Kennisdag Inspectie Waterkeringen Monitoring van afgekeurde dijkvakken in de Livedijk XL Noorderzijlvest
Johannes Lindenbergh, Waterschap Noorderzijlvest vertegenwoordigd door Wouter Zomer, Stichting IJkdijk Arnhem, 29 maart 2012
Monitoring van afgekeurde dijkvakken in Livedijk XL Noorderzijlvest
Inhoud presentatie • Achtergrond LiveDijk XL Noorderzijlvest project • Doelstellingen • Verwachtingen • Aanpak • Databeheer en -analyse
Relatie met inspectie en toetsing • Monitoring stelt in staat in de dijk te kijken • Meetgegevens kunnen worden gebruikt in toetsing, met verwachte voordelen: • Sneller • Effectiever • Goedkoper • Minder onzekerheden in toetsing Pas alleen toe als het nodig is en uitkan
Waterschap Noorderzijlvest • Groningen en Friesland • Versterkingopgaaf derde toetsronde: Een derde keringen afgekeurd, 22 kilometer van de Waddenzeekust (+deel Eemskanaal) • Onvoldoende zekerheid dat keringen maatgevende omstandigheden doorstaan
Drie locaties afgekeurd en geselecteerd voor monitoring: • Ommelanderzeedijk (Delfzijl-Eemshaven) • Lauwersmeer Totaal 22 kilometer • Eemskanaal
Afgekeurd op... Waddenzeedijken: • Piping • Zettingsvloeiing • Macrostabiliteit • Asfaltbekleding • Hoogte • Grasbekleding • Steenbekleding Eemskanaal: • Piping
Ommelanderzeedijk • Macrostabiliteit • Piping
Lauwersmeerdijk • Zettingsvloeiing • Piping • Asfaltbekleding
Eemskanaal • Piping • Stabiliteit
Niet monitoren • Grasbekleding (moet worden vervangen door steen) • Steenbekleding (moet worden opgetrokken) • Hoogte (moet worden verhoogd)
Doelstellingen monitoring afgekeurde dijken: Met de monitoring worden drie doelen nagestreefd: 1. Bewaken van de veiligheid (early warning/early detection) 2. Leveren van aanvullende informatie over bodem en dijk t.b.v. verbeteringswerken 3. Monitoren van de dijk en ondergrond voor, tijdens en na de verbeterwerken, tbv optimaliseren B&O
1e doel: bewaken van veiligheid / early warning Tot de verbeteringen zijn gerealiseerd: • Als het mis dreigt te gaan, weten we dat eerder (?) • Wanneer het mis dreigt te gaan zijn we beter in staat om beslissingen te nemen (?) • Bovendien staan we juridisch sterker: we hebben alles hebben gedaan om falen tijdig aan te zien komen zodat maatregelen konden worden genomen • Realiseer: het is nog in een stadium van innovatie!
2e doel: Leveren van informatie Informatie over bodem en dijk • Verbeterwerken worden nu gebaseerd op statische gegevens (kaarten) en rekenmodellen. • Nauwkeurige en actuele informatie (ook onder maatgevende omstandigheden) • Nauwkeurige en actuele input voor verbeterwerken! • Grote ontzekerheidsmarges kunnen worden verkleind besparing wordt verwacht
3e doel: monitoren voor, tijdens en na de verbeterwerken tbv B&O • Veiligheid tijdens verbeterwerkzaamheden • Informatie over gedrag van de dijk na verbeteringen • Optimaliseren B&O, waaronder de toetsing op veiligheid
Monitoring Dijklichaam: • Waterspanning • Beweging • Temperatuur (waterstroming) Asfalt: • Craquelé • Scheurvorming in asfalt • Holle ruimtes indicatie van actuele sterkte van de dijk
Geschatte kosten voor versteviging • 100 - 200 Miljoen (voorzichtige inschatting IJkdijk, Deltares)
Verwachtingen LiveDijk XL Noorderzijlvest • Inzicht in veiligheid • Gegevens voor optimaliseren versterking • Financiën • Veiligheid minder dan in toetsing berekend, hogere versterkingskosten • Veiligheid veel beter dan in toetsing berekend, aanzienlijke besparing
Aanpak • Onderzoek dijken, ondergrond, etc. • Onderzoeks- en meetplan obv onderzoeksdoelstellingen • Monitorings- en sensorplan obv meetplan en onderzoeksdoelstellingen • Installatie systemen • Onderzoek, dataverwerking, analyse, etc.
Uitvoering project • Uivoerende partij: Noorderzijlvest, Stichting IJkdijk, bedrijfsleven en kennisinstellingen • Klankbordgroep beheerders (meld u aan!) • Financiering: – Noorderzijlvest k€ 500 – Ministerie van Infrastructuur en Milieu k€ 2.100 – Bedrijven >k€ 200
• Half/eind mei monitoring starten • Aansluiting Dijk Data Service Centre voor datainterpretatie en –beheer (bijdrage NZV: k€600)
XL NOORDERZIJLVEST
SINT PETERSBURG
BOSTON UK
UTRECHT
RIVIERENLAND
• Inzicht gedrag keringen • Actuele sterkte • Voorspelling sterkte • Voor beheerders + bedrijven • 2010 prototype • 2012: verdere uitbouw, • 2014: oplevering
Relatie met inspectie en toetsing • Monitoring stelt in staat in de dijk te kijken • Meetgegevens kunnen worden gebruikt in toetsing, met verwachte voordelen: • Sneller • Effectiever • Goedkoper • Minder onzekerheden in toetsing