Veiligheidsnieuwns nr. 2 2013 by Vlamboog

VEILIGHEIDSNIEUWS Intersafe A T R I T D EX E E K K DI

jaarg ang 4 5

Succesvolle eerste editie National Safety at Work Event

pag. 3

Vernieuwd assortiment ‘Poetsen en Reinigen’

pag. 26

Innovatieve kledinglijn bekroond met MVO-award

pag. 34

Zou je koelvloeistof drinken?

pag. 41

2013

Vanuit een optimistische houding, proactieve stappen nemen In het eerste nummer Veiligheidsnieuws van dit jaar heb ik als thema “Pessimisme is een status, Optimisme is een werkwoord” gekozen. In dit nummer wil ik laten zien hoe Intersafe vanuit dit optimisme actief de markt bewerkt. Onder druk van de economie is er (naar mijn mening té) veel aandacht geweest voor prijsstelling. Daarom is het nu hoog tijd om meer aandacht te vragen voor de inhoud! Tijdens het National Safety at Work Event (NSWE) op 4 april heeft Intersafe daarom actief ingestoken op het onderwerp risicomanagement. Hoe creëren we een balans tussen veiligheid en beheersing? Is veiligheid een kostenpost of een investering voor de lange termijn voor alle stakeholders?

veranderende markt. Hierbij doel ik op veranderingen op het gebied van wetgeving, maar ook binnen producten en diensten. In dit nummer treft u verschillende artikelen aan die dieper ingaan op de deelaspecten van het NSWE. Het is fijn te ervaren dat de markt onze actieve aanpak positief waardeert in haar beoordeling en vertrouwen in Intersafe. Optimisme in combinatie met actie blijkt ook in deze kritische tijden te lonen.

We hebben op het evenement groots uitgepakt om bedrijven te informeren. Investeren in het verbeteren van de werkomstandigheden in een

inhoud pag. 3 Succesvolle eerste editie

National Safety at Work Event

Ik wens u veel leesplezier.

Roger van Meer General Manager

colofon pag. 29 Strategische ontwikkeling milieu-

laboratorium van Intersafe door overname door Shield Group

pag. 4 National Safety at Work Event pag. 31 Strukton verlengt met Intersafe! pag. 8 Ontluisterend Odfjell pag. 32 Platinum award pag. 10 Stelsel voor gezond en veilig werken

Vakblad voor veilig en gezond werken Uitgave van: Intersafe Groeneveld B.V. Postbus 86, 3300 AB Dordrecht T +31 (0)78 618 14 00 F +31 (0)78 652 46 05 www.intersafe.eu

pag. 33 Focus op persoonlijke pag. 14 No Fuel No Flight No Business pag. 16 Het reduceren van angst

voor “de duisternis” pag. 20 NedTrain

beschermingsmiddelen pag. 34 Innovatieve kledinglijn bekroond

met MVO-award pag. 37 EMMA tweemaal op rij leverancier

van het jaar

Verantwoordelijk namens Intersafe Groeneveld: Roger van Meer / Tessa Antonisen / Inge Spier Fotografie: Quintalle Nix Photography

pag. 23 Veilig werken pag. 38 Bata Industrials lanceert een pag. 24 Met André Kuipers veilig de

revolutie in schoenontwerp

Ontwerp: Bataafsche Teeken Maatschappij

ruimte in pag. 41 Zou je koelvloeistof drinken? pag. 26 Vernieuwd assortiment

‘Poetsen en Reinigen’ pag. 28 Nieuwe Intersafe website:

persoonlijk en interactief

pag. 42 Productnieuws

Tekst: Vincent Wibier, Art & Copy / Groesbeek MC / NeytAndText / The Write Hand Productie en druk: Dekkers Drukkerij bv

Oplage: 15.000 exemplaren

Succesvolle eerste editie National Safety at Work Event

In dit veiligheidsnieuws kunt u meerdere verslagen lezen van de eerste editie van het National Safety at Work Event (NSWE). Een evenement, geïnitieerd door Intersafe maar in samenwerking met belangrijke spelers op het gebied van veilig en gezond werken. Uit de evaluatie van het evenement komt naar voren dat de bezoekers het evenement opnieuw waardeerden met gemiddeld een ruime 8. 94% van de respondenten op de evaluatie geeft aan de volgende keer weer deel te nemen aan het evenement. Een belangrijk leerpunt uit de evaluatie van de Intersafe Manifestatie in 2010 was de geografische locatie van het evenement. Een meerderheid heeft toen aangegeven dat de locatie van Het Hart van Holland in Nijkerk voor hen niet optimaal in Nederland ligt. Om die reden is besloten het NSWE in Rotterdam plaats te laten vinden. Uit alle reacties op de evaluatie komt een 8 als gemiddelde op Rotterdam als locatie. Ook de kwaliteit van De Van Nelle Ontwerpfabriek wordt gemiddeld met een 8 beoordeeld. Het evenement bestond uit elementen die hun waarde in de eerdere edities hebben bewezen. Wat vond de bezoeker in 2013 van deze 3 elementen? • Een congres met sprekers op het gebied van inkoop, veilig werken en risicomanagement. Het congresgedeelte kreeg een gemiddeld cijfer van een 7. • Een leveranciersmarkt waar fabrikanten innovatieve producten en diensten presenteren. Van het totaal aantal respondenten kreeg de kwaliteit van de leveranciersmarkt een ruime voldoende. • Netwerkbijeenkomsten om elkaar te ontmoeten, ervaringen uit te wisselen en over aansprekende thema’s te discussiëren. Opvallend was dat de vragen over netwerken maar door 45% van de respondenten beantwoord werden. Wel kwam het gemiddelde op, alweer, een 7.

Quotes “Goed georganiseerde dag met 2 geweldige gasten (Matthijs en André) en uiteraard weer veel nieuwe en bruikbare informatie verkregen.” “Een heel boeiend programma en de mogelijkheid het totaal pakket in één keer te overzien.” “Het is een prima gelegenheid om up to date te blijven van de laatste ontwikkelingen in de markt.” “Interessant om zo op de hoogte te blijven van ontwikkelingen en kennisvergroting.” “Voor mij het meest interessante event in de branche!”

Graag willen we alle bezoekers bedanken voor hun komst. Heeft u het gemist of wilt u een presentatie nog eens terug kijken? U kunt meerdere presentaties terugvinden op de website www.nswe.eu bij films en foto’s.

NATIONAL SAFETY AT donderdag 4 april 2013, Van Nelle Ontwerpfabriek, Rotterdam

De eerste editie van de National Safety at Work Event zou ‘een stapje terug zijn’ volgens het welkomstwoord van Roger van Meer, General Manager van Intersafe Groeneveld. Niets is minder waar. Met een response van bijna 85% begaf veiligheidsen gezondheidsminnend Nederland zich op 4 april massaal op weg naar de Van Nelle Ontwerpfabriek in Rotterdam voor een dag die de herinnering aan eerdere Manifestaties al snel zou vervagen. Of het nu kwam door de geur van verse koffie, de aangename temperatuur of het hartelijke welkom van een van de vele gastvrouwen en -heren, “Dag meneer Alphons, u ook weer hier?” Intersafe slaagt er toch steeds weer in om de bezoeker een gevoel van ‘thuis’ te geven. En tegelijkertijd iets van een soort opwinding dat met schoolreisjes te maken heeft. Of, zoals een bezoeker boven zijn kopje koffie met croissantje mompelt: “Er zijn weinig zaken waar ik een vrije dag aan opoffer. Maar hier wil ik absoluut bij zijn.”

“Er zijn weinig zaken waar ik een vrije dag aan opoffer. Maar hier wil ik absoluut bij zijn.” Als meneer Alphons, uw butler, ons oproept om richting de voormalige Tabaksfabriek te gaan, is er de verrassing van de ontmoeting ‘in levenden lijve’ van Susan Safety, die uit de catalogus van Intersafe is weggelopen om, gekleed in wit T-shirt, gele veiligheidshelm en handschoenen, de bezoekers wegwijs te maken in het enorme complex dat de Van Nelle Ontwerpfabriek heet.

Matthijs van Nieuwkerk “Slaat de wereld door?” De opening van de dag wordt verzorgd door niemand minder dan televisieicoon Matthijs van Nieuwkerk van het voor de gelegenheid aangepaste programma “Slaat de Wereld Door?” Als geen ander weet hij de mensen op het puntje van hun stoel te krijgen. Als speciale gast mag ‘Koning, keizer, admiraal’ Roger van Meer – met zichtbaar genoegen – in de stoel

naast Matthijs plaatsnemen. Opmerkelijke constatering van Van Meer: “Als een bedrijf fors gaat besparen op de veiligheid van zijn mensen dan is dat vaak geen goed teken voor de financiële situatie van dat bedrijf.” Tijd om achterover te leunen is er overigens niet bij. En dat geldt niet alleen voor het spelletje ‘Helmpje op, helmpje af’, waar in sneltreinvaart de schapen en de bokken gescheiden worden. Al bij de tweede vraag, of er meer of minder dan 1.200 mensen per jaar overlijden aan een beroepsziekte, vallen de meeste deelnemers af (Wist u dat het er 1.000 zijn?).

Bedrijfsongevallen voorkomen Tijdens de hierop volgende gespreksronde schuiven aan: Erik van Marle, directeur van het Nederlands Adviesbureau voor Risicomanagement (NAR), Victor Roggeveen, MSc veiligheidsmanagementtrainer en oudbestuurder van de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde (NVVK) en mr. Gert-Jan Elsen advocaat bij Wladimiroff advocaten en gespecialiseerd in ondernemingsstrafrecht. Van Marle bijt het spits af met de constatering dat het op gebied van veiligheid en gezondheid op het werk, in Nederland steeds beter gaat en dat bedrijven daar steeds meer aandacht voor hebben. Van Marle: “Het aantal bedrijfsongevallen gaat omlaag. Toch praten we nog steeds over 240.000 bedrijfsongevallen per jaar die alles bij elkaar een kostenpost van 750 miljoen euro per jaar vertegenwoordigen. In de meeste gevallen gaat het hier om jonge ‘stoere’ mannen die veiligheid niet of niet voldoende serieus nemen. Als je als bedrijf meer regels of procedures invoert, heeft dat weinig tot geen effect. Het gaat erom dat je de mensen aanspreekt op hun houding en gedrag; dat heeft wel effect.” Victor Roggeveen wordt als onafhankelijk veiligheidskundige overal ter wereld naartoe gestuurd bij ernstige ongevallen bij internationaal

WORK EVENT opererende bedrijven met een hoofdvestiging in Nederland. Op de vraag van Van Nieuwkerk waaruit zijn werk dan bestaat, antwoord hij: “Ik bevestig wat zij al weten.” Dat vraagt natuurlijk om uitleg. Roggeveen: “In principe is het eigenlijk heel simpel. Als de baas wil dat er veilig gewerkt wordt dan gebeurt het, anders niet.”

Bedrijfsadvocaat en onderzoeksrapport Advocaat Elsen is vanuit het bedrijfsleven betrokken bij bedrijfsongevallen. Van Nieuwkerk: “U zit er namens de baas. En als hij het niet wil, gebeurt er niks, zegt Roggeveen. En blijkbaar wil de baas het niet genoeg, want het wordt niet beter? Mee eens?” Elsen: “Met het eerste wel, het tweede niet. Roggeveen stelt rapporten op en ik lees ze na of er juridische consequenties zijn.” Hierna volgt een spannende discussie over wie nu bepaalt wat er in het rapport komt en hoe dit wordt omschreven. Van Nieuwkerk vraagt zich hardop af waarom de advocaat – die er namens het bedrijf zit – überhaupt gelegenheid krijgt om zich met de inhoud van dit rapport te bemoeien? Roggeveen komt met het voorbeeld van een ongeval met een ongezekerde ladder waarbij de situatie eigenlijk vroeg om een vaste trap of steiger. En dat kost veel meer dan een ladder. Uiteindelijk gaat het bijna altijd over geld. Roggeveen: “Maar als ik dat zo opschrijf dan vertelt Gert-Jan (Elsen) mij dat de officier van justitie dan zal vragen waarom dat niet is gebeurd waardoor het ongeval voorkomen had kunnen worden.” Van Nieuwkerk trekt direct de conclusie dat de advocaat de onafhankelijke adviseur vraagt om de bewijslast voor de officier van justitie uit het rapport te laten.

Spiegel voorhouden Volgens Elsen ligt dat toch een beetje anders: “Niemand wil bedrijfs ongevallen. Er is een spanningsveld tussen bedrijven die willen leren van ongevallen en maatregelen nemen om het in de toekomst beter te doen en bedrijven die gericht zijn op ‘wie kunnen we daarvoor pakken’. Partijen die terugblikken en bedrijven die naar voren kijken. Daar zit het

spanningsveld. Het heeft niks te maken met schrappen van zaken uit het onderzoeksrapport. Ik schrap daar niet in. Externe onderzoekers hebben vaak onvoldoende kennis van het bedrijf dat zij onderzoeken, want je kunt wel aanbevelingen doen, maar misschien zijn die bedrijfseconomisch gezien wel helemaal niet mogelijk. Ik probeer mensen een spiegel voor te houden zodat ze zich realiseren wat de neveneffecten kunnen zijn van hun bevindingen.” Gaandeweg wordt duidelijk dat het verwoorden van de oorzaak van het ongeval nooit ter discussie zal staan, ook niet door de bedrijfsadvocaat, maar de verwoording van de aanbevelingen wel. Daarmee geeft dit gesprek ons voldoende stof tot nadenken.

“Als de baas wil dat er veilig gewerkt wordt dan gebeurt het, anders niet.” De jonge weduwe Nu volgt een volgens Van Nieuwkerk, ‘heftig, ernstig filmpje’ waarin Samantha Prins het waargebeurde verhaal vertelt hoe zij zes jaar geleden haar man Geronimo Polderman verloor tijdens zijn werk als hij met zijn hoofd bekneld raakt tussen de scheepswand en de cabine van de graafmachine die hij in een veerboot parkeert. Hij overleeft het niet en laat een vrouw en dochter na. De vraag die dit tragische ongeval oproept is natuurlijk: Had dit ongeval voorkomen kunnen worden? Volgens de jonge weduwe is dat antwoord bevestigend: “Hij was helemaal niet opgeleid om grote voertuigen te besturen. Daar is het misgegaan. Ze hebben niet professioneel gehandeld. Niet met portofoons gecommuniceerd. Er was geen protocol, dingen werden niet uitgelegd. Hij wist niks. Achteraf gezien hadden ze gewoon een streng protocol moeten hebben. Dit is hoe we hier werken. Dit zijn de regels. En vooral ook goede veiligheidsvoorschriften opstellen.” >>

NSWE

Woest Samantha Prins was na het trieste bericht van de dood van haar man vooral kwaad: “Woest was ik. Ik kon niet begrijpen dat in deze tijd van zulke grote bedrijven, van multinationals er nog bedrijven zijn die niks doen aan veiligheid. Onbegrijpelijk.” Zij pleit ervoor om veiligheid op de eerste plaats te zetten, bedrijfskleding aanschaffen en straffen als mensen niet volgens de regels werken. “Ik krijg mijn man daarmee niet terug, maar ik hoop dat ik hiermee de mensen kan aansporen om meer aan veiligheid te doen en levens te besparen.”

Arbeidsinspectie en politiek Het lijkt een antwoord op het pleidooi van de jonge weduwe als vervolgens twee nieuwe gasten bij Van Nieuwkerk aanschuiven. Dat zijn Mariëtte Hamer, namens de PvdA lid van de Tweede Kamer en lid van de vaste Kamercommissie SZW en Marga Zuurbier, directeur Arbeidsomstandigheden bij de Inspectie SZW. Ook hier de vraag: Had dit schokkende voorval voorkomen kunnen worden? Mevrouw Zuurbier: “Eigenlijk komen wij steeds weer tot de conclusie dat alle ongevallen die wij onderzoeken te voorkomen waren geweest. Onlangs heeft de politiek gezegd dat als er niet voldoende prikkels zijn voor werkgevers om dit

soort zaken te voorkomen, we strenger moeten gaan straffen. Ook hebben we sinds kort de mogelijkheid om bestuursrechtelijke maatregelen te treffen. De hoogte van de boetes varieert naargelang de ernst van de overtreding. De Arbeidsinspectie hanteert verschillende categorieën. De hoogste categorie is 13.500 euro per overtreding. Leidt het tot een dodelijk ongeval, dan wordt het met een factor vier verhoogd. Sinds 1 januari van dit jaar zijn die richtlijnen van kracht. We kunnen na twee of drie overtredingen nu ook het bedrijf stilleggen. Dat is ook nieuw. Onze rapportage kan overigens deel uitmaken van een rechterlijk onderzoek. Dan gaan de bevindingen rechtstreeks naar de officier van justitie en kan de werknemer bij de civielrechter de werkgever aansprakelijk stellen. Dat weet niet iedereen.”

Hogere boetes, meer inspecteurs Als het onderwerp bezuinigen op veiligheidsmiddelen weer aan de orde komt, reageert mevrouw Hamer als een doorgewinterde politica: “Er is nog een andere bezuiniging die al langer gaande is, namelijk die op de Arbeidsinspectie zelf. De PvdA bepleit al heel lang dat de Arbeidsinspectie juist verruimd wordt. De gedachte is dat deze dienst kleiner kan zijn omdat zij risicoanalyses maakt en alleen bij die bedrijven komt waarvan men weet dat die hun zaakjes niet op orde hebben. Ik denk dat je spontaan op bezoek moet komen.” Op dit moment, geeft mevrouw Zuurbier toe, komt de Arbeidsinspectie slechts eens per jaar op bezoek bij bedrijven die in de hoogste risicocategorie vallen. Een ander probleem is volgens haar dat de eigenlijke cijfers niet bekend zijn: “Er gebeurt veel vaker iets dan we denken.” Mevrouw Hamer: “Je moet tijdens het proces handhaven. Als je als ondernemer weet dat er niet genoeg gehandhaafd kan worden dan ga je risico nemen. Wij zeggen: verhoog die boetes maar en betaal daar die arbeidsinspecteurs uit. Het is net zoals in het verkeer; als je weet dat je betrapt kunt worden, hou je je beter aan de regels.”

Bloopers Na de bloopers, de grappige of juist schrijnende filmpjes en foto’s die de klanten en leveranciers van Intersafe massaal hebben ingestuurd, is het tijd voor de volgende gespreksronde. Maar eerst ontvangt veiligheids kundige Edward Boom van KWS een prijs voor de beste foto in de categorie ‘zo moet het niet’. Niet toevallig gaat het hier opnieuw om een onveilige situatie tijdens het werken op hoogte.

Leren van het verleden Rond de tafel zijn aangeschoven Ruud van Doorn, CEO bij Bilfinger en Ronald van Esch, Sales leader Benelux bij Honeywell Safety Products. Eerste vraag van Van Nieuwkerk aan de CEO van Bilfinger: Mooi vak, steigerbouw? Van Doorn: “Je werkt jezelf omhoog. Dat is toch het mooiste wat er is?!” Daarna, weer serieus: “Hoe hoger het wordt des te gevaarlijker. Een ander risico zit hem in het feit dat mensen die al langer in het vak zitten de neiging hebben zich roekelozer te gedragen. Ze krijgen een bepaald misplaatst vertrouwen. Daar moet je op bedacht zijn.” Dat Bilfinger alert is en blijft op veiligheid is misschien het beste aan te tonen met een cijfer: 0 ongevallen met dodelijke afloop in de laatste 20 jaar!

Van Nieuwkerk: “Heeft dat te maken met hoe jullie de mensen trainen? Met het aannamebeleid, de regels op de werkplek?” Van Doorn: “Dat zijn inderdaad de zaken waar wij naar kijken. Training zien wij als onderdeel van het totaal.” Van Meer is vooral onder de indruk van het feit dat er bij Bilfinger 1.000 euro per medewerker per jaar aan training wordt uitgegeven. Van Doorn: “Als we mensen aannemen proberen we zo goed en zo snel mogelijk te schiften op het juiste gedrag, dat het in hem zit. Of hij aanspreekbaar is op veiligheid.” Van Nieuwkerk: “Een cowboy komt er bij jullie niet in?” Van Doorn vertelt dat er wel eens eentje tussendoor slipt, maar dat het heel verrassend is dat zo iemand vaak al binnen vijf minuten herkend wordt. Van Doorn: “We houden assessments van een halve of een hele dag. Dan wordt er heel goed gekeken naar het gedrag. Dat begint al bij aankomst. Is iemand vijf minuten te laat dan zien wij dit al als afwijkend gedrag. Heeft hij zijn persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s) bij zich of niet? Hele simpele dingen.”

“Als we mensen aannemen proberen we zo goed en zo snel mogelijk te schiften op het juiste gedrag, dat het in hem zit.” Comfort en gebruiksgemak Gevraagd naar de laatste ontwikkeling op het gebied van veiligheid ziet Ronald van Esch de opkomst van de ‘slimme pbm’. Dat zijn pbm’s die je helpen om ze goed te gebruiken. En dat verkeerd gebruik zoveel mogelijk wordt voorkomen. Dat er nog steeds ongevallen plaatsvinden, is een combinatie van de verkeerde middelen of het onjuist gebruik ervan en van verkeerd gedrag. Het probleem bij pbm’s is dat hoe meer je die nodig hebt, hoe oncomfortabeler het wordt. Mensen willen dat niet of ze zien er het voordeel niet van in. Dan wordt er gekozen voor comfort, oftewel: ik doe het wel even zonder. Aan ons fabrikanten wordt gevraagd: zoveel mogelijk comfort, zoveel mogelijk gebruiksgemak. Er worden steeds

betere producten ontwikkeld die hieraan voldoen. Eigenaardig is dat als je aan grote bedrijven in Nederland vraagt hoeveel zij uitgeven aan pbm’s dat 60% daar geen antwoord op heeft. Vaak is dat onbekend. Ook zien we dat er bedrijven zijn die het beste van het beste aanschaffen, maar vervolgens niet verder investeren in hoe die pbm’s worden ingezet. Dat is natuurlijk heel erg jammer.” Van Nieuwkerk werkt naar het einde toe met de vraag hoe het nu eigenlijk gesteld is met de veiligheid op de werkvloer, hoe bedrijven daar in staan, hoe de politiek daar op reageert. Zijn we een beetje gerustgesteld? Van Esch: “Wat ik gehoord heb, vind ik redelijk negatief terwijl er heel veel dingen heel goed gaan. In de industrie zijn er bedrijven die al miljoenen uren zonder verzuim hebben. Dat is onvoorstelbaar goed.”

Feestelijke afsluiting Dat geldt ook voor het muzikale duo Angela Moyra en Rogier Pelgrim dat hierna in close harmony met een heel ingetogen liedje de zaal wist in te pakken. Ondertussen werd alles in gereedheid gebracht om de twee laatste gasten te ontvangen: kunstenares Yvonne Michiels en de winnaar van de leverancierprijs voor Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen (MVO), de Intersafe Sustainability Award, Van Puijenbroek Textiel, in de branche bekend als leverancier van het merk HaVeP. Yvonne Michiels maakt ‘schilderijen’ met behulp van plastic restmateriaal uit boodschappentasjes. Eén van deze kunstzinnige vrouwenportretten wordt uitgereikt aan Rob Kwaspen, één van de directieleden Van Puijenbroek Textiel als waardering voor REWORK Cradle-to-Cradle ® workwear. Om de vele initiatieven van leveranciers op het gebied van MVO te stimuleren, heeft Intersafe een award in het leven geroepen. De leverancier die – aantoonbaar – de meeste resultaten boekt op het gebied van MVO is winnaar van de Intersafe Sustainability Award. Hierbij wordt gekeken naar zowel het productieproces, het gebruik en de complete levenscyclus van het product. Van harte gefeliciteerd! U kunt meer lezen over de uitreiking van de Sustainability Award in het artikel op pagina 34 van dit Veiligheidsnieuws.

Ontluisterend Odfjell

Hoe bij een ‘veilig’ bedrijf alles fout ging…

Tankopslagbedrijf Odfjell in de Rotterdamse Botlek wordt in de zomer van 2012 door de Milieudienst Rijnmond DCMR en de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond gedeeltelijk stilgelegd. De inspecties concen treerden zich op de (on)veiligheid van de tanks en de werking van koel- en blussystemen. Incidentenonderzoeker Victor Roggeveen vertelt tijdens het NSWE 2013 het ontl uist erende verhaal achter de gebeurtenissen. Het verhaal van Odfjell is volgens Roggeveen vooral een verhaal over mensen. Mensen die geen of foute beslissingen nemen. En over mensen die pas in actie komen als de publieke opinie zich tegen hen keert. Wiens werkelijkheid is waar? Het mag duidelijk zijn dat zoiets helemaal afhangt van welke bagage iemand in huis heeft. Roggeveen: “Afhankelijk van wat je meemaakt in je leven verander je je gedrag. Heel belangrijk is dat ene ‘event’ dat je altijd bij je draagt.” Hij refereert daarbij aan de filosoof Alain Badiou die stelt ‘je bent je evenement’; je meest schokkende ervaring in het verleden bepaalt hoe je in het leven staat. Om duidelijk te maken wat hem beweegt, vertelt Roggeveen over een dramatische gebeurtenis die hij als 22-jarige machinist meemaakte op één van de schepen van de Koninklijke Marine, de Hr. Ms. Friesland waarbij twee collega’s om het leven kwamen.

“Afhankelijk van wat je meemaakt in je leven verander je je gedrag.” De wereld van PO Vervolgens onthult Roggeveen een houten pilaar met daarop een heuse po. Roggeveen: “De wereld van PO gaat over de macht van de publieke opinie. Het gaat over de rol van de publieke opinie bij datgene wat veiligheidskundigen proberen te bewerkstelligen, namelijk een veilige wereld. Veiligheid gaat over zorg, over mensen, hun normen, verwachtingen,

vooroordelen, veronderstellingen en hun zorgen. De publieke opinie werkt binnen bepaalde kaders zoals die van televisiepersoonlijkheden en hun programma’s. Maar ook CEO’s van grote bedrijven hebben hun eigen kader en hun eigen verantwoordelijkheden. Roggeveen illustreert zijn verhaal met foto’s van bestuurders, ambtenaren en andere betrokkenen. Ondertussen spelen de filmpjes, die ook nu nog op internet zijn te vinden, een belangrijke rol in het vormen van de publieke opinie. Een nog belangrijker rol was weggelegd voor RTV Rijnmond die de persprijs ontving over de berichtgeving over tankopslagbedrijf Odfjell. De jury beloonde de berichtgeving van deze regionale omroep die een belangrijke rol speelde in het vormen van de publieke (en ambtelijke) opinie en uiteindelijk ertoe leidde dat het bedrijf onder druk van de overheid tijdelijk werd stilgelegd. Roggeveen heeft daar echter geen hoge pet van op en noemt het werk van de prijswinnende omroep zelfs ‘lijkenpikkerij’.

De betekenis van veiligheidscertificaten Roggeveen vraagt zich hardop af wat een ISO-certificaat van Lloyd’s betekent dat in juli 2012 nog officieel werd uitgegeven voor de interne bedrijfsprocessen van Odfjell: “Er was dus niets aan de hand. Want de klanten slaan hun waardevolle stoffen op in een bedrijf dat een certificaat heeft, en dus is het een veilig bedrijf…” De Raad voor de Accreditatie dacht daar anders over. Onder druk van de publieke opinie werd door de raad aan Lloyd’s gevraagd waarom zij een certificaat hadden uitgegeven aan een bedrijf waar volgens RTV Rijnmond en de rest van de pers toch zoveel aan de hand was. In een brief van Lloyd’s Rotterdam staat te lezen dat naleving van de eisen van 14001 … geen absolute garantie is dat er

geen problemen zullen optreden. Daarom is het mogelijk dat er bij een gecertificeerde organisatie incidenten plaatsvinden, maar men het certificaat nog wel behoudt (…)

“Ondanks onmiskenbare signalen hield de overheid zich koest; men wist het niet, of wilde het niet weten.”

Veiligheidscultuur Veiligheidscultuur is iets waar veiligheidskundigen graag over praten, zegt Roggeveen: “Over communicatie en vertrouwen in de eigen verbeteracties. Een ander zegt dat het klimaat dat geschapen wordt door de bedrijfs leiding de veiligheidscultuur bepaalt. Volgens Frank Guldenmund bestaat veiligheidscultuur niet eens. 2) Maar er is wel een bedrijfscultuur waarin veiligheid relatief meer aandacht krijgt, het verschil is de baas. Volgens mij is veiligheidscultuur dan ook de spiegel van het geweten van de CEO.” Daarop volgt vanzelf de vraag naar de identiteit van de onderneming. Is die aan de buitenkant hetzelfde als wat je aan de binnenkant kunt zien?

Visuele veiligheid Hoe het begon Als de directie van Odfjell één van de betrokken werknemers ontslaat, gaat deze met zijn verhaal naar RTV Rijnmond. Het gevolg is dat DCMR, de arbeidsinspectie en de brandweer er lucht van krijgen en in actie komen. De OvV stelt een onderzoek in. Roggeveen: “Op dat moment zit je als bedrijf in de problemen. De klanten lopen weg, de omzet stort in, medewerkers krijgen ontslag en het einde is nog niet in zicht. Het is de nachtmerrie van alle CEO’s. Waar niemand van wakker lag, was dat deze terminal in 1999 niet mee mocht met de Vopak-fusie toen Van Ommeren en Pakhoed samengingen omdat het volgens Europees Commissaris, mevrouw Neelie Smit-Kroes, te groot zou worden. Het management ging mee naar Vopak en werd vervangen door bestuurders die geen ervaring hadden in de tankterminalindustrie. Er was enig achterstallig onderhoud, BRZO-regelingen 1) werden genegeerd waarop boete op boete volgde. Vragen van het moederbedrijf in Noorwegen werden beantwoord met ‘dat dit soort boetes in Nederland normaal waren’. Ondanks onmiskenbare signalen hield de overheid zich koest; men wist het niet, of wilde het niet weten.

Volgens Roggeveen houdt veiligheidsminnend Nederland zich sinds 2000 vooral bezig met wat hij noemt ‘visuele veiligheid’. Zijn stelling is dat er veel en goede bedrijfsanalyses worden gemaakt en ‘er veel pleisters worden geplakt’, maar dat pas onder druk van de publieke opinie en/of de politiek tot werkelijke actie wordt overgegaan om bedrijfsprocessen structureel te verbeteren. Om het nog erger te maken stelt Roggeveen dat er geen enkel meetinstrument is, geen enkel, dat werkelijk gekalibreerd is om veiligheid te meten. Flauwekul noemt hij het meten met de op subjectieve waarden gebaseerde metingen. “Wij lijden aan een vreselijke ziekte: Procedurele Obesitas. En hij vertaalt de bekende PDCA-cirkel dan ook met ‘Procedures Don’t Change Anything’. Tot zijn verbazing is er dan ook niet één ongevalsanalyse waarbij niet aanbevolen wordt dat er iets moet veranderen aan één of meerdere procedures. Terwijl dat geen effect heeft op de veiligheid.

“Volgens mij is veiligheidscultuur dan ook de spiegel van het geweten van de CEO.”

Victor Roggeveen

NO-POcultuur

In 1984 richtte Victor Roggeveen het veiligheidsadviesbureau AdviSafe op dat organisaties adviseert inzake ongevals preventie. Bij Shell is hij onder meer betrokken geweest bij de ontwikkeling van het innovatieve Tripod-concept. Tot voor kort was hij bestuurder van de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde (NVVK). Hij zet zich als een van de Zeven Dwergen in voor verbetering van de veiligheid in de zorg. Sinds 2000 is Roggeveen actief als zelfstandig incidentenonderzoeker en veiligheidsadviseur.

Roggeveen daagt zijn publiek uit om over te stappen op een NO-POcultuur, waarbij sprake is van ondernemingen die het aandurven om zelf prioriteiten te stellen en niet wachten totdat de publieke opinie ze daartoe dwingt. “Wij hebben veiligheid geacademiseerd en ik denk dat het belangrijk is om een tegensignaal te geven door het gewoon weer simpel te houden. Ik denk dat de kennis over veiligheidsrisico’s en de effectieve oplossingen op het operationele niveau binnen de bedrijven zelf zit. Vertrouw niet op geluk. Neem geen gok. Er komen altijd – ook bij Odfjell – heldere signalen uit de organisatie. Luister naar de mensen op de werkvloer. En… meer proceskennis in het hoofd van de CEO zou ook helpen.”

Besluit risico’s zware ongevallen Frank Guldenmund - Understanding and Exploring Safety Culture, BOXPress Oisterwijk 2010

Stelsel voor gezond en Kabinetsvisie stelsel arbeidsomstandigheden 2020

Als afgevaardigde van het Ministerie van Sociale Zaken & Werkgelegenheid licht drs. Esther de Kleuver de kabinetsvisie op het stelsel voor gezond en veilig werken toe. Dit stelsel zou moeten bijdragen aan een duurzaam inzetbare, vitale en productieve beroepsbevolking en een competitief en concurrerend bedrijfsleven. Haar presentatie tijdens het National Safety at Work Event begint – heel verrassend – met de schrijnende ervaring van een jongere die de eerste dag op de bouwplaats verschijnt. De Kleuver: “Hoewel hij keurig volgens de regels een helm draagt en alle voorschriften had opgevolgd, werd hij door de oudere werknemers uitgelachen. Dat moet wel een watje zijn om een helm te dragen… Als jongere moet je dan sterk in je schoenen staan om daar tegenin te gaan en veiligheid bespreekbaar te maken.” Dit verhaal hoorde De Kleuver van een jonge CNV-medewerkster. Zij zette met subsidie van het ministerie van Sociale Zaken & Werkgelegenheid (SZW) het project ‘Lifeguards’ op, een nieuw project rondom jongeren en

veilig werken. De Kleuver: “Een groep geselecteerde jongeren met de stoere naam ‘Lifeguards’ gingen bedrijven langs om werkvloersessies te houden om veiligheid zowel voor jongeren als ouderen bespreekbaar te maken. Het gaat hierbij om zaken als machineveiligheid, werken met chemicaliën en agressie en geweld. Het bleek een zeer succesvolle aanpak waarbij ongeveer 2.500 jongeren direct bereikt zijn via werkvloersessies en direct contact op Facebook. Het totale bereik via alle media was 750.000 jongeren. Het leidde tot groot enthousiasme zowel bij de ‘Lifeguards’ als bij de jongeren zelf – gezien de vele reacties via Facebook – én de werkgevers. Een goed voorbeeld van een integrale gedragsaanpak van veiligheid op het werk.”

veilig werken

Gezond en Veilig werken

Overheidsbeleid

Vervolgens gaat de kersverse Directeur Gezond en Veilig Werken in op de visie van de overheid op het stelsel voor veilig en gezond werken. De Kleuver: “Deze visie – overigens van het vorige kabinet – volgt op een evaluatie van de arbowetgeving en vloeit mede voort uit de inzet van het kabinet Rutte I voor een kleinere overheid. Minister Asscher van SZW heeft deze visie van het vorige kabinet in grote lijnen overgenomen. Eind vorig jaar heeft de SER een advies over deze visie uitgebracht. Binnenkort reageert het kabinet daarop. De visie gaat verder dan alleen arbeidsveiligheid, maar bestrijkt alle terreinen van veilig en gezond werken.”

In het beleid van de overheid voor gezond en veilig werken staat de eigen verantwoordelijkheid van werkgevers en werknemers al jaren centraal, vertelt De Kleuver. De overheid stimuleert de werkgevers en de werk nemers om gezamenlijk tot maatregelen te komen ter bevordering van gezond en veilig werken en geeft hen de ruimte zelf invulling te geven aan deze verantwoordelijkheid. “De evaluatie van de arbowet laat zien dat dat ook werkt. De positie van de sociale partners is versterkt. Men neemt steeds meer verantwoordelijkheid. En voor iets meer dan de helft van de werknemers in Nederland is er inmiddels een arbocatalogus.”

“Het ziekteverzuim en het aantal ongevallen zijn op een stabiel en een historisch laag niveau.” Het gaat goed “Het kabinet heeft geconcludeerd dat het goed gaat met de arbeidsomstandigheden in Nederland, zeker in vergelijking met andere Europese landen. Het ziekteverzuim en het aantal ongevallen zijn op een stabiel en een historisch laag niveau. Er is veel activiteit binnen bedrijven om de veiligheid, de gezondheid en de duurzame inzetbaarheid van werk nemers verder te verbeteren. Ondanks dit positieve geluid is er geen reden om tevreden achterover te leunen. We moeten voortdurend blijven streven naar verbeteringen want elk ongeval is er een teveel.”

Arbeidsuitval voorkomen Nu de vergrijzing van de bevolking en dreigende tekorten op de arbeidsmarkt op ons afkomen, is het volgens De Kleuver meer dan ooit van belang om arbeidsuitval te bestrijden en arbeidsparticipatie te bevorderen. De noodzaak om langer door te werken, vanwege vergrijzing, ontgroening en toekomstige tekorten op de arbeidsmarkt, staat dan ook centraal in de kabinetsvisie en het SER-advies over het stelsel voor gezond en veilig werken. De visie is mede geformuleerd in reactie op een aantal externe ontwikkelingen die van invloed zijn op de werking van het stelstel. De Kleuver noemt er enkele: 1. Arbeidsmarktontwikkelingen, zoals vergrijzing en flexibele arbeidsrelaties, maar ook andere wijze van organiseren van werkgevers en werknemers dan via sector of beroepsgroep; 2. Wijzigingen in de economie: opkomende economieën die nopen tot aandacht voor bescherming van het Nederlandse niveau voor veilig en gezond werken; 3. Technologische ontwikkelingen die enerzijds nieuwe kansen creëren, maar ook nieuwe risico’s, denk bijvoorbeeld aan nanotechnologie, de intensivering van de productie met behulp van chemische stoffen, de effecten van het werken met ICT, al deze ontwikkelingen hebben effect op gezond en veilig werken; 4. Als laatste: de politieke ontwikkelingen, zoals het zojuist genoemde beleid dat gericht is op een kleinere overheid.

In de kabinetsvisie op het stelsel voor gezond en veilig werken handhaaft het huidige kabinet deze koers en wil op de ingeslagen weg doorgaan. “Immers,” zo stelt De Kleuver, “gezond en veilig werken wordt vooral gerealiseerd in bedrijven en omdat bedrijven en sectoren verschillen, kan dat het beste daar worden geregeld. Om het stelsel voor gezond en veilig werken te versterken worden er meerdere acties ondernomen, die inzetten op de versterking van de verantwoordelijkheid en zelfwerkzaamheid van de partijen in het stelsel.” De overheid richt zich op: kaderstellen, ondersteunen en toezien. Wat betreft de kaderstelling is de inzet gericht op minder en eenvoudigere wetgeving en op internationale afspraken ten behoeve van een Europees level playing field. In haar ondersteunende rol richt de overheid zich onder meer op de verbinding tussen de bedrijfsgezondheid en de reguliere gezondheidssector. Tevens legt zij vanuit haar ondersteunende taak de nadruk op de zelfwerkzaamheid, preventie en de uitwisseling van kennis. Het toezicht door de overheid heeft een selectief karakter waarbij rekening wordt gehouden met zelfwerkzaamheid. Vertrouwen in de burgers en bedrijven is hier het uitgangspunt.

“De centrale boodschap van het advies is preventie: voorkomen dat mensen door werk gezondheidsschade oplopen.” Omdat het kabinet hecht aan een sterke rol van partijen in het veld is de SER in april 2012 gevraagd te adviseren over de wijze waarop partijen kunnen bijdragen aan de uitvoering van de kabinetvisie op het stelsel voor gezond en veilig werken. In haar advies onderschrijft de SER het belang van een goed werkend stelsel voor gezond en veilig werken. De centrale boodschap van het advies is preventie: voorkomen dat mensen door werk gezondheidsschade oplopen. >>

(advertentie)

SafeSound + SoloCom

NATIO

GEZIE

N TIJD

NAL S

ENS H

AFETY

ROTT

ERDA

AT WO R

K EVE

M - 20

In lawaaiige omgevingen wordt een oproep van een telefoon of portofoon vaak niet gehoord. En als deze wel wordt gehoord, zit de gehoorbescherming in de weg. Gevolg: de gebruiker neemt de gehoorbeschermers uit, waardoor ook de bescherming verdwijnt. Om dit probleem aan te pakken heeft Elacin de SafeSound + SoloCom ontwikkeld. Met deze voorziening hoort de gebruiker de oproep en kan een gesprek voeren zonder daarbij de gehoorbeschermers uit te hoeven nemen. Het gehoor blijft zo ononderbroken beschermd.

Communicatie zoals het hoort. www.elacinatwork.com (advertentie)

TEL MAAR OP! AP P

Havep moet. je hebben..

DIETER

VED BY RO

Manager Preventie & Veiligheid

OFESS

Bescherming Draagcomfort Duurzaam Visitekaartje voor bedrijf Voor mij is er geen twijfel mogelijk als het om veilige werkkleding gaat. Mijn collega’s werken

elke

dag

in,

dus

dan

moet

het

goed en veilig zijn.Als ik alle kwaliteiten van HaVeP bij elkaar optel en ook kijk naar prijs, service en levering,kom ik tot maar één conclusie: HaVeP moet je hebben.

MEER WERKKLEDING OPLOSSINGEN ? KIJK OP WWW.HAVEP.COM/VEILIGHEIDSKUNDIGE T NL +31 (0)13 531 32 56 BE +32 (0)14 30 07 37 E verkoop@havep.com

ADV A5 HaVeP Veiligheid.indd 1

15-04-13 17:18

Gezond en veilig werken

Drs. Esther de Kleuver Sinds 1 maart 2013 is Esther de Kleuver Directeur Gezond en Veilig Werken bij het Ministerie van SZW. Hiervoor was zij werkzaam als plaatsvervangend directeur Weerbaarheidsverhoging bij de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding & Veiligheid bij het ministerie van Veiligheid en Justitie. Eerder bekleedde zij andere managementfuncties bij ditzelfde ministerie en bij het ministerie van Binnenlandse zaken en Koninkrijksrelaties.

Verder kent men in de metaalsector het succesvolle, op eigen initiatief gestarte, project ‘5x Beter’ waarbij vijf partijen van werknemers- en werkgeversorganisaties in de Metaal en Electro hun krachten hebben gebundeld. Een ander voorbeeld is het actieplan van de chemische industrie ‘Veiligheid voorop’. Ook de circa 150 arbocatalogi en de VCAcertificatie laten zien dat eigen initiatief en het zelf nemen van ruimte werken.

Hoe nu verder? Op het moment van de presentatie kan De Kleuver nog niet ingaan op de kabinetsreactie op het SER-advies, omdat die op later moment in het kabinet wordt besproken. In het algemeen wil De Kleuver wel aangeven dat het belangrijk blijft dat werkgevers en werknemers zelf afspraken maken over gezond en veilig werken: “Het eigen initiatief blijkt in het verleden een belangrijke succesfactor te zijn geweest. Het leidt tot maatwerk, tot meer kostenefficiëntie en tot meer commitment.” Het ministerie heeft veel voorbeelden waaruit blijkt dat het benutten van de ruimte, het eigen initiatief, goed werkt.

“Eigen initiatief leidt tot maatwerk, tot meer kostenefficiëntie en tot meer commitment.” Daarbij kan een aanpak gericht op gedrag en cultuur zeer succesvol zijn. Bij 22 voorlopersbedrijven zagen we een reductie van 50% in het aantal bedrijfsongevallen. Zoals onder meer bij Tata Steel.

“Door samen te werken tussen alle betrokken partijen wordt meer veiligheid en gezondheid op het werk bereikt.” Daarom blijft de overheid de komende tijd het eigen initiatief stimuleren. Door kennis: er is een onderzoek uitgevoerd naar welke zelf genomen initiatieven door bedrijven, branches en sectoren kansrijk zijn om te verspreiden. Door het samenbrengen en met elkaar verbinden van partijen om te komen tot een uitwisseling van goede voorbeelden binnen en over sectoren heen, bijvoorbeeld via netwerkbijeenkomsten. En door het ondersteunen van pilots, om goede voorbeelden van eigen initiatief op het gebied gezond en veilig werken binnen sectoren te verbreden of naar andere sectoren te verspreiden. Volgens De Kleuver is er maar één conclusie mogelijk: door samen te werken tussen alle betrokken partijen, waarbij bedrijven, branches en sectoren eigen initiatief en zelf de ruimte nemen en door goede voorbeelden met elkaar te delen, wordt meer veiligheid en gezondheid op het werk bereikt.

No Fuel No Flight No Aircraft Fuel Supply B.V. is een joint venture van KLM en zes oliemaatschap pijen en is gevestigd op de luchthaven Schiphol. Het bedrijf is verantwoordelijk voor de coördinatie van de aanvoer, opslag en distributie van vliegtuigbrandstof op de nationale luchthaven. In zijn presentatie ‘No Fuel No Flight No Business’ tijdens het NSWE 2013 schetst General Manager Klaas Winters de ontwikkeling van het bedrijf van brandstofdistributeur naar een High Reliability Organisatie.

Als Winters de eerste overzichtsfoto toont met daarop zo’n 15 opslagtanks die pal naast de start en/of landingsbaan zijn gelegen zou de argeloze seminarbezoeker zich al zorgen kunnen maken. Als Winters dan ook nog eens vertelt over de gigantische hoeveelheden vliegtuigbrandstof (12 miljoen liter per dag) die via ondergrondse leidingen naar de verschillende platforms worden gepompt en er bovendien ook nog tankauto’s rijden naar verder afgelegen plekken dan kun je niet anders dan ontzag hebben voor alleen al de grootschaligheid van deze veiligheidsuitdaging.

Veiligheidsdenken “Denken over veiligheid maakt een ontwikkeling door, ook op Schiphol. Lang geleden…” vertelt Winters, “was de tendens … dat mensen op zichzelf moeten passen. Kijken ze niet uit, dan is dat eigen schuld. ‘High Risk’ industrieën zijn gewoon gevaarlijk, wat had je dan verwacht? Daarnaast kosten al die veiligheidsmaatregelen alleen maar veel geld en gaat het ten koste van de winst (…). “Nee”, zegt Winters, “veiligheid brengt ook geld op.” Er volgt een voorbeeld van onveilig werken, een brandend platform op zee waarbij veel slachtoffers te betreuren waren. De ontwikkelingen in de luchtvaart leiden ertoe dat er steeds grotere vliegtuigen worden gemaakt die steeds grotere hoeveelheden brandstof kunnen vervoeren, tot wel 300.000 liter. Het gevolg is dat er steeds minder tussenstops gemaakt hoeven worden. De wereld van de luchtvaart verandert voortdurend. Dit heeft ook gevolgen voor het werken aan veiligheid.

Rampen en onverwachte risico’s Verschillende rampen zoals die in Flixborough (1974), Seveso (1976) en het Piper Alpha boorplatform (1988) dragen ertoe bij dat er veiligheids managementsystemen ontwikkeld worden. Er worden regels voor Safety Cases opgesteld die nog geen dynamische documenten zijn, maar alleen maar ‘compliant’, volgens de wettelijke normen en regels. Winters: “Maar de wereld is dynamisch. Er zullen altijd onverwachte risico’s zijn. Om adequaat te kunnen optreden als die zich voordoen, is het nodig om binnen een veiligheidscultuur te werken. Het moet een automatisme zijn dat je altijd met veiligheid bezig bent. Die cultuur moet je ontwikkelen. Vanaf de top van de organisatie naar alle geledingen. Cultuurverandering is vervelend. Maar je moet blijven volhouden totdat het daadwerkelijk verandert. Je moet op elkaar kunnen vertrouwen; dat is erg belangrijk.” Winters schetst achtereenvolgens hoe het denken over veiligheid van ‘het is niet ons probleem’ evolueert naar veiligheidsmanagementsystemen die uiteindelijk moeten leiden tot een veiligheidscultuur binnen de gehele organisatie. Want, waarschuwt Winters, deugdelijke systemen, methodes en procedures zijn ontoereikend als ze zonder nadenken worden toe gepast. Ondanks alle controlemechanismen treden er onverwachte uitkomsten op. Je kunt die alleen maar voor zijn als je een effectieve veiligheidscultuur ontwikkelt die het niveau van de ‘prestatie’ ontstijgt.

Kenmerken veiligheidscultuur Veiligheidscultuur heeft volgens Winters een aantal specifieke kenmerken. Om te beginnen weten de managers wat er speelt. Zowel de werkvloer als het management is bereid om eigen fouten en near-misses toe te

Business geven en te rapporteren. Voorzichtigheid is ook kenmerkend voor een echte veiligheidscultuur; men is klaar voor het onverwachte. Men is rechtvaardig naar elkaar toe. Er heerst een ‘no-blame’ cultuur. Er wordt wel duidelijk afgesproken wat acceptabel is en wat niet. De veiligheidscultuur kenmerkt zich ook door flexibiliteit; men is bereid en in staat initiatief te tonen. Dit geldt ook voor de bereidheid om de noodzakelijke verbeteringen te accepteren en te implementeren.

Ontwikkelen veiligheidscultuur Om een echte veiligheidscultuur te kunnen ontwikkelen is het nodig om de volle steun van de CEO van de onderneming te krijgen. Winters: “Het moet zijn ‘love baby’ worden. Daarnaast is het belangrijk om een procesverantwoordelijke aan te stellen die niet voor de volle 100% maar voor 500% gemotiveerd is. Iemand die ten volle bereid is ‘ervoor te gaan’, ook al is het ‘zwaar weer’. Deze procesverantwoordelijke rapporteert direct aan de CEO en hij heeft bijbehorende TVB’s (Taken, Verantwoordelijkheden en Bevoegdheden).

Voordelen De voordelen van een dergelijke veiligheidscultuur zijn dat er een beter rendement is van gedane investeringen. Verliezen zijn controleerbaar en als organisatie kan men daar ondernemen waar anderen bang zijn om in te stappen, aldus Winters. Ook leidt het tot efficiëntere operaties en een lagere audit frequentie, ”we trust you”.

High Reliability Organisaties Organisaties die onderhevig zijn aan grote gevaren en met succes de risico’s weten te verlagen, staan bekend als High Reliability Organisaties. Zij hebben steevast een daadkrachtig arbeidspotentieel en trainen voortdurend. Als voorbeeld gunt Winters zijn gehoor een kijkje op een vliegdekschip waar hoog risicovol werk, teamwork en absoluut vertrouwen in

Klaas Winters General manager Aircraft Fuel Supply B.V. Winters is één van de twee oprichters van het Amsterdam Mutual Aid System (AMAS) in het Westelijk Havengebied van Amsterdam en Schiphol. Dit is een gezamenlijk initiatief van een aantal olie opslagterminals die specialistische materialen ter beschikking stelt om grootschalige (brand)incidentbestrijdingen te kunnen uitvoeren. Klaas Winters is sinds 2012 bestuurslid van het Platform Transport Veiligheid.

elkaar letterlijk van levensbelang zijn. Winters: “Bovendien heeft men hier een neus voor onraad en is men in staat razendsnel op onverwachte zaken te reageren. Dit in tegenstelling tot niet-HRO organisaties waarbij signalen over het hoofd worden gezien of waar niet adequaat wordt gereageerd.”

Gedrag veranderen Vervolgens gaat Winters in op de vraag hoe gedrag tot stand komt en hoe je dat als organisatie kunt beïnvloeden. Niet geheel onbelangrijk als je weet dat 85% van alle schade het gevolg is van menselijk falen. De basis is nog altijd dat het makkelijker is om te veranderen als de mensen dat zelf willen. Antwoord geven op de vraag “Wat levert het voor mij op?” leert tegelijkertijd te ontdekken waarom het moeilijk is te veranderen, zowel op persoonlijk als organisatorisch gebied.

Uitdagingen Winters geeft een hele lijst van uitdagingen voor het ontwikkelen van een veiligheidscultuur die leidt tot het stellen van prangende vragen zoals: Hoe zeker is de organisatie dat werknemers, inleenkrachten, toeleveranciers en anderen over de juiste perceptie beschikken als ze handelend moeten optreden binnen een airport tankstorage & fuel hydrant omgeving? Hoe groot is de kans dat het mis kan gaan en... wat is dan de impact? Kun je de kans beïnvloeden en de impact beperken? Het zonder angst beantwoorden van dit soort concrete vragen is onontbeerlijk om tot een gezonde veiligheidscultuur te komen. Binnen het kader van dit artikel gaat het te ver om hier nog dieper op in te gaan. We willen u wel graag de conclusies van Klaas Winters voorhouden.

Conclusies • Veiligheidsmanagementsysteem vertegenwoordigt een enorme stap vooruit in de ontwikkeling van een veiligheidscultuur van een organisatie; • Veilige bedrijven verdienen geld waar anderen niet durven te werken; • Veiligheidscultuur heeft een groeiend vertrouwen; - Van management naar werkvloer [topdown] - Van werkvloer naar management [bottom-up] • Met deze systemen, kan de werkdruk afnemen bij gelijkblijvende of verbeterde prestaties. Als wij nou weten dat 85% van alle schades het directe gevolg is van menselijke inschattingsfouten (Decision Risk, Perceptie van de werkelijkheid) wordt het dan niet eens tijd dat wij tijd en geld gaan investeren in herkennen, onderkennen van gedragskenmerken die mogelijkerwijs kunnen leiden tot verkeerde beslissingen? • Als wij echt een doorbraak willen creëren in de wijze waarop wij organisaties aansturen, zal er een paradigma verschuiving moeten plaats vinden op alle niveaus binnen de organisatie, te beginnen bij de top; • Cultural Capital, oftewel de kwaliteit van je Human Capital, Customer Capital en Societal Capital bepaalt je concurrentievoordeel. Van elke fout leert men. U kunt de totale presentatie van Klaas Winters terugvinden op de website www.nswe.eu bij films en foto’s.

De angst voor “de duis Reductie van de angst voor Oogziekenhuispatiënten

Frans Hiddema van Het Oogziekenhuis Rotterdam, is een gedreven man. Al 20 jaar is hij (mede)directeur van het Oogziekenhuis Rotterdam, “Ik ben nu eenmaal niet zo’n voorstander van job rotation.” Zijn ambitie beschrijft hij bijna poëtisch als het reduceren van de angst van patiënten voor ‘de duisternis’, voor blind worden. De geheimen Het Oogziekenhuis Rotterdam is hét kennis- en behandelcentrum voor oogheelkundige zorg. Om dit te kunnen blijven – leert ons de website van dit ziekenhuis – is innovatie nodig, zowel op medisch gebied als op het terrein van kwaliteit en organisatie.

“We leren graag van doktoren en bedrijven waar wij tegenop kijken.” Het eerste geheim van innovatie volgens de ‘Drie geheimen van de oogbol’, zoals de titel van het seminar tijdens het NSWE luidt, is te leren van anderen. Hierbij wordt bijvoorbeeld gekeken naar KLM om meer kennis op te

doen van planning en logistiek, maar ook naar Albert Heijn die sinds jaar en dag gebruik maakt van klantenpanels en veel kennis heeft van just-in-time delivery. Zo heeft Het Oogziekenhuis gekeken naar de manier waarop vluchten bij de KLM worden geboekt, er een stoel wordt gereserveerd en hoe de veiligheid van de passagier wordt gewaarborgd. De overeenkomst met het voorbereiden en uitvoeren van een operatie is verbluffend. De innovatie wordt ook aangestuurd door te leren van best-practices van collega’s in binnenen buitenland, of zoals Hiddema het zegt: “We leren graag van doktoren en bedrijven waar wij tegenop kijken.” Zo is er ook een uitwisselingsprogramma van eigen medewerkers die actief uitgenodigd worden om mee te denken en hun mening te geven. Deze manier van peer-review is het tweede geheim van (het succes van) Het Oogziekenhuis Rotterdam dat per jaar 150.000 patiënten ontvangt en 14.000 operaties uitvoert (dat is 50 per dag).

ternis” Angstreductie en patiënttevredenheid De vraag naar het waarom, de filosofie die ten grondslag ligt aan de drang tot innoveren, is het reduceren van angst bij de patiënt voor de duisternis, voor het onbekende, voor de medische behandeling, voor de toekomst. Hoe ga je die angst als ziekenhuisorganisatie te lijf? Op die vraag heeft Het Oogziekenhuis een hele reeks maatregelen getroffen. De één nog simpeler dan de ander. De rode draad die door alles heen loopt: informatie. Door de patiënt te vertellen en te laten zien (!) wat hem te wachten staat, wordt de angst stukje bij beetje weggenomen. Hiddema: “We hebben ook gemerkt dat het goed is om steeds iemand mee te nemen. Niet om achter te blijven in de wachtkamer, maar om erbij te zijn tijdens het onderzoek”.

“De rode draad die door alles heen loopt: informatie.” Bij eenvoudige staaroperaties, in een apart OK-complex geconcentreerd, vragen we aan een patiënt die deze operatie al heeft ondergaan om daarover te vertellen. Ook daarmee wordt al veel angst weggenomen. De familie kan de operatie LIVE via een tv-circuit volgen. Omdat we weten dat mensen bij aankomst soms al op zijn van de zenuwen schakelen we studenten in die als parkeerwacht fungeren.” Hiddema laat tijdens zijn presentatie een sheet zien met daarop een foto van een van de parkeerwachtstudenten die net zoals bij een sjiek hotel – in uniform – klaarstaat om de autosleutels in ontvangst te nemen en de auto te parkeren. Ook het gebouw zelf kan bijdragen om de omgeving minder bedreigend te maken door het gebruik van beeldende kunst en inrichting. In het OK-complex waar staaroperaties worden uitgevoerd leidt deze houding (na 100.000 operaties) tot vermindering van angstgevoelens, een hoge patiënttevredenheidscore (9,1), hoge kwaliteit van werken en veiligheid en last but not least: geen juridische claims en geen klachten!

“Er vallen drie keer zoveel doden, als gevolg van vermijdbare fouten bij medische behandelingen, dan in het verkeer.” Medische zorg gevaarlijker dan autorijden Bergbeklimmen en bungeejumping zijn menselijke activiteiten met een hoog ongevalsrisico, hoger dan autorijden. Vliegen behoort tot de categorie met de minste risico’s. Medische ingrepen behoren (volgens Amerikaans onderzoek) tot de gevaarlijkste categorie, vertelt Hiddema: “Er vallen drie keer zoveel doden, als gevolg van vermijdbare fouten bij medische behandelingen, dan in het verkeer.” Om het risico naar beneden te

brengen richt Het Oogziekenhuis zich op de vraag hoe er gewerkt wordt in de veiligste categorie: de luchtvaart. De piloot is hierbij rolmodel. In het ziekenhuis heeft de patiënt ook een eigen verantwoordelijkheid die hem nadrukkelijk wordt gegeven door actief afspraken te controleren, controlelijsten in te vullen (met behulp van een iPad) en de medicijnverstrekking ook zelf in de gaten te houden. De patiënt wordt hier beslist mondig gemaakt.

Leerschool luchtvaart Voor de toehoorders – althans voor uw verslaggever – is het boeiend om het enthousiasme van dr. Hiddema te zien en te horen als hij vertelt over hoe een cockpitbemanning te vergelijken is met het team in de OK, de operatiekamer. Hiddema: “Het is teamwork. Stel je je als chirurg boven alle partijen dan krijg je een situatie zoals die zich voordeed bij de vluchtramp in Tenerife waarbij de gezagvoerder zijn copiloot het zwijgen oplegde met ‘ik ben de baas’. Dat is levensgevaarlijk gebleken. Zowel daar als in ons werk.”

“Dat past binnen onze tactiek om mensen warm te laten lopen voor veiligheid.” Flight simulator Om aan den lijve te ondervinden hoe hiërarchische structuren funest kunnen zijn voor de veiligheid, gaat het volledige medische team dat bij een operatie is betrokken, trainen met een flight simulator. Hiddema: “Dat past binnen onze tactiek om mensen warm te laten lopen voor veiligheid. Je moet ze als het ware verleiden om uit hun vertrouwde omgeving en denkpatronen te stappen. Met de verpleegster als piloot en de hoofd chirurg als copiloot maken we een bijna levensecht rondje boven Texel en een landing op Schiphol. Dat is bijzonder leerzaam en heel goed voor de teambuilding. En als je een fout maakt en neerstort kun je gelukkig via de resetknop weer opnieuw beginnen… >>

(advertentie)

De angst voor “de duisternis” >>

In de luchtvaart is het gebruik van checklists van levensbelang; dat is ook in Het Oogziekenhuis doorgedrongen. Hiddema: “Dat geldt ook voor de time-out vlak voor elke vlucht om nog één keer alles door te nemen, dat hebben wij hier overgenomen. Voordat de operatie daadwerkelijk begint, nemen we samen nog even alles door wat we hebben afgesproken. Klopt het? Dan kunnen we beginnen. Niet eerder.”

“Klopt het? Dan kunnen we beginnen. Niet eerder.” “Ook bij het werven en selecteren van nieuwe chirurgen hebben we gekeken naar de luchtvaart. Er zijn veel overeenkomsten tussen wat je van een piloot mag verwachten en van een chirurg. We hebben dus ook de selectieprocedure van piloten bestudeerd. Wat wel belangrijk is om in de gaten te houden is dat verandering van cultuur moeilijk is en veel tijd in beslag neemt.” Maar dat het de moeite dubbel en dwars waard is, is wel duidelijk, zeker gezien het aanstekelijk enthousiasme van deze spreker tijdens het National Safety at Work Event 2013. U kunt de totale presentatie van Frans Hiddema terugvinden op de website www.nswe.eu bij films en foto’s.

Drs. Frans Hiddema Voorzitter Raad van Bestuur van Het Oogziekenhuis Rotterdam Na zijn studie Medicijnen aan de Rijksuniversiteit van Groningen, de studie Tropische Medicijnen aan de Universiteit van Amsterdam en ziekenhuism anagement heeft Frans Hiddema o.a. vier jaar gewerkt in Kameroen in het Hôpital de Bangwa. Momenteel werkt hij sinds 1990 als CEO in Het Oogziekenhuis Rotterdam. Dit ziekenhuis innoveert door te leren van andere organisaties en is één van de beste oogziekenhuizen ter wereld. Met behulp van technieken uit onder andere de luchtvaart wordt met succes gewerkt aan een veiligheidscultuur binnen de hele ziekenhuisorganisatie.

NedTrain

Standaardisatie pbm’s en werkkleding

NedTrain is het onderhoudsbedrijf van de NS, de Nederlandse Spoorwegen. Het is een organisatie met 3350 medewerkers, verspreid over 37 locaties. Om dan te komen tot een standaardisatie en maatwerk van pbm’s en werkkleding is een hele uitdaging. Hoger Veiligheidskundige Siep Slager vertelt er graag over tijdens het National Safety at Work Event 2013. Na een grondige inventarisatie van de in gebruik zijnde persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s) en werkkleding, kwam een werkgroep onder zijn leiding tot de conclusie dat het beter kon. Slager: “Dit heeft alles te maken met de ontwikkelingen op het gebied van pbm’s en werkkleding en gewijzigde werkmethoden en omstandigheden binnen de organisatie. We vonden het belangrijk om te kijken of en in hoeverre NedTrain nog wel in de pas liep met die ontwikkelingen. Na inventarisatie van de in gebruik zijnde pbm-pakketten zagen we dat er verschillende pbm’s voor dezelfde risico’s werden ingezet. Dat verschilde ook per locatie. Op individueel en op productniveau was er ook nog wel het een en ander te verbeteren.”

Verbeteringen nodig “Daarnaast zagen we een verschil in informatie over waar en hoe deze pbm’s ingezet dienen te worden. Om over ‘harde’ feiten te kunnen beschikken, hadden we een specifieke RI&E (Risico-Inventarisatie en -Evaluatie) op

“Na inventarisatie van de in gebruik zijnde pbm-pakketten zagen we dat er verschillende pbm’s voor dezelfde risico’s werden ingezet.” het gebied van pbm’s nodig. Wat ook beter kon, was de verplichte voorlichting en het onderricht over pbm’s. Wat ons daarnaast nog opviel, was dat er een parallelle ‘onbeheerste’ inkoop plaatsvond buiten die bij onze preferred suppliers. Op het moment dat je dat toestaat, weet je niet meer of de aangekochte spullen inderdaad beschermen tegen de risico’s waarvoor ze bedoeld zijn.” Als laatste reden om tot standaardisatie te komen, noemt Slager de regels voor Europese aanbesteding op het gebied van pbm’s.

Verdiepende RI&E Om tot een standaardisatie te kunnen komen, analyseerde NedTrain de activiteiten, risico’s en maatregelen met behulp een verdiepende RI&E pbm, conform de specifieke RI&E pbm eisen – Arbobesluit art. 8.1 - 8.3.

Aansluiten bij de praktijk De inhoud van de gewenste pbm-pakketten werd bepaald op basis van beschikbaarheid en gebruik in de praktijk. Dit om de kans op acceptatie op de werkvloer te optimaliseren. Slager: “Wat we hebben en wat we doen, is niet slecht te noemen. Want ook daar zijn steeds professionele veiligheidskundigen mee bezig geweest om de juiste middelen aan te schaffen. Nee, het gaat erom wat er verbeterd kan worden. We zijn dus uitgegaan van de bestaande pakketten op alle locaties. Maar hoe gaat dat in de praktijk? Als je 15 veiligheidskundigen bij elkaar zet en je vraagt naar de beste hoofdbescherming dan krijg je 30 verschillende helmen in alle kleuren die er te krijgen zijn. Dan moet je dus samen een keuze maken voor één helm. We vormden een werkgroep bestaande uit een veiligheidskundige en een inkoper en de productspecialist van de preferred supplier. We besloten om posters te maken van alle pbm’s met alle spe cificaties. Daarmee hadden we nog geen beoordeling van die middelen; dat kwam pas na de verdiepende RI&E per categorie. Handschoenen bijvoorbeeld, een van de lastigste productgroepen om te beoordelen en te komen tot een verantwoorde keuze. Ook hier heb je een enorme variëteit aan persoonlijke voorkeuren. Maar uiteindelijk zijn we er toch in geslaagd om al deze keuzes te standaardiseren. Het kan trouwens ook wel een uitbreiding zijn van wat we tot nu toe gebruikten. Zo hebben we nu op het gebied van werkkleding voor het eerst een gele reflecterende damesjas aangeschaft. Het komt steeds meer voor, dat dames ook goede pbm’s moeten hebben.

Van RI&E naar Plan van aanpak De verdiepende RI&E pbm wordt bij NedTrain per cluster van werkzaamheden/functie onderzocht. Na beoordeling volgens de arbeidshygiënische strategie en het evalueren van de (rest)risico’s volgt het bepalen van het gewenste beschermingsniveau en een inventarisatie en beoordeling van de pbm’s die hiervoor in de praktijk worden ingezet. Uiteindelijk volgt

hieruit een Plan van aanpak om te komen tot inkoop en gebruik van alleen vastgestelde pbm’s en hoe, waar en wanneer hierop toezicht wordt gehouden. In zijn presentatie geeft Slager aan hoe dit traject is bewandeld binnen het cluster handschoenen met benoeming (en afbeelding) van elke soort handschoen, benoeming van gezondheidsrisico’s van werkzaamheden waartegen bescherming nodig is, de specifieke beschermende eigenschappen, de certificaten en EN normen, kortom het complete verhaal. Slager gaat er uitgebreid en tot in de details op in.

“Uiteindelijk is het de bedoeling dat de werknemer goed beschermd aan het werk gaat.” Posters Het resultaat van de RI&E pbm wordt als poster voor alle handbescherming bij NedTrain uitgebracht, compleet met specificaties en eventuele bijzonderheden. Hierna wordt ook de digitale catalogus samengesteld en draagplicht ingesteld. Slager: “Want uiteindelijk is het de bedoeling dat de werknemer goed beschermd aan het werk gaat.”

Gedrag Om ervoor te zorgen dat de werknemer na het werk gezond en wel huiswaarts kan keren, hanteert NedTrain het zogeheten RITS-principe. Dat staat voor: • Regels opstellen voor veilig werken; • Instructie geven aan medewerkers; • Consequent Toezicht houden door leidinggevenden; • Sanctie bij het afwijken van de veiligheidsregels. Maar wat dat laatste punt betreft, wijst Slager erop dat het beter is om medewerkers te complimenteren als ze het goed doen. U kunt de totale presentatie van Siep Slager terugvinden op de website www.nswe.eu bij films en foto’s.

Siep Slager Senior consultant VGM bij NedTrain Als (Hoger) Veiligheidskundige werkte Siep Slager bij NedTrain als Hoofd Preventie VGM. Momenteel is hij bij hetzelfde bedrijf Senior consultant VGM. In zijn vrije tijd houdt hij zich bezig met het opleiden van veiligheidskundigen en is hij docent van veiligheidskundige opleidingen’. Daarnaast is Siep Slager een bekend auteur van verschillende VCA- publicaties. De afdeling Veiligheid, Gezondheid & Milieu (VG&M) van NedTrain geeft werk aan 20 medewerkers, veiligheidskundigen en arbeidshygiënisten. Bij NedTrain wordt een standaardisatietraject bewandeld voor pbm’s en beschermende kleding op basis van de specifieke RI&E’s. De resultaten zullen worden gebruikt voor toekomstige Europese aanbesteding.

(advertentie)

Nieuwe mogelijkheden, efficiënter werken

Tork Poets- en Reinigingsassortiment Nieuwe productcommunicatie – gebaseerd op uw taken De nieuwe productcommunicatie is gebaseerd op taken en eigenschappen van de producten. Het wordt nu nog makkelijker om de juiste Tork producten te kiezen. • Gebruiksvriendelijke namen en verpakkingsontwerp gebaseerd op taken • Duidelijke communicatie van taken en voordelen • De kwaliteit van de producten, artikelnummers en EAN codes blijven ongewijzigd. www.tork.nl

Veilig werken

in besloten ruimten

Tijdens het National Safety at Work Event konden de bezoekers ook kennismaken met de veiligheid rondom het werken in besloten ruimten. Akzo Nobel heeft hiervoor een bedrijfsfilm laten maken waarin de gevaren duidelijk in beeld zijn gebracht. In de bedrijfsfilm wordt ook getoond welke procedure er binnen Akzo Nobel gevolgd moet worden om ongevallen te voorkomen. Wat er allemaal bij komt kijken om mensen veilig een besloten ruimte te laten betreden en deze na gedane arbeid weer te verlaten. De in de film gebruikte veiligheidsp roducten en persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s) worden geleverd door Intersafe.

Life Critical Procedure Om situaties zoals in de bedrijfsfilm te vermijden, hanteert Akzo Nobel de zogeheten ‘Life Critical Procedure’ (LCP) die vijf maatregelen omvat: 1. Duidelijke verantwoordelijkheden voor management, ruimtebetreders, mangatwerkers en reddingwerkers. 2. Al deze mensen zijn goed opgeleid en gediplomeerd in hun vak. 3. Er wordt alleen gewerkt als de vereiste vergunningen, LOTOTO (LockOut-TagOut-TryOut blokkering/beveiliging/controle) en ‘blanking plans’ (formulieren) in orde zijn. 4. Er wordt alleen gebruikgemaakt van de juiste (= gecertificeerde) apparatuur en goedgekeurde pbm’s. 5. Standaard is de laatste controle ter plekke door alle betrokkenen voordat het werk mag beginnen.

Het project ‘Veilig werken in besloten ruimten’ zal de komende jaren op alle sites van Akzo Nobel worden ingevoerd.

1. AkzoNobel heeft vorig jaar 8 LSR’s (Life Saving Rules) geïntroduceerd waarvan CSE&E er 1 van is. 2. LCP’s ondersteunen deze LSR’s. 3. CSE&E maatregelen zijn: a) Zoveel mogelijk betredingen voorkomen (voor werken en redden); b) Alle ruimten indentificeren, barricaderen en labelen; c) Voor iedere ruimte een taakrisicoanalyse maken voor betreden en redden en deze vastleggen; d) Iedereen trainen en duidelijke verantwoordelijkheden; e) Alleen werken met gecertificeerde apparatuur en PPE; f) Robuuste reiniging, LOTOTO, gasmeting en communicatie; g) Controle ter plekke door alle betrokkenen voordat het werk mag beginnen.

Met André Kuipers vei

Natuurlijk kun je van een astronaut alles leren over hoe je veilig de ruimte ingaat, hoe je 193 dagen in een voor mens en dier onbarmhartig onveilige omgeving kunt overleven en… hoe je weer veilig op aarde terugkeert. Maar is het verhaal hoe iemand zijn jongensdroom in vervulling ziet gaan niet net zo spannend? André Kuipers is er nog helemaal vol van. “Ik wil het gevoel opwekken dat ik had toen ik een klein jongetje was. Het is een heerlijk gevoel, ik zat in de pure fantasiewereld van de ruimtevaart.” Al bij het begin van de presentatie weet Kuipers dat gevoel van opwinding aan zijn publiek over te brengen. Want dit wordt een verhaal over de hoogste categorie van veiligheidskunde én van de grenzen van het menselijk vernuft en uithoudingsvermogen.

Ontdekkingsdrang Als je lievelingsleraar op school geeft Kuipers vervolgens een lesje in wetenschapsgeschiedenis. Het is het verhaal van de menselijke drang om te ontdekken, om grenzen op te zoeken en deze te doorbreken: “Het is als wanneer je een klimmer vraagt waarom hij de Mount Everest wil bedwingen en hij antwoordt: Omdat hij er is. Zo zoeken we steeds

naar mogelijkheden om als mensen naar gebieden waarvoor we eigenlijk niet gemaakt zijn. Je hebt daarvoor vier soorten mensen nodig: dromers, denkers, doeners en durfallen.”

Van wedloop naar samenwerking Het begon allemaal met de uitvinding van het raketprincipe dat werd bedacht door de Rus Tsiolkovski. De Amerikaan Goddard bouwde vervolgens de eerste raket en daarna ging de Rus Yuri Gagarin als eerste mens de ruimte in. De wedloop in de ruimtevaart leidde er toe dat op 24 juli 1969 de eerste mens, de Amerikaan Neil Armstrong voet op de maan zette. Daarna, vertelt Kuipers, kenmerkte het ruimtevaartprogramma zich vooral door een wereldwijde samenwerking tussen Amerika, Rusland, Canada, Japan en Europa. Ook Nederland speelt hierin een belangrijke

lig de ruimte in (en terug)

rol met ESTEC, het European Space Research and Technology Centre in Noordwijk als onderdeel van het European Space Agency (ESA) en de Nederlandse Ruimtevaartindustrie en -instituten.

Internationaal ruimtestation ISS Op 400 kilometer hoogte vliegt het einddoel van Expeditie 30/31, het internationale ruimtestation ISS met een snelheid van 28.000 km/u in 90 minuten rond de aarde. Het is er een komen en gaan van vrachtschepen om voorraden te brengen en natuurlijk de driekoppige bemanningen die er heen worden gebracht met de Sojoez-capsule. Deze expedities worden door duizenden mensen begeleid vanuit vluchtleidingscentra in Houston, Moskou, Tokio en München.

“Safety first. Altijd. Dat is de boodschap die duidelijk overkomt.” Astronaut worden Met zichtbaar genoegen laat Kuipers de advertentie zien waarop hij reageerde om zijn jongensdroom waar te maken. Met de nuchtere constatering ‘niet geschoten is altijd mis’ verbaasde het hem dat hij steeds verder kwam in de selectieprocedure. Uiteindelijk bevond hij zich in het selecte internationale gezelschap van astronauten. Omdat er zoveel landen samenwerken en elk land verantwoordelijk is voor zijn eigen onderdeel betekent het voor de astronauten, dat er veel gereisd wordt. Wat niet altijd gemakkelijk is als je, zoals André Kuipers, ook nog eens getrouwd bent en vader van vier kinderen: “Je privéleven lijdt er enorm onder. Als ik in training was in Moskou vloog ik in het weekend, als het kon, even naar huis om mijn vrouw en kinderen te zien.”

dan is dat dodelijk. Een ander probleem is een gat in het ruimtestation; dan valt de druk weg. De derde noodsituatie is brand aan boord. Je moet dat zelf kunnen oplossen. De brandweer bellen is er niet bij.” De bemanning krijgt ook training om te kunnen overleven bij minus 40 graden Celsius “Voor het geval we per ongeluk in Siberië moeten landen.” Kortom: aan alles is gedacht om de reis zo veilig mogelijk te laten verlopen. De opleiding is ten einde als het eindexamen met succes wordt afgesloten “en, dat is geen formaliteit.”

Eindelijk de ruimte in Op 21 december 2011 vertrekt Expeditie 30/31 vanaf de lanceerbasis Bajkonoer in Kazachstan. Kuipers voert de spanning op door minutieus het hele voorbereidingstraject van de lancering door te nemen. Maar dan is het eindelijk zover. Three, two, one… als de raket zich op een zuil van vuur en met een bulderend geluid boven de aarde verheft, voelen de bezoekers van het National Safety at Work Event zich ongetwijfeld deelgenoot van de ontknoping van dit jongensverhaal. En dan bewegen we ons – na een reis van twee dagen – ineens gewichtloos in het ruimtestation. “Niet zwemmen”, zegt André nog, “dat helpt niet als je gewichtloos bent.” Dan legt hij uit hoe alle taken die aan boord worden uitgevoerd, beginnen met veiligheidsinstructies en het doornemen van de veiligheidsprocedures als het onverhoopt mis zou gaan. Safety first. Altijd. Dat is de boodschap die duidelijk overkomt.

Toegift Als toegift krijgt de zaal van André Kuipers een unieke film te zien van onze kwetsbare planeet aarde. Het is doodstil. Totdat de laatste beelden in het zwart van de ruimte verdwijnen. Groot applaus. Kuipers: “Ik wil het gevoel hebben dat ik iets nuttigs heb gedaan. Dat ik de mensheid een heel klein stapje verder heb gebracht.”

Trainen, trainen en nog eens trainen Als astronaut ben je jarenlang in training om je zo goed mogelijk op de reis voor te bereiden. Een groot deel van de tijd verblijven de astronauten in Sterrenstad, het Russische trainingscentrum om te kunnen vliegen met de Sojoez, één van de oudste ruimtevaartuigen uit de jaren ’60, dat voor elke nieuwe missie opnieuw wordt gebouwd. Het is in de jaren gemo derniseerd, maar de oude systemen zijn ook behouden. Kuipers: “Als de digitale systemen uitvallen, heb je nog de analoge systemen. Als die ook uitvallen, heb je nog de mogelijkheid om op handbediening naar de aarde terug te keren. Het is een heel robuust en veilig ruimtevaartuig door al die reservesystemen. Maar je moet er wel veel voor trainen om alle noodsituaties – die hopelijk nooit zullen voorkomen – het hoofd te kunnen bieden.”

Drie soorten noodsituaties Er wordt getraind om veilig om te gaan met gevaarlijke stoffen die aan boord van een ruimteschip voorkomen zoals ammonia dat in de koelsystemen wordt gebruikt. Kuipers: “Bij een lekkage krijgen we een alarm signaal en moeten we direct adembescherming opzetten en naar een ander deel van het ruimteschip gaan; als we ammonia zouden inademen

André Kuipers Met twee ruimtemissies op zijn naam, waarvan de tweede de langste Europese ruimtevlucht in de geschiedenis is, heeft André Kuipers heel wat te vertellen. In totaal bracht deze Nederlandse ESA-astronaut 204 dagen in de ruimte door, waarvan 193 tijdens Expeditie 30/31 in het ruimte station ISS. Kuipers gaat er aan boord als arts, wetenschapper en boordingenieur, maar ontpopt zich al snel ook als onderhoudsmonteur, loodgieter, verhuizer, docent en ambassadeur van goede doelen.

Vernieuwd assortiment ‘Poetsen en Reinigen’ Het assortiment ‘Poetsen en Reinigen’ van Tork heeft een nieuw uiterlijk. Op basis van resultaten uit onderzoek onder 1.200 klanten uit Europa, de Verenigde Staten, Azië en Australië zijn de assortimentsstructuur, productnamen en het verpakkings design vernieuwd. De verbeteringen hebben als doel het voor de klanten eenvoudiger te maken een passend product te kiezen en zo het werkproces efficiënter te maken. Daarnaast worden de werkdoeken van het merk Lotus Professional in het assortiment van Tork geïntegreerd.

Nieuwe assortimentsstructuur Het assortiment ‘Poetsen en Reinigen’ van Tork bevat poetspapier en non woven reinigingsdoeken voor verschillende gebruiksdoelen. Van het snel reinigen van werkoppervlakken in de bedrijfskeuken tot het polijsten van carrosserieën in een garagebedrijf. Op basis van uitgebreide studieresultaten neemt Tork maatregelen om binnen het assortiment nog beter aan de behoeften van de klanten te voldoen. Respondenten gaven aan verbetering te zien in heldere productnamen gebaseerd op taken en eigenschappen. Ook zou het verpakkingsdesign het product beter kunnen beschrijven en de voordelen van het product in één oogopslag duidelijk kunnen maken. Om die reden worden de producten uit het assortiment tegenwoordig ingedeeld in drie categorieën: ‘Cleaning, Wiping en Polishing’.

Door de nieuwe productnamen op de verpakkingen is in één oogopslag te zien voor welke taak het product zich precies leent. Eigenschappen in de productnamen Niet elke doek is voor elk gebruiksdoel geschikt. Materiaalsamenstelling en -dikte speelt een belangrijke rol. Door de nieuwe productnamen op de verpakkingen is in één oogopslag te zien voor welke taak het product zich precies leent. Doeken die speciaal voor industriële toepassingen geschikt zijn, dragen deze toevoeging nu in de productnaam. Ook bijzondere producteigenschappen zoals ‘pluisarm’ zijn duidelijk aangegeven. Kenmerken die relevant zijn voor wanneer het product bijvoorbeeld met levensmiddelen in aanraking komt of gebruikt wordt voor het zuiveren van materiaaldelen.

Handige symbolen Om het bepalen van het juiste product voor gebruikers nog gemakkelijker te maken, worden de belangrijkste eigenschappen met handige symbolen op de verpakking weergegeven. Symbolen die in elke taal en voor elke cultuur begrijpelijk zijn.

De belangrijkste eigenschappen worden met handige symbolen op de verpakking weergegeven.

Over Tork ® Het merk Tork omvat een volledig assortiment producten en diensten op het gebied van hygiëne en reiniging voor de horecasector, de gezondheidssector alsook voor voedingsindustrie, kantoren, scholen en de industriële sector. Tot de producten behoren dispensers, papieren handdoeken, toiletpapier, zeep, servetten, industriële poetsrollen en keukenpapier. Door ervaring op het gebied van hygiëne, functioneel design en duurzaamheid is Tork marktleider in Europa geworden. Tork is een wereldwijd merk van SCA en een betrokken partner voor klanten in meer dan 80 landen. Het actuele nieuws en de innovaties van Tork vindt u onder www.tork.nl.

Svenska Cellulosa Aktiebolaget (SCA) De nieuwe kleurmarkering van de binnenen buitenverpakking vereenvoudigt de oriëntatie binnen het assortiment. Blauw staat voor ‘wiping’, groen voor ‘cleaning’ en grijs voor ‘polishing’. Bovendien is op elke verpakking een productafbeelding met de bijbehorende dispenser te zien. Zo kiezen servicemedewerkers altijd voor de juiste navulling in de juiste dispenser.

De nieuwe kleurmarkering van de binnenen buitenverpakking vereenvoudigt de oriëntatie binnen het assortiment. • Blauw staat voor ‘wiping’; • Groen staat voor ‘cleaning’; • Grijs staat voor ‘polishing’.

SCA is een internationaal hygiëne- en bosbedrijf, dat producten voor persoonlijke verzorging, tissues en bosproducten ontwikkelt en produceert. SCA producten worden verkocht in meer dan 100 landen. SCA heeft veel bekende merken, waaronder de wereldwijde merken TENA en Tork. De verkoop in 2012 bedroeg EUR 9.8 miljard (SEK 85 miljard). SCA heeft ongeveer 37.000 medewerkers. Meer informatie op www.sca.com.

www .i nte r safe.e u

Nieuwe Intersafe website: persoonlijk en interactief De nieuwe website van Intersafe benadrukt de positie die het bedrijf inneemt: die van toonaangevende expert op het gebied van veilig en gezond werken. Op de site vindt de klant veel informatie over producten, diensten en ontwikkelingen, maar ook twee uiterst handige tools waarmee bedrijfsrisico’s in kaart kunnen worden gebracht.

Edward Breedveld, manager Group IT & E-business: “We hebben op elke afdeling binnen het bedrijf een aantal mensen gevraagd om mee te denken over de invulling van de nieuwe website. Vervolgens zijn al deze afdelingen verantwoordelijk gesteld voor het aanleveren van een gedeelte van de site, dus zowel de content als de foto’s. Hierdoor wordt de nieuwe site gedragen door het gehele bedrijf. De betrokkenheid was erg groot: iedereen vond het leuk om zijn of haar expertise in te zetten voor de nieuwe bedrijfswebsite. En ook extern zijn de reacties louter positief.”

Extra aandacht voor veiligheid Nieuw op de site is de Risico Analyse Tool, een uniek concept op internet. Hiermee kunnen organisaties eenvoudig een inschatting maken van de risico’s die zij bedrijfsmatig lopen. Geen overbodige luxe, want hoewel het maken van een RI&E (Risico-Inventarisatie en -Evaluatie) al sinds 1994 verplicht is, blijkt lang niet iedere werkgever zich hieraan te houden. De Risico Analyse Tool maakt het echter eenvoudig om de performance op het gebied van veiligheidsbeleid in kaart te brengen. Na beantwoording van 35 vragen ontvangt de klant een rapport op maat en een aantal tips om de risico’s binnen het bedrijf beter te beheersen. Natuurlijk biedt de Risico Analyse Tool geen vervanging voor een bezoek van de veiligheidsexpert, maar Intersafe hoopt met de self assesmenttool wel het belang van veilig en gezond werken extra onder de aandacht te brengen.

De missie van Intersafe Naast de Risico Analyse Tool biedt de website ook een Risicotool. Deze tool is op twee manieren te gebruiken: per industrie of per risico. Ook de Risicotool levert een waardevolle bijdrage aan het bevorderen van veiligheid en gezondheid op de werkplek. De vernieuwde website van Intersafe staat daarmee volledig in het teken van haar vernieuwde missie: toegewijd de klant voorzien van oplossingen en expertise om voortdurend de veiligheid en het welzijn van haar medewerkers te verbeteren op het werk. Andere onderdelen, zoals het gebruik van sociale media, zijn eveneens in de site geïntegreerd en worden in de komende maanden geoptimaliseerd.

Persoonlijker en interactiever Al met al is de nieuwe website een stuk persoonlijker geworden en draagt deze bij aan interactief gebruik: klanten kunnen zich inschrijven voor de nieuwsbrief, een “bel mij terug”-verzoek achterlaten of op zoek gaan naar een vestiging bij hen in de buurt. Ook de Intersafe whitepapers zijn nieuw op de site. Dit zijn handige naslagwerken over diverse veiligheidsaspecten, zoals ISO-normering en Europese weten regelgeving op het gebied van veiligheid. De whitepapers zijn geschreven door veiligheidskundigen en te ontvangen als PDF. De site bezoeken met een mobiele telefoon of iPad is geen bezwaar: met het nieuwe responsive design is de website van Intersafe volledig van deze tijd.

Strategische ontwikkeling milieulaboratorium van Intersafe door overname door Shield Group Per 1 mei 2013 heeft Shield Group de activiteiten van het milieulaboratorium van Intersafe overgenomen. Het milieulaboratorium van Intersafe is een specialist op het gebied van legionella inspecties, analyses en advies. Door deze overname door Shield Group heeft u de beschikking over een nog completer aanbod van diensten op het gebied van legionella consultancy en advisering rond binnenklimaat en luchtkwaliteit. De expertise van Intersafe ligt op het gebied van veiligheid en welzijn voor medewerkers van haar klanten op het werk. Intersafe richt zich op het voorzien in oplossingen en expertise voor veilig werken op de werkplek. “Veiligheid en gezondheid op het werk is een dynamische markt waarin je met veel verschillende partijen te maken hebt. Uiteindelijk draait het om het bijdragen aan de continue optimale veiligheid van het individu, de werknemer”, aldus Yves Pétin, CEO Intersafe. Het milieulaboratorium is binnen Intersafe ontstaan uit één van de vele initiatieven tot het bedienen van onze klanten. Gedurende een succesvolle periode heeft het milieulaboratorium zich ontwikkeld tot specialist op het gebied van legionella en binnenklimaat. Uit ons onderzoek naar de strategische positie van het milieulaboratorium binnen Intersafe is naar voren gekomen dat het laboratorium binnen de toekomstige strategie niet behoort tot de focus van Intersafe. Hierdoor komt het binnen de organisatie niet in aanmerking voor investering in verdere ontwikkeling. Het is dus in het belang van onze klanten dat het milieulaboratorium zich voegt bij een organisatie waar het wel binnen de strategische focus ligt en vanuit die organisatie wordt bediend. De Shield Group is voor het milieulaboratorium van Intersafe een professionele werkgever die de kennis, ervaring en betrokkenheid van de medewerkers herkent en waardeert. De strategie van de Shield Group is erop gericht om het milieulaboratorium binnen de huidige samenstelling verder te ontwikkelen. Intersafe is blij dat op deze manier de expertise en diensten op het gebied van binnenklimaat bij haar relaties en de werkgelegenheid voor de betrokken medewerkers behouden blijft. Shield Group directeur Hans van der Wart: “Het milieulaboratorium is voor ons juist wel een strategische aanvulling op ons huidige dienstenaanbod. Bovendien geeft zij invulling aan onze strategie om zowel nationaal als internationaal groei en ontwikkeling te verwezenlijken. Met de overname van het milieulaboratorium zijn wij in staat om onze opdrachtgevers nog beter te bedienen. Enerzijds door onze capaciteit en dekkingsgraad voor de inspecties, monstername en testen uit te breiden en anderzijds onze expertise op het gebied van RI&E (Risico-Inventarisatie en -Evaluatie) en advisering op het gebied van legionella en binnenklimaat te vergroten. Dit

zowel voor Nederlandse (het milieulaboratorium is zowel geaccrediteerd als gecertificeerd) als Belgische (erkenning) opdrachtgevers. Het milieu laboratorium ondersteunt haar diensten met een datamanagement tool, geheten LabApp, welke in te zetten is om haar opdrachtgevers qua beheer van risico’s te ontlasten. Dit komt sterk overeen met de e-services die de andere bedrijven binnen Shield Group aan onze klanten ter beschikking stellen.” Mark Verbrugge, Country Manager Nederland, legt uit dat de overname voortkomt uit de behoefte om groei te bewerkstelligen. “Met deze overname, de laboratorium- en adviesactiviteiten van het milieulaboratorium van Intersafe, kunnen wij hier de juiste invulling aan geven. De medewerkers van het milieulaboratorium hebben veel specifieke kennis en expertise en zijn in staat dit te vertalen naar de markt door het leveren van een hoge kwaliteit service aan haar klanten. De samenwerking geeft ons de mogelijkheid om onze advies gerelateerde activiteiten op het gebied van binnenklimaat nadrukkelijker te positioneren. De activiteiten van het milieulaboratorium zullen worden voortgezet onder de recent opgerichte onderneming SaferSpaces BV. Zij richt zich de komende jaren op Onderzoek & advies, Training & educatie en E-services op het gebied van legionella, binnenmilieu en microbiologische gevaren en op gevaarlijke werkomstandigheden (Industrial Hygiëne & compliance).” Met deze overname vergroot Shield Group haar marktaandeel op het gebied van legionella Inspecties & Testen en completeert tevens haar dienstenportfolio op het gebied van binnenklimaat en luchtkwaliteit in woon- en werkomgeving.

Meer weten? Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit België kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of E info-b@intersafe.eu.

(advertentie)

MACHTIG.

Oliegreep, olieafstotend en snijweerstand in één handschoen. De nieuwe HyFlex 11-927 verenigt de ANSELL GRIP™, INTERCEPT™ en RIPEL™ technologieën in één olieafstotende handschoen. Ze biedt unieke bescherming om scherpe onderdelen zeker en veiliger dan ooit te manipuleren in een omgeving met olie. ANSELL GRIP™

Oil/Wet Grip Technology™

RIPEL™

Liquid Repellence Technology

Meer weten: www.ansell.eu/hyflex/nl

WWW.ANSELL.EU

INTERCEPT ™

Cut Resistance Technology

Strukton verlengt met Intersafe! Intersafe is dé contractleverancier voor persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s) en werkkleding voor alle vestigingen van Strukton in Nederland en België. Begin dit jaar is de prettige samenwerking tussen beide partijen nog eens extra bekrachtigd met de ondertekening van een nieuw meerjarig contract.

Als één van de grootste aannemers in Nederland heeft Strukton behoefte aan een leverancier die optimale veiligheid kan leveren in zowel producten als diensten. “De belangrijkste selectiecriteria voor een pbm-leverancier zijn het leveren van integrale individuele veiligheid van onze medewerkers”, aldus Frank van Buuren, Manager Procurement van Strukton. In Intersafe vinden zij een toonaangevend totaalspecialist op dit gebied. Dat is precies waar Intersafe voor gaat, bevestigen Yves Pétin (CEO Intersafe) en Leon Lengkeek (Key Accountmanager Intersafe) tijdens de ondertekening van het meerjarig contract.

dit toe aan Intersafe. Vervolgens is de samenwerking uitgerold over meerdere Strukton werkmaatschappijen (Bouw, Civiel, Worksphere, Rail, Eurailscout, Colijn, etc.). Inmiddels is Intersafe naast leverancier voor werkkleding ook leverancier voor vele andere productgroepen en diensten voor Strukton.

“De belangrijkste selectiecriteria voor een pbm-leverancier zijn het leveren van integrale individuele veiligheid van onze medewerkers.”

De komende jaren blijft Intersafe samen met Strukton op zoek naar uitbreiding van de huidige samenwerking. Zowel op nationaal maar zeker ook op internationaal niveau zijn er nog voldoende kansen!

De contractuele samenwerking tussen beide partijen loopt al vanaf 2008. Toen zocht Strukton, voor de ontwikkeling van haar kledingpakket naar corporate huisstijl maatstaven, een specialist op dit gebied en vertrouwde

Naast het leveren van optimale veiligheid zijn ook factoren als gedreven personeel, vast(e) aanspreekpunt(en), logistiek betrouwbaar en een goed werkend digitaal bestelsysteem zeer belangrijke criteria die Strukton stelt aan haar pbm-leverancier.

Platinum award

Intersafe heeft de Platinum award voor Preferred Partner van Honeywell Safety Products (Honeywell) gekregen. De VP en GM Honeywell Safety Products EMEAI, Sachin Sankpal, was aanwezig op het National Safety at Work Event op 4 april in Rotterdam om de award uit te reiken. Het Honeywell Preferred Partner Program bevestigt een transparante en georganiseerde distributiestructuur. Deze structuur creëert gunstige voorwaarden voor een rendabele en duurzame groei van beide partijen. De doelstelling van het Honeywell Preferred Partner Program is het leggen van de fundamenten van een langdurige relatie om deze te ontwikkelen tot een partnership met grote toegevoegde waarde. De sleutel tot succes bestaat uit het uitvoeren van gezamenlijke rendabele transacties en de groei te ondersteunen.

Met het Preferred Partner Program beloont Honeywell de beste partners voor hun loyaliteit naar Honeywell. Loyaliteit die zich uit door de inzet voor de ontwikkeling en promotie van Honeywell producten en leidinggevende merken. Intersafe is zeer gelukkig met de Platinum award die de goede samenwerking visualiseert en rekent op een langdurig innovatief partnership.

Criteria voor Platinum HSP award

De Platinum award is de hoogste onderscheiding die leverancier Honeywell kan uitreiken. Beste partner De Platinum award is de hoogste onderscheiding die leverancier Honeywell kan uitreiken. Voor Intersafe is de erkenning gunstig omdat zij hierdoor meer ondersteuning bij marketing, electronische data-uitwisseling en evenementen krijgt. Daarnaast krijgt het bedrijf voorrang bij leveringen.

Honeywell Safety Products heeft een programma opgezet die de samenwerking met haar klanten bevestigt. Dit Preferred Partner Program kent vier onderscheidingen: Bronze, Silver, Gold en Platinum awards. Intersafe voldoet aan de hoogste criteria uit het nieuwe Preferred Partner Program. De criteria voor de Platinum award zijn: • een groot aanbod persoonlijke beschermingsmiddelen; • een sterk beheer van grote klanten die op nationaal en/of regionaal niveau georganiseerd worden; • een groot marktaandeel; • een uitgebreide knowhow; • een erkende dienstverlening.

Focus op persoonlijke beschermingsmiddelen Vanaf 22 mei 2013 heeft Eurosafe Solutions de afdeling installatie, inspectie en onder houd van permanente valbeveiligingssystemen van Intersafe overgenomen. Dit om verder te ontwikkelen en daarmee haar pakket van diensten nog breder te maken.

“De strategische focus van Intersafe ligt op verkoop, services en onderhoud van hoogwaardige persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s). Binnen het gebied ‘Veilig werken op hoogte’ ligt deze op de verdere groei van pbm-middelen, verkooptrainingen en onderhoud”, aldus Yves Pétin, CEO Intersafe. “Deze ontwikkeling zorgt ervoor dat Intersafe haar expertise op het gebied van valbeveiligingsmiddelen kan uitbouwen om haar klanten optimaal te ontzorgen.” Eurosafe Solutions directeur Mark van Buiten: “Door de overname van de afdeling permanente valbeveiliging van Intersafe kan er een nog breder totaalpakket aangeboden worden bij onze klanten. De kennis van beide bedrijven samen vormt een sterke aanvulling voor de klant. De goede samenwerking zorgt voor veel energie en nieuwe ideeën, dit willen we de klant graag laten ervaren. Dankzij de samenwerking zien we ook een uitbreiding met nieuwe leveranciers, nieuwe merken en producten. Daardoor zijn we een partij waar klanten voor een nog breder pakket van veiligheid bij ons terecht kunnen.” De overname is een grote stap in de groei en verbreding van Eurosafe Solutions. Na de overname is Eurosafe Solutions de preferred supplier op het gebied van permanente valbeveiliging en toegang op hoogte, voor de relaties van Intersafe. Intersafe en Eurosafe Solutions sluiten goed op elkaar aan. Eurosafe Solutions geeft invulling aan een veilige werkplek en omgeving door het aanbrengen van de voorzieningen. Intersafe voorziet in kennis en expertise op het gebied van pbm’s.

Over Eurosafe Solutions Eurosafe Solutions is een internationaal bedrijf, dat zorgt voor veiligheid voor mensen die op hoogte moeten werken en waar gevaar voor vallen aanwezig is. Ook voert Eurosafe Solutions met ‘abseil-technieken’ diverse werkzaamheden uit. Eurosafe Solutions’ professionals zijn dagelijks bezig met zeer uiteenlopende veiligheidsvraagstukken om uiteindelijk een veilige werkplek te realiseren. Eurosafe Solutions biedt alle onderdelen van de veiligheidsketen die bijdragen om tot een veilige werkplek op hoogte te komen. Dat gebeurt onder andere door het adviseren, leveren, monteren en inspecteren van safety applicaties, zoals valbeveiliging, zorgen voor een veilige

toegang tot de werkplek op hoogte, het mogelijk maken van een snelle redding & evacuatie en het verzorgen van de pbm’s en training voor het juiste gebruik hiervan. Om ervoor te zorgen dat de veiligheid gewaarborgd blijft, is Eurosafe Solutions’ afdeling Service & Onderhoud dagelijks bezig met het onderhouden en keuren van alle veiligheidsmiddelen. Eurosafe Solutions heeft ruim 200 medewerkers in dienst. Op dit moment heeft Eurosafe Solutions eigen vestigingen in Nederland, België, Duitsland en Engeland. Voor meer informatie: www.eurosafesolutions.com

Innovatieve kledinglijn bekroond met MVO-award Van Puijenbroek Textiel, fabrikant van onder meer HaVeP protective wear, heeft de Sustainability Award 2013 gewonnen. Het bedrijf uit Goirle kreeg de prijs van Intersafe uitgereikt voor de nieuwe REWORK kledinglijn, de eerste katoenen cradle-to-cradle werkkleding ter wereld. “Dit is voor ons een mooi beginpunt voor verdere verbetering.”

Kledingconcept REWORK maakt een bliksemstart. Begin december gelanceerd en al in april tijdens het National Safety at Work Event gelauwerd met een prijs voor maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO). Jean-Paul van de Wiel, marketingmanager van Van Puijenbroek Textiel, spreekt van waardering voor een écht duurzaam initiatief. “Duurzaamheid moet klanten voordelen bieden. Aan uitsluitend een groene uitstraling, het bekende greenwashing, heeft niemand iets. Wij zijn op zoek gegaan naar een product dat milieuvriendelijk kan worden vervaardigd, gerecycled en tegelijkertijd aan onze normen voor vorm, veiligheid en draagcomfort voldoet. De kleding mocht niet veel duurder zijn dan ons bestaande assortiment. We willen dat duurzame workwear voor iedereen betaalbaar is.”

“Duurzaamheid moet klanten voordelen bieden.” De uitkomst leverde een wereldprimeur op: de eerste katoenen werk kleding die volledig binnen de gedachte van cradle-to-cradle past. Het merk REWORK onderscheidt zich met een bestendige levenscyclus. Jacks, broeken, Amerikaanse overalls en andere onderdelen worden met niet-belastende grondstoffen, energiezuinig en onder veilige en eerlijke arbeidsomstandigheden geproduceerd. Na een intensief gebruik krijgt de kleding een nieuwe bestemming. Afhankelijk van de slijtage, keert REWORK terug als textielgrondstof of in de vorm van compost. De kledinglijn ontving de zilveren certificering van de Environmental Protection and Encouragement Agency (EPEA), het bureau van prof. dr. Michael Braungart, één van grondleggers van het cradle-to-cradleprincipe. Zilver is het op twee na hoogste certificaat. Een gouden certificering zat er wel in, zegt Jean-Paul van de Wiel, maar dat zou een fors prijskaartje aan de REWORK-collectie hangen. “Als we bijvoorbeeld biologisch katoen toepassen, stijgt de prijs met minimaal dertig procent. Dat is niet ons idee van een duurzame oplossing voor de lange termijn.”

Rob Kwaspen ontvangt de leveranciersprijs in de vorm van het schilderij van plastic restmateriaal.

Voortschrijdende technologie Van Puijenbroek Textiel koos bij de ontwikkeling van REWORK voor partnerschappen met afvalverwerkinsgbedrijf Van Gansewinkel en drie textieldienstverleners. Van Gansewinkel neemt de recycling van stoffen en de verwijdering en het hergebruik van fournituren, bijvoorbeeld knopen en buttons, voor zijn rekening. De inname van de huurkleding komt op het conto van de andere bedrijven. “Met de juiste partijen aan tafel blijkt er heel veel te kunnen.”, vertelt Jean-Paul van de Wiel. “Onze partners voeren al enige tijd duurzame innovaties door, zij staan voor honderd procent achter het idee. Daarnaast speelt voortschrijdende technologie een rol. De verf voor de kleding wordt gemaakt met natuurlijk afbreekbare polymeren. Die mogelijkheid bestond drie jaar geleden nog niet.”

Breed gedragen De concrete vraag naar de REWORK-collectie komt volgens Van de Wiel nu op gang. In eerste instantie kiezen vooral bedrijven die MVO hoog in het vaandel dragen voor recyclebare kleding. Maar Van Puijenbroek Textiel mikt tevens op een omvangrijke doelgroep. “Publiciteit rond de Sustainability Award heeft bijgedragen aan de naamsbekendheid van REWORK. Daar zijn we blij mee, want we willen ook graag de kritische massa bereiken. Duurzame initiatieven hebben naar onze mening pas effect als ze breed worden gedragen.”

“Met de juiste partijen aan tafel blijkt er heel veel te kunnen.” De fabrikant van HaVeP veiligheidsen werkkleding en Bucofa Company Workwear staat zelf te boek als onderneming die duurzaamheid omarmt. Zo nam Van Puijenbroek Textiel als één van de eerste textielbedrijven in Nederland deel aan de Fair Wear Foundation, een organisatie die zich sterk maakt voor goede arbeidsomstandigheden in de kledingproductie.

De lancering van REWORK is naar eigen zeggen de start van een lang durig proces. Jean-Paul van de Wiel: “We zien de bekroning met een prijs dan ook niet als mijlpaal, maar als mooi beginpunt voor verdere verbetering. Momenteel werken we aan het kleurengamma. Dat is een intensief samenspel tussen doekleverancier en chemisch bedrijf. De resultaten zijn verbluffend, je ziet het verschil tussen regulier en duurzaam geproduceerde materialen nauwelijks. Voor de nabije toekomst staat REWORK-kleding met voering op het programma. En we gaan op zoek naar vlamvertragende stoffen voor deze serie.”

“We zien de bekroning met een prijs dan ook niet als mijlpaal, maar als mooi beginpunt voor verdere verbetering.” Meer weten? Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit België kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of info-b@intersafe.eu.

(advertentie)

OCDA.nl EMMA1001

EMMA GETS YOU HOME. SAFE!

www.emmashoes.nl SAFETY FOOTWARE • SOCKS • INSOLES • LACES • FOOT CARE • SHOE CARE

EMMA tweemaal op rij leverancier van het jaar Tijdens het leveranciersdiner van het NSWE werd voor de vijfde keer de leverancier van het jaar gekozen. In de Van Nelle Ontwerpfabriek heeft Tom Gerards, namens EMMA Safety Shoes (EMMA), wederom de award voor leverancier van het jaar in ontvangst mogen nemen.

Al meer dan 80 jaar is EMMA marktleider op het gebied van veiligheidsschoenen. Eindeloos veel mogelijkheden in maten, modellen en comfort zijn hun grootste pijlers. Op basis van een aantal criteria zoals afspraken rondom samenwerking, leverbetrouwbaarheid, doelstellingen en kwaliteit van de producten is Intersafe unaniem tot de conclusie gekomen dat EMMA, net als in 2010, de onbetwiste winnaar is van deze award. Bij Intersafe is dit een unieke prestatie; een leverancier die twee keer op rij wint. In 2010 stond samenwerking centraal. Ondertussen is er op dit gebied veel bereikt. Sommige bedrijven zijn gegroeid door overnames en veel bedrijven hebben hun productgroepen uitgebreid, waardoor Intersafe het aantal leveranciers zag afnemen. Er is ook veelvuldig gesproken over het optimaliseren van de leveranciersketen. De gemiddelde leverbetrouwbaarheid is momenteel slechts 85%. Het EAN-systeem ten behoeve van het aanbrengen van barcodes is nog niet volledig geĂŻntegreerd. Dit zijn verbeterpunten om tot een SMART leveranciersketen te komen.

Maar er valt nog meer winst te halen. Zo streeft Intersafe ernaar dit jaar bij alle leveranciers Electronic Data Interchange (EDI) in te voeren. EDI is een standaard voor de elektronische uitwisseling van bepaalde bedrijfsdocumenten, zoals orders, facturen en bepaalde berichten of bevestigingen. Vooral nu de economie in een dip zit, zijn korte termijn verdiensten van groot belang. Met de invoer van EDI valt er door intensieve samenwerking een flinke besparing te realiseren.

Criteria voor leverancier van het jaar: 1. Groeimogelijkheden op verkoopgebied 2. Leiderschap leverancier 3. Business model leverancier 4. Leveranciersketen leverancier 5. Distributiebeleid leverancier 6. Winstgevendheid Intersafe 7. Wederzijdse inzet en samenwerking 8. Marketing & technische ondersteuning leverancier 9. Maatschappelijk verantwoord ondernemen 10. Voldoen aan weten regelgeving

Meer weten? Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit BelgiĂŤ kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of info-b@intersafe.eu.

Bata Industrials lanceert een revolutie in schoenontwerp De meeste ongevallen op de werkvloer gebeuren aan het einde van de dag, als de vermoeidheid toeslaat. Een goede veiligheidsschoen biedt daarom niet alleen bescherming, maar houdt de drager ook fit en alert. Dat is het uitgangspunt van The Energy Footwear van Bata Industrials. Een totaalconcept dat uitgaat van een volstrekt nieuw, ergonomisch en biomechanisch verantwoord schoenontwerp: Walkline ® Inside.

The Energy Footwear is een totaaloplossing die bestaat uit schoenen, inlegzolen en sokken. Ze zijn zo op elkaar afgestemd dat ze elkaars beschermende, ondersteunende, ventilerende en vochtregulerende eigenschappen aanvullen en versterken, in de meest uiteenlopende werkomstandigheden. Zo kent de Bata sokkencollectie zowel Thermo als Cool sokken, ieder met een eigen, unieke mix van materialen en ontwerpkenmerken. Ook de inlegzolen kennen slimme design features.

De veiligheidsschoenen binnen The Energy Footwear kennen een volstrekt nieuw ontwerp: Walkline® Inside

Revolutionair ontwerp Veiligheidsschoenen met Walkline ® Inside geven de voet alle vrijheid om natuurlijk te bewegen. Ze beschikken daartoe over zeven unieke ontwerpkenmerken.

Drie-wijdte systeem Iedere voet is anders. Ook qua breedte. Een schoen mag niet te ruim zijn, maar ook niet te krap. Vandaar het drie-wijdte systeem in Walkline ®. Door meerdere wijdtes hebben veiligheidsschoenen altijd de perfecte pasvorm.

Natuurlijke leest De meeste veiligheidsschoenen gaan uit van een gezwaaide leest die de voet in een verkeerde gewrongen houding forceert. Daardoor neemt het schok dempend vermogen van de middenvoet sterk af. Walkline ® Inside heeft een rechte leest, die de voet alle ruimte geeft om schokken tijdens het lopen op natuurlijke wijze op te vangen.

Walkline ® Inside

Driedelig schokdempingsysteem

De veiligheidsschoenen binnen The Energy Footwear kennen een volstrekt nieuw ontwerp: Walkline ® Inside. Bata Industrials ontwikkelde dit revolutionaire ontwerp in nauwe samenwerking met de Noorse wetenschapper Terje Haugaa, autoriteit op het gebied van biomechanica. Haugaa verricht al decennia onderzoek naar veiligheidsschoenen als factor bij voet-, knie-, been- en heupproblemen. Eén op de drie werknemers in de industrie blijkt specifieke klachten te ondervinden als gevolg van schoenen die de biomechanische functies van de voet belemmeren. Het gevolg? Medewerkers die zich niet fit voelen, pijn lijden en dus niet optimaal functioneren. Oplopend ziekteverzuim en toenemende kosten voor symptoombestrijding middels fysiotherapie en podotherapie.

Schoenen met Walkline ® Inside hebben een driedelig schokdemping systeem, dat bestaat uit Tunnelsystem ®, cambreur en tussenzool. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de schoen de klappen opvangt en dat de gewrichten zoveel mogelijk worden ontlast.

Voetslot Een traditionele sluiting trekt de bovenzijde van de schoen stevig tegen de wreef. Hierdoor wordt de voet belemmerd naar beneden te veren. Walkline ® Inside heeft een sluitsysteem dat de schoen vast tegen de hiel trekt. Door de hoek van de veters en de vorm van de schoen kan de middenvoet vrijer en natuurlijker bewegen.

Dynamische zool Walkline ® Inside heeft een zool met verschillende hardheden. Doordat de zolen op precies de juiste plaatsen van hardere en zachtere delen zijn voorzien, ontstaat een perfecte balans tussen schokdemping, stabiliteit en ondersteuning van de natuurlijke afrolbeweging van de voet.

Flexlines De Walkline ® Inside zool is voorzien van Flexlines, die exact de natuurlijke buigzone van de voet volgen. De zool geeft op de juiste plaatsen mee en dat kost dus minder energie. Minder vermoeiend en dus minder kans op ongelukken.

De zool geeft op de juiste plaatsen mee en dat kost dus minder energie. Antislipzolen Verschillende ondergronden vragen om verschillende zolen. Walkline ® Inside houdt hier rekening mee. Er zijn verschillende combinaties van materialen en profielen die zorgen voor optimale grip op allerlei soorten ondergrond.

de biomechanische functies van de voet optimaal ondersteunt. Onder medewerkers die gedurende zes maanden op veiligheidsschoenen met Walkline ® Inside liepen, daalde het percentage schoen gerelateerde voetproblemen aanzienlijk. Bovendien vindt 94% van de testgroep de schoenen lekker zitten en prettig om in te lopen.

The Energy Footwear is beter voor comfort, veiligheid én gezondheid. Levering Bata Industrials is gestopt met de productie van een belangrijk deel van het BS2000 en het NATURAL assortiment. Alle actuele TRAXX-modellen blijven geheel ongewijzigd en onvoorwaardelijk in het assortiment beschikbaar. Dit geldt ook voor de ‘Executive line’ onder de naam ‘WALLSTREET’ en de dames veiligheidsschoenen onder de naam ‘ELEGANCE’. Dit omdat nieuwe vergelijkwaardige opvolgers pas later dit jaar beschikbaar komen dan wel ter completering van het maat assortiment. De keten is op dit moment natuurlijk nog gevuld met voorraad van de oude modellen. Pas als deze op is, zal overgeschakeld worden naar nieuwe modellen. Intersafe verzorgt dit altijd in overleg met uw Account Manager of Customer Service medewerker.

Wetenschappelijk onderzoek Walkline ® Inside is het resultaat van onafhankelijk wetenschappelijk onderzoek volgens verschillende methodieken. Naast uitgebreide enquêtes zijn dat klinisch functieonderzoek, datapedografie (waarbij een speciale inlegzool zes maanden lang de voetafdruk registreert) en laboratoriumtests op een digitale drukplaat. Alle metingen tonen aan dat Walkline ® Inside

(advertentie)

Tyvek® classic xperT

ke technolo e i n

G N I M R HE C S E B TY

g •

Nieuwe u

gie

E R U E I SUPERPE 5/6

• P nd a t e nt p e

Herdefinieer veiligHeid op alle details

tra bescherming tegen vloeistof tra bescherming tegen deeltjes tra bijzonder ontwerp en comfort

De nieuwe Tyvek® Classic Xpert brengt bescherming in de type 5/6 categorie naar een hoger niveau. Wilt u meer weten, of een monster opvragen, bezoek de website www.dpp-europe.com/tyvekClassicXpert/

Categorie III

Type 5

Type 6

EN ISO

1149-5:2008 Nieuwe testmethode: EN ISO 17491-4 methode A aan beide zijden

NIEUW

EN 1073-2:2002 EN 14126:2003*

Klasse 2 NIEUW NIEUW

*Test is alleen gebaseerd op de stof Copyright © 2012 DuPont. Het Ovaal van DuPont, DuPontTM, The miracles of science TM, en alle productnamen aangemerkt met ® of TM zijn gedeponeerde handelsmerken of handelsmerken van E.I. du Pont de Nemours and Company of van haar filialen.

Zou je koelvloeistof drinken? Wat zou je zeggen als iemand je zou vragen om olie of koelvloeistof te drinken? De respons voor de meeste verstandige mensen is natuurlijk “NEE!”. Toch zijn er honderdduizenden onder ons die dat elke dag doen zonder het te beseffen. Hóe? zult u zich afvragen. Door het dragen van ongeschikte handschoenen bij het werken met technische oliën of koelmiddelen. Waarom doen deze mensen dat?

Pbm’s die gedragen worden

Mensen die werken met olie, geven comfort en grip vaak meer prioriteit dan de bescherming tegen olie. Uit een enquête over dit onderwerp blijkt dat 88% van de ondervraagden niet beseft dat olie een gevaar is voor hun gezondheid. Veel mensen schrikken als ze beseffen dat blootstelling aan minerale olie een 30% verhoogd risico op reumatoïde artritis op latere leeftijd geeft. Dit gebrek aan inzicht verklaart waarom zoveel werknemers vandaag de dag ervoor kiezen om ongeschikte handschoenen te gebruiken. Dit is de conclusie van een uitgebreide studie uitgevoerd in Zweden door de reumatologie afdeling van het Karolinska ziekenhuis (Stockholm), het Institute of Environmental Medicine, het departement Medisch Toezicht en de Stockholm Centre for Public Health. Vandaag is reumatoïde artritis de belangrijkste oorzaak van invaliditeit bij mensen boven de vijfenvijftig jaar oud in de geïndustrialiseerde landen. Het is een onomkeerbare ziekte die het bewegingsapparaat en in het bijzonder de gewrichten schaadt.

Om het aantal gevallen van reumatoïde artritis op latere leeftijd te verminderen is er behoefte aan twee dingen. Allereerst moet het kennis niveau van medewerkers omhoog. Daarnaast moeten er persoonlijke beschermingsmiddelen (pbm’s) aangeboden worden die beschermen tegen de gevaren op de werkvloer en die zo comfortabel zijn dat ze ook daadwerkelijk gedragen worden door de medewerkers. ATG heeft een nieuwe handschoen ontwikkeld die olie afstotend is, maar toch super dun, flexibel, handig en comfortabel. De MaxiDry ® 56-426 (artikelnummer Intersafe 159653-maat) is dunner dan bijna alle op nitrilschuim gebaseerde handschoenen. Maar de handschoen heeft een vloeistof afstotende laag die olie weerstaat (60cP) gedurende > 480 minuten (8 uur).

Terwijl je huid water kan afstoten, zuigt het olie op door het buitenste gedeelte, de hoornlaag. Hoe komt olie in je lichaam? Olie komt in je lichaam via de huid. Terwijl je huid water kan afstoten, zuigt het olie op door het buitenste gedeelte, de hoornlaag. De keratine laag van de hoornlaag bevat vet en vetachtige stoffen die gemakkelijk chemicaliën absorbeert zoals oliën en koelvloeistoffen.

Productnieuws

3M BX Reader ™

Veiligheidsbril op sterkte

Jaarlijks worden er ruim 2 miljoen leesbrilletjes verkocht. Deze worden nogal eens opgezet bij precisiewerk terwijl dat een groot risico voor oogletsel oplevert. Want zo’n leesbrilletje is beslist een ‘onveilig brilletje’ dat zeker niet bedoeld is ter vervanging van een veiligheidsbril, hoe kort gedragen ook.

Gebied zonder correctie

Gebied met correctie (+1,50, +2,00 of +2,50)

Een veiligere oplossing De 3M BX Reader veiligheidsbril is uitgevoerd met spuitgegoten bifocale polycarbonaatlenzen. Deze veiligheidsbril biedt uitstekende bescherming tegen rondvliegende deeltjes en voorkomt hinderlijke condensvorming. Kortom: de ideale combinatie voor veilig en precies werken! De onderkant van de lens bevat een gebied met correctie voor lezen of voor precisiewerk. Er is een handige toonbankdisplay beschikbaar met daarin drie sterktes en een leestest om snel te kunnen bepalen welke sterkte nodig is. Momenteel levert 3M 3 gratis testmonturen bij aankoop van een kant-en-klare display. (op=op)

Productspecificaties • Materiaal lens: polycarbonaat; • Coating: hardium+ coating, AS-AF of anti-fog; • Zachte neusbrug; • Instelbare veerlengte; • Model met bifocale polycarbonaat lenzen; • Leverbaar met leesdeel in 3 sterktes: Dioptrie +1.50, +2.00, +2.50; • Inclinatiehoek in 3 standen instelbaar; • Oorveren met zachte oortippen; • De onderkant van de lens is voorzien van een lens op sterkte voor lezen of voor precisiewerk.

Topkaart met testbrillen (elke sterkte 1 montuur)

Elke sterkte 5 brillen in display (mogelijkheid tot nabestellen)

Leestest & kenmerken veiligheidsbril (kies juiste sterkte, werken met/zonder correctie)

Artikelnummers

Meer weten?

131833 Bril BX Reader + 1,50 131834 Bril BX Reader + 2,00 131835 Bril BX Reader + 2,50

Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit België kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of info-b@intersafe.eu.

Nieuwe modellen Cofra Van eenmanszaak tot hypermoderne Europese onderneming. In 1948 besloot fabrieksarbeider Ruggiero Cortellino voor zichzelf te beginnen. Met behulp van tweedehands gereedschap en een minimale hoeveelheid ruw materiaal is hij begonnen werkschoenen te maken. Deze probeerde hij op de plaatselijke markt aan de man te brengen. En met succes. De productie bedroeg in die tijd 12 paar schoenen per dag. Nu, meer dan 50 jaar later produceert Cofra 15.000 paar schoenen per dag. Het bedrijf wordt gerund door de broers (fratelli) Cortellino (vandaar de naam Cofra). Zij zijn erin geslaagd om de spreekwoordelijke Italiaanse modegevoeligheid te combineren met hoogstaande technologie. De productie is bijna volledig geautomatiseerd en het tijdrovende handwerk is overgenomen door de cybernetica (industriële robots). Dit laatste bepaalt in belangrijke mate de aantrekkelijke prijs van Cofra veiligheidsschoenen. Intersafe brengt u op de hoogte van 3 nieuwe modellen.

Cofra Percival • Norm: EN 20345 S3 SRC • Materiaal: Nubuckleder • Loopzool: PU/TPU • Tussenzool: APT • Veiligheidsneus: Top Return kunststof • Metaalvrij: Ja, 100%

• Kleur: Bruin/zwart • Maten: 39 t/m 48 • Artikelnummer: 161002 Cofra Percival is de vervanger van de Cofra Cardiff (131134).

Cofra Ivanhoe • Norm: EN 20345 S3 SRC • Materiaal: Nubuckleder • Loopzool: PU/TPU • Tussenzool: APT • Veiligheidsneus: Top Return kunststof • Metaalvrij: Ja, 100%

• Kleur: Bruin/zwart • Maten: 39 t/m 48 • Artikelnummer: 161003 Cofra Ivanhoe is de vervanger van de Cofra Berna (131133 ).

Cofra Camber UK • Norm: EN 20345 S3 UK CI SRC • Materiaal: Waterafstotend leder • Binnenvoering: Thinsulate • Loopzool: PU/PU • Tussenzool: APT • Veiligheidsneus: Staal • Metaalvrij: Nee • Kleur: Bruin • Maten: 40 t/m 47 • Artikelnummer: 161011

Cofra Camber UK is de vervanger van de Cofra Techno Rigger (128860).

Productnieuws

(advertentie)

Tijd voor

een stille revolutie

Een nieuwe referentie in Design, Comfort

en bescherming

De wereld is lawaaierig De nieuwe gehoorkappen van de 3Mâ&#x201E;˘ Peltorâ&#x201E;˘ X serie zijn de volgende stap in het behalen van onze belangrijkste doelstelling: helpen om het aantal meldingen van gehoorverlies door lawaai wereldwijd zo klein mogelijk maken. De gehoorkappen van de 3M Peltor X serie bieden u de beste bescherming bij uw specifieke toepassing. 3M Oplossingen voor gehoorbescherming op innovatieve wijze vereenvoudigd www.3Msafety.nl/PeltorX

Het verhogen om uw wereld te beschermen.SM

Optimale zekerheid met de nieuwe MSA Galaxy GX2 Zelf uw gasmeters testen en kalibreren? Een fluitje van een cent, met de nieuwe MSA Galaxy GX2. Via het handige kleurentouchscreen stelt u eenvoudig in en leest u even gemakkelijk weer af. Tot wel tien instrumenten tegelijk!

Wanneer het gaat om werken met gas, zijn veiligheid en zekerheid uiterst belangrijk. Met het geautomatiseerde test systeem van MSA kunt u tot tien gasmeters tegelijk eenvoudig testen en kalibreren. Zo wordt het gemakkelijk om bijvoorbeeld vóór ieder gebruik een bump- en/of kalibratietest uit te voeren. Door middel van een bump-test weet u zeker dat uw gasmeter goed functioneert. Kalibratie waarborgt het nauwkeurig uitlezen van het systeem. En dit allemaal zonder tussenliggende handelingen van de gebruiker! Met de nieuwe Galaxy GX2 bent u verzekerd van optimale veiligheid en bespaart u tegelijkertijd tijd en geld.

De MSA Galaxy GX2 op een rij: • Ondersteunt alle MSA ALTAIR-producten; • Eenvoudig uitvoeren van bump-testen en kalibratie; • Uiterst gebruikersvriendelijke bediening; • Dashboardweergave van alarmering en andere belangrijke informatie; • Gebaseerd op het gepantenteerde MSA gastoevoersysteem; • 100% Standalone te gebruiken, geen externe pc vereist; • Flexibel systeem in 18 verschillende talen; • Bijpassende laadstations voor de gasmeter verkrijgbaar.

Meer weten? De MSA Galaxy GX2 is de opvolger van de MSA Galaxy GX. Voor meer informatie over dit onderwerp kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit België kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of E info-b@intersafe.eu.

Productnieuws

Armatec werkt veilig werken in de hand Onze handen vormen een essentieel onderdeel van onze dagelijkse werkzaamheden. Zijn deze werkzaamheden risicovol, dan is bescherming van de handen van groot belang. Daarom brengt Intersafe de nieuwste werkhandschoenen van Armatec onder de aandacht. Hiermee worden de handen maximaal beschermd, zonder dat dit ten koste gaat van het draagcomfort.

Juist omdat de handen zo intensief gebruikt worden, hebben zij vaak als eerste te lijden onder kleine of grotere (bedrijfs) ongevallen. Ook wanneer deze ongevallen verder geen blijvend letsel tot gevolg hebben, zijn de lichamelijke, psychische en financiële consequenties vaak groot. Met de uitgebreide collectie werkhandschoenen van Armatec wordt het risico op (ernstig) handletsel sterk gereduceerd. De Armatec handschoenencollectie bestaat uit twaalf modellen. Al deze twaalf modellen excelleren in hun vermogen om schokken te weren. De handschoenen zijn uitgevoerd met meerdere, strategisch geplaatste stootkussens. De zogenaamde “impact guards”.

Specificaties van Armatec werkhandschoenen: • De handschoenen worden getoetst aan de EN 388; • Geschikt voor zware industriële en technische hulpverleninggebruik; • Uitgebreide collectie, voor diverse werkzaamheden; • Bescherming en draagcomfort gaan hand in hand; • Felle kleuren voor maximale zichtbaarheid; • Voorgevormde pasvorm voor optimaal comfort; • De nieuwste technieken zijn gebruikt voor optimale bescherming; • Ontworpen met de beste materialen; Armortex gecoat Kevlar®, Kevlar® stiksels draad, en 3M®-isolatie.

Meer weten? Voor meer informatie over deze producten kunt u contact opnemen met uw Customer Service medewerker, T +31 (0)78 618 14 00 of E info@intersafe-groeneveld.nl. Vanuit België kunt u contact opnemen via T +32 (0)15 423 320 of E info-b@intersafe.eu.

Water repellant / Water proof

4-way stretch fabric

7MM High Anti-impact metacarpal protection A

High Visibility

7MM high TPR knuckle and back protection

100 Gram 3M Thinsulate ® A

Hi Pora® waterproof membrane

Oil repellant

3D curved fingers

Productnieuws

Neopreen cuff

Extreme grip dry / high dexterity

Reinforced thumb crotch 7MM high TPR finger protection Kevlar ® stitching

Glove’s size Glove’s size Minimal length (mm) B Hand Circumference (mm) A Hand length (mm)

6 7 8 9 10 11 12 B XS S M L XL XXL XXXL 220 230 240 250 260 270 280 152 160

178 171

203 182

229 192

254 204

279 215

304 226

RUIMTE VOOR FSC-LOGO