Funcionamento
1056b-Detalhes dos bicos injetores
Uno Fire
Funcionamento
ELETROINJETORES
Os eletroinjetores, do tipo "top-feed" de jato duplo (com gliceur) inclinando em relação ao eixo do injetor podem dirigir adequadamente os jatos em direção das válvulas de admissão. Os jatos de combustível, com pressão diferencial de 3 bar, saem do eletroinjetor pulverizados instantaneamente, formando dois cones de propagação. A lógica de comando dos eletroinjetores é do tipo "semi-sequencial", isto é, os quatro injetores são comandados paralelamente, de dois em dois, uma vez a cada duas rotações da árvore de manivelas. A fixação dos eletroinjetores é efetuada pelo tubo distribuidor de combustível, que pressiona os mesmos nas respectivas sedes situadas nos tubos de admissão. Além do mais, estão unidos ao tubo distribuidor de combustível através de "travas de segurança". Dois anéis (1) e (2) de borracha fluorizada os mantém firme no tubo de admissão e no tubo distribuidor de combustível. A alimentação do combustível acontece pela parte superior (3) do eletroinjetor, cujo corpo contém uma bobina (4) ligada aos terminais (5) do conector elétrico (6). NOTA: Nas operações de remoção-recolocação, não aplicar forças maiores de 120 N sobre o conector (6) do eletroinjetor para não prejudicar o seu funcionamento.
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