Proyecto del Plan Maestro para la Mejora del Transporte del Área Metropolitana de Santa Cruz 2do Seminario Diciembre 6, 2016
Contenido • Conteos de Tráfico • Recolección de datos de Velocidad de vehículo • Recolección de datos de la Tasa de Ocupación de Vehículos • Recolección de datos de Vehículos Parqueados en las calles • Encuesta de viajes
CONTEOS DE TRÁFICO
Porcentaje de vehículos por tipo 4%
6%
17%
73%
Auto
Bus
Camión
Otros
Conteo de Tráfico: Av. Virgen de Cotoca Virgen de Cotoca (4to Anillo ‐ Vía Férrea) 2500
2000
1500
1000 De la Vía Férrea al 4to Anillo Del 4to Anillo a la Vía Férrea 500
0 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Conteo de Tráfico: Av. Grigotá Avenida Grigota (4to‐5to Anillo) 2500
2016‐08‐25
2000
1500
1000 De 5to Anillo A 4to Anillo De 4to Anillo A 4to Anillo 500
0 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Conteo de Tráfico: Av. Santos Dumont Av. Santos Dumont (2do‐3er Anillo) 3500
2016‐08‐24
3000
2500
2000
1500
1000 De 3er Anillo A 2do Anillo De 2do Anillo A 3er Anillo
500
0 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Conteo de Tráfico: Primer Anillo Primer Anillo (Beni ‐ Monseñor Ribero) 2000
2016‐08‐03
1800 1600 1400 1200 1000 800 600
Monseñor Ribero ‐ Beni Beni ‐ Monseñor Ribero
400 200 0 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Conteo de Tráfico: Primer Anillo Primer Anillo (Grigotá ‐ Ejército Nacional) 1200
2016‐08‐25
1000
800
600
400 De Ejército Nacional A Grigotá De Grigotá A Ejército Nacional 200
0 6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Numero de pasajeros (transporte público) 141.000
35.000
56.000
111.000 49.000
81.000
98.000
86.000
151.000 91.000
99.000 51.000 107.000
88.000 93.000
RECOLECCIÓN DE DATOS DE VELOCIDAD DE VEHÍCULO
Velocidad ‐ 1er Anillo 30 25 20 km/h 15 10 5 0 5
6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 hora
Velocidad – Av. Cristo Redentor 45 40 35 30 25 km/h 20 15 10 5 0 6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 hora
Velocidad – Av. Grigotá 30 25 20 km/h 15 10 5 0 5
6
7
8
9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 hora
Septiembre
Sucre
Ayacucho
Valivian
Libertad
Libertad 30 25 20 km/h 15 10 5 0 6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 hora
24 de Septiembre 30 25 20 km/h 15 10 5 0 6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 hora
Ayacucho ‐ Sucre 25
20
15 km/h 10
5
0 6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 hora
Balivian 25
20
15 km/h 10
5
0 6
7
8
9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 hora
Velocidad: 06‐07 AM
Velocidad de Viaje (06‐07 AM)
Velocidad: 08‐09 AM
Velocidad de Viaje (08‐09 AM)
Velocidad: 11‐12 AM
Velocidad de Viaje (11AM‐ 12PM)
Velocidad: 01‐02 PM
Velocidad de Viaje (01‐02 PM)
Velocidad: 04‐05 PM
Velocidad de Viaje (04‐05 PM)
Velocidad: 06‐07 PM
Velocidad de Viaje (06‐07 PM)
RECOLECCIÓN DE DATOS DE LA TASA DE OCUPACIÓN DE VEHÍCULOS
Auto 60%
55.5%
50% 40% 34.0% 30% 20% 10%
6.9% 3.2%
0%
1
2
3
4
0.3%
>=5
TRUFI 20% 17.8%
18%
17.0%
16%
15.5%
14%
13.1% 12.2%
12% 10.3%
10% 8.3%
8% 6% 4.5%
4% 2%
1.0% 0.2%
0% 0
1
2
3
4
5
6
7
8
>=9
Minibus 45% 40%
38.4%
35% 30%
28.0%
25%
22.4%
20% 15% 11.3%
10% 5% 0% <=1/4
<=1/2
<=3/4
<=Â Full
Micro 45% 40.2%
40% 35% 30% 25% 20%
17.1%
18.2%
15% 11.5%
13.0%
10% 5% 0% < 1/3 sentados > 1/3 sentados Todos sentados
Algunos parados
Repleto
RECOLECCIÓN DE DATOS DE VEHÍCULOS PARQUEADOS EN LAS CALLES
Vehículos parqueados en las calles 2000 1800
Junio 29
1793
1600 1400
3,842 vehículos 1302
1200 1000 800 600 400 200
107
231
161 57
62
113
0
Autos
Camionetas Legal
Minibus Ilegal
Otros
Total
Vehículos parqueados en lugares prohibidos
ENCUESTA DE VIAJES
Ubicación de los hogares de la muestra
Ubicación de los hogares de la muestra
Tamaño del hogar 25%
20%
15%
10%
5%
0%
1
2
3
4
5
6
7
8
9+
Porcentaje de hogares según nivel de ingresos 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0%
Menos de Less than 1.999Bs.
2.000–3.999 4.000–5.999 Bs. Bs.
6.000– 7.999Bs.
8.000 –9.999 10.000– Bs. 11.999Bs.
12.000 – 13.999 Bs.
14.000 Bs. and Above O más
Número de vehículos por hogar
¿Qué tipo de transporte utiliza usualmente? 7% 11% Vehículo particular Transporte público Medios de Transporte Público y Privado
82%
La congestión del tráfico Las vías están en mal estado y no son cómodas para manejar
El hecho de parquear en las calles reduce la capacidad de las vías, lo que resulta en congestión vehicular
Las vías están congestionadas al finalizar la tarde cuando la gente vuelve a sus casas Las vías están congestionadas alrededor de las escuelas
Las vías están congestionadas a la hora del almuerzo ya que la gente vuelve a casa para almorzar
Las vías (carreteras y calles) están congestionadas en la hora pico de la mañana
Completamente de acuerdo
De acuerdo
No estoy de acuerdo
En desacuerdo total
Ni si .ni no
Usuarios de vehículos particulares Las vías están en mal estado y no son cómodas para manejar
El hecho de parquear en las calles reduce la capacidad de las vías, lo que resulta en congestión vehicular
Las vías están congestionadas a finalizar la tarde cuando la gente vuelve a sus casas Las vías están congestionadas alrededor de las escuelas
Las vías están congestionadas a la hora del almuerzo ya que la gente vuelve a casa para almorzar
Las vías (carreteras y calles) están congestionadas en la hora pico en la mañana
Completamente de acuerdo
De acuerdo
No estoy de acuerdo
En desacuerdo total
Ni si .ni no
Problemas de Transporte Público (1) Los micros resultan ser incómodos por estar repletos de pasajeros Los micros son incómodos por estar sucios adentro Resulta caro hacer cambios de micros para llegar a destino
No es cómodo ya que hace calor en los micros sin aire acondicionado Los micros muchas veces están retrasados a causa de la congestión vehicular Los micros no llegan bastante seguido por lo que el tiempo de espera es largo
Completamente de acuerdo
De acuerdo
No estoy de acuerdo
En desacuerdo total
Ni si .ni no
Problemas de Transporte Público (2) Es incómodo debido a la actitud de los choferes de micros y de los otros conductores
No es conveniente porque hay poca frecuencia de buses en la noche
No es conveniente porque hay que esperar mucho cuando hay pocos pasajeros
No hay mucha garantía de seguridad en los micros Las rutas de micros son limitadas en los barrios alejados, lo que hace que los pasajeros deban esperar mucho tiempo
Completamente de acuerdo
De acuerdo
No estoy de acuerdo
En desacuerdo total
Ni si .ni no
% Motivo de viaje Otros
1.3% 19.9% Ir a trabajar
39.2% A casa Ir a centro educativo
17.9%
A casa (para almorzar)
7.2%
Asuntos Privados
8.5%
De compras
4.7%
Negocios 1.3%
% Modo de Transporte Taxi
2.2%
1.3%
Otros
22.3% Transporte No Motorizado
40.5%
Micro/bus
Motocicleta
3.6% 4.9%
Mototaxi
Auto
TRUFI/Minibus
3.0%
22.2%
% Modo de Transporte por municipio
> 14.000
12.000–13.999
10.000–11.999
8.000–9.999
6.000–7.999
4.000–5.999
2.000–3.999
< 1.999
0%
NMT
10%
20%
Motocicleta
30%
Mototaxi
40%
50%
Auto
60%
TRUFI
70%
Micro
80%
Taxi
90%
100%
Otros
Tasa de viaje 2.5
2.0
1.5
1.0
0.5
0.0
0‐9
10‐19
20‐29
30‐39
Hombre
40‐49
Mujer
50‐59
60‐69
70+
Tasa de viaje 2.5
2.0 Otros 1.5
A casa A casa (para almorzar) Asuntos Privados
1.0
Negocios De compras Ir al centro educativo
0.5
Ir a trabajar
0.0
0
1
2
3+
Numero de vehículos por hogar
Distancias de viaje 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 5km or Less 5 km o menos
5‐10 km
10‐15 km
15‐20 km
20‐25 km
25‐30 km
30‐40 km
40‐50 km 50 km o 50km and másOver
Ingresos y distancias de viaje > 14.000
12.000–13.999
10.000–11.999
8.000–9.999
6.000–7.999
4.000–5.999
2.000–3.999
< 1.999 0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
<=5km
5-10 km
10-15 km
15-20 km
20-25 km
25-30 km
30-40 km
40-
80%
90%
100%
Tiempo de Viaje por tipo de vehículo 35.0 30.0 25.0 20.0 15.0 10.0 5.0 0.0
Tiempo de Viaje por municipio 30.0
25.0
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0 Santa Cruz
Warnes
Cotoca
La Guardia
El Torno
Porongo
Número de transferencias por viaje Solo transporte público
3.8%
9.9%
2 0
1
86.3%
Horarios de Llegada y Salida 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Salida
16
17
18
19
20
Llegada
21
22
23
24
1
2
3
4
Horarios de Llegada y Salida 20% 18% 16% 14% 12% 10% 8% 6% 4% 2% 0% 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Salida
16
17
18
19
20
Llegada
21
22
23
24
1
2
3
4
Lugar de Trabajo
Parqueo al “Ir a trabajar” 15.1% n/a
26.3%
Parqueo en la calle (Gratuito)
Parqueo dela empresa
Parqueo en la calle (Pagando)
3.7%
10.6%
44.3%
Parqueo alquilado
Uso de las Bicicletas • El número de la muestra es demasiado pequeño para ser analizado. • % Modo de Transporte = 3% • Motivo de viaje: 85% de los viajes en bicicletas es para “ir al trabajo”. • Género: Los varones representan el 93%. • Distancia: 99% de los viajes son de menos de 5km.