/KD2012_C1

Kennisdag Inspectie Waterkeringen Monitoring van afgekeurde dijkvakken in de Livedijk XL Noorderzijlvest

Johannes Lindenbergh, Waterschap Noorderzijlvest vertegenwoordigd door Wouter Zomer, Stichting IJkdijk Arnhem, 29 maart 2012

Monitoring van afgekeurde dijkvakken in Livedijk XL Noorderzijlvest

Inhoud presentatie • Achtergrond LiveDijk XL Noorderzijlvest project • Doelstellingen • Verwachtingen • Aanpak • Databeheer en -analyse

Relatie met inspectie en toetsing • Monitoring stelt in staat in de dijk te kijken • Meetgegevens kunnen worden gebruikt in toetsing, met verwachte voordelen: • Sneller • Effectiever • Goedkoper • Minder onzekerheden in toetsing Pas alleen toe als het nodig is en uitkan

Waterschap Noorderzijlvest • Groningen en Friesland • Versterkingopgaaf derde toetsronde: Een derde keringen afgekeurd, 22 kilometer van de Waddenzeekust (+deel Eemskanaal) • Onvoldoende zekerheid dat keringen maatgevende omstandigheden doorstaan

Drie locaties afgekeurd en geselecteerd voor monitoring: • Ommelanderzeedijk (Delfzijl-Eemshaven) • Lauwersmeer Totaal 22 kilometer • Eemskanaal

Afgekeurd op...

Waddenzeedijken: • Piping • Zettingsvloeiing • Macrostabiliteit • Asfaltbekleding • Hoogte • Grasbekleding • Steenbekleding Eemskanaal: • Piping

Ommelanderzeedijk • Macrostabiliteit • Piping

Lauwersmeerdijk • Zettingsvloeiing • Piping • Asfaltbekleding

Eemskanaal • Piping • Stabiliteit

Niet monitoren • Grasbekleding (moet worden vervangen door steen) • Steenbekleding (moet worden opgetrokken) • Hoogte (moet worden verhoogd)

Doelstellingen monitoring afgekeurde dijken: Met de monitoring worden drie doelen nagestreefd: 1. Bewaken van de veiligheid (early warning/early detection) 2. Leveren van aanvullende informatie over bodem en dijk t.b.v. verbeteringswerken 3. Monitoren van de dijk en ondergrond voor, tijdens en na de verbeterwerken, tbv optimaliseren B&O

1e doel: bewaken van veiligheid / early warning Tot de verbeteringen zijn gerealiseerd: • Als het mis dreigt te gaan, weten we dat eerder (?)

• Wanneer het mis dreigt te gaan zijn we beter in staat om beslissingen te nemen (?)

• Bovendien staan we juridisch sterker: we hebben alles hebben gedaan om falen tijdig aan te zien komen zodat maatregelen konden worden genomen • Realiseer: het is nog in een stadium van innovatie!

2e doel: Leveren van informatie Informatie over bodem en dijk • Verbeterwerken worden nu gebaseerd op statische gegevens (kaarten) en rekenmodellen.

• Nauwkeurige en actuele informatie (ook onder maatgevende omstandigheden) • Nauwkeurige en actuele input voor verbeterwerken!

• Grote ontzekerheidsmarges kunnen worden verkleind besparing wordt verwacht

3e doel: monitoren voor, tijdens en na de verbeterwerken tbv B&O • Veiligheid tijdens verbeterwerkzaamheden • Informatie over gedrag van de dijk na verbeteringen • Optimaliseren B&O, waaronder de toetsing op veiligheid

Monitoring Dijklichaam: • Waterspanning • Beweging • Temperatuur (waterstroming) Asfalt: • Craquelé • Scheurvorming in asfalt • Holle ruimtes indicatie van actuele sterkte van de dijk

Geschatte kosten voor versteviging • 100 - 200 Miljoen (voorzichtige inschatting IJkdijk, Deltares)

Verwachtingen LiveDijk XL Noorderzijlvest • Inzicht in veiligheid • Gegevens voor optimaliseren versterking • Financiën • Veiligheid minder dan in toetsing berekend, hogere versterkingskosten • Veiligheid veel beter dan in toetsing berekend, aanzienlijke besparing

Aanpak • Onderzoek dijken, ondergrond, etc.

• Onderzoeks- en meetplan obv onderzoeksdoelstellingen • Monitorings- en sensorplan obv meetplan en onderzoeksdoelstellingen • Installatie systemen • Onderzoek, dataverwerking, analyse, etc.

Uitvoering project • Uivoerende partij: Noorderzijlvest, Stichting IJkdijk, bedrijfsleven en kennisinstellingen • Klankbordgroep beheerders (meld u aan!)

• Financiering: – Noorderzijlvest k€ 500 – Ministerie van Infrastructuur en Milieu k€ 2.100 – Bedrijven >k€ 200

• Half/eind mei monitoring starten • Aansluiting Dijk Data Service Centre voor datainterpretatie en –beheer (bijdrage NZV: k€600)

XL NOORDERZIJLVEST

SINT PETERSBURG

BOSTON UK

UTRECHT

RIVIERENLAND

• Inzicht gedrag keringen • Actuele sterkte • Voorspelling sterkte • Voor beheerders + bedrijven • 2010 prototype • 2012: verdere uitbouw, • 2014: oplevering

Relatie met inspectie en toetsing • Monitoring stelt in staat in de dijk te kijken • Meetgegevens kunnen worden gebruikt in toetsing, met verwachte voordelen: • Sneller • Effectiever • Goedkoper • Minder onzekerheden in toetsing