nr.13/2014
Demontarea și montarea curelei dinţate Ford Focus III, 2.0 TDCI
Program IC TRAINING CENTER
Instrucţiuni de reparaţii Demontarea/montarea curelei dinţate Standard: FORD FOCUS III; 2.0 TDCI
Rotiţi motorul numai pe roata arborelui cotit în direcţia de rotire. Roata arborelui cotit şi a pinionului de distribuţie nu trebuie rotite în cazul curelei dinţate îndepărtate. Nu utilizaţi drept contrasuport dispozitivul (dispozitivele) de blocare a arborelui cu came în cazul slăbirii sau strângerii pinionului de distribuţie. La rotirea arborelui cu came, arborele cotit nu trebuie să stea în punctul mort superior. Cureaua dinţată nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu un agent de răcire! Efectuaţi lucrări de ajustare la cureaua dinţată numai cu motorul rece. Notaţi codul radio. Deconectaţi polul negativ al bateriei. Se recomandă ca după demontare cureaua(curelele) agregatelor să nu fie refolosite ci întotdeauna înlocuite! Unelte speciale necesare:
Știft de reglare arbore cotit OE (303-1059)
Ştift de reglare arbore cu came OE (303-735)
Unealtă de blocare arbore cotit OE (303-393)
Timpi/cupluri de rotire necesare Timp standard Înlocuirea curelei dinţate: 2,20 h Cupluri de strângere Şuruburile şi piuliţele cu autoasigurare trebuie, în principiu, înlocuite.
2
Piesă suplimentară OE (303-393-01)
Roată de transmisie a arborelui cotit
Utilizaţi şuruburi noi.
Protecție curea dințată
Treaptă 01 50 Nm; Treaptă 02 70 Nm; Treaptă 03 60° Pe blocul motor 5 Nm
Lagăr motor (1)(2)
(vezi figura 4)
La suportul motorului 133 Nm; La caroserie 90 Nm
Suport motor
(vezi figura 4)
56 Nm
Șurub(uri) - rolă de întindere
(vezi figura 5)
21 Nm
Demontare Demontaţi masca (măştile) motorului. Scoaterea curelelor de transmisie. Demontaţi demarorul. Îndepărtaţi setul de cabluri de pe carcasa de distribuţie. Demontaţi protecţia curelei dinţate. Demontaţi roata de transmisie a arborelui cotit. Debraşaţi ştecărul. (1) Îndepărtaţi şurubul (şuruburile). (2) Demontaţi senzorul unghiului de rotire a manivelei. (3) Demontaţi protecţia curelei dinţate în partea de jos. (4) (1) Ştecăr - senzor unghi de rotire a manivelei (2) 2 Şurub(uri) (3) Senzor - unghi de întoarcere (4) Capac carcasă de distribuţie jos
Figura 1
Figura 1
3
Rotiţi arborele cotit până când unealta de reglare a pinionului de distribuţie se găseşte în poziţia ora 4. Introduceţi ştiftul (ştifturile) de blocare a arborelui (arborilor) cu came. (2) (1) Pinion de distribuţie (2) Ştift(uri) de blocare
Figura 2
Introduceţi ştiftul de reglare al arborelui cotit. (1) Introduceţi unealta de blocare a volantului. (1/2) Poziţionaţi cricul de atelier cu o pană din lemn sub baia de ulei. (1) Ştift de reglare - arbore cotit OE 303-1059 (2) Unealtă de blocare - volant OE 303-393 (3) Piesă suplimentară OE 303-393-01
Figura 3
Desfaceţi şurubul (şuruburile) lagărului motorului. (1) Îndepărtaţi piuliţa (piuliţele) lagărului motorului. (2) Demontaţi lagărul motorului. (3) Desfaceţi şurubul (şuruburile) suportului motorului. Demontaţi suportul motorului.
(1) Şurub(uri) - lagăr motor (2) Şurub(uri) - lagăr motor (3) Lagăr motor
Figura 4
Desfaceţi şurubul (şuruburile) rolei de întindere. (1) Răsuciţi excentricul rolei libere cu o unealtă adecvată în sensul acelor de ceasornic. (2/3) Tensionaţi cureaua dinţată. Demontaţi rola de întindere. Demontaţi cureaua dinţată.
Figura 5
4
(1) Şurub(uri) - rolă de întindere (2) Excentric - rolă de întindere (3) Cheie pentru şuruburi hexagonale cu cap înecat (4) Indicator
Montare Utilizaţi numai curele dinţate autorizate de producător. Roata arborelui cotit şi a pinionului de distribuţie nu trebuie rotite în cazul curelei dinţate îndepărtate.
Înlocuiţi rola de întindere. Montaţi cureaua dinţată. Pretensionaţi rola de întindere în sens invers acelor de ceasornic. Indicatorul rolei de întindere trebuie să se alinieze cu renura soclului (nasul). (4) La strângerea rolei de întindere menţineţi excentricul contra cu cheia pentru şuruburi hexagonale cu cap înecat. (2/3) Strângeţi şurubul (şuruburile) rolei de întindere. (1) (vezi figura5) Îndepărtaţi unealta (uneltele) de blocare. Efectuaţi patru rotaţii ale motorului în sensul său de rotire. Verificaţi timpii de comandă ai motorului. Dacă uneltele de blocare nu pot fi utilizate, corectaţi timpii de comandă. Introduceţi unealta de blocare a volantului. (vezi figura3) Montaţi roata de transmisie a arborelui cotit. Remontarea în ordine inversă demontării. Aplicaţi cureaua de transmisie. Decodarea radio, programarea memoriei volatile. Pornirea motorului şi verificarea funcţionării. Vehicule cu macarale electrice ale geamurilor Iniţializaţi motoarele macaralei geamului. Toate vehiculele Interogarea memoriei de defecţiuni. Efectuaţi un test de drum.
!
Documentaţi-vă înainte de a înlocui cureaua dinţată.
5
PROGRAM TRAININGURI
2014
Cursuri de perfecționare profesională Traininguri tehnice auto Consultanță tehnică de specialitate Workshopuri
Cluj Napoca Str. Piata 1 Mai 4-5 Tel . +40 755 759 080 E-mail : training.center@intercars.eu
6
Sisteme electrice Durata: 2 zile Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: bazele electricității, tipuri de circuite, multimetrul, diagnosticarea circuitelor.
Protocoale de diagnoză electronică Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: Protocoale de diagnoză folosite la comunicare cu unitățile de control. Caracteristici, Generarea codurilor de eroare. Structura codurilor de eroare în funcție de tipul protocolului.
Management motor și diagnoză electronică Durata: 2 zile Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: unități de control electronice, senzori, actuatori, module de control, diagnoza componentelor.
7
Diagnoza paralelă. Osciloscopul Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: Osciloscopul, funcții, caracteristici, tehnici de diagnoză a componentelor electronice cu osciloscopul, forme de semnal.
Introducere în sistemele AC Durata: 2 zile Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: principiile de funcționare a sistemelor AC, componentele sistemelor AC, structura sistemelor, diagnoza de bază a sistemelor AC.
Diagnoza sistemelor AC Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: fundamentele sistemelor AC, ciclul refrigerentului, sistemele de control, diagnosticarea sistemelor AC.
8
Multiplex – rețele CAN Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: De ce Multiplex, avantaje, structură, componente, diagnoză.
Sisteme de alimentare Commonrail Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: structură, componente, funcționarea și diagnoza sistemelor commonrail.
Sisteme de alimentare cu injecție directă de benzină Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: structură, componente, funcționarea și diagnoza sistemelor GDI, FSI.
9
Controlul tracțiunii și al stabilității Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: Descrierea sistemelor de control, diagnoza senzorilor și actuatorilor, integrarea sistemului de frânare cu celelalte sisteme.
Sisteme Hybrid Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: Măsuri de siguranță și proceduri la intervenția asupra sistemelor hybrid, precauții la remorcare. Funcționarea sistemelor hybrid. Operații specifice la sistemele AC.
Sisteme de frânare. ABS. Durata: 1 zi Locatia: Centrul Tehnic Inter Cars Subiect: structura sistemelor de frânre, controlul frânării, sisteme ABS. Componente, senzori și actuatori. Diagnoza defectelor.
10
Programe IC TRAINING CENTER
Pentru mai multe informatii, rezervari la traininguri sau alte oferte ale Centrului de training va rugam sa va adresati : Covaciu Petrișor Tel: 0040 755 759 080 E-mail: training.center@intercars.eu
11