PAPRASTAS BŪDAS NEPRASTAI SUTAUPYTI

Greitas detalių pristatymas, profesionalūs darbo įrankiai ir meistro kvalifikacija yra trys banginiai, ant kurių laikosi visi geri autoservisai. Atimk bent vieną dedamąją ir darbai judės gerokai lėčiau, o kai kuriais atvejais gali ir įstrigti tarsi vasarinėmis padangomis „apautas“ bolidas, pabudęs plikledžio sukaustytame greitkelyje. „Inter Cars Lietuva“ visoms panašioms problemoms turi paruošusi efektyvius sprendimus.

Didžiausias atsarginių detalių, eksploatacinių medžiagų ir darbo įrankių importuotojas Lietuvos rinkoje jau seniai siūlo esamiems ir būsimiems savo partneriams viską, ko tik gali prisireikti kasdienėje autoservisų veikloje. Ir galimybę dovanų gauti trūkstamos autoserviso įrangos (tam tereikia bent pusmetį sėkmingo bendradarbiavimo patirties su „Inter Cars Lietuva“ – detalių užsakymų bent už 500 eurų per mėnesį), ir net nemokamus profesinius automobilių remonto bei techninės priežiūros kursus (ši programa parengta drauge su kolegomis iš „Bosch“ ir yra skirta ukrainiečiams, kuriuos karas privertė pakeisti profesiją).

„Mums iš tiesų rūpi, kaip sekasi „Inter Cars Lietuva“ verslo partneriams, todėl atidžiai stebime, analizuojame visus procesus ir ieškome būdų, kaip padėti. Viena iš sričių, kurioje kol kas dalis autoservisų ne visiškai išnaudoja galimybes – veiklos efektyvumo didinimas optimizuojant detalių tiekimą. Kai kurios įmonės savo komandose turi tiekėjus, kasdien lakstančius po įvairius sandėlius ar detalių parduotuves su trūkstamų detalių ar mechanizmų sąrašais. Faktas, kad tai kainuoja papildomus pinigus, atima daug laiko ir energijos iš žmonių, kurie galėtų užsiimti tiesiogine veikla – klientų automobilių remontu. Mes galime šią kasdienę rutiną pakeisti neatpažįstamai ir išvaduoti autoservisus nuo papildomų išlaidų bei gaišaties“,

– sako „Inter Cars Lietuva“ lengvųjų automobilių detalių pardavimo vadovas Ugnius Katkauskas.

Sprendimas paprastas kaip 2x2: tereikia naudotis „Inter Cars Lietuva“ detalių pristatymo paslauga. T. y. suplanuoti kokiems remonto darbams ir kokių detalių reikės bei jas užsakyti, atitinkamą informaciją perdavus „Inter Cars Lietuva“ komandai.

„Tam, kad ši sistema veiktų maksimaliai efektyviai, mūsų žiniomis reikia vienintelio dalyko – šiek tiek pakoreguoti darbų algoritmą ir viską pradėti nuo į autoservisą atgabento kliento automobilio defektavimo. Jei autoserviso priėmėjas tiksliai surašys bent 90 proc. detalių, kurių neišvengiamai reikės atstatant sugedusios transporto priemonės funkcionalumą, ir tą informaciją perduos mums, tai daugeliu atvejų galėsime tas detales pristatyti anksčiau, negu meistrai išmontuos„mirusius“ agregatus ir pasiruoš jų „transplantacijai“. Didesniuose miestuose, kuriuose yra „Inter Cars Lietuva“ padaliniai, tokius užsakymus mes sugebame atlikti per pusvalandį ar ilgių ilgiausiai per pusantros valandos. Mūsų kompanijos tiekėjai dažnai tipiniais maršrutais juda du ar net keturis kartus per dieną, o šiek tiek ilgėliau luktelėti trūkstamų prekių gali tekti nebent regioninių miestelių klientams. Bet kuriuo atveju, minimalų pristatymo terminą užtikrina bent vieną vežimas per dieną“, – akcentuoja U. Katkauskas.

Itin svarbu tai, kad naudojantis šia paslauga užsakomos detalės nepabrangsta nei vienu centu, nepriklausomai nuo to, už kokią sumą prekių perkama – už 5 ar 500 eurų.

Vienas „Inter Cars Lietuva“ vadovų taip pat pastebi, kad gali pasitaikyti situacijų, kai itin retai ieškomų detalių nėra pagrindiniuose mūsų šalies sandėliuose ir jas tenka atgabenti iš netoli Varšuvos esančio pagrindinio logistikos centro. Tačiau net tokiais atvejais pristatymo terminas persikelia tik į kitą darbo dieną, nes iš Lenkijos sunkvežimis su užsakymais keliauja kasdien.

„Paprastai to net nereikia, nes absoliuti dauguma populiariausių detalių ir eksploatacinių medžiagų yra mūsų „buferiniame“ sandėlyje Kaune. Iš čia į visus „Inter Cars Lietuva“ padalinius užsakymus pristatome tą pačią dieną. Patikėkite, tai tikrai labai didelis pristatymo greitis, iš esmės koreguojantis detalių tiekimo grafikus“, – sako U. Katkauskas.

„Inter Cars Lietuva“ sunkvežimių dalių pardavimo skyriaus vadovas Donatas Čiočys pastebi, kad tokie patys pasiūlymai ir pristatymo terminai galioja ir komercinį transportą eksploatuojančioms vežėjų kompanijoms, kurioms prastovos kainuoja žvėriškai didelius pinigus.

„Mūsų įmonė šią paslaugą pradėjo siūlyti bemaž prieš dešimtmetį ir buvo pirmoji Lietuvoje. Todėl natūralu, kad šiai dienai turime efektyviausiai veikiančias logistikos schemas ir plačiausią detalių asortimentą. Tereikia tuo naudotis“, – teigia D. Čiočys.