MAASTURITE, LINNAMAASTURITE JA VÄIKESTE TARBESÕIDUKITE KARDAANID -

REMONT VÕI TÄIELIK VÄLJAVAHETAMINE?

MAASTURITE JA LINNAMAASTURITE LEVIK ON TÕUSUTEEL

Tänapäevastel sõidukitel kasutatakse üha suuremat võimuse ülekandemomenti, mida jõuülekanne peab suutma edastada. Kõigi nelja ratta samaaegne vedu suurendab haarduvust, mis muudab mootori võimsuse kasutamise tõhusamaks. Pooltelgede ja kardaanide tootmise ülemaailmse turuliidri GKNi arvates on see üks maasturite ja neljarattaveoliste sõiduautode suurema populaarsuse põhjuseid. Järelikult peavad autotöökojad tegelema üha sagedamini kardaanide parandamisega.

GKN toetab neid OE-tootja kvaliteediga ühe-, kahe- ja kolmeosaliste kardaanide erisarjaga.

Just Nende S Idukite Jaoks Valmistatud Tooted

Linnamaasturitele, nelikveoga sõidukitele ja väikestele tarbesõidukitele välja töötatud kardaanid on tehniliselt keerukad detailid, mis on kujundatud erinõudmiste järgi just nendele sõidukitele. Kardaanid peavad olema võimelised taluma äärmuslikke koormusi ja pingeid. Kindlaksmääratud ja järjekindel standardite järgimine iga individuaalse komponendi juures tagab sõiduki vajaliku ohutuse.

PÕHIOMADUSED

◾ Ühe-, kahe- ja kolmeosalised teostused

◾ Ühe- ja kahekordsed kardaanliigendid

◾ Fikseeritud kuulliigendite, ujuvate kuulliigendite ja kolmeharuliste püsikiirusliigendite sari

◾ Suure täpsusega tasakaalustuse võime

◾ Keevitusmeetodid: hõõrd-, MAG, laser- ja plasmakeevitus

◾ Väikse ja suure nurgaga lahendused

Sõidusuund

◾ Elastsed kummimuhvid

◾ Eritellimusel kujundatud klambrid

NÕUDED

◾ Täpne tasakaalustus ja vähendatud mass pika kasutusea ja väiksema müra- ja vibratsioonikoormuse tagamiseks

◾ Suur temperatuuritaluvus tugevate koormuste talumiseks suurte väändenurkade ja pikkuse muutuste korral

◾ Purunemisele kohandatud ehitus ohutuse suurendamiseks

◾ Väike mass, väikesed mõõtmed energia säästmiseks

MILLISED RISKID KAASNEVAD NENDE KARDAANIDE PARANDAMISEGA?

◾ Oluline tasakaalutuse suurenemine suur tel kiirustel, mis tuleneb väärade või halva kvaliteediga asendusliigendite paigaldamisest (nt väär püsikiirusliigendi tüüp).

◾ Sageli ei ole eri osade lahtivõtmine võimalik ilma neid vigastamata.

◾ Stantsitud universaalliigendid ei pruugi pärast k okkupanekut hästi toimida.

◾ Seibid peavad olema liigendi k okku panemiseks täpselt sobitatud.

◾ Isegi võlli üle värvimine võib tekitada mõõdetavaid erinevusi.

◾ Üksikute detailide lahtivõtmisel tekkiv tasakaalustamatus võib põhjustada müra ja vibratsiooni. Tulemus on see, et kardaane tuleb pärast iga lahtivõtmist tasakaalustada, mis on võimalik ainult eriseadmetega.

◾ Paljudel juhtudel ei ole stantsitud või k eevitatud liigendite ja kinni pressitud lõõtsade eraldi detailide asendamine võimalik.

◾ Paljudele sõiduk itele on paigaldatud kardaanid, millel on GKNi tarnitud erilised suure kiirusega fikseeritud liigendid (Countertrack) ja suure kiirusega püsikiirusliigendid.

VL-tüüpi kiirliigendid on kujundatud iga sõiduki jaoks erinevalt. Näiteks on nihkejõude vastavaks korvamiseks kardaani VL-liigendite kuulikäigu nurk erinev võrreldes pooltelje sama tüüpi kuulliigendiga.

Püsikiirusliigend PX (Countertrack)

Kardaanil kasutatakse kuulnuudiga pikinihke tehnikat ja DTF-liigendit. DTF-liigend võimaldab flantsita ühendust käigukasti või differentiaaliga. Pöördemoment kantakse seejuures väljundvõllilt püsikiirusliigendi kuulirummule. DTF-liigendid on kinni pressitud ja neid ei saa asendada.

Kardaan on „Crash-optimized“, mis tähendab, et kokkupõrke korral liiguvad kardaani erinevad osad teleskoobi põhimõttel üksteise sisse. DTFliigend ja liigendi lõõtsad on kinni pressitud; DO-liugliigend on keevitatud. Töökojas asendamine ei ole võimalik.

Seetõttu pakub GKN asendamiseks üksnes komplektseid kardaane ja soovitab asendada vigased kardaanid alati uute komplektsete kardaanidega. GKN/Spidan on ainus tootja järelturul, kes pakub komplektseid kardaane OE kvaliteediga. GKN/Spidani tootevalikuga saate tutvuda veebisaidil www.gknservice.com või TecDoc ’is.