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Die letzte Bombe auf Innsbruck
„Als in Innsbruck die Sirenen verstummten“
von Michael Svehla
Innsbruck wurde während des Zweiten Weltkriegs von 22 Luftangriffen schwer getroffen. Etwa 500 Menschen starben infolge der Bombardierungen aus der Luft.
© MICHAEL SVEHLA (3)
Mit den letzten drei Bombardements im April 1945 endete für die leidgeplagte Innsbrucker Bevölkerung die sechsmonatige Periode von täglichen Fliegeralarmen und insgesamt 19 Luftangriffen. Dabei hinterließ der Nachtangriff vom 10. April bei den meisten BewohnerInnen durch die abgeworfenen Leuchtmittel, den sogenannten „Christbäumen“, welche die Stadt in ein unheimlich anmutendes Licht tauchte, einen bleibenden Eindruck. Als eines der letzten Wohnhäuser wurde in dieser Nacht das Haus Kirschentalgasse 33 schwer getroffen: Die Hälfte des Gebäudes war eine Bombenruine, im Garten wurden insgesamt 13 Einschläge gezählt.
Erschreckende Bilanz
Am Ende der 22 Luftangriffe ergab sich für die Landeshauptstadt folgende traurige Bilanz: Mit einem Anteil von 60 Prozent zerstörter und beschädigter Wohnungen am damaligen Gesamtbestand lag Innsbruck österreichweit nach Wiener Neustadt, Villach und Klagenfurt an vierter Stelle. In Innsbruck litten vor allem die Stadtviertel rund um die beiden Bahnhöfe am stärksten unter den Bombenschlägen. So waren in Pradl fast 79 Prozent aller Gebäude zumindest leicht beschädigt, in Wilten sogar fast 92 Prozent. Bei den Straßenzügen, welche die meisten Totalschäden an Gebäuden aufwiesen, steht die Leopoldstraße mit unvorstellbaren
Am Eckhaus Fürstenweg 15 – Hutterweg sind die noch immer zugemauerten LuftschutzKellerfenster gut zu erkennen.
24 Totaltreffern an erster Stelle. Überdies blieb in diesem Straßenzug kein einziges weiteres Gebäude ohne Schaden. Innrain, Maria-Theresien-Straße und Speckbacherstraße folgen in dieser Aufzählung mit 14 bzw. 10 Totaltreffern. In Pradl wies die Amraser Straße mit insgesamt acht die höchste Zahl an Totaltreffern auf.
Zerstörungen und Neubeginn
Trotz dieser Verluste kam Innsbruck im Vergleich zu einigen anderen österreichischen Städten noch relativ glimpflich davon: So wurde kein einziger Kirchturm komplett zerstört, allerdings erhielten Dom, Jesuitenkirche, Servitenkloster und Stift Wilten schwere Treffer. Die wichtigsten Sehenswürdigkeiten im Stadtgebiet wie Goldenes Dachl, Stadtturm, Hofburg, Maximiliangrab, Annasäule und Triumphpforte blieben wie durch ein Wunder verschont – trotz Bombeneinschlägen in nächster Nähe. Demgegenüber musste die Stadt aber herbe Verluste an infrastrukturellen Einrichtungen in Kauf nehmen: Das Damen- und Männerschwimmbad am Ende der Museumstraße, im Bereich des heutigen Sillpark, wurde komplett zerstört. Schwere Treffer erhielten das Hallenbad Amraser Straße, das EWI-Hochhaus in der Salurner Straße
Der Sockel der ehemaligen Umfahrungsbahn am östlichen Sillufer
sowie das Bahnpostamt in der Brunecker Straße. Die Gleisanlagen im Bereich von Haupt- und Westbahnhof waren fast zur Gänze zerstört, der Bergisel-Bahnhof der Innsbrucker Verkehrsbetriebe (IVB) fiel durch einige schwere Treffer für längere Zeit aus, ebenso der Sportplatz an der Sill (das spätere Tivoli). Auch das Hotel- und Gastgewerbe musste schwere Einbußen in Kauf nehmen: So fielen beispielsweise die an den beiden Bahnhöfen gelegenen Hotels „Europa“, „Tyrol“, „Viktoria“, „München“, „Grüner Baum“ und „Österreichischer Hof“ komplett aus. Unwiederbringlich verloren ging die Dogana am Rennweg, das SanktBartlmä-Kirchlein in Wilten sowie das wuchtige Landeslagerhaus in der Sterzin
Michael Svehla Als in Innsbruck die Sirenen heulten.
Luftangriffe 1943–1945 Veröffentlichungen des Innsbrucker Stadtarchivs, Neue Folge 67 Innsbruck: Universitätsverlag Wagner, 2018
ger Straße. Bevor mit dem Wiederaufbau begonnen werden konnte, musste zuerst der Bauschutt weggeräumt werden. Dazu wurde ab Oktober 1945 die Innsbrucker Bevölkerung zwischen dem 16. und 60. Lebensjahr aufgerufen, jeweils einmalig für fünf Stunden einen Abschnitt jenes Straßenzuges zu säubern, in welchem sich der betreffende Wohnsitz befand. Diese Aktion dauerte bis November 1946.
Erinnerungen an den Bombenkrieg
Noch heute lassen sich vereinzelte Spuren des Bombenkriegs entdecken, allen voran die letzte Bombenruine an der westlichen Auffahrt zur Olympiabrücke. Das Stöcklgebäude in der Karmelitergasse 12 wurde beim Angriff vom 19. Dezember 1944 getroffen. Am auffallendsten sind neben den Luftschutzstollen (z. B. am Hohen Weg in St. Nikolaus oder auch in Amras) die dunkelgrauen Schilder an vielen Gebäuden in Wilten und Pradl,
In der Speckbacherstraße befindet sich ein vollständig intakter Löschwasserbehälter. Die Tafel (links im Bild) weist darauf hin.
die auf das jeweilige Jahr des Wiederaufbaues hinweisen. Wer genauer hinschaut, findet noch zahlreiche zugemauerte Kellerfenster (z. B. Eckhaus Fürstenweg – Hutterweg) oder auch im Gehsteig eingemauerte Luftschutzgitter (etwa an der Ecke Maximilianstraße – Lieberstraße). Einige wenige weiße Luftschutzpfeile sind noch an Häusern vor allem im Saggen aufgemalt. Eine Besonderheit stellt einer der beiden verbliebenen Betonsockel der ehemaligen Umfahrungsbahn InnsbruckHall dar, der zwischen Sträuchern gut versteckt an der östlichen Sillböschung gegenüber der Firma DB Schenker liegt und an die Luftangriffe und ihre Zerstörungen erinnert.
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