberto Riccardi. Ci saranno inoltre Giordano Bruno Guerri che presenterà il suo nuovo lavoro Disobbedisco, 500 giorni di rivoluzione a Fiume e il cantautore Mimmo Locasciulli, che si è recentemente cimentato anche nella scrittura con la sua prima opera Come una macchina volante. A Barcellona i partecipanti avranno a disposizione due intere giornate da dedicare alla scoperta di questa affascinante città, particolarmente animata in occasione della Pasqua e della festa di San Giorgio. Potranno infatti passeggiare lungo le Ramblas – dove Leggere:tutti sarà presente con due grandi stand tricolori – curiosare tra le bancarelle di libri e rose, scoprire gli affascinanti vicoli del Barrio Gotico, scattare fotografie per poi prendere parte al concorso fotografico finale previsto dagli organizzatori. Quote di partecipazione a partire da euro 420 a persona. La quota comprende: viaggio a/r da Civitavecchia a Barcellona a bordo dell’ammiraglia di Grimaldi Lines con 3 pernottamenti in cabina interna doppia (due pernottamenti in navigazione e 1 pernottamento a nave ferma a Barcellona), 3 prime colazioni, 2 pranzi e 1 cena presso il self-service di bordo, 2 notti in camera doppia presso hotel del centro di Barcellona di categoria tre stelle con trattamento di pernottamento e prima colazione, programma di eventi e animazioni a bordo. La quota di partecipazione per il terzo e il quarto adulto (sistemazione in cabina quadrupla interna in nave e in 2 camere doppie in hotel) è di euro 360 a persona. La quota di partecipazione per due bambini (sistemazione con adulti accompagnatori, in cabina quadrupla interna in nave e in camera quadrupla/due camere doppie in hotel) è di euro 255 a persona. È prevista la possibilità di imbarco e sbarco a Porto Torres. Ad ospitare la decima edizione di Una Nave di Libri per Barcellona sarà la moderna ammiraglia Cruise Roma, attualmente ai lavori per un vero e proprio intervento di allungamento e restyling degli spazi, che la renderà ancora più capiente ed accogliente. La nave dispone di cabine e suite spaziose, di tre ristoranti – il self service, il family self service ed il ristorante à la carte – di area piscina con solarium, bar e fast-food, di palestra e di centro benessere con sauna, bagno turco e idromassaggio. In questa occasione le aree della nave saranno allestite ed organizzate per accogliere al meglio gli appuntamenti ludici e culturali previsti dal ricco programma dell’evento.

Somec Italia annuncia nuove commesse per oltre 26 milioni di euro Fondata nel 1978 nel 2013 ha rifocalizzato il business dell’azienda nel settore navale, oggi è uno dei principali operatori mondiali, vanta lavori su più di 200 navi da crociera, specializzati in “Marine Cooking Equipment” “Marine Glazing” e “Marine Refitting”.

Aumentano gli ordini esteri, acquisiti nuovi contratti per un valore complessivo di oltre 26 milioni di euro. Gli ordini ricevuti riguardano 7 progetti, in particolare: il cantiere Chantiers de l’Atlantique di Saint-Nazaire in Francia, ha scelto Somec per le quattro navi WorldClass di MSC, con consegna prevista per il 2022 e 2024. L’ordine comprende in oltre l’opzione per due ulteriori navi con consegna prevista per 2025 e 2026. Sempre con Chantiers de l’Atlantique, per lo stesso armatore, Somec partecipa alla costruzione della quinta nave classe Meraviglia, con consegna prevista per il 2023.Dai cantieri portoghesi West Sea di Viana do Castelo, Somec ha ricevuto l’ordine per le due gemelle di Mistic Cruise, World Voyager e World Navigator, con consegna rispettivamente nel 2020 e 2021.

Da inizio anno Somec ha comunicato ordini ricevuti per 182 milioni di Euro, che si sommano ai nuovi ordini per 88 milioni di Euro comunicati nel secondo semestre 2018 (backlog al 30.06.2018, 433 Milioni di Euro).

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“CONFITARMA-ABI” prosegue il proficuo rapporto Roma, 11 marzo 20 - Il proficuo rapporto tra industria armatoriale e mondo bancario italiano è stato ancora una volta confermato nel corso dell’ultimo incontro tra rappresentanti della Confederazione Italiana Armatori (Confitarma) e dell’Associazione Bancaria Italiana (ABI).

Erano presenti, per Confitarma Mario Mattioli, Presidente, Fabrizio Vettosi, Vicepresidente Commissione Finanza e Diritto d’Impresa, Paolo Cagnoni, membro delComitato Esecutivo, Luca Sisto, Direttore generale, e Marco Quadrani, Capo servizio Finanza e Tributi; per ABI Gianfranco Torriero, Vice Direttore generale, Raffaele Rinaldi, Responsabile dell’Ufficio Credito e Sviluppo, insieme a rappresentanti del mondo bancario.

Nel corso della riunione è stato riba-

dito che, in questa delicata fase economica, è interesse comune sostenere la bandiera italiana e preservare per quanto possibile l’integrità delle imprese armatoriali evitando di disperdere un importante patrimonio di know how, professionalità e occupazione con inevitabili ricadute negative sul territorio nazionale ed impatti sui piani di ristrutturazione finanziaria in corso.

In quest’ottica, anche al mondo bancario Confitarma chiede di sostenere il Registro Internazionale nel suo impianto normativo attuale che da venti anni risulta essere uno strumento fondamentale per la competitività della flotta mercantile italiana. È stata poi riaffermata la necessità che, nell’ambito della propria autonomia e delle specifiche responsabilità, si possa lavorare insieme per individuare eventuali soluzioni di comune interesse riguardo la gestione dei crediti deteriorati, in linea con l’obiettivo di valorizzare il patrimonio armatoriale del nostro Paese.

L’occasione è stata utile anche per una valutazione generale delle nuove regole sull’assorbimento di capitale per le banche (CRR), nonché sulla prospettata introduzione da parte degli Organismi Regolamentari di un nuovo parametro nella fase di valutazione del credito (Social and Green Supporting Factor).

Gruppo Costa Crociere e Fondazione ITS MSTM accordo di collaborazione formazione dei buovi ufficiali di macchina Napoli, 11 marzo 2019 – Oggi presso la sede della Regione Campania (sala De Sanctis, in via Santa Lucia), l’ing. Felice Siciliano, presidente della Fondazione ITS MSTM (Mobilità Sostenibile Trasporti Marittimi), e Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere, hanno sottoscritto – alla presenza dell’Assessore all’Istruzione Lucia Fortini – un importante patto di collaborazione: il Gruppo Costa Crociere si impegnerà ad affiancare la Fondazione ITS nella formazione degli allievi che si stanno preparando a diventare ufficiali di macchina.

Il corso frutto dell’accordo è volto a preparare quindici giovani diplomati nautici a diventare terzo ufficiale di macchina, con ben 12 mesi di imbarco e 1200 ore di lezione, finalizzati ad innalzare il livello di formazione dei futuri ufficiali. L’impegno della Regione Campania nel campo dell’Istruzione Tecnica Superiore è notevole, sia in termini di finanziamento dei corsi sia di orientamento e di accompagnamento dei giovani verso il mondo del lavoro. La Fondazione ITS Mobilità Sostenibile Trasporti Marittimi, ha avviato a novembre 2018 la seconda edizione del corso per ufficiali di macchina, un progetto unico finanziato dalla Regione Campania e coordinato dall’istituto nautico Nino Bixio di Piano di Sorrento.

Costa Crociere si occuperà della formazione dei partecipanti durante i 12 mesi che trascorreranno a bordo, garantendo una preparazione specifica relativa alle navi da crociera e agli standard HESS (health, environment, safety, security) riguardanti la tutela di salute, sicurezza e ambiente. I ragazzi, una volta a bordo, dovranno mettere in pratica le conoscenze teoriche acquisite durante le ore di lezione, rispettando gli elevati standard di qualità. Si tratta di un accordo di grande rilievo, con il quale Costa riconosce la valenza dell’esperienza marittima campana e sceglie di formare i futuri ufficiali investendo sugli allievi degli istituti tecnici del territorio.

La Regione Campania, prima in Italia per numero di marittimi, vanta una grande tradizione nella formazione degli studenti nautici; proprio per questo numerosi ragazzi, provenienti da altre regioni d’Italia, hanno scelto di studiare a Piano di Sorrento.

Sarà il Director Maritime Training di Carnival Maritime, parte del Gruppo

Costa, Caroline Baumgaertner, ad incontrare i partecipanti e a coordinare, con l’istituto nautico Nino Bixio, il percorso di formazione dei quindici allievi che verranno selezionati e che si imbarcheranno a bordo delle navi Costa. “Attraverso questo training amplieremo i loro orizzonti ma allo stesso tempo trarremo ispirazione dalle loro nuove idee”, ha commentato Caroline Baumgaertner.

“Come ITS del mare della Campania siamo impegnati a rendere disponibili sul mercato dell’economia del mare professionisti del domani” – ha affermato il presidente Siciliano – “il sistema di istruzione nautica adottato dal MIUR vede proprio negli ITS del mare l’anello che assicura il passaggio dalla formazione generale della Scuola a quella professionale e specialistica, garantendo anche l’acquisizione delle certificazioni previste dalla normativa vigente. La sinergia tra sistemi di istruzione, ricerca e lavoro è sempre più rilevante delle strategie di qualificazione professionale per costruire solide opportunità occupazionali.” “È un’occasione importante per i nostri giovani, di formazione professionale ed umana. Crediamo che le opportunità di lavoro del settore marittimo siano in forte crescita. Si tratta di intercettarle lavorando per innalzare la qualità della formazione dei giovani. Da generazioni il nostro territorio ed il nostro istituto esprimono valentissimi ufficiali che operano con le più importanti compagnie di navigazione del mondo. Ancor di più dobbiamo contribuire a mantenere alta questa tradizione di cui siamo fieri” ha dichiarato Teresa Farina, Preside dell’Istituto Nautico Nino Bixio di Piano di Sorrento e direttore del corso ITS. “Questo accordo rafforza ulteriormente l’impegno di Costa per la formazione e la creazione di nuove opportunità di impiego professionale per i giovani italiani. La nostra Compagnia è al primo posto come numero di ufficiali e marittimi italiani, circa 2.500, impiegati a bordo delle proprie navi, che battono tutte la bandiera italiana. Ci impegneremo per trasmettere agli studenti la passione per questa professione, in un mercato sempre più sfidante e in continua crescita. La firma di oggi è inoltre per me una grande emozione in quanto l’ITS Nino Bixio è l’istituto dove mi sono diplomato. ” ha concluso Neil Palomba, Direttore Generale di Costa Crociere.

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FINCANTIERI E VIKING: firmati i contratti per 2 navi Trieste, 4 marzo 2019 - Nell’ambito dell’accordo per 6 unità annunciato nel marzo 2018, Fincantieri e Viking hanno firmato i contratti per le prime 2 navi, che saranno consegnate rispettivamente nel 2024 e 2025.

Di concerto con la società armatrice Fincantieri svilupperà un progetto evoluto, basato sulle caratteristiche di successo delle navi precedenti, aggiornate e rivisitate secondo le più recenti tecnologie disponibili sul mercato. L’attuale flotta oceanica di Viking comprende navi che dispongono esclusivamente di cabine veranda, con una stazza lorda di circa 47.800 tonnellate, e una capacità di ospitare a bordo 930 passeggeri in 465 cabine. Fincantieri ha avviato il suo rapporto con Viking nel 2012, dando fiducia alla società armatrice che faceva il suo ingresso nel mercato delle crociere oceaniche come start up. Dal primo ordine di due navi, oggi la collaborazione ha raggiunto le 20 unità in totale, incluse le due navi da crociera speciali ordinate a Vard e le opzioni. Si tratta di un record assoluto, il maggior numero di unità per un costruttore per conto di un singolo armatore. La prima della serie, “Viking Star”, è stata realizzata nel cantiere di Marghera e consegnata nel 2015.

Le unità successive, “Viking Sea”, “Viking Sky”, “Viking Sun” e “Viking Orion”, consegnate nel 2016, 2017 e 2018, sono state costruite ad Ancona, così come “Viking Jupiter”, entrata nella flotta dell’armatore in febbraio. Altre 10 unità, incluse quelle in opzione, prenderanno il mare dagli stabilimenti italiani tra il 2021 e il 2027. Inoltre Vard, con Fincantieri, si sta specializzando anche nella costruzione di unità di tipo expedition. In tale contesto ha acquisito l’ordine da Viking per due navi da crociera speciali più altre due in opzione che saranno realizzate nei cantieri del Gruppo.

Fincantieri: al via i lavori a Marghera perla nuova nave di Holland America Line Trieste, 13 marzo 2019 – Si è svolta oggi presso lo stabilimento di Marghera la cerimonia per il taglio della prima lamiera della terza nave che Fincantieri sta realizzando per la società armatrice Holland America Line, brand di Carnival Corporation & plc, primo operatore al mondo del settore crocieristico. La nuova unità, che verrà consegnata nel 2021, sarà la diciassettesima nave costruita da Fincantieri per la società armatrice, la terza della classe “Pinnacle”, dopo “Koningsdam” e “Nieuw Statendam”, consegnate rispettivamente a marzo 2016 e a novembre 2018 dallo stesso cantiere. Avrà una stazza lorda di circa 99.500 tonnellate, una lunghezza di quasi 300 metri e potrà ospitare a bordo 2.662 passeggeri in oltre 1.300 cabine. Sarà contraddistinta da uno stile moderno e contemporaneo, in armonia con le caratteristiche di classica eleganza, di cui si caratterizzano tutte le navi del brand.

Il progetto della nave sarà orientato all’ ottimizzazione dell’efficienza energetica e al minimo impatto ambientale, rispondendo alle più stringenti e attuali normative di sicurezza. Fincantieri ha costruito dal 1990 ad oggi 89 navi da crociera (di cui ben 66 dal 2002), mentre altre 54 unità sono in costruzione o di prossima realizzazione negli stabilimenti del Gruppo.

“Avaria ai sistemi anti inquinamento nave Antigua & Barbuda fermata dalla guardia costiera” Porto Empedocle, 03 marzo 2019.

Nel quadro del più ampio progetto di tutela della vita umana in mare e dell’ambiente marino e costiero che vede fortemente impegnato il Corpo delle Capitanerie di Porto, gli uomini della Guardia Costiera di Porto Empedocle – Nucleo Port State Control, hanno emanato nella giornata di ieri il provvedimento di fermo ai sensi della Direttiva 2013/38 della Comunità Europea recepita dall’ordinamento legislativo italiano con il D.Lgs 67 del 2015 a carico della nave carico generale denominata “SILVER LION”.

Il provvedimento di fermo emanato in data 02.03.2019 è stato adottato in quanto l’unità, successivamente ad una ispezione approfondita effettuata dagli ispettori PSC guidati dal Capitano di Fregata Gennaro FUSCO risultava essere in condizioni sub-standard secondo le normative internazionali per la sicurezza della navigazione.

L’unità battente bandiera Antigua & Barbuda, riparatasi nella rada del porto di Porto Empedocle a causa del cattivo tempo, è stata infatti sottoposta a fermo a causa delle gravi carenze riguardanti il sistema di separazione delle acque di sentina prevista dalla Convenzione Internazionale MARPOL (Marine Pollution) generatore ausil-

iario di emergenza e per carenze al sistema di gestione della qualità.

Al momento l’unità risulta ancora ferma nel porto di Porto Empedocle, in attesa che vengano ripristinati gli essere nuovamente autorizzati a navigare. L’unità dovrà essere sottoposta ai controlli da parte degli ispettori del Registro Italiano Navale(Rina Services), responsabile del rilascio della certificazione di sicurezza e del Registro di classifica russo responsabile del rilascio del certificato sicurezza gestione qualità. Giova ricordare che il Nucleo PSC della Capitaneria di Porto di Porto Empedocle, guidata dal Capitano di Fregata Gennaro Fusco ha da sempre profuso notevoli sforzi nella lotta al fenomeno delle “carrette” del mare, ovvero navi sub-standard che, in difformità delle convenzioni internazionali, navigano con gravissimo rischio per la sicurezza della navigazione e dell’ambiente marino nonché per la sicurezza e per le condizioni di vita delle persone che sulle navi vivono e lavorano.

Infatti dopo gli importanti risultati ottenuti nell’anno 2018, che hanno fatto registrare il vivo apprezzamento da parte del Comando Generale delle Capitanerie di Porto dall’inizio sono già 4 le navi ispezionate dal Nucleo PSC.

Progetto Europeo “intesa” Italia-Croazia per ottimizzare i traffici marittimi in adriatico Venezia, 27 marzo 2019 - Il porto di Venezia, grazie alla sua esperienza nel settore degli ausili alla navigazione e delle tecnologie dell’informazione è capofila del progetto “INTESA” co-finanziato dal Programma europeo INTERREG Italia-Croazia per la collaborazione transfrontaliera in ambito portuale.

INTESA, con il coinvolgimento dei Ministeri dei Trasporti di Italia e Croazia e del Comando Generale delle Capitanerie di Porto, mira a far emergere le migliori pratiche tra i porti adriatici di Venezia, Chioggia, Trieste, Monfalcone, Ravenna, Ancona, Bari, Brindisi, e porti croati di Rijeka, Ploce, Split, con l’obiettivo ambizioso di implementare un sistema integrato di gestione e monitoraggio del traffico marittimo in Adriatico.Nel corso del Seminario Tecnico “Information technology for Safety: a joint Italian and Croatian perspective for the Adriatic Sea“ organizzato dall’Autorità di Sistema Portuale, speaker di alto profilo, inclusi rappresentanti degli organismi internazionali del settore marittimo (IALA, EMSA), discuteranno di come gli ausili alla navigazione, le tecnologie dell’informazione, lo scambio di dati e le migliori pratiche internazionali possano contribuire aumentare la sicurezza della navigazione e l’ efficienza e la competitività dei porti dell’ Adriatico. In una sessione specifica del Seminario verranno illustrate le iniziative già realizzate o in corso di implementazione presso i porti di Venezia e Chioggia.

ANNO 57° - N°3 - MARZO 2019

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L’ADSP firma un protocollo d’intesa con Cassa Depositi e Prestiti e Comune di Napoli Obiettivo: supportare interventi infrastrutturali Eni avvia la produzione di energia da moto ondoso nell’offshore di Ravenna San Donato, 27 marzo 2019 – Eni ha installato e avviato con successo l’unità di produzione Inertial Sea Wave Energy Converter(ISWEC), un innovativo sistema di produzione di energia in grado di trasformare l’energia prodotta dalle onde in energia elettrica, adattandosi anche alle differenti condizioni del mare così da garantire un’elevata continuità nella produzione energetica.

L’impianto pilota, installato nell’offshore di Ravenna a cura del Distretto Centro Settentrionale Eni, è integrato in un sistema ibrido smart grid unico al mondo composto dafotovoltaico e sistema di stoccaggio energetico. L’impianto ha raggiunto un picco di potenza superiore a 51 kW, ovvero il 103% della sua capacità nominale. Questa tecnologia risulta idonea per l’alimentazione di asset offshore di medie e grandi dimensioni e, in futuro, consentirà a Eni di convertire piattaforme offshore mature in hub per la generazione di energia rinnovabile.Le onde sono la più grande fonte rinnovabile inutilizzata al mondo, con densità energetica estremamente elevata, alta prevedibilità e bassa variabilità, e rappresentano, quindi, una fonte di energia molto promettente per il futuro e adatta alla decarbonizzazione dei processi offshore.L’impegno di Eni nella ricerca di energia da fonti rinnovabili, lavorando in maniera sinergica con il Politecnico di Torino (PoliTO) e lo spin-off Wave for Energy S.r.l. con un esempio virtuoso di open innovation, ha portato all’individuazione dell’elevato potenziale derivante dal moto ondoso, riconoscendolo quale principale risorsa rinnovabile energetica non sfruttata a livello globale. La potenza disponibile dalle onde è applicabile a contesti off-grid e allo stesso tempo complementare ad altre fonti rinnovabili, per la realizzazione di un sistema energetico resiliente con zero emissioni.Questo progetto rappresenta per Eni un ulteriore esempio concreto di integrazione tra il mondo accademico e l’impresa. Eni continua a valorizzare gli accordi di collaborazione in essere con le principali università italiane per accelerare lo sviluppo industriale di tecnologie innovative, potenziando e supportando il tessuto industriale nazionale.

Napoli, 18 marzo 2019 – Il Gruppo Cassa depositi e prestiti e le sue società partecipate CDP Immobiliare, Fincantieri, Italgas, Snam e Terna hanno sottoscritto con il Comune di Napoli e con l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale un protocollo d’intesa che prevede un’azione organica integrata per lo sviluppo della città e dell’area metropolitana di Napoli.Con la firma di oggi, le società del Gruppo s’impegnano ad affiancare le Istituzioni e il tessuto produttivo attraverso le seguenti attività: supporto finanziario al Comune; supporto alle infrastrutture e al loro sviluppo; sviluppo immobiliare; supporto alle imprese.

In particolare: Supporto finanziario al Comune CDP si impegna a valutare l’eventuale richiesta di rinegoziazione dei prestiti concessi in favore del Comune di Napoli, al fine di liberare velocemente risorse finanziarie da destinare all’estinzione anticipata di contratti derivati e alla realizzazione di investimenti a supporto del territorio.

Supporto alle infrastrutture CDP e le società partecipate aderenti al Protocollo valutano di mettere a disposizione di Comune e AdSP Mar Tirreno Centrale i mezzi e le competenze necessarie per favorire lo sviluppo delle infrastrutture, fra cui: know–how tecnico e capacità di

progettazione di interventi infrastrutturali; finanziamenti a favore di soggetti privati per la realizzazione di operazioni di interesse pubblico; servizi di assistenza e consulenza nell’attuazione degli interventi infrastrutturali.

Gli ambiti d’intervento sono: la mobilità urbana per lo sviluppo di infrastrutture a supporto della mobilità sostenibile a gas naturale e biometano; lo sviluppo delle aree portuali, al fine di valutare la realizzazione di infrastrutture per la riduzione delle emissioni inquinanti nell’area portuale ed il potenziamento delle infrastrutture navalmeccaniche in concessione nell’area di Castellammare di Stabia; le reti di connessione, a sostegno di interventi per migliorare la qualità dei servizi di distribuzione gas e di trasmissione della rete elettrica; la transizione energetica, al fine di valutare la realizzazione di infrastrutture mirate alla riqualificazione energetica nell’ambito di progetti di recupero di quartieri o aree urbane.

Immobiliare CDP Immobiliare è disponibile a supportare il Comune di Napoli nella valorizzazione del patrimonio immobiliare del Comune e a favorire l’avvio di programmi di rigenerazione urbana.

A questo proposito, CDP Immobiliare s’impegna a sviluppare il progetto di riqualificazione dell’ex Manifattura Tabacchi di via Galileo Ferraris con investimenti iniziali pari a circa 60 milioni di euro. Il progetto di valorizzazione – che punta a garantire un nuovo ambito urbano nella zona orientale di Napoli – comprende importanti opere di urbanizzazione per la Città oltre alla realizzazione di

una caserma dei Carabinieri, importante presidio di legalità in un contesto urbano sensibile sotto il profilo della sicurezza pubblica. Nell’ambito della valorizzazione della “Manifattura Tabacchi” CDP Immobiliare individuerà inoltre un immobile idoneo a sviluppare iniziative nel campo della formazione, compresa una «Academy» volta ad indirizzare e formare figure e competenze professionali, anche in collaborazione con le società partecipate dal Gruppo CDP. CDP Immobiliare, il Comune di Napoli e l’AdSP Mar Tirreno Centrale si impegnano inoltre a collaborare all’ elaborazione di studi e proposte progettuali relativamente ai seguenti immobili: complesso monumentale dell’Albergo dei Poveri; complesso immobiliare storico termale “Parco delle Terme di Agnano”; “ex Magazzini Generali”.

Supporto alle Imprese Al fine di supportare il tessuto imprenditoriale e favorirne l’accesso al credito, CDP si impegna a valutare l’attivazione di strumenti di garanzia anche di portafoglio a favore delle Pmi e a promuovere canali alternativi di finanziamento anche mediante operazioni di cartolarizzazioni, assistite da garanzie a valere su risorse pubbliche, sia nazionali che comunitarie.

Per potenziare il supporto al tessuto imprenditoriale e rafforzare la collaborazione con le istituzioni locali, CDP si impegna a valutare inoltre il potenziamento della propria sede già presente nella città di Napoli.

Il Protocollo per la della Città di Napoli costituisce un passo rilevante a supporto del Territorio da parte del Gruppo CDP e conferma – dopo l’azione a favore della Città di Genova avviata dallo scorso novembre – l’impegno previsto dal Piano industriale di favorire lo sviluppo economico e sociale anche sulla base delle specifiche esigenze e necessità delle diverse comunità locali, vera e propria spina dorsale del Paese.

Registro della Repubblica Isole Marshall raggiunge lo status di QUALSHIP 21 per il 15° anno consecutivo senza precedenti Reston, Va, Usa, 3 aprile 2019 – La Repubblica delle Isole Marshall (RMI) è stata riconosciuta nel roster QUALSHIP 21 della Guardia Costiera degli Stati Uniti (USCG) per il 2019-2020. Il programma USCG premia le imbarcazioni per l’impegno per la sicurezza e la qualità quando si fa scalo nei porti degli Stati Uniti (USA) Solo gli Stati di bandiera che mantengono un tasso di detenzione di controllo dello Stato di approdo (PSC) dell’1,00% o inferiore in un periodo di tre anni e soddisfano anche una serie rigorosa di criteri di valutazione sono ammissibili al programma. Una nave registrata in uno Stato di bandiera con certificazione QUALSHIP 21 può richiedere di essere certificata per QUALSHIP 21 compilando un’applicazione trovata sul sito Web di USCG. L’RMI è l’unico registro leader a mantenere questa posizione per 15 anni consecutivi, il che testimonia il tonnellaggio di qualità nella flotta.

“Mantenere lo status di QUALSHIP 21 è di fondamentale importanza per

l’RMI e offre vantaggi tangibili agli armatori e agli operatori che commerciano nelle acque statunitensi”, ha dichiarato Bill Gallagher, Presidente di International Registries, Inc. e delle sue affiliate (IRI), che fornisce servizi amministrativi e tecnici supporto ai registri marittimi e societari RMI. “Questo è uno standard eccezionalmente difficile da raggiungere, altre bandiere vanno e vengono, ma il RMI è rimasto costante e costante per 15 anni contando che non ha precedenti per una bandiera di grandi dimensioni”, ha continuato Gallagher.

“Raggiungere QUALSHIP 21 parla ancora del nostro impegno a lungo termine e della capacità di supportare i proprietari e gli operatori nel mantenere le navi ai massimi standard di sicurezza, qualità e ambiente”, ha concluso.

Il registro RMI è costituito da bluewater, offshore e tonnellaggio di yacht ed è il registro leader nel mondo come riportato da Clarksons Research. A partire dal 4 marzo 2019, il 32,25% delle navi battenti bandiera RMI ha ot-

tenuto con successo la certificazione QUALSHIP 21, con 16 navi con certificazione EZero che rappresenta il 29,63% di tutte le certificazioni E-Zero.

L’annuncio delle certificazioni QUALSHIP 21 per il 2019-2020 è stato fatto dal contrammiraglio USCG John P. Nadeau alla riunione del panel nordamericano di Intertanko, svoltasi poco prima dell’inizio della conferenza 2019 del Connecticut Maritime Association (CMA) a Stamford, CT il 2 aprile 2019. Informazioni su IRI / The Marshall Islands Registry International Registries, Inc. e le sue affiliate (IRI) forniscono supporto amministrativo e tecnico ai registri marittimi e societari della Repubblica delle Isole Marshall (RMI). Il registro RMI è il secondo più grande registro al mondo, superando 162 milioni di tonnellate lorde con 4.442 navi alla fine di agosto 2018.

L’IRI ha una rete di 28 uffici in tutto il mondo situati nei maggiori centri marittimi e finanziari in tutto il mondo che hanno la possibilità di registrare una nave, com-

presi quelli in costruzione, registrare un mutuo o una carta di finanziamento, incorporare una società, emettere documentazione del marittimo e servire la clientela .

La flotta RMI ha ricevuto i punteggi più alti nelle classifiche internazionali di controllo dello stato del porto (PSC). Il RMI fa parte delle liste bianche dei memorandum d’intesa di Parigi e Tokyo e ha anche rispettato i criteri per la bandiera di una nave a basso rischio nell’ambito dei nuovi regimi di ispezione di Parigi e Tokyo. Il RMI è l’unico registro principale da includere nella lista delle qualifiche 21 della US Coast Guard’s (USCG) per 14 anni consecutivi.

L’RMI è l’unico dei primi tre Stati di bandiera che detiene lo status di Qualship 21, un riconoscimento fondamentale per i proprietari e gli operatori di RMI. La risorsa più importante per il registro RMI è rappresentata dai suoi clienti e l’IRI si impegna a fornire loro un servizio completo da qualsiasi ufficio, 24 ore al giorno.

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