IC JOURNAL_2/2013 by Inter Cars Slovenská republika

ČÍSLO II / 2013

Pomôžeme Vám obstáť v stupňujúcom sa tlaku značkových servisov!

Ponúkame Vám viac než ostatné servisné koncepty

VIP PRÉMIA INTER CARS

FLEET PROGRAM INTER CARS

Príloha:

Predajné tipy a ponuka sortimentu

Sl o v o

N o v i n k y VI P

P r é m i a

A L PY

2 0 1 3

s v e ta –

–

2 - 3

n o v ý v e r n o s t ný

f oto r e p o r tá ž

In f o r m á c i e Q

I C

o d

d o d ávat e ľo v

S e r v i c e

Š ko l e n i a v Alp s k é

p r o g r a m

4 - 5 6 - 7 8 - 19

20 - 25 In t e r

C a r s

s t r e t n u t i e

F L EET

G a r á žo vá t e c h n i k a

34 - 36

D o d ávat e l i a

38 - 43

H i s tó r i a In t e r

L K W

au to m o b i l i z m u

C a r s

Onl i n e

44 - 45 48

Štvrťročník IC Journal, číslo 2 / ročník 2013 e. č. MK ČR E 17689 Vydavateľ a redakcia: Inter Cars Slovenská republika, s.r.o. Ivánska cesta 2, 82104 Bratislava, IČO: 35938111 tel.: +421 2 32602210, fax: +421 2 43630138 e-mail: intercarssk@intercars.sk, www.intercars.sk Šéfredaktor: Ing. Jakub Trubač, e-mail: jakub.trubac@intercars.cz Prispevatelia: Ivan Včelička, Václav Chrenšč, Petr Janovač, Zita Flekalová, Michal Peterka, Jan Eliáš, Pavel Svoboda, Martin Michalovič, Michal Holík, Branislav Ješko, Jozef Rybár, Erik Engeľ, Marek Budziňák, Marián Jakuš, Michal Chovanec Externí spolupracovník: Miroslav Mašek Výroba: ALADIN agency, Baranova 31, 130 00 Praha 3 tel.: +420 222 723 388, www.aladin.cz Distribuce: LK Permanent s.r.o., Hattalova 12, 83103 Bratislava Tel: 02/444 53 711, E-mail: lkperm@lkpermanent.sk Dátum distribúcie: 15.4.2013

ú v o d o m

Keď sme pripravovali toto vydanie Journalu, poslal som pre úvodník novu „jarnejšiu“ verziu mojej fotky, pretože som nepredpokladal, žeby tá z novoročného vydania mohla byť ešte aktuálna. No situácia je stále rovnaká a určite nie som sám, ktorému stále sa nekončiaca zima už poriadne lezie na nervy. A priznám sa, že počas Veľkonočných sviatkov som napriek stále ideálnym lyžiarskym podmienkam, obetoval tejto, pre mňa inak srdcovej aktivite, úbohé 3 hodinky. Ktovie či tá tohtoročná zima, nie je len akýmsi zrkadlom nekončiacich sa pesimistických správ, ktorými sme dennodenne masírovaní zo strany rôznych médií. Nechcem aj ja prilievať tou svojou trochou do tohto pesimistického kotla, pretože si myslím, že na to nie je ani dôvod. Som presvedčený, že byť úspešný a prosperujúci sa dá, aj v tejto podnikaniu nie príliš naklonenej dobe, nielen cez rôzne formy optimalizovania na strane nákladov či znižovanie koncových cien pod úroveň priamych nákladov , ale aj cez ďalšie, dovolím si tvrdiť, stále nevyhnutné investície podporujúce zvyšovanie úrovne poskytovaných služieb. Možno si teraz pomyslíte: Ale veď zákazník požaduje len tú najlepšiu cenu a ostatné ho nezaujíma. V určitých prípadoch Áno! Ale dá sa toto tvrdenie paušalizovať? Týka sa všetkých zákazníkov? Je to fenomén len nášho regiónu? Nedávno som čítal výsledky prieskumu jednej nemeckej spoločnosti, týkajúcej sa on-line nákupného správania motoristov v Nemecku za uplynulé dva roky. Pocitovo by som povedal, že v Nemecku nie sú motoristi významne odkázaní na túto formu nákupu a skôr preferujú špičkový servis „bez starostí“. Výsledkom prieskumu bolo, že až 7 mil. motoristov využilo on-line nákup dielov či príslušenstva v hodnote presahujúcej 1 miliardu euro. A prečo to spomínam? Chcem tým len ukázať, že nie len v súčasnosti, ale aj v budúcnosti tu bude, nie práve malá skupina motoristov, pre ktorých bude jediným kritériom cena, bez ohľadu na poskytovaný servis a k tomu prislúchajúce služby. Chcem tým naznačiť, že stále je okolo nás významná skupina motoristov, ktorí hľadajú opak a pre ktorých ste tu Vy a je tu i Inter Cars. A aby to nebolo len o úvahách, je mi cťou a potešením vám oznámiť, že sme pre vás v Košiciach otvorili novovybudované obchodno-predajné priestory, ktoré nám umožnili viac ako zdvojnásobiť množstvo dostupných pozícií, ako i vytvoriť podmienky pre váš i náš ďalší rast. Som presvedčený , že v konečnom dôsledku, pozitívny ohlas pocítite i vy zo strany motoristickej verejnosti. S prianím očakávaných teplejších a slnečných dní Branislav Bučko výkonný riaditeľ

N o v i n k y v

In t e r

C a r s

Košice v novom Rok 2005 bol veľmi významným míľnikom pre spoločnosť Inter Cars. Otvorením prvej pobočky vstúpila na slovenský trh a nie náhodou si ako miesto pre svoj štart zvolila mesto Košice, a tým sa začal úspešný príbeh jej pôsobenia na Slovensku. Dnes je už pobočiek s červeno-čiernym logom trinásť, ale my sa opäť vrátime na miesto vzniku a pozrieme sa, čo je v Košiciach nové! Súčasná hospodárska a finančná kríza sa dotýka bezprostredne každého z nás. Kladie obrovský dôraz na efektívne narábanie s financiami a tento tlak sa prenáša na väčšie i menšie servisy, ktoré každodenne zápasia s finančnými problémami. Hľadajú možnosti optimalizácie svojej činnosti a finančných nákladov. Skladové zásoby sú potrebné, no zároveň viažu množstvo finančných prostriedkov, preto našou základnou myšlienkou je jednoducho povedané: „Váš sklad je u nás.“ A tak sa z dôvodu úplného zabezpečenia všetkých požiadaviek od vás, našich zákazníkov, zrodilo vážne strategické rozhodnutie. Je potrebné nájsť pre pobočku Košice nové miesto, ktoré bude svojou veľkosťou v dlhodobom horizonte kapacitne dostatočné a logisticky prístupnejšie. Súčasný stav pobočky Košice už týmto požiadavkám nevyhovuje. Možností bolo viacero, ale nakoniec zvíťazil pozemok na Južnej triede, nachádzajúci sa priamo pri hlavnej ceste, v bývalom areáli VSS. Nové miesto je dostupnejšie pre všetkých zákazníkov, či už priamo z mesta alebo aj z okolia Košíc. Zároveň aj pre distribúciu tovaru pre všetky smery mimo

mesta je poloha novej pobočky výhodnejšia a veríme, že u vás budeme o niečo skôr! Samotná realizácia výstavby novej pobočky sa začala v septembri 2012. Dnes, práve s príchodom nového aprílového čísla časopisu IC JOURNAL, sa blíži čas jej otvorenia! A čo výnimočné prinesie? Zopár čísel na priblíženie: skladová plocha 1.200 m2 s možnosťou rozšírenia na 1.800 m2; počet skladových položiek - viac ako 19.000 ks; plocha predajne - 260m2. Takýto sklad bude zárukou niekoľkonásobného zvýšenia dostupnosti tovaru v rámci aktuálneho dňa, a to nielen pre mesto Košice, ale aj pre ostané pobočky východného Slovenska ako Prešov, Humenné, ale aj Poprad, keďže plánujeme z Košíc zásobovať aj tie a to minimálne jedenkrát denne v rámci pracovného dňa! Pohodlné parkovanie, miesto na prezentáciu servisnej techniky a školiaca miestnosť – to sú ďalšie bonusy, ktoré prinesie sťahovanie sa do nových priestorov! Školiaca miestnosť bude po Nových Zámkoch a Žiline v poradí už treťou, ktorú Inter Cars zrealizoval na svojich pobočkách. Školenia sa tak presunú už aj na východe Slovenska z externých priestorov do vlastných, čo veríme, že prinesie zvýšenie ich početnosti v rámci roka! Sme presvedčení, že kroky, ktoré sme v Košiciach pripravili, prinesú svoje ovocie a táto pobočka bude svojou polohou, dostupnosťou sortimentu a kvalitným servisom príjemnou oázou, do ktorej sa bude-

te všetci radi vracať. Kolektív ľudí spoločnosti Inter Cars urobí pre spokojnosť všetkých maximum. Oficiálne otvorenie pobočky je 30. apríla 2013 a všetkých vás srdečne pozývame! S úctou kolektív Inter Cars Adresa: Južná trieda 82, Košice Tel: 055/3260220 e-mail: kosice@intercars.sk web: www.intercars.sk

N o v i n k y v

In t e r

C a r s

V e r n o s t ný

p r o g r a m

VIP Prémia Inter Cars

Užívajte si život s nami platí naďalej! Trochu dlhší retrospektívny úvod máme za sebou a keďže máme nový rok určite si kladiete otázku, čo sme pre vás pripravili tentokrát? VIP Club ako taký prešiel radikálnou zmenou a rozhodli sme sa ho viac priblížiť väčšiemu počtu našich obchodných partnerov a tak vznikla VIP PRÉMIA!

VIP Club Inter Cars tu bol s nami už 7 rokov a za ten čas sme mali možnosť s ním precestovať veľa zaujímavých krajín a zažiť veľa nezabudnuteľných zážitkov. Dokáže niekto vymenovať, kde všade sa ocitla vlajka s naším logom? Asi to bude ťažká úloha aj pre našich najvernejších zákazníkov a aj my čo pre vás zájazdy s VIP Clubom pripravujeme, si budeme musieť pomôcť našimi VIP brožúrkami. Takže začneme rokom 2005, teda rok kedy spoločnosť Inter Cars Slovenská rebublika, s.r.o. začala svoju činnosť. V brožúrke 05 bol najväčším lákadlom Egypt, predsa len začínali sme. Pre rok 2006 sme Egypt zamenili za Tunisko a pridali zaujímavú prémiu v podobe divokej vody v Slovinských Alpách. A začali sa aj, dnes už legendárne, lyžovačky v Alpách. Pre rok 2007 sme prvýkrát pripravili riadnu exotiku a top zájazdom sa stala Čína! Peking sa práve pripravoval na letné olympijské hry a tak sme okrem veľkého čínskeho múru mohli vidieť aj pripravované športoviská. Do brožúrky 08 sa na pozíciu číslo 1 dostalo Safari v Keni a možno práve toto bol zájazd, ktorý nám najviac utkvel v pamäti! V ďalších ročníkoch nasledoval Vietnam, India spojená s Nepálom a vyhliadkovým letom cez Himaláje. Počet členov VIP Clubu sa rozrastal a rozrastala sa aj ponuka výletov. Brožúrka 2011 priniesla naozaj skvelé možnosti ako spolu s Inter Cars navštíviť zaujímavé miesta a zažiť niečo zaujímavé. A tak sme mali možnosť vidieť preteky F1 na Veľkej cene Európy vo Valencii, chytať tresky alebo makrely na rybačke v Nórsku alebo popíjať rum v krajine, kde vznikol! (reportáž z Kuby nájdete na stránkach tohto vydania časopisu IC Journal) A máme tu rok 2012 a zatiaľ poslednú brožúrku VIP Clubu a tak sa v tomto roku môžeme tešiť opäť na Formulu 1, na zápas anglickej Premier League, relax v Turecku alebo Safari v Tanzánii! Najskôr tu však bude lyžovačka v Alpách! Tú sme zámerne zatiaľ príliš nespomínali a pritom každoročne práve jej termín tvorí pre väčšinu našich partnerov nezanedbateľnú súčasť kalendára a málokto si plánuje na prelome januára a februára niečo dôležité. V Nassfelde, kde pravidelne chodíme už päť rokov, sme si našli takmer domáce prostredie a Fatiho bar na vrchole lanovky číslo 1 sa vždy stane pravou slovenskou krčmou!

Čo nájdem vo VIP Prémii Inter Cars? Prémia v sebe zahŕňa všetkým už dobre známe zájazdy či už do rôznych exotických krajín alebo len tak relaxačné niekde na plážach v Egypte, Tunise alebo v Turecku! Pre milovníkov lyžovania tu opäť bude lyžovačka v Alpách a ostaneme verní aj športovým zážitkom! Novinkou však je, že za svoje nazbierané body si budete môcť „kúpiť“ rôzne produkty, či už z garážovej techniky, počítačovej techniky alebo inej elektroniky. Ponuku VIP Prémie sa, samozrejme, budeme snažiť aj počas roka naďalej obohacovať a prinášať vám presne to, čo je pre vás zaujímavé!

Ako môžem získať body vo VIP Prémii Inter Cars? Základnou podmienkou členstva vo VIP Prémii Inter Cars je registrácia na webovej stránke www.vippremia.sk! Body do programu VIP Prémia sa vám pripisujú raz mesačne, a to v prípade, že váš celkový nákup v spoločnosti Inter Cars Slovenská republika s.r.o. presiahol hodnotu 1 100 € bez DPH v danom mesiaci. Následne sa vám obrat prepočíta na body nasledovne:  Za nákup dielov pre osobné automobily: každých 100 € = 1 bod  Za nákup produktov garážovej techniky a diagnostiky: každých 200 € = 1 bod  Za nákup dielov pre nákladné automobily: každých 200 € = 1 bod  Za nákup OE dielov a dielov od externých dodávateľov: každých 200 € = 1 bod  Za nákup pneumatík a diskov kolies: každých 200 € = 1 bod  Body sa vám pripisujú za každú realizovanú obchodnú operáciu, tzn. tovar objednaný, zakúpený a zaplatený v cenách bez DPH u spoločnosti Inter Cars. Pokiaľ zakúpený tovar následne vrátite, je vám príslušný počet bodov

tiež odpočítaný. V prípade, že pri vašom konte evidujeme nesplatené pohľadávky, vyhradzujeme si právo na zmrazenie vášho konta vo VIP Prémii!  Body získané v jednom roku majú obmedzenú platnosť. Posledný termín na minutie bodov získaných v období od 1.1.2013 do 31.12.2013 je 31.12.2014.  Stav svojich bodov zistíte po zaregistrovaní na webovej stránke www.vippremia.sk.  Body sa nedajú meniť na hotovosť alebo uplatňovať k zaplateniu tovaru.  Vymáhanie bonusov súdnou cestou nie je prípustné a všetky práva sú vyhradené.  Program platí iba na území Slovenskej republiky.

Čo získam po zaregistrovaní sa na webovej stránke www.vippremia.sk?  Pravidelne som informovaný o stave bodov na svojom konte!  Pravidelne som informovaný o tom, čo si môžem za svoje body „nakúpiť“!  Pravidelne som informovaný o akciách, či už na produkty z VIP Prémie alebo aj o akciách spoločnosti Inter Cars, pri ktorých môžem získať ďalšie EXTRA body!  Pravidelne som informovaný o zájazdoch s Inter Cars, o termínoch a iných dôležitých podrobnostiach!

V e r n o s t ný

Akým spôsobom môžete získať EXTRA body? Ziskom EXTRA bodov si môžete navýšiť hodnotu svojho VIP účtu, a tým sa dostať k zaujímavejším a hodnotnejším cenám! Počas celého roka 2013 budeme pre vás pripravovať rôzne predajné akcie, počas ktorých si výrazne môžete pomôcť k navýšeniu svojho bodového konta, a tým aj k hodnotnejším „nákupom“!  5 0 EXTRA bodov – získa každý člen servisnej koncepcie Q-Service  50 EXTRA bodov – získate, pokiaľ si zakúpite základnú licenciu programu QS Professional

Vyberáme z ponuky VIP Prémia! Zájazdy s Inter Cars! 1) Lyžovanie v Alpách – lyžovanie v najznámejších alpských zimných strediskách so 100% istotou skvelých snehových podmienok po celú sezónu, desiatkami kilometrov dokonale upravených zjazdoviek od tých športových, cez ľahšie svahy pre celú rodinu až po náročné freeridové trasy. Všetko doplnené modernými lanovkami a odpovedajúcim zázemím. Vychutnajte si s nami legendárny drink „flying hirch“ v bare u Fatiho alebo vyhrajte slalomové preteky o pohár Inter Cars! 2) Futbal v Barcelone - Zažite 100 000 katalánskych fanúšikov a nezabudnuteľnú atmosféru na vypredanom Nou Campe. Zabávajte sa a vychutnávajte si futbalovú Barcelonu bezstarostne ako domáci fanúšikovia. My sa po-

staráme o všetko ostatné. Kompletný zájazd zahŕňa obojsmernú letenku, ubytovanie v 3* hoteli v centre mesta, vstupenku na zápas, poistenie a služby sprievodcu. Spolu s naším skúseným sprievodcom vám pripravíme doplnkový program, zabezpečíme prehliadku štadióna a klubového múzea, nakúpime klubové suveníry, poradíme, kde ochutnať miestne špeciality a na ktorej terase majú najlepšiu kávu. Zájazd upravíme ďalej podľa vašich predstáv. Barcelona patrí medzi najlepšie a najslávnejšie európske kluby. V minulej sezóne im španielsky titul vyfúkol ich najväčší konkurent z Madridu, a tak sa to tento rok bude toto hviezdne mužstvo, ktoré podľa mnohých predvádza najkrajší futbal, snažiť napraviť. To všetko na najväčšom európskom štadióne Nou Camp, ktorý vás privíta výstižným sloganom FC Barcelona - Més que un club - Viac ako klub. 3) Západné pobrežie USA - Poďte s nami do najkrajších miest západnej Ameriky. Počas 12 dní vám ukážeme to najzaujímavejšie a najlákavejšie, čo Amerika ponúka a zážitkov budete mať toľko, ako keby ste boli na 4 rôznych dovolenkách. Naša cesta sa začína v Las Vegas - v meste, ktoré nikdy nespí. Okrem kasín tu nájdete rôzne shows, v ktorých vystupujú tí najtalentovanejší umelci sveta, rôzne koncerty a podujatia. Cez deň budeme oddychovať pri bazéne, nakupovať značkové oblečenie za "americké" ceny a večer si budeme užívať toto čarovné mesto. Pre tých, čo majú radi prírodu, máme pripravený výlet do Grand

p r o g r a m

Canyonu, prírodnej krásy, ktorá bola vyhĺbená riekou Colorado. Našou ďalšou zastávkou je Los Angeles, kde sa nachádza Hollywood, chodník slávy, kde aj vy nájdete hviezdu svojho obľúbeného herca, Beverly Hills, Santa Monica Beach, kde na vás budú dozerať záchranári z "Baywatch" a kde vo veľkom pulzuje život alebo filmové štúdiá Universal, kde vás na loďke prevezú pralesom Jurského parku, uvidíte tie najzaujímavejšie filmové efekty, ulicu, kde natáčajú seriál Zúfalé manželky a pod. Najobľúbenejšie mesto mnohých ľudí je San Francisco, či už je to populárnymi električkami "Cable Car", kopcovitými uličkami, najznámejším mostom na svete Golden Gate alebo chýrnym väzením, z ktorého sa nedá uniknúť Alcatraz, toto mesto má skutočne kúzlo. 4) V IP Prémia je okrem zájazdov navyše obohatená o ponuku z elektroniky, počítačovej, záhradnej alebo servisnej techniky, takisto o oblečenie s logom Inter Cars, softvér z dielne Inter Cars a veľa, veľa ďalších zaujímavých možností! Veríme, že si VIP Prémiu obľúbite a privítate možnosti, ktoré vám prinesie. Naším cieľom bude, aby ste boli pravidelne informovaní ako o zbieraní bodov, tak aj o možnostiach ich uplatnenia! Akcie, ktoré vám počas roka prinesieme, budú slúžiť najmä na to, aby ste si svoje konto mohli dostatočne navýšiť, a tým sa viac priblížiť napríklad aj k Amerike! Užívajte si život s nami platí naďalej!

F oto r e p o r tá ž

ALPY 2013

rok Počasie nám tento

vyšlo...

Jeden z horúcich favoritov – Fati

Pre väčšinu už veľmi dobre známa mapa

trať pripravená na už tradičný IC Cup

...na parádu!

o pretekárov núdza nebola

tento áno! dne pripraviť, Na osemtisícovky je potrebné sa poria s prípravou, a a tak sme začali v základnom tábore nskou party. to na chodbe hotela pravou česko-slove

vyhral

tento ne

Cieľová fotografia a ide sa na pivo.

Na vyhlásenie výsledkov všetk o pripravené.

Fati na trati neuspel, tak aspoň odovzdal cenu pre víťaza

jatie

du komentoval po Pán moderátor . ľa cie ch ro to v pries

– a tu máme mu

žov, tiež utorok

Stupeň víťazov piatkového štartu

Víťazky v ženskej kategórii – utorkový štart

– profilovka s tro

fejou

a piatok

muži

po chvíľke mučenia na trati zaslúžený odpočinok takto sa ale reklama na jägra nerobí

F oto r e p o r tá ž ...pretože po chvíli nastalo peklo

j...

o vysyp balóny a uteka tradičná balónová hra - pre nás platil

111 km skve le naozaj výzv pripravených zjazdovi ek ou a hneď zrán . No, posúďte sami, kt bolo o by odolal a nechcel vy skúšať „men čester“.

česká strana sa sna žila čo sily stačili...

ee lanom –

a s bung novinka – štafet dolu kopcom

preťahovanie lanom SK vs. CZ

a presunuli sme sa k Fatimu... škoda, že len v prvom turnuse

ale vyhrali to slováci!

kej

a poľs j vďak

bre a dla do

dopa stavba re o p pod

fejou lákalo

vyfotiť sa s tro

všetkých

ídy

...kde začala obľúbená stavba pyram zabávali sme sa však aj hotelovom bare

či už hazardom, ale rôznymi hrami ešte zopár promo fotiek

a vídíme sa o rok!

D o d ávat e l i a

Crash diely

Online Vďaka novej internetovej stránke www.blic.intercars.eu nájde každý vhodné karosárske diely pre svoje auto!

Veľký záujem o novú značku na diely karosérie BLIC vyvolal potrebu široko dostupného on-line katalógu, ktorý významne zvýši efektivitu hľadania karosárskych dielov a osvetlenia. Nižšie je popísané ako niekoľkými jednoduchými krokmi, pomocou webového vyhľadávania pre karosárske diely od Inter Cars, môžete vyhľadať správne indexy dielov potrebných pre opravu.

www.blic.intercars.eu Krok 1.

Zadajte značku a model vozidla.

Krok 2.

Zobrazí sa ponukový list, kde si môžeme vybrať skupinu dielov, ktoré vás zaujímajú a tým zúžiť ponuku. K dispozícii sú obrázky vybraných dielov ako aj zoznam automobilov, v ktorých môžu byť vybrané diely použité.

Krok 3.

Konečným výsledkom vyhľadávania bude správny index a popis hľadaného dielu. Pre zistenie svojej veľkoobchodnej ceny a dostupnosti daného tovaru môžete použiť niektorý z nástrojov, ktorý používate pre obchodovanie s Inter Cars. Pre objednanie cez IC Katalóg, stačí skopírovať alebo prepísať nájdený index. Taktiež sa môžete obrátiť na najbližšiu pobočku IC.

D o d ávat e l i a

Svetové tlmiče s japonskou filozofiou Koľko firiem sa môže vo svojom odbore pochváliť prívlastkom "svetový líder na trhu"? KYB Corporation do tejto exkluzívnej spoločnosti patrí. Je totiž jedným z najväčších výrobcov tlmičov pre automobilový priemysel a v jej závodoch sa každý týždeň vyrobí viac ako milión týchto dôležitých dielov. História spoločnosti KYB siaha do roku 1919, kedy Shiro Kayaba v Japonsku založil Výskumné centrum Kayaba. V roku 1927 vznikla Kayaba Seisakusho špecializovaná na hydraulické tlmiče a ďalšie diely pre lietadlá. V roku 1935 potom bola založená Kayaba Manufacturing Co., Ltd. Vďaka stabilnému rozvoju bola spoločnosť v roku 1959 zapísaná na tokijskej burze cenných papierov, kde je zavedená dodnes. Ani tým sa však rozvoj, samozrejme, nezastavil - v roku 1974 v USA vznikla dcérska obchodná spoločnosť. O dva roky neskôr sa tlmiče KYB začali vyrábať v Indonézii a v roku 1983 v Španielsku. Rast pokračoval otvorením závodov a predajných spoločností v Nemecku, či v Thajsku. V novom tisícročí sa produkcia KYB rozšírila aj do Vietnamu a Číny. A čo vývoj v posledných rokoch? Rok 2005 priniesol novú celosvetovú víziu a prijatie obchodnej značky KYB za oficiálny názov spoločnosti. Rok 2009 potom významnú zmenu pre Európu, keď v Krefelde vzniklo regionálne zastúpenie

KYB Europe. To spoločne s ďalšími šiestimi európskymi pobočkami zabezpečuje služby a dostupnosť výrobkov KYB pre zákazníkov v Európe, Afrike a na Blízkom východe. V súčasnosti koncern KYB vykonáva v celosvetovom meradle výskum a vývoj, zavádza nové hydraulické technológie pre letecký, železničný, lodný a automobilový priemysel a vyváža svoje produkty do stoviek krajín. Tieto aktivity zabezpečuje tím viac ako 8 200 pracovníkov, ktorí korporácii generujú ročný obrat prevyšujúci 2,6 miliardy dolárov. Ťažisko výroby tvoria stále tlmiče určené pre automobily - 60% obratu pochádza práve z ich predaja. Produkcia aktuálne prebieha v pätnástich továrňach v Ázii, Európe i Severnej a Južnej Amerike, z ktorých za rok vyjde 75 miliónov tlmičov. Nie náhodou KYB vlastní najväčšiu továreň na výrobu tlmičov na svete v japonskom Gife. Storočná tradícia, moderné technológie a neustávajúci výskum navyše prinášajú do výroby KYB neobyčajnú flexibilitu - vysoká úroveň automati-

zácie napr. umožňuje zmenu vyrábaného typu tlmiča počas pätnástich sekúnd. Najbližšie, kde môžete nájsť výrobný závod KYB, je Česká republika, kde už desať rokov funguje spoločnosť KMCZ – KYB Manufacturing Czech so sídlom v Pardubiciach. Medzi zákazníkmi KMCZ, ktorá zamestnáva asi 330 osôb, patrí napr. kolínska automobilka TPCA, maďarská pobočka Suzuki, slovinské zastúpenie Renaultu a rad ďalších. Súčasťou portfólia je aj výroba náhradných dielov pre celú Európu. Obchod s nimi zaisťuje poľská kancelária, ktorá má na starosti územie Poľska, ČR, SR a pobaltských štátov. Čo umožnilo korporácii KYB dosiahnuť také úspechy? Medzi dôležité faktory patrí výrobná filozofia monozukuri, ktorú možno previesť do slovenčiny slovami zručnosť, sebadisciplína a kreativita. Z tohto duchu vychádza aj firemné motto "Our precision, your advantage". Neveríte, že to funguje? Tak verte, čísla totiž hovoria jednoznačne: Každý druhý automobil kúpený v Japonsku a každý piaty kdekoľvek inde na svete je vybavený tlmičmi KYB. A to už niečo znamená... t e x t M i ro s l a v M a š e k , f o t o a r c h i v K Y B

KYB Europe (polská kancelář) Tama Pomorzanska 1, 70-030 Szczecin Telefon: 91 887 61 11 Fax: 91 431 89 53 E-mail: info.polska@kyb-europe.com www.kyb-europe.com

KYB Manufacturing Czech, s. r. o. U Panasonicu 277, Staré Čívice, 530 06 Pardubice Telefon: 466 812 232 Fax: 466 812 281 www.kmcz.cz

Distribuce náhradních dílů v ČR Dipl. Ing. Václav Uhlíř Telefon: 377 430 140, 739 309 626 E–mail: v.uhlir@kyb-europe.com

D o d ávat e l i a

Iba nové skrutky hlavy valcov poskytujú 100% istotu

Moderné generácie motorov sú vybavené novodobým riešením tesnenia hlavy valcov a bloku motora ku ktorým boli prispôsobené konštrukcie motorov. Aby bolo možné po oprave zaručiť motoru opätovne dlhú dobu prevádzky, je nevyhnutné aby oprava hlavy valcov bola návratom k jeho originálnemu stavu.

Skrutky hlavy valcov zohrávajú kľúčovú úlohu. Sú konštrukčnými časťami tesniaceho spoja, vytvárajúce spájaciu silu, ktorá izoluje tesnenie hlavy valcov. Skrutky hlavy sa starajú o to, aby v každom momente práce motora bol izolovaný na tesnenie hlavy valcov a vykonával preddefinovaný a náležite rozložený tesniaci tlak. Je to možné iba vtedy, keď používame k oprave nové tesnenie hlavy spolu s novými skrutkami. Skrutky hlavy valcov musia byť doťahované v určenom poradí doťahovania podľa návodov opráv výrobcov motorov ako aj výrobcov tesnení. Doťahovanie skrutiek pomocou momentov a uhlov doťahovania vedie k cielenému využitiu charakteristiky skrutky v dôsledku čoho sa docielia malé rozdiely v sile dotiahnutia skrutiek. V novodobých motoroch sú skrutky doťahované nad svoj bod plastickosti, čo vedie k ich nenávratnému predĺženiu. Raz použitá skrutka, okrem svojho plastického predĺženia (zúženie priemeru stopky a závitu skrutky), mení aj vlastnosti odolnosti a ťažnosti jej materiálu. V konečnom dôsledku rovnomerné rozloženie napätia a elasticity v stopke starej skrutky zaniká. V moderných konštrukciách motorov kompenzuje odolnosť konštrukčných častí a pomerné pohyby. Okrem toho sú závity v už raz použitých skrutkách jednostranne zdeformované v dôsledku vysokých oddeľujúcich síl pôsobiacich na skrutky. Vyrábané skrutky majú v originálnom stave toleranciu 6 g, to znamená v rozsahu stotín milimetra, ale už po prvom použití sú za hranicou tolerancie. Rovnako špeciálna úprava povrchu skrutiek hlavice obzvlášť zaručuje vhodné podmienky trenia pod hlavou skrutky ako aj na závite. Tieto podmienky sú splnené výlučne u no-

vých skrutiek s optimálnou hodnotou trenia medzi 0,12 - 0,14. Počas profesionálnych opráv hlavy valcov je nevyhnutné dodržiavať pokyny pre opravy od výrobcov vozidiel a tesnení. Iba vďaka ich pokynom a odporúčaniam je možné dosiahnuť optimálne pnutie a funkčnosť tesniaceho spoja: - Používať výlučne nové tesnenie hláv ako aj nové skrutky. - Dodržiavať presné momenty a uhly dotiahnutia. - Dodržiavať postupnosť doťahovaných skrutiek. - Používať rovné, nepoškodené , čisté hlavy valcov ako aj blok motora. - Montáž musí vykonávať kvalifikovaný personál. - Používať na montáž náradie vysokej kvality. Použité a plasticky predĺžené skrutky nemôžu byť použité v žiadnom prípade. Vďaka tomuto pravidlu sa predchádza možným poškodeniam, napr. úniku motorového oleja a/alebo chladiacej zmesi, alebo prefukovaniu plynných spalín, čo často vedie k vysokým nákladom na opätovnú opravu. Správne a profesionálne vykonaná oprava minimalizuje počet nespokojných klientov a prispieva k vytváraniu dobrej reputácie servisu. V praxi využívajúc kompletný program skrutiek hláv valcov Elring, servis rozhodne šetrí čas a peniaze. Mechanik získava od jedného dodávateľa to čo potrebuje pre opravu, t. z. tesnenia hlavy valcov najvyššej kvality ako aj do nich pasujúce sady skrutiek hlavy valcov. - Takmer celý program skrutiek hláv valcov pre automobily osobné, dodávkové a nákladné v preverenej vysokej kvalite. - V individuálnych sadách pre opravy konkrétneho motora. - V špeciálnom balení, chrániac tak závity. - Výhodne a rýchlo, priamo od výrobcu tesnení.

TSI 05/11

Těsnění víka hlavy válců EL461680 AFD 2018 – anaerobní plošné těsnění (červené) je stabilní těsnicí hmota, která neobsahuje rozpouštědla. Při vyloučení přístupu vzduchu (anaerobní prostředí) a při styku s kovovými spojovanými součástmi se tvoří tvrdnoucí těsnicí film, jenž je odolný proti působení médií a zvýšeným teplotám. Přesto umožňuje bezproblémovou demontáž součástí. Na rozdíl od běžných plošných těsnicích materiálů nedochází při přímém styku s kovy ke ztrátě pevnosti šroubových spojení následkem „sedání“ materiálu.

Zpracování a použití Těsnicí plochy je nutno vyčistit a odmastit lihem anebo podobnými rozpouštědly. Jen čisté a odmaštěné plochy jsou zárukou spolehlivého utěsnění, resp. přilnutí těsnicí hmoty. Stlačením vlnovcové lahvičky naneste prostředek AFD 2018 jednostranně na těsnicí plochu, a to po celé její délce. Poté součásti smontujte. Plocha se nemusí nechávat odvětrat. Doporučujeme, abyste motor před uvedením do provozu ponechali po dobu přibližně dvou hodin v klidu, těsnicí účinek však nastupuje okamžitě. Příklad použití

Informace o příslušných vozidlech, resp. motorech získáte kdykoli ve webovém katalogu Elring (E-KAT) na adrese www.elring.de a v systému TecDoc na adrese www.tecdoc.net.

In f o r m á c i e

p r e vá s

Dôležitosť tlmičov pruženia pre správnu funkciu ECS.

Prečo sú tlmiče pruženia dôležité pre správnu funkciu ESC? ESC (Electronic Stability Control - elektronická kontrola stability) pomáha predchádzať šmyku a následnej strate kontroly nad vozidlom. Až 40% smrteľných dopravných nehôd spôsobil práve šmyk. Štúdie ukazujú, že ESC by mohlo znížiť riziko šmyku až o 80% a tým aj následnú nehodovosť. Väčšina nehôd, pri ktorých dôjde k strate kontroly nad vozidlom, je spôsobená prekročením trakčných limitov vozidla (strata adhézie, pretáčavosť a pod.). ESC rozpozná, kedy je vozidlo stále ešte v trakčnom limite a kedy naopak pneumatiky začnú strácať adhéziu. Následne potom okamžite zníži otáčky motora a pribrzďuje jednotlivé kolesá vozidla, aby bolo možné vozidlo bezpečne udržať vo zvolenom smere jazdy. Ak je vozidlo vyrobené po roku 2000 môže mať ESC. Často o o tom majiteľ vozidla ani nevie, pretože výrobcovia vozidiel ho nazývajú rôzne (ESP, ESC, ...). Vo vozidle je umiestnených niekoľko snímačov, ktoré majú za úlohu snímať stav vozidla a podmienky jazdy. Signály z týchto snímačov vedú do riadiaceho počítača a ten vyhodnocuje daný stav. Ak počítač vyhodnotí stratu kontroly nad vozidlom, okamžite začne znižovať otáčky motora prostredníctvom systému riadenia motora a následne začne pribrzďovať jednotlivé kolesá. Tým vráti vozidlu požadovaný smer jazdy.

21. storočie bezpečnostných pásov? Nespočetné množstvá štúdií preukázali schopnosti ESC v prevencii vzniku nehody pri strate kontroly nad vozidlom. Nedávna štúdia z univerzity v Kolíne nad Rýnom ukázala, že by mohlo byť zachránených 4000 životov a 100 000 dopravných nehôd by mohlo byť odvrátených, keby sa tento systém nachádzal vo všetkých vozidlách. Mercedes vybavuje týmto systémom všetky svoje vozidlá a uvádza 29% zníženie počtu nehôd na vozidlo a o 15% menej nehôd celkovo. Toyota zase vo svojej štúdii uvádza 30% zníženie nehodovosti na cestujúceho.

Vozidlá s ESC znižujú riziko totálnej straty kontroly nad vozidlom na polovicu a možnosť vzniku šmyku až o 80%. ESC bolo uvedené ako jedno z najvýznamnejších technicky pokročilých zariadení, ktoré aktívne ovplyvňuje bezpečnosť vozidiel. V Spojených Štátoch, Kanade a Austrálii zaviedli nové právne predpisy, ktoré prikazujú montáž ESC do všetkých novo vyrobených vozidiel. Európska Únia navrhla postupne začať inštalovať ESC do všetkých novo vyrobených vozidiel, vrátane úžitkových, od roku 2012 až do roku 2014. Po roku 2014 bude ESC automaticky povinné vo všetkých novo vyrobených vozidlách. Odhady naznačujú, že 60% všetkých vozidiel v prevádzke, servisovaných v nezávislých prevádzkach, majú vek 4 až 12 rokov. To znamená, že sú to už desiatky vozidiel, ktoré majú okolo 10 rokov a majú ESC z výroby. Takmer tretina vozidiel vyrobená v roku 2005 má ESC a v roku 2007 je to už viac než polovica vozidiel, vrátane ľahkých úžitkových. Je dôležité ako pre vodiča, tak aj pre mechanika, aby vedeli, či je vozidlo týmto systémom vybavené. Prečo? Sú tu dva dôvody: - Účinnosť ESC je obmedzená schopnosťou pneumatiky a odpružením vozidla. Ak pneumatiky stratia priľnavosť k vozovke, potom je to rovnaké ako jazda na ľade. Preto je veľmi dôležité mať v poriadku pneumatiky a tiež komponenty závesu kolesa a sledovať ich opotrebenie! - Náhradné diely (napr. tlmiče pruženia) musia byť dimenzované pre výkon a konštrukciu vozidla. Niektoré náhradné diely (najmä tie cenovo veľmi lákavé/pochybnej kvality) nie sú schopné vyhovieť technickým požiadavkám na správnu funkciu ESC. ESC a vozidlá ním vybavené vyžadujú pravidelnú výmenu brzdových doštičiek, tlmičov pruženia, pružín a taktiež pneumatík. Vždy sa uistite, či sú zvolené diely určené pre trh s náhradnými dielmi a sú vyrobené podľa špecifikácie výrobcu. Napríklad správne fungujúci tlmič s pružinou, ktorý zodpovedá špecifikácii výrobcu, účinne tlmí nárazy a vibrácie od vozovky. V kombinácii s vhodnou pneumatikou a brzdami dokáže správne pracovať v ktoromkoľvek prevádzkovom režime ESC. V prípade opotrebenia týchto dielov, prípadne pri horšej kvalite ani samotný systém ESC nedokáže zabezpečiť správnu ovládateľnosť vozidla.

Ako sa líši ESC od ABS a Traction Control? ABS zabráni zablokovaniu kolies v priamom smere pri razantnom brzdení. Traction Control zabraňuje prešmykovaniu kolies pri rozjazde, ale len ESC zabraňuje vozidlu v šmyku počas zatáčania. ABS (Anti-lock Braking System) je určený na odstránenie nežiadúceho zablokovania pneumatiky pri prudkom brzdení alebo pri šmyku. Pomôže udržať priľnavosť kolesa a zlepšuje ovládateľnosť vozidla. Traction Control je systém riadenia trakcie. Je navrhnutý tak, aby sa pneumatiky nepretáčali pri akcelerácii vozidla napríklad na mokrej alebo zľadovatenej vozovke. ESC je navrhnutá tak, aby dokázala eliminovať pretáčavosť a nedotáčavosť vozidla. Využíva ABS aj Traction control a vďaka senzorom dokáže rozpoznať, keď vozidlo vybočuje z požadovaného smeru. Potom s pomocou brzdenia každého kolesa zvlášť a obmedzenia krútiaceho momentu motora dokáže vozidlo korigovať. Tento systém výrazne pomáha vodičovi zvládnuť krízové situácie pri strate kontroly nad vozidlom a tým prispieva k väčšej bezpečnosti. ESC využíva rovnaké senzory ako ABS a Traction Control a navyše má senzory, ktoré merajú odstredivé zrýchlenie voči zvislej osi vozidla a uhol natočenia volantu. Vďaka tomu riadiaci člen ESC pozná rýchlosť pohybov všetkých kolies, otáčky motora a pohyb vozidla okolo zvislej osi. Ak jedna z pneumatík stratí kontakt s vozovkou, riadiaci člen okamžite vyšle signál k pribrzdeniu vhodného kolesa a vozidlo sa vráti do požadovaného smeru podľa uhla natočenia volantu. ESC je tým pádom schopné urobiť s vozidlom také korekcie, ktoré by vodič vozidla nemohol vykonať. Systémy ABS, Traction Control a ESC dokážu veľmi citlivo pribrzďovať individuálne každé otáčajúce sa koleso a zároveň regulovať otáčky motora.

Prečo si vybrať KYB tlmiče pruženia pre vozidlá s ESC? Opotrebované tlmiče strácajú svoju účinnosť pri najazdených cca 80000 km. Originálne prémiové diely sú konštruované podľa požiadaviek výrobcu a dokážu vyhovieť náročným požiadavkám na tlmiaci výkon. Tlmiče KYB sú konštruované a dimenzované na požiadavky daného vozidla vybaveného systémom ESC.

Optimální ochrana

Řada žhavících svíček D-Power vás připraví na zimu, protože D-Power nabízí: > Krátký systém značení D-Power pro snadné skladování > Výborná technologie žhavících svíček a know-how z oblasti OE > Široké pokrytí trhu

TSCH_D-Power_220x153,5mm_rz.indd 1

13.03.13 13:08

Připraveni na horko ? Zůstaňte cool s Nissens

Prohlédněte si 100% aktualizované online katalogy!

www.nissens.com/catalogue

Teplo je za dveřmi - takže se ujistěte, že váš sortiment zahrnuje všechny produktové novinky dostupné na trhu ! Pro tento rok disponuje Nissens ještě širším sortimentem než dříve a to především díky rozšíření o AC kompresory. Pro tuto sezónu jsme uvedli na trh 237 nových AC produktů, které zahrnují 1078 OE čísel a aplikací.

Na neosvetlené cesty si vyberte spoľahlivého partnera.

AKCIA s Inter Cars! obrat 200 € bez DPH v produktoch OSRAM = box na žiarovky! Apríl 2013 Chystáte sa vyraziť autom na road trip, hory, rafting, alebo jednoducho stráviť dlhší čas na cestách? Jazda potme na neosvetlených cestách môže byť pre vodičov obzvlášť nebezpečná. Poveternostné podmienky ako dážď, hmla alebo znížená viditeľnosť v sychravom počasí veľmi často spôsobujú zvýšený počet dopravných nehôd. Okrem opatrnosti a prispôsobenia jazdy poveternostným podmienkam nepodceňujte ani kvalitné a spoľahlivé svetlá.

vozovku vrhajú o 90 % viac svetla a svetelný lúč je o 35 m dlhší, takže prípadné nebezpečné prekážky možno zaregistrovať omnoho skôr. Patentovaná technológia „modrého prstenca“, ktorý znižuje rozptyl svetla a zamedzuje oslepeniu pri jazde v hmle, pomáha zacieliť svetelný lúč len tam, kde je to potrebné - 75 až 100 m pred vozidlo. Vzhľad autožiaroviek Night Breaker Plus vďaka striebornému krytu a modrej banke navyše zlepšuje celkový imidž svetlometov.

Špecialista na nočnú jazdu OSRAM Night Breaker Plus patrí k najjasnejším halogénovým autožiarovkám na svete a súčasne vďaka novej technológii ponúka mimoriadne dlhú životnosť. Špeciálne vlákna Night Breaker Plus na

Neznáma cesta s nepreskúmanými úsekmi vyžaduje viac sústredenosti než bežné mestské cesty. Únava sa dostavuje rýchlejšie a počas dlhej nočnej jazdy hrozí mikrospánok. Vysokej záťaži očí však možno predísť vďaka špeciál-

nym výkonným autožiarovkám s belším svetlom, ktoré potláča únavu. Autožiarovky Night Breaker Plus vydávajú o 10 % belšie svetlo ako bežne používané a pomáhajú tak predísť rýchlej únave očí počas nočnej jazdy bez toho, aby oslepovali protiidúcich vodičov. Autožiarovky Night Breaker Plus navyše zaručujú o 50 % dlhšiu životnosť vďaka prepracovaným vláknam a optimálnym pomerom vzácnych plynov. Zlaté pokovovanie kontaktov zabezpečuje vynikajúcu vodivosť. Vďaka týmto inováciám sa na Night Breaker Plus môžete vždy spoľahnúť. OSRAM Night Breaker Plus boli schválené na používanie na všetkých európskych cestách. Sú k dispozícií ako H1, H3, H4, H7 a H11 žiarovky.

d o d ávat e l i a

Zapaľovacie cievky s náskokom pred konkurenciou!

Zapaľovacie cievky firmy DELPHI charakterizuje precízne nastavenie uhla predstihu zapálenia, zabezpečujú ekonomickejšiu spotrebu paliva ako aj účinnejší nábeh. Vďaka dodávaniu primeraného objemu elektrickej energie potrebnej na vytvorenie napätia v zapaľovacej sviečke, zapaľovacie cievky firmy Delphi zväčšujú výkon motora prispôsobujúc sa podmienkam jazdy a vonkajším podmienkam. Časti systému zapaľovania firmy Delphi umožňujú systému riadenia práce motora dôkladnejšie kontrolovať emisie spalín. Prejavy spojené s poruchou zapaľovacej cievky sú potlačenie plameňa, prerušenie zapaľovania, dymenie z výfuku ako aj prehriatie motora. Pre moderných automechanikov hrá kľúčovú úlohu schopnosť rýchlej a správnej diagnostiky uvedených problémov. Keď problém a/alebo porucha sú identifikované, rovnako dôležité je aj zabezpečenie výmeny cievky za diely vysokej kvality tak, aby bola zaistená rovnaká úroveň výsledku ako tá, ktorá bola stanovená výrobcom automobilu. Náhradné diely firmy Delphi, výrobcu originálnych náhradných dielov s viac ako 100 ročnou skúsenosťou v oblasti technológií motorizácie, boli naprojektované tak, aby sa vyrovnali požiadavkám prísnych noriem týkajúcich sa originálnych častí. Nie vždy je tomu tak u iných dodávateľov náhradných dielov, čoho príkladom sú nižšie rady produktov, ktoré môžu mať negatívny vplyv na výkonnosť vozidla a môžu viesť k poruche rýchlejšie ako ich originálne zámeny. Mechanici aj distribútori si musia uvedomovať, že nie všetky časti zapaľovacích systémov sú rovnaké. Ako ich odlíšiť? Nižšie predstavujeme niekoľko rozdielov medzi technológiou originálnych zapaľovacích cievok firmy Delphi a inými riešeniami tohto typu. Najvyššie parametre nájdete vo vnútri. Vykonávajúc detailné porovnávania konštrukcie vnútorných jadier sa zistilo, že kým

zapaľovacie cievky firmy Delphi využívajú potlačené odpory zmenšujúce úroveň elektromagnetického šumu, tak konkurenčné vyhotovenia sú bez takéhoto odporu. Nedostatočná elektromagnetická kompatibilita vedie k rušeniu signálu ako aj problémov spojených s citlivosťou a odporom ktoré majú vplyv na funkčnosť cievky vo všeobecnosti, ako aj vplyv na ňu pripojených elektrických podsystémov citlivých na rušenie. Firma Delphi zdôrazňuje nevyhnutnosť používania výrobkov vysokej kvality. Táto istá zásada platí pre elektroniku automobilov. Náhradné diely nízkej kvality sú príčinou nákladných porúch. Riziko spojené s ich používaním toho nie je hodné. Je to najlepší dôvod pre to aby zákazník dostal to za čo zaplatil. Pomôžte nám dbať nad kvalitou cez výber firmy vyrábajúcej diely, s ktorými sa

automobily rodia. Voľte Delphi. Distribútori dielov a mechanici si musia uvedomovať to, že nie všetky časti zapaľovacích systémov sú také isté. Rozdiely sú ešte viac viditeľné po zhliadnutí rezu týchto častí. Ako je vidno na röntgenových záberoch sú spoje vedení u konkurencie výrazne iné ako spoje z výroby firmy Delphi, ktoré boli umiestnené na doske s tlačeným obvodom. Cievku a spoje konkurencie boli vykonané pomocou vedení , čo ich vystavuje možnosti pretrhnutia a skracuje životnosť a výdrž spoja. Pretrhnutie jedného z vedení znamená poruchu cievky čo vedie k opätovnej oprave a výmene. Oslabené alebo prerušované spojenie vytvára negatívny vplyv na bezporuchovosť cievky a môže viesť k prerušeniu zapaľovania, pokles plameňa, problémy pri zapaľovaní motora, väčšej emisii spalín a / alebo nadmernej spotreby paliva. Porovnávajúc prierez zapaľovacej sviečky firmy Delphi s produktom konkurencie je možné badať určitý rozdiel v prvotnom vi-

nutí cievky , ktorá je hneď prvým dôvodom rozdielu kvality. Konkurenčné vinutie nízkej kvality je trojvrstvové. Bubliny v epoxidovom materiály (nestála, tepelno-vytvrdzovaná zmes polymérov, ktorá udržuje cievku pokope) poukazujú, že cievka je nedostatočne vyplnená a zabezpečená. Ak bude epoxidový materiál vystavený vysokej teplote systému zapaľovania, bubliny vzduchu nachádzajúce sa v materiály najpravdepodobnejšie spôsobia praskliny. V prípade prasklín materiálu sa výrazne zníži životnosť cievky, stane sa menej stála a menej výkonná. Vinutie vysokej kvality aké je v cievke firmy Delphi zabezpečuje cestu pre stály prúd plynúci do prvotnej cievky. Indukuje magnetické pole v sekundárnej cievke aby vytvoril impulz vysokého napätia potrebný pre vygenerovanie elektrických iskier v zapaľovacích sviečkach, ktoré vedú k zápalu zmesi paliva so vzduchom. Konkurenčná cievka nízkej kvality negatívne vplýva na prenos elektromagnetického prúdu, čo následne negatívne ovplyvňuje moment dodania napätia z prvotného jadra do sekundárneho. Vo všeobecnosti možno konštatovať , že výrobca konkurenčného výrobku sa rozhodol použiť dodatočnú vrstvu cievky, aby kompenzoval neporiadok v uložení vrstiev a výplň epoxidovým materiálom nízkej kvality. Predpokladá sa , že to pomáha optimalizovať vytváranie impulzov vysokého napätia v prvotnom jadre. V skutočnosti to však vzhľadom na hlavný účel – generovanie iskier na sviečkach a nábeh motora – nemožno predvídať, ako dlho bude diel funkčný, kým nepodľahne celkovému poškodeniu vzhľadom na nedostatočnú kvalitu cievky a vyplnenia epoxidovým materiálom.

d o d ávat e l i a

Tajomstvo dlhej výdrže tlmičov. Tlmiče Magnum Technology sú prítomné na európskom trhu od roku 2004. Sú vyvíjané tímom skúsených inžinierov, ktorí vám dajú niekoľko cenných rád týkajúcich sa ich užívania. Nižšie sú uvedené pokyny k chybám ku ktorým dochádza najčastejšie a ktoré vplývajú na zníženú životnosť tlmičov. K typickým poruchám tlmičov môžeme zarátať aj: - únik oleja - hlučnosť - mechanické poškodenie.

Druhým dôvodom úniku oleja môžu byť štiepky chrómového povlaku piestnice. Tento druh poškodenia sa stáva z dôvodu opotrebovania proti prachovej clony, alebo uloženia. Toto vedie k pretrhnutiu tesnenia a únikom oleja čo zas znižuje tlmiace sily tlmiča. Preto počas montáže tlmičov treba kontrolovať stav proti prachovej clony ako aj uloženia. V prípade akých-

Vzniká v dôsledku prenosu výrazného bočného napätia. Nerovnomerné rozloženie napätí vedie k roztrhnutiu tesnenia ako aj k poškodeniu vodiaceho puzdra. Toto poškodenie spôsobuje úniky oleja ako aj zníženú účinnosť tlmenia tlmiča. Preto je potrebné mať na pamäti, aby bol tlmič úplne dotiahnutý keď je automobil položený na kolesách.

V tomto vydaní IC Journalu sa zameriame predovšetkým na prvý z vymenovaných problémov. Únik oleja sa najčastejšie vyskytuje v dôsledku poruchy olejového tesnenia. Vo väčšine prípadov sú spôsobované poškodením povrchu piestnice tlmiča. Najčastejšie sa vyskytujúcou chybou montáže sú ryhy na piestnici. K tomuto poškodeniu dochádza v dôsledku pridržania náradím (kombinačky, štípacie kliešte a pod.) piestnice tlmiča počas jeho montáže do automobilu. V dôsledku toho dochádza k pretrhnutiu tesnenia vedúceho k úbytkom oleja ako aj zníženej účinnosti tl-

koľvek poškodení týchto častí je potrebná ich nevyhnutná výmena. Ďalšou poruchou môže byť pretrhnutie chrómového povlaku piestnice.

Častým problémom môže byť aj silné znečistenie pod obložením, ktoré vzniká v dôsledku opotrebovania proti prachovej clony, alebo uloženia. V dôsledku prieniku nečistôt dochádza k ošúchaniu chrómového povrchu a vzniku priehlbín, ktoré vedú k poškodeniu tesnenia , čo opäť vedie k únikom oleja ako aj zníženiu účinnosti tlmenia tlmiča. Preto je dôležité aby sa vždy kontroloval stav proti prachových clôn ako aj uložení. V prípade akýchkoľvek poškodení je nevyhnutné ich bezpodmienečne vymeniť. Popísané situácie sa týkajú iba najčastejších príčin vzniku únikov oleja z tlmičov.

menia tlmiča. Aby sa tomuto predchádzalo, počas montáže tlmiča sa nesmie jeho piestnica prichytávať žiadnym náradím.

Ďalšie príklady vznikajúcich poškodení ako aj montážnych odporúčaní vám predstavíme v ďalších číslach časopisu IC JOURNAL. www.magnum-technology.com

d o d ávat e l i a

Denso

skutočný špecialista pre klimatizácie. Súčasťou takmer každého moderného vozidla je klimatizácia (A/C) a to buď manuálne alebo automaticky riadená, čo predstavuje pre servisy skutočnú príležitosť ponúknuť zákazníkom príslušnú údržbu a opravy klimatizácií. DENSO je autorom moderného orginálneho vybavenia klimatizácií a systémov chladenia motora pre popredných výrobcov automobilov na celom svete. S podielom 42% na trhu OE je tiež svetovou jednotkou v oblasti kompresorov klimatizácií, ktorého ako prvovýbavu vo svojich vozidlách používajú výrobcovia ako Audi, BMW, Fiat, Mercedes, Porsche, Toyota, VW a iní. Jedna z posledných inovácií DENSO je vývoj malých a efektívnych kompresorov klimatizácií, čo umožňuje poskytnúť klimatizačný systém ako štandard aj pre automobily kompaktnej triedy malých automobilov. DENSO svoj program komponentov klimatizácií prináša aj na trh s náhradnými dielmi, pričom tieto sú vyrábané najmodernejšími technológiami s kvalitou určenou pre prvovýrobu. Sortiment obsahuje všetky typy kompresorov klimatizácií. Všetky kompresory klimatizácie DENSO sú nové, naplnené správnym množstvom oleja a dodávané ako kompletné zostavy. Pre pokrytie rozsiahleho vozového parku ponúkame v súčastnosti 345 položiek dielov,

ktoré sú určené pre uspokojenie viac ako 1900 aplikácií. DENSO zároveň ponúka rôzne typy kondenzátorov klimatizácií: Dual Flow (dvojitý prietok), Triple Flow (trojitý prietok), Multi Flow (viac prietokový) a Super Cool (so zvýšeným výkonom chladenia). Neustále rozširujúca sa ponuka pre trh s náhradnými dielmi v súčasnosti pozostáva z viac ako 235 položiek, ktoré pokrývajú viac ako 2000 aplikácií. Pre zabezpečenie väščej účinnosti klimatizácie je súčasťou kondenzátorov klimatizácií DENSO aj integrovaný filter. Peter Velek, product manažér DENSO Europe B.V., uvádza: “Prevažná väčšina nových automobilov uvádzaných na trh je vybavená klimatizáciou, čo predstavuje vynikajúce príležitosti zisku pre špecialistov, ktorí sú schopní ponúknuť originálnu kvalitu DENSO produktov ako náhradu dielov klimatizácií.” Mylná je predstava, že nákup relatívne lacného automatického diagnostického zariadenia klimatizácií je všetko, čo autoservis potrebuje k tomu, aby poskytoval kvalitné služby za nízku cenu. Práve to je jedna z najväčších chýb mnohých autoservisov. Však je toho oveľa viac, aby ste sa stali spoľahlivým a uznávaným servisom klimatizácií: investície a vzdelávanie sú kľúčové.

Ako fungujú klimatizačné jednotky? Klimatizácia vozidla je navrhnutá tak, aby poskytovala komforné prostredie tak ako pre vodiča aj pre ostatnýcch cestujúcich bez ohľadu na počasie. Medzi najvýznamnejšie faktory ovplyvňujúce pohodlie patria: teplota, vlhkosť, prúdenie vzduchu, kúrenie a čistý vzduch. Všetky autoklimatizácie používajú ‘stlačené pary’, chladiaci systém využívajúci chladivo pre výmenu veľkého množstva tepla zo vzduchu, ktorý je vháňaný do vozidla; chladenie, kúrenie a odvlhčovanie vzduchu v interiéri vozidla. Chladiaci cyklus pozostáva zo štyroch hlavných komponentov: výparníka, kompresora, kondenzátora a expanzného zariadenia. Dva z týchto komponentov zabezpečujú zvýšenie a zníženie tlaku a teploty a druhé dva rozptýlia teplo. Čo je kompresor a čo robí v klimatizácii? Kompresor je srdcom klimatizačného systému. Jeho úlohou je zmena chladiaceho media z nízkej teploty (~ 3° C.) a nízkeho tlatu (~ 2 bar) na vysokú teplotu (~ 80° C.) a na vysoký tlak (~ 17 bar).

Hlavné charakteristiky Vnútorné časti kompresora sú z jemných, presných súčastí z extrémne vysoko kvalitných materiálov, ktoré neustále vyžadujú väčšie investície do vývoja a výskumu.

d o d ávat e l i a

Čo ovplyvňuje kompresor? Činnosť kompresora ovplyvňuje nasledujúce oblasti: • Bezpečnosť: neočakávaná porucha kompresora počas jazdy môže viesť k poškodeniu motora a k ohrozeniu vodiča a paražierov. • Komfort, pokiaľ ide o správnu teplotu: originálne kompresory sú vyrábané takým spôsobom, aby bola zabezpečená požadovaná technická špecifikácia tak, ako z hľadiska prúdenia vzduchu aj pre zabezpečenie udržiavania dosiahnutej teploty v priebehu času. • Komfort, pokiaľ ide o hluk: výrobcvia majú prísne požiadavky, ktoré musia spĺňať kompresory z hľadiska špecifických požiadaviek na hluk. • Úspora energie: kompresor, ktorý nefunguje správne potrebuje na prevádzku viac energie, čo vedie k zvýšeniu spotreby paliva.

Riziká vyplývajúce z nekvalitného resp. poškodeného kompresora Nekvalitné kompresory nepracujú správne a je potrebné ich čo najskôr demontovať. Neefektívne originálne kompresory je potrebné nahradiť kompresorom zodpovedajúcej kvality, aby sme predišli pravdepodobnosti poruchy, zvýšenej spotrebe paliva, nespokojnosti zákazníkov, pokiaľ ide o ich pohodlie, ale aj nespokojnosť za zvýšené náklady spôsobené prácou navyše.

Vysúšač alebo zásobník V závislosti od konštrukcie A/C systému obsahuje vysúšač alebo zásobník. Systémy s tepelným expanzným ventilom alebo TXV majú vysúšač nainštalovaný za kondenzátorom a systémy s clonou trubice (pevný obmedzovač) majú zásobník inštalovaný za výparníkom. Ich funkcie sú v podstate rovnaké okrem toho, že vysúšač separuje plyn a zásobník separuje kvapaliny. Ďalšie funkcie sú uskladnenie chladiva, filtrácia a sušenie. Prevádzka systému spôsobuje aj bežné opotrebovanie komponentov, preto je potrebné po určitej dobe realizovať ich výmenu. Vždy vymieňajte vysúšač alebo zásobník, keď bol systém prázdny alebo otvorený, ale aj vtedy, keď ste vymieňali len jednoduchý o-krúžok. To je potrebné preto, že dochádza k vnútornému vysúšaniu materiálu, ktorý je určený len pre jednu inštaláciu a bude následne nasiaknutý vodou druhýkrát, čo umožní prívod vonkajšieho vzduchu.

z kondenzátora alebo hadice / potrubia. • N esprávny olej alebo nesprávny únik UV farbiva, ktoré vedú k nesprávnemu mazaniu kompresora a/alebo k upchatiu expanzného ventila alebo ústia potrubia. To je spôsobenú miešaním nesprávnych olejov. • Nedostatočné spracovávanie chladiva po zlyhaní kompresora. Nefunkčnosť kompresora znamená potrebu výmeny ďalších dielov a potrebu rozsiahlého prečistenia ostatných. Ak tak neurobíte zvyšujete riziko opakovaného zlyhávania kompresora až kým nebudú prijaté nevyhnutné opatrenia. • Tekutý zámok má za následok zlyhanie alebo hlučnosť kompresora. To je spôsobené predovšetkým: a) veľkým množstvo oleja v kompresore a b) útok kvapalného chladiva pri nízkom tlaku • Plán predĺženého intervalu údržby alebo žiadna údržba komponentov plniaceho zariadenia bude mať za následok zlyhanie kompresora a upchatie expanzného ventilu. • Nedostatočný prenos tepla na kondenzátore je výsledkom vysokého tepelného namáhania kompresora, ktoré vedie k zyhaniu kompresora. Príčinou je buď nedostatočná údržba a hromadenie nečistôt medzi medzi kondenzátorom a chladičom alebo poškodený ventilátor kondenzátora. • Poškodenie DL- remenice obmedzovačom vplýva na vyradenie kompresora z prevádzky. Takmer všetky prípady sú spôsobené nadmerným napnutím klinového remeňa. Ďalšou príčinou môže byť prevádzka bez bez chladiva. Počas realizácie údržby je dôleži-

té používať správne náradie a vybavenie, ako aj mať dostatočné informácie o tom, čo je potrebné skontrolovať. Čo je ešte veľmi dôležité pre efektívnu prevádzku? Je to, aby zariadeniu bola poskytnutá pravidelná údržba a čistenie. Bez pravidelnej údržby nie je možné poznať vlastnosti chladiaceho média vo vnútri, čo zvyšuje riziko vzniku nečistôt a problémy chladiva alebo olejal. To môže mať za následok nespokojných motoristov, ktorí požadujú náhradu nefunkčného systému.

Tipy pri výmene kompresora • Ako prvé pri výmene kompresora, musíte vymeniť aj filter, inak riskujete jeho výkon a tým aj záruku správnej funkčnosti. • Aj keď olej sa javí ako čistý, môžete predpokladať, že obsahuje železné piliny, takže odporúčame dôkladné prečistenie. • D iagnostikujte problém v klimatizačnom systéme pred prijatím opatrení a vyskúšať ako funguje pred aj po jeho oprave. • Kompresor je potrebné skladovať vo vodorovnej polohe. • Zátky z vysúšača odstráňte až vtedy, keď je pripravený na montáž. • S kompresorom manipulujte opatrne, aby ste predišli poškodeniu rotačných častí pri páde prípadne narazeniu.

Pravidelná údržba je kľúčovou Pre minimalizáciu rizika zlyhania systému a predchádzaniu drahým opravám, sú dôležité celoročná prevádzka a pravidelná údržna. Medzi najčastejšie opakujúce sa poruchy patria: • Málo chladiva. Toto má za následok nízky chladiaci výkon a zlyhávanie kompresora z dôvodu zlého mazania. Hlavnými príčinami sú dlhá perióda medzi používaním klimatizácie (používanie len v lete) a únik

Staňte sa členom európskej siete profesionálnych autoservisov! Čo ponúkame? ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

spojenie so silným a spoľahlivým partnerom v oblasti dodávok náhradných dielov stabilné zázemie celoeurópskej siete špeciálne nákupné podmienky a bonusy spoločný a cielený marketing na celoštátnej i regionálnej úrovni výraznú finančnú podporu, reklamu, marketing a vybavenie autoservisu kompletné softvérové riešenie pre profesionálny autoservis členstvo vo VIP Clube Inter Cars pravidelné odborné školenia zapojenie do fleet programu IC

Vaše predpoklady ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪ ▪

nezávislý autoservis minimálne 4 servisné státia a 2 dielenské zdviháky potrebné servisné vybavenie pre diagnostiku systémov a odbornú montáž dielov poskytujete široké spektrum profesionálnych služieb samostatné priestory pre príjem zákaziek parkovacie miesta pre zákazníkov servisu záujem na stabilnom rozvoji firmy, vrátane stabilizácie pracovníkov‚ a ich odborného vzdelávania

Staňte se členem evropské sítě profesionálních autoservisů!

Profesionálne softvérové riešenie pre správu a riadenie zákaziek autoservisu, vyvinuté spoločnosťou Inter Cars v spolupráci s renomovanými firmami Dat Czech Slovak, TecDoc a Indas.

Co nabízíme?

QS Professional bol vyvinutý špeciálne pre potreby autoservisu. Ide o unikátny nástroj, ktorý v Slovenskej republike, resp. aj celej ▪▪ spojení se a strednej a východnej Európe nemá obdobu. Najväčšou výhodou je prepojenie niekoľkých samostatných modulov do jedného spojení se silným silným a spolehlivým spolehlivým systému, čím uľahčuje prácu čas. partnerem v oblastia šetrí dodávek

partnerem v oblasti dodávek náhradních dílů Výber vozidla a náhradných náhradních dílů dielov prebieha na základe identifikácie VIN kódu a je doplnený rozsiahlou technickou dokumentá▪ stabilní zázemí ciou vrátane výkresov. To celoevropské vylučuje možný sítě omyl pri určovaní správneho dielu. Po identifikácii vozidla a náhradných dielov vytvorí▪ stabilní zázemí celoevropské sítě te▪ behom niekoľkých okamihov kalkuláciu podľa normohodín stanovených výrobcom vozidla. Softvér je tiež on-line napojený speciální nákupní podmínky a bonusy ▪ speciální nákupní podmínky bonusy na sklady Inter Cars, takže vždy viete, akéadiely a ich alternatívy máte momentálne k dispozícii. Na záver sa každá kalkulácia uloží ▪▪ společný cílený na do databázy, takžea ďalšejmarketing návšteve stačí společný apri cílený marketing nalen zadať ŠPZ alebo VIN vozidla a hneď viete, aké opravy sa na ňom v minulosti vykonávali. celostátní i regionální úrovni celostátní i regionální úrovni ▪▪ výraznou výraznou fifinanční nanční podporu, podporu, reklamu, reklamu, marketing a vybavení autoservisu marketing a vybavení autoservisu ▪▪ kompletní kompletní softwarové softwarové řešení řešení pro pro profesionální autoservis QS Professional a riadenieautoservis zákaziek QS Professional profesionální  správa ▪ členství ve VIP času ▪ úspora členství vea nákladov: VIP Clubu Clubu Inter Inter Cars Cars ▪ pravidelná vyhotovenieodborná zákazky - behom školení ▪ pravidelná odborná školenípár minút profesionálna kalkulácia na základe normohodín výrobcu, uznávaná poisťovňou  identifikácia náhradných dielov - presná identifikácia dielov na základe VIN kódu ▪ zapojení do eet IC do flflnáhradných eet programu programu IC– správa skladu, automatické objednávanie, on-line dostupnosť ▪ zapojení objednávanie dielov fakturácia – prehľadná faktúra s rozpisom práce a náhradných dielov = väčšia transparentnosť zákazky pre koncového zákazníka   vytváranie databázy zákazníkov

Hlavné výhody QS Professional

Vaše předpoklady ▪ nezávislý autoservis ▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪

nezávislý autoservis minimálně minimálně 4 4 servisní servisní stání stání a a2 2 dílenské dílenské zvedáky zvedáky potřebné potřebné servisní servisní vybavení vybavení pro pro diagno diagnostiku stiku systémů a odbornou montáž dílů systémů a odbornou montáž dílů poskytování poskytování širokého širokého spektra spektra profesionálních profesionálních služeb služeb samostatné samostatné prostory prostory pro pro příjem příjem zakázek zakázek parkovací místa pro zákazníky servisu parkovací místa pro zákazníky servisu zájem zájem na na stabilním stabilním rozvoji rozvoji fifirmy, rmy, včetně včetně stabilizace pracovníků a jejich odborného stabilizace pracovníků a jejich odborného vzdělávání vzdělávání

QS Professional – cenník:* Popis služby Základná licencia – 2 užívatelia Každý dodatočný užívateľ Vývoj SW, údržba , update IT podpora – práca programátora IT podpora - výjazd

Bežná cena 800 € 140 € 100 €/rok 32 €/hod 0,4 €/km + hodinová sazba

Cena pre Q-SERVICE ZADARMO** 140 € 50 €/rok 24 €/hod 0,4 €/km + hodinová sazba

*cena sa vzťahuje iba na sw QS Professional, nezahŕňa modul SilverDAT pre identifi káciu vozidla na základe VIN kódu ** zadarmo pri splnení zmluvných podmienok konceptu Q-SERVICE Uvedené ceny sú bez DPH. Pre viac informácií kontaktujte svojho obchodného zástupcu alebo najbližšiu pobočku Inter Cars.

Staňte se členem evropské sítětelefóny Q-SERVICE aplikácia pre mobilné profesionálních autoservisů! Medzinárodná servisná sieť Q-SERVICE pripravila pre všetkých motoristov unikátnu mobilnú aplikáciu pre "chytré telefóny" s operačným systémom Android. Jedná sa o nenahraditeľného sprievodcu na cestách na Slovensku i v zahraničí!

Co nabízíme?

Premiéra tejto aplikácie prebehla na už zmieňovanom Inter Cars EXPO 2012 a bola súčasťou prezentácie konceptu Q-Service.

▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪

spojení spojení se se silným silným aa spolehlivým spolehlivým partnerem partnerem vv oblasti oblasti dodávek dodávek Čo aplikácia prináša? náhradních náhradních dílů dílů stabilní zázemí celoevropské sítě  Nzázemí ovinky: prehľad noviniek a akcií stabilní celoevropské sítěv sieti Q-SERVICE (napríklad informácie o sezónnych prehliadkach za zvýhodnené ceny alebo nových autoservisoch) speciální speciální nákupní nákupní podmínky podmínky aa obonusy bonusy společný aa cílený na společný cílený marketing na  Rady: základnémarketing informácie pre motoristov čo robiť v prípade poškodenej pneumatiky, alebo keď sa rozsvieti niektorá z kontroliek celostátní celostátní ii regionální regionální úrovni úrovni na palubnej doske. Obsahuje aj časť "Predpisy v zahraničí", kde sú dopravné predpisy a osobitosti v ostatných krajinách Európy. výraznou fifinanční výraznou nanční podporu, podporu, reklamu, reklamu, marketing a vybavení autoservisu marketing a vybavení autoservisu  Servisy: kompletný zoznam servisov, zoradený podľa vzdialenosti od vašej aktuálnej polohy. U žiadneho servisu nechýba ponuka kompletní softwarové řešení pro kompletní softwarové řešení proslužieb, kontakt s možnosťou priameho volania alebo poslania SMS, zobrazenie na mape alebo spustenie navigácie priamo k vybranému autoservisu. profesionální profesionální autoservis autoservis QS QS Professional Professional členství členství ve ve VIP VIP Clubu Clubu Inter Inter Cars Cars pravidelná odborná školení pravidelná odborná školení Aplikácia je priebežne aktualizovaná a rozširovaná. V súčasnej dobe už zahŕňa aj servisy v Čechách a postupne budú pribúdať aj ďalšie krajiny, v ktorých zapojení flfleet IC zapojení do eet programu ICktorý zapadá do celkovej koncepcie nového smeru, ktorým sa bude servisná sieť uberať. Q-SERVICEdo pôsobí. Je programu to ďalší doplnok,

Vaše předpoklady ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪ ▪▪

nezávislý nezávislý autoservis autoservis minimálně minimálně 44 servisní servisní stání stání aa 22 dílenské dílenské zvedáky zvedáky Q-SERVICE najnovšie aj potřebné servisní pro potřebné servisní vybavení vybavení pro diagno diagnostiku stikupre TRUCK & BUS. systémů systémů aa odbornou odbornou montáž montáž dílů dílů poskytování poskytování širokého širokého spektra spektra profesionálních profesionálních služeb služeb samostatné samostatné prostory prostory pro pro příjem příjem zakázek zakázek parkovací místa pro zákazníky servisu parkovací místa pro zákazníky servisu zájem zájem na na stabilním stabilním rozvoji rozvoji fifirmy, rmy, včetně včetně stabilizace stabilizace pracovníků pracovníků aa jejich jejich odborného odborného vzdělávání vzdělávání

TRUCK

Nové servisy

Staňte se členem evropské sítě profesionálních autoservisů! Autoservis Hasznos

Kontakty:

Ponuka služieb:

937 01 Želiezovce SNP č. 301

 inšpekčné a sezónne prehliadky  servisné intervaly  opravy vozidiel všetkých značiek  kompletný servis firemných vozidiel  mechanické opravy podvozku, motora  brzdy, spojky, výfuky  tlmiče, podvozky, riadenia  klimatizácie  výmena pneumatík - pneuservis  opravy autoskiel  autolakovňa

arpihasznos@q-service.sk www.q-service.sk

Co nabízíme?

Otváracia doba: Po-Pi: 8:00 - 12:00 13:00 - 17:00 So: zatvorené

0905 343 579 ▪▪mobil: spojení spojení se se silným silným aa spolehlivým spolehlivým

partnerem partnerem vv oblasti oblasti dodávek dodávek Kontakty: náhradních dílů 010 01 Žilina ▪▪ stabilní sítě stabilní zázemí zázemí celoevropské celoevropské sítě Bánovká cesta 114/69 ▪▪ speciální aa bonusy speciální nákupní nákupní podmínky podmínky bonusy ▪▪ společný společný aa cílený cílený marketing marketing na na proficar@q-service.sk celostátní celostátní ii regionální regionální úrovni úrovni www.q-service.sk ▪▪ výraznou výraznou fifinanční nanční podporu, podporu, reklamu, reklamu, Otváracia doba: marketing marketing aa vybavení vybavení autoservisu autoservisu Po-Pá: 8:00 - 17:00 So: pro zatvorené ▪▪mobil: kompletní softwarové kompletní softwarové řešení řešení pro 0907 419 754 profesionální profesionální autoservis autoservis QS QS Professional Professional ▪▪Autoservis členství ve Clubu Cars členstvíZaťko ve VIP VIPs.r.o. Clubu Inter Inter Kontakty: Cars ▪▪ pravidelná odborná školení pravidelná odborná školení 027 55 Krivá Krivá ▪▪ zapojení IC zapojení do do flfleet eet programu programu IC92 Profináhradních Car Servicedílů s.r.o.

Ponuka služieb:  inšpekčné a sezónne prehliadky  servisné intervaly  opravy vozidiel všetkých značiek  kompletný servis firemných vozidiel  mechanické opravy podvozku, motora  brzdy, spojky, výfuky  testovanie bŕzd a tlmičov  klimatizácie  výmena pneumatík - pneuservis  stk, emisie

▪▪ ▪▪

 inšpekčné a sezónne prehliadky  servisné intervaly  opravy vozidiel všetkých značiek  kompletný servis firemných vozidiel  echanické opravy podvozku, motora  brzdy, spojky, výfuky  tlmiče, podvozky, riadenie  klimatizácie  diagnostika motora  meranie geometrie

nezávislý nezávislý autoservis autoservis Otváracia doba: Po-Pá: 8:00 - 17:00 minimálně minimálně 44 servisní servisní stání stání aSo: a2 dílenské 2 dílenské zatvorené mobil: 0915 031 111 zvedáky zvedáky ▪▪ potřebné potřebné servisní servisní vybavení vybavení pro pro diagno diagnostiku stiku systémů a odbornou montáž dílů systémů a odbornou montáž dílů Kontakty: Ponuka služieb: Juraj Molota - MBH ▪▪ poskytování profesionálních poskytování širokého širokého spektra spektra profesionálních 971 01 Prievidza  inšpekčné a sezónne prehliadky Košovská cesta 21 D  servisné intervaly služeb služeb  opravy vozidiel všetkých značiek ▪▪ samostatné samostatné prostory prostory pro pro příjem příjem zakázek zakázek  kompletný servis firemných vozidiel mbh@q-service.sk  mechanické opravy podvozku, motora ▪▪ parkovací servisu www.q-service.sk parkovací místa místa pro pro zákazníky zákazníky servisu  brzdy, spojky, výfuky  tlmiče, podvozky, riadenie ▪▪ zájem zájem na na stabilním stabilním rozvoji rozvoji fifirmy, rmy, včetně včetně  klimatizácie Otváracia doba:  diagnostika motora stabilizace odborného stabilizace pracovníků pracovníků aa jejich jejich odborného Po-Pá: 8:00 - 17:00  pneuservis mobil: 046/ 543 05 17 So: 8:00 - 12:00 vzdělávání vzdělávání Autoservis KODRUS

Kontakty:

Ponuka služieb:

048 01 Rožňava Jovická cesta 629

 inšpekčné a sezónne prehliadky  servisné intervaly  opravy vozidiel všetkých značiek  kompletný servis firemných vozidiel  mechanické opravy podvozku, motora  brzdy, spojky, výfuky  tlmiče, podvozky, riadenie  klimatizácie  diagnostika motora  stk/emisie

kodrus@q-service.sk www.q-service.sk

mobil:

058/ 732 13 05

Otváracia doba: Po-Pá: 8:00 - 16:30 So: zatvorené

 příprava a zajištění STK  autolakovňa  opravy po havárii  diagnostika motora  elektroinštalácie  autobatérie  autosklá / výmena autoskiel  odťahová služba - NON STOP  meranie geometrie  opravy komfortnej elektroniky  náhradné vozidlo

Ponuka služieb:

Vaše předpoklady autozatko@q-service.sk www.q-service.sk

 opravy po havárii  diagnostika motora  elektroinštalácie  autobatérie  autosklá  výmena autoskiel  meranie geometrie  predaj autopríslušenstva  predaj náhradných dielov  opravy motocyklov

         

autolakovňa opravy po havárii karosérie elektroinštalácie autobatérie autosklá výmena autoskiel elektropríslušenstvo predaj náhradných dielov predaj autopríslušenstva

         

opravy karosérií opravy po havárii karosérie elektroinštalácie autobatérie autosklá výmena autoskiel elektropríslušenstvo predaj náhradných dielov predaj autodoplnkov

         

predaj autopríslušenstva opravy komfortnej elektroniky elektropríslušenstvo elektroinštalácie autobatérie autosklá výmena autoskiel zabezpečovacie systémy predaj náhradných dielov autotelefóny - handsfree

P r e d s tav e n i e

s e r v i s u

Potulky po Slovensku pokračujú aj dnes .....? V minulom čísle sme sa „potúlali po kopcoch a dolinách“ mesta Martin a predstavili sme si nový Q-Service GAPAcar. Čo myslíte, kde ma zavedú moje túlavé topánky dnes ????? Skúste hádať ! ? Je to mesto ležiace v Trenčianskom kraji. Zároveň je najväčším mestom Ilavského okresu a kultúrno-hospodárskym strediskom Ilavskej kotliny. Rozprestiera sa na strednom Považí pri rieke Váh. Severozápadne sa tiahnu Biele Karpaty, na juhovýchode sú to Strážovské vrchy. V blízkosti mesta ????? sú mestá Trenčín, Nová Dubnica, Ilava, Trenčianske Teplice a Nemšová. Vedeli ste o tom, že podnebie tohto mesta vo veľkej miere určuje od západu vplyv Atlantického oceánu, od juhu vplyv Jadranského mora, od východu vplyv obrovskej rozsiahlej východnej pevniny (najmä koncom leta a začiatkom jesene). A že vraj sme ďaleko od mora ?! ? Už viete o aké mesto ide? ......samozrejme, dnes sme zavítali do Dubnice nad Váhom (v minulosti Dubnica, maď. Máriatölgyes, nem. Dubnitz an der

Waag). Podľa počtu obyvateľov t.j. 25 229 je Dubnica nad Váhom momentálne 27. najväčším mestom na Slovensku. Je to asi zhoda náhod ale už pri minulom predstavovaní nového Q-Service som písal, že sa nachádza v areáli ZTS a predstavte si aj dnešné predstavenie nového Q-Service sa nachádza v areáli ZTS. Aspoň vieme aké odvetvie pred cca 70 rokmi bolo na výslní. ? Dnes vám predstavím človeka, ktorý vyštudoval „strojarinu“, bavia ho od malička autá nielen sa na nich voziť, ale ich aj opravovať. A keď si nájde voľný čas, tak vymení volant od auta za „volant na bicykli“ a kone pod kapotou za silu svojich nôh. Dovoľte mi, aby som vám predstavil majiteľa a zakladateľa svojho - môžem povedať nového a oku lahodiaceho - servisu pána Branislava Vanka z jeho servisným názvom AUTOSLUŽBY servis s.r.o. Pán Vanko, už som našim čitateľom načrtol, že od malička inklinujete k servisnému remeslu. Kto boli Vaši prví zákazníci a ako a kde ste začínali? Dlhé roky som autá opravoval svojim kamarátom, známym a rodine vo svojej domácej garáži v Trenčianskej Teplej. Od roku 2001 začala moja servisná kariéra naberať “živnostenské črty“. Roboty pribúdalo a táto situácia si vyžiadaal, aby som sa poobzeral po posile. A tak od spomínaného „ živnostensk é ho roka“ som mal jedného zamestnanca.

V ktorom roku sa Vám podarilo kúpiť v tomto objekte ZTS priestory pre Váš nový a stále do krásy zveľaďujúci servis? Bolo to v roku 2004,kedy sme sa presťahovali z Trenčianskej Teplej do týchto priestorov. Samozrejme, že to od začiatku nevyzeralo tak ako dnes. :-) Postupne popri hlavnej servisnej činnosti sme prerábali, pristavovali a zveľaďovali naše priestory, a to vlastne robíme ešte aj dnes. ? Hovorili sme už o tom, že ste začínali sám, neskôr ste zamestnali jedného „servisáka“. Ako to pokračovalo? V časoch najväčšieho rozmachu som zamestnával ôsmich servisných technikov. No po „kríze“ museli nastať personálne zmeny a časť zamestnancov som musel prepustiť. Takže dnes má náš servis k dispozícii piatich servisných technikov. Vaši servisní technici sú aj špecializovaní na určité druhy servisných prác? Áno, mám jedného „lakýrnika“, dvoch mechanikov, dvoch „prípravárov“ (pripravujú autá na lakovanie) a jedného prijímacieho technika, ktorý ešte popritom zvláda všetky pracovné zamerania plus je majiteľom servisu ???. Kedy a prečo začala Vaša spolupráca s našou spoločnosťou InterCars? Len nedávno ? Začiatkom roka 2012. Viete, som typ zákazníka, ktorý „nepreskakuje“ od jedného dodávateľa k druhému, hocikedy ho to napadne. Váš predchodca, však, svoju obchodnú činnosť na Slovensku uzavrel a mne nezostávalo nič iné, ako hľadať vhodného partnera, keďže servisom áut som sa chcel aj naďalej živiť ?. Výber bol a aj je, samozrejme, veľký ?, ale vaše

P r e d s tav e n i e

podmienky a služby mi najviac vyhovovali a verím, že aj budú. Prečo ste si vybrali práve koncept Q-Service a čo ste od neho očakávali a stále očakávate ? S touto myšlienkou sa niekde začleniť a pritom nestratiť svoju pracovnú identitu mi veľmi pozitívne vnukol váš obchodný zástupca. Vďaka Q-Service sa môj servis zviditeľnil, čo vlastne splnilo moje prvé očakávanie od konceptu a, samozrejme, dostupná a flexibilná technická podpora, informačná, vzdelávacia a marketingová podpora. Teším sa na ďalšie podporné projekty, ktoré pre nás náš koncept Q-Service pripravuje. ? Aké služby ponúka Váš servis pre Vašich zákazníkov ? Sú to všetky komplexné služby, ktoré dnešný motorista vyžaduje a potrebuje a nájde ich u nás pod jednou strechou. Môžem spomenúť práce: klampiarske, lakovnícke, mechanické. Máme k dispozícii svoju lakovňu, miešačku farieb, tri zdviháky, plničku klimatizácii, diagnostické zariadenia a naozaj všetko, čo dnešný plne funkčný servis má mať?. Okrem iných služieb ponúkame dnešnému zákazníkovi aj náhradné vozidlo, ktoré pri oprave svojho auta v našom servise dostane zdarma. Je to bonus pre nášho zákazníka a zákazníci to veľmi radi vítajú?.

Aké zmeny ešte čaká Váš servis ? Teraz sme dokončili prestrešenie doteraz ešte nezakrytej časti, kde sa už nachádza nová lakovňa a túto časť chcem úplne uzatvoriť a zatepliť, aby priestory servisu sa ešte zväčšili a práca mojich servisných technikov sa skomfortnila a uľahči sa tak chod celého servisu. Pretože pre našu prácu s takým širokým záberom služie, je potrebné mať dostatok kvalitného pracovného priestoru. Na začiatku nášho rozhovoru som už našim čitateľom načrtol, že pri Vašej každodennej zaneprázdnenosti a návale práce si občas v rámci relaxu rád zajazdíte na jednostopovom nemotorovom vozidle zvanom bicykel. Máte ešte okrem tohto koníčka čas aj na niečo iné? Je pravda, že toho času na seba a rodinu je veľmi málo, ale keď sa dá, tak v zime rád lyžujem a v období jari a jesene chodievam do lesa s puškou na pleci a sedím v tichu na posiedke

s e r v i s u

a čakám na štvornohú „zblúdilú“ zver?. V mene našich čitateľov sa chcem za rozhovor poďakovať majiteľovi servisu v Dubnici nad Váhom AUTOSLUŽBY servis s.r.o. pánovi Branislavovi Vankovi. Prajeme mu v koncepčnej sieti Q-Service veľa spokojných a platiacich zákazníkov ?. V osobnom živote veľa zdravia, šťastia, entuziazmu a radosť zo života, ktorú v sebe má, nech mu pretrváva ešte veľa, veľa rokov. Ďakujem Vám?. Mgr. art. Matej Schneider manažér servisných konceptov

AUTOSLUŽBY SERVIS s.r.o. areál ZTS 018 41 Dubnica nad Váhom Mobil: 0903 385 623 E-mail: autosluzby@q-service.sk

Spolupracujete aj s poisťovňami ? Áno, sme zmluvným partnerom pre Allianz, Generali, obhliadky robíme len pre Generali, ale spolupracujeme aj s inými poisťovňami, ktoré sú na slovenskom trhu.

Š ko l e n i a

„Cieľ musí človek poznať skôr ako svoju trasu.“

Vážení čitatelia, zákazníci, obchodní a servisní partneri. V minulom čísle IC Journalu ste sa dočítali o priereze školení za rok 2012, koľko sme odškolili našich zákazníkov a kde sa naše školiace strediská nachádzajú. Boli tam informácie aj o firmách a dodávateľoch, s ktorými spolupracujeme a vytvárame školenia priamo pre vaše potreby. Dnes vám ponúkam tabuľku školení na tento rok 2013, kde si môžete pozrieť školenie šité na mieru možno práve pre vás. Samozrejme, toto je len časť školení, ktoré už máme zazmluvnené. Ďalšie školenia a ich tematiku si môžete počas celého roka pozerať na našich webových portáloch a to: www.intercars.sk, www.qualityservice.sk, www.q-service.sk . Prihlasovať sa na školenia môžete prostredníctvom vašich obchodných zástupcov alebo priamo cez horeuvedené webové stránky. Dosť už bolo písania. Teraz vám prostredníctvom fotoobjektívu priblížim zopár školení, ktoré sme pre vás pripravili a vy ste sa ich aj zúčastnili sa tam aj uvidíte!!!!!

......možno

Školenia z ponuky IC pre rok 2013 Dátum

Miesto

Školiteľ

Názov školenia

Max.počet Cena školenia účastníkov bez DPH

10.4. 2013

Poprad

Denso A/C

Klimatizácie kompresory

22w

0,00 €

Témy školenia

"Technické školenie pre mechanikov, detailné vysvetlenie všetkých typov Denso kompresorov, pracovný princíp, údržba, oprava, poruchy a príčiny porúch, záručná kontrola

11.4. 2013

Žilina

Denso A/C

Klimatizácie, kompresory

12.4. 2013

Nové Zámky

Denso A/C

Klimatizácie, kompresory

0,00 €

22.4.13

Nové Zámky

Bosch

Klimatizácie

70,00 €

Banská Bystrica Košice

Bosch

Klimatizácie

70,00 €

Bosch

Klimatizácie

70,00 €

Bosch

Moderná diagnostika vozidiel

70,00 €

- Školenie na KTS a ESI(tronic) - KTS a ESI(tronic) - využitie v praxi, praktické ukážky - Diagnostika a následne oprava vozidiel s pomocou KTS a ESI(tronic) - Príklady z praxe - Tipy pre každodennú prax.

23.4.13 24.4.13 14.5.13

Žilina

Princíp činnosti systémov klimatizácie, konštrukcia a funkcie komponentov systému. Nadväznosť na ďalšie systémy vozidiel. Diagnostické možnosti a údržba. Praktické práce na vozidle. Diagnostika prostredníctvom komunikácie s RJ (KTS radu 200 670) a diagnostika pomocou motortestera s digitálnym osciloskopom (FSA 560, FSA 720/740, FSA 450) a zariadenie pre servis klimatizácií (ACS 500).

20.-22.5. 2013

Brandys - CZ

ATE

Údržba, opravy a diagnostika moderných brzdových systémov

250,00 €

právne predpisy pre údržbu a opravy brzdových systémov, - konštrukcia a údržba brzdových systémov, - odborné opravy brzdových systémov, - odvzdušňovanie hydraulických brzdových systémov + ABS , - testovanie brzdových systémov, - praktické používanie špeciálnych prípravkov a náradia, - kontrola a skúška hydraulického brzdového systému, - odstránenie hluku a vibrácií v brzdovom systéme, - diagnostika ABS, ESP, brzdového asistenta a ABS senzorov, - funkcia a prevácka elektrickej parkovacej brzdy EPB, - elektro-hydraulická brzda SBC ( MB trieda E W211 ), - údržba a diagnostika elektro-hydraulickej brzdy ( SBC )

6.-7.6. 2013

Upresníme

KOMKOM

Motivácia a vedenie ľudí

125,00 €

ako funguje ľudská motivácia, vedenie ľudí a tímov, organizácia aktivít v čase, delegovanie úloh, odmeňovanie a hodnotenie výkonu, podávanie spätnej väzby a individuálne rozhovory, riešenie ľudských a medziľudských problémov .......

13.-14.6. 2013

Upresníme

KOMKOM

Motivácia a vedenie ľudí

125,00 €

17.-18.6. 2013

Brandys - CZ

ATE

KURZ: 2-3 Elektrické základy v praxi na príklade ATE/VDO

250,00 €

Pokračovanie školení ATE pre naše ATE Brzdové centrá

9.9.13

Poprad

Bosch

Benzínové motory II.

70,00 €

30.9. 2013

Nové Zámky

Bosch

Benzínové motory II.

70,00 €

1.10. 2013

Banská Bystrica

Bosch

Benzínové motory II.

70,00 €

- konštrukcia a princípy systémov vstrekovania - diagnostika a oprava moderných benzínových vstrekovacích systémov : Motronic M5.x, Motronic ME7 - priame vstrekovanie: Motronic MED 7.x, Motronic MED 9.x - kvalifikované použitie diagnostického vybavenia a špeciálnych nástrojov - likvidácia škodlivín - EOBD - diskusia o častých problémoch - tipy pre každodennú prácu

Teším sa na vás na niektorom zo školení, ktoré pre vás v tomto roku 2013 pripravuje školiace stredisko spoločnosti Inter Cars.

Fl e e t

Alpské stretnutie 2013

Keďže lyžovačka v Alpách s Inter Cars je už etablovaná značka na trhu, rozhodovanie, kde a ako pripraviť stretnutie fleetových zákazníkov, nebolo až také ťažké. Tretí marcový týždeň vyzeral ako správny čas vyraziť na hory, a tak sme sa vybrali do rakúskej dedinky Ried im Zillertal, kde sa v hoteli Grillhof uskutočnilo v poradí už druhé stretnutie slovenských a českých zákazníkov z programu Motointegrátor FLEET! Na stretnutie boli pozvaní aj dodávatelia náhradných dielov spoločnosti Inter Cars, aby priamo oni odprezentovali novinky a prednosti svojich produktov. Spojili sme tak osvedčené príjemné s užitočným, a teda zaujímavé informácie priamo z prvej ruky spolu s relaxom na alpských svahoch! Prezentácie boli naplánované na poobedné hodiny a prvé kolo odštartoval pán Kropáček zo spoločnosti ZF SACHS, ktorý nás informoval o problematike spojok, tlmičov a podvozkových dieloch. Elektrické systémy vo vozidlách nám priblížil pán Nekola zo spoločnosti BOSCH a tretia prezentácia z úst pána Šimka zo spoločnosti EXIDE nám objasnila problematiku gélových akumulátorov a ich využitie v súčasnej expanzii rôznych komfortných systémov vo vozidlách. Ako posledná v tento večer mala prezentáciu jediná žena v radoch našich dodávate-

ľov a zároveň jediný účastník z Poľska, pani Joanna Krezelok zo spoločnosti TRW, ktorá nás informovala o bezpečnostných systémoch v našich autách (airbagy, napínacie pásy, brzdové segmenty). Po zaujímavých prezentáciách nastala diskusia na prezentované témy a informácie sme si vymieňali do neskorých hodín. V piatok po raňajkách sme využili blízkosť nádherného lyžiarskeho strediska a za úžasného počasia sme strávili príjemný deň na lyžiach. Naše opálené tváre hovorili veľavravne, aké počasie sme dokázali na toto stretnutie vybaviť! Po lyžovačke nastala opäť chvíľa na prácu, a tak sme odštartovali druhé kolo prezentácií. Pán Wehrenberger zo spoločnosti VALEO nás informoval o vývoji a budúcnosti komfortných parkovacích systémov vo vozidlách, diaľkových svetlometov s led technológiou a stieračoch s funkciou ostrekovania skiel. V druhej prezentácii nás pán Rybáček oboznámil so sortimentom spoločnosti DENSO, o kvalitách ich TT sviečok a kvalite kompresorov chladenia, ktoré sú aj na aftermarket dodávané v OE kvalite. V prezentácii pána Uhlířa zo spoločnosti KYB sme sa dozvedeli, že nielen motorové vozidlá majú tlmiče

p r o g r a m

FLEET

kmitov, ale tie sa využívajú aj v budovách alebo na mostoch! Pán Ivančák zo spoločnosti FEDERAL MOGUL nám predstavil celú šírku výrobkov ich spoločnosti, ktorá zahŕňa napríklad brzdové systémy Ferodo alebo podvozkové diely Moog. Posledná prezentácia pána Šooša zo spoločnosti OSRAM nám priblížila problematiku svietenia motorových vozidiel, ktorá väčšinu z nás presvedčila o tom, že na osvetlení sa šetriť neoplatí a že pri lacných žiarovkách nemusíme vždy ušetriť, skôr naopak! Za všetky prezentácie patrí našim dodávateľov veľká vďaka. Veríme, že naši zákazníci sa vďaka ich prezentáciám presvedčili, že ich vozidlá sú, vďaka dielom kvalitou rovnocennou s OE dielmi, opravované kvalitne a vďaka blokovej výnimke nemusia navštevovať iba značkové servisy. Sobota bola posledným dňom nášho stretnutia. Využili sme ho na strávenie krásnych chvíľ na lyžiarskych svahoch, ktoré sme v neskorších popoludňajších hodinách opustili a vydali sa na cestu domov. Lúčili sme sa s pozdravom o rok dovidenia, takže veríme, že opäť o rok budeme mať rovnakú príležitosť zorganizovať už tretí ročník tejto vydarenej akcie!

Poznáte svoje práva r u b r i k a

Podľa súčasnej európskej legislatívy máte právo servisovať váš automobil: v autoservise podľa vlastného výberu s autodielmi podľa vlastného výberu od prvého dňa, a to aj v priebehu záručnej doby

Využite svoje právo slobodnej voľby majiteľa a vlastníka vozidla – je to nakoniec váš majetok a

vaše vozidlo

Pre viac informácií

www.r2rc.eu 28

SVÁ PRÁVA Aké náhradné diely môžete použiť? Pre opravy vozidiel je možné použiť originálne diely alebo diely zodpovedajúcej kvality. „Originálne náhradné diely“ nie sú len tie, ktoré sú distribuované výrobcami vozidiel, ale tiež tie, ktoré sú nositeľmi loga výrobcu autodielov. Vo väčšine prípadov sú obidva typy vyrábané na rovnakej továrenskej linke, za rovnakých podmienok a podľa rovnakých predpisov. Existujú tiež „diely zodpovedajúcej kvality“. To sú diely vyrábané nezávislými výrobcami a sú kvalitatívne rovnocenné s originálnymi dielmi.

Váš servisný technik vám ich môže odporučiť. Môžem si vybrať akúkoľvek servisnú dielňu? Áno! Zákazníci si môžu slobodne vybrať akýkoľvek autoservis. To znamená, že si môžu slobodne zvoliť, kto prevedie na ich vozidle servisný zásah, či už ide o značkový alebo neznačkový servis.

A čo záručné podmienky? Výrobca nemôže podmieňovať prevedenie záručnej opravy výhradným právom prevádzať tieto úkony v rámci svojej servisnej siete alebo výhradným právom použiť iba vlastné značkové náhradné diely. V súlade s Európskou komisiou majú zákazníci právo využiť akýkoľvek autoservis pre opravy nespadajúce do záručných podmienok, a to ako v priebehu zákonnej, tak i predĺženej záručnej lehoty. Je samozrejmé, že každý servisný technik je zo zákona zodpovedný za prevedenú prácu a ručí za ňu. Taktiež ktokoľvek, kto poškodí vaše vozidlo svojou nedbalou prácou alebo použitím chybných súčiastok, je za svoje konanie zodpovedný. Stiahnutie z prevádzky, bezplatný servis a záručné opravy. Výnimka z pravidiel nastáva, pokiaľ porucha vyžaduje opravu na náklady výrobcu. Akákoľvek závada, ktorá vznikla pri výrobnom procese, musí byť opravená výrobcom. V takýchto prípadoch, kedy náklady hradí výrobca t.j. stiahnutie vozidla z prevádzky, bezplatný servis, rozsiahle záručné opravy a pod., určí výrobca, kde musia byť práce prevedené. Výrobca rovnako rozhodne, ktoré súčiastky môžu byť použité.

r u b r i k a

Využite svojich práv pri rozhodovaní, ako a kto Podle evropské naloží prisoučasné oprave s vaším legislativy máte právo autom. Nakoniec, je to servisovat váš auto� vaše auto! mobil : v autoservisu dle vlast�

Vedeli ste, že...? ního výběru

80% náhradných dielov je vyrábaných výrobcami náhradných dielov a nie výrobcami vozidiel. Tie sú potom distribuované do autodielní nezávislými veľkoobchodníkmi.

s autodíly dle vlastního výběru

Poznáte svoje práva? od prvého dne, a to i v

průběhu záruční Motoristi v súčasnej dobedoby využívajú možnosti slobodnej voľby v podmienkach Využijte svého práva popredajnej starostlivosti svobodné volby majitele o svoje vozidlá, a to vďaka a vlastníka vozidla – je to pravidlám stanovenými koneckonců váš majetek a európskym zákonodarným orgánom o voľnej súťaži. VAŠE VOZIDLO

Vedeli ste, že..?

V súlade s Európskou komisiou nemôže výrobca vozidiel odmietnuť prevedenie záručnej opravy, ako je napríklad chybné elektricky ovládané okno, jednoducho preto, že výmenu oleja previedol autoservis mimo oficiálnu servisnú sieť.

Poistné a záručné zmluvy Tieto práva je možné uplatniť počas záručnej doby len na neoddeliteľné časti vozidla obstarané pri nákupe. PoistPRO né a záručné zmluvy na samostatne zakúpené časti ne- VÍCE INFORMACÍ majú v tomto prípade platnosť.

www.r2rc.eu

A preto buďte pri podpise záručnej zmluvy pozorní, aby ste svojím podpisom neobmedzili svoje práva!

TENTO PLAKÁT ČTĚTE V KONTEXTU S DOPROVODNÝM LETÁČKEM

TRW-Safety

TRW Cotec brzdové platničky. Každé zastavenie sa počíta. TRW brzdové platničky sú teraz dodávané s Cotec, čo je inovatívne povlak, ktorý prekonáva ako hlavných konkurentov, tak aj OE v dosahu na životné prostredie: · Nezávislé testy ukazujú, že automobily s TRW Cotec brzdovými platničkami zastavia pri prvých 5 zastaveniach až o 3 metre skôr ako ostatní. Na www.trwaftermarket.com/COTEC nájdete výsledky. · Viac ako 50% vozidiel vyrobených v roku 2010 malo bezpečnostné prvky od TRW ako súčasť štandardnej výbavy. · Pozrite sa na Cotec štítok na krabici, alebo požiadajte miestneho zástupcu pre viac informácií.

Brzdy. Riadenie. Zavesenie.

www.trwaftermarket.com/cotec

D o d ávat e l i a

TRW-Safety

Elastické brzdové hadice TRW Elastické brzdové hadice sú kľúčovým prvkom bezpečnosti v automobile.

Elastické brzdové hadice sú intenzívne využívané a v dôsledku toho sú obzvlášť náročné na opotrebenie. Ich stav je potrebné pravidelne kontrolovať, pretože opotrebovaná hadica môže viesť k náhlej strate brzdovej kvapaliny v dôsledku toho k strate tlaku v systéme a vzniku poruchy bŕzd, čo ohrozuje bezpečnosť. Prehliadky prasklín alebo únikov je jediný bezpečný spôsob kontroly stavu brzdovej hadice. Vodiči by si mali byť vedomí toho, že jedna poškodená elastická hadica je zvyčajne znakom opotrebenia ostatných, pretože všetky hadice sa obvykle opotrebovávajú rovnakým tempom. TRW pripomína, že v súlade s odporúčaniami výrobcov, brzdové hadice je potrebné vymieňať každých päť rokov alebo po najazdení 50.000 km. Elastické brzdové hadice TRW sú vybavené precíznymi koncentrickými otvormi zabezpečujúcimi voľný prietok brzdovej kvapaliny, čo je obzvlášť dôležité v automobiloch vybavených modernými systémami ABS ako aj dynamickými systémami kontroly vozidla, akými sú elektronický systém kontroly stability ESC, kde kľúčovú úlohu zohráva docielenie rýchlych zmien tlaku v hadiciach.

NAJLEPŠÍ VÝSLEDOK TESTOVANIA V ODVETVÍ Je potrebné zdôrazniť, že výrobný program elastických brzdových hadíc TRW triedy OE získal najlepšie výsledky v porovnávacích testoch v odvetví spomedzi hlavných konkurentov spoločnosti. Testy boli vykonané agentúrou skúmajúcou kvalitu vybavenia ponúkaného

výrobcami - AMECA (Automotive Manufacturers Equipment Compliance Agency). V rozťahovacom teste získal výrobok TRW najlepšie výsledky, s najnižším faktorom rozťahovania, zaručujúc dokonalú citlivosť brzdového pedálu a najlepšie časy brzdenia. Výroba nového radu elastických hadíc s opletením z nehrdzavejúcej ocele TRW prebieha identicky ako v prípade produktov OE. Tieto hadice zabraňujú hromadeniu elektrostatických nábojov a sú vybavené vnútornou vrstvou polytetrafluoroetylénu (PRFE). Okrem toho sú zosilnené opletením z nehrdzavejúcej ocele ako aj vonkajším náterom z polyamidu (PA). Na ich výrobu sa používajú vysoko odolné rúrky a časti s dvojitými oceľovými stienkami, čo je v automobilovom priemysle považované za najbezpečnejšie riešenie. Aby bolo možné ušetriť čas a pomôcť mechanikom, hadice sú predávané v úprave umožňujúcej okamžitú montáž.

Výrobný program elastických vysokotlakových brzdových hadíc TRW zahŕňa produkty vyrobené z gumy, PTFE, ocele alebo spojenia gumy a ocele, zaručujúc najvyššiu kvalitu ako aj vysokú odolnosť na vplyv vlhkosti, chemikálií a palív. Materiály využívané v hadiciach sú vyrábané v súlade s certifikátom kvality AMECA * SAE J1401 a FMVSS106 a majú označenie DOT. V zámere zabezpečiť čo najväčšiu úroveň bezpečnosti a životnosti výrobku, všetky brzdové hadice TRW sú bez kompromisov testované v extrémnych podmienkach. Skúmanie zahŕňa nasledovné testy: tlakové do 200 barov - poskytujúce 100% záruku tesnosti, testy odolnosti na roztrhnutie do 1100 barov (testovanie po častiach), testy reakcie na prítomnosť brzdovej kvapaliny, zahŕňajúce vysokotlakový test, ktorému predchádza umiestnenie produktu na tri dni v peci o teplote do 120˚C, test rozťahovania, test odolnosti pod stálym tlakom 20 barov, pri 800 obr./min. ako aj test výdrže.

Elastické hadice s opletením z nehrdzavejúcej ocele s náterom PA ponúkané TRW sú založené na tej istej konštrukcii ako gumové hadice. Majú formu vnútornej hadice ovinutej pletením, pokrytým nasledovne vonkajšou vrstvou. Rozdielmi sú tu použité materiály pletenia, t.j. drôty z nehrdzavejúcej ocele ponúkajúce v jednotlivých vozidlách rozhodne lepšie pracovné vlastnosti. Do zvyšných predností vedení v opletení z nehrdzavejúcej ocele patrí aj to, že odolávajú rozširovaniu svojho priemeru pod vplyvom nárastu tlaku vo vnútri hadice ako aj to, že zabezpečujú lepšiu citlivosť pedála a väčšiu odolnosť voči poškodeniam.

V súvislosti s čoraz silnejšou celosvetovou pozíciou TRW na svete, spoločnosť opäť rozšírila svoj programový rad brzdových hadíc o položky do ázijských automobilov. Týmto krokom sa dosiahlo umiestnenie na druhom mieste vďaka pokrytiu európskeho vozového parku (86%), čo znamená diely do viac ako 220 miliónov automobilov! Katalóg zahŕňa celkovo 577 objednávacích čísel dielov, okrem iného pre prichádzajúce modely: Honda Accord, Prelude a Civic, Toyota Carina, Kia Carens, Mazda 626 a Nissan Patrol, Vanette a Cargo ako aj Hyundai Sonata.

Představujeme BRT-12 Vyměňte baterii a vymažte chyby na přístrojové desce.

Lehce čitelný OLED displej s vysokým kontrastem

S BRT-12 můžete vyměnit baterii bez námahy. Při instalaci nové baterie vám umožní překonﬁgurovat systém, vložit informace nové baterie a zobrazit detaily současné baterie. Exide také plánuje představovat nové aktualizace pokrývající více vozidel podle vývoje trhu. Výběr z dvanácti S BRT-12 získá váš servis tržní podíl, tak jak

evropských jazyků

směřuje vozový park k novějším vozům.

Ruční a chráněný pryžovým krytem

Šest tlačítek pro úplné ovládání

Napájený z 12 voltové

Připojte k vašemu PC pro instalaci nejnovějších aktualizací

Bez vybavení

diagnostické zásuvky J1962

Ulehčení výměny baterií Nové automobily přinášejí nové výzvy na trh náhradní spotřeby. V nich je baterie více svázaná s elektrickým řídicím systémem a řídící jednotkou ECU (Engine Control Unit). Technologie motoru Start/Stop, rekuperace brzdní energie aj., činí baterii více důležitější než kdykoliv před tím. Není již možné provádět výměnu nebo údržbu baterií bez zvážení technologie, která spojuje baterii s automobilem. I servisy jsou vystavené zvýšenému riziku vyspělé technologie. Bez správných nástrojů budou přicházet o zákazníky tím, jak se bude vozový park modernizovat. Servisy jsou neférovým způsobem zatěžovány velkými investicemi pro zajištění konkurenceschopnosti, které v konečném důsledku přenášejí na zákazníky. Musí proto mít přístup ke správným nástrojům za přijatelnou cenu. Servisy s diagnostickým zařízením – 90 % Exide se setkal s mnoha dodavateli diagnostického zařízení a vysvětlil problémy, kterým čelí naši partneři. Většina dodavatelů představí aktualizaci softwaru a umožní správný přístup k řízení výměny baterie. Spojte se s vaším dodavatelem diagnostického vybavení pro více informací. Snížíte tak náklady na práci, ochráníte vaši existující investici do hardwaru a budete připraveni na vývoj vozového parku. Servisy bez diagnostického zařízení – 10 % Servisy bez diagnostického vybavení můžou vyměnit baterie pomocí nového nástroje na výměnu baterií BRT-12 od Exide. Umožní vám provádět servis baterií moderních automobilů, získat větší tržní podíl a ochránit vaši pozici v narůstajícím konkurenčním prostředí. Zařízení BRT-12 na výměnu baterie stojí méně než kterékoliv jiné na trhu. Fakta o výměně baterií Někteří výrobci vyžaduji zadání kódů baterií do řídící jednotky při výměně baterie. V mnoha případech můžete jednoduše zadat libovolné číslo a to bude dostačující. Nový nástroj na výměnu baterií BRT-12 od Exide přichází s mnoha nahranými kódy, které jsou požadované, a v mnoha případech může také vyvolat poslední zadaný kód. Během práce na vozidle se velice často zobrazí chybová zpráva na přístrojové desce. V případě baterií se chybová zprava zobrazí, i pokud je nutné baterii vyměnit. Po výměně baterie může chybová zprava zůstat na přístrojové desce, dokud systém nezaregistruje, že výměna proběhla. Systém můžete aktualizovat použitím vhodného diagnostického vybavení nebo pomoci nástroje Exide BRT-12 a chybová zprava zmizí. Exide BRT-12 BRT-12 se vyhýbá složitosti komplikovanějších produktů. Proto je jednoduchý na použití, vysoce efektivní a dostupný za cenu, kterou si můžete dovolit. Připojte ho k vozidlu a postupujte krok za krokem podle instrukcí na displeji. Vymažte všechny chyby na přístrojové desce a lehce nainstalujete baterie. BRT-12 pokrývá zejména vozy značek VW, AUDI, ŠKODA, SEAT, také BMW, MINI. Více značek bude doplněno v budoucnu prostřednictvím aktualizace softwaru tím, jak se bude vyvíjet vozový park Vlastnosti > Potvrzuje výměnu baterií > Vymaže signály závad baterie > Funkční pro všechny značky baterií > Dodává se s uloženými všemi vyžadovanými kódy > Napájený přímo z vozidla – není zapotřebí nabíjení > Používá 12 evropských jazyků > Připojte a nainstalujte aktualizace z webu Specifikace > J1850 VPW/PWM > ISO Vysoká a nízká rychlost > CAN > Chybám tolerantní CAN

G a r á žo vá t e c h n i k a

SERVISNÉ STREDISKO BTS Milé čitateľky, milí čitatelia, neustále sa zvyšujúce požiadavky európskeho trhu na kvalitu výrobkov a služieb vedie stále častejšie k zavádzaniu systémov kvality aj v oblasti autoopravárenstva. Tento trend je sledovaný tímom ľudí z oddelenia vybavenia dielní Inter Cars pričom jeho cieľom je zvyšovať kvalitu našich servisných stredísk, ktoré vykonávajú inštalácie, pravidelný záručný a pozáručný servis, revízie a ďalšie služby pre vaše zariadenia garážovej techniky.

Spoločnosť Inter Cars Slovensko s.r.o. sa po splnení prísnych kritérií stanovených firmou BOSCH stala od roku 2013 oficiálnym „Diagnostics Equipment Service“. Pre tento názov sa vžila skratka „BTS” odvodená z pôvodného názvu Bosch Test Equipment Service. V systéme BTS fungujeme ako samostatné stredisko opráv techniky Bosch, na ktoré sa autoservisy môžu obracať so svojimi požiadavkami na opravy, servis, kalibrácie a ďalšie servisné úkony prístrojov a zariadení. Opravy

sú vykonávané u zákazníkov alebo v našich nových servisných priestoroch BTS – Žilina. Náš tím preškolených technikov má k dispozícii všetko predpísané vybavenie pre servis a opravy, čím sme splnili podmienky pre udelenie medzinárodne uznávaného certifikátu BTS (Diagnostics Equipment Service). Sme tak schopní vykonávať záručný a pozáručný servis všetkých prístrojov a zariadení firmy Bosch v požadovanej kvalite. Pre opravy sú použité výhradne originálne náhradné diely Bosch. Ako príklad našich služieb uvádzame opravy a údržby pneuservisných strojov, emisných staníc, diagnostických prístrojov alebo pravidelné kalibrácie plničiek klimatizácií. Cenník služieb BTS nájdete na našej webovej stránke: www.vybaveniedielni.sk -> sekcia „Servis a revízia zariadení“

Kontakt pre objednávky servisných prác: Luboš Tóth mobil: 0907 872 435 mail: servisne.stredisko@intercars.eu

G a r á žo vá t e c h n i k a

BUTLER AIKIDO CONCERT Radosť z automatického systému prezúvania!

Spoločnosť BUTLER je jedným z najdôležitejších výrobcov a vývojárov pneuservisných strojov na celosvetovom trhu. Dnes vám prostredníctvom IC Journalu predstavíme vlajkovú loď spoločnosti BUTLER, technologickú špičku medzi pneuservisnými vyzúvačkami vo svojej kategórii, AIKIDO CONCERT! V čom spočíva technologické tajomstvo AIKIDO CONCERT? AIKIDO CONCERT - nový stroj v technológii prezúvania sa zameriava na presné a detailné zaobchádzanie s pneumatikami veľkých rozmerov od 10" do 34". Prezúvanie pneumatík je vykonávané bez obáv z poškriabania diskov s najvyššou starostlivosťou o pneumatiky všetkých typov pri demontáži a montáži a pri plnej automatike. Rýchlosť prezúvania AIKIDO umožňuje zvládnuť sezónny nápor a tým ušetriť váš čas a zvýšiť

flexibilitu práce. Demontáž pneumatiky je u tohto typu stroja výrazne časovo znížená až na 55 sekúnd. Celý proces demontáže a montáže pneumatiky je kompletne riadený strojom v automatickom režime. Tajomstvo tohto systému spočíva v počítači, ktorý riadi kompletne celú fázu procesov v najvyššej presnosti a bez potreby zásahu obsluhy. Samozrejme, existuje možnosť použitia aj v manuálnom móde podľa potreby úkonu. Pri práci sa o disk dotýkajú len nekovové časti ramien, čo zabezpečuje 100% ochranu voči poškriabaniu. Pri výrobe AIKIDO sú použité len kvalitné materiály, čo zabezpečí dlhú životnosť stroja v prevádzke.

AIKIDO CONCERT je špičkový produkt vyvinutý a vyrábaný talianskou spoločnosťou Butler s fabrikou v mestečku Rolo (Reggio Emilia), ktorej 90% produkcie je určenej na

export, najmä do Spojených štátov amerických, Japonska a Nemecka. Tieto krajiny len poukazujú na schopnosť firmy Butler splniť aj tie najvyššie potreby technologicky najvyspelejších krajín. AIKIDO CONCERT je ten správny stroj k vašim službám, tak si doprajte pracovnú pauzu! Technické dáta - AIKIDO CONCERT Veľkosť kolesa 10"-34" Váha 510 kg 1ph,200/265v, Napájanie 50/60Hz Max. šírka kolesa 15" Max. priemer kolesa 1370 mm (54”) Sila ramena 1200 kg Max. krútiaca sila 140 Kgm Zaistenie kolesa automatic 1,5Kw inver.+ 0,75 Kw Otáčky motora motor Odporúčaný tlak 8 -10 bar

G a r á žo vá t e c h n i k a

Stop pirátskemu softvéru v servisoch! Len málo ľudí si uvedomuje, že používaním nelegálneho softvéru sa vystavuje nebezpečenstvu závažných právnych následkov. Pri odhalení nelegálneho softvéru hrozia vysoké pokuty, ktoré často niekoľkonásobne presahujú hodnotu programov pričom sú len najmiernejším variantom z trestov ktorými možno previnilca postihnúť. Navyše môže dôjsť aj k zabaveniu počítačov a používaného diagnostického zariadenia s nelegálnym softvérom. Zo zákona je možné odňatie slobody a odňatie pracovných nástrojov nehovoriac o strate prestíže u zákazníkov. V súčasnosti v servisoch používané diagnostické a servisné zariadenia sú charakteristické vysokou úrovňou zložitosti a technickej pokročilosti. Často sú to vysoko špecializované systémy pre spracovanie informácií, pracujúce na základe počítačových programov, a niekedy s mnohými funkčne prepojenými počítačovými programami tvoriacimi informatické systémy. Pri používaní týchto typov zariadení v podnikaní, t.j. vrátane hardvéru aj softvéru, mali by ste vziať do úvahy právnu ochranu počítačových programov. Počítačové programy sú chránené zákonom č. 618/2003 Z. z. o autorskom práve a právach súvisiacich s autorským právom (autorský zákon), ktorý nadobudol účinnosť 1. januára 2004.

Ste pirát? Prečítajte si, čo vám hrozí! Už mnoho rokov sme svedkami rozvoja čierneho trhu v oblasti predaja nelegálneho softvéru určeného na obsluhu diagnostických zariadení Delphi, KTS i iných. V prvom rade hovorme o falošných a podozrivo lacných Delphi a ESI [tronic] napodobeninách a nelegálnych kópiách. Hlavným distribučným kanálom nelegálnych kópií je už niekoľko rokov internet. Piráti využívajú inzertné a aukčné portály, a tiež servery pre zdieľanie súborov. Zdanlivá anonymita užívateľov týchto služieb je faktorom sťažujúcim boj s nimi. V mieste odstránených odkazov sa zobrazia po chvíli nové. Z tohto dôvodu boj proti týmto praktikám musí mať dlhodobý charakter. Opatrenia prijaté výrobcami a distribútormi legálnych SW a HW majú za cieľ zníženie počtu nelegálnych kópií, ktoré sa dostávajú na trh vďaka dodávateľom servisných služieb. To je jeden zo spôsobov ktorými sa snažíme obmedziť jav nekalej konkurencie. Veľmi dôležitú úlohu v tomto boji majú naši obchodní partneri a zákazníci, ktorí sa často stretávajú s nekalým konkurentom, teda takým, ktorý používa nelegálny softvér a oni nám poskytujú informácie o porušovaní zákona. Za účelom efektívnej výmeny informácií o porušovaní

práv v oblasti priemyselného vlastníctva môžete aj vy nahlásiť nekalé praktiky vašich konkurentov na mail Slovakiareportpiracy@ bsa.org na ktorú je možné zasielať všetky informácie týkajúce sa porušení priemyselného vlastníctva a javov nekalej konkurencie. Spoločnosť BSA chrániaca autorské práva už v mnohých prípadoch na Slovensku odhalila pirátov, zmedializovala prípady a docielila uloženie nemalých trestov vinníkom. Firma alebo jednotlivec využívajúci nelegálny SW alebo HW sú brzdou rozvoja SW a HW do budúcich verzií, získava nekalú výhodu voči konkurencii, no na druhej strane sám riskuje nemožnosť využitia ďalšej aktualizácie, žiadnu, alebo v lepších prípadoch slabú technickú podporu ale najmä ohrozuje seba samého zhabaním veci, vysokou pokutou, stratou reputácie a väzením. Vzhľadom na rozšírenosť tohto problému, opatrenia na zníženie porušenia práva priemyselného vlastníctva sú vykonávané nezávisle orgánmi činnými v trestnom konaní ale taktiež aj priamo alebo nepriamo spoločnosťami, ktorých práva sú porušované. Medzi tieto činnosti môže patriť napr. kontrola v dielňach zameraná na legálne používanie softvéru.

Výroba rozvodových remeňov Podľa špecifikácií OE výroby môže byť materiál remeňa spojovaný šitím alebo zvarovaním vnútri remeňa. Niektoré spoje sú viditeľnejšie viac ako iné. Niektoré remene majú takýchto spojov dokonca viac. Spoje na remeni rozhodne nie sú vadou. Neovplyvňujú výkon rozvodového remeňa! Samotný materiál remeňa je tiež velmi dôležitý. Remene z materiálu HSN (HNBR, hydrogenovaná nitrilová pryž) sa na prvý pohľad niako neodlišujú od remeňov z Neoprénu. Oba materiály sú ale určené pre iné provozné teploty. Remene z HSN materiálu sú speciálne navržené pre prácu vo vysokých teplotách u motora. Použitím nekvalitného remeňa zkracujete interval výmeny a zvyšujete riziko poruchy. Dalším stupňom sú rozvodové remene z HSN materiálu s PTFE (teflon) povrchom, charakteristické bielou farbou. Tieto remene ponúkajú eště lepšiu dĺžkovú stálosť remena v rôznych teplotách, vyššiu odolnosť proti treniu, dlhšiu životnosť (servisné intervaly) a prispievajú ku zníženiu emísií CO2. Príklad zošívaných alebo zvarovaných remeňov.

Rozvodový remeň vyrobený z materiálu HSN.

PTFE (Poly Tetra Fluoro Etilene) remeň s šitým spojom.

Pozor! Neskúšajte zkúmať spoj na remeni jeho ohýbaním. Remeň nikdy neohýbajte, poškodili byste tak jeho vnútorná skelná vlákna. Tiež nikdy nepoužívajte už raz namontovaný remeň.

SKF sady pre rozvodový remeň s vodným čerpadlom SKF sady pre rozvodový remeň Vám prinášajú to najlepšie pokrytie evrópskeho vozového parku v OE kvalite. Vždy urobte profesionálnu opravu a vymeňte všetky diely v sade vrátane vodného čerpadla. Zaistíte tak najlepšiu opravu a spokojnost Vášho zákazníka.

Install confidence www.vsm.skf.com

In f o r m á c i e

p r e Vá s

L K W

BRZDOVÝ SYSTÉM TELLIGENT Elektronicky ovládaný brzdový systém EBS - Telligent vznikol v rámci spolupráce firiem Daimler Benz AG a WABCO. Podobné brzdové systémy WABCO sú používané taktiež u iných výrobcov automobilov. Výhodou tohto systému je synchronizácia brzdenia celej súpravy ťahač - príves ako aj zisťovanie nezrovnalostí v procese brzdenia. Cieľom je zníženie servisných nákladov pri maximálnej bezpečnosti brzdenia. Regulácia tlaku podľa kritérií opotrebenia na prednej a zadnej náprave harmonizuje opotrebenie obloženia. Rovnomerným zaťažením všetkých bŕzd na kolesách sa minimalizuje súhrnne opotrebenie. Naviac z časového hľadiska sa menia všetky obloženia súčasne, znížia sa náklady prestoja. SKLADBA SYSTÉMU Tento systém sa skladá z dvojokruhovej len pneumaticky pracujúcej časti a nadradenej jednookruhovej elektropneumatickej časti. Jednokruhová elektropneumatická časť sa skladá z centrálnej elektrickej riadiacej jednotky (centrálny modul), nápravového modulátora s integrovanou elektronikou pre zadnú nápravu, zo snímača brzdovej sily s dvomi integrovanými senzormi požadovanej hodnoty, brzdových snímačov taktiež z proporcionálneho relé

ventila, dvoch ventilov ABS pre prednú nápravu a z elektropneumatického riadiaceho ventilu prívesu. Skladba dvojobvodovej pneumatickej časti systému je rovnaká ako u bežného brzdového systému a slúži ako rezerva v prípade poškodenia elektropneumatického obvodu. Funkcie hlavných častí systému:

SNÍMAČ BRZDOVEJ SILY Snímač brzdovej sily (EBS - pedálový brzdič) slúži k vytváraniu elektrického a pneumatického signálu k zavzdušňovaniu a odvzdušňovaniu elektronicky riadeného brzdového systému. Začiatok ovládania (brzdenia) je zaregistrovaný zdvojeným spínačom. Dráha ovládacieho zdvíhadla je snímaná senzorom a prezentovaná ako elektrický signál.

In f o r m á c i e

CENTRÁLNY MODUL Centrálny modul slúži na riadenie a monitorovanie elektronicky riadeného signálu. Zaisťuje požadované spomalenie vozidla zo signálu prijatého od snímača brzdovej sily (pedálového brzdiča). Požadované spomalenie tvoria spolu s rýchlosťami kolies nameranými senzormi otáčok vstupný signál pre elektropneumatickú reguláciu, ktorá vypočíta požadované hodnoty tlaku pre prednú nápravu, zadnú nápravu a riadiaci ventil prívesu. Požadovaná hodnota tlaku na prednej náprave sa porovná s nameranou skutočnou hodnotou a rozdiely sa vyregulujú pomocou proporcionálneho relé ventila. Podobne prebieha riadenie tlaku prívesu. Naviac sú vyhodnocované rýchlosti kolies, aby pri sklone k zablokovaniu kolies moduláciou brzdového tlaku v brzdových valcoch prebehla regulácia ABS. Centrálny modul komunikuje cez systémovú zbernicu EBS spolu s nápravovým modulátorom. Centrálny modul prostredníctvom hlavných línií komunikuje aj s ostatnými systémami ako retardér a regulácia motora. V Actrose je centrálny modul umiestnený v kabíne na strane pasažiera.

Elektrické ovládanie a kontrola prebieha pomocou centrálneho modulu hybridného systému (elektropneumaticky/pneumaticky). Elektronikou vysielaný riadiaci prúd sa prostredníctvom proporcionálneho magnetického ventilu prevedie na riadiaci tlak pre relé ventil. Výstupný tlak proporcionálneho relé ventilu je priamo úmerný k tomuto tlaku. Pneumatické ovládanie relé ventilu je realizované záložným tlakom, ktorý je regulovaný snímačom brzdovej sily. V Actrose je proporcionálny relé ventil umiestnený pri prednom ľavom tlmiči.

p r e Vá s

L K W

tlakovým senzorom a spoločnou regulačnou elektronikou. Zadávanie požadovaného tlaku a externá kontrola prebieha cez centrálny modul. Rýchlosť kolies a opotrebenie brzdových obložení je snímaná prostredníctvom senzorov umiestnených na obloženiach a kolesách. V Actrose je modulátor nápravy umiestnený vo vnútri šasi v blízkosti zadnej osi.

RIADIACI VENTIL PRÍVESU

NÁPRAVOVÝ MODULÁTOR

Proporcionálny relé ventil sa používa v elektronicky riadenom brzdovom systéme ako nastavovací člen k vyregulovaniu brzdového tlaku na prednej náprave. Skladá sa z proporcionálneho magnetického ventilu, relé ventilu a tlakového senzora.

Nápravový modulátor reguluje tlak v brzdovom valci na oboch stranách jednej alebo dvoch náprav. Disponuje dvoma pneumaticky nezávislými regulačnými kanálmi tlaku vybavenými jedným odvzdušňovacím a jedným zavzdušňovacím ventilom,

Medzi prvky elektronicky ovládaného brzdového systému EBS patria aj elektromagnetické ventily ABS (tzv. modulátory), senzory rýchlosti kolies, senzory opotrebenia brzdového obloženia a elektromagnetický ventil ASR pre vozidlá 6x2 a 6x2/4.

REDUNDANTNÝ VENTIL Redundantný1 ventil slúži k rýchlemu zavzdušňovaniu a odvzdušňovaniu brzdových valcov na zadnej náprave v prípade výpadku EBS. Skladá sa z viacerých jednotiek, vďaka čomu vykonáva funkcie 3/2 ventila, relé ventila, zadržanie tlaku a redukciu tlaku, aby sa predišlo nadmernému brzdeniu. V Actrose je tento ventil umiestnený vo vnútri šasi v blízkosti zadnej osi. 1* - nadbytočnosť (tlak)

Fot. WABCO

Proporcionálny relé ventil

Riadiaci ventil prívesu sa v elektronicky riadenom brzdovom systéme používa ako nastavovací člen k vyregulovaniu tlaku na spojkovej hlavici. Je zložený z proporcionálneho ventila, relé ventila, poistného ventila pre prípad utrhnutia prívesu a tlakového senzora. Elektrická kontrola prebieha cez centrálny modul. Elektronikou vysielaný riadiaci prúd sa prostredníctvom proporcionálneho magnetického ventila prevádza na riadiaci tlak pre relé ventil. Výstupný tlak riadiaceho ventilu prívesu je proporcionálny (úmerný) k tomuto tlaku. Pneumatické ovládanie relé ventila je realizované záložným tlakom snímača brzdovej sily a výstupným tlakom ventilu ručnej brzdy. V Actrose je tento ventil umiestnený pri zásobníku vzduchu.

Brzdový systém vozidla 4x2. Popis: 1. Centrálny modul 2. Snímač brzdovej sily 3. Proporcionálny relé ventil 4. Elektromagnetický ventil modulátora ABS 5. Modulátor nápravy 6. Redundantný ventil 7. Riadiaci ventil prívesu

In f o r m á c i e

p r e Vá s

L K W

ELEKTROPNEUMATICKÁ ČASŤ SYSTÉMU EBS Elektropneumatická časť brzdového systému ťahača pracuje s použitím snímača brzdového signálu, centrálneho modulu, proporcionálneho relé ventila, elektromagnetických ventilov ABS, modulátora nápravy a redundantného ventilu. Skok brzdového pedálu je vypočítavaný ako vykonaná sila brzdenia premenená na tlak prednej a zadnej nápravy. Berie sa v úvahu aj rýchlosť otáčok kolies zo senzorov ABS. Modulátor nápravy prijíma hodnoty zadané tlakom z centrálneho modulu prostredníctvom hlavnej brzdovej línie. Modulátor nápravy ustáli a reguluje brzdový tlak kolies z oboch strán zadnej nápravy. Zároveň tlak brzdenia prednej osi je určovaný centrálnym modulom prostredníctvom proporcionálneho relé ventila (so senzorom tlaku). V brzdových mechanizmoch jednotlivých kolies senzory merajú stupeň opotrebenia brzdového obloženia. Signály zo senzorov prednej nápravy sú vysielané do centrálneho modulu a zo zadnej nápravy - do modulátora nápravy.

Ovládanie bŕzd prívesu vykonáva dvojobvodový elektropneumatický ventil ovládajúci príves. Jeden obvod je elektropneumatický a druhý čisto pneumatický. Elektropneumatickú reguláciu ovládacieho tlaku umožňuje proporcionálny ventil a ventil tlaku. Pneumatická časť ovládacieho ventilu pracuje ako konvenčný ovládací ventil. Spoje pneumatického ovládania napájú spoje vzduchovej rezervy snímača brzdového signálu zadnej nápravy.

ELEKTRICKÉ OBVODY Brzdový systém EBS je napájaný pomocou dvojitého elektrického obvodu. Modulátor nápravy, ventily ABS, proporcionálny relé ventil a ovládací ventil prívesu môžu byť osobitne vypínané prostredníctvom elektronického vypínača v centrálnom module. Vonkajšie senzory tlaku a senzory opotrebenia obloženia sú spojené s kostrou vozidla. Spojenie s centrálnym modulom a nápravovým modulátorom je realizované pomocou hlavnej línie CAN. Centrálny modul má elektrické spoje na odosie-

lanie a výmenu hodnôt s elektrickými brzdovými systémami v prívesoch. Systém prívesu je napájaný elektrickou energiou z centrálneho modulu. Vysielač brzdového signálu má dva elektrické obvody. Začiatok prevádzky je rozpoznávaný pomocou dvoch vypínačov. Tlak brzdenia na prednej náprave a na spoji ovládacieho vedenia sú regulované pomocou proporcionálnych relé ventilov ovládaných elektricky. S ventilmi sú zintegrované ventily skutočného tlaku. Skutočné hodnoty sú odosielané v podobe analógových signálov. Pre kontrolu opotrebenia čeľustí trecieho obloženia sú využívané potenciometre a v bubnových brzdách koncové vypínače. Signály pre senzory prednej nápravy číta centrálny modul. Signály pre zadnú nápravu sú spojené s modulátorom zadnej nápravy a signály smerované do centrálneho modulu cez hlavnú líniu riadiaceho systému. Senzory sú napájané samostatne (5V ). Stav práce systému EBS signalizujú kontrolky na prístrojovej doske vozidla.

Bearing Technology for Automotive

Wheel bearing kits and wheel hubs Tensioners and pulleys Universal joints Drive shafts, suspension

www.bta-bearings.com

L K W

D o d รกvat e l i a

T r u c k

B u s

TRU C K

BUS

SideWings OSVĚDČENÁ AERODYNAMICKÁ TECHNOLOGIE PRO PŘÍPOJNÁ VOZIDLA

AERODYNAMICKÉ ŘEŠENÍ PRO BOJ S ROSTOUCÍMI NÁKLADY NA POHONNÉ HMOTY

BOČNÍ KRYTY WABCO OPTIFLOW SIDEWINGS Instalace bočních krytů OptiFlowTM SideWings na přípojné vozidlo výrazně sníží spotřebu paliva. Vyvinutý v aerodynamickém prostředí a ověřený na silnici je tento unikátní deflektor proudění, patentovaný firmou WABCO, speciálně vytvarován tak, aby minimalizoval aerodynamický odpor díky lepšímu vedení proudu vzduchu kolem a za nákladním vozidlem. Při rychlostech běžných pro dálnice snižují boční kryty OptiFlow SideWings spotřebu paliva o asi 1,5 l/100 km. Tím redukují emisi CO2 a za celou dobu provozování vozidla přinášejí velké úspory nákladů. OptiFlow SideWings pomáhají snižovat riziko silničních nehod, omezují odstřikování vody způsobené vozidlem a také zakrývají celou spodní část přípojného vozidla. Tyto trvanlivé boční kryty jsou lehčí a mají podstatně vyšší odolnost proti nárazu než běžně užívané a méně efektivní konvenční laminátové kryty vyztužené skelnými vlákny.

(at Highway Speeds)

HISTORIE

AUTOMOBI L ISMU

Veterán Muzeum: Slatinice už dávno nelákají jen lázněmi Vesnici Slatinice sice autem přejedete za několik desítek sekund, ale její malou rozlohou se nenechte zmást. Díky léčivému sirnému prameni zde už v 17. století byly založeny proslulé lázně. A dnes má obec lákadlo i pro milovníky historických aut – pár metrů od lázeňského areálu bylo založeno Veterán Muzeum. Po zaparkování před vchodem vás zaujme už samotná budova muzea. Nachází se totiž ve zrekonstruovaném statku z poloviny 19. století. Nápisy na fasádě vás upozorní, že se nejedná pouze o muzeum, ale že areál slouží zároveň jako penzion a cukrárna. A jak se dočtete dále, jde o spojení více než lákavé.

V muzeu vládne především jedna značka: Mercedes. Vstupenky si můžete koupit přímo u obsluhy stylové cukrárny. Při procházení jejími prostory směrem k vstupním dveřím muzea pochopíte, že kolem veteránů se tu točí celý svět. Nad stolky visí malby, na kterých brzo rozpoznáte nejen nejzajímavější exempláře, ale i samotný statek. Za cukrárnou si pak ještě můžete vybrat nějaký ten suvenýr z malého obchůdku s pohlednicemi, modely aut a dalšími drobnostmi „od fochu“. Pak už projdete prosklenými dveřmi a ocitnete se ve světě, kde vládne především jedna značka: Mercedes. O tom, že majitel sbírek MUDr. Aleš Sobek je fanouškem hlavně téhle automobilky, vás přesvědčí už dominanta první části muzea – stříbrný Mercedes 190 SL z roku 1962. Ten zároveň patří mezi nejmladší exponáty ve Slatinicích. Proč právě Mercedes? Na webových stránkách

muzea najdete jednoznačnou odpověď: „Proto, že automobilka, která postavila první auto na světě, se věnuje výrobě kvalitních vozidel všech kategorií při zachování průběžné a výrobní návaznosti.“ Pilířem sbírky se stal soubor automobilů Mercedes Benz 200 W 21 z období 1933–1936. Jde o nejucelenější kolekci vozů této výrobní řady na světě, s téměř kompletní ukázkou různých typů karoserií (kabriolet A, B, C, roadster, limuzína). Nejvzácnějším exemplářem pak je Mercedes Benz 200 cabrio B, který se nachází v majetku jediné rodiny už od svého zakoupení v roce 1936. Do historie vstoupil Mercedes 320 cabriolet B, který si ve Slatinicích také můžete prohlédnout. Tento model v roce 1940 daroval Adolf Hitler nepálskému králi. Luxusní vůz musel být rozebrán a do Káthmándú ho na svých zádech dopravili horští nosiči. Na našem území však typ proslul při zcela jiné události. Právě v tomto autě seděl v květnu 1942 říšský protektor Reinhard

HISTORIE

Heydrich – v okamžiku, kdy na něj českoslovenští parašutisté provedli úspěšný atentát. Vedle luxusních limuzín na vás v muzeu čekají také méně okázalé Mercedesy – třeba model 130H s motorem vzadu, jímž automobilka reagovala na státní zakázku „lidového“ vozidla. Příznivci předválečných aut německé výroby si ve Slatinicích opravdu přijdou na své. Druhou nejpočetnější značkou ve sbírkách je totiž BMW – zastoupená jak automobily, tak motocykly. Návštěvníci mají např. ojedinělou příležitost seznámit se s jedním z prvních modelů posléze slavné automobilky – BMW DIXI, který byl vlastně licenčně vyráběnou variantou anglického Austinu Seven. Jeho protiváhu tvoří největší a zároveň poslední předválečné BMW – model 335. Tento „koráb“ si oblíbili němečtí diplomaté a vysocí ministerští úředníci, díky čemuž se v roce 1939 přestal prodávat a veškerou produkci odebíral stát. Milovníci jednostopých vozidel ocení přítomnost motocyklů BMW R2 a R12.

Nechybí stodola, ve které je jeden z veteránů „uložen na zimu“ pod balíky slámy. Značka Volkswagen je zastoupena jediným, o to však zajímavějším exemplářem. Vojenský KdF 82 plnil za druhé světové války pro Němce stejné úkoly jako slavný Jeep Willys pro Spojence. Firma KdF-Wagen (KdF – zkratka Kraft durch Freude, názvu Hitlerova sociálního programu), která byla předchůdcem VW, vyrobila lehkých terénních aut přes 50 000. Na stejném podvozku jako tento Kübelwagen se posléze masově vyráběly také Volkswageny Brouk.

meziválečných Mercedesů v různých měřítkách. V zadní části muzea byla v době naší návštěvy rozpracovaná nová expozice – výstava věnovaná Alfredu Neubauerovi, někdejšímu závodníkovi a manažerovi závodního týmu Mercedes. Při procházení muzeem máte celou dobu pocit, jako by některý z vozů měl každou chvíli nastartovat a rozjet se. Není to náhoda – exponáty jsou plně pojízdné nebo se do tohoto stavu opravují. Často se účastní nejen závodů a slavností veteránů, ale kdokoliv si je může pronajmout na svatbu, piknik, projížďku nebo firemní prezentaci. Pro oslavy, svatební hostiny i další akce je vůbec celý areál jako stvořený. Penzion U Veterána se sedmi pokoji a kapacitou pětadvaceti lůžek, luxusně vybavené pokoje vyzdobené obrazy veteránů, vinárna s barem v historickém sklepě, bazén se slanou vodou, sauna, vířivka… To vše je hostům k dispozici, stejně jako půjčovna sportovního vybavení nebo prostory pro školení s kapacitou až padesáti osob.

AUTOMOBI L ISMU

Veterán Muzeum

783 42 Slatinice 2 tel.: 585 429 077 e-mail: museum@veteranmuseum.cz www.veteranmuseum.cz Otevírací doba Po–Ne

10:00–17:00

Vstupné dospělí děti, důchodci

50 Kč 30 Kč

tex t a foto Miroslav Mašek

Pokud se rozhodnete muzeum navštívit, rozhodně si udělejte chvíli času také na posezení v cukrárně s čerstvými zákusky, italskou kávou a francouzskou čokoládou. Načerpáte tu síly na další výlety – třeba do velkého muzea VETERAN ARENA v nedaleké Olomouci, o kterém jsme v IC Journalu už psali.

Výčtem uvedených aut však lákadla Veterán Muzea zdaleka nekončí. Exponáty, vystavované na ploše 400 metrů čtverečních, jsou zasazeny do dobové atmosféry. Interiér muzea má totiž navodit pocit, jako byste se procházeli prvorepublikovou Olomoucí. K tomu přispívají malované kulisy, svítící pouliční lampy, dlážděná podlaha a další detaily. Nechybí autodílna s rozebranými vozy a benzinovou pumpou nebo dokonce venkovská stodola, ve které je jeden z veteránů „uložen na zimu“ pod balíky slámy – obklopen zemědělským nářadím a spoustou dalších dobových předmětů. Expozici doplňují vitríny plné nasvícených modelů především

LuK HD 30 PLUS

Nová generace spojkového obložení Nejvýkonnější spojkový systém Nová generace spojkového obložení od společnosti LuK je výsledkem dlouhodobého vývoje, zaměřeného na zvýšení odolnosti a životnosti spojkových kompletů. Nový materiál je označován HD 30 PLUS, neboť podle dosavadních jízdních testů a zkušeností z provozu se díky němu prodlouží životnost spojky až o 30%. Tohoto zlepšení bylo dosaženo díky speciálně vyvinutým vláknům ve vícevrstvé konstrukci a použitím zcela nového procesu výroby třecího materiálu. Pro uživatele vozidla to znamená nemalou úsporu nákladů na servis a snížení prostojů vozidla. Nový materiál je rovněž ohleduplný k životnímu prostředí.

Vaše výhody při použití spojkové sady LuK RepSet® s technologií HD 30 PLUS: • Prvotřídní kvalita od největšího světového výrobce spojkových systémů • Prodloužení životnosti spojky až o 30% • Nižší prostoje a náklady na servis – lepší ekonomika provozu • Vysoká tepelná stabilita – odolnost proti přehřátí a únavě spojky • Mechanická stabilita – pevnost, odolnost proti praskání • Vynikající záběrová charakteristika – komfortní ovládání • Ekologicky šetrný výrobek • Vyšší kvalita za původní cenu Nový typ obložení je nyní standardně používán na všech spojkových lamelách LuK ve velikostech od 360 mm do 430 mm, což odpovídá přibližně 80% pokrytí evropského vozového parku těžkých užitkových vozidel. Spojkové sady LuK RepSet® díky tomu představují nejprogresivnější řešení výměny spojky, které se dnes na trhu nabízí. Navíc jsou ve všech sadách LuK RepSet® obsaženy bonusové body pro bezplatný přístup k technickým údajům a montážním informacím na internetovém portále www.repxpert.com, který je nově také v češtině.

www.Schaeffler-Aftermarket.com

ruville.de/en

Vždy na nejmodernější úroVni.

SAMO ZŘEJ MOSt Podíl vozidel s řetězovým rozvodem, která jsou na celém světě schválena k provozu na pozemních komunikacích, stále roste. Hledíme do budoucna, a proto rozšiřujeme a důsledně aktualizujeme náš sortiment řetězových sad. již dnes vám tedy můžeme pro téměř každé vozidlo od evropského i asijského výrobce nabídnout řešení pro případnou opravu, u kterého je navzájem dokonale sladěna koordinace a montáž. Samozřejmě v oe kvalitě a samozřejmě vybavené vším, co je pro montáž zapotřebí. Co všechno ještě je pro nás samozřejmostí, to se dozvíte na www.ruville.de/en

Váš systémový specialista pro motor & podvozek.

In t e r

C a r s

O N L I N E

Staňte se našimi fanúšikmi na facebooku!

www.facebook.com/InterCarsSK

www.facebook.com/QServiceSK

www.intercars.sk

www.vippremia.sk

www.vybaveniedielni.sk

www.q-service.sk

KO ko N n TAKTY ta k t y

Inter Cars Bratislava Ivánska cesta 2 821 04 Bratislava Tel.: 02/44 630 555 Fax: 02/44 630 777 E-mail: bratislava@intercars.sk

Inter Cars Trnava Bratislavská 45 917 02 Trnava Tel.: 033/55 33 522 Fax: 033/55 33 272 E-mail: trnava@intercars.sk

Inter Cars Nitra Vašinová 70 949 01 Nitra Tel.: 037/64 10 044 Fax: 037/64 10 045 E-mail: nitra@intercars.sk

Inter Cars Trenčín Zlatovská 1793 911 05 Trenčín tel.: 032/32 60 222 fax.: 032/32 60 229 E-mail: trencin@intercars.sk

Inter Cars Lučenec Adyho 2889/18 984 01 Lučenec Tel.: 047/ 32 60 220-2 Mobil: 0917/ 962 582 E-mail: lucenec@intercars.sk

Inter Cars Žilina Kragujevská 39B 010 01 Žilina Tel.: 041/32 60 222 Fax: 041/32 60 229 E-mail: zilina@intercars.sk

Inter Cars Poprad Partizánska ulica 86/A 058 01 Poprad Tel.: 052/78 803 51-3 Fax: 052/78 803 50 E-mail: poprad@intercars.sk

Inter Cars Ružomberok

Bystrická cesta 5116 034 01 Ružomberok Tel. : 044/3260222 Fax: 044/3260229 E-mail: ruzomberok@intercars.sk

Inter Cars Prešov Jilemnickeho 1/B 080 01 Prešov Tel: 051/ 3260 222 Fax: 051/ 3260 229 E-mail: presov@intercars.sk

NOV mie é sto

Inter Cars Nové Zámky Ďumbierska 4 940 01 Nové Zámky Tel.: 035/32 60 222 Fax: 035/32 60 229 E-mail: nove.zamky@intercars.sk

Inter Cars Banská Bystrica Zvolenská cesta 13 974 05 Banská Bystrica Tel.: 048 / 3260 222 Fax: 048 / 3260 229 E-mail: banska.bystrica@intercars.sk

Inter Cars Košice Južná trieda 82 040 01 Košice

Tel.: 055/3260220 E-mail: kosice@intercars.sk

Inter Cars Humenné Mierová ulica 62 066 01 Humenné Tel.: 057/32 60 222 Fax: 057/32 60 229 E-mail: humenne@intercars.sk

Majú nás za šialencov a rojkov, rebelov a problémových, ktorí sa stále snažia meniť status quo a ktorí nemajú úctu k starým pravidlám. Nemajú nás radi, pretože vidíme veci inak, myslíme inak a snažíme sa ich robiť inak. Môžu na nás špiniť, ohovárať a smiať sa nám, ale jednu vec nemôžu - zastaviť nás. Pretože len tí, čo sú natoľko šialení, aby si mysleli, že môžu zastaviť svet, sú tí, ktorí ho skutočne menia.. WE THINK DIFFERENT